La seguridad como factor de productividad y competitividad

La seguridad como factor de
productividad y competitividad en
los puertos
La seguridad es:
seguridad.
(Del lat. securĭtas, -ātis).
1. f. Cualidad de seguro.
2. f. certeza (conocimiento seguro y claro de
algo).
3. f. Fianza u obligación de indemnidad a favor
de alguien, regularmente en materia de
intereses.
La seguridad es:
seguro, ra.
(Del lat. secūrus).
1. adj. Libre y exento de todo peligro, daño o riesgo.
2. adj. Cierto, indubitable y en cierta manera infalible.
3. adj. Firme, constante y que no está en peligro de faltar o
caerse.
4. adj. No sospechoso.
5. m. Seguridad, certeza, confianza.
6. m. Lugar o sitio libre de todo peligro.
7. m. Mecanismo que impide el funcionamiento indeseado
de un aparato, utensilio, máquina o arma, o que
aumenta la firmeza de un cierre.
1
La seguridad es:
En Internet:
El término seguridad proviene de la palabra
securitas del latín.1 Cotidianamente se puede
referir a la seguridad como la ausencia de riesgo
o también a la confianza en algo o alguien. Sin
embargo, el término puede tomar diversos
sentidos según el área o campo a la que haga
referencia.
En términos generales seguridad se define como
"estado de bienestar que percibe y disfruta el
ser humano".
Confianza
AUTORIDADADES
PUERTOS
MARITIMOS
EXPORTADORES
E
IMPORTADORES
LINEAS MARÍTIMAS
Riesgo
Risk = Threat × Harm
(Riesgo = Amenaza x Daño)
Risk = Consequence × Threat × Vulnerability
(Riesgo = Consecuencia x Amenaza x Vulnerabilidad)
Risk = Consequence × Likelihood
(Riesgo = Consecuencia x Probabilidad)
Risk = Consequence × Likelihood × Vulnerability
(Riesgo = Consecuencia x Probabilidad x vulnerabilidad)
2
El reto de la seguridad
SEGURIDAD
EFICIENCIA /
PRODUCTIVIDAD
BENFICIOS DE LA SEGURIDAD
EN EL SECTOR PORTUARIO
• Evita el contrabando de:
Drogas
Armamento
Armas
Alcohol
Otros productos de contrabando
BENFICIOS DE LA SEGURIDAD
EN EL SECTOR PORTUARIO
•
•
•
•
•
•
Evita polizones
Control de inmigración
Evita la piratería
Impide los robos
Detiene los hurtos
Evita los asaltos a mano armada
3
Definición de los Riesgos
1993-1997
1998-2001
Hurto de Carga
Drogas
Polizones
Terrorismo
Drogas
Polizones
Hurto de Carga
Terrorismo
Pirateria Terrestre
2002-...
Terrorismo
Polizones
Pirateria terrestre
Drogas
Hurto de Carga
Aplicación Buenas Practicas Estándares
ISPS & CT-PAT
11 de septiembre de
2001
PENTAGONO 11SEPTIEMBRE 2001
4
5
Terrorismo en el transporte
aéreo
Terrorismo en el transporte
marítimo
6
Seguridad – Facilitando el
comercio ?
Recordemos que la Ley de Seguridad al Transporte
Marítimo de los Estados Unidos (S. 1214), entre múltiples
aspectos, faculta al Secretario de Transporte a evaluar los
puertos extranjeros y determinar, que por razones de falta
de seguridad de alguno de ellos, todo barco que toque ese
puerto no podrá ingresar a puerto de los Estados Unidos.
Ya se imaginan las posibles consecuencias de aquellas
medida para muchos países del hemisferio. Parecería que
los requisitos estipulados por del Código ISPS serán
aquellos que los Estados Unidos utilice como base para
determinar la evaluación de los puertos extranjeros.
Respuestas estratégicas del
transporte marítimo
ATDI – CSI - Megaport
HSD
Aduana
ISPS
•BASC
•C-TPAT
•24 hours rule
• Ley Antibioterrorismo
CÓDIGO PBIP SIGNIFICA:
P
B
I
P
=
=
=
=
PROTECCIÓ
PROTECCIÓN DE
BUQUES E
INSTALACIÓ
INSTALACIÓNES
PORTURIAS
Y SUS SIGLAS EN INGLÉ
INGLÉS SON:
ISPS
(INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY
SECURITY CODE)
7
Lo normativo y los acuerdos
Código PBIP
• Acceso a la Instalación
Portuaria
• Áreas Restringidas al
interior de la
Instalación Portuaria
• Manipulación de la
Carga
• Entrega de Provisiones
a los Buques
• Manejo de Equipajes
no acompañados
• Monitoreo de la
vigilancia de la
Instalación Portuaria
Los requerimientos de clientes
C-TPAT para Instalaciones
Portuarias
• Control de Acceso
• Control de Parqueaderos
• Procedimientos de
Seguridad
• Seguridad del Personal
• Recomendaciones de
Seguridad
• Seguridad Física
• Mantenimiento
• Seguridad de la Información
• Seguridad de la Carga
Acciones de seguridad nacionales a
nivel mundial
WCO
OMI
PBIP
ISO/PAS
28001
SAFE
FRAMEWORK
OF
STANDARDS
U.S. Embassy
PSP
MTSA
Rule 24H
MEGAPORT
Ley de
Bioterrorismo
ATDI
Buenas Practicas CTPAT & ISPS
• Análisis historial de las Compañías,
personal, carga,
• Mantenimiento actualizado de bases de
datos confrontadas con la información
de las autoridades
• Verificación de ID con el programa CCure 8000
1. Control de Acceso a la Instalación Portuaria
8
Buenas Practicas CTPAT & ISPS
• Parqueadero Para vehìculos de los
empleados, motos, camiones
• Control de vehìculos autorizados
con ID para ingresar a la Instalaciòn
Portuaria.
• Controles sorpresa dentro de la
Instalaciòn Portuaria
2. Areas de Parqueaderos externos
Buenas Practicas
Todas las cargas son verificadas documentalmente, a través
de las herramientas en los sistemas de información.
3. Procedimientos de Seguridad
Buenas Practicas
Análisis y
Confirmación de la
Información de
Empresas y Personas
en Bases de Datos
Nacionales
3. Procedimientos de Seguridad, verificaciòn base de datos
9
Buenas Practicas
1
C A P IT U L O B A S C C A R T A G E N A D E IN D IA S
E S T U D IO D E S E G U R ID A D P A R A E M P L E A D O S
B A S C - C T G 4 .2 .1.1
L a s ig u ie n te i n f o r m a c i ó n s u m in i s tr a d a p o r U s te d , s e r á u t ili z a d a e n s u v e r i f ic a c ió n p r e l im in a r y lo s d a t o s c o n s i g n a d o s , s e r á n
c l a s i fi c a d o s c o m o i n f o r m a c i ó n c o n f i d e n c ia l y p o d r á n s e r p re s e n ta d o s a n t e la s a u t o r id a d e s n a c io n a le s c u a n d o e s ta s a s í l o r e q u ie r a n .
T o d a la i n f o r m a c i ó n r e g is tr a d a e n e l p r e s e n te f o r m a to s e r á c o n f ir m a d a p o r f u n c io n a r io s a u t o r iz a d o s d e la e m p r e s a , m a n te n ie n d o s u
c o m p l e ta r e s e r v a .
L a i n f o r m a c i ó n a q u í e s c r i ta d e b e s e r l le n a d a a m a n o e n le t ra im p r e n t a , n o d e je e s p a c i o e s b l a n c o c u a n d o c o r r e s p o n d a e s c r i b a : N O
T EN G O
No :
Fe c h a:
1. Registro de datos
personales.
D a t o s P e r s o n a le s
M
F
A p e llid o s
N o m b re s
D o c u m e n t o id e n t id a d
Clas e
D o c u m e n t o e x t r a n je r ía
No.
N o.
L u g a r d e e x p e d ic ió n
N a c io n a l id a d ( P a í s - E s t a d o )
L i b re t a m i lit a r N o .
Clas e
F e c h a d e n a c im ie n t o
D is t r it o m i lit a r N o .
M u n ic ip io
Dp to .
P a ís
L u g a r d e R e s i d e n c ia
D ir e c c ió n
M u n ic ip io
T e l é fo n o
Dp to .
P a ís
C o rre o
P r o p ia
F a m ilia r
A rre n d a d a
T ie m p o d e p e r m a n e n c ia
R e s id e n c i a A n t e r io r
P r o f e s ió n u o f ic io
E s t a d o c i v il
S o lt e r o
C as ad o
U n i ó n lib r e
E s t u d io s d e s a r r o lla d o s
2. Inducción y
entrenamiento al
trabajo en Puerto.
P ri m a r ia
N o m b re
S e c u n d a ri a
N o m b re
T é c n ic o
3
N o m b re
U n iv e rs it a r io
N o m b re
O t ro s
N o m b re
C o m p a ñ e ro / a
A p e lli d o s
D o c u m e n t o id e n t id a d N o .
P ro f e s ió n u o c u p a c i ó n
N o m b re s
C la s e
L u g a r d e e x p e d ic ió n
E m p re s a
T e l.
D o m ic ilio
H ijo s
N o m b re
Ed ad
O c u p a c ió n
N o m b re
Ed ad
O c u p a c ió n
N o m b re
Ed ad
O c u p a c ió n
3. Entrevista.
2
4. Control a las personas
Buenas Practicas
4. Control a las personas , Inversió
Inversión en Capital Social
Buenas Practicas
Identificación de los lugares y zonas vulnerables
para:
• Proteger pasajeros y personal de los buques y
la Instalación Portuaria
• Proteger la infraestructura de comunicaciones
de la instalación portuaria, así como los
equipos y los sistemas de vigilancia
• Evitar la manipulación indebida la carga
5. Cultura de Seguridad
10
Buenas Practicas
SPRC & CONTECAR
3. Procedimientos de Seguridad
Buenas Practicas
Convenios de Seguridad
• Analisis de perfiles a las personas y
cargas.
ANTINARCOTICS POLICE
• Control de Acceso a la Instalaciòn
Portuaria.
U.S CUSTOMS AND EMBASSY
NAS - PSP
BASC
C-TPAT
ISPS - MTSA
• CCTV
FDA - BTA
FRANCE
• Unidad canina
• Bote patrulla y buzos
especializados de la Policìa.
• Tecnologìa de punta en detecciòn
de narcoticos y explosivos
U. KINGDOM
SPAIN
ATDI
CSI
NETHERLANDS
CANADA
Megaports
PROSECUTOR OFFICE
• Estandares Internacionales de
Seguridad.
• Equipos de rayos X para
contenedores y pallet
• Portales de radioactividad
6. Vigilancia de la
protección de la Instalación
Portuaria
Buenas Practicas
Equipo Canino
Equipo Rayos X
Equipo detector de explosivos
• Unidad canina
• Alta tecnología.
• Equipos de inspección
no intrusiva en Aforos,
bodegas y cruceros
• Apoyo de las
autoridades.
6. Vigilancia de la protección de la Instalación
Portuaria
11
Buenas Practicas CTPAT & ISPS
1. Coordinación con los clientes para garantizar la seguridad
de la cadena logística de las cargas.
2. Reporte de situaciones sub estándares a los clientes para
que revisen sus procesos.
3. Control en las áreas de almacenamiento de contenedores,
con inspecciones permanentes de patrullas móviles.
4. Estudios de seguridad y poligrafía al personal que pueda
ser blanco de conspiraciones internas, que permita
anticipar eventos de riesgo.
9. Seguridad a la carga
En Cartagena
Firma del acuerdo CSI, Diciembre
2006
Ceremonia de inauguració
inauguración CSI, 13
de Septiembre 2007
X-Ray
Implementació
planeada
de
Implementación
MEGAPORT, Septiembre 2008
Respuestas estratégicas del
transporte marítimo
12
Global Trade Routes
the 20 most central nodes
©2010 by The Royal Society
The Caribbean is the most central node of world commerce!
The Complex Network of Global Cargo Ship Movements (Journal of the Royal Society, Interface, Jan 19, 2010).
Analysis of the routes of 16.600 vessels taken from the Lloyd’s Register Fairplay database and www.sea-web.com.
Ampliación del Canal de Panamá para el
2015
Con un costo estimado de USD 5,250 MM Panamá adelanta el proyecto de expansión del canal para permitir el
arribo de barcos de hasta 12,000 TEU:
12,000 TEU
Barco de diseño:
49m
Capacidad: 12.000 TEU
Tonelaje: 137.000 DWT
Eslora: 365.8 mts
Manga: 48.8 mts
Calado: 15.2 mts
Profundidad requerida: 18 mts
366
m
15.2m
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá (www.pancanal.com)
Barcos de 12,000 TEUs
13
Cartagena Bay
• Wide, deep and safe
• Fully sheltered, no
hurricanes, tide or
currents issues
Underwater
Wall
SPRC
• Natural depths down
to 22m
Contecar
• Ideal for port
development
Mamonal Industrial
Complex
Bocachica Access
Channel (15m)
El Varadero
Access Channel
(20m)
Access to
Magdalena RIver
14
Crecimiento del puerto de
Cartagena
Average anual growth rate of 20%
Cartagena is doubling its volume every 5 years!
SPRC Terminal (1.5 Million TEUs per year)
• Depth of –14.0m
• 700 m marginal wharf
• 2 finger piers of 200 m
each
• 6 STS cranes, 2 MHC
cranes
• 31 RTGs
• 81 Trucks
• 1,080 reefer plugs
Yard Expansion to 2 M TEUs
20 Ha
25,000 slots
1.5 M TEUs
9 Ha
+8,000 slots
+500.000 TEUs
15
Contecar (1.2 M TEUs)
•
•
•
•
•
•
•
Depth –14.5m
700m marginal wharf
6 STS cranes
24 RTGs
5 Empty handlers
73 Trucks
480 reefer plugs
Contecar Phase IV – 3 M TEUs in 2017
•
•
•
•
•
•
•
•
Depth –16.5m
970m marginal wharf
12 STS cranes
60 RTGs
14 Empty handlers
120 Trucks
2.400 reefer plugs
AutoGate with 16 lanes
Automated Gate
• Self service kiosks with tactile screens,
integrated cameras, speakers, microphones,
id scanner and fingerprint readers.
• Remote operation of the gate.
• Reduction of service times (from 3 to 1.5 min)
• OCR identification technology
• Automatic EIR inspection
16
Inspections Facility and
Secure Corridor
• Central inspection facility
and
secure
corridor
between both terminals.
• 150 inspection docks.
• Leading edge technology.
• X-ray scanners, radiation
portal monitors, OCR.
• CSI certified port
• Risk analysis system.
• Real time truck tracking.
• All authorities working as
one: police, customs, US
customs, etc.
Security System
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Access Control
CCTV (+200 cameras)
Canine Team
Narcotics Detectors
Zodiac Boat
Divers
RC Submarine
X-Ray Scanners
Radiation Detection Portals
International Agreements
1996
BASC
1998
Police
2001
CTPAT
2002
FDA BPA
2004
ISPS
2007
CSI
2009
Megaports
17
Buenas prácticas ambientales
Seguridad Integral
( Security + Safety + Environment)
Ciudad segura
Los puertos también aportan un apoyo
sustantivo
en
los
procesos
de
industrialización y generación de empleo
productivo mediante sus relaciones conexas
con el desarrollo de zonas de actividades
industriales, comerciales y logísticas.
18
Reflexión
Debemos recordar de un principio básico de
la administración de empresas y que todo
negocio que no crece tiende a desaparecer.
La evolución a esas nuevas formas de
actividades es el tercer reto esencial que
establece las diversas alternativas de
crecimiento de nuestros puertos.
MUCHAS GRACIAS
19