Proyectos de metro ligero en la Comunidad de Madrid
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Proyectos de metro ligero en la Comunidad de Madrid
METROS LIGEROS EN LA COMUNIDAD DE MADRID MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid Antonio Antonio Gallego Gallego Lorenzo Lorenzo MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid • • INTRODUCCIÓN AMPLIACIÓN DE LA RED DE METRO DE MADRID EN LA LEGISLATURA 2003-2007. 110 KM DE NUEVA CONSTRUCCIÓN: • 63 Km. de Metro ligero repartido en cinco líneas • 47 Km. de Metro convencional VER VER PLANO PLANO COMPLETO COMPLETO • CARACTERÍSTICAS DEL METRO LIGERO: • Flexibilidad de trazado • Fácil accesibilidad • Modo ecológico, cómodo y de larga vida útil MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS AMPLIACIÓN 2003-2007 Comunidad de Madrid MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid BOADILLA DEL MONTE P.I. PRADO ESPINO FUTURO INTERCAMBIADOR CIUDAD del BSCH Descripción de la línea: M-40 y CEU P.I. VENTORRO del CANO COLONIA JARDÍN CIUDAD de la IMAGEN CORREDOR DE REFERENCIA CABECERAS - Origen Colonia Jardín (Línea 10 de Metro) - Final intersección Av Siglo XXI - Av Condesa de Chinchón (Boadilla del Monte) ENTORNOS SERVIDOS - Colonia Jardín, Ciudad de la Imagen, CEU, Ventorro del Cano, Prado Espino, Ciudad del Banco de Santander,Boadilla del Monte. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid BOADILLA DEL MONTE P.I. PRADO ESPINO FUTURO INTERCAMBIADOR CIUDAD del BSCH Descripción de la línea: M-40 y CEU P.I. VENTORRO del CANO COLONIA JARDÍN CIUDAD de la IMAGEN • LONGITUD: 14 Km. en vía doble • PARADAS: 14 • POBLACIÓN BENEFICIADA: 99.000 habitantes. • DEMANDA POTENCIAL: 25.000 viajeros/día • FRECUENCIAS Y SERVICIOS: Servicios cada 6 minutos, con un tiempo total de recorrido aproximado de 34 minutos. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid ORIGEN: COLONIA JARDÍN • ESTACIÓN CONCEBIDA PARA ALBERGAR METRO LIGERO • PARADA A NIVEL INTERMEDIO ENTRE VESTÍBULO Y ANDENES DE LA LÍNEA 10 de METRO • ESTACIÓN DE CONEXIÓN CON LA RED METROPOLITANA MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid ÁMBITO: CIUDAD DE LA IMAGEN • INSERCIÓN EN ZONAS VERDES Y VIALES EXISTENTES • PARADAS PREVISTAS EN ZONAS DE MAYOR DEMANDA ESTIMADA (Centro comercial, multicines y zona de ocio) • REURBANIZACIÓN DE VIARIOS AFECTADOS RESPETANDO LA ESTRUCTURA EXISTENTE • PLATAFORMA RESERVADA, A NIVEL DEL VIARIO EXISTENTE MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid ÁMBITO: M-511 • PLATAFORMA PARALELA A LA CARRETERA EN LA ZONA DE DOMINIO PÚBLICO • TRAZADO DISEÑADO CONTEMPLANDO LOS FUTUROS ENLACES DE LA M-511 CON LA M-45 Y LA M-50 • PARADAS PREVISTAS EN FUNCIÓN DEL FUTURO DESARROLLO URBANÍSTICO DE LA ZONA MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid ÁMBITO: CEU Y POLÍGONOS INDUSTRIALES • ENTORNOS SERVIDOS: CEU, P.I. VENTORRO DEL CANO, P.I. PRADO ESPINO • CRUCES A DIFERENTE NIVEL CON LA M-511 Y M-40, AL SER VÍAS DE GRAN DEMANDA • PLATAFORMA RESERVADA A NIVEL DEL VIARIO EXISTENTE MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid FUTURO INTERCAMBIADOR ÁMBITO: CIUDAD BSCH y BOADILLA DEL MONTE • PARADAS PREVISTAS • BSCH: 2, una en cada uno de los accesos principales • Boadilla del Monte: 5 • INTEGRACIÓN URBANA • Reurbanización de las zonas de coexistencia de los diferentes modos de transporte • Adopción de la pavimentación peatonal existente en la futura plataforma • La rasante del trazado coincidirá con la de la urbanización, evitando crear barreras MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNBOADILLA DEL MONTE Comunidad de Madrid MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNPOZUELO DE ALARCÓN Comunidad de Madrid Descripción de la línea: • • • • • • CORREDOR DE REFERENCIA CABECERAS – Colonia Jardín (Línea 10 de Metro) – Estación de Aravaca (Líneas C7 y C10 de Cercanías) EJES PRINCIPALES – M-502 (Carretera Carabanchel-Aravaca) – Vía de las dos Castillas (M-503) ENTORNOS SERVIDOS – Prado del Rey, Somosaguas, casco urbano de Pozuelo, Avenida de Europa y Aravaca estación LONGITUD: 10 km en vía doble PARADAS: 17 (distancia media ~600 m) POBLACIÓN BENEFICIADA: 60.000 hab. DEMANDA POTENCIAL: 20.000 viajeros/día FRECUENCIAS Y SERVICIOS: servicios cada 5 minutos, con un recorrido de unos 30 minutos. Pozuelo M-40 Madrid MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO COLONIA JARDÍNPOZUELO DE ALARCÓN Comunidad de Madrid UNA ÚNICA LÍNEA. 2 ÁMBITOS DIFERENCIADOS ÁMBITO DE LA M-502 Carácter semiurbano, actualmente en desarrollo ÁMBITO Av. EUROPA / VÍA DE LAS DOS CASTILLAS (M-503) Carácter urbano consolidado MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid TREN LIGERO A NAVALCARNERO • LONGITUD: 15.80 Km • PARADAS: 12 MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO PINAR de CHAMARTÍN SANCHINARRO - LAS TABLAS Comunidad de Madrid LONGITUD: 5.30 Km PARADAS: 10 MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS METRO LIGERO MAJADAHONDA Y LAS ROZAS (en proyecto) Comunidad de Madrid LONGITUD: 18.00 Km PARADAS: 25 MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS Comunidad de Madrid ESTRUCTURA DE LA PLATAFORMA Y LAS PARADAS PARADAS – Andenes laterales con una longitud de 45 m y un ancho mínimo de 2,50 m – Altura sobre vía de ~ 30 cm – Acceso a andenes desde nivel de calle o desde rampas en los extremos – Asociadas a los principales núcleos de demanda. De 15 a 20 en cada una de las líneas Sección tipo parada PLATAFORMA – Ancho de 7 a 9 m, dependiendo de la disposición de la electrificación, el material móvil y los tráficos colindantes – Tipología de losa de hormigón sobre la que se asientan las vías con carriles de garganta, y remate superficial adaptable al entorno (adoquín, hormigón, asfalto o césped) Sección tipo poste lateral Sección tipo poste central MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS Comunidad de Madrid SUPERESTRUCTURA – Sistema de vía en placa para superficie, con carril de garganta y ancho de via 1.435 mm, – Revestimientos de varios tipos, adaptados al entorno – Tipologías concebidas para la atenuación del ruido y las vibraciones – Gran facilidad constructiva, interferencia mínima con movilidad y servicios urbanos – Máxima seguridad para peatones y vehículos (integración en el pavimento urbano) MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS Comunidad de Madrid ELECTRIFICACIÓN – Alimentación a 750 V C.C. – Hilo de contacto situado a más de 5,70 m de altura para no interferir con el tráfico rodado – Canalizaciones siempre subterráneas, no accesibles por el público – Subestaciones separadas entre 2 y 3 km, a disponer subterráneas en entornos urbanos – Postes coincidentes preferentemente con la línea de arbolado para integración visual MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS Comunidad de Madrid SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN – Marcha a la vista – Señalización propia fija y luminosa, aunque coordinada con la semaforización viaria – Refuerzo de la señalización viaria convencional, especialmente en cruces MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid MATERIAL MÓVIL DIMENSIONES Y CAPACIDAD – Vehículo móvil: CITADIS TGA 302 – Composiciones de 30 m de longitud y 3.50 m de altura de caja – Anchura de 2.40 m – Piso bajo continuo. – Capacidad para más de 300 pasajeros – Interior funcional, con zonas específicas para PMR’s – Información al viajero por paneles fijos, electrónicos y voz PRESTACIONES – Velocidades máximas de 70 km/h – Capacidad para superar rampas de hasta el 8% MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid FINANCIACIÓN Y EXPLOTACIÓN • LOS PROYECTOS Y LAS OBRAS SERÁN DIRECTAMENTE EJECUTADOS Y FINANCIADOS POR MINTRA • LA EXPLOTACIÓN SERÁ SACADA A CONCURSO DE CONCESIÓN POR PARTE DE MINTRA • EL MATERIAL MÓVIL ES ADQUIRIDO POR MINTRA EN CONCURSO ABIERTO DE ADJUDICACIÓN Y SE ADSCRIBIRÁ AL CONCURSO DE CONCESIÓN DE LA EXPLOTACIÓN MEDIANTE VENTA O ARRENDAMIENTO AL ADJUDICATARIO MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid VOLVER VOLVER