cierre de esta edición, la Corte Suprema de Nueva York daba la

cierre de esta edición, la Corte Suprema de Nueva York daba la

cierre de esta
edición, la Corte
Suprema de Nueva
York daba la razón
al BMW Oracle. Sin
embargo, la incertidumbre sigue planeando sobre la competición
náutica más antigua del
mundo. Por su parte, el
Alinghi emitía un comunicado al conocer la decisión del
juez y señalaba que "supone
una decepción para la Société
Nautique de Genéve (SNG), AC
/
Management (ACM), Alinghi y
los siete Desafíos inscritos afectados por este resultado". Ahora
procederá a "un profundo examen
de la decisión del juez y un análisis
de las diferentes opciones ofrecidas por el Deed of Gift". Además,
el presidente de Alinghi, Ernesto
Bertarelli, señaló que "nos sentimos
decepcionados por el hecho de que
un tecnicismo haya resultado en que
el CNEV sea inválido y ahora esperamos entablar discusiones con el Golden Gate Yacht Club para mantener
la America's Cup en funcionamiento".
Pero la incógnita sigue en el aire...
reportaje
IA COPA,
EN El AIRE
La Corte Suprema de Nueva York le da la
razón al BMW Oracle e invalida al CNEV
RUBÉN LÓPEZ MORAN
ODO COMENZÓ UN 5 DE JULIO. DOS
días después de que el Alinghi
se proclamase campeón de la
32a edición de la Copa del América. En concreto empezó sobre
la cubierta del Vava, el barco de
Ernesto Bertarelli. Allí se escenificó la
candidatura oficial del Club Náutico Español de Vela (CNEV) como challenger
of record. O lo que es lo mismo, el sindicato español se postulaba como el primer
desafío en lanzar el guante al propietario
de la Jarra de las Cien Guineas. Apenas habían transcurrido 48 horas desde
la final entre los suizos y el Team New
Zealand. Por lo visto era necesaria tal
celeridad para dejar bien atada la Copa
del América 2009. El mismo presidente
del CNEV, Manuel Chirivella, reconocía
T
las prisas, "porque las circunstancias así
lo requerían", dijo en su momento.
Nadie reparó en las circunstancias
a las que veladamente se refería Manuel Chirivella. Pero, finalmente, éstas
han sido las que han provocado que la
próxima edición esté en suspenso. Que
su futuro haya estado en manos de la
Corte Suprema de Nueva York. El único
tribunal que puede dirimir los contenciosos en torno a la competición náutica más antigua del mundo. La única
instancia que puede interpretar su acta
fundacional, el Deed ofGift.
De nada han servido los movimientos de aproximación entre las partes en
litigo. Por un lado, el Golden Gate Yatch
Club; por otro, la Sociedad Náutica de
Ginebra. Es decir, el BMW Oracle de
Larry Ellison, y el Alinghi de Ernesto Bertarelli. De nada han servido los
llamamientos del juez Cahn para que
la reclamación norteamericana sobre
la invalidez de la candidatura española como primer desafío se resolviese al
margen de los tribunales. Porque como
todo el mundo sabe, incluso en la capital del mismo, las cosas de palacio,
sobre todo el de justicia, van muy despacio. Un interludio judicial que a buen
seguro impediría la fecha prevista para
la celebración de la próxima edición.
A dos años vista.
NEGOCIACIONES ROTAS
Manuel Chirivella, presidente del CNEV,
reconoce las prisas en presentar la candidatura
como Challenger of Record
La semana pasada todo se fue por la
borda. Los suizos anunciaban el final de
las negociaciones con el BMW Oracle
VALENCIA 7 DÍAS, DEL 30 DE NOVIEMBRE AL 6 DE DICIEMBRE 2007
tras la petición estadounidense de incluir cinco nuevos puntos en el reglamento de la 33a Copa del América. Justo
ahí se acabó lo que se daba. A partir de
ese momento fue el tribunal quien tuvo
definitivamente la última palabra; quien
dilucidó que la reclamación norteamericana tiene base jurídica. Si la norma de
la discordia, aquella que dice que el club
que representa al primer desafío debe
haber celebrado al menos una regata en
aguas abiertas, tiene fundamento. Circunstancia que, vaya por donde, el día
de autos, aquel 5 de julio, cuarenta y
ocho horas después del gran duelo entre el Alinghi y el Team New Zealand,
el CNEV no cumplía.
Sin embargo, hoy la cumple, y por
partida triple. El I Trofeo Desafío Español del pasado fin de semana llegó, en
palabras de Manuel Chirivella, "para
que no quede ninguna duda sobre el
cumplimiento de la normativa". "Viene
a ser un acto de reafirmación sobre la
validez del CNEV como challenger of
record", añadió el día de la presentación
El tribunal neoyorquino
es la única instancia
que puede interpretar
el Deed of Gift, acta
fundacional de la Copa
del mismo, "que, por otra parte, es absolutamente válido", remarcó. Porque para
el presidente del CNVE, en Nueva York
no se ha dilucidado esa cuestión sino
"algunos puntos del protocolo firmado
entre el Club Náutico Español de Vela y
el Alinghi". Es decir, el reglamento que
debía regir la Copa del América 2009.
Lo que motivó la reclamación del
Oracle no dejó de ser una mera cuestión
semántica. Una interpretación de una
norma que no especifica si la regata en
aguas abiertas debía celebrarse antes,
durante o después de la firma del susodicho protocolo. Al fin y al cabo, lo
que realmente ha impugnado el sindicato norteamericano es el acuerdo en sí
mismo. Las normas del juego. A saber:
11
el tamaño de los
barcos; el formato
de la competición;
las fechas. A día
de hoy no se tiene
constancia que la
sede esté también
en el aire. En todas
las declaraciones,
Larry Ellison ha manifestado que está
encantado con Valencia. Pero lo cortés
no quita lo valiente. Sobre todo cuando de por medio anda Russell Coutts.
El tres veces campeón de la Copa del
América. La última gran adquisición del
magnate norteamericano para hacerse
con el aguamanil de plata.
Hasta el anuncio de aplazamiento el
pasado jueves 22, ocho eran los desafíos
inscritos en la Copa del América 2009.
Hacía pocos días se había sumado otro
proyecto español, el Ayre, procedente
del Club Náutico de Dénia. Además,
el Desafío Español seguía trabajando
con una planificación a dos años vista.
"Todos los departamentos, sobre todo
la oficina técnica, están desarrollando
el nuevo barco bajo esa perspectiva".
Ahora bien, como reconocía su director general técnico-deportivo, Agustín
Zulueta, "cada día que pasa y el juez
no se pronuncia, las fechas del 2010 y
2011 cogen más fuerza". Un estado de
incertidumbre que, como dijo Zulueta
un día antes del comunicado oficial de
America's Cup Management (ACM),
"a nadie beneficia". Aunque el proyecto
que él abandera, recalcó, "se adaptará
a la decisión que tome el juez, porque
La incertidumbre "a
nadie beneficia", según
apuntó Agustín Zulueta
contamos con todo el apoyo de nuestro
esponsor, por lo que si hay que adaptarse a una nueva fecha se hará". Y añadió: "lo único que cabe esperar es que
al Oracle le quede un mínimo de sentido
común y se integre a la Copa". Y, en absoluto, dijo, "se sienten culpables o responsables de la situación creada". "Es la
primera vez en la historia de la Copa del
América, que a tres meses de la anterior,
se cuenta con sede, protocolo, fechas y
ocho desafíos inscritos", subrayó.
TIEMPO DE INCÓGNITAS
El escenario que se ha abierto ahora
está lleno de incógnitas. La más perentoria se ha despejado. El aplazamiento es
un hecho. Tras la decisión del juez norteamericano Cahn, hay otros interrogantes de un calado que roza lo inverosímil.
"La regla de los diez meses" es una auténtica amenaza en ciernes. "No es una
amenaza", se aprestó a aclarar el director general del Desafío Español, "sencillamente es una regla que existe". No
en vano, toda la estrategia del sindicato
norteamericano parece encaminada en
esa dirección. Dado que el juez ha dado
la razón al BMW Oracle, éste podría
CRONOLOGÍA DE UN DESENCUENTRO
I05 1071 2007
03 1071 2007
El suizo
Alinghi se
proclama
vencedor
de la 32a
Copa del
América
celebrada
en Valencia.
El Club Náutico
Español de
Vela (CNEV)
se erige como
primer desafío
-Challenger of
record- y pacta
el protocolo de la
33a edición.
22 /08/ 2007
20 1071 2007
El BMW Oracle
presenta una
demanda en el
Tribunal Supremo
de Nueva York,
impugnando la
validez del Desafío
Español como
Challenger of record.
El Tribunal
admite a trámite
la reclamación
y pide a la
Sociedad
Náutica de
Ginebra (SNG)
que responda a
la misma.
11 /09/200
El Tribunal
emplaza a
las partes
a una
segunda
vista oral
para el
próximo 22
de octubre.
reportaje
LO QUE LA ADMINISTRACIÓN
PÚBLICA OPINA...
Tras los últimos acontecimientos relacionados con la
Copa del América, que han tenido como resultado el
aplazamiento de la competición náutica, las reacciones de la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de
Valencia y la Delegación de Gobierno en la Comunitat no se han hecho esperar.
ampararse en una regla del acta fundacional -el Deed ofGift- que dice que la
próxima Copa del América se resolvería
al mejor de tres regatas entre las partes
en litigio. Entre suizos y norteamerican'os. El resto de desafíos asistiría como
convidado de piedra a la resolución de la
33a America's Cup, la cual se disputaría
a mediados de 2008, posiblemente en un
"multicasco", es decir, en catamarán.
Aun así nadie quiere pensar en esta
posibilidad. Pero de sobra es sabido que
las prisas son malas consejeras. Tanto
el CNEV como el Desafío Español pecaron de precipitación a la hora de presentar su candidatura. "Pero se actuó así
para que la Copa del América se quedase en Valencia para el bien de la vela",
se justificó el máximo responsable del
sindicato español, Agustín Zulueta. En
estos momentos, lo del aplazamiento
empieza a interiorizarse. Además, viendo la botella medio llena, un ritmo de
cuatro años beneficia tanto la posición
turística de la ciudad como a la compe-
21 /10/ 2007
Los sindicatos
del Alinghi y del
Oracle concluyen
sin éxito las
negociaciones,
al margen de la
Corte Suprema
de la ciudad de
Nueva York.
tición en sí. "Se adecúa a la periodicidad olímpica y potencia la demanda",
dicen los entendidos en la materia. Y en
cierto modo tienen razón, porque con un
intermedio de sólo dos años la competición no descansa, no reposa. Parece
vivir en un continuum, solapándose una
edición tras otra. Sin olvidar que, para
el 2011, por ejemplo, la línea del AVE
estará abierta y, muy probablemente, las
diferencias entre las partes integrantes
del Consorcio, por los turnos rotatorios
de la presidencia, estarán superadas. La
única patata caliente es la ampliación
del puerto, que deberá retrasarse. Aunque igual sirve el aplazamiento para replantear la situación del mismo y trasladar parte del tráfico de contenedores a
Sagunto. Dejándose la ampliación para
otros usos más lúdicos. Y haciendo mucho más estrecho el abrazo de Valencia
a su frente litoral, mientras una Copa
a la deriva recala de nuevo en sus playas. En 2010 ó en 2011, con el permiso, por supuesto, de los americanos. •
22 /10/ 2007
Eljuez
Cahn se
hace cargo
del litigio y
trasladará a
las partes en
conflicto la
resolución de
la demanda.
VICENTE RAMBLA
VICEPRESIDENTE PRIMERO DE LA
GENERALITAT
"Viendo el lado positivo del
asunto, este retraso deudos
años hace que ganemos más
tiempo de fiesta e ilusión para
la celebración de la Copa del
América. Hay que ver el lado
^SS7
positivo. Así pues, tenemos
dos años más para ver si por parte del Estado se produce una mayor respuesta, aunque esperemos que en marzo se produzca
un cambio de gobierno, que a buen seguro
será un gobierno más sensible y predispuesto para la Copa y para Valencia".
ALFONSO GRAU
PRIMER TENIENTE DE ALCALDE
"El retraso de la competición
no supondrá un mayor coste
para el Ayuntamiento y puede
ser ventajoso para la ciudad al
prolongar la notoriedad. Esta
situación nos coloca en una
situación similar a la que vivimos cuando se
obtuvo la sede en la anterior edición y se tuvo
que esperar cuatro años para su celebración,
sólo que en esta ocasión las infraestructuras
están hechas".
VALENCIA r DÍAS
ANTONI BERNABÉ
DELEGADO DE GOBIERNO
EN LA C. VALENCIANA
"Para la próxima edición contaremos ya con el AVE y una
segunda ampliación del aeropuerto con
capacidad para 15 millones de pasajeros.
A pesar de este aplazamiento, el Gobierno
continuará trabajando para que la próxima
edición sea un éxito, como ya lo hicimos
para el Desafío 2007".
14/11/2007
22/11/2007
Alinghi
anuncia
oficialmente
el fin de las
negociaciones
con BMW
Oracle para el
reglamento de
2009.
Ante la imposibilidad de llegar
a un acuerdo entre las partes
sobre el reglamento de la Copa
2009, ACM y la Sociedad Náutica
de Ginebra deciden aplazar la
competición ante la incertidumbre
sobre el fallo de la Corte Suprema
de Nueva York. Ahora todo está
en manos de este tribunal.