10 Preguntas para un piloto 10
Transcripción
10 Preguntas para un piloto 10
visitanos en www.aeromarket.com.ar / seguinos en Twitter @aeroMKT A p u n t e s A e ro n á u t i c o s p o r A r t u ro G r a n d i n e t t i * 10 Preguntas para un piloto 10 Problema: Un avión vuela en una aerovía (AWY) a 10.000 pies (FL 100), el viento no afecta su velocidad terrestre (Ground Speed) y las condiciones atmosféricas son standard; (ISA). 1. Estimando un VOR a 60 MN en 15 minutos más de vuelo; cuál sería su velocidad terrestre? a. 240 nudos b. 210 nudos c. 185 nudos 2. Cuál será la velocidad IAS/CAS (indicada/calibrada) aproximadamente? a. 180 Nudos (Kts) b. 240 Nudos (Kts) c. 200 Nudos (Kts) 3. Se solicita por razones de tránsito aéreo que arribe al VOR con 5 minutos de retraso a la estima inicial; a cuántos nudos de velocidad terrestre debe volar? a. 200 b. 150 c. 210 4. Volando a 180 nudos de Ground Speed cuántas millas náuticas recorre el avión en un minuto? a. 4 b. 3 c. 5 5. A qué velocidad (IAS/CAS) aproximada debería volar el avión para cumplir lo requerido en 3 ? a. 150 MN b. 100 MN c. 200 MN 6. Si el piloto no puede cumplir lo requerido, qué debería hacer? a. Callarse y hacer lo que quiera b. Manifestarlo y proponer una IAS c. Hacer un viraje de 360º 7. Es aceptable respuesta c de la pregunta anterior? a. No b. Si c. En algunos casos 8. En atmósfera standard cuál es el incremento de la TAS sobre la IAS/CAS cada 1000 pies de ascenso? a. 3% b. 0,2% c. Aproximadamente 2% 9. Si el avión pudiese reducir a 170 nudos IAS/CAS con qué retraso llegaría al VOR? a. 2,5 minutos b. 3 minutos c. 2 minutos 10. Cuál sería la Ground Speed corresponde a la pregunta 9? a. 210 Kts. b. 200 Kts. c. 180 Kts. que * Arturo E. Grandinetti fue Comandante de la Aviación de Ejército, tiene las más altas patentes civiles de la Argentina y de los Estados Unidos. Respuestas en página 20 Febrero 2014 Aeromarket 15