P8_Barrido_limpiesa_ApublicasyVias

Transcripción

P8_Barrido_limpiesa_ApublicasyVias
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL
DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS
DEL DISTRITO DE SANTA
MARTA
PROGRAMA 08: BARRIDO Y
LIMPIEZA DE VÍAS Y ÁREAS
PÚBLICAS
SANTA MARTA, 2014
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
CONTENIDO
PROGRAMAS
Barrido y Limpieza
de vías y áreas
publicas
NOMBRE PROYECTO
Rediseño de macro y micro rutas de barrido y
limpieza de áreas públicas para el aumento de la
cobertura.
Rediseño de macro y microrutas de barrido para la
optimización del área atendida actual.
Rediseño de macro y micro rutas de barrido para la
optimización del área atendida actual y el aumento
de la cobertura del componente de barrido.
ID
P8-SMR-01
P8-SMR-02
P8-SMR-03
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
Ficha Técnica 1 P8-SMR-01
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
PROGRAMA
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
PROYECTO
Rediseño de macro y micro rutas de barrido y
Código: P8-SMR-01
limpieza de áreas públicas para el aumento de
la cobertura.
1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA, CAUSAS, CONSECUENCIAS Y LOCALIZACIÓN
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:
El servicio de barrido y limpieza de vías y áreas públicas en Santa Marta, en la actualidad lo
está realizando INTERASEO S.A. E.P.S. como empresa prestadora del servicio de aseo, sin
embargo la cobertura y eficiencia en el desarrollo de estas actividades está condicionada al
diseño vigente. Teniendo en cuenta las necesidades crecientes en el área urbana, se hace
necesario replantear el modo como se ha venido prestando el servicio partiendo desde la
actualización del diseño de las micro y macro rutas para las actividades de barrido y limpieza,
de forma que se incremente la cobertura de áreas atendidas y se organice de manera
eficiente los tiempos y frecuencias
1.2 CAUSAS:
-
Incremento en el desarrollo y cambio en la distribución poblacional en el Distrito
Deficiencia en equipos, herramientas y personal requerido para la prestación del servicio
con una mayor cobertura.
1.3 CONSECUENCIAS:
-
Baja cobertura en la prestación del servicio barrido y limpieza en vías y áreas públicas.
Alteración de la calidad perceptual del área urbana por ausencia de barrido y limpieza en
diferentes áreas.
1.4 LOCALIZACIÓN:
El problema se manifiesta en el área urbana del Distrito de Santa Marta
2. CARACTERISTICAS DE LA POBLACION AFECTADA POR EL PROBLEMA
La población afectada corresponde a 469.066 habitantes (proyección DANE) del Distrito de Santa
Marta que se ven afectados, directa o indirectamente, por la problemática de los residuos sólidos
existente en la ciudad.
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO - GENERAL Y ESPECIFICOS
3.1 OBJETIVO (S) GENERAL (ES)
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3.2.1. Realizar un Diagnóstico sobre las condiciones
3.1.1. Optimizar, actualizar y aumentar el actuales de las rutas para la prestación de éste
barrido y limpieza de áreas públicas en la servicio y evaluar las condiciones de eficiencia y
ciudad para atender con este componente cobertura.
del servicio nuevas áreas en la zona rural
y urbana.
3.2.2. Diseñar la prestación del servicio de barrido y
limpieza de vías y áreas públicas con condiciones de
ampliación de la cobertura.
4. RESULTADOS ESPERADOS
4.1 POBLACION BENEFICIADA:
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido y
Código: P8-SMR-01
limpieza de áreas públicas para el aumento de
la cobertura.
La población beneficiada corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito de Santa Marta.
PROGRAMA
PROYECTO
-
4.2 AREA BENEFICIADA:
-
Corto Plazo (4 Años): Cobertura de un 80% en las áreas públicas que requieren barrido y
limpieza en el Distrito de Santa Marta.
-
Mediano Plazo (8 Años): Cobertura de un 85% en las áreas públicas que requieren barrido
y limpieza en el Distrito de Santa Marta.
-
Largo Plazo (12 Años): Cobertura de un 90% en las áreas públicas que requieren barrido y
limpieza en el Distrito de Santa Marta.
4.3 MEJORAMIENTO DE LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS:
Se genera una mejoría en la gestión de los residuos sólidos en el Distrito, dando cumplimiento
a uno de los principios básicos del Decreto 2981 de 2013, correspondiente a la prestación
eficiente a toda la población con continuidad, calidad y cobertura, garantizando una gestión
integral de los residuos en el Distrito de Santa Marta
5. CARACTERISTICAS TÉCNICAS COMPONENTES O ACTIVIDADES
- Identificación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas actuales,
georreferenciadas.
- Evaluación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas actuales.
- Replanteo del ruteo actual de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas
públicas con objeto de aumentar el área de cobertura.
- Seguimiento y actualización del proyecto.
6. IMPACTOS AMBIENTALES
- Contaminación del suelo, agua y aire.
- Proliferación de vectores que pueden afectar la salud pública.
- Taponamiento de las alcantarillas y canales de escorrentía.
- Vertimiento de residuos sólidos en el espacio público.
- Deterioro paisajístico.
7. ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN QUE REQUIERE LA ALTERNATIVA DE SOLUCION
ESTUDIO
DESCRIPCION
N.A
N.A
8. DEFINICIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO Y SUS CARACTERÍSTICAS
La población objetivo corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito. Santa Marta, en donde el
área urbana está dividida en nueve (9) comunas y el área rural está constituida por cinco (4)
corregimientos: Bonda, Guachaca, Taganga y Minca y un Resguardo Indígena legalmente
constituido (Kogui – Malayo – Arhuaco); existen algunos asentamientos rurales, tales como, El
mamey, Buritaca, San Isidro, Marquetalia, Calabazo, Don Diego, El Campano, y La Tagua. Santa
Marta es un polo regional de desarrollo económico y de transporte multimodal local e internacional
de materia prima, es por ello que puede considerarse como una de las principales ciudades
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido y
Código: P8-SMR-01
limpieza de áreas públicas para el aumento de
la cobertura.
intermedias del país. Dentro de las ocupaciones económicas principales se destacan la actividad
turística, portuaria, comercio, pesca y la agricultura.
9. ACTORES DE INTERÉS EN EL PROYECTO
9.1 ENTIDAD O TIPO DE EJECUTOR PREVISTO PARA EL PROYECTO
PROGRAMA
PROYECTO
INTERASEO S.A. E.S.P
9.2 ENTIDAD O TIPO DE ORGANIZACIÓN ENCARGADA DE LA ADMINISTRACIÓN DEL
PROYECTO
INTERASEO S.A. E.S.P
9.3 TIPO DE CONCERTACIÓN Y COORDINACIÓN SE DARÁ ENTRE EL ENTE
RESPONSABLE DEL PROYECTO, OTRAS INSTITUCIONES INVOLUCRADAS Y LA
COMUNIDAD.
-
La concertación y coordinación se realizará en comités de coordinación con la participación
de todos los actores relacionados con el avance y desarrollo del PGIRS
-
A través de Rendición de Cuentas, la sustentación de los alcances anuales en el avance y
desarrollo del PGIRS.
10. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN EL LOGRO DEL OBJETIVO
- Falta de apropiación de la población en el manejo de los residuos sólidos
- Nivel bajo de aceptación y corresponsabilidad en el funcionamiento de las rutas de barrido
y limpieza
11. ASPECTOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS
COMPONENTE
CORTO
RECURSOS
MEDIANO
LARGO
TOTAL
P
I
O
O
O
Identificación y evaluación de
las macro y micro rutas de
barrido y limpieza de áreas
públicas
actuales,
georreferenciadas.
Replanteo del ruteo actual de
las macro y micro rutas de
barrido y limpieza de áreas
públicas con objeto de
aumentar
el
área
de
cobertura.
Seguimiento y actualización
del proyecto.
TOTAL
15’000.000
25’000.000
40’000.000
2’500.000
-
2’500.000
2’500.000
-
20’000.000
25’000.000
5’000.000
5’000.000
7’500.000
50’000.000
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
Ficha Técnica 2 P8-SMR-02
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
Código: P8-SMR-02
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
para la optimización del área atendida actual.
1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA, CAUSAS, CONSECUENCIAS Y LOCALIZACIÓN
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:
PROGRAMA
PROYECTO
El servicio de barrido y limpieza de vías y áreas públicas en Santa Marta, en la actualidad lo
está realizando INTERASEO S.A. E.P.S. como empresa prestadora del servicio de aseo, sin
embargo la cobertura y eficiencia en el desarrollo de estas actividades está condicionada al
diseño vigente. Teniendo en cuenta las necesidades crecientes en el área urbana, se hace
necesario replantear el modo como se ha venido prestando el servicio partiendo desde la
actualización del diseño de las micro y macro rutas para las actividades de barrido y limpieza,
de forma que se incremente la cobertura de áreas atendidas y se organice de manera eficiente
los tiempos y frecuencias.
1.2 CAUSAS:
-
Incremento en el desarrollo y cambio en la distribución poblacional en el Distrito
Deficiencia en equipos, herramientas y personal requerido para la prestación del servicio
con una mayor cobertura.
1.3 CONSECUENCIAS:
-
Baja cobertura en la prestación del servicio barrido y limpieza en vías y áreas públicas.
Alteración de la calidad perceptual del área urbana por ausencia de barrido y limpieza en
diferentes áreas.
1.4 LOCALIZACIÓN:
El problema se manifiesta en el área urbana del Distrito de Santa Marta
2. CARACTERISTICAS DE LA POBLACION AFECTADA POR EL PROBLEMA
La población afectada corresponde a 469.066 habitantes (proyección DANE) del Distrito de Santa
Marta que se ven afectados, directa o indirectamente, por la problemática de los residuos sólidos
existente en la ciudad.
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO - GENERAL Y ESPECIFICOS
3.1 OBJETIVO (S) GENERAL (ES)
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3.1.1. Optimizar, actualizar y aumentar el 3.2.1. Realizar un Diagnóstico sobre las condiciones
barrido y limpieza de áreas públicas en la actuales de las rutas para la prestación de éste
ciudad para atender con este componente servicio y evaluar las condiciones de eficiencia y
del servicio nuevas áreas en la zona rural cobertura.
y urbana.
3.2.2. Diseñar la prestación del servicio de barrido y
limpieza de vías y áreas públicas con condiciones de
optimización del servicio.
4. RESULTADOS ESPERADOS
4.1 POBLACION BENEFICIADA:
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
Código: P8-SMR-02
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
para la optimización del área atendida actual.
La población beneficiada corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito de Santa Marta.
PROGRAMA
PROYECTO
4.2 AREA BENEFICIADA:
El área total correspondiente al Distrito que es de 239.335 hectáreas, de las cuales 222.713
son rurales y 16.622 urbanas.
4.3 MEJORAMIENTO DE LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS:
Se genera una mejoría en la gestión de los residuos sólidos en el Distrito, dando cumplimiento
a uno de los principios básicos del Decreto 2981 de 2013, correspondiente a la Prestación
eficiente a toda la población con continuidad, calidad y cobertura, garantizando una gestión
integral de los residuos en el Distrito de Santa Marta
5. CARACTERISTICAS TÉCNICAS COMPONENTES O ACTIVIDADES
- Identificación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas actuales,
georreferenciadas.
- Evaluación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas actuales.
- Replanteo del ruteo actual de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas
públicas con objeto mejorar los tiempos de recorrido.
- Seguimiento y actualización del proyecto.
6. IMPACTOS AMBIENTALES
- Contaminación del suelo, agua y aire.
- Proliferación de vectores que pueden afectar la salud pública.
- Taponamiento de las alcantarillas y canales de escorrentía.
- Vertimiento de residuos sólidos en el espacio público.
- Deterioro paisajístico.
7. ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN QUE REQUIERE LA ALTERNATIVA DE SOLUCION
ESTUDIO
DESCRIPCION
N.A.
N.A.
8. DEFINICIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO Y SUS CARACTERÍSTICAS
La población objetivo corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito. Santa Marta, en donde el
área urbana está dividida en nueve (9) comunas y el área rural está constituida por cinco (4)
corregimientos: Bonda, Guachaca, Taganga y Minca y un Resguardo Indígena legalmente
constituido (Kogui – Malayo – Arhuaco); existen algunos asentamientos rurales, tales como, El
mamey, Buritaca, San Isidro, Marquetalia, Calabazo, Don Diego, El Campano, y La Tagua. Santa
Marta es un polo regional de desarrollo económico y de transporte multimodal local e internacional
de materia prima, es por ello que puede considerarse como una de las principales ciudades
intermedias del país. Dentro de las ocupaciones económicas principales se destacan la actividad
turística, portuaria, comercio, pesca y la agricultura.
9. ACTORES DE INTERÉS EN EL PROYECTO
9.1 ENTIDAD O TIPO DE EJECUTOR PREVISTO PARA EL PROYECTO
INTERASEO S.A. E.S.P
9.2 ENTIDAD O TIPO DE ORGANIZACIÓN ENCARGADA DE LA ADMINISTRACIÓN DEL
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y Limpieza de vías y áreas publicas
Código: P8-SMR-02
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
para la optimización del área atendida actual.
INTERASEO S.A. E.S.P
9.3 TIPO DE CONCERTACIÓN Y COORDINACIÓN SE DARÁ ENTRE EL ENTE
RESPONSABLE DEL PROYECTO, OTRAS INSTITUCIONES INVOLUCRADAS Y LA
COMUNIDAD.
-
La concertación y coordinación se realizará en comités de coordinación con la participación
de todos los actores relacionados con el avance y desarrollo del PGIRS
-
A través de Rendición de Cuentas, la sustentación de los alcances anuales en el avance y
desarrollo del PGIRS.
10. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN EL LOGRO DEL OBJETIVO
- Falta de apropiación de la población en el manejo de los residuos sólidos
- Nivel bajo de aceptación y corresponsabilidad en el funcionamiento de las rutas de barrido
y limpieza
11. ASPECTOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS
COMPONENTE
O
O
Identificación y Evaluación
de las macro y micro rutas
de barrido y limpieza de
áreas públicas actuales,
georreferenciadas.
Replanteo del ruteo actual de
las macro y micro rutas de
barrido y limpieza de áreas
públicas con objeto de
reducir los tiempos de
recorrido.
Seguimiento y actualización
del proyecto.
TOTAL
CORTO
15’000.000
15’000.000
30’000.000
RECURSOS
MEDIANO
2’500.000
-
2’500.000
LARGO
2’500.000
-
TOTAL
20’000.000
15’000.000
5’000.000
5’000.000
7’500.000
40’000.000
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Ficha Técnica 3 P8-SMR-03
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
PROGRAMA
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
PROYECTO
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA, CAUSAS, CONSECUENCIAS Y LOCALIZACIÓN
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:
El servicio de barrido y limpieza de vías y áreas públicas en Santa Marta, en la actualidad lo
está realizando INTERASEO S.A. E.P.S. como empresa prestadora del servicio de aseo, sin
embargo la cobertura y eficiencia en el desarrollo de estas actividades está condicionada al
diseño vigente. Teniendo en cuenta las necesidades crecientes en el área urbana, se hace
necesario replantear el modo como se ha venido prestando el servicio partiendo desde la
actualización del diseño de las micro y macro rutas para las actividades de barrido y limpieza,
de forma que se incremente la cobertura de áreas atendidas y se organice de manera
eficiente los tiempos y frecuencias.
1.2 CAUSAS:
-
Incremento en el desarrollo y cambio en la distribución poblacional en el Distrito
Deficiencia en equipos, herramientas y personal requerido para la prestación del servicio
con una mayor cobertura.
1.3 CONSECUENCIAS:
-
Baja cobertura en la prestación del servicio barrido y limpieza en vías y áreas públicas.
Alteración de la calidad perceptual del área urbana por ausencia de barrido y limpieza en
diferentes áreas.
1.4 LOCALIZACIÓN:
El problema se manifiesta en el área urbana del Distrito de Santa Marta.
2. CARACTERISTICAS DE LA POBLACION AFECTADA POR EL PROBLEMA
La población afectada corresponde a 469.066 habitantes (proyección DANE) del Distrito de Santa
Marta que se ven afectados, directa o indirectamente, por la problemática de los residuos sólidos
existente en la ciudad.
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO - GENERAL Y ESPECIFICOS
3.1 OBJETIVO (S) GENERAL (ES)
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3.1.1. Optimizar, actualizar y aumentar el 3.2.1. Realizar un diagnóstico sobre las condiciones
barrido y limpieza de áreas públicas en la actuales de las rutas para la prestación de éste
ciudad prestando de manera continua e servicio y evaluar las condiciones de eficiencia y
ininterrumpida,
las
frecuencias cobertura.
establecidas en la presente actualización
del PGIRS.
3.2.2. Diseñar la prestación del servicio de barrido y
limpieza de vías y áreas públicas con condiciones de
ampliación de optimizar el servicio y ampliar la
cobertura.
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
3.2.3 Establecer los sectores de prestación del
servicio de aseo en el componente de barrido y
limpieza con mayores frecuencias que las
establecidas en la Resolución 351 de 2005 de la CRA
o la norma que la modifique, adicione o sustituya.
3.2.4 Cuantificar dichos sectores y establecer las
longitudes de cada uno de ellos.
3.2.5 Establecer las particularidades de cada sector.
4. RESULTADOS ESPERADOS
4.1 POBLACION BENEFICIADA:
La población beneficiada corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito de Santa Marta.
4.2 AREA BENEFICIADA:
Obtener la continuidad de la prestación del servicio de aseo para el componente de barrido
y limpieza en un valor de 33.857 km carril por mes para las frecuencias presentadas a
continuación, de manera que se garantice la calidad y la eficiencia en cada uno de los
sectores presentados en las tablas anexas a la presente Ficha.
FRECUENCIA
SECTOR
TOTAL KM/MES
LaS
Av. del Rio desde la Av del libertador hasta el puente de las
Malvinas
Av. de Rio desde el puente de las malvina hasta la Cr. de la
Postobon
Av. del Rio desde la postobon hasta la cra 17
LaS
Av. del Rio desde la Cr. 17 hasta la 7b B/ taminaca
84,5
LaS
Av. del Rio desde la Cr. 7b hasta el cai de los angeles
95,42
LaS
Cra. 19 desde la Via alterna hastala Calle 11D
92,3
LaS
Cra. 19 desde la Calle 11D hasta la calle 24
85,28
LaS
Cra. 19 desde la calle 24 hasta la Av del Ferrocarril
94,12
LaS
Calle 30 Incluye separador
99,06
LaS
Av. Unimag Parque Villa Marbella
96,2
LaS
Glorieta La Lucha
82,42
LaS
Glorieta las Americas
85,28
LaS
Calle 22 desde la Av. Estudiantes a la Cr. 19
102,7
LaS
Calle 22 desde la Cra 19 a la Cr. 24
85,28
LaS
Parque Bastidas
130,81
LaS
LaS
94,64
95,68
87,88
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
LaS
Del Torito a Bahia Concha
128,76
LaS
Bastidas - Puente Libertador
141,96
LaS
Parque de Los Trupillos
207,35
LaS
Avenida Alejandrina
109,2
LaS
Av Mamatoco (Incluye pared del INEM)
137,8
LaS
Av. del Ferrocarril desde la Cra 19 hasta la Glorieta de la lucha
96,2
LaS
Av. del Ferrocarril desde la Av del rio hasta la Cra 19
93,86
LaS
Av. del Ferrocarril desde la calle 22 hasta Av del rio
90,22
LaS
Av. de los Estudiantes desde la Cll 19 hasta la Av. Bavaria
109,2
LaS
Av. de los Estudiantes desde la Av del libertador hasta la Cll 19 y
la Cll 17 de la Cr. 11 a la Cr. 14
107,9
LaS
Av. Bavaria
93,6
LaS
Av. Libertador del sesquicentenario hasta a Cra 16
96,72
LaS
99,06
L-Mi-V
Av. del libertador de la Cra 16 hasta Cra 21
Av. Libertador desde la Cra 21 hasta la entrada de balcones del
lIbertador
Av. Libertador desde la entrada de Balcones hasta el Club del
terminal
Terminal de Transporte
116,58
L-Mi-V
Complejo Polideportivo
55,90
L-Mi-V
45,63
L-Mi-V
El Libano y Andrea Carolina
Cra 32B a la 34B de la Calle 11 a la 18, pricipales de la
Ciudadela
Av. Donado
L-Mi-V
Parque Manzanares
57,22
L-Mi-V
17 de Dic
45,89
L-Mi-V
Urb. el Parque (cancha, iglesia)
51,48
L-Mi-V
parques Chimila I y II
49,01
L-Mi-V
Parque Santa Ana - Juan XXIII
53,78
L-Mi-V
Parque de Curinca
66,95
L-Mi-V
Parque Iglesia de Mamatoco
69,05
L-Mi-V
Cra 20 a la 24 de la Calle 11 a la 14 (Barredora Ecologica)
111,54
L-Mi-V
Cra 20 a la 24 de la Calle 14 a la 21 (Barredora Ecologica)
101,40
L-Mi-V
Cra 19C a la 20 A de la Calle 26 a la 29
50,44
L-Mi-V
Cra 19B a la 20A de la Calle 22 a 26
44,07
L-Mi-V
Cra 19 a la 21 de la Calle 9 a la 11
54,34
LaS
LaS
L-Mi-V
98,8
100,1
54,60
52,78
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
L-Mi-V
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
Cra 24 a la 26 de Calle 14 a la 21
54,08
L-Mi-V
Cra 20 a la 24 de Calle 20 a la 21
55,12
L-Mi-V
Cr 19 a la 20 de la Calle 11 a la 14 Los Olivos
53,69
L-Mi-V
Balcones del Libertador
45,89
L-Mi-V
Calle 18 a la 22 de la Cra 31 a la 35
48,75
L-Mi-V
Cra 32 a la 42 de la Calle 28C a la 26
53,95
L-Mi-V
Cra 32 a la 31 de la Calle 24 a la 29D
52,00
L-Mi-V
Ciudadela 29 de julio, Las Guacamayas, cancha y parqueadero
121,45
L-Mi-V
Cra 9 a la 5 de la Calle 35 a la 39 (Mamatoco)
55,90
L-Mi-V
Calle 33 a la 27F de la Cra 5 a la 9 (Mamatoco)
50,70
L-Mi-V
Calle 53 a la 54 de la Cra 21B a la 21G
55,90
L-Mi-V
Cra 21 a la 26 de Calle 43 a la 46
56,16
L-Mi-V
Calle 53 a la Mz ZT de la Cra 21 a 21B
55,90
L-Mi-V
Via Ppal del Tayrona y Barrio Alejandrina
56,29
L-Mi-V
Calle 8 y 7 de la Cra 19 a la 21
52,00
L-Mi-V
Calle 9 a la 11 de la Cra 21 a la Via Alterna
44,98
L-Mi-V
Calle 14 a la 14D de la Cra 32A a la 41
56,03
L-Mi-V
Calle 24 a la 23 de la Cra 27 a la Av. Liber
52,00
L-Mi-V
Calle 11A a la 11D de la Cra 24 a la 26
55,90
L-Mi-V
Villa Marbella
51,74
L-Mi-V
Cra 46 a la 33 de la Calle 9 a la 8D (Bastidas)
59,41
L-Mi-V
Cra 21F a la 26 de Calle 42 a la 49
46,80
L-Mi-V
Calle 42 a la 51 de Cra 27 a la 29
49,14
L-Mi-V
Calle 44 a la 49 de la Cra 31 a la 34
45,63
L-Mi-V
Andrea Carolina etapa 1
55,38
L-Mi-V
Andrea Carolina etapa 2
55,90
L-Mi-V
Vias Pricipáles Galicia
48,88
M-J-S
Pescadito, San Jorge, Nacho Vives
57,22
M-J-S
calle 6 cra 11, cra 5, cra 6, 7 , 9 ,10 y 11 calle 6 a la 8
52,39
M-J-S
Parque Taminica
59,72
M-J-S
Pando (parque e Iglesia, Rodrigo ahumada)
56,81
M-J-S
Parque el Cundi
60,46
M-J-S
Cr 18 a la 19B de la Cll 24 a la 26B
48,49
M-J-S
Parque 13 de junio
48,23
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
M-J-S
Glorieta de Ocean Mall calle 23 a la calle 29
52,00
M-J-S
Calle 7 de Cr. 11 a la Cr. 5
55,25
M-J-S
Los Almendros
45,63
M-J-S
Maria Eugenia IPC
81,91
M-J-S
Sector La Carcel - Santa Catalina
65,95
M-J-S
Vias Pricipáles el Pando
43,81
M-J-S
Cll. 11 a la 14 de la Carrera 16 a la 19 (Barredora Ecologica)
97,11
M-J-S
Cra 12 a la 16D de la Calle 18 a la 22
55,64
M-J-S
Cra 12A a la 14 de la Calle 15A a la 16C
53,30
M-J-S
Cra 16 a la 17A de la Calle 11 a la 9
49,79
M-J-S
Calle 7 a la 9 de la Cr 16 a la 16D
55,38
M-J-S
Cra. 16D a la 18 de la Calle 16 a la 18
55,90
M-J-S
Cra 16 a la 17 de la Calle 5 a la 7
50,18
M-J-S
Cra 16 a la 11 de la Calle 9 a la 11
55,90
M-J-S
Cra 11 a la 14 de la Calle 6 a la 8
55,90
M-J-S
Cra 11 a la 16 de la Calle 4 a la 6 (pescaito)
50,44
M-J-S
Cra 17 a la 18A de la Calle 26 a la 29
55,51
M-J-S
Cr 15 a la 17 de la Calle 22 a la 27
55,90
M-J-S
Cra 12A a la 16 de la Calle 11 a la 14
50,05
M-J-S
Cra 5 a la 11 de la Calle 5 a la 2
55,90
M-J-S
Calle 26A a la 29 de la Cra 5 a la 8
55,90
M-J-S
Cra 7 a la 13 de la Calle 27B a la 29 (Barredora Ecologica)
100,75
M-J-S
Calle 20 a la 22 de la Cra 15 a la 17A
50,70
M-J-S
Cra 5 a la 4 de la Calle 30 a la 33
55,90
M-J-S
Cra 2 a la 4 de la Calle 29 a la 26
55,90
M-J-S
Calle 29 a la 29J de la Cra 15 a la 13 (Minuto de Dios)
47,71
M-J-S
Cra 4 a la 11 de la Calle 10B a la 9
49,79
M-J-S
Cra 9 a la 17A de la Calle 30A a la 31
54,08
M-J-S
Cra 18 a la 21 de la Calle 30 a la 35 ( Primero de Mayo)
54,34
M-J-S
Calle 30 a la 33 de la Cra 5 a la 14
55,90
M-J-S
Calle 37 a la 42 de Cra 12 a la 16L
52,91
M-J-S
Cra 16 a la 19 de la Calle 5 a la 2
56,16
M-J-S
Calle 8 y 9 de la Cr. 5 a la 11
53,05
M-J-S
Calle 41 a la 32 de la Cra 21 a la Troncal
57,20
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
M-J-S
Cr 16 a la 18 de Calle 33 a la 36
47,58
M-J-S
Calle 37 a la 43 de la Cra 16 a la 18
55,77
M-J-S
Calle 18 de la Cra 18 a la 16
52,00
LaS
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
137,28
LaS
Camellon Oriental (2 Veces)
120,12
LaS
Camellon y Playa de la Marina a la Calle 16
123,24
LaS
Camellon y Playa de la Calle 16 la calle11
130,52
LaS
Parqueadero de la Sociadad Potuaria y Parque Sesquicentenario
Av. Ferrocarril desde Cra 1 (Glorieta del Ancla) a Intersección de
Cra 8 con Calle 11
Av del ferrocarril de de la interseccion de la calle 8 hasta la calle
22
134,68
LaS
LaS
108,03
114,66
LaS
Calle 10c de la cra 1 a la Av del Ferrocarril, Calle 11 (cuneta
derecha) y Cra 2,3 4 y 6 de la Calle 11 a la av del ferrocarril
110,76
LaS
calle 11 (cuneta izquierda) de la Cra 1 a la av ferrocarril Calle 12
de la cra 1 a la car 5, Cra 2,3,4 de la calle 11 a la Calle 13
97,11
LaS
LaS
LaS
LaS
Calle 12 de la cra 5 a la ferrocarril Calle 13 de la Cra 1 a la
Ferrocarril Cra 2,3,4 de la call 14 a la call13 Cra 6 y 7 de la calle
12 a la calle 13
Calle 14 de Cra 3 a la Av. del ferrocarril calle 15 de la Cra 1 a la
Cra 5, Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 cra 4 de la calle 14 al 16
Cra. 6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 15,16,17 de la cra 5 a la Av del ferrocarril con Cra 6,7,8
Calle 18,17,16 de la Cra. 1 a la Cra. 5 Cra. 2,3,4 de la Calle 16 a
la 18
110,37
101,40
117,00
117,00
LaS
Calle 20 de la Cra. 1 a la Cra. 5 Calle 19 de la Cra. 2a a la Cra 5
Cra. 2,2a,3 y 4 desde la Calle 18 a la 22
105,30
LaS
Calle 18 y 19 de la Cra. 5 a la Av del ferrocarril Calle 20 (Cuneta
derecha) de la Cra 5 a la Av del Ferrocarril Cra. 6,7,7a y 8 desde
la Calle 18 a la 20
108,03
LaS
Calle 21 de la Cra 2a a la Av. Ferrocaril Cra 2a,3 de la Calle 21
a la Calle 22 Cra. 6,7,7a y 8 de la Calle 20 a la Calle 22
108,42
LaS
Calle 22 de Cra 1 a la Av. Estudiantes
113,62
LaS
Cra 1 de la Calle 22 a la Calle 26, Cra 1a de la Calle 23 a la
Calle 26, Calle 23,24,25,26 de la cra 2 a la Cra 1
122,46
LaS
LaS
LaS
Cra. 2,3 y 4 desde la Calle 22 a la Av del Ferrocarril (Ruta de
sostenimiento)
Cra 4 de la Calle 22 a la Calle29 calle 23,25 de la Cra. 4 a la
Cra. 5, Calle 24 de la Cra. 1 a la Cra.5, calle 26 y 29 de la Cra 2
a la Cra. 4 (Barredora Ecologica)
Cra 5 desde la Calle 22 a la Calle 29, Calle 23 desde la Cra. 5 a
117,00
232,70
105,04
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
la Av Bavaria
LaS
151,84
LaS
Parque Simon Bolivar
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Parque San Miguel
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Oriental (Se Realiza 3
Veces)
Playa de los Cocos
LaS
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
137,28
LaS
Camellon Oriental (2 Veces)
120,12
LaS
Camellon y Playa de la Marina a la Calle 16
123,24
LaS
Camellon y Playa de la Calle 16 la calle11
130,52
LaS
Parqueadero de la Sociadad Potuaria y Parque Sesquicentenario
Av. Ferrocarril desde Cra 1 (Glorieta del Ancla) a Intersección de
Cra 8 con Calle 11
Av del ferrocarriln de de la interseccion de la calle 8 hasta la calle
22
134,68
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
calle 11(cuneta izquierda) de la Cra 1 a la av ferrocarril Calle 12
de la Cra. 1 a la Cra. 5, Cra 2,3,4 de la calle 11 a la Calle 13
Calle 12 de la cra 5 a la ferrocarril Calle 13 de la Cra 1 a la
Ferrocarril cra 2,3,4 de la call 14 a la call13 Cra. 6 y 7 de la calle
12 a la calle 13
Calle 14 de Cra 3 a la Av. del ferrocarril calle 15 de la cra 1 a la
Cra. 5 Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 Cra. 4 de la calle 14 al 16
Cra. 6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 15,16,17 de la cra 5 a la Av. del ferrocarril con Cra 6,7,8
Calle 18,17,16 de la Cra 1 a la Cra 5 Cra 2,3,4 de la Calle 16 a la
18
159,12
133,38
152,10
152,10
213,20
108,03
114,66
97,11
110,37
101,40
117,00
117,00
LaS
Calle 20 de la Cra 1 a la Cra 5, Calle 19 de la Cra 2a a la Cra 5
Cra 2,2a,3 y 4 desde la Calle18 a la 22
105,30
LaS
Calle 18 y 19 de la Cra 5 a la Av. del feroocarril Calle 20
(Bordillo derecho) de la Cra 5 a la Av del Ferrocarril Cra 6,7,7a y
8 des de la Calle 18 a la 20
108,03
LaS
Calle 21 de la Cra 2a a la av Ferrocaril Cra 2a,3 de la Calle 21 a
la Calle 22 Cra 6,7,7a y 8 de la Calle 20 a la Calle 22
108,42
LaS
LaS
LaS
Calle 22 de Cra 1 a Av. Estudiantes
Cra 4 de la Calle 22 a la Calle29 calle 23,25de la Cra 4 a la Cra
5 Calle 24 de la Cra 1 a la Cra 5 calle 26 y 29 de la Cra 2 a la cra
4 (Brarredora Ecologica)
Cra. 5 desde la Calle 22 a la Calle 29 Calle 23 desde la Cra 5 a
113,62
170,30
105,04
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
la Av. Bavaria
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
Parque Simon Bolivar
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Parque San Miguel
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Oriental Se (Realiza 3
Veces)
151,84
159,12
133,38
152,10
152,10
LaS
Cra 1 de la Calle 22 a la Calle 26, Cra 1a de la Calle 23 a la
Calle 26, Calle 23,24,25,26 de la cra 2 a la Cra 1
122,46
LaS
Cra. 2,3 y 4 desde la Calle 22 a la Av del Ferrocarril (Ruta de
sostenimiento)
117,00
LaS
Calle 10c de la cra 1 a la Av del Ferrocarril, Calle 11 (cuneta
derecha) y Cra 2,3 4 y 6 de la Calle 11 a la av del ferrocarril
110,76
LaS
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
137,28
LaS
Camellon Oriental (2 Veces)
120,12
LaS
Camellon y Playa de la Marina a la Calle 16
123,24
LaS
Camellon y Playa de la Calle 16 la calle 11
Av. Ferrocarril desde Cra 1 (Glorieta del Ancla) a Intersección de
Cra 8 con Calle 11
Av del ferrocarriln de de la interseccion de la calle 8 hasta la calle
22
130,52
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
calle 11 (cuneta izquierda) de la Cra 1 a la av ferrocarril Calle 12
de la cra 1 a la car 5, Cra 2,3,4 de la calle 11 a la Calle 13
Calle 12 de la cra 5 a la ferrocarril Calle 13 de la Cra 1 a la
Ferrocarril cra 2,3,4 de la call 14 a la calle 13 Cra 6 y 7 de la calle
12 a la calle13
Calle 14 de Cra 3 a la av del ferrocarril calle 15 de la cra 1 a la
cra 5 Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 cra 4 de la calle 14 al 16 car
6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 15,16,17 de la cra 5 a la av del ferrocarril con Cra 6,7,8
Calle 18,17,16 de la Cra. 1 a la Cra. 5 Cra 2,3,4 de la Calle 16 a
la 18
108,03
114,66
97,11
110,37
101,40
117,00
117,00
LaS
Calle 20 de la Cra. 1 a la Cra 5 Calle 19 de la Cra 2a a la Cra 5
Cra 2,2a,3 y 4 desde la Calle 18 a la 22
105,30
LaS
Calle 18 y 19 de la Cra 5 a la Av del feroocarril Calle 20(Bordillo
derecho) de la Cra 5 a la Av. del Ferrocarril Cra 6,7,7a y 8 des de
loa Calle 18 a la 20
108,03
LaS
Calle 21 de la Cra 2a a la Av. Ferrocaril Cra 2a,3 de la Calle 21
a la Calle 22 Cra 6,7,7a y 8 de la Calle20 a la Calle 22
108,42
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
LaS
Calle 22 de Cra 1 a Av. Estudiantes
113,62
LaS
151,84
LaS
Parque Simon Bolivar
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Oriental (Se Realiza 3
Veces)
Camellon del Rodadero de Calle 5 a Calle 9
LaS
Camellon del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
294,82
LaS
124,33
LaS
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 y 3 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra
1 a Cra 3
Cra 4 de Calle 5 a Calle 10 - Calle 11, 10, 9, 8, 7,6 y 5 de Cra 3 a
Cra 4 -Cra 4A de Calle 7A a 7
Calle 6, 5B, 5A y 3 de Cra 4 a 5 - Cra 4A y 4B de Calle 7 a 6
LaS
Rodadero Reservado - Vía del Ziruma de Cl 6 a Cl 10
108,94
LaS
Via Ziruma - (Parque Gaira M-J-S)
273,98
LaS
Cra 4 de Calle 13 a 21 - Calle 6 de Cra 4 a 10 - Calle 20 y 21 de
Cra 4 a Av. Tamaca - Cra 3 y 4 de Calle 21 a 20
99,32
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
Av. Tamaca de Calle 11 a 11B - Cra 4 de Calle 13A a 11 Villamar- Cra 5 de Calle 11A a 13A
Av. Tamaca de Calle 11B a 17 - Calle 12, 13, 14, 15, 16, 17 de
Av. Tamaca a Cra 4
Av. Tamaca de Calle 17 a 19 - Cra 3, 1B de Calle 17 a 19 - Calle
19 de Cra 4 a 1
159,12
152,10
152,10
257,56
103,22
101,92
104,78
103,74
102,18
108,42
LaS
Av. Tamaca de Cl 20 a Conj. Res. Casa del mar - Calle 24, 25,
26, 27, 28 y 29 de Cra 1 a Av. Tamaca
101,92
LaS
Entrada Aeropuerto Simon Bolivar y Camellon
105,82
LaS
Playa El Rodadero
379,60
LaS
Playa Costa del Sol
374,92
LaS
Playa Salguero
377,00
LaS
Playa Bello Horizonte
236,60
LaS
Av. Tamaca de Calle 19 a 23 - Cra 1, 1B, 3 y 3B de Calle 20 a 19
- Calle 20 de Cra 1 a Av. Tamaca
105,01
LaS
Camellon del Rodadero de Calle 5 a Calle 9
257,56
LaS
Camellon del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
294,82
LaS
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 y 3 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra
1 a Cra 3
124,33
LaS
103,22
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
LaS
Cra 4 de Calle 5 a Calle 10 - Calle 11, 10, 9, 8, 7,6 y 5 de Cra 3 a
Cra 4 -Cra 4A de Calle 7A a 7
Calle 6, 5B, 5A y 3 de Cra 4 a 5 - Cra 4A y 4B de Calle 7 a 6
LaS
Av. Tamaca de Calle 11a a la Calle 29 (Barredora Ecológica)
192,14
LaS
Playa El Rodadero
379,60
LaS
Camellón del Rodadero de Calle 5 a Calle 9
257,56
LaS
Camellón del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
294,82
LaS
124,33
LaS
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 y 3 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra
1 a Cra 3
Cra 4 de Calle 5 a Calle 10 - Calle 11, 10, 9, 8, 7,6 y 5 de Cra 3 a
Cra 4 -Cra 4A de Calle 7A a 7
Calle 6, 5B, 5A y 3 de Cra 4 a 5 - Cra 4A y 4B de Calle 7 a 6
Calle 10 de la Cra 7 al a Cra 11 Cra 7,8,8a,9,10,11 de la calle 10
a la 11
Calle 9 , 10,10a,11,12,12a de la Cra 11,12,12a de la Calle 12 a la
9
Calle 11 i 12 de la Cra 11 a la Av Ferrocarril
Cra 11,12a de la calle 14 a la 12, Calle 13 de la Av Ferrocarril a
la Cra 9
Calle 10 de la Cra 7 al a Cra 11 Cra 7,8,8a,9,10,11 de la calle 10
a la 11
Calle 9 , 10,10a,11,12,12a de la Cra 11,12,12a de la Calle 12 a la
9
Calle 11 y 12 de la Cra 11 a la Av Ferrocarril
Cra 11,12a de la calle 14 a la 12, Calle 13 de la Av Ferrocarril a
la Cra 9
Vías principales y Camellón Taganga
LaS
Playa de Taganga
153,83
LaS
Via a Taganga (CAI San Jorge-Universidad)
99,32
LaS
Vías principales y Camellón Taganga
148,42
LaS
Playa de Taganga
153,83
LaS
Vía alterna del Puerto a FENOCO
117,00
LaS
Vía alterna de FENOCO hasta la entrada del Oasis
135,20
LaS
Troncal de la Glorieta de Mamatoco a la Glorieta de la Lucha
123,50
LaS
Glorieta de la Lucha al Sena
144,04
LaS
Troncal del SENA a la Glorieta Puente de Gaira
Troncal del puente de Gaira hasta la entrada de Ecopetrol (carril
izquierdo)
Troncal del puente de Gaira hasta la entrada de Ecopetrol (carril
derecho)
134,42
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
101,92
104,78
103,22
101,92
104,78
93,60
123,76
82,68
88,92
93,60
123,76
82,68
88,92
148,42
143,00
143,00
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
LaS
Troncal de la entrada de Ecopetrol hasta la entrada del
Aeropuerto (carril Izquierdo)
Troncal de la entrada de Ecopetrol hasta la entrada del
Aeropuerto (carril derecho)
Refuerzo Playa La bahía
LaS
Camellón aeropuerto y playa
189,80
LaS
sector estadio de Futbol y Beisbol
221,00
LaS
Troncal a entrada Ciudad equidad
130,00
LaS
Refuerzo Playa del Rodadero
182,00
LaS
182,00
LaS
entrada y Playa de Plenomar
Av. del Rio desde la Av. del libertador hasta el puente de las
Malvinas
Av. de Rio desde el puente de Las Malvinas hasta la Cra. de La
Postobón
Av. del Rio desde La Postobón hasta la Cra 17
LaS
Av. del Rio desde la Cra. 17 hasta la 7b B/ Taminaca
84,50
LaS
Cra. 19 desde la Vía alterna hasta la Calle 11D
92,30
LaS
Cra. 19 desde la Calle 11D hasta la calle 24
85,28
LaS
Cra. 19 desde la calle 24 hasta la Av. del Ferrocarril
94,12
LaS
Av. del Ferrocarril desde la Cra 19 hasta la Glorieta de la lucha
96,20
LaS
Av. del Ferrocarril desde la Av. del rio hasta la Cra 19
93,86
LaS
Av. del Ferrocarril desde la calle 22 hasta Av. del rio
90,22
LaS
Av. Libertador del sesquicentenario hasta a Cra 16
96,72
LaS
99,06
LaS
Av. del libertador de la Cra 16 hasta Cra 21
Av. Libertador desde la Cra 21 hasta la entrada de balcones del
libertador
Av. Libertador desde la entrada de Balcones hasta el Club del
terminal
Calle 30 Incluye separador
LaS
Refuerzo Playa del Rodadero
182,00
LaS
Playa de Taganga
171,60
LaS
Refuerzo Playa La bahía
104,00
LaS
Calle 11 de la Cra 7 a la 8-8a-9 -10- 11 (mercado Público)
Calle 9-10-11 y 12 de la Car 11a la 11a Cra 11 -11a de la Calle
12 a la 9 (mercado publico)
Calle 11 y 12 de la Cra 11 a la Av. ferrocarril (mercado)
Cra 12 11 -11a y 9 de la Calle 12 a 14 Calle 13 de la Av.
ferrocarril a la Cra 9
Playa Rodadero
93,60
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
LaS
221,00
221,00
104,00
94,64
95,68
87,88
98,80
100,10
96,20
123,76
82,68
88,92
182,00
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
LaS
Refuerzo Playa La bahía
104,00
L-Mi-V
Villas de Santa Cruz
54,02
L-Mi-V
Terra Nova
57,33
L-Mi-V
Calle 6 a la16 de la Cra 10 a la 9 (Gaira)
48,56
L-Mi-V
Calle 6 a la 17 con la Cra 10 a la 11 (Gaira)
55,19
L-Mi-V
Cra 11 a la 3 de la Calle 17 a la 12 (Gaira)
50,70
L-Mi-V
Calle 6 a la calle 11 d la Cea 16 a la 14 (Gaira)
58,50
L-Mi-V
Nevada - Sierra Adentro
58,50
L-Mi-V
Filadelfia - Los pinos
52,65
L-Mi-V
54,02
L-Mi-V
Bolivariana
Calles Principales de Bonda de la 2 entrada estación cancha y
plaza
Vía a Bonda de Nuevo Milenio a la entrada de Bonda
L-Mi-V
el Cisne
75,92
L-Mi-V
Colinas y la Lucha
79,56
M-J-S
Calle 29B de la Calle 33 a la 29 pared de los SS
76,05
M-J-S
Calle 11 ala 14 de la cra 14 a la 16 (Gaira)
76,05
M-J-S
Calle 2 a la 6 de la cra 6 a la 12 (Gaira)
128,78
M-J-S
Calle 14 a la 13 de la Cra 3 a la 12A (Gaira)
147,41
M-J-S
Boulevard de la 19 - Privilegio
62,17
M-J-S
Garagoa
51,61
M-J-S
Complejo Poli deportivo
50,96
M-J-S
Troncal del puente de 11 Nov hasta la y de Bonda
52,39
M-J-S
Villa Alejandría L-MI-V
54,47
M-J-S
Villa Mercedes
136,99
M-J-S
Cancha Pedro León e Iglesia (Gaira)
49,66
M-J-S
De la Y de Bonda al Colegio
51,87
M-J-S
Ciudad Equidad
51,09
Domingo
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
21,12
Domingo
Camellón y Playa de la Marina a la Calle 16
18,96
Domingo
Camellón y Playa de la Calle 16 la calle 11
20,08
Domingo
Calle 22 de Cra 1 a Av. Estudiantes
Av del Ferrocarril de de la intersección de la calle 8 hasta la calle
22
17,48
L-Mi-V
Domingo
54,21
56,81
17,64
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
Calle 14 de Cra 3 a la av del ferrocarril calle 15 de la cra 1 a la
cra 5 Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 cra 4 de la calle 14 al 16 car
6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 18,17,16 de la Cra 1 a la Cra 5 Cra 2,3,4 de la Calle 16 a
la 18
Calle 20 de la Cra 1 a la Cra 5 Calle 19 de la Cra 2a a la Cra 5
Cra 2,2a,3 y 4 desde la Calle 18 a la 22
15,60
18,00
16,20
23,36
Domingo
Parque Simón Bolívar
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Oriental (Se Realiza 3
Veces)
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
Domingo
Camellon y Playa de la Marina a la Calle 16
18,96
Domingo
Camellon y Playa de la Calle 16 la calle 11
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Oriental (Se Realiza 3
Veces)
Calle 14 de Cra 3 a la av del ferrocarril calle 15 de la Cra 1 a la
cra 5 Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 Cra 4 de la calle 14 al 16 car
6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 18,17,16 de la Cra 1 a la Cra 5 Cra 2,3,4 de la Calle 16 a
la 18
20,08
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Calle 20 de la Cra 1 a la Cra 5 Calle 19 de la Cra 2a a la Cra 5
Cra 2,2a,3 y 4 desde la Calle 18 a la 22
24,48
23,40
23,40
21,12
23,40
23,40
15,60
18,00
16,20
23,36
Domingo
Parque Simón Bolívar
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Cra 1 desde la calle 22 a la Glorieta del ancla (cunetas 3 veces)
Domingo
Camellón y Playa de la Marina a la Calle 16
18,96
Domingo
Camellón y Playa de la Calle 16 la calle 11
Calle 14 de Cra 3 a la av del ferrocarril calle 15 de la Cra 1 a la
Cra 5 Cra 2 y 3 de la calle 15 a la 16 cra 4 de la calle 14 al 16 car
6 y 7 de la calle 13 a la 15
Calle 18,17,16 de la Cra 1 a la Cra 5 Cra 2,3,4 de la Calle 16 a
la 18
20,08
Domingo
Domingo
Domingo
24,48
21,12
15,60
18,00
Domingo
Calle 20 de la Cra 1 a la Cra 5 Calle 19 de la Cra 2a a la Cra 5
Cra 2,2a,3 y 4 desde la Calle 18 a la 22
16,20
Domingo
Cra 5 de Av. Ferrocarril a Calle 22 Acera Occidental (Se Realiza
3 Veces)
23,40
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
Domingo
Parque de los Novios, Plaza de la Catedral, Plaza de San
Francisco
Playa El Rodadero
Domingo
Playa El Rodadero
58,40
Domingo
Camellon del Rodadero de Calle 5 a Calle 9
39,64
Domingo
Camellon del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
45,36
Domingo
19,13
Domingo
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra 1 a
Cra 3
Cr 3 de la Calle 5 a la Calle 11- Se Realiza 3 Veces
Domingo
Playa Salguero
58,00
Domingo
Entrada Aeropuerto Simón Bolívar y Camellón
16,28
Domingo
Playa El Rodadero
58,40
Domingo
Playa El Rodadero
58,40
Domingo
Camellón del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
45,36
Domingo
19,13
Domingo
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra 1 a
Cra 3
Cr 3 de la Calle 5 a la Calle 11- Se Realiza 3 Veces
Domingo
Camellon del Rodadero de Calle 9 a Calle 11
45,36
Domingo
19,13
Domingo
Cr 1 de Cl 5 a Cl 11 - Se Realiza 3 Veces
Cr 2 y 3 de Calle 5 a Calle 11 - Calle 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 de Cra.
1 a Cra. 3
Cra 4 de Calle 5 a Calle 10 - Calle 11, 10, 9, 8, 7,6 y 5 de Cra. 3
a Cra. 4 –Cra. 4A de Calle 7A a 7
Calle 30 Incluye separador
Av de Rio desde el puente de Las Malvinas hasta la Cr. de La
Postobón
Parque de Los Trupillos
Domingo
Parque el Cundí
7,96
Domingo
Cra 19 desde la calle 24 hasta la Av del Ferrocarril
Calle 10 de la Cra 7 al a Cra 11 Cra 7,8,8a,9,10,11 de la calle 10
a la 11
Calle 9 , 10,10a,11,12,12a de la Cra 11,12,12a de la Calle 12 a la
9
Calle 11 i 12 de la Cra 11 a la Av Ferrocarril
Calle 10 de la Cra 7 al a Cra 11 Cra 7,8,8a,9,10,11 de la calle 10
a la 11
Calle 9 , 10,10a,11,12,12a de la Cra 11,12,12a de la Calle 12 a la
9
14,48
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
Domingo
24,48
58,40
15,88
15,60
15,88
15,60
15,88
15,68
15,24
14,72
31,90
14,40
19,04
12,72
14,40
19,04
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
Domingo
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
Calle 11 i 12 de la Cra 11 a la Av Ferrocarril
12,72
L-Mi-V
Cra 19
213,59
L-Mi-V
Av de Rio
235,43
L-Mi-V
Av del Libertador
233,35
M-J-S
Av del Ferrocarril
197,21
M-J-S
Calle 22
59,80
M-J-S
Av Estudiantes
60,84
4.3 MEJORAMIENTO DE LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS:
Se genera una mejoría en la gestión de los residuos sólidos en el Distrito, dando cumplimiento
a uno de los principios básicos del Decreto 2981 de 2013, correspondiente a la Prestación
eficiente a toda la población con continuidad, calidad y cobertura, garantizando una gestión
integral de los residuos en el Distrito de Santa Marta
5. CARACTERISTICAS TÉCNICAS COMPONENTES O ACTIVIDADES
-
Identificación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas actuales,
georreferenciadas.
-
Evaluación de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas públicas. actuales.
-
Replanteo del ruteo actual de las macro y micro rutas de barrido y limpieza de áreas
públicas con objeto de aumentar el área de cobertura.
-
Las labores de barrido y limpieza de vías y áreas públicas son responsabilidad de
EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS PÚBLICOS y se realizarán bajo las
frecuencias acá establecidas de tal manera que las vías y áreas públicas estén siempre
limpias y aseadas.
-
En calles no pavimentadas y en áreas donde no sea posible realizar el barrido por sus
características físicas, se desarrollarán labores de limpieza manual, en los términos
definidos en el artículo 52 del Decreto 2981 de 2.013.
-
En el caso de producirse accidentes o hechos imprevistos que generen suciedad en la vía
pública, EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS PÚBLICOS. E.S.P. estará en el lugar
correspondiente a más tardar dos (2) horas después de haber sido notificado del hecho
pertinente por parte de los usuarios o de la entidad competente.
-
Las microrutas, frecuencias y horarios para el barrido y limpieza de áreas públicas, serán
establecidas por la EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS PÚBLICOS. E.S.P, de
acuerdo a su respectivo contrato de condiciones uniformes.
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
-
Los residuos resultantes de la labor de barrido manual de calles serán colocados en bolsas
plásticas ubicadas en los carros, las cuales al colmarse su capacidad serán cerradas
atando su parte superior y ubicadas en el sitio preestablecido para su posterior recolección.
Se incluye en esta actividad la recolección de bolsas de los residuos sólidos de las cestas
públicas, colocadas en las áreas públicas de tráfico peatonal.
-
Las cestas o canastillas instaladas por EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS
PÚBLICOS, para almacenamiento exclusivo de residuos sólidos producidos por los
transeúntes, se realizada de acuerdo a lo establecido en el Decreto 2981 de 201 y demás
normas.
-
La limpieza y remoción de los avisos publicitarios o propaganda colocada en áreas
públicas serán obligación del anunciador, quien podrá contratar con EMPRESA
PRESTADORA DE SERVICIOS PÚBLICOS.. la remoción y el manejo de los residuos
sólidos generados.
6. IMPACTOS AMBIENTALES
- Contaminación del suelo, agua y aire.
- Proliferación de vectores que pueden afectar la salud pública.
- Taponamiento de las alcantarillas y canales de escorrentía.
- Vertimiento de residuos sólidos en el espacio público.
- Deterioro paisajístico.
7. ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN QUE REQUIERE LA ALTERNATIVA DE SOLUCION
ESTUDIO
DESCRIPCION
N.A
N.A
8. DEFINICIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO Y SUS CARACTERÍSTICAS
La población objetivo corresponde a los 469.066 habitantes del Distrito de Santa Marta, en donde
el área urbana está dividida en nueve (9) comunas y el área rural está constituida por cuatro (4)
corregimientos: Bonda, Guachaca, Taganga y Minca; además, un Resguardo Indígena legalmente
constituido (Kogui – Malayo – Arhuaco); existen algunos asentamientos rurales, tales como, El
mamey, Buritaca, San Isidro, Marquetalia, Calabazo, Don Diego, El Campano, y La Tagua. Santa
Marta es un polo regional de desarrollo económico y de transporte multimodal local e internacional
de materia prima, es por ello que puede considerarse como una de las principales ciudades
intermedias del país. Dentro de las ocupaciones económicas principales se destacan la actividad
turística, portuaria, comercio, pesca y la agricultura.
9. ACTORES DE INTERÉS EN EL PROYECTO
9.1 ENTIDAD O TIPO DE EJECUTOR PREVISTO PARA EL PROYECTO
INTERASEO S.A. E.S.P
9.2 ENTIDAD O TIPO DE ORGANIZACIÓN ENCARGADA DE LA ADMINISTRACIÓN DEL
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PROGRAMA
PROYECTO
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
PROYECTO
INTERASEO S.A. E.S.P
9.3 TIPO DE CONCERTACIÓN Y COORDINACIÓN SE DARÁ ENTRE EL ENTE
RESPONSABLE DEL PROYECTO, OTRAS INSTITUCIONES INVOLUCRADAS Y LA
COMUNIDAD.
-
La concertación y coordinación se realizará en comités de coordinación con la participación
de todos los actores relacionados con el avance y desarrollo del PGIRS
-
A través de Rendición de Cuentas, la sustentación de los alcances anuales en el avance y
desarrollo del PGIRS.
10. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN EL LOGRO DEL OBJETIVO
- Falta de apropiación de la población en el manejo de los residuos sólidos.
- Nivel bajo de aceptación y corresponsabilidad en el funcionamiento de las rutas de barrido
y limpieza.
- El aumento de movilidad peatonal en épocas del año que son más turísticas para el
distrito.
11. ASPECTOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS
RECURSOS
COMPONENTE
TOTAL
CORTO
MEDIANO
LARGO
Identificación de las macro
y micro rutas de barrido y
limpieza de áreas públicas
20’000.000
20’000.000
actuales,
georreferenciadas.
Replanteo del ruteo actual
P
de las macro y micro rutas
de barrido y limpieza de
áreas públicas con objeto
14’024.600
14’024.600
de mejorar los tiempos de
recorrido y aumentar el
área de cobertura.
Compra de equipamiento
necesario
para
dar
continuidad a la prestación
I
360’000.000
180’000.000
180’000.000
720’000.000
del servicio de barrido y
limpieza de vías y áreas
públicas.
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Barrido y limpieza de vías y áreas publicas
Rediseño de macro y micro rutas de barrido
Código: P8-SMR-03
para la optimización del área atendida actual y
el aumento de la cobertura del componente de
barrido.
Continuidad
en
la
prestación del servicio de
barrido y limpieza de vías y
391’000.000
195’500.000
195’500.000
782.000.000
áreas públicas.
PROGRAMA
PROYECTO
O
TOTAL
785’024.600
375’500.000
375’500.000
1’536.024.600
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA
PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO DE SANTA MARTA

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