Como cambiar el faro de tu golf IV (paso a paso y con fotos) Hola

Como cambiar el faro de tu golf IV (paso a paso y con fotos) Hola

Como cambiar el faro de tu golf IV (paso a paso y con fotos)
Hola golfer@s, voy a explicaros aqui de manera muy sencilla y muy ilustrada
como cambiar un faro de un golf IV, para que si os pasa como a mi que se me
rompe al menos 1 al año, os podais ahorrar unos eurillos con lo que hacer otras
mejoras en el coche.
Las herramientas que he utilizado son:
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1 llave de carraca.
1 maneral extensor para la llave de carraca.
1 boca torx T-25.
1 boca torx T-30.
1 Alicates.
Antes de comenzar a tocar nada asi es como dejo mi faro la "chinita" de la
carretera.
Asi es que lo primero es abrir la tapa de nuestro motor y echar un vistazo
general al faro, es facil localizar los dos primeros tornillos que vamos a quitar.
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Pues una vez retirados esos dos tornillos, vamos a retirar otros 4 tornillos iguales
del paso de rueda (del lado afectado claro), los tornillos estan ubicados donde
indica la flecha.
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Cuando hayamos quitado los 4 tornillos, procedemos a desmontar la rejilla
delantera que esta en la parte baja del paragolpes, para ello, con los alicates
pinzaremos y tiraremos en la zona que he marcado, sale a la primera.
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En la siguiente imagen podeis ver como es esta pieza por detras para que veais
el sistema de anclaje.
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Bueno pues al quitar esta pieza, queda al descubierto otra zona en la que vemos
el primer tornillo del paragolpes que vamos a quitar, para ello usaremos la llave
torx T-30, un pelin mas grande que la que hemos usado hasta ahora.
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Una vez quitado este tornillo, lo siguiente que vamos a hacer es desmontar la
parrilla frontal del coche, para ello bastara con tirar un poco de los extremos.
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Ahora tenemos la parrilla medio suelta, solo enganchada por la parte central, lo
que nos da acceso al segundo tornillo del paragolpes que vamos a quitar, el
elemento en cuestion es este:
Ahora si retiramos un poco mas la parrilla podemos ver el tercer tornillo del
paragolpes que quitaremos.
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Nuestro cuarto tornillo del paragolpes se encuentra justo en medio, debajo del
logo de vw.Tambien lo vamos a quitar.
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Ahora nos vamos a por nuestrp quinto y ultimo tornillo de sujeccion del
paragolpes, que esta en la parte izquierda de la parrilla.
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en este momento estamos en disposicion de tirar un poco del paragolpes para
encontrar los tornillos de la parte baja del faro.
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Concretamente los tornillos de la parte baja del faro se encuentran aqui:
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los cuales una vez retirados nos permitiran sacar el faro hacia fuera, mucho
cuidadin con los restos de cristales rotos!!
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Nuestro siguiente paso es desconectar el faro, hay que presionar una pestaña,
para extraer la parte hembra del conector de la parte macho.
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Esto nos permite extraer por completo el faro viejo, nos quedara un agujero tal y
como este:
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Presentamos el nuevo faro, no confundir el derecho con el izquierdo a la hora de
comprarlo. Conductor->izquierdo, pasajero->derecho.
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Ahora, lo que yo hice fue pasar las lamparas del faro viejo al faro nuevo,
suponiendo que estas aun sirvan, con los dos faros fuera es facil hacerlo.
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Tambien tuve que pasar el nivelador de un faro a otro, ya que el nuevo no lo
traia, pero vamos que con un cuarto de giro sale el nivelador y con otro cuarto de
giro se monta en el nuevo. Especial precaucion con el vastago del nivelador, hay
que sacar la bolita de la punta del carril en que esta metida con un suave tiron.
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conectamos el nuevo faro, lo ponemos en su sitio y comprobamos que todas las
luces funcionan, ya que con el faro fuera es facil recambiar alguna que no
funcione.
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El faro esta listo para ser colocado en su sitio y ponerle los cuatro tornillos que
lleva, dos arriba y dos abajo.
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Muy importante, antes de poner los tornillos del paragolpes hay que encajar la
parte lateral del paragolpes, lleva como 2 carrileras que hay que encajar para
que despues ajuste a la perfeccion.
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Despues de esto solo queda montar los 5 tornillos del paragolpes, los 4 del paso
de rueda, encajar la parrilla y el resultado deberia ser algo asi:
Las herramientas que utilice...
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Esto es todo amigos, espero facilitaros un poco esta labor, y ademas como dije al
principio ahorrar unos eurillos, Animo que en hora y media esta montado,
Saludos.