299km/h 186mph

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299km/h 186mph
THE ASTON MARTIN VIRAGE IS A NEW BREED OF
HAND-CRAFTED LUXURY SPORTS GT. POWERED BY
AN EFFORTLESSLY MUSCULAR V12 ENGINE MATED
TO A SMOOTHLY RESPONSIVE PADDLE-SHIFT
‘TOUCHTRONIC 2’ AUTOMATIC TRANSMISSION,
THE VIRAGE IS A LESSON IN DISCREET STYLE AND
ASSURED PERFORMANCE. ELEGANT, OPULENT,
EXCLUSIVE AND SEDUCTIVELY UNDERSTATED, THE
VIRAGE AND VIRAGE VOLANTE ARE MAGNIFICENT
ADDITIONS TO THE ASTON MARTIN RANGE.
02
Virage
Virage
Volante
Virage
Coupe
04
Virage
Power
Beauty
SOUL
The smooth, sensual lines of the Virage’s bodywork perfectly reflect the way it performs. With a peerless 490 bhp 6.0-litre V12 engine, the Virage has the outright pace of a purebred sports car, but thanks to its six-speed
‘Touchtronic 2’ automatic transmission and carbon ceramic brakes, such
performance is delivered with composure and maturity.
06
Virage
Power
Beauty
SOUL
Taut lines and generous, fluid curves give the Virage a sleek, muscled
physique to match its powerful performance potential. Masterful detailing
ensures it has its own distinct identity, while an opulently appointed
interior fashioned from the finest natural materials creates a truly luxurious environment for driver and passenger alike.
08
Virage
Power
Beauty
SOUL
Immaculate design, innovative engineering, immense performance and impeccable quality are cornerstones of the Aston Martin Virage range.
Add generous equipment levels, supreme comfort and the prestige of a
smooth and powerful V12 engine and the result is a hugely desirable luxury
sports GT of unique ability and style.
10
Virage Coupe
vIRAGE coupe
The Aston Martin Virage combines the presence and formidable performance of a V12-engined sports car with the comfort, convenience and prestige of a true luxury car. Delivering an intoxicating blend of commanding pace and
cosseting sensory indulgence, every journey is an experience to savour.
12
Virage Coupe
14
Virage Coupe
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Virage Coupe
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Virage Coupe
20
Virage Coupe
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Virage Coupe
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Virage Coupe
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Virage Volante
vIRAGE VOLANTE
The Aston Martin Virage Volante is a lesson in the elemental pleasure of
open-top driving. With all the dynamism and refinement you would expect of a V12 Aston Martin sports car coupled with the comforts of a true luxury GT,
the Virage Volante takes you to another dimension of pleasure.
28
Virage Volante
30
Virage Volante
32
Virage Volante
34
Virage Volante
36
Virage Volante
38
Virage Volante
38
40
BRAND
Carbon
Black Brand
Aston Martin
When you become an Aston Martin customer you acquire so much more than a fabulous car. More than 85 per cent of all the Aston Martins ever built are still in existence, so you’re joining a global family of enthusiasts who are
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brand and will guide you through the process of choosing
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your car to the very highest standards.
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Experiences and events, you have the chance to savour
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through the glorious Italian Lakes or immersing yourself in the drama and spectacle of the Le Mans 24 Hours
endurance race, to enjoying the unique excitement of
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42
OPTIONS & ACCESSORIES
Virage Options & Accessories
01. 20” 5-spoke alloy
Graphite painted
wheels with diamondturned finish
01.
02.
20” 10-spoke alloy
Graphite painted
wheels with diamondturned finish
03.
20” 10-spoke alloy
Liquid Silver painted wheels
04.
20” 10-spoke alloy
Silver painted wheels
with diamond-
turned finish
02.
04.
03.
05.
Enjoy peerless sound
and style with 1000 W
Bang & Olufsen
BeoSound audio system
05.
06.
Bonnet louvres with
Titanium finish side
strake meshes
07.
Titanium finish bonnet
and side strake meshes
08.
Aston Martin luggage
set (available in black
fabric, black leather,
tan leather and cream
truffle leather)
06.
07.
08.
Aston Martin is continuously developing its range of options and accessories.
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44
VIRAGE
46Prestaciones
48Diseño
50Control
52Ingeniería
54Saber hacer artesanal
56Tradición
58Especificaciones técnicas
Con la resistente y liviana estructura de aluminio rígido de Aston Martin e impulsado
por una versión exclusiva del icónico motor V12 de la casa, el Virage es una nueva faceta
de las inigualables prestaciones de un Aston Martin.
Con su transmisión automática “Touchtronic 2” de seis velocidades y
levas, brinda una conducción natural tanto en la ciudad como en la carretera, a la par
que conserva el potencial de protagonismo para el conductor cuando surgen las ganas o
la oportunidad. Además, sus enormes frenos de carbono-cerámicos ofrecen una mayor
durabilidad y resistencia a la pérdida momentánea de eficacia de frenado por
sobrecalentamiento, para proporcionar una seguridad absoluta.
A fin de proporcionar un confort en la conducción y un comportamiento
incomparables, el Virage lleva incorporado el sistema de suspensión inteligente (ADS)
de Aston Martin. Gracias al uso de amortiguadores con control electrónico que se
autorregulan para proporcionar el ajuste óptimo para las acciones del conductor, la
velocidad y la superficie de la carretera, el ADS tiene además un modo Sport activable
que da una confianza suprema para la conducción con garra. Estos dos modos elevan las
habilidades del Virage a un nivel impresionante. En su ajuste predeterminado el ADS
proporciona una conducción extraordinariamente ágil, pero llegado a un tramo difícil
tan solo pulsar el botón del ADS y activar el modo Sport permite al Virage cobrar vida
de verdad.
Como corresponde a la categoría de GT de lujo del Virage, cuenta con
diversas prestaciones de serie que potencian su confort, entre ellas control de la
velocidad, asientos con memoria, un potente sistema de sonido y un nuevo GPS de alta
resolución. Se han utilizado los mejores materiales naturales en su amplio y cómodo
interior, que en el caso del Virage Coupé viene en dos configuraciones a elegir, una 2+2 y
otra más deportiva de 2+0.
Fusionando sin fallas el coraje y la belleza de un deportivo purasangre, con
la naturalidad y la opulencia de equipamiento de un GT de lujo, el Virage es la opción
perfecta para el conductor con criterio que exige confort pero desea también un
dinamismo genuino.
46
PRESTACIONES
Virage Prestaciones
Potencia
490
bhp
Velocidad máxima
299
186
km/h
mph
0-100km/h (62mph)
4.6
segundos
El motor V12 del Virage ha sido montado a mano en la
planta específica de motores de Aston Martin de Colonia,
en Alemania, y tiene una capacidad de 6 litros, 490 caballos
y un par motor de 570 Nm, una de las potencias más
sobrecogedoras de todos los tiempos.
Evitando el uso del turbo o la
sobrealimentación para conseguir su potencia y su par,
el V12 de Aston Martin no tiene rival en su pureza y
prontitud de respuesta. Afinado para proporcionar más
del 80% de su par máximo a tan solo 1.500 rpm, esta
majestuosa máquina es única en su clase y confiere al Virage
unas prestaciones adictivas y fácilmente accesibles.
Como todos los Aston Martin, el Virage ha
sido construido con técnicas avanzadas y materiales
livianos. El motor del Virage va montado lo más a la zaga
posible en el chasis para conseguir una configuración
central delantera, que proporciona ventajas tanto para la
conducción como para el comportamiento del coche.
Con una velocidad máxima de 300 km/h y la
capacidad de acelerar de 0 a 100 en tan solo 4,6 segundos,
el Virage se encuentra entre los GT más rápidos del mundo.
Gracias al tremendo espectro vocal de su motor V12, es
además uno de los que más carácter posee. Desde el
momento de su exuberante arranque ya sabe que le espera
una experiencia única, pero gracias a las válvulas de
derivación especiales del sistema de escape, el Virage tiene
la capacidad de calmarle durante la conducción relajada,
pero también de inspirar un rugido desde lo más hondo
cuando se emplee a fondo. El Virage es un verdadero
deportivo GT de lujo que se adapta sin esfuerzo a su viaje y
a su estado de ánimo. Con el modo Sport activado, no sólo
aumenta en un 30% la nitidez del acelerador electrónico,
sino que la transmisión Touchtronic II proporciona unos
cambios de velocidad un 50% más rápidos. Lo que es más,
para darle más control le permitirá mantener una marcha,
e incluso llegar al límite de revoluciones. Y porque sabemos
que no hay mejor sonido que el rugido de un V12, el modo
Sport también abre las válvulas de derivación del escape un
poco antes para potenciar al máximo la emoción.
Potencia
Par de torsión
kW
bhp
Nm
lb ft
390
520
580
430
360
480
560
415
330
440
540
400
300
400
520
385
270
360
500
370
240
320
480
355
210
280
460
340
180
240
440
325
150
200
420
310
120
160
400
295
90
120
380
280
60
80
360
265
30
40
340
250
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
rpm
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
rpm
48
Virage Diseño
DISEÑO
El diseño del Virage se caracteriza por ser enérgico sin resultar
agresivo, elegante, grácil y poseedor de una potencia sin
estridencias. Su belleza y su clase son tan evidentes como el
formidable potencial de sus prestaciones, y sin embargo
impresiona la discreción con que atrae la mirada. Mientras que
otros diseños “gritan” para llamar la atención, las líneas limpias
del Virage y su físico musculado poseen in raro magnetismo
visual.
La silueta del Virage es a la vez bella y funcional.
Una multitud de atrevidos detalles perfectamente integrados lo
distinguen del resto de la familia Aston Martin, y se combinan en
total armonía con los inconfundibles elementos del estilo clásico
del galardonado y siempre cambiante lenguaje de diseño de la
marca.
Una nueva parrilla de acero inoxidable acabada a
mano, con elementos en forma de ala, nuevas rejillas de entrada y
dobles faros de xenón conforman el hermoso rostro del Virage.
Los dos difusores rebajados del capó son una sutil indicación de
la posición central delantera del motor V12, y vienen en dos
estilos a elegir para mayor personalización. La más inusual de las
dos opciones es el diseño escalonado, que recuerda a las agallas de
un tiburón y da más animación a los detalles.
Sus exclusivas branquias laterales en la óptica
lateral delantera, con sus luces LED integrales, proporcionan un
destello de dramatismo en los flancos por otro lado tersos y
sobrios del Virage. A la zaga, un nuevo difusor aerodinámico
incorpora unos respiraderos astutamente perforados que imitan
las rejillas interiores (opcionales) de los altavoces Bang &
Olufsen, mientras que los dos tubos de escape separados
proporcionan la exclusiva banda sonora de un Aston Martin.
En versión Volante, las líneas del Virage conservan
toda la fluidez y el porte del Coupé, tanto con la capota abierta
como cerrada. Hecha de tela y con una capa adicional de
Thinsulate® para acallar aún más el ruido del viento y
proporcionar una protección mejorada contra los elementos,
la capota eléctrica puede bajarse o subirse con tan solo pulsar un
botón, a velocidades de hasta 50 km/h. Plegado, el techo se
acomoda bajo una cubierta muy ajustada que estiliza el coche y
proporciona una visión trasera sin obstrucciones.
El opulento interior del Virage, tapizado a la
perfección en suave cuero de acabado haciendo contraste y
cosido a mano con precisas puntadas, es extraordinariamente
atractivo. Dominada por un amplio panel central que contiene
todos los mandos principales, la cabina es una mezcla perfecta de
ergonomía y estética. El concepto del diseño es elegante y táctil:
todos los materiales a la vista son auténticos y hacen que cada
control principal sea un placer para el tacto. Desde las levas de
cambio de magnesio, los interruptores de cristal y el volante
recubierto de cuero hasta el intrincado frente de aluminio de los
instrumentos y la sólida llave de ignición de acero inoxidable y
cristal, todo es de la más alta calidad y con el más perfecto
acabado.
50
control
Virage Control
Cada aspecto del Virage ha sido perfeccionado para hacerlo
naturalmente capaz. Con la misma arquitectura VH (VerticalHorizontal) que todos los Aston Martin de producción en
serie, el corazón del Virage es una sólida y liviana estructura de
aluminio que constituye la base idónea para un coche de altas
prestaciones perfectamente equilibrado.
Además del aluminio, se han utilizado otros
materiales ligeros avanzados, como el magnesio y el carbono,
para mantener su peso en el mínimo posible. Montando el
motor lo más a la zaga posible y combinándolo con un transeje
en posición trasera, la distribución de peso del Virage es casi
perfecta. El resultado es que un 85% de la masa del vehículo
está situado entre el eje delantero y trasero, lo que proporciona
una sensación incomparable de agilidad, estabilidad y
previsibilidad.
El Virage cuenta con el sistema de suspensión
inteligente (ADS) de Aston Martin, y tiene el carácter y las
habilidades de dos coches perfectamente fusionados en un
paquete ejecutado con brillantez. Con muelles y software de
control electrónico de la suspensión específicamente
perfeccionados como complemento al carácter y los objetivos
del Virage, el ADS toma la lectura de los sensores del coche,
incluidas la posición del acelerador y del freno, la dirección y la
velocidad del vehículo, para crear una imagen del estilo de
conducción y la calidad del firme. Después, las válvulas
especiales de control electrónico de los amortiguadores
adaptan constantemente los parámetros de la suspensión para
encontrar el equilibrio más ágil y cómodo para la conducción y
el comportamiento del coche. Para una conducción sostenida a
alta velocidad, el conductor, si lo desea, puede activar el modo
Sport, que hace más firme la suspensión y proporciona una
sensación de mayor control y conexión.
Los frenos de matriz carbonocerámica (CCM)
aportan ventajas que van más allá de lo obvio. Con una mayor
duración y resistencia a la pérdida momentánea de eficacia por
sobrecalentamiento, estos discos de CCM pesan 12,5 kg menos
que un conjunto equivalente de discos de hierro fundido
convencionales. Esta considerable reducción de peso no
suspendido y masa rotativa mejora el control vertical de las
ruedas para mayor comodidad, así como la capacidad de
respuesta de la dirección y la potencia de frenado gracias a una
reducción del efecto giroscópico de un disco de freno pesado
girando a gran velocidad. Con un diámetro de 398 mm en la
parte delantera y 360 mm a la zaga, estos excepcionales frenos
confieren además al Virage una tremenda potencia de frenado.
El Virage cuenta además con el sistema de
control dinámico de estabilidad (DSC). Este sistema permite al
conductor elegir el nivel de intervención electrónica según las
condiciones de la carretera. En modo predeterminado,
el sistema DSC proporciona el máximo nivel de seguridad y
confianza, a la vez que controla el derrape de los neumáticos
para reducirlo al mínimo posible. En modo Circuito se eleva el
umbral de intervención del sistema, lo que permite al
conductor experimentado explorar los límites del Virage.
Manteniendo pulsado el DSC durante 5 segundos se desactiva
el sistema completamente, lo que proporciona una experiencia
puramente dinámica.
52
Virage Ingeniería INGENIERÍA
Resulta increíble – pero cierto – que el Virage pese más de 500 kg
menos que otros vehículos GT de lujo. El equivalente de seis
adultos de peso medio más su equipaje, o casi el 30% del peso
total del Virage. Esta ventaja es una perfecta ilustración de la
fidelidad de Aston Martin a sus principios de prestaciones y
eficacia, que diferencian a sus coches de los demás.
El resultado de concentrarse en minimizar el peso
desde el principio del proceso de diseño es un coche atlético por
naturaleza. Tanto la aceleración y el frenado, como la capacidad
de respuesta de la dirección y el consumo de combustible se
benefician de esta filosofía. Libre del entorpecimiento de un peso
excesivo, el Virage, como todos los Aston Martin, tiene una
pureza y una energía que lo distingue como un coche
verdaderamente seductor y emocionante de conducir. Tiene la
viveza que sólo puede tener un coche con auténticas credenciales
de deportivo.
También se ha prestado atención al refinamiento,
y todas las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Rapide
de cuatro puertas de Aston Martin se han aplicado al Virage.
El uso de un material insonorizador más denso ha amortiguado
aún más el ruido de la carretera, y ha mejorado el refinamiento.
Esta ausencia de ruido blanco hace que el Virage sea menos
cansado de conducir en largas distancias, lo que mejora su
capacidad natural para saciar la sed de kilómetros.
Igual de seriamente se han tomado la durabilidad y
la fiabilidad. Para garantizar la máxima integridad de ingeniería
en el Virage, más de 50 prototipos han sido sometidos al riguroso
programa de pruebas y desarrollo de Aston Martin, gran parte de
él realizado en algunos de los entornos más hostiles del planeta.
Estos prototipos han sido expuestos al límite de las condiciones
más extremas en los abrasadores desiertos de Dubái y en la
tundra del norte de Suecia. Los circuitos de carreras y pistas de
pruebas también tuvieron su papel en establecer el temple del
Virage. Muchos miles de kilómetros recorridos a todo gas en las
imponentes pendientes del circuito ovalado de alta velocidad de
Nardò, en Italia, y cientos de duras vueltas en los 20 km del
Nordschleife del Nürburgring alemán han contribuido a la
entereza del Virage y a garantizar que pueda con todo lo que le
depare la vida cotidiana.
54
SABER HACER ARTESANAL
Virage Saber hacer artesanal Cuando se trata de artesanía y meticulosa atención a los
detalles, un Aston Martin es como la obra de un ebanista,
un reloj suizo o un traje hecho a medida. No hay prisa. Es la
calidad, y no el reloj, la que marca el ritmo, tanto si se trata del
proceso de montar el motor, pintar y pulir la carrocería o coser
la tapicería. A la hora de construir un Aston Martin, la única
opción aceptable es la perfección.
Quizás el mejor ejemplo de esta filosofía sea el
interior de piel del Virage. Incluso para lo que es costumbre en
Aston Martin, en el Virage se han derrochado tiempo y
habilidad. Nuevas combinaciones de colores y texturas
seducen y deleitan los sentidos, y un experto maquinista cose
cada una de las costuras para garantizar la más absoluta
precisión y homogeneidad. Un elemento exclusivo del Virage
es un nuevo empalmillado de raya diplomática en asientos y
paneles de puerta. Se trata de un método tomado del diseño
del calzado artesano; es una técnica muy llamativa que lleva
muchísimo trabajo, y algo que aporta aún más riqueza y
artesanía. El detalle adicional de las puntadas que recorren las
puertas guía la mirada por toda la cabina, cuya fluidez depende
completamente del talento y la destreza de nuestros expertos
marroquineros. El resultado es un interior de calidad exquisita
y verdadero arte.
De igual modo, para conseguir el que creemos es
el mejor acabado de pintura de la industria, se invierten unas
50 horas de mano de obra en la carrocería de todos y cada uno
de nuestros Virage. Una rigurosa inspección identifica hasta el
más insignificante defecto desde el principio, y sólo cuando la
pintura es aprobada como perfecta, se pule a mano para darle
un brillo como de vidrio espejado.
56
TRADICIÓN
Virage Tradición
Aston Martin lleva casi un siglo deleitando a los conductores
más exigentes con coches fabulosos con un pedigrí y proezas
deportivas sin parangón.
Los fundadores de la compañía, Lionel Martin
y Robert Bamford, eran visionarios que definieron lo que
habrían de ser todos los Aston Martin futuros: coches con
carácter, emocionantes, construidos con una calidad
excepcional y rebosantes de potencia, belleza y alma. Su
legado ha sido respetado por los posteriores custodios de la
marca, y ninguno de ellos más entusiasta que el Dr. Ulrich
Bez, consejero delegado actual de Aston Martin, cuyo
atrevido enfoque ha permitido a Aston Martin diseñar y
crear una revolucionaria familia de coches aclamados por la
crítica.
Todos los clientes de Aston Martin son
especiales, pero uno en concreto ocupa un puesto muy
cercano al corazón de la compañía: James Bond, agente
secreto británico. Desde su primera aparición juntos en 1964
en la película Goldfinger, 007 (a quien dio vida Sean Connery)
y su DB5 plateado se han convertido en iconos imperecederos
de la cultura popular. Desde entonces, los Bond posteriores
se han sentado al volante de muchos Aston Martin, el más
reciente de ellos Daniel Craig y su DBS en los éxitos de
taquilla Casino Royale y Quantum of Solace.
El éxito automovilístico es un vívido hilo conductor en la historia
de Aston Martin. Las carreras en circuitos de carretera son un
fuerte componente del éxito en los albores de la marca, y lo más
destacado de ellas fue su dominio en las duras carreras Tourist
Trophy de Irlanda del Norte en la década de 1930. En la década de
1950, Aston Martin luchó por la supremacía en el Campeonato del
Mundo de Deportivos, y sus magníficos DBR1 se alzaron con la
victoria en una serie de impresionantes carreras en 1957 y 1958, para
terminar subiéndose a lo más alto del podio —además de hacerse
con un histórico triunfo en las 24 horas de
Le Mans de 1959.
En época más reciente, los DBR9 de Aston Martin
ganaron de forma consecutiva la disputadísima categoría de
supercoches GT1 en las 24 horas de Le Mans en 2007 y 2008,
mientras que en 2009 y 2010 los coches de carreras LMP1 de
Aston Martin —con motores V12 como los del Virage— fueron los
primeros coches de gasolina en alzarse con la victoria
58
VIRAGE
Virage Especificaciones técnicas
Carrocería
Suspensión
_ Coupé de dos puertas con carrocería
superior descapotable de capota blanda con
asientos 2+2
__ Estructura de la carrocería VH en aluminio
extrusionado soldado
__ Carrocería de aluminio, aleación de
magnesio y material sintético compuesto
__ Barras de impacto lateral en puertas de
aluminio extrusionado
__ Faros bixenón con luces laterales con
tecnología LED e intermitentes integrados
__ Pilotos traseros e intermitentes laterales con
tecnología LED
_ Delanteras Dobles horquillas oscilantes
independientes con geometría
antihundimiento, resortes de espiral, barra
antivuelco y amortiguadores monotubo
adaptables
__ Traseras Dobles horquillas oscilantes
independientes con geometría
antihundimiento y antilevantamiento,
resortes de espiral, barra antivuelco y
amortiguadores monotubo adaptables
__ Sistema de suspensión inteligente (ADS)
Motor
_ V12 de 5935 cc de aleación integral,
cuádruple árbol de levas en cabeza,
48 válvulas
__ Montaje central/delantero, propulsión
trasera
__ Sistema de escape de acero inoxidable con
catalizador integral y válvulas de derivación
activas
__ Relación de compresión 10,97:1
__ Potencia máxima 365 kW (497 PS/490 CV)
a 6500 rpm
__ Par máximo 570 Nm a 5750 rpm
__ Aceleración de 0-100 km/h en 4,6 segundos
__ Velocidad máxima, 299 km/h
Transmisión
_ Caja de cambios automática de
6 velocidades Touchtronic 2 con montaje
central/trasero y sistema de control
electrónico por cable (shift-by-wire)
__ Tubo de torsión de aleación con eje de
transmisión de fibra de carbono
__ Diferencial de deslizamiento limitado
__ Relación de tracción final 3,46:1
Dirección
_ Dirección servo-asistida de piñón y
cremallera, 3 giros de tope a tope
_ Ajuste de inclinación y distancia de la
columna de dirección
Ruedas y neumáticos
_ Ruedas de aleación pintadas color plata, 5
rayos, 20”
__ Delanteras Pirelli P Zero 245/35, 8,5 x 20”
__ Traseras Pirelli P Zero 295/30, 11 x 20”
Frenos
_ Delanteros Discos de cerámica de carbón
ventilados, 398 mm de diámetro, y pinzas de
6 pistones
__ Traseros Discos de cerámica de carbón
ventilados, 360 mm de diámetro, y pinzas
de 4 pistones
__ Control dinámico de estabilidad (DSC) con
Track Mode
__ Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
__ Distribución electrónica de frenado (EBD)
__ Asistencia de frenado de emergencia (EBA)
__ Control de tracción (TC)
Especificación estándar
_ Interior en piel de alta calidad
__ Forro de techo Alcántara
__ Salpicadero de madera de nogal con acabado
Iridium Silver en la consola central
__ Asientos y espejos con memoria
(3 posiciones)
__ Asientos deportivos con airbags laterales
ajustables eléctricamente
__ Espejos abatibles térmicos eléctricos
__ Airbags frontales de dos fases para
conductor y copiloto
__ Asientos térmicos (sólo asientos deportivos)
__ Luneta trasera térmica
__ Control de temperatura automático
__ Pantallas de electroluminiscencia orgánica
(OEL)
__ Ordenador de a bordo
__ Control de velocidad de crucero
__ Sistema de navegación vía satélite 1
__ Preinstalación para telefonía Bluetooth 1
__ ECU (Unidad de control electrónico del
encendido) de cristal
__ Luces LED de lectura de mapas
__ Sensores de estacionamiento delantero y
trasero
__ Monitor de presión de neumáticos
__ Alarma e inmovilizador
__ Cierre centralizado y desbloqueo de maletero
con mando a distancia
__ Dispositivo localizador del vehículo (sólo RU)
__ Paraguas montado en maletero
Sistema de entretenimiento a bordo
_ Sistema de sonido Premium del 700W Aston
Martin con Dolby ® Pro Logic II®
__ Conector integrado para reproductores iPod®
de Apple 4
__ Conector USB compatible con archivos de
audio Waveform Audio Format (WAF),
Windows Media Player (WMA) y MPEG
(MP3)
__ Conexión auxiliar de 3,5 mm
__ Sistema de radio por satélite (sólo EE.UU.)
Opciones del exterior
_ Llantas de aleación pintadas con grafito,
20 pulg., 5 radios, torneadas con diamante
__ Ruedas de aleación pintadas con plata líquida,
10 rayos, 20”
__ Llantas de aleación pintadas de color plata,
20 pulg., 10 radios, torneadas con diamante
__ Llantas de aleación pintadas con grafito,
20 pulg., 10 radios, torneadas con diamante
__ Capó y placas aerodinámicas laterales con
acabado de titanio
__ Aberturas de ventilación del capó con placas
aerodinámicas laterales con acabado de titanio
Opciones del interior
_ 2+0 plazas (sólo coupé)
__ Asientos ligeros con ajuste eléctrico de seis vías
(debe pedirse junto con la configuración de 2+0
asientos, no disponible con la función de
asientos térmicos) 1, 2
__ Opciones de acabados del salpicadero: caoba,
Piano Black, fresno japonés, aleación Nexus,
aleación Double Apex, bambú
__ Acabado en madera de las puertas que hace
juego (no disponible con salpicaderos de
aleación u opciones de sistema de audio
B&O BeoSound)
__ Placas de umbral personalizadas
__ Sistema de sonido Bang & Olufsen BeoSound
de 1000 W con tecnología ICEpower
__ Mando de apertura de puerta del garaje (sólo
Europa) 1
__ Alarma mejorada (sensores volumétrico y de
inclinación)
__ Sistema de radio por satélite (sólo Canadá)
(suscripción no incluida)
__ Dispositivo localizador del vehículo
(categoría 5 del RU) 1, 3
__ Botiquín
__ Bandeja portamonedas
Dimensiones
_ Longitud 4703 mm (185,2”)
__ Anchura 1.904 mm (sin retrovisores exteriores);
2.061 mm (con retrovisores exteriores)
__ Altura del Coupé 1282 mm
__ Altura del Volante 1.289 mm
__ Distancia entre ejes 2.740 mm
__ Banda de rodadura delantera 1586 mm
__ Banda de rodadura trasera 1.581 mm
__ Círculo de giro 11,6 m (38’) (entre bordillos)
__ Capacidad del maletero, Coupé 184 l
__ Capacidad del maletero, Volante 152 l
__ Capacidad de combustible, 78 litros (17,15
galones RU/20,6 galones EE.UU.)
__ Peso en orden de marcha, Coupé: 1785 kg
__ Peso en orden de marcha, Volante: 1.890 kg
Consumo de combustible litros/100 km (mpg)
_ Ciudad 22,3 (12,7)
_ Carretera 10,8 (26,2)
_ Combinado 15 (18,8)
Consumo de combustible (sólo América del Norte)
_ City 13 mpg
_ Highway 18 mpg
Emisiones de CO2
_ 349 g/km
1/No disponible en todos
los mercados.
2/No incluye airbags
laterales ni interruptor
de desconexión del
airbag
3/Homologado según la
categoría 5 de
Thatcham (Reino
Unido). Suscripción no
incluida. De serie en el
Reino Unido.
4/“ iPod® es una marca
registrada de Apple
Inc., registrada en
EE. UU. y otros
países.“
60
AVISO IMPORTANTE
Imágenes y marcas comerciales
Los coches que aparecen en las imágenes de este folleto pueden incluir
opciones adicionales que no figuran en este folleto, o que solo están
disponibles con coste adicional.
La marca y los logotipos de Bluetooth son propiedad de Bluetooth SIG Inc.
y el uso de dichas marcas se hace mediante licencia.
Actualizaciones
Aston Martin Lagonda Limited busca constantemente maneras de mejorar
las especificaciones, el diseño y la producción de sus coches, por lo que se
introducen modificaciones continuamente. Aunque se ha hecho todo lo
posible para que la información impresa facilitada esté al día, este folleto no
debe considerarse como una guía infalible de los productos, opciones,
accesorios o especificaciones disponibles actualmente, y tampoco
constituye una oferta de venta de ningún coche, producto, opción,
accesorio y/o servicio concreto, ni combinaciones de ellos.
Este folleto es simplemente una indicación de los tipos de productos y
servicios de Aston Martin que pueden estar disponibles periódicamente.
El contenido de este folleto representa a la empresa Aston Martin Lagonda
Limited en su conjunto. El texto y las fotografías pueden referirse a
modelos, especificaciones, opciones, accesorios y/o servicios que no están a
la venta en algunos países, o que han sido reemplazados por nuevas
versiones, o ya no están disponibles por otro motivo.
Resultados de rendimiento
Los resultados de rendimiento, las cifras de consumo de combustible, y los
datos de emisiones de CO2 recogidos en este folleto se han obtenido en
pruebas controladas (de acuerdo con la normativa correspondiente),
y pueden variar dependiendo de las especificaciones del coche concreto,
de la carretera, las condiciones ambientales y el estilo de conducción.
La elección de neumáticos también puede influir sobre los resultados de
rendimiento, consumo de combustible, emisiones de CO2, confort y
maniobrabilidad.
Las cifras publicadas solo se deberán usar con fines comparativos y no se
deberá intentar verificarlas en vías públicas. No se ofrecen garantías,
ni explícitas ni implícitas, de los resultados de rendimiento, consumo de
combustible ni emisiones de CO2.
Aston Martin Lagonda Limited exhorta a los conductores a obedecer las
leyes sobre límites de velocidad, y a que todos los ocupantes lleven puestos
los cinturones de seguridad en todo momento.
El peso del coche influirá sobre el nivel de CO2 emitido y, por consiguiente,
los coches con especificaciones superiores y opciones de fábrica pueden
tener emisiones de CO2 superiores. Sin embargo, la cuantía del impuesto
de circulación se basa en el peso y las emisiones de CO2 del coche estándar
publicados en este folleto.
Todos los motores de gasolina llevan incorporado un catalizador.
Datos de la empresa
Aston Martin Lagonda Limited
(nº de empresa: 01199255) tiene su domicilio
social en Banbury Road,
Gaydon, Warwickshire,
CV35 0DB, Inglaterra.
Teléfono +44 (0) 1926 644644
Fax +44 (0)1926 644333
Número IVA 904 447 237
www.astonmartin.com
Nº de pieza: 704941
Concepto por
Aston Martin
Ubicación de la gama de Virage
y fotografía de estudio por Rene Staud Studios
Dirección artística, diseño y producción:
John Brown
Distribuidores y concesionarios
Los distribuidores y concesionarios no son agentes de Aston Martin
Lagonda Limited, y carecen de toda autoridad para vincular a Aston
Martin Lagonda Limited mediante compromisos o declaraciones, ya sean
manifiestos o implícitos. Las ventas efectuadas por concesionarios o
distribuidores se regirán por sus condiciones de venta correspondientes.

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