Fernando Rama Campeón del Superturismo

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EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS
AÑO 1 - NÚMERO 10 - DICIEMBRE 2012 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA
Fernando Rama Campeón
del Superturismo
Automecánica
Carabelas 3059
Motorsport
Tel. 2203 4890
También se
consagraron:
Pessina, Balbi,
Ramirez, Morales
y Verdecchia
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100%
CONTENIDO
NACIONAL
Misión cumplida
Agradecemos a los directivos, a las
secretarías de prensa de las instituciones, a los pilotos y protagonistas
en general por el apoyo permanente.
Al público por la comunicación
via mail y sms en reconocimiento a
nuestra labor.
Y a la Organización de la Prensa
del Interior (OPI)
Cuando proyectamos comenzar con esta publicación nuestro propósito era llegar al mercado del
automovilismo deportivo uruguayo con un enfoque
distinto y con un punto de vista diferente.
Buscando posicionarnos como medio de difusión
en este deporte que tanto queremos.
Con mucho esfuerzo, perseverancia y dedicación
lo hemos llevado adelante en un largo año de trabajo .
Con la colaboración de muchos colegas, amigos,
instituciones y sponsors que hicieron posible cada
uno desde su posición la permanencia de Infomotores.
EN ÉSTA EDICIÓN :
Análisis de Camila
Casco Noya
La publicación cumplió con los objetivos trazados desde su comienzo en diciembre del 2011, el
de ser el vinculo informativo entre el público y los
protagonistas, con la participación activa de los
actores principales del automovilismo nacional
en cada una de sus categorías,las cuales todas tuvieron su presencia y participación.
Panorama completo
de las finales de AUVO
Llegando a las carreras de los campeonatos nacionales, eventos, empresas y público en general
a lo largo y ancho del país.
Poster central con
los Campeones
Nacionales de Pista
( PÁG 3 )
( PÁG 4 Y 5 )
Siendo entregado en mano el formato en papel y por internet personalizado el digital, inaugurando también una página web donde se pueden descargar todas las ediciones.
( PÁG 6 Y 7 )
Definicion de los
Campeonatos de
Karting
Los contenidos netamente nacionales hicieron rápidamente que Infomotores fuera muy
bien recibido por la familia del automovilismo y
por el público en general.
( PÁG 8 )
Arribamos ya a un año de permanencia y gracias a nuestro trabajo objetivo, serio y responsable, hemos adquirido el compromiso de seguir
adelante para la próxima temporada.
Todo sobre el Rally del
Atlántico
A quienes nos apoyaron muchas gracias, a quienes nos
criticaron también gracias .
Hoy recordamos de la
mano de Alfredo Guani
Seguiremos trabajando con mucho gusto para ser el
diario de enfoque del automovilismo en nuestro país.
Feliz 2013 para todos.
( PÁG 9 Y 10 )
Pablo ARTIGAS
095 409 529
[email protected]
( PÁG 11 )
Publicación mensual de distribución gratuita en las carreras de los campeonatos nacionales y eventos automovilisticos, en los comercios vinculados al rubro automotriz y en los auspiciantes • Inscripta en el tomo XVI Fojas 59 del
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Agradecimientos especiales a :
Marín Milans - Durazno.
Uberfil “ pocho “ Farías - Rivera.
Daniel “minche“ Rodríguez - Piriápolis. Pan de Azúcar.
Néstor Ebert - Rosario.
Fontes Maldonado - Maldonado.
Barraca Maldonado.
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Salto Automóvil Club - Salto.
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Oficina turismo Intendencia de Soriano.
Robert Gianola - difusión en Internet
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A TODOS LOS AUSPICIANTES Y COLABORADORES
QUE APOYAN A INFOMOTORES
|3
“Se terminó el año”
Escribe:
Camila
Casco Noya
Ya pasaron 10 meses, 10 fechas desde marzo hasta diciembre en las que supimos
disfrutar de finales peleadísimas y que demostraron que
cada una de las categorías estuvo a la altura de las circunstancias.
La primera categoría que
definió campeonato el pasado
domingo fue la Fórmula 4, que
este fin de semana (al igual
que en el mes de octubre) tuvieron final por partida doble
ya que venían con carreras
atrasadas; por lo que el sábado
se corrió la novena fecha de
los monopostos y el domingo
la última del año. El sábado la
carrera quedó en manos de
Miguel Wohler (quien había
largado desde la pole position), segundo llegó Frederick
Balbi y tercero Diego Muraglia
en una de sus mejores presentaciones. Una carrera bien
desarrollada, en la que si bien
hubo “pelea” por la primera
posición entre Wohler y Balbi
(quien largara desde la cuarta
posición y llegara segundo)
estos tampoco exigieron mucho a sus autos ya que ambos
estaban con la condición de
definir campeonato, prefiriendo cuidarlos para brindar una
linda final el domingo. Si se
remarca la lucha por el cuarto lugar entre Mateo Fontes y
Hernán Flores llegando en ese
orden, tras un regreso de este
último de aproximadamente
dos años de inactividad pistera. El domingo fue la décima
final de la categoría, y quien
largaba desde el primer lugar
en esta oportunidad era Balbi
ya que Wohler debió ser excluido luego de la clasificación. A pesar de largar desde
el último lugar, Wohler realizó
una remontada espectacular
llegando de esa forma como
vencedor de la última carrera; segundo fue Hernán Flores
(quien cierra un fin de semana
sumamente positivo y demostrando que mantiene intactos
sus conocimientos detrás del
volante) y tercero fue Balbi.
A pesar de la posición en la
que llegó, Frederick Balbi es el
campeón 2012 de la especialidad con 143 puntos, y el plus
de quedar en la historia del automovilismo como el primer
piloto campeón de la categoría en Uruguay. Vicecampeón
quedó Miguel Wohler con
131 unidades. Cierra de esta
manera una temporada para
el recuerdo, en la que debutó como “categoría AUVO” y
promete mantenerse por mucho tiempo.
La directiva de AUVO homenajeo a Vértigo en sus 30 años.
La segunda final en desarrollarse el domingo fue la de la
Fórmula Vee. El vencedor de
la fecha fue Norberto Verdecchia, quien con pole position
y carreras se aseguró el campeonato. Segundo llegó Matías Saporiti, que además se
quedó con el vicecampeonato
aunque dio pelea a Norberto
durante toda la carrera por el
primer lugar. De esta manera
Matías se encargó de mostrar sus habilidades en la pista
en su segundo año corriendo
en la categoría brindó actuaciones más que destacables y
prometedoras para en el 2013
pelear por el campeonato.
Tercero llegó Guzmán Nazabay en una de sus mejores finales. Norberto Verdecchia se
queda con la corona 2012 al
obtener 151 puntos, mientras
que Matías Saporiti es vicecampeón con 143.
Pasamos a los “Fusca”, la tercera final del domingo. Una de
las finales más esperadas del fin
de semana ya que el puntero
Víctor Hugo Morales y su más
cercano rival en cuanto a términos del campeonato (Fernando “Tena” Mengot) tenían
coches muy parejos y mantuvieron un nivel de competencia de igual manera durante
todo el año, teniendo oportunidad cualquiera de los dos
para quedarse con la corona.
La carrera del domingo quedó en manos de Michell Bon-
nin que largó desde el primer
lugar de la grilla y demostró
que el pase de un monoposto
a un techado no le afectó en
lo más mínimo, segundo llegó
Fernando Mengot y tercero
Alejandro Gonzalez. Si bien el
domingo Morales obtuvo el
campeonato por puntos llegando en el décimo lugar, hay
que esperar el resultado de la
técnica del miércoles 5, ya que
el desenlace del campeonato puede variar. Cabe aclarar
que, en cualquiera de las categorías, aunque los campeones
de cada una no hayan llegado
al podio de todas maneras debieron llevar sus autos a la verificación técnica.
En cuanto a la Turismo Libre
fue una final muy entretenida,
y a la vez especial ya que fue
la última que se corrió con copilotos. Previo a la largada se
llevó a cabo la entonación del
Himno Nacional de la mano
de la orquesta de la Fuerza Aérea y cuatro paracaidistas cayeron de aviones de la Fuerza
Aérea a modo de despedir a
los copilotos y agradeciéndoles lo compartido estos años.
Largando desde la primera posición Marcelo Pessina
defendió lo más que pudo la
punta de la cuerda, seguido
en todo momento por su hermano Diego que salió desde el
segundo lugar. Con los ojos de
todos los espectadores puestos en ellos dos brindaron una
pelea por el primer lugar y el
campeonato sin desperdicio.
Luego de la entrada del Safety
Car en la segunda vuelta Diego tomó la posición de privilegio y Marcelo debió forzar un
poco más su auto para recuperar ese lugar, pero algunos
inconvenientes mecánicos le
obligaron a “aflojar” un poco
sin perder la concentración y
el deseo de adquirir la corona.
Mientras continuaba la carrera
Marcelo fue sobrepasado por
Carlos Silva, Gabriel Porto y
Richard Barbachán. La carrera quedó en manos de Diego
Pessina, segundo Carlos Silva y
tercero Gabriel Porto. A pesar
de esto y con el quinto puesto
en la final, Marcelo adquirió la
cantidad de puntos necesarios
para ser campeón 2012 de la
categoría, y vicecampeón su
hermano Diego. Ambos llegaron con 162 unidades, pero
por descarte de fechas Marcelo es el monarca actual.
La última final del día quedó
en manos de la Superturismo,
la máxima categoría pistera. Durante el año se fueron
perfilando tres pilotos para
adueñarse de la corona; Daniel Ferra, Fabricio Larratea y
Fernando Rama. A medida que
se iban corriendo las fechas
el puntero del campeonato
iba cambiando, pero desde la
novena corrida en Piriápolis
Fernando Rama fue quien se
afianzó y marcó presencia en
la pelea por el título. Quien se
quedó con el triunfo de la décima fecha fue Fabricio Larratea
que largó desde la primera posición, segundo arribó Fernando Rama y tercero Ignacio Paullier. Tanto Larratea como Rama
pelearon por el primer puesto
en todo momento, pero estos
resultados (y por diferencia de
puntos) le otorgaron a Rama
el campeonato 2012 y a Larratea el vicecampeonato con
167 unidades y 159 respectivamente. En cuanto a la A1el
campeón anticipado Rogelio
Álvarez llegó primero, segundo
Juan Albacete y tercero Gastón
Plaván. Álvarez es campeón
con 193 puntos y vicecampeón
es Juan Albacete con 136.
Y llegamos así al final de un
año que supo tener absolutamente de todo en cada una
de las categorías. Un año que
se notó un incremento en la
calidad del automovilismo
en general y que fue gracias
a pilotos, copilotos, equipos,
familia, amigos, sponsors, aficionados, etc. A todos ellos…
GRACIAS por confiar, apostar,
brindar fecha a fecha un espectáculo. No queda más que
decir hasta el próximo año,
esperando con ansias que pasen rápido las vacaciones para
volver a sentir el rugir de los
motores y salir del autodromo, del callejero, del Polideportivo o de donde sea con
olor a nafta o goma gastada.
Muy felices fiestas para todos
y que el 2013 sea un año lleno
de alegrías, logros y experiencias inolvidables. Gracias por
leer mes a mes esta especie de
“columna” que me permitió
avocar esta pasión desde otra
perspectiva. A todos gracias
por estar y como siempre…
¡HASTA LA PRÓXIMA!
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Con la conducción de Duilio Alicandro.
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4|
Campeonatos nacionales
de automovilismo de pista
Con la disputa del Gran
Premio 30 Años de Vértigo,
se cerraron los Campeonatos Nacionales de Automovilismo de Velocidad en Pista, con las décimas fechas,
donde se llevaron sendas
victorias: Fabricio Larratea
con VW Gol 1.600 en Superturismo, Rogelio Álvarez con
Renault Clio en Superturismo
A1, Diego Pessina-Conrado
Alcántara con VW Logus en
Turismo Libre, Michell Bonnín con VW Fusca en Superescarabajos, Norberto Verdecchia en Fórmula Vee y
Miguel Wohler en Fórmula 4.
Con los resultados que se
dieron en la fecha, se consagraron campeones: Fernando
Rama con Peugeot SW 1.800
en Superturismo; Rogelio Álvarez con Renault Clio 1.800
en Superturismo A1; Marcelo
Pessina-Marcela San Martín con VW Gol 1.600; Víctor
Hugo Morales con VW Fusca
en Superescarabajos; Norberto Verdecchia en Fórmula
Vee y Frederick Balbi en Fórmula 4.
Gentileza : Secretaría de
Prensa de AUVO
Fórmula Vee
Norberto Verdecchia ganador y campeón
Norberto Verdecchia ganó
una impresionante carrera de
Fórmula Vee, con varios candidatos a la victoria, teniendo
como escolta a Matías Saporiti, mientras que tercero fue
Guzmán Nazabay.
De principio a fin, el duelo por la vanguardia estuvo
entre Norberto Verdecchia y
Matías Saporiti que era la lucha por el título, el cual con la
victoria de Verdecchia fue el
campeón.
Hubo una intensa lucha por
la vanguardia, incluso con cuatro máquinas por momentos,
hasta el toque entre Martín
Verdecchia y Fernando Cabeda e incluso pese al abandono
también de Andrés Bornes,
la carrera no decayó, porque
detrás de primero y segundo, quedaron en pleno duelo,
entre tercero y cuarto, entre
Guzmán Nazabay y Florencia
Barboza.
Final Formula Vee
1 5 Norberto Verdecchia
2 55 Matias Saporiti
3 44 Guzman Nazabay
4 12 Florencia Barboza
5 27 Marcel Bonin
6 10 Fabian Messano 7 2 Daniel Cabeda
8 49 Mario Richino
9 57 Leonardo Rodriguez
10 69 Federico Pignalosa
11 38 Andres Bornes
12 51 Richard Hutton
13 23 Walter Vieitez
14 4 Martin Verdecchia
15 9 Mathias Martinez
16 11 Martin Bermudez
No clasificado
DNS90 Wilson Iriarte
DNS16 Daniel Albornoz DNS26 Federico Lamas
17:44.686
17:46.033
17:47.668
17:50.589
18:10.777
18:11.267
18:18.258
18:23.818
18:37.54
18:39.235
17:52.723
12:49.630
6:34.012
3:37.339
4:19.838
2:29.654
Sin Tiempo
Sin Tiempo
Sin Tiempo
Campeón: Norberto Verdecchia
Vicecampeón: Matías Saporiti
Fórmula 4
Wohler se quedó con la
victoria
En una carrera espectacular
y digna de un final de campeonato, el floridense Miguel
Wohler se llevó la victoria en
una carrera, donde varias veces
cambió el primer lugar, incluso
durante cada una de las vueltas.
En pista, terminó segundo
Frederick Balbi, pero por una
penalización de 5 segundos
por un toque a Wohler, que
FÓRMULA 4 URUGUAYA
Wohler con mejor tiempo, pero Balbi campeón
En la prueba clasificatoria
con vistas a la última fecha del
Campeonato de Fórmula 4,
el floridense Miguel Wohler
marcó el mejor tiempo en la
clasificación, pero la “pole”
quedó en poder de Frederick
Balbi por una diferencia en el
color de la muestra testigo de
la nafta.
terminó con trompo del líder,
cayó al tercer puesto. Segundo quedó Hernán Flores, en la
carrera en que estaba reapareciendo.
Wohler recuperó desde la
última posición hasta llegar a
primero y posteriormente, po
un trompo, perdió posiciones
y volvió a ganar.
Campeón, fue el piloto de
San Bautista, departamento de Canelones, Frederick
Balbi
Registros
Pos.Nº Piloto
1° 5 Miguel Wohler 2° 51 Hernán Flores 3° 34 Frederick Balbi 4° 24 Mateo Fontes
5° 25 Miguel Doroskevic
6° 33 Nicolás Muraglia 7° 31 Guillermo Machín
8° 77 Santiago Blanco 9° 40 Mauricio Piqueréz
10° 69 Diego Muraglia Campeón: Frederick Balbi
Vicecampeón: Miguel Wohler
Registros
Pos.Nº Piloto
1° 34 Frederick Balbi 2° 33 Nicolás Muraglia 3° 25 Miguel Doroskevic
4° 69 Diego Muraglia 5° 24 Mateo Fontes
6° 27 Adrián Chiribao 7° 51 Hernán Flores 8° 77 Santiago Blanco 9° 31 Guillermo Machín
10° 99 Federico Piqueréz
Marca
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
16:57.169
16:59.111
17:03.586
17:06.898
17:08.213
17:13.154
17:36.917
17:37.477
17:43.836
10:52.658
Marca
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
1:11.394
1:12.352
1:12.439
1:12.493
1:12.550
1:13.786
1:13.792
1:14.654
1:16.600
1:18.442
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Superescarabajos
Bonnín ganó la carrera y
Morales el título
Michell Bonnín se quedó con
una gran victoria en otra gran
carrera en la décima fecha de
Velocidad en Pista, donde sostuvo un duelo e intercambió la
vanguardia en varias oportunidades con Fernando Mengot
que buscaba ganar, para tener
una posibilidad de luchar por
el título.
Al final venció Michell BonTurismo Libre
Diego Pessina venció y
su hermano Marcelo fue
campeón
Turismo Libre mostró otra carrera sobresaliente, en la cual, si
bien el binomio Diego PessinaConrado Alcántara con el VW
Logus lideraron y se llevaron
una gran victoria, fue impactante la lucha por el título, ya que
por una falla eléctrica, Marcelo Pessina-Marcela San Martín
con el VW Gol 1.600, comenzaron a perder posiciones y por
momentos, estuvieron al límite
de quedar casi fuera del título.
Al final, ganaron Diego PesSuperturismo
Larratea resultó vencedor y Rama se consagró
campeón
En otra carrera espectacular,
donde cambió el título en reiteradas oportunidades, por los resultados parciales que se venían
dando, pasaba de Rama a Larratea y de Larratea a Rama. Al final, pese a la victoria de Fabricio
Larratea con el VW Gol 1.600 se
llevó la victoria y por el segundo
puesto, el título fue para Fernando Rama con la camioneta Peugeot 207 SW 1.800 mientras que
tercero fue Ignacio Paullier con
el VW Gol 1.600.
Tras las primeras vueltas y el
duelo Larratea-Rama, al colarse
al segundo puesto Alfredo Mariño con VW Gol 1.600, hasta
el abandono, pero al ocupar el
segundo puesto Mariño, pasó el
título de Rama a Larratea, hasta
que Rama recuperó el segundo
puesto. Al final, llegaron todos
muy juntos, logrando la victoria
Fabricio Larratea y con el segundo puesto, fue campeón Fernando Rama.
nín seguido de Fernando
Mengot, mientras que con
el décimo puesto de Víctor
Hugo Morales y el segundo
de Mengot, Morales fue campeón.
Espectacular fue la definición y una carrera, donde por
momentos luchaban por posiciones, con tres pilotos en la
misma línea y hasta en lugares
críticos, como la “S”, donde a
pesar de ir dos máquinas en la
misma línea, no se tocaron.
sina-Conrado Alcántara con el
VW Logus 1.800, seguidos de
Carlos Silva-Florencia Barbo-
Final Superescarabajos
1° 90 Michell Bonnín
2° 53 Fernando Mengot
3° 24 Alejandro González
4° 91 Diego Leal
5° 94 Ignacio Vero
6° 4 Pablo Paz
7° 88 Ignacio Abelenda 8° 85 José Luis Pérez
9° 5 Felipe González
10°32 Víctor Morales
Campeón: Víctor Hugo Morales
Vicecampeón: Fernando Mengot
za con VW Gol 1.600, mientras
que terceros fueron Gabriel
Porto-Fabricio Astesiano con
el Ford Escort.
Cuartos resultaron Richard
Barbachán-Camila Casco con
el Ford Escort 1.600, mientras
que en la última curva, perdieron el quinto puesto, Alexis
Castro-Oscar Castro con Fiat
Uno 1.6R, tras un espectacular
despiste, para al final arribar
décimos.
En la bandera a cuadros, el
quinto puesto y el título, fue
para Marcelo Pessina-Marcela San Martín con el VW Gol
1.600.
Final Turismo Libre
1 10 Diego Pessina
Conrado Alcántara 24:22.707....
2 8 Carlos Silva
Florencia Barboza 24:24.818
3 6 Gabriel Porto
Fabrizio Astesiano 24:25.627
4 4 Richard Barbachán Camila Casco
24:27.436
5 5 Marcelo Pessina Marcela San Martín 24:28.310
6 51 Federico Nocito Gabriel Gaione 24:29.772
7 29 Leonardo Silva Federico Fiori
24:30.483
8 27 Nicolás Nocito
Alfonso Triñanes 24:38.930
9 22 Gastón Laceró
24:39.356
10 32 Alexis Castro
Oscar Castro
24:42.853
Campeones: Marcelo Pessina-Marcela San Martín
Vicecampeones: Diego Pessina-Conrado Alcántara
Superturismo Clase A1
Rogelio Álvarez, reafirmó
el título, ganando
La Clase A1 de Superturismo,
fue la única categoría que llegó
a la última fecha con el título deFinal Superturismo
1 7 Fabricio Larratea
2 4 Fernando Rama
3 61 Ignacio Paullier
4 2 Daniel Ferra
5 10 Jose Luis Peiren
6 9 Horacio Garcia
7 5 Jorge Pontet
8 44 Guillermo Laguardia
9 8 Javier Pontet
Campeón: Fernando Rama
Vicecampeón: Fabricio Larratea
26:05.757
26:06.176
26:06.387
26:08.215
26:08.489
26:10.242
26:13.192
26:13.922
26:15.211
23:27.947
23:28.191
23:39.872
23:40.190
23:40.549
23:41.468
23:43.981
23:44.713
23:44.966
23:45.383
finido y en esta carrera, el anticipadamente campeón, Rogelio
Álvarez con el Renault Clio fue
el ganador, seguido de Juan Manuel Albacete con Peugeot 206,
justo el resultado del certamen.
Registros
1° 30 Rogelio Álvarez
2 28 Juan Manuel Albacete
3 79 Gastón Plaván
4 49 Javier Aratti
5 23 Alejandro Borio
6 98 Daniel Rostro
7 89 Gabriel Zabaleta 8 80 Federico Oroná
9 46 Gonzalo Valverde
10 56 Jorge Rainieri
Campeón: Rogelio Álvarez
Vicecampeón: Juan Manuel Albacete
26:28.389
26:54.853
15:33.416
11:04.831
8:29.442
8:30.991
8:32.744
7:01.994
11:22.596
Sin Tiempo
Campeones
Asociación Uru
Rogelio Álvarez - Superturismo A 1.
to.
10 % dnando
o
Menctei aviso
es
Frederick Balbi - Fórmula 4.
Norberto Verdecchia - Fórmula Vee.
s Nacionales de la
uguaya de Volantes
Víctor Hugo Morales - Superescarabajos.
Fernando Rama - Superturismo.
Millán 3360
Carlos Ma Ramirez
y Luis Batlle Berres
Tel. 22035465 230622601
Marcelo Pessina - Marcela San Martín - Turismo Libre.
8|
8va Fecha en el Pinar: resultados
y Campeonatos Nacionales
Finalizó el Campeonato Nacional de Karting y con él también el
Campeonato Clausura
con casi 50 karts en pista. Las competencias
se llevaron a cabo en el
kartódromo “Panamericano” dentro del autódromo de El Pinar en
Fecha organizada por la
Asociación Uruguaya de
Volantes (AUVO) y Fiscalizada por la Federación
Uruguaya de Karting.
Buenas competencias
en el marco de la definición de varios títulos Nacionales que estaban en
disputa.
Destacó el primer podio de la salteña Natalia
Pigurina en la categoría
CG 125.
En cuanto a carreras
ganadas este fin de semana -son dos competencias en cada categoría-, Nicolás Alfonzo
(Senior), Andrés Bango
(Master), Juan Pablo Viazzi (CG 125) y Florencia
Fernández (Pre Junior)
vencieron en las dos
carreras en tanto que
Joaquín Ruiz Liard y Emiliano Berriel repartieron
honores en Cadetes en
tanto Agustín Cejas y
Agustín Cruz hicieron lo
propio en Junior.
A propósito de Junior,
el resultado final fue
Automecánica
reclamado por el Concurrente del piloto Santiago Gutierrez por lo
que la carrera tiene resultado final provisorio
mientras las Autoridades
de Prueba investigan
una incidencia. Como
Motorsport
AUTOMECANICA MOTORSPORT
MECANICA EN GENERAL NAFTA Y DIESEL .
ELECTRICIDAD EN GENERAL.
INYECCION ELECTRONICA.
DIAGNOSTICO COMPUTARIZADO.
ATENCIÓN PERSONALIZADA.
SOMOS SUS MECANICOS DE CONFIANZA.
Carabelas 3059 a una cuadra de Boulevard Artigas
Tel. 2203 4890 Cel. 099 915 808
consecuencia de ello, el
Campeonato Nacional
está en suspenso.
Los restantes certámenes se definieron con los
siguientes pilotos campeones aunque resta la
verificación técnica final
y con ella la homologación de los tìtulos de manera oficial:
Cadetes:
Campeón
Facundo Ferra
CG 125:
Campeón
Leonardo Gonnet
Master:
Campeón
Andrés Bango
Pre Junior:
Campeón
Agustín Cejas
Junior:
En suspenso
Senior:
Campeón
Nicolás Alfonzo
Sudam:
Campeón
Ignacio Moreira
Los resultados finales
(PODIO) de la 8va fecha
fueron los siguientes (sumadas las dos carreras):
Categoría CG 125:
1) Juan Pablo Viazzi
2) Leonardo Gonnet
3) Natalia Pigurina
Categoría Cadetes:
1) Joquín Ruiz Liard
2) Emiliano Berriel
3) Gastón Rivas
4) Nahuel Santos
5) Facundo Ferra
6) Ezequiel Abbadie
Categoría Master:
1) Andres Bango
2) Daniel Rostro
3) Mathías Ayestarán
Categoría Pre Junior:
1) Florencia Fernández
Categoría Junior:
1) Agustín Cejas
2) Agustín Cruz
3) Santiago Gutierrez
Categoría Senior:
1) Nicolás Alfonzo
2) Hernán Giuria
3) Gonzalo Viñas
Agradecimiento a Mario
Rosa - RRPP y Prensa de
FUK.
(Imagen de archivo).
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XIX RALLY DEL ATLANTICO - “TROFEO RICARDO GORBARAN”
“Tarea Cumplida”
Escribe:
Gonzalo Portugal
periodista invitado
Se termino la decimonovena edición del Rally
del Atlántico quedamos
todos contentos no solo
fueron tres días a todo
rally si no que también
vimos autos de primer
nivel, pilotos de excelencia y todo en un mismo
evento.
67 binomios inscriptos.
En la noche del viernes
tuvimos una largada simbólica con más de 2000
personas, espectáculo
musical y una temperatura acorde a la fiesta
que comenzaba.
Para la largada del primer día teníamos 64 binomios, de los que llegaron 37, dejando un total
de 27 abandonos.
El cronograma para el
primer día de competencia consistía en 3 rulos de 3 pruebas especiales cada uno.
La primera prueba especial era Ruta 8 Km.
147.200 – La Tapera con
un recorrido de 14.700
Km.
La segunda prueba
especial era En Encallado – Cantera Diano con
Km.
La tercera prueba especial era Bajo Hondo –
Camino Paso de las Piedras con un recorrido de
19.700 Km.
Para el final sumábamos un total de 276.600
Km, de los cuales 115.200
Km. de Pruebas Especiales y 161.200 km. de enlace.
Para la largada del segundo día teníamos 46
binomios, de los que
llegaron 29, dejando un
total de 17 abandonos.
El día domingo teníamos 2 rulos con
32 pruebas especiales
cada uno.
La primera prueba especial del día, era Estancia Belderrain – Estancia
Detoca con un recorrido
de 9.400 Km.
La segunda prueba especial era Penitente Largo – Ruta 8 Km. 134 con
Km.
La tercera prueba especial era Calle Andrés
Nappa – Sociedad Nativista con un recorrido de
3.500 Km.
les y 79.100 km. de enlace.
La clasificación
general final
Saba – Aguilera
............................... Paraguay
Abramian – Mussano
..............................Argentina
Canepa – Canepa
.................................Uruguay
Zeballos – Dotta
.................................Uruguay
Rezk – Álvarez
.................................Uruguay
Rivero – Villalba
.................................Uruguay
Wolloch – Roux
.................................Uruguay
Vázquez – Carrasco
............................... Paraguay
Massola – Geymonat
.................................Uruguay
Del Prestito – Villete
.................................Uruguay
Para el final sumábamos un total de 136.500
Km, de los cuales 57.400
Km. de Pruebas Especia-
Con el recuerdo y habiendo superado la gran
prueba el CUR cerró otra
temporada mas de rally.
Vaya desde acá las felicitaciones a las autoridades del CUR, a los controles que siempre al firme
nos facilitan el trabajo
en todos los puntos del
rally, a los pilotos, copilotos, mecánicos y amigos
que hacen grande este
deporte. A todos ellos
gracias por regalarnos un
gran espectáculo que se
repita para el 2013.
No me quiero olvidar
en esta última entrega
del 2012 de agradecer
en primer lugar a Pablo
Artigas por confiar en mí
y convencerme de que
podía hacer los informes
de rally, a mi familia por
estar siempre en todos los
momentos y a los amigos,
a todos gracias y sepan
que para el año que viene
vendremos con más sorpresas.
Gracias y Felices Fiestas
10 |
GALERÍA DE FOTOS
Rally del Atlántico
Sport 8.90 de Lunes a Viernes de 18.30 a 19.30 hrs.
VTV Jueves a las 22.00 hrs con una repetición semanal.
Motores en Punta
“EL VERDADERO AUTOMOVILISMO NACIONAL”
En Pando ya está el Peugeot 208
AUTOPLUS Pando lanzó el
nuevo Peugeot 208 en su renovado local.
Directivos de Sadar, amigos,
clientes y prensa disfrutamos
de un momento muy ameno
en el local que para la oportunidad lucio muy hermoso, marcando así el posicionamiento
de Autoplus y Peugeot en la
ciudad industrial de Pando.
Su propietario Daniel Falcon
junto al personal de la empresa
nos agasajaron como es costumbre cada vez que vamos a
la prestigiosa automotora.
José Luis Donagaray - Daniel Falcon - Álvaro Nuñez
Homenaje espectacular
En oportunidad de la carrera de Piriápolis se
homenajeo y recordó al exitoso piloto uruguayo Asdrúbal “Pocho“ Fontes, quien fuese uno de
los pilotos más representativos en la historia de
nuestro querido automovilismo.
El reconocimiento se llevo a cabo en la ciudad de Pan de Azúcar por iniciativa de autoridades, fuerzas vivas y con el gran trabajo del periodista Robert Gianola que cuido cada detalle
del homenaje para que sea un éxito.
Concurrimos y disfrutamos mucho de la historia del automovilismo ya que aprendimos
mucho sobre el automovilismo de antes, ese
automovilismo que marcó un momento espectacular en la historia principal del automovilismo nacional.
Como orador principal tuvimos la presencia
de uno de los periodistas más reconocidos de la
rica historia del automovilismo nacional como
sin dudas lo es Don Héctor Morás.
Fue una noche bárbara y exclusiva .
La Flia Fontes - Morás - Gianola
La oportunidad también fue propicia para
que recibieran una plaqueta la familia Fontes
por su aporte a la comunidad cumpliendo sus
primeros jóvenes 90 años como concesionarios
Chevrolet para el departamento de Maldonado.
Felicitaciones a quienes tuvieron la brillante idea de homenajear al gran” Pocho “
Fontes .
Autolider lanzó la nueva Clase B de Mercedes-Benz
Una nueva era en la categoría de vehículos compactos
Autolider Uruguay S.A., representante exclusivo de Mercedes-Benz en Uruguay, invitó
a sus más importantes clientes, prensa y amigos, al lanzamiento de la nueva Clase B en su
categoría de vehículos compactos.
Este nuevo modelo incluye el sistema Park
Assist que, mediante una tecnología sumamente avanzada, le permite al vehículo estacionar de forma automática, únicamente con
la manipulación de los frenos y el acelerador,
lo que facilita enormemente la maniobra de
estacionamiento, aumentando el confort del
conductor.
Bastante más ágil y eficiente que su versión
anterior, aunque confortable y espaciosa como
siempre, la nueva Clase B de Mercedes-Benz
tiene múltiples talentos. Sus aspiraciones dinámicas se aprecian ya en el aspecto del Sports
Tourer compacto, que tiene menor altura y
ofrece una postura de conducción más erguida.
El diseño interior apuesta a una nueva dimensión de calidad y continúa mejorando en
el segmento de vehículos compactos, al incorporar materiales de gran calidad, detalles sofisticados y acabados precisos.
El nuevo modelo presta especial atención en la seguridad. Los pretensores
de cinturón, los limitadores de tensión y los reguladores de la altura
del cinturón se incorporan de serie
en las plazas exteriores, además se
añaden innovadores airbags de cadera y windowbag para proteger la
Guillermo Báez, Dpto. de Marketing Autolider, Martin
Migues, Ejecutivo de Ventas Autolider, Dacio Barrere,
Ejecutivo de Ventas Autolider, Eduardo Leindekar,
Ejecutivo de Ventas Autolider, Martín Perez Minetti,
Gerente de Ventas de Automóviles de Autolider
cabeza. Además, incorpora el sistema de alerta
por cansancio Attention Assist, que analiza continuamente el estilo de conducción y el accionamiento del volante, a través de la detección
de determinadas pautas, que suelen presentarse con frecuencia en un conductor cansado,
donde el sistema emite señales de advertencia
ópticas y acústicas.
Su diseño dinámico con tren de rodaje deportivo, motores potentes, máximo confort de
marcha y un interior espacioso y versátil, la convierten en un modelo de alta
gama, incluso en la categoría de
vehículos compactos. Asimismo,
sus incorporaciones técnicas abren
una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz, en el capítulo de la tecnología.
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Hoy recordamos a…
Alberto Uría
Hoy nos referiremos a una
historia que paso hace seis décadas, pues contaremos algo
de un piloto uruguayo que
compitió en la Fórmula Uno
de la década del 50.Como muchos saben fueron tan solo dos pilotos que
compitieron en la máxima categoría como Oscar Mario
“Bocha” González y Alberto Uría.Hermano menor de tres y
fanáticos de los fierros durante toda su vida. Con sacrificio y apoyo llegó en el 1956
a competir en el Gran Premio
de la Ciudad de Buenos Aires
junto a pilotos de renombre
como Nino Farina, José Froilán
González que lo hacía con Ferrari (el piloto que cruzó por
primera vez la meta ganador
con el “Cavallino Rampante”),
Stirling Moss, Alberto Ascari y
por supuesto el quíntuple Juan
Manuel Fangio…. Que nenes!!!!
La historia comienza hace
unos meses cuando nos encontramos en una gran fiesta con una excelente piloto y
mejor persona como Pablo
Rezk. Acompañado de su madre María del Huerto Uría
más conocida por los amigos
como “Marita”, la hermana
mayor de Alberto.Por supuesto que ella siempre vivió cerca de los autos de
carrera ya que su primo Lucho Etchegoyhen continuo la
dinastía y ahora su hijo Pablo
sigue la tradición.Y entre Marita y Pablo surgió
el siguiente cuento…. “Alberto
luego de mucho ir y venir y sacrificio se anoto con una Maseratti 250F en el Gran Premio
Argentino válido por el campeonatos del mundo con mucha expectativa ya que estaba
Escribe:
Alfredo
Guani
al lado de unos monstruos de
aquella época”.“Alberto –continuaron- era
muy amigo de Juan Manuel
(Fangio) ya que él le había indicado algunos trucos y secretos del circuito argentino. Pero
Alberto no estaba contento
con la velocidad y potencia de
su Maseratti, por lo que luego
de los primeros entrenamientos y viendo que nunca podía
llegar a un tiempo decoroso,
se acercó al box Juan Manuel
y le dijo….” no sé qué le pasa al
auto, no anda, no tiene potencia, no sé qué hacer”.Y Juan Manuel le dijo…
”Termino de probar mi auto y
doy un par de vueltas con el
tuyo…”. Que distinta la F.1 de
aquella época a la de hoy.Efectivamente luego de su
prueba Fangio se subió en la
Maseratti de Alberto, dio dos
vueltas y paro en boxes, se
bajó y le dijo….
“Alberto el auto anda a la
perfección… el problema son
tus muñecas”. Fangio había
hecho un excelente tiempo en
una sola vuelta.La competencia se desarrollo el 16 de enero del 55, Uría
largo con el Nº 30 en el lugar
21 de la grilla y lamentablemente tuvo que hacer abandono por un problema en el
combustible.Fue una charla muy amena
con Marita Uría y Pablo Rezk
y seguramente hoy la “mama”
estará muy contenta por el
triunfo de su hijo en el Rally
“Ricardo Gorbaran”
12 |
Dr Pouey esq . Baltasar Brum LAS PIEDRAS - tel. 2365 8192
AUVO homenajeó a los
copilotos del Turismo Libre
en su despedida oficial
de la actividad
W W W. I N F O M O T O R E S D I G I TA L . C O M

Fernando Rama Campeón del Superturismo

Transcripción

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