RENAULT MASTER - talleres gaustin

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RENAULT MASTER - talleres gaustin
RENAULT
TRUCKS
DELIVER*
RENAULT
MASTER
Chasis cabina
Plataforma cabina
www.renault-trucks.es
*Se compromete
RENAULT MASTER
EL UTILITARIO QUE PUEDE CON TODO
Mensajería, construcción, transportes a temperatura controlada o de material... Porque Renault Trucks
conoce mejor que nadie sus necesidades profesionales, el Renault Master está diseñado para transportar
de todo y en todas las condiciones.
2
UNA GAMA
DE CHASIS Y
plaTAFORMA
cabinA
Por su excelente motricidad en todos los terrenos, su mayor carga
útil, las longitudes carrozables adaptadas a sus necesidades,
su gran polivalencia, su facilidad de utilización y su comodidad
de conducción, tanto en versión chasis cabina como en versión
plataforma cabina, el Renault Master siempre será su mejor aliado
en su día a día.
100%
FAST & PRO
DEDICADO A LOS
PROFESIONALES
Con el Renault Master de Renault Trucks, se beneficiará de un
servicio reservado a los profesionales: la red exclusiva Fast & Pro,
competencias y consejos para que elija su carrocería, técnicos
cualificados, horarios de apertura más amplios y contratos de
mantenimiento específicos.
RENAULT MASTER 3
TRABAJE
COMO QUIERA
CONCEBIDO PARA TODAS LAS CARROCERÍAS
El Renault Master está dotado de una estructura modular, un travesaño trasero desmontable,
una preinstalación para una segunda batería y la mejor oferta de longitudes carrozables del
mercado, de 2.432 a 5.746 mm. Asimismo, permite la instalación de los equipos de carrozado
más diversos y exigentes. Para las carrocerías específicas, el Renault Master puede equiparse
con una toma de fuerza motriz y una toma de movimiento.
TRANSPORTE TODO
Con una carga útil de 2.529 kg* y una capacidad de remolque que llega hasta las 3 t**, el
Renault Master le permite transportar de todo. Elija la versión más adaptada a sus necesidades:
propulsión con neumáticos dobles, para una mayor motricidad, o tracción, para obtener más
carga útil.
2.529
kg*
CARGA
DE
ÚTIL
longITUDES
carroZables
2.432 A
5.746 mm
de
* Chasis cabina 4,5 t L3 propulsión con neumáticos dobles.
** Posibilidad de remolcar hasta 3t con todos los modelos de propulsión con neumáticos dobles y 2,5t con los modelos de neumáticos
sencillos o de tracción.
4
TODO SIEMPRE A MANO
Con espacios de almacenaje elevados, sobre el tablero de instrumentos o en las puertas, un soporte
giratorio para un ordenador portátil y una mesilla plegable pensada para documentos de tamaño
A5, desde el espacio de conducción podrá acceder a un sinfín de zonas para guardar todo lo que
necesite en su trabajo.
RENAULT MASTER 5
MÁS
RENDIMIENTO
Motor de tracción
EL VEHÍCULO MÁS EFICIENTE DEL
MERCADO
Con tan solo 9,2 l/100 km*, el Renault Master es el vehículo
más eficiente del mercado en consumo de combustible. Para
conseguir más prestaciones y un mayor control del consumo,
el Renault Master puede equiparse con una caja de cambios
robotizada.
LAS MOTORIZACIONES MÁS ADAPTADAS
Motor de propulsión
El Renault Master ofrece tres potencias: 100 CV, 125 CV y 150 CV.
Garantía de eficacia y movilidad, con un par máximo a partir de
1.250 rpm**.
Los pares máximos disponibles son:
- 285 Nm para la motorización de 100 CV
- 310 Nm para la motorización de 125 CV
- 350 Nm para la motorización de 150 CV
100 CV
CONSUMO
125 CV
150 CV
400
120
400
120
400
120
350
100
350
100
350
100
300
80
300
80
300
80
250
9100,2
l/
km *
60
250
60
250
60
200
40
200
40
200
40
PAR MÁXIMO
150
20
150
20
150
20
D E S D E
100
0
100
0
100
0
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
rpm
kW
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
kW
rpm
* Con un Renault Master chasis cabina de propulsión con neumáticos dobles Euro 4 125 CV en ciclo
mixto.
** Salvo para los modelos de 150CV: el par máx. se alcanza a 1.500 rpm.
6
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
rpm
kW
1250
**
rpm
CIRCULAR
con toda tranquilidad
PENSADO PARA UNA SEGURIDAD MÁXIMA
El Renault Master dispone de los mejores equipos para ofrecerle
un vehículo seguro y fiable en todas las circunstancias:
- Repartidor electrónico de frenado
- Indicadores de desgaste de las pastillas de freno
- Asistencia al frenado de emergencia
- Sistema ABS y ESP* de última generación adaptable a la carga
del vehículo y su remolque
- Encendido automático de los faros
- Faros direccionales
- Limpiaparabrisas con detección de lluvia
- Antiderrape y control dinámico de la trayectoria
-
A irbags frontales de alto rendimiento (conductor y
acompañante**)
- Cinturones de seguridad de tres puntos con limitador de esfuerzo,
de altura ajustable, para una sujeción totalmente personalizada.
UNA FIABILIDAD EJEMPLAR
Con una frecuencia de mantenimiento fija cada 40.000 km, los
tiempos de inmovilización se han reducido al mínimo. El Renault
Master ha demostrado una fiabilidad ejemplar y una gran
resistencia.
* Según modelos.
** Opcional.
DISTANCIA
DE FRENADO
DE
A
42,5 m
100km/h
*
RENAULT MASTER 7
CIRCULAR
CON LA MÁXIMA COMODIDAD
CONFORT Y DINAMISMO VAN DE LA MANO
El Renault Master está dotado de una cabina espaciosa y equipada
con un tablero de instrumentos ergonómico, así como de
numerosos espacios de almacenaje fácilmente accesibles desde
la posición de conducción. El asiento ajustable tridimensional y
el volante ajustable permiten al conductor adoptar una posición
de conducción totalmente personalizada. Las suspensiones de
las ruedas delanteras independientes garantizan una máxima
estabilidad en carretera durante la circulación y las maniobras.
El Renault Master debe su extraordinario comportamiento en
carretera al doble volante amortiguador en todos los motores y a
su importante par a regímenes bajos.
RADIO
DE GIRO
REDUCIDO
CAJA
A DE
6 m*
* Para los modelos L1.
** Opcional.
8
ROBOTIZADA
6 MARCHAS
MÁS MANIOBRABILIDAD
CON MENOS ESFUERZO
Para facilitar todas sus maniobras, el Renault Master le ofrece un
radio de giro reducido a 6 m* y se conduce con la misma facilidad
que un coche, gracias a su dirección asistida. Para un confort de uso
óptimo, puede equiparse con una caja de cambios automatizada.
El bloqueo del diferencial** le permite conservar un control
perfecto de su vehículo sobre terrenos blandos y deslizantes.
UN VEHÍCULO A MEDIDA
Con opciones como la radio/CD, el sistema de navegación
TomTom®, el kit BlueTooth® para teléfono móvil (con mando en el
volante) o la climatización manual o automática (también para la
guantera), el Renault Master ofrece un amplio abanico de opciones
y accesorios para personalizar el vehículo hasta el último detalle.
RENAULT MASTER 9
OFERTAS
CARROZADAS
Volquete simple cabina
G
H
D
A
C
B
Volquete doble cabina
G
H
C
A
D
B
Volquete simple cabina
+ caja
G
H
A
D
C
B
Volquete acero
Volquete acero
Volquete aluminio
VOLQUETE
A
B
C
D
G
H
10
Distancia entre ejes
Longitud exterior total
Voladizo delantero
Voladizo trasero
Altura total (en vacío)
Longitud interna
VOLQUETE
SIMPLE CABINA
3682
5863
842
1339
2534
3200
VOLQUETE + CAJA
SIMPLE CABINA
3682
6523
842
1999
2534
3200
VOLQUETE
DOBLE CABINA
3682
6523
842
1999
2534
3200
PLATAFORMA simple cabina
PLATAFORMA DOBLE CABINA
H
G
G
H
C
A
D
D
C
A
B
B
PLATAFORMA
A
B
C
D
G
H
SIMPLE CABINA
3682
5807
842
1283
2452
3300
Distancia entre ejes
Longitud exterior total
Voladizo delantero
Voladizo trasero
Altura total (en vacío)
Longitud interna
SIMPLE CABINA
3682
6558
842
2034
2452
4000
Furgón Gran Volumen
SIMPLE CABINA
4332
6644
842
1470
2452
4000
SIMPLE CABINA
4332
7223
842
2049
2452
4600
DOBLE CABINA
4332
6623
842
2099
2452
3300
DOBLE CABINA
4332
6673
842
1499
2452
3300
DOBLE CABINA
4332
7173
842
1999
2452
3800
Furgón Gran Volumen + Compuerta
H
G
G
H
A
D
D
C
A
C
B
B
Furgón Gran Volumen
Furgón 19 m3
A
B
C
D
G
H
Distancia entre ejes
Longitud exterior total
Voladizo delantero
Voladizo trasero
Altura total (en vacío)
Longitud interna
SIMPLE CABINA
4332
6689
842
1515
3250
4100
Furgón Gran Volumen
+ Compuerta
SIMPLE CABINA
4332
6919
842
1745
3250
4100
Furgón 20,5 m3
SIMPLE CABINA
4332
6889
842
1715
3250
4300
Furgón Gran Volumen
+ Compuerta
SIMPLE CABINA
4332
7119
842
1945
3250
4300
Furgón 22 m3
SIMPLE CABINA
4332
7169
842
1995
3250
4580
Furgón Gran Volumen
+ Compuerta
SIMPLE CABINA
4332
7399
842
2225
3250
4580
RENAULT MASTER 11
SU RENAULT MASTER
A LA MEDIDA
Renault Master Châssis simple - Profil
chasis simple cabina
chasis doble cabina
G
H
D
A
Renault Master Châssis double essieu - Arrière
Renault Master Double cabine - Profil
Renault Master Châssis simple - Arrière
E
C
G
H
D
A
F
B
E
C
F
B
CHASIS CABINA
TRACCIÓN L2
H1
3500
3682
5643
842
1119
2070
ALTURA TECHO
MMAC (kg)
A
B
C
D
E
Distancia entre ejes (mm)
Longitud exterior total (mm)
Voladizo delantero (mm)
Voladizo trasero (mm)
Ancho exterior total (mm)
Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores
de brazo largo (mm)
Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm)
Longitud carrozable (mín./máx.) (mm)
F
G
H
TRACCIÓN L3
H1
3500
4332
6293
842
1119
2070
L2 PROPULSIÓN MS
H1
3500
3682
5643
842
1119
2070
L3 PROPULSIÓN MS
H1
3500
4332
6293
842
1119
2070
L3 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
3682
6193
842
1669
2070
L4 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
4332
6843
842
1669
2070
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2259 / 2265
3182 / 3464
2252 / 2258
3832 / 4838
2279 / 2284
3182 / 4293
2270 / 2276
3832 / 5746
2278 / 2283
3639 / 3991
2267 / 2273
4289 / 5468
TRACCIÓN L2
H1
3500
3682
5643
842
1119
2070
TRACCIÓN L3
H1
3500
4332
6293
842
1119
2070
L2 PROPULSIÓN MS
H1
3500
3682
5643
842
1119
2070
L3 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
3682
6193
842
1669
2070
L4 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
4332
6843
842
1669
2070
chasis doble cabina
ALTURA TECHO
MMAC (kg)
A
B
C
D
E
Distancia entre ejes (mm)
Longitud exterior total (mm)
Voladizo delantero (mm)
Voladizo trasero (mm)
Ancho exterior total (mm)
Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores
de brazo largo (mm)
Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm)
Longitud carrozable (mín./máx.) (mm)
F
G
H
L3 PROPULSIÓN MS
H1
3500
4332
6293
842
1119
2070
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2266 / 2272
2432 / 2432
2258 / 2263
3082 / 4042
2290 / 2295
2432 / 3230
2280 / 2285
3082 / 4996
2295 / 2301
2889 / 2889
2282 / 2286
3539 / 4434
MS: neumáticos sencillos
MJ: neumáticos dobles
Renault Master Plancher Cabine - Profil
Renault Master Plancher Cabine - Arrière
PLATAFORMA CABINA
G
H
D
A
E
C
F
B
PLATAFORMA CABINA
ALTURA TECHO
MMAC (kg)
A
B
C
D
E
F
G
H
Distancia entre ejes (mm)
Longitud exterior total (mm)
Voladizo delantero (mm)
Voladizo trasero (mm)
Ancho exterior total (mm)
Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores
de brazo largo (mm)
Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm)
Longitud carrozable (mín./máx.) (mm)
TRACCIÓN L1
H1
3500
3182
5030
842
1006
2070 / 2095
PLATAFORMA CON CUBIERTA
TRACCIÓN L2
TRACCIÓN L3
H1
3500
3682
5530
842
1006
2070 / 2095
H2
3500
3682
5530
842
1006
2070 / 2095
H1
3500
4332
6180
842
1006
2070 / 2095
H2
3500
4332
6180
842
1006
2070 / 2095
2470 / 2654
2470 / 2654
2270 / 2276
2569 / 2569
2264 / 2270
3069 / 3291
2470 / 2654
2470 / 2654
2470 / 2654
2457 / 2463
3069 / 3330
2258 / 2264
3719 / 4561
2451 / 2457
3719 / 4610
TRACCIÓN L2
TRACCIÓN L3
3500
3682
5513
825
1006
2014 / 2095
3500
4332
6163
825
1006
2014 / 2095
1683 / 1687
3069 / 3291
1680 / 1685
3719 / 4561
CHASIS CON CUBIERTA
ALTURA TECHO
MMAC (kg)
A
B
C
D
E
F
G
H
12
Distancia entre ejes (mm)
Longitud exterior total (mm)
Voladizo delantero (mm)
Voladizo trasero (mm)
Ancho exterior total (mm)
Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores
de brazo largo (mm)
Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm)
Longitud carrozable (mín./máx.) (mm)
TRACCIÓN L2
H1
3500
3682
5626
825
1119
2014 / 2095
TRACCIÓN L3
H1
3500
4332
6276
825
1119
2014 / 2095
L2 PROPULSIÓN MS
H1
3500
3682
5626
825
1119
2014
L3 PROPULSIÓN MS
H1
3500
4332
6276
825
1119
2014
L3 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
3682
6276
825
1669
2014
L4 PROPULSIÓN MJ
H1
4500
4332
6826
825
1669
2014
1679 / 1687
3182 / 3464
1675 / 1684
3832 / 4838
1691 / 1699
3182 / 4293
1688 / 1696
3832 / 5746
1684 / 1692
3639 / 3991
1679 / 1687
4289 / 5468
TRACCIÓN
PROPULSIÓN
CÓDIGO DE
VARIANTE
CONFORT
CONFORT
Mando a distancia de las puertas
1JM06
x
x
Dos elevalunas eléctricos
73703
x
x
Elevalunas del conductor a impulsos + elevalunas del pasajero
73708
Asiento del conductor con ajuste lumbar
57555
CONFORT
EQUIPAMIENTO
ESTÁNDAR
Banqueta con respaldo abatible + mesa fija
57679
x
x
Accesorio para fumadores
79R02
x
x
Reposabrazos elevable
68215
x
x
Mesilla en el salpicadero
89R02
x
x
Climatización
62606
Revestimiento del tabique
80R02
Bandeja de almacenamiento en la puerta delantera
78R02
Dos retrovisores térmicos con mando a distancia
83705
SEGURIDAD
ASR + ESP
24503
x
—
x
x
Proyectores sin faro de viraje
81R02
x
x
Bloqueo de las puertas con el vehículo en marcha
1BU02
x
x
Airbag del conductor
08202
x
x
Asistencia a la conducción
22510
x
x
ABS
COMUNICACIÓN
Radio
64850
Radio CD / MP3
64854
OTROS EQUIPAMIENTOS
Cristales tintados
87603
x
x
Depósito 100 l
51816
x
x
Ajuste manual de proyector
63905
x
x
Filtro de polen
82R02
x
x
Con rueda de emergencia
03402
x
x
Llantas de chapa de 16''
1QR03
x
x
Asiento del conductor flotante
575AC
x
x
Asiento del pasajero regulable
57673
x
x
Climatización
62606
x
x
Control de crucero + limitador ajustable
34903
x
x
Tercera llave
1JK02
x
x
CONFORT
SEGURIDAD
OPCIONES
PRINCIPALES
Bloqueo de diferencial
66202
ASR + ESP
24503
x
x
Preinstalación de alarma
07803
x
x
Ordenador de a bordo = asistencia a la conducción
22510
x
x
Proyector con faros de viraje
81R03
x
x
TomTom® (navegación de nivel 1)
17906
x
x
Asiento del pasajero con ajuste lumbar
57682
COMUNICACIÓN
Radio CD / MP3
64854
x
x
Radio CD / MP3 (compatible con Bluetooth)
64855
x
x
OTROS EQUIPAMIENTOS
Con toma de fuerza delantera en el motor
22822
Con toma de movimiento
25802
x
Paquete de carrocería
994AA
x
Retrovisores de brazo largo
94709
x
Bola de remolque
60203
x
x
Tacógrafo
54263
x
x
Adaptación de intermitentes
1EC02
x
Llantas de aluminio de 16"
1QR02
x
x
x
* No disponible en doble cabina.
RENAULT MASTER 13
LA GAMA
RENAULT MASTER
TRACCIÓN
Euro 4
Motores
2,3 dCi (125 CV)
2,3 dCi (150 CV)
2,3 dCi (100 CV)
2,3 dCi (125 CV)
3,5 t
3,5 t
3,5 t
3,5 t
3,5 t
PMA
Longitudes
Euro 5
2,3 dCi (100 CV)
L3
L1
L2
L3
L1
L2
L3
L2
L3
L1
L2
L3
L1
L2
L3
Distancia entre ejes
3682
4332
3182
3682
4332
3182
3682
4332
3682
4332
3182
3682
4332
3182
3682
4332
Voladizo
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
1119
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
Número de plazas DEL
Chasis doble cabina
Número de plazas DEL
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
x
x
x
x
x
x
x
x
Chasis con cubierta
Potencia fiscal
Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo
3,5 t
L2
Chasis cabina
8
Plataforma cabina H1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Plataforma cabina H2
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Plataforma con cubierta H1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
MOTORES
Tipo de inyección
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
TGV
TGF
TGV
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Sobrerefrigerado
Refrigerado
Sobrerefrigerado
Sobrerefrigerado
Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV)
Refrigeración EGR
Common Rail
Potencia máx. CV DIN (kWCEE)
74
92
107
74
92
107
Régimen potencia máx. (rpm)
3500
3500
3500
3500
3500
3500
Par máx. Nm CEE
285
310
350
285
310
350
1250-2000
1250-2500
1500-2750
1250-2000
1250-2500
1500-2750
2298
2298
2298
2298
2298
2298
4
4
4
4
4
4
Nivel de descontaminación
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Combustible
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Régimen par máx. (rpm)
Cilindrada (cm3)
Nº de cilindros (nº de válvulas)
Caja de cambios
BVM 6 (4,2 - 0,6)
La arquitectura - estructura
Gasóleo
BVM 6 / BVR 6 (4,2 - 0,6)
Tracción delantera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero.
Tren delantero
Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (25 mm).
Tren trasero
Eje rígido guiado por ballestas. Muelles monolámina de acero con amortiguadores hidráulicos y telescópicos. Barra antivuelco de 22 mm.
ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia.
ESP adaptativo con ASR (antiderrape) opcional. Discos ventilados delanteros (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos completos traseros (Ø 305 mm, grosor 12 mm).
Frenado DEL/TR
Diámetro de giro entre aceras (m)
13,6
15,7
12
13,6
15,7
12
13,6
15,7
13,6
15,7
12
13,6
15,7
12
13,6
15,7
Diámetro de giro entre muros (m)
14,1
16,2
12,5
14,1
16,2
12,5
14,1
16,2
14,1
16,2
12,5
14,1
16,2
12,5
14,1
16,2
Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm)
25
Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm)
22 (salvo en L1)
Neumático de referencia DEL/TR
225/65 R16
Par de puente
Depósito de combustible (l)
80 l ó 105 l
PESO (kg)
PMA
3500
PTA
6000
Remolque frenado
2500
Remolque no frenado
750
Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina
1681
1702
1685
1706
1685
1706
1686
1706
1689
1710
1689
1710
Carga útil chasis cabina (kg)
1819
1798
1815
1794
1815
1794
1814
1794
1811
1790
1811
1790
Peso en vacío en orden de marcha chasis DC
1886
1910
1886
1914
1886
1914
1887
1914
1890
1918
1890
1918
Carga útil chasis DC (kg)
1614
1590
1614
1586
1614
1586
1613
1586
1610
1582
1610
1582
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1
1555
1574
1546
1559
1578
1550
1559
1578
1559
1578
1550
1564
1583
1554
1564
1583
Carga útil plataforma cabina H1 (kg)
1945
1926
1954
1941
1922
1950
1941
1922
1941
1922
1950
1936
1917
1946
1936
1917
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2
1568
1587
1573
1591
1573
1591
1573
1591
1577
1596
1577
1596
Carga útil plataforma cabina H2 (kg)
1932
1913
1927
1909
1927
1909
1927
1909
1923
1904
1923
1904
Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta
1243
1253
1248
1258
1248
1258
1247
1258
1252
1262
1252
1262
Carga útil en plataforma con cubierta (kg)
2257
2247
2252
2242
2252
2242
2253
2242
2248
2238
2248
2238
Máx. admisible sobre eje delantero (kg)
1790
Máx. admisible sobre eje trasero (kg)
2100
ATENCIÓN:
Los pesos no son vinculantes y están sujetos a cambios.
14
2,3 dCi (150 CV)
PROPULSIÓN
Euro 4
Motores
2,3 dCi (100 CV)
PMA
Longitudes
3,5 t MS
2,3 dCi (125 CV)
3,5 t MJ
3,5 t MS
2,3 dCi (150 CV)
3,5 t MJ
4,5 t MJ
3,5 t MS
3,5 t MJ
4,5 t MJ
L2
L3
L2
L3
L4
L2
L3
L2
L3
L4
L2
L3
L4
L2
L3
L2
L3
L4
L2
L3
L4
Distancia entre ejes
3682
4332
3682
3682
4332
3682
4332
3682
3682
4332
3682
3682
4332
3682
4332
3682
3682
4332
3682
3682
4332
Voladizo
1119
1119
1119
1669
1669
1119
1119
1119
1669
1669
1119
1669
1669
1119
1119
1119
1669
1669
1119
1669
1669
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
Chasis cabina
Número de plazas DEL
Chasis doble cabina
Número de plazas DEL
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Chasis con cubierta
Potencia fiscal
8
Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo
Plataforma cabina H1
Plataforma cabina H2
Plataforma con cubierta H1
MOTORES
Tipo de inyección
Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV)
Refrigeración EGR
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
Common Rail
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Sobrerefrigerado
Potencia máx. CV DIN (kWCEE)
74
92
107
Régimen potencia máx. (rpm)
3500
3500
3500
Par máx. Nm CEE
285
310
350
1250-2000
1250-2500
1500-2750
2298
2298
2298
4
4
4
Nivel de descontaminación
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Combustible
Gasóleo
Gasóleo
Régimen par máx. (rpm)
Cilindrada (cm3)
Nº de cilindros (nº de válvulas)
Caja de cambios
La arquitectura - estructura
Tren delantero
Tracción trasera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero.
Suspensiones delanteras de ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (20 mm en neumáticos sencillos, 24 mm en neumáticos dobles).
Eje rígido guiado por ballestas. Muelles de doble lámina de acero en neumáticos sencillos, tres láminas de acero en neumáticos dobles con amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
Barra antivuelco: 22 mm excepto en los doble cabina de neumáticos dobles (30 mm).
Tren trasero
Frenado DEL/TR
Gasóleo
BVM 6 (5,2 - 0,8)
ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia. ESP adaptativo con ASR
(antideslizamiento) de serie. Discos ventilados en eje delantero (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos macizos en eje trasero (Ø 305 mm, grosor 12 mm en neumáticos sencillos, grosor 18 mm en neumáticos dobles).
Diámetro de giro entre aceras (m)
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
Diámetro de giro entre muros (m)
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm)
20
24
20
24
20
24
Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm)
22
22 (30 DC)
22
22 (30 DC)
22
22 (30 DC)
235/65 R16
195/75R16
235/65 R16
195/75R16
235/65 R16
195/75R16
12*43
11*46
12*43
11*46
12*43
11*46
Neumático de referencia DEL/TR
Par de puente
Depósito de combustible (l)
80 l ó 105 l
PESO (kg)
PMA
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
4500
3500
3500
3500
4500
PTA
6000
6500
6500
6500
6000
6500
6500
7500
6000
6500
6500
7500
Remolque frenado
2500
3000
3000
3000
2500
3000
2500
3000
3000
Remolque no frenado
3000
750
Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina
1831
1856
1967
1971
2001
1832
1857
1967
1971
2001
1967
1971
2001
1832
1857
1967
1971
2001
1967
1971
2001
Carga útil chasis cabina (kg)
1669
1644
1533
1529
1499
1668
1643
1533
1529
1499
2533
2529
2499
1668
1643
1533
1529
1499
2533
2529
2499
Peso en vacío en orden de marcha chasis DC
2032
2064
-
2150
2219
2033
2065
-
2151
2220
-
2151
2220
2033
2065
-
2151
2220
-
2151
2220
Carga útil chasis DC (kg)
1468
1436
-
1350
1281
1467
1435
-
1349
1280
-
2349
2280
1467
1435
-
1349
1280
-
2349
2280
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1
Carga útil plataforma cabina H1 (kg)
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2
Carga útil plataforma cabina H2 (kg)
Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta
Carga útil en plataforma con cubierta (kg)
Máx. admisible sobre eje delantero (kg)
Máx. admisible sobre eje trasero (kg)
1790
2300
2300
3200
2300
3200
RENAULT MASTER 15
PROPULSIÓN
Euro 5
Motores
2,3 dCi (100 CV)
PMA
Longitudes
2,3 dCi (125 CV)
3,5 t MS
3,5 t MS
2,3 dCi (150 CV)
3,5 t MJ
4,5 t MJ
3,5 t MS
3,5 t MJ
4,5 t MJ
L2
L3
L2
L3
L2
L3
L4
L2
L3
L4
L2
L3
L2
L3
L4
L2
L3
L4
Distancia entre ejes
3682
4332
3682
4332
3682
3682
4332
3682
3682
4332
3682
4332
3682
3682
4332
3682
3682
4332
Voladizo
1119
1119
1119
1119
1119
1669
1669
1119
1669
1669
1119
1119
1119
1669
1669
1119
1669
1669
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
Chasis cabina
Número de plazas DEL
Chasis doble cabina
Número de plazas DEL
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
5/6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Chasis con cubierta
Potencia fiscal
8
Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo
Plataforma cabina H1
Plataforma cabina H2
Plataforma con cubierta H1
MOTORES
Tipo de inyección
Common Rail
Common Rail
TGF
TGV
TGV
Refrigerado
Sobrerefrigerado
Sobrerefrigerado
Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV)
Refrigeración EGR
Common Rail
Potencia máx. CV DIN (kWCEE)
74
92
107
Régimen potencia máx. (rpm)
3500
3500
3500
Par máx. Nm CEE
Régimen par máx. (rpm)
285
310
350
1250-2000
1250-2500
1500-2750
2298
2298
2298
4
4
4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
Cilindrada (cm3)
Nº de cilindros (nº de válvulas)
Nivel de descontaminación
Combustible
Caja de cambios
BVM 6 / BVR 6 (5,2 - 0,8)
La arquitectura - estructura
Tren delantero
Gasóleo
BVM 6 (5,2 - 0,8)
Tracción trasera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero.
Suspensiones delanteras de ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (20 mm en neumáticos sencillos, 24 mm en neumáticos dobles).
Eje rígido guiado por ballestas. Muelles de doble lámina de acero en neumáticos sencillos, tres láminas de acero en neumáticos dobles con amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
Barra antivuelco: 22 mm excepto en los doble cabina de neumáticos dobles (30 mm).
Tren trasero
Frenado DEL/TR
ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia. ESP adaptativo con ASR
(antideslizamiento) de serie. Discos ventilados en eje delantero (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos macizos en eje trasero (Ø 305 mm, grosor 12 mm en neumáticos sencillos, grosor 18 mm en neumáticos dobles).
Diámetro de giro entre aceras (m)
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
Diámetro de giro entre muros (m)
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm)
20
Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm)
20
24
20
24
22
22
22 (30 DC)
22
22 (30 DC)
235/65 R16
235/65 R16
195/75R16
235/65 R16
195/75R16
12*43
12*43
11*46
12*43
11*46
PMA
3500
3500
3500
3500
4500
3500
3500
3500
PTA
6000
6000
6500
6500
7500
6000
6500
6500
Remolque frenado
2500
2500
3000
2500
3000
Neumático de referencia DEL/TR
Par de puente
Depósito de combustible (l)
PESO (kg)
3000
Remolque no frenado
4500
7500
3000
750
Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina
1835
1860
1836
1861
1971
1975
2005
1971
1975
2005
1836
1861
1971
1975
2005
1971
1975
2005
Carga útil chasis cabina (kg)
1665
1640
1664
1639
1529
1525
1495
2529
2525
2495
1664
1639
1529
1525
1495
2529
2525
2495
Peso en vacío en orden de marcha chasis DC
2036
2068
2037
2069
-
2155
2224
-
2155
2224
2037
2069
-
2155
2224
-
2155
2224
Carga útil chasis DC (kg)
1464
1432
1463
1431
-
1345
1276
-
2345
2276
1463
1431
-
1345
1276
-
2345
2276
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1
Carga útil plataforma cabina H1 (kg)
Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2
Carga útil plataforma cabina H2 (kg)
Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta
Carga útil en plataforma con cubierta (kg)
Máx. admisible sobre eje delantero (kg)
Máx. admisible sobre eje trasero (kg)
1790
2300
2300
3200
2300
3200
RENAULT MASTER 16
SU RENAULT MASTER
A LA MEDIDA
Longitudes carrozables
TRACCIÓN
PROPULSIÓN
Mín.
Máx.
Chasis cabina - L2
3182
3464
Chasis cabina - L3
3832
4838
Doble cabina - L2
2432
2432
Doble cabina - L3
3082
4042
Plataforma cabina - L1H1
2569
2569
Plataforma cabina - L2H1
3069
3291
Plataforma cabina - L2H2
3069
3330
Plataforma cabina - L3H1
3719
4561
Plataforma cabina - L3H2
3719
4610
Chasis con cubierta - L2
3182
3464
Chasis con cubierta - L3
3832
4838
Plataforma con cubierta - L2
3069
3291
Plataforma con cubierta - L3
3719
4561
Ruedas sencillas - Chasis cabina - L2
3182
4293
Ruedas sencillas - Chasis cabina - L3
3832
5746
Ruedas sencillas - Doble cabina - L2
2432
3230
Ruedas sencillas - Doble cabina - L3
3082
4996
Ruedas dobles - Chasis cabina - L3
3639
3991
Ruedas dobles - Chasis cabina - L4
4289
5468
Ruedas dobles - Doble cabina - L3
2889
2889
Ruedas dobles - Doble cabina - L4
3539
4434
Ruedas sencillas - Chasis con cubierta - L2
3182
4293
Ruedas sencillas - Chasis con cubierta - L3
3832
5746
Ruedas dobles - Chasis con cubierta - L3
3639
3991
Ruedas dobles - Chasis con cubierta - L4
4289
5468
COLORES
*Blanco glaciar
670KP
*Azul miosotis
670YP
*Azul Renault
67002
*Azul Volga
670Q3
*Verde espuma
670P1
*Amarillo limón
670YO
*Naranja circulación
670IP
*Rojo Renault
670CA
**Gris estrella
670Q4
**Gris azulado
670R4
* Pintura opaca de serie ** Pintura opcional
RENAULT MASTER 17
ADEMÁS
EL SERVICIO
RENAULT
TRUCKS
LA EXPERIENCIA
DEL SERVICIO A LOS PROFESIONALES
La marca Fast&Pro tiene por misión
garantizar a los profesionales una
calidad de servicio máxima en un
espacio de venta, de mantenimiento y
reparación, reservado exclusivamente
a los clientes de vehículos utilitarios.
Basado en la recepción sin cita, el
profesionalismo y la rapidez de intervención, la
marca Vehículo Utilitario Fast&Pro propone un
conjunto de prestaciones único en el mercado:
› Acogida de clientes personalizada
› Espacio dedicado a la venta
› Espacio de taller exclusivo
› Horarios de apertura adaptables
› Oferta de servicio vehículo de sustitución
›
Contratos de mantenimiento o forfaits
específicos
› P restaciones realizadas en menos de 2 horas
gracias a métodos y herramientas exclusivas.
FORFAITS DE MANTENIMIENTO RENAULT TRUCKS
Una amplia gama de servicios de mantenimiento
(revisiones, frenado,...) a un precio fijado de antemano,
con total transparencia.
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO START&DRIVE
Dos niveles de contratos de mantenimiento, Estación
o Completo, para ayudarle a controlar su presupuesto
de mantenimiento, sus inmovilizaciones, asegurar la
fiabilidad de su vehículo y aumentar su valor de reventa.
EL CONTRATO EXPANDYS
Un contrato de cobertura de los riesgos técnicos sobre
los principales órganos del vehículo hasta el 3er y
4º año, hasta los 300.000 Kilómetros.
Dos niveles de cobertura:
• Estándar (cubre el conjunto de la cadena cinemática:
motor, caja y puente)
• Máximo (cobertura similar a la garantía contractual).
CLOVIS RENT
Para corta o larga duración, la oferta Clovis Rent se
hace cargo íntegramente de la gestión de los vehículos
poniendo a su disposición:
• Un vehículo “todo incluido”: chasis, carrocería,
equipamientos, en los colores de su empresa
• Un servicio completo y de proximidad: mantenimiento,
seguridad, asistencia, vehículo de sustitución, 24/7,
neumáticos, lavados…
RENAULT TRUCKS 24/7
Nuestra asistencia Renault Trucks 24/7 le acompaña
tanto de día como de noche, 7/7 días, con una ayuda
inmediata en caso de inmovilización imprevista.
SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN
Renault Trucks Financial Services se compromete y le
garantiza:
• Un interlocutor único, para proponerle una
prestación global vehículo + servicios + soluciones
de financiación y de seguros, en un marco de
confidencialidad absoluta
• Una decisión de financiación inmediata, que le
permitirá una ágil disponibilidad de su vehículo.
Para un estudio personalizado, contacte a su
interlocutor de la Red Renault Trucks: él le informará
y le propondrá la solución más adecuada a sus
necesidades.
RENAULT TRUCKS SE COMPROMETE:
La proximidad como prioridad
Renault Trucks le garantiza una acogida
profesional, una atención especializada y los
consejos de un experto.
La calidad de nuestros servicios
Una calidad y una rápidez de intervención,
garantizadas por una movilidad máxima para que
pueda disponer cada día de su herramienta de
trabajo.
Transparencia y honradez
Una intervención justa respetando el plazo
anunciado.
Recomendamos Renault Trucks Oils
Las cotas y características sólo se dan a título indicativo, con la intención de responder de la mejor manera posible a las necesidades de los clientes. El fabricante se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso.
Ref. 50 21 026 763 - Cant. 6.000 ej. - Renault Trucks SAS, con un capital de 50.000.000 de euros - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Brailly, 69564 Saint-Genis-Laval. 07/2011
RENAULT TRUCKS ESPAÑA - PORTUGAL
C/. Santa Leonor 65
28037 - Madrid
www.renault-trucks.es

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