Renault CLIO R.S.

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Renault CLIO R.S.
Renault CLIO R.S.
Despierta tu
espíritu de competición
Clio R.S., un coche exclusivo y de alto nivel tecnológico
para que puedas experimentar en el día a día las
sensaciones propias de conducir un auténtico deportivo.
Su diseño integra todos los códigos de la competición.
Su personalidad no pasa desapercibida. Simplemente
impresiona.
Un auténtico
deportivo
Clio R.S. posee numerosos rasgos distintivos que le dan
una imagen puramente deportiva. Lámina F1®, alerón en
el paragolpes delantero, difusor trasero y doble salida de
escape. Faros de día con LEDS, protecciones laterales y
llantas específicas de 17” y 18”. Aerodinamismo y pasión
se dan la mano.
Una experiencia
de conducción inédita
Clio R.S., con su habitáculo en rojo y negro para
despertar todo tipo de sensaciones. Las levas en el
volante te transportan al universo de la competición.
Equipado con innovaciones exclusivas, Clio R.S. redefine
las prestaciones y el placer de conducir de cada día.
Espíritu deportivo
en cada detalle
Toda la pasión del deporte automovilístico se encarna en el
diseño y los equipamientos del puesto de conducción: relojes
específicos, asientos deportivos con reposacabezas marcados
con la firma R.S. y pedales de aluminio. Un interior exclusivo
que se mantiene fiel a los códigos del estilo deportivo.
Renault CLIO R.S. TROPHY
Siéntete diferente
Clio R.S. Trophy deja huella en el alma de quien lo conduce y marca
un hito en la historia de la conducción deportiva. El distintivo Trophy
en la Lámina F1® y en el umbral de puerta son signos claros de
su pertenencia al club de los deportivos de altas prestaciones.
Su motor es el mejor ejemplo de la experiencia única de Renault
Sport: 220 CV y un par motor de 280 Nm. Eficiente en todos
los regímenes, presenta un chasis con reglajes específicos que
proporcionan las máximas sensaciones en circuito.
Con Clio R.S. Trophy, entra en la leyenda a bordo de un deportivo
“racing”.
Espíritu de competición por los cuatro costados
¿Buscas un diseño distintivo? Clio R.S. Trophy lleva un tratamiento negro diamantado
en sus llantas de 18” Radical que acentúa aún más su carácter deportivo.
Marcaje Trophy en la lámina F1® delantera, sobre el junquillo decorativo del
portón y en el umbral de puerta. Signos inequívocos de una personalidad única.
Deportividad desde todos los ángulos
La firma Trophy está presente en los equipamientos que forman parte del
universo de la competición automovilística, como los asientos Sport de cuero*
del Clio R.S. Trophy con los reposacabezas integrados.
Tu primer contacto con la conducción deportiva llegará al acariciar su volante
revestido de cuero*. A bordo de Clio R.S. Trophy, la deportividad se siente desde
todos los ángulos. Las sensaciones que provoca están a la altura de sus enormes
prestaciones.
*Cuero de origen bovino.
La distinción
según Clio R.S.
Las prestaciones de Clio R.S. inundan de deportividad la conducción del día a
día. Sus motorizaciones están asociadas a tecnologías dinámicas y divertidas,
como el R.S. Drive, que propone tres modos de conducción diferentes. Clio R.S.
va más allá con la incorporación de innovaciones traídas directamente del mundo
de los rallyes como los topes de compresión hidráulicos y los amortiguadores.
La Fórmula 1
en los genes
Renault lleva más de 35 años comprometido
con la Fórmula 1 como escudería propia o como
proveedor de motores a escuderías asociadas.
En su haber particular posee 12 títulos de
Campeón del Mundo de Constructores,
165 victorias y 213 pole positions. Con este
historial no es de extrañar que un deportivo
como el Clio R.S. se beneficie de un dinamismo
de máximo nivel. Para Renault, la Fórmula 1es un
laboratorio experimental que permite el desarrollo
de un saber hacer único. En estas condiciones
extremas se ponen a prueba las tecnologías
que luego se incorporan a los vehículos de serie.
Las prestaciones, la fiabilidad y la eficiencia son
prioridades absolutas para Renault Sport F1. De
esta búsqueda de la excelencia ha nacido una
nueva gama de motores Renault con tecnología
downsizing que reduce el tamaño del motor
maximizando su eficiencia energética. Hay
Fórmula 1 en tu Clio R.S.
Tecnologías innovadoras que
crean sensaciones únicas
Clio R.S. incorpora un conjunto de tecnologías destinadas a aumentar el placer de conducir. Enérgica salida en parada, rápidos
cambios de marcha, dinamismo y control de prestaciones… Gracias a dispositivos directos y eficaces entrarás de lleno en el mundo
de la competición automovilística.
Paso 1
Paso 2
Paso 3
Sistema Launch Control
Vibra con su poderosa salida en parada, gracias a la electrónica más inteligente capaz de reproducir el estilo de conducción de un piloto
experto.
Manos sobre las levas, pie derecho sobre el acelerador, pie izquierdo sobre el freno y el aviso «Launch Control On» que aparece en el cuadro
de instrumentos.
Desde el momento en que soltamos el freno, Clio R.S. sale disparado desde la línea de salida con unos sorprendentemente rápidos cambios
de marcha.
R.S. Drive
Con solo apretar este mando tendrás acceso a tres
modos de conducción: Normal, Sport y Race. Según
el modo, R.S. Drive modifica la cartografía de la
caja de velocidades, el comportamiento del ESP, la
dirección y la sensibilidad del pedal del acelerador.
Deportivo, multifacético y polivalente.
Levas detrás del volante con caja EDC
El no va más de la deportividad: levas detrás del
volante. Cambio rápido –hasta 120 milisegundossin soltar el volante. Unas prestaciones optimizadas
gracias a la asociación con la caja secuencial EDC
de 6 velocidades y doble embrague que aporta
reactividad y confort de conducción. En el modo
Race del R.S. Drive, la caja de velocidades pasa a
ser exclusivamente manual.
R.S. Monitor 2.0.
El sistema R.S. Monitor que incorpora R-Link ®
Evolution es una valiosa herramienta de telemetría
para controlar y medir las prestaciones de tu vehículo.
Dinamismo de inspiración Fórmula 1
Las más altas prestaciones dinámicas se aúnan en Clio R.S. Renault saca partido de sus avances
tecnológicos en el terreno de la Fórmula 1. Por primera vez se asocian los eficientes motores de
gasolina de R.S. y R.S.Trophy, la caja de 6 velocidades y doble embrague y las levas en el volante.
Soluciones que propulsan un pilotaje deportivo en el día a día con el mejor rendimiento energético.
1.6 Turbo R.S.
Concentrado de deportividad
Tecnología
Fórmula 1
1.6 Turbo R.S. Trophy.
Prestaciones Premium
¡Siente la deportividad en tu día a día! El nuevo cuatro
cilindros 16 válvulas turbo libera 200 CV a 6.050 rpm.
Su elevado par motor de 260 Nm se alcanza desde
las 2.000 rpm para que el placer de conducir sea
inmediato. Desarrollado por Renault Sport, este
motor se beneficia de las últimas tecnologías, como
los pulsadores DLC derivados de la F1 (Diamond
Like Carbon).
Clio R.S. sabe también cómo conciliar prestaciones
y eficiencia. Su brioso motor viene acompañado de
un exigente control del consumo*: 5,9 litros a los
100 kilómetros.
La deportividad del motor se acentúa por la
asociación exclusiva con la caja automática EDC
de doble embrague y seis velocidades.
Esta transmisión, tan rápida como una caja
secuencial, se adapta a tu estilo de conducción:
cambios suaves si vas en modo automático, y
reactividad y nervio si eliges modo manual. Tú eliges
el modo para obtener en cada momento el máximo
placer de conducir.
Fruto de la experiencia en Fórmula 1 y otras
competiciones automovilísticas de más alto nivel,
surgen tecnologías exitosas que son trasladadas a los
vehículos de serie. Los clientes buscan principalmente
prestaciones, fiabilidad y eficiencia. Los ingenieros
de “serie” de Renault –algunos de ellos provenientes
de los departamentos de estudios de Fórmula 1han creado motores compactos que maximizan el
rendimiento energético. Tal y como hace Renault
Sport F1 en el terreno de la competición, el desafío
del downsizing consiste en reducir la cilindrada y
aumentar el rendimiento, la potencia y el par motor
gracias a la sobrealimentación.
Compartiendo los métodos de concepción y los
instrumentos numéricos de cálculo y simulación,
los ingenieros de los dos mundos -Fórmula 1 y
serie- transfieren su experiencia de un campo
a otro con un único objetivo: conseguir que los
nuevos motores tengan más prestaciones y sean
más robustos y fiables.
Clio R.S. Trophy va más allá de la deportividad del día
a día y se dirige también a quienes buscan ponerse a
prueba en un circuito. 20 CV suplementarios y hasta
20 Nm más gracias a una nueva cartografía del motor,
un turbo más grande, un nuevo circuito de admisión
y una salida de escape remodelada. También se
ha evolucionado la caja de velocidades EDC para
explotar al máximo los incrementos del régimen
del motor, de la potencia y del par. Clio R.S. Trophy
entra en el mundo de los deportivos de excelencia
donde los cambios de velocidades son más rápidos
y eficaces que en un vehículo de serie.
La potencia máxima es de 220 CV a un régimen
máximo de 6.050 rpm. El par motor llega hasta
los 260 Nm (+20 Nm); un “overtorque” sobre la 4ª
y 5ª marchas permite alcanzar los 280 Nm. Las
emisiones de CO 2 se sitúan en los 135 g/Km*.
*Consumos y emisiones homologados según reglamentación
en vigor.
Objetivo: máximas prestaciones
Desde lo más profundo del saber hacer de Renault Sport, las uniones al suelo del Clio R.S. han sido revisadas para
mejorar significativamente la amortiguación, la maniobrabilidad, la adherencia al asfalto y la potencia en la frenada.
Deportividad y aplomo juntos para lograr unas prestaciones de máximo nivel.
Chasis Sport
La arquitectura del tren delantero se ha replanteado
con elementos sobredimensionados para ganar rigidez.
En el tren trasero, Clio R.S. monta discos de freno
de 260 mm y una barra estabilizadora de grandes
dimensiones que aumenta un 10% la rigidez.
Y si quieres más deportividad, también está disponible
como opción el chasis Cup: 15% más de rigidez y una
distancia al suelo 5 mm más baja para disfrutar de la
conducción en circuitos.
Topes de compresión hidráulicos
Diferencial electrónico
Los topes de compresión hidráulicos absorben los golpes sufridos por los
amortiguadores para lograr el máximo confort sin restar eficacia. Tecnología
traída del mundo de los rallyes para un comportamiento aún más “racing”.
El diferencial electrónico desarrollado por Renault Sport mejora considerablemente
el poder de aceleración y el agarre en curva, aumentando un 10% la velocidad
de salida en los giros.
Taller creativo
CLIO R.S.
Silver 17“
Tablero de a bordo en tejido
Diseño
G Badging R.S. Renault Sport sobre portón
G Badging R.S. Renault Sport bajo logo
de parte delantera
G Lunas de custodia y luneta trasera sobretintadas
G Llantas de aleación 17” Silver con
denominación R.S.
G Alerón específico R.S.
G Paragolpes en color carrocería con lámina F1 en
Metal Negro Brillante
G Bajo de caja específico
G Faldón paragolpes trasero y retrovisores en
Negro Brillante
G Protecciones laterales de puertas en color
carrocería
G Tiradores exteriores de puertas delanteras en
color carrocería
G Doble salida de escape cromada rectangular,
integrada en el difusor
Tapicería de tejido
G Difusor trasero en Metal Negro Brillante
G Carcasa de faros en color Negro con
molduras Blancas
G Cuentarrevoluciones específico Renault Sport
G Bajo de puerta de aluminio con inscripción
Renault Sport
G Indicador de cambio de velocidad
(visual y sonoro)
G Intermitentes derecha/izquierda con función
autopista (de impulso)
G Sistema Stop & Start
G Chasis Sport
Conducción
G Levas de cambio de marcha en el volante en
Metal Oscuro
G Palanca de cambios secuencial
G Tarjeta Renault manos libres
(acceso, arranque, cierre)
G Dirección asistida eléctrica con asistencia variable
G Botón de activación de sistema de reconocimiento
vocal en el volante
G Ordenador de a bordo
G R.S. Drive (3 modos: Normal, Sport y Race)
Audio, multimedia
G Tomas USB y Jack en la consola
G Tableta multimedia conectada Renault R-Link
Evolution*: pantalla táctil de 7“, mando vocal,
radio, navegación TomTom®, audio-streaming y
telefonía manos libres Bluetooth®
Vida a bordo
G Ambiente interior Carbón Oscuro
G Volante de cuero** específico Renault Sport con
pespuntes rojos y marca roja en punto medio
regulable en altura y profundidad
G Inserción roja con contorno cromado y inscripción
R.S. en el volante
G Pedales y reposapiés de aluminio
G Embellecedor de freno de mano en cuero** con
pespuntes rojos
G Asientos Renault Sport con tejido reforzado en
color carbón oscuro
G Asiento del conductor regulable en altura
G 5 reposacabezas regulables en altura con
inscripción R.S. en la parte delantera
Seguridad y ayudas a la conducción
G Sistema de control de la trayectoria (ESC) y sistema
antipatinado (ASR) totalmente desconectables
G Cinturones de seguridad delanteros, rojo «Spyder»,
regulables en altura y con limitador de esfuerzo
G Cinturones traseros, rojo «Spyder»,
con 3 puntos, enrollables con limitador de esfuerzo
en las plazas laterales
Taller creativo
CLIO R.S. TROPHY (RS +)
Radical 18“
Tablero de a bordo en cuero
Diseño
G Llantas de aleación 18” Radical diamantadas
denominación R.S.
G Bajo de caja específico
G Protecciones laterales de puertas en
color carrocería
G Tiradores exteriores de puertas delanteras en
color carrocería
G Techo panorámico Negro (con color carrocería
Hielo Nacarado con barniz mate)
G Inscripción Trophy sobre lámina F1y en las
molduras laterales
G Bajo de puerta de aluminio con inscripción
Trophy y numeración específica
Tapicería de cuero
Confort
G Climatizador automático
G Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
G Tercer reposacabezas trasero
G Elevalunas traseros eléctricos
G Radar con cámara de visión trasera
Conducción
G Sistema Stop & Start
G Chasis Trophy (neumáticos Michelin Pilot Super
Sport, pinzas de freno rojas, desmultiplicación
específica de la dirección, amortiguación dura y
altura de caja rebajada)
Vida a bordo
G Asientos Renault Sport con tejido reforzado en
color Carbón Oscuro
G Volante de cuero** específico Renault Sport con
pespuntes rojos y marca roja en punto medio
regulable en altura y profundidad
G Pack interior Trophy (asientos Renault Sport
en cuero ** con reposacabezas integrados
con inscripción Trophy en la parte delantera,
calefactados, con pespuntes rojos, mantenimiento
reforzado, aireadores y moldura decorativa de
puertas con terminación carbono, base de la
empuñadura de la palanca de cambios y cercos de
los aireadores cromados)
*Disponible próximamente
**Cuero de origen bovino
Cromo zona
CLIO R.S.
Blanco Glaciar
Blanco Nacarado
Gris Platino
Amarillo Racing
Negro Profundo
Negro Profundo
Rojo Deseo
Hielo Nacarado con
barniz mate
CLIO R.S. TROPHY
Blanco Glaciar
Amarillo Racing
Rojo Deseo
Muévete con libertad
1.6 Turbo R.S.
EDC ECO2
1.6 Turbo R.S.
TROPHY EDC ECO2
Euro 6
5
Euro 6
5
1618
79,7x81,2
147 (200) a 6050
260 a 2000
1618
79.7x81.1
162 (220) a 6050
260 (280 en 4 º y 5º) a 2000
Gasolina
Sí
Gasolina
Sí
6
EDC
6
EDC
Eléctrica con asistencia variable
10.9 / 11.3
Eléctrica con asistencia variable
10.9 / 11.3
Tipo Mac-Pherson con brazo inferior rectangular y barra
anti-balanceo y butées hidráulicos de comprensión
Eje flexible
AV : 23.5/ AR : 28integrada
Tipo Mac-Pherson con brazo
inferior rectangular y barra rígida
Eje flexible
AV : 23.5/ AR : 28integrada
Llantas de referencia (")*
17'' : 205/45R17 88Y
18" : 205/40R18
(Michelin Pilot Super Sport)
Neumáticos de referencia
18'' : 205/40R18 86Y
Normativa de descontaminación
Número de plazas
MOTOR
Cilindrada (cm3)
Diámetro x carrera (mm)
Potencia máx. kW CEE (cv DIN redondeado) en régimen de (r.p.m)
Par máx. Nm CEE (m.kg DIN) en régimen de (r.p.m)
Tipo de inyección
Carburante
Stop &Start y recuperación de energía en el frenado
CAJA DE CAMBIOS
Número de relación
Transmisión tipo de caja de cambios
DIRECCIÓN
Asistencia
Diam. de giro entre aceras / muros (m)
TRENES
Tipo de tren delantero
Tipo de tren trasero
Diam. de barra estabilizadora delantero/trasero (mm)
RUEDAS - NEUMÁTICOS
FRENOS
Control de estabilidad ESP
Asistente de arranque en pendiente
Delantero : discos ventilados Ø (mm) / espesor (mm)
Trasero Tambor:
Bimodo + Desconectable
Serie
DV-320 / 28
DP - 260 / 8
Bimodo + Desconectable
Serie
DV-320 / 28
DP - 260 / 8
230
6''7
14''6
27''1
235
6''6
14''5
26''4
133
7,6
5,1
5,9
135
7,6
5,1
5,9
45
45
1204
783
421
1711
1711
507
1204
783
421
1711
1711
507
PRESTACIONES
Velocidad máx. (Km/h)
0 - 100 Km/h (s)
400 m D.A. (s)
1000 m D.A. (s)
CONSUMOS EN L-100 KM DIRECTIVA EUROPEA 99-100-CE
CO2 (g/km)
Ciclo urbano (salida en frío) (l/100 km)
Ciclo extra urbano (l/100 km)
Ciclo completo (l/100 km)
CAPACIDAD
Depósito de carburante (l)
MASAS (KG) 5 P
Vacío en orden de marcha (MVODM)
Vacío en orden de marcha delantero
Vacío en orden de marcha trasero
Máx.autorizado (M.M.A.C.)
Total en circulación (M.T.R.)
Carga útil
Equipamientos y opciones
R.S.
R.S. TROPHY
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SEGURIDAD
ABS + Sistema de Asistencia a la Frenada de Emergencia (SAFE)
Regulador y limitador de velocidad
Asistente de arranque en pendiente
Sistema de control de la trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR) totalmente desconectable
Aviso de olvido de cinturón (SBR) conductor y pasajero delantero
Aviso de olvido de cinturón (SBR) 3 pasajeros traseros
Airbags frontales del conductor y pasajero (pasajero desconectable)
Cinturones de seguridad delanteros, rojo "Spyder", regulables en altura y con limitador de esfuerzo
Airbags laterales de cabeza-tórax del conductor y pasajero
Cinturones traseros, rojo "Spyder", con 3 puntos, enrollables y con limitador de esfuerzo en las plazas laterales
Cinturón central trasero, rojo "Spyder", con fijación en el techo (3 puntos)
Sistema anti submarinado (Fix4sure) en todas las plazas
PRESENTACIÓN EXTERIOR
Badging "R.S. Renault Sport" en la parte baja del portón, lado derecho
Llantas de aleación 17“ Silver
Llantas de aleación 18“ Radical en negro brillante
Llantas de aleación 18“ Radical en cromado
Lunas de custodia y luneta trasera sobretintadas
Alerón específico R.S.
Paragolpes en color carrocería con lámina F1 en metal negro brillante
Moldura superior de calandra en negro brillante
Badging R.S. Renault Sport bajo el logo del frontal
Bajo de caja específico
Faldón paragolpes trasero / Carcasa de retrovisores en negro brillante
Molduras laterales de color carrocería
Tiradores exteriores de puertas delanteras en color carrocería (Negro Brillante en carrocería Amarillo Racing)
Doble salida de escape cromada rectangular, integrada en el difusor
Difusor trasero en color negro brillante
Carcasas de faros negros con embellecedores blancos
Tiradores exteriores de puertas traseras escondidos en el montante de la puerta
Inscripción Trophy sobre lámina F1® y en las molduras laterales
Kit de reparación de neúmaticos
Pack Sport/Pack Cup
PRESENTACIÓN INTERIOR
Ambiente interior carbón oscuro
Volante de cuero** específico Renault Sport con pespuntes rojos y marca roja en punto medio
Volante de cuero** perforado spécifique Renault Sport con pespuntes rojos y marca roja en punto medio
Inserción roja con contorno cromado y inscripción R.S. en el volante
Pedales y reposapiés de aluminio
Bajo de puerta de aluminio con inscripción Renault Sport
Bajo de puerta de aluminio con inscripción Trophy y numeración específica
Cuentarrevoluciones específico Renault Sport
Consola central en color negro brillante
Embellecedor de freno de mano en cuero** con pespuntes rojos
CONDUCCIÓN
Levas de cambio de velocidad tras el volante
Palanca de cambios secuencial
Tarjeta Renault manos libres (acceso, arranque, cierre)
Dirección asistida eléctrica con asistencia variable
Botón de activación de sistema de reconocimento vocal en el volante
Volante regulable en altura y profundidad
Sensor de proximidad trasero con información en pantalla 7“
Cámara de visión trasera con visualización en pantalla 7“***
Ordenador de a bordo
Indicador de cambio de velocidad (visual y sonoro)
Indicador del modo de conducción con tres colores (verde, amarillo, ámbar)
Intermitente izquierda / derecha con función autopista (de impulso)
Sistema Stop & Start
Pack Confort Plus RS
Pack Confort Plus RS
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R.S. Drive (3 modos: Normal, Sport y Race)
R.S. Monitor 2.0
Chasis Sport
Pack Cup (chasis Cup, pinzas de freno rojas, llantas de aleación 18“ negro brillante)
Chasis Trophy (neumáticos Michelin Pilot Super Sport, pinzas de freno rojas, desmultiplicación específica de la dirección, amortiguación dura,
altura de la carrocería rebajada)
R.S.
R.S. TROPHY
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Pack Sport
VISIBILIDAD, FAROS, RETROVISORES, LUNAS
Encendido automático de las luces
Luces de día con LEDs, con iluminación permanente
Proyectores de doble óptica halógenos
Retrovisores exteriores eléctricos con función anti-escarcha y sonda de temperatura / abatibles eléctricamente
Repetidor de intermitentes en retrovisores exteriores
Limpiaparabrisas con cadencia automática
Limpiaparabrisas trasero con activación en marcha atrás
Pack Confort / Pack Confort Plus
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CONFORT
Climatización manual con salidas de aire en plazas traseras
Climatización regulada con filtro combinando polen / carbón activo y sensor de toxicidad
Reciclaje de aire
Elevalunas delanteros eléctricos, de impulso en el lado del conductor
Elevalunas traseros eléctricos sin función de impulso
Parasol del conductor con compartimento y espejo de cortesía (sin iluminación), oculto
Parasol del pasajero con espejo de cortesía oculto
Agarradares pasajero delantero y traseros plegables
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Pack Confort / Pack Confort Plus
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Pack Confort / Pack Confort Plus
AUDIO, MULTIMEDIA
Sistema multimedia MEDIA NAV Evolution con pantalla táctil de 7“, navegación, radio, audio-streaming y telefonía manos libres Bluetooth®,
tomas USB y Jack en la consola
Tableta multimedia conectada Renault R-Link Evolution : pantalla táctil de 7“, mando vocal, radio, navegación TomTom®,
audio-streaming y telefonía manos libres Bluetooth®, tomas USB y Jack, conectividad a Internet y al vehículo
Cartografía ampliada Europa
Sonido auditorium "3D Sound"
Aplicaciones disponibles en Renault R-Link vía R-Link Store (ligado a Renault R-Link)
Sistema audio de optimizacion de bajos Renault Bass Reflex®
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R-Link Evolution
R-Link Evolution
R-Link Evolution
R-Link Evolution
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ASIENTOS
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos Renault Sport con tejido reforzado en color carbón oscuro
Pack interior Trophy (asientos Renault Sport cuero ** con reposacabezas integrados con inscripción Trophy, delanteros calefactados, pespuntes
rojos, mantenimiento reforzado, salidas de aire y moldura decorativa de puertas con terminación carbono, base de la empuñadura de palanca de
cambios y cercos de los aireadores cromados)
Banqueta trasera abatible 1/3 - 2/3
2 reposacabezas delanteros regulables en altura, con inscripción R.S.
3 reposacabezas traseros (2 laterales + 1 central) regulables en altura
COMPARTIMENTOS
Portaobjetos lado del pasajero
2 porta-vasos centrales
1 porta-vaso central trasero
Guantera con cierre (volumen de 7 litros)
Portaobjetos en el lado del conductor
Portaobjetos abierto en el lado del pasajero delantero
Portaobjetos abierto en la parte baja de la consola central
Portaobjetos abiertos en las puertas delanteras y traseras
Toma de 12V
Encendedor / cenicero extraíble
Iluminación interior regulada por tarjeta al arranque o apertura / cierre de puertas
Punto de luz del pasajero delantero
Iluminación del maletero (se enciende con la iluminación del techo al abrir una puerta)
PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO
Cierre centralizado a distancia
Cierre de puertas a baja velocidad
ã : serie ; ¤ : opción ; - : no disponible. *con color carrocería Escarcha Nacarado Mate. ** Cuero de origen bovino. *** Disponible próximamente.
Renault CLIO R.S.
Renault CLIO R.S. TROPHY
Placer de
conducción y
sensaciones
deportivas
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más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento, de hacer modificaciones en las especificaciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modificaciones serán
notificadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o como accesorio). Debido a los
límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier
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