Una puerta al Leitzaran

Un itinerario por túneles y puentes
SE ACONSEJA
Una puerta al Leitzaran
zaol
a
l
P
a
a dureza de la roca obligó al río Leitzaran a
dibujar un camino demasiado sinuoso para
un tren, por lo que éste abrió su vía
valiéndose de más de 30 túneles y 14
puentes. Atravesarlos nos obliga a jugar
con la vista, adaptándola constantemente
a la luz y a la oscuridad y nos permite
sentir el frescor del río y la presencia de
la fauna que lo alberga. Es un itinerario
agradable, en el que se conjugan la
historia del aprovechamiento del hierro, la
madera y el agua con una naturaleza bien
conservada y preservada bajo la
denominación de Biotopo Protegido.
Andoain
SE PROHIBE
Desde el 19 de septiembre de 1995, la conservación del valle del Leitzaran está protegida bajo la figura de Biotopo
Protegido. Para colaborar en esta labor es primordial que cumplas las siguientes normas y consejos:
Túneles
Puentes
Areas recreativas
31
14
8
Andoain, Villabona, Elduain, Berastegi
Municipios
2.30 horas · 4 horas
Tiempo
22 km (Andoain-Plazaola)
Distancia
Vía del PLAZAOLA
Nombre
Edificio Urigain (0km)
Este recorrido comienza al lado de la "Villa Urigain", conocida anteriormente como
"Villa San José" y popularmente como "Casa o Palacio de Barriola". Parece ser que
el nombre Urigain hace referencia a que el manantial de la plaza del pueblo surgía
en esta finca.
Zona de escalada en Amasaola (4,2km)
Sobre las rocas que se alzan a tu izquierda no sería de extrañar que encontraras a alguien
escalando, ya que en ellas se han abierto 28 vías de diferente dificultad. Esto es posible
debido a que les da el sol durante todo el día, secando la pared, que de otra manera
sería resbaladiza por la humedad que asciende desde el río.
Otieta
Por estas fechas el tren ya no realizaba el recorrido entre Pamplona y San Sebastián,
debido a los desperfectos que ocasionó la riada de 1953 y los problemas económicos
que arrastraba desde hacía algunos años; sin embargo continuó transportando
madera entre Olloki y Andoain, hasta que definitivamente dejó de funcionar
en 1958, tras 54 años de actividad.
4
Has llegado al túnel más largo que atravesarás en todo el recorrido guipuzcoano; tiene
casi 300 metros de longitud. A la salida de éste puedes ver una estela en recuerdo
del párroco Manuel Rudesindo Recondo (Don Rosendo), que fue atropellado cuando
volvía de Olloki de impartir catequesis, por el tren que bajaba cargado de troncos en
Junio de 1957.
Entre1936-1939, siendo la familia Barriola la propietaria del inmueble, fue ocupada
por la guardia civil y les fueron embargados muebles y objetos que allí se encontraban.
En el año 1981 se acuerda instalar en este edificio la casa de cultura, posteriormente
trasladada al "Centro Cultural Bastero". Hoy día alberga varias oficinas técnicas
dependientes del ayuntamiento y un punto de información turística.
Túnel de
Otieta
(2,3km)
Fue construida a principios del siglo XX, concretamente en 1908 y se considera que
representa el estilo vasco-francés de esa época. Además de este edificio, en sus
jardines se construyó una casa para el jardinero que hoy se encuentra desaparecida.
1
1
2
Las rocas que conforman estas paredes son del triásico inferior y están formadas por
conglomerados sobre arenisca roja. Estos materiales se encuentran bordeando otros
más antiguos, del paleozoico, que forman parte de la formación geológica denominada"
macizo de las cinco villas", sobre la que se asienta la mayor parte del valle.
En Otieta se juntan la carretera que se dirige al Leitzaran desde Andoain y el trazado
del antiguo ferrocarril. Es un lugar de agradable entorno, equipado con mesas y bancos
de madera, juegos infantiles y barbacoas. En él podrás descansar bajo la sombra de
un árbol y pasear cruzando el puente mas retratado de todo el valle: el de Unanibia,
también llamado "puente de las brujas". Ahora también encontrarás el
centro de visitantes del río Leitzaran que cuenta con un centro de
interpretación sobre el agua y el valle y una escuela de pesca.
3
2
3
5
4
Presa de Inturia (8,1km)
Entre los túneles 26 y 25, desde la derecha te llegará el estruendo que provoca la caída libre del
agua en masa: es la que cae desde 13 metros de altura por la presa del embalse de regulación de
la Central de Bertxin.
Si te acercas al muro verás una especie de cajoneras, son las escalas que permiten a los salmones
superar esta barrera dando pequeños saltos. Esta presa se construyó sobre la antigua de la ferrería
de Inturia, hoy día desaparecida. Como observarás se encuentra prácticamente colmatada ya que
está fuera de uso, pero desde los años 20 hasta la década del los 60 la energía que producía este
salto de agua abasteció a la Compañía del Tranvía de San Sebastián (C.T.S.S.). Los trolebuses se
fueron sustituyendo por autobuses y la rentabilidad de la central fue decayendo. En el Leizaran existen
hoy día 8 minicentrales hidroeléctricas en funcionamiento.
Alisos, sauces y juncos en el lago
de Inturia (8,3km)
En este pequeño remanso podrás contemplar la vegetación asociada a terrenos
permanentemente encharcados: alisos cuyas hojas se parecen a las de los avellanos
salvo por terminar en escote en lugar de en punta, sauces de hojas en forma de
lanza con el envés plateado y largos juncos. Si te fijas con detalle quizá logres
encontrar una curiosa planta que es endemismo cantábrico, esto es, que
no aparece en ningún otro lugar del mundo, la Soldanella villosa, y con un
poco de paciencia, silencio y suerte hasta puedes toparte con dos animales de alto
valor ecológico: el tritón jaspeado (Euproctus asper) y el desmán del Pirineo
(Galemys pyrenaicus).
6
6 5
El complejo de Ameraun (16,0km)
Caserío, ferrería, central eléctrica y puente se dan cita en este paraje en el que la industria y
la agricultura siempre han ido de la mano.
7
La aliseda forma una galería sobre el cauce
del río, por lo que podrás disfrutar de ella
durante todo el recorrido. El hecho de que
ésta sea una de las de mayor tamaño de
Gipuzkoa y esté bien estructurada y conservada, ha sido una de las razones principales
para que en 1995 el valle fuera declarado
Biotopo Protegido. Antiguamente las riberas
de los ríos septentrionales se encontraban
flanqueadas por este tipo de bosque pero los
encauzamientos y otras infraestructuras han
hecho desaparecer a muchas de ellas.
El caserío que tienes a tu derecha, en el alto del cerro, fue en su día la vivienda de los ferrones
de Ameraun. El edificio de piedra de tres plantas, aún conserva el cable con el que introducían
la hierba a la "ganbara" o desván.
8
Puedes contemplar más abajo los restos de las anteparas con sus cuatro arcos de la antigua
ferrería. Sus primeras noticias datan de 1415 y parece que hasta la fecha de su reedificación
en 1532 estuvo abandonada; después sufriría diferentes avatares a pesar de los cuales se mantuvo
en marcha hasta 1864, fecha de su cierre definitivo, siendo propietaria la familia Gaztañondo.
Esta misma familia construyó en 1904 la central eléctrica cuyo canal principal, proveniente de la presa de
Mustar, atraviesa el Leitzaran por un acueducto de 8 ojos. Dentro de un par de kilómetros pasarás bajo él.
Un tramo del viejo camino que unía Ameraun con Berastegi entre los altos de Beibatarri y Gorosmendi discurre por el
bien conservado puente de dos arcos.
8
7
Adentrándote unos 150m por el pequeño sendero de la izquierda, encontrarás 2 de los
originariamente 3 hornos de calcinación de las minas de hierro de Bizkotx, la mayor explotación
minera del valle y conocida desde la época de los romanos.
Te encuentras a mitad de camino, en Olloki, donde estaba ubicada la estación
de su mismo nombre. Esta y el apeadero de Ameraun eran las paradas que
realizaba el tren entre Andoain y la estación de Plazaola. No eran muchos los
pasajeros que subían al tren pero su ubicación era importante: aquí confluían
caminos de pastores y carboneros con sendas utilizadas por gentes procedentes
de Berastegi y Elduaien, e incluso Arano y Goizueta. En la posguerra fue un punto
estratégico para el contrabando.
Minas de Bizkotx (20,2km)
Estación de tren de Olloki (10,7km)
El filón es de carbonato de hierro o siderita que en la zona superficial se convierte en
óxido de hierro o hematites, que era el que se extraía a cielo abierto
para ser utilizado en las ferrerías en la Edad Media.
Actualmente estos terrenos son privados.
9
Ferrería
de Plazaola
(21,2km)
9
En el valle llegó a haber 18 ferrerías que funcionaron a lo largo de 5 siglos. 13 de
ellas lo hicieron simultáneamente durante los siglos XV y XVI. Esta, cuyos restos
observas, está situada en terrenos de Berastegi y sabemos que funcionaba antes
de 1415, siendo junto con las de Mustar, Ameraun, Beriñas, Inturia y Ollokiegi,
una de las más importantes.
10
10
Las ferrerías se clasificaban en "mayores" y "menores" en
función del trabajo que realizaban: las mayores reducían
el mineral y formaban grandes "tochos" de hierro y las
menores transformaban estos "tochos" en utensilios; hacían
el trabajo de forja. Esta del Plazaola funcionó como ferrería
mayor y menor, y fabricó sobre todo anclas, al igual que
las del resto del valle del Leitzaran.
FOTOGRAFÍAS: Ayuntamiento de Andoain; E. Arreseygor; X.
Cabezón; C.T.S.S.; Galemys; P. Garín; I. Igarategi; C. Sanz
A partir del siglo XIX la extracción se realizaba en galerías mas
profundas y se calcinaba el mineral en los hornos para oxidarlo,
proceso por el cual el hierro perdía un tercio del peso facilitando
su transporte en el ferrocarril que lo llevaba hasta Andoain.
En 1914 el tren minero
se convirtió en tren de
pasajeros. La
competencia del
transporte por carretera
y las inundaciones de
1953 cerraron esta vía
de comunicación.
La producción de las cinco galerías que estuvieron en funcionamiento fue variando a lo largo del tiempo. En 1897 la
concesión de la explotación recibió el nombre de "Casualidad"
y estuvo en vigor hasta los años 30. En 1904 comenzó a
funcionar el ferrocarril y hasta 1913 la producción fue bastante
regular. Luego se paralizó hasta que volvió a entrar en funcionamiento bajo una concesión de capital alemán entre 1937
y 1942, fecha del cierre definitivo.
a dureza de la roca obligó al río Leitzaran a
dibujar un camino demasiado sinuoso para
un tren, por lo que éste abrió su vía
valiéndose de más de 30 túneles y 14
puentes. Atravesarlos nos obliga a jugar
con la vista, adaptándola constantemente
a la luz y a la oscuridad y nos permite
sentir el frescor del río y la presencia de
la fauna que lo alberga. Es un itinerario
agradable, en el que se conjugan la
historia del aprovechamiento del hierro, la
madera y el agua con una naturaleza bien
conservada y preservada bajo la
denominación de Biotopo Protegido.
Un itinerario por túneles y puentes
SE ACONSEJA
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Una puerta al Leitzaran
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SE PROHIBE
Desde el 19 de septiembre de 1995, la conservación del valle del Leitzaran está protegida bajo la figura de Biotopo
Protegido. Para colaborar en esta labor es primordial que cumplas las siguientes normas y consejos:
Andoain
14
31
Puentes
Túneles
8
Areas recreativas
Andoain, Villabona, Elduain, Berastegi
Municipios
2.30 horas · 4 horas
Tiempo
22 km (Andoain-Plazaola)
Distancia
Vía del PLAZAOLA
Nombre
Edificio Urigain (0km)
Zona de escalada en Amasaola (4,2km)
Este recorrido comienza al lado de la "Villa Urigain", conocida anteriormente como
"Villa San José" y popularmente como "Casa o Palacio de Barriola". Parece ser que
el nombre Urigain hace referencia a que el manantial de la plaza del pueblo surgía
en esta finca.
Sobre las rocas que se alzan a tu izquierda no sería de extrañar que encontraras a alguien
escalando, ya que en ellas se han abierto 28 vías de diferente dificultad. Esto es posible
debido a que les da el sol durante todo el día, secando la pared, que de otra manera
sería resbaladiza por la humedad que asciende desde el río.
Fue construida a principios del siglo XX, concretamente en 1908 y se considera que
representa el estilo vasco-francés de esa época. Además de este edificio, en sus
jardines se construyó una casa para el jardinero que hoy se encuentra desaparecida.
Túnel de
Otieta
(2,3km)
Entre1936-1939, siendo la familia Barriola la propietaria del inmueble, fue ocupada
por la guardia civil y les fueron embargados muebles y objetos que allí se encontraban.
En el año 1981 se acuerda instalar en este edificio la casa de cultura, posteriormente
trasladada al "Centro Cultural Bastero". Hoy día alberga varias oficinas técnicas
dependientes del ayuntamiento y un punto de información turística.
Has llegado al túnel más largo que atravesarás en todo el recorrido guipuzcoano; tiene
casi 300 metros de longitud. A la salida de éste puedes ver una estela en recuerdo
del párroco Manuel Rudesindo Recondo (Don Rosendo), que fue atropellado cuando
volvía de Olloki de impartir catequesis, por el tren que bajaba cargado de troncos en
Junio de 1957.
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Por estas fechas el tren ya no realizaba el recorrido entre Pamplona y San Sebastián,
debido a los desperfectos que ocasionó la riada de 1953 y los problemas económicos
que arrastraba desde hacía algunos años; sin embargo continuó transportando
madera entre Olloki y Andoain, hasta que definitivamente dejó de funcionar
en 1958, tras 54 años de actividad.
Otieta
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Las rocas que conforman estas paredes son del triásico inferior y están formadas por
conglomerados sobre arenisca roja. Estos materiales se encuentran bordeando otros
más antiguos, del paleozoico, que forman parte de la formación geológica denominada"
macizo de las cinco villas", sobre la que se asienta la mayor parte del valle.
En Otieta se juntan la carretera que se dirige al Leitzaran desde Andoain y el trazado
del antiguo ferrocarril. Es un lugar de agradable entorno, equipado con mesas y bancos
de madera, juegos infantiles y barbacoas. En él podrás descansar bajo la sombra de
un árbol y pasear cruzando el puente mas retratado de todo el valle: el de Unanibia,
también llamado "puente de las brujas". Ahora también encontrarás el
centro de visitantes del río Leitzaran que cuenta con un centro de
interpretación sobre el agua y el valle y una escuela de pesca.
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Presa de Inturia (8,1km)
Entre los túneles 26 y 25, desde la derecha te llegará el estruendo que provoca la caída libre del
agua en masa: es la que cae desde 13 metros de altura por la presa del embalse de regulación de
la Central de Bertxin.
Si te acercas al muro verás una especie de cajoneras, son las escalas que permiten a los salmones
superar esta barrera dando pequeños saltos. Esta presa se construyó sobre la antigua de la ferrería
de Inturia, hoy día desaparecida. Como observarás se encuentra prácticamente colmatada ya que
está fuera de uso, pero desde los años 20 hasta la década del los 60 la energía que producía este
salto de agua abasteció a la Compañía del Tranvía de San Sebastián (C.T.S.S.). Los trolebuses se
fueron sustituyendo por autobuses y la rentabilidad de la central fue decayendo. En el Leizaran existen
hoy día 8 minicentrales hidroeléctricas en funcionamiento.
Alisos, sauces y juncos en el lago
de Inturia (8,3km)
En este pequeño remanso podrás contemplar la vegetación asociada a terrenos
permanentemente encharcados: alisos cuyas hojas se parecen a las de los avellanos
salvo por terminar en escote en lugar de en punta, sauces de hojas en forma de
lanza con el envés plateado y largos juncos. Si te fijas con detalle quizá logres
encontrar una curiosa planta que es endemismo cantábrico, esto es, que
no aparece en ningún otro lugar del mundo, la Soldanella villosa, y con un
poco de paciencia, silencio y suerte hasta puedes toparte con dos animales de alto
valor ecológico: el tritón jaspeado (Euproctus asper) y el desmán del Pirineo
(Galemys pyrenaicus).
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El complejo de Ameraun (16,0km)
Caserío, ferrería, central eléctrica y puente se dan cita en este paraje en el que la industria y
la agricultura siempre han ido de la mano.
7
La aliseda forma una galería sobre el cauce
del río, por lo que podrás disfrutar de ella
durante todo el recorrido. El hecho de que
ésta sea una de las de mayor tamaño de
Gipuzkoa y esté bien estructurada y conservada, ha sido una de las razones principales
para que en 1995 el valle fuera declarado
Biotopo Protegido. Antiguamente las riberas
de los ríos septentrionales se encontraban
flanqueadas por este tipo de bosque pero los
encauzamientos y otras infraestructuras han
hecho desaparecer a muchas de ellas.
El caserío que tienes a tu derecha, en el alto del cerro, fue en su día la vivienda de los ferrones
de Ameraun. El edificio de piedra de tres plantas, aún conserva el cable con el que introducían
la hierba a la "ganbara" o desván.
8
Esta misma familia construyó en 1904 la central eléctrica cuyo canal principal, proveniente de la presa de
Mustar, atraviesa el Leitzaran por un acueducto de 8 ojos. Dentro de un par de kilómetros pasarás bajo él.
Un tramo del viejo camino que unía Ameraun con Berastegi entre los altos de Beibatarri y Gorosmendi discurre por el
bien conservado puente de dos arcos.
8
7
Minas de Bizkotx (20,2km)
Te encuentras a mitad de camino, en Olloki, donde estaba ubicada la estación
de su mismo nombre. Esta y el apeadero de Ameraun eran las paradas que
realizaba el tren entre Andoain y la estación de Plazaola. No eran muchos los
pasajeros que subían al tren pero su ubicación era importante: aquí confluían
caminos de pastores y carboneros con sendas utilizadas por gentes procedentes
de Berastegi y Elduaien, e incluso Arano y Goizueta. En la posguerra fue un punto
estratégico para el contrabando.
Adentrándote unos 150m por el pequeño sendero de la izquierda, encontrarás 2 de los
originariamente 3 hornos de calcinación de las minas de hierro de Bizkotx, la mayor explotación
minera del valle y conocida desde la época de los romanos.
Actualmente estos terrenos son privados.
A partir del siglo XIX la extracción se realizaba en galerías mas
profundas y se calcinaba el mineral en los hornos para oxidarlo,
proceso por el cual el hierro perdía un tercio del peso facilitando
su transporte en el ferrocarril que lo llevaba hasta Andoain.
El filón es de carbonato de hierro o siderita que en la zona superficial se convierte en
óxido de hierro o hematites, que era el que se extraía a cielo abierto
para ser utilizado en las ferrerías en la Edad Media.
La producción de las cinco galerías que estuvieron en funcionamiento fue variando a lo largo del tiempo. En 1897 la
concesión de la explotación recibió el nombre de "Casualidad"
y estuvo en vigor hasta los años 30. En 1904 comenzó a
funcionar el ferrocarril y hasta 1913 la producción fue bastante
regular. Luego se paralizó hasta que volvió a entrar en funcionamiento bajo una concesión de capital alemán entre 1937
y 1942, fecha del cierre definitivo.
9
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10
Ferrería
de Plazaola
(21,2km)
En el valle llegó a haber 18 ferrerías que funcionaron a lo largo de 5 siglos. 13 de
ellas lo hicieron simultáneamente durante los siglos XV y XVI. Esta, cuyos restos
observas, está situada en terrenos de Berastegi y sabemos que funcionaba antes
de 1415, siendo junto con las de Mustar, Ameraun, Beriñas, Inturia y Ollokiegi,
una de las más importantes.
10
Las ferrerías se clasificaban en "mayores" y "menores" en
función del trabajo que realizaban: las mayores reducían
el mineral y formaban grandes "tochos" de hierro y las
menores transformaban estos "tochos" en utensilios; hacían
el trabajo de forja. Esta del Plazaola funcionó como ferrería
mayor y menor, y fabricó sobre todo anclas, al igual que
las del resto del valle del Leitzaran.
FOTOGRAFÍAS: Ayuntamiento de Andoain; E. Arreseygor; X.
Cabezón; C.T.S.S.; Galemys; P. Garín; I. Igarategi; C. Sanz
Estación de tren de Olloki (10,7km)
En 1914 el tren minero
se convirtió en tren de
pasajeros. La
competencia del
transporte por carretera
y las inundaciones de
1953 cerraron esta vía
de comunicación.
Puedes contemplar más abajo los restos de las anteparas con sus cuatro arcos de la antigua
ferrería. Sus primeras noticias datan de 1415 y parece que hasta la fecha de su reedificación
en 1532 estuvo abandonada; después sufriría diferentes avatares a pesar de los cuales se mantuvo
en marcha hasta 1864, fecha de su cierre definitivo, siendo propietaria la familia Gaztañondo.
578000
580000
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Vía verde del Plazaola
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Punto de partida
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