Pablo Pazó

Pablo Pazó
INDICE:
PRESENTACION……………………………………………………………….2
PILOTO………………………………………………………………………….3
PALMARES DEPORTIVO
• AÑO 2002…………………………………………………………………....4
• AÑO 2003…………………………………………………………………....4
• AÑO 2004…………………………………………………………………....4
• AÑO 2005…………………………………………………………………....4
• AÑO 2006…………………………………………………………………....5
• AÑO 2007……………………………………………………………………5
• AÑO 2008……………………………………………………………………5
• AÑO 2009……………………………………………………………………6
• AÑO 2010……………………………………………………………………7
COPA SUZUKI SWIFT…………….…………………………………………..8
EL COCHE……………………….……………………………………….....9-10
QUE LES OFRECEMOS……………………………………………………...11
PRESUPUESTO………………………………………………………………12
CURSO DE PILOTAJE EN ITALIA ………………………………………...13
RECORTES DE PRENSA 2010….………………………………………….14
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Pablo Pazó
PRESENTACIÓN
Me llamo Pablo Pazó Figueroa, soy de Vigo, tengo 28 años y mi deporte y pasión son los Rallyes. De
hecho llevo 9 años en el mundo de la competición, 7 de ellos dentro del Campeonato Gallego de Rallyes y los
dos ultimos años, en el Campeonato de España participando en la Copa Suzuki Swift.
Este año, el 2011, nuestro proyecto es repetir dentro de la copa, ya con un año de experiencia a nuestras
espaldas en este campeonato, sabiendo que aún queda mucho que aprender, pero por eso estamos tan
ilusionados, porque queremos hacer las cosas lo mejor posible, y para eso hay que aprender siempre.
¿Por qué le hago llegar este dossier a usted?
Porque creo que para una empresa o una marca es importantísimo promocionarse, darse a conocer, pues
el mundo de los Rallyes mueven una gran cantidad de medios, y lo que es mejor, una grandísima cantidad de
gente, aficionados que se agolpan en las cunetas vibrando con el paso de los coches, disfrutando del
espectáculo y quedándose con la imagen de ese coche que tanto les gusto y se hacen la siguiente pregunta
¿Quién es el tío ese que lleva el coche de Vodafone? ( por poner un ejemplo).
Lo mas importante en nuestro proyecto es el patrocinio, sin presupuesto a poco podemos aspirar,
porque para estar entre los mejores hace falta prepuesto, es lo que tienen los deportes cuando quieres estar en la
elite de los mejores, para eso nuestro equipo cuida su imagen al 100%, todo al detalle para que sobre todo la
imagen de nuestro patrocinador quede de la mejor manera posible, y lo mas profesional, para eso le
representamos.
Importante: Si usted deposita su confianza en nosotros debería saber que podemos emitirle una factura
oficial, de la cual recuperara el 100% de su IVA, Esto es lo que muchas empresas no saben y que es totalmente
beneficioso para ellos.
Le agradecería que dedicase 5 minutos de su tiempo y leyese este dossier con detenimiento, creo que
será de su agrado comprobar que el mundo de los Rallyes puede ser muy beneficiosos para usted y su
satisfacción personal al ver que podría estar involucrado en un proyecto muy ilusinante y ganador.
Gracias por su atención
Pablo Pazó
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Pablo Pazó
PILOTO
Nombre: Pablo
Apellidos: Pazó Figueroa
Fecha de nacimiento: 26/06/1982
Residencia: Ctra. Valladares Nº 319
Teléfonos:
661 228 761
Debut en Competición: Slalom de Gondomar 02
Debut en Camp. Gallego de Rallyes: Rallye do Albariño 02
Debut en Camp. Nacional de Rallyes: Rallye Rías Baixas 08
Joven vigués aficionado al automovilismo está considerado como uno de los pilotos más rápidos y
espectaculares del Campeonato Gallego. Su experiencia y su palmarés lo hace figura conocida en toda la región.
Sus conocimientos de mecánica, unido al conocimiento de la totalidad de los rallyes de España lo hacen
un valor seguro en la obtención de buenos resultados y brillantes clasificaciones.
Esta temporada intentará estar entre los mejores clasificados dentro de la Copa Suzuki Swift, como
también se plantea hacer alguna prueba aparte con un vehiculo con mayores prestaciones de cara a seguir
creciendo como piloto.
Serio y profesional, Pablo es uno de los pilotos más destacados en nuestra región, como confirma la
prensa.
Pablo Pazó Figueroa
Ctra. Valladares, Nº 319
Valladares, Vigo
36315 (PONTEVEDRA)
Teléfono 661 228 761
[email protected]
www.pablopazo.es
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PALMARES DEPORTIVO
AÑO 2002
CLASIFICACION FINAL - 3º DE CLASE Y 5º DE LA COPA DRIVER
AÑO 2003
CLASIFICACION FINAL - 1º DE CLASE, Y 2º EN LA COPA DRIVER
AÑO 2004
ABANDONO EN AL COMPETICION POR LESION EN LA RODILLA
AÑO 2005
CLASIFICACIÓN FINAL 1º CLASE
3º PUESTO EN LA COPA DRIVER
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AÑO 2006
CLASIFICACION FINAL RALLYES – 7º VOLANT RACC, 10º DE GRUPO Y 30º DE LA GENERAL
AÑO 2007
CLASIFICACION FINAL RALLYES - 3º VOLANT RACC 5º GRUPO A 8º DE LA GENERAL
AÑO 2008
CLASIFICACION FINAL RALLYES- 2º VOLANT RACC 3º GRUPO A 10º DE LA GENERAL
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AÑO 2009
19 Rallye la Vila Joiosa
33 Rallye Trofeo El Corte Ingles “Gran Canarias”
45 Rallye Rías Baixas
40 Rallye Ferrol
33 Rallye Vila de Llanes
57 Rallye Costa Brava
XIX Rallye Shalymar Race
8º Posición
2º Posición 7º del Camp. De Europa
2º Posición
8º Posición
Abandono
2º Posición
8º Posición
Con motivo del VI Rallye Baixa Limia del Camp. Gallego, se nos cede un Mitsubishi Evo 9 Gr.N
alquilado a RMC clasificándonos finalmente 4ª de la General y 2ª Gr. N. Un resultado magnifico dado que era
la 1ª vez que competíamos con un coche de esas características
I Slalom de Tomiño – 1º CLASIFICADO DE LA GENERAL (Citröen Saxo)
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AÑO 2010
32 Rallye Cantabria Infinita
46 Rallye Rias Baixas
43 Rallye Ourense
4ª Posición
1ª Posición
2ª Posición
Después de las tres primeras pruebas del Nacional de Rallyes, nuestro equipo está clasificado en el 1º Puesto de la
clasificación general de la Copa Suzuki Swift, con tres magnificos resultado, siendo 4º en el Primer Rallye Cantabria; 1º
en el Rias Baixas (en Vigo) y 2º en el Rallye de Ourense.
41 Rallye Ferrol
47 Rallye Principe de Asturias
28 Rallye Sierra Morena
1 Rallye Comunidad Madrid
Abandono, Rotura Caja Cambios
Abandono, Salida de Carrera
Abandono, Rotura de Motor
4ª Posición
CLASIFICACION FINAL RALLYES- 4º PUESTO ABSOLUTO
Esta clasificacion final no refleja lo sucedido durante la temporada donde hicimos un gran papel en cada prueba en la que
competimos. Con dos abandonos por rotura mecanica y uno por salida de carretera nos hicieron abandonar la primera
clasificacion de la general que ocupabamos a mitad de temporada haciendonos descender al 4º puesto de la general al final
de ella.
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COPA SUZUKI SWIFT
Por cuarto año consecutivo Suzuki Ibérica y la empresa gallega Rallycar siguen con su copa de
promoción destinada a aquellos pilotos que quieren dar el paso al campeonato nacional de Rallyes de asfalto.
Una forma excelente de aprender con unos coches cuya preparación esta muy controlada, garantizando las
prestaciones a igualdad total entre todos los participantes y en la que la importancia de las habilidades del
piloto serán fundamentales.
Se trata de una copa muy competida dado el gran nivel de los participantes donde en muchas ocasiones
se decide la clasificación final de cada prueba con márgenes muy reducidos al segundo.
Al mismo tiempo es muy seguida por los medios de comunicación que con sus titulares, crónicas y fotos hacen
que sea mas llamativo de cara a los patrocinadores de cada concursante.
El coche a emplear es el Suzuki Swift Sport, con motor 1.6 c.c. 16 V que rinde 125 CV. Con preparación
grupo N y calzado con neumáticos Hankook .
Las carreras a competir son 7 repartidas por la península, (aun así un calendario muy favorable para
nuestro equipo ya que se realizaran tres de ellas en Galicia).
A continuación detallamos el calendario de pruebas que componen la Copa 2011:
Rallye Vilajoiosa
Rallye Rias Baixas
Rallye Ourense
Rallye Ferrol
Rallye Principe de Asturias
Rallye Sierra Morena (Andalucía)
Rallye Shalymar (Madrid)
Igualdad, economía, prestaciones y fiabilidad son las claves de este Trofeo Monomarca
www.rallycar.es
www.suzukiberica.es
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EL COCHE
El vehiculo a utilizar es el SUZUKI SWIFT SPORT 1.6 GR. N con especificaciones de la Copa,
organizado por Suzuki Motor Iberica, S.A.U. y la empresa gallega Rallycar a nivel nacional
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CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
Motor
Cilindrada: 1.586 cc
Potencia: 125 CV / 6800 rpm
Combustible: Gasolina Peso:1000 Kg.
Par: 148 Nm / 4800 rpm
Nº cilindros: 4 en línea, distribución variable (VVT), doble árbol de levas (DOHC).
Nº Válvulas: 16
Caja de cambios: Con sincros, 5 velocidades
Dirección: Cremallera y piñón
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Disco
Suspensión delantera: MacPherson tirante y muelle helicoidal. Amortiguador Extreme Tech
Suspensión trasera: Barra de torsión y muelle helicoidal. Amortiguador Extreme Tech.
Llantas: 6,5×15” Braid Winrace
Neumáticos: Hankook Z209 190/580-15
Pack de Seguridad
Arco de seguridad multipunto soldado a la carrocería, homologado por ADN
Asientos OMP con protección lateral superior, y homologación FIA
Arnés de seguridad OMP de 6 puntos
Kit de extinción automático OMP y extintor manual OMP
Cristales laminados según normativa FIA
Cortacorrientes de 6 polos
Pack deportivo
Llantas de aluminio, BRAID 6,5×15 Winrace
Suspensión Extreme Tech, regulable y ajustable en altura
Volante deportivo OMP
Pastillas de Freno GALFER
Soportes de motor reforzados
Protector inferior de motor
Relación final de cambio modificada
Dimensiones:
Ancho: 1.690 mm
Largo: 3.765 mm
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QUE LES OFRECEMOS
1º. Muy Importante: Posibilidad de emitirle una factura del importe de su patrocinio del cual recuperaría el
100% del IVA.
2º. Su imagen se vera reflejada en nuestro vehiculo por toda Galicia y gran parte de España, al igual de en
múltiples medios de comunicación visual y escrita.
3º. El patrocinio se completara incluyéndolo en nuestra pagina Web www.pablopazo.es por medio de un link
de enlace que lo lleve directamente a su propia pagina Web o con una explicación por nuestra parte de a que se
dedica nuestro patrocinador.
4º.En la vestimenta oficial del equipo aparecerá también su logotipo tanto en fundas de mecánicos, piloto,
copiloto, furgoneta de asistencia...etc.
5º Rodeando la asistencia se pueden colocar vallas publicitarias de nuestro patrocinador, incluso se podrían
repartir panfletos publicitarios o demás objetos de promoción.
Ejemplo: “Plátano de Canarias” estuvo repartiendo plátanos por mediación de tres azafatas en el parque de
asistencia del Ralle de Shalymar en Madrid.
6º Nuestro patrocinador podrá contar con nuestro vehiculo y su equipo para cualquier acto de promoción que
quisiera hacer así como exponerlo en cualquier lugar como puede ser un Centro Comercial, Exposición
automovilística, Eventos Deportivos, Fiestas del Motor…etc..Como también en sus propias instalaciones.
7º Realizaremos contratos de patrocinio si así lo solicitan, sin compromiso.
Gracias por su colaboración y su atención prestada
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PRESUPUESTO
Recordamos: Aportamos factura de patrocinio donde recuperan el 100% del I.V.A.
El importe mínimo para poder comenzar a formar parte de nuestro equipo es de 1.200 € anuales. Cuanto
mas alto sea el importe que aporte mas promoción y repercusión tendrá su marca, pudiendo llegar incluso a
rotular el vehiculo con la decoración que usted nos propusiera (colores, diseño) y la imagen del equipo
(indumentaria, furgoneta, vallas, etc.,) que representase de la mejor manera su empresa.
Se puede hacer el pago de varias maneras:
-
Por carrera: tener una cuota de “X” euros por carrera.
En 2 pagos: disponer del 50% del presupuesto al principio de temporada y el otro 50 % de la mitad de la
temporada hacia delante.
El presupuesto que a seguir les detallamos es lo necesario para poder competir con garantías al máximo
nivel:
Concepto
Licencia Piloto
Licencia Copiloto
Licencia Asistencia
Licencia Escudería
Inscripción Rallyes
GPS
Equipamiento equipo
Neumáticos Slicks
Neumáticos Mixtos
Hoteles
Dietas
Gasolina
Asistencia
Revisiones coche
Publicidad y Marketing
Coste unitario
330,00 €
185,00 €
110,00 €
80,00 €
485,00 €
180,00 €
3.000,00 €
187,00 €
187,00 €
400,00 €
500,00 €
500,00 €
400,00 €
500,00 €
2.000,00 €
PRESUPUESTO TOTAL…………………….
Cantidad
1
1
1
1
7
7
1
42
12
7
7
7
7
7
1
Total
330,00 €
185,00 €
110,00 €
80,00 €
3.395,00 €
1.260,00 €
3.000,00 €
7.854,00 €
2.244,00 €
2.800,00 €
3.500,00 €
3.500,00 €
2.800,00 €
3.500,00 €
2.000,00 €
36.558,00 €
IMPORTANTE: LEAN DETENIDAMENTE EL APARTADO “QUE LE OFRECEMOS” DE
LA PAG. Nº 11 DE ESTE DOSSIER
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CURSO PILOTAJE VITTORIO CANEVA
En el mes de Abril del año 2010, recibimos un curso de pilotaje de tres dias de duración, impartido por Vittorio Caneva, en las
montañas de Asiago (Italia). Este curso trataba del perfeccionamiento tecnico de la conducción. Con teoria y practica en un vehiculo
con las especificaciones de un coche de competición y dotado de telemetria comprobando asi en todo momento los fallos y los
avances en el pilotaje del piloto
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RECORTES DE PRENSA 2010
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Portada de Guia de Tramos y Horarios“Rallye Ferrol 2010” Campeonato de España de Rallyes,
suministrada por la Revista Auto Hebdo Sport a nivel Nacional.
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