Lockheed P2V Models - Bruce`s Custom Covers

BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
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Toll Free (U.S.): 800/777-6405
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manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Lockheed P2V Models
(lockheed-P2V.pdf)
Beech 18 Cockpit/Nose Cover
La Protección de Cabina [Cockpit Cover] Lockheed P2V Models ayuda a reducir los daños en la tapicerÃ-a e
instrumentos provocados por el calor excesivo, y puede eliminar problemas causados por sellos con filtraciones en puertas
y ventanas. Mantienen limpios el parabrisas y las superficies de las ventanas y ayudan a impedir el vandalismo y los robos.
Las Protecciones de Cabina están diseñadas para cubrir el parabrisas y las ventanas laterales de la cabina. Las hebillas
de sujeción están hechas de Delrin no metálico, diseñadas para un uso robusto a la intemperie. La protección para
parabrisas viene con una mochila de lona. El número -N puede imprimirse en la protección por un cargo adicional. La
protección para el parabrisas y la mochila de lona llevan terminaciones con los colores de la aeronave.
Normalmente cada Protección de Cabina está hecha de Sunbrella AcrÃ-lica color Plata o Poliéster Teñido en
Solución de color Plata y está recubierta en un 100% con una microfibra blanda y suave. Bruce's Custom Covers
desarrolló esta combinación de materiales especialmente para la protección de aeronaves. El material exterior es
medianamente pesado y recibe un tratamiento para resistencia al agua, resistencia a los rayos UV y anti estática. El
revestimiento interior está hecho de una microfibra muy blanda y suave para prevenir las rayas. Los materiales son
extremadamente reflactantes, y las pruebas demuestran que se puede reducir la temperatura al interior de la cabina
prácticamente a temperatura ambiente incluso en los dÃ-as más calurosos. Es repelente al agua, hielo y nieve, aunque
también es lo suficientemente permeable para permitir la salida de humedad desde entre la protección y la superficie de
la aeronave. Nuestros materiales no contienen compuestos de hidrocarburos que puedan dañar los parabrisas de
Plexiglás o las terminaciones de acrÃ-lico. Hay otros colores disponibles. Por favor [contactarnos](/contactar) para
informarse sobre disponibilidad y precio.
Las Protecciones de Canopy [Canopy Covers] ayudan a reducir los daños en la tapicerÃ-a e instrumentos provocados
Technical Sheet: Lockheed P2V Models
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por el calor excesivo, y pueden eliminar problemas causados por sellos con filtraciones en puertas y ventanas. Mantienen
limpios el parabrisas y las superficies de las ventanas y ayudan a impedir el vandalismo y los robos.
La Protección de Canopy [Canopy Cover] de Lockheed P2V Models es diseñada a la medida para cada modelo,
asÃ- como también la ubicación especÃ-fica de la antena y sonda de temperatura de su aeronave, si corresponde. La
Protección de Canopy está diseñada para envolver el parabrisas, las ventanas laterales y el techo del canopy. La
Protección de Canopy se ajusta utilizando "correas", que pasan por debajo del avión y se conectan al otro lado de la
protección con una hebilla plástica de destrabado rápido.
Si se solicita, en ocasiones también es posible diseñar Protecciones de Canopy que se puedan fijar al fuselaje de la
nave mediante broches a presión ribeteados en la parte posterior y tornillos con cabeza de remache en el carenaje del
motor.
La Protección de Canopy [Canopy Cover] se cose a medida y las esquinas llevan terminaciones para que coincidan con
los colores del aeroplano. Se puede imprimir el número de registro del aeroplano a ambos lados de la protección por un
cargo adicional. Se incluye una mochila de lona con todas las Protecciones de Canopy. Normalmente cada Protección de
Canopy está hecha de Sunbrella AcrÃ-lica color Plata o Poliéster Teñido en Solución de color Plata y está recubierta
en un 100% con una microfibra blanda y suave. Bruce's Custom Covers desarrolló estos materiales especialmente para la
protección de aeronaves. El material exterior es medianamente pesado y recibe un tratamiento para resistencia al agua,
resistencia a los rayos UV y anti estática. El revestimiento interior está hecho de una microfibra muy blanda y suave para
prevenir las rayas. Los materiales son extremadamente reflactantes, y las pruebas demuestran que se puede reducir la
temperatura al interior de la cabina prácticamente a temperatura ambiente incluso en los dÃ-as más calurosos. Es
repelente al agua, hielo y nieve, aunque también es lo suficientemente permeable para permitir la salida de humedad
desde entre la protección y la superficie de la aeronave. Nuestros materiales no contienen compuestos de hidrocarburos
que puedan dañar los parabrisas de Plexiglás o las terminaciones de acrÃ-lico. Hay otros colores disponibles. Por favor
[contactarnos](/contactar) para informarse sobre disponibilidad y precio. También tenemos disponible un material ultra
liviano para protecciones anti polvo para hangares.
Normalmente se hace referencia a las Protecciones de Canopy como Protecciones de Cabina, Protecciones de Fuselaje,
Protecciones de Lona, Gorros para Canopy, etc.
Las Protecciones de Motor [Engine Covers] se cinchan alrededor de o detrás de la hélice, cubren la totalidad del
área de faldilla del motor incluyendo las entradas de aire de enfriamiento de inducción, y se cierran con Velcro por debajo
de la hélice por la parte delantera de la faldilla. La Protección de Motor se sujeta con una correa por detrás del
cortafuegos, y se puede fijar con Velcro a la Protección de Canopy. Las Protecciones de Motor normalmente están
hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Se puede elaborar una versión aislada de la
protección de motor con un material más grueso, acolchado y repelente al agua. La Protección de Motor Aislada
funciona bien en climas frÃ-os para ayudar en el precalentamiento del motor .
La Protección de Motor Aislada [Insulated Engine Cover] Lockheed P2V Models está hecha de un material más
grueso, acolchado, repelente al agua y con respiración que está aislado en su parte interior. La Protección de Motor
Aislada trabaja bien en climas frÃ-os para ayudar a precalentar el motor. Se cinchan alrededor de o detrás de la hélice,
cubren la totalidad del área de faldilla del motor incluyendo las entradas de aire de enfriamiento de inducción, y se cierran
con Velcro por debajo de la hélice por la parte delantera de la faldilla. La Protección de Motor Aislada se sujeta con una
correa por detrás del cortafuegos, y se puede fijar con Velcro a la Protección de Canopy si se desea.
La Protección Hélice [ Propeller Cover] es un diseño de una pieza que calza con la forma de las aspas y rotor. La
protección se desliza sobre las aspas y rotor y se fija mediante un zipper plástico de alta resistencia en la parte inferior de
las aspas. Las protecciones de hélice pueden elaborarse para un gran número de aspas, y para hélices de madera,
composite o metal. Normalmente, la Protección de Hélice está hecha de Sunbrella AcrÃ-lica o Poliéster Teñido en
Solución y está recubierta en un 100% con una microfibra blanda y suave. Las Protecciones de Hélice Aisladas
[Insulated Propeller Covers] funcionan bien en climas frÃ-os para ayudar al precalentamiento del motor. Estas versiones
aisladas están hechas con un material más grueso, acolchado, repelente al agua y que permite la respiración.
Las Protecciones de Ala [Wing Covers] Lockheed P2V Models son la solución perfecta para proteger su pintura de los
daños provocados por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión. Están hechas de
Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica y su forma permite el calce por deslizamiento en cada punta de ala,
cubren toda la superficie superior del ala y envuelven los bordes de salida y de ataque. Las protecciones se ajustan debajo
del ala con correas ajustables desde el borde de salida hasta el borde de ataque. Las protecciones también pueden
unirse entre sÃ- con correas ajustables en los bordes de salida y de ataque del ala por debajo del avión. En algunas
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instancias se hacen cortes en el borde de salida de las protecciones de ala para acomodar disipadores de estática.
También tenemos la capacidad de acomodar modificaciones a las puntas de ala, tales como kits STOL, puntas de
inclinación, y generadores de vórtices. Las protecciones de ala vienen rotuladas IZQUIERDA y DERECHA para su
comodidad. Las Protecciones de Ala están disponibles para su uso en invierno o bien para largo plazo, durante todo el
año. Se puede elaborar una versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada muy
densa en toda la superficie superior de las cubiertas de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas
protecciones son voluminosas, ayudan a proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño
pequeño a mediano.
Las Protecciones para Estabilizadores Horizontales [Horizontal Stabilizer Covers] son la solución perfecta para
proteger su pintura del daño provocado por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión.
Están hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Cubren la totalidad de la superficie superior de
los estabilizadores y se traslapan en torno a los bordes de salida y de ataque asÃ- como también en la punta del ala. Las
protecciones se ajustan debajo de cada estabilizador con correas de ajuste. En algunas instancias se hacen cortes en el
borde de salida de las protecciones del ala para acomodarse a los visitadores de estática. Normalmente hay disponibilidad
deProtecciones para Estabilizadores Horizontales [Horizontal Stabilizer Covers]para su uso en invierno o a largo
plazo durante todo el año, y normalmente están hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Se
puede elaborar una versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada de alta densidad en
toda la superficie superior de las protecciones todo un de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas
protecciones son voluminosas, ayudan a proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño
pequeño a mediano.
Beech 18 Cockpit Cover
Windshield, Canopy, Engine, Wing & Horizontal Stab. Covers
Beech 18 Cockpit Cover and Carb Air Inlet Plugs (C-45 shown)
Beech 18 Cockpit Cover (Super G model shown)
Beech 18 Cockpit Cover & Carb Inlet Plugs (G18S model shown)
Technical Sheet: Lockheed P2V Models
Engine Covers, Center Section Oil Cooler Inlet Plugs, and Pitot Covers (D18S shown)
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Current Products List (as of 12/1/16)
Description
Part No.
Price
COCKPIT COVER
P2V-000
$555,00
CANOPY COVER
P2V-010
$945,00
ENGINE COVERS (set of 2)
P2V-100
$880,00
INSULATED ENGINE COVERS (set of 2)
P2V-110
$1.180,00
PROPELLOR/SPINNER COVERS, 4 Blade (set of 2)
P2V-120
$555,00
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVERS, 4 Blade (set of 2)
P2V-125
$1.490,00
WING COVERS (set of 2)
P2V-200
$2.065,00
HORIZONTAL STAB. COVERS (set of 2)
P2V-300
$490,00
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
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