Familiarización Tecnología y Productos Mazda

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Familiarización Tecnología y Productos Mazda
Familiarización Tecnología y
Productos Mazda
Ver. 2014-04
Act. 01-2015
José Manuel Tosado
Gerente de Servicio y Garantía
Mazda de Puerto Rico
IADG
[email protected]
787.641.1777 x-3514
787.233.7232
Agenda
•
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Modelos Actuales
¿Qué es SKYACTIV?
¿Qué es i-ACTIVSENSE?
¿Qué es i-ELOOP?
Mazda Connect
Cobertura de Garantía
Itinerario de Mantenimiento
Programa Gold Service
Asistencia en la Carretera
Sistema Navegación
Proceso de Entrega (Servicio)
Organigrama IADG dba Mazda de Puerto Rico
Alberto Narvaez
Director Operaciones
José M. Tosado
Gerente Servicio y Garantía
787.233.7232
[email protected]
Héctor Adorno
Representate Servicio
787.236.7082
[email protected]
Delma Torres
Especialista Garantía
787.641.1777 x-3515
[email protected]
Sonimer Rivera
Asistente
“Gold Service”, Garantía y
Adiestramiento
787.641.1777 x-3518
[email protected]
Productos Mazda
Mazda3
Mazda2
Mazda5
MX-5
CX-9
Kelly Black Book
5-Year Cost to Own Awards
CX-5
JD Power
Highest Ranked Vehicle Appeal
Mazda6
Top Safety Pick
Mazda Trims
Sport
Touring
Grand Touring
Touring Plus
Mazda2 (2011-14)
• Motor 4 cilindros de 1.5 litros
• 100 caballos de fuerza
• Transmisiones:
• Automática de 4 velocidades
• Manual de 5 velocidades
• Sport MT
• Sport AT
• Touring
Mazda5 (2009-15)
• Motor de 4 cilindros de 2.5
litros.
• 157 caballos de fuerza
• Transmisión automática de
5 velocidades
• Puertas traseras laterales
corredizas
• Aros de aluminio de 16“
• Sport
• Touring
Mazda3 2014 (Sedan y HB)
Opciones de dos motores:
- 155-hp SKYACTIV-G 2.0L 4-cylinder
engine with a choice of SKYACTIV-MT 6speed manual or SKYACTIV-Drive 6-speed
automatic transmission (i models)
- 184-hp SKYACTIV-G 2.5L 4-cylinder
engine with SKYACTIV-Drive 6-speed
automatic transmission with sport mode (s
models)
Mazda3i Sport (4dr & 5dr)
Mazda3i Touring (4dr & 5dr)
Mazda3i Grand Touring (4dr & 5dr)
Mazda3s Touring (4dr & 5dr)
Mazda3s Grand Touring (4dr & 5dr)
EPA-Estimated Fuel Efficiency
- 29/40 mpg (SKYACTIV-G 2.0L MT)
- 30/40 mpg (SKYACTIV-G 2.0L AT)
- 27/37 mpg (SKYACTIV-G 2.5L AT)
- 28/38 mpg (SKYACTIV-G 2.5L AT with iELOOP)
CX-5 (2013-15)
•
•
155-hp SKYACTIV®-G 2.0L DOHC engine
184-hp SKYACTIV®-G 2.5L DOHC engine
•
6-speed SKYACTIV®-Drive Sport AT
•
EPA-EST 26 city/35 Highway MPG with
MT and FWD
EPA-EST 26 city/32 Highway MPG with
AT and FWD
EPA-EST 25 city/31 Highway MPG with
AT and AWD
EPA-EST 25 city/32 Highway MPG with
FWD
EPA-EST 24 city/30 Highway MPG with
AW
•
•
CX-5 Sport
CX-5 Touring
CX-5 Grand Touring
•
•
Mazda6 2014-15
Motor y Tren propulsor
• The 184-hp, SKYACTIV-G 2.5L engine with a
choice of SKYACTIV-MT 6-speed manual or
SKYACTIV-Drive 6-speed Sport automatic
transmission
EPA-Estimated Fuel Efficiency
• 25/37 mpg (2.5L with MT)
• 26/38 mpg (2.5L with AT)
• 28/40 mpg (Grand Touring 2.5L with AT and
Technology Package)
Available Technology Package
• For Grand Touring models,
• Technology Package i-ELOOP Regenerative
Engine Braking System with 28 city and 40
highway mpg
• Active Grille Shutters
• Sport Mode button
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
• Forward Obstruction Warning (FOW)
• Lane Departure Warning System (LDWS)
• High Beam Control (HBC)
CX-9 (2011-2015)
Engine and Transmission
273-hp, 3.7L DOHC 24-valve V6 with 6-speed Sport
automatic transmission
Drivetrain Choices
Front-wheel drive (FWD) or available Active Torque
Split All-Wheel Drive (AWD)
•6-speed Sport AT with manual shift mode
•EPA-EST 17 city/24 Highway MPG† with FWD
•EPA-EST 16 city/22 Highway MPG‡ with AWD
2011-2014
• Motor de 4 cilindros de 2.0
litros.
• 167 caballos de fuerza
• Transmisión automática de
6 velocidades
• Sport AT (Shift-Tronic)
• Transmisión Manual de 6
cambios
• Capota Eléctrica convertible
• Aros de aluminio de 17“
• Asientos en Piel
• Luces HID
• Sistema Bose 7 bocinas
¿Qué es SKYACTIV?
Comienzo SKYACTIV (2010-2015)
Mazda3 2010 - Parcial
Motor 2.0 litros
Mazda3 2011- 12- Parcial
Motor 2.5 litros
¿Qué es SKYACTIV?
• Es una filosofía de ingeniería, conjunto de tecnologías.
• SKYACTIV no es “una característica” es un nuevo concepto de diseño
total.
• SKYACTIV excede los límites tradicionales de ingeniería automotriz de
hoy.
• El desarrollo del motor, transmisión, cuerpo y chasis en SKYACTIV se consideran como un “conjunto”.
• Mazda desarrolló vehículos con una nueva visión y una nueva
plataforma
Componentes SKYACTIV
• Mazda3, Mazda6 y CX-5 están equipados con SKYACTIV-G y
SKYACTIV-DRIVE, SKYACTIV-CHASIS y CARROSERIA-SKYACTIV.
Relación de
Compresión,
13 a 1
Va comprimiendo
según el pistón sube
a razón de 13 veces
y la lleva hasta el
minino posible ( 1)
13
12
4
3
2
1
Motores convencionales son 8 ó 9 a 1 .
Motores Diesel son 20 a 1.
Punto Muerto
Superior
Punto Muerto
Inferior
Gasolina Regular
• Gasolina menos volátil
– A través de la Inyección Directa y la alta compresión hace que la quema sea
más fácil y limpia.
• Octanaje o octano en la gasolina:
– Capacidad antidetonante de las gasolinas
– Evita las pre detonaciones dentro de la cámara de combustión
• SKYACTIV puede usar gasolina regular sin ninguna otro aditivo
Video
• Video
Más Eficiente con el Combustible
• Mazda estudio cada detalle del motor minuciosamente, e inició
cambios para mejorar la eficiencia del motor de combustión interna.
• Estos cambios resultaron en un aumento en la eficiencia de
combustible.
Similitud Vehículo Híbrido
SKYACTIV proporciona economía de combustible
similar a un vehículo híbrido sin:
• Agregar la complejidad de los sistemas híbridos
• Alto costo de fabricación
• Alto costo de mantenimiento
• Gasto de reciclaje de la batería
• Capacitación para Técnicos especializados
Resumen
• Cambios más significativos en los motores SKYACTIV
para alcanzar 40 MPG (Debatir preguntas candidatos):
– Mayor relación compresión (Aumenta el torque)
– Inyección Directa o DGI (Mejora la quema del combustible y
enfría la cámara de combustión) Mejor MPG y emisiones.
– Escape tipo “header” o escape libre es más eficiencia en la
quema del combustible, mayor torque y mejora las
emisiones.
– Gasolina regular (menos costo y cualquier marca sin aditivos)
¿Qué es i-ACTIVESENSE?
• Mazda define a I-ACTIVESENSE como los sistema que trabajan en
conjunto con el conductor para asistirle durante momentos críticos
como si fueran un sentido adicional para que el manejo sea más
seguro. Estos sistemas son:
• Mazda Radar Cruise Control
• Forward Obstruction Warning
• Smart City Brake Support
• Rear Cross Traffic Alert
• Lane Departure Warning System (LDWS)
• High Beam Control (HBC)
• Blind Spot Monitor
• Active Driving Display
• Mazda Connect™
Mazda Radar Cruise Control
•
MRCC tiene dos opciones:
– “Contact Speed Mode” – Funciona como sistema actual
– “Headway Control Mode” – Funciona cuando se detecta un vehículo frente cuando se
ha activado el sistema . Reduce la velocidad para mantener la distancia con y la recupera
cuando el vehículo del frente aumenta la velocidad o deja el carril.
Foward Obstruction Warning
• Alerta al conductor de un posible accidente
• Utiliza el V/C y el Radar Sensor
• Funciona entre 10 a 90 MPH
• Si es sistema es apagado, se activara la próxima vez que se encienda el auto
Smart City Brake Support
• Reduce la posibilidad de un accidente con el auto del frente
• Funciona entre las velocidades de 2 a 19 MPH y distancia máxima de 20
pies
Smart City Brake Support
• Emite una señal Laser que se refleja y rebota del auto que esta adelante
• El sistema primero acerca los “pads” a los discos y del conductor no hacer
nada, aplica los frenos
Rear Cross Traffic Alert
• Detecta y alerta al conductor de que se aproxima un vehículo
• Funciona al aplicar reversa
Rear Cross Traffic Alert
• Emite una señal visual y de sonido
• Usa los mismos radares de BSM
Lane Departure
• El sistema advierta la conductor cuando se acerca a alguno de los
laterales del carril o carretera.
• Para que el conductor recupere su carril y evita un accidente.
High Bean Control
• El sistema automáticamente cambia las luces
frontales entre máximo y mínimo al detectar un
vehículo acercarse y se reactivan cuando se aleja.
Blind Spot Monitor
• El sistema advierte al conductor de vehículos
acercándose lateralmente en las áreas ciegas
para el conductor. Emite sonido e ilumina
símbolos en el espejo lateral externo de lado
ciego al detectar algún vehículo acercándose.
¿Qué es i-ELOOP?
i-ELOOP Sistema Regenerativo de Energía
Es un sistema regenerativo de energía que en condiciones de conducción reales,
frenadas y aceleraciones frecuentes, mejora el consumo de combustible en
alrededor de un 10%.
Cuando el vehículo decelera, el "i-ELOOP" convierte su energía cinética en
electricidad de forma muy eficiente.
Esa electricidad se aprovecha de inmediato para alimentar el aire acondicionado, el
equipo de sonido y muchos otros dispositivos eléctricos.
i-ELOOP (Mazda6 y Mazda3 2014)
Q85 Storage Battery
Alternador
DC - DC Voltage
Converter
i-ELOOP Capacitor
Este capacitor tiene la capacidad de
almacenar electricidad más rápido de
una batería convencional y un
amperaje mayor. Hay que tener
precaución.
I-ELOOP – Sensor Consumo Corriente
Todo vehículo almacenándose por más de 30 días se debe desconectar el terminal
negativo de la batería. Esto más críticos en los vehículos equipados con baterías Q85
con i-ELOOP. Desconecte primero el sensor del consumo de corriente localizado en el
mismo terminal negativo de la batería.
Precaución
Q85
Siempre desconecte el sensor de corriente (A) antes de desconectar el terminal
negativo de la batería (C). Reconecte el sensor (A) después de haber conectado el
terminal negativo. Si se intenta desconectar el terminal sin haber desconectado
primero el sensor, la persona podría recibir la descarga del capacitor.
Sport AT, Shift-Tronic o Sport
Sport-AT o Shift-Tronic – Transmisiones pueden funcionar igual que
una transmisión automática convencional, sino que también
permite al conductor para anular el modo automático moviendo la
palanca de cambios a una segunda opción de cambio equipada con
dos posiciones "cambio ascendente" y "reducción de marcha". Una
vez en esta opción, el conductor se hace cargo de la mayor parte de
las decisiones cambiantes normalmente realizadas por el
ordenador de la transmisión.
Sport - Se opera de una manera idéntica que en el modo "D",
excepto que los cambios hacia arriba cambian mucho más arriba
más revoluciones del motor. Esto tiene el efecto en la maximización
de toda la potencia del motor disponible, y por lo tanto mejora el
rendimiento del vehículo, especialmente durante la aceleración.
Este modo también se downchange mucho más arriba en la gama
de revoluciones en comparación con el modo de "D", la
maximización de los efectos de frenado del motor.
Importante: Estos modos tendrá un efecto negativo el rendimiento
del combustible.
G. Touring
Active Driving Display
Panel en acrílico transparente retractable donde se proyecta la
información primaria para el conductor en el Mazda3 2014.
Centraliza la información frente al conductor para evitar
distracción.
Punto de enfoque
hacia el frente del
Vehiculo
Combiner
Datos Básicos del ADD
Mazda Connect™ (Infotainment)
Basic Features
Device Pairing
Handsfree Calling
Incoming Call
Call Transfer
Call Hang Up
Entertainment
AHA - Facebook
AHA - Twitter
AHA - Music
Pandora - Bluetooth
Stitcher - Bluetooth
Bluetooth Audio - Music
BT Audio - Displays Song Info
Advanced Features
Call Waiting
Manual Dial Tones
Indicators
Receive Contact
Battery Level
Phonebook Import - Name/Phone #
Caller ID
Phonebook Import - Name/Mailing Address
Signal Strength
Phonebook Import - Contact Pictures
Roaming
Personalized Ringtones
Call History
USB Functions
USB Connection
Messaging
Plays Music
SMS/Text - Receive Message
USB – Displays Song Info
SMS/Text - Send Message
Music Controls
SMS/Text - Notification
Charge Device
Email - Receive Message
System updates
Email - Send Message
Email - Notification
WIFI
Hot Spot Connection
MAZDA CONNECT™ System
http://www.hdradio.com/
Listen to FM broadcasts in high-definition audio, along with extra HD2/HD3 channels.
http://www.siriusxm.com/
Commercial-free music, sports, exclusive talk shows, news, traffic, weather and more.
http://www.aharadio.com/
Easily access and organize your favorite content from the web into personalized, live, ondemand stations.
http://www.stitcher.com/
"Stitch" together your favorite shows into customized station playlists and save them for
easy access.
http://www.pandora.com/
Set up and listen to all your stations in your own vehicle, with some operations having
voice commands.
http://www.gracenote.com/
Identifies albums and tracks in your music collection, and delivers cover art and music
metadata.
Construcción Triple H, Guía y Pedal
Colapsable
La construcción de la carrocería triple H proporciona refuerzos de acero adicional que agregan
mucha más solidez a partes críticas y mejorando la rigidez estructural y ayudan a brindar
mayor protección contra impactos. Protegiendo aun más a los ocupantes minimizando las
daños corporales.
2
1
3
El guía se colapsa reduciendo la posibilidad de
daños en el pecho.
El pedal de frenos también se colapsa o se
retraer para evitar daños en los pies.
Ambos reaccionan por el movimiento de las
piezas (estructura) durante colisión frontal para
reducir el riesgo y lesiones al conductor .
ABS, EBD, DSC y TCS
ABS: Anti locking Brake System
EBD: Electronic Brakeforce Distribution
DSC: Dinamic Stability Control
TCS: Traction Control System
ABS – Sistema Anti bloqueo de Frenos (Frenada de pánico), los frenos (padal) pulsan comtamente para ir frenando
pausadamente evitando que el conductor pierda el control.
EBD – Distribución de Frenada Electrónica (Inclinación durante frenada), los ruedas (gomas) traseras pierden tracción al
inclinarse durante la frenada y pudiera el conductor perder el control. El sistema evita trancar las ruedas traseras durante la
inclinación para que tenga mayor agarre o tracción.
DSC – El sistema de estabilidad dinámico (aceleración en curvas o giros rápidos) utiliza un sensor de aceleración para medir
la aceleración lateral que actúa sobre el vehículo, a fin de calcular la posición real del vehículo. La aceleración lateral actúa
sobre un vehículo lateralmente con respecto a la dirección de desplazamiento. Se percibe por ejemplo como una fuerza
centrífuga que mueve un vehículo hacia el exterior de una curva al trazarla.
TCS - El control de tracción (al salir rápido) permite un arranque y una aceleración suave a lo largo de toda la gama de
velocidades, sin patinaje de las ruedas. El TCS actúa sólo en combinación con el acelerador y utiliza componentes del
sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si una rueda empieza a girar con mayor rapidez que las demás (deslizamiento), el
sistema interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deje de patinar.
Servicio – Itinerario de Mantenimiento
• El itinerario de mantenimiento en los modelos 2014
es de 4 meses o 5,000 millas (Lo Primero Que Ocurra)
• El primer cambio de aceite y filtro del motor para los
motores SKYACTIV debe ser 5,000 millas o 4 meses.
• El aceite remendado para los motores SKYACTIV es
0W20 sintético original Mazda.
Programa “Gold Service”
• Programa de mantenimiento libre de costo
para los que adquieran Mazda6, CX-5, CX-9
y MX-5.
• Son elegibles: Cliente privado, con una
duración de un año 0 12,000 millas. (No
incluye cambio de pads)
• Para calificar hay que mantenerse visitando
el concesionario para el mantenimiento
según el itinerario de servicio establecido
para el programa.
• El programa se mantiene para los modelos
(VIN) vendidos por PMC, estos si tienen un
año o Millaje ilimitado.
Meses o Millas
Aceite y Filtro del Motor
4 ó 5,000
8 ó 10,000
12 ó 15,000
R
R
R
Correas (Alt, A/C, PIS)
I
Filtro de Aire del Motor
I
Velocidad en Baja (R.P.M.)
I
Sistema de Frenos
I
Sistema de Escape
I
Rotación de Gomas
RO
RO
RO
Presión de aire de gomas
I, A
I, A
I, A
(I)-Inspección, (R)-Remplazo, (A) Ajuste, (RO) Rotación
Garantía
Cobertura de Garantía - 2014
Tipo
Cobertura
Garantía Básica
3 años ó 36,000 millas
Ajustes
1 año ó 12,000 millas
Tren propulsor
5 años ó 60,000 millas
Emisiones - Piezas Especificas
8 años ó 80,000 millas
Seguridad
5 años ó 60,000 millas
Pintura
3 años ó 36,000 millas
Corrosión
3 años ó 36,000 millas
Perforación
5 años, sin límite de millas
Batería Original
3 años, sin límite de millas - prorrateada
Gomas
Garantía por el manufacturero de la goma
Garantía - Lo Que Está Cubierto
• Defectos de material o mano de obra durante el periodo de garantía, sujeto
a términos y condiciones.
– Ajustes (primeros 12 meses)
– Recarga de refrigerante de acondicionador de aire (primeros 12 meses).
Luego del periodo de 12 meses, la carga de refrigerante está cubierta
solo si es necesaria como resultado del reemplazo de alguna pieza del
A/C.
– Batería – Cubierta en un 100% el primer año, y luego es prorrateada.
Garantía – Lo que No Esta Cubierto
–
Daños debido a la falta de mantenimiento, inadecuada operación del
vehículo o alteración de sus componentes, o el uso de combustibles,
aceites o lubricantes inadecuados
–
Deterioro normal por el uso
–
Mantenimiento inadecuado
–
Alteración e interferencia del odómetro
–
Gastos y daños extraordinarios
–
Neumáticos (gomas) están cubiertos por su fabricante
Asistencia en la Carretera
Servicio provisto
• Connect Road Assist
•
Están incluidos todos los modelos
Mazda vendidos desde el 18 de
enero 2013 (incluye Mazda2).
•
Periodo cobertura: 3 años
•
Los servicio incluidos son:
– Remolque (sin límite de evento)
– Cambio de gomas (sin límite)
– Suministro de combustible
(hasta dos galones)
– Extracción de vehículo (Máximo
$125, sin límite de eventos)
– Cerrajería
Proceso de Entrega
Al entregar algún Mazda debe:
1. Asegurase que le explican las funciones básicas de operación del modelo.
2. Una de las razones del porque el cliente regresa al concesionario un día después es por que no le
explicaron alguna función básica tales como: (Causa molestia la nuevo cliente y debemos evitarlo)
1. Operación del radio, del aire, precio de aire de los neumáticos, limpiaparabrisas, etc..
2. Hacer la conexión del teléfono a través de “bluetooth” es básico para complacer el nuevo cliente,
siga los siguientes pasos:
1. Familiarícese primero con el sistema de audio de cada modelo.
2. Encienda primero el “bluetooth” en el celular a enlazar.
3. Luego encienda el “bluetooth” en el sistema de audio.
4. Debe colocar ambos equipos para ser visibles.
5. Luego de que ambos equipos están visibles debe confirmar el código en ambos equipos.
6. Confirme que puede hacer alguna llamada y se refleja en el sistema de audio la llamada.
3. Lleve al nuevo cliente al Departamento de Servicio y preséntele el asesor de servicio
4. Aproveche esta comunicación para explicar la garantía, el mantenimiento y se debe hacer la primera
cita para servicio a los 4 meses.
Firma Certificación Garantía
El cliente debe firmar aceptando los
términos de la garantía en la página 6
del libro de garantía. Cualquier lugar
bajo el formulario de su información.
Firma _________________________
Precaución Sistema Navegación
Para Modelos con sistema TomTom
1. Asegúrese que el sistema de Navegación funciona, verifique que la tarjeta
está en la ranura de lectura y la compuerta está cerrada. No abre la
compuerta ni saque la tarjeta con el interruptor encendido, el sistema se
inhabilitará (hay que hacer reset).
2. Debe ser al aire libre , no bajo techo, si esta nublado el sistema podría no
tener comunicación con el satélite más cercano.
3. De haber algún problema presione el botón que está lado de la compuerta
de la tarjeta. Debe espera que el sistema reinicie, haga una prueba
moviendo el vehículo de posición (no techo).
Presione por dos
segundo. Evitar
usa objetos
punzantes.
Deslice suave hasta que
perciba que cierra.
De derecha a izq.
!Exito!

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