Descargar - Devilbiss

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Descargar - Devilbiss
Noticias y opiniones para profesionales del repintado de automóviles - Primavera 10
A LA VISTA
¡Vaya historia de éxito! Desde su
lanzamiento, profesionales del reacabado
de automoción en todo el mundo se han
enamorado de la DeVilbiss GTi Pro.
Muchos
pensaban que sería
difícil superar el
rendimiento de
la GTi original,
pero enseguida se
dieron cuenta los
mejores pintores
y los principales
fabricantes de
pintura del mundo
que la GTi Pro
suponía un salto
cuántico en la
dinámica de
atomización de
fluidos, que situaba
a Devilbiss en la
vanguardia de la
tecnología avanzada
de las pistolas
del gatillo, ofrecen
pulverizadoras.
una precisión y
La ergonomía
control perfectos.
del cuerpo forjado
Los tres cabezales
de la pistola, junto
de aire compatibles
con la suavidad
han supuesto una
de la válvula de
verdadera revolución
aire equilibrada
en la aplicación
de imprimaciones
húmedo sobre
húmedo,
GTi PRO SE PROCLAMA
CONTENIDO
3 GANADOR CON TRAMONTANA
4
LA IMPRIMACIÓN SE
LLAMA PRi PRO
Y SOPORTE 5 SERVICIO
¡MÁS VALOR QUE PRECIO!
de rendimiento
6 Análisis
con un clic del ratón
INTELIGENTE
7 LADELELECCIÓN
PROFESIONAL
HAY NADA COMO
8 ¡NO
UN DAGR!
l
l
l
l
l
l
l
l
bicapas y capas
transparentes, con
niveles inigualados
de estabilidad
que aseguran
una perfecta
aplicación de la
capa metalizada,
Posición perfecta para una fácil lectura
Homologación completa ATEX – puede limpiarse en
máquinas de lavado
Lecturas en incrementos de 0,05 bar (0,7 psi)
Admite cualquier tipo de taza
Precisión de ± 1%
Monitorización continua de la presión de pulverización
Aluminio ligero con acabado cromado duradero
Disponible para su instalación en pistolas de gravedad
GTi / PRi Pro
colorimetría y brillo.
Ahora, la GTI Pro
ha dado otro salto
hacia adelante, con
la introducción de la
GTI Pro Digital, que
combina todas las
ventajas de la GTI
Pro de DeVilbiss con
diseño exclusivo del
manómetro DGI Pro
Pod, montado justo
donde mejor se ve.
El manómetro no
queda oculto detrás
de la mano, así que
no hace falta abrir los
dedos con la pistola
llena de pintura e
inclinarla hacia un
lado para leer la
presión, y tanto si
es diestro como si
es zurdo, la clara y
nítida pantalla digital
asegura un ajuste
preciso de la presión
del aire y unos
resultados perfectos.
El manómetro
está diseñado para
proporcionar una
monitorización
visual constante de
la presión de trabajo
de la pistola, y
cualquier fluctuación
o modificación
inesperada se ve
continúa en la página 2
TopGun Primavera 2010 1
GTi PRO DIGITAL
A LA VISTA
viene de página 1
inmediatamente
en la pantalla, para
que el pintor pueda
tomar las medidas
necesarias. No
importa si las tazas
de gravedad que
utiliza con su GTi Pro
son convencionales
o desechables, el
manómetro DGi
Pro Pod encaja
perfectamente por
debajo de la taza
a plena vista del
operador.
El hecho de colocar
NÚMEROS DE REFERENCIA – GTi PRO
Y DIGITAL
Todas las pistolas pulverizadoras GTi Pro con
manómetro digital montado en fábrica llevan una “D”
inmediatamente después del indicativo de cabezal de
aire y BASE/CLEAR, y antes del tamaño de la punta
para fluidos - Algunos ejemplos son:NÚMERO DE PIEZA
DESCRIPCIÓN
GTIPRO-H1B-D-13
GTi Pro color burdeos, con manómetro
digital instalado en fábrica, cabezal de
aire HVLP H1, pico de fluido Nº 13 y
“BASE” grabado a láser
GTIPRO-T2C-D-14
GTi Pro color burdeos, con manómetro
digital instalado en fábrica, cabezal de
aire Trans-Tech T2, pico de fluido Nº
14 y “CLEAR” grabado a láser
DGIPRO-503-BAR
Manómetro Digital Pod completo
y
válvula
dispersora
especial,
ensamblados para su montaje en las
pistolas de gravedad GTi, PRi o GFG
Pro
DEVILBISS, ¡LA ELECCIÓN
DE LOS CAMPEONES!
2 TopGun Primavera 2010
el manómetro en
la misma pistola
significa que las
lecturas son “100%
Exactas”, y no se
ven afectadas por
ningún acoplamiento
adicional; asimismo,
(imprescindible,
por supuesto,
para las cabinas
de pintar) y es
totalmente resistente
a los disolventes,
de manera que
las pistolas y
conlleva la ventaja
adicional de reducir
el “racimo” de
indicadores y
accesorios en la base
de la pistola, por lo
que con la GTi Pro
Digital, es mucho
más fácil pintar
estribos cerca del
suelo de la cabina.
Los controles de la
pistola conservan sus
funciones normales:
se utiliza la válvula
dispersora junto al
manómetro GTi Pro
pod para ajustar la
anchura de abanico
preferida, y la válvula
de control de la base
de la empuñadura
para regular la
presión exacta que
necesita para una
atomización óptima
(normalmente 2 bar).
Cuenta con
homologación
ATEX para el uso en
atmósferas peligrosas
manómetros GTi
Pro DIGITAL pueden
limpiarse con toda
confianza en una
máquina de lavado
de pistolas.
Es decir, de los
¡Campeones de
Fórmula Uno!
Devilbiss tiene
el honor de ser
proveedor de equipos
de reacabado
para Brawn GP, y
jugó un papel en
asegurar que los
monoplazas brillaran
para espectadores y
cámaras en pistas de
todo el mundo.
El año 2009 fue
todo un éxito, como
si de un cuento de
hadas se tratara, al
ganar el equipo tanto
el campeonato de
pilotos como el de
constructores.
Jenson Button ganó
el campeonato de
pilotos en Brasil, y al
final de la temporada,
el equipo vio su
nombre en el trofeo
de Constructores
junto a nombres tan
ilustres como Vanwall,
Cooper y Ferrari.
Andrew Moody y su
equipo de pintores del
taller de Brawn utilizan
tecnología DeVilbiss
KIT DE
MANÓMETRO GTi
Pro Pod
Si no tiene previsto
comprar una pistola
nueva ahora mismo,
Devilbiss tiene la
respuesta con el kit
de manómetro DGi
PRO Pod. El kit se
monta en unos pocos
minutos, y su GTi
Pro favorita estará
lista para usar con
su nueva pantalla
de gran visibilidad.
Simplemente
retire la válvula
dispersora estándar
y enrosque la válvula
especial con el
manómetro (vienen
ya ensamblados),
acople el inserto de
la entrada de aire,
ajuste el manómetro
a la presión de
atomización deseada
y ya está. ¡Más
sencillo imposible!
Olvídese de los
“cacharros” y hágase
con el DGi PRO Pod es el no va más para
los profesionales del
reacabado.
i-system Pro para
garantizar no sólo un
acabado perfecto, sino
también la alta calidad
de atomización que
es imprescindible
para garantizar que
la pintura aplicada
cumple los estrictos
requisitos de peso tan
vitales para el éxito en
la Formula 1.
En DeVilbiss, todos
deseamos para el
equipo de Brackley
un gran éxito en la
temporada de 2010.
GTi PRO SE
PROCLAMA
GANADOR CON
TRAMONTANA
No hay nada que se parezca a un
Tramontana. Es un coche deportivo
homologado para la calle que se parece
tanto a un Fórmula 1 que lo único que
habría que hacer es quitar los guardabarros
y el techo, colocar a Jenson Button en el
asiento del piloto y ¡a Monte Carlo!
El Tramontana es
en cualquier pista de
un deportivo español
velocidad.
fabricado totalmente
Sólo se fabrican
a mano, en dos
12 de estos coches
versiones, monoplaza
al año, y cada uno
o biplaza en tándem.
de ellos es pintado
Se fabrica en la Costa
por CustomStyle,
Brava, acelera de 0 a
un taller español
100 km/h en tan sólo
especializado en
3,6 segundos, y le
coches exclusivos
costará nada menos
y únicos - así que
que 440.000 Euros,
naturalmente,
y como es de esperar
utilizan únicamente
por esa cantidad de
las mejores pistolas
dinero, no sólo llama
pulverizadoras
la atención sino que
profesionales para
ofrece unos niveles
el repintado de
de rendimiento que
automoción. El coche
lo mismo te llevan
pesa solamente
a casa de tu suegra
1.268 kg, ya que
en menos de lo que
tanto los chasis como
tarda en prepararte el la carrocería están
café, que demuestra
hechos totalmente
su competitividad
en fibra de carbono.
Miguel Larumbe, pintor del Tramontana, elige la
GTi PRO para garantizar un acabado sensacional.
En este Tramonta R,
la última edición, la
capa transparente se
pinta directamente
sobre la carrocería
de fibra de carbono
usando, por
supuesto, una GTi
Pro.
El Tramontana
incorpora un chasis
monocasco inspirado
incluyendo el uso
de tecnologías de
cromo-molibdeno,
en los monoplazas
de Fórmula 1, 100%
de fibra de carbono,
así que no sólo pesa
muy poco, sino que
es extremadamente
fuerte e integra un
sistema estructural
avanzado que
combina un cockpit
indeformable con
otras ocho zonas
deformables,
calculadas para
absorber la máxima
energía en caso de
impacto.
La construcción
del vehículo también
incorpora tecnología
aeroespacial,
magnesio y
duraluminio.
La potencia la
proporciona un
motor V12 de 5,5
litros biturbo, de
720 cv (537 kW),
con doble árbol de
levas en culata. Con
su caja de cambios
de 6 velocidades
y tracción trasera
desarrolla una
velocidad máxima
de 299 km/h. La
suspensión es de
doble horquilla en
las cuatro ruedas, e
¡incluso las llantas
de las ruedas de
magnesio son de
fibra de carbono!
Evidentemente, al
ser el Tramontana
un coche artesanal,
el acabado final
depende totalmente
del gusto personal
de cada cliente,
de modo que no
sorprende que
Tramontana haya
elegido la tecnología
de pulverización
GTi Pro Base y Clear
de DeVilbiss para
asegurar un acabado
de la máxima
calidad, cualquiera
que sea el tipo de
material a aplicar. Y
como era de esperar,
el emblema del capó
es de oro blanco
macizo.
TopGun Primavera 2010 3
LA
IMPRIMACIÓN
SE LLAMA
PRi PRO
Últimamente, las teorías sobre la imprimación han sufrido cambios importantes a
raíz del desarrollo de nuevos materiales para imprimación compatibles con la norma V.O.C. Antes,
se podía usar una vieja y desgastada pistola para bicapas, quizás
cambiando el pico de fluido para obtener
un caudal mayor, pero ya no es así. Hoy día,
los profesionales reconocen que la imprimación es tan importante para un acabado
de calidad como la capa final.
Los profesionales
popular PRi, una
del repintado de vepistola diseñada eshículos necesitan hoy
pecíficamente para
una pistola desarrolla imprimación, allada específicamente
canzando un nuevo
para imprimaciones
nivel de rendimiento
y fondos. Esto es más
y creando la PRi Pro.
importante ahora
La PRi Pro es una
extensa gama de picos de fluido de gran
diámetro, desde 14
a 25, que funcionan
en perfecta armonía
con una sola aguja,
proporcionando una
completa serie de
opciones de configuración para casi
cualquier viscosidad
de imprimación y
aplicación automotriz
imaginable.
pistola con un caudal
de fluido menor para
obtener el mismo
grosor de película en
el panel. Muchas de
las imprimaciones al
agua que se utilizan
hoy día simplemente
no necesitan un pico
de fluido tan grande.
Las mejoras en
la atomización del
cabezal de aire P1, la
forma del abanico y
“menor caudal de
fluido, el mismo
grosor de película”
Las imprimaciones
modernas llevan una
concentración de
sólidos mucho más
alta, pero necesitan
la calidad de atom-
la gran velocidad de
aplicación, junto con
la suavidad del gatillo
y el control de fluido
casi legendarios de la
PRi Pro han elevado
TODO SOBRE LOS PICOS
l La PRi Pro lleva un cabezal de aire P1 para imprimaciones y
cinco opciones de pico:- 14, 16, 18, 20 y 25, diseñados para los
materiales siguientes:
14: Imprimación mordiente, pinturas reactivas o húmedo
sobre húmedo.
14+16: Imprimaciones nuevas al agua.
18: Materiales bajos en COV y altos en sólidos
22+25: Aparejos pulverizados de poliéster extra pesados
l Según los pintores que utilizaban la PRi original, el tamaño
de pico más popular era el 18, seguido del 16. Con la mejoras
en el flujo/eficiencia de la PRi Pro, el gurú técnico de DeVilbiss,
Phil Merrifield, cree que con la introducción de las nuevas
imprimaciones compatibles con la norma VOC, esto cambiará y el
pico más popular será el 16, seguido del 14.
l Al utilizar la técnica de húmedo sobre húmedo (sin lijar), el
cabezal de aire P1 con pico de fluido 14 ofrece la atomización
fina que necesitan los profesionales para asegurar acabados lisos y
sedosos.
que nunca, tras la
introducción de materiales de ultra-alto
contenido en sólidos
y de alta viscosidad.
Es por ello que los
ingenieros de DeVilbiss, han mejorado
de forma significativa
la especificación de
la extremadamente
4 TopGun Primavera 2010
criatura muy diferente de sus compañeros de camada,
las pistolas GTi Pro
para capa base y
barniz. La PRi Pro incorpora un avanzado
cabezal de aire TransTech para imprimaciones, que está
emparejado con una
La PRi Pro ofrece la misma suavidad de gatillo, válvula dispersora
y control de fluido que la GTi Pro.
ización asociada con
las capas finales para
lograr el acabado
deseado – si no,
nunca se acaba de
lijar. Por tanto, para
recuperar ese control
los técnicos de DeVilbiss han diseñado la
el rendimiento al nivel que exigen los pintores profesionales
para mantener muy
altas velocidades de
proceso, un acabado
perfecto y un menor
consumo de abrasivos.
El cabezal de aire P1 Trans-Tech y los cinco picos de fluido cubren
cualquier combinación de imprimación, aparejo y superficie.
Top Gun visitó el
grupo de talleres
de carrocería
Seward, ubicados
en el condado de
Hampshire, Inglaterra,
y entrevistó al Director
de Compras del
grupo, Tony Aquilina.
Es responsable de
adquirir todos los
equipos que necesitan
los ocho talleres de
Seward, distribuidos
por la costa sur
entre las ciudades
de Brighton y Poole,
y que reparan un
total de unos 17.000
vehículos al año.
Tony nos
explicó: “Respecto
a las pistolas
pulverizadoras, para
nosotros el servicio es
más importante que
el precio, y siempre
lo será. Si una pistola
sufre una avería, el
servicio técnico de
DeVilbiss está ahí para
repararla rápidamente.
Otras marcas que hay
en el mercado han
llegado a tardar dos
o incluso tres meses
en conseguir una
pieza de una pistola,
y eso no es aceptable
cuando se trata de
una herramienta de
trabajo que se utiliza
cada día.”
“Si el clima
económico fuera otro,
tendríamos pistolas
de repuesto, pero
actualmente todas
nuestras pistolas se
están utilizando y
tienen que estar en
perfectas condiciones
de funcionamiento.
Nuestro distribuidor
puede obtener piezas
de DeVilbiss en 24
horas, y volvemos a
trabajar en seguida; es
SERVICIO Y
SOPORTE - ¡MÁS
VALOR QUE PRECIO!
La mayoría de los talleres de pintura que
compran pistolas pulverizadoras DeVilbiss
para su personal mencionan la calidad y los
precios competitivos como sus principales
razones de compra - pero hemos encontrado
uno del número cada vez mayor de talleres
que han quedado más impresionados aún por
el nivel de servicio de DeVilbiss.
instalar cabinas de
una alianza excelente
pintura nuevas. El
que nos va muy bien.”
taller de Langstone
Cada uno de los
fue inaugurado como
talleres de Seward se
taller de carrocería en
gestiona de forma
septiembre de 2007,
independiente, con su
y utiliza productos
propio presupuesto,
DeVilbiss.
Langstone repara
unos 50 automóviles y
vehículos comerciales
ligeros cada semana.
Las pistolas son
proporcionadas por
la empresa, aunque
algunos pintores
compran su propia
edición especial.
La plantilla está
personal y contratos,
compuesta por 22
aunque si uno de
personas, incluyendo
ellos tiene mucho
cuatro pintores
trabajo y otro está
y un aprendiz de
más tranquilo, pueden
pintor, que alternan
repartir el trabajo
una semana de
para igualar la carga
pintura con otra de
entre los diferentes
preparación. No
emplazamientos.
preparan sus propios
Top Gun visitó el
trabajos de pintura,
Centro de Reparación
sino que trabajan
de Accidentes del
como equipo.
grupo, ubicado en
Charlamos con los
Langstone, Havant,
técnicos Steve Austin,
justo al lado de
Colin Ray y Paul
otro de los talleres
Chilton, que hicieron
del grupo, Seward
los comentarios
Havant. Ambos
siguientes, tan
positivos que
talleres acaban de
Nick Elkington, gerente del taller, fue pintor y usó las
pistolas pulverizadoras DeVilbiss durante 15 años. En su
opinión, “La calidad del acabado de las GTi Pro es tan
buena y nuestros pintores son tan profesionales que raras
veces abrillantamos, y prácticamente no hay necesidad de
retocar nada.”
Martin Saunders (derecha), de Top Gun, con
Shaun Gumbly, el coordinador del taller.
podrían haber salido
directamente de Top
Gun:
“Usamos la GTi
Pro y la PRi para
imprimación. Usamos
la GTi Pro desde hace
más de un año, y es
muy superior, es una
pistola alucinante - la
GTi-W era una gran
pistola, pero la Pro es
fantástica. Es mucho
más suave en el uso, y
el tacto del gatillo es
totalmente diferente
- la adaptabilidad del
abanico y del material
es una maravilla.
TopGun Primavera 2010 5
Análisis de rendimiento
con un clic del ratón
DeVeloper es
una aplicación
que analiza
rápidamente y
con precisión el
rendimiento de un
taller de carrocería.
Proporciona una
‘instantánea’ del
rendimiento del
taller para que
el propietario o
gerente pueda
identificar
inmediatamente
aquellas áreas en
las que es posible
mejorar la eficacia,
y por tanto la
rentabilidad.
DeVeloper es
sencillo y fácil de
utilizar; lo único
que usted necesita
son conocimientos
prácticos de su taller
y de los procesos de
reparación actuales.
Las respuestas a
otras preguntas
pueden comprobarse
rápidamente mediante
una inspección
visual del taller,
y los resultados
se presentan
inmediatamente en el
ordenador portátil de
su técnico DeVilbiss, o
bien puede realizar su
propio análisis online.
Después de
iniciar el programa,
simplemente hay que
marcar unas casillas
o apuntar los datos
solicitados, y si falta
algo, el programa le
avisa antes de dejarle
avanzar a la pantalla
siguiente. Puede
usar los botones que
aparecen en la última
fila de la pantalla
para navegar por la
aplicación, o guardar
o imprimir datos.
Si utiliza el
programa DeVeloper
online, puede usarlo y
actualizar los datos las
veces que desee en un
periodo de 48 horas,
así que debe reunir
toda la información
posible antes de
empezar.
Los resultados se
presentan en forma
de una sencilla gráfica
de barras, con los
colores del semáforo
que van desde rojo
en la base, pasando
por ámbar, a verde.
Pueden grabarse
¡EL NUEVO CABEZAL DE
AIRE T110 ES EL REY!
Cuando apareció
la pistola GTi
compatible original
a mediados de
los años 90, los
pintores pronto
llegaron a reconocer
la excelente
atomización TransTech del afamado
“Cabezal de aire Nº
110”.
Con la llegada de
la GTi Pro, nuestros
técnicos desarrollaron
6 TopGun Primavera 2010
una serie de tres
cabezales con dos
diseños Trans-Tech
a elegir, el T1 y
el T2. Sin lugar a
duda, estos dos
cabezales junto con
el H1 HVLP, siguen
liderando el campo
de la atomización,
y aseguran una
asombrosa precisión
de colorimetría, una
magnífica calidad
de acabado y una
en su ordenador o
imprimirse para su
referencia, y ofrecen
consejos que pueden
ayudarle a mejorar
el rendimiento de su
taller.
Los Indicadores
clave de rendimiento
en que se basa el
programa provienen
de talleres pequeños,
medianos y grandes,
de manera que tras
introducir los datos
de trabajos realizados,
se garantizan unos
resultados correctos.
Al revisar la
información
introducida
en la sección
correspondiente, a
menudo es fácil ver la
causa del problema.
Simplemente
introduzca valores
alternativos para ver
el efecto producido
sobre el resultado
si, por ejemplo,
incrementara la
capacidad de trabajo
o la plantilla en
diferentes áreas.
DeVeloper proporciona una ‘instantánea’ del
rendimiento de su taller de carrocería con gráficas tipo
‘semáforo’ y sugerencias para mejorar la eficacia.
inigualada disposición
de las partículas, tanto
en pinturas metálicas
como perladas.
Trabajando en
estrecha colaboración
con técnicos de
algunos de los
principales fabricantes
de pintura en Europa,
hemos desarrollado
el T110 usando la
plataforma T1 como
base, y desviando
una pequeña parte
del caudal de aire
desde los cuernos
del cabezal de aire
(aire de abanico)
hasta el anillo central
alrededor del pico
de fluido (aire de
atomización). Esto
suaviza el tacto
del patrón de
pulverización (pluma)
pero aumenta su
capacidad para
separar los barnices
más modernos.
El caudal de aire
(consumo) del cabezal
de aire T110 es algo
menor que el del T1 y
por supuesto, puede
utilizarlo con el pico
de fluido Nº 12, 13 o
14.
Para los
profesionales del
reacabado que
exigen lo mejor, el
T110 es el no va
más, el accesorio
indispensable para
perfeccionar el
rendimiento de su GTi
Pro o GTi Pro Digital.
LA ELECCIÓN
INTELIGENTE
DEL
PROFESIONAL
La SRi Pro – ¡la pistola pequeña con un GRAN rendimiento!
Siguiendo los pasos
de las pistolas de
tamaño estándar
GTi y PRi Pro viene
el benjamín de la
familia, la pistola de
gravedad SRi Pro de
tamaño reducido.
Esta pistola está
diseñada para una
gran variedad de
trabajos de reacabado
y reparación, desde
pequeñas reparaciones
puntuales hasta
el reacabado de
parachoques y
paneles completos,
manteniendo el
mismo nivel de
rendimiento que
se esperaría de una
pistola Pro de tamaño
estándar.
DeVilbiss ha
logrado trasladar
las características
ganadoras del
diseño GTi Pro a una
pistola más ligera y
compacta, de modo
que cuando hace falta
pintar parachoques,
estribos, cierres de
puertas o pequeñas
reparaciones, el
pintor puede elegir
la herramienta que
mejor se adapte a
cada trabajo.
Esta pistola
supone un desarrollo
significativo respecto
a la SRi original, e
incorpora mejoras
importantes en
control del aire,
rendimiento y
confort.
La SRi Pro
cuenta con la
misma empuñadura
ergonómica y la
misma dinámica
mejorada de gatillo
que sus hermanos
mayores, pero el
menor tamaño de
la zona delantera y
el cabezal de aire de
diámetro reducido
permiten que la SRi
Pro sea muy eficaz
en espacios de difícil
acceso en los que una
pistola estándar podría
tener problemas.
Asimismo, el gatillo
para dos dedos y
una válvula de aire
equilibrada mejoran
aún más el control
de la SRi Pro, cuyo
accionamiento es
ultra-suave, sin
rebotes. La válvula
equilibrada es
estupenda para
degradaciones,
difuminados y
trabajos de reparación
delicados, pero
tampoco titubea ante
paneles o parachoques
enteros.
Ya hay varios miles
La SRi Pro viene con 3 cabezales de aire, incluyendo uno
redondo, para todos los actuales materiales de reacabado.
del modelo SRi Pro en
servicio en Europa, y
las reacciones de los
pintores confirman la
versatilidad
de esta
pistola.
Con la válvula
dispersora totalmente
abierta se obtiene
un generoso abanico
de 4” (100 mm),
adecuado para zonas
más grandes, o se
puede cerrar para
las reparaciones
puntuales más
delicadas.
Hay 2 cabezales de
aire para abanicos
convencionales (HVLP
y Trans-Tech) y un
cabezal de patrón
redondo que es ideal
para imprimaciones
en reparaciones
pequeñas. Cuatro
tamaños de pico de
fluido cubren toda la
gama de materiales
de reacabado
profesionales,
incluyendo
imprimaciones,
bicapas y
transparentes.
TopGun Primavera 2010 7
¡NO HAY NADA
COMO UN DAGR!
El aerógrafo DAGR - con ingeniería de precisión DeVilbiss.
En el mundo
de la pintura
customizada, los
profesionales saben
que hay mucho más
diseño original por
ahí que las llamas y
calaveras que lucían
coches y motos
hace 20 años.
Los pintores
creativos de hoy
están recreando
diseños originales
de las décadas
de 1940 y 1950
hasta con “pátina
pintada”, además
de diseños originales
con modernas
pinturas para efectos
especiales como
perlas lenticulares,
polvos para efectos
especiales y tintes de
alta densidad, junto
con las tradicionales
pinturas tipo
purpurina y candy.
Por consiguiente,
la demanda de los
artistas profesionales,
los pintores
especializados y los
tuners en general
está en aumento, y
lo que exigen son
aerógrafos de la
máxima calidad y
A NIVEL COMERCIAL...
¡Pruebe un GTi Pro turbo!
Aunque la pistola de
gravedad GTi Pro
se ha convertido en
el líder reconocido
del reacabado
de automoción,
también hay un
número cada vez
mayor de pintores
de camionetas,
camiones y
autobuses que han
seguido las huellas
de los pintores
de automóviles al
actualizarse a los
modelos GTi Pro de
presión/succión.
Estas pistolas
representan lo último
en la tecnología de
pulverización con
pistolas de presión/
succión, y combinan
todas las ventajas de
confort y control de
la pistola “Pro” con
un nivel de calidad
y velocidad de
atomización nunca
visto.
Devilbiss comprende
las necesidades de los
pintores que trabajan
tanto con áreas muy
grandes de carrocería
como con estrechas
secciones de chasis.
Necesitan patrones
de pulverización
rendimiento.
Por eso DeVilbiss,
el inventor del
“Aerograph” original,
ha lanzado el
“DAGR”, lo último
en tecnología
aerográfica
para
satisfacer
las
necesidades del
profesional más
exigente.
El DAGR se basa
en un diseño de
precisión con cuerpo
ligero acabado en
cobre, níquel y
cromo, y gracias a su
perfecto equilibrio
y gatillo suave de
doble acción, el
artista puede lograr
los detalles más finos
rápidamente variables,
grandes caudales de
fluido y atomización
fina para obtener
acabados de alta
calidad día tras día.
Hay una gama de
cabezales de aire y
picos de fluido compatibles con la norma
VOC para cualquier
tipo de material de
reacabado de vehículos comerciales y turismos, desde imprimaciones hasta pinturas
al agua.
Como
novedad está
el magnífico
cabezal de aire
T4 Trans-Tech,
desarrollado
específicamente para
pintores de vehículos
y los degradados más
suaves.
El DAGR puede
utilizarse con o sin la
taza de gravedad de
9 ml (1/3
onza)
suministrada.
Los conductos
de fluido a prueba
de disolventes y la
empaquetadura
de la aguja de
Teflón® garantizan
un rendimiento
fiable y duradero,
y cada aerógrafo
DAGR es probado
manualmente en la
fábrica.
Su distribuidor
DeVilbiss dispone
de aerógrafos y
accesorios DAGR.
comerciales que
usan la pistola de
alimentación a presión
GTi, con taza de 2
litros o un sistema
de depósito/bombeo
de gran
capacidad.
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8 TopGun Primavera 2010

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