Boletín Técnico N°73 Uso de llanta de Repuesto

Boletín Técnico N°73 Uso de llanta de Repuesto

N° 73
Uso de la llanta de repuesto
Si ha observado algunos autos antiguos se habrá dado cuenta que estos
estaban equipados con una o más llantas de repuestos. Afortunadamente,
esto es parte del pasado; ahora, con carreteras nuevas y una durabilidad
superior de las llantas, los vehículos cuentan con una o ninguna llanta de
repuesto.
En la actualidad son pocos los vehículos que cuentan con una llanta de
repuesto igual a las cuatro originales. La mayoría de los vehículos
contemporáneos, cuentan con una llanta de repuesto de “uso temporal” que
puede ser diferente en tamaño y construcción de las originales. Otros
vehículos, no necesitan ninguna llanta de repuesto, gracias a las “llantas run
flat”, los cuales pueden sostener el peso del auto sin necesidad de aire y
proporcionan movilidad extra, otra opción son sistemas de reparación e
inflación.
Llanta de repuesto igual a las originales
Estos repuestos son los que requieren más espacio de almacenamiento y los
más versátiles. También, deben ser integrados al patrón de rotación, desde el
inicio; esto, creará un juego de cinco llantas que durarán más que uno de
cuatro, además “desgastará” la llanta de repuesto antes de “envejecer”.
Además, al momento de reemplazar las llantas, le permitirá más flexibilidad,
en cuanto, a comprar llantas de tecnología moderna o escoger un tamaño
diferente que se ajuste a los aros originales.
Rueda de repuesto tamaño regular y uso temporal
Estas llantas de repuesto tienen las mismas dimensiones que las llantas y
aros originales, pero una construcción más liviana y una profundidad de la
huella más pequeña, esto con la idea de reducir el peso del auto y mejorar su
consumo de gasolina, además de facilitar la instalación. La mayoría de los
vehículos modernos están equipados con aros de aleación, pero estas llantas
de repuestos temporales, poseen un rin de acero.
Ruedas de repuesto temporales compactas
Estas llantas de repuesto son más pequeñas y angostas que las llantas y aros
originales del vehículo. Su dimensión más pequeña requiere que la presión
de aire sea más alta (aproximadamente 60 psi). Además, son de peso liviano
para reducir el peso del vehículo y su banda de rodamiento no es tan
profunda, permitiendo mayor espacio en el maletero. Estas llantas han sido
diseñadas para trabajar solo en el vehículo donde vienen. No intente utilizar
estas llantas en otros vehículos, a menos, que sea de la misma marca y
modelo.
Los consejos a continuación ayudarán a utilizar su llanta de repuesto
correctamente y con seguridad.
Aprenda a instalar la llanta de repuesto antes de que necesite usarla.
Identifique donde está ubicada la llanta de repuesto, el gato (jack), las
herramienta para soltar las tuercas y la llave del candado del aro. Ubique donde
se debe colocar el gato debajo del vehículo y practique cambiar una llanta, esto
facilitará la situación, si se encuentra en una noche fría y lluviosa con la
necesidad de cambiar la llanta debido a un pinchazo.
Todas las llantas de repuestos temporales han sido diseñadas para uso a corto
plazo solamente; no han sido creadas con las mismas capacidades en cuanto a
carga, velocidad o tracción que las llantas originales. Verifique el manual del
propietario y las instrucciones en la pared de la llanta, para utilizarla
correctamente. Controlar el vehículo con una llanta de repuesto es difícil y la
mayoría tienen indicaciones de no conducir a más de 50 millas por hora
(80km/h) y no más de 50 millas de distancia (80km), tampoco se debe remolcar
vehículos, etc.
Verifique la presión de aire con un medidor de presión al menos una vez al mes
o al mismo tiempo que verifica las otras. No hay nada más desagradable al
momento de reemplazar una llanta, que la de repuesto se encuentre
desinflada.