BOOM-Trikes 2010

Transcripción

BOOM-Trikes 2010

BOOM-Trikes 2010
20
años
1990 - 2010
Custom-Trikes
Moto-Trikes
H i s t o r i a d e B O O M - Tr i k e s 1 9 9 0 – 2 0 1 0
1990 Fundación de la empresa
El primer BOOM-Trike: el Highway I
1991 Presentación del Highway
en la feria IAA. Comienza el auge
de BOOM.
1992 el Highway II comienza a
fabricarse en serie.
1993 Se desarrollan y presentan el
Chopper y el Family I.
1994 El Chopper renovado
comienza a fabricarse en serie.
1995 El Low Rider se convierte en
gran éxito en cuanto comienza a
fabricarse en serie.
1996 Comienza la producción del
Family II.
EU - Zulassung
1997 Certificación según DIN
ISO 9001.
1998 Se obtiene la homologación
de la Unión Europea para todos
los BOOM Trikes.
2004 El FUN 500 completa el
programa.
2005 Extra-Power en los ClassicTrikes: presentamos el Muscle.
1999 Los trikes se imponen a
nivel internacional.
2000 Comienzo de recorridos de
prueba periódicos en Marruecos.
2006 El Muscle se ofrece ahora
también con tres plazas.
2007 Se desarrolla el V2.
2001 Desarrollo del BOOM
Yamaha.
2008 El X12 completa la clase
de lujo.
2002 Comienza la producción en
serie del Fighter „Generation 1“.
2009 Se presenta la serie Moto
Trike.
2003 Presentación del AutomaticFighter en la IAA.
2010 El nuevo Mustang entusiasma a los aficionados a triciclos.
¡Estimado amigo del trike!
Bienvenido al mundo de BOOM TRIKES.
Nos alegramos especialmente de poder presentarle nuestros modelos 2010 de aniversario con aún
más accesorios, detalles revisados y una relación precio/rendimiento aún mejor. Desde hace 20
años, los productos de BOOM marcan la pauta en el mundo de los trikes.
¡Nuestra excelente labor fue confirmada por una extensa encuesta representativa entre los lectores
de la revista Trikemagazin (febrero de 2008)!
Resultado conseguido entre los 6 fabricantes líderes de trikes en Europa:
Calidad: 1er puesto
Diseño: 1er puesto
Valor de reventa: 1er puesto
2
Cada año, para cientos de aficionados a los trikes se cumple el deseo de tener un triciclo propio.
Ahora, este sueño también podrá ser realidad para usted. Antes de la compra, sin embargo, podrá
ser asesorado exhaustivamente. No se pierda la oportunidad de consultar a uno de los socios competentes de nuestra red de cobertura europea.
Luego, su trike de ensueño será fabricado con componentes de alta calidad y precisión según sus
deseos en forma manual ¡“made in Germany!“ Nuestros socios le garantizan una atención profesional después de la compra y un servicio impecable. Sólo así podrá disfrutar sin preocupaciones
de su nueva libertad en tres ruedas. El equipo BOOM entero y su socio personal de BOOM TRIKES
desean que se divierta hojeando nuestro nuevo catálogo de 2010 y aún más viajando con su nuevo
BOOM-Trike.
1990 - 2010
20
años
¿Qué trike es ideal para mí?
BOOM-Trikes
Serie Vario
V1
Serie Muscle
Low Rider
Family
6-7
X11
750
X12
1800
Sensación de motocicleta en 3 ruedas
8 - 15
16 - 19
20 - 27
30 - 33
1 cilindro
4 cilindros Motor en
línea Ford
línea Ford
línea Peugeot
Todos los tipos: V2
Potencia CV / (KW)
40 / (30)
74 - 100 / (56 - 74)
110 / (81)
140 / (104)
46 - 110 / (34 - 81)
Cilindrada (en cm3)
460
1600
1600
2000
750 / 1800
Velocidad máxima aprox. (km/h)
125
165
170 - +200
200
140 / 180
Engranaje automático
P
–
–
–
–
Permiso de conducir de turismo
P
Carga de remolque
–
325 Kg (EU)
300 Kg (EU)
390 Kg
–
16.475,-
20.370,-
22.320,-
24.270,-
19.400,-
€ IVA 16% incluida Precio a
partir de:
- él de mayor venta.
Moto-Trikes
Nuestra clase superior
para 2 ó 3 personas
Motor
Motor moderno y
diseño clásico
ST1
Serie Fighter
El nuevo trike deportivo
para excursiones con
maletero grande
Páginas del catálogo
Automatic Trike de
principiante con
motor pequeño a un
precio favorable
Serie Mustang
P
P
P
P
P
P
P
3
Día de Puertas Abiertas 2009
4
6
Viajes de prueba 2009
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
5
S e r i e Va r i o –
6
V1 Automatic
1990 - 2010
20
años
V1 Automatic
Equipamiento Modelo exclusivo
Motor:
P
460 ccm / 40 CVB (30 kW) Motor 1 cilindro de 4 tiempos con tecnología de inyección y catalizador
Cambios:
P
P
Transmisión automática / Variomatik con marcha atrás
Transmisión de eje trasero BOOM / reforzado
Sistema de escape:
P
Tubo cromado, codo de acero fino
Marco y piezas
adosadas:
P
P
P
P
Eje de brazos inclinados de aluminio con mecanismo de traslación de rosca
Pedal de freno y descansapies compl. ajusable, negro, revestido de plástico
Tornillos, tuercas, piezas de sujeción de acero fino, en lo posible de VA
Portaequipajes, negro
P
P
P
Horquilla confortable de Ø 48 mm de acero fino pulido, a elección con puentes de horquilla de aluminio o de acero fino
Manillar estándar Ø 22mm, cromado
Puños de manillar, cromo
Ruedas y neumáticos
delante/atrás:
P
P
170/60 x 17 en llanta de aluminio 4.50 x 17, diseño Shark, SLC Chrom
255/40 x 17 en llanta de aluminio 8.50 x 17 diseño Shark, SLC Chrom
Sistema de frenos:
P
P
P
P
Freno de disco delante
Freno de disco atrás de ventilación interior y reajuste automático
Sistema de frenos integrales
Indicación de control del líquido de freno
P
P
P
P
Unidad de instrumentos con tacómetro digital, cuentarrevoluciones, indicador del nivel de gasolina y panel de luminarias de control
2 faros adicionales estándares (simulacro) montados en la horquilla
Luces traseras de diodos
Paro del motor con el freno de estacionamiento accionado
Pintura:
P
Elección libre de la paleta de colores estándares de BOOM
Depósito:
P
Depósito de 32,5 litros de chapa de acero, con revestimiento de plástico
Extras de serie:
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Distribución automática de frenado de ruedas delantera y traseras
Tuberías de freno de acero
Chaleco reflectante
Triángulo de peligro
Almohada botiquín
1 Topcase de 46 litros (pintado), desmontable
Hubmatic
Juego de herramientas
Reposabrazos de acompañante de cuero
Caja de enchufe de 12 V para sistema de navegación
Asientos deportivos con guía lateral
Horquilla:
Instalación eléctrica
de luz:
BOOM-Trikes
Datos técnicos:
Motor
1 cilindro, motor de
inyección de 459 cm3
Potencia
40 CV (30 KW)
Vel. máx.
125 km/h aprox.
Consumo
4 - 5 l aprox. / 100 km
Tipo de
combustible
Súper sin plomo
Marco
Marco de tubos perfilados en 2 piezas
Acero, atornillado
Carrocería
Plástico de fibras de
vidrio resistente al
envejecimiento
Peso vacío
450 kg aprox.
Peso total
admisible
650 Kg
Carga
adicional
200 Kg
Dimensiones
Longitud: 3240 mm
Ancho: 1510 mm
Altura: 1240 mm
Intervalos de
servicio
cada 10.000 Km
Garantía
2 años
Permiso de
conducir
Clase B
(en función del
equipamiento)
El V1 sólo se suministra
como modelo exclusivo.
(Modelos Thunderbird y Ultimate no disponibles, pero sí sus opciones y extras según la lista
de precios de 2010)
7
Low Rider
Muscle
Low Rider Muscle
modelo Ultimate
8
Deportivo y elegante
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Extenso equipo de serie de los modelos Low Rider y Family
Motor:
Motor Ford Zetec de 1.6 l, 16V 74 KW (100 CV) con catalizador regulado (también con 75 CV)
Cambio:
Transmisión de brazos inclinados nueva de VW, 4 marchas hacia adelante, 1 marcha hacia atrás
Sistema de escape:
4 en 2 de acero fino pulido
Marco, mecanismo
de traslación y piezas
adosadas:
Eje de brazos inclinados de aluminio con mecanismo de transmisión de rosca
Estribo de sujeción de acompañante negro, revestido de plástico (modelos Family)
Pedales y descansapies compl. ajustables, negro, revestido de plástico
Estribo protector de motor ø 42 mm, negro, revestido de plástico
Portaequipajes, negro con estribo de sujeción de acompañante y dispositivo de sujeción de maleta
Koni mecanismo de traslación de rosca Standard
Horquilla:
Horquilla de confort ø 48 mm de acero fino pulido
Manillar estándar ø 22 mm, cromado
Ruedas y neumáticos:
delante: 170/60-17 en llanta de aluminio de 4.50 x 17 diseño perforado ,SLC-Chrom
atrás: 295/50-15 en llanta de aluminio de 10 x 15 diseño perforado, SLC Chrom
Sistema de frenos:
Disco de freno delante
Disco de freno trasera de reajuste automático y ventilación interior
Sistema integral de frenos
Servofreno
Indicación de control del líquido de freno
Sistema eléctrico y de
luz:
Unidad de instrumentos con tacómetro digital , cuentarrevoluciones, indicadores del nivel de combustible
y panel de luminarias de control
opc. 2 faros suplementarios estándares (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de herramientas o
revestimiento de cabina con paneles de cromo
Luz trasera de diodos
Caja fuerte eléctrica a prueba de agua
Parada de motor con el freno de mano tirado
Alternador trifásico
Colores:
Elección libre de colores de la paleta de colores estándares de BOOM (véase la pág. 28)
Sistema de depósito:
Depósito de 38 litros de chapa de acero, revestido de plástico
Extras de serie:
Distribución automática de frenado de ruedas delantera y traseras
Chaleco reflectante; triángulo de peligro; almohada-botiquín
1 Topcase de 46 litros (pintado), desmontable
Hubmatic
Reposabrazos de acompañante, cuero
Apoyacabezas acompañante
El Low Rider se caracteriza por una
situación muy baja y cómoda del
asiento. Es, desde 1985, el
triciclo que mejor se ha vendido en
el programa BOOM y goza de gran
renombre entre los aficionados a los
triciclos.
Excelentes características de marcha
combinadas con un diseño elegante
y clásico le confieren un carácter muy
especial. El marco de acero Big Block
ha demostrado su eficacia desde el
principio en el uso diario y de alquiler.
Desde 2005 el Low Rider se suministra en la versión Muscle con un
moderno motor de Ford. Una
velocidad máxima claramente
superior así como más potencia
en cualquier situación unida a un
consumo más bajo de combustible
expulsaron mientras tanto al clásico
triciclo tipo escarabajo del mercado.
El Low Rider Muscle es un triciclo
hermoso y moderno, que incorpora
perfectamente la tecnología moderna
de construcción de triciclos en un
producto armonioso singular.
¡Efectivamente un trike construido
por triciclistas para triciclistas!
Asientos de conductor y de acompañante con guía lateral
9
Low Rider
Muscle
Equipamiento suplementario de los modelos especiales Thunderbird
n
Sistema de escape Dragster Resonanz de acero fino pulido
n
Pedales y descansapies ajustables de acero fino pulido
n
Estribo protector de motor ø 60 mm de acero fino pulido
n
Chapas de recubrimiento de eje de acero fino pulido
n
Portaequipajes de acero fino pulido con estribo de sujeción de acompañante y prep. para sujetar maletas
n
Bilstein mecanismo de traslación de rosca Premium
n
Estabilizador
n
Horquilla confort ø 60 mm de acero fino pulido
n
Manillar ø 30 mm de acero fino pulido
n
Rueda delante: 200/50 x 17 en llantas de aluminio de 5,50 x 17 de diseño Shark, SLC Chrom
n
Ruedas atrás: 295/50 x 15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño Shark, SLC Chrom
n
opc. 2 faros suplementarios, tam. 6,5” (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de herramientas*o revestimiento
de cabina con inserto de faros (simulacro)
n
Medidor de temperatura de aceite con anillo de cromo
Equipamiento suplementario de los modelos especiales Ultimate
10
6
n
n
n
n
n
n
n
Estabilizador
n
opc. 2 faros suplementarios (simulacro), tam. 6,5” montados en la horquilla y bolsa de herramientas
o revestimiento de cabina con inserto de faros (simulacro)
n
n
Rueda delante: 200/50 x 17 en llanta de aluminio de 5,50 x 17 de diseño Shark, SLC Chrom
nn
nn
Sistema de frenos Racing con discos de freno grandes 360 de ventilación interior y perforados (pintados
de rojo) y forros especiales de freno
nn
nn
Manillar Extrem ø 38 mm de acero fino pulido; opc. manillar Fighter ø 42mm
nn
Sistema Jet-Light
nn
Cronómetro con anillo de cromo
nn
Sistema de alarma con telemando
nn
Selección libre de colores (v. página 28 del catálogo)
nn
Depósito de acero fino de 38 litros
nn
Estribo protector de piernas y acogedor del equipaje ø 60 de acero fino pulido
nn
2 maletas laterales, pintadas
Low Rider Muscle Modelo Basic
Low Rider Muscle Modelo Thunderbird
Deportivo y elegante
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Low Rider Muscle Modelo Ultimate
(incluidos en el suministro 2 maletas laterales + 1 Topcase)
11
7
Family
Muscle
Family Muscle Modelo Ultimate
12
Uso universal e ideal para la familia
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Nuestros trikes Family han sido diseñados, como señala su nombre, especialmente para
familias y para alquilarlos.
El Family está montado en el marco Big Block del Low Rider.
La posición baja del asiento y los asientos cómodos con guía lateral facilitan los viajes
placenteros y exentos de cansancio. Para alquilar también se ofrece el Family-Muscle con
75 CV (56 kW).
Equipo de serie idéntico al
Low Rider (página 13)
Datos técnicos Low Rider & Family
Low Rider
Muscle
Family
Muscle
Cilindrada (cm3)
1596
1596
Potencia (kW / CV)
74/100
74/100
Velocidad máxima (km/h)
170
170
Consumo de combustible
(l/100 km)
7-9
7-9
super loodvrij
Combustible
Cabida del depósito (litros)
38
38
Plazas
2
1, 2
o. 3
Longitud (mm)
3555
3555
Anchura (mm) (según los
neumáticos)
17801920
17801920
Altura (mm)
1440
1480
Peso en vacío (kg)
(según el equipamiento, aprox.)
700
700
Peso total admis. (kg)
1000
1000
Carga adicional (kg)
300
300
Carga de remolque posible (kg*)
325
325
Cambios / adelante / atrás)
4/1
4/1
La construcción genial del estribo de retención del acompañante permite el uso por una, dos
o tres personas sin cambio alguno. Con nuestros „3 plazas“ disfrutará de viajes y deleites junto con la familia o amigos. En unión con una caravana o una caravana plegable incluso puede
ir de vacaciones con toda la familia.
Portamaletas grande del Family
(sólo en unión con el sistema
de escape Dragster)
¡Tenga en cuenta en varios países europeos la
obligación de llevar un casco y la carga de remolque!
13
Family
Muscle
Equipamiento suplementario de los modelos especiales Thunderbird
n
n
n
n
n
n
n
Estabilizador
n
n
n
n
n
opc. 2 faros suplementarios, tam. 6,5” (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de herramientas*
n
n
Estribo de sujeción de acompañante de acero fino pulido
Equipamiento suplementario de los modelos especiales Ultimate
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
14
6
Estabilizador
opc. 2 faros suplementarios (simulacro), tam. 6,5” montados en la horquilla y bolsa de herramientas
Sistema de frenos Racing con discos de freno 360 (pintados de rojo) de ventilación interior
y perforados y forros especiales de freno
Manillar Extrem ø 38 mm de acero fino pulido; opc. manillar Fighter ø 42mm
Sistema Jet-Light
Sistema de alarma con telemando
Selección libre de colores (v. página 28 del catálogo)
Depósito de 38 litros de acero fino
Estribo protector de piernas y acogedor del equipaje ø 60 mm de acero fino pulido
Respaldo de acompañante Family de acero fino pulido (modelos Family)
Maleta grande (110 l aprox.)
Family Muscle Modelo Basic
Family Muscle Modelo Thunderbird
Uso universal e ideal para la familia
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Family Muscle Modelo Ultimate
(El alcance del suministro incluye la maleta grande de 110 l aprox.)
15
7
Serie Mustang
Datos técnicos:
Motor
Motor en línea de 1,6
litros con catalizador
regulado
Potencia
110 Cv (81 kW)
Par de giro
168 Nm a 1500 r.p.m.
Veloc. máx.
175 km/h aprox.
Consumo
6 - 7 l aprox. / 100 km
Tipo de
combustible
Super sin plomo
Marco
Plásticos de fibras
de vidrio resistente al
envejecimiento
Carrocería
Plásticos de fibras
de vidrio resistente al
envejecimiento
Peso en vacío
590 Kg (equipamiento completo)
Carga total
Admisible
850 Kg
Carga adicional
posible
260 Kg
Dimensiones
Longitud: 3590 mm aprox.
Anchura: 1810 mm aprox.
Altura: 1250 mm aprox.
Intervalos de
servicio
Cada 10.000 km
Garantía
2 años
Permiso de
conducir
Clase B
(según el
equipamiento)
16
6
1990 - 2010
20
años
Mustang ST 1
BOOM-Trikes
Equipamiento suplementario de los modelos Thunderbird
Equipamiento extenso y de serie de modelos Mustang
n
Sistema de escapa Resonanz de codo en abanico
n
Pedales y descansapies, ajustables, de acero fino pulido
n
Parachoques atrás ø 60 mm de acero fino pulido
n
n
n
Estabilizador
n
n
n
Rueda delante 200/50 x 17 en llantas de aluminio de 5,50 x 17 de diseño Shark, SLC Chrom
n
Ruedas atrás 295/50 x 15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño Shark, SLC Chrom
n
opc. 2 faros suplementarios, tam. 6,5” (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de
herramientas o revestimiento de cabina con inserto de faros (simulacro)
n
Frenos de disco atrás autorregulador
n
Abertura aspiradora de aire doble con ventilador integrado a la izquierda
Motor:
Motor Ford Zetec de 1.6 l, 16V 84 kW (110 CV) con catalizador regulador
Cambio:
Cambio de Ford, 5 marchas adelante, 1 atrás y embrague hidráulico
Sistema de escape:
De acero fino pulido
Bastidor, mecanismo
de traslación y piezas
adosadas:
Eje de brazos inclinados de aluminio con mecanismo de traslación de rosca
Pedales y descansapies compl. ajustable, negro, revestido de plástico
Parachoques atrás ø 42 mm, negro, revestido de plástico
Koni mecanismo de traslación de rosca estándar
Horquilla:
Horquilla confort 48 mm de acero fino pulido
Manillar estándar ø 22 mm, cromado
170/60-17 en llanta de aluminio de 4.50 x 17 de diseño perforado, SLC-Chrom
295/50-15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño perforado, SLC-Chrom
Sistema de frenos:
Equipamiento suplementario de los modelos Ultimate
Indicación de control de líquido de freno
Instalación eléctrica y
de luz:
Unidad de instrumentos con tacómetro digital, cuentarrevoluciones, indicador del nivel
de combustible y panel de luminarias de control
n
Sistema de escape Resonanz con codo en abanico
n
Pedales y descansapies de acero fino pulido
opc. 2 faros suplementarios estándares (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de
herramientas o revestimiento de cabina con paneles de cromo
n
n
n
Caja fuerte eléctrica a prueba de agua
n
Estabilizador
Parada de motor con freno de mano tirado
n
n
n
Abertura aspiradora de aire doble con ventilador integrado a la izquierda
n
Rueda delante 200/50 x 17 en llanta de aluminio de 5,50 x 17 de diseño Shark, SLC Chrom
nn
Ruedas atrás 295/35 x 18 en llanta de aluminio de 11 x 18 de diseño Shark, SLC Chrom
Chaleco reflectante; Triángulo de peligro Almohada-botiquín
nn
Sistema de frenos Racing con discos de freno 360 (pintados de rojo) de ventilación interior y
perforados y forros especiales de freno
Colores:
Selección libre de colores de la paleta de colores estándares BOOM (v. pág. 28)
Depósito:
Depósito de 45 litros de chapa de acero, revestido de plástico
Paquete activo de
seguridad
„Pro Safe“:
Reparto automático de frenados en ruedas delantera y traseras
Paquete confort:
2 Topcases de 46 litros (pintados), desmontables
nn
Hubmatic
nn
Manillar Fighter ø 42 mm o manillar Extrem ø 38 mm de acero fino pulido
nn
Reposabrazos de acompañante, cuero
nn
Medidor de presión de aceite con anillo de cromo
Reposacabezas acompañante
nn
nn
Sistema Jet-Light
Asientos de conductor y de acompañante con guÌa lateral
nn
Depósito de acero fino o depósito de aluminio, opc.
nn
Selección libre de colores seg. deseo (v. página 28 del catálogo)
nn
Maletero grande de 200 l
17
7
Mustang-Serie
Sportback
(2 Backcases 92 l)
La foto muestra el modelo Basic con el siguiente
equipamiento suplementario:
Neumáticos de sección baja 295/35-18, estribo protector
de piernas, horquilla confort ø 60 mm, horquilla Fighter
ø 42 mm, enganche para remolque
18
Mustang ST 1
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Touringback
(maletero de 200 l aprox.)
La foto muestra el modelo
Ultimate
(bola de remolque no de
serie)
19
7
Serie Fighter
X11 Basic
Equipamiento básico de todos los Fighter X11 Trikes
Motor + transmisión:
Marco y piezas adosadas:
Horquilla:
Sistema de frenos:
Instalación eléctrica y de luz:
Carrocería + asientos:
Accesorios de serie:
Colores:
Motor en línea de 4 cilindros refrigerado por agua, nuevo de fábrica con moderna tecnología de inyección y catalizador regulado de 3 vías
Sistema de escape Fighter de acero especial, pulido al brillo de 2 tubos VA
Cambio nuevo de 5 marchas con marcha atrás
Marco tubular de Fighter BOOM con suspensión de rueda individual, Brazo inclinado de aluminio
y mecanismo de traslación de rosca con amortiguadores Koni
Marco en 2 piezas atornillado, pintado de negro
Pedales y descansapies ajustables completamente, negro y revestido de plástico
Tornillos de sujeción, tuercas, arandelas, en lo posible de acero fino
Parachoques, negro y revestido de plástico
Portaequipajes, negro y revestido de plástico
Estribo de sujeción de acompañante, negro y revestido de plástico
Manillar ø 22 mm, cromado
Puños de manillar de cromo
Neumático delante: 170/60-17 en llanta de aluminio de 4.50 x 17 de diseño perforado, SLC-Chrom
Neumáticos atrás: 295/50-15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño perforado, SLC-Chrom
Freno de disco autorregulador y ventilado interiormente atrás
Tuberías de acero de freno
Indicador de control de nivel de líquido de freno
Servofreno
Caja fuerte eléctrica, mazo de cables del máximo estándar industrial
Luz antiniebla trasera, sistema de luces intermitentes, faro de retroceso
opc. 2 faros suplementarios estándares (simulacro) montados en la horquilla y bolsa de herramientas
o revestimiento de cabina con panales de cromo
Selectores, lámparas de control e instrumentos a prueba de agua
Cockpit de instrumentos con cuentarrevoluciones, tacómetro digital,indicador del nivel de combustible
y panel de luminarias de control
Medidor de temperatura de agua con anillo de cromo
Revestimiento de cockpit delante con 2 paneles de cromo
Carrocería en varias piezas
Maletero de 46 l integrado en la parte trasera (pintado) desmontables (espacio para 2 cascos integrales)
Plásticos de fibras de vidrio resistente al envejecimiento, Pintura especial con protección de superficies
Reparto automático de fuerza de frenado rueda delantera y ruedas traseras
Juego de herramientas, almohada-botiquín, chaleco reflectante, triángulo de peligro
Hubmatic
Asiento de conductor y de acompañante con guía lateral
Elección libre de la paleta de colores estándar de BOOM (página 28)
FIGHTER X11 Basic
FIGHTER X11 Basic
20
6
X11 Thunderbird
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Equipamiento suplementario Thunderbird frente al modelo básico
n
Sistema de escape Drag Race 4 en 4 de acero fino pulido
n
n
n
Estribo de sujeción de acompañante y portaequipajes de acero fino
pulido
n
n
Estabilizador
n
n
n
Rueda delante 200/50 x 17 en llanta de aluminio de 5,50 x 17 de diseño
Shark, SLC Chrom
n
Ruedas atrás 295/50 x 15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño
Shark, SLC Chrom
n
opc. 2 faros suplementarios, tam. 6,5” (simulacro) montados en la horquilla y
bolsa de herramientas o revestimiento de cabina con inserto de faros
(simulacro)
n
n
Spoiler trasero con luz de freno adicional
FIGHTER X11 Thunderbird
FIGHTER X11 Thunderbird
21
7
F i g h t e r- S e r i e
Equipamiento suplementario Ultimate frente al modelo básico
n
n
n
n
Estribo de sujeción de acompañante y portaequipajes de acero fino pulido
n
n
Estabilizador
n
n
n
Spoiler trasero con luz adicional de freno
n
Rueda delante 200/50 en llanta de aluminio de 5.50 x 17 de diseño Shark, SLC Chrom
nn
Ruedas atrás 295/35 x 18 en llantas de aluminio de 11 x 18 de diseño Shark, SLC Chrom
nn
Sistema de frenos Racing con discos de freno 360 (pintados de rojo) de ventilación
interior y perforados y forros especiales de freno
nn
nn
Manillar Fighter ø 42 mm o manillar Extrem ø 38 mm de acero fino pulido
nn
nn
nn
nn
Sistema Jet-Light
nn
Depósito de acero fino (48 l)
nn
Selección libre de colores según desea (v. la página 28)
FIGHTER X11 Ultimate
FIGHTER X11 Ultimate
6
22
X11 Ultimate
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
23
7
Power-Fighter X11 Ultimate 2.0
Equipamiento suplementario en comparación con el Ultimate: ruedas 335/30 x 20 en llantas de aluminio de 12 x 20, pulido en 3 piezas, rueda delante: 200/50-17 en llanta de aluminio
de 5.50 x 17, en 3 piezas, pulida; enganche para remolque (no de serie), cambio deportivo con multiplicación corta, sistema de alarma
24
6
1990 - 2010
20
años
X11 Ultimate
BOOM-Trikes
Datos técnicos
Moderno chasis de aluminio
El motor del
Power-Fighter X11 2.0 S
2 litros 104 kW (140 CV)
motor en línea de 4 cilindros refrigerado
por agua con catalizador regulado
de 3 vías. Este motor potente de aluminio
con árbol de levas superior y 16 válvulas
cuenta de un par de giro de 190 Nm y 140
caballos vapor. Ya a 1800 revoluciones por
minuto se aplican más de 150 Nm.
Protección de patente
La Carrocería, el concepto de incorporación del grupo Peugeot, el bastidor
deportivo así como el desvío de cambio
de marcha son protegidos por la Oficina
alemana de Patentes.
Se ha asimismo solicitado el patente del
sistema de faros giratorios „Jet“.
Fighter X11
Cilindrada (cm3)
1997
Potencia (kW / CV)
104 / 140
Velocidad máxima (km/h)
200
Consumo de combustible (l/100 km)
7-9
Combustible
Super sin plomo
Cabida del depósito (litros)
47
Plazas
2
Longitud (mm)
3700
Anchura (mm) (según los neumáticos)
1890 - 1985
Altura (mm)
1425
Peso en vacío (kg*)
(seg. el equipamiento, aprox.)
780
Peso total admisible (kg)
1100
Carga adicional posible (kg*)
320
Carga posible de remolque (kg*)
390
Cambios / adelante / atrás)
5/1
25
7
Equipamiento de todos los trikes Fighter X12
Motor + cambio:
Marco y piezas adosadas:
Horquilla:
Sistema de frenos:
Instalación eléctrica y de luz:
Carrocería + asientos:
Accesorios de serie:
Colores:
26
6
Motor en línea de 4 cilindros refrigerado por agua, nuevo de fábrica con moderna tecnología de inyección y catalizador regulado de 3 vías
Sistema de escape Fighter de acero fino, pulido al brillo con 2 tubos de VA
Cambio nuevo de fábrica de 4 marchas con marcha atrás
Marco tubular Fighter de BOOM con suspensión de ruedas individuales, brazos inclinados de aluminio y chasis con amortiguadores Koni
Marco en 2 piezas atornillado, pintado de negro
Pedales y descansapies compl. ajustables, negro y revestido de plástico
Tornillos de sujeción, tuercas, arandelas, en lo posible de acero fino
Parachoques, negro y revestido de plástico
Portaequipajes, negro y revestido de plástico
Estribo de sujeción de acompañante, negro y revestido de plástico
Manillar ø 22 mm, cromado
Puños de manillar Chrom
Neumáticos anchos delante: 170/60-17 en llantas de aluminio de 4.50 x 17 de diseño perforado, SLC-Chrom
Neumáticos atrás: 295/50-15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño perforado, SLC-Chrom
Freno de disco autorregulador y de ventilación interior atrás
Tuberías de acero de freno
Indicación de control de líquido de freno
Servofreno
Caja fuerte eléctrica, mazo de cables máximo estándar industrial
Luz antiniebla trasera, sistema de luces intermitentes, faro de retroceso
opc. 2 faros suplementarios estándares (simulacro) montados en la horquilla y bolsa
de herramientas o revestimiento de cabina con paneles de cromo
Selectores, lámparas de control e instrumentos a prueba de
agua
Cockpit de instrumentos con cuentarrevoluciones, tacómetro digital,
indicador del nivel de combustible y panel de luminarias
de control
Medidor de temperatura del agua con anillo de cromo
Revestimiento de cabina delante con 2 paneles de cromo
Carrocería en varias piezas
Maletero de 46 l integrado en la parte trasera (pintado) desmontable
(espacio para 2 cascos integrales)
Plásticos de fibras de vidrio resistente al envejecimiento, pintura
especial con protección de superficie
Asientos deportivos a prueba de agua con guía lateral
Distribución automática de frenados en rueda delantera y ruedas traseras
Juego de herramientas, almohada-botiquín, chaleco reflectante, triángulo de peligro
Hubmatic
Asientos de conductor y de acompañante con guía lateral
A petición, de la paleta de colores estándares BOOM (página 28)
X12 Basic
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Equipamiento suplementario Thunderbird frente al modelo básico
Equipamiento suplementario Ultimate frente al modelo básico
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Estabilizador
n
n
n
Estabilizador
n
opc. 2 faros suplementarios, tam. 6,5” (simulacro) montados en la horquilla y
bolsa de herramientas o revestimiento de cabina con inserto de faros (simulacro)
n
n
n
n
n
Rueda delante 200/50 - 17 en llanta de aluminio de 5,50 x 17 de diseño
Shark, SLC Chrom
Rueda delante: 200/50 x 17” en llanta de aluminio de 5.50 x 17 de diseño
Shark, SLC Chrom
nn
Ruedas atrás: 295/35 x 18 en llantas de aluminio de 11 x 18 de diseño
Shark, SLC Chrom
n
Ruedas atrás 295/50 - 15 en llantas de aluminio de 10 x 15 de diseño
Shark, SLC Chrom
nn
Sistema de frenos Racing con discos de freno 360 (pintados de rojo) de
ventilación interior y perforados y forros especiales de freno
n
herramientas* o revestimiento de cabina con inserto de faros (simulacro)
nn
nn
Manillar Fighter ø 42 o manillar Extrem ø 38 de acero fino pulido
nn
Estribo protector de piernas y acogedor del equipaje ø 60 mm de
acero fino pulido
nn
nn
nn
Sistema Jet-Light
nn
Depósito de acero fino (48 l)
nn
Selección libre de colores según deseo (véase la página 28)
n
La foto muestra el modelo
Ultimate
27
7
Paleta de colores
Trikes
NUEVO:
Colores de serie, carrocería:
(elegible libremente sin recargo según el modelo en cuestión)
Efecto negro/rojo
Efecto negro/verde
Efecto negro/azul
Amarillo RAL 1021
Negro RAL 9005
Rojo RAL 3002
Blanco RAL 9003
Colores de serie, asientos:
(elegibles libremente en todos
los modelos)
Negro / Negro
Negro / Beige
Mustang también
suministrable en
Negro / Rojo
28
6
Negro / Gris
Todas las pinturas RAL, metalizadas o también dos colores sobre un
vehiculo son elegibles libremente en todos los modelos Ultimate.
(Para modelos Basic y Thunderbird véase la lista de recargos)
1990 - 2010
20
años
Un trike del líder del mercado: una inversión segura
BOOM-Trikes
1. Un trike del líder del mercado
siempre es una inversión buena y
segura
5. El surtido necesario
Ofrecemos a cada cliente el trike adecuado.
Con nuestros 8 triciclos de cambios automáticos o manuales completamente
diferentes ofrecemos para cada gusto y
bolsillo el trike adecuado.
Hay suficientes motivos para explicar por qué mientras tanto (febrero
de 2007) uno de cada dos triciclos
vendidos en Europa es un BOOM-Trike.
más de 9000 BOOM-Triker confirman
nuestra excelente labor.
2. Ventaja por técnica, seguridad y
confort de marcha
Marktanalyse TrikeMagazin
BOOM TRIKES confía en una técnica
de construcción sólida de vehículos.
Así es como se ofrecen por supuesto motores de inyección nuevos de
fábrica en todos los modelos al igual
que el nuevo mecanismo de traslación
de aluminio, que reduce en unión con
las ruedas de serie de aluminio las
masas no suspendidas en hasta un
50%, aumentando con ello el confort
de marcha y la seguridad vial en un
100%. Se ofrece de serie en todos los
BOOM-Trikes.
V1
Fighter X11
Así se van formando productos
originales. Con los colaboradores y los
socios BOOM TRIKES, que
contratamos regularmente como
pilotos de pruebas, garantizamos que
los trikes de marca sean construidos
por triciclistas para triciclistas.
7. Red más grande y extensa de
socios de triciclos
Low Rider Muscle
Fighter X12
Servicio óptimo incluso en los viajes
de vacaciones a otros países europeos
debido a casi 100 socios
BOOM TRIKES autorizados.
Family Muscle
Shadow 750
8. Visiones y competencia
Innovaciones y competencia en el
espectro entero de la construcción de
vehículos – típicamente BOOM.
3. Equipamiento de serie de alta
calidad y extenso
Mecanismo de traslación de aluminio,
ruedas de aluminio, neumáticos anchos, instalaciones de frenos de disco
adel. y atr., parada de freno de mano,
extenso equipo en acero fino y mucho
más en todos los modelos incluidos ya
de serie en el equipamiento básico.
La horquilla confort patentada así
como suficiente peso en el eje delantero garantizan que no perderá la
adherencia al suelo
Mustang
Intruder 1800
9. Calidad
La prueba de calidad: DIN ISO 9001
(desarrollo y fabricación en serie)
desde 1997.
4. 20 años de experiencia en la
construcción de triciclos y vehículos
Garantizan una técnica madura y
confiable que supone desde el principio tanto seguridad como diversión de
marcha.
6. Siguiendo las huellas del rally más
duro del mundo, el París - Dakar
– viajes de prueba en el desierto de
Marruecos
Trike Hersteller
Im VFM Verband der Fahrrad- und Motorradindustrie e.V.
Service
Sicherheit
Seit 1990
Qualität
10. Homologación UE
Todos los BOOM-Trikes se suministran
con homologación de la Unión
Europea.
Ventaja:
Gran estabilidad del valor y posibilidades de venta de su trike usado a
otros países de la Unión Europea.
(en parte con precios mayores de
vehículos usados.)
29
7
M o t o - Tr i k e s
30
6
Shadow 750 Cruiser
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Datos técnicos:
Modelo
Suspensión de rueda delantera:
Suspensión de rueda trasera:
Neumático delante:
Neumáticos detrás:
Freno delante / atrás:
Velocidad máxima:
Cabida del depósito / Consumo:
Peso con depósito lleno:
Peso máximo admisible:
Carga adicional máxima:
Motor
Tipo de construcción:
Shadow 750 (Exclusiv)
horquilla telescópica de 41 mm
brazo inclinado de aluminio
BOOM /suspensión de rueda
individual
120/90-17
255/40-17
freno de disco
140 km/h aprox.
14,6 l / 4,5 l a 100 km
394 kg
600 kg
206 kg
Calibre x cilindrada en mm:
Cilindrada en cm³:
Compresión:
Preparación de mezcla:
Potencia máx. kW (CV) a r.p.m.:
Par de giro máx. Nm a r.p.m.:
Encendido:
Arrancador:
Motor de cuatro tiempos V2
52° refrigerado con líquido con
catalizador regulado
78x76
745
9,6 : 1
inyección PGM-FI
34 (46) / 5500
64 / 3500
encendido de transistor
arrancador eléctrico
Transmisión de fuerza
Cambio:
Transmisión terminal:
5 marchas
transmisión cardán, diferencial
Dimensiones
Longitud en mm:
Anchura en mm:
Altura en mm:
Altura del asiento en mm:
Altura sobre el suelo en mm:
Plazas:
2.510
1.300
1.125
658
130
2
Colores:
negro uni;
plata-azul metalizado;
negro-rojo metalizado
Maletero grande y desmontable de 56 litros
Tacómetro grande de diseño retro
Compartimiento práctico de 25 litros debajo de la
maleta desmontable. Diferencial de turismo y sistema
grande de frenos con freno de estacionamiento
Suspensión de rueda individual con
mecanismo de traslación de rosca
Horquilla de dirección fácil con puentes de horquilla
BOOM acodados
31
7
M o t o - Tr i k e s
Equipamiento Intruder modelo Basic
Motor:
P
Motor V2 de potente par de giro con tecnología de inyección y catalizador
Cambio:
P
P
Cambio mecánico de 5 marchas
Diferencial de eje trasero nuevo de fábrica, de turismo
Sistema de escape: P
Tubo cromado de serie, codo de acero fino
Marco y
piezas acodadas:
P
P
P
P
Brazos inclinados de aluminio con mecanismo de traslación de rosca
Suspensión de rueda individual
Tornillos, tuercas, piezas de sujeción, en lo posible de acero fino
Portaequipajes de acero fino pulido
Horquilla:
P
Horquilla original con puentes de horquilla BOOM estirados en 6° y prolongación de horquilla
Ruedas y neumáticosP Rueda delantera original 150/80 - 16 sobre llanta original de aluminio de color plata.
Delante/atrás:
P 255/40 x 17 en llantas de aluminio de 8.50 x 17 pintadas de plata
Sistema de frenos:
P
P
P
Instalación eléctrica
y de luz:
P
P
P
P
Unidad de instrumentos con tacómetro digital, cuentarrevoluciones,
indicador del nivel del combustible y panel de lámparas de control (original)
1 faro (simulacro) montado en la horquilla
Parada de motor con freno de estacionamiento tirado
Pintura:
P
negro, brillante
Depósito:
P
Volumen de 19 litros del depósito
Extras de serie:
P
P
P
P
P
P
P
Distribución automática del frenado ruedas delantera y traseras
Chaleco reflectante
Triángulo de peligro
Almohada-botiquín
Maletero grande de 150 litros
2 frenos de disco delante
2 frenos de disco de ventilación interior y de regulación propia atrás
La foto muestra el modelo Ultimate
32
6
1990 - 2010
20
años
Intruder 1800 Cruiser
BOOM-Trikes
Datos técnicos:
Modelo
Intruder 1800
Suspensión de rueda delantera:
Suspensión de ruedas traseras:
horquilla telescópica de 41 mm
brazos inclinados de aluminio
BOOM / suspensión de rueda
individual
150/80 - 16
295/50 - 15 ó
295/35 - 18
freno de disco
175 km/h aprox.
19 l aprox.
500 kg aprox.
725 kg aprox.
225 kg aprox.
Modelos Thunderbird
Modelos Ultimate
(equipamiento suplementario frente al modelo básico)
(equipamiento suplementario frente al modelo básico)
n
n
Estabilizador
n
Topcase 56 l con luz de freno integrada y apoyo lumbar
de acompañante
n
Rueda delantera 150/80 - 16 en llanta original con diseño
de cromo
nn
Marcha atrás
nn
Ruedas traseras 295/35 x 18 en llantas de aluminio de
11 x 18; 5 radios, de alta calidad y cromadas
nn
Sistema de frenos Racing con discos de freno 360
(pintados de rojo) de ventilación interior y perforados y
forros especiales de freno
Motor
nn
Sistema Jet-Light
Tipo de construcción:
motor de cuatro tiempos V2
nn
Depósito adicional de acero fino en vez de acero
Calibre x cilindrada en mm:
Cilindrada en cm³:
Compresión:
Preparación de mezcla:
Potencia máx. en kW (CV) a r.p.m.:
Par de giro máx., Nm a r.p.m.:
Encendido:
Arrancador:
54° con catalizador regulado
112 / 90,5
1783
10,5 : 1
inyección PGM-FI
77 (105) a 5200
155 a 3500
encendido de transistor
arrancador eléctrico
nn
CD-radio de alta calidad con 2 altavoces resistentes al
agua y con telemando
nn
Selección libre del color a petición
Neumático delante:
Neumáticos atrás:
Freno delante / atrás:
Velocidad máxima:
Cabida del depósito:
Depósito lleno:
Peso total admisible:
Carga adicional máxima:
n
Depósito adicional 20 l (acero, recubrimiento de polvo)
n
n
Estabilizador
n
2 faros suplementarios de diseño
n
Topcase 56 l con faro de freno integrado y apoyo
lumbar de acompañante
n
Rueda delantera 150/80 - 16 en llanta original de
diseño de cromo
n
Ruedas traseras 295/50 x 15 en llantas de aluminio de
10 x 15; 5 radios, de alta calidad y cromadas
Transmisión de fuerza
Cambio:
Transmisión terminal:
5 marchas
transmisión cardán, diferencial
Dimensiones
Longitud en mm:
Anchura en mm:
Altura en mm:
Altura del asiento en mm:
Altura sobre el suelo en mm:
Plazas :
2800
1.505
1270
730
160
2
33
7
F a s c i n a c i ó n B O O M Tr i k e s
Disfrutar de la vida
Salgamos de la vestimenta de trabajo, pongámonos el traje de acuerdo y lancémonos a
otro mundo con el BOOM-Trike.
No importa si es comerciante o empleado, joven o menos joven, hombre o mujer, soltero o
padre de familia, en el trike dejará la rutina diaria detrás de sí.
Sentir el viento, deslizándose por el paisaje en un asiento cómodo, con una sensación
singular que le permite disfrutar de la libertad en tres ruedas.
La escena de los triciclistas es tan singular como la sensación de viajar en un trike. Aquí
no importan los símbolos de categoría social o lo que uno hace en su vida „normal“, sólo
cuentan las ganas de ir en el trike, de divertirse juntos y de disfrutar de la vida.
Toma un BOOM-Trike para escapar en un viaje de prueba a este nuevo mundo.
Más información en: www.boom-trikes.eu
34
6
Accesorios y lifestyle
1990 - 2010
20
años
BOOM-Trikes
Otros artículos
lifestyle en nuestro
catálogo actual de
lifestyle
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gratuitamente!
35
7
BOOM TRIKES Fahrzeugbau GmbH
Bächinger Straße 7
89567 Sontheim Ortsteil Brenz
Alemania
Teléfono
Fax
E-mail
Internet
6
+49 (0) 73 25 / 96 11 - 0
+49 (0) 73 25 / 96 11 - 44
[email protected]
www.boom-trikes.eu
Su distribuidor de BOOM:
Este folleto BOOM TRIKES 2010 es válido a partir del 01.01.2010.
La tasa de apoyo es de € 3,00.
Salvo cambios técnicos y del color.
No respondemos por errores de imprenta.
En la mayoría de los países europeos es obligatorio llevar un casco.
Las fotos sin casco no deben animarle a viajar en esos países sin casco.

BOOM-Trikes 2010

Transcripción

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