Extra Motor Las Provincias 26 de Septiembre

ESPECIAL
Sábado
26.09.15
VEHÍCULOS
COMERCIALES
Suben las ventas y
llegan más novedades
La recuperación económica impulsa la renovación de
furgones y comerciales, un sector claramente al alza
FG0= ,0B0<=8 FG0 '=/08 FG0= ='=B,= ='=B-'
+ 0-FB0< J + !''+' =',5<8 FG0 <-=50<B<
J FG0 J 0- F- 9F'5,'-B0 I5'0-+ 9F '-+FJ
F- <0+ =<'8
G8 + ' 2"D & +8 .? C2C DC 2C & #?L2# +-'
FG0 J F<$1- 28? >" = 2L @,= 0- -B'-$ 0F+<8 -B< 28"LL 8 !<B G+' 0+*=H$- -B'-$ 88 %=B C2@2D@2"
0 %=B !'- I'=B-'= 0- F- 0-B<B0 # ,== J 2"8LLL *, -F+= =+G0 G<''1- - += 0-''0-= + 5<'0 + G%(F+08 F0B 0!<' -0
'-+FJ 8 0+0 G'=F+'K0 J F<$1-8 < 0B<= G<='0-= 0 9F'5,'-B0= 0-=F+B - =F 0-='0-<'0 0+*=H$- 0,<'+=8 0-=F,0
0,'-0 $, J #2 & ?" +@2LL *,8 ,'='0-= E $, J 2L. & 2>2 $@*,8 0= =<G''0= !'--'<0= += !'+'+= + <F50 0+*=H$<+'K- - =5/ )0 + -0,< 0,<'+ :0+*=H$- '--'+ <G'=; + 5<=B'1- =<G''0= !'--'<0= 6 B<G= 0+*=H$- '-- 88
8887 =<G''0= -<'0= 6 B<G= 0+*=H$- -* , 887 =<G''0= <-B'-$ 6 B<G= 0+*=H$- -B'-$ 887 =<G''0= =$F<0= J
,''1- =$F<0= 6 B<G= 0+*=H$- <='%<F-$ 88 J 0+*=H$- -=F<- <G'= 0<<F<( $F<0= 88 <=5B'G,-B7 J
,0G'+' -B< 0B<= B<G= 0+*=H$- -B'-$ 8878 0+*=H$- '--'+ <G'= = F- ,< 0,<'+'K 50< 0+*=H$- '-- 88
888 608 -'5<=0-+78 G8 <F=+= C# & D2L +0-= 6<'7 $8 <-B'+ <'8 8D8D.? 82?" + '1- C3 + '<0 0'= 8D2 8 2#82LC -=<'B 0- + -4 8CL> + $8 + -0 =5/ & 8 [email protected] &
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ESPECIAL COMERCIALES
El Sprinter es el modelo más grande y con más versiones de la gama comercial de Mercedes.
Mercedes, una
gama al completo
La nueva Sprinter corona la familia
formada por el furgón Vito, fabricado
en España, y la furgoneta compacta Citán
GAMA
MERCEDES
REDACCIÓN MOTOR
L
a gama de comerciales Mercedes es ahora más completa que
nunca, ya que hace
unos meses el camión Fuso
se sumó a la amplia gama de
furgones de Mercedes. El
Fuso, fabricado en Portugal
para el continente europeo,
es uno de los camiones ligeros más vendidos y populares
en el mundo, y ha llegado para
completar el hueco entre los
furgones más grandes de Mercedes, los de la gama Sprinter, y los camiones más pequeños de la división ‘trucks’
de la marca alemana. El Fuso
se ofrece como furgón o chasis carrozable, y tiene versio-
nes diesel e híbrida.
Se incorpora a una gama
en la que el modelo más compacto es el Citán. A pesar de
tratarse de la primera generación del modelo, el Citán
está respondiendo muy bien
en cuanto a ventas para Mercedes, llegando a un público
nuevo en la marca que busca un furgón ligero para
transporte urbano. El Citán
se ofrece con diferentes longitudes, versión furgón o
combi de pasajeros y con varios motores diesel de buen
rendimiento y, sobre todo,
bajo consumo.
sera. El Vito ha incorporado
versiones 4x4, diseñadas para
aquellos que circulan por superficies de menor adherencia, principalmente zonas de
nieve y lluvia donde la máxima seguridad en vehículos
con carga debe ser prioritaria.
El Vito cuenta con varias longitudes y alturas, de modo que
todos los profesionales y empresas pueden encontrar la
más adecuada a su necesidades. Las versiones combi con
asientos también lideran su
segmento en cuanto a confort.
El furgón Vito y el monovolumen Clas V se fabrican en España.
Los camiones Fuso se han incorporado a la gama
Amplia gama Sprinter
Fabricado en España
La gama comercial continúa
con el Vito. Fabricado en la
planta de Mercedes en Vitoria, el furgón se ha renovado
por completo, incorporando
la tracción delantera o trasera en su chasis, según la versión elegida, para apostar por
mayor capacidad y maniobrabilidad en las versiones de
tracción delantera, o una mayor capacidad de carga y transporte en larga distancia para
las versiones de tracción tra-
La familia Mercedes culmina
con el Sprinter, sin duda el
modelo más polivalente de la
marca. Versiones 4x4, minibús, furgón, chasis cabina...
el Sprinter es uno de los mejores modelos de su sector por
la fiabilidad, potencia y variedad de motores.
Todos ellos, Citán, Vito,
Sprinter y Fuso, conforman
una competitiva gama de producto para la marca de la estrella, una de las líderes en el
mercado de comerciales.
El Citán es el modelo más compacto de la marca.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES EXTRA
MOTOR 3
Versión chasis cabina con volquete del Transporter.
Versión Caravelle del nuevo furgón de Volkswagen.
Los nuevos Multivan
y Transporter, a la carga
El Caddy también se ha renovado.
Volkswagen lanza la sexta generación de su furgón mediano, el de
mayor éxito de la marca, que cuenta con todo tipo de versiones
para transporte y pasajeros. Caddy y Crafter completan el catálogo
El Crafter es el modelo más grande.
GAMA
VOLKSWAGEN
REDACCIÓN MOTOR
L
a gama Transporter
de Volkswagen se ha
consagrado como un
icono dentro de la historia del automóvil, con 65
años de historia y más de 12
millones de modelos vendidos.
Su completa renovación con
la más alta tecnología en asistencia a la conducción, seguridad y conectividad, contribuyen a que el nuevo T6 represente la evolución de un consagrado modelo.
Las gamas Transporter, Multivan, Caravelle y California
presentan un diseño vanguardista. Destaca el frontal con
una imagen más robusta. En la
trasera la nueva luneta, la posición más baja de los retrovisores y los intermitentes ubicados en la moldura, son otros
elementos de la nueva silueta.
El interior es completamente nuevo, y en el se potencia la
ergonomía del puesto de conducción así como una habitabilidad de la zona de pasajeros.
El salpicadero destaca por una
estructura modular, facilitando el acceso a los instrumentos y a las múltiples bandejas
y compartimentos portaobjetos.
Cinco mecánicas
La nueva gama T6 llega con cinco motores. Se trata de cuatro
propulsores diesel con 84, 102,
150 y 204 CV, y un 2.0 TSI de
gasolina de 204 CV. Estos motores pueden complementarse con cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades,
o con el cambio automático de
doble embrague DSG de 7 velocidades, y los motores de 150
y 204 CV pueden equipar tracción total 4-Motion.
La incorporación de sistemas
de ayuda a la conducción de los
turismos Passat y Golf incrementan la seguridad y mejoran
el confort. Destacan los avanzados sistemas Front Assist,
Adaptative Cruise Control
(ACC) con función de frenada
de emergencia en ciudad, asistente de luz de carretera Light
Assist, sistema de detección de
fatiga, cámara de marcha atrás
o el sistema de control de ascenso y descenso en pendientes.
El mismo criterio tecnológico se ha aplicado a los nuevos sistemas de infoentretenimiento. En este apartado, destaca la nueva pantalla multimedia y tres nuevos sistemas
de radio-navegación.
GAMA VW - COMERCIALES
Caddy: 4,2 metros. 2 ó 5 plazas. Motores TDI
T6: De 2 a 9 plazas. TDI 84, 102, 150 y 204 CV
Crafter: Furgón o chasis cabina. De 2 a 18 plazas.
Amarok: Pick-up. 2 ó 5 plazas
Muy completa
Con la llegada del nuevo T6
la gama de comerciales de
Volkswagen queda más completa que nunca. Por debajo
el Caddy cubre las necesidades urbanas e interurbanas
de cargas pequeñas y medias,
además de un gran confort
en las versiones turismo. El
nuevo T6 y todas sus versio-
nes: Transporter, Multivan,
Caravelle y California, dan
lugar a una amplia gama de
modelos que cubre necesidades empresariales, particulares y de ocio. EL Crafter cierra la gama de comerciales
con su gran tamaño y decenas de versiones. Por último,
el pick-up Amarok es la apuesta en el mercado 4x4 de
Volkswagen.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR ESPECIAL COMERCIALES
El Partner suma un buen precio, excelente espacio y un equipamiento mejorado para seguir ganando clientes.
El renovado Partner,
impulso para la marca
Fabricado en España, el modelo más vendido
de Peugeot estrena diseño y motores y cuenta
con un equipamiento similar a sus turismos
El Bipper es el furgón más pequeño.
GAMA PEUGEOT
REDACCIÓN MOTOR
P
eugeot cuenta con
una gama de vehículos industriales
que está cuidando
de forma especial en esta nueva etapa de la marca. Los talleres Peugeot Professional
se suman a una gama de productos completamente puesta al día son un buen ejemplo de ello. La joya de la corona es sin ninguna duda el
Partner, un modelo que se
vende tanto como comercial
como en sus versiones turismos, llamadas Partner Tepee,
y que cuentan con equipamientos y refinamientos de
alta gama.
Es precisamente el Partner
el último modelo de la gama
en haber recibido la atención
de los diseñadores. Ahora
cuenta con una nueva parrilla, luces LED diurnas, cámara de visión trasera, sensores
de parking delanteros y traseros y algunos detalles de diseño más. En el interior aparece una nueva pantalla multimedia, además de materiales mejorados. La gama de
motores BlueHDI presume
de bajo consumo. Tanto las
versiones turismo como el
furgón reciben mejoras que
hacen muy interesante el modelo, y que por su precio se
sitúa como uno de los más
competitivos del mercado.
La ciudad, para el Bipper
El crecimiento del Partner
hizo que Peugeot lanzara un
modelo más pequeño: el
Bipper, un coche pensado
para la ciudad pero que tiene
tanto versiones gasolina como
diesel, puertas laterales corredera y también versiones
tipo turismo para los que desean una alta capacidad de
carga en un coche lo más
compacto posible y con costes de uso de lo más reducido.
Por encima del Partner el
Expert es el encargado de defender los valores de Peugeot
entre los furgones de tipo medio. Con un frontal retocado
hace pocos meses, cuenta con
nuevos motores y un elevado nivel de confort par tratarse de un furgón, recurriendo a tecnologías de monovolumen y turismo para ofrecer un elevado refinamiento
de marcha. Tanto las versiones furgón como las combi o
minibús se muestran muy
competitivas.
La gama culmina con el Boxer, un furgón de gran tamaño con versiones de caja corta o larga, baja o alta y chasis
cabina lista para cualquier
tipo de negocio o función, según los deseos de los carroceros que los sitúan como
apto para todo tipo de servicios.
Una gama completa que se
suma a una amplia red de concesionarios en toda España y
en especial en la provincia de
Valencia, donde Peugeot goza
de un destacado prestigio y
donde se ubican auténticos
especialistas en la marca.
La gama media tiene en el Expert su modelo estrella.
El Boxer ha refrescado su diseño.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES EXTRA
MOTOR 5
Citroën,
imparable
en furgones
La marca cuenta con
una amplia variedad de
modelos y es líder en
su sector en España
GAMA CITROËN
REDACCIÓN MOTOR
C
itroën es el líder en
el mercado español
de vehículos comerciales, un liderazgo
que la marca conserva debido
a que el Berlingo cambió las
reglas del sector en el momento de su lanzamiento, al dejar
de ser un derivado de turismo
para convertirse en un modelo con identidad propia en toda
regla. Esta segunda generación ha crecido en tamaño y
versiones, y se muestra sumamente competitiva en un
mercado en el que cada vez
hay más oferta. Citroën ha
protegido su espacio ampliando la gama y las virtudes de su
modelo con todo tipo de motores, equipamiento y refinamiento para las versiones turismo o Multispace y con más
capacidad de carga, y menores costes de mantenimiento
para la versión comercial.
El precio se ha convertido
en uno de los argumentos de
ventas más sólidos, dado que
es un coche con tarifas muy
competitivas.
No es el único furgón de la
marca que, como Peugeot,
cuenta con un modelo pequeño como el Citroën Nemo,
Citroën Berlingo Multispace.
El Jumper es el modelo más grande.
El Berlingo es el
más polivalente
entre los vehículos
comerciales Citroën
otro de tamaño medio como
le Citroën Jumpy y un furgón
de gran tamaño como el Citroën Jumper, todos con una
gran tradición en el sector, ya
que Citroën lleva fabricando
furgones desde los inicio del
mundo del automóvil.
Robustez, precio y duración
son las cualidades que mantienen a Citroën como líder
del mercado, apoyado en una
amplia red de concesionarios
con gran experiencia en vehículos comerciales.
Versión combi del Jumpy.
El pequeño Citroën Nemo.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR ESPECIAL COMERCIALES
La Hyundai H350 cuenta con una alta capacidad interior.
Hyundai estrena
su gama comercial
La marca presenta la H 350, su primer vehículo
ligero diseñado y fabricado para responder
a las exigencias de los europeos
PRESENTACIÓN
HYUNDAI H350
REDACCIÓN MOTOR
MADRID
cado bastante concreto como
es el europeo, Hyundai consideró que la mejor opción era
diseñar y fabricar en Europa
este vehículo comercial, de
manera que se asegurarían
que las necesidades a cubrir
encajarían con las demandas
del comprador final.
A por la competencia
U
no de los retos de
Hyundai en los últimos años ha sido
adentrarse un poco
más en el sector de los vehículos comerciales con la mayor posibilidad de éxito de manera que se han tomado su
tiempo hasta que finalmente han presentado la H 350,
modelo que se suma a la familia H-1. En este caso se trata del primer vehículo comercial ligero de la marca y buscan atraer a un público al que
hasta ahora no llegaban.
Este motivo ha hecho que
en Hyundai piensen bien todos los aspectos relacionados
con el vehículo y, puesto que
se buscaba público y un mer-
Hyundai se ha embarcado en
un nuevo proyecto, entrando en un sector desconocido
para ellos como es el de los
vehículos comerciales ligeros, de manera que los ingenieros encargados del desarrollo de la H 350 han comparado su vehículo con los
competidores directos de los
principales fabricantes de
vehículos comerciales de Europa para garantizar una experiencia de usuario mejor
que la ofrecida por el resto de
vehículos del sector. A esto
hay que añadir que el desarrollo de la H 350 los ingenieros se han centrado en seis aspectos importantes para garantizar el éxito de su modelo como son: eficiencia, valor,
capacidad de carga, seguridad,
fiabilidad y rendimiento.
Tres versiones
Tras analizar las principales
marcas del mercado europeo,
Hyundai pone en el mercado
la H350 con tres tipos de carrocería diferentes.
La Hyundai H350 con carrocería de tipo furgón está
especialmente diseñada para
la carga y el transporte de
mercancías. El modelo de batalla larga destaca por su espacio de carga –1,95 metros
de altura, 1,79 metros de ancho y 3,7 metros de longitud–.
El modelo de batalla corta, tiene una capacidad de carga de
hasta 10.500 litros. Existen
dos tipos de carrocería adicionales, la chasis cabina y mini
bus, esta última con capacidad de hasta 13 pasajeros.
A nivel estético, en todas
las variantes y en líneas generales, el diseño exterior trata de aportar a este vehículo
comercial una imagen con un
aspecto deportivo y actual,
gracias, entre otros aspectos,
a los faros delanteros con ilu-
La Hyundai H350 ha sido diseñada, desarrollada y fabricada en y para Europa.
minación diurna que se comercializan como equipamiento opcional y a la amplia
parrilla de diseño exagonal.
Interior confortable
El habitáculo de la nueva
H350 ofrece buenos niveles
de diseño y calidad con toda
la comodidad que cabría esperar de un turismo. El diseño del salpicadero permite el
acceso a todos los mandos y
las informaciones necesarias
para garantizar la seguridad.
Además, ofrece el mejor espacio para la cabeza –1,4 metros– y las piernas –1,07 metros– de su categoría. La H350
viene equipada con tres plazas y el respaldo del asiento
central se pliega hacia adelante creando una práctica superficie de trabajo plana equipada con doble portavasos.
Equipamiento de serie
Hyundai comercializa la H350
con dos niveles de equipamiento –Essence y Klass–. De
serie se incluye la pantalla táctil, sistemas de audio, video
y navegación, elevalunas eléctricos, dispositivo de arranque en pendiente, inmovilizador, espejos exteriores eléctricos, luces antiniebla, sistema de entrada sin llave y control de velocidad de crucero.
Adicionalmente se puede
equipar airbag para el acompañante, sistema de aviso de
cambio de carril, sensor de
aparcamiento delanteros y
traseros y cámara de marcha
atrás. En un futuro el fabricante coreano pondrá a la venta un nivel de equipamiento
de acceso a la gama menos
completo.
Motor diesel de 150 CV
Hyundai no ha querido poner
a disposición de la H350 una
gran variedad de mecánicassino que ha preferido disponer de un único propulsor
pero que garantice la efectividad y el bajo consumo de
este modelo, de manera que
para el mercado español
Hyundai pone a disposición
de la H350 un único motor
diesel de 2.5 litros de cilindrada, tracción trasera y 150 CV
acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas.
En función de la demanda,
Hyundai se plantea comercializar en España la variante del
mismo motor pero que rinde
20 CV más de potencia.
Precios y promociones
La comercialización de la
Hyundai H350 se ha iniciado
en España durante este mes
de septiembre con unos precios que van desde los 36.600
hasta los 38.600 euros.
El objetivo es poder competir con sus rivales proponiendo un precio competitivo, acorde a las necesidades
del mercado actuales, pero
añadiendo un equipamiento
de serie bastante extenso que
se puede completar gracias al
amplio catálogo de opciones
disponible.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
EXTRA
MOTOR 7
peugeot.es
NUEVO PEUGEOT PARTNER TEPEE
TECNOLOGÍA EN ACCIÓN
PANTALLA TÁCTIL
CON NAVEGADOR
CÁMARA DE
VISIÓN TRASERA
DETECTORES DE
OBSTÁCULOS
Atención al cliente: 902 366 247 - 91 347 22 41
PEUGEOT FINANCIAL SERVICES
Gama Nuevo Peugeot Partner Tepee: Consumo combinado (l/100 km): de 4,2 a 6,4. Emisiones de CO2 (g/Km): desde 109 hasta 148.
NUEVO PEUGEOT PARTNER TEPEE
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
8 EXTRA
MOTOR ESPECIAL COMERCIALES
Courier, Transit Connect, Transit Custom y Transit forman la gama de comerciales de la marca Ford.
Cuatro modelos para
cubrir toda la demanda
Una gran variedad de versiones configura una oferta
completa de vehículos comerciales. Las versiones ‘Tourneo’
tipo turismo culminan una buena presentación
El Tourneo Courier es líder en su sector en España.
GAMA FORD
REDACCIÓN MOTOR
F
ord siempre ha tenido una fortaleza especial en el mercado de comerciales
gracias al Transit, un furgón
que ha dado paso a toda una
gama, que actualmente queda configurada por dos modelos ligeros: el Courier y el Connect, y dos grandes, el Custom y el Transit, a los que se
suma, fuera ya de la gama
Transit, el pick-up Ranger. El
Courier es el más pequeño
de todos los modelos, con
algo más de cuatro metros de
largo. De carácter urbano,
cuenta con versiones de dos
o cinco plazas, maletero entre 700 y 1.900 litros y una
capacidad de carga entre 560
y 660 kilogramos. Se ofrece
con motores diesel y gasolina de bajo consumo y, aunque su rango de uso es preferentemente urbano, el hecho de que consuma poco
puede ser útil para largos viajes por carretera. Como los
furgones más grandes, el
Courier puede equipar doble
puerta corredera lateral y doble puerta trasera.
Fabricado en Valencia
El Connect es el siguiente
modelo en tamaño dentro
de la escala Ford. Fabricado
en Almussafes se trata del
comercial compacto más
completo del mercado, con
varias alturas y longitudes
que lo convierten en verdaderamente polivalente. Puede tener de dos a siete plazas, entre 2.400 y 3.700 litros de capacidad en la caja
trasera y de 608 a 911 kilogramos de capacidad de carga. Mide 4,4 ó 4,8 metros,
según sea la versión corta o
larga, y puede contar con doble puerta lateral corredera
así como portón trasero o doble puerta.
Dos grandes furgones
El siguiente paso ya es un furgón de caja alta y aspecto tradicional, el Transit Custom,
un modelo de tracción delantera con versiones de 4,9 ó 5,4
metros de largo, volumen de
carga entre 1.250 y 8.300 litros, capacidad de carga de 544
a 1.325 kilogramos y versiones de 2 a 9 plazas, en este
caso todo un minibús.
Por último en lo que a furgones se refiere, el Ford Transit marca la pauta con sus versiones furgón o chasis cabina
carrozable. Cuenta con propulsión trasera, una capacidad de carga entre 6.000 y
15.000 litros o entre 800 y
2.200 kilogramos y versiones
de 2 a 18 plazas.
Los tres primeros modelos
tienen además versiones turismo llamadas Tourneo, que
cuentan con un equipamiento y opciones similares a un
monovolumen pero con precios más competitivos.
En la gama comercial también se incluye el pick-up Ford
Ranger, el segundo más vendido de su sector en Europa,
con versiones de cabina simple o doble, tracción 4x2 ó 4x4
y una gran capacidad de carga combinada con la posibilidad de conducir por todo tipo
de terrenos.
Las versiones turismo se llaman Tourneo.
Con tracción trasera, el Transit es más polivalente.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES EXTRA
MOTOR 9
Competitividad española
en los comerciales Nissan
NV200, NT400 y el pick-up Navara se fabrican en España
GAMA NISSAN
El camión NT500 se produce en España.
REDACCIÓN MOTOR
N
issan es otra de las
marcas que tiene
en la gama de
vehículos industriales uno de los puntales de
su negocio, y no sólo hablamos de la venta de los mismos, sino también de su fabricación, ya que en España
se producen, en exclusiva para
Europa, tanto el furgón
NV200 como el pick-up Navara en la planta de Barcelona, a los que se suman los camiones de la serie NT400 y
NT500 en la factoría ubicada
en Ávila.
El NV200 es un furgón polivalente de excelente resultado para Nissan.
A nivel comercial el NV200
es el modelo estrella, un furgón de reparto ligero capaz de
ofrecer un amplio rango de
posibilidades a empresas y
particulares. Con motores diesel y gasolina de bajo consumo, destaca especialmente la
versión eléctrica, eNV200, capaz de lograr una buena autonomía para el reparto urbano sin contaminar el medio
ambiente, un coche que, cada
vez más, se abre camino en el
mercado. La gama continúa
con el furgón Primastar, de
alto rango y disponible con
una amplia gama de versiones y chasis lista para carrozar.
Nissan cuenta entre su
oferta con los camiones de la
serie NT, chasis cabina de tamaño medio y medio-grande
El Primastar cubre la parte alta del mercado.
que permiten ofrecer a las empresas un producto robusto,
fiable, con bajo coste de uso
y amplia garantía.
Un gran red comercial
Todos ellos configuran una
gama de productos atendida
de forma profesional por una
red de concesionarios que, históricamente, ha tenido en los
vehículos comerciales uno de
sus pilares de ventas y rentabilidad, una profesionalidad
ampliada hoy en día con nuevas atenciones al cliente.
MONTAUTO
Valencia (Peris y Valero, 32) - Massanassa (Pista de Silla, 46) - Xátiva - Torrent - Foios - Alzira - Tel: 961 253 176
www.montauto.es
*PVP recomendado en Península y Baleares, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, Plan PIVE 8, IVA e IEDMT que, para el mercado español, puede no ser aplicable a su Comunidad Autónoma. Oferta
válida para particulares y autónomos que adquieran un nuevo Nissan Micra 1.2G 80CV Naru, entreguen un vehículo usado a nombre del comprador y financien con Magic Plan de RCI Banque SA, Sucursal en España. Importe
mínimo a financiar: 6.000 €. Permanencia mínima de 24 meses. Contrato de mantenimiento de 3 años (con límite de kilometraje). Las revisiones incluidas son las estándar según el Libro de Garantías y Certificado de Mantenimiento.
Quedan excluidas Flotas y empresas. Oferta no compatible con otras campañas y válida hasta fin de mes o finalización del Plan PIVE 8, lo que antes suceda. Para más información acude a tu concesionario más cercano. Modelos
visualizados: Nissan Micra Tekna, Nissan Note Tekna Premium y nuevo Nissan Pulsar Tekna.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR ESPECIAL COMERCIALES
Comercial
y familiar
El Renault Kangoo es
una de las opciones
más interesantes para
disfrutar del trabajo
y del fin de semana
ACTUALIDAD
RENAULT KANGOO
Hay disponibles tres
motores diesel y uno
gasolina de hasta
115 CV de potencia
El diseño es uno de los aspectos más destacados.
REDACCIÓN MOTOR
R
enault tiene una
gran tradición en lo
que a vehículos comerciales se refiere y están dispuestos a hacer
uso de toda su experiencia
para seguir liderando uno de
los mercados más importantes para la marca, de manera
que han renovado recientemente su flota de industriales con actualizaciones que
van más allá de los aspectos
puramente visuales.
Mejoras a nivel de estética
pero también en lo relativo al
habitáculo hacen que la gama
de comerciales del fabricante francés se presente como
una de las opciones más interesantes tanto por su tradición como sus prestaciones.
Comercial y familiar
El Renault Kangoo es uno de
los modelos más exitosos de
la marca no sólo por su dise-
ño sino también por su precio tan competitivo. La versión Combi de este modelo es
uno de los comerciales que
más se acerca al mercado de
los vehículos compactos y por
lo tanto permite conciliar la
vida laboral con la familiar. Si
es necesario algo más de espacio ahora se puede optar por
elGrand Kangoo, que ha sido
pensado para mejorar la vida
a bordo y acercarse más a un
monovolumen gracias a soluciones que han sido herencia
directa del popular Scenic.
Si se busca un vehículo puramente industrial la opción
Furgón es la más apropiada
para el desarrollo del trabajo.
Hasta 27 versiones
Dadas las muchas posibilidades que tiene el Renault Kangoo, el fabricante francés pone
a disposición de este modelo
tres motores diesel y uno gasolina con potencias de 75,
90, 110 y 115 CV. Los niveles
de acabados también son una
parte importante y uniendo
El interior utiliza materiales de calidad.
GAMA
Puede tener hasta siete plazas.
RENAULT KANGOO
Motor
Potencia Consumo
dCi 75
75 CV
4,3 l
dCi 90
90 CV
4,3 l
dCi 110
110 CV
4,4 l
TCe 115
115 CV
6,2 l
*Precios sin IVA y con descuentos incluidos
estas dos variantes Renault
pone a disposición de los
clientes hasta 27 versiones diferentes si tenemos en cuenta motorizaciones, tipo de carrocería –furgón o combi–,
acabado o caja de cambio.
Bien equipado
De serie el equipo que se incluye es bastante amplio pro-
Precio*
11.182
11.521
14.126
15.868
pio de otros sectores y que
buscan, sobre todo, mejorar
la vida a bordo tanto para el
conductor como para los ocupantes del resto de plazas.
Así pues de serie se incluyen,
por ejemplo, elevalunas eléctricos, banqueta trasera abatible, radio con reproductor
de MP3, sistema Bluetooth,
entrada jack auxiliar y ordenador de a bordo. El catalogo de equipamiento opcional también es bastante extenso, de manera que se pueden incluir faros antiniebla,
regulador/limitador de velocidad, sistema multimedia
con navegador e incluso un
pack con suspensión reforzada denominado ‘todo camino’.
Muy asequible
La puerta lateral facilita el acceso de personas y materiales.
El precio es uno de los puntos fuertes del Renault Kangoo ya que está disponible
desde 11.182 euros. Durante
este mes, además, hay en marcha varias promociones muy
interesantes con importantes descuentos hasta en 11 de
las 27 versiones.
Y ADEMÁS...
Las condiciones de financiación favorecen la compra.
Kangoo furgón,
desde 99 euros
:: MOTOR
El Renault Kangoo Furgón
es uno de los vehículos comerciales de la marca que
están ahora mismo en promoción, de manera que hacerse con él puede resultar
muy asequible gracias a las
condiciones de financiación.
Esta promoción está disponible para profesionales
no flotistas y autónomos,
de manera que pueden adquirir un Renault Kangoo
haciendo un desembolso
de 99 euros al mes, durante un periodo de 60 meses,
aportando una entrada de
2.490 euros y financiando
6.469 euros, quedando la
última cuota en 1.425 euros.
Este estudio de financiación correspondería a la
compra de un Renault Kangoo Profesional Compact
dCi de 75 CV, que tiene un
precio promocional, incluyendo el Plan PIVE 8, de
8.220 euros –sin IVA–.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
ESPECIAL COMERCIALES EXTRA
MOTOR 11
Renault facilita la financiación
de los furgones Trafic y Master
Tres años de garantía y dos de mantenimiento gratuito desde 199 euros al mes
:: MOTOR
Las Renault Trafic y Master
son las encargadas de completar la familia de vehículos comerciales del fabricante francés y durante estos días, concretamente hasta el próxiomo 30 de septiembre, se encuentran en promoción tal y
como ocurre con el Renault
Kangoo. Así pues, estos modelos también se beneficia de
unas buenas condiciones de
financiación para profesionales no flotistas y autónomos.
De esta manera, las nuevas
Renault Trafic Furgón y Master Furgón se pueden adquirir por una mensualidad menor a los 200 euros.
Con una entrada de 2.088
euros en el caso de la Trafic y
3.035 euros si hablamos de la
Master, y una cuota final de
2.252 euros y 2.521 euros respectivamente, se puede financiar durante 60 meses la
compra de estas furgonetas,
de manera que al mes se pagaría 199 euros.
La Renault Master es la más grande de los comerciales.
La nueva Renault Trafic presenta un diseño mejorado.
Este ejemplo de financiación se correspondería a la
nueva Trafic Furgón dCi de
90 CV y a la Master Furgón
Tracción 2800 dCi de 110 CV.
En ambos casos se incluye en
el precio el paquete de aire
acondicionado, tres años de
garantía y dos años de mantenimiento gratuito en todas
las operaciones recomendadas por el fabricante durante
este periodo con un máximo
de 70.000 kilómetros.
Su capacidad de carga llega a 20.000 litros.
Los vehículos
comerciales,
también
para pasajeros
Uno de los puntos fuertes
de Renault es la capacidad
que tiene para la fabricación de vehículos multidisciplinares, es decir, que
sirvan tanto para la carga
de materiales como para el
transporte de personas en
este caso concreto.
Las Renault Trafic y
Master están disponibles
también en carrocería combi, lo que significa que cambia determinados aspectos
para destinarse al transporte de personas.
La Renault Trafic Combi puede albergar hasta a
nueve personas igual que
ocurre con la Renault Master Combi. En el caso de la
Master, existe una carrocería adicional, denominada bus que permite transportar hasta 17 pasajeros
en su interior.
Sábado 26.09.15
LAS PROVINCIAS
12 EXTRA
MOTOR
Impulsa tu negocio.
%# )
# " #" ' " $ "# # # "# " ( ) # # ( % " # # #" " # # # '" &&& )