Cierre de la caja de cambios

Cierre de la caja de cambios
Antes del montaje, limpie todas las piezas con disolvente, séquelas y engráselas en las superficies de contacto.
1. Instale el imán (A) y el conjunto del diferencial (B).
2. Coloque la arandela elástica de 28 mm (A) y la arandela de 28 mm (B) en el cojinete de bolas (C), tenga en cuenta el sentido de montaje de la arandela elástica (A), ponga cinta de plástico en las estrías del eje principal (D) para proteger el cierre, coloque el eje principal y el eje intermedio (E) en las horquillas de selección (F) e instálelos como un conjunto. Página 1
3. Coloque la horquilla de selección de la marcha atrás, apriete los tornillos a un par de apriete de 15 Nm.
4. Monte el engranaje intermedio de la marcha atrás (A) y el eje del engranaje de la marcha atrás (B), alineando la marca (C) con el hueco del eje del engranaje de la marcha atrás (D).
5. Coloque el plato de bajada de aceite (B), el plato de guía de aceite (M) y el suplemento de 72 mm en la carcasa de la transmisión (C) seleccionado según las medidas realizadas durante el ajuste de la holgura de empuje del eje principal realizado en el capítulo 5.
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6. Limpie la suciedad y el aceite de la superficie de cierre de la carcasa de la transmisión, Aplique una junta líquida a la superficie de cierre i selle toda la circunferencia de los taladros de los tornillos para evitar fugas de aceite siguiendo el procedimiento de aplicación que marca el fabricante de la junta líquida. Puede utilizar durante todo el procedimiento la referencia 08C70­K0234M Honda.
7. Coloque las clavijas de 14 x 20 mm (A).
8. Ponga la carcasa de la caja de cambios sobre la envolvente del embrague, tratando de alinear los ejes, baje la carcasa de la caja de cambios el resto de su recorrido a medida que se expande el anillo elástico de 72 mm. (B). Suelte el anillo elástico de forma que quede en la ranura del cojinete del eje intermedio.
9. Compruebe que el anillo elástico de 72 mm está bien colocado en la ranura del cojinete del eje intermedio y mida la cota (1) que debe estar entre 3,3 mm y 6,0 mm.
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10. Aplique una junta líquida a las roscas del tapón de cierre de 32 mm (C) y apriételo a un par de apriete de 34 Nm.
11. Monte el soporte (A) del mazo de cables, el soporte A (B) de la caja de cambios y el soporte B (C) de la caja de cambios y los tornillos de brida de 8 mm.
12. Apriete los tornillos de brida de 8 x 1,25 mm siguiendo un patrón como el siguiente a un par de apriete de 27 Nm
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13. Limpie la suciedad y el aceite de la superficie de cierre de la cubierta de la palanca de cambios y aplique una junta líquida a la superficie de cierre y dejar secar antes de continuar con el montaje
14. Monte las clavijas de 8 x 14 mm (A), el soporte de clip (B) de la tubería del embrague con tornillos de 6 x 1,0 mm a un par de apriete de 12 Nm, el conjunto de la palanca de selección, aplique una junta líquida a la rosca del tornillo de la contratuerca (C) y colóquelo en la carcasa de la transmisión a un par de apriete de 39 Nm.
15. Coloque el tapón de drenaje (A) a un par de apruete de 39 Nm, el tapón de llenado (B) a un par de apriete de 44 Nm y el tornillo de brida de 10 mm (C) a un par de apriete de 44 Nm. Utilice arandelas nuevas.
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16. Coloque los tornillos de retención (A) , los muelles y las bolas de acero a un par de apriete de 22 Nm, aplique una junta líquida a la rosca del interruptor de las luces de marcha atrás (B) y colóquelo en la carcasa de la transmisión a un par de apriete de 29 Nm. Utilice arandelas nuevas para los tornillos (A). 17. Instale el sensor de velocidad del vehículo (VSS) (A) y la junta tórica nueva (B), apriete el tornillo de fijación de 8 x 1,25 mm a 22Nm.
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