El hombre y la máquina: los mejores amigos
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El hombre y la máquina: los mejores amigos
02 | 2016 La revista de Bosch Rexroth 18 Seguridad en la presa: una nueva solución hidráulica para la Presa Malpaso El hombre y la máquina: los mejores amigos 10 26 Alto alcance y bajo consumo: un sistema de propulsión eficiente para los apiladores de contenedores Una demostración de delicadeza Las grúas son máquinas grandes y poderosas. Sin embargo, si tienen que depositar cargas pesadas, a menudo sus cabrestantes tienen que trabajar con especial delicadeza. Por ejemplo, los contenedores de los puertos tienen que depositarse con una precisión de centímetros. Para ello, los usuarios pueden confiar en la nueva serie de engranajes GFW 5000 de Rexroth. Sus accionamientos rotativos de nueve pistones mejoran las características de concentricidad, lo cual permite al operario de la grúa efectuar un posicionamiento con la mayor precisión. Sus otros datos de potencia también impresionan: con una densidad de potencia elevada, los engranajes cubren un rango de par de giro de 7000 a 105 000 Newton metros, que equivale a la potencia del motor de un avión. EDITORIAL 3 02 | 2016 “La tecnología debe estar al servicio del hombre y no al contrario”. Apreciadas lectoras y lectores, La llegada de la digitalización a nuestras fábri- maquinaria. Muy pronto, los terminales y las cas ya está cambiando el trabajo tal y como lo interfaces de usuario estáticas serán cosa del de la mano. Y así es como debe ser. En la conocíamos hasta ahora. Ahora más que pasado. Pulsar, arrastrar y desplazarse en los fábrica interconectada, una buena interac- nunca, esto se aplicará también en el futuro. dispositivos inteligentes hacen mucho más ción del hombre, las máquinas y los servicios Por ejemplo, se nota en la interfaz entre el fácil la interacción del hombre y la máquina y es la base para que los procesos transcurran hombre y la máquina. Las tendencias del área se convertirán en un estándar en la industria. perfectamente. La tecnología debe estar al del consumo se pueden considerar pioneras Para los fabricantes de máquinas y los planifi- servicio del hombre y no al contrario. para cadores de fábricas, esta nueva comodidad las aplicaciones industriales: los smartphones, las tabletas o las gafas de reali- de manejo supone un paso más en el camino dad aumentada se utilizan con cada vez hacia Industria 4.0. La interfaz hombre- mayor frecuencia en las fábricas. Las tecnolo- máquina ayuda mejor que nunca al operador gías web como los lenguajes de programa- en un complejo entorno de producción. Para Así, la utilidad está inmediatamente al alcance Atentamente, ción independientes de la plataforma son la planificación y la coordinación, la informa- desarrollos decisivos para facilitar considera- ción relevante se indica con el fin de continuar Dr. Steffen Haack, Miembro de la Junta blemente el manejo en la construcción de siendo capaces de tomar decisiones in situ. Directiva de Bosch Rexroth AG CONTENTS 4 drive & control 18 10 MOTION PAST 06 15 Válvulas en grandes travesías | Ayuda remota | Aprender Industria 4.0 | Poco espacio, gran potencia | Guiado y medición | Electricidad en las mareas | Reparar es ahorrar | Sensores de cilindro perfeccionados | Rapidez y precisión | Un asistente muy listo Acompañantes del arado Desde hace décadas, los controles de elevación hidráulica realizan una función esencial en los tractores. Facilitan el trabajo a los agricul- tores y aumentan la productividad. FUTURE PRESENT 10 El hombre y la máquina: los mejores amigos Para que el hombre y la máquina puedan trabajar de forma óptima en la fábrica inteligente, tienen que encontrar un lenguaje común que permita una comuni- cación intuitiva e inequívoca. 16 “¿Y por qué no hacemos esto?” El profesor Andreas Gebhardt nos habla en una entre- vista acerca de los riesgos potenciales y el desarrollo de los métodos de fabricación aditiva. TECHNOLOGY 18 Seguridad en la presa La nueva solución hidráulica para la mexicana presa de Malpaso es un referente para las renovaciones de presas y sus compuertas del futuro. CONTENTS 5 02 | 2016 29 26 Cargotec Sweden AB 21 21 Herramienta de precisión suiza Tecnología de acciona- miento y de control en el nuevo centro de fresado para componentes de relojes del fabricante suizo de máquinas herramienta Bumotec. 29 Ahorrando con éxito Ahora, gracias a un sistema hidráulico modernizado, el ascensor del pilar oeste de la torre Eiffel consume una cuarta parte menos de energía. 22 Hidráulica a altas temperaturas Los componentes hidráulicos de una acería en la India cumplen su función incluso en un entorno desfavorable gracias a nuestras soluciones especiales. 30 24 Para que nada se tuerza en la impresión El fabricante de máquinas checo SOMA Engineering apuesta por la técnica de seguridad de Rexroth en sus impresoras flexo- gráficas de cilindro central. KNOW-HOW 26 Alto alcance y bajo consumo En los apiladores de Kalmar un sistema de propulsión permite una mani- pulación de los contenedores energéticamente eficiente. 32 En el marco adecuado En su nueva máquina para fabri- car grandes bolsas de plástico, NuLine aúna una solución de control compacta y eficiente con un atractivo diseño. La producción interconectada Nuestra infografía mues- tra cómo funciona Industria 4.0. TECHQUIZ / PIE DE IMPRENTA 34 Se busca: Innovación ¡Si lee drive&control con atención, podrá ganar! MOTION 6 drive & control Válvulas en grandes travesías En el tráfico de mercancías marítimas internacional, las secuen- combustible y las válvulas de salida con la mayor precisión. Su cias de ciclos muy elevadas y los tiempos de carga breves son un trabajo de precisión permite reducir el consumo y los valores de estándar desde hace mucho tiempo. Esto requiere una gran emisiones. Además, estas válvulas son extremadamente robustas potencia y tiempos de espera breves para los motores de los y fiables: las mejores condiciones para un ciclo de vida prolon- barcos. Para ayudar a conseguirlo, las válvulas “Fuel Injection & gado y los mínimos costes de funcionamiento. Las válvulas FIVA Valve Activation (FIVA)” se utilizan desde hace poco en el buque consiguen al menos 250 millones de cambios de carga, lo cual portacontenedores Kuala Lumpur Express, propiedad de la corresponde a un tiempo de ejecución de alrededor de cinco años. naviera Hapag-Lloyd. Las válvulas FIVA controlan la inyección de www.boschrexroth.com/engines Gracias a las Hapag-Lloyd válvulas FIVA, el buque portacontenedores Kuala Lumpur Express es más rentable. Ayuda remota El rápido soporte técnico ayuda a los usuarios a minimizar los periodos de interrupción y a trabajar de la forma más productiva posible. Con Hägglunds InSight Live, el Hägglunds Originalservice de Rexroth utiliza una nueva tecnología que permite un apoyo al cliente más rápido a través del mantenimiento remoto. El equipo de servicio del cliente registra la situación in situ a través de un smartphone, una tableta o unas gafas de realidad aumentada y la transmite a un experto. Entonces, este presta su ayuda en tiempo real para solucionar problemas o ajustar parámetros. Gracias a la realidad virtual, los técnicos pueden visualizar diagramas, herramientas o una mano directamente en la imagen transmitida y así pueden ayudar de una forma más concreta. www.boschrexroth.com/service/hagglunds Soporte técnico in situ: con Hägglunds InSight Live, el servicio técnico está siempre disponible. MOTION 7 02 | 2016 El grupo hidráulico GAMI Global Advanced Manufacturing Institute CytroPac, con convertidor de frecuencia integrado, ahorra hasta un 80 % de energía en comparación con los accionamientos constantes. El centro de innovación de Industria 4.0 permite adquirir experiencia práctica directamente en una línea de montaje inteligente. Poco espacio, gran potencia Potencia hidráulica completa en el espacio más pequeño: el rentable accionamiento Sytronix, convertidores de frecuencia totalmente cableados y la interfaz de Industria 4.0, y todos ellos se encuentran integrados en el nuevo CytroPac. Con el grupo pequeño para la máquina herramienta, Rexroth ofrece un concepto completamente nuevo para grupos de hasta cuatro kilovatios. Solamente hay que conectar la corriente, la comunicación con el control y el circuito hidráulico y de agua de refrigeración y ¡listo! Aprender Industria 4.0 www.boschrexroth.com/cytropac Guiado y medición Los requisitos de precisión y velocidad de movimiento de las máquinas aumentan continuamente. Los sistemas de El Global Advanced Manufacturing Institute ha inaugurado un medición de alta resolución, que registran la posición centro de innovación de Industria 4.0 en el KIT China Branch, absoluta y la comunican al control, desempeñan un papel una sede exterior del Instituto tecnológico de Karlsruhe en la esencial. Con el IMS-A, Rexroth ha integrado un sistema de ciudad de Suzhou, situada en el este de China. Este centro medición de valor absoluto completo en los patines de forma parte de la estrategia “Made in China 2025”, con la que el bolas sobre raíles y los patines de rodillos sobre raíles. reino del medio pretende digitalizar considerablemente su Mide con la misma precisión que una regla óptica es insen- industria. Sin embargo, hasta ahora se ha constatado la falta de sible a la suciedad, vibraciones, choques y a las interferen- personal especializado y cualificado en la práctica para la cias magnéticas. aplicación de esta iniciativa. Por ello, la formación es cada vez www.boschrexroth.com/ims más importante para las empresas que producen en China. En el centro de innovación se ha instalado una línea de montaje inteligente de válvulas hidráulicas, que está equipada, entre otros, con la tecnología de Bosch Rexroth. Se puede configurar en función de la finalidad de utilización y cuenta con diferentes aplicaciones de Industria 4.0. Así, puede producir distintas variantes de válvulas sin realizar cambios de herramienta y también puede mostrar información en una pantalla acerca del material y los procesos en tiempo real. Los portapiezas están equipados con memorias de datos electrónicas que proporcionan información acerca de qué variante ha de producir cada una de las estaciones y qué materiales y pasos de mecanizado son necesarios. www.boschrexroth.com/showcase_i4.0 El IMS-A está integrado en los patines de bolas sobre raíles y los patines de rodillos sobre raíles MOTION 8 drive & control Electricidad en las mareas En Sihwa-ho, la planta de energía mareomotriz más grande del mundo, situada en Corea del Sur, diez turbinas generan una potencia eléctrica de 254 megavatios y con ella pueden abastecer a una ciudad de 500 000 habitantes. La central eléctrica se encuentra en un dique de 12,7 km de longitud en la costa oeste, que crea una laguna artificial. Cuando se tuvieron que taladrar orificios en el dique para el intercambio de agua con el mar, las autoridades responsables del agua decidieron utilizarlos también para una central eléctrica. Para ello, Bosch Rexroth de Austria fabricó diez grupos hidráulicos a medida que regulan el flujo de agua Andritz Hydro para las turbinas. Regulan los álabes fijos y los álabes de rodete de forma que las turbinas generan la potencia óptima durante toda la carrera de marea de hasta ocho metros. www.boschrexroth.com/civilengineering La planta de energía mareomotriz de Sihwa-ho, en Corea del Sur, es la más grande del mundo. Reparar es ahorrar Un estudio conjunto de la británica Institution of Engineering and Technology (IET) y Bosch Rexroth ha llegado a la siguiente conclusión: más de la mitad de los fabricantes en Gran Bretaña ha reducido su presupuesto para el mantenimiento en los últimos cinco años, a pesar de que con el mantenimiento proactivo a menudo se ahorran costes. Al mismo tiempo han aumentado las exigencias para los ingenieros. Dos tercios de los 300 encuestados indicaron que ha aumentado el volumen del equipamiento del que tienen que realizar mantenimiento. Tres cuartas partes informan que su equipo de trabajo es considerablemente más complejo hoy en día que hace cinco años. Además, el estudio muestra que el 50 % de los ingenieros solamente reciben formación cinco o menos días al año. Un estudio demuestra que en www.boschrexroth.co.uk/UKmaintenancereport Gran Bretaña se invierte demasiado poco dinero y tiempo de formación en el mantenimiento. MOTION 9 02 | 2016 Sensores de cilindro perfeccionados El sistema de medición integrado en el cilindro CIMS mide de forma fiable la posición del pistón en los grandes cilindros hidráulicos. Desde hace más de 20 años lleva poniendo a prueba sus capacidades en numerosas aplicaciones. La última versión, CIMSmart, utiliza tecnologías de la industria automovilística y protocoliza los datos de aplicación y de estado más importantes, como la posición y la temperatura. CIMSmart está completamente integrado en los grandes cilindros hidráulicos de Rexroth y funciona en prácticamente cualquier condición ambiental. www.boschrexroth.com/industrial-hydraulics El sistema de asistencia ActiveAssist guía a los empleados paso a paso durante el montaje. Un asistente muy listo El CIMSmart protocoliza los datos más importantes. Bosch Rexroth ayuda a los empleados de la variada producción con diferentes soluciones de Industria 4.0. Una de ellas es el sistema de asistencia para el montaje ActiveAssist, que actual- Rapidez y precisión mente se encuentra en fase de prueba en las fábricas de Bosch, utilizándose a diario en condiciones reales. A través de sensores y de asistentes, guía a los empleados paso a paso por el El nuevo sistema de transporte ActiveMover de Rexroth montaje. Para ello, el sistema de asistencia identifica la pieza cambia portapiezas a una velocidad hasta diez veces mayor que se ha de montar mediante RFID y carga el plano de trabajo que los sistemas de transporte convencionales, aumen- correspondiente desde el sistema MES o ERP superior a través tando considerablemente la productividad en las aplicacio- de una conexión. A continuación, ActiveAssist muestra al nes de ciclo corto. Pero no por ello es menos preciso: los empleado paso a paso qué componentes debe tomar de cada portapiezas del ActivMover avanzan hasta cualquier posi- recipiente y cómo los debe montar. Los proyectores, que ción con una repetibilidad de +/-0,01 milímetros y con ello marcan los recipientes de toma y proyectan las instrucciones aumentan la seguridad del proceso. de trabajo, o los módulos Pick to Light proporcionan en todo www.boschrexroth.com/activemover momento la información relevante para su tarea. A continuación, el sistema comprueba con la ayuda de cámaras en 3D o de sensores de ultrasonidos que los pasos de trabajo se ejecutan por completo y de forma correcta y, si es necesario, ayuda a realizar correcciones. ActiveAssist detecta al empleado a través de etiquetas Bluetooth y de esta forma puede adaptar individualmente la guía del operador a sus conocimientos y a su idioma favorito. De esta forma, el sistema de asistencia digital contribuye a proporcionar una mayor seguridad del proceso y a reducir la carga de trabajo de los empleados. www.boschrexroth.com/industry-4-0 El nuevo sistema de transporte de Rexroth cambia los portapiezas en tan solo 0,1 segundos. PRESENT 10 drive & control PRESENT 11 02 | 2016 El hombre y la máquina: los mejores amigos En la producción interconectada, la interfaz hombre-máquina tiene un protagonismo cada vez mayor. Para que los protagonistas de la fábrica inteligente puedan interactuar realmente sin ningún problema ni peligro, deben encontrar un idioma común que permita una comunicación intuitiva e inequívoca. Lo que previamente se limitaba a pulsar un botón en la uni- investigadores están trabajando en detectar e interpretar dad de control, ahora es muy diverso. La interfaz hombre- de forma fiable la expresión facial, los gestos o las emocio- máquina (MHI) es cómoda, intuitiva y fácil de manejar. Hoy nes. Incluso las ondas cerebrales se detectan mediante en día, tanto en los laboratorios como en la práctica existe sensores neurológicos para interpretar la intención de la una serie de posibilidades de comunicación adicionales persona. El MIT Media Lab, una facultad de la universidad que están en el centro de atención desde el smartphone a, estadounidense Massachusetts Institute of Technology, si- tablets y ponibles como las gafas inteligentes. Con ellos, el gue un camino diferente. Allí, los investigadores están ex- hombre y la máquina pueden interactuar sin reservas. perimentando con una pelota que flota en el espacio me- Tocar, borrar y desplazarse ordenador registra cada movimiento. Así, los movimientos Para empezar, no hay nada más evidente que transferir el en el espacio tridimensional se pueden reproducir las ve- manejo que hemos aprendido de los smartphones y las ta- ces que se deseen. Los científicos trabajan incluso en la co- bletas a los sistemas de control industriales. El hombre municación verbal entre el hombre y la máquina. Al igual diante un campo magnético. Se puede tocar y mover y un toca, borra o se desplaza, y la superficie de contacto se tra- que los asistentes por voz de los smartphones, en un futuro duce en señales que la máquina lo entiende. Los sistemas las máquinas podrían responder a órdenes habladas. Aún táctiles permiten una comunicación hombre-máquina se- está por ver si esta es la opción correcta en la ruidosa nave gura y cómoda. También funcionan en entornos industria- de la fábrica. les, son robustos y duraderos, una herramienta eficaz para una instalación de producción fija. Así, las tabletas se con- Posición, densidad y composición vierten en paneles de control de la máquina. Cada vez se El futuro de la HMI no sólo ha amanecido en el sector indus- utilizarán más aplicaciones en ellas, en particular cuando trial, sino también en los equipos móviles tales como cose- se trata de servicio, mantenimiento y en la documentación chadoras y apisonadoras. Las pantallas de libre programa- técnica de producto. También se han dado los primeros pa- ción muestran al conductor la información importante y la sos hacia la realidad aumentada o con el uso de comple- máquina controla mediante controles robustos, seguros y mentos inteligentes. Por ejemplo, los datos de la máquina ergonómicos. Por su parte, en las apisonadoras, los senso- se reflejan en la nube en tiempo real y el operador recibe res supervisan todos los parámetros durante la compresión avisos de estado en su reloj inteligente o sus gafas de reali- del suelo. Actualmente se está probando incluso que la má- dad aumentada. quina detecte automáticamente el procedimiento adecuado. Entonces, el conductor de la excavadora solo tendrá que in- Expresión facial, gestos, emociones troducir las coordenadas y el volumen de la excavación y la Intuitiva, sencilla, inconfundible... Estos son los desafíos excavadora lo convertirá en una estrategia de mecanizado para los diseñadores de la interfaz hombre-máquina. Los eficiente. v PRESENT 12 drive & control Asistencia digital para el mundo real Para instalaciones de producción fijas o para equipos de trabajo móviles: Bosch Rexroth ofrece interfaces hombre-máquina funcionales y cómodas. En la fábrica inteligente, una capacidad de comunicación que vés de los pasos de la instalación mediante el uso de sensores vaya más allá de las fronteras es el requisito básico para desa- configurables y asistentes. Pero tiene que estar implicado en todo rrollar la interacción deseada entre hombres y máquinas hasta el desarrollo. Todo el desarrollo, porque, según el Sr. Haack: “La alcanzar la perfección. La HMI no solo tiende puentes entre to- aceptación de los empleados es un factor esencial para el éxito de dos los implicados, sino que también es el filtro para las enor- Industria 4.0”. mes cantidades de datos acumuladas. La producción y el mon- Para alcanzar una comprensión aún más profunda de las interfa- taje son más transparentes gracias a los datos procesados en ces de máquinas optimizadas para el usuario, la experiencia del tiempo real y la HMI se está convirtiendo en la herramienta de usuario también es un tema importante para Bosch Rexroth. Por apoyo central para quien toma las decisiones. El Dr. Steffen Haack, ello, los clientes se involucran en el diseño de la interfaz desde Director de la unidad de negocios Industrial Applications y de la una fase muy temprana del desarrollo. Por lo tanto, la compañia coordinación de ventas de Bosch Rexroth subraya lo siguiente: desarrolló junto con el "Competence Center Human-Computer “Tan solo aquel que conoce bien su fábrica puede tomar las deci- Interaction of the Fraunhofer Institute for Industrial Engineering siones correctas. Ya Hemos acumulado una amplia experiencia and Organization in Stuttgart" IndraWorks como herramienta de en numerosos proyectos piloto realizados en nuestras propias ingeniería intuitiva. El proyecto basado, entre otras cosas, en en- plantas de producción y basándonos en ellos hemos desarrollado cuestas intensivas realizadas a usuarios de áreas muy distintas: nuevas soluciones de sistemas que apoyan tanto al empleado desde el programador hasta el técnico de servicio pasando por el como a los procesos en la fábrica interconectada”. el técnico mantenimiento, todos con diferentes exigencias res- Así, el Open Diagnostics Network (ODiN) puede supervisar los pecto al software de ingeniería. El compromiso de Bosch Rexroth sistemas hidráulicos de instalaciones completas y avisar con an- va aún más allá. Por ejemplo, en el ámbito de la formación, la uni- telación acerca de cuándo se han de realizar trabajos de manteni- versidad de Baden-Württemberg en Mosbach apuesta por el sis- miento. En el área de la máquina-herramienta, los usuarios pue- tema de formación mecatrónica mMS 4.0 de Rexroth. En las má- den por ejemplo conectarse directamente con el grupo hidráu- quinas de trabajo móviles también hace su entrada la última ge- lico ABPAC mediante dispositivos inteligentes, consultar el neración de controles. Con la unidad de visualización y estado de sistema actual y planificar las medidas de manteni- funcionamiento BODAS DI4, el manejo de las máquinas de trabajo miento correspondientes. Sobre todo en el sector automovilístico, móviles se puede configurar al cien por cien. Existen numerosas el software “Process Quality Manager” ofrece asistencia en el posibilidades para la visualización individual y la asignación de control de calidad. Una solución conjunta de Bosch Rexroth y de funciones. Además, la DI4 facilita el diagnóstico y la nueva para- Bosch Software Innovations. A través del sistema, por ejemplo se metrización de los controladores BODAS, que están conectados pueden interconectar los sistemas de atornillado eléctricos y re- mediante bus CAN. La última generación de joysticks electróni- gistrar, analizar y visualizar en tiempo real los datos de cada uno cos muestra a su vez cómo se aúnan la comodidad del operario y de los procesos de atornillado. A su vez, el ActiveCockpit propor- la seguridad. En estos dispositivos, diseñados para cinco millo- ciona la mayor transparencia en la línea de producción como sis- nes de ciclos de conmutación, la arquitectura interna se caracte- tema de información de producción basado en web. Y la flexibili- riza por la completa redundancia de todos los flujos de datos. dad personalizable del Active Assist que ofrece asistencia du- Esto garantiza el funcionamiento seguro conforme a la directiva rante todo tipo de montaje. Conecta los puestos de trabajo de de maquinaria europea. v montaje reales con el mundo virtual de IT y guía al usuario a tra- PRESENT 13 02 | 2016 “Necesitamos una relación interior con la máquina”. El profesor Dr.-Ing. Norbert Gronau de la Universidad de Potsdam conoce por su investigación las exigencias que se plantean a la interfaz hombre-máquina del futuro. ¿Cómo es de fundamental el cambio en la fábrica causado por la transformación digital? rando. La máquina inteligente desarrolla una especie de conciencia. El hombre tiene que prepararse para este encuentro Es una metamorfosis, porque en el objeto que es la fábrica tiene casi al mismo nivel y desarrollar una relación realmente interio- lugar una transformación fundamental, el objeto se desarrolla rizada con su máquina. Para ello, deberá aceptar que la máquina mediante nuevas capacidades y propiedades hasta convertirse tiene razón más veces de lo que a él le gustaría, ya que esto con- en una nueva forma. La fábrica después de la metamorfosis se di- tribuye al bien de la fábrica. Sin embargo, no debemos temer que ferencia profundamente del estado anterior. nos dominen las máquinas. Después de todo, no queremos sustituir al hombre por una máquina, sino hacer su interacción más ¿Y qué pasará en las fábricas? eficiente y darle más gracia. El hombre continúa siendo respon- Por encima de las fábricas sopla un viento fresco que trae consigo sable, él es quien determina y decide. cambios para los empleados. Esto se puede equiparar a una las órdenes del control. Se convierte en inteligente: sabe lo que ¿Qué consecuencias tiene esto para la interacción del hombre y la máquina? hace, sabe cómo de bien lo hace y qué nueva tarea le está espe- En primer lugar, una tarea funcional: la interfaz hombre-má- transformación. La máquina ya no es el objeto tonto que ejecuta PRESENT 14 drive & control quina tiene que filtrar los datos desde la enorme Big Data Cloud aprendizaje es considerable. No se puede olvidar que las fábri- y representarlos de forma que ayuden al hombre como infor- cas de aprendizaje como nuestro centro de aplicación de In- mación relevante en sus acciones y en sus decisiones. En el fu- dustria 4.0 de Potsdam es una expresión visible de la estrecha turo, en cada máquina tendremos un pequeño sistema de ges- colaboración entre la investigación y la industria. tión de la información. Además, con la interacción intensiva mento el coche, hoy en día el smartphone ha encontrado su lu- Palabra clave: el juego. ¿Cuál es la función de los conceptos de “gaming” para la fábrica de mañana? surgirá una dimensión sociocultural. Al igual que, en su mogar en las familias como objetos de deseo, la HMI se convertirá Los juegos de aprendizaje son un complemento excelente en la en un compañero al que no podremos renunciar en nuestro HMI digital. En un entorno de juego con un juego formativo, to- mundo laboral diario. dos los empleados pueden simular por ejemplo temas de calidad o arranques en serie. El concepto “gaming” significa tam- ¿Qué factores requieren su aceptación? bién una competencia sana para alcanzar el siguiente nivel. Es muy sencillo. En cuanto una herramienta ofrezca una utili- Pero no debe promoverse el pensamiento competitivo: me- dad personal, se aceptará. Por ello, animo a todos a que prue- diante los juegos queremos promover inteligentes y maduros e ben lo nuevo. A menudo se reconocen rápidamente las ventajas. implantar estímulos para mejorar el rendimiento. Un buen ejemplo del argumento de la utilidad es la utilización tor utiliza al acompañante digital no como símbolo de estatus, Con vistas a dentro de diez años: ¿qué desarrollos concretos se perfilan en la interacción hombre-máquina? sino porque le permite acceder cómodamente a todos los datos. La interacción hombre-máquina utilizará cada vez más todos de las tabletas en el nivel de la dirección de negocios. El direc- Y su asistente no tendrá que estar cargando con cuatro carpetas los órganos de los sentidos primarios del hombre. La realidad a la reunión. virtual y los complementos inteligentes harán pronto su entrada en la fábrica. De una forma tan natural como hasta ahora Según usted, los empleados ya no se limitarán a pulsar un botón o a introducir piezas, sino que se convertirán en capitanes o navegadores. ¿Pero esto no aumenta las exigencias en cuanto a la cualificación? hemos llevado un casco de protección o calzado de seguridad, en el futuro utilizaremos etiquetas RFID para identificarnos o gafas de realidad aumentada para orientarnos. v Sí, pero en este caso también ayuda la digitalización. Pronto viviremos una simbiosis entre el aprendizaje y el trabajo. En el futuro ya no será válido lo de “Aquí aprendo, pero no trabajo” ni “Aquí trabajo, pero no aprendo nada”. El aprendizaje y el trabajo crecerán juntos, tendrán lugar de forma ininterrumpida. El aprendizaje se producirá en la interfaz hombre-máquina con contenidos individuales. Con ello, el cursillo universal para todos quedará atrás. flischpic.de/Uni Potsdam ¿Qué significa esto para la máquina? Tenemos que ampliar la inteligencia de la máquina de forma que se parezca cada vez más al procesamiento humano de la información. El hombre tiene mecanismos extraordinarios para distinguir lo relevante de lo irrelevante. Filtra a toda velocidad lo que no es importante y lo oculta. Por ello, trabajo activamente en un proyecto de investigación acerca del olvido intencional. La investigación del cerebro parte de que, al filtrar la información, no se borran los contenidos de la memoria, sino que se pueden reactivar de nuevo con estímulos de aviso. Esto se le tiene que enseñar a la máquina. Desde abril de 2004, el profesor universitario Dr.-Ing. Norbert Gronau es titular de la cátedra de Informática de negocios, en especial Procesos y Sistemas, en la Universidad de Potsdam. Investiga en las áreas de gestión del conocimiento y sistemas con capacidad de ¿Qué importancia tienen las fábricas de aprendizaje para la cualificación de los empleados? transformación. Gronau es el iniciador del centro de Juegan un papel primordial. En ellas hay espacio para los expe- aplicación de Industria 4.0, corazón del proyecto de rimentos y las experiencias. Son el lugar adecuado para condu- investigación “MetamoFAB”. El centro es una instalación cir al hombre hacia las nuevas exigencias. El hecho de “jugar” de fábrica virtual, fábrica de aprendizaje interactiva y sin riesgos en condiciones parecidas a las reales infunde con- laboratorio de investigación, todo en uno. fianza y promueve un manejo natural. Con ello, la curva de PAST 15 02 | 2016 Acompañantes del arado Durante décadas, los controles de elevación hidráulica realizan una función esencial en los tractores. Facilitan el trabajo y aumentan la productividad. El tractor facilitó enormemente el trabajo del agricultor. A pe- bro para no perder de vista el arado. Esto hacía el trabajo inse- sar de ello, en el cultivo del suelo aún hay potencial de mejora. guro, ineficiente e incómodo. Y, por último, los aparejos de tra- Especialmente cuando las condiciones del terreno iban esen- bajo de la parte trasera, cada vez más pesados, hacían que el cial cambiando, la potencia del motor no se adaptaba siempre tractor oscilara por el camino hacia el campo, zarandeando al al peso o a la necesidad de tracción del arado. En este caso, las conductor. ruedas derrapaban a menudo o el motor se apagaba. Además, el Bosch Rexroth afrontó estos problemas con distintas innova- conductor tenía que mirar continuamente por encima del hom- ciones: 1952 El primer control de tiro mecánico (MHR) proporciona automáticamente una profundidad de trabajo y una resistencia de tracción 2001 Con la electrónica On Board, por primera vez la hidráulica y la constante, gracias a la combinación de tracción y posición de eleva- electrónica se fusionan en un componente mecatrónico. Con él, todo ción. Esto mejora la carga del eje trasero, la superficie arada y la utili- el sistema de control es más compacto. zación de aparejos sin hacer ajustes para la profundidad. Por primera vez, el conductor regula el mecanismo de elevación desde el asiento. 2007 La válvula de control EHR33-da permite utilizar el el control de tiro también para el descenso del arado. Esto es especialmente prác- 1979 El primer control de tiro electrohidráulico (EHR) sale al mer- tico con el elevador sin carga, bajas temperaturas y la utilización de cado. Gracias al desarrollo del perno de medición de la fuerza y un equipos más ligeros. concepto de control sofisticado se puede medir y controlar exactamente la fuerza de tracción que necesita el tractor para tirar del apa- Es la solución robusta para tractores pequeños sin cabina y se con- tema hidráulico aporta más seguridad y comodidad mediante la re- vierte en y alternativa para los mercados regionales donde los siste- ducción de la vibración activa. Esto permite una labranza más precisa mas mecánicos aún están ampliamente extendidos, por ejemplo en la y duradera, ya que el sistema tiene menos piezas de desgaste. El EHR India. ya es un estándar en los tractores medianos y grandes. [email protected] 2014 El EHC-8 (control de tiro electrohidráulico) llega al mercado. rejo montado. La incorporación de componentes electrónicos al sis- FUTURE 16 drive & control “¿Y por qué no hacemos esto?” El profesor Dr.-Ing. Andreas Gebhardt trabaja desde los años 90 en los métodos de fabricación aditiva. En esta entrevista, nos habla sobre los potenciales, los riesgos y el desarrollo de los procedimientos. Espera profundos cambios en la fabricación industrial y pide una mayor consecuencia en el pensamiento y en la formación. A menudo, la fabricación aditiva y la impresión 3D se utilizan como sinónimos. ¿Cuáles son las diferencias? tradicional a partir de piezas semiacabadas, en la impresión 3D La historia de la fabricación aditiva se remonta a mediados de los las propiedades del material, es decir, la forma y la calidad, sur- siendo. Un motivo de ello es que, al contrario que la producción años 80. En aquella época, llamábamos al proceso Rapid Proto- gen solamente durante la producción. De esta forma, por ejemplo typing. Rapid no era porque el procedimiento fuera especial- el polvo se funde con un láser y genera una capa dura al enfriarse. mente rápido -ni siquiera hoy en día lo es-, sino porque se podía La interacción entre el elemento generador, en este caso el rayo fabricar un prototipo sin necesidad de otras herramientas y, por láser, y el polvo genera propiedades de material localmente dis- tanto, de una forma considerablemente más rápida. Esta deno- tintas. Por ello es un desafío obtener el componente que se desea minación era precisa, pero era poco práctica y requería explica- obtener. ciones. Por ello, como en todas las tecnologías nuevas, se formatotyping vino Rapid Manufacturing y después Additive ¿Qué posibilidades depara el futuro en lo relacionado con los materiales? Manufacturing. Cuando alrededor del año 2000 se utilizaron las En total, la gama en todas las clases de material es claramente más ron un gran número de denominaciones. Después de Rapid Pro- máquinas pequeñas también en el ámbito privado con un precio pequeña que la paleta clásica. En la base de datos de plásticos M- entre 500 y 2500 euros, el término Impresión 3D, que hasta en- Base encontramos un total de casi 50 000 plásticos, entre los cua- tonces era más bien despectivo, se hizo cada vez más popular. les actualmente podemos disponer de unos 50 para la fabricación aditiva. Es imprescindible ampliar la paleta. Sin embargo, esto Se pueden utilizar muchos materiales diferentes. ¿Dónde residen los desafíos? aún no se justifica con las cantidades que actualmente se demandan. Aún son demasiado pequeñas. Hoy en día podemos “imprimir” todas las clases de materiales para convertirlos en componentes: plásticos, metales y cerámicas. El material continúa siendo la clave del éxito, y así seguirá ¿Cómo se ve el desarrollo en el área de las propiedades del material? FUTURE 17 02 | 2016 En el plástico, los materiales digitales son un desarrollo emocio- nología aporta ventajas económicas, se impone. En el transcurso nante. Imagínese una impresora a color convencional: si imprime de los próximos cinco años veo muchos cambios radicales. una imagen con ella, los diferentes colores se mezclan digitalmente a partir de cuatro cartuchos. Exactamente lo mismo se ¿En qué sectores se verán más claramente estos cambios? puede hacer también con la impresión 3D, solo que de esta forma Es difícil de decir, pero yo creo que los cambios más rápidos y también se puede influir en otras propiedades, como por ejemplo más profundos se van a mostrar en el ámbito del metal. Vemos ya la flexibilidad. Así, se puede imprimir un componente que tenga toda una serie de aplicaciones de impresión 3D para metales que diferentes propiedades en sí mismo. Por ejemplo, puede ser más hace poco nos habrían parecido imposibles. Y ahí se produce una duro por un lado y por el otro más blando. De esta forma, en un corriente. Si un fabricante saca al mercado con éxito una aplica- futuro se podría fabricar un limpiaparabrisas completo de una ción, el otro se pregunta enseguida: “¿y por qué no hacemos pieza con uno solo proceso de impresión. Para mí, esta es la ca- esto?”. Esta corriente se está implantando ahora. Un constructor racterística que distingue a la impresión 3D del resto de procedi- de aviones acaba de inaugurar un punto de fabricación de piezas mientos de fabricación: tiene el potencial de adaptar localmente de metal impresas. v la geometría y las propiedades físicas de los componentes solamente mediante control digital. Lea la entrevista completa con el profesor Andreas w Gebhardt en www.boschrexroth.com/trends-and-topics ¿Cuáles son los límites de la libertad de diseño y de construcción? Al principio se dijo: “podemos imprimirlo todo”. Y en efecto, estamos exentos de una serie de limitaciones, pero no podemos engañar a la física. Siempre hay que ver la geometría considerando el procedimiento de impresión. Lo que muchos aún no han comprendido es que el diseño técnico y la producción se han acercado mucho. Si yo diseño algo en el ordenador, se fabrica exactamente así. Por lo tanto, la finalidad del diseño técnico ha de ser recoger las ventajas de la impresión 3D en reglas constructivas. De lo contrario, en el futuro, con la impresión 3D FH Aachen solo haremos las cosas que también podemos hacer sin ella. ¿Cómo va a cambiar la fabricación aditiva la producción industrial? Aprovecharemos las posibilidades de la individualización de los productos. Eso ya se ve en los productos que se fabrican hoy, por ejemplo dentaduras postizas y carcasas de audífonos: ningún Prof. Dr.-Ing. Andreas Gebhardt es decano de la producto es igual a otro. Pero también el hecho de fabricar más especialidad de Construcción de máquinas y mecatró- piezas individuales significa que tengo que adaptar la organiza- nica de la Escuela Técnica Superior de Aachen. De 1991 ción. Continuamente se tiene que identificar, fabricar y entregar a 1997 fue director del Centro de mecanizado por láser y exactamente la pieza correcta. Esto no funcionará sin la integra- de asesoramiento de Nordrhein-Westfalen y del Centro ción de la tecnología de la información en el proceso de fabricación. Esto ya esboza el desarrollo que se oculta detrás de Industria 4.0. ¿Con qué velocidad se impondrá este procedimiento? En diferentes sectores se van a producir cambios radicales. Cuanto más individual tenga que ser el producto, con mayor fuerza entrará esta tecnología en la fabricación industrial. Por ejemplo, hoy en día ya no hay carcasas de audífonos que no sean de construcción de prototipos, que lleva trabajando con la impresión 3D como servicio desde 1992. En el año 2000 fue designado profesor de Procedimientos de alto rendimiento de la tecnología de fabricación y Rapid Prototyping. También imparte clases en el City College de la City University de Nueva York y tiene una cátedra en la Universidad Técnica de Pretoria, TUT. Es autor de la obra de referencia “Additive Manufacturing” y editor impresas. En el año 2000 no había ni una, y en el transcurso de del RTeJournal, una revista online de acceso abierto dos años, el número de carcasas de audífonos impresas aumentó acerca de tecnología Rapid. del diez a prácticamente el 100 %. A eso lo llamamos disruptivo www.rtejournal.de hoy en día. En el momento en el que está claro que una nueva tec- TECHNOLOGY 18 drive & control Seguridad en la presa En la mexicana presa de Malpaso, los ingenieros de Bosch Rexroth cambian los accionamientos electromecánicos desgastados de las compuertas de desagüe. La solución hidráulica es un referente para las renovaciones de las presas y sus compuertas en el futuro. En el muro de contención de la presa Nezahualcóyotl hay una superficie de alrededor de 110 kilómetros cuadrados. Por una grúa con una gigantesca placa de hierro en el gan- una parte, protege las tierras bajas del estado federal de Ta- cho. El conductor de la grúa la baja con cuidado al lago delante basco de las inundaciones anuales, y por otra, las seis turbinas de una compuerta de desagüe, introduciéndola en el embalse. Francis de la presa generan energía limpia para la región. La Las masas de agua empujan la placa contra el muro de hormi- Comisión Federal de Electricidad (CFE), opera la presa e in- gón mientras que se hunde lentamente y cierra el paso. vierte regularmente en la seguridad y la disponibilidad de to- Después, la compuerta de desagüe se abre y el agua que hay dos los dispositivos técnicos. En 2015 se tuvieron que moderni- entre ella y la placa de hierro se evacúa. Ahora ya está libre el zar los accionamientos de tres de un total de siete compuertas camino para los empleados de Bosch Rexroth: el aliviadero, que regulan el nivel del agua del embalse. En cada compuerta , que normalmente evita que el dique se desborde, está seco. Ma- un sistema electro mecánico motor-reductor mueve una cadena nuel Schuhman, jefe del proyecto técnico de Bosch Rexroth, que levanta la compuerta del aliviadero, con un peso de 170 to- cuenta, entusiasmado: “Es fascinante: la placa, denominada neladas, y esto se hacía haciendo desde la puesta en servicio de "cierre de bloqueo", se mantiene en su sitio únicamente con la la presa en los años 60. presión del agua de la presa”. La misión de los ingenieros es En el caso de construcciones nuevas, como por ejemplo la Presa modernizar los accionamientos antiguos en las compuertas de de La Yesca, Bosch Rexroth en México ya había utilizado cilin- los aliviaderos de la presa. dros hidráulicos de gran carrera como accionamiento para las compuertas. Sin embargo, esto no se planteó en esta renova- Innovación con precaución ción, porque la estructura de hormigón de la Presa Malpaso no La presa, cuyo nombre oficial es Nezahualcóyotl, se construyó era adecuada para ello. Sin reforzarlo, el muro no habría po- entre 1958 y 1966 y tiene una altura de 138 metros. Estanca un dido resistir la fuerza de los cilindros y modificar la estructura embalse con más de diez millones de metros cúbicos de agua y de hormigón habría sido largo y costoso. “Así que desarrolla- 02 | 2016 TECHNOLOGY 19 Ahora, las compuertas de desagüe en la Presa Malpaso se elevan y descienden con la ayuda de un seguro accionamiento hidráulico. Próximamente, el accionamiento de las cadenas mediante tecnología hidráulica podría convertirse en una solución estándar para la renovación de presas. Los ingenieros de Bosch Rexroth Manuel Schuhmann, Martín Gómez y Abraham Huerta (de izda. a dcha.) posan delante de las compuertas renovadas. TECHNOLOGY 20 Un motor a pistones radiales Hägglunds acciona directamente la cadena. El suave arranque del motor aumenta notablemente la vida útil de la cadena. drive & control Grupos hidráulicos en la presa: las carcasas están climatizadas y protegen el sistema del clima tropical. mos una solución que utiliza la tracción de cadena existente, puerta se moviera lo que requería mantenimiento con más fre- pero con las ventajas de la hidráulica”, informa Martín Gómez, cuencia. “Sin embargo, el accionamiento hidráulico arranca de jefe de proyecto en Bosch Rexroth de México, al que también una forma lenta y regular y tensa suavemente la cadena”, dice pertenecen Héctor Vásquez y Héctor De Reza. Su compañero Gómez. “Esto reduce considerablemente el mantenimiento.” Schuhmann añade: “En la construcción de presas, lo impor- Además de toda la parte de ingeniería y montaje, Bosch Rexroth tante es: la seguridad. Cuando pudimos demostrar que siste- también asumió el control eléctrico, incluyendo la programa- mas hidráulicos similares se utilizan con éxito en otras presas, ción de software. Schuhmann explica: “Cada grupo hidráulico recibimos la adjudicación”. tiene su propio control eléctrico. Opcionalmente se pueden ac- Muy segura la pantalla que la compuerta se abra por ejemplo un metro”. En cionar los tres mediante un panel. El operario puede ajustar en La solución de Malpaso consta de un grupo hidráulico fijo ins- comparación con los botones y las palancas, esto es un gran talado en cada compuerta que acciona dos motores lentos de avance en la comodidad de manejo. Pero lo decisivo es otra cosa: pistones radiales y alto par. Estos motores Hägglunds de Rex- ahora, la presa transmite datos y muestra si está cerrada o cuán- roth sustituyen el engranaje mecánico y accionan directamente tos grados está abierta, y también indica la temperatura y la pre- los piñones de salida de las cadenas. Gómez explica: “El sistema sión del agua. hidráulico tiene una protección de sobrecarga natural. Si, por Los ingenieros de Bosch Rexroth trabajaron durante tres meses ejemplo, un tronco de árbol se engancha en la compuerta y la de espaldas al embalse. En junio de 2015 finalizó el proyecto de carga de la cadena es mayor que la calculada, una válvula de li- renovación y la grúa levantó de nuevo los "cierre de bloqueo": mitación de presión reduce la presión sin que quede dañado el ahora, tres compuertas de aliviadero tienen un accionamiento accionamiento. Un accionamiento eletromecánico se puede nuevo y seguro. Dentro de poco le seguirán los otros cuatro. romper en un caso como ese. Un notable plus de seguridad de Schuhmann: “Ya tenemos solicitudes de la India. Allí quieren nuestra solución hidráulica”. Para aumentar aún más la seguri- saber más sobre el accionamiento hidráulico por cadenas. ¡Esto dad, los ingenieros hidráulicos de Bosch Rexroth montaron en podría con vertirse en una nueva solución estándar!” cada motor un freno de disco por presión que permanece abierto debido a la presión hidráulica. Si la presión de mando falla el freno se cierra automáticamente y ejerce la fuerza suficiente para mantener la compuerta en posición. De este modo, nunca se cerrará de forma incontrolada. Tensión suave Contacto: Martín Gómez, Bosch Rexroth S.A. de C.V., México, El nuevo accionamiento hidráulico protege las cadenas. Hasta Tel.: +52 55 574-70800, [email protected] ahora, el motor eléctrico arrancaba de forma brusca, tiraba vio- Manuel Schuhmann, Bosch Rexroth AG, Alemania, lentamente de las cadenas y las desgarraba antes de que la com- Tel.: +49 173 773 9722, [email protected] TECHNOLOGY 21 02 | 2016 Herramienta de precisión suiza El nuevo centro de fresado para componentes de relojes del fabricante suizo de máquina-herramienta Bumotec trabaja con rapidez y precisión. Esta empresa desarrolló la tecnología de accionamiento y control necesaria en estrecha colaboración con Bosch Rexroth. Con el nuevo centro de fresado s100multi, la de Bumotec. Después, la empresa determinaba empresa suiza Bumotec desarrolló una má- la precisión con una estructura de medición quina que une la precisión con una impresio- especial. “Si se excedían ciertos valores diná- nante velocidad de producción, con valores de micos, explotaban los errores”, recuerda el Dr. aceleración de 3g y una velocidad de trabajo Pham. “El sistema compuesto por el control de 60 000 revoluciones por minuto. Consta de CNC IndraMotion MTX y los servoacciona- cuatro estaciones de trabajo dispuestas en mientos IndraDrive conservó la precisión e in- cuadrado, que mecanizan las piezas simultá- cluso superó nuestra exigente lista de requisi- neamente. Por ejemplo, las platinas de los re- tos”. lojes, que son la base de cualquier mecanismo Bumotec involucró estrechamente a Bosch 3 x más rápida que las máquinas herramienta tradicionales de reloj. Generalmente, en ellas se perforan Rexroth durante todo el desarrollo del pro- agujeros de distinto tamaño para componen- yecto de ingeniería. El resultado de esta di- tes como cojinetes o ejes. Un proceso que re- recta colaboración es una aplicación de tecno- 60 000 quiere muchos cambios de herramienta y por logía de accionamiento que permite la interpo- revoluciones por minuto tanto conlleva mermas en la productividad de- lación exacta 3D en los tres ejes lineales. El bido a los tiempos muertos. requisito para ello era la combinación de una Por ello, Bumotec sigue un camino diferente y elevada velocidad de producción y precisión. fresa los agujeros con un diámetro exacto en la Así, es posible fresar hendiduras o perforacio- platina, en lugar de taladrarlos. Este proceso nes tanto redondas como ovaladas sin cambiar reduce el cambio de herramientas, pero re- de herramienta, y también mecanizar diminu- quiere que la fresa recorra curvas precisas, lo tas piezas de reloj. Ahora, con la s100multi, los que a su vez supone elevadas exigencias para fabricantes de relojes pueden fabricar de una la tecnología de accionamiento y de control. forma rentable los tamaños de lote pequeños Por este motivo, antes de desarrollar la má- sin tener que perder flexibilidad. v quina, Bumotec comprobó las soluciones de diferentes fabricantes con una estructura de prueba con dos ejes. “Para cada pista establecimos un tiempo que se tenía que alcanzar”, Contacto: Jean-Philippe Frey, Bosch Rexroth Schweiz AG, Suiza, informa el Dr. Patric Pham, jefe de desarrollo Tel.: +41 21 6328-435, [email protected] 3g de aceleración en la velocidad de desplazamiento lineal drive & control delectus/iStockphoto.com TECHNOLOGY 22 Hidráulica a altas temperaturas Prácticamente en ninguna otra industria las condiciones son tan extremas como en la metalurgia. Para una aceria en la India, Bosch Rexroth suministró más componentes hidráulicos que nunca. Gracias a las soluciones especiales, cumplen su función con fiabilidad incluso en un entorno desfavorable. El año pasado, la India produjo 90 millones de toneladas un 3 %. Con ello, la producción crece de los 1623 millones de to- de acero, lo que la sitúa en el puesto número cuatro de neladas que se producen actualmente a 2531 millones de tone- las mayores naciones del acero del mundo. Pero aún no se ha ladas. Precisamente para la India, PwC prevé un crecimiento satisfecho en absoluto la demanda de este material con aplica- por encima de la media para los próximos años. La National Mi- ciones tan versátiles. La sociedad de auditoría contable y ase- neral Development Corporation (NMDC), una empresa de ex- soramiento PricewaterhouseCoopers (PwC) pronostica hasta el plotación minera nacional india, se está preparando para este año 2025 un aumento anual de la demanda de acero de aprox. crecimiento. En Nagarnar, una pequeña localidad en el estado TECHNOLOGY 23 02 | 2016 Los puestos de válvulas (izda.) y los puestos de acumuladores forman parte de un encargo gigante con más de 550 unidades hidráulicas para una acería en la India. federal de Chhattisgarh, situado en el centro de la India, el mayor rector de ingeniería de Danieli India. La adjudicación se otorgó explotador de mineral de hierro del país está construyendo ac- después de que una delegación de la empresa matriz italiana visi- tualmente una acería que, a partir de mediados de 2017, prevé fa- tara la fábrica de Bosch Rexroth en Sanand. Tan solo la lista de bricar tres millones de toneladas de acero al año. La tecnología de componentes montados ya hace notable la dimensión del en- Rexroth estará presente en varios puntos del recorrido del mine- cargo: 48 grupos moto-bomba, 58 grupos acumuladores, 308 blo- ral de hierro hasta convertirse en la chapa de acero terminada. ques de control, 103 puestos de válvulas, 24 depósitos hidráulicos de aceite, 13 unidades de circulación y 178 servoválvulas y Desde el coque hasta la chapa válvulas de regulación ayudan a formar finas chapas a partir del Para Sumit Patel y Daxesh Patel, jefes de proyecto en Bosch acero líquido. A eso se le suman numerosas instalaciones de ser- Rexroth de la India, la colaboración en este gran proyecto fue vicio y sistemas de supervisión, incluyendo unidades de llenado algo muy especial: Sumit Patel aclara las dimensiones: “Nunca an- portátiles, unidades de supervisión de contaminación o limpia- tes habíamos producido y suministrado un sistema hidráulico de dores electrostáticos. tal envergadura: en toda la instalación hay montadas más de 550 unidades hidráulicas”. El horno de coque es la primera estación Numerosas soluciones especiales en la que trabaja la tecnología de Rexroth. En él, el carbón se con- “Este encargo fue muy complejo debido a la gran cantidad de vierte en coque, que es necesario para la producción del hierro componentes. Además también cumplimos algunos parámetros bruto en los altos hornos. De esta parte de la instalación se en- específicos del cliente”, recuerda Sumit Patel. Por ejemplo, para cargó Bhilai Engineering Corporation, un experto en construc- que los bloques de control pudieran hacer frente a las extremas ción de maquinaria pesada. “Con Bosch Rexroth de India lleva- condiciones de aplicación, los ingenieros utilizaron un acero es- mos muchos años trabajando, así que sabíamos que podíamos pecial con un revestimiento resistente. Incluso las placas de ca- confiar en sus conocimientos y experiencia”, subraya B. G. Mura- racterísticas no se pegaron, como se hace habitualmente, sino lidhar, director de ingeniería de Bhilai Engineering Corporation. que se fijaron con remaches. A ello se suman las numerosas nor- “Tan solo para el sistema hidráulico del horno de coque se utili- mas de seguridad específicas que se tenían que respetar. Entre zan más de 500 cilindros”, informa el jefe de proyecto responsa- ellas se incluían la protección especial de las mangueras de pre- ble Daxesh Patel. sión o las servoválvulas y las válvulas de regulación con posición Sin embargo, la mayor parte de la tecnología de Rexroth se en- "fail safe". “Para estas válvulas tuvimos que desarrollar expresa- cuentra en el proceso de producción posterior. Una vez que el mente unas interfaces eléctricas especiales”, dice Sumit Patel- hierro bruto se ha procesado y convertido en acero, el metal ca- También fue posible crear esta cantidad de soluciones especiales liente y líquido llega a la instalación de colada continua, en la que porque Bosch Rexroth en la India pudo recurrir a una red global. se producen los planchones delgados de acero. A continuación, “Ya desde la fase de solicitud, desarrollamos las soluciones técni- estos se transforman en chapa en un rodillo laminador caliente y cas con una gran coordinación con el sector metalúrgico en Ale- se enrollan formando bobinas. NMDC encargó a la filial de Danieli mania. Además, Bosch Rexroth de Italia nos ayudó en la coordi- & C. Officine Meccaniche S.p.A. en la India la instalación de colada nación con Danieli”. v continua y el rodillo laminador caliente. Esta multinacional italiana es un constructor de instalaciones líder en la industria metalúrgica. “Buscábamos una solución completa para el acciona- Contacto: Sanmay Dasgupta, Bosch Rexroth (India) Ltd., India, miento y el control de estas instalaciones. Además, para nosotros Tel.: +91 2717 67-8334, [email protected] también eran muy importantes las prestaciones de servicio du- Houman Hatami, Bosch Rexroth AG, Alemania, rante y después de la compra”, dice Punya Kumar Chandeliya, di- Tel.: +49 9352 18-1225, [email protected] TECHNOLOGY 24 drive & control Para que nada se tuerza en la impresión SOMA El fabricante de máquinas checo SOMA Engineering apuesta por la tecnología de seguridad de Rexroth en sus impresoras flexográficas de tambor central. Cuando la máquina está parada, las funciones de seguridad adecuadas protegen a los operadores mientras que preparan, limpian o equipan la máquina, o bien solucionan un error. TECHNOLOGY 25 02 | 2016 En muchas industrias existe un gran interés en los tiem- seguridad protegen a los operadores mientras que preparan, pos de cambio. Este es el caso, de la industria de la impre- limpian o equipan la máquina, o bien solucionan un error. sión, donde la reducción de las ediciones y, por lo tanto, cambios SOMA apuesta por la tecnología Sleeve para un equipamiento de pedido más frecuentes, ocupan un lugar cada vez más impor- rápido. El personal de manejo puede cambiar las Sleeves sin tante. La mejor forma de que los fabricantes de las imprentas ningún peligro durante el funcionamiento, aunque el acciona- ayuden a sus clientes es trasladando las funciones de procesos y miento aún se encuentre en regulación. Con la solución de de seguridad al software de la máquina y reduciendo el esfuerzo Rexroth, la máquina no se tiene que desconectar de la corriente de ingeniería mediante funciones de tecnología preprogramadas para ello: los accionamientos correspondientes están agrupa- y tecnología de seguridad modular. SOMA Engineering, un fabri- dos en una zona de seguridad para la que las funciones de segu- cante checo de impresoras flexográficas de tambor central, ridad se activan con un comando de software. Así, SOMA Engi- apuesta por la solución de automatización IndraMotion de neering utiliza la función de seguridad "Safe Operating Stop" Rexroth para su última generación de máquinas. Comprende un (SOS) para el cambio de camisa. Esta supervisa si el motor man- Motion Logic System con numerosas funciones de tecnología tiene exactamente su posición. preprogramadas que son habituales en la impresión, entre ellas una regulación de la tensión de tracción, la regulación de regis- Menor esfuerzo de ingeniería tro y la tecnología de servoaccionamiento. Para un equipamiento El entorno de programación unitario IndraWorks y la combina- seguro, los proyectistas checos combinan un control de seguri- ción del control de seguridad con las funciones de seguridad dad central con funciones de seguridad descentralizadas inte- certificadas e integradas en los accionamientos IndraDrive re- gradas en los accionamientos. Como supervisan la seguridad di- ducen considerablemente el esfuerzo de ingeniería. La solución rectamente a través del control, las funciones de seguridad des- de control modular se integra en las soluciones de automatiza- centralizadas de Rexroth pueden reaccionar rápidamente en ción más diversas y va creciendo junto con las señales periféri- caso de fallo. Esto es especialmente importante para SOMA Engi- cas. El Safety Wizard guía al usuario durante el ajuste de los pa- neering, ya que la empresa emplea una tecnología de acciona- rámetros de accionamiento seguros, garantizando que todas las miento directo altamente dinámica para el tambor central y otras funciones de seguridad necesarias hayan sido configuradas y funciones. parametrizadas y generando un informe de aceptación. ¡Prohibido el acceso! Configuración sencilla La zona de trabajo de la máquina está cerrada durante la impre- Con el SafeLogic Designer, los usuarios configuran y programan sión. El control de seguridad SafeLogic compact supervisa los el SafeLogic compact y lo ponen en funcionamiento. El pro- contactos de las puertas y con la función "Safe Door Locking" grama surge con elementos de la amplia biblioteca de compo- (SDL) evita que se entre sin autorización a la zona de impresión. nentes mediante la unión gráfica de las entradas y salidas confi- Cuando la máquina está parada, las funciones adicionales de guradas. En el modo de simulación se puede determinar rápidamente si funciona sin errores. Otra particularidad: los controles de seguridad de Rexroth trabajan sin efecto retroac- SOMA Engineering tivo. De esta forma, los fabricantes de máquinas pueden adaptar su programa de máquinas y los procesos a los deseos de los Desde principios de los años 90, SOMA Engineering fabrica clientes sin tener que modificar ni verificar de nuevo el pro- máquinas de procesamiento y máquinas impresoras de alta grama Safety del control de seguridad. v calidad. Las impresoras flexográficas de tambor central, que SOMA oferta en tres series constructivas, imprimen materiales de embalaje flexibles como láminas de plástico o papel en diferentes grosores de material. Entre ocho y diez mecanismos de impresión están dispuestos en forma de círculo alrededor del tambor central con un diámetro de más de tres metros. Contacto: Rudolf Drobilek, Bosch Rexroth, spol. s r.o., República Checa, Tel.: +420 5 48126-359, [email protected] Ulrich Dittmaier, Bosch Rexroth AG, Alemania, Tel.: +49 9352 18-5215, [email protected] TECHNOLOGY 26 Alto alcance y bajo consumo drive & control TECHNOLOGY 27 02 | 2016 El especialista sueco en transporte de mercancías Kalmar, una empresa de Cargotec con sede en Helsinki, es pionero en la manipulación de contenedores de manera energéticamente eficiente. Uno de cada cuatro contenedores de los terminales de todo el mundo se manipula con una máquina Kalmar. Uno de sus productos de éxito es la serie constructiva de apiladores de contenedores Gloria, que pueden mover hasta 130 toneladas de carga. Para la nueva edición de Gloria, su exitosa serie constructiva de grúas apiladoras de contenedores, Kalmar buscaba un accionamiento híbrido con una gran eficiencia energética. La solución aunó un nuevo concepto de tracción con componentes hidrostáticos e hidrostático-mecánicos acreditados y una programación inteligente. La megatendencia de la eficiencia energética Durante el desarrollo la quinta generación, uno de los requisitos más importantes era reducir el consumo de combustible sin reducir la dinámica de conducción ni la productividad. Al mismo tiempo, mejorar el confort de marcha y el rendimiento con una maniobrabilidad óptima. “Por una parte, esto se debe a los límites de emisiones introducidos con la normativa Tier IV, que son más estrictos”, dice Stefan Johansson, director de ventas y marketing de Kalmar, “por otra, también se debe al esfuerzo por reducir costes para el operador del vehículo”. Trabajo en equipo para mejores resultados El equipo de desarrolladores de Kalmar tenía muy claro que las exigencias requerían un concepto de transmisión nuevo e innovador. El proyecto de desarrollo se llevó a cabo junto con Dana Rexroth Transmission Systems, en la localidad italiana de Arco (ver recuadro informativo) y el proveedor de motores Volvo Penta. “Una estrecha colaboración con los proveedores es esencial debido a laintegración de largo alcance”, subraya Johansson. “Quien desee desarrollar un sistema completo de alta eficiencia, debe hacer algo más que unir componentes”. Alvin Anthony, director de ventas y gestión de producto en Dana Rexroth Transmission Systems, añade: “Un desafío es la sintonización precisa y la armonización de los numerosos subsistemas para conseguir un conjunto eficiente. Esto solo se consigue mediante pruebas exhaustivas en funcionamiento real en cooperación con un cliente piloto comprometido como Kalmar”. El resultado de los esfuerzos conjuntos es la transmisión con derivación de potencia hidromecánica HVT con su correspondiente control. Para los apiladores de contenedores de Kalmar, la versión HVT-R2 está diseñada con una potencia de entrada de la transmisión de 135 a 195 kilovatios. Kalmar comercializa el nuevo sistema de propulsión con la denominación comercial “Kalmar K-Motion”. La transmisión de regulación variable continua se basa en un concepto de derivación de potencia hidromecánica con acoplamiento de entrada. Además, los engranajes, los acoplamientos y los componentes hidrostáticos de Dana Rexroth son todos del mismo proveedor, lo cual facilita el servi- Cargotec Sweden AB cio técnico y el mantenimiento. Pruebas de campo intensivas con récords de ahorro En las primeras pruebas de campo ya se consiguió que una apiladora de contenedores de serie con HVT lograra un ahorro de combustible de hasta un 40 % en comparación con una máquina similar equipada con un convertidor convencional. Las dos má- TECHNOLOGY 28 drive & control kilovatios, ahora, un motor diésel de 8 litros con 201 kilovatios realiza el trabajo. Gran rendimiento en el modo de trabajo En modo de trabajo, apilando contenedores con velocidades muy reducidas, la nueva apiladora de Kalmar se distingue por su comodidad, un nivel de ruido reducido, control sencillo y una elevada precisión de posicionamiento. El coCargotec Sweden AB mienzo del desplazamiento de la má- En el modo de trabajo en el contenedor, la nueva grúa apiladora de Kalmar se distingue por su comodidad, un nivel de ruido reducido y facilidad de mando. quina meramente hidrostático, ofrece la ventaja de una inversión de la marcha prácticamente sin desgaste, continua y muy dinámica sin que sea necesario cambiar la marcha. Esto conlleva un posicionamiento preciso excelente. A velocidades más elevadas, segunda o tercera marcha, el vehículo utiliza el alto rendimiento mecánico de la derivación de po- quinas recorrieron el ciclo de prueba con múltiples manipula- tencia hidromecánica con acoplamiento de entrada. El cambio ciones y apilados de contenedores de diferentes pesos (10, 24 y entre las marchas se lleva a cabo sin interrupción de la fuerza de 30 toneladas) a lo largo de una distancia de aproximadamente 50 tracción mediante un proceso de conmutación sincrónico de los metros en el mismo tiempo y con la misma capacidad de manipu- acoplamientos por láminas. Otro plus: con el diseño actual de la lación. El ahorro alcanzado por el nuevo concepto de acciona- transmisión, el frenado en todas las marchas es hidrostático con- miento contribuye a una reducción significativa de la emisión de tra el par de arrastre, o sea, el efecto de frenado del motor de CO2 y también se nota en el uso diario. “Dependiendo de la utili- combustión. Stefan Johansson resume: "Con la K-Motion como zación, alcanzamos hasta un 40 % de reducción del consumo”, accionamiento energéticamente eficiente, tocamos la fibra sensi- subraya Stefan Johansson. Esto convence a muchos clientes. ble del cliente. El bajo coste de propiedad de la apiladora y los Desde el lanzamiento en el segundo trimestre de 2015, Kalmar tiempos de inactividad mínimos, son la clave del éxito en las ter- ya ha vendido numerosas apiladoras K-Motion no solo en Eu- minales de todo el mundo". v ropa, sino también en Asia y Oceanía. La reducción del consumo es el resultado de la combinación de una mayor eficiencia de transmisión sin convertidor de par y de la reducción de aprox. el 20 % del tamaño del motor de combustión. En lugar del motor Contacto: Alvin Anthony, Dana Rexroth Transmission Systems S.r.l., Italia, diésel utilizado hasta ahora, con 11 litros y una potencia de 250 Tel.: +39 0464 584-834, [email protected] Lo mejor de dos mundos Con el nombre de Dana Rexroth Transmission Systems, esta alianza comercial entre Dana Holding Corporation y Bosch Rexroth AG comercializa desde octubre de 2011 la transmisión con derivación de potencia hidromecánica variable HVT. La HVT (Hydromechanical Variable Transmission) combina las ventajas del accionamiento mecánico con las de la transmisión hidrostática. Esto reduce el consumo de combustible y la emisión de sustancias nocivas y mejora la productividad y la capacidad de maniobra de las máquinas de trabajo. La transmisión de regulación continua HVT-R2. TECHNOLOGY 29 02 | 2016 Ahorrando hasta con éxito En la renovación del ascensor del pilar oeste de la torre Eiffel, los operadores apuestan por los conocimientos de Bosch Rexroth. El Dr. Olivier Ismeurt se inclina sobre los amarillentos pla- ción”, afirma Ismeurt. No obstante, para el proyecto de modifica- nos de construcción originales. El jefe de proyecto de la ción, Rexroth pudo utilizar el más moderno software de simula- modernización del sistema hidráulico del ascensor de la torre Ei- ción y con él comprobó por adelantado el comportamiento está- ffel admira los dibujos detallados de los componentes. “Pero no tico y dinámico del sistema completo desde el punto de vista existe ningún esquema de conexiones del sistema completo y con hidráulico, mecánico y de control. Así, el equipo aseguró el co- las modificaciones que se realizaron en los años 80, el original ya rrecto dimensionamiento y funcionamiento de todos los compo- no existía”. Junto con su equipo y la sociedad explotadora Société nentes hidráulicos y del sistema completo. d'Exploitation de la Tour Eiffel, SETE, analizó y reconstruyó la solución técnica original procedente de los inicios de la hidráulica Una cuarta parte menos de energía industrial. El sistema hidráulico modernizado integra la configuración origi- Genial trabajo de ingeniería presión. Sin embargo, a diferencia del sistema original, ahora no nal con dos cilindros elevadores y tres cilindros acumuladores de Con más de 250 millones de visitantes desde su in- son válvulas las que controlan los desplazamientos de subida y auguración en 1889, la torre Eiffel es la cons- bajada, sino bombas variables. De esta forma, el ascensor, que trucción más visitada del mundo. Muy pronto, hoy en día transporta hasta 1000 pasajeros cada hora, consume los ascensores comenzaron a transportar alrededor de un 25 % menos de energía que la solución histórica. personas de forma segura y cómoda hasta lo Un desafío especial para los especialistas de Bosch Rexroth: el más alto. Ahora, Bosch Rexroth ha moderni- cuarto subterráneo de bombas, en el que estaba montado una zado el sistema hidráulico completo del as- parte del sistema de accionamiento hidráulico, solo es accesible a censor del pilar oeste. El accionamiento través de un montacargas relativamente pequeño. Por ello tuvie- hidráulico indirecto sigue la idea de cons- ron que desmontar parcialmente los componentes de Rexroth y trucción de Gustave Eiffel. “Los ingenie- ensamblarlos de nuevo en el cuarto de bombas. Tampoco era fá- ros de la época fueron geniales y desa- cil acceder al cuarto de máquinas en el que se tenían que montar rrollaron una solución extremada- los cilindros. “Estoy seguro de que nunca olvidaré cómo se baja- mente fiable con los métodos más ron al cuarto de máquinas los cilindros de presión de 18 me- sencillos de cálculo y de produc- tros de longitud con una precisión de centímetros”, recuerda Olivier Soret, responsable de la puesta en servicio del sistema hidráulico de la torre Eiffel en Bosch Rexroth en Francia. v Contacto: Dr. Olivier Ismeurt, Bosch Rexroth AG, Alemania, Tel.: +49 9352 18-3532, [email protected], Olivier Soret, Bosch Rexroth SAS, Francia, Tel.: +33 1 7299-7171, [email protected] TECHNOLOGY 30 drive & control En el marco adecuado Las máquinas de la empresa americana NuLine producen grandes sacos de plástico para revestir contenedores de transporte. Rexroth ayudó a NuLine a desarrollar la nueva generación de una máquina potente y visualmente atractiva. En la logística global hay una cantidad ilimitada de tipos solución de control compacta y eficiente, sino que también que- de embalajes. Una de sus categorías son los denomina- ría conseguir un diseño de máquina atractivo. Además, el sis- dos "intermediate bulk containers" (IBC). Para el transporte de tema modular debía estar diseñado, ensamblado y probado en líquidos como el aceite para fines alimentarios, los fabricantes Colorado, y después tenía que desmontarse fácilmente para su de los IBC recubren sus contenedores con sacos de plástico que envío. tienen una capacidad de hasta 1135 litros. La producción de estos sacos requiere unas máquinas especiales que trabajan con Un control para todo una precisión extremadamente elevada. Uno de los pocos fabri- En la máquina, doce de un total de 20 ejes motrices utilizan ser- cantes de estos sistemas en Norteamérica es NuLine Manufac- vomotores y módulos lineales de Rexroth. Los 20 motores se turing, con sede en Denver, Colorado. En el desarrollo de la úl- mueven con los accionamientos compactos IndraDrive Cs. Tra- tima generación de máquinas, la empresa no solo quería una bajando con NuLine establecimos que todo en esta máquina se En el desarrollo de su nueva generación de máquinas, NuLine otorgó un gran valor al aspecto atractivo de la instalación. TECHNOLOGY 31 02 | 2016 controlaría con el IndraMotion MLC: los servoaccionamientos , cuencia por diferentes razones”, explica Runge. “Es energéti- el control, el HMI, alimentación, explica Alex Runge, Vicepresi- camente eficiente y reduce drásticamente el esfuerzo de dente de AAP Automation, el socio de distribución de Rexroth refrigeración en el armario de distribución, ya que la energía con el que NuLine trabajó en conjunto para la nueva máquina. no se «calienta» en resistencias”. Además, reduce costes por- El MLC permite a NuLine mover pistas de plástico por la má- que se suprimen componentes como resistencias e interrupto- quina de forma fiable y precisa, a pesar de que el polietileno se res de protección. “Desde la perspectiva del control, esta es la dilata y se deforma fácilmente. El control tiene suficientes ca- máquina con el mayor grado de integración que haya cons- pacidades para abarcar tanto el gran número de ejes como la truido nunca NuLine, porque con solo un control se controla amplia red de entrada y de salida. Como hardware de control, la toda la máquina”, dice Runge. máquina utiliza la plataforma escalable IndraControl L de Rexroth. Ofrece muchas interfaces de entrada y de salida y es Aspecto atractivo compatible con diversas arquitecturas de bus como Sercos III y “Aunque la máquina contenga componentes y tecnología que ya Profibus. hemos utilizado en máquinas anteriores, desarrollamos un di- NuLine se decidió por IndraDrive Cs como plataforma de accio- seño partiendo de cero, sobre todo con la utilización de los perfi- namiento por ser compacta y eficiente. “Estos accionamientos les de aluminio de Rexroth”, informa Greg Herivel, director de son fiables, trabajan sin problemas con sistemas de terceros y NuLine y jefe de diseño de la máquina. Según él, la decisión tenía su tamaño reducido ayuda a ahorrar espacio en el armario de razones tanto funcionales como estéticas. En el pasado, NuLine distribución”, explica Runge. Además, IndraDrive Cs es compa- fabricaba la carcasa de sus máquinas en acero. Todos los compo- tible con motores tanto de Rexroth como de otros proveedores. nentes se soldaban o se atornillaban. Esto costaba muchas horas Otra ventaja de los accionamientos Cs es la posibilidad de la uti- de trabajo y dificultaba las modificaciones a corto plazo en el di- lización regenerativa de un acoplamiento de circuito interme- seño de la máquina. “El sistema modular de perfiles de aluminio dio. “Esta tecnología de Rexroth se aplica cada vez con más fre- de Rexroth nos proporcionó una flexibilidad para las modificaciones que nunca habíamos tenido”, dice Herivel. “Si queremos montar un módulo en otro lugar, desbloqueamos el soporte en una posición y lo bloqueamos de nuevo en otra”. NuLine pidió un gran número de diferentes perfiles de aluminio e instaló en su producción una estación extra de mecanizado para ellos. De esta forma, la empresa puede adaptar los perfiles rápidamente a medida que se van necesitando en el montaje. Herivel también está muy contento con el aspecto de los perfiles: “Estaba seguro de que podíamos proporcionar a la máquina una imagen moderna y armoniosa y dar una mejor impresión global si elegíamos un diseño que integrara desde el primer momento el armazón de la máquina”. Con la capacidad de rendimiento de todos los componentes de Rexroth, NuLine está altamente satisfecha. Herivel está conven- El IndraMotion MLC permite a NuLine mover pistas de plástico por la máquina de forma fiable y precisa. cido de que el sistema modular de perfiles de aluminio permite muchos más tipos de utilización. “Creo que esta máquina demuestra que una máquina que se compone por completo de perfiles de aluminio – que utiliza una tecnología como el sistema de perfiles de Rexroth – ofrece una solución que aúna la funcionalidad, el montaje sencillo y un aspecto atractivo”. v Como hardware de control, la máquina utiliza IndraControl L, que es compatible con muchas interfaces de entrada y de salida. Contacto: Steve Kirnig, Bosch Rexroth Corp., EE. UU., Tel.: +1 530 518-7851, [email protected] KNOW-HOW 32 drive & control El departamento de tecnología de la informa- Los clientes agrupan los productos que desean con el ordenador o el ción de la empresa smartphone a través de internet y recibe el pedido e inicia realizan un pedido electrónico. A los pasos de producción partir de ahora, el software de la correspondientes. empresa utiliza los datos para realizar todos los pasos necesarios para la fabricación. Los fabricantes y los proveedores forman una red de valor añadido. En ella, los sistemas de tecnología de la información intercambian en tiempo real toda la información necesaria para la fabricación de un producto. La producción interconectada Desde el montaje hasta la fabricación final de los productos, las estaciones inteligentes con funciones de asistencia digitales ayudan a los empleados mediante instrucciones de Industria 4.0 se extiende a lo largo de toda la ca- trabajo y soporte. dena de valor añadido: desde el pedido, el suministro de componentes y la producción en sí hasta el suministro a los clientes y el servicio técnico posterior. Los hombres, las máquinas y los sistemas de tecnología de la información intercambian información automáticamente para la fabricación de productos. Los requisitos fundamentales para ello son la inteligencia descentralizada y los estándares abiertos para la programación y el intercambio de datos. En el proceso se debe garantizar la pro- Los sensores y el software detec- tección de los medios de producción y la IT de las empre- tan el desgaste en los componen- sas frente a ataques e interferencias del entorno. Esto se tes mecánicos y lo comunican al refiere a proteger los datos sensibles y a evitar fallos de Servicio técnico antes de que se funcionamiento, tanto intencionados como no intencio- produzca una parada de la nados. Así, en la producción interconectada, las empre- máquina. Los técnicos de manteni- sas pueden fabricar sus productos de forma más efi- miento cambian los componentes ciente, más flexible y ahorrando recursos, con lo que se correspondientes de forma planifi- aseguran su competitividad. v cada en las pausas de producción. KNOW-HOW 33 02 | 2016 Los sistemas de comunicación aumentan la transparencia en la fabricación. Registran en tiempo real toda la información de producción relevante y la procesan para mejorar de forma continua la calidad y el Cada pieza recibe una proceso. Todos los implicados en la identidad única y virtual fábrica disponen permanentemente mediante una etiqueta RFID. de los datos relevantes para ellos. La fabricación recoge de ella toda la información necesaria para la fabricación de esta pieza y comienza el proceso de producción. Mediante esta identidad virtual, todas las máquinas saben qué pasos de trabajo son necesarios: desde la máquina herramienta hasta el montaje final, intercambian información y se coordinan para la fabricación flexible de lote pequeños hasta el número de pieza 1. Al comienzo del mecanizado, leen la información de la etiqueta RFID de la pieza y la documentan. Flujo de información más allá de las fronteras de la empresa: todos los implicados saben cuándo se requiere cada información para cada paso de producción y la proporcionan expresamente. Todos los datos de producción y logística relevantes completan la imagen virtual del componente y están disponibles después del suministro para los trabajos de servicio técnico. El cliente recibe su producto, que, gracias a su inteligencia descentralizada, es interconectable y fácilmente integrable en entornos de fabricación. TECHQUIZ 34 drive & control Se busca: Innovación Si ha leído con atención drive&control, la innovación buscada dejará de parecerle misteriosa. La innovación que buscamos es un pequeño revolucionario, li- cionar la tensión correcta del cuerpo y al mismo tiempo recoge teralmente. Tiene una estatura extremadamente pequeña y toda la información. Esta información la intercambia fácilmente está construido para cambiar profundamente las condiciones con todo su entorno mediante un único canal de comunicación. existentes en su área de aplicación. Sí, la estatura de nuestra in- Con ello, la innovación es parte de una revolución aún mayor novación en sí es notable, porque en ella se esconde tanta po- denominada Industria 4.0. Tampoco se debe olvidar que en su tencia hidráulica como solo tienen sus hermanos mayores. Y no utilización consume hasta un 80 % menos de energía. Además, solo eso: todas las funciones que se necesitan están disponibles realiza el trabajo silenciosamente. en ella. Su cerebro es el convertidor que se encarga de propor- ¡Envíe, gane y elija! ¿Ha adivinado la innovación de Rexroth buscada? Entonces simplemente envíe la solución a [email protected] y gane un vale por valor de 100,- euros para la empresa de ventas online Amazon. El cierre de admisión es el 31/08/2016. Entre todas las respuestas correctas se sorteará al ganador. Queda excluida la vía judicial. PIE DE IMPRENTA Redacción y diseño: pr+co GmbH, www.prco.de, drive&control es la revista de Bosch Rexroth. Steffen Beck (Redacción), Tanja Haller (Diseño) Editor: Bosch Rexroth AG Traducción: euroscript Deutschland GmbH Marketing y comunicación empresarial Litografía: Reprotechnik Herzog GmbH, Stuttgart Dr. Wiebke Wittschen (responsable) Impresión: Schleunungdruck GmbH, www.schleunungdruck.de 97816 Lohr am Main, Alemania Origen de las fotografías: Bosch Rexroth AG (de lo contrario ver pie de foto) ISSN 1618-5420 Titulo: Bosch Rexroth AG Jefa de redacción: Ingrid Alter, +49 711 811-30849 Todos los derechos reservados. Reimpresión y reproducción, en particular copias, también [email protected] en extracto, sólo con autorización del editor. El envío den drive&control se efectúa a través drive&control online: www.boschrexroth.com/trends-and-topics de un archivo de direcciones llevado mediante procesamiento de datos automatizado. Un 25 % más de rendimiento Con la actualización de la IndraControl L65 a L75, la eficien- cia del hardware de control de los sistemas motion-logic aumenta más del 25 %, y con ello la potencia disponible. Para los fabricantes de máquinas, es un parámetro decisivo para la funcionalidad posible y para tiempos de ciclo cortos. Así, pueden adaptar el hardware de control de forma escalable a las tareas correspondientes y modularizar libremente los conceptos de las máquinas. Intelligent connected hydraulics Your move? We’re in. Would you like to benefit from consistently open systems providing maximum freedom and security for the future? We’re in! Bosch Rexroth helps you discover a unique range of motion controllers for hydraulics – from the single axis control in the valve up to the 32 axes high-end Motion Logic Control. Bosch Rexroth AG www.boschrexroth.com/motioncontrol