GUIA DE MANEJO 4x4

Manual de Transmisión Automática - Over Drive (sobre Marcha)
Si usted es usuario de un automóvil, con transmisión (caja de cambios) automática; habrá
observado, que al mover la palanca de cambios, una señal se desliza, indicando letras y números,
como se ve en la ilustracion.Y, se habrá preguntado; para que le ponen tantos números, si solo se
usa, P,R,N y D.?
P, R, N, D, 2, 1
Empecemos con este tipo de ilustración. sin over drive; el cambio mayor seria la "D" aquí no tiene
problema, cuando usted posiciona la palanca en "D" puede desplazarse en todo terreno y, queda
a criterio suyo usar, el 2 u 1 cuando considere que necesita fuerza, para ascender en terrenos
empinados.y a baja velocidad.
PRN@D21
En esta ilustración, podemos observar que los cambios hacia adelante son 4; Entonces la
pregunta frecuente es: en cual "D" debo conducir?. (@, o D)?
La idea es, establecer en su criterio, la convicción, de que los movimientos que usted hace al
deslizar la palanca de cambios, obedecen al conocimiento de lo que usted esta haciendo bien.
Los números y letras que acompañan al movimiento de la palanca de cambios, indican que usted
puede seleccionar manualmente la velocidad.
En la parte baja, podemos observar, dos cuadros, de uso común en diversos modelos de
vehículos, aunque el 4to. cambio, es representado de diferente manera la función es la misma, en
ambos casos el cuarto cambio corresponde al; over drive o sobremarcha P R N @ D 2 1
En este cuadro la @ corresponde al cambio de over drive P R N D 3 2 1 Este cuadro corresponde,
a un tipo de caja de velocidades, con cuatro cambios hacia adelante : D,3,2,1, en ambos casos el
uso correcto, es:
P
Parking o cambio de estacionamiento; Posición que desliza un seguro para trabar el
engrane que impide el desplazamiento del vehículo, aun con el motor apagado;.
R
Reversa o retroceso
N
Neutro o punto muerto, En esta posicion, también funciona la llave de encendido, igual que
en parking
D
Este cambio, que podríamos llamarlo over drive, se usa cuando se encuentre en una
autopista o carretera donde usted asuma que puede desplazarse a mas de 40 millas por
hora.
3
Tercera: cuando se encuentre dentro de la ciudad o en una carretera, donde usted asuma
que no podrá ni debe desplazarse a mas de 40 millas por hora en promedio
2
Segunda:cuando se encuentre una subida con regular inclinación y usted asuma, que no
podrá desplazarse a mas de 25 millas por hora(en promedio).
1
Primera : cuando se encuentre una subida bien parada y usted asuma que no podrá
desplazarse a mas de 15 millas por hora.(en promedio)
RECORDANDO: 1 milla = 1.6 Km.
Antes de continuar, queremos aclarar, que las transmisiones con mas de tres cambios hacia
adelante,, requieren del entendimiento del conductor, para su correcto funcionamiento. Esto es
una deducción lógica del hecho, de que los fabricantes separan el control del cambio de alta
velocidad, llamándolo: over drive o sobremarcha y en muchos casos le agregan una luz de
advertencia.
Ahora ponga atención : Si usted acostumbra posicionar la palanca , en la velocidad mayor, o "over
drive" todo el tiempo; lo que esta haciendo, es mantener activa toda la capacidad de las
velocidades, esta condición hace que los cambios suban y bajen descontroladamente, originando
con ello que en determinado momento usted este conduciendo alternativamente en una velocidad
mayor a la requerida.
Técnicamente hablando, recordemos que la función de subir y bajar los cambios en forma
automática, requiere un correcto ajuste de un cable, un gobernador o servo en buenas
condiciones, y un modulo solenoide actuado por vacío o electrónico (dependiendo de la marca y
tipo de caja de velocidades).
Pues bien; si uno de los mecanismos mencionados en el párrafo anterior, estuviera defectuoso o
fuera de ajuste, los daños a la caja de velocidades serian fatales.
Hacemos esta comparación, para ubicarlo en el hecho de que una caja de velocidades,
funcionando en un cambio menor o mayor al requerido, ocasiona daños a la transmisión; y/o
motor.
El criterio de los fabricantes, para agregar un cambio, obedece a la necesidad y pretensión de
ahorrar combustible, se entiende que el over drive permite el desplazamiento máximo del vehículo
con bajas revoluciones del motor( RPM) y a menos revoluciones, menos consumo de combustible.
P R N D 2 L. Este cuadro corresponde a un vehículo equipado con over drive- control electrónico-,
En estos casos una luz en el tablero, indica si el over drive esta activado o no.
O/D Off. Esta luz en el tablero indica, que el over drive esta desactivado, en esta condición solo
puede conducir dentro de la ciudad y no mas de 40 millas por hora,
Tome nota de lo siguiente: La forma correcta de usar este tipo de over drive, requiere que usted
posicione la palanca de cambios en D, presione el botón que apaga la luz ; que frecuentemente se
encuentra en la misma palanca de cambios, y que usted este entrando a una autopista, o
carretera que le permita el desplazamiento, a mas de 40 millas por hora .
De ninguna manera conduzca su automovil con la luz de over drive encendida a mas de 40 millas
por hora. ( si esta luz se mantuviera encendida después de presionar el botón que la apaga; indica
que la caja de velocidades tiene problemas)
Igualmente, no active el over drive en otro cambio que no sea "D" y cuando active o desactive deje
de acelerar.
HOLD
Algunas cajas de velocidades automáticas, están equipadas con un sistema que funciona de la
siguiente manera : el conductor puede presionar un botón que se encuentra en la palanca de
cambios y como consecuencia se enciende una luz en el tablero "hold" que significa "sostener".
Esta condición permite que: usted seleccione los cambios manualmente; por ejemplo: si usted
posiciona la palanca en segunda; este cambio no se moverá de su posición de trabajo, o sea si se
detiene y vuelve a salir lo hará en segunda; lo mismo sucede en todos los cambios, lo que quiere
decir que la función es similar a una caja de velocidades manual con la única diferencia que en
este caso no ocupa embrague (clutch).
Quiere decir que si usted es usuario de un vehículo, con este tipo de luz de advertencia, y no
desea el modo de"hold"; presione el botón para desactivarlo y que se apague la luz .
Cuando esta luz, "HOLD" se mantiene parpadeando (prendiendo y apagando) indica que tiene un
problema en el sistema electrónico de la transmisión. No puede conducir en esta condición porque
dañaría las partes internas de la transmisión .
La caja de cambios manual, frecuentemente trae 4 o 5 velocidades hacia adelante, y cada vez,
que usted hace un cambio debe pisar el pedal del embrague (clutch).Cuando el coche esta
parado, debe conectar el cambio de 1ra para poder salir; luego conecta 2da, 3ra, hasta llegar al
ultimo cambio. todo esto lo hace, usando su experiencia, para determinar en que momento hacer
el cambio.
La caja de cambios automática, también cambia las velocidades; solo que en este caso, lo hace
hidráulicamente.
El over drive (sobre marcha), es un sistema, también podríamos llamarlo un engranaje adicional,
que permite desplazarse a altas velocidades, con bajas revoluciones del motor
Dicho de otra manera; después de los cambios normales, las cajas de velocidades equipadas con
over drive, tienen instalados, todo un sistema para lograr que un vehículo aproveche al máximo
las revoluciones del motor superando la relación de vueltas que da el motor, con relación a las
vueltas que finalmente impulsarán a las ruedas que mueven el vehículo.
Quiere decir, que no se trata de un cambio mas; no se confunda; es todo un sistema, que
funciona, teniendo como rango o alcance, desde las 30 millas hasta el máximo del desplazamiento
del vehículo.( en la practica solo es correcto usarlo a altas velocidades)
Técnicamente, se le conoce, como velocidad directa, debido a que, el convertidor de torsión,
aplica su embrague interno y ayudado por el resto del sistema obtiene una relación de vuelta en
un promedio de 0.75 de salida del motor, que se convierte en 1 vuelta de impulso ( 0.75 = 1)
En conclusión; es posible; que aun se encuentre confundido. Por ello, recuerde lo siguiente: el
sistema "Over Drive", no fue diseñado para darle fuerza al vehículo; Este cambio sirve para que el
vehículo se pueda desplazar a mayor velocidad, con menos revoluciones o esfuerzo del motor.[un
motor, trabajando con menos revoluciones, ahorra combustible; este es uno de los objetivos]
O/D = Over drive
OFF = Apagado
La luz indicativa, O/D, OFF; pretende advertirle que el sistema over drive; esta inactivo; y conducir
en esta condición, en carretera o autopista de alta velocidad, ocasiona daños a la transmision y/o
motor.
A continuación despejo sus dudas:
P R N D 3 2 1. este cuadro corresponde, a un tipo de caja de velocidades, con cuatro cambios
hacia adelante: D,3,2,1, el cambio en 1 vendría hacer lo mismo q L (1=L) el uso correcto, es:
P
R
N
D
3
2
1=L
Parking, impide el desplazamiento del vehículo, aun con el motor apagado se utiliza
cuando uno va a apagar su auto para ser guardado estacionado etc. (posición que desliza
un seguro para trabar el engrane que impide el desplazamiento del vehículo) ojo para los
autos de caja automática no es necesario usar el freno de mano solo basta poner el auto
en “P”.
Reversa o retroceso.
Neutro o punto muerto, en esta posición también funciona la llave de encendido por lo
general también se utiliza para remolcar el auto en caso de avería, choques, etc.…
respondiendo la duda del usuario anterior q cambia en paradas de “D” a “N” solo esta a la
larga dándole mas uso a su palanca de cambio implica un mayor mantenimiento a su caja
nada serio otra diferencia vendría a ser que en “N” no se mueve el auto (dependiendo claro
si esta en una subida o bajada) y en “D” si necesita presionar el freno para mantener al
auto sin marcha.
Auto en marcha para los q tienes la función de over drive (O/D) el uso correcto es salir
hasta los 65 km con “D” y el O/D apagado en el tablero muestra Off O/D, pasado los 65km
presionar el botón del O/D en el tablero desaparecerá off O/D, siempre en “D” usted va a
sentir un leve empuje de aceleración recuerde lo siguiente: el sistema "over drive", no fue
diseñado para darle fuerza al vehículo; este cambio sirve para que el vehículo se pueda
desplazar a mayor velocidad con menos revoluciones o esfuerzo del motor. Un motor
trabajando con menos revoluciones, ahorra combustible; este es uno de los objetivos.
Tercera: despejando la dudas de los demás usuarios, los q tienen en su caja de cambios la
opción 3era. Se utiliza cuando se encuentre dentro de la ciudad o en una carretera, donde
usted asuma que no podrá ni debe desplazarse a mas de 65 km superada esa velocidad
desplazar la palanca de cambios a “D” eso es lo mismo q el O/D. Osea ya mas fácil
imposible sales en 3era. Y superados los 65km cambias a “D”.
Estas dos opciones a continuación 2 y 1=L se utilizan para pendientes (subidas
dependiendo el ángulo de inclinación dificultad) la velocidad a emplear y fuerza de tu
motor.
Segunda: cuando se encuentre una subida con regular inclinación y usted asuma, que no
podrá desplazarse a mas de 40Km. a 50KM por hora (en promedio) dependiendo de q tipo
de auto tengas (motor) También se utiliza para darle mas fuerza al motor de aceleración en
distancias cortas al pasar a otro vehículo, si quieres una salida mas deportiva sales en D o
3 cambias a 2 y regresas a D. ojo q me estoy refiriendo cuando sales recién o no superas
los 40km en marcha y quieres pasar a otro vehículo no se te ocurra hacer esto cuando
estas a una gran velocidad, otra función de de este cambio en 2 es cuando estas en
bajadas de gran inclinación y prolongación PARA NO RECALENTAR TUS FRENOS pones
de D a 2 y mantienes la marcha, automáticamente el auto mantiene una velocidad
constante en las bajadas.
Primera: cuando se encuentre una subida bien parada y usted asuma que no podrá
desplazarse a mas de 25KM por hora.(en promedio).
Y respondiendo la última pregunta q se me olvidaba la función ECON es la misma del Over Drive
tu manual como dices te lo explica, su uso solo es para altas velocidades, ojo q tienes q saber el
correcto funcionamiento en eso fallan muchas personas creen q cuando la luz en el tablero marca
Off-O/D esta encendido y funcionando su O/D es todo lo contrario, ojo q Off es apagado en ingles,
tu mismo panel te debe indicar Off/Econ eso quiere decir q esta apagado, el correcto
funcionamiento es el mismo q el del O/D a los 65km lo presiones y vas a ver en tu panel q ya no
figura dicha luz de OFF no se exactamente como se muestra en tu tablero.
Para terminar y seguro les ha pasado a la gran mayoría q por primera vez hace uso de un auto
automático, por ningún motivo en una bajada prolongada se les ocurra apagar el motor de su auto
por que los frenos no les van a responder no traten por ahorrar combustible poner sus vidas en
peligro!