Mensaje de Seguridad para Instaladores de equipos luces aviso

Mensaje de Seguridad para Instaladores de equipos luces aviso

Instrucciones de instalación luces aviso estroboscópicas
91471797
REV. 1 11/02/13
3SSD-02, 3SSF-02, 3SSP-02, 3TSD-02, 3TSF-02, 3TSP-02
4ASD-02, 4ASF-02, 4ASP-02, 4BSD-02, 4BSF-02, 4BSP-02
Mensaje de Seguridad para Instaladores de equipos luces aviso
La vida de las personas depende de la correcta instalación y servicio de mantenimiento de nuestros productos.
Es importante que lea, entienda y siga las instrucciones incluidas con este producto. Asimismo, a continuación
señalamos algunas precauciones y normas de seguridad importantes que deberá seguir al realizar la instalación:
•
Para instalar adecuadamente esta luz, usted debe tener un buen conocimiento de electricidad del automóvil,
además de formación en la instalación y utilización de equipos de seguridad.
•
NO instale equipo o cableado en la vía de despliegue de un airbag.
•
Cuando proceda a taladrar la estructura o chapa del vehículo, asegúrese que ambos lados de la superficie
se encuentran libres de cualquier elemento que pudiera resultar dañado.
•
Para ser un dispositivo de aviso eficaz, un sistema de aviso de emergencia emite una luz brillante que puede
ser peligrosa para la vista cuando se mira a una corta distancia. No mire directamente a la luz demasiado
cerca o podría sufrir daños permanentes a sus ojos.
•
Los sistemas estroboscópicos presentan peligro de descarga eléctrica debido a que utilizan un alto voltaje
para funcionar. No manipule los cables de luz estroboscópica, la fuente de alimentación, las bombillas ni
quite la carena mientras el equipo está conectado. Los sistemas estroboscópicos también pueden mantener
su carga eléctrica incluso después de que se haya apagado. Después de desconectar la alimentación de la
luz, espere cinco minutos antes de manipular cualquier pieza del sistema estroboscópico.
•
Para que la luz pueda funcionar adecuadamente, debe instalarse una conexión separada a masa. En el
caso de que sea posible, aconsejamos conectarla al terminal negativo de la batería. Como mínimo debería
fijarse a un elemento metálico sólido o a una parte del chasis, que proporcionen una toma de masa efectiva
cuando la luz sea utilizada.
•
Disponga el control de la luz de modo que el VEHICULO y el CONTROL puedan ser manejados con
seguridad bajo cualquier condición de conducción.
•
Si un asiento del vehículo se retira temporalmente, compruebe con el fabricante del vehículo si el asiento
tiene que ser recalibrado para el correcto despligue del airbag.
•
No intente activar o desactivar el control de luces mientras conduce en una situación de peligro.
•
Vd. debería revisar frecuentemente la luz para asegurarse que funciona adecuadamente y que se encuentra
convenientemente fijada al vehículo.
•
Conserve estas instrucciones en un lugar seguro y remítase a ellas cuando efectúe operaciones de
mantenimiento y/o reinstale el producto.
El no cumplimiento de esta normas de precaución puede dar como resultado daños a la propiedad, lesiones graves
o muerte tanto para Vd. como para otras personas.
Desembalaje de la luz de aviso
Después de desmbalar la unidad, inspeccione los daños que pudiesen haber ocurrido durante el transporte. Si se
ha dañado, presente una reclamación inmediatamente al transportista, e indique la importancia de estos. Revise
cuidadosamente todos los sobres, etiquetas de envío y las etiquetas antes de removerlos o destruirlos
2
Luces aviso estroboscópicas
Precauciones de instalación
DESPLIEGUE DEL AIRBAG - No instale la luz o coloque el cableado en el espacio
donde se despliega el airbag. El incumplimiento de esta advertencia, reducirá la
eficacia del airbag o podría desprender la luz y causar lesiones graves o muerte.
ESTRUCTURA - Hay un nervio de soporte de techo que cubre la distancia entre
el conductor y el lado del pasajero. ¡NO TALADRE A TRAVÉS DE ESTE NERVIO!
Ajuste cualquier posición de los taladros hasta que los agujeros pueden ser
realizados sin pasar por este nervio. El incumplimiento de esta advertencia, debilita
el techo del vehículo y puede conducir a una mayor probabilidad de lesiones
corporales o la muerte en un accidente con vuelco.
EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA - Para evitar una explosión de la batería, siempre
desconecte primero el cable negativo de la batería y vuelva a conectarlo el último.
Evite una chispa cuando se conecta cerca de o a la batería. Los gases producidos
por la batería puede causar una explosión de la batería que puede causar daños al
vehículo y lesiones graves.
PRECAUCIONES DE TALADRADO - Al taladrar agujeros, revise el área en la que va
a taladrar para asegurarse de no dañar los componentes del vehículo. Todos los
agujeros deben ser desbarbados y todos los bordes afilados deben ser suavizados.
Todas los cableados que pasan a través de agujeros deben ser protegidos por una
arandela o pasacables.
Preparando la superficie de montaje (Modelo montaje en superficie)
Se requiere un fusible y soporte de fusible, suministrado por el instalador, con una capacidad de corriente de por
lo menos 5 amperios. También se requiere un interruptor de instalación, suministrado por el instalador, con una
capacidad de corriente de por lo menos 10 amperios, cable de 18 AWG (mínimo) y un pasacable. Seleccione
las herramientas de montaje adecuadas para la instalación y planifique toda la ruta del cableado antes de la
instalación.
Preparar la superficie de montaje:
1.
Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Seleccione una posición de montaje relativamente plana
para la luz que proporcione una rigidez suficiente para apoyarla y evite las vibraciones causadas en la luz
cuando el vehículo está en movimiento.
2.
Use la junta de goma como plantilla, marcando las posiciones de los taladros de montaje en la superficie
de montaje. Coloque la junta de goma en la superficie de montaje sobre los taladros de montaje. Marque la
posición del taladro para los cables sobre la superficie de montaje a través de la junta.
3.
Seleccione las herramientas de montaje apropiadas para la instalación. Realice los taladros en los tres
orificios de montaje marcados. Realice un taladro para los cables sobre la superficie de montaje. Quite
todas las rebabas y bordes afilados.
NOTA: Las luces de fijación permanente Grupo4 necesitan tres tornillos M4 x 0,7 de 16 mm de largo
suministrados por el instalador. Diferentes superficies de montaje pueden requerir tornillos de longitud
diferente suministrados por el instalador.
4.
Instale un pasacable, suministrado por el instalador, en el taladro de entrada de los cables.
3
Luces aviso estroboscópicas
Instalación del modelo Montaje en Superficie
Para instalar la luz:
1.
Pase los cables rojo y negro a través de la junta de goma y del pasacables de la superficie de montaje.
2.
Instale un interruptor, suministrado por el instalador, con una capacidad de corriente mínima de 10 amperios
en un lugar que permita que el vehículo y todos los controles funcionen de manera segura en todas las
condiciones de conducción (Figura 1).
Figura 1 Modelo montaje en superficie
NOTA: La polaridad SE DEBE observar para su correcto funcionamiento. El cable rojo se conecta al
positivo y el cable negro se conecta al negativo. Si las conexiones están invertidas, la luz no funcionará.
Utilice un cable de 18 AWG para longitudes menores de 7 metros. Para cableado mayor de 7 metros,
seleccione el diámetro apropiado. Asegúrese que el voltaje del vehículo alimentación está dentro del rango
de voltaje especificado en la luz estrobscópica.
3.
Enrute el cable rojo, suministrado por el usuario, de 18 AWG (mínimo) del lado del interruptor de la luz y
conéctelo al cable rojo de la luz.
4.
Instalar un portafusibles en el cable rojo, suministrado por el instalador, lo más cerca posible a la
batería. Instale un fusible de 5 amperios en el portafusibles. Conectar el portafusible entre una fuente de
alimentación positiva y el cable rojo del otro lado del interruptor.
5.
Enrute el cable negro, suministrado por el usuario, de 18 AWG (mínimo) con una apropiada toma de masa
del vehículo y conéctelo al cable negro.
6.
Instale el pasacable en el taladro de paso del cable. Para evitar fugas de agua, aplique un compuesto de
sellado de silicona alrededor de los cables y del pasacables que pasan a través de la superficie de montaje.
7.
Instale la luz en la superficie de montaje usando los tres tornillos.
4
Luces aviso estroboscópicas
Instalación luz aviso montaje DIN
Los modelos montaje DIN usan una instalación con conexión/montaje DIN 14 620-AR. Planifique todo el trazado
del cableado antes de instalar la luz de aviso. Si un interruptor, suministrado por el instalador, se utiliza, debe
tener una capacidad de corriente mínima de 10 amperios. Se requieren un fusible, suministrado por el instalador,
y soporte de fusible con una capacidad de corriente mínima de 5 amperios.
Para instalar la luz montaje DIN en el vehículo:
1.
Afloje la tuerca de mariposa en la base de la luz.
2.
Inserte la luz en el conector DIN. Asegúrese de que el conector está colocado en la base de la luz.
3.
Apriete la tuerca de mariposa hasta que la base quede bien ajustada en el conector DIN.
4.
Instale un fusible (suministrado por el instalador) en el cable rojo (positivo) de la luz y un fusible de 5
amperios en el portafusibles.
Probando la instalación
PELIGRO LUZ - Para ser un dispositivo de aviso eficaz, un sistema de aviso de
emergencia emite una luz brillante que puede ser peligrosa para la vista cuando se
mira a corta distancia. No mire directamente a la luz demasiado cerca o podría sufrir
daños permanentes en sus ojos.
Después de la instalación, pruebe la luz para asegurarse que está funcionando correctamente. También pruebe
todas las funciones del vehículo, incluido el cláxon, las funciones de seguridad y los sistemas de iluminación
para asegurar un funcionamiento adecuado. Asegúrese que la instalación no ha afectado al funcionamiento del
vehículo o cambiado cualquiera de las funciones de seguridad del mismo o circuitos. No pruebe el sistema de
iluminación del vehículo durante la conducción. Utilizar sistemas de aviso de vehículos puede suponer un peligro
para el usuario y los demás conductores si los sistemas no funcionan como se esperaba. Pruebe el vehículo
sólo en un entorno controlado. Después de completar la prueba, proporcione una copia de estas instrucciones al
personal de formación y todo el personal de uso.
Mantenimiento y Servicio de la luz de aviso
Establecer un programa de mantenimiento regular de la luz de advertencia alarga la vida útil de la luz y garantiza
su seguridad. Compruebe periódicamente que la luz funciona correctamente y que todo el sistema de montaje
está bien sujeto al vehículo. Además, inspeccione la carena en busca de grietas, rajaduras (grietas), decoloración
y otros defectos.
RESQUEBRAJAMIENTO / DETERGENTES DE LIMPIEZA - El uso de materiales
de limpieza, como detergentes fuertes, disolventes y productos derivados
del petróleo, puede causar resquebrajamiento (grietas) de la carena. Para su
limpieza, utilice un paño suave con agua y detergente suave. El incumplimiento
de esta advertencia puede dañarlas, lo que reduce la eficacia del sistema de
iluminación y puede causar lesiones o la muerte.
RESQUEBRAJAMIENTO / PRODUCTOS QUÍMICOS - una carena rota, agrietada,
o difuminada reduce la intensidad de la luz y la eficacia del sistema de
iluminación. Una carena con este tipo de envejecimiento debe ser reemplazada. El
incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones o la muerte.
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Luces aviso estroboscópicas
Limpieza de la carena
La suciedad en la carena de plástico reduce la eficacia de la luz de aviso. La limpieza periódica no sólo
mantiene la eficacia de la luz de aviso sino que prolonga la vida de la carena.
Limpiar la carena:
1.
Enjuague la carena con agua tibia para aflojar la suciedad y los escombros.
2.
Use un jabón suave, agua tibia y un paño suave para limpiar suavemente las superficies de plástico.
Para evitar daños en la carena, no utilice demasiada presión o limpiadores cáusticos, abrasivos, o
derivados del petróleo.
3.
Enjuague la carena y séquela con un paño suave para evitar manchas de agua.
Para eliminar pequeños arañazos y rayas, utilice limpiador/pulimento de plásticos específico y un paño
suave. También puede usar una cera de alta calidad o pasta limpiadora de automovil que no sea abrasiva.
Sustitución de la lámpara estroboscópica
PELIGRO - Sistemas de luz estroboscópicos y HID generan altos voltajes.
Desconecte la alimentación del sistema de luz estroboscópica y espere al
menos 5 minutos antes de abrir la unidad. No aplique tensión a la unidad
mientras está abierta.
PELIGRO LUZ - Para ser un dispositivo de aviso eficaz, un sistema de aviso de
emergencia emite una luz brillante que puede ser peligrosa para la vista cuando
se mira a corta distancia. No mire directamente a la luz demasiado cerca o
podría sufrir daños permanentes en sus ojos.
MANIPULACIÓN LÁMPARA ESTROBOSCÓPICA - La lámpara se calienta lo
suficiente como para quemar. Siempre deje que se enfríe antes de manipularla.
La lámpara estroboscópica está presurizada y si se rompe puede estallar
en cristales rotos. Siempre use guantes y protección ocular al manipular
la lámpara. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones
personales.
NO TOCAR LAS LÁMPARAS ESTROBOSCÓPICAS CON LAS MANOS - Restos
de grasa en el cristal de la lámpara puede causar que el cristal se rompa
durante su uso. Si no está seguro si el cristal se ha manejado sin guantes,
límpielo con un paño suave y alcohol isopropílico antes de instalar la lámpara.
Cuando las lámparas estroboscópicas se utilizan, los tubos de destellos comienzan a oscurecerse,
provocando que la luminosidad de luz disminuya. Este oscurecimiento es característico de los tubos de
destellos. También, como intermitencia de tiempo, los tubos pueden tener una tendencia a fallar, es decir,
periódicamente no disparar. De vez en cuando comprobar la degradación del tubo de flash. Si hay muchos
fallos de encendido del tubo de destello, se ilumina continuamente, o tiene una disminución notable en la
luminosidad de luz, cámbiela.
6
Luces aviso estroboscópicas
Sustitución de la lámpara estroboscópica:
1.
Desconecte la alimentación y espere cinco minutos.
2.
Desatornille y quite la carena.
3.
Sujete la lámpara estroboscópica por el cuerpo de plástico del conector y tire de ella extrayendo los
pines con un movimiento suave (Figura 2).
Figure 2 Cambio lámpara estroboscópica
4.
Instale una nueva lámpara estroboscópica (Ref. 8107252AREC).
5.
Vuelva a colocar la carena y pruebe la luz para comprobar que funciona correctamente.
Figura 3 Modelos and dimensiones
3SSD-02
3SSF-02
3SSP-02
3TSD-02
3TSF-02
3TSP-02
4ASD-02
4ASF-02
4ASP-02
4BSD-02
4BSF-02
4BSP-02
Installation Instructions for Strobe Warning Lights
91471797
REV. 1 11/02/13
3SSD-02, 3SSF-02, 3SSP-02, 3TSD-02, 3TSF-02, 3TSP-02
4ASD-02, 4ASF-02, 4ASP-02, 4BSD-02, 4BSF-02, 4BSP-02
Safety Message to Installers of Warning Light Equipment
People’s lives depend on your proper installation and servicing of our products. It is important to read, understand,
and follow all instructions shipped with this product. In addition, listed below are some other important safety
instructions and precautions you should follow:
•
To properly install this light, you must have a good understanding of automotive electrical procedures and
systems along with proficiency in the installation and use of safety warning equipment.
•
DO NOT install equipment or route wiring in the deployment path of an airbag.
•
When drilling into a vehicle structure, be sure that both sides of the surface are clear of anything that could
be damaged.
•
To be an effective warning device, an emergency warning system produces bright light that can be hazardous
to your eyesight when viewed at a close range. Do not stare directly into the lights at a close range or
permanent damage to your eyesight may occur.
•
Strobe systems present a shock hazard because they use high voltage to operate. Do not handle strobe
cables, the power supply, or bulbs or remove the dome while the equipment is connected. Strobe systems
can also hold their charge even after they have been turned off. After disconnecting power to the unit, wait
five minutes before handling any parts of the strobe system.
•
In order for the light to function properly, a separate ground connection must be made. If practical, it should
be connected to the negative battery terminal. At a minimum, it may be attached to a solid metal body or
chassis part that will provide an effective ground path as long as the light system is to be used.
•
Locate the light control so the VEHICLE and CONTROL can be operated safely under all driving conditions.
•
If a vehicle seat is temporarily removed, verify with the vehicle manufacturer if the seat needs to be
recalibrated for proper airbag deployment.
•
Do not attempt to activate or deactivate the light control while driving in a hazardous situation.
•
You should frequently inspect the light to ensure that it is operating properly and that it is securely attached to
the vehicle.
•
File these instructions in a safe place and refer to them when maintaining and/or reinstalling the product.
Failure to follow all safety precautions and instructions may result in property damage, serious injury, or death.
Unpacking the Warning Light
After unpacking the light, inspect it for damage that may have occurred in transit. If it has been damaged, file a
claim immediately with the carrier, stating the extent of damage. Carefully check all envelopes, shipping labels,
and tags before removing or destroying them.
2
Strobe Warning Lights
Installation Precautions
AIRBAG DEPLOYMENT—Do not install equipment or route wiring in the deployment
path of an airbag. Failure to observe this warning will reduce the effectiveness of the
airbag or potentially dislodge the equipment, causing serious injury or death.
ROOF SUPPORT STRUCTURE—There is a roof support member that spans the
distance between the driver and passenger side. DO NOT DRILL THROUGH THIS
MEMBER! Adjust any hole locations until the holes can be drilled without going
through this member. Failure to follow this warning will weaken the roof of the
vehicle and may lead to an increased chance of bodily injury or death in a roll-over
accident.
BATTERY EXPLOSION—To avoid a battery explosion, always disconnect the
negative battery cable first and reconnect it last. Avoid a spark when connecting
near or to the battery. The gases produced by a battery can cause a battery
explosion that could result in vehicle damage and serious injury.
DRILLING PRECAUTIONS—When drilling holes, check the area into which you are
drilling to be sure you do not damage vehicle components. All drilled holes should
be deburred and all sharp edges should be smoothed. All wire routings going
through drilled holes should be protected by a grommet or convolute/split loom
tubing.
Preparing the Mounting Surface (Surface-Mount Model)
An installer-supplied fuse and fuse holder with a current capacity of at least 5 amperes are required. Also required
are an installer-supplied switch with a current capacity of at least 10 amperes, 18 AWG (minimum) wire, and a
grommet. Select appropriate mounting hardware for the application and plan all wire routing before the installation.
To prepare the mounting surface:
1.
Position the vehicle on a level surface. Select a relatively flat mounting position for the light that provides
sufficient rigidity to support it and prevents vibrations caused by the light when the vehicle is in motion.
2.
Using the rubber gasket as a template, scribe mounting hole locations on the mounting surface. Place the
rubber gasket on the mounting surface over the mounting hole locations. Scribe a wire-routing hole location
on the mounting surface through the gasket.
3.
Select the appropriate mounting hardware for the application. Drill holes at the three scribed mounting-hole
locations. Drill a hole at the scribed wire routing hole location. Remove all burrs and sharp edges.
NOTE: Group 4 permanent mount lights need an installer.-supplied three M4 X 0.7 screws that are 16 mm
long. Different mounting surfaces may require installer-supplied screws of a different length.
4.
Install an installer-supplied grommet in the wire-routing hole.
3
Strobe Warning Lights
Installing the Surface Mount Model
To install the light:
1.
Route the red and black wires through the rubber gasket and through the grommet in the mounting surface.
2.
Install an installer-supplied switch with a current capacity of at least 10 amperes at a location that allows the
vehicle and all controls to be operated safely under all driving conditions (Figure 1).
Figure 1 Surface mount model
NOTE: Polarity MUST be observed for proper operation. The red wire connects to positive and the black wire
connects to negative. If the connections are reversed, the light will not function. Use 18 AWG wire for runs
under 7 meters. For wire runs over 7 meters, select an appropriate gauge. Ensure that the vehicle’s supply
voltage is within the voltage rating specified on the strobe light.
3.
Route a user-supplied 18 AWG (minimum) red wire from one side of the switch to the light and connect it to
the red wire of the light.
4.
In the red wire install an installer-supplied in-line fuse holder as close as practical to the battery. Install a
5-ampere fuse (minimum) in the fuse holder. Connect the fuse holder between a positive voltage source and
the red wire of the other side of the switch.
5.
Route a user-supplied 18 AWG (minimum) black wire from a known good vehicle ground to the light and
connect it to the black wire of the light.
6.
Install the grommet in the wire-routing hole. To prevent water leakage, apply a silicone sealing compound
around the wires and grommet where they pass through the mounting surface.
7.
Install the light on the mounting surface using three screws.
4
Strobe Warning Lights
Installing DIN-Mounted Warning Light
DIN-mounted models use a DIN 14 620-AR mounting/connection installation. Plan all wire routing before installing
the warning light. If an installer-supplied switch is used, it must have a current capacity of at least 10 amperes. An
installer-supplied fuse and fuse holder with a current capacity of at least 5 amperes are required.
To install the DIN-mounted light on the vehicle:
1.
Loosen the wing nut on the base of the light assembly.
2.
Slide the light assembly onto the DIN connector. Ensure that the connector is seated in the base of the light.
3.
Finger-tighten the wing nut until the base is snug on the DIN connector.
4.
Install a fuse holder (installer-supplied) in the red (positive) lead of the light and an 5-ampere (minimum) fuse
in the fuse holder.
Testing the Installation
LIGHT HAZARD—To be an effective warning device, an emergency warning system
produces bright light that can be hazardous to your eyesight when viewed at a close
range. Do not stare directly into the lights at a close range or permanent damage to
your eyesight may occur.
After the installation, test the light to ensure that it is operating properly. Also test all vehicle functions, including
horn operation, vehicle safety functions, and vehicle lighting systems to ensure proper operation. Ensure that
the installation has not affected the vehicle operation or changed any vehicle safety functions or circuits. Do not
test the light system of the vehicle while driving. Operating the vehicle warning systems may pose a hazard to
the operator and other drivers if the systems do not function as expected. Test the vehicle only in a controlled
environment. After testing is complete, provide a copy of these instructions to the instructional staff and all
operating personnel.
Maintaining and Servicing the Warning Light
Establishing a regular maintenance schedule for the warning light extends the life of the light and ensures safety.
Periodically check that the light operates properly and that all mounting hardware is securely fastened to the
vehicle. Also, inspect the dome for cracks, crazing (hairline cracks), discoloration, and other defects.
CRAZING/CLEANING SOLUTIONS—The use of cleaning solutions, such as strong
detergents, solvents, and petroleum products, can cause crazing (hairline cracks)
of the dome. To clean the dome, use a soft cloth and a solution of water and a
mild detergent. Failure to follow this warning can damage them, reducing the
effectiveness of the lighting system, which may result in injury or death.
CRAZING/CHEMICALS—A crazed, cracked, or faded dome reduces the light output
and the effectiveness of the lighting system. A dome showing this type of aging
must be replaced. Failure to follow this warning may result in injury or death.
Cleaning the Dome
Dirt on the plastic dome reduces the effectiveness of the warning light. Periodic cleaning not only maintains
the effectiveness of the warning light, but prolongs the life of the dome.
5
Strobe Warning Lights
To clean the dome:
1.
Rinse the dome with lukewarm water to loosen dirt and debris.
2.
Use a mild soap, lukewarm water, and a soft cloth to gently clean the plastic surfaces. To avoid damaging
the dome, do not use heavy pressure or caustic, abrasive, or petroleum-based cleaners.
3.
Rinse the dome and dry it with a soft cloth to prevent water spotting.
To remove fine scratches and haze, use a specialty plastic cleaner/polish and a soft cloth. You can also use
a high quality automotive paste cleaner/wax that is non-abrasive.
Replacing the Flash Tube
SHOCK HAZARD—Strobe and HID light systems generate high voltages.
Disconnect power from the strobe system and wait at least 5 minutes before
opening the unit. Do not apply power to the unit while the unit is open.
LIGHT HAZARD—To be an effective warning device, an emergency warning
system produces bright light that can be hazardous to your eyesight when
viewed at a close range. Do not stare directly into the lights at a close range or
permanent damage to your eyesight may occur.
HANDLE STROBE LAMPS CAREFULLY—Strobe lamps get hot enough to burn
you. Always allow these lamps to cool before handling them. Strobe lamps are
also pressurized and if broken can result in flying glass. Always wear gloves
and eye protection when handling the lamps. Failure to follow this caution may
result in personal injury.
DO NOT TOUCH STROBE LAMPS WITH BARE HANDS—Oil deposits on the
glass portion of the strobe lamp can cause the glass to fracture during use. If
you are unsure if the glass has been handled without gloves, clean the glass
using a soft cloth and isopropyl alcohol before installing the lamp.
As strobe lights are used, the flash tubes begin to darken, causing the light output to decrease. This
darkening is characteristic of flash tubes. Also, as flash tubes age, they may have a tendency to misfire,
i.e., periodically not fire. Occasionally check for flash tube degradation. If the flash tube misfires, glows
continuously, or has a noticeable decrease in light output, replace it.
To replace the flash tube:
1.
Disconnect power and wait five minutes.
2.
Unscrew and remove the dome.
3.
Grasp the flash tube by the plastic connector body and pull the flash tube off the pins using a gentle
rocking motion (Figure 2).
6
Strobe Warning Lights
Figure 2 Flash tube replacement
4.
Install a new flash tube (Part No. 8107252AREC).
5.
Reinstall the dome and test the light to verify that it operates properly.
Figure 3 Models and dimensions
3SSD-02
3SSF-02
3SSP-02
3TSD-02
3TSF-02
3TSP-02
4ASD-02
4ASF-02
4ASP-02
4BSD-02
4BSF-02
4BSP-02