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Manual Básico Amigo Aplicador Intentando constantemente agregar más valor y calidad a nuestros productos y servicios, desarrollamos este Manual Básico para que ustedes, Clientes de Mar, conozcan un poco más sobre nuestros Rodamientos y Grasas. Ponemos a vuestra disposición las informaciones más importantes para la correcta aplicación y mantenimiento de nuestra línea de rodamientos y grasas, en conformidad con critérios internacionales de calidad, atendiendo así a las necesidades técnicas exigidas en el mercado nacional y internacional. El eficiente soporte técnico de atendimiento direto al consumidor está en constante evolución, buscando prestarles informaciones y asistencia, agregando siempre más valor y calidad a sus servicios. Acuerdando siempre que la máxima durabilidad de los rodamientos, bien como a de otros componentes del conjunto, son obtenidos seguiendo siempre las recomendaciones de la manutención y ajustes descritos por el fabricante del vehículo y en la utilización deste, dientro de las características a que fué proyectado. ISO 9001:2008 “La Política de Calidad de la Empresa es mejorar continuamente para la satisfacción del mercado, a través de normas y procedimientos envolviendo toda la organización.” GARANTÍA La Rodamientos Mar garantiza todos sus produtos desde que aplicados con los cuidados esenciales en el montaje y mantenimiento, como se ha mencionado en este Manual Básico. Todos nuestros productos son de alta calidad y producidos con alta tecnología. Los rodamientos MAR son producidos para tener una vida útil normal y son garantizados por defectos de materiales y/o de fabricación. Normalmente los rodamientos presentan reducción de su vida útil o problemas principalmente debido a fallas en el montaje y debido a falta de inspección de las piezas en el mantenimiento. RECORDATORIO: La vida útil de un rodamiento depende de las condicciones de uso del vehículo. Evite la sobrecarga excesiva. Consulte las especificaciones del fabricante para montaje y mantenimiento. Departamento Técnico 2 Nota: Las informaciones contenidas en este manual son resultado de experiencias prácticas obtenidas junto a los aplicadores. Contenido Amigo Aplicador..............................................................................................................2 Certificaciones ................................................................................................................2 Garantía ........................................................................................................................2 Mercedez-Benz de Brasil Cubos Delanteros VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 / VL2/15 DC-3,2 ..................................4 Cubos Delanteros VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5 ..................................................4 Ejes Traseros H04.../H14 ................................................................................................5 Volkwagen/Ford/Agrale Ejes Delanteros 5301.......................................................................................................5 Volkswagen/Ford Ejes Traseros Rockwell Meritor RS145/R240 .....................................................................6 Scania(Brasil) Cubos Delanteros AM55/AM60 ......................................................................................6 Cubos Traseros de Tracción AD90 ...................................................................................7 Volvo Cubos Delanteros (Sistema de Aceite) ..............................................................................7 Mercedes - Benz de Brasil Diferenciales – Mantenimiento .........................................................................................8 Formas/Construcciones/Vedación ....................................................................................9 Juego Interno de los Rodamientos .................................................................................10 Cuidados en la Montaje ................................................................................................10 Grasas Automotrices MAR .............................................................................................10 3 Mercedez-Benz Cubos Delanteros VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 / VL2/15 DC-3,2 Ómnibus: LO 812/814/912/914/915 Camiones: L 710/914/915C Línea Accelo En vehículos blindados y ómnibus urbanos/metropolitanos. Usar grasa MAR ULTRA-EP 250 1 – Haga el ajuste con el eje delantero bien apoyado, sin el conjunto de neumáticos/ruedas. 2- En vehículos blindados y ómnibus urbano/metropolitano, use la grasa para alta temperatura MAR ULTRA EP 250, y reduzca los intervalos para desmontaje/inspección y cambio de grasa de los cubos de ruedas. Utilize rodamiento MAR - interno 32306 - externo 33111 Juego axial de los rodamientos 0,02 a 0,04 mm Mercedez-Benz Cubos Delanteros VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5 Ómnibus: OF/OH 1318/1417/1418 Camiones: L/LK 1214/1216/1318 Línea Atego 1- En el cubo 150g 2- En la cupula 50g Utilize el rodamiento MAR - interno 33213 - externo 33208 Juego axial de los rodamientos 0,02 a 0,04 mm 4 Mercedez-Benz Ejes Traseros HL / H04 / H14 / H15 Ómnibus: OF/OH 1318/1417/1418 Camiones: L/LK/1214/1216/1318 Línea Atego Cubo y rodamiento 300g Para HL4/060 D-10 – 10 litros Para HL4/60 D-10 – 5,3 litros Aceite Clasificación API-GL 5 Viscosidad SAE 90 o SAE 85W90 Intervalo para cambio entre 45/60 mil km Utilize rodamiento MAR - interno 33019 - externo 33215 Juego axial de los Rodamientos 0,02 a 0,04 mm Torque = 350 a 400 N.m. (35 a 40 kgf.m) Volkswagen/Ford/Agrale Ejes Delanteros 5301 VW Ómnibus: 8-140 CO/ 9-120 CO / 9-150 CO Camión: 8-140 / 9-120 /9-150 Ford Cargo – 814/915 Agrale Micro ómnibus: A6/A8/W10/W12 Camiones 1- En el cubo 300 g 2- En la cúpula 50 g 1- Haga el ajuste con el eje delantero bien apoyado, sin el conjunto de neumáticos/ruedas. 2- En vehículos blindados (de banco) y ómnibus urbano/metropolitano, use la grasa para alta temperatura MAR ULTRA EP 250, y reduzca los intervalos para desmontaje/inspección y cambio de grasa de los cubos de rueda. Utilize rodamiento MAR - interno 25590/25522 - externo 15106/15250XMX Juego axial de los Rodamientos 0,025 a 0,13 mm 5 Volkswagen/Ford Ejes Traseros Rockwell/Meritor VW - Camión e Ómnibus: 13-210/14-140/16-170/22-140 Ford - Línea Cargo: 1313/1514/1615/1722/2216/2319/ 2422/2630/3224/3530/4030 Cubos y rodamientos 300g Utilize rodamiento MAR - interno 594/592A - externo 580/572 Juego axial de los Rodamientos 0,03 a 0,25 mm Torque = 250 N.m (25 kgf.m) Scania Cubos Delanteros AM55/AM60 Ómnibus: L/F/K 111/112/113/116BR Camiones: L/LK/H/T/R/T 111/112/113/142 Juego axial de los Rodamientos 0,05 a 0,20 mm Torque = 500 N.m (50 kgf.m) 6 1- En el cubo 350 a 400g 2- En la cúpula 50g Utilize rodamiento MAR AM55 - interno 32311 - externo 32308 AM60 - interno 32312 - interno 32309 Scania Cubos Traseros de Tracción AD 90 Ómnibus: L/F/K 111/112/113/116BR Camiones: L/LK/H/T/R/T 110/111/112/113/142 1- En el cubo 600 g 2- En la cúpula 150 g Utilize rodamiento MAR - interno e externo (2) HM 218248/HM218210 - interno e externo (2) 32218 Juego axial de los Rodamientos 0,05 a 0,20 mm Torque = 800 N.m (80 kgl.m) Volvo Cubos Delanteros (Sistemas a Aceite) Ómnibus: B7B/B10B/B10M/B12B Camiones: NL10/NL12/FH10/FN1D/FH12 Viscosidad SAE 30 Utilize rodamiento MAR - interno T2ED 070/VB061 - externo 39580/39520 Juego axial de los Rodamientos 0,04 a 0,12 mm Torque = 450 N.m (60 kgl.m) 7 Mercedez-Benz Diferenciales Mantenimiento Los rodamientos MAR son proyectados y frabricados para tener una alta durabilidad. Algunos cuidados son críticos en el montaje y el mantenimiento del conjunto de diferenciales, sin los cuales todo el trabajo se puede perder. ∆ Las principales recomendaciones son: Limpieza Inspección de carcaza y demás componentes Montaje de los rodamientos del cuerpo de piñón Limpieza - La limpieza es fundamental en el mantenimiento o revisión de un conjunto de diferencial. Con frecuencia encontramos fragmentos de piezas, resíduos de borra de aceite con limadura y otras partículas extrañas que comprometerán definitivamente la vida útil de los rodamientos y demás piezas del conjunto. Prepare un recipiente con kerosene limpio y un pincel y proceda de la seguiente forma: 1) Retire la barra de tracción. Marcar la posición correcta de montaje para facilitar la posterior reinstalación. 2) Usando kerosene limpio, lavar el interior de la carcaza; con la ayuda de un pincel retire las incrustaciones. 3) Controlar las galerías, orifíos de lubricación y canaletas, removiendo toda la limadura incrustada y resíduos de aceite y borra. 4) Con un paño seco (es importante que el paño no suelte hilachas) secar todo el interior de la carcaza y los conductos de la barra de tracción. 5) Usar aire comprimido para destapar los orifícios de lubricación, canales y galerías. Inspección de la carcaza y demás componentes - Los rodamientos para aplicacción a diferenciales son fabricados para ser montados con interferencia, por lo tanto todo cuidado en la inspección de las partes de asentamiento son de vital importancia. Verificar: Cuerpo del piñón Laterales de caja satélite Punta de piñón Obs.: Partes gastadas están fuera de tolerancia comprometiendo un montaje seguro y perfecto. Controle el alojamiento del cuerpo del piñón y el centro de la carcaza para no tener desvíos excesivos. Examine con cuidado partes y asentamientos de los rodamientos del lateral de la caja satélite. Retirar las rebarbas y verificar la rosca de la tuerca castillo. Análisis de las piezas antes de ser reutilizadas - después de retirar el rodamiento proceda de la siguiente manera: - Lave el rodamiento perfectamente - Controlar si no tienen desgaste excesivo en las dimensiones externas - Controle las superficies de las pistas en cubetas, conos y rodillos. Si encuentra descascarado, golpes, rajaduras u óxido, descarte las piezas. - Controle la cabeza de los rodillos y las respectivas áreas de contacto en los conos. Si encuentra desgaste acentuado descarte las piezas. - Verificado que los rodamientos no presentan anormalidades, lávelos nuevamente y efectúe su montaje. Montaje de los rodamientos del cuerpo de piñon Mercedez-Benz Con las piezas controladas, inicie el montaje: - Los rodamientos nuevos no precisan ser lavados - En virtud de las características de ajuste, recomendamos el previo calentamiento de los rodamientos a una tempreatura máxima de 80°C. Esto permitirá un montaje sin esfuerzos y sin daños. ∆ Los rodamientos pueden ser calentados en: hornos eléctricos con termostatos ajustables, baños de aceite fino y limpio y también calentadores inductivos específicos para este uso. MONTAGE Y AJUSTES DE LOS RODAMIENTOS DEL CUERPO DEL PIÑÓN EJES TRASEROS: HO / HL4 / 12 D10 - HL4 / 14 - HL4 / 26 a- Caliente y monte el rodamiento (2) b-Instale la calza espaciadora (3) (ancho del patrón 15,50mm) c-Caliente y monte el rodamiento (5) d-Instale las piezas (6), (7) e (8) e-Instalar, apretar y dar torque (360 Nm) a la tuerca hexagonal (9) f-Efectúe el ajuste de pre-carga, a través de la calza bipartida (4), con el conjunto frío. 8 Mercedez-Benz La tabla de abajo indica las recomendaciones para cada tipo de vehículo: Rol (2) 511482-20 + Rol (5) 511482-20 HO/ HL-4 Anillo espaciador (3) espesor patrón 15,50mm Rol (2) 562830-20 + Rol (5) 511482-20 HO- HL-4 (sistema reforzado) Anillo espaciador (3) espesor patrón 15,50mm Rol (2) 540669-20 + Rol (5) 575725-20 HL4/01 / HO4/01 / HO4/01 DL Anillo espaciador (3) espesor patrón 13,50mm Momento de fuerza (torque) em Nm (7) anillo con rosca-1.050Nm (9) tuerca hexagonal del piñón-360 Nm Momento de fuerza (torque) em Nm (7) anillo con rosca-1.050Nm (9) tuerca hexagonal del piñón-360 Nm Momento de fuerza (torque) em Nm (7) anillo con rosca-1.200Nm (9) tuerca hexagonal del piñón360 Nm Calzas de ajuste de pre-carga disponibles de 10,10 a 10,50mm Calzas de ajuste de pre-carga disponibles de 6,66 a 7,08mm Calzas de ajuste de pre-carga disponibles de 6,60 a 7,40mm Para camiones y ómnibus: servicios livianos, de entrega y peso máximo de balanza Para camiones y ómnibus: servicios pesados, carretones com tercer eje como: areneros, pedrero, minería y trabajando con exceso de peso. Aplicados a Camiones L/LK/LS1628/1620/1628 1720/1721 Ómnibus OF-1618/1620/1721/1722/1722M OH-1621/1625/1630 O370/O371/O400 RS/RSD/U/UPA O 500 U/M/R Comentarios importantes: - Las fajas de ajuste de pre+A11:A12-carga y las medidas de espesor de las calzas bipartidas son válidas utilizándose el anillo espaciador (3) en su dimensión patrón de 15,50mm para ejes HO - 4 y HL-4 y 13,50 mm para ejes HO4/01, HL4/01 y HO4/01 DL. - El anillo espaciador deberá estar bien escuadrado y sin daños en sus caras. Use un micrómeto de 0 a 25mm pues los paquímetros no son apropiados para esa tolerancia. - Prefiera siempre un ajuste de pre-carga levemente más “apretado” debido a que es necesario distribuir bien la fuerza de trabajo entre los dos rodamientos - Reajuste la pre-carga y cambie el aceite del diferencial entre 10 y 15 mil km. Los cambios siguientes deberán ser hechos entre 40 e 60 mil km. FORMAS / CONSTRUCCIÓN / VEDACIÓN RODAMIENTOS FIJOS DE ESFERAS RODAMIENTOS BLINDADOS Z Y ZZ RODAMIENTOS CON PLACAS SELLADAS RS Y 2RS Z y ZZ Rodamientos blindados (Z y ZZ) con placas de acero estampado. Indicación para operación: - 30° C +110° C En elevadas rotaciones/bajo costo/libre de mantenimiento { RS y 2RS Rodamientos com placas selladas en caucho de nitrilo de baja fricción. Indicación para la operación: - 30° C +110° C Con limite de rotación de 1/3 de la rotación máxima. { 9 JUEGO INTERNO DE LOS RODAMIENTOS ENTIENDA LA IMPORTANCIA DE LA NECESIDADE DE LOS JUEGOS RADIALES C3 Y C4 Juego Interno Radial Juego Interno Radial Juego Interno Axial CAUSAS DE LA NECESIDAD DEL USO DE RODAMIENTOS CON JUEGO DIFERENTE DEL JUEGO NORMAL Diferentes grados de dilatación en razón de las montajes con interferencia. Por características de montaje y de la dilatación térmica. Consulte el Manual del fabricante para identificar el juego indicado. CUIDADOS EN LA MONTAJE Evite golpes diretamente en el rodamiento. Nunca use llama directa Los rodamientos Z/ ZZ y RS no deben ser calentados en baño de aceite. 85% GRASAS AUTOMOTRICES MAR Las grasas automotrices usadas en vehículos pesados apresentan normalmente la seguiente constituición: 5% 10% La Rodamientos MAR, a través de su experiencia junto a los mejores fabricantes de grasa, pone al servicio del mercado dos tipos de produtos lubricantes: Aproximadamente 85% de aceite mineral básico Aproximadamente 10% de jabón espesante, que puede ser Calcio, Sodio, Litio o Complejo de Litio Aproximadamente 5% de adictivos (anti-corrosión, antioxidantes, agentes de extrema presión – E.P. – colorantes y otros). Características de grasa con espesantes diferentes 10 Grasa Mar FX Super-EP 180 Grasa Mar Ultra-EP 250 Punto de Goteo Resistencia al Agua Resistencia a elevadas rotaciones Aplicaciones Típicas CÁLCIO 95°C Buena SÓDIO 150°C Mala LÍTIO 180°C Buena COMPLEJO DE LÍTIO 250°C Buena Mala Buena Buena Buena Lubricación de Chasis Costo Menor Lubrificación de Cubos de Ruedas Costo Mayor MAR FX SUPER - EP180 Periodo de revisión recomendada para cubos de ruedas, debido a la temperatura de funcionamiento, operando con grasa a base de jabón de lítio + EP. TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO MAR FX SUPER - EP180 Consistencia ........................................................... 2 Temperatura de funcionamiento .............. -10 +110°C Punto de goteo ............................................. +186°C Prueba de resistencia EP ............................... 40 libras Prueba de separación del aceite ................. Máx. 3.0% Color .................................................................. Rojo 1 RANGO DE OPERACIÓN SEVERA 2 RANGO DE OPERACIÓN ÓPTIMO PERIODO DE REVISIÓN Y SUSTITUCIÓN DE LA GRASA EN EL CUBO Embalajes disponibles: Principales Aplicaciones: Pote: 1/2 kg, 1kg Cubos de ruedas delanteras y traseras de camiones y omnibus en general; Balde: 10kg, 20kg Semi-remolque / remolques de carreteras; Maquinaria y implementos agrícolas como grasa multiuso; Vehículos de paseo y pick-up's. Considerar la temperatura de funcionamiento y período de revisión conforme se indica. MAR ULTRA EP250 Período de revisión aconsejado para cubos de ruedas debido a la temperatura de funcionamiento, operando con grasa a base de complejo de lítio + EP. TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO MAR ULTRA EP250 Consistencia ........................................................... 2 Temperatura de funcionamiento .............. -10 +200°C Punto de goteo ............................................. +269°C Prueba de resistencia EP ............................... 45 libras Prueba de separación del aceite ................. Máx. 3.0% Color ................................................................ Verde 1 PICOS 2 RANGO DE OPERACIÓN SEVERA 3 RANGO DE OPERACIÓN ÓPTIMO PERIODO DE REVISIÓN Y SUSTITUCIÓN DE LA GRASA EN EL CUBO Embalajes disponibles: Pote: 1kg Balde: 20kg Principales aplicaciones: Como grasa de calidad “Premium” para reducir el consumo de rodamientos automotrices; Ejes delanteros y traseros en ómnibus urbanos y de largas distancias; Omnibus de larga distancia de circuitos accidentados; Semi-remolques, acoplados y de minería/fuera de ruta en general; Rodamientos de cubo de embrague y alternadores. Considerar la temperatura de funcionamiento y período de revisión conforme se indica. NOTA IMPORTANTE: a) Es necesario conocer y controlar la temperatura de funcionamiento de los cubos de las ruedas del vehículo o de la flota. b) Considerar ajustes correctos de juegos axiales de los rodamientos de cubos de ruedas según las instrucciones del fabricante. 11 Más de 70 años produciendo calidad Fundada en 1943 en la ciudad de Rosario, Argentina, Rodamientos MAR recorrió un largo camino respaldado por el conocimiento y la tecnología, hasta tornarse uno de los mejores fabricantes de rodamientos del mundo. Después de un continuo proceso de desarrollo, la empresa inauguró en el año de 1980 su fábrica en el Brasil, en la ciudad de São Leopoldo, Rio Grande del Sul. Hoy con más de medio siglo de experiencia en la fabricación de rodamientos, los productos MAR tienen su calidad reconocida en Europa, Asia, América, Oceanía y África. Produciendo y distribuyendo rodamientos de rodillos cónicos, cilíndricos y de esferas para aplicaciones en cubos de ruedas, cajas de cambio, sistemas diferenciales, sistemas de dirección, tractores, maquinaria agrícola y grasas automotrices, la Rodamientos MAR ofrece seguridad a los usuarios de sus productos. ARGENTINA Plantas Industriales I e II - ALFREDO MARIETTA - MARMETAL S.A.I.C. AV. Ovidio Lagos, 4550 A - (s2004gnn) - Rosario - Santa Fe Tel.: +54(341)462.2244 - Fax: +54(341)464.8868 [email protected] www.marietta.com.ar Planta Industrial II - São Leopoldo - RS / Brasil BRASIL Planta Industrial III - ROLAMENTOS MAR DO BRASIL Av. Mauá, 3164 - CEP 93020-190 - São Leopoldo - RS Tel.: +55(51)3589.7000 - Fax: 0800.7070.138 - SAC 0800.7070.230 [email protected] / [email protected] www.mar-rolamentos.com.br