X Range Luggage Guidelines.indd

Transcripción

LUGGAGE GUIDELINES
FR
DE
ES
IT
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
ANWEISUNG ZUM ANBRINGEN AM FAHRZEUG
INSTRUCCIONES DE COLOCACIÓN
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
INDEX
GB
General Advice for users of soft luggage
3
Fitting Guidelines
Panniers
4
Magnetic Tankbags
5
Strap-on Tankbags
6
Tailpacks
7
How TO fit and how NOT to fit your Tailpack
8
French
9
German
14
Spanish
19
Italian
24
Paint & Sealing Protection
29
Product Care
30
Returns Procedure
30
First Time Luggage Colour Insert
Fitting
31
Questionnaire
32
The information included in this booklet was correct at time of going to print, subject to errors and omissions.
Product specification subject to change.
Limited Lifetime Guarantee Terms and Conditions
Oxford Sports Lifetime Luggage products are guaranteed to the original purchaser to be free of manufacturing and
materials defects for Life. (This guarantee does not extend to ancilliary parts, such as rain covers, bungee
cords and zip tags.) Our liability extends to material, labour and return delivery to the customer.
NOT covered are: damages due to misuse, abuse, or obvious neglect, general wear and tear, failure to
perform normal maintenance, transportation of the product to our service department and any other expenses,
consequential damages, or damage to persons or property. There are no other warranties expressed or implied.
The guarantee is offered as an extra benefit and is additional to your statutory rights.
All warranty claims must be supported by a purchase receipt.
If you require any further help or advice, do not hesitate to contact either your local authorised Oxford dealer or
Oxford direct on +44(0)1993 862300
Oxford Products Ltd.
De Havilland Way
Range Road
Witney OX29 0YA
www.oxprod.com
[email protected]
2014 X Luggage Guidelines
2
GENERAL ADVICE
GB
Motor Cycle Industry Association Ltd.
A motorcycle is a relatively ‘hostile environment’ for luggage and the following general guidelines are provided to
ensure that the luggage performs as the manufacturer intended. As with all types of luggage, users should always
pay particular attention to the manufacturer’s own safety, fitment and usage instructions included with this product.
LOADING
Always ensure that luggage is loaded as evenly as possible and within the stated
maximum capacity and weight limits. Heavy objects should be loaded at the bottom
and particular care should be taken with sharp objects to avoid damaging the luggage.
Dependent on the type and specification of the luggage, the contents may have to be
protected against the elements (e.g. water, dirt, etc.) by wrapping in plastic bags for example.
FITMENT
All adjacent surfaces of the motorcycle should be clean and smooth to avoid possible
abrasion. Where the possibility of abrasion exists, the necessary precautions should be
taken - see page 29. The luggage should be securely attached to the motorcycle and
should be mounted clear of moving parts and sources of heat such as engine and exhaust
system(s).It is recommended that riders check the security/mounting of luggage at regular
intervals throughout their journey.
RAINCOVERS
It is the responsibility of the user to ensure rain covers are fitted safely and correctly (see
fitment advice above) i.e insure that they are fitted snugly to the luggage and are not left
baggy and able to fill with air when on the move.
USAGE
As the fitment of luggage may affect the stability or operating characteristics of the
motorcycle, riders should always heed the stated recommended maximum speeds for
both solo and ‘two-up’ use. Care should also be taken with luggage that uses magnetic
mountings as these may affect items containing magnetic data such as credit cards, film,
etc. This luggage has been designed for universal fitment on motorcycles, for road use only.
PRODUCT
To ensure longevity of the luggage, the manufacturer’s own cleaning and storage instructions
should always be observed.
IMPORTANT
The manufacturer cannot accept any liability for damage caused to the vehicle, the luggage
or its contents arising out of its misuse or any failure to fit and use it in accordance with the
above guidelines and the manufacturer’s special instructions.
3
PANNIERS
GB
(OL115/6/7/8)
Included (where applicable):
1st Time
RT40
(OL105/6/7/8)
48L
(OL434)
(OL350)
(OL300*)
(OL320*)
• 1 Pair Panniers
• 1 Pair of Rain Covers/Waterproof Liners
• 1 Pack Bungies
• 1 Semi-Rigid Board System • 4 Adjustable Straps
• 1 Belt Strap for Bumbag Use • 2 Shoulder Straps
Advice to the user:
• The panniers attach together using six integral velcro straps (four on OL300/320).
The two opposed central straps (all four on OL300/320) should be fastened together securely and mounted
together underneath the seat of the motorcycle. The four remaining straps (excluding OL300) should be
fastened securely and mounted over (or under) the seat to allow the best fit for your particular motorcycle.
The minimum velcro overlap (contact patch) should be 15cm. The straps should then be adjusted so that the
panniers sit tight against the side of the motorcycle and do not sag.
• If the velcro straps are too long they can be cut down with a pair of scissors. However, ensure the minimum
contact patch is still achieved.
• The adjustable straps may then be used to hold the panniers firmly in place by attaching them to an appropriate
part of the motorcycle, such as dedicated luggage hooks or footrests but not to the indicators! These should
then be tensioned to prevent the Panniers moving. Note: Where there are no adjustable straps, use bungies
provided.
• Use the bungies provided (excluding OL300/320) to secure any remaining attachment points on the bags to an
appropriate part of the motorcycle.
• The panniers must not be free to move as this may a). cause an unsafe riding situation b). cause paintwork to
be rubbed c). allow the panniers to touch the exhaust and burn. It is the owner’s responsibility to ensure that the
luggage is attached in such a way that it does not damage or put at risk the owner or any property of the owner.
• The OL434/OL300/320 panniers are provided with tensioning straps around the outside, which should be used
to tension the bags, especially when carrying heavy loads. This will prevent sagging, which might otherwise
allow the panniers to touch the exhaust.
• The panniers should always be loaded evenly.
• The panniers are provided with a semi-rigid board system (excluding OL434/OL300/320). These should be
inserted into the zipped pouches provided to maintain the bags’ shape.
• Also provided are rain covers or waterproof liners.
WARNING
• Do not overload – maximum recommended loading capacity 5 kg per bag.
• It is the owner’s responsibility to ensure that the luggage is attached in such a way that it does not
damage or put at risk the owner or any property of the owner.
• Do not exceed the UK legal speed limit. This product has only been tested for use at UK road legal
speeds.
• Regularly check bungie cords for wear and replace if they show any signs of weakening or friction
damage.
These can be purchased from your local dealer.
• Bungie cords should not be extended beyond their elasticity
(approx. 175% of their original size).
PLEASE NOTE
4 adjustable
straps
• If the luggage is not attached securely, it may become
detached, cause an obstruction that could lead to
serious injury and even death
• If you are in any doubt about the security of the
luggage on your motorcycle, seek advice before use
from your Oxford dealer.
*sold individually. 2 x OL300/320 required for use
as panniers
extra bungie
cords
4
MAGNETIC TANKBAGS
GB
(OL135/6/7/8)
(OL126/7/8/9/OL266*)
(OL210/1/2/3/OL219*)
(OL175/6/7/8/OL275*)
(OL185/6/7/8)
(OL195/6/7/8)
1st Time
(OL236*)
18L (OL431)
7L (OL430)
18L (OL435)
38L (OL432)
(OL330/340/OL331*)
• 1 Tankbag • Semi-Rigid Board System
• Belt Strap for Bumbag • 1 Shoulder Strap
• 1 Raincover/Waterproof Liner
Advice to the user:
• Before fitting your tank bag, always ensure that the tank is completely free from any dirt. This is because even
the finest of residue can lead to marking of the tank. It is also advisable to clean the bottom of the bag every time
before use (traces of metal could be attracted to the magnets).
• To fit: Unclip the flaps from underneath the bag (where applicable). Hold the bag by these flaps and, with the
headstock strap facing towards the headstock, set the base of the bag onto the tank before gently placing the
flaps. They are magnetic and will therefore secure the bag to a steel tank. The position of the magnets may be
adjusted slightly in order to suit the shape of the tank - simply manoeuvre the magnets within their individual
pockets before attaching the bag.
• Pass the headstock strap around the headstock and clip together. This acts as a secondary securing device.
• The bag can be expanded vertically to create more capacity (excluding OL430, OL431, OL435, X4, X1, RT15.
Ensure that it does not hinder your line of sight, handlebar movement or use of the controls.
• Ensure that the bag is securely fastened before setting off.
WARNING
• Do not overload – maximum recommended loading capacity 5 kg (2 kg on OL430/X2/X1).
• The rucksack feature should only be used when NOT riding the motorcycle. If used when riding, it may
cause severe injury and even death in the event of an accident.
• Do not exceed the UK legal speed limit. This product has only been tested for use at UK road legal speeds.
PLEASE NOTE
• If the luggage is not attached securely, it may become detached and cause an obstruction that could lead to
serious injury and even death.
• If you are in any doubt about the security of the luggage on your motorcycle, seek advice before use from your
Oxford dealer.
* All codes highlighted above in red are supplied with their own specific fitting instructions. Therefore, the above
instructions are purely for further guidance.
5
STRAP-ON TANKBAGS
GB
1st Time
(OL166)
18L
(OL433)
(OL230)
• 1 Tankbag • Semi-Rigid Board System
• 1 Shoulder Strap • 1 Raincover/Waterproof Liner
Advice to the user:
• Before fitting your tank bag, always ensure that the tank is completely free from any dirt. This is because even
the finest of residue can lead to marking of the tank. It is also advisable to clean the bottom of the bag every time
before use.
• To fit the base of your Strap-on Tankbag or Strap-on conversion kit:
1. Remove the main seat.
2. Ensure the top of the fuel tank is clean and dry.
3. Place the Strap-on Base onto the fuel tank with the removable Velcro section facing towards the seat.
4. Fasten the straps on the removable Velcro section to suitable fixing points under the main seat, such as the
motorcycle frame as shown in Diagram A.
5. Fit the headstock strap on the front of the base safely around the headstock ensuring it will not impede the
steering of the motorcycle.
6. Attach the Tankbag to the base and position it on the tank in a safe position for riding. The connection
between the main base and the removable Velcro section can be adjusted to gain the optimum position on
your tank, but the entire length of the Velcro on the main base must remain in contact with the
removable Velcro section.
7. Tighten the straps as required ensuring the bag remains in its optimum position.
8. Refit the Seat
• The bag can be expanded vertically to create more capacity (excluding OL433). Ensure that it does not hinder
your line of sight, handlebar movement or use of the controls.
• Ensure that the bag is securely fastened before setting off.
WARNING
• Do not overload – maximum recommended loading capacity 5 kg.
• The rucksack feature should only be used when NOT riding the motorcycle. If used when riding, it may
cause severe injury and even death in the event of an accident.
• Do not exceed the UK legal speed limit. This product has only been tested for use at UK road legal
speeds.
Diagram A
6
TAILPACKS
GB
• 1 Tailpack • Integral Bungies • Integral Seatbelt • 1 Pack of Bungies
• 1 Raincover/Waterproof Liner • 1 Pack of Bungies/Webbing Straps
Advice to the user:
Before fitting your Tailpack, always ensure that the surface onto which it is to be fitted is completely free
from any dirt. This is because even the finest of residue can lead to marking. It is designed to be
attached onto a removable rear seat/pillion seat of a motorcycle, not onto a seat hump/cover.
Tailbags must be attached
To fit:
to the pillion seat using the
1. Unlock and lift seat of motorcycle (or pillion seat pad if motorcycle has one).
integral seat-belt strap &
2. Thread the velcro seat straps through the holes provided in the fold-out flaps
additional bungies/straps
(where applicable.)
3. Fasten bag securely to seat using velcro strap provided. This velcro strap
must be fitted tightly. Replace seat and lock into place.
4. If the velcro strap is too long it can be cut down with a pair of scissors. However, ensure the 15cm contact
patch is still achieved.
5. Bungie cords have been included (where applicable) which are suitable for many motorcycles. However, you
may need to purchase bungies of a different length for your specific motorcycle to ensure a completely secure
attachment.
6. Where applicable, ensure that the integral bungie straps pass through the corresponding plastic loops on
7. Attach the bungie hooks/webbing straps under tension to suitable, secure parts of the motorcycle frame,
such as a dedicated luggage hook or foot rest. Ensure that the front bungies/straps are tensioned towards the
front of the motorcycle and the rear bungies/straps are tensioned towards the back of the motorcycle. When
under tension, the bungies should not be stretched beyond their elasticity (approx. 175% of their original size).
8. Where supplied, remove the additional bungie straps from their packaging and attach as per instructions on
page 8. These bungies must be used at all times (excluding X30/OL435/X4/OL300/310/Aqua30/50).
9. Ensure that no part of the straps or bag can damage your motorcycle and that it does not rub
against any moving or hot parts of the motorcycle, thus causing it to fray, burn or otherwise weaken.
10. The bag can be expanded vertically to create more capacity (excluding OL435/OL300/OL310/X4/Aqua30/50).
11. There are two velcro loops on the base of the Tailpack (X30/X40 only) and matching D-rings on the main bag.
Once the base is zipped on the loops should be passed through the D-rings and the velcro attached to the
base of the bag. (Fig. A)
WARNING
•
•
•
•
•
•
Do not overload – maximum recommended loading capacity 5 kg (2 kg on X2).
Where provided, the rucksack feature should only be used when NOT riding the motorcycle. If used
when riding, it may cause severe injury and even death in the event of an accident.
It is the owner’s responsibility to ensure that the luggage is attached in such a way that it does not
Do not exceed the UK legal speed limit. This product has only been tested for use at UK road legal speeds.
Regularly check bungie cords for wear and replace if they show any signs of weakening or frictiondamage.
These can be purchased from your local dealer.
Bungie cords should not be stretched beyond their
elasticity (approx. 175% of their original size).
Fig. A
• If the luggage is not attached securely, it may become detached
and fall into the back wheel, causing serious injury and even death
• Tailpacks must NOT be attached to motorcycle seat humps
They are only suitable for motorcycles with detachable seats
(under which the velcro strap should be locked into place). The
velcro strap should NOT be fastened underneath the rear body
work where it may come into dangerous contact with the rear
wheel.
• If you are in any doubt about securing the tailpack on your
motorcycle, seek advice before use - either from your Oxford
dealer or from our Customer Services on +44 (0)1993 862300
7
GB
TAILPACKS
ADDITIONAL ATTACHMENT SYSTEM WHICH MUST BE USED:Applicable to: OL155/6/7/8 and OL436
Enclosed is an extra pack of 4 bungie straps, which MUST be used to secure the Tailpack. There are 2 D-rings either side at the top of
the bag. Using one bungie per D-ring, attach one end of the bungie to the D-ring on the side of the Tailpack (see diagram) and attach
the other end under tension to an appropriate and established fixing point on the motorcycle (e.g. a designated luggage hook on the
frame). If still unsure, the use of a Cargo Net is recommended.
8
SACOCHES – INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
FR
(OL115/6/7/8)
Inclus (si applicable) :
1st Time
RT40
(OL105/6/7/8)
48L
(OL434)
(OL350)
(OL300*)
(OL320*)
• 2 sacoches • 2 couvertures de pluie / revêtement imperméable
• 1 paquet de tendeurs • 1 système de panneaux semi rigides
• 4 sangles réglables • 1 ceinture pour utilisation en banane
• 2 sangles d’épaules
Conseils pour l’utilisateur :
• Il est possible d’attacher les sacoches ensemble à l’aide des six sangles Velcro intégrées (quatre pour le modèle
OL300/320). Les deux sangles centrales opposées (les quatre sangles sur le modèle OL300/320) doivent
être attachées de manière sécurisée et fixées ensemble sous le siège de la moto. Les quatre autres sangles (à
l’exception du modèle OL300/320) doivent être attachées de manière sécurisée et fixées sur (ou sous) le siège,
en fonction de ce qui convient le mieux pour la moto en question. La surface de contact des fixations en Velcro
doit être de 15 cm minimum. Les sangles doivent alors être réglées de manière à ce que les sacoches soient
bien accrochées sur les côtés de la moto, sans s’affaisser.
• Si les sangles Velcro sont trop longues, vous pouvez les raccourcir avec des ciseaux. Veillez cependant à
respecter la surface de contact minimum.
• Les sangles réglables peuvent alors être utilisées pour maintenir les sacoches fermement en place en les
fixant à un endroit approprié de la moto (tel que les crochets spécial bagages ou les cale-pieds, mais pas sur les
clignotants !). Elles doivent être tendues afin d’éviter tout mouvement des sacoches. Remarque : en l’absence de
sangles réglables, utilisez les tendeurs fournis.
• Utilisez les tendeurs fournis (à l’exception du modèle OL300/320) pour fixer tout point d’attache des sacoches à
un endroit approprié de la moto.
• Les sacoches ne doivent pas pouvoir bouger, car cela peut a) causer une situation de conduite dangereuse, b)
endommager la peinture et c) causer des brûlures sur les sacoches au contact du pot d’échappement. Il
incombe au propriétaire de s’assurer que les bagages soient fixés de manière à ne pas endommager, ni mettre
en danger le propriétaire ou tout bien de ce dernier.
• Les sacoches OL434/OL300/320 sont fournies avec des sangles de tension à l’extérieur qui doivent être utilisées
pour sécuriser les sacoches, notamment lorsqu’elles contiennent de lourdes charges. Cela permettra d’éviter
qu’elles ne s’affaissent et ne touchent le pot d’échappement.
• La charge des sacoches doit toujours être répartie de manière équilibrée.
• Les sacoches sont fournies avec un système de panneaux semi rigides (à l’exception des modèles OL434/
OL300/320) qui doivent être insérés dans les poches munies de fermeture éclair afin de maintenir la forme des
sacoches.
• Des couvertures de pluie ou revêtement imperméable sont également fournis.
AVERTISSEMENT
• Ne pas trop charger les sacoches. Capacité de charge maximale recommandée : 5 kg par sacoche.
• Il incombe au propriétaire de s’assurer que les bagages soient fixés de manière à ne pas endommager, ni
mettre en danger le propriétaire ou tout bien de ce dernier.
• Veuillez respecter les réglementations de vitesse en vigueur au Royaume-Uni. Ce produit n’a été testé que
pour une utilisation aux limites de vitesse en vigueur au Royaume-Uni.
• Vérifiez régulièrement que les tendeurs ne sont pas usés Remplacez-les en cas de signes de
vieillissement ou de dégâts causés par la friction. Ils sont disponibles
à la vente auprès de votre revendeur local.
• Ne pas étirer les tendeurs au-delà de leur élasticité (environ 175 %
de leur longueur d’origine).
4 courroies
ajustables
REMARQUE
• Si les bagages ne sont pas fixés correctement, ils risquent de se détacher, de
causer une obstruction susceptible d’entraîner de graves blessures, voire la mort.
• En cas de doute quant à la sécurité des bagages sur la moto, demandez conseil à
votre revendeur Oxford avant toute utilisation.
*vendu à l’unité. 2 OL300/320 requis pour une
utilisation en sacoches
9
2014 Instructions d’installation
SACOCHES DE RÉSERVOIR MAGNÉTIQUES
FR
(OL135/6/7/8)
(OL126/7/8/9/OL266*)
(OL210/1/2/3/OL219*)
(OL175/6/7/8/OL275*)
(OL185/6/7/8)
(OL195/6/7/8)
1st Time
(OL236*)
18L (OL431)
7L (OL430)
18L (OL435)
38L (OL432)
(OL330/340/OL331*)
• 1 sacoche de réservoir • Système de panneaux semi rigides
• Ceinture pour utilisation en banane • 1 sangle d’épaules
• 1 couverture de pluie / revêtement imperméable
• Avant d’installer la sacoche de réservoir, vérifiez toujours que le réservoir est exempt de toute saleté. En effet, le
moindre résidu peut faire des marques sur le réservoir. Il est également conseillé de nettoyer le fond de la sacoche
avant chaque utilisation (des traces métalliques pourraient être attirées par les aimants).
• Installation : Détachez les rabats en dessous de la sacoche (le cas échéant). En tenant la sacoche par ces rabats
et, avec la sangle tournée vers l’avant de la moto, placez la base de la sacoche sur le réservoir avant de mettre
doucement les rabats en place. Ces rabats magnétiques servent à fixer la sacoche sur un réservoir en acier. La
position des aimants peut être légèrement ajustée en fonction de la forme du réservoir. Il suffit pour cela de
déplacer les aimants dans leurs poches individuelles avant de fixer la sacoche.
• Passez la sangle autour de l’avant de la moto avant de la boucler. Il s’agit d’un dispositif de fixation secondaire.
• La sacoche peut s’agrandir verticalement pour une plus grande capacité (à l’exception des modèles OL430,
OL431, OL435, X4, X1, RT15). Vérifiez que cela n’obstrue pas votre vision, le mouvement du guidon ou
l’utilisation des commandes.
• Vérifiez que la sacoche est bien fixée avant de partir.
AVERTISSEMENT
• Ne pas trop charger les sacoches. Capacité de charge maximale recommandée : 5 kg par sacoche (2 kg
pour les modèles OL430/X2/X1).
• La fonction sac à dos doit uniquement être utilisée lorsque vous ne conduisez PAS la moto. Si elle est
utilisée pendant la conduite, elle peut entraîner de graves blessures, voire même la mort, en cas
d’accident.
REMARQUE
• Si les bagages ne sont pas fixés correctement, ils risquent de se détacher et de causer une obstruction susceptible d’entraîner de
graves blessures, voire la mort.
• En cas de doute quant à la sécurité des bagages sur la moto, demandez conseil à votre revendeur Oxford avant toute utilisation.
* Tous les codes ci-dessous en rouge sont fournis avec leurs propres instructions d’installation spécifiques. Les
instructions précédentes ne sont donc que des conseils supplémentaires.
10
SACOCHES DE RÉSERVOIR À SANGLES
FR
1st Time
(OL166)
18L
(OL433)
(OL230)
• 1 sacoche de réservoir • Système de panneaux semi rigides
• 1 sangle d’épaules • 1 couverture de pluie / revêtement imperméable
• Avant d’installer la sacoche de réservoir, vérifiez toujours que le réservoir est exempt de toute saleté. En effet, le
moindre résidu peut faire des marques sur le réservoir. Il est également conseillé de nettoyer le fond de la sa
coche avant chaque utilisation.
• Pour fixer la base de la sacoche de réservoir à sangle ou le kit de conversion avec sangles :
1. Retirez le siège principal.
2. Vérifiez que le dessus du réservoir de carburant est bien propre et sec.
3. Placez la base à sangler sur le réservoir de carburant avec la section amovible à Velcro tournée vers le siège.
4. Fixez les sangles de la section amovible en Velcro aux points de fixation appropriés situés sous le siège
principal, tels que le cadre de la moto, comme illustré par le Diagramme A.
5. Fixez la sangle du devant de la base autour de l’avant en veillant à ce qu’elle ne gêne pas la direction de la
moto.
6. Attachez la sacoche de réservoir à la base et positionnez-la sur le réservoir de manière à ne pas gêner votre
conduite. Il est possible de régler la partie reliant la base principale à la section amovible en Velcro afin
d’obtenir la position optimale sur le réservoir, mais la longueur du Velcro de la base doit cependant rester en
contact avec la partie amovible en Velcro.
7. Serrez les sangles pour que la sacoche reste dans sa position optimale.
8. Remettez le siège en place.
• La sacoche peut s’agrandir verticalement pour une plus grande capacité (à l’exception du modèle OL433). Vérifiez
que cela n’obstrue pas votre vision, le mouvement du guidon ou l’utilisation des commandes.
• Vérifiez que la sacoche est bien fixée avant de partir.
AVERTISSEMENT
• Ne pas trop charger les sacoches. Capacité de charge maximale recommandée : 5 kg.
• La fonction sac à dos doit uniquement être utilisée lorsque vous ne conduisez PAS la moto. Si elle est utilisée
pendant la conduite, elle peut entraîner de graves blessures, voire même la mort, en cas d’accident.
Schéma A
11
SACOCHE ARRIEREz
FR
• 1 sacoche arrière • Tendeurs intégrés • Ceinture intégrée
• 1 paquet de tendeurs / sangles • 1 couverture de pluie / revêtement imperméable
• 1 sangle d’épaules
Avant d’installer la sacoche arrière, vérifiez toujours que la surface sur laquelle vous allez la fixer est exempte de toute saleté. En
effet, le moindre résidu peut faire des marques. Elle est conçue pour être attachée sur un siège arrière amovible / passager d’une
moto et non sur la bosse / protection du siège.
Les sacoches arrière doivent
Installation :
être fixées sur le siège
1. Déverrouillez et soulevez le siège de la moto (ou l’assise passager, le cas échéant).
passager à l’aide de la sangle
intégrée et de tendeurs /
2. Passez les sangles du siège à Velcro dans les trous des rabats pliables (si applicable).
sangles supplémentaires.
3. Fixez fermement la sacoche au siège à l’aide de la sangle Velcro fournie. Cette dernière
doit être bien serrée. Remettez le siège en place et verrouillez-le à nouveau.
4. Si les sangles Velcro sont trop longues, vous pouvez les raccourcir avec des ciseaux. Veillez cependant à
respecter la surface de contact de 15 cm.
5. Des tendeurs sont inclus (le cas échéant) et conviennent pour de nombreuses motos. Vous devrez peut-être
cependant acheter des tendeurs d’une longueur différente pour votre moto particulière afin de garantir une fixation
en toute sécurité.
6. Si applicable, vérifiez que les sangles de tendeurs intégrées passent bien dans les boucles en plastique
correspondantes.
7. Fixez les crochets des tendeurs / courroies sous tension aux endroits appropriés du cadre de la moto, comme les
crochets de fixation des bagages ou les cale-pieds. Vérifiez que les tendeurs / sangles avant sont bien tendus vers
l’avant de la moto et que les tendeurs / sangles arrière sont bien tendus vers l’arrière de la moto. Ne pas étirer les
tendeurs au-delà de leur élasticité (environ 175 % de leur longueur d’origine).
8. Lorsqu’elles sont présentes, retirez les sangles de tendeurs supplémentaires de leur emballage et fixez-les
conformément aux instructions de la page 8. Ces tendeurs doivent être utilisés à tout moment (à l’exception des
modèles X30/OL435/X4/OL300/310/Aqua30/50).
9. Vérifiez qu’aucune partie des sangles ou de la sacoche ne peut endommager la moto et ne frotte contre toute
pièce mobile ou chaude de la moto afin d’éviter qu’elle ne s’effiloche, ne brûle ou ne s’abîme de toute autre
manière que ce soit.
10. La sacoche peut s’agrandir verticalement pour une plus grande capacité (à l’exception des modèles OL435/
OL300/OL310/X4/Aqua30/50).
11. Il y a deux boucles à Velcro à la base de la sacoche arrière (modèles X30/X40 uniquement) et des anneaux en
D correspondants sur la sacoche principale. Une fois la base accrochée à l’aide de la fermeture éclair, les boucles
doivent être passées dans les anneaux en D et les Velcro attachés à la base de la sacoche. (Fig. A)
AVERTISSEMENT
•
•
•
•
•
•
Ne pas trop charger les sacoches. Capacité de charge maximale recommandée : 5 kg (2 kg pour le modèle X2).
Lorsqu’elle est disponible, la fonction sac à dos doit uniquement être utilisée lorsque vous ne conduisez PAS
la moto. Si elle est utilisée pendant la conduite, elle peut entraîner de graves blessures, voire même la mort, en
cas d’accident.
Il incombe au propriétaire de s’assurer que les bagages soient fixés de manière à ne pas endommager, ni
Veuillez respecter les réglementations de vitesse en vigueur au Royaume-Uni. Ce produit n’a été testé que
Vérifiez régulièrement que les tendeurs ne sont pas usés. Remplacez-les en cas de signes de vieillissement ou
de dégâts causés par la friction. Ils sont disponibles à la vente auprès de votre revendeur local.
Ne pas étirer les tendeurs au-delà de leur élasticité (environ 175 % de leur longueur d’origine).
• Si les bagages ne sont pas fixés correctement, ils risquent de se détacher et de tomber sur la
roue arrière et pourraient entraîner de graves blessures, voire la mort.
• NE PAS attacher de sacoches arrière sur les bosses des sièges de moto. Elles sont
uniquement conçues pour les motos dont les sièges sont amovibles (sous lesquels la sangle
Velcro doit être fixée en place). La sangle Velcro ne doit PAS être fixée sous la carrosserie
arrière où elle pourrait entrer en contact avec la roue arrière.
• En cas de doute sur l’installation de la sacoche arrière sur votre moto, demandez conseil à
votre revendeur Oxford ou à notre service clients au +44 (0)1993 862300 avant toute installation.
12
Fig. A
FR
A Sangle sous le siège passant dans le trou des
bavettes repliables (le cas échéant)
B Boucle en Velcro passant dans l’anneau et fixée sur
la base
C Sangle sous le siège NE PASSANT PAS le trou des
bavettes repliables
D Boucle en Velcro NE PASSANT PAS dans l’anneau
et NON FIXÉE sur la base
SYSTEME DE FIXATION SUPPLEMENTAIRE QUI DOIT ETRE UTILISE :
Le cas échéant : OL150/1/2/3, OL427
Est également inclus un paquet de 4 sandows supplémentaires qui DOIVENT être utilisés pour fixer la sacoche arrière. Il y a deux
anneaux-boucles de chaque côté au-dessus de la sacoche. En utilisant un sandow par anneau-boucle, attachez une extrémité du
sandow à l’anneau-boucle sur le côté de la sacoche arrière (voir schéma) et attachez l’autre extrémité sous tension à un point de
fixation adéquat et établi sur la moto (par exemple, un crochet à bagage conçu à cet effet sur le cadre). Si vous n’êtes toujours pas
sûr, l’utilisation d’un filet de sécurité est recommandée.
13
SPORTTASCHEN
DE
(OL115/6/7/8)
Enthalten sind (wo zutreffend):
1st Time
RT40
(OL105/6/7/8)
48L
(OL434)
(OL350)
(OL300*)
(OL320*)
• 1 zweiteilige Satteltasche • 1 Satz regendichte Abdeckungen/wasserdichte Futter
• 1 Packung Spanngummis • 1 Satz halbstarre Platten • 4 verstellbare Gurte
• 1 Bauchgurt für Verwendung als Gürteltasche
• 2 Schultergurte
Benutzerhinweis:
• Die beiden Taschen werden mit den sechs integrierten Klettverschlussgurten verbunden (vier bei OL300/320).
Verbinden Sie die beiden mittleren Gurte (alle vier bei OL300/320) unterhalb der Sitzbank des Motorrads fest
miteinander. Die übrigen vier Gurte (außer bei OL300/320) sollten zur optimalen Anpassung an Ihr Motorrad fest
miteinander verbunden und über (oder unter) der Sitzbank angebracht werden. Die Klettverschlussstreifen sollten
sich mindestens auf einer Länge von 15 cm überlappen. Verstellen Sie die Gurte anschließend entsprechend,
damit die Satteltaschen eng an der Seite des Motorrads anliegen und nicht durchhängen.
• Falls die Klettverschlussstreifen zu lang sind, können Sie diese mit einer Schere kürzen. Achten Sie jedoch
darauf, dass noch ausreichend Kontaktfläche vorhanden ist.
• Die verstellbaren Gurte können zur Befestigung der Satteltaschen an geeigneten Teilen des Motorrads
angebracht werden (z. B. spezielle Gepäckhalter oder Fußrasten, nicht jedoch an den Blinkern!). Spannen Sie die
Gurte an, um ein Verrutschen der Satteltaschen zu verhindern. Hinweis: Wo keine verstellbaren Gurte vorhanden
sind, Spanngummis verwenden
• Verwenden Sie die mitgelieferten Spanngummis (außer bei OL300/320), um sämtliche verbliebenen
Befestigungspunkte an den Taschen mit geeigneten Teilen des Motorrads zu verbinden.
• Die Satteltaschen dürfen sich nicht bewegen, da dies a) zu einer unsicheren Fahrsituation, b) zu Lackabrieb
und c) dazu führen kann, dass die Satteltaschen den Auspuff berühren und Feuer fangen. Der Benutzer trägt die
Verantwortung dafür, das Gepäckstück so zu befestigen, dass der Benutzer nicht gefährdet bzw. das Eigentum
des Benutzers nicht beschädigt wird.
• Die Satteltaschen-Modelle OL434/OL300/320 sind mit Spanngurten an der Außenseite ausgestattet. Spannen
Sie die Taschen damit an, insbesondere beim Transport schwerer Lasten. Dadurch wird ein Durchhängen
vermieden, was dazu führen könnte, dass die Satteltaschen den Auspuff berühren.
• Die Satteltaschen stets gleichmäßig beladen.
• Die Satteltaschen sind mit einem Satz halbstarrer Platten ausgestattet (außer bei OL434/OL300/320). Schieben
Sie diese in die integrierten Reißverschlusstaschen, um die Formstabilität der Taschen zu gewährleisten.
• Ebenfalls enthalten sind regendichte Abdeckungen bzw. wasserdichte Futter.
ACHTUNG!
• Nicht überladen – die maximale empfohlene Kapazität beträgt 5 kg pro Tasche.
• Der Benutzer trägt die Verantwortung dafür, das Gepäckstück so zu befestigen, dass der Benutzer nicht
gefährdet bzw. das Eigentum des Benutzers nicht beschädigt wird.
• Halten Sie sich stets an die gesetzlich vorgeschriebenen Tempolimits. Dieses Produkt wurde nur für den
Gebrauch bei im Vereinigten Königreich erlaubten Geschwindigkeiten getestet.
• Prüfen Sie die Spanngummis regelmäßig auf Verschleiß und ersetzen Sie sie, falls sie Reibungs- oder
sonstige Schäden aufweisen.
Ersatz können Sie bei Ihrem Händler vor Ort erwerben.
• Die Spanngummis sollten nicht über ihre Dehnungskapazität hinaus
belastet werden (ca. 175 % der Originallänge).
4 verstellbare
Bänder
HINWEIS
• Nicht sicher angebrachtes Gepäck kann sich lösen und zu Unfällen
mit schweren Verletzungen oder sogar Todesfällen führen.
• Sollten Sie Zweifel haben, ob Sie das Gepäck sicher an Ihrem
Motorrad anbringen können, wenden Sie sich vor dem Gebrauch an
Ihren Oxford-Händler.
*einzeln erhältlich. 2 St. OL300/320 nötig zum
Gebrauch als Satteltaschen
2014 Anweisung zum anbringen am fahrzeug
14
MAGNET-TANKTASHEN
DE
(OL135/6/7/8)
(OL126/7/8/9/OL266*)
(OL210/1/2/3/OL219*)
(OL175/6/7/8/OL275*)
(OL185/6/7/8)
(OL195/6/7/8)
1st Time
(OL236*)
18L (OL431)
7L (OL430)
18L (OL435)
38L (OL432)
(OL330/340/OL331*)
• 1 Tankrucksack • 1 Satz halbstarre Platten • 1 Schultergurt
• 1 regendichte Abdeckung/wasserdichtes Futter
Benutzerhinweis:
• Stellen Sie vor dem Anbringen des Tankrucksacks sicher, dass der Tank vollständig frei von Verschmutzungen
ist. Selbst kleinste Schmutzreste können bleibende Spuren auf dem Tank hinterlassen. Es ist darüber hinaus
empfehlenswert, die Unterseite des Rucksacks vor jedem Gebrauch zu reinigen (Metallreste könnten von den
Magneten angezogen werden).
• Montage: Lösen Sie die Seitenklappen von der Unterseite des Rucksacks (wo zutreffend). Halten Sie den
Rucksack an den Klappen und setzen Sie die Unterseite des Rucksacks auf den Tank mit dem Gabelgurt
Richtung Lenkgabel, bevor Sie die Klappen vorsichtig aufsetzen. Diese sind magnetisch und halten den
Rucksack daher auf Stahltanks fest. Die Position der Magneten kann leicht verändert werden, um den Rucksack
an die Form des Tanks anzupassen – bewegen Sie die Magneten einfach vor der Montage des Rucksacks in
ihren jeweiligen Taschen.
• Legen Sie den Gabelgurt um die Lenkgabel und stecken Sie ihn zusammen. Dies dient als zusätzliche Sicherung.
• Der Rucksack kann vertikal erweitert werden, um mehr Kapazität zu schaffen (außer bei OL430, OL431, OL435,
X4, X1, RT15). Stellen Sie sicher , dass der Rucksack Ihr Sichtfeld, die Beweglichkeit des Lenkers oder die
Bedienung des Motorrads nicht behindert.
• Vergewissern Sie sich vor dem Losfahren, dass der Rucksack ordentlich befestigt ist.
ACHTUNG!
• Nicht überladen – die maximale empfohlene Kapazität beträgt 5 kg (2 kg bei OL430/X2/X1).
• Der Rucksack sollte nur auf dem Rücken getragen werden, wenn Sie gerade NICHT mit dem Motorrad
fahren. Das Tragen während der Fahrt kann bei einem Unfall zu schweren Verletzungen oder sogar
Todesfällen führen.
HINWEIS
• Nicht sicher angebrachtes Gepäck kann sich lösen und zu Unfällen mit schweren Verletzungen oder sogar
• Sollten Sie Zweifel haben, ob Sie das Gepäck sicher an Ihrem Motorrad anbringen können, wenden Sie sich
vor dem Gebrauch an Ihren Oxford-Händler.
*Alle rot markierten Produktcodes werden mit gesonderten Montageanleitungen ausgeliefert. Die oben stehenden
Anleitungen sind folglich nur als zusätzliche Hinweise zu verstehen.
15
TANKTASCHEN MIT GURTHALTERUNG
DE
1st Time
(OL166)
18L
(OL433)
• 1 Tankrucksack
• 1 Schultergurt
(OL230)
• 1 Satz halbstarre Platten
• 1 regendichte Abdeckung/wasserdichtes Futter
Benutzerhinweis:
• Stellen Sie vor dem Anbringen des Tankrucksacks sicher, dass der Tank vollständig frei von Verschmutzungen
ist. Selbst kleinste Schmutzreste können bleibende Spuren auf dem Tank hinterlassen. Es ist darüber hinaus
empfehlenswert, die Unterseite des Rucksacks vor jedem Gebrauch zu reinigen.
• Montage der Unterlage des Umschnall-Tankrucksacks oder des Umschnall-Umbausatzes:
1. Sitzbank entfernen.
2. Vergewissern Sie sich, dass die Oberseite des Tanks sauber und trocken ist.
3. Setzen Sie die Umschnall-Unterlage auf den Tank mit dem abnehmbaren Klettverschluss Richtung Sitzbank.
4. Befestigen Sie die Gurte des abnehmbaren Klettverschlussteils an geeigneten Befestigungspunkten unter
der Sitzbank, wie dem Motorradrahmen in Schaubild A.
5. Befestigen Sie den Gabelgurt an der Vorderseite der Unterlage fest an der Lenkgabel; achten Sie dabei
darauf, dass die Lenkung des Motorrads nicht beeinträchtigt wird.
6. Bringen Sie den Tankrucksack an der Unterlage an und positionieren Sie ihn so auf dem Tank, dass
eine sichere Fahrposition gewährleistet ist. Die Verbindung zwischen dem Hauptteil der Unterlage und
dem abnehmbaren Klettverschlussteil kann für eine optimale Position auf dem Tank verstellt werden. Hierbei
muss jedoch die gesamte Länge des Klettverschlusses auf dem Hauptteil der Unterlage stets in Kontakt mit
dem abnehmbaren Klettverschlussteil bleiben.
7. Ziehen Sie die Gurte so fest an wie nötig, damit der Rucksack in der optimalen Position bleibt.
8. Bringen Sie die Sitzbank wieder an
• Die Tasche kann zur Erhöhung der Kapazität vertikal erweitert werden (außer OL433). Vergewissern Sie sich,
dass Ihr Sichtfeld, die Beweglichkeit des Lenkers oder die Bedienung des Motorrads nicht beeinträchtigt werden.
• Vergewissern Sie sich vor dem Losfahren, dass der Rucksack ordentlich befestigt ist.
WARNING
• Nicht überladen – die maximale empfohlene Kapazität beträgt 5 kg.
• Der Rucksack sollte nur auf dem Rücken getragen werden, wenn Sie gerade NICHT mit dem Motorrad
Abb. A
16
DE
RÜCKWÄRTIGE SPORTTASCHE - ANBRINGEN DER TASCHE
Benutzerhinweis:
• 1 Hecktasche
• Integrierte Spanngummis
• Integrierter Sitzgurt
• 1 Packung Spanngummis • 1 regendichte Abdeckung/wasserdichtes Futter
• 1 Schultergurt
Vergewissern Sie sich vor der Montage der Hecktasche, dass die Oberfläche der Stelle, an der Sie die Tasche anbringen
möchten,vollständig frei von Verschmutzungen ist. Selbst kleinste Schmutzreste können bleibende Spuren hinterlassen. Die
Tasche wurde für die Montage auf einem abnehmbaren Motorrad-Rücksitz/Soziussitz entworfen, nicht für die Montage auf
Sitzhöckern/Abdeckungen.
Hecktaschen müssen
Montage:
mit dem integrierten
1. Die Sitzbank des Motorrads (oder ggf. den Soziussitz) entriegeln und anheben.
2. Die Klettverschluss-Sitzgurte durch die Löcher in den ausklappbaren Seitenklappen
Sitzgurt & zusätzlichen
fädeln (wo zutreffend).
Spanngummis/Bändern am
3. Die Tasche mit dem Klettverschlussgurt fest am Sitz anbringen. Dieser
Soziussitz befestigt werden
Klettverschlussgurt muss fest angezogen werden. Sitzbank wieder anbringen und
verriegeln.
4. Falls der Klettverschlussgurt zu lang ist, kann er mit einer Schere gekürzt werden. Es müssen jedoch noch 15 cm
Kontaktfläche vorhanden sein.
5. Es liegen für viele Motorräder passende Spanngummis bei (wo zutreffend). Für eine sichere Befestigung kann es jedoch
nötig sein, für Ihr Motorrad Spanngummis mit einer anderen Länge zu kaufen.
6. Wo zutreffend, vergewissern Sie sich, dass die integrierten Spanngummis durch die entsprechenden Plastiköffnungen
passen.
7. Befestigen Sie die Haken der Spanngummis/Gurte unter Spannung an geeigneten, sicheren Teilen des
Motorradrahmens, wie speziellen Gepäckhaken oder Fußrasten. Vergewissern Sie sich, dass die vorderen
Spanngummis/Gurte Richtung Vorderseite des Motorrads und die hinteren Spanngummis/Gurte Richtung
Heckseite des Motorrads angezogen wurden. Die Spanngummis sollten nicht über ihre Dehnungskapazität
hinaus belastet werden (ca. 175 % der Originallänge).
8. Wo zutreffend, entnehmen Sie die zusätzlichen Spanngummis der Verpackung und bringen Sie diese der
Anleitung auf Seite 8 entsprechend an. Diese Spanngummis müssen immer verwendet werden (außer bei X30/
OL435/X4/OL300/310/Aqua30/50).
9. Vergewissern Sie sich, dass kein Teil der Gurte oder der Tasche Ihr Motorrad beschädigen kann und dass diese
nicht an beweglichen oder heißen Teilen des Motorrads reiben und somit ausfransen, Feuer fangen oder
sonstige Beschädigungen erleiden könnten.
10. Die Tasche kann für eine Erhöhung der Kapazität vertikal erweitert werden (außer bei OL435/OL300/OL310/X4/
Aqua30/50).
11. Auf der Unterlage der Hecktasche (nur X30/X40) befinden sich zwei Klettverschlussschlaufen, die zu den
D-Ringen am Hauptteil der Tasche passen. Nachdem die Unterlage angebracht worden ist, sollten die Schlaufen
durch die D-Ringe geführt und der Klettverschluss an der Taschenunterlage angebracht werden. (Abb. A)
ACHTUNG!
•
•
•
•
•
•
Nicht überladen – die maximale empfohlene Kapazität beträgt 5 kg (2 kg bei X2).
Der Rucksack sollte nur auf dem Rücken getragen werden, wenn Sie gerade NICHT mit dem Motorrad
Der Benutzer trägt die Verantwortung dafür, das Gepäckstück so zu befestigen, dass der Benutzer nicht
Halten Sie sich stets an die gesetzlich vorgeschriebenen Tempolimits. Dieses Produkt wurde nur für den
Prüfen Sie die Spanngummis regelmäßig auf Verschleiß und ersetzen Sie sie, falls sie Reibungs- oder sonstige
Schäden aufweisen. Ersatz können Sie bei Ihrem Händler vor Ort erwerben.
Die Spanngummis sollten nicht über ihre Dehnungskapazität hinaus belastet werden (ca. 175 % der Originallänge).
• Nicht sicher angebrachtes Gepäck kann sich lösen, in das Hinterrad gelangen und zu Unfällen
mit schweren Verletzungen oder sogar Todesfällen führen
• Hecktaschen dürfen NICHT an Motorradsitzhöckern angebracht werden Sie sind nur für
Motorräder mit abnehmbaren Sitzbänken geeignet (unter denen der Klettverschlussgurt
verriegelt werden muss). Der Klettverschlussgurt darf NICHT unter den Rahmenteilen am Heck
befestigt werden, wo er in gefährlichen Kontakt mit dem Hinterrad kommen könnte.
• Sollten Sie Zweifel haben, wie Sie die Hecktasche an Ihrem Motorrad befestigen sollen,
wenden Sie sich vor dem Gebrauch entweder an Ihren Oxford-Händler oder unseren
Kundendienst unter +44 (0)1993 862300
17
Abb. A
DE
Motorradsitz in
Position eingerastet
A Unter dem Sitz liegender Riemen durch das Loch in
C Unter dem Sitz NACHT liegender Riemen durch das
den ausklappbaren Klappen gesteckt (falls
Loch in den ausklappbaren Klappen gesteckt
zutreffend)
D Klettverschlussschlaufe NICHT durch den D-Ring
B Klettverschlussschlaufe durch den D-Ring gesteckt
gesteckt und NICHT am Taschenboden befestigt
und am Taschenboden befestigt.
ZUSÄTZLICHES BEFESTIGUNGSSYSTEM, DAS VERWENDET WERDEN MUSS:Hinweis: OL150/1/2/3, OL427
a) In der Anlage erhalten Sie einen zusätzlichen Satz an 4 Gummizügen, die zur Absicherung der rückwärtigen Gepäcktasche
verwendet werden MÜSSEN. Oben an der Tasche sind auf jeder Seite zwei D-Ringe. Verwenden Sie pro D-Ring einen Gummizug
und befestigen Sie ein Ende des Gummizugs am D-Ring an der Seite der rückwärtigen Gepäcktasche (siehe Abbildung) und
befestigen Sie dann das andere Ende unter Spannung an einem geeigneten und guten Befestigungspunkt am Motorrad (z.B. einen
speziellen Gepäckhaken am Gestell). Wenn Sie sich nicht sicher sind, dann empfehlen wir die Verwendung eines Gepäcknetzes.
18
ES
BOLSAS DEPORTIVAS – INSTRUCCIONES DE COLOCACIÓN
(OL115/6/7/8)
1st Time
RT40
(OL105/6/7/8)
48L
(OL434)
(OL350)
(OL300*)
(OL320*)
Se incluye (cuando sea aplicable):
• 1 par de alforjas
• 1 par de fundas para lluvia/forros impermeables
• 1 par de cuerdas elásticas • 1 sistema de marco semi-rígido
• 4 correas ajustables
• 1 correa para utilizar con Bumbag
• 2 correas de hombro
Consejo para el usuario:
• Las alforjas se atan entre ellas utilizando seis correas de Velcro integrales (cuatro en las OL300/320). Las dos
correas centrales opuestas (las cuatro en las OL300/320) deben sujetarse juntas de forma segura y montarse
juntas por debajo del asiento de la motocicleta. Las cuatro correas restantes (con exclusión de las OL300/320)
deben sujetarse de forma segura y montarse por encima (o por debajo) del asiento para permitir el mejor ajuste
para su motocicleta en particular. El solapamiento de Velcro mínimo (zona de contacto) debe ser de 15 cm.
Después deben ajustarse las correas de forma que las alforjas queden bien sujetas contra el lateral de la motoci
cleta y no cuelguen.
• Si las correas de Velcro son demasiado largas, pueden recortarse con unas tijeras. No obstante, asegúrese de
que sigue habiendo el área de contacto mínima.
• Las correas ajustables pueden después utilizarse para mantener firmemente las alforjas en su lugar fijándolas
a una parte apropiada de la motocicleta (como unos ganchos especiales para equipaje o reposapiés) (¡pero
no en los intermitentes!). Después deben tensarse para evitar que se muevan las alforjas. Nota: Cuando no tenga
correas ajustables, utilice las cuerdas elásticas.
• Utilice las cuerdas elásticas suministradas (con exclusión de las OL300/320) para fijar cualquier punto de su
jeción remanente en las bolsas en una parte apropiada de la motocicleta.
• Las alforjas no deben poder moverse ya que esto puede a). provocar una situación de conducción insegura b).
causar frotamiento de la pintura c). que las alforjas toquen el tubo de escape y se quemen. Es responsabilidad
del propietario asegurarse de que el equipaje esté sujeto de forma que no dañe o ponga en peligro al propietario
o a cualquier bien del propietario.
• Las alforjas OL434/OL300/320 se suministran con correas de tensado por el exterior, que deben utilizarse para
tensar las bolsas, especialmente cuando se transportan cargas pesadas. Esto evitará que cuelguen, lo que
provocaría que las alforjas tocaran el tubo de escape.
• Las alforjas deben estar siempre cargadas de forma uniforme.
• Las alforjas deben tener un sistema de marco semi-rígido (con exclusión de las OL434/OL300/320). Deben
insertarse en las bolsas de cremallera suministradas para mantener la forma de la bolsa.
• También se suministran fundas para lluvia o forros impermeables.
ADVERTENCIA!
• No sobrecargar – la capacidad de carga máxima recomendada es de 5 kg por bolsa.
• Es responsabilidad del propietario asegurarse de que el equipaje esté sujeto de forma que no dañe o
ponga en peligro al propietario o cualquier bien del propietario.
• No supere el límite de velocidad legal del R.U. Este producto solo ha sido probado para su uso a
velocidades en carretera legales en el R.U.
• Compruebe regularmente el desgaste de las cuerdas elásticas y
cámbielas si muestran alguna señal de debilitamiento o de daños
por fricción. Puede comprarlas en su concesionario local.
• Las cuerdas elásticas no deben estirarse más allá de su elasticidad
4 correas
(aprox. 175% de su tamaño original).
ajustables
TENGA EN CUENTA
• Si el equipaje no está sujeto con seguridad, puede soltarse, o provocar una
obstrucción conllevando lesiones graves e incluso la muerte
• Si tiene alguna duda sobre la seguridad del equipaje en su motocicleta, busque
consejo en su concesionario Oxford antes del uso.
*se vende individualmente. Se necesitan 2
OL300/320 pasa el uso como alforjas
19
2014 Instrucciones de colocación
MOCHILAS MAGNÉTICAS “TANKBAG”
ES
(OL135/6/7/8)
(OL126/7/8/9/OL266*)
(OL210/1/2/3/OL219*)
(OL175/6/7/8/OL275*)
(OL185/6/7/8)
(OL195/6/7/8)
1st Time
(OL236*)
18L (OL431)
7L (OL430)
18L (OL435)
38L (OL432)
(OL330/340/OL331*)
• 1 Bolsa para el depósito • Sistema de marco semi-rígido
• Correa para Bumbag • 1 Correa de hombro
• 1 Funda para lluvia/Forro impermeable
• Antes de montar su bolsa de depósito, asegúrese siempre de que el depósito esté completamente limpio. Incluso
el más fino de los residuos puede provocar que se raye el depósito. También es aconsejable limpiar la parte
inferior de la bolsa cada vez antes del uso (los restos de metal pueden ser atraídos hacia los imanes).
• Para el montaje: Desabroche las solapas de la parte inferior de la bolsa (si es aplicable). Sujete la bolsa por estas
solapas y, con la correa del travesero frontal mirando hacia el mismo, ajuste la base de la bolsa sobre el depósito
antes de colocar suavemente las solapas. Son magnéticas y por tanto fijarán la bolsa al depósito de acero. La
posición de los imanes puede ajustarse ligeramente para adaptarse a la forma del depósito - mueva simplemente
los imanes de los bolsillos individuales antes de fijar la bolsa.
• Pase la correa de testera alrededor de la testera y sujételas juntas. Esto actúa como dispositivo de fijación
secundario.
• La bolsa puede extenderse verticalmente para conseguir más capacidad (excluyendo las OL430, OL431, OL435,
X4, X1, RT15). Asegúrese de que no obstaculiza su línea de visión, el movimiento del manillar o el uso de los
controles.
• Asegúrese de que la bolsa está bien sujeta antes de arrancar.
ADVERTENCIA!
• No sobrecargar – la capacidad de carga máxima recomendada es de 5 kg (2 kg en las OL430/X2/X1).
• La mochila solo debe utilizarse cuando NO se conduzca la motocicleta. Si se utiliza durante la conducción,
puede causar lesiones graves e incluso la muerte en caso de accidente.
TENGA EN CUENTA
• Si el equipaje no está sujeto con seguridad, puede soltarse, o provocar una obstrucción conllevando lesiones
graves e incluso la muerte
• Si tiene alguna duda sobre la seguridad del equipaje en su motocicleta, busque consejo en su concesionario
Oxford antes del uso.
* Todos los códigos destacados anteriormente en rojo se suministran con sus propias instrucciones específicas de
montaje. Por lo tanto, las instrucciones anteriores son meramente una guía.
20
ES
MOCHILAS “TANKBAG” CON CORREA
1st Time
(OL166)
18L
(OL433)
(OL230)
• 1 Bolsa para el depósito • Sistema de marco semi-rígido
• 1 Correa de hombro • 1 Funda para lluvia/Forro impermeable
• Antes de montar su bolsa de depósito, asegúrese siempre de que el depósito esté completamente limpio. El
más fino de los residuos puede provocar que se raye el depósito. Es también aconsejable limpiar la parte inferior
de la bolsa cada vez antes del uso.
• Para montar la base de su Strap-on Tankbag o el kit de conversión Strap-on:
1. Retire el asiento principal.
2. Asegúrese de que la parte superior del depósito está limpia y seca.
3. Coloque la base Strap-on sobre el depósito con la sección de Velcro extraíble mirando hacia el asiento.
4. Sujete las correas en la sección de Velcro extraíble en los puntos de sujeción adecuados por debajo del
asiento principal, como el bastidor de la moto, como se muestra en el Diagrama A.
5. Monte la correa del travesero frontal en la parte delantera de la base de forma segura alrededor del trave
sero frontal asegurándose de que no obstaculice la dirección de la motocicleta.
6. Sujete la bolsa del depósito (Tankbag) a la base y colóquela en el depósito en una posición segura para la
conducción. La conexión entre la base principal y la sección de Velcro extraíble puede ajustarse para
conseguir la posición óptima en su depósito, pero toda la longitud del Velcro en la base principal debe
permanecer en contacto con la sección de Velcro extraíble.
7. Apriete las correas según sea necesario asegurándose de que la bolsa permanece en su posición óptima.
8. Vuelva a montar el asiento
• La bolsa puede extenderse verticalmente para conseguir más capacidad (excluyendo la OL433). Asegúrese de
que no obstaculiza su línea de visión, el movimiento del manillar o el uso de los controles.
• Asegúrese de que la bolsa está bien sujeta antes de arrancar.
ADVERTENCIA!
• No sobrecargar – la capacidad de carga máxima recomendada es de 5 kg.
• La mochila solo debe utilizarse cuando NO se conduzca la motocicleta. Si se utiliza durante la
conducción, puede causar lesiones graves e incluso la muerte en caso de accidente.
Diagrama A
21
MOCHILA TRASERA DEPORTIVA
ES
• 1 Tailpack • Cuerdas elásticas integradas • Cinturón de seguridad integrado
• 1 Paquete de cuerdas elásticas /Cinchas
• 1 Funda para lluvia/Forro impermeable • 1 Correa de hombro
Antes de montar su Tailpack, asegúrese siempre de que la superficie sobre la cual se va a montar está completamente limpia.
Incluso el más fino de los residuos puede provocar marcas. Está diseñada para sujetarse en un asiento trasero desmontable/
colín trasero de una motocicleta, no en un asiento elevado/cubierta.
Para el montaje:
Las bolsas traseras deben ser sujeta1. Desbloquee y levante el asiento de la motocicleta (o la almohadilla del asiento de
das en el asiento del pasajero usando
colín si la motocicleta tiene uno).
la correa del asiento y las correas o
2. Enrosque las correas de asiento de Velcro a través de los agujeros que hay en las
cuerdas elásticas adicionales
solapas plegables (si es aplicable).
3. Sujete la bolsa de forma segura al asiento utilizando la correa de Velcro suministrada.
Esta correa de Velcro debe ajustarse bien. Vuelva a colocar el asiento y bloquéelo en su posición.
4. Si la correa de Velcro es demasiado larga, puede recortarse con unas tijeras. Sin embargo, asegúrese de que sigue
habiendo la zona de contacto de 15 cm.
5. Se han incluido cuerdas elásticas (donde es aplicable) que son adecuadas para muchas motocicletas. Aún así, puede
necesitar comprar cuerdas elásticas de una longitud diferente para su motocicleta específica para garantizar una sujeción
plenamente segura.
6. Cuando sea aplicable, asegúrese de que las correas elásticas integradas pasan a través de los bucles de plástico
correspondientes.
7. Sujete los ganchos de las cuerdas elásticas/correas de cincha bajo tensión a piezas adecuadas y seguras de su
motocicleta, como un gancho especial para equipajes o un reposapiés. Asegúrese de las cuerdas/correas elásticas
delanteras se tensan hacia la parte frontal de la moto y las cuerdas/correas elásticas traseras se tensan hacia la parte
trasera de la misma. Cuando estén bajo tensión, las cuerdas elásticas no deben estirarse más all de su elasticidad (aprox.
175% de su tamaño original).
8. Si se suministran, saque las correas elásticas adicionales de su paquete y sujételas según las instrucciones de la página 8.
Estas cuerdas elásticas deben utilizarse en todo momento (excluyendo las X30/OL435/X4/OL300/310/Aqua30/50).
9. Asegúrese de que ninguna parte de las correas o de la bolsa pueda dañar su motocicleta y que no se tocan
contra ninguna pieza móvil o caliente de la motocicleta, provocando que se puedan deshilachar, quemar o
dañarse.
10. La bolsa puede extenderse verticalmente para conseguir más capacidad (excluyendo las OL435/OL300/OL310/
X4/Aqua30/50).
11. Hay dos bucles de Velcro en la base del Tailpack (solo X30/X40) y anillas en forma de D en la bolsa principal. Una vez la
base esté cerrada con cremallera en los bucles, debe pasarse a través de las anillas en D y sujetarse el Velcro a la base de
la bolsa. (Fig. A)
ADVERTENCIA!
•
•
•
•
•
No sobrecargar – la capacidad de carga máxima recomendada es de 5 kg (2 kg en la X2).
En caso de suministro de la mochila, solo debe utilizarse cuando NO se conduzca la motocicleta. Si se utiliza
durante la conducción, puede causar lesiones graves e incluso la muerte en caso de accidente.
Es responsabilidad del propietario asegurarse de que el equipaje esté sujeto de forma que no dañe o ponga en
peligro al propietario o cualquier bien del propietario.
No supere el límite de velocidad legal del R.U. Este producto solo ha sido probado para su uso a
velocidades en carretera legales en el R.U. Compruebe regularmente el desgaste de las cuerdas elásticas y
cámbielas si muestran alguna señal de debilitamiento o de daños por fricción. Puede comprarlas en su
concesionario local.
Las cuerdas elásticas no deben estirarse más allá de su elasticidad (aprox. 175% de su tamaño original).
• Si el equipaje no está sujeto con seguridad, puede soltarse y caer en la rueda trasera,
causando lesiones graves e incluso la muerte
• Las Tailpacks NO deben sujetarse a los asientos elevados de la moto Solo son adecuadas
para motocicletas con asientos desmontables (debajo de los cuales debe bloquearse en
posición la correa de Velcro). La correa de Velcro NO debe sujetarse por debajo de la
carrocería trasera donde puede tener un contacto peligroso con la rueda trasera.
• Si tiene alguna duda sobre la sujeción de la Tailpack en su motocicleta, busque consejo antes
de utilizarla, o bien en su concesionario Oxford o bien en nuestro Servicio al Cliente en el +44
(0)1993 862300
22
Fig. A
ES
Asiento de la motocicleta
fijo ensu posición
A Correa bajo asiento pasada por el orificio de
las solapas desplegables (donde corresponda).
B Bucle de velcro pasado por el anillo en D y fijado a
la base
C Correa bajo NO asiento pasada por el orificio de
las solapas desplegables
D Bucle de velcro NO pasado por el anillo en D y NO
fijado a la base
SISTEMA ADICIONAL DE ACCESORIOS QUE DEBE USARSE:
Nota: OL150/1/2/3, OL427
Se adjunta un paquete adicional de 4 correas elásticas, que DEBEN usarse para asegurar la mochila Tailpack. Existen 2 anillos “D”
sobre cada lado de la parte superior de la mochila. Usando una correa elástica por anillo “D”, ajuste un extremo de la correa
elástica al anillo “D” sobre un lado de la mochila Tailpack (véase el diagrama) y ajuste el otro extremo bajo tensión a un punto fijo
apropiado y establecido en la motocicleta (como por ejemplo: un gancho de equipaje designado en el cuerpo de la motocicleta). Si
desea mayor seguridad, se recomienda el uso de una Red de Carga.
23
PANIERI – ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
it
(OL115/6/7/8)
Sono inclusi (se del caso):
1st Time
RT40
(OL105/6/7/8)
48L
(OL434)
(OL350)
(OL300*)
(OL320*)
• 1 Coppia di borse laterali • 1 Coppia di teli antipioggia/coperture impermeabili
• 1 Confezione di elastici • 1 Kit di supporti semi-rigidi in cartone
• 4 Cinturini regolabili • 1 Cinturino per marsupio • 2 Tracolle
Avviso per l’utente:
• Le borse si uniscono mediante sei strisce in Velcro integrali (quattro sulle versioni OL300/320).
Le due strisce centrali opposte (tutte e quattro nelle versioni OL300/320) devono combaciare perfettamente
ed essere applicate assieme sotto il sedile della moto. Le quattro strisce restanti (ad esclusione delle versioni
OL300/320) devono essere fissate perfettamente ed applicate sopra (o sotto) il sedile a seconda del tipo di
mezzo. Come minimo, il Velcro deve sovrapporsi (zona di contatto) per 15 cm. A questo punto è necessario
regolare le strisce in modo che le borse risultano aderenti al fianco del mezzo, senza afflosciarsi.
• Se le strisce in Velcro risultano troppo lunghe, tagliarle a misura con le forbici. Fare sempre attenzione a
mantenere la zona di contatto richiesta.
• A questo punto utilizzare i cinturini regolabili che servono per migliorare l’aderenza delle borse, attaccandoli in
un punto idoneo del mezzo (es., ganci per bagaglio, poggiapiedi... ma mai sulle spie!). I cinturini devono risultano
perfettamente tesi in modo da evitare che le borse si spostino. Nota: In mancanza di cinturini regolabili, utilizzare
gli elastici in dotazione.
• Utilizzare gli elastici in dotazione (ad esclusione delle versioni OL300/320) per bloccare sul mezzo altri eventuali
punti di fissaggio.
• Le borse devono essere posizionate in modo da non spostarsi per (a). non pregiudicare la sicurezza della guida;
(b). non provocare graffi alla vernice; (c). non venire in contatto con il tubo di scappamento (rischio di bruciature).
L’utente è tenuto a verificare che il bagaglio sia fissato correttamente in modo da non danneggiare o mettere a
rischio la sua persona o le sue proprietà.
• Le versioni OL434/OL300/320 sono complete di cinghie di fissaggio esterne che servono per bloccare le borse,
specialmente quando si trasportano carichi pesanti. Le cinghie evitano che le borse - afflosciandosi - possano
venire a contatto con il tubo di scappamento.
• Il carico nelle borse deve essere distribuito in maniera uniforme.
• In dotazione viene fornito un kit semi-rigido in cartone (ad esclusione delle versioni OL434/OL300/320). (Da
inserire nelle tasche con cerniera per mantenere la forma della borsa.)
• Inoltre, vengono forniti teli antipioggia o coperture impermeabili.
AVVERTENZA!
• Non sovraccaricare! Max capacità di carico consigliata: 5 kg per borsa.
• L’utente è tenuto a verificare che il bagaglio sia fissato correttamente in modo da non danneggiare o
mettere a rischio la sua persona o le sue proprietà.
• Non superare i limiti di velocità. Prodotto omologato per i limiti di velocità previsti nel Regno Unito.
• Controllare regolarmente che gli elastici non siano usurati e sostituirli se mostrano segni di indebolimento
o danni da sfregamento. Gli elastici possono essere acquistati presso i rivenditori locali.
• Non tirare gli elastici più di quanto consenta la loro elasticità (circa il
175% della lunghezza originale).
NOTA
4 cinghie
regolabili
• Se fissato in modo improprio, il bagaglio potrebbe staccarsi, pregiudicando
seriamente la sicurezza della persona fino a metterne a rischio la vita.
• In caso di dubbi riguardanti la sicurezza del bagaglio sul proprio mezzo, rivolgersi
al rivenditore Oxford.
*vendita individuale. Per l’uso come borse laterali
sono richieste 2 x OL300/320
2014 Istruzioni per il montaggio
24
BORSE DA SERBATOIO MAGNETICHE
it
(OL135/6/7/8)
(OL126/7/8/9/OL266*)
(OL210/1/2/3/OL219*)
(OL175/6/7/8/OL275*)
(OL185/6/7/8)
(OL195/6/7/8)
1st Time
(OL236*)
18L (OL431)
7L (OL430)
18L (OL435)
38L (OL432)
(OL330/340/OL331*)
• 1 Borsa da serbatoio • Kit di supporti semi-rigidi in cartone
• 1 Cinturino per marsupio • 1 Tracolla • 1 Telo antipioggia/copertura impermeabile
• Prima di procedere al montaggio della borsa da serbatoio, controllare che il serbatoio sia perfettamente pulito. Si
ricorda che la presenza di residui anche minimi può provocare segni sul serbatoio. Inoltre si consiglia di pulire
sempre il fondo della borsa prima di utilizzarla (le eventuali tracce metalliche potrebbero essere attratte dai
magneti).
• Istruzioni di montaggio: Sganciare le alette da sotto la borsa (se del caso). Tenendo la borsa per le alette, con
la cinghia rivolta verso il cannotto dello sterzo, sistemare la base della borsa sul serbatoio prima di riposizionare
delicatamente le alette. Le alette sono magnetiche, per cui bloccano la borsa al serbatoio d’acciaio. È possibile
modificare leggermente la posizione dei magneti in base alla forma del serbatoio (è sufficiente spostare i magneti
all’interno delle rispettive tasche prima di attaccare la borsa).
• Far passare la cinghia attorno al cannotto dello sterzo e fissarla con le clip. Si tratta di un ulteriore dispositivo di
fissaggio.
• Per ampliare la capacità della borsa, è possibile estenderla in senso verticale (ad esclusione delle versioni OL430,
OL431, OL435, X4, X1, RT15). La borsa non deve ostacolare la visuale, il movimento del manubrio o l’uso dei
comandi.
• Prima di mettere in moto, accertarsi che la borsa sia fissata saldamente.
AVVERTENZA!
• Non sovraccaricare! La capacità massima di carico consigliata è 5 kg (2 kg per le versioni OL430/X2/X1).
• La modalità zaino è consentita solo quando NON si guida. Durante la guida può infatti pregiudicare la
sicurezza, con rischio di lesioni - morte inclusa - in caso di incidente.
NOTA
• Se fissato in modo improprio, il bagaglio potrebbe staccarsi, pregiudicando seriamente la sicurezza della persona fino a metterne a
rischio la vita.
• In caso di dubbi riguardanti la sicurezza del bagaglio sul proprio mezzo, prima di utilizzarlo rivolgersi al rivenditore Oxford.
* Tutti i codici evidenziati in rosso vengono forniti con specifiche istruzioni di montaggio. Pertanto, le istruzioni qui
sopra hanno valore puramente indicativo.
25
it
BORSE DA SERBATOIO CON CINGHIE DI ANCORAGGIO
1st Time
(OL166)
18L
(OL433)
(OL230)
• 1 Borsa da serbatoio • Kit di supporti semi-rigidi in cartone
• 1 Tracolla • 1 Telo antipioggia/copertura impermeabile
• Prima di procedere al montaggio della borsa da serbatoio, controllare che il serbatoio sia perfettamente pulito.
Si ricorda che la presenza di residui anche minimi può provocare segni sul serbatoio. Inoltre si consiglia di pulire
sempre la base della borsa prima dell’uso.
• Per applicare la base della borsa da serbatoio o il kit di trasformazione:
1. Togliere il sedile principale.
2. Controllare che la parte superiore del serbatoio sia pulita e asciutta.
3. Posizionare la base sul serbatoio con la parte rimovibile in Velcro rivolta verso il sedile.
4. Fissare le strisce della sezione rimovibile in Velcro su idonei punti di fissaggio sotto il sedile principale, ad
esempio sulla struttura, come indicato nello Schema A.
5. Inserire la cinghia del cannotto dello sterzo sul davanti della base attorno al cannotto dello sterzo, assicu
randosi che non intralci la guida.
6. Attaccare la borsa da serbatoio alla base e posizionarla sul serbatoio in una posizione sicura per la guida.
La giunzione fra la base principale e la sezione rimovibile in Velcro può essere regolata fino a raggiungere
la posizionale ottimale sul serbatoio, ma la lunghezza totale del Velcro sulla base principale deve restare in
contatto con la sezione in Velcro rimovibile.
7. Stringere i cinturini quanto necessario in modo che la borsa resti in una posizione ottimale.
8. Rimontare il sedile
• Per ampliare la capacità della borsa, estenderla in senso verticale (ad esclusione della versione OL433). La borsa
non deve ostacolare la visuale, il movimento del manubrio o l’uso dei comandi.
• Prima di mettere in moto accertarsi che la borsa sia fissata saldamente.
AVVERTENZA!
• Non sovraccaricare! Massima capacità di carico consigliata: 5 kg.
• La modalità zaino è consentita solo quando NON si guida. Durante la guida può infatti pregiudicare la
sicurezza, con rischio di lesioni - morte inclusa - in caso di incidente.
Diagramma A
26
BORSA PER SELLINO POSTERIORE
it
• 1 Borsa da codino • Elastici integrali • Cinghia per sedile integrale
• 1 Confezione di elastici/Cinghie • 1 Telo antipioggia/copertura impermeabile
• 1 Tracolla
Prima di montare la borsa da codino, controllare sempre che la superficie su cui andrà ad appoggiare sia perfettamente
pulita. Si ricorda che la presenza di residui anche minimi può provocare dei segni. La borsa è studiata per essere applicata
sul sedile posteriore/sedile del passeggero, e non sulla gobba/sul rivestimento del sedile.
Istruzioni di montaggio:
Le borse da codino devono
1. Sbloccare e sollevare il sedile della moto (o l’eventuale imbottitura del sedile passeggero).
essere applicate al sedile
2. Far passare i nastri in Velcro negli appositi fori presenti sulle alette pieghevoli (se del caso).
passeggero mediante la
3. Fissare la borsa al sedile utilizzando il nastro in Velcro fornito. Il nastro in Velcro deve aderire cinghia per sedile integrale e
elastici/cinghie
supplementari.
perfettamente. Riposizionare il sedile e bloccarlo in sede.
4. Se il nastro in Velcro è troppo lungo, tagliarlo con le forbici. Fare sempre attenzione a
mantenere una zona di contatto di almeno 15 cm.
5. Vengono forniti elastici (se del caso) adatti per numerosi tipi di moto. In alcuni casi potrebbe però essere necessario
acquistare elastici di lunghezza diversa per garantire un perfetto fissaggio sul proprio mezzo.
6. Se del caso, accertarsi che i nastri elastici integrali passino nei corrispondenti occhielli integrali in plastica.
7. Applicare i ganci degli elastici/le cinghie in tensione su punti sicuri (e idonei) del mezzo (ad esempio, gancio per bagagli
o poggiapiedi). Controllare che gli elastici/le cinghie anteriori siano in tensione verso la parte anteriore del mezzo e quelli
posteriori verso la parte posteriore del mezzo. In tensione, gli elastici non devono essere tirati oltre il limite di elasticità
(circa il 175% della lunghezza originale).
8. Se forniti, togliere gli elastici supplementari dalla confezione e attaccarli come da istruzioni a pagina 8. Questi elastici
devono essere utilizzati costantemente (ad esclusione delle versioni X30/OL435/X4/OL300/310/Aqua30/50).
9. Assicurarsi che le cinghie e la borsa non danneggino il mezzo e che non sfreghino contro parti calde o in movimento (in
quanto potrebbero infragilirsi, bruciare o comunque rovinarsi).
10. La borsa è espandibile in verticale (ad esclusione delle versioni OL435/OL300/OL310/X4/Aqua30/50).
11. Sono presenti due occhielli in Velcro sulla base della borsa da codino (solo versioni X30/X40) e anelli a D sulla borsa
principale. Dopo aver incernierato la base, occorre far passare gli occhielli negli anelli a D e applicare il Velcro alla base
della borsa. (Fig. A)
AVVERTENZA!
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Non sovraccaricare! La massima capacità di carico consigliata è 5 kg (2 kg per la versione X2).
La modalità zaino è consentita solo quando NON si guida. Durante la guida può infatti pregiudicare la sicurezza,
con rischio di lesioni - morte inclusa - in caso di incidente.
L’utente è tenuto a verificare che il bagaglio sia fissato correttamente in modo da non danneggiare o mettere a
rischio la sua persona o le sue proprietà.
Non superare i limiti di velocità. Prodotto omologato per i limiti di velocità previsti nel Regno Unito.
Controllare regolarmente che gli elastici non siano usurati e sostituirli se mostrano segni di indebolimento o
danni da sfregamento. Gli elastici possono essere acquistati presso i rivenditori locali.
Non tendere gli elastici più di quanto consenta la loro elasticità (circa il 175% della lunghezza originale).
Se fissato in modo improprio, il bagaglio potrebbe staccarsi, pregiudicando
seriamente la sicurezza della persona fino a metterne a rischio la vita.
Le borse da codino NON devono essere applicate alle gobbe del sedile.
Sono studiate esclusivamente per moto con sedili staccabili (sotto i quali
si deve, appunto, bloccare il nastro in Velcro). Il nastro in Velcro NON deve
essere fissato sotto la struttura posteriore del mezzo dove potrebbe venire
a contatto con la ruota posteriore.
In caso di dubbi riguardanti la sicurezza della borsa da codino sul proprio
mezzo, contattare il rivenditore Oxford locale o telefonare al nostro Servizio
Clienti al numero +44 (0)1993 862300
27
Fig. A
it
A Cinghia sottosedile infilata nel foro delle patte (ove
applicabile)
B Cinghia in velcro infilata nell’anello di fissaggio e
attaccata alla base
C Cinghia sottosedile NON infilata nel foro delle patte
D Cinghia in velcro NON infilata nell’anello di fissaggio
e NON attaccata alla base
SISTEMA DI ATTACCO ADDIZIONALE CHE DEVE ESSERE IMPIEGATO:Nota: OL150/1/2/3, OL427
a) Acclusa si trova una confezione addizionale di 4 cinghie elastiche, le quali DEVONO essere impiegate per fissare il portabagagli.
Due anelli a D si trovano da una parte e dall’altra in cima alla borsa. Utilizzando una cinghia elastica per ogni anello a D, collegare
una estremità della cinghia elastica all’anello a D laterale sul portabagagli (cfr. il diagramma) e collegare l’altra estremità sotto
tensione ad un punto di fissaggio idoneo che già si trova sulla motocicletta (ad es. un gancio per bagagli già previsto sul telaio). In
caso d’incertezza, si consiglia l’impiego di una reticella portapacchi.
28
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29
PRODUCT CARE & RETURNS PROCEDURE
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PRODUCT CARE
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small discrete area first) and then wipe clean with a damp cloth.
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Storage:
Store in a dry place away from magnetic sensitive materials (e.g. credit cards, CD’s etc)
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returned there, with proof of purchase. Proof of purchase is necessary, not only for age verification, but more
importantly to prove that you are the original purchaser.
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If the dealer is satisfied that the damage / fault has not been caused by anything other than correct usage, as
outlined in our instructions, then they are able to replace the item under warranty. They can consult us during
this process at any point for assistance.
3.
If the dealer is unsure, then they should follow the correct returns procedure from Oxford Products Ltd.,
requesting an investigation by us. Alternatively the product can be returned directly to us by you with a covering
letter explaining how damage / fault has occurred and full purchase receipt. This should be done by way of
RECORDED DELIVERY via Royal Mail (any costs are borne by you).
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When the product has arrived at Oxford Products it will be inspected by all necessary parties and you will then
be notified about the progress on the returned item. Customer Services can be contacted on Weekdays on +44
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First Time Tankbag
(OL431)
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Tank ‘n’ Tailer (OL435)
First Time Mini
Tankbag (OL430)
Waist Pack
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First Time Cruiser
Bag/Cruiser Roll Bag
(OL437 / OL438)
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FIRST TIME LUGGAGE RANGE COLOUR INSERT FITTING GUIDELINES
The colour inserts are designed to be a tight fit in the
windows. However, due to manufacturing tolerences
it may be necessary to trim the ends with scissors
for a perfect fit.
Note: *Only trim the short sides.
Windows for colour inserts are located inside the side
pockets of each bag, (as shown above).
31
QUESTIONNAIRE
Dear Sir / Madam,
As a valued customer, we at Oxford Products Ltd. would like to hear your thoughts and comments on our
motorcycle luggage ranges. We are constantly looking into ways of improving our products and feel that you are the
best person to help.
Listed below are a few questions. We would be very grateful if you could take a few minutes of your time to
complete and return this form.
Name
Tel No:
Address:
Fax No:
Email:
Age:
26-40
Under 25
41-65
Occupation:
Over 65
Marital Status:
1. What make and model of bike do you ride?
2. Which luggage range and products do you currently own?
Range:
Product:
First Time
Lifetime
Roll Top
Aqua
Panniers
Tank Bag
Tail Pack
Other
Yes
No
If other please state:
3. What do you feel are the positive points about our luggage?
4. Do you feel we could make any improvements on this?
If yes, which products & what improvements?
5. Do you currently own any other products outside our luggage range?
No
Yes
If yes, which products?
6. Would you be interested in receiving further information about our products in the future?
No
Yes
7. Which magazines do you read?
MCN
BIKE
RIDE
SUPERBIKE
Other (please state):
Once again we would like to thank you for your time and look forward to hearing from you in the future
Please return to: Oxford Products Ltd. De Havilland Way, Range Road, Witney, Oxfordshire, OX29 0YA
Or email your answers to: [email protected]

X Range Luggage Guidelines.indd

Transcripción

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