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MOTOCROSS & OFF-ROAD 2016
PATRIMONIO
CORPORATIVO
KAWASAKI REPRESENTA UN PATRIMONIO
EN INGENIERÍA ÚNICO Y UNA RIQUEZA
EN EXPERIENCIA TECNOLÓGICA
COMBINADA CON PASIÓN,
RENDIMIENTO E INDIVIDUALIDAD.
2
No se puede comprar o “inventar” un patrimonio, por ello
nuestra historia creando máquinas emblemáticas es la envidia
de otros fabricantes, así lo celebran con entusiasmo nuestros
leales pilotos Kawasaki de todo el mundo. Hemos trabajado
duro en esa reputación creando provocativas y distinguidas
motocicletas, así Kawasaki establece un punto diferenciador
positivo en un mundo de uniformidad.
Desde la década de 1970 las máquinas Kawasaki KX verde lima han
estado presentes en la pistas de motocross alrededor del mundo.
EL DULCE AROMA DEL ÉXITO Y EL
SABOR ÚNICO DE LA VICTORIA
Kawasaki ha acumulado cuatro décadas de éxitos con
la gama KX junto a la filosofía Team Green. Desde la
iniciación de los pilotos disfrutando de su primer podio
hasta la épica victoria del MXON en 2014, Kawasaki
reconoce el compromiso y el deseo individual tan bien
como el trabajo en equipo, este papel de honor incluye
leyendas como : Carmichael – Everts – Frossard – Jobé
– Maschio – McGrath – Pourcel – Searle – Stewart –
Tedesco – Tortelli – Townley – Villopoto.
4
Desde la intensidad del indoor y el espectáculo del
Supercross a las increíbles demandas del Campeonato
del Mundo de Motocross, la maquinaria Kawasaki, con
sus equipos y pilotos aumentan constantemente el reto,
y así aseguran una vitrina de trofeos de campeonatos
envidiable. Sin embargo, Kawasaki y el Team Green es
más que eso, es la confianza y el deseo de ganar que
siente un piloto local amateur, un competidor nacional o
todo aquel que esté listo a dar el paso a la competición
profesional internacional. El nombre y la pasión sigue
siendo la misma, KX de Kawasaki.
TEAM GREEN
Es la iniciativa más famosa y de más larga tradición de un
fabricante off-road. Team Green es sinónimo de Kawasaki.
Desde los primeros interesados en el verde lima hasta los
pilotos profesionales que forman el escenario mundial,
Team Green estará contigo en cada paso del camino. Si
quieres sentirte parte de algo especial, tener experiencias
pilotando en común como tu héroe de MX y compartir
lazos montando en una máquina off-road KX, entonces
esta es la respuesta, Kawasaki y Team Green.
2016 GAMA
OFF-ROAD
PILOTA CON LOS GANADORES. VEN A
KAWASAKI EN 2016. NUESTRA GAMA DE
MOTOS OFF-ROAD OFRECE EL RENDIMIENTO
Y LA DURABILIDAD QUE NECESITAS PARA
SACAR EL MÁXIMO PROVECHO A TUS
HABILIDADES.
KX450F
6
Desde principiante hasta nivel experto, hay una Kawasaki para ti.
Con un inigualable palmarés de 32 títulos del AMA Supercross
acumulados en cuatro décadas, Kawasaki sabe cómo hacer
campeones. Desde la amable KLX110 y nivel de entrada KX65,
hasta las poderosas cuatro tiempos KX250F y KX450F, estás con
una ganadora. La KLX450R de enduro completa el respeto de la
competencia.
KX65
p28
p8
Más potencia, menos peso, más manejabilidad. Lo mejor consigue
lo mejor. La KX450F 2016 está lista para contar aún más victorias.
CARACTERÍSTICAS KLX110
p10 - p15
p30
Tu primera entrada en el paddock, primer viaje al podio y primer
Campeonato, tiene que ser con la Kawasaki KX65.
Aprende el camino Team Green con una máquina recibiendo
golpes duros de aprendizaje y volviendo a por más.
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS p29
KX250F
p16
p22
Al frente de la categoría de MX2 con hambre de victoria está la
La KX85 está lista con una potencia de carrera ganadora, suspenKX250F. Potencia, equilibrio y manejo dan un rendimiento ganador. sión actualizada y permitiendo un gran estilo de trabajo corporal
entre otros.
CARACTERÍSTICAS p18 - p21
CARACTERÍSTICAS p24 - 27
KLX450R
p32
Todo el confort y el rendimiento del día con nuestra más potente y
avanzada máquina de enduro de la historia.
p31
KX85 CARACTERÍSTICAS p33
RECAMBIOSp34
ESPECIFICACIONESp35
PARA MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA GAMA OFF-ROAD DE KAWASAKI
VISITA LA PÁGINA WEB OFICIAL:
WWW.KAWASAKI.ES
KX450F
EMPIEZA CON VENTAJA CON LA KX450F MÁS LIGERA Y RÁPIDA QUE
HEMOS LANZADO NUNCA. PILOTA PARA GANAR.
Esta es la culminación de más de 40 años de la KX y el pedigrí de campeonato que nos han otorgado
32 títulos AMA Supercross. Un importante programa de reducción de peso para la KX450F de 2016
ha maximizado su potencial. Un motor más potente en un chasis más ligero dan como resultado un
manejo más preciso, otorgando así una ventaja competitiva.
9
HACIENDO GANADORES
DISEÑADA PARA DOMINAR,
CONSTRUIDA PARA GANAR, LA
KX450F 2016.
Con tecnología desarollada para satisfacer las más exigentes demandas de la competición
al más alto nivel, la KX450F está lista para ganar desde el principio. La filosofía ganadora
de la fábrica Kawasaki afinada por 32 títulos AMA Supercross y 30 Campeonatos AMA
MX se encuentra dentro de la KX450F y es tuyo para explotarlo al máximo.
Gran disco delantero de 270 mm que
contribuye a una frenada controlada
y fuerte
Los acopladores DFI ofrecen tres
opciones de mapa motor para
diferentes superficies de pistas
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MOTOR GANADOR
CONTROL DE SALIDA
KIT DE CALIBRACIÓN FI (OPCIONAL)
La KX450F cuenta con el motor MX más potente nunca
fabricado. Una serie de revisiones hacen la unidad DOHC más
rápida y 2 kilos más ligera.
Aprieta y siente el comportamiento del avanzado control de
salida para conectar la línea a seguir y conseguir ese valioso
agarre.
Ajusta el mapa del motor para adpatar tu estilo de pilotaje a
los diferentes circuitos y condiciones con el kit de calibración
opcional. Inluye siete mapas diferentes.
TOMAS DE AIRE TRASERAS
SUSPENSIÓN RADICAL SFF-Air TAC
ERGONOMÍA AJUSTABLE
Un par de entradas adicionales de aire en el borde del asiento
trasero ayuda a asegurar las demandas de aire mejorando así el
comportamiento y respuesta del motor.
Función dividida derivada de la fábrica AMA: La horquilla está
separada de la amortiguación para disminuir el peso y la fricción
otrogando un rendimiento excepcional.
Con un rango de frente de 35 mm hacia atrás y cuatro
posibles posiciones del manillar, la KX450F también cuenta
con una estribera ajustable en altura de 5 mm.
El motor cuenta con una tecnología
primeriza en la industria, cuenta con una
caja puente de pistón inferior
Amortiguación y absorción de
impactos por separado. Tubo
de la izquierda: Amortiguación.
Tubo de la derecha: Muelle
neumático
4 posiciones de manillar
ERGONOMÍA AJUSTABLE
Dejando la posición estándar, moviéndolo hacia atrás o hacia adelante en un rango
total de 35mm el manillar es adaptable a todas las dimensiones de los pilotos. El
manillar de la KX450F es ajustable simple y rápidamente, al igual que la capacidad
adicional de regular los estribos.
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Autolubricación
con revestimiento
de alumita
Baja fricción con deslizaderas de
titanio chapado
HORQUILLA TAC SHOWA SFF-AIR
La KX450F cuenta con la nueva horquilla Showa
SSF-Air TAC. Una trabajada réplica, es ligera y
de gran rigidez otorgando mayor estabilidad. La
nueva horquilla ofrece un excelente rendimiento
en absorción a altas velocidades haciendo fácil y
rápido el pilotaje durante todo el tiempo. Como
los principales resortes no se usan, cambian el
carácter de la horquilla a mucho más simple y
rápido que una estándar.
2 posiciones de estribo
EL PODER DE LA GLORIA
MÁS LIGERO, MÁS FINO, MÁS RÍGIDO
Para liderar el campo del motocross necesitas un motor capaz de entregar la potencia óptima a lo largo de todo su rango de revoluciones. La rápida respuesta del acelerador debida
al sistema instantáneo de inyección ofrece más cv y más par motor que anteriormente,
especialmente a bajas vueltas y en el rango medio de revoluciones logrando mayor tracción
y conducción hasta la parte alta del cuentavueltas dando una ventaja competitiva extra.
Mediante el diseño de un chasis más estrecho para la KX450F, los ingenieros de Kawasaki
han logrado una mejor posición para el piloto, esto facilita el cambio constante de terreno
en cualquier evento de MX. El tubo diagonal ahora utiliza una combinación de técnicas de
forjado y fundición que le otorgan mayor tacto y rigidez. Los amortiguadores también han
sido rediseñados contribuyendo a una reducción del peso de 400 g. El nuevo basculante
ha ahorrado otros 200 g. El centro de gravedad y la geometría han sido adaptados para
traccionar firmemente hacia delante.
De serie, una falda corta en la caja puente del pistón en forma de cuña le otorga un 60%
de factor de equilibrio. Un alto factor de equilibrio significa menos vibración, entrega más
suave y un rendimiento más ágil. Para 2016, las mejoras en el sistema de admisión consisten
en un sistema de escape más silencioso, un cilindro compensado, el nuevo Kit de calibración
KX FI sin necesidad de un PC, y el ahorro de 2 kg de peso en el motor para hacer el mejor
de la KX450F hasta la fecha.
14
Soft
Standard
Hard
PUESTA A PUNTO FÁCIL
Nunca ha habido una manera más fácil de ajustar la configuración del motor a las condiciones
de la pista o a tu estilo de conducción. La ECU contiene 3 mapas así como un modo de control
de lanzamiento muy fáciles y rápidos de ser cambiados gracias a la selección plug & play del
acoplador KX FI; suave, normal o duro. El enchufe está al lado de la cabeza del colector para
mayor facilidad de cambio entre sesiones o carreras. Los mapas se pueden refinar aún más con
el nuevo Kit de calibración KX FI.
KX250F
CUATRO DÉCADAS AL FRENTE DEL MOTOCROSS HACEN DE LA
KX250F LA PRIMERA ELECCIÓN PARA LOS GANADORES DE MX2
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¿Qué necesitas para cruzar la bandera en MX2? Una potente entrega de potencia en el rango medio
de revoluciones, una frenada definida, una gran suspensión vuelta tras vuelta, y la ergonomía necesaria para adaptarse a tu estilo desde el comienzo. La KX250F también trae un control de salida y ECU
ajustable para mejorar tu arsenal competitivo. Sal ahí fuera y muestra el camino.
SABOREA EL ÉXITO CON LOS MEJORES INGREDIENTES
Desde el club de los talentos y competidores nacionales hasta al paddock internacional, la KX250F posee una
envidiable posición de conducción y ha sido la elección de innumerables corredores de éxito. Combina mejoras en la
suspensión y en los ajustes ergonómicos, algunos tan destacados como el control de salida o la ECU programables
con registro de datos, esta máquina será tu compañera en el podio.
LISTA PARA LA CARRERA, FABRICADA PARA GANAR, LA KX250F
ESTÁ CARGADA DE TECNOLOGÍA
El botón del control de salida del
manillar ayuda en la salida de la
carrera en las primeras marchas
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DISCO DE FRENO EN PÉTALO
CONTROL DE SALIDA
Este estilo de fabricación de discos en forma de pétalo ofrecen
un mejor comportamiento de frenada y disipación del calor.
Coincidiendo con un excelente control, el gran tamaño de
270mm mejora aún más la potencia de frenado.
Basado y probado en carrera, el pulsador del control de salida
ayuda en el impulso de la misma en los dos primeras marchas.
El control de salida asegura lo más esencial.
KIT DE CALIBRACIÓN FI (OPCIONAL)
POSICIÓN DE REPOSAPIÉS AJUSTABLE
Fácil para operar en pista y entregar la información esencial de la
carrera. El KIT de calibración FI opcional no sólo facilita un ajuste
fino del motor, sino que también tiene una importante función de
almacenamiento de datos.
El reposapiés ajustable permite a los pilotos bajar la posición
del pie 5mm y así poder bajar el centro de gravedad. Crear el
ajuste ergonómico preciso es esencial, ofreciendo así otra ventaja
adicional.
FUNCIÓN SEPARADA DE LA HORQUILLA
DELANTERA (SSF TIPO 2)
TOMA DE ADMISIÓN DIRECTA E
INYECTORES DUALES
Las innovadoras características del sistema de inyección de
entrada de combustible y el inyector adicional “upstream”
otorgan una atomización más fina incrementando la potencia en
bajos y medios.
Con un tipo de titanio revestido, el montaje de la amortiguación
en el tubo izquierdo de la horquilla y el muelle en la parte
derecha entregan una firme sensación de plantado a la pista.
Los ajustes Uni-Trak se centran
en una conducción estable y el
confort durante toda la carrera
Los soportes del motor delanteros
aumentan la rigidez para ayudar con la
sensación de la rueda delantera
ON
OFF
Velocidad (Km/h)
CONTROL DE SALIDA
La KX250F cuenta con un sistema de salida similar a las motos de fábrica del KRT. Con una simple presión en el botón,
los pilotos pueden activar un mapa de motor independiente diseñado para asegurar un arranque de salida eficiente en
condiciones resbaladizas. El mapa de control de salidas retarda el tiempo de encendido, permitiendo a los neumáticos ganar
agarre y tracción en marchas cortas, así el piloto puede centrarse totalmente en la carrera.
Más aceleración
INYECTORES DUALES Y ENTRADA DE ADMISIÓN DIRECTA
Con dos inyectores, desde arriba, con una mayor distancia de entrada en la admisión desde la cámara de combustión, las
partículas de combustible se mezclan con las partículas del aire más tiempo permitiendo así que la mezcla se enfríe antes
de entrar a la cámara de combustión. Y hacia abajo, el inyector crea un goteo más fino para mejorar los rangos medios de
vueltas.
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FUNCIÓN SEPARADA DE LA HORQUILLA DELANTERA TIPO 2
La función de configuración separada de la horquilla delantera (SSF) ofrece una acción suave y firme en el comportamiento
de la suspensión. El SSF tipo 2 aumenta el rendimiento de la suspensión y su recubrimiento de titanio superduro suma
mayor resistencia y estabilidad de frenada.
Deslizamiento (%)
Menos deslizamiento
0
1
Tiempo (s)
2
KX85
UNA LEYENDA DEL PADDOCK, LA KX85 PARA LA TEMPORADA 2016
ES UNA OBRA MAESTRA MX
Rueda grande o rueda pequeña, la KX85 ha sido durante mucho tiempo la máquina de carreras
definitiva por los más ambiciosos y jóvenes competidores. Con potencia de sobra, una suspensión
afinada y conforme al más puro estilo AMA Supercross, la KX85 completa su paquete con ergonomía
ajustable, baja fricción entre sus componentes y la inteligente ingeniería de competición de Kawasaki.
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LEYENDA VIVA
Con las máquinas para jóvenes de Kawasaki cabe esperar dos cosas, rendimiento y durabilidad. La legendaria KX85
nos da la bienvenida con una gran serie de prestaciones, estilo y características de manejo. Hemos usado toda
nuestra experiencia en ingeniería para incluir la durabilidad como un estándar en la KX85. Corre duro, corre limpio,
corre para ganar.
HACIENDO LO MEJOR, MEJOR. LO
INTELIGENTE ABUNDA PARA GANAR
CON LA KX85.
Carrocería minimalista y cerca del
panel de ajuste
Un chasis de confianza acoge
los mejores y más actualizados
componentes
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DEFINIDA IMAGEN DE FÁBRICA
2 TIEMPOS ÚNICO MOTOR
La imagen de fábrica AMA Supercross y un panel de alta calidad
logran una impresionante presencia que logra destacar en el
paddock.
Robusto y refinado, el motor de la KX85 tiene unas
especificaciones de baja fricción que le otorgan una potencia
segura para ganar.
AMORTIGUADOR DELANTERO
INVERTIDO DE 36MM
Dotada con un amortiguador delantero invertido de compresión
ajustable en 36mm montado con una válvula y arandelas para
una amortiguación más obediente.
TRATAMIENTO EXTERIOR DE CALIDAD
GRAN VOLUMEN DEL RADIADOR
ACTUALIZACIÓN ERGONÓMICA
El acabado cepillado del basculante se complementa con las llantas
de aluminio negras y otros detalles exteriores inspirados en la
competición.
Para una consistente potencia a lo largo de una carrera, la
refrigeración es esencial. La gran capacidad del radiador de la
KX85 maximiza este comportamiento.
Un perfil más plano del asiento con el depósito permite el
máximo movimiento y un equilibrio fino sobre la moto para
transmitir al piloto la mejor sensación.
La horquilla delantera de alta calidad y el
amortiguador trasero otorgan un pilotaje
preciso recibiendo un gran feedback
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RUEDA TRASERA LLANTA 16’’
RUEDA DELANTERA LLANTA 19’’
KX85-II
RUEDA DELANTERA LLANTA 17’’
RUEDA TRASERA LLANTA 14’’
KX85-I
DOS OPCIONES DE TAMAÑO DE RUEDAS
CILINDRO MEJORADO
POTENCIA DEL MOTOR
La situación ideal. Más potencia y más par en
cualquier sitio, la KX85 cuenta con cifras de
rendimiento impresionantes.
Disponible en dos tamaños para acoplarse al crecimiento del piloto, ambos, tanto el pequeño como el grande, cuentan exactamente con las mismas mejoras en estilo y rendimiento.
Forjado con una resistente aleación de níquel y silicio, el
cilindro posee una gran y afinada entrada para dar un
gran rendimiento.
MANILLAR AJUSTABLE
Los pilotos de la KX85 suelen crecer rápido. Mediante la rotación de las pinzas o
suministración de cuñas de aluminio, el manillar puede incrementar o reducir su altura en
10mm mediante tres posibles posiciones hacia arriba o hacia abajo a partir de la estándar.
REVISIÓN DEL CIGÜEÑAL
Con inserciones de resina, se ha incrementado el volumen
del cigüeñal para crear más presión en el cárter y así
incrementar la potencia.
SISTEMA DE VÁLVULAS (KIPS) EN DOS
Diseñado para mejorar el sellado y la eficiencia, esas dos
partes contribuyen a una dosificable entrega de potencia.
KX65
CUANDO EL TIEMPO DE JUEGO ENVUELVE EL DE CARRERA. LA KX65 SE
DECANTA COMO LA PERFECTA MÁQUINA COMO GUÍA DE APRENDIZAJE.
BIENVENIDO A LA FAMILIA TEAM GREEN.
APRENDER A MONTAR Y ACOSTUMBRARSE AL PODIO SOBRE LA
ICÓNICA KX65.
Llantas negras, igual que
los pilotos oficiales
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Motor duro y fiable para planificar el futuro
no sólo a una semana vista
Incluso la KX más pequeña
tiene discos de frenos para
una potente y efectiva frenada
KLX110
PLANTA LAS SEMILLAS PARA EL ÉXITO EN CARRERA CON LA KLX 110
Y CRECE EN EL CAMINO DE KAWASAKI CON TU PRIMERA MÁQUINA
VERDE LIMA.
CONSIGUE COMPRENDER LOS
CONCEPTOS BÁSICOS DE CONTROL Y EQUILIBRIO CON LA
VALIENTE KLX 110
Aprende fácil gracias a su
arranque eléctrico
30
Las características incluyen una
caja de cambio semiautomática de
cuatro velocidades
Un acelerador ajustable significa
una enseñanza controlada
KLX450R
NUESTRA MOTO DE ENDURO MÁS POTENTE BASADA EN LA FORMIDABLE
TECNOLOGÍA KX. CON UNA AJUSTADA ENTREGA DE POTENCIA PARA TODOS
LOS TIPOS DE CONDICIONES, LA KLX450R ES IDEAL TANTO PARA EL CLUB DE LOS
EXPERTOS COMO PARA LOS TALENTOSOS.
DEJA QUE LA LOGRADA KLX450R HAGA EL
TRABAJO DURO MIENTRAS TE CONCENTRAS EN LAS CONDICIONES Y EN LAS
ETAPAS ESPECIALES.
Un asiento más amplio, un
depósito más grande y un acceso
fácil al filtro de aire centra el éxito
del enduro
32
El motor cuenta con una amplia relación de
caja de cambios de cinco velocidades que
mejora el par a bajas revoluciones
El arranque eléctrico está
convenientemente respaldado a
prueba de fallos por un botón de
arranque
ESPECIFICACIONES
MODELO
KX450F
KX250F
KX85 / KX85-II
KX65
KLX450R
KLX110
Colores
LIME GREEN
LIME GREEN
LIME GREEN
LIME GREEN
LIME GREEN
LIME GREEN
Tipo de motor
Refrigeración líquida,
Refrigeración líquida,
Refrigeración líquida,
Refrigeración líquida,
Refrigeración líquida,
Refrigerado por aire,
Monocilíndrico, 4T
Monocilíndrico, 4T
Monocilíndrico, 2T con KIPS
Monocilíndrico, 2T
Monocilíndrico, 4T
Monocilíndrico, 4T
Cilindrada
449 cm3
249 cm3
84 cm3
64 cm3
449 cm3
112 cm3
Diámetro x carrera
96.0 x 62.1 mm
77.0 x 53.6 mm
48.5 x 45.8 mm
44.5 x 41.6 mm
96.0 x 62.1 mm
53.0 x 50.6 mm
Ratio de compresión
12.8:1
13.8:1
10.9:1 (baja velocidad); 9.0:1
8.4:1
12.0:1
9.5:1
(alta velocidad)
Sistema de vávulas
DOHC, 4 válvulas
DOHC, 4 válvulas
Pistón laminado
Pistón laminado
DOHC, 4 válvulas
SOHC, 2 válvulas
Sistema de combustible
Inyección: Ø 43 mm x 1
Inyección: Ø 43 mm x 1
Carburador: Keihin PWK 28
Carburador: Mikuni VM24SS
Carburador: Keihin FCR-
Carburador: PB18 (Keihin)
(Keihin) Inyección dual
Lubricación forzada, cárter
Lubricación forzada, cárter
semi-seco
semi-seco
Transmisión
5 velocidades
5 velocidades
6 velocidades
Transmisión final
Cadena
Cadena
Embrague
Multidisco mojado, manual
Chasis
Neumático delantero
Lubricación
34
MX40
Lubricación forzada, cárter
Lubricación forzada, cárter
semi-seco
húmedo
6 velocidades
5 velocidades
4 velocidades
Cadena
Cadena
Cadena sellada
Cadena
Multidisco mojado, manual
Multidisco mojado, manual
Multidisco mojado, manual
Multidisco mojado, manual
Mult. mojado cent., manual
Perimetral, aluminio
Perimetral, aluminio
Perimetral, acero alta resist.
Perimetral, acero alta resist.
Perimetral, aluminio
Bastidor central, acero
80/100-21 51M
80/100-21 51M
70/100-17 40M / 70/100-
60/100-14 30M
80/100-21M/C 51P
2.50-14 4PR
80/100-12 41M
120/90-18M/C 65P
3.00-12 4PR
30 mm horquilla telescópica.
Mezcla de gasolina
Mezcla de gasolina
19 42M (II)
Neumático trasero
120/80-19 63M
100/90-19 57M
90/100-14 49M / 90/10016 52M (II)
Suspensión delantera
Suspensión trasera
PIEZAS AUTÉNTICAS
DISTRIBUIDOR TEAM GREEN
LA GAMA DE COMPETICIÓN OFF-ROAD 2016 ALCANZA
NUESTRO MAYOR GRADO DE REFINAMIENTO. ASEGURA
CONSEVAR TODO EL RENDIMIENTO Y PRECISIÓN
APRENDIDO EN COMPETICIÓN POR KAWASAKI
DEMOSTRADO EN NUESTRAS MÁQUINAS DE CARRERAS.
TODAS LAS MÁQUINAS KX Y KLX ESTÁN APOYADAS EN LA
RED DE CONOCIMIENTOS Y ENTUSIASMO DE LOS DISTRIBUIDORES TEAM GREEN EQUIPADOS PARA SUMINISTRAR LAS
PIEZAS ORIGINALES, MANTENIMIENTO Y ASESORAMIENTO
EXPERTO. COMO UN “SOCIO DE RENDIMIENTO” TU DISTRIBUIDOR TEAM GREEN ESTÁ LISTO PARA AYUDARTE A GANAR.
Ø 49 mm telescópica
48 mm telescópica invertida
36 mm horquilla telescópica
33 mm horquilla telescópica
48 mm Amoritiguador
invertida SFF-Air TAC
Función separada del
invertida con 20 ajustes en
invertida con 4 ajustes en
telescópico al revés AOS con
(Función separada del
amortiguador delantero
compresión de amortiguación. compresión de amortiguación. 22 ajustes en compresión y
amortiguador delantero de
(SFF) Type 2. Compresión
aire - triple cámara de aire)
amortiguador: 22-ajustes.
con 22 ajustes de compresión
Extensión muelle: 20-ajustes.
y 20 ajustes en muelle.
Precarga: 40-ajustes.
Nuevo Uni-Trak. 19 ajustes
Nuevo Uni-Trak. Compresión
20 en rebote.
Botón-Link Uni-Trak con
Botón-Link Uni-Trak
Uni-Trak con 22 ajustes a baja Amortiguador simple.
(Baja velocidad) 4 vueltas (Alta amortiguación: 19 ajustes
precarga ajustable, 24 ajustes
con carga de gas en el
velocidad, 2 vueltas o más a
velocidad) de compresión,
(Baja velocidad), 4 vueltas
en compresión y 21 en
amortiguador, ajustable
alta velocidad de compresión,
22 ajustes en precarga del
(Alta velocidad). 22 ajustes
rebote.
en precarga y control de
22 ajustes en precarga del
muelle.
en precarga del muelle:
compresión.
muelle.
Totalmente ajustable.
Freno delantero
Freno trasero
LxAxH
Disco pétalo sencillo
Disco pétalo sencillo
Disco sencillo 220 mm. Pinza: Disco sencillo 180 mm. Pinza: Disco pétalo sencillo semi-
semiflotante ø270 mm. Pinza:
semiflotante ø270 mm.
Doble-pistón.
Doble-pistón.
Pinza: Doble-pistón.
Disco pétalo sencillo ø240
Disco pétalo sencillo ø240
Disco sencillo 184 mm. Pinza: Disco sencillo 184 mm. Pinza: Disco pétalo sencillo ø240
mm. Pinza: Mono-pistón.
mm. Pinza: Mono-pistón.
Mono-pistón.
Mono-pistón.
mm. Pinza: Mono-pistón.
2,195 x 820 x 1,290 mm
2,170 x 820 x 1,270 mm
1,830 x 765 x 1,100 mm /
1,590 x 760 x 955 mm
2,175 x 820 x 1,250 mm
1,560 x 650 x 955 mm
Mono-pistón.
Tambor (Ø 90 mm)
flotante 250 mm. Pinza:
Doble pistón.
Tambor (Ø 110 mm)
1,920 x 765 x 1,150 mm (II)
Distancia entre ejes
1,495 mm
1,475 mm
1,265 mm / 1,310 mm (II)
1,120 mm
1,480 mm
1,075 mm
Distancia libre al suelo
345 mm
330 mm
290 mm / 330 (II)
305 mm
315 mm
215 mm
Altura del asiento
960 mm
945 mm
830 mm / 870 mm (II)
760 mm
935 mm
680 mm
Peso en orden de marcha
108.7 kg
106.2 kg
75 kg / 77 kg (II)
60 kg
126 kg
76 kg
Capacidad de combustible
6.3 litros
6.1 litros
5 litros
3.8 litros
8 litros
3.6 litros
Conduce siempre de forma responsable. Respeta las leyes y el
medio ambiente. Conduce siempre dentro del límite de tu
capacidad, experiencia y tipo de motocicleta. Lleva siempre
casco homologado y protecciones en tu equipo. Sigue y cumple
las instrucciones así como los plazos de mantenimiento
establecidos en tu manual de propietario. Nunca conduzcas
bajo los efectos del alcohol o las drogas. Las especificaciones se
han obtenido utilizando modelos de producción en condiciones
operativas estándares. La finalidad de estos datos es describir el
producto y su rendimiento de forma precisa, aunque puede no
aplicarse a todas las motos. Las especificaciones pueden ser
modificadas sin previo aviso. Las especificaciones y material
ilustrado están sujetos a modificaciones según el mercado. Las
imágenes aquí ilustradas se realizaron por especialistas
profesionales en vías cerradas al tráfico. Nunca intentes realizar
una maniobra que sea potencialmente peligrosa. Recuerda que
eres un embajador de las motos y actúa en consecuencia.
Copyright © 2015 Kawasaki Motors Europe N.V.
No se acepta responsabilidad alguna por cualquier imprecisión
u omisión en esta publicación, pese a haber cuidado al máximo
todo detalle para que sea lo más completa y precisa posible.
Toda la información que aparece en este catálogo se basa en la
última información disponible en el momento de su publicación.
El Logo “Kawasaki Genuine Products” es una garantía de calidad.
Sólo los encontrará en productos fabricados por Kawasasaki
dentro de los estándares de máxima calidad.
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
The Netherlands
www.kawasaki.eu
E99941-2947
For more information, please visit www.kawasaki.eu