Sustitución de un panel frontal

Sustitución del panel frontal
Será necesario desmontar la parte frontal del Smart.
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Si su vehiculo tiene faros antiniebla, tendrán que ser desmontados.
Desenrosque los dos tornillos de sujeción.
No afloje el tornillo grande ya que este es el ajustador de altura de la luz. En
cambio, suelte el clip del faro como se muestra a continuación. El montaje
posterior se realiza después fuera en el panel.
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El faro está sujeto en los siguientes lugares por un panel que combina clips,
tornillos y orejetas.
Retire las grapas empujando en el centro de la misma como se muestra a
continuación. Esto permitirá que se deslice el conjunto de fijación a través del
agujero.
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Quite todos los clips de los paneles con un destornillador plano. Merece la
pena conseguir algunos clips de repuesto pues pueden romperse o perderse.
Sujetar bien todos los clips en su lugar, supone reducir la posibilidad de que
el panel chirrié.
Desenrosque el separador de los paneles con una thor TX25.
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Desenrosque la parte superior con un destornillador torx TX25 para soltar el
tornillo que sujeta los paneles juntos.
Suelte el separador empujando en los clips de la siguiente manera. Pulse el
separador fuera del soporte sólo en el panel. No es necesario sacarlo por
completo.
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Empuje el panel fuera de la sección central en la parte inferior.
Desmonte el panel fuera de la sección central en la parte superior.
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Los paneles se sueltan cada uno de la siguiente manera:
Retire el panel de tuerca del panel antiguo y colóquelo en el nuevo de la misma
manera.
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Ajuste el nuevo frente y asegúrese que ambas secciones se empujan juntas
firmemente. Ajuste todos los clips, tornillos y orejetas. Cambiar viejos paneles
por los nuevos paneles.
Vuelva a montar todo en sentido inverso al desmontaje.
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Extracción del panel trasero
Utilizando un destornillador Torx T25 quite los tres tornillos justo debajo del
portón trasero, hay dos más justo a ambos lados de la cenefa inferior.
Hay sólo dos tornillos en el frente de la aleta trasera que es necesario soltar.
Tire de la aleta hacia atrás para soltar un clip del tridion y luego tire
ligeramente de él hacia fuera del Smart. Esto se realiza mejor con la ayuda
de otra persona para evitar rayar o rozar las piezas.
El montaje es el mismo proceso en sentido contrario.
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Extracción de los paneles de la puerta
Para quitar el panel exterior de la puerta, quite los paneles frontales primero
para darle un poco más de espacio para trabajar.
Aflojar los espejos de modo que no estorben en el panel.
Abra la ventana y retire la goma vierteaguas.
Cierre la ventana completamente.
Hay tres clips en la parte superior para asegurar el panel a la parte superior de
de la estructura de metal de la puerta, se aflojaran al pulsar con la rodilla en el
centro de la puerta, se soltaran los tres clip, abra la puerta y deslice hacia
abajo y hacia fuera el panel.
Para reponer el panel el proceso a realizar es a la inversa, preste mucha
atención en si la ventana debe estar abierta o cerrada en cada momento de
este proceso.
Consejo: Siempre que ponga la rodilla en la puerta, la ventana debe estar
totalmente cerrada.
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Extracción del panel del portón trasero
En primer lugar levantar el cristal y abrir el portón inferior, dejándolo
colgado, destornillar los cuatro tornillos Torx T25 (dos en cada lateral).
Tire de un costado de la parte superior de la junta de goma y tire de ella
a lo largo de la parte superior de la puerta para quitarla (ver foto).
Con la puerta parcialmente abierta separe la parte superior del panel y
debajo del borde de la parte inferior de la estructura de la puerta,
empujar todo al mismo tiempo tirando hacia abajo suavemente el panel
caerá de la cerradura.
Poner la mano entre la estructura y el panel, para desconectar el plafón
de luces de matricula.
El panel ya está suelto para retirarlo.
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El montaje de aletas traseras Brabus
Las aletas traseras del Brabus vienen preparadas para su montaje.
La instalación de las aletas es bastante fácil, aún que si es la primera vez se
precise bastante tiempo.
Desmonte el panel posterior.
Ajuste los topes de plástico blanco que mantienen el nivel de las aletas (dos en
cada lado).
Acerque la nueva aleta Brabus al coche, lo mejor es contar con la ayuda de otra
persona porque las aletas son pesadas y se necesita hacer mucha presión sobre
el centro del panel si se intenta encajar solo.
Despegue la cinta de doble cara en el interior de la aleta en la zona que toca
la parte baja del faldón para llenar el vacío.
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Use los tornillos de rosca chapa en la parte inferior delantera de la aleta
roscando en los orificios del faldón.
Hay dos orificios previamente perforados en cada lado de las nuevas aletas.
Use los tornillos que vienen con el juego de aletas a través de estos agujeros
introduzca el tornillo en la parte inferior de plástico del faldón.
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Cubra la rueda con la aleta hacia abajo para descubrir las otras dos fijaciones,
en el kit que usted recibe con las aletas hay cuatro grandes clips, presionar el
clip a través de la aleta y en el tridon donde antes elimino los antiguos clip de
plástico blanco.
Cuando termine de colocar la aleta, inserte los guardafangos para que realicen
su trabajo en la aleta, inserte la clavija en el clip para sujetarla.
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El último paso de la instalación es colocar los clips de sujeción en el faldón
trasero.
Como se puede ver el kit añade un mayor ensanche al coche.
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