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Queen 200
índice
Ubicación de las partes.........................................................................................................1
Sub Conjuntos....................................................................................................................2
Sub Conjuntos....................................................................................................................3
Operaciones Básicas.............................................................................................................4
Llave de paso de combustible.................................................................................................5
Manillar derecho.................................................................................................................6
Cambios.........................................................................................................................7-8
Bujía...............................................................................................................................9
Operación del acelerador......................................................................................................10
Control de embrague...........................................................................................................11
Control de freno delantero....................................................................................................12
Luz de frenado...................................................................................................................13
Cubiertas..........................................................................................................................14
Inspección previa................................................................................................................15
Asentamiento del Motor.........................................................................................................16
Especificaciones..................................................................................................................17
Ubicación de las partes.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Indicador de Velocidad (km/h)
Indicadores de Luces de Giro
Indicador de Luz de Alta
Indicador de Neutra
Indicador de Nivel de Combustible
Odómetro
1
Sub Conjuntos.
2
3
Operaciones Básicas.
Llave de Encendido.
ON: Estando en esta posición podrá dar arranque al vehículo.
OFF: Corta el suministro de corriente a todo el vehículo.
LOCK: Traba la dirección del vehículo.
Traba de Dirección (LOCK)
Para trabar la dirección, gire el manubrio hacia un costado hasta que haga tope. Luego,
inserte la llave y gire hasta la misma hasta la posición "lock". Retire la llave y la dirección quedará
trabada.
Para destrabar la dirección, inserte la llave y gire en dirección de las manecillas del reloj.
4
Llave de paso de combustible.
La llave de paso de Nafta (de tres vías) está en al parte inferior izquierda del tanque.
Con la llave en posición "OFF" la nafta NO saldrá del tanque.
Con la llave en posición "ON", el combustible pasará del tanque al carburador.
Con la llave en posición "RES", se utilizará la nafta de la reserva del tanque.
Tanque y tapa de combustible.
La capacidad del tanque de combustible es de 14L en total, de lo cuál 1,1L son de reserva.
Use sólo nafta con un octanaje mínimo de 90 o mayor.
1. Coloque la llave de encendido en la tapa del tanque,
2. Gire la llave 90º en el sentido de las manecillas del reloj.
3. Retire la tapa y cargue el combustible.
Después de cargar el combustible, recuerde volver a colocar la tapa.
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Manillar derecho.
Botón de arranque:
Para arrancar el vehículo, ponga la llave de contacto en ON y
accione el botón "arranque".
Selector de Luces:
El selector de tres posiciones funciona de la siguiente manera.
"Todas": Las luces delantera, trasera y los indicadores del tablero
están encendidas.
"Position": Las luces de posición, la trasera y de tablero están
encendidas.
"OFF": Todas las luces quedan apagadas.
Parada de Emergencia:
En una emergencia, apriete el botón de "pare" y se corta el
suministro de corriente al motor
con lo cual el mismo se detendrá inmediatamente.
Luces Alta y Baja:
Cambie a la posición "alta" para activar al luz alta.
Cambie a la posición "baja" para activar al posición baja.
Luces de Giro:
Desplace el selector según el sentido donde desea realizar el giro.
Botón de Bocina:
Presione el botón "bocina" para hacer sonar la bocina.
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Cambios.
Mantenimiento y Ajustes Periódicos.
Control del Aceite.
El aceite tiene un rol vital en la vida útil del motor.
Deberá utilizarse sólo aceites para motos
de motores nafteros. Nunca utilice aceites de cocina, de
maquinaria agrícolas o de transmisión.
Recomendamos usar aceite para motos tipo SAE 15W/40
para regiones de temperaturas entre -10º
C y 40º C
Encienda el motor y permita que el mismo se
caliente antes de utilizarlo.
1. Con el motor en Ralenti, accione el embrague
y presione el pedal de cambios para entrar en
1ra. Marcha.
2. Lentamente aumente las revoluciones del
motor liberando la palanca del embrague de forma
suave y coordinada con la aceleración.
3. Cuando sienta que el vehículo requiera otra
marcha, suelte suavemente el acelerador,
Accione el embrague, presione al palanca de
cambio hasta la marcha segunda. Luego libere
suavemente el embrague acelerando el motor
en la medida que sea necesario.
7
Verifique en cada uso el nivel del aceite
utilizando para ello el procedimiento siguiente:
1. Colocar el vehículo sobre una superficie
horizontal.
2. Remueva la varilla tapón y utilice un trapo
para su limpieza.
3. Vuelva a enroscar la varilla tapón y retire
nuevamente.
4. Verifique que el nivel de aceite esté entre
los niveles MAX y MIN.
5. De estar por debajo del nivel MIN, complete
con aceite nuevo hasta el mismo.
Cambio del Aceite del Motor.
Para garantizar el buen funcionamiento y larga
duración del motor es imprescindible que se
realicen los cambios de aceite del motor cada
800-1000km de manejo.
8
Para ello siga las instrucciones siguientes:
1. Encienda el motor y permita que el mismo adquiera
temperatura.
2. Apague el motor. Coloque un recipiente debajo de la
misma y retire el tapón de aceite (Ver
figura). Permita que se escurra el aceite, teniendo la
precaución cuidad de no tocar el aceite
que estará caliente.
3. Retire y limpie el filtro. Limpie el filtro en kerosen.
Verifique el estado del O-Ring, del filtro
y las roscas. Reinstale los componentes retirados a su
posición original. Vuelva a colocar el
mismo y luego ajuste el tapón. Retire la varilla-tapón
de la parte superior del cárter. Vierta
por este último orificio 1.1L de aceite para motos SAE
15W/40 nueva, tape y ponga el
motor en marcha unos minutos. Luego verifique que se
haya alcanzado el nivel indicado.
Complete con aceite si no se llega al nivel MIN.
Bujía.
Retire la bujía y limpie los residuos carbonosos
si los hubiera, utilizando para ello un cepillo
de acero. Observe cuidadosamente el aislante
de la bujía en busca se grietas o daños en su
estructura. Si los hubiera, deberá reemplazar la
bujía inmediatamente.
El tipo de bujía a utilizar son las equivalentes al
tipo: D8TC.
Nota: Nunca utilice una bujía que no sea equivalente
al tipo indicado. Deberá tener especial
cuidado en referencia al grado térmico de la bujía a
utilizar.
Controle la luz entre los electrodos utilizando galgas o
palpadores. La luz de bujía deberá
rondar los 0,6 a 0,7 mm. Ajuste de ser necesario.
Filtro de Aire.
El filtro de aire se deberá controlar y limpiar cada 1000km.
Para ello
9
Para ello deberá:
1. Retire la tapa lateral izquierda.
2. Desarmar y retirar el elemento filtrante de
la caja de filtro.
3. Golpee suavemente el elemento filtrante.
Limpie con aire comprimido de baja presión.
4. Controle el estado del filtro. Si hubiera roturas
en el mismo, reemplace inmediatamente.
5. Humedezca el elemento filtrante con algunas
gotas de aceite SAE 15W/40.
6. Arme el filtro en orden inverso al desarmado.
1. Afloje al contra-tuerca retirando el capuchón
protector.
2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.
3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a
colocar el capuchón.
Ralenti del carburador.
Operación del Acelerador.
Verifique siempre que el acelerador tenga
juego libre y retorne a su posición de reposo
(ralenti) al ser liberado. Tenga presente que
el juego libre normal del acelerador es de 2 a
6mm. Si fuera necesario hacer un registro del
mismo proceda según sigue:
10
Para el control del ralenti del carburador deberá:
1. Encender el motor y permitir que el mismo adquiera
la temperatura de trabajo normal.
2. Con el motor caliente, Gire el registro del ralenti en
el carburador.
3. Si las RPM son menores a 1500, gire en sentido de las
manecillas del reloj.
4. Si las RPM son mayores a 1500, gire en sentido
contrario a las manecillas del reloj.
Control del Embrague.
Luz de válvulas.
Antes de cada uso verifique la existencia de juego
libre en la palanca del embrague. El juego
libre normal y necesario deberá ser de 10 a 20mm.
Si fuera necesario hacer un ajuste sobre el
mismo, entonces deberá realizar los siguientes
pasos (con el motor apagado):
La verificación y registro de la luz de válvulas se
deberá hacer con el motor en frío.
1. Retire el capuchón protector y afloje la
contra-tuerca del registro.
2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.
3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva
a colocar el capuchón.
4. En caso de no alcanzar con esto, deberá proceder
al ajuste del otro extremo del cable.
Para ello deberá proceder como sigue:
1. Desenrosque la tapa de inspección ubicada en el
lateral izquierdo del motor.
2. Desenrosque la tapa central del lateral del motor.
3. Retire al tapa de Registro de válvulas.
4. Gire el volante magnético en sentido contrario a
las manecillas del reloj hasta que la
marca T del mismo quede alineado con la marca del
visor. Verifique que el motor esté en
punto muerto superior, moviendo las brazos del botador.
5. Usando una sonda ó palpador, verifique que tanto
ambas válvulas de Admisión tenga
una luz de 0,03 mm y la válvula de Escape tengan una
luz de 0,05 mm respectivamente.
6. Si fuera necesario realizar el registro de las mismas,
afloje la contra tuerca, realice el
ajuste y vuelva a ajustar la contra-tuerca. Nuevamente
verifique la luz obtenida y repita
la operación de ser necesario.
11
Control del Freno Delantero.
Verifique el nivel del líquido del freno delantero
y el juego libre en al palanca de freno.
Si el indicador de nivel del deposito del manillar
acusa bajo nivel, deberá agregar líquido al
mismo. Para ello deberá retirar al tapa del depósito
y agregar líquido de freno hasta completar el
nivel requerido.
El juego libre de la palanca de freno delantera deberá
ser de entre 10 y 20 mm.
En caso que se requiera su ajuste, proceda de la
siguiente manera:
Accione repetidamente la palanca. Luego, mantenga
apretada la palanca y afloje la válvula
de purgue. Apenas comienza a fluir líquido por la
válvula, cierre la válvula y verifique
nuevamente el juego libre. Repita el procedimiento
de ser necesario.
Control del Freno Trasero.
El juego libre del pedal de freno trasero deberá ser
de 20a 30mm
12
Luz de Frenado.
La aplicación del freno delantero ó trasero deberá encender
inmediatamente la luz de freno
trasero. Ello se hace a través de interruptores ubicados en
la palanca de freno y en el pedal de freno.
Si la luz de freno se activa tarde al apretar el pedal de
freno, cambie el sensor ó modifique el registro en el
interruptor correspondiente.
De ser necesario registrar el
juego, ajuste/afloje
la tuerca de la varilla del
tambor de freno.
13
Cubiertas.
Verifique antes de cada uso el estado de desgaste y
la presión de inflado de los neumáticos.
Mientras la presión de inflado y el estado de desgaste
sea el adecuado, obtendrá la adecuada
estabilidad, confort y seguridad que necesita para una
conducción segura.
Recuerde que la presión de inflado de las ruedas
deberá ser verificada con las ruedas "frías",
es decir antes de utilizar el vehículo.
Conductor sólo
Conductor y pasajero
Presión de Inflado
Rueda Delantero 28PSI
Rueda Delantera: 28PSI
Rueda Trasera 30 PSI
Rueda Trasera 32PSI
Fusible.
Este vehículo posee un fusible de 15A que lo protegerá de
cargas excesivas ó cortocircuitos.
De reemplazar el mismo asegúrese de hacerlo por uno de
la misma capacidad de ruptura (15A).
Baterías.
El vehículo posee una batería 12V5Ah ubicada detrás de
uno de los laterales del vehículo.
14
Periódicamente deberá verificar que
el nivel del electrolito en la batería
se mantenga entre los
niveles MAX y MIN. De ser necesario,
deberá completar el nivel con con
agua destilada.
Nota: En caso de necesitar quitar la
batería del vehículo, primero desconecte
el terminal negativo de
la misma. Luego proceda a desconectar
el positivo.
Inspección previa.
Deberá hacer la inspección previa de su vehículo
antes de cada uso. A continuación haremos
un repaso de los ítem a verificar.
1. Nivel de Aceite del motor. Agregue de ser necesario.
Verifique que no haya pérdidas.
2. Nivel de Combustible. Agregue de ser necesario.
Verifique que no haya pérdidas.
3. Frenos. Verifique su operación y la sensibilidad
de los controles.
4. Cubiertas. Verifique si están en condiciones y
adecuadamente infladas.
5. Electrolito de Batería. Verifique el nivel.
6. Acelerador. Verifique que gire libremente y que
vuelve a su posición de reposo.
7. Luces y Bocina. Verifique que todas las luces y la
bocina funcionen adecuadamente.
8. Cadena de transmisión. Verifique la condición y tensión.
Lubrique de ser necesario.
9. Dirección: Verifique que gire libremente.
Arranque del motor.
Antes de encender el motor, deberá:
* Comprobar que haya suficiente combustible y
que la llave de paso esté en la posición ON.
* Inserte la llave de encendido y gire de manera
que quede en la posición "arranque".
* Mueva el pedal de cambios hasta que el vehículo
quede en posición NEUTRO..
Arranque en Frío.
* Accione el cebador.
* Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta.
* Presione el botón de arranque.
* Gire suavemente el acelerador para
acelerar el motor.
* Una vez que se haya calentado
adecuadamente el motor, anule el cebador.
Arranque en Caliente.
* Repita los pasos anteriores sin
accionar el cebador.
Precauciones:
* Asegúrese de presionar el freno
(delantero ó trasero) al presionar el
botón de arranque.
* No mantenga apretado el botón de
arranque por más de 5 segundos por vez.
Una vez pasado ese
tiempo, libere el botón y espere 10 segundos
como mínimo.
* Evite acelerar el motor en vacío (sin que
esté haciendo fuerza) hasta altas revoluciones.
15
Asentamiento del motor.
Deberá prestar atención a la forma de manejo durante los
primeros 1000km. Es muy importante que durante esta
instancia, llamada período de asentamiento, cumpla con las siguientes
precauciones.
* Evite utilizar el mismo cambio por períodos de tiempo prologados.
* Durante los primeros 150 km, acelerar más de ¼ de vuelta y
permita que el motor se enfríe
cada 5 a 10 min por cada hora de manejo.
* Durante los siguientes 150a 500 km, evite acelerar a más de ½ vuelta.
* Durante los siguientes 500 a 1000 km, evite acelerar a más de ¾ de vuelta.
Frenado.
Para detener el vehículo, libere el acelerador, luego apriete la palanca de embrague y accione
suavemente los freno delanteros y traseros simultáneamente. Una vez detenido, accione la palanca
de cambios con el pié hasta llegar a NEUTRO, tras lo cual podrá liberar la palanca del embrague.
Tenga especial cuidado al frenar sobre superficies mojadas ó al conducir a altas velocidades.
En estos casos deberá frenar gradualmente de manera de evitar la pérdida de control del vehículo.
Guía para limpieza y almacenaje.
En caso de almacenar el vehículo por períodos prolongados de tiempo, le aconsejamos una
serie de actividades para garantizar la mejor conservación del vehículo.
16
1. Drene el tanque de nafta y el carburador.
2. Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite SAE 15W40
dentro del cilindro. Apague el botón de ignición y accione
varias veces el encendido al fin de desparramar el aceite en forma
uniforme dentro del cilindro.
3. Aceite la cadena de transmisión.
4. lubrique todos los cables de comando.
5. Levante el vehículo de manera que quede apoyado en el
cuadro para que las ruedas no toquen el piso.
6. Selle la salida del escape con una bolsa plástica para evitar que ingrese humedad.
7. Cubra las superficies metálicas con una delgada capa de aceite para evitar al corrosión.
8. Retire la batería. Recuerde que deberá almacenarla en un lugar seco y ventilado. Deberá
cargar la batería cada dos meses con un cargador externo para evitar que su deterioro.
Especificaciones.
Largo
2070 mm
Llanta Delantera
110/70-17
Ancho
721 mm
Llanta Trasera
130/70-17
Alto
1086 mm
Capacidad Tanque
14L
Entre Ejes
1368
Cilindrada
196 cm3
Peso seco
135 Kg
Batería
12V5ah
Capacidad Carga
150 KG
Fusible
15A
Tipo Bujía
D8TC
Capacidad Aceite
1.1 L
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