Tabla interpretacion parametros

LAMBDA AUTOMOTIVE - DEPARTAMENTO SERVICIO TÉCNICO
PARáMETROS RELATIVOS
indicados por pantalla:
Revoluciones Motor
Posicion Acelerador
Posición acelerador 1
Posición acelerador 2
Corrección Cantidad Cil.1
Corrección Cantidad Cil.2
Corrección Cantidad Cil.3
Corrección Cantidad Cil.4
Pres.Gasoil Objetivo
Pres.medida DF
Presión gasoil AD/C
Aper. Reg. Pres. (MPROP)
Aper. Reg. Pres. (DRV)
Pres.Sobrealim.objetivo
Pres. Sobreal. Mensurada
Pres.sobreal. Ad/c
Mando Actuador Turbo
Masa Aire Objetivo
Masa Aire Mensurada
Apertura válvula EGR
Presión atmosférica
Temp.Aire (Debimetro)
Temperatura Aire (Turbo)
Temp. Aire AD/C (Turbo)
Temperatura Agua
Temperatura agua AD/C
Temperatura Gasoil
Tensión batería
Tensión sonda lambda
Concentr. Oxígeno Lambda
Velocidad vehículo
Apert. EV mariposa
Alimentación Sensores 1
Alimentación Sensores 2
Alimentación Sensores 3
Presión A/C
Régimen Máximo Motor
Contad.Tiempo Règimen Max
Fuera r.
Número Programaciones
Odómetro
Odómetro Ultima Program.
Definición amplia
Número de revoluciones efectuadas por cigueñal en un minuto (Rpm )
Indica el valor porcentual de la señal potenc. Acelerador (% )
Tensión potenciómetro posición acelerador 1 (V )
Tensión potenciómetro posición acelerador 2 (V )
Indica la corrección de cantidad combustible Cilindro 1 (mm3/inj)
Indica la corrección de cantidad combustible Cilindro 2 (mm3/inj)
Indica la corrección de cantidad combustible Cilindro 3 (mm3/inj)
Indica la corrección de cantidad combustible Cilindro 4 (mm3/inj)
Indica la Presión Gasoil Objetiva (bar)
Presión carburante diesel medida (bar)
Indica la presión del gasoil AD/C (V )
Apertura Regulador presión (MPROP) (% )
Apertura Regulador presión (DRV) (% )
Presión Sobrealimentación Objetivo (mbar)
Presión Sobrealimentación Mensurada (mbar)
Presión sobrealimentación Ad/c (V )
Mando Actuador Turbo (% )
Valor Masa Aire Aspirado previsto por la centralita (mg/inj)
Masa Aire Aspirado Medida (mg/inj)
Amplitud señal modulada válvula de recirculación gas escape (% )
Indica la presión atmosférica (mbar)
Indica la Temperatura Aire (Debimetro) (°C)
Indica la temperatura del aire en altura de la Turbina (°C)
Temperatura Aire AD/C (Turbo) (V )
Indica la Temperatura Agua (°C)
Temperatura agua AD/C (V )
Indica la Temperatura Gasoil (°C)
Indica la Tensión batería (V )
Indica el valor de tensión de la sonda lambda (V )
Concentración oxígeno Lambda (% )
Indica la velocidad actual del vehículo (km/h)
Apertura electroválvula mariposa (% )
Tensión alimentación sensores circuito 1 (V )
Tensión alimentación sensores circuito 2 (V )
Tensión alimentación sensores circuito 3 (V )
Presión aire acondicionado (bar)
Valor máximo de rotación alcanzado por el motor (Rpm )
Indica por cuanto tiempo el motor funcionó en Régimen Máximo (ms )
Número exceso rpm motor (. )
Indica el número de veces que se programó la centralita (. )
Indica kilómetros recorridos por vehículo(dato guardado en centralita) (km)
Indica los Km en el acto de la última Programación de la UEC (km)
ESTADOS CENTRALITA:
Control EGR
Diag. centr. Prerecalen.
Contr.relé bomba control
Presión aceite
Vel. ventilador refriger.
Mando Ventilador Radiador
Ped.Activac.Aire Acond.
Mando relé aire acondic.
Sis.climat.A/C
Tipo cambio
Tipo crucero disponible
Pedal freno (desde CAN)
Contacto Freno 2
Pedal Embrague
Interruptor cruise cont.
Pedido por Palanca Cruise
Marcha engranada
Centralina inyección
Arranque motor
Limite velocidad
Arr. Motor con code card
Relé Bomba Combustible
Válvula EGR
Relé precalent.
Relé A/A
Electroválvula Mariposa
Regul.Presión Gasóil
Regulador Presión Carb
Test.avería
Tes. precalent.
Piloto presion aceite
Pilot.CruiseCont(si pres)
Piloto temper. Agua
Testigo DPF
Piloto Agua en Filtro
Electroventil. vel. 1
Electroventil. vel. 2
Electrovent. Velocidad 3
Válvula reg. turbo
Acc.Funciones Autoaprend.
Sustitución Aceite
Sustitución Rueda Fónica
Sust.Sens. Pres. Rail
Sust. Sensor Lambda
Sust. Sensor Debímetro
Sust. Sens. Pres. Dif.
Sust. Precatalizador
Estado del Control de la válvula EGR
Indica la condición Diag. centr. Precalentamiento
Control del relé de la bomba de control
Indica el estado de la presión del aceite
Velocidad ventilador refrigeración
Mando Ventilador Radiador
Pedido activación del aire acondicionado
Mando relé del aire acondicionado
Estado sistema climatizador
Indica el tipo de cambio instalado
Tipo crucero disponible
Pedal freno (desde CAN)
Estado Contacto Freno 2
Indica la condición del pedal de embrague
Indica la Condición del interruptor del sistema cruise control
Pedido por Palanca Cruise
Indica la marcha actualmente engranada
Indica el estado de la centralita inyección
Indica si está permitido el arranque del motor
Indica el estado del limite de la velocidad
DIAGNóSTICOS ACTIVOS: activaciones
Arranque del motor mediante Code Card
Activación Relé Bomba combustible
Actívase la válvula EGR (recirculación gases de escape)
Activación Relé precalentamiento
Activación Relé A/A
Electroválvula Mariposa
Activación del regulador de la presión Gasóil
Regulador Presión Carburante
Activación Testigo avería
Activación Testigo precalentadores
Activación Piloto presión aceite
Activación Piloto Cruise Control (Si Presente)
Piloto temperatura Agua
Testigo alarma filtro antipartículas (DPF)
Piloto Agua en Filtro
Será pilotado el ventilador a baja velocidad por algunos segundos
Será pilotado el ventilador a baja velocidad por algunos segundos
Mando Relé Electroventilador Velocidad 3 (versión acondicionado)
Válvula de Regulación turbo
Ajuste a cero de las Funciones Autoaprendidas
Sustitución Aceite
Sustitución Rueda Fónica
Sustitución Sensor Presión Rail
Sustitución Sensor Lambda (solo para equipamiento con Lambda)
Sustitución Sensor Debímetro (solo para equipamiento con Lambda)
Sustitución Sensor Presión Diferencial (solo para equipamiento con DPF)
Sustitución Precatalizador (solo para equipamiento con DPF)
Sustitución FAP
Codificar inyector cil. 1
Codificar inyector cil. 2
Codificar inyector cil. 3
Codificar inyector cil. 4
Regeneración FAP
Limit.velocidad 90km/h
Limit.velocidad 100Km/h
Limit.velocidad 110km/h
Limit.velocidad 130Km/h
Sustitución Filtro de partículas(solo para equipamiento con DPF)
Codificar inyector cilindro número 1 (efectuar en caso de sustitución)
Codificar inyector cilindro número 2 (efectuar en caso de sustitución)
Codificar inyector cilindro número 3 (efectuar en caso de sustitución)
Codificar inyector cilindro número 4 (efectuar en caso de sustitución)
Regeneración FAP
Programa el limitador de velocidad a 90 kilómetros por hora
Programación del limitador de velocidad a 100 kilómetros horarios
Programa el limitador de velocidad a 110 kilómetros por hora
Programación del limitador de velocidad a 130 kilómetros horarios