vÍctor GAlleGoS,

dp
DEPORTES
PA T A G O N I A
Sidy Diallo,
el hombre que
corrió 48
maratones en un
año llegó a
la Antártica a
proseguir su récord
Glorias deportivas:
cuando Punta Arenas
obtuvo el primer
título de campeón
nacional de fútbol
Niños magallánicos
del club RIDMA ganan
torneo internacional
de fútbol Santiago
Cup 2014
El calendario más sensual
de la Copa Mundial
Brasil 2014
vÍctor gallegos,
Un debut con gloria
en el Rally Dakar 2014
Joven es el primer magallánico en participar de
la carrera más dura y extrema del mundo en
cuatrimoto.
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40 AÑOS VISTIENDO A LOS DEPORTISTAS MAGALLÁNICOS
Todo para el futsal
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Facebook: CASA CUEVAS
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DEPORTES PATAGONIA
Año I Edición 1
Jueves 6 de FEBRERO de 2014
Contacto:
[email protected]
www.laprensaaustral.cl
EDITORIAL
Hoy nace dp, Deportes Patagonia, una revista que
consignará en sus páginas las actividades y los
protagonistas de las diferentes disciplinas deportivas
que se practican en Magallanes.
Este esfuerzo de La Prensa Austral busca relevar el
deporte, entendiendo que detrás de cada deportista,
de cada equipo, de cada academia, de cada individualidad existen enormes esfuerzos cotidianos, casi
siempre anónimos, que merecen ser resaltados y
apoyados.
A la vez, dp quiere destacar las glorias del pasado,
aquellos grandes personajes del deporte magallánico
que un día inscribieron sus nombres en la historia
deportiva regional y nacional.
Además, dp incorpora a columnistas de renombre
para entregar opiniones informadas del quehacer
nacional e internacional.
Dp nace aquí para registrar en sus páginas los
momentos deportivos, las hazañas y los esfuerzos
individuales y colectivos que hicieron y harán posible
seguir engrandeciendo el deporte regional.
EQUIPO
Editora: Elia Simeone
representante legal: Francisco Karelovic car
Periodistas: RAMÓN ALONSO, Cristián saralegui
con
te
ni
do
cOLUMNISTAS: MARCELO SIMONETTI,
VLADIMIRO MIMICA Y NICOLÁS HARAMBOUR
12 y 13
200 bikers desafiaron
las leyes de la gravedad
10 y 11
Pablo García Cárdenas, y su
jugada clave para ir a las
Olimpiadas de Ajedrez
22-23
Cuando Punta Arenas
obtuvo el primer título de
campeón nacional de fútbol
Fotografía: Rodolfo Soto
Diseño: Andrea Barría
Corrección: Lorena Díaz
PUBLICIDAD: jULIO AUROLO, Claudia Barría,
JUAN CARLOS GONZÁLEZ, luis gonzález,
JORGE MILLÁN Y JORGE PEUTAT
SOUTHLAND
M O T O R S
w w w. f o r d s m o t o r s . n e t
teléfono publicidad: 2204025 - 2204026
Circulación: primer jueves de cada
mes con La Prensa Austral
Impresión: la Prensa Austral impresos
REVISTA DEPORTES PATAGONIA ES UNA
PUBLICACIÓN DE LA PRENSA AUSTRAL S.A.,
CON SEDE EN WALDO SEGUEL 636,
PUNTA ARENAS, MAGALLANES, CHILE.
AVENIDA DOS SUR 800 (AVDA. PRINCIPAL DE ZONA FRANCA) ENTRADA POR COSTANERA. TELÉFONOS 2613318 - 2613319
Enero
Febrero
2014
Marzo
CALENDARIO
FORD DE
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FEBRERO 2014
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E N TREV I S T A
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Víc
Un debut
con gloria
en el
Rally
Dakar
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Su experiencia en esta carrera ext
que no
y su quinto lugar le hacen opinar
y otro
vio gran diferencia entre un piloto
bles.
y que sus rivales no son inalcanza
4
“Todo está hecho para que te desgastes con el trajín diario, con enlaces
largos de 400 kilómetros que te hacen llegar ya cansado a la largada del
otro tramo de competencia. A eso hay que sumar que lo mismo se repite
durante los quince días en los que también duermes poco y hace que la
carrera sea la más exigente de todas”.
RAMÓN ALONSO
[email protected]
A pesar de que ya han pasado varios días desde
la finalización del Rally Dakar 2014, Víctor Gallegos, campeón regional y quinto en su debut en la
reciente versión de la emblemática prueba en la
categoría cuatriciclos, aún sigue recibiendo las felicitaciones por su excelente actuación.
“Todavía no he podido disfrutar de lo que fue la
carrera. No he podido parar como para decir: ‘Oye,
terminó el Dakar’, pero sin duda estoy contento con
2.702km
por territorios de Argentina,
Bolivia y Chile, tuvieron que
sortear los competidores
durante 15 días.
el resultado. Terminar quinto es para estar más que
satisfecho”, comenzó señalando el único magallánico que ha participado en esta carrera.
“Es una prueba totalmente distinta a lo que se ve
por televisión, donde sólo te muestran las etapas
de especiales a plena velocidad, pero además de
eso tú tienes que hacer tramos de enlaces (de velocidad controlada) y pintar (marcar) la hoja de ruta
para el día siguiente.
“No es que sólo corras dos o tres horas y después
y te dediques a descansar, por el contrario, el
tiempo te falta para hacer todo lo que te corresponde durante una etapa o día”.
Para Gallegos, una parte importante de esta carrera es lo mental. “Porque te va agotando en el
día a día. Todo está hecho para que te desgastes
con el trajín diario, con enlaces largos de 400 kilómetros que te hacen llegar ya cansado a la largada del otro tramo de competencia. A eso hay que
sumar que lo mismo se repite durante los quince
días en los que también duermes poco y hace que
la carrera sea la más exigente de todas”.
Mínimo contacto
En el trato diario, las relaciones entre los pilotos es
mínima. “Uno vive en su mundo -añade Víctor-,
no tienes idea de cómo va el resto. Tú estás solo y
te juntas con el grupo con el que vas peleando la
carrera y, por lo general, en todas las etapas ves a
los mismos”.
Sobre su actuación, lo más complicado lo vivió en
el tercer día, sufriendo varios pinchazos, se le tapó
el radiador y se extravió en algunos pasajes de la
etapa.
“Se me juntaron varias cosas que me atrasaron.
Empezó a oscurecer, me asusté porque no iba
alcanzar a llegar a la meta, lo que me complicó
al pensar que todo el sacrificio, entrenamiento y
gasto que hice iba llegar sólo al tercer día y tenía
que devolverme para la casa. Por eso, cuando llegué a la meta, fue un alivio”, recordó.
Sobre la conducción con sistema de orientación
GPS, Víctor comentó que sólo se perdió en las
primeras etapas. “Iba bien en el trazado y de
repente habían cuatris que partían para otro
lado y empecé a dudar: ‘Llevo poco tiempo,
tres o cuatro se fueron por otro lado, debo
estar equivocado’ y los seguí pero la verdad que los perdidos eran ellos.
5
E N TREV I S T A
Más
potencia
Lo más complicado
lo vivió en el tercer
día, sufriendo
varios pinchazos, se
le tapó el radiador
y se extravió en
algunos pasajes de
la etapa.
No haber dispuesto de un cuatriciclo más potenciado
afectó su rendimiento. “En varias etapas iba
punteando y, cuando entraba a las dunas, siempre
estuve en desventaja. En la arena, y por ser un terreno
más pesado, ‘al tiro’ me alcanzaban o me pasaban”.
“Después nunca más me perdí. Me di cuenta que
lo que aprendí en la previa me lo enseñaron bien,
por lo que tenía que confiar que estaba haciendo
lo correcto. A pesar de ello, me falta un montón
por aprender sobre el tema”, señaló.
6
Alimentación
Otra de las complicaciones fue con la alimentación, que en la práctica sólo podía hacerlo dos
veces al día: en el desayuno y la cena, porque durante la hora de almuerzo estaba corriendo.
“En una es pecial de Argentina, tenía tanto sueño
que preferí levantarme más tarde y no tomar desayuno, pero sí me llevaba unas barras de cereal o
algo para poder comer rápido”, indicó.
En otros detalles, la recarga de combustible dependía de las etapas. Si era en enlaces la bencina
la cargaba en un Servicentro cualquiera, “pero
si el tramo cronometrado era superior a los 250
kilómetros, que es la autonomía mínima que te
exigen los organizadores para tu máquina, ellos
te abastecían en cierto punto, donde te neutralizaban por quince minutos tu carrera”, explicó
Gallegos.
“Como uno se demoraba menos de ese tiempo en
cargar, lo aprovechaba para comer algo de lo que
llevaba, conversaba con otros pilotos o arreglaba
algún problema en la moto”.
No haber dispuesto de un cuatriciclo más potenciado afectó su rendimiento. “En varias etapas iba
punteando y, cuando entraba a las dunas, siempre estuve en desventaja. En la arena, y por ser un
terreno más pesado, ‘al tiro’ me alcanzaban o me
pasaban”.
“El ‘cuatri’ también era muy pesado. Le puse todos los accesorios con soportes muy pesados que,
finalmente, sumaron varios kilos extras que junto
a la falta de potencia se hacía notar especialmente
en los terrenos blandos”.
A pesar de ello, se mostró muy conforme como
se portó su máquina. “Sólo le cambiábamos la
cadena, limpiábamos el filtro, cambio de aceite
y en una oportunidad las pastillas de frenos, pero
lo que es motor y disco de embrague no se tocó
nada”, acotó.
“Reventé los dos amortiguadores traseros y se me
quebraron los resortes de los amortiguadores
delanteros. Tuvimos que repararlos ya que como
repuesto teníamos sólo los originales, pero preferimos mantenernos con los especiales a pesar de
tener resortes menos”, detalló.
Sus rivales
Sobre sus rivales que terminaron en los primeros
lugares, Gallegos señaló que no son inalcanzables.
“En el caso de Marcos Patronelli (ganador de dos
versiones y que abandonó temprano en la de este
año), no hizo mucha diferencia con el resto de los
que venían bien preparados. La primera etapa la
ganó (Ignacio) Casale; (Lucas) Bonetto también
llegó a un minuto de Patronelli. No vi grandes diferencias entre un piloto y otro”, opinó.
Con respecto a lo que viene, Víctor agregó que
primero hablará con el equipo Tamarugal. “Quie-
ro seguir con ellos, pero depende si
ellos quieren seguir conmigo, para
luego comenzar a buscar los recursos
que me permitan ir el 2015”, puntualizó.
Sobre una posible participación en el
campeonato mundial de cuatriciclos, señaló que en Sudamérica hay bastantes carreras, en Argentina, Perú, Paraguay y Chile.
“Prefiero correr donde está el Dakar. Es más
barato y estás en el mismo terreno donde se disputará el próximo año. Ir a Europa suena bonito,
pero no sé si será tan efectivo y competitivo como
preparación”, planteó.
Un posible cambio de cuatriciclo va a depender
de lo que le puedan ofrecer. “Si llega una marca
‘X’ y me dice que me van a pasar una moto nueva
y me ofrecen otras regalías, voy con ellos, pero si
yo tengo que elegir seguiría con Honda, más que
nada porque está Pablo (Paredes) que siempre me
ha apoyado y que fue importante en mi exitoso
debut.
“Él participó igual durante los quince días, incluso
durmió menos que yo porque tenía que trabajar
de noche para tenerme la moto lista para el otro
día. En muchas oportunidades, no durmió nada
con tal de tener el ‘cuatri’ listo”, destacó.
“Reventé los dos
amortiguadores
traseros y se me
quebraron los resortes
de los amortiguadores
delanteros. Tuvimos
que repararlos ya que
como repuesto teníamos
sólo los originales, pero
preferimos mantenernos
con los especiales
a pesar de tener
resortes menos”.
El emocionante momento
en que Víctor Gallegos
cruzó el último punto de la
competencia, quedándose
en el quinto lugar del
ranking de quads.
7
o pini Ó n
El Rally
Dakar
vivido por un
magallánico
- La Prensa Austral fue uno de
los pocos medios nacionales e
internacionales que cubrió toda la
carrera y el único medio regional
presente en esta competencia
extrema. A continuación, Rodolfo
Soto cuenta a DP su testimonio
como reportero gráfico en este
magno evento.
rodolfo soto
[email protected]
8
Vivir un Rally Dakar es el sueño de muchos
a quienes les apasiona el mundo tuerca.
Un Dakar equivale para quienes compiten
y/o asisten a poder estar en un mundial: en
él están presentes los mejores pilotos del
mundo.
Lo que vivimos en las dos semanas de carrera es muy distinto a lo que se ve por televisión. En el Dakar, existe una frase que dice:
“Duerme cuando puedas, descansa como
puedas y come cuando puedas”. Cuando se
vive esta carrera desde adentro, esta frase
se vuelve literal.
Seguir la competencia es un gran desgaste
físico y mental tanto para pilotos como para
los equipos, auxilios y periodistas/fotógrafos
que la acompañan en su recorrido. Por un
lado, se debe lidiar en gran parte con el calor,
el que en algunos casos llegamos a soportar temperaturas de hasta 49 grados; luego
se suma el cansancio diario de dormir poco
(2 ó 3 horas al día), para después comenzar
largos viajes hasta la próxima ciudad donde
culminará la siguiente etapa de carrera.
El bivouac por dentro
Poder cruzar la infranqueable entrada a los
bivouac (campamento) es uno de los mayores retos, la seguridad ahí es máxima. Sólo
tienen acceso a él quienes están debidamente acreditados y ello se consigue a través de un pase diario entregado por un piloto
o con una acreditación de prensa. Pero una
4.200
metros de altura al cruzar la ciudad
de Salta (Argentina) hasta Calama,
fue una de las experiencias más
duras. “Todo se vuelve más lento,
se camina pausado, se respira
despacio y sólo se bebe agua”,
comenta Rodolfo Soto.
vez que se cruza ese umbral se entra a otra dimensión, una en que todo parece de otro mundo. Los equipos trabajan incansablemente en
las máquinas de los competidores; el bivouac no
duerme, durante toda la noche se hacen pruebas en las máquinas para dejarlas en condiciones
para la siguiente etapa.
En el bivouac, los espacios son comunes. Existen
grandes comedores, centros de prensa, las duchas y algunos lugares de esparcimiento, los que
son orientados principalmente a los ejecutivos o
autoridades invitados por la organización.
Cada día este enorme campamento que alberga
a más de 3.000 personas debe moverse de ciudad en ciudad, para esperar la llegada de sus pilotos y comenzar nuevamente una tarde/noche
de arduo trabajo.
Viajar junto a Dakar
Como comentaba antes, se duerme poco y se
viaja mucho. Las rutas trazadas por la organización van desde extensas planicies costeras hasta
las alturas altiplánicas. Llegamos hasta Tudcum
en el altiplano argentino a 2.600 metros de al-
“En el Dakar, existe una
frase que dice: ‘Duerme
cuando puedas, descansa
como puedas y come
cuando puedas’. Cuando
se vive esta carrera
desde adentro, esta frase
se vuelve literal”.
tura sobre el nivel del mar y fuimos testigos de
cómo pequeños poblados casi olvidados vibran
con el paso de los pilotos por la única calle del
pueblo. También supimos lo duro de la altura al
cruzar desde la ciudad de Salta (Argentina) hasta
Calama, y vivir casi 24 horas a 4.200 metros de
altura. En esas alturas, todo es más lento, se
camina pausado, se respira despacio y sólo se
bebe agua (sin gas) para no sufrir problemas
con la altura. Así y todo es común ver a personas afectadas por la falta de oxígeno.
Atravesamos rutas peligrosas en que en algunos tramos, al filo de los acantilados, sólo
puede transitar un solo vehículo y cruzando
los dedos para en aquellos trayectos no toparse con alguien que venga en sentido con-
trario, pues en algunas partes retroceder no
es una buena opción.
Finalmente llegamos a Valparaíso. Tras dos
semanas intensas, culminaba una vez más el
Rally más extremo del planeta. En la ciudad
porteña miles de aficionados esperaban en la
Plaza Sotomayor la llegada de estos “gladiadores” al pódium de la victoria, en que llegar
hasta ahí ya se convertía en una hazaña para
cada piloto.
El Dakar es más que una carrera en que se
conjugan habilidad, estrategia y fuerza física
y mental. Es una competencia que forja un
nuevo carácter a quien la afronta o acompaña,
pero también termina siendo la última carrera
para quienes dejan su vida intentando llegar al
final. Dakar consume a todos día a día y obliga a extremar toda la fortaleza del ser humano
para no sucumbir en sus “garras”.
Este Dakar que vivimos, para los entendidos,
ha sido uno de los más extremos de la historia de la carrera, la que le costó la vida a cinco
personas que al igual que nosotros vibramos
con esta competencia.
9
c u r i o sidad e s
El calendario
más sensual
de la Copa
Mundial Brasil
2014
Belleza, sensualidad, movimiento y un balón. Todo ello es parte del
calendario más sexy que ya se editó de cara a la Copa Mundial de
Fútbol Brasil 2014.
Se trata de un trabajo realizado por dos artistas estadounidenses, el
fotógrafo Tim Tadder y el retocador digital Mike Campau.
Son doce modelos que posan teniendo de fondo los espectaculares
parajes de la tierra de la “verdeamarelha”.
Así, están representadas hermosamente las selecciones de Italia,
Brasil, México, Nigeria, Suiza, Alemania, Argentina, Inglaterra, España,
Estados Unidos, Francia y Holanda.
10
OPINIÓN
¿Qué es la moto?
Nicolás Harambour
SOCIÓLOGO
[email protected]
TWITTER: @NHARAMBOUR
UNCALCETINDELANA.COM
Hoy no les hablaré del Dakar –aunque no se puede
hablar suficiente de la carrera del “Patagón” Gallegos, o de la proeza de Casale, ni del infortunio
de Chaleco López y Jeremías Israel…- y tampoco
les hablaré del MotoGP, ni del WSBK, ni del circuito
mundial de MX o enduro. No, porque para informarse del pináculo del deporte motor, las fuentes
abundan.
Yo quisiera suponer, en cambio, que esta columna
la leerán personas cuyos ingresos no provienen en
su mayoría de arriesgar la vida mientras llevan al
límite las potencialidades del vehículo más genial
que el ser humano ha inventado (descalificado el
auto que diseñó Homero Simpson, por obvias razones): la MOTO. Me refiero a ustedes, que lo hacen gratis, o mejor dicho, en permanente déficit:
pagan por subirse a la moto.
A ustedes quiero escribir, siendo yo uno más;
uno de aquellos por los que poca gente daría un
“mango” por ver andar en moto, y cuyos familiares más bien guardan una oculta y pequeña, pero
profunda esperanza de que se aburran de una vez
por todas de la tontera.
Y, permítanme la siguiente pregunta, que dará
inicio a lo que espero sea una próspera relación
amistosa por correspondencia, con el inicio un
tanto unilateral que plantea el hecho de que yo
escribiré la columna, y usted la leerá: ¿Qué es la
moto?
Evolutivamente hablando, pongámonos serios, la
moto es aquella mano empuñada, con todos los
dedos guardados hacia el rostro excepto el tercero, que apunta directo a la típica foto de Charles
Darwin, el teórico más célebre de la evolución de
las especies. Evolutivamente hablando, la moto
no tendría ya que existir. Ya hay, y quizá siempre lo
hubo, vehículos técnicamente superiores, y más
prácticos, y más económicos, y más cómodos, y
más capaces de llevar un acompañante, y más
calientitos, y con equipo de música y cenicero. Ahí
me verán, con mi 0-100 km/h de poco más de
tres segundos, pero carajo, saliendo de la luz roja
anticipo tres hoyos en la calle, un poco de gravilla
sobre el pavimento, y ese boludo, ¿va a cruzar la
calle, o no? Y con ese pusilánime silencio de motor de los autos modernos, me pasan todas las
señoras en sus cómodos autos familiares, mientras sintonizan una canción romántica en la radio.
Y yo, vestido con mi pesada chaqueta de cuero,
mis calurosas botas reforzadas y guantes largos
de cuero, soy la perfecta imagen de un piloto de
carreras preocupado de no abollar una llanta.
Ah, pero dadas las condiciones…
Y sin las condiciones también. Porque la moto no
tiene sentido. En Francia ya han limitado la potencia de las motos a 100 caballos de fuerza. Y claro que nos quejamos, a pesar de que toda moto
potente que sale al mercado hoy viene con tanta
sofisticación electrónica de control-de-potenciapara-no-morir-de-inmediato como para empezar a entender que alguien nos está cuidando de
nosotros mismos. La moto no es un medio de
transporte, ni es una necesidad. La proliferación
de vehículos de dos ruedas en países “en vías de
desarrollo”, nos muestra que para transporte y
necesidad existen las motonetas. Y algunos de
sobrado tiempo han calculado que hasta sale más
barato andar en auto que andar en moto, guardando ciertas proporciones. La moto es un lujo, un
estúpido lujo.
Pero nosotros somos hombres y mujeres que
vivimos para este lujo, para subirnos a una moto
a seguir un flaco sendero entre los árboles, subir
un cerro que un rato antes parecía imposible –y
luego, tener que bajarlo-, juntarnos con amigos
a disfrutar de nuestras desproporcionadamente
pequeñas motos que conservan apenas el chasis
básico para reconocer el modelo original, buscar
esos esquivos km/h en una recta solitaria, “perderse” por horas en el camino más largo posible
hacia el supuesto destino, y pasarnos tardes enteras en el garaje, persiguiendo un misterioso problema eléctrico.
No hay nada como andar en moto. Y la sensación
de complicidad que involucra desde el repartidor
de pizza que acelera un poco más de la cuenta,
hasta el piloto de MotoGP parado en el podio, es
la de compartir este insensato gusto. Todo lo que
está entre medio son meras condiciones de posibilidad para esa buena andada, esa curva perfecta,
esa sensación de estar sentado en un motor con
ruedas.
Ustedes que aman las motos, no pierdan nunca
esto de vista. Saluden a un “colega” que se cruza en el camino, sean solidarios con el que anda
con problemas con la moto, sean responsables
y conscientes de que reflejan en su modo de actuar a todo un grupo de personas que aman esta
actividad, a los ojos de quienes los están viendo.
No cometan el error de abrir completamente el
escape, sin ocuparse del sistema de inducción y
carburación de la moto…
¿Qué es la moto? Los invito a que vayamos pensando en esto, disfrutando un momento de poner
las ruedas sobre la tierra, y valorar la fortuna de lo
que hacemos.
¡Ya, pero ahora a andar!
11
Sexta versión del Austral BMX Contest
200 bikers
desafiaron
las leyes de
la gravedad
- Representantes de diversos países de Sudamérica y de todas las regiones del
país se dieron cita nuevamente en Punta Arenas para dar vida a una impecable
demostración de destreza y coraje.
Riesgo, adrenalina, coraje, coordinación, destreza.
Los calificativos pueden seguir hasta el infinito. Se
trata de una verdadera exhibición que, a ratos,
tiene ribetes artísticos por su espectacularidad.
Doscientos jóvenes de Sudamérica y de todas las
regiones del país se dieron cita nuevamente en la
competencia más austral del mundo de esta modalidad acrobática del ciclismo, conocida como
BMX (sigla en inglés de bike motor cross).
Fue la sexta versión del Austral BMX Contest que
tuvo en enero pasado a campeones mundiales
y nacionales compitiendo con nuestros jóvenes
magallánicos.
12
La historia
Y ha sido delante de nuestros ojos cómo, casi imperceptiblemente, se dieron los primeros pasos de
algo que parecía una locura, pero que hoy es toda
una realidad: traer hasta el confín del mundo a los
mejores exponentes del BMX.
Por eso, resulta interesante conocer la historia
detrás de esta prueba:
En agosto de 2010 se creó el Club Deportivo GeoPark, en lo que la compañía petrolera entendió era
parte de su responsabilidad social empresarial.
Hoy, éste ya cuenta con diez ramas en distintas
disciplinas.
“La finalidad del club es contribuir a las comunidades donde se establece, potenciando los valores
que el deporte conlleva”, destacó la empresa.
Es, en este marco, donde a principios de 2010 surge una alianza con el municipio de Punta Arenas y
Sacar a los jóvenes de
la Plaza de Armas y de
algunas vías públicas
fue el principio de la
alianza entre el Club
Deportivo GeoPark y la
municipalidad de Punta
Arenas que creó un
verdadero “monstruo”
deportivo: el Austral
BMX Contest.
comenzaron a trabajar juntos por una causa común, como era resolver los inconvenientes que
generaban los “bikers” en la ciudad por la falta de
espacios adecuados para la práctica de su deporte.
En abril de 2010, este pequeño grupo de bikers
junto a la empresa organizan un primer campeonato en dependencias del Gimnasio del Liceo
María Behety de Punta Arenas, al cual invitan a
algunos exponentes profesionales de renombre
mundial, que vienen a motivar y a enseñar a los
jóvenes magallánicos cómo se hace este deporte
a gran nivel.
“El entusiasmo provocado fue tan grande en los
bikers regionales, en los miembros de la empresa
y en los propios profesionales, que ya en octubre
del mismo año realizamos un segundo encuentro,
pero con mucho más participantes, y la competencia se trasladó al Gimnasio Fiscal, con un resultado realmente impactante. En tanto, siguen
practicando, reuniéndose más formalmente y
trabajando junto a la empresa que los acogió y les
enseñó valores de convivencia, trabajo en equipo
y el concepto de la retribución”, se remarcó en
GeoPark.
El entusiasmo de este grupo de bikers y su organización comenzó a trascender en la región. Es así
como en mayo de 2011 son invitados a Puerto Natales a la celebración del centenario de la ciudad,
a realizar el campeonato en la Provincia de Última
Esperanza. La logística, el trabajo que llevó este
encuentro, - que ya tenía un nombre “Austral
BMX Contest”-, imagen y seguidores, hizo ver a
sus organizadores que ya estaban en algo grande
y que había un compromiso con la región.
Ya era imposible dar un pie atrás. Esto llevó al municipio de Punta Arenas a incorporar en su presupuesto la construcción de dos Bike Park en la ciudad, para que los jóvenes puedan practicar.
A esas alturas, ya venían a cada campeonato los
mejores del mundo. En cada ocasión, a medida
que se corría el rumor que en el fin del mundo, en
la región de Magallanes, había un grupo de bikers
que con el respaldo de una empresa organizaban
un competencia de gran nivel, sumaban más profesionales que querían participar de este Austral
BMX Contest.
Ilusionados, los bikers regionales buscaron internacionalizar el campeonato y cambiaron su
3.000
personas concurrieron al Gimnasio
Fiscal durante las dos extensas
jornadas el sábado 18 y el
domingo 19 de enero para “sufrir”
y quedar sin respiración con las
espectaculares acrobacias.
nombre por “Patagonian
Freeze style”, realizando el
4° encuentro en el Bike Park
recién inaugurado por el municipio en una de las principales avenidas de la ciudad. Fue
así como en octubre de 2011,
hicieron un gran evento al aire
libre; el éxito fue insospechado,
pero el caprichoso clima de la región obligó a volver a realizarlo en el
Gimnasio Fiscal.
También los organizadores -los bikers
locales y la empresa GeoPark-, se dieron
cuenta que el evento ya tenía un nombre imposible de cambiar, era conocido en el mundo del BMX
como el “Austral BMX Contest”.
En mayo de 2012, se realiza la versión más importante hasta esa fecha en la historia del Austral y
en conjunto afinaron los detalles de este evento
que traspasó fronteras, posicionándose como “El
Encuentro de Bikers en Sudamérica”. Así figuraron
nombres como los argentinos Diego Longobucco,
Cristián Balmaceda, Pablo Gallardo, Matías Aristi-
muño; y los chilenos Cristián
Orellana, Víctor Ariel Muñoz,
Manuel Gatica, Camila Harambour, que llegan cada
año y son parte de estos
Australes.
La historia de esta competencia también ha traído
a estas tierras nombres
como Coco Zurita, Alejandro Caro, Dennis
Enarson, Nicholi Rogatkin, Cristián Porras, Nina
Buitrago, Keneth Tencio, Daniel Dhers, entre muchos otros.
Cada año llegan nuevos visitantes
que ya no son invitados, sino que demandan
estar en este campeonato que ya se posicionó
en la escena mundial del BMX Freestyle.
Desde hace dos fechas, se estableció que el
campeonato se realizará en la época estival
siendo el primer apunte en el calendario del
BMX.
Así, cada enero se despliega el Austral BMX Contest, que este año realizó su sexta fecha llegando a 200 inscritos de diez países y de todas las
regiones de Chile, con una circulación de público de más de tres mil personas durante dos
extensas jornadas. Las grandes estrellas en la
versión recién pasada fueron A.J. Anaya, mexicano radicado en California, Estados Unidos; los
hermanos Kevin y David Peraza que regresaron a
este circuito y que en esta oportunidad llegaron
acompañados por su hermano Víctor de tan sólo
11 años, prometiendo volver al próximo con el menor de los Peraza y su padre; Iñaki Mazza que retornó y que en su primera visita tenía 11 años y, en
esta versión, con 13 ascendió a la categoría PRO.
La categoría femenina ya está totalmente establecida: Camila Harambour puede competir
con sus pares que cada año llegan motivadas
por esta embajadora de los bikers en el mundo.
En tanto, los bikers regionales han crecido en
experiencia y competencia, sumando al póster de los profesionales a los hermanos Bilbao, Benjamín Peñaloza, y muchos más. De
hecho, Hugo Bilbao fue este año elegido como
el mejor biker magallánico.
No se acaba de apaciguar la adrenalina y este
gran equipo ya está preparándose para la
próxima versión 2015.
13
Hugo Bilbao Alvarado,
el mejor biker magallánico
No se lo esperaba. Pero, por su lucida participación
en el “Austral BMX Contest”, Hugo Bilbao Alvarado
fue reconocido como el mejor biker magallánico.
Este joven de 24 años, del sector de Playa Norte,
egresó del Liceo Luis Alberto Barrera y actualmente trabaja en el Hotel Cabo de Hornos como
encargado de seguridad y botones.
Comenzó a andar en bicicleta a los 5 años y,
desde entonces, no ha parado. Sin embargo, fue
en 2004 que se inició en las prácticas acrobáticas del BMX, como todos los jóvenes: en la calle y con amigos. Ya en 2009 obtuvo un primer
lugar en un campeonato. Recuerda que estaba
de vacaciones en Concepción y se inscribió, obteniendo el galardón en la categoría Expertos.
En la última competencia en Punta Arenas, se
coronó campeón en Profesionales.
Valora que ahora existan canchas para realizar
estas acrobacias y también que haya numerosos campeonatos nacionales de la especialidad.
Hugo Bilbao quiere este año no sólo seguir
practicando, sino que aspira a formar una escuela de cultores de trucos de Freestyle en
Punta Arenas.
Camila Harambour Nieto,
la victoria de una consagrada
Era predecible. La campeona mundial de Freestyle volvió a brillar en el
último “Austral BMX Contest”. Camila
Harambour Nieto, 24 años, es, así, un
ícono de esta disciplina para las niñas
y jóvenes. Comenzó a los cuatro años
sobre una moto, por clara influencia de su padre Salvador Harambour.
Luego, esta pasión fue superada por
su habilidad sobre las bicicletas, hasta que incursionó en esta arriesgada
modalidad del ciclismo.
Tiene siete títulos internacionales a
cuesta, el último obtenido el año pa-
14
FOTOS:
JAIME HARO
RODRIGO MATURANA
MAXIMILIANO SOTO
sado en Alemania en la modalidad
Park. Además, otros tres pergaminos
sudamericanos.
Así, era casi imposible que no reinara
en el “Austral BMX Contest”, donde se
impuso en la categoría Profesionales.
De este evento, valoró el progreso notable que han tenido los cultores regionales de esta modalidad acrobática
del ciclismo.
¿Sus planes? Estar presente en la
competencia de Francia, a mediados
de año y después en el Master de Alemania, en julio.
¿Sus planes?
Estar presente
en la competencia
de Francia, a
mediados de
año y
después en
el Master de
Alemania,
en julio.
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Enero
Febrero
Marzo
2014
17
Enduro en
Torres del
Paine, ¡pura
adrenalina!
Pablo Álvarez se impuso en la categoría ATV Experto.
133
El sábado 1 y domingo 2
de febrero se desarrolló la
quinta fecha del Campeonato de Enduro Regional,
que tuvo como escenario
los hermosos y agrestes
parajes de la estancia Lazo,
aledaña al Parque Nacional Torres del Paine.
Esta prueba contó con la presencia de destacadas figuras nacionales, como Daniel Gouet, Cristián Naser y
Roberto Lara. Los dos primeros participaron en el rally
Dakar 2014, en tanto que Lara es un reconocido endurista.
El invitado especial fue Víctor “Patagón” Gallegos, el
joven magallánico que debutó en el Dakar 2014, quedándose con la quinta ubicación en la tabla general de
cuatrimotos.
También este Enduro contó con un “viejo amigo”,
como Francisco “Chaleco” López, quien, producto de
la última lesión que sufrió en una de sus manos en el
Dakar, esta vez no pudo participar, pero colaboró con
los organizadores de la carrera.
El circuito fue muy trabado, con sectores de subidas
dificultosas, zonas de bosques y cruces de ríos, entre
otros obstáculos naturales. Para sortear esto, los pilotos tuvieron que demostrar toda su competencia y
habilidad. Hubo varios lesionados, entre ellos Roberto Lara, fracturado de tobillo, y Rodrigo Santana, con
fractura de clavícula.
Esta quinta fecha tuvo como gran ganador a Daniel
Gouet, en la categoría Motos Experto, y al magallánico
Pablo Alvarez, en la categoría ATV Experto.
pilotos participaron
en esta carrera,
constituyendo todo un
récord por la cantidad
de enduristas.
18
Daniel Gouet, el mejor latinoamericano
de la categoría Motos del Dakar 2014, se llevó la quinta
fecha del Enduro de Torres del Paine.
19
Francisco “Chaleco” López, aunque no corrió, fue la
atracción de la competencia.
e n t r e v is t a
Representará a Magallanes en Final de Ajedrez de Chile
Pablo García Cárdenas
y su jugada clave para ir a
las Olimpiadas de Ajedrez
Elia Simeone R.
[email protected]
.cl
Un paso importante para su carrera podría dar
el magallánico Pablo García en la Final de Ajedrez
de Chile, que tendrá por primera vez como sede
a Punta Arenas. Esta se realizará en el Campeonato Nacional Alfil del Mundo, que es organizado
por la municipalidad de Punta Arenas y cuenta
con el apoyo de La Prensa Austral.
De ganar y subir en el ranking mundial, este
Maestro Internacional (categoría que alcanzó
en 2012) podría ganar sus pasajes a las próximas Olimpiadas de Noruega.
La Final de Ajedrez de Chile se realizará entre
el lunes 17 al miércoles 26 de este mes de febrero, y en ella participarán doce maestros del
país.
Pablo comenzó a jugar a los seis años, cuando a
su hermana le regalaron un tablero de ajedrez.
Ya a los ocho años enfrentó su primer nacional y, en 2009, con 19 años, llegó a
ser vicecampeón de Chile.
Aunque plantea que ha sido un
gran autodidacta, reconoce como
referentes en la zona a Hugo Frei
y Luis Dobson.
En su carrera en el deporte
ciencia, logró un reconocimiento mundial cuando obtuvo la categoría de Maestro
Internacional de Ajedrez en
2012, ingresando en el selecto grupo de siete chilenos que hoy ostentan
tal título. Este título lo
logró desplazando a un
destacado campeón cubano, tras lograr el segundo lugar en el campeonato que se realizó
desde el 13 al 22 de
septiembre de ese año
en Asunción, Paraguay.
foto umag
Entre el 17 y el 26 de este mes,
Punta Arenas será sede del
Campeonato Nacional Alfil del
Mundo, donde se realizará la
Final de Ajedrez de Chile.
“Espero lograr que el título
se quede en casa”, dijo a dp
el joven Maestro
Internacional, quien,
de ganar, podría
integrar el equipo
chileno de cara
a Noruega 2014.
“El ajedrez no tiene límite de edad. Hay ajedrecistas jugando a los 80 años a nivel internacional”, comenta al consultársele por su proyección en este deporte.
Por ello, Pablo García quiere seguir practicando
y, dentro de sus planes a corto y mediano plazo, ser lograr “ser Gran Maestro Internacional”.
Sin embargo, ello no sólo depende de su talento, sino de las posibilidades ciertas de poder
viajar y asistir a torneos internacionales.
“Es complicado porque debería jugar en el exterior”, comenta no sin cierto desánimo este
estudiante de la carrera de Ingeniería Civil Mecánica de la Universidad de Magallanes (Umag).
Por ello, admite que sería conveniente tener
mayor apoyo de Magallanes y no esconde su
interés en que organismos como el gobierno
regional pudiera respaldar su trayectoria.
Hoy, teniendo como desafío inmediato quedarse con la corona en la Final de Ajedrez de
Chile, destaca que ésta se realice en Punta
Arenas, pues acerca a los cultores regionales
a los grandes exponentes de este deporte que
existen en el país.
Bobby
Fischer
es su máximo
referente mundial. El
estadounidense, que
luego se nacionalizó
islandés, nació en 1943 y
murió en 2008, a los 64
años. Campeón mundial
entre 1972 y 1975,
logró el máximo título
al vencer al soviético
Boris Spassky en el
denominado “El duelo
del siglo”.
P RO M E S A S
Integrantes de la
Academia Taekwondo Kyung
Partieron a
defender a
Magallanes
con pies y manos
- Delegación representó a la región en el Nacional
Copa del Lago 2014.
Preparados para defender a
Magallanes con pies y manos,
niños y jóvenes de la Academia
Taekwondo Kyung viajaron el
miércoles pasado (29 de enero)
a la ciudad de Panguipulli al Nacional de Taekwondo, denominado Copa del Lago 2014, que
se realizó este fin de semana (1
y 2 de febrero).
La delegación comprendió diez
competidores, más su instructor y parte de la directiva de la
academia.
Los competidores que representaron a su escuela y a Magallanes fueron Solange Miranda, Constanza Cifuentes, Boris
Rivas, Francisco Molina, Jean
Silva, Benjamín Saldivia, Juan
Carlos Alvarado, Paulina Negrón, Giovanni Olivos y Bastián
Prado.
Los niños y jóvenes están bajo
el alero del instructor 1° Dan de
Taekwondo, Patricio Ugalde.
Este último informó que se ha
formado un gran grupo y un
gran equipo y que partieron al
Nacional con expectativas en
cuanto a obtener resultados
positivos.
“No tengo dudas que mis
alumnos darán lo mejor por su
escuela y por su región”, dijo a
dp antes de partir a Panguipulli.
El viaje fue posible gracias al
aporte que brindó el gobierno
regional y que se tradujo en seis
pasajes y parte de los gastos de
hospedaje; a su vez, la Municipalidad de Punta Arenas entregó otro ticket aéreo y otros tres
competidores se costearon sus
propios desplazamientos.
Patricio Ugalde destacó la labor y compromiso de los demás
alumnos y compañeros de la
academia y sobre todo los apoderados que en base a algunas
actividades recopilaron más
fondos para poder solventar los
gastos de hospedajes en dicha
localidad.
Taekwondo:
“El camino de pies y manos”
La palabra taekwondo proviene
de los caracteres Hanja 跆拳道
que significan:
tae: Técnicas que impliquen el
uso de los pies (patadas).
kwon: Técnicas que impliquen
el uso de los brazos (puño,
hombro, mano).
do: Camino de
perfeccionamiento.
21
OPINIÓN
SAMPAOLI,
EL ARQUITECTO
Marcelo Simonetti
Periodista y escritor
22
Es un capricho. Una licencia. Un recurso forzado,
tal vez. Porque son historias que no debieran cruzarse. Una ocurrió en los años inmediatamente
posteriores a 1906, en Valparaíso. La otra es reciente y tiene varias escalas unidas por el pasto,
la gente, los abrazos. Los nombres que articulan
la primera historia son varios, pero podemos resumirlos en uno: Esteban Orlando Harrington. Los
de la segunda también dan para hacer una lista,
pero nadie podría objetar que sólo utilicemos un
nombre: Jorge Sampaoli.
La tragedia es el primer puente entre una y otra
historia. La primera parte con una ciudad en el
suelo, barrida por el terremoto del 16 de agosto de
1906, casi 3 mil muertos. La otra, la que nos convoca, no sabe de muerte, pero sí de una selección
extraviada que al cabo de la primera fecha de la
segunda rueda de las clasificatorias mundialistas
naufragaba en su confusión y la falta de fútbol,
arriesgando su presencia en Brasil 2014: cinco derrotas en nueve partidos.
¿Por qué Harrington, el arquitecto? Porque tras la
tragedia que significó ese terremoto, Harrington
levantó la ciudad de las ruinas, literalmente. En
medio de la angustia y la desolación, hizo que Valparaíso volviera a brillar —basta observar el barrio
más residencial de Playa Ancha para ver cómo la
obra de Harrington delineó las formas del nuevo
Valparaíso.
La analogía puede ser un poco gruesa. Pero la selección que tomó Sampaoli tras esa derrota a domicilio contra Argentina (2-1, con goles de Messi e
Higuaín antes de los primeros 35 minutos; Gutiérrez anotaría para Chile en los descuentos), estaba
sumida en el desconcierto, igual que los porteños
que eran testigos impotentes del desamparo tras
ese maldito día hace más de cien años.
¿Cómo se levanta una ciudad después de tamaña tragedia?, ¿cómo consigues volver a la vida a
un plantel marcado por la agnosia futbolística, la
indisciplina y el descrédito?, ¿cómo haces para
que una población vuelva a habitar la misma ciudad sin miedos ni sobresaltos?, ¿cómo curas a un
plantel fracturado internamente y en su relación
con los hinchas? “Trabajo, trabajo, trabajo”, habría dicho el candidato que hizo célebre el eslogan
en una franja televisiva de propaganda electoral.
Pero en el caso de Jorge Sampaoli es mucho más
que eso.
Desde que leí una entrevista titulada Cien preguntas a Sampaoli me cuesta no evocar una de sus
respuestas cada vez que su nombre sale a colación. Cuando le preguntaron si leía libros, él respondió que no podía: “Mi cabeza no me permite
concentrarme en un libro. Si empiezo a leer, ya
enseguida se me aparece (Wayne) Rooney. Y empiezo a pensar en cómo tengo que marcarlo”.
En esa respuesta está parte del secreto de Sampaoli: la obsesión del artista. Como el pintor, vive
para la tela, para la pintura, para los colores. La
otra parte del secreto radica en la minuciosidad
de su trabajo, en su vocación por el detalle y la
precisión. Se formó en el fútbol desde los 3 años.
Ese fue su hábitat. “Nuestra infancia —dijo en esa
misma entrevista— fue jugar 14 horas diarias al
fútbol y esperar el domingo para escucharlo por
radio. De ahí, el paso al consumismo de ver 50
partidos de todas las ligas”.
En ese afán, Sampaoli no mira el fútbol como todos: lo disecciona, lo ubica bajo el microscopio,
elabora teorías. En eso, ofrece diferencias sustantivas con otros técnicos. No me cabe duda que en
la lectura de la derrota contra Perú —el día de su
“Cuando le preguntaron
si leía libros, él respondió
que no podía: ‘Mi
cabeza no me permite
concentrarme en un libro.
Si empiezo a leer, ya
enseguida se me aparece
(Wayne) Rooney. Y
empiezo a pensar en cómo
tengo que marcarlo’”.
debut oficial, Chile cayó en Lima por la cuenta mínima, con gol de Farfán a tres minutos del final—,
él cimentó buena parte de lo que habría de hacer
después: prueba y contraprueba, ensayo y error.
Los números son elocuentes: cuatro triunfos y un
empate. Quince goles a favor y siete en contra,
en cinco encuentros.
Pero más allá de eso, está la recuperación de
cierta belleza en el juego, de una actitud que
había sido borrada, o extraviada, y que hoy
es el mejor capital de Chile. Un equipo puede
clasificar a una Copa del Mundo, puede ganar, jugar bien, pero cuando hace suya una
actitud, cuando se apropia de una mirada, la
construcción del responsable, la arquitectura, si se quiere, responde a una sensibilidad
distinta.
Harrington volvió a darle vida a una ciudad
que había sido fulminada por el capricho de
la naturaleza una tarde de 1906. Sampaoli ha
levantado a un equipo y lo ha convertido en
una pieza que obliga a la admiración. Guardando las proporciones, hizo de un DFL2 una
casa que todos quieren habitar.
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Glorias deportivas
Cuando Punta Arenas obtuvo el primer
título de campeón nacional de fútbol
Víctor “Chico” Oyarzún fue el autor del único gol que
permitió el empate en tiempo reglamentario. En el alargue, los
equipos no se hicieron daño, forzando a una definición a penales,
donde la selección local se alzó con el título sobre Temuco.
Sin duda, uno de los momentos estelares del deporte regional se vivió el 27 de
enero de 1980, cuando el seleccionado
de Punta Arenas se quedó con el título de Campeón Nacional al derrotar al
equipo de Temuco.
El héroe de la jornada fue el puntero
derecho Víctor “Chico” Oyarzún, quien
fue autor de un gol espectacular cuan-
do el representativo local perdía por un
tanto. Esto reanimó a los futbolistas
dueños de casa y, pese a que no hubo
goles en el suplementario de 30 minutos, Punta Arenas venció en penales.
El “Chico” Oyarzún, años después, fue
DT de la selección regional de fútbol y
actualmente es el entrenador del Club
Deportivo Chile.
El pequeño gigante de la selección VÍctor Oyarzún Lanzó su
camiseta hacia las tribunas en señal de RECONOCIMIENTO hacia
esa afición que siempre le respaldó junto al resto de sus compañeros. Oyarzún es levantado en andas. Un Homenaje espontáneo de sus hinchas.
Portada del diario La Prensa Austral, el 28 de enero de 1980.
24
Guillermo salinas, el artífice de la victoria, es levantado en
andas por hinchas instantes después que punta arenas logró el
título de campeón de chile.
Glorias deportivas
Miguel Montt:
“Marcamos un
hito en el deporte
magallánico”
A 34 años de la gloriosa
jornada, él relata qué
sintieron y por qué fue
tan importante el triunfo
obtenido.
RAMÓN ALONSO
[email protected]
Uno de los máximos exponentes que tuvo la selección de Punta Arenas en el Nacional de 1980 fue
Miguel Montt, quien fue uno de los goleadores del
torneo.
Para Miguel, la obtención del título fue “el sueño
de cualquier deportista amateur que es el de llegar a un campeonato nacional y en lo posible ser
campeón. Si a eso le agregas que fue en fútbol,
una de las disciplinas más competitivas por ser la
más popular y que aglutina más gente, ¡qué mejor!”.
“Analizándolo
fríamente, ellos eran
superiores a todos los
equipos que participaron.
Nosotros pusimos más
ganas, garra, éramos
dueños de casa y los dos
años de preparación nos
sirvieron para quedarnos
con el título”.
“Pero, ojo, no fue nada fácil. Nosotros trabajamos
casi dos años preparándonos, lo que ahora no veo
que se haga con los nuevos planteles”.
Recuerda Montt que fue un nacional con muy
buen fútbol:
“Temuco tenía un excelente equipo, con una muy
buena preparación y nos costó mucho jugar contra ellos la final.
“Analizándolo fríamente, ellos eran superiores a
todos los equipos que participaron. Nosotros pusimos más ganas, garra, éramos dueños de casa
y los dos años de preparación nos sirvieron para
quedarnos con el título”.
- ¿Fue uno de los grandes logros del deporte magallánico?
- “Creo que romper esquemas te marca. Punta Arenas no había sido nunca campeón y sólo
mostraba un tercer lugar en Iquique como mejor
resultado.
“El conseguir el campeonato fue marcar un hito y
después todo no es más fácil, pero sí menos complicado porque ya hay un camino trazado, pero
tampoco es fácil”.
“Pero, ojo, no fue
nada fácil. Nosotros
trabajamos casi dos años
preparándonos, lo que
ahora no veo que se haga
con los nuevos planteles”.
- ¿Ayudó ese campeonato a desarrollar el fútbol
en Magallanes?
- “Hay dos caras de la moneda. Ayudó al fútbol,
quizás le levantó el nivel, pero también lo encareció porque se quedaron muchos jugadores del
norte y eso significó que los clubes tuvieran que
desembolsar dinero.
“Posteriormente, se transformó en un vicio que
no era muy dado en nuestra ciudad donde se
acostumbraba a jugar por la camiseta y no por
plata.
“Yo jugué lesionado ese campeonato, con una
‘mordedura’ de meniscos. Jugaba y al otro día
me iba al hospital para poder seguir jugando.
“Un Nacional no es fácil porque se juega día por
medio. Si pasas más allá de dos o tres partidos,
las piernas se van resintiendo por lo que es muy
importante tener una buena preparación”.
25
e n t r e v is t a
Alejandro Traba
El sueño de hacer del hockey
un deporte competitivo
en Magallanes
-
El ex jugador de los “Jack Rock’s” de la liga de Oakland, California,
Estados Unidos, desea crear una liga infantil, juvenil y adulta que permita seguir
difundiendo el culto de esta actividad deportiva.
Se inclina, toma velocidad y se desplaza rápidamente sobre el hielo, frena en seco y las cuchillas
de sus patines hacen saltar pequeños trozos de
hielo por todos lados. Un segundo después, toma
su bastón y lanza el puck fuerte y directo al centro
del arco.
Se nota de inmediato una habilidad y dominio absolutos, mientras sigue deslizándose sobre la cubierta gélida cruzando por detrás del arco con la
satisfacción en su rostro.
Es Alejandro Traba, ex jugador de la liga de Oakland,
California, Estados Unidos, y actual presidente del
Club de Hockey Los Nórdicos e instructor de esta
disciplina deportiva, que ha tenido posibilidad de
desarrollarse gracias al Cool Center que existe al
interior de la Zona Franca.
Su proyecto es “que cada día más personas se
integren a esta actividad de todas las edades y
género” y que se pueda conformar una liga tanto
infantil como juvenil y adulta en Magallanes.
“El hockey sobre hielo es un deporte arraigado a la
zona, ya que los magallánicos desde muy jóvenes
experimentan el patinaje sobre hielo por el clima
riguroso y lagunas escarchadas características
de nuestro paisaje. Como todo proyecto, la idea
es sacar el máximo de él y es, por esto, la importancia de la integración de niños y jóvenes, lo cual
es la base fundamental para asegurar el futuro de
26
todo deporte”, señala.
Traba refiere que “una de las ideas principales va
de la mano de integrar a la familia magallánica a
esta nueva actividad que, como todo deporte, es
un aporte a una vida más saludable y mejor calidad para nuestros jóvenes, quienes necesitan en
la actualidad un espacio y mayor participación
para sentirse integrados”.
Dentro de los múltiples beneficios que tiene esta
actividad deportiva, Traba destaca que puede ser
practicado por igual por niñas y niños. Se desarrolla y potencia el tren superior e inferior y estimula
y afina la armonización motora y psicomotricidad
de los menores, ya que se requiere mayor coordinación al usar un bastón o stick para mover el
puck.
De cara al mundo
“El hockey es un deporte que ha abierto las puertas de Punta Arenas al mundo, luego del torneo
internacional del pasado año que logró la concurrencia de más de 700 personas diarias al recinto
de ZonAustral, en la pista de patinaje y hockey del
Cool Center, y fue visto en trasmisión directa en
todas partes del mundo por vía Internet”, remarca Traba.
Añade que, además, este deporte ya está incorporado en la programación de las Invernadas, que
organiza la Municipalidad de Punta Arenas, a través de la copa internacional de hockey sobre hielo
Copa Invernada, la cual se disputará nuevamente
luego de su inicio el año pasado.
Traba también agradece a ZonAustral y plantea
que ha aportado al desarrollo de esta actividad
gracias a la referida cancha de patinaje, la cual
ofrece una oportunidad para todas las familias,
siendo un aporte efectivo a la comunidad.
Traba actualmente lleva adelante su escuela de
hockey en tal lugar, a la cual realizó una invitación
a todos los niños y jóvenes magallánicos a integrarse.
Se entrena los días martes y jueves, de 20,30 a 22
horas, espacios abiertos para todas las edades, lo
que incluye el equipamiento.
Las personas que ya tienen experiencia y cuentan
con equipamiento pueden participar de las prácticas para adultos expertos, que se realizan los días
miércoles desde las 20,30 a las 22 horas. “Aquí el
objetivo es formar equipos y jugar para desarrollar
mayor destreza y para la formación de una nueva
liga”, remarca.
Los interesados en aprender o practicar hockey
pueden llamar al 97249077 o contactarse en
[email protected] o concurrir a la administración del Cool Center en el mall central de
Zona Franca.
1893
Niños y niñas por
igual. Esa es una de
las peculiaridades de este
deporte, pues potencia
el uso del tren superior
e inferior. Desarrolla la
armonización motora
y psicomotricidad de
los menores, ya que
se requiere mayor
coordinación al usar un
bastón o stick para mover
el puck.
Cristian Cvitanic
se jugó por primera vez hockey
sobre hielo en Estados Unidos.
Hoy se practica en más de 30
países y es el deporte nacional de
Canadá. Siendo de alta intensidad
y contacto físico, es, considerado,
además, el deporte más rápido.
27
E N TREV I S T A
Sidy Diallo, francés, 58 años
El hombre
que corrió
48
maratones
en un año
Nacido en Guinea en 1955, debía caminar 15
kilómetros para ir a la escuela. En 1983 se fue
como refugiado político a Francia, y desde el 2010
recorre el mundo participando en maratones.
CRISTIÁN SARALEGUI
[email protected]
28
En un rato de la conversación, Sidy Diallo dijo
“pienso escribir un libro”. Y de verdad, historias
le sobran. El maratonista visitó por primera vez
Chile, para correr en la Antártica, el domingo 26
de enero, y sumar una experiencia más a su ya
extensa bitácora.
Nacido en Guinea, en 1955, su 1,97 metro no deja
indiferente a nadie, sus piernas son delgadas
como hilos, y su sentido del humor es muy bueno. En un perfecto español, este ahora ciudadano
francés, cuenta detalles de cómo le cambió la vida
comenzar a correr, por más que haya sido hace
apenas tres años.
Este diplomático narra que esta inquietud nació
en el año 2008, cuando trabajaba en Chicago,
Estados Unidos. “Había una recepción organizada por los maratonistas franceses que vinieron a
correr el maratón. Y tuve el honor de presentar el
discurso de bienvenida y les dije ‘el año que viene
correré el maratón de Chicago’. Bueno, el 2009
no cumplí, pero el 2010 sí, casi sin entrenamiento,
lo que no aconsejo a nadie. Tenía una tendinitis
cuando empecé, fue durísimo, pero terminé en 5
horas y 20 minutos”.
De ahí, no ha parado hasta hoy, con cifras increíbles y nuevas experiencias en cada lugar que visita. “Después del primero quise anotarme en el
maratón de Boston, al que hay que clasificarse. Yo
no conocía mucho, pero me di cuenta que si no
corres ese, no eres un verdadero maratonista. En
el 2011 busqué mi calificación para Boston, para
lo que tuve que correr seis maratones, y para el
2012, pensé, por qué no correr 12, y para el 2013
mi meta eran 42, un maratón por cada kilómetro
de la carrera. Y para lograr eso me inscribí en 48,
pensando si pasaba algo. Tuve la suerte tremenda de que corrí en todo el mundo y ninguno fue
cancelado”, relató Sidy Diallo, reconociendo que
esta característica viene de sus ancestros, “que
eran nómades, así que tengo el nomadismo en
mi ADN, no es un problema. Me siento muy bien
donde quiera”.
Algo muy lejano a lo que le tocó vivir desde pequeño, aunque esa experiencia a lo mejor lo dejó
preparado físicamente para soportar cualquier
sacrificio. Con gran detalle, contó que para ir a la
escuela debía caminar 7 ½ kilómetros ida y vuel-
La Antártica fue el primer destino que Sidy se fijó
para este año. El atleta corrió una maratón en el
continente helado el domingo 26 de enero pasado.
ta, en medio de la selva. “Eso fue entrenamiento
para mí. Además, había incentivos para llegar temprano, teníamos que correr por la mañana, porque
si llegabas tarde había castigos corporales, y el problema es que no teníamos ni zapatos ni reloj, sin
nada. Nuestro reloj era el sol, la altura del sol en el
horizonte nos decía qué hora era, pero el maestro
sí tenía el reloj, y había que llegar a las 8”, contó
riéndose.
En 1983, se trasladó a Francia, como refugiado político, pues en su país había una dictadura y él sentía
que podía ser una posible víctima. Recién titulado
como médico, llegó al país galo, donde debió convalidar su diploma para ejercer, aunque otra vocación nació en esa experiencia: “estando en Francia,
un país libre, decidí regresar a la universidad para
estudiar Ciencias Políticas, y Derecho. Después obtuve la nacionalidad y con eso pasé concursos y
exámenes para ingresar en la diplomacia francesa,
en 1991”.
En ese tiempo, el deporte era un pasatiempo. Sólo
iba regularmente al gimnasio, “para lucir bello en la
playa”, contó sonriente. Hasta que con 55 años se
encontró con el maratón, algo que le cambió la vida
y que recomienda a todos.
Sus largas zancadas han sido vistas en la Gran Muralla China, en el desierto australiano, Honolulu,
islas Caimán, islas Mauricio, Islandia, toda Europa,
Río de Janeiro, entre muchos otros, sumando 68
maratones en tres años. Obviamente la Antártica
ocupa, desde ahora, un lugar especial: “son carreras muy populares, y como el número de personas
debe ser limitado para no provocar impacto ecológico, es muy difícil conseguir un dorsal, entonces
el año pasado no pude. Y este año estoy muy feliz
por haber corrido el maratón por primera vez”, comentó.
Con respecto a sus futuros desafíos, Diallo enumeró que el “23 de febrero iré a Tokio, el 17 de marzo
en Barcelona, que quise correr el año pasado, pero
Roma era el mismo día. Y en abril, correré en París, Viena y Boston. Después me gustaría correr en
Victoria falls, en Zimbabwe, y puede ser que vaya a
Cuba en noviembre”.
Pero, ¿y cómo financia todo eso? Nuevamente aflo-
ra el humor de Sidy Diallo para responder “la pregunta que todos los periodistas me hacen (risas), y
en todos los idiomas. Lo hago con mis ahorros. Uno
tiene que escoger. Lo que no sé es cuánto cuesta,
depende del maratón. Cuando fui a Australia, mis
hijos estaban de vacaciones y fui con ellos tres y
mi esposa, éramos cinco, entonces eso es lo que
más me costó. No tengo ninguna empresa, sólo lo
financio con ahorros. Decidí de un día para otro,
pero si iba a pedir ayuda a una empresa, diciendo ‘quiero correr 42 maratones’, nadie me lo iba
a creer, ni yo mismo me la creía. Ahora creo que
puedo conseguir algo, porque lo he logrado”, manifestó orgulloso.
Otra cosa es que por su trabajo, planifica con precisión de cirujano sus viajes, calculando horas de
traslado y llegada. “Eso fue horrible, encontrar el
tiempo para organizar todo eso. El primer desafío
era escoger maratones que no me demandaran
mucho tiempo”. Por ejemplo, describe una anécdota que le tocó vivir hace poco: “A Roma fuimos
juntos con mi familia, que fue el momento en que
dimitió el papa, y se eligió el otro. Un día recibí un
mensaje de los organizadores del maratón, de que
estaba confirmado, pero no se sabía a qué hora
se iba a salir, dependiendo de si el nuevo papa era
designado o si hacía el Angeluz o no. Pero si era en
la tarde, no podía regresar a Francia, por los pasajes, y mandé a la familia de vuelta, y debi comprar
otro, el lunes en la mañana para llegar al trabajo”.
A la hora de entregar un mensaje, el maratonista
galo expresó: “quisiera que todo el mundo conociera el placer que tenemos todos los que corremos maratones. Corrí la primera a los 55 años, y se
puede comenzar aún más tarde. Nunca es tarde
para empezar y es algo que todo el mundo puede
hacer. Es una libertad completa. Yo no corría hasta
los 55 y estaba bien, sólo que cuando empecé a
correr empecé a sentirme mejor. Si no fuera por
el maratón, no estaría aquí. Otra cosa que hago
cuando voy a un maratón no es sólo correr, también conversar con las personas, con corredores y
gente local. Es una experiencia, eso es lo que me
hace correr”, finalizó Sidy Diallo, antes de hacer un
poco de turismo en la región.
Sidy feliz en su paso por Punta Arenas
55
años tenía Sidy cuando corrió en
una marathon por primera vez.
“Nunca es tarde para empezar y
es algo que todo el mundo puede
hacer. Es una libertad completa”.
29
P RO M E S A S
Campeonato de
Escuelas de
Fútbol Santiago
Cup 2014
¡Y Ridma se
quedó con la cop
a
internacional!
Elia Simeone R.
[email protected]
“Somos sólo un equipo de barrio”, declara con
humildad Víctor Moreno, director técnico del
Club Deportivo Ridma (República Independiente de Magallanes).
Pero, este equipo de barrio fue a Santiago y regresó lleno de galardones.
Los niños de sólo once años y menos se coronaron campeones en la categoría 2002 del
Torneo Internacional de Escuelas de Fútbol
Santiago Cup 2014, celebrado entre el 13 y el 18
de enero pasado en la capital nacional.
Cerca de 200 clubes de todo Chile y de gran
parte de América Latina se dieron cita en este
30
evento, al que también asistió el representativo local.
Así, este club puntarenense formado sólo en
2012 y que debe arrendar diferentes canchas
para poder entrenar –con todo el esfuerzo de
los padres- viajó, llegó y ganó en Santiago,
desplazando al segundo lugar a un representativo de Brasil. ¡Pocos jugadores chilenos podrían contar algo similar!
Además, con orgullo el DT celebra que su hijo
de once años, Abel Moreno, fue nominado mejor jugador en su categoría. “Y, además, tuvimos la valla menos batida”, acota, lo cual fue
posible gracias al talento del arquero Patricio
Gallardo.
El año pasado, Moreno había ido con el club
Prat al Santiago Cup, regresando con un hon-
roso segundo lugar y con otro de sus hijos,
Damián Moreno (11 años y mellizo de Abel),
como mejor jugador.
Pero, las glorias de Ridma no se quedan en
su reciente participación en el torneo internacional. Entre sus integrantes, tiene a
cinco cadetes del Club Deportivo Universidad Católica: Abel y Damián Moreno (11
años cada uno), Sebastián Leiva (12 años),
Martín Cárcamo (10 años) y Nicolás Sahr (11
años).
Ellos tienen que integrarse a la UC en abril
próximo para reforzar el equipo cruzado
que participará en la Copa Danone.
“El que salga campeón irá a un campeonato internacional en Portugal”, acota Moreno, no con pocas expectativas.
OPINIÓN
MÁS ALLA
DEL FÚTBOL
Vladimiro Mimica,
Premio Nacional
de Periodismo Deportivo
El equipo luciendo orgulloso la copa testimonio del triunfo internacional
obtenido en Santiago, junto a su entrenador Victor Moreno.
Ridma también trajo a
casa las distinciones de
mejor jugador y valla menos
batida, que recayeron en las
figuras de Abel Moreno (a la
izquierda) y Patricio Gallardo.
Escribo, bajando del avión que nos
trajera de vuelta del Estadio “Sánchez Rumoroso” de Coquimbo, hasta donde viajamos para ver el Chile 4
Costa Rica 0.
¿Qué dejó el partido más allá del resultado? Algunos jugadores rescatables que bien podrían engrosar a la
columna vertebral ya constituida y
que nos representará en el mundial
Brasil 2014.
Johnny Herrera, José Rojas, Gonzalo
Fierro, quizás también, Pedro Pablo
Hernández, José Pedro Fuenzalida, Carlos Muñoz y desde luego, el
sueco-finlandés-chileno, Miiko Albornoz, hicieron méritos como para
seguir en la observación cercana de
Jorge Sampaoli.
A propósito, ¿se justifican jugadores
“extranjeros” en la Selección Nacional? En la noche del partido, escuché
decir a mi amigo José Sulantay, técnico exitoso de la Selección Sub 20 en
Canadá: “Es una falta de respeto a lo
que significa el honor de vestir la camiseta de Chile recurrir a afuerinos”.
¿Es para tanto? ¿Es la primera vez
acaso que esto ocurre? ¿Somos los
únicos que recurrimos a jugadores no
nacidos en el país?
Veamos: El primer argentino en ponerse la Roja de Chile fue el “rucio”
Salvador Nocetti en la década de los
40. Después hubo otros, como Rodolfo Almeyda en los 50, luego Ernesto Álvarez en los 60, en los 80
Jorge Spedaletti y Oscar Fabiani y
no hace mucho para las eliminatorias de Corea y Japón el convocado
fue Sergio Bernabé Vargas. Tenemos
tantos ejemplos en el mundo: Alfredo Di Stefano, argentino jugando por
España; Sandro Mazzola, brasileño
actuando por Italia. Sivori y Maschio,
también trasandinos luciendo con la
“Azzurra” y no olvidemos al Campeón
del Mundo del 98 Trezeguet, goleador
argentino defensor de Francia.
Sintetizando y sin querer polemizar
con mi viejo amigo José, el fútbol que
desde hace mucho está globalizado
no tiene espacio para el chauvinismo.
Ahora, permítanme una reflexión
final ante el nombramiento del Gabinete Ministerial que acompañará a la
electa Presidenta Michelle Bachelet.
En la región de Magallanes, se hace
urgentemente necesario hincarle el
diente, por ejemplo, a nuestra alicaída infraestructura deportiva. Recorriendo el país, debemos concluir
que en esta materia, como en otras,
el Estado, más allá de los Gobiernos,
ha sido mezquino con Magallanes.
Hoy con Ministerio propio, confiamos
en que este gobierno salde la deuda
que se tiene desde años con los deportistas de la región.
Presidenta: Así como impulsó, y en
buena hora, los Estadios “Bicentenarios” que son un orgullo para
Chile, también esperamos que en
este período se haga realidad el Estadio techado o la “Arena Deportiva” que nos permita proyectarnos y
consolidarnos como ciudad o región
Capital de las disciplinas bajo techo.
¡Ojalá……. así sea!! ¿Es pedir mucho acaso? De concretarse sólo se
haría justicia con el enorme aporte
magallánico a los éxitos del deporte
chileno.
Señora Presidenta: Pedro Goic, Campeón Sud Americano del martillo en
los albores del siglo XX; David Ruiz,
Atilio Cremaschi, Honorino Landa,
Mario Galindo, Mauricio Aros, en el
fútbol; Isabel Riquelme y Martina
Navarro en natación; Giovanna Arbunic y Eduardo Rojas, en ajedrez;
Sonia Galindo, Tatiana Gómez, Paola
Naranjo, Kiko Lauler, por nombrar
algunos destacados del baloncesto
chileno; los hermanos Mancilla, en el
ciclismo; Omar Aguilar, en el atletismo son hijos de Magallanes que han
llevado muy lejos el nombre de Chile.
No se olvide de nosotros, compañera Presidenta. Desde lejos, hemos
y continuaremos aportando a tener
un deporte cada vez mejor, que es
como decir contribuiremos a tener
una vida mejor. Vida más sana, más
solidaria, más amistosa, mucho más
fraterna. Esa es nuestra esperanza.
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Enersur siempre junto al deporte.
Enersur saluda a todos los pilotos que corren con la Energía del Sur y
que han tenido una destacada participación en los distintos eventos deportivos.