Número 08 - Transportes Souto

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Número 08 - Transportes Souto
Fundada en el año 1982, Vegenat es una empresa líder en la producción de materias primas
deshidratadas, liofilizadas, mezclas especiales y Nutrición Clínica y Dietética.
Actualmente la empresa divide su actividad en tres líneas de negocio:
Nutrición Clínica y Dietética
Alimentación
Textura Modificada
Dietas LOW Calorie
Nutrición Clínica
Línea Industrial
Línea HORECA
Productos deshidratados,
liofilizados y mixes
Certificado por
Foodservice
Jesús Martínez Souto
Presidente
La actitud
Un año más, ponemos en circulación una nuestra Ruta
SOUTO, que nos sirve como vehículo para reflexionar
sobre el trabajo de todo un año, para reforzar el contacto con nuestros clientes y amigos y, desde luego,
para aportar al mercado, nuestra particular visión del
mundo del transporte en particular y del universo de
los negocios en general, al que todos pertenecemos.
No mencionaremos demasiado la situación económica. Todos la conocemos y estamos intentando resolverla de la mejor manera posible. No me parece que
hablar de ella todos los días sirva para mucho. Es lo
que nos ha tocado vivir y lo que hay es que hablar menos y ponerse a trabajar. Pero, como suelen decir los
responsables de áreas de recursos humanos, hemos
de vigilar para que no se pierda la actitud que, en el
fondo, será lo que nos saque adelante. Tradicionalmente, los equipos de fútbol que no tenían figuras de
contrastada calidad, recurrían al genio, a la entrega,
a la lucha incansable, para suplir dichas carencias.
Pero hoy estamos viendo como los grandes equipos,
cuajados de grandes talentos, también han de anteponer el trabajo y la disciplina al juego, porque la competencia ha crecido y en el momento en que se baja
ligeramente la intensidad, puede sobrevenir la derrota.
Esa pérdida de intensidad tiene que ver con la actitud
y esta, a su vez, depende de una visión de futuro más
que de una refutación del presente. Seguramente no
es el momento de lamentarse por lo que NO tenemos,
sino de concentrarse en lo que SI tenemos y tratar de
potenciarlo para encontrar la locomotora que nos lleve
adelante. Y con esto no quiero decir que haya que
adoptar una postura irresponsablemente optimista,
más bien me refiero a que la experiencia me demuestra que el pesimismo si que no lleva a ninguna parte.
Todo hace pensar que nos espera un año complicado
pero contamos con la ventaja de que nos coge prevenidos y, en cierto modo, entrenados. Los daños de la
primera llegada de la ola inesperada ya son conocidos
y, en algún caso, irreparables. Ahora nos queda el difícil camino de la restauración y el posterior crecimiento.
Desde esta tribuna, quiero desear felicidad en estas
fiestas, en primer lugar a todos nuestros trabajadores,
clientes y amigos, y en segundo término a todas las
gentes del negocio del transporte, tan complejo pero
tan determinante para la economía global de un país.
Y que el próximo año podamos tirar de experiencia,
fuerza y actitud para comenzar a ver la luz al final del
túnel. Será cosa de todos
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SUMARIO
STAFF
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COLLAGE DE NOTICIAS
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REPORTAJE GRÁFICO
PATROCINIOS SOUTO/ Curso Alta Dirección Empresarial
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ARTÍCULO Las ideas en comunicación / Pedro Pablo Gutiérrez
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NUEVAS SEDES
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ENTREVISTA Luis Urzay / Director Sede Lisboa
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REPORTAJE GRÁFICO /Gran Premio de Portimao
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ENTREVISTA Rubén Bernardo /Director Comercial y de Marketing de La Cadena Casa Grande
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ENTREVISTA D. Aitor Vieco / Director del Grupo El Vigía
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LEÍDO EN INTERNET
PATROCINIOS / Marcos Martínez
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PATROCINIOS /Golf Souto
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PATROCINIOS /Squash Souto
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PATROCINIOS /Paddle Souto
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EN CARRETERA
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Estrategia y comunicación en Transportes Souto / Daniel Martínez Muiños
ENTREVISTA Santiago Cerviño / Director de Transportes Souto Cataluña y Baleares
POSTAL DE NAVIDAD
NUEVAS INCORPORACIONES
ENTREVISTA Departamento de Marketing Papeles y Bolsas el Carmen S.A.
REPORTAJE GRÁFICO /Gran Premio de Pamplona
ENTREVISTA José Lambrani / Director Comercial de Madrid Transportes Souto
SOUTO RECOMIENDA
NACIMIENTOS Y ENLACES
ARTÍCULO
Presidente
Jesús Martínez Souto
Director
Daniel Martínez Muíños
Director General
Jesús Martínez Muíños
Redactora Jefe
Rocío Gutiérrez Díaz
Maqueta y Edición
Merkley Publicidad
Mejoras Informaticas en Transportes Souto
Cambios en GTI tales como:
• Cambio tratamiento días de llegada.
Paraconseguirunainformaciónmásfiableencuantoaestadísticasyfechas
de repartos para las delegaciones con diferentes tiempos de repartos para
salidas y llegadas.
• Nuevo sistema de gestión de cargos.
• Nuevas estadísticas de calidad de entrega para cliente y delegación.
• Consultadeportesdebidosmodificadosenllegadas.
• Se está procediendo a la sustitución de las etiquetadoras antiguas que dejan
de funcionar, por modelos más rápidos y modernos que agilizan la emisión
de etiquetas tanto en la delegación como en los clientes.
• Se está llevando a cabo una reorganización de la información
de los servidores para optimizar sus recursos.
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“Ante la crisis debemos destacar
por la calidad de nuestro producto”
Santiago Cerviño, Director de Transportes Souto Cataluña y Baleares
Ser director de las delegaciones
de Cataluña y Baleares en una empresa de la magnitud de Transportes Souto es una gran responsabilidad, ¿Qué premisas debe cumplir
un director de zona para obtener
buenos resultados?
Lo principal es formar un gran equipo
de colaboradores, y seguidamente, trabajo, dedicación plena y ser inconformista con la labor desarrollada.
¿Qué dificultades y beneficios tiene la coordinación de seis delegaciones?
Al disponer de un gran equipo profesional y humano, las dificultades que las
hay se minimizan.
En cuanto al volumen de trabajo
¿encuentra diferencias entre Cataluña y Baleares?
Por supuesto, ya que Cataluña es totalmente industrial y Mallorca es más comercial. Además hay que añadir que la
delegación de Mallorca es de reciente
creación, puesto que prácticamente la
hemos abierto hace tres años.
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ENTREVISTA – Santiago Cerviño
Se podría decir que estrenan delegación en
Barcelona, ¿Cómo espera que funcione?
Efectivamente. A primeros de año inauguramos nuevas instalaciones en Barcelona, concretamente en
Barberá del Vallés. Y aunque lleva en marcha apenas
un año, estamos convencidos de que daremos un salto
importante en calidad que repercutirá en beneficio de
la compañía.
¿Con qué dotaciones cuenta esta nueva sede?
Empezaremos en la nueva sede, prácticamente con las
mismas dotaciones que actualmente disponemos… y
en vista de los resultados positivos, podremos ir ampliándolas con el lógico crecimiento en nueva captación de clientes.
¿Dan por cubierta la zona de Cataluña con esta
delegación?
Sí. Tenga en cuenta que recientemente se inauguraron
instalaciones en Girona, Tarragona y Palma de Mallorca. Además contamos con sedes en Lleida y Manresa,
así que podemos decir con seguridad que la zona de
Cataluña está totalmente cubierta.
¿Cómo están posicionadas sus delegaciones
con respecto a otras empresas de transporte
de mercancías implantadas en los mismos lugares?
Creo sinceramente que todas las delegaciones del
grupo están a un mismo nivel, por lo que estaremos
entre las principales organizaciones de transporte por
carretera del país, siendo Transportes Souto la única
empresa española con delegaciones propias tanto en
España como en Portugal.
¿Podemos hablar ya de resultados positivos?
ENTREVISTA – Santiago Cerviño
Con un gran
equipo humano
las dificultades
se minimizan
Teniendo en cuenta la situación en la que se encuentra el sector actualmente, podríamos decir que sí.
Las dificultades económicas han propiciado
nuevos movimientos en las empresas ¿Qué
áreas cree usted que pueden representar
oportunidades en este difícil contexto económico?
Ante la crisis debemos destacar por la calidad de
nuestro producto, pero si hablamos de oportunidades, las encontramos en el área internacional y afortunadamente, Transportes Souto está implicado en
este proyecto.
A punto de terminar el año 2010, ¿Cómo
cree que será la evolución de las sedes de
Cataluña y Baleares en particular? ¿Y de
Transportes Souto en general?
Afortunadamente cerraremos el año 2010 de forma
muy similar al del 2009, tanto en mis delegaciones
como en el conjunto de la compañía.
Y si hablamos de futuros objetivos, ¿Qué metas se marca usted como director de ambas
delegaciones para el año que entra?
En principio en el 2011 todavía estaremos estancados en la recuperación económica, así que en vez de
plantearnos metas de futuro, nos trazamos objetivos
a corto plazo como son la implantación en la nueva
sede de Barcelona y crecer en la misma en torno a
un 10%. En el resto de delegaciones pretendemos
mantener los niveles productivos.
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REPORTAJE – Nueva sede de Barcelona
Un gran centro neurálgico de Transportes Souto
2011 Comenzará con la inauguración
de una sede emblemática: Barcelona
En un momento en el que lo que se necesita son buenas dosis de moral y una inyección de optimismo,
nada mejor para comenzar el año que todos esperan
que sea el de la recuperación, con la inauguración
de un centro de transportes y distribución, dotado de
nuevas tecnologías y situado en un punto neurálgico
para las comunicaciones terrestres: Barcelona.
Se trata a la vez de un sueño realizado y de una obra
que encaja con el patrón progresivo de Tranportes
Souto, empeñado desde siempre en un crecimiento
exponencial pero razonado, envuelto en sentido común y adaptado definitivamente al terreno y al tiempo. No se trata de la expansión por la expansión, sino
de crecer de manera coherente, de forma que todos
los pasos tengan un apoyo sólido y la seguridad de
que no habrá que volver atrás.
Nuestra sede de Barberá del Vallés
en plena fase final de construcción
REPORTAJE – Nueva sede de Barcelona
La nueva nave de Barcelona, se encuentra situada en
Barberá del Vallés y ya nos hemos referido a ella en
diversas publicaciones del grupo e, incluso, en algunos
reportajes realizados por las principales revistas y periódicos del transporte de España, que han sido sensibles a la noticia de su evolución en la construcción y
han adelantado los datos.
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Hoy esos datos son una realidad que se cifra en un
almacén de 10.000 metros cuadrados, junto al cual se
levantan las oficinas en otros 2.000 metros cuadrados.
Contará con 100 muelles de carga y su inauguración
está prevista para la primera quincena de enero de
2011.
REPORTAJE – Nueva sede de Barcelona
Vista de una de las fachadas en
construcción desde la carretera
El siguiente paso, como ya hemos podido leer al director de Cataluña, Santiago Cerviño, ha sido la confección y, en algún caso, consolidación, de un equipo
eficaz y experto que ya hace años venía destacándose
en la zona por la calidad de su atención al cliente.
Esta sede viene a completar una serie de inauguraciones, en distintas partes de España pero particularmente en Cataluña y Baleares, que han generado una
atractiva propuesta para las empresas necesitadas de
servicios de transporte.
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CONCURSO– Postal navidad
Concurso
Postal Navidad Transportes Souto 2010
La Navidad está ya a la vuelta de la esquina y nos
encantará recibir, como los años pasados, la felicitación de Navidad de los más pequeños de vuestra
casa (niños hasta 11 años), así podremos felicitar
a todos nuestros clientes con el dibujo ganador
Este año la ganadora es:
Luciana Martinez Aguiriano (10 años, Almeria)
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Dirigido a alumnos de posgrado mexicanos
Transporte Souto patrocina un Curso
de Alta Dirección en la Universidade de Vigo
Transportes Souto ha colaborado, mediante su patrocinio,
en la organización del Curso de Alta Dirección y Gestión
Empresarial, que tuvo lugar en la Facultade de Ciencias
Sociais e da Comunicación, de la Universidade de Vigo.
Se trata de una actividad docente especial, dirigida a un
grupo de alumnos de la Universidad Anáhuac de Xalapa,
del estado mexicano de Veracruz, encabezados por los
profesores Edgar Pérez Contreras y Sara Trigos Landa.
Dichos alumnos proceden de los Masters en Economía,
Marketing y Comunicación y una gran parte de ellos ocupan ya cargos directivos en diversas empresas.
El mencionado curso, dirigido por el profesor Pedro Pablo Gutiérrez, contó con un elenco de profesores de alto
nivel. A los docentes habituales de la propia facultad, se
unieron nombres como José Luis Pego, Director General de Caixanova; Ángel Matamoros, Director General de
Pescanova; Pedro Hortas, Director de Comunicación de
Citröen; Pedro Ginés, Director de Marketing de Servicio
Móvil; o Nava Castro, Directora Xeral de Comercio de la
Xunta de Galicia, para un total de 22 conferenciantes y
que se impartió en la Facultad de Ciencias Sociais e da
Comunicación. Los alumnos, así mismo, visitaron la fábrica de Citröen, en una sugestiva visita guiada; recibieron
una conferencia en el Club Financiero de Vigo, fueron recibidos por Carlos Mouriño en la sede del Real Club Celta,
Todo el grupo de alumnos, con Nava Castro, Directora Xeral de
Comercio de la Xunta de Galicia, al final de su conferencia de
clausura.
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Un momento de la clase que impartió Pedro Hortas, Director
de Comunicación de Citröen.
y giraron un viaje a Roma, para asistir a una conferencia
en la LUMSA Università de la capital italiana.
Con esta presencia se refuerza la proximidad de la colaboración de Transportes Souto en el ámbito de las actividades docentes e investigadoras.
Pedro Pablo Gutiérrez González
Profesor titular de Comunicación Audiovisual
y Publicidad en la Universidad de Vigo
Seguramente son las ideas el principal activo de cualquier actividad empresarial, pero en comunicación,
además, integran parte del producto y se convierten en
el argumento decisivo para la toma de decisiones. En
marketing se dice que un producto es nuevo cuando
es percibido como nuevo por los públicos a los que se
dirige, por los posibles compradores. En ese campo vemosdiversosejemplosqueponendemanifiestocomo
las ideas apenas varían el producto pero si su percepción. No hace mucho tiempo, Coca Cao que representa
un producto de larga presencia en los mercados y que,
además,tieneunaciertadificultadparaquesuproducto sea percibido como nuevo, con lo que corre el riesgo
de un cierto cansancio de los consumidores, dio una
lección de marketing al inventar el Baticao. Se trataba
de una pequeña batidora, semejante a una Minipimer
de juguete, de bajo costo pero de gran rendimiento en
imagen. La campaña incluía anuncios en los que podía
verse a los niños, mezclando su Cola Cao con la leche
con el mencionado artefacto que, lógicamente, se convirtió en objeto de deseo de todo chaval que lo viese.
No había cambios en el producto, pero una buena idea
era capaz de hacerlo percibir como nuevo y dinamizar
la demanda a través no exactamente de los compradores sino de los consumidores, los niños.
Cuando llegan momento económicos complicados
como los que nos ocupan, se reduce la inversión en
publicidad y, consecuentemente, se reduce también la
cantidad de comunicación y de presencia en el colectivo mental de los consumidores. El ejemplo anterior es
una demostración de que, a veces, de lo que se trata es
de pensar para compensar la reducción de la inversión
en comunicación. Hay que considerar que un producto
no es solamente el objeto o el servicio que se oferta.
Un producto es su imagen, su precio, su garantía y su
facilidad de adquisición, entre otras muchas cosas. Por
tanto, las posibilidades de actuación de la comunica-
ARTÍCULO
Las ideas
en comunicación
ción, también deben considerarse en el entorno de todos
esos parámetros. La aparición de ofertas especiales para
propiciar la venta de coches, pongamos por caso, no tiene
valor solo en una reducción del precio o en una ampliación
de los plazos o las formas de pago, o en una suavización de
los intereses. Eso lo puede hacer todo el mundo. La clave
estará en cómo se lo hagamos saber al público interesado en la adquisición de un vehículo. Deberemos trabajar
en la idea central, en el concepto que nos permitirá hacer
que el consumidor pueda imaginarse como poseedor del
objeto y proyectar el disfrute del uso del mismo. En este
terreno tienen un valor extraordinario los valores añadidos,
que suelen estar vinculados a una cierta agresividad comercial. Por continuar con el ejemplo de los automóviles, la
posibilidad de incorporar de serie elementos que había que
abonar como extras, nos dan argumentos extraordinarios a
los comunicadores, para focalizar la oferta persuasiva, de
manera que el producto es el mismo, pero la incorporación
de estos valores lo transforman, hacen que pueda ser percibido como nuevo y funcionan como tales.
Las ideas son siempre valorables. Pero en determinadas
circunstancias, son imprescindibles.
En marketing se dice
que un producto es nuevo
cuando es percibido
como nuevo por
los públicos a los
que se dirige,
por los posibles
compradores
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NUEVAS SEDES – Tarragona – Ciudad Real - Santiago
Tarragona
Fechapuestaenfuncionamiento:8deMayode2010
Mejoras respecto anterior: nueva nave de 1500 m2, 150 m2deoficinas,dotadade11
muelles de atraque y una rampa de acceso desde la calle. Delegado: Hector Cerviño
AvingudaMercaders,3Nave8-B
CIM el CAMP 43206 – REUS TARRAGONA
Tel.977089766// Fax. 977 196 526
[email protected] // [email protected]
Ciudad Real
Fecha puesta en funcionamiento: 15 de junio de 2010
Mejoras respecto anterior: 120 m2deoficinas,instalacionesde850m2 con 6 muelles de carga para camiones y 3 planchas abatibles para carga de furgones. Delegado: Francisco Javier Jurado Olea
P.I. de Manzanares C/ Via Principal, 2 13200 MANZANARES, CIUDAD REAL
Tel.926115900 // Fax.926 610917 // [email protected]
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NUEVAS SEDES – Tarragona – Ciudad Real - Santiago
Santiago
Conlafinalidaddeofrecerunmejorservicioatodosnuestrosclientes,trasladamos
nuestras instalaciones en Santiago de Compostela. Las nuevas, disponen de una superficiede100m2deoficinas,800m2 de nave y disponen de un total de 22 muelles.
Los datos de contacto de las nuevas instalaciones, en las inmediaciones de las anteriores, son los siguientes:
P.I. Tambre
Vía de la Cierva s/n (Mercagalicia)
15890SantiagodeCompostela
Telf.981108991//Fax981576825
Responsable: Jose Manuel Villar
Email: [email protected]
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José Manuel Vilar
Director Zona Norte de Transportes Souto
Con nueve delegaciones distribuidas por Galicia, Asturias, Cantabria, Castilla- León y el norte de Portugal,
Transportes Souto cubre todos los puntos del norte de
la península. Hoy, José Manuel Vilar, director de la Zona
Norte, nos habla acerca de su trabajo en estas sedes
y de las previsiones de futuro que pretenden cumplir
para el año que entra.
NUEVAS INCORPORACIONES
Una de nuestras jóvenes promesas.
Se incorporó en Julio de 2010 a su
puesto actual, como Delegada de la
sede de Valencia, tras una trayectoria
en continuo crecimiento profesional.
Comenzó su vida laboral en el año 1990
como auxiliar de administrativa, cuando
sólo contaba 16 años de edad. Tan sólo
cuatro años después, en el año 1994,
yacomienzaacontarconlaconfianza
de sus supoeriores que la nombran para
desarrollar funciones como delegada.
En Transportes Souto comienza en junio
de2008comodelegadaenAlbacete.
Hoy dirige una de las delegaciones clave
de la empresa
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NUEVAS INCORPORACIONES
Román Aguirre Zubizarreta. Una
de las últimas incorporaciones. En
septiembre de 2010 llega a Transportes Souto para hacerse cargo
del departamento comercial en
nuestra delegación de San Sebastián. Como casi todos los que terminan accediendo a nuestro gran
equipo, Román Aguirre aporta
una amplia trayectoria profesional
en el mundo del transporte, este
comercial, natural de Guipúzcoa,
ya es uno más de los que integran
la familia de Transportes Souto
Michele Toci. De nacionalidad italiana, como puede adivinarse con
su nombre, puede decirse que ya
es uno de los hombres fuertes de
entre nuestros hombres relacionados con el cliente. Dentro de poco
cumplirá cinco años en nuestra
plantilla, de los cuales, la mayoría, los ha pasado en el Mediterraneo. Fue Delegado en la sede
de Castellón, durante dos años y
medio y posteriormente, durante
un año fue el encargado en la de
Valencia. Ahora lleva desde julio
de este 2010, en la Delegación de
Albacete
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NUEVAS INCORPORACIONES
Otro “fichaje” que aportará a Transportes
Souto, además de su valía profesional, una
dilatada experiencia en diversas empresas
del sector. Se incorporó en Septiembre el
departamento comercial de de la sede de
Tarragona. Toda una vida vinculado el mundo del transporte, ha trabajado para M &
M, TDN y AZKAR. Para esta última firma
fue socio fundador de la corresponsalía de
Tarragona, en la que trabajó durante ocho
años. Los últimos once años de trabajo profesional, fue director de la Delegación de
TDN en Tarragona
Enrique Grima Andreu
Delegado de Alicante
Comenzó su andadura en el sector del
transporte nada mas terminar sus estudios
deBachillerato.Corríaelaño1978ylaprimera empresa en la que trabajó era una pequeña, familiar, dedicada al transporte de
perfumes. Pero al jubilarse el dueño de la
misma, esta cesó con su actividad.
Despues continuó en otra empresa del
sector, donde desempeñó funciones de repartidor durante 5 años; transcurrido este
tiempo sus servicios fueron valorados y le
ascendieron a jefe de tráfico, cargo que
desempeñó hasta que Transportes Martínez Souto confió en el paraincorporarlea
su plantilla.
En esta, nuestra empresa, comenzó directamentecomojefedetráficoenjuliodelaño
2005. Pero ahora siendo reconocido el valor
del trabajo, tanto el suyo como de la plantilla que le rodea, le han otorgado el cargo de
Delegado. Por el cual está gratamente agradecido
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ENTREVISTA
INTERNACIONAL – Lisboa amplia sede
"Estamos ante una visión ibérica
del concepto de transporte"
Luis Urzay, director sede Lisboa
Asumir el mando de una delegación nueva en
un país también nuevo es todo un desafío,
¿Cómo ha abordado usted esta aventura?
He abordado esta aventura muy motivado y espero
conseguir motivar al equipo de la misma manera, dando ejemplo en todo lo que pueda.
Es un nuevo desafío que me ilusiona mucho y estoy
seguro de que con la cultura de Souto, el buen hacer,
la ayuda de todos los empleados de Lisboa y alguna
experiencia que tenemos en el ramo de transportes,
vamos a conseguir alcanzar el reto que nos hemos propuesto.
Esta sede junto con la de Oporto, es la primera apuesta internacional de Transportes Souto.
Viendo los recientes resultados, ¿diría usted
que ha sido una apuesta acertada?
Sin duda alguna; la mercancía que ya estamos recibiendo desde España refleja la visión que la administración tiene del negocio del siglo XXI, el concepto ibérico, y no podemos hablar de la península sin estas
dos grandes ciudades portuguesas.
¿Qué ventajas y dificultades cree usted que
presenta el mercado internacional en comparación con el mercado español?
Una de las ventajas es, sin duda, la dimensión del mercado internacional. Por dar un ejemplo, la comunidad
europea supera los 500 millones de habitantes y el
mercado español tiene alrededor de 44 millones de
habitantes. Hay mucho por donde repartir y competir.
El éxito pasa por la diferenciación,
que se consigue a través de la calidad
y la excelencia
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Las dificultades son del ámbito de la diversidad burocrática de los países, las distintas costumbres, las distancias y los costes que todo esto puede representar.
Si hablamos del sector de transporte de mercancías, ¿Es más sencillo o más complicado
hacerse un hueco en el mercado luso?
El mercado portugués es un mercado bastante abierto, pero nunca es fácil incrementar ventas, sobre todo
con la crisis generalizada en la que nos encontramos.
El éxito pasa por la diferenciación, que se consigue a
través de la calidad y la excelencia. En ese sentido,
Transportes Souto está muy bien posicionado, pues
está por encima de la media, y esto es una gran ayuda. Ahora ha entrado en Portugal un nuevo agente comercial, lo que facilita la búsqueda de un hueco en el
mercado luso.
¿Cómo es el perfil de los clientes portugueses? ¿Existen diferencias notables entre España y el país vecino?
El cliente portugués está bien informado, ha estudiado
todas las opciones del transporte y es cada vez más
exigente. Por eso no es tan fiel a las empresas de
transporte, las relaciones win/win para perdurar están
dejando de existir.
La gran diferencia estriba en que el cliente portugués
es muy exigente a nivel de reparto doméstico y poco
flexible en los tiempos de tránsito, porque las distancias no son tan largas como en España.
Recientemente la delegación de Lisboa ha sufrido una importante ampliación, ¿En qué consiste esta ampliación y qué beneficios supone
para los clientes?
Con la visión de negocio de la administración de Souto,
este año se adquirió una nave de 750 m2, con 4 muelles de descarga, y en este momento tenemos 1.500
m2 de nave disponibles .Ha sido una opción “just in
time”anuestrasnecesidades,porquehallegadojusto
en el momento en el que hemos sufrido un incremento
de trabajo, ¡ más ajustado no podía ser!
Nuestra sede en
Lisboa
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¿Cree usted que con las dos delegaciones portuguesas, Transportes Souto cubre por completo las necesidades de sus clientes lusos?
A menos de un mes para que el 2010 termine,
¿Podría hacernos un balance de los resultados
obtenidos en esta delegación?
De momento tenemos las delegaciones adecuadas
para nuestra dimensión empresarial, pero a corto plazo pretendemos estar presentes en otras zonas del
centro de Portugal y a medio plazo en el sur del país
luso.
A pesar de las dificultades financieras que están atravesando los mercados nacionales e internacionales,
hemos logrado un crecimiento muy positivo y con un
equipo estable.
Transportes Souto es hoy en día uno de los
líderes de su sector, en parte gracias a los pilares en los que se basa su trabajo, ¿Es esta
forma de trabajo una de las premisas de la
delegación portuguesa?
La delegación lusa ha tenido la suerte de contar con
gente que la apoya desde España con mucho empeño,
transmitiendo la cultura y los procedimientos de Souto
España, que nos han servido para obtener excelentes
resultados.
Una de las premisas más importantes de Souto es el
trabajo duro; mucho esfuerzo y objetividad para poder
evolucionar a través del trabajo a nivel profesional y
personal.
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En un futuro próximo, ¿Hacia dónde cree usted
que se dirige la sede de Lisboa?
Estamos ubicados en la zona preferencial de las grandes rutas nacionales e internacionales, aunque esto
no quiere decir que no podamos hacer algún ajuste
local teniendo en cuenta la visión de negocio que tiene
la administración.
Papeles y Bolsas el Carmen S.A. – Departamento de Marketing
“Siempre hemos tenido claro que
el éxito pasa por la diferenciación”
Con más de medio siglo a sus espaldas, lo que transmite de inmediato la idea de profesionalidad, seriedad y renovación, Papeles y Bolsas El Carmen, mantiene una conocida línea de
calidad de productos y en el servicio, de alto nivel. Hoy, su departamento de Marketing, nos
ayuda a conocer mejor la firma.
¿Cuándo y cómo nace Papelerías
del Carmen?
Papeles y Bolsas el Carmen nació en los
años 50 en Pamplona. Su nombre proviene de la calle donde estaba ubicado el
establecimiento: la calle del Carmen en
la parte vieja de la ciudad. Lo que comenzó siendo un negocio local, fue creciendo
hasta la empresa que es hoy en día.
La innovación, tanto en producción como en distribución, constituye un punto de interés indudable. En esta materia, ¿Cómo ha
sido la trayectoria de la empresa
desde sus inicios hasta la actualidad?
Papeles el Carmen siempre ha tenido
claro que el éxito pasa por la diferenciación. Por ello, aportamos al mercado soluciones innovadoras que satisfagan las
necesidades de nuestros clientes. Trabajamos continuamente en el desarrollo de
nuevos productos, adopción de nuevos
materiales, invirtiendo en nuevas líneas
de producción, etc.
Ejemplo de este trabajo es el producto
Sacovitta, una bolsa de conservación de
alimentos frescos que incrementa la vida
útildelosproductosenmásde8días.
.
Y si hablamos de su red comercial,
¿en qué lugares están presentes
hoy en día? ¿Piensan ampliar su
presencia en otras zonas?
Tenemos presencia por toda la península. Pero no desestimamos abrir
mercado en Italia, Francia... sobre
todo con nuestros productos innovadores.
Los clientes son cada vez más
exigentes, ¿ofrece Papeles El
Carmen una atención personalizada según las necesidades
de cada cliente?
Si, Papeles y Bolsas el Carmen está
orgulloso de dar servicio a más de
12.000 clientes, desde grandes cadenas de distribución hasta a pequeños
negocios locales. Y podemos hacerlo
porque tenemos muy buenos productos, una gama amplia que solventa
cualquier necesidad y servicio personalizado para cada cliente.
¿Qué diferencia a sus productos de los de la competencia?
Papeles y Bolsas el Carmen se distingue por la calidad de sus productos y
por el servicio que recibe el cliente.
Pero además, contamos con productos estratégicos que no tienen otras
empresas, y por supuesto están patentados.
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ENTREVISTA – Papeles y Bolsas El Carmen
¿Qué papel juega la imagen en el sector de
papelería?
La calidad y la excelencia son dos características indispensables en cualquier empresa hoy
en día, ¿Qué relevancia adquieren estas cualidades en Papeles El Carmen?
Son dos cualidades intrínsecas al desarrollo de nuestra empresa, que siempre mantenemos como guía de trabajo.
¿Hasta qué punto es importante el cuidado del
medio ambiente en la empresa?
Papeles y Bolsas el Carmen es una empresa concienciada
con el cuidado del medio ambiente. Sus instalaciones han
obtenido la Autorización Ambiental Integrada, gracias entre otras acciones a la colocación de un oxidador que trata
las emisiones de componentes orgánicos volátiles.
Y por supuesto, hace unos años creamos la Línea Verde,
una marca que agrupa a todos nuestros productos respetuosos con el medio ambiente: bolsas reutilizables, productos fabricados con materiales biodegradables, materiales
100% reciclables y renovables, oxodegradables, obtención
de papel con sello FSC que garantiza una gestión forestal
responsable.
La calidad de todos estos productos respetuosos con el
medioambienteestácertificadaporlossellosoficialesen
cada caso.
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La imagen juega un papel importante en todas las empresas:permitequenosidentifiquencorrectamentenuestros clientes en base a nuestro posicionamiento. Somos
conscientes de la importancia de transmitir la imagen de
nuestros clientes en sus envases y embalajes, por lo que la
aplicamos en nuestros productos con la máxima calidad
de reproducción.
Según su opinión, ¿cuál es la situación del sector en este momento?, ¿Qué planes tiene la
empresa a corto plazo? ¿Y en un futuro más
amplio?
Actualmente, la situación es complicada en todos los sectores. Nuestro objetivo es seguir aportando productos novedosos que satisfagan las necesidades de los clientes,
con calidad y alto servicio al cliente.
Publicidad
En el año 1998 se constituye la sociedad Comercial
Xoiván S.L. como central de compras de elementos
auxiliares de alta calidad y diseño con el fin de
comercializar estos en el ámbito geográfico de
Galicia.
Durante el año 2004 Xoiván se convierte en el
representante exclusivo de varias de las marcas más
importantes del sector y comienza su introducción
en el mercado portugués.
En el año 2006 se incorporan nuevas representaciones de productos al mismo tiempo que la sociedad
se traslada a unas nuevas y modernas instalaciones
ubicadas en el polígono industrial “Río do Pozo” en
Narón (A Coruña). Dichas instalaciones cuentan con
más de 3.500m² divididos en almacén logístico,
oficinas, exposición y aulas de formación para
clientes.
En el año 2010, Xoiván realiza una ampliación de
unos 3000m² en sus instalaciones: 2.000m²
destinados a almacén y 1.000m² para taller de apoyo
al cliente y centro de formación. A ello se le
sumarán unos 1.000m² situados en una entreplan-
ta que se destinarán a exposición permanente de
productos, oficina técnica y departamento de I+D.
Con todo ello, las futuras instalaciones de la
empresa sumarán un total de 7.500m².
El gran desarrollo alcanzado por Xoiván en estos
últimos años ha llevado a la empresa a plantearse
nuevos objetivos empresariales y estratégicos para
sentar las bases y afrontar con éxito los nuevos
retos de futuro que han surgido durante este
proceso de crecimiento y consolidación. El gran
esfuerzo que invertimos en la investigación y el
desarrollo ha sido siempre una constante para
nosotros, pero es en la actualidad cuando se están
implantando procesos de I+D+I de una manera
estructural en el organigrama empresarial.
Entre nuestros objetivos, el más ambicioso
consiste en dotar a Xoiván de un nuevo taller de
apoyo al cliente y centro de formación respaldado
por un departamento de Diseño y Desarrollo de
Producto Staron. Staron es un material sólido a
base de minerales naturales fabricado por la división
química de la prestigiosa Samsung. Se utiliza
principalmente en el ámbito residencial para la
fabricación de encimeras, pero dado su enorme
potencial y versatilidad, está siendo introducido
con éxito en otros ámbitos como la construcción,
entornos comerciales, decoración e interiorismo
así como instalaciones sanitarias, médicas y
laboratorios gracias a sus propiedades higiénicas.
Esta iniciativa empresarial se justifica por la
demanda de nuestros clientes y las empresas del
sector de productos de mayor calidad y diseños
más innovadores que satisfagan las necesidades y
expectativas del cliente final.
Desde su constitución hasta la actualidad la
filosofía de Xoiván ha sido ofrecer a sus clientes
los mejores productos de las marcas líderes del
mercado con un servicio eficaz.
En Xoivan tenemos claro que la confianza y el
compromiso son las herramientas con las que
lograr nuestro objetivo: la fidelidad de nuestros
clientes.
Almacén y Show Room: Polígono Industrial Río do Pozo, Sector 3 Rúa dos Toneleiros, Parcela F 12 - 15573 Narón - A Coruña - Spain t.0034 981 393 013 f.0034 981 380 867 [email protected] www.xoivan.com
Gran Premio de PORTIMAO
Gran Premio de Portimao
Un dia en las carreras...
con nuestros clientes
Días soleados para disfrutar de la playa situada al pie
del hotel, o de las vistas al mar que se podían observar
desde su terraza principal.
Al caer la noche y acompañados de nuestros invitados,
nos acomodamos entorno a una mesa del comedor
principal del casino, donde pudimos disfrutar en un
ambiente distendido, de la gastronomía portuguesa.
La velada fue amenizada por un grupo de bailarinas
asícomodeunquintetomusical.Alfinaldelacenase
brindó con vino de Oporto.
El día de la carrera dejándonos envolver por el ambiente
que se forma alrededor de la escuderías, visitamos
los boxes del equipo del Sevilla en donde nos recibió el
Piloto Marcos Martínez, quien respondió a las preguntas de nuestros acompañantes. Más tarde, pudimos
disfrutar en la parrilla de salida de los preparativos,
hasta diez minutos antes de iniciarse la carrera.
28
Gran Premio de PAMPLONA
Marcos Martinez consigue un tercer puesto
en la ultima prueba de la Superleague en Navarra
Marcos Martínez logró subir al pódium de nuevo al
conseguir el tercer puesto en la 2ª carrera celebrada
en el circuito de Navarra. Marcos hizo una gran salida
y llegó a ocupar la cabeza de carrera, y de no haber
sido porque un error de Emilio de Villota Motorsport le
dejósin“pushtopass”,alnocargarsecomodebieran
entre carrera y carrera, habría tenido la oportunidad
de aguantar la primera posición. (Recordad que el
“PushtoPass”esunsistemaqueaportaalcoche50
caballos extra durante 15 segundos, cuando el piloto
lo necesita; se convierte así en un elemento clave a la
hora de adelantar y ser adelantado).
Marcos Martínez: “He salido a carrera con 4 “push to
pass”,cuandotodosmiscontrincantescontabancon
8;nosécómoheconseguidoaguantarlesyterminar
en él pódium. Ha sido una temporada difícil en la que
los errores de equipo y averías mecánicas han marcado claramente mi posición retrasada en el Campeonato (14º).
Haciendo balance han afectado a 6 de las 12 pruebas; de lo contrario hubiera luchado por estar en el
topfive.”
La temporada concluye con 1Pole, 1 Victoria y un tercer puesto y con mucha experiencia acumulada para
el 2011. El año próximo, la Superleague Formula tiene previsto recorrer China, Australia y Brasil, entre
otros destinos.
29
ENTREVISTA
“Hay que luchar contra
las politicas de bajos precios
con calidad y servicio”
Entrevista con Rubén Bernardo, Director Comercial y de Marketing de La Cadena Casa
Grande, (Manuel Bernardo S.A.)
Como mayorista de ferretería, la compañía se
ha convertido en líder del sector en la zona
noroeste de España, ¿Cómo se consigue este
liderazgo y lo que es más difícil, mantenerse?
Nuestro secreto es el alto grado de informatización y la
tamización del mercado que nos da nuestro gran equipo
comercial, que nos permite llegar a más de 3.000 clientes activos, con cerca de 10.000 referencias en tan sólo
24-48horasdesdelatomadelpedido.Paranosotroses
muy importante evolucionar constantemente y no dormirnos, pues debemos luchar contra las políticas de precios
bajos de la competencia ofreciendo valor añadido en el
servicio. Y esta constante evolución nos permite seguir
creciendoyrenovandolaconfianzadenuestrosclientes
en tiempos difíciles como los que vivimos.
30
¿Qué gamas de productos ofertan actualmente?
Nuestro surtido está dividido en 3 grandes bloques:
Ferretería-Bricolaje, Menaje y Jardín. Con estas gamas
cubrimos todas las referencias que se trabajan en las
ferreterías, pudiendo también llegar a otros clientes
diferentes que nos permiten salirnos de esta carretera
general, como pueden ser los Garden Center, las Cooperativas Agrícolas, las tiendas especificas de Menaje,
etc.
¿Y si hablamos del equipo humano que conforma
la compañía?
Aunque somos una empresa familiar, en el equipo directivo únicamente estamos dos familiares: mi padre
ENTREVISTA – Rubén Bernardo
Manuel Bernardo, que es el actual Director General y
máximo accionista de nuestra Compañía, y yo mismo.
El resto del equipo directivo son profesionales ajenos
a la familia que nos han permitido dar un salto cuantitativo y cualitativo importante para que todas las decisiones no tengan que pasar por el típico embudo que
se forma en la cúspide de las empresas familiares,
lo que nos permite ser muy ágiles y dinámicos en la
toma de decisiones. Pero nuestro verdadero fondo de
comercio, nuestro mayor valor, es el equipo comercial.
Actualmente tenemos 27 comerciales (19 españoles
y8portugueses)exclusivosquellevantrabajandocon
nosotros muchos años y que transmiten a la perfección la filosofía de cercanía y seriedad que desde la
Dirección siempre hemos transmitido e inculcado.
handadounaleccióndecompromisoyfidelidadquenos
ha permitido salir más fortalecidos que nunca, como los
números de crecimientos demuestran.
¿En qué zonas están presentes hoy en día a
nivel nacional? ¿Y a nivel internacional?
A nivel nacional vendemos a día de hoy en Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, La Rioja, Castilla
y León entera, Madrid y Extremadura. Y a nivel internacional tenemos presencia de norte a sur en todo el
mercado portugués de península, así como en las Islas
Azores y Madeira.
¿Qué imagen proyecta la empresa cara al exterior?
¿ Extenderán su red comercial de venta en zonas en las que todavía no están presentes como
por ejemplo, el sur de España?
Nuestra imagen cara al exterior creo que es muy positiva y prueba de ello son las diferentes etapas que hemos
pasado en los últimos años donde a veces, por nuestras
reorganizaciones y ajustes internos, no hemos sido todo
lo buenos que somos habitualmente. Y nuestros clientes, nuestros proveedores y nuestros trabajadores, nos
Obviamente sí. Estamos inmersos en un plan de expansión que nos permitirá ir creciendo geográficamente a
nuevas zonas, aprovechándonos de las oportunidades
que ofrece el mercado. Eso sí, solo entramos en un nuevo mercado cuando tenemos la persona adecuada para
ello, pues entendemos que hoy en día introducir una
ENTREVISTA – Rubén Bernardo
firma nueva con un comercial nuevo es imposible. Por
ello estamos apoyándonos en la incorporación de profesionales de la competencia con cartera de clientes
y facturación, que cambian a nuestra empresa porque
nuestro modelo de negocio y nuestro proyecto de futuro les convence más. Por ello, 2011 y 2012 serán claves, y entre estos dos años nuestra mancha comercial
llegará efectivamente hacia el Sur y el Levante.
imagen ante el cliente, y no es lo mismo aparecer con
Souto que con la furgoneta del panadero como hacen
otros que subcontratan el transporte. Gracias a ello,
hoy podemos llegar donde llegamos y dar el servicio
que damos.
¿Qué posición ocupa el
cliente en su empresa?
La relación que nos une a Souto
es óptima. Desde el primer momento que empezamos a trabajar se vio una conexión total,
creo que inculcada por nuestras filosofías familiares y por
las similitudes que nos unen.
También en la forma de ver los
negocios creemos en la misma
filosofía de servicio, inmediatez y calidad. Y sabemos
que no todo es precio en la vida; a veces, el dar un
mejor servicio te permite que ese apartado sea secundario dentro de un orden.
La empresa
empieza y termina
en el cliente
Mi abuelo, que fue el fundador de esta empresa en el año
1945, siempre decía que “la
Empresa empieza y termina
enelCliente”,yesaesnuestra
máxima. Para nosotros un problema de un cliente es un problema de toda la organización, y no se termina la jornada hasta que éste está
solucionado o se ha tomado una decisión al respecto,
aunque a veces también hay que hacerle ver al cliente
que pueda que no tenga razón.
La calidad en el servicio es hoy en día clave
para obtener buenos resultados, ¿Qué certifica la calidad del servicio en Manuel Bernardo
S.A?
El servicio es nuestra máxima prioridad. Sin él seríamos un competidor más en el mercado y no lograríamos nunca ser un referente con proyección nacional
e internacional. Por ello nos apoyamos en quien nos
apoyamos para hacer llegar a nuestros clientes sus
pedidos. El último eslabón de la cadena (nunca mejor dicho en nuestro caso) es clave, pues es nuestra
32
¿Qué relación le une a Transportes Souto?¿Qué
opinión le merece esta empresa?
Nuestra opinión por lo tanto, es inmejorable, desde el
trato con el personal más cercano a nuestra Empresa, la gente de Asturias, así como con la Dirección y
todas las delegaciones de España y Portugal con las
que hablan nuestros comerciales y administrativos.
Sobre Portugal, aprovecho para reconocer que hemos
sido los que más hemos presionado para que Souto
estuviera presente junto a nosotros, y al final hemos
logrado internacionalizarnos de la mano.
¡Seguiremos creciendo juntos!
D. Aitor Vieco, director del Grupo El Vigía
"Pueden convivir
perfectamente las
publicaciones impresas y
las digitales"
Sector transporte, logística e infraestructuras.
¿Cuándo y con qué objetivos nace El Vigía?
El Vigía nació como periódico semanal del barrio de La
Barcelonetael16dejuniode1895.Portanto,tenemos
una larga trayectoria en el panorama mediático catalán.
Sin embargo, por diversos motivos, la cabecera sufrió varias suspensiones y ha conocido tres épocas. La actual comenzó en el año 1995, cuando
el actual presidente-editor de
Grupo El Vigía, Dalmau Codina, recupera la publicación
para continuar con la intensa
labor informativa de un diario
centrado en la información
portuaria y marítima de Barcelona y Tarragona.
Con la aparición del grupo, ¿cree que se llenó un
vacío informativo en el
sector de la logística, el
transporte y las infraestructuras?
pesar de los tiempos que corren, se está incrementando.
Además contamos con un suplemento dedicado al sector
en Cataluña, que se distribuye en esta comunidad autónoma conjuntamente con la edición nacional. Todo ello
se complementa con publicaciones
especiales, guías y con nuestra edición vía web.
Hemos pasado de
ser un diario portuario catalán a convertirnos en uno de los
principales grupos de
comunicación españoles especializados en
transporte, logística e
infraestructuras
No tengo ninguna duda. En un
primer momento ofrecíamos información diaria sobre el
sector marítimo catalán, pero poco a poco hemos pasado
de ser sólo un diario portuario catalán a convertirnos en
uno de los principales grupos de comunicación españoles
especializados en transporte, logística e infraestructuras.
Eso ha sido posible gracias al apoyo y la contribución de
muchas personas, pero también porque existía un hueco
informativo al que, con posterioridad, se han incorporado
otros actores.
En cuanto a la red, fueron los
primeros en lanzar un diario
online sobre logística y transporte, ¿Qué supuso esto para
el grupo? ¿Cómo está funcionando?
Efectivamente, Grupo El Vigía fue el
primero en embarcarse en la edición
online. En estos momentos estamos
todavía inmersos en un proceso de
reestructuración de nuestros servicios en la red y estamos notando un
fuerte interés de nuestros lectores
en esta nueva oferta informativa.
Cada vez tenemos más empresas
interesadas en recibir periódicamente un boletín con las
noticias más relevantes del día y también estamos incrementando las visitas a la web a un ritmo superior a los
dobles dígitos. Por tanto, estamos muy contentos con la
evolución de la edición online y continuaremos potenciando este soporte.
¿Qué publicaciones impresas posee?
Las nuevas tecnologías facilitan mucho el acceso a cualquier información, ¿perjudica esto
a las publicaciones impresas o cree usted que
pueden convivir en armonía?
La bandera de nuestro grupo es el semanario nacional
que desde 1995 cuenta con una amplia difusión que, a
Existen necesidades informativas diferentes y por ello
pueden convivir perfectamente las publicaciones impre33
ENTREVISTA – Aitor Vieco
sas y las digitales. Nosotros creemos que las publicaciones en papel deben aumentar su calidad informativa y
huir de la actualidad por sí sola. Deben primar el análisisylareflexión.Encambio,lasdigitalespermitenalos
medios de comunicación jugar con distintos elementos.
Por ejemplo, la inmediatez y una mayor segmentación de
la información en función de los intereses de cada uno
de nuestros lectores. Por ello, Grupo El Vigía apuesta por
un modelo dual. No creemos que las nuevas tecnologías
sean un riesgo para el papel, pero hay que cambiar los
planteamientos. Los medios de comunicación nos vamos a convertir cada vez más en proveedores de información y tenemos
que adecuarla a los distintos
canales que nos ofrecen todas
las tecnologías disponibles.
de diferenciación arriesgada, pero es el camino correcto
y el que se merecen nuestros lectores.
A punto de terminar el 2010, diría que para el
grupo este año ha sido…
Ha sido un año duro como para todas las empresas, pero
somos optimistas. Una empresa como Grupo El Vigía,
con un recorrido tan largo, nos da una visión ligeramente distinta. Hemos vivido otras crisis y viviremos muchas
más, pero sabemos cómo salir
reforzados de los retos que
plantean.
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De cara al futuro, ¿Qué
planes tienen para El
Vigía?
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Ser uno de los canales de
información más importantes del sector conlleva
una gran responsabilidad,
¿Cómo se afronta esto
desde El Vigía?
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Nuestra estrategia se basa
en continuar con las acciones que nos hacen diferentes. En primer lugar, continuaremos con la política de
mejora de la edición estatal
de nuestro semanario y la
complementaremos
con
nuevos servicios informativos y de interacción con
el sector vía web. Por supuesto, estudiamos muchos
otros proyectos que aunque
todavía estén en fase embrionaria, formarán parte de
nuestro futuro
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Lo importante es que queremos
ejercer esa responsabilidad. En
los tiempos que corren no es
fácil asumir ciertas responsabilidades y nosotros lo hacemos sirviéndonos de nuestras señas de
identidad: calidad informativa,
rigor, seriedad e independencia.
¿Cómo ha afectado la difícil situación económica
a la información sobre el
sector de la logística y el
transporte?
Las necesidades informativas han
cambiado. De hecho, la crisis ha llevado a muchas empresas a incrementar sus necesidades para conocer pormenorizadamente sus mercados. Esa
tendencia se une a la actitud empresarial de ciertas publicaciones que,
en tiempos de vacas flacas, priman
otros intereses diferentes a la calidad
de la publicación y, por tanto, se produce un cierto empobrecimiento de
la información que ofrecen. Nuestra
línea estratégica está clara. Nosotros
somos un grupo de comunicación con
ganas de mejorar día a día y no vemos a nuestros lectores como clientes. Sin duda, esta es una estrategia
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"La clave está en adelantarse
a los cambios para gestionarlos
con rapidez"
José Lambrani, director comercial de Madrid Transportes Souto
Según su experiencia, ¿Cómo debe ser un buen
director comercial?
A mi juicio, un buen director comercial debe tener grandes
dotes para la comunicación, adecuada psicología para la
captación de nuevos clientes, olfato para el negocio y sobretodo,confianzaparaunatransmisión profunda del producto, poniendo
especial atención en que todo ello
vaya orientado a un asesoramiento
correcto al cliente, con la mayor honestidad y honradez.
Desde el punto de vista comercial, ¿cómo diría que se está
comportando el mercado en
este último tiempo?
La situación económica actual está
provocando un descenso del consumo
en todos los sectores, lo que implica
una menor demanda de productos y
servicios. Por ello y sin lugar a dudas,
es ahora cuando el área comercial
constituye una parte fundamental en
el desarrollo de negocio de las empresas, por lo que hay que aplicar nuevos
conceptos en las políticas de ventas.
¿Cuál cree que es el principal valor diferencial de
la empresa?
Es una de las preguntas que debe hacerse cualquier empresa que quiera subsistir en un mercado como el actual, donde estamos saturados de ofertas similares, los
productos están indiferenciados y la mayoría cuenta con
unas instalaciones y equipos óptimos.
Pero a menudo el día a día no nos deja pararnos a reflexionarsiloqueestamosofreciendoanuestrosclientes
supone para ellos un valor diferencial. Las personas son
el principal activo de las organizaciones, por encima de
losactivosmaterialesyfinancierosconlosquecuentan,
por lo que todo el proceso productivo o de servicio depende de ellos.
A grandes rasgos, ¿cuál es la
estrategia comercial de Transportes Souto?
La atención y el cuidado del cliente
se valoran cada vez más, por lo que
el área comercial debe ser consciente de que no ha de estar únicamente para cerrar la venta, sino
para atender al cliente durante mucho tiempo. Por mi parte, insisto en
señalar la importancia que tiene
para el cargo la capacidad de adelantarse a los cambios. Se necesita
visión de futuro, porque uno puede
reaccionar al cambio cuando lo ve,
pero la clave está en adelantarse a
él para gestionarlo rápidamente y
que no sea demasiado tarde.
Imagino que hay un antes y un después de la
internacionalización de la empresa. A nivel comercial, ¿cómo valoraría el funcionamiento de
las dos delegaciones lusas?
Antes de que Souto empezara su expansión sobre el territorionacional,importantesfirmasdelasqueaúnhoydía
nos siguen confiando el transporte de sus mercancías,
demandaban nuestro servicio en el país vecino.
35
En momentos difíciles
es donde marcan la diferencia
las grandes empresas
Transportes Souto, fiel a sus principios, supo esperar el
momento adecuado para una rápida implantación, con
la seguridad de poder realizarlo de igual manera que lo
había realizado en las zonas en las que ya estábamos instalados.
do el vendaval en función de una serie de parámetros que
son los que la han colocado en el lugar que ocupan en
ese mercado tan competitivo. Pero ahora más que nunca
cuidará con especial atención al cliente, poniendo a disposición del mismo los mejores servicios añadidos.
En el sector del transporte de mercancías la innovación tecnológica es vital y Souto siempre ha
sido un claro ejemplo de ello. ¿En qué están trabajando actualmente?
En líneas generales, ¿podría hacernos un balance
del ejercicio que está a punto de terminar?
Actualmente no se concibe una empresa nacional de
transportes sin una tecnología punta para alcanzar los
niveles de servicio que nos estamos marcando, pero esto
tampoco sería posible sin los equipos humanos, que son
los encargados de desarrollar, utilizar y optimizar estas
nuevas tecnologías.
No somos una empresa ajena al escenario actual por el
que pasa nuestro país. Sus efectos no sólo van a afectar
en gran medida al normal desarrollo y crecimiento de las
empresas, sino que van a poner en peligro la viabilidad
económica de muchas de ellas.
En general, el balance del ejercicio actual que está a puntodeterminarsepodríadefinircomo“crítico”,deseando
que esta situación se normalice cuanto antes.
Según su opinión, ¿Qué momento vive el transporte de mercancías actualmente en España?
¿Cuáles son las expectativas comerciales que
tiene Transportes Souto para el año que entra?
El transporte de mercancías actualmente en España va a
depender en manera alguna de cómo vaya evolucionando
la salida de la crisis en la que está inmerso nuestro país.
El momento que estamos viviendo en el transporte podría
definirsecomo“difícilparatodoelsector”engeneral.A
nivel particular, cada empresa de transportes irá capean-
Principalmente el mantenimiento de la red de clientes
que colaboran diariamente con nuestra organización.
Será aquí donde nuestro equipo humano vuelque toda
su atención y donde el departamento comercial intentará
contrarrestar dichos efectos con la captación de nuevos
clientes
Leído en Internet
Recogemos aquí los mejores textos sobre transportes que se publican en Internet. La voz de la red,
quecadaveztienemáslectoresyadeptos,reflejadaennuestrarevista.Enestaocasión,destacamos
un texto de Federico Hernández Plasencia, publicado en la página www.mujeresdeempresa.com, un
artículo lleno de sentido común y conocimiento.
Logística: mucho más
que transportar paquetes
Internet y, en particular, el comercio electrónico, han
sido responsables de una revolución que está comenzando a transformar profundamente a las empresas
de transporte y paquetería y a todo lo que tiene que
ver con la logística. Sin embargo, muchos de los cambios emprendidos por estas empresas no son todo lo
profundos que deberían, hay mucho de imagen y publicidad, y esto puede ser peligroso para el crecimiento
del comercio electrónico a medio plazo, cuando la demanda exija, de verdad, nuevos servicios y herramientas y no una simple adaptación de las ya existentes.
Básicamente, hasta ahora, el comercio electrónico, al
menos en España, ha significado un revulsivo en las
empresas logísticas, que han lanzado grandes campañas de imagen, han cambiado de nombre, han creado
asociaciones con otras empresas y han buscado capitales para financiar nuevas inversiones, preparándose
para el boom que está por llegar.
Sin embargo, el tipo de servicios que se prestan, la metodología y los mecanismos de seguimiento y control
que aplican las empresas de logística siguen siendo
los mismos para el comercio online que para el comercio offline. Aspectos tales como la integración de los
servicios de la propia empresa con los de la empresa
cliente, la que solicita que su producto sea entregado,
el estudio sobre las características del usuario final,
el seguimiento de los pedidos on-line, el control de los
stocks, la implementación de medios de pago, y un
largo etcétera de puntos que son el alma del éxito del
negocio logístico, simplemente no han sido revisados
en profundidad para adaptarlos a las exigencias del
e-commerce.
Así, los problemas no se notan mientras la demanda
de servicios por parte de clientes on-line es moderada,
37
LEÍDO EN INTERNET
pero cuando se producen picos, como en las fechas
señaladas de fin de año, Navidad u otras similares, en
los cuales los usuarios hacen numerosas compras por
la red esperando que sus productos lleguen sin retrasos, se producen auténticas situaciones de caos.
La falta de automatización de los procesos logísticos
se hace patente y los retrasos en las entregas junto con
otros problemas de descoordinación en la atención al
cliente final, producen quejas y descontentos que no
ayudan en nada a la confianza de los usuarios en estos servicios. Un informe reciente de Arroba Systems
sobre la adaptación de las empresas de logística en
Internet pone de relieve que las empresas de logística,
a pesar de conocer la importancia de su presencia en
la red de redes, dan prioridad, en sus Web sites, a los
contenidos corporativos y a la promoción de la propia
imagen, dejando un poco de lado la oferta de servicios
y soluciones online.
Son pocas las operadoras logísticas que han desarrollado soluciones completas de e-commerce que permitan a clientes y usuarios finales encontrar satisfechas
todas sus necesidades. Esto hace que para las empresas que buscan un operador logístico que distribuya
38
sus productos resulte todavía más compleja la labor
de coordinación de stocks y servicios, lo cual, sin duda,
influye en la calidad del servicio que recibe el usuario
final. Y este usuario final, abunda el informe, es exigente y se acerca a Internet con grandes expectativas,
o bien atraído por una promoción irresistible o por un
precio del producto que no tiene competencia off-line.
Pero, además, estos usuarios tienen una gran necesidad de información y de servicios complementarios.
No se trata, pues, solamente, de llevar un paquete de
un lado a otro.
Las empresas dedicadas a la paquetería y al transporte urgente tienen grandes oportunidades abiertas
en internet, no sólo como proveedores de servicios de
transporte, sino también en la oferta de información,
en el desarrollo de servicios facilitadores y en el diseño
de soluciones integradas de e-commerce que ofrecer
a sus empresas clientes. Muchas de ellas, todavía, no
están aprovechando este potencial, que no sólo está
al alcance de las grandes compañías, también una
empresa pequeña, una PYME puede beneficiarse de
las ventajas de su localización, de su especialización
y de su conocimiento del entramado empresarial y del
perfil de los clientes de su ciudad o de su zona de influencia para posicionarse en un mercado en franco
crecimiento
Marcos Martinez consigue un tercer puesto en la
ultima prueba de la Superleague. (29-10-10)
segundos; además, marcó la segunda vuelta rápida. Con el
primer puesto de Marcos, el SEVILLA FC entró en la selectiva
Superfinal,enlacuartaposicióndeparrillaenlacualfue
quinto, pero Marcos se quedó con el grato sabor de boca de
su primera victoria en la Superleague Formula by Sonangol.
Marcos Martínez logró subir al pódium de nuevo al conseguir el tercer puesto en la 2ª carrera celebrada en el circuito
de Navarra. “Ha sido una temporada
difícil en la que los errores de equipo
y averías mecánicas han marcado claDefender
ramente mi posición retrasada en el
Campeonato (14º). Haciendo balance los colores de un equipo español frente a los mejores
han afectado a 6 de las 12 pruebas;
de lo contrario hubiera luchado por esclubes y pilotos del Mundo
tareneltopfive.”
y estar en el equipo humano
La temporada concluye con 1 Pole, 1
Victoria y un tercer puesto y con mucha experiencia acumulada. En 2011
la Superleague Formula tiene previsto
recorrer China, Australia y Brasil, entre
otros destinos.
de TRANSPORTES SOUTO
apoyándome será un orgullo, estoy seguro que mejoraremos los éxitos
del año pasado
Marcos Martínez acaricia el
podio en la caótica
carrera de Pekin. (14-10-10)
El piloto madrileño consiguió la cuarta posición despues de
una prueba marcada por la aparición de la lluvia cuando marchaba en primera posición. Innumerables trompos y accidentes marcaron la carrera dadas las cambiantes condiciones
climatológicas, que hicieron que se alterasen totalmente las
posiciones de salida.
PATROCINIOS
Marcos
Martínez
Marcos Martinez consigue la pole
position en Brands Hatch (01-0910)
El piloto madrileño consiguió la Pole Position en el mítico trazado inglés. Tras conseguir el segundo mejor tiempo en su grupo
de clasificacíon separado del australiano
John Martin por tan solo 52 milesimas de
segundo, se batió en duelo con el Holandés Yelmer Buurman, líder del certamen, a
quientambiénsuperó.Yaenlasemifinalluchó el tiempo con Craig Dolby, segundo del
Campeonato, a quien batió por más de dos
décimas de segundo. Marcos dedicó esta
pole a los jugadores de la Selección EspañoladeFutbol,CampeonadelMundo”.
Un cuarto puesto con sabor a podio. (18-05 -10)
UnsorprendenteMarcosMartínezconfirmólasexpectativas
y peleó el podio al líder del campeonato. Solamente un error
en el cambio de neumáticos donde se perdieron seis preciados segundos le impidieron ocupar un lugar en el cajón de
honor, teniéndose que conformar con la cuarta posición.
Gran victoria del Sevilla de Marcos Martínez en
el circuito de Adria. (07-09-10)
Marcos Martínez logró su primera victoria en la Superleague
Formula by Sonangol, después de imponerse de manera
contundente en la segunda carrera celebrada en el circuito
italiano de Adria. Marcos salió desde la primera línea, en segunda posición y en la primera curva ya se quitó de en medio a todos sus rivales. Desde el principio logró una distancia
clara del resto del pelotón, que se materializó en más de 5
39
Julio Codías y Humberto Alonso
ganadores del V Trofeo Transportes
Souto de Golf
El Club de Golf Ría de Vigo volvió a ser testigo de una excelente jornada de golf en la que, tanto el tiempo como
los resultados, estuvieron a la altura del mejor torneo del año. Se llegaba ya a la quinta edición y, nuevamente,
la gran demanda de participación hacía pensar en una larga jornada de sábado. Por ello, el club y los patrocinadores habilitaron la tarde del viernes para aligerar un poco la jornada principal. La decisión fue la adecuada, ya
que pudieron participar más jugadores y el desarrollo se vió afectado positivamente.
El jugador Julio Codias Alonso, con una tarjeta de 40 puntos Stableford, equivalentes a cuatro bajo par, se proclamó
vencedor en primera categoría. Una vez más, la alta participación y el buen estado del campo, propiciaron resultados
excelentes y muy apretados en las primeras posiciones. De
hecho,elsegundoclasificado,AdriánMartínezBlanco,yel
tercero en la lista, Jaime Pujol Carbonell, acabaron empatadosa38puntos.Elmenorhándicap,comoespreceptivo,
resolvió el empate, a favor del primero de ellos.
40
Para la segunda categoría, el jugador Humberto Alonso Taboada entregó la mejor tarjeta hándicap del día, con un registro de 44 puntos, ocho bajo par. Pablo Pérez Tielas, que
se hizo con la segunda posición, entregó una notable tarjeta
de 41 puntos, seguido muy de cerca por Teodoro de Francis
Antes que, con 40 puntos, se hizo con la tercera posición.
El Club de Golf Ría de Vigo volvió a ser testigo de una excelente jornada de golf en la que, tanto el tiempo como los
resultados, estuvieron a la altura del mejor torneo del año.
Se llegaba ya a la quinta edición y, nuevamente, la gran demanda de participación hacía pensar en una larga jornada
de sábado. Por ello, el club y los patrocinadores habilitaron la
tarde del viernes para aligerar un poco la jornada principal.
La decisión fue la adecuada, ya que pudieron participar más
jugadores y el desarrollo se vió afectado positivamente.
Este año, se disputaba por segunda vez vez, el Trofeo Categoría Especial que Transportes Souto había instituido para los
tresprimerosclasificadosdeentrelosclientesdelacompañía, invitados especialmente a participar por los patrocinadores. Luis Miguel Cámara Salazar fué el ganador de este año,
con una tarjeta de 33 puntos, que lo situaba también muy
bienclasificadoenlageneralabsoluta.Ensegundaposición
seclasificóEsperanzaGarcíaBarrio,conunatarjetade30
puntos, mientras que el tercer puesto fue para Félix Landeira
Otaola con 25 puntos. Todos ellos fueron premiados con trofeos y múltiples obsequios de golf.
El buen tiempo, generalmente, suele ser aliado de notables
resultados. De ese modo se pudo ver como más de 20 jugadores acababan bajo el par del campo.
Laposteriorfiestadeentregadetrofeosyregalosalosparticipantes,comocadaaño,brillóbajolamagníficadotaciónen
obsequios, que registró por encima de ciencuenta piezas
de golf. Tuvo su colofón con el sorteo entre todos los jugadores, de un Viaje a Canarias de una semana, en hotel de
cuatro estrellas. Todo ello en medio de una asistencia masiva
y un formidable ambiente, en el que Jesús Martínez Souto,
Presidente de la Compañía; Jesús Martínez Muíños, Director
General; y Daniel Martínez Muíños, director de marketing,
expresaron su satisfacción por el desarrollo del torneo y por
ellugardeprivilegiodequegozaentrelosjugadoresyaficionados.
En cuanto a los premios complementarios, se había previsto
trofeo para los mejores Approach en los cuatro pares 3 del
campo. Los jugadores con mayor precisión, a la hora de dejar
la bola más cerca de bandera de un solo golpe fueron César
Guillén Blanco en el hoyo 3; Sara Comesaña Xesteira, en el
hoyo 7; Sergio Pombo Expósito en el hoyo 11 y José Manuel
Coego Buján, en el 13. El vencedor de la modalidad Senior
para jugadores mayores de 55 años, fue José Erik Andersen
que entregó una tarjeta de 37 puntos, muy cerca, a su vez, de
los primeros puestos de la general.
41
Adán López
Adán es el actual nº 24 del rankin nacional de 333 jugadores y 10 º del ranking gallego.
Es monitor de squash en las escuelas deportivas en Vigo y monitor en la Universidad de
Vigo, donde realiza sus estudios de ADE. Tambien es el entrenador de su hermano Iván
López. Este es el resumen de su año deportivo:
• Marzo - VII Copa de Gijón, consiguió entrar en cuadro principal del torneo.
• Abril - Campeonato de España Absoluto Paterna (Valencia) Terminó el torneo de 20º
de un total de 127 jugadores. Tambien este mes de Abril jugo el Torneo local de Vigo
Fibank Mediolanun siendo el Campeón.
• Mayo - Primer Open Xunta de Galicia, llegó a cuartos del torneo y ese mismo mes se
desplazó a Gijon a jugar el Campeonato de España sub 23 quedando 4º.
• Junio - Torneo Local en Vigo Subcampeon. II Open Xunta de Galicia en Pontevedra,
3ºclasificado.TambienenestemesjugóelIVOpenSquashGobiernodeCantabriaen
Santander llegando a Octavos del campeonato.
• Agosto - juega el III Open San Julian en Cuenca llegando a octavos del torneo donde
participaron un total de 64 jugadores.
• Septiembre - 8ºOpenSanAntolinenPalencia,participaron71jugadores;enestetorneo el objetivo era entrar en cuadro y lo consiguió.
• Octubre - III Open Nacional Xunta de Galicia San Froilan en Lugo, llegó a cuartos.
Juega Copa de España Absoluta en León. Consiguió entrar en cuadro. Jugó el Campeonato Gallego por Equipos en Ames (Santiago) alcanzando el sub campeonato
jugando por su equipo el Vigosquash. Tambien jugó el Campeonato Absoluto 2010
en Pontevedra llegando a octavos.
• Noviembre - Jugó otro Campeonato local quedando Campeon. Le quedan dos torneos más para concluir el año deportivo.
Iván López
Iván Lopez es el actual número uno del rankin gallego y número uno del nacional en su
categoria. El próximo año da el salto a la categoria sub 13.
• Febrero - Campeonato Gallego de Squash en Vigo Sub 11. Campeon del torneo.
• Marzo - Campeonato de España sub 11 en Sabadell (Barcelona) . Campeón del torneo.
- CopaIbericaenOporto(Portugal)TorneoInternacional.6ºclasificado.
-CampeonatoGallegoSub13celebradoenAmes(Santiago).3ºclasificado
(Categoria superior a la suya, donde el año que viene competirá).
• Abril - CampeonatodeEspañaSub13enPalencia,13ºclasificado.
• Junio - TorneointernacionalSpanishOpenJunior,6ºclasificado.
• Septiembre - CopadeEspañasub13sub17,Ames(Santiago)6ºclasificado.
• Octubre - Copa de España sub 11 celebrada en Jaén. Subcampeón.
42
Alex Ruiz
Campeón de España de Pádel
Transportes Souto demuestra nuevamente su apoyo al mundo del deporte.
En esta ocasión, la joven promesa del padel Álex Ruiz,campeón del mundo en
categoría cadete, ha contado con la ayuda de Transportes Souto para seguir
progresando en un camino en el que ya ha comenzado a despuntar.
Campeonato de España Junior de padel celebrado en Badajoz en el Club Hípica Lebrera, con un total de 42 parejas
de toda España en el cuadro junior masculino. El torneo
comenzó el jueves dia 9 de septiembre y el primer partido
de Álex fue contra una pareja gaditana a la cual vencieron
entresset(6-35-76-0)finalizandoelpartidobastante
entrada la noche. Al siguiente dia, viernes, comenzaron los
octavosdefinalescontraAndoniBardascoyRaulMarcos
pareja en principio favorita para conseguir el torneo adjudicando el partido en dos set ( 6-4 6-3) pasando a la siguiente
ronda de cuartos contra Iñigo Alegría y Luis Parra el viernes
por la tarde con victoria en dos set ( 6-4 6-0). Terminada la
jornada del viernes y esperando con impaciencia la jornada
delsábadoelcualseibaadisputarlassemifinalescontra
la pareja de serie numero 2, asturianos, Guillermo Santos y
Jorge Díaz el cual a priori era un partido bastante igualado y
asi fue. Comienzo algo dubitativo desde el primer momento
y progresiva victoria de la pareja de Álex.
Enlafinaldeldomingoapesardelosnerviosvictoriacontra
David Garcia Campos y Xavi por un doble 6-2, y consiguiente
obtención de título de Campeones de España.
A pesar de jugar Álex como Cadete, ha sido seleccionado
para jugar con Andalucía los Campeonatos Junior Autonómicos de España que se celebrarán proximamente en
la ciudad de Córdoba, asi como en los Campeonatos de
Andalucía por provincias.
43
OCIO Y GASTRONOMÍA. RECOMENDAMOS
Para Navidades
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Para los más pequeños
Los peques de la familia son los
que más disfrutan de estas fechas,
pero entre tanta variedad, no siempre es sencillo elegir el regalo adecuado. Una buena opción son los
juegos educativos, con los que los
niños pueden aprender mientras se
divierten. Así que si este año quiere
acertar, elija “Juega y aprende con
imanes” o “Pinta con esponjas”,
de Dinova, juegos con los que esos
locos bajitos no sólo darán rienda
suelta a su creatividad, sino que lo
harán con Bob Esponja, la esponja
más querida de la tele. Horas de
diversión y aprendizaje que dejará
contentos a pequeños y mayores.
OCIO Y GASTRONOMÍA. RECOMENDAMOS
Para toda la familia
45
OCIO Y GASTRONOMÍA. RECOMENDAMOS
Para mimarse
Esta navidad las bondades del aceite de
oliva no se quedan sólo en la cocina, sino
que redescubren su valor en la cosmética,
cuidando nuestro cuerpo y manteniendo
nuestra piel tersa, hidratada y suave. Por
eso, en estas fechas tan señaladas no puede faltar bajo el árbol el kit de cosméticos
La Chinata, elaborados con aceite de oliva
virgen, que no sólo mimará nuestra piel,
sino que la protegerá frente a los radicales libres que aceleran el envejecimiento
cutáneo. Todo son ventajas en este estuche de la compañía oleícola Siglo XXI, que
incluye exfoliante facial, agua de oliva tonificanteylechelimpiadora.Unregaloque
sin duda, su piel agradecerá.
Pazo de Señorans
La bodega Pazo de Señorans está enclavada en Vilanoviña, en la localidad pontevedresa de Meis, en El Salnés, subzona
perteneciente a la Denominación de Origen Rías Baixas. Sus vinos destacan por
su gran calidad, como consecuencia del
cuidado y rigor en la vendimia.
[email protected]
Tlf. +34 986715373
Fax. + 34 986715569
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46
Paragustosrefinados
Si estas navidades quiere dejar a sus invitados con un buen sabor de boca, en su mesa no pueden faltar
estos fantásticos mejillones en escabeche en las marcas IGLESIAS y PORTONOVO. Mejillones de gran
calibre elaborados en las Rías gallegas y avalados por más de 50 años de tradición artesanal, que se
presentan en diferentes formatos para cada ocasión y están elaborados con los más modernos sistemasdecontroldecalidadehigiene.Exquisitaspropuestasdelaempresa“Ríasmar”queestanavidad
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Para paladares exquisitos
Si quieren acertar estas navidades,
nada mejor que el estuche de regalo
que nos propone Bodegas Terras Gauda con el que podrá disfrutar de las
excelencias del Albariño y además, por
partida doble, ya que el estuche incluye dos botellas de este delicioso vino
que es sin duda, el buque insignia de la
bodega de O Rosal. Con un precio que
no supera los 29 euros, este estuche
se convierte en un regalo ideal para los
paladares más exquisitos, ya que además de su cuidada presentación, nos
encontramos ante un vino con una acusada personalidad avalada por el saber
hacer y la calidad que caracteriza a estas bodegas. Y para los que prefieran
el vino tinto, una fantástica elección es
Pittacum Barrica, un vino de la Bodega
de El Bierzo que destaca por su personalidad y por el carácter que le imprime
la variedad Mencía. Un tinto muy frutal
que indiscutiblemente, lleva el sello de
una obra única.
www.terrasgauda.com
47
EN CARRETERA
Un “break” para los transportistas
Los transportistas son sin ninguna duda, los que más horas pasan en la carretera y no siempre es sencillo encontrar un lugar
acondicionado a sus necesidades. Por eso, si en su ruta se encuentra la autovía León- Burgos, no deben dejar de visitar el
área de servicio Los Oteros. Un lugar en el que se cuida hasta el más mínimo detalle para que se sientan como en casa. Para
empezar, el aparcamiento de camiones está asfaltado, algo poco habitual, ya que éstos suelen ser de tierra. Además, este
lugar ofrece duchas gratuitas para los camioneros, menús diarios y adaptados a los chóferes, servicio de comedor 24 horas
paraquecadaunodecidacuándoquierepararywifiparaqueapesardeladistancia,lostransportistassesientanlomás
cerca posible de sus familias. Como ven, un lugar hecho a medida para que los transportistas se sientan como en casa.
Area de servicio Los Oteros
Autovía León-Burgos, km 9,5
Salida Palanquinos
Valencia de don Juan – León
Tlf.:987315210
Coordenadas de GPS: 42.45023N, 5.50081W
Camiones restaurante
Es el último grito en Estados Unidos y no es de extrañar
que dentro de poco, también se ponga de moda en España.
Y es que esta original iniciativa permite no sólo cambiar
de ubicación casi cada día, sino también montar un restaurante en apenas unos minutos, abriendo los laterales
del camión y sirviendo comida caliente casi al instante.
Pero lo más novedoso es la variedad de comida que se
puede adquirir en estos restaurantes sobre ruedas, desde
“fastfood”hastaproductosorgánicos,pasandoporcomida india, mejicana, asiática, vietnamita e incluso, de alta
gama. Una solución para plantar cara a la recesión económica kilómetro a kilómetro.
48
Nacimientos
Alejandro Sastre,
hijo de Alejandro Sastre que nació el 1 de Abril de 2010 (Benavente)
Ana Acuña Veiga,
hija de Marcos Acuña que nació el 7 de Mayo de 2010 (Vigo)
Daniela Rivera Enríquez,
hija de Jimena Enríquez que nació el 2 de Febrero de 2010 (Vigo)
Dulce Elena Giraldez,
Rincón, hija de Sergio Giraldez que nació el 12 de Octubre de 2009 (Vigo)
NACIMIENTOS Y ENLACES
Y como todos los trabajadores de Transportes Souto son una
parte esencial de la empresa, no podemos dejar de dar la enhorabuena a todos los que a lo largo de este 2009-2010 habéis
sido papás y mamás, así como a todos los que habéis contraído
matrimonio. Felicidades amigos!!!
Gabriel González Bustamante,
hijo de Miguel Ángel González que nació el 7 de Julio de 2010 (Vigo)
Sergi Farre Carreira,
hijodeCarlesFarrequenacióel28deFebrerode2010(Lérida)
Enlaces
Luis Manuel García Domínguez y Marian Fernández San Martín,
21 de Agosto de 2010 (Benavente)
Jose Ángel Durán Fernández y Patricia Malvido Paredes,
7 de Agosto de 2010 (Vigo)
Eduardo Sáez Esteban y Jimena García Molledo,
17 de Julio de 2010 (Burgos)
49
ARTICULO
Estrategia y
comunicación
en Transportes Souto
Daniel Martínez Muiños
Director de Márketing
A la hora de trazar una estrategia, inevitablemente se
unen todos los aspectos que integran el servicio que prestamos, sin perder de vista lo que es la cuestión principal:
dichos servicios están orientados al consumidor. Y lo que
el mercado de hoy exige es una atención personalizada,
especializada y dirigida de manera precisa al target en el
que se pueda ofrecer calidad. Por eso Transportes Souto
define claramente su público objetivo, para delimitar el
campo de acción y asegurarse una respuesta profesional de alto nivel. Se trata de empresas que transportan
determinadas mercancías y, con las cuales, la relación
comercialreúnetodaslasgarantíaspararesultareficazy
satisfactoria para todos.
En el campo de la comunicación y el marketing nuestras
accionessemuevenenelterrenodelafidelización.Actividades con nuestros clientes, que nos facilitan mantener
un contacto personal con ellos, fuera de las relaciones puramente comerciales. Se establece un contacto diferente
con los que ya conocemos y, se abre la posibilidad de la
relación personal con los que no tenemos tantas ocasiones de departir personalmente, bien sea por la distancia
o por la naturaleza de las empresas que dirigen. Resulta
de una curiosa eficacia esa interactuación entre directivos de la empresa y los clientes –incluso entre ellos- en
los distintos eventos que llevamos a cabo , tales como :
campeonatos de golf, paddle, tenis, karting, asistencia en
directo a distintas actividades deportivas de élite o culturales y colaboración con la universidad.
Está claro que la identidad corporativa de Transportes
Souto, pertenece al ámbito de las decisiones de Dirección General, pero la imagen, debe corresponderse con
esaidentidaddefinidadesdearriba.Dichodeotromodo,
la identidad corporativa es aquello que somos y la imagen es cómo nos ven. Por eso nuestro trabajo con la imagen es incesante porque, de alguna manera, esa imagen
50
también transmite calidad a las necesidades de transporte de nuestros clientes. Recientemente se ha procedido a
realizar un pequeño restiling en la identidad corporativa
gráfica,conobjetodeintensificarloscriterioscromáticos
y modernizarlos. Un pequeño retoque para estar al día.
Del mismo modo, todo el diseño de publicidad exterior,
imagen interior de nuestras oficinas y naves, rotulación
de vehículos, fachadas de delegaciones y otros aspectos
similares, se guían por un preciso manual corporativo que
permiteunificardecisionesgráficasconciertafacilidad,a
pesar de la distancia entre delegaciones.
En esa misma línea, Transportes Souto se mantiene conectada con los clientes y el sector, a través de revistas
y periódicos especializados, en los que periódicamente
tenemos presencia: a veces con las noticias que genera
la propia empresa y, otras veces, con inserciones publicitarias que permiten difundir nuestra oferta empresarial.
En este terreno de las publicaciones de empresa, utilizamos este soporte que tiene en sus manos, la revista RUTA
SOUTO, como una manera de vincular la información del
sector, con aquella que tiene que ver con nuestros hombres y mujeres, (mientras que nuestro boletín interno de
noticias se mantiene como un canal de información estrictamente profesional). Es casi un homenaje a la entrega de nuestros trabajadores, a la vez que una herramienta para difundir nuestro trabajo dentro y fuera de nuestro
sector. Finalmente, añadir que estamos trabajando en un
nuevo catálogo corporativo, cuya edición esperamos en
2011.
Seguro que quedan cosas que decir porque en lo relativo
al terreno de la imagen siempre es así, pero basten estas
líneas para subrayar como las estrategias de todo tipo (y
la de imagen también) caminan juntas en nuestra empresa hacia el objetivo común de un servicio de calidad que
desde siempre hemos prestado.
INTERIOR CONTRAPORTADA_Anuncio Sillon.pdf 19/11/2010 13:36:52
r
e
n
s
a
p
r
aldo
g
n
U
Identidad Corporativa Gráfica-Logotipos
Auditoría de imagen y comunicación
Prensa-radio-televisión-exterior
Gestión de la Comunicación
Jornadas-Ferias-Congresos
C
Eventos-patrocinios
M
Y
CM
Gabinete de prensa
CY
MERKLEY
P u b l i c i d a d
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Web-multimedia
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C/ Colón 34, 5º. 36201. VIGO · 986 44 30 20
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tenemos clientes
entes de premio Nobel
EL SUEÑO
DEL CELTA
MARIO VARGAS
V
LLOSA
Vargas Llosa publica El sueño del celta, obra basada
en la apasionante vida del irlandés Roger Casement,
uno de los primeros europeos que tuvo una conciencia
clara de lo que es el colonialismo y quien documentó
con precisión los abusos que se cometieron en su
nombre.
El sueño del celta narra, en definitiva, la peripecia
vital de un aventurero, un idealista al que la vida le
esperaba como una metáfora de la maldad. Ahí, en ese
Ama-territorio que se multiplica por cinco (África, la Ama
zonia, Irlanda, la cárcel, el sexo), Casement toca la
maldad humana en su estado más puro y, por tanto,
más enfangado. Una obra apasionante que roza el alma
humana, la atraviesa y la devuelve en su estado más
verdadero, oscura o clara, clemente o maldita.
Felicidadees a Alfaguara
Felicidades
Alfa
f guara y al Gru
fa
Grupo
rup
ru
upo Santillana
por el recie
reciente premio Nobel a Mario Vargas Llosa

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