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UB Acceso al Sistema Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner Manual de Amadeus 1 UB Acceso al Sistema Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner Manual de Amadeus 2 UB Acceso al Sistema Manual de Amadeus ACCESO AL SISTEMA I Acceso al Sistema Sistema de Seguridad La seguridad en Amadeus, se aplica en diferentes parámetros o niveles, según las necesidades del usuario, y tiene por objetivo asegurar que cada oficina y cada usuario efectúe las transacciones que le fueron asignadas. La seguridad de la oficina permite que otro usuario no pueda acceder a los PNRs propios, excepto que se extienda la seguridad o se ceda el PNR. El control de la seguridad es responsabilidad del Help Desk pero en algunos casos, se puede designar un administrador en cada agencia y ciertas funciones de control son asignadas al mismo. La seguridad se aplica a los siguientes parámetros: • Sign o Firma del agente • Identificación de Oficina • Por Terminal • Entre oficinas • User Group − Firma del agente / Sign El sistema de seguridad requiere que cada agente que utilice Amadeus, tenga un sign o firma de identificación para acceder al sistema. El sign es creado por el Help Desk o por el administrador de seguridad de cada agencia. El código de agente se compone de seis caracteres alfanuméricos: Ejemplo: 1234AB Además tiene adjunto un Perfil de Seguridad y Preferencias, donde el Help Desk asigna a cada sign uno o más duty codes o códigos de funciones. El código de función forma parte de la estructura de seguridad del sign, y permite o restringe el acceso a determinadas transacciones del sistema. En caso que el agente tenga asignado un solo código de función, no necesita ingresarlo en el momento de acceder al sistema. El Help Desk establece también si un código de agente tendrá o no asociado un password o contraseña, en el caso que lo tenga asociado, es obligatorio ingresarlo al acceder al sistema. La contraseña se compone de cinco a ocho caracteres alfabéticos, numéricos o alfanuméricos. − Identificación de Oficina / Office Id Cada oficina conectada al sistema Amadeus tiene una identificación denominada Office Id, (Office Identification), Ejemplo: BUEG12100 Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 3 UB Acceso al Sistema Manual de Amadeus Cada Office Id tiene adjunto un perfil de seguridad denominado Perfil de Oficina. Además tiene un Perfil de Seguridad y Preferencias − Identificación por Terminal / Terminal Address Cada terminal está identificada con un código denominado Terminal Address o Terminal Id, Ejemplo: 8D09A780 Cada terminal tiene seis áreas de trabajo identificadas por las letras A, B, C, D, E, F y permite que un mismo agente pueda realizar varias transacciones en áreas diferentes. Sí está creando una reserva en el área A y necesita recuperar otra creada anteriormente, puede moverse a otra área y luego volver a su reserva en creación; también permite que varios agentes que comparten la misma terminal puedan trabajar, con su sign personal, en diferentes áreas. − Acuerdo de Seguridad entre oficinas El sistema permite, mediante un acuerdo previo que deberá solicitarse a Amadeus, compartir información entre dos o mas oficinas diferentes. Modos de trabajo En Amadeus existen dos modadlidades de trabajo, en Producción, Production Mode y la modalidad de entrenamiento, Practice Training. − Production Mode o Modo en Producción Esta modalidad permite obtener información y efectuar reservas reales, que son transmitidas a los proveedores. − Practice Training o Modo de Entrenamiento Esta modalidad simula el modo en producción y permite obtener información y efectuar reservas ficticias que no son transmitidas a los proveedores. Procedimiento de Acceso al sistema Para acceder al sistema se deberá ingresar : 1. Modo de trabajo JI 2. Sign del agente 1234AB 3. Código de función o duty code SU 4. Password (sólo si tiene asignado una contraseña) XXXXX Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 4 UB Acceso al Sistema Manual de Amadeus Tabla de las entradas principales ENTRADA JI 1234AB EXPLICACIÓN Acceso a la primer área de trabajo disponible Si el agente tiene asignada una sola función, no es necesario ingresarla en la entrada. JI 1234AB/SU JI Código de transacción para acceder al Modo Production 1234AB Sign del agente Especificando un código de función o duty code Ejemplo: duty code SU Supervisor GS agente de ventas JI1234AB/SUXXXXX Especificando un código de función e ingresando la contraseña JJ 1234 AB Acceso a la primer área de trabajo disponible en Modo Practice Training JI B 1234AB Especificando un área de trabajo Sólo si tiene asignado una contraseña al sign. Mínimo 5 y máximo 8 caracteres Ejemplo: área B JX C En Modo Production Conectarse a una nueva área de trabajo Ejemplo: área C En Modo Production. JI * 1234AB Acceso a todas las áreas de trabajo JM F Desplazarse a otra área Ejemplo: al área F JD Despliegue del estado de todas las áreas de trabajo JB Redespliegue del mensaje de sign-in JO Desconectarse del área activa JO* Desconectarse de todas las áreas (ingreso al sistema) (Ingresadas por el mismo código de agente) Consultar: HE SIGN Verificación de las Áreas de trabajo Para verificar el estado de todas las áreas de trabajo de una terminal, se deberá ingresar el código de transacción JD. Respuesta del sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 5 UB Acceso al Sistema Manual de Amadeus Explicación del Despliegue ENTRADA EXPLICACIÓN 8DB0969B Identificación de la terminal Terminal Address RELG12900 Identificación de Oficina Office ID PSEUDO CITY: AGY Código de pseudo ciudad Ejemplo: AGY agencias de viajes AREA Áreas de trabajo (indicación si las mismas están o no en uso) IN Área activa OUT Área activa, con una salida temporaria TM Tiempo desde la última utilización de un área en estado OUT MOD Modo de trabajo: SG Columna bajo la cual aparecen los dos últimos caracteres del sign del agente ingresado DT Columna bajo la cual aparece el duty code o código de función SU supervisor Production PRD Practice Training TRN GS agente de ventas LG Columna bajo la cual aparece el código de idioma preferido SP español TIME Columna bajo la cual se indica la preferencia del formato de 12 o 24hs. de los despliegues Ejemplo: 12hs 0200am / pm 24hs 0200 / 1400 QCAT Categoría de colas (queue) asociadas al agente ACT.Q Queue / Categoría activa STATUS Estado de cada área (ver capítulo de colas ) Indicadores: NAME SIGNED Area asignada NOT SIGNED Area no asignada PNR CREATE Area asignada con un PNR en creación PNR DISPLAY Area asignada con un PNR desplegado PNR MODIFY Area asignada con un PNR en modificación Nombre del pasajero Sólo cuando hay un PNR desplegado Preferencias del Agente Cada sign tiene adjunto un Perfil de Seguridad y Preferencias, dicho perfil se compone de varias secciones, Sección de Seguridad y la de Preferencias. − Sección de Seguridad Sólo puede ser desplegada y modificada por el Help Desk o por el administrador de seguridad de la agencia. − Sección de Preferencias Esta sección sólo se puede desplegar y / o modificar si es del propio sign. Entrada: JGD Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 6 UB Acceso al Sistema ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN JGD Despliegue de las preferencias asociadas al sign JGD/LNG Despliegue de una preferencia específica JGD/LNG/TCM/DNI Despliegue de varias preferencias específicas LNG: idioma Respuesta del sistema: ENTRADA EXPLICACIÓN SIGN IDENTIFICATION Identificación del Sign OFFICE Identificación de Oficina SIGN Sign SECURITY PROFILE Perfil de Seguridad PREFERENCES Preferencias 1ra columna: Códigos de preferencias. Ejemplo: LNG idioma 2da columna: Descripción de la preferencia. Ejemplo: LENGUAGE PREFERENCE // IDIOMA DE PREFERENCIA 3ra columna: opción seleccionada Ejemplo: SP Nota: Para obtener las páginas siguientes, se deberá ingresar el comando MD Preferencia de Idioma - LNG - Al seleccionar un idioma de preferencia, el sistema muestre ciertas funcionalidades, en el idioma seleccionado, siempre que esa funcionalidad haya sido traducida a ese idioma. En Argentina Amadeus define, por defecto, como idioma de preferencia el español SP. Funcionalidades: • • • • Las páginas de Ayuda Help Las páginas del Sistema de Información de Amadeus AIS Los mensajes de advertencia o error emitidos por el sistema Itinerario del pasajero Códigos de Idiomas Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 7 UB Acceso al Sistema Manual de Amadeus Entradas para modificar las preferencias: ENTRADA JGU/LNG-PO EXPLICACIÓN Modificación de una preferencia específica Ejemplo: selección del portugués como idioma preferido. JGU/LNG-SP/TCM24 Modificación de varias preferencias en una sola entrada Ejemplo: selección del idioma y preferencia del formato de 24hs. en los despliegues. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 8 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus CODIFICACIÓN Y DECODIFICACIÓN II Codificación y Decodificación Codificación y Decodificación Para definir ciudades, países, localidades, proveedores de servicios y equipos, se utilizan códigos que son incluidos en las entradas de solicitud de despliegues y en las respuestas dadas por el sistema El sistema contiene transacciones que permiten interpretar los códigos que se incluyen en los despliegues. Las transacciones de codificación y decodificación permiten: • Desplegar el código de un nombre completo de un país, ciudad, etc. • Desplegar el nombre completo de una ciudad, aeropuerto, etc., al ingresar el código correspondiente. • Obtener el código a partir del nombre ingresado • Obtener el nombre a partir del código ingresado • Desplegar un listado de tipos de códigos Se pueden codificar y decodificar: • Localidades: países, estados o provincias, ciudades, aeropuertos, etc. • Proveedores de servicios: líneas aéreas, cadenas hoteleras, compañías de alquiler de autos, etc. • Equipos: tipos de aeronaves y equipos especiales para automóviles. Los nombres de países y localidades deberán ser ingresados en inglés: Ejemplo: Sweden (Suecia), London (Londres), Brussels (Bruselas), etc. Los aeropuertos deberán ser ingresados con el nombre oficial de los mismos: Ejemplo: Pistarini, El Dorado etc. Tipos de Códigos Código de localidad Los códigos de ciudades se componen de tres caracteres alfabéticos y son definidos por IATA. Código de sub-localidad Los códigos de aeropuertos, helipuertos, estación de trenes, estación de autobuses, se componen de tres caracteres alfabéticos y son definidos por IATA Nombre asociado Es el nombre de una localidad (ciudad, pueblo, punto de interés), al cual IATA no le ha asignado un código de tres caracteres, y que está asociado a una localidad o sublocalidad que tiene un código oficial IATA. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 9 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Código de categoría Estos códigos se utilizan para identificar la categoría de una localidad o sub-localidad. se componen de un solo carácter. Listado de códigos de categorías de las localidades o sub-localidades A B C G Aeropuerto Estación de autobuses Ciudad Transporte terrestre H O R S Helipuerto Off-line Point Estación de trenes Localidad asociada O Off-line Point Ciudad o pueblo sin aeropuerto pero con un código oficial IATA de tres caracteres. Ejemplo : Marbella / España, Antibes / Francia. G Transporte terrestre Código utilizado solo por SK (Scandinavian Airlines). Nombre y Código de Países El código que corresponde al nombre de un país, se componen de dos caracteres alfabéticos y son definidos por ISO (International Standards Organization). Codificación y Decodificación - DC El código de transacción para codificar el nombre y decodificar el código de un país es DC. Al codificar se deberá ingresar el nombre del país en inglés. Para obtener el nombre de un país en inglés puede efectuar la entrada GG COU X (reemplazar X por la primera letra del nombre del país), el sistema muestra la lista de todos los países que comienzan con la letra indicada. ENTRADA EXPLICACIÓN DC ITALY Codificación Código de transacción y nombre del país DC PL Decodificación Código de transacción y código del país Ejemplo: entrada DC PL Respuesta del Sistema: Interpretación del despliegue: COMPONENTE EXPLICACIÓN DC PL Repetición de la entrada PL Código del país POLAND Nombre del país E Ubicación geográfica dentro del continente EUROPE Continente TC2 Área de tarifa IATA Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner E Este 10 UB Codificación y Decodificación ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN PLN Código de moneda ZLOTY Nombre de la moneda LOCAL Indica que el Zloty es la moneda nacional USD U.S. DOLLAR Indica que las tarifas internacionales, están publicadas en Dólares Americanos INTL PUBLISHED Consultar : HE DC Localidades y Sub- Localidades Codificación - DAN El código de transacción para codificar el nombre de una localidad o sub-localidad IATA, es DAN. ENTRADA EXPLICACIÓN DAN MANILA Solicitud del código de una localidad, a partir del nombre DAN PISTARINI Solicitud del código de una sub-localidad DAN CASCAIS/S Solicitud del código de la ciudad a la cual está asociada una localidad sin código IATA. Ejemplo: Cascais no tiene código IATA DAN SAN JOSE/CR Solicitud del código de una localidad, a partir del nombre del país DAN SIN* Solicitud de la lista de localidades, ingresando las tres primeras letras del nombre Al efectuar la transacción DAN, el sistema busca y despliega todas las localidades que tienen el mismo nombre, de acuerdo al nombre ingresado en la entrada. Ejemplo: entrada DAN MANILA Respuesta del sistema: Interpretación del despliegue: ENTRADA DAN MANILA EXPLICACIÓN Repetición de la entrada En la segunda línea, el sistema despliega los códigos de categorías: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 11 UB Codificación y Decodificación ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN A:APT Aeropuerto B:BUS Estación de autobuses C:CITY Ciudad G:GRD Transporte terrestre H:HELI Helipuerto O:OFF-PT Off-line Point: Localidad con código IATA pero sin aeropuerto R:RAIL Estación de trenes S:ASSOC TOWN Localidad sin código IATA o sin aeropuerto y asociada a otra localidad IATA MNL Código IATA de la localidad * La localidad corresponde a un código de ciudad con más de un aeropuerto, y es el código de uno de los aeropuertos C Categoría de localidad MANILA Nombre de la localidad 0K La distancia sólo aparece en las localidades asociadas PH Código de país USAR Código de país US, de estado o provincia AR. El código de estado o provincia aparece sólo cuando es aplicable Consultar: HE DAN Decodificación - DAC - El código de transacción para decodificar el nombre de una localidad o sub-localidad IATA, a partir del código es DAC . ENTRADA EXPLICACIÓN DAC BRU Despliegue del nombre de una localidad o sub-localidad. Además, el sistema muestra una lista de todas las localidades y sub-localidades IATA contenidas bajo dicho código. DAC BRU/ALL Despliegue del nombre de una localidad o sub-localidad. El sistema muestra además una lista de todas las localidades y sub-localidades IATA y las localidades asociadas. Entrada: DAC BRU Respuesta del sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 12 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Interpretación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN DAC BRU Repetición de la entrada A: APT B: BUS C: CITY G: GRD.... Diferentes tipos de categorías CITY Línea de encabezamiento. Bajo esta categoría aparecen las localidades definidas como Ciudad C u Off-line Point O BRU * Código de la localidad. El asterisco indica que el código de ciudad es también un código de aeropuerto, y aparte tiene otro aeropuerto C Código de la categoría de localidad. Ciudad BRUSSELS Nombre de la localidad /BE : BELGIUM Código ISO y nombre de país AIRPORT – HELIPORT Línea de encabezamiento. Bajo esta categoría aparecen los Aeropuertos y Helipuertos, solo si la localidad tiene alguno. CRL A CHARLEROI BRU SOUTH /BE -0K BRU A NATIONAL /BE -0K CRL: Código IATA de la sub-localidad A : Código de la categoría CHARLEROI : Nombre de la sub-localidad BE : Código ISO del país 0K : Distancia entre la sub-localidad y la localidad IATA, sólo en caso de localidades asociadas. RAIL – BUS STATION ZYR R BRUSSELS MIDI STN /BE – 0K Línea de encabezamiento. Bajo esta categoría aparecen las estaciones de trenes y autobuses. ZYR : Código IATA de la sub-localidad R : Código de la categoría BRUSSELS MIDI STN: Nombre de la localidad. Consultar: HE DAC Preferencias del Sign Localidades y Sub-Localidades no IATA - DNI El sistema muestra, por defecto, sólo las localidades y sub-localidades con código IATA, sin desplegar las localidades asociadas, a menos que en el sign del agente se especifique lo contrario. Esta es una de las preferencias asociadas al sign, que está relacionada con la transacción de codificación DAN. Entrada para desplegar esta preferencia: JGD/DNI (DNI - DAN Display Non IATA Locations) Opciones: N NO Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 13 UB Codificación y Decodificación Y N Y Manual de Amadeus YES Muestra sólo las localidades y sub-localidades con código IATA Muestra localidades y sub-localidades con código IATA y las localidades asociadas Ejemplo de entrada: cuando la preferencia del sign tiene la opción N DAN CASCAIS Respuesta del sistema: El sistema informa que no ha encontrado la localidad buscada, y despliega una lista de nombres similares. En este caso, para saber si Cascais está asociada a una localidad IATA, se deberá efectuar la siguiente entrada: DAN CASCAIS /S Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN LIS Código IATA de localidad S Indica que Cascais es una localidad asociada 32K Distancia en KM entre la localidad IATA y la asociada PT Código de país Portugal Nota: Si tiene establecida la opción Y en el sign del agente, no es necesario ingresar la opción /S al final de la entrada. Ejemplo de entrada: cuando la preferencia del sign tiene la opción Y DAN CASCAIS Respuesta del Sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 14 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Modificación de la Preferencia - DNI ENTRADA EXPLICACIÓN JGU/DNI-Y Cambia la preferencia a la opción Y YES JGU/DNI-N Cambia la preferencia a la opción N NO Distancia entre Localidades Asociadas y No Asociadas - DISEl sistema muestra la distancia entre una localidad sin aeropuerto o sin código IATA y la localidad IATA a la cual está asociada y se puede seleccionar el tipo de unidad en que aparecerá el despliegue. La preferencia DIS Distance Unit, está asociada al sign del agente y tiene dos opciones: K Kilómetros M Millas Entrada para desplegar la preferencia DIS: JGD/DIS Modificación de la preferencia DIS ENTRADA EXPLICACIÓN JGU/DIS-K Cambia la opción de unidad de distancia a Kilómetros K JGU/DIS-M Cambia la opción de unidad de distancia a Millas M Consultar: HE JGD, HE JGU Estados o Provincias El código de transacción para codificar el nombre y decodificar el código de un Estado o provincia es DNS. La transacción DNS puede ser utilizada sólo para cinco países: Argentina, Australia, Brasil, Canadá y Estados Unidos. ENTRADA EXPLICACIÓN DNS US Lista de todos los estados o provincias del país indicado. DNS CALIFORNIA Codificación de un estado. DNS US AK Decodificación ingresando código de país (US) y estado (AK). Entrada: DNS CA Respuesta del sistema: Despliegue con la lista de códigos y nombres de todas las provincias de Canadá Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 15 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Consultar: HE DNS Líneas Aéreas El código de transacción para codificar el nombre y decodificar el código de una línea aérea es DNA. ENTRADA EXPLICACIÓN DNA AVIANCA Despliegue del código, a partir del nombre de la línea aérea. DNA PU Despliegue del nombre a partir del código. DNA 229 Despliegue del código y el nombre a partir del código numérico de la línea aérea. DNA PU Entrada: Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN PU Código de dos caracteres de la línea aérea PUA Código de tres caracteres de la línea aérea 286 Número IATA de la línea aérea PLUNA Nombre de la línea aérea Consultar: HE DNA Tipos de Aeronaves El código de transacción para codificar el nombre o decodificar un tipo de aeronave es DNE. ENTRADA EXPLICACIÓN DNE M11 Repetición de la entrada DNE AIRBUS Despliegue del código y otros datos del tipo de aeronave Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 16 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Entrada: DNE M11 Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN DNE M11 Repetición de la entrada M11 Código de equipo W Tipo de cabina: W Cabina ancha Wide body N Cabina angosta Narrow body MC DONNELL DOUGLAS MD-11 Nombre y tipo de equipo JET Forma de propulsión 243-409 Cantidad mínima y máxima de asientos Consultar: HE DNE Cadenas Hoteleras El código de transacción para codificar el nombre o decodificar una cadena hotelera es DNH. ENTRADA EXPLICACIÓN DNH HI Despliegue del nombre de la cadena hotelera, a partir del código. DNH UTELL Despliegue del código a partir del nombre. Entrada: DNH UI Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN DNH UI Repetición de la entrada UI UTELL Código y nombre de la Cadena Hotelera Consultar: HE DNH Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 17 UB Codificación y Decodificación Manual de Amadeus Compañías de alquiler de Autos El código de transacción para codificar el nombre o decodificar una compañía de alquiler de autos es DNC. ENTRADA DNC ZI EXPLICACIÓN Despliegue del nombre de la compañía de alquiler de autos, a partir del código DNC HERTZ Despliegue del código a partir del nombre Entrada: DNC ZI Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN DNC ZI Repetición de la entrada ZI AVIS -VARIOUS Código y nombre de la Compañía rentadora y el tipo de Acuerdo firmado con Amadeus (COMPLETE ACCESS PLUS) MORE INFORMATION GGCARZI Indica que hay mas información en la página de la Compañía Avis Consultar :HE DNC Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 18 UB Funciones de Conversión y Calculo Manual de Amadeus FUNCIONES DE CONVERSIÓN Y CÁLCULO III Funciones de Conversión y Cálculo Conversión y Calculo El sistema permite convertir unidades de distancia, horario, fechas, temperatura y peso, además operaciones de cálculos matemáticos. Conversión Diferencia Horaria La transacción DD se utiliza para desplegar la diferencia horaria entre distintas ciudades. ENTRADA EXPLICACIÓN DD GYE Solicitud de horario de una ciudad y diferencia horaria con la ciudad desde donde se solicita la información DD CCS/BRU Diferencia de horas entre dos ciudades DD CLO/ZZZ Diferencia horaria entre una ciudad y la hora GMT (Zulu) Despliegue: Cálculo de Fechas La transacción DD también se utiliza para calcular un día específico de la semana, a partir de una fecha y cantidad de días entre diferentes fechas. ENTRADA EXPLICACIÓN DD 20AUG Día de la semana correspondiente a la fecha ingresada y del año en curso DD 20 AUG 05 Día de la semana correspondiente a la fecha ingresada y de un año específico DD 10SEP/30 Día de la semana correspondiente a 30días posteriores a la fecha ingresada Ejemplo: 30 días después del 10 de septiembre DD 10SEP/-30 Día de la semana correspondiente a 30días anteriores a la fecha ingresada Ejemplo: 30 días antes del 10 de septiembre DD 5MAR/21MAY Cantidad de días entre dos fechas Despliegue: Consultar: HE DD Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 19 UB Funciones de Conversión y Calculo Manual de Amadeus Conversión de Unidades de Distancia La transacción DK se utiliza para convertir unidades de distancia. ENTRADA EXPLICACIÓN DK MK 300 Conversión de millas a kilómetros DK KM 520 Conversión de kilómetros a millas Despliegue: Conversión de Unidades de Temperatura La transacción DK también se utiliza para convertir unidades de temperatura. ENTRADA EXPLICACIÓN DK CF 30 Conversión de grados Celsius a Fahrenheit DK FC 90 Conversión de grados Fahrenheit a Celsius Despliegue: Conversión de Unidades de Peso La transacción DK también se utiliza para convertir unidades de peso. ENTRADA EXPLICACIÓN DK KP 70 Conversión de kilogramos a libras DK PK 120 Conversión de libras a kilogramos Pounds Despliegue: Consultar: HE DK Cálculos Matemáticos La transacción DF se utiliza para efectuar diferentes operaciones de cálculo. ENTRADA EXPLICACIÓN DF 36500 ; 42800 ; 1100 Adición DF 280000 - 5500 Substracción Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 20 UB Funciones de Conversión y Calculo ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN DF 2600 * 3550 Multiplicación DF 54800 / 3150 División DF 3200 P 15 Porcentaje Ejemplo: 15 por ciento de 3200 Despliegue: Consultar: HE DF Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 21 UB Help / Páginas de Ayuda Manual de Amadeus HELP / PÁGINAS DE AYUDA IV Help / Páginas de Ayuda Páginas de Ayuda Las páginas - HELP - son la fuente de ayuda más efectiva, ya que son actualizadas apenas una funcionalidad es modificada o un nuevo producto es incorporado al sistema. Contienen la descripción de todas las funcionalidades del Sistema Central de Amadeus, las entradas que se pueden utilizar y la definición del concepto y el uso de cada funcionalidad. El sistema permite acceder a las páginas de ayuda en cualquier momento, incluso antes de haber efectuado la transacción de acceso al sistema, además se pueden desplegar y luego volver a la actividad que estaba realizando. Pueden ser generadas en más de un idioma, aunque el idioma en el cual serán desplegadas dependerá de la preferencia que tenga asociada al sign del agente y siempre que hayan sido, previamente, traducidas a ese idioma. Métodos para desplegar páginas de ayuda ENTRADA EXPLICACIÓN HE Índice general de temas contenidos en Help (página de ayuda) HE/ Ayuda después de un mensaje de error Al ingresar la transacción HE/ después de un mensaje de error, el sistema muestra la página de ayuda correspondiente para solucionar el error ingresado HE A Índice de los temas que comienzan con una letra específica Ejemplo: letra A HE HOTEL Búsqueda de un tema específico HE SS Búsqueda por código de transacción específico HE SR . 316 Búsqueda por código de transacción y número de línea Entradas de Desplazamiento Entradas para desplazarse de una página a otra: ENTRADA EXPLICACIÓN MD Move Down Muestra la pantalla siguiente MU Move Up Muestra la pantalla anterior MPHE Move Previous Muestra la última pantalla desplegada del Help MT Move Top Moverse al principio de la pantalla MB Move Botton Moverse al final de la pantalla MS xx Move Search Moverse a una línea específica XX número de línea indicado. Ejemplo: MS 226 GP xx Go to Page Moverse a una página específica XX número de línea Ejemplo: GP 25 Consultar : HE SCROLLING, HE MD, HE MU Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 22 UB Help / Páginas de Ayuda Manual de Amadeus Ejemplo para desplegar la página de ayuda que contiene el procedimiento de acceso a Amadeus Sign- in: HE SIGN Respuesta del sistema: Explicación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN SIGNING IN Nombre del tema SP Idioma en la cual esta cargada la información 5 AUG 05 Fecha de la ultima actualización de la página 1556 Z Hora ZULU o GMT de la ultima actualización de la página Para obtener más información sobre un tema específico, se deberá efectuar la entrada indicada en la columna Referencia. MS106 Selección de un Idioma Al solicitar un despliegue, el sistema permite seleccionar un idioma diferente al definido previamente por el agente en la preferencia del sign JGU/LNG-SP, sin que altere su preferencia permanente. ENTRADA EXPLICACIÓN GP; EN Despliegue de la página en el idioma indicado Ejemplo: EN inglés HE AN;EN Despliegue de la página en el idioma indicado Ejemplo: PO portugués Si la página no ha sido traducida al idioma solicitado, el sistema la desplegará en el idioma que ha sido cargada. Nota: Todas las páginas están cargadas en inglés, a menos que el proveedor las solicite en otro idioma. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 23 UB AIS / Amadeus Information System AIS V AIS Manual de Amadeus AMADEUS INFORMATION SYSTEM Amadeus Information System Sistema de Información de Amadeus - AIS - Amadeus Information System, es una sección de información disponible para la consulta de todos los usuarios del sistema, a la que se puede acceder en cualquier momento, incluso antes de haber efectuado la transacción de acceso al sistema. Algunas secciones son actualizadas por Amadeus y otras por los Proveedores de Servicios participantes en el sistema, líneas aéreas, cadenas hoteleras, compañías rentadoras de autos, etc. La información puede ser cargada en más de un idioma, pero en el que serán desplegadas dependerá de la preferencia asociada al sign del agente, también se podrán solicitar en un idioma diferente, que deberá ingresarse en la entrada de solicitud de las páginas. Para que las páginas sean desplegadas en idioma solicitado, es necesario que hayan sido previamente traducidas. Estructura de las Páginas La información contenida en las páginas, está organizada en tres niveles: • Categoría • Tema • Páginas Cada nivel tiene un título o palabra clave, que se puede combinar para formar entradas rápidas o “Quickpaths”. Ejemplo: ENTRADA EXPLICACIÓN GG AIR Ingreso a una Categoría AIR Información general sobre las líneas aéreas participantes en Amadeus GG AIR LH Categoría AIR, Tema LH Índice de las páginas de información actualizadas por Lufthansa GG AIR LH MINOR Categoría AIR, Tema LH, Página MINOR Información actualizada por Lufthansa, sobre transporte de menores. Entradas de Desplazamiento Se utilizan las mismas entradas de desplazamiento de las páginas de Ayuda, ver capítulo anterior. ENTRADA MPGG EXPLICACIÓN Vuelve a desplegar la pantalla de AIS, solicitada anteriormente Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 24 UB AIS / Amadeus Information System Manual de Amadeus Páginas actualizadas por Amadeus Entradas para desplegar algunas de las páginas cargadas y actualizadas por Amadeus: ENTRADA DESPLIEGUE GG AIS Índice de los principales temas de información disponibles en AIS GG A Índice de las categorías, comenzando con una letra específica Ej.: letra A GG AIR Referencia general sobre líneas aéreas participantes en Amadeus GG PCA RG Nivel de acceso y funciones de una línea aérea participante Ej.: RG Varig GG APT EZE Información sobre un aeropuerto Ej.: EZE Ezeiza GG WEA RIO Información de la temperatura y condiciones del clima en una ciudad específica Ej.: RIO Rio de Janeiro GG COU CL Información sobre un país específico Ej.: CL Chile GG CODE Códigos de acción, de status, de aviso, de servicios especiales, etc GG NEWS Índice de las modificaciones y nuevos productos del Sistema GG CAR Referencia general sobre rentadoras de autos participantes en Amadeus GG HTL Referencia general sobre cadenas hoteleras participantes en Amadeus GG AUX Índice de proveedores GG AMA AR Información actualizada por la oficina local de Amadeus en un país Ejemplo: Amadeus Argentina Páginas actualizadas por los Proveedores La entrada se compone del código de transacción GG, la categoría del proveedor AIR, CAR, HTL y el código de identificación del proveedor: ENTRADA DESPLIEGUE GG AIR AA Páginas de información de una línea aérea específica GG CAR ZI Páginas de información de una compañía rentadora de autos Ej: ZI Avis GG HTL IC Páginas de información de una cadena hotelera Ej: IC Intercontinental Ejemplo de entrada: Ej: LA Lan Chile GGAIRLA Despliegue: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 25 UB AIS / Amadeus Information System Manual de Amadeus Cambio de Idioma Las páginas se desplegaran en el idioma seleccionado como preferencia en el sign del agente, aunque se podrá solicitar información en un idioma diferente, que deberá ingresarse en la entrada de solicitud de las páginas, sin que esto altere la preferencia permanente. Para que las páginas sean desplegadas en el idioma solicitado, es necesario que hayan sido previamente traducidas. ENTRADA EXPLICACIÓN GG AIR RG;PO Solicitud de una página en el idioma indicado Ej.: PO portugués GP; EN A partir de un índice ir a una página específica, en el idioma indicado Ej.: EN inglés Si la página no ha sido traducida al idioma solicitado, el sistema la despliega en inglés. Consultar: HE GG Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L. Greiner 26 UB Amadeus Air Manual de Amadeus AMADEUS AIR VI Amadeus AIR Aéreos En Amadeus se puede consultar información de programación y disponibilidad de vuelos y efectuar reservas en más de 477 líneas aéreas, de las cuales 141 son usuarias del sistema - system users-. Para obtener información actualizada, se deberá consultar la página GG AIR GP FIG o GG PCA L FIG. Se podrán solicitar despliegues de Disponibilidad, Horarios y Frecuencias hasta 361 días en el futuro y 3 días en el pasado, a partir de la fecha indicada en la entrada, los vuelos de fechas pasadas son desplegados sin códigos de status de disponibilidad. Principio de Neutralidad de Amadeus Los despliegues de vuelos en Amadeus son neutrales, esto significa que no favorecen ni pueden ser manejados por ninguna línea aérea. El orden en el cual aparecen cumple con las normas de los Códigos de Conducta para Sistemas de Distribución, el código de la Unión Europea y el del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Las regulaciones de la Unión Europea se aplican en todos los países excepto en los Estados Unidos, donde se aplica el código del Departamento de Transporte de ese país. Orden en que aparecen los despliegues de vuelos: 1. Vuelos sin paradas o non-stop 2. Vuelos directos 3. Vuelos en conexión, incluyendo vuelos con cambio de equipo en ruta TIPO DE VUELO EXPLICACIÓN SIN PARADAS O NON-STOP Vuelo sin paradas intermedias DIRECTO Vuelo con parada o paradas intermedias, manteniendo el mismo número de vuelo y equipo EN CONEXIÓN Vuelo con paradas intermedias con cambio de número de vuelo y puede o no cambiar de equipo Vuelo en conexión con paradas intermedias manteniendo el CAMBIO DE EQUIPO EN RUTA mismo número de vuelo, pero con cambio de a equipo Tipos de despliegues • Disponibilidad Availability • Horarios Schedules • Frecuencias Timetable Despliegues de Disponibilidad En este tipo de despliegues, Amadeus muestra solamente los vuelos y clases disponibles, es decir, vuelos con lugares para confirmación inmediata, lista de espera o a solicitar (on request). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 27 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Sólo aparecen los vuelos de las líneas aéreas que tienen acuerdo de venta con Amadeus - PCA -. No aparecen los vuelos cancelados o con clases cerradas, con el siguiente status: − C (cerrado) − S (cerrado) − X (cancelado) Códigos de status que aparecen en un despliegue de Disponibilidad y Horarios CODIGO EXPLICACIÓN 9 9 o más lugares disponibles despliegue 1-8 Lugares disponibles 0 -o- L Lista de espera R A requerir E Puente aéreo Cantidad máxima que aparece en un Cuando el número de lugares es inferior a 9 - on request - No aparece la cantidad de lugares disponibles, ya que no es posible hacer reservas en estos vuelos C -o- S Clase cerrada No hay lugares disponibles / Lista de espera cerrada X Clase cancelada Flight Cancelled Vuelo Cancelado Flight Departed El vuelo ya partió Tipos de Despliegues de Disponibilidad Amadeus ordena los despliegues utilizando primero el criterio del principio de neutralidad, luego el segundo criterio es el código de transacción seleccionado y por ultimo los ordena en forma rotativa, esto significa que en la primera solicitud, una de las compañías aparecerá en el primer lugar; si se vuelve a solicitar el mismo despliegue, la misma compañía aparecerá en el segundo lugar. El sistema cuenta con cuatro tipos de despliegues de disponibilidad: CODIGO DE TRANSACCION TIPO DE DISPONIBILIDAD AN Neutral AD Despliegue por hora de salida AA Despliegue por hora de arribo AE Despliegue por tiempo transcurrido entre origen y destino El orden en el cual aparecen los vuelos depende del tipo de disponibilidad solicitado en la entrada. 1) Non stop 2) 3) Directos En conexión y/o con cambio de equipo en ruta Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 28 UB Amadeus Air Disponibilidad Neutral Manual de Amadeus - AN - En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop 2. Directos por hora de salida en orden cronológico (en primer lugar los que salen más temprano) por tiempo de vuelo transcurrido entre origen y destino (de menor a mayor) 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por tiempo de vuelo transcurrido entre origen y destino Disponibilidad por Hora de Salida - AD En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop por hora de salida en orden cronológico 2. Directos por hora de salida en orden cronológico 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de salida en orden cronológico Disponibilidad por Hora de LLegada - AA Los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop por hora de arribo 2. Directos por hora de arribo 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de arribo Por Tiempo de Vuelo entre Origen y Destino - AE En este tipo de despliegue el orden de los vuelos es el siguiente: 1. Non-stop por tiempo transcurrido entre origen y destino 2. Directos por tiempo transcurrido entre origen y destino 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta origen y destino por tiempo transcurrido entre Tipos de Entradas La entrada mínima para solicitar un despliegue de disponibilidad se compone del código de transacción AN, AD, AA o AE y el código de la ciudad o aeropuerto de Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 29 UB Amadeus Air Manual de Amadeus destino. El sistema asume como origen la ciudad desde donde se solicita el despliegue y como fecha de salida el día en que se realiza el requerimiento. Ejemplo: solicitud de un despliegue de disponibilidad neutral a Madrid. AN MAD En la entrada completa se incluye fecha de salida y el par de ciudades a partir del código de transacción. Ejemplo: solicitud de un despliegue para el 3 de marzo de BUE a MAD AN 3 MAR BUE MAD Respuesta del sistema: Interpretación del despliegue: ENTRADA EXPLICACIÓN AN3MARBUEMAD Repetición de la entrada **AMADEUS Identificación del tipo de despliegue AVAILABILITY - AN ** 42 Cantidad de días entre la fecha que se solicita el despliegue y la fecha de salida de los vuelos WE Código de dos letras del día de la semana correspondiente a la fecha de salida. Ej.: WE (Wednesday) 03 MAR Fecha de salida 0000 Hora de salida Si no se ingresa una hora, el sistema efectúa la búsqueda desde las 0000 horas 1 Número de línea IB6840 Código de línea aérea y número de vuelo F9 A2 J9 D9 I9 YR BR Clase de servicio y código de status / Last Seat Availability Indicador del último asiento disponible Muestra hasta el último asiento disponible. La cantidad de lugares es obtenida en tiempo real y directamente del inventario de la línea aérea Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 30 UB Amadeus Air EZE MAD 1 Manual de Amadeus Códigos de los aeropuertos de origen y destino y un número o una letra que indica la terminal. En este caso, el vuelo llega a la terminal 1 del aeropuerto de MAD, esta información aparece si es enviada por la línea aérea a Amadeus. ENTRADA 1445 0610+1 EXPLICACIÓN Horas de salida y de llegada / signo + o - / 1 un número Expresadas en hora local de cada ciudad, el signo + o - y el número 1, indican la diferencia de días con la fecha ingresada en la entrada, el vuelo llega a MAD el 04 de Marzo. E El vuelo está habilitado para ticket electrónico 0 Cantidad de escalas o paradas en ruta / Indicador del nivel de acceso 747 Código del tipo de equipo o aeronave 11:35 Tiempo real de vuelo entre origen y destino Indicador de cambio en un vuelo Indicador de cambio en la operación normal de un vuelo Este indicador puede aparecer después del código del tipo de equipo y antes del tiempo real de vuelo IR Código de irregularidad TR Restricción de derecho a tráfico UP En proceso de Actualización NEW Vuelo adicional TIM EQT Cambio de horario Cambio de equipo Vuelos domésticos de Estados Unidos En los despliegues de disponibilidad y horarios de los vuelos domésticos de Estados Unidos aparece un ranking con el indicador de cumplimiento de horario. Ejemplo: Nota: El indicador aparece después del código de tipo de aeronave. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 31 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Opciones A fin de optimizar la información de un despliegue de disponibilidad específico, se pueden agregar opciones a la entrada básica. Listado de entradas Ejemplos con el código de transacción AN, para solicitar los otros tipos de disponibilidad, reemplace AN por AD, AA o AE. ENTRADA AN 1/ GYE HOU EXPLICACIÓN Código numérico del día de la semana En lugar de ingresar la fecha se ingresará el código correspondiente al día de la semana Ejemplo: se solicitan vuelos para el próximo lunes. La barra / es obligatoria. Códigos numéricos de días de la semana: 1 Lunes 2 Martes 3 Miércoles 4 Jueves 5 Viernes 6 Sábado 7 Domingo AN/ 19DEC SCL BOG Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los 7 días posteriores a fecha indicada. La barra es obligatoria. AN 24AUG LON BRU* Doble par de ciudades. Ida y vuelta en la misma fecha AN 4AUG MVDBUE*28AUG Doble par de ciudades. Ida y vuelta en fechas diferentes AN 3MAR ASUBUE*MVDRIO Dos pares de ciudades, misma fecha AN2JUNCCSMIA*9JUN ATLJFK Dos pares de ciudades distintas, diferentes fechas AN 21DEC JFK LHR 1400 Con hora de salida. Muestra los vuelos que operan desde una hora antes de la hora indicada AN 21SEP MVD RIO/A RG Línea aérea específica AN12NOVMADLON/ABA,IB,BD Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas por coma AN 15DEC ASU RIO/ARG903 Línea aérea y número de vuelo específicos ENTRADA EXPLICACIÓN AN 10OCT MIA GRU/A-AA Excluyendo una línea aérea específica AN 11SEP ASU FRA/X BUE Punto de conexión AN 23SEP MVD NCE/XBUEMAD Puntos de conexión, máximo dos AN 23NOV ASU MAD/X-GRU Excluyendo un punto de conexión específico AN 12DEC UIO NCE/O Conexiones con la misma línea aérea On line AN 23JUL MIA SFO/C Y Clase específica. Máximo tres, separadas por coma AN 29DEC MVD MAD/F D Vuelos directos solamente AN 09JAN BUE NYC/F N Vuelos non-stop solamente AN 5MAR ASU MIA/F C Vuelos en conexión solamente AN1MARASUMVD/AAR*14MAR Ida y vuelta con la misma línea aérea AN10NOVBUELIM/AAR*15NOV Ida y vuelta con diferentes líneas aéreas /ALA AN *A 18NOV NYC SIN Vuelos de las líneas aéreas miembro de Star Alliance Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 32 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Para más información consulte: GG ALLIANCE AN OW 20NOV LONSYD Vuelos de las aerolíneas miembros de Oneworld Alliance Para más información consulte: GG ALLIANCE Consultar: HE AN, HE AD, HE AA, HE AVAIL Despliegues de Horarios En este tipo de despliegue el sistema muestra todos los vuelos y clases, incluyendo los disponibles para confirmación inmediata, en lista de espera, a solicitar, cerrados y cancelados. Si se lo solicita en la entrada, podrán visualizar en estos despliegues, los vuelos de las líneas aéreas no participantes en Amadeus, pero no podrán ser reservados a través del sistema. Tipos de despliegues de horarios: TIPO DE DESPLIEGUE CÓDIGO DE TRANSACCIÓN Neutral SN Hora de salida Departure Time SD Hora de arribo Arrival Time SA Tiempo transcurrido entre origen y destino Elapsed Time SE El orden en el cual aparecen los vuelos se ajusta a los mismos principios que rigen para los despliegues de disponibilidad. Entradas En este tipo de despliegue se utilizan las mismas opciones aplicables a los despliegues de disponibilidad. Ejemplos de Despliegues de horarios: Para solicitar los otros tipos de despliegues, SN por SD, SA o SE. ENTRADA SN MIA EXPLICACIÓN Entrada mínima Código de transacción y ciudad o aeropuerto de destino SN 5MAR BUE MIA Fecha y ciudades de salida y de regreso SN1/SRZ MIA Indicando un día de la semana SN/ 19DEC LPB MAD Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los 7 días, a partir de la fecha indicada SN 24AUG LON BRU* Ida y vuelta en la misma fecha SN 24AUGMVD BUE*28AUG Ida y vuelta en fechas diferentes SN3MARASU BUE*MVDRIO Dos pares de ciudades, misma fecha SN 21SEP BUERIO/A RG Línea aérea especifica SN 12NOV MADLON/A BA Líneas aéreas especificas, máx tres, separadas por coma SN 3DEC DPS JKT/A YY Líneas aéreas participantes y no participantes en Amadeus Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner Ej.: 1 Lunes 33 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Consultar: HE SN, HE SD, HE SA, HE SE Tabla de Horarios El despliegue de Tabla de Horarios o Timetable, muestra los días de operación de vuelos entre un par de ciudades y por un período de una semana. El sistema muestra sólo los vuelos de las líneas aéreas participantes en Amadeus. Si se lo solicita en la entrada, podrán visualizar en estos despliegues, los vuelos de las líneas aéreas no participantes en Amadeus, pero no podrán ser reservados a través del sistema. Tipos de Tabla de Horarios: TIPO DE FRECUENCIA CODIGO DE TRANSACCIÓN Neutral TN Hora de salida Departure Time TD Hora de arribo Arrival Time TA Tiempo transcurrido entre origen y destino Elapsed Time TE El orden en el cual aparecen los vuelos se ajusta a los mismos principios que rigen para los despliegues de disponibilidad. En este tipo de despliegue se utilizan las mismas opciones aplicables a los despliegues de disponibilidad. La entrada mínima para solicitar un despliegue de timetable se compone del código de transacción TN, TA, TD, o TE y el código de la ciudad o aeropuerto de destino. Opciones Las opciones pueden ser utilizadas con cualquiera de los tipos de despliegues: TA, TD, TE, TN. ENTRADA TN CLO BOG EXPLICACIÓN Despliegue con los vuelos que operan desde la fecha de solicitud y por una semana ENTRADA EXPLICACIÓN TN 15DECLOMIA Vuelos a partir de la fecha ingresada y por una semana TN MIA ATL 1400 Incluyendo hora aproximada de salida TN DPS JKT/A YY Vuelos de las líneas aéreas participantes y no participantes en Amadeus TN CCS MIA/A VH Línea aérea específica TN MIA NYC/A DL,UA Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas por coma TN 20OCT NYCLON /ABA Fecha y línea aérea específica Entrada: TN 5MAR BUEMVD Respuesta del sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 34 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Interpretación del despliegue: COMPONENTE EXPLICACIÓN TN5MARBUEMVD Repetición de la entrada ** AMADEUS TN ** Tipo de despliegue 05MAR01 12MAR 04 Período de fechas del despliegue ** MVD MONTEVIDEO.UY Código de aeropuerto, ciudad y código de país, de destino 2 Número de línea AR1202 Código de línea aérea y número de vuelo 25 Frecuencia del servicio. Los códigos de frecuencia son: D= Operación diaria 1 = Lunes 2= Martes 3= Miércoles 4= Jueves 5= Viernes 6= Sábado 7= Domingo X= Excepto X34= opera diariamente excepto miércoles y jueves 345= opera solo miércoles, jueves y viernes solamente AEP MVD Códigos de los aeropuertos de salida y arribo. Si la línea aérea la provee aparece la información de la terminal 0745 0830 Horas de salida y arribo, en hora local de cada ciudad 0 Cantidad de paradas estancia o escalas en ruta 10OCT03 --- Fechas de efectividad y discontinuidad. Tres guiones --- indican que el vuelo opera indefinidamente 737 Código de tipo de equipo 0:45 Tiempo de vuelo, expresado en horas y minutos Cambio de Despliegues Los despliegues de disponibilidad, horarios o frecuencia puede ser modificado por medio de entradas cortas para optimizar la búsqueda de información. El sistema permite cambiar rápidamente de un tipo de despliegue a otro, de uno de disponibilidad a uno de horarios, o viceversa, y de un despliegue de frecuencias a uno de disponibilidad, etc. Cambios en los Despliegues de Disponibilidad Cualquiera de los cuatro tipos de despliegue de disponibilidad puede ser modificado con la transacción AC. Listado de entradas: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 35 UB Amadeus Air ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN MY Cambio de la fecha de salida para el día anterior MN Cambio de la fecha de salida para un día después AC 1700 Nueva hora de salida Ej: 1700 es el nuevo horario AC 21DEC Nueva fecha de salida AC-4 Nueva fecha de salida Ej: 4 días antes AC 4 Nueva fecha de salida Ej: 4 días después AC SCL MVD Nuevo par de ciudades AC GEO Nueva ciudad o aeropuerto de origen AC // POS Nueva ciudad o aeropuerto de destino AC /ARG,AR Nueva preferencia de líneas aéreas. Máximo 3 AC/AYY Cambia de líneas aéreas específicas a todas las líneas aéreas AC /C F Nueva clase AC/X SAO Cambia el punto de conexión AC/X SAO MAD Cambia puntos de conexión AC * Despliegue del regreso para el mismo día de la salida, en la misma pantalla AC R Regreso para el mismo día de la salida AC R 8 Regreso 8 días después de la fecha de salida AC FQ Pasar de un despliegue de disponibilidad a un despliegue de tarifas Ejemplo de Despliegue: Entrada para modificar el despliegue, especificando: 1600 como hora de salida, vuelos de Olympic Airways OA solamente y en clase C: AC 1600/A OA/ CC Respuesta del sistema: Consultar: HE AC, HE AVAIL CHANGE Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 36 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Cambios en los Despliegues de Horarios El comando SC se utiliza para modificar un despliegue de horarios SN, SD, SA, SE. Se pueden utilizar las mismas opciones de cambio descriptas para el comando AC. Ejemplos: ENTRADA EXPLICACIÓN SC 1700 Cambia la hora de salida SC // MST Cambia la ciudad de destino Cambios en los despliegues de Tabla de Horarios El despliegue de Tabla de Horarios TN,TD,TA,TE puede ser modificado con el comando TC. Las mismas opciones utilizadas con AC y SC se aplican con TC, excepto las siguientes: Clase de reserva Punto o puntos de conexión Frecuencias de regreso Ejemplos: ENTRADA EXPLICACIÓN TC / AYY Cambio de un despliegue con una línea aérea específica a un despliegue con todas las líneas aéreas. TC /A LA Cambio de un despliegue con todas las líneas aéreas a un despliegue de línea aérea específica. Cambios de Tipos de Despliegue ENTRADA EXPLICACIÓN ACSN Cambio de un despliegue de disponibilidad a uno de horarios ACTN Cambio de un despliegue de disponibilidad a uno de tabla de horarios ENTRADA EXPLICACIÓN SCAN Cambio de un despliegue de horarios a uno de disponibilidad SCTN Cambio de un despliegue de horarios a uno de tabla de horarios TCAN Cambio de un despliegue de f tabla de horarios a uno de disponibilidad TCSN Cambio de un despliegue de tabla de horarios a un despliegue de horarios Acceso Directo Este Nivel de acceso o conectividad permite establecer un enlace en tiempo real con el sistema de inventario de algunas líneas aéreas a fin de obtener información actualizada sobre la programación y la disponibilidad de un vuelo específico. Cuando se obtiene un despliegue de disponibilidad a través de acceso directo se puede reservar hasta el último asiento ofrecido por la línea aérea, sin el riesgo que lo rechace Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 37 UB Amadeus Air Manual de Amadeus después de la venta. Pueden ser reservados también vuelos en lista de espera y a requerir on request. El identificador de este nivel de acceso, es un asterisco *, que aparece entre la cantidad de escalas y el tipo de equipo. Ejemplo: Tipos de despliegues de disponibilidad por Acceso Directo: A partir de un despliegue de disponibilidad AA, AD, AE, AN. Ingresando al acceso directo. Entradas A partir del despliegue anterior, solicitud de disponibilidad por acceso directo del vuelo 5135 de Air France AF. ACL 1 Respuesta del sistema: Después de solicitar un despliegue de disponibilidad por acceso directo, hay tres minutos para efectuar la reserva o venta de lugares. Si se excede este tiempo y se intenta efectuar la venta, el sistema responde: Conociendo que la línea aérea tiene acuerdo de Acceso Directo con Amadeus, se puede solicitar un despliegue de disponibilidad con la siguiente entrada: 1 PZ AN 20MAY EZEASU Opciones ENTRADA ACL1/2 EXPLICACIÓN Vuelos en conexión 1/ Línea de referencia y barra obligatoria 2 Ubicación del vuelo en el despliegue de disponibilidad 1YY/ Volver a mostrar el último despliegue de disponibilidad por acceso directo 1UK/ Cambiar al acceso directo para otra aerolínea Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 38 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Entradas de Desplazamiento ENTRADA EXPLICACIÓN 1 XX MD Página siguiente 1 XX MU Página anterior 1 XX MP Muestra la primera página previamente desplegada 1 XX MN Cambia para el día siguiente la fecha previamente ingresada 1 XX MY Cambia para el día anterior la fecha previamente ingresada Nota: Reemplace XX por el código de la línea aérea. Opciones a través de Acceso Directo Las opciones que se pueden utilizar en las entradas de acceso directo dependerá de cada línea aérea. Para obtener una lista de las entradas: consulte: HE DIR y luego GPGEN. Para desplegar la lista de las funciones y entradas específicas aceptadas por una línea aérea consulte: HE DIR XX (XX código de línea aérea). Información de Vuelo Esta transacción, conocida como Flight Information, Flifo, proporciona información detallada sobre la ruta, escalas, tiempo de vuelo, servicios de comidas, tipo de avión, y otros datos referentes a la operación de un vuelo específico. Tipos de información de vuelo 1) Flifo Planeado: es una funcionalidad disponible para todas las líneas aéreas. Los datos de operación son cargados en el momento que la línea aérea envía la información de programación a Amadeus. 2) Flifo Operacional: esta funcionalidad que utilizan algunas líneas aéreas, les permite actualizar los datos de operación antes y después de la salida de un vuelo, información actualizada. Cuando el Flifo Operacional está habilitado para un vuelo, el sistema lo muestra en los despliegues de horarios o disponibilidad, con un * asterisco antes de la hora de salida. Para verificar si una línea aérea tiene Flifo Operacional, se deberá consultar la página GG PCA XX (XX código de línea aérea). Ejemplo: Entradas de solicitud de un Flifo Listado de las diferentes formas de solicitar un despliegue de Flifo: A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad ENTRADA DO 1 EXPLICACIÓN Código de transacción y número de línea del despliegue en la pantalla Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 39 UB Amadeus Air Manual de Amadeus DO 4,7 Información de dos vuelos, de dos líneas diferentes del despliegue DO 1/2 Vuelos en conexión Ej: 4 y 7 Se solicita información del segundo vuelo de la línea 1 del despliegue A partir de un PNR desplegado ENTRADA EXPLICACIÓN DO 3 Código de transacción y número de segmento de vuelo en el PNR DO 3,5 Más de un segmento aéreo Ej: segmentos 3 y 5 Entrada directa Ingresando una entrada directa. ENTRADA DO AA906/1OCT EXPLICACIÓN Código de transacción, código de línea, número de vuelo y fecha de salida DO SR 194/27NOV/ZRH DEL Incluyendo un tramo específico del vuelo Entrada: DO AC 093/20FEB Respuesta a la entrada: Interpretación del despliegue: COLUMNA EXPLICACIÓN APT Aeropuerto ARR Hora de arribo DY Día del arribo DEP Hora de salida DY Día de la salida CLASS/MEAL Clases y código de comida ofrecida en cada clase EQP Tipo de equipo GRND Tiempo que el avión permanece en tierra Ground Time EFT Tiempo real de vuelo Elapsed Flying Time TTL Tiempo total de vuelo. Se suman EFT y GRND Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 40 UB Amadeus Air Manual de Amadeus COMMENTS Comentarios adicionales enviados por la línea aérea CONFIGURATION Configuración de las cabinas, solo se visualiza si es cargado por la línea aérea Consultar: HE FLIFO, HE DO Niveles de Acceso Amadeus ofrece a las líneas aéreas cinco niveles de acceso o conectividad. INDICADOR En blanco NIVEL DE ACCESO STANDARD ACCESS * DIRECT ACCESS : AMADEUS ACCESS UPDATE . AMADEUS ACCESS SELL / FULL ACCESS En los despliegues de Disponibilidad y Horarios, el indicador de nivel de acceso aparece entre la escala y el código de tipo de aeronave: Ejemplo: El nivel de acceso es solicitado por cada línea aérea y el mismo se establece en el Acuerdo de Participación o PCA, Participating Carrier Agreement firmado entre Amadeus y la línea aérea. El nivel de acceso determina los siguientes aspectos: • Modo y frecuencia en que la línea aérea participante envía la información de la programación y disponibilidad a Amadeus (cintas, medios de alta velocidad, etc.) • Modo y tiempo en que Amadeus envía o transmite la venta a la línea aérea, medios de alta velocidad, antes o después de dar el fin de transacción • Garantía de la venta o reserva, reserva garantizada o sujeta a un posible rechazo posterior por parte de la línea aérea Algunas líneas aéreas mantienen más de un nivel de acceso. En estos casos, en los despliegues de disponibilidad y horarios sólo se muestra el nivel de acceso más alto. Por ejemplo, si una línea aérea participa en Amadeus Access Update y también en Acceso Directo, los despliegues muestran sólo el indicador del primero, ya que es el más alto entre ambos tipos de conectividad. Standard Access La información de la programación es actualizada en la base de datos de Amadeus una vez por semana a través de cintas del OAG (Official Airline Guide). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 41 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Los datos de disponibilidad son actualizados por mensajes enviados a Amadeus por las líneas aéreas, la frecuencia de estos mensajes dependerá del acuerdo entre ambas. La venta es transmitida por Amadeus a la línea aérea después de dar el fin de transacción, la venta puede ser rechazada por la línea aérea dentro de un plazo máximo de doce horas, después de haber recibido en su sistema el mensaje de venta. La venta se puede efectuar sólo desde el despliegue principal. Ejemplo de despliegue: Direct Access Permite establecer un enlace en tiempo real con el sistema de inventario de la línea aérea a fin de obtener datos actualizados de programación y disponibilidad, y con la venta garantizada. Si no se utiliza el acceso directo, el sistema muestra los datos de programación y de disponibilidad almacenados en Amadeus, y la venta es transmitida a la línea aérea como acceso standard, puede rechazar la venta dentro de un plazo máximo de doce horas después de haber recibido el mensaje de venta, dicho mensaje sale como SS. La venta se puede efectuar tanto desde el despliegue principal como desde el despliegue por acceso directo, pero la venta queda garantizada solamente si se realiza desde el Acceso Directo. Ejemplo de despliegue: Amadeus Access Update La actualización entre el inventario de la línea aérea y Amadeus es permanente. Sin embargo, la venta es transmitida por Amadeus a la línea aérea como standard y puede ser rechazada por la compañía dentro de un plazo máximo de doce horas, después de haber recibido el mensaje de venta. Si la línea aérea cuenta también con acceso directo se deberá utilizarlo a fin de evitar un posible rechazo de la venta. Despliegue: Amadeus Access Sell Los datos de programación y disponibilidad son actualizados como en el acceso standard, en la base de datos de Amadeus una vez por semana a través de cintas del OAG (Official Airline Guide). En el momento que se efectúa la venta, Amadeus consulta automáticamente, el inventario de la línea aérea y la venta se realiza en base a esa verificación, los lugares quedan confirmados, en lista de espera, solicitados o son inmediatamente rechazados antes de dar el fin de transacción, y de acuerdo a la disponibilidad de la línea aérea. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 42 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Una vez que la venta queda confirmada, no puede ser rechazada, en este nivel de acceso cuentan también con Acceso Directo. La venta puede ser efectuada desde el despliegue principal o desde el despliegue de acceso directo: en ambos casos, la venta queda garantizada. Ejemplo de despliegue: Full Amadeus Access Es una combinación de los niveles de acceso Update y Sell. La actualización es constante entre el inventario de la línea aérea y Amadeus, y la venta es transmitida por Amadeus a la línea aérea antes de dar el fin de transacción por medios de alta velocidad. Si la venta está confirmada queda garantizada y no puede ser rechazada. Debido al procesamiento de este nivel de conectividad, la venta puede ser efectuada desde el despliegue principal. Ejemplo de despliegue: Acuerdos de Marketing entre Líneas Aéreas Algunas líneas aéreas tienen un Acuerdo Especial de Marketing para la operación de un vuelo específico. Indicador que aparece en los despliegues de disponibilidad, horarios y frecuencia: * asterisco : dos puntos C letra ce Están ubicados entre los códigos de las líneas aéreas Code-Share o Código Compartido Se trata de un mismo vuelo compartido por dos líneas aéreas. Los dos puntos indican: Existe un Acuerdo de Code-Share o Código Compartido La compañía que aparece en el despliegue es la que controla y vende los espacios, y se denomina Marketing Carrier, pero el vuelo es operado por otra compañía, denominada Operating Carrier. Para saber cuál es la línea aérea que opera el vuelo, se deberá desplegar la Información de Vuelo, DO seguido del número de línea, Ej.: DO 9 Ejemplo de Despliegue: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 43 UB Amadeus Air Manual de Amadeus Leased / Blocked Space o Espacios Bloqueados Una línea aérea realiza la cesión parcial de una cantidad de asientos de un vuelo, a otra compañía. El asterisco indica: Existe un Acuerdo de Leased / Blocked Space o Espacios Bloqueados. En este tipo de acuerdo, una línea aérea arrienda o alquila cierta cantidad de asientos de su vuelo a una o más compañías. La compañía que cede los lugares se denomina Operating Carrier y la que toma los espacios en alquiler, Marketing Carrier y se identifica con los dos puntos que preceden al código de línea aérea. Cada línea aérea muestra su vuelo en los despliegues y controla sus lugares desde su sistema de inventario, pero en realidad es un solo vuelo el que opera. Para saber cuál es la línea aérea que opera el vuelo, se deberá desplegar la Información de Vuelo, DO seguido del número de línea, Ej.: DO 10 Ejemplo de Despliegue: Joint Venture Se trata de un acuerdo para la creación de un vuelo compartido entre dos líneas aéreas. Los lugares podrán ser comercializados por ambas compañías, indistintamente. En los despliegues aparecen los códigos de ambas líneas aéreas, sin ninguna separación, esto significa que entre ambas existe este tipo de acuerdo. El vuelo es operado por la primera línea aérea. Para desplegar la información de la operación del vuelo se deberá ingresar DO 2 (número de línea) Joint Venture y Code-Share En este tipo de acuerdo el vuelo es operado por la segunda línea aérea del despliegue, aunque en algunos casos, el vuelo puede ser operado por una tercera compañía. En los despliegues aparece indicado con los códigos de ambas líneas aéreas, precedido por un asterisco *. Para desplegar la información de la operación del vuelo se deberá ingresar DO 2 (número de línea). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 44 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus PASSENGER NAME RECORD - PNR VII Passenger Name Record - PNR - Record del Pasajero Definición Un PNR es el registro que contiene los datos de la reserva de uno o más pasajeros y otras informaciones relacionadas con su viaje. Cada PNR se compone de un conjunto de items de información llamados elementos. Los elementos se clasifican en tres categorías: obligatorios, opcionales e ingresados automáticamente por el sistema. Elementos obligatorios Nombre Nombre del pasajero Itinerario Reserva de algún servicio aéreo, hotel o auto Contacto Número de teléfono de la agencia y/o pasajero Ticket Situación de la emisión del billete Recibido de Nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de la reserva Elementos opcionales OSI SSR Información de otros servicios Solicitud de servicios especiales Opción Envío de un PNR al banco de queues Comentarios Observaciones o comentarios adicionales Elementos ingresados por el sistema Oficina responsable Identificación de la oficina que controla el PNR Oficina de queues Identificación de la oficina de queues Identificación del agente Los dos últimos caracteres del sign y el Duty Code del agente que creó o modificó la reserva Record Locator Código identificador de seis caracteres de la reserva Historia del PNR Registro de todos los movimientos del PNR Según la cantidad de pasajeros, un PNR puede ser individual o de grupo: PNR individual De 1 a 9 pasajeros PNR de grupo De 10 a 99 pasajeros Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 45 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Descripción de los Elementos Elemento Nombre Ingreso del o los nombres de los pasajeros a incluir en el PNR. La entrada se compone del código de transacción NM seguido de la cantidad de pasajeros con el mismo apellido, seguido del apellido, una barra y el nombre o la inicial, la inclusión de MR, MRS, MISS, MS no es obligatoria pero es recomendable. Las abreviaciones CHD (Child) e INF (Infant) son obligatorias. El apellido debe tener un mínimo de 2 caracteres y un máximo de 59. ENTRADA EXPLICACIÓN NM 1 PEREZ/LUIS MR NM 1 Código de transacción Cantidad de pasajeros con el mismo apellido PEREZ Apellido / Barra obligatoria LUIS Primer nombre MR Tratamiento (opcional) NM 2PEREZ/LUIS MR/ANA MRS 2 adultos con el mismo apellido NM 1AMARAL/LMR 1GRAU/ANA MS 2 adultos, apellidos diferentes NM 2LOPEZ/GMRS /PMR 1 RIEGO/H 3 adultos, 2 apellidos iguales, 1 diferente NM 2 BAEZ/A MRS /LUIS (CHD) 1 adulto, 1 menor (child) con el mismo apellido NM 1 BRAU/J MRS 1MAY/C (CHD) 1 adulto, 1 menor (child), apellidos diferentes NM 1 ABREU/S MRS (INF/MARIA) 1 adulto, 1 infante, mismo apellido NM1COSTA/AMR (INFGRANT/J) 1 adulto y 1 infante, apellidos diferentes NM2VIANA/AMR(INF/SOL)/L(CHD) 1 adulto, 1 infante, 1 menor (child), mismo apellido Al ingresar los códigos CHD (niños) e INF (Infante) el sistema crea automáticamente un elemento OSI, este elemento asociado al INF no es visible en el PNR creado en Amadeus, pero es transmitido a las líneas aéreas del itinerario. Consultar: HE NAME, HE NM Modificación del Elemento Nombre Los procedimientos de las líneas aéreas prohíben la modificación o el cambio de nombre, solo se podrá realizar cuando el PNR está en creación, una vez cerrado deberán comunicarse con la compañía. En estos casos, aun cuando el sistema Amadeus procesa el cambio o la corrección, esto puede resultar en la cancelación del PNR por parte de la línea aérea, o en el cambio de status de los segmentos, si estaban confirmados pueden ser cambiados a US, UU, UC o HX. Algunas líneas aéreas utilizan una tabla denominada Name Change Controller (Controlador de Cambio de Nombre), que funciona en base a diferentes parámetros y les permite controlar los cambios efectuados a través de Amadeus. Entrada para cambiar el nombre del pasajero: 1/1 CHEN/MARCELA Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 46 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Respuesta del Sistema: Para realizar un cambio o corrección de nombre, se deberá consultar o contactar directamente a la línea aérea. En caso de duda, contacte con su oficina de Help Desk. Cambio de nombre En el caso que una línea aérea lo permita, se puede cambiar o reemplazar un nombre del PNR. Es importante consultar la página de información de la línea aérea, GGAIRXX, (xx código línea aérea). El Sistema retiene el itinerario y los elementos de tarifa, pero cancela todos los elementos asociados al nombre. ENTRADA 3/1 COSTA/ ANA MRS EXPLICACIÓN 3 Número del pasajero cuyo nombre será cambiado 1 Cantidad de pasajeros COSTA/ANA MRS Nuevo nombre 1 /4 /2 LOPEZ/ PMR/ CMRS Los nombres de los paxs 1 y 4 son cambiados por 2 LOPEZ/P MR/C MRS 5 / VALERIA MS Cambio del primer nombre solamente El apellido es el mismo Actualización del nombre - NU Para actualizar o corregir un nombre existente se utiliza el código de transacción NU, con esta transacción el sistema retiene todos los elementos asociados al nombre. ENTRADA EXPLICACIÓN NU 2/1BITTAR/JUAN El pasajero número 2 es reemplazado por 1BITTAR/JUAN NU2/PAMELA Actualización del primer nombre solamente Importante: Amadeus recomienda no realizar cambios de Nombre directamente en el sistema, en estos casos se deberá contactar a la línea aérea para no ocasionar la cancelación de la reserva por mal procedimiento. Consultar : HE NU Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 47 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Modificación de tipo de pasajero Entradas para agregar o suprimir un código de tipo de pasajero. ENTRADA EXPLICACIÓN 1/ (CHD) Agregar el código CHD al nombre del pasajero 1 1/ Suprimir el código CHD del nombre del pasajero 1 3/ (INF/SANDRA) Asociar un INF al pasajero 3 3/ Suprimir el INF asociado al pasajero 3 Consultar:HE NU Elemento Itinerario El itinerario se compone de la reserva o venta de uno o más servicios denominados segmentos. Los tipos de segmentos son: de vuelos, hotel, auto, tren, crucero, etc. Un PNR puede contener un sólo tipo de segmentos o una combinación de varios servicios; como reserva de vuelos y auto, reserva de hotel y vuelos, etc. Segmentos Aéreos Existen cuatro tipos de segmentos aéreos: • Accionables • Pasivos • Open • Informativos Segmentos Accionables Son los lugares reservados o vendidos a través de Amadeus. Se denominan accionables porque son enviados por el sistema con un código de acción SS, LK, LL, o NN. Se pueden utilizar en una entrada de venta corta o directa. Entrada Corta A partir de cualquiera de los cuatro tipos de despliegue de horarios SN, SA, SD, SE, o de disponibilidad AN, AD, AA, AE , o de un despliegue por Acceso Directo. ENTRADA SS 1 Y 2 EXPLICACIÓN Vuelos directos o con cambio de equipo en ruta y en conexión, siempre que se mantenga la misma clase para todo el itinerario. SS Código de transacción 1 Cantidad de lugares Y Clase de servicio 2 Número de línea a partir del despliegue Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 48 UB Amadeus E-Learning ENTRADA SS 2 B M Y 1 Manual de Amadeus EXPLICACIÓN Reserva de dos lugares en un vuelo en conexión con diferentes clases Ejemplo: clases B, M,Y SS 3 Y 2/PE Reserva de tres lugares en lista de espera, clase 0 ó L SS 1 M 1*11 Reserva de ida y vuelta en la misma clase, a partir de un despliegue de doble par de ciudades SS 1 M 1*B11 Reserva de ida y vuelta en clases diferentes, a partir de un despliegue de doble par de ciudades. Ejemplo: ida en M regreso en B Entrada Directa La transacción se efectúa en forma directa, sin utilizar un despliegue de horarios o disponibilidad. ENTRADA EXPLICACIÓN SSRG903M23APRASURIO 2 Código de transacción, código de línea aérea, número de vuelo, clase, fecha, par de ciudades o aeropuertos, y cantidad de pasajeros Ejemplo: 2 pasajeros La entrada larga se utiliza cuando se conocen los datos del vuelo, pero no es recomendable utilizarla cuando la línea aérea participa en acceso directo ya que la venta es transmitida como standard y por lo tanto sujeta a un posible rechazo por parte de la línea aérea Códigos de Acción y Códigos de status Según el código de disponibilidad de la clase reservada y el nivel de acceso de la línea aérea, Amadeus transmite la venta con códigos de acción específicos, los cuales, después de dar fin de transacción ET o ER, son automáticamente convertidos en códigos de status. CODIGO ANTES DE STATUS NIVEL DE ACCESO ET CODIGO DESPUÉS DE ET SS Clase disponible Standard y Update HK LK Clase disponible Directo HK HK Clase disponible Sell y Full HK LL Lista de espera Directo HL NN A requerir Todos los niveles HN HL Lista de espera Sell y Full HL Para ver la descripción de cada uno de estos códigos, se deberá consultar la página GG CODE X (X primera letra del código). Ejemplo: solicitud de la lista de los códigos que comienzan con la letra L Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 49 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus GGCODE L Consultar: HE SS Segmentos de Información Se utilizan para mantener la continuidad del itinerario. Arribo desconocido ARNK (arrival unknown): indica que no se conoce la forma ni la fecha en que el pasajero se traslado desde la ciudad de llegada del segmento previo hasta la ciudad de partida del segmento siguiente. Puede ser que el pasajero utilice un medio de transporte no aéreo en auto, tren, bus, etc. Arribo conocido: son los vuelos que forman parte del itinerario, pero no han sido reservados a través de Amadeus. Si es un vuelo de una línea aérea system user, el segmento de información no podrá ser ingresado en el itinerario del Pnr, en este caso, la información de arribo se ingresará en un elemento OSI. Los segmentos de información no son obligatorios pero aseguran que el PNR contenga el mayor número posible de detalles sobre el itinerario del pasajero. Generación de mensaje Amadeus transmitirá los segmentos de información a la línea aérea, si la línea aérea lo requiere. Si en el PNR se ingresan otros elementos de acción para la línea aérea como un segmento aéreo accionable o un elemento SSR, este segmento de información será transmitido. Cotización y emisión El sistema no reconoce los segmentos de información para la cotización del itinerario o la emisión de tickets. ENTRADA EXPLICACIÓN SI ARNK Arribo desconocido sin fecha SI ARNK 23 OCT Arribo desconocido con fecha SIAZ1383Y02JUNFCOVCE HK1/11551335 Arribo conocido Código de línea aérea, número de vuelo, clase, fecha, par de ciudades, código de status y cantidad de lugares, horas de salida y arribo. Consultar: HE SI Segmentos Open Se ingresa un segmento open (abierto), cuando no se conoce la fecha de alguno de los tramos aéreos. Es importante ingresar esta información para completar el itinerario y para cotizar y/o emitir los tickets. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 50 UB Amadeus E-Learning ENTRADA SO IB Y MADBRU EXPLICACIÓN SO Código de transacción IB Y MADBRU Par de ciudades Clase de servicio ENTRADA SO IB Y 5MAR MADBRU Manual de Amadeus Código de línea aérea EXPLICACIÓN Segmento open con fecha Al emitir, la fecha no sale impresa en el ticket Generación de mensaje Los segmentos open no generan mensajes, es decir, no son transmitidos a las líneas aéreas. Si un segmento open se encuentra entre dos segmentos accionables es transmitido a la línea aérea como un segmento de arribo desconocido ARNK. Si el open es el primero o el último del itinerario, no es transmitido de ninguna forma. Cotización y emisión El sistema reconoce los segmentos open para la cotización del itinerario y la emisión de tickets. Consultar: HE OPEN, HE SO Segmentos Pasivos Los segmentos pasivos se utilizan para registrar los datos del viaje o mantener la continuidad del itinerario, cotizar y emitir los tickets. Son segmentos de vuelo que no fueron reservados a través de Amadeus pero pueden ser ingresados en un PNR, por ejemplo, cuando el pasajero efectuó su reserva directamente con la línea aérea o si la agencia reservó los vuelos por teléfono. Un PNR puede contener solamente segmentos pasivos, o una combinación de segmentos accionables y pasivos. Existen tres tipos de segmentos pasivos: Standard IATA De Servicio Ghost No todas las líneas aéreas aceptan los segmentos standard IATA o de servicio. Por lo tanto, es necesario consultar la página de información: GGPCAXX (XX código de línea aérea).Los segmentos Ghost son aceptados por todas las aerolíneas, incluyendo las System Users. Segmentos Standard IATA Son segmentos reservados fuera del sistema, que se utilizan para cotizar un itinerario y emitir los tickets. No todas las líneas aéreas aceptan los segmentos Standard IATA, por lo tanto, es necesario consultar la página de información: GGPCAXX (XX código de línea aérea). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 51 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Con este tipo de segmentos no es posible efectuar solicitud de servicios especiales SSR, ni reserva de asientos. Códigos de status: • PK confirmado • PL lista de espera Entrada directa: SS PZ 702 H 20JUN EZEASU PK2 /09401020/ JAZYT4 ENTRADA EXPLICACIÓN SS Código de transacción PZ Código de línea aérea 702 Número de vuelo H Clase 20JUN Fecha de salida EZEASU Par de ciudades o aeropuertos PK Código para ingresar segmentos pasivos confirmados 2 Cantidad de pasajeros 0940 1020 Hora de salida y de arribo (opcional) JAZYT4 Record locator de la línea aérea Entrada corta: A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad Entrada: SS 1 V 21/PK/JAZYT4 Segmentos Pasivos de Servicio A diferencia de los segmentos pasivos Standard IATA, con los segmentos de servicio se pueden ingresar los servicios especiales SSR incluyendo pedidos de asientos. Si los datos ingresados no corresponden, el sistema emite un aviso de advertencia “Warning”, si no se corrige, al dar nuevamente el enter, acepta esta información, pero si se trata de una línea aérea usuaria de Amadeus, estos datos deberán ingresarse correctamente o el sistema emitirá el mensaje que los datos no fueron aceptados. Código de status: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 52 UB Amadeus E-Learning • HK Manual de Amadeus confirmado Entrada directa SS UA9269 F 20JUN MIAGRU HK 1/2000 0445/Z9MFGQ Entrada corta A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad Ejemplo: SS 1 F 21 /HK/ Z9MFGQ Respuesta del Sistema: Después de cada segmento, aparece un mensaje informando que la línea aérea “Participa en Solicitud de PNR”. Esta funcionalidad, conocida como PNR CLAIM, puede ser utilizada en lugar de ingresar segmentos pasivos Standard IATA o de Servicio. Esta funcionalidad PNR CLAIM es explicada más adelante. Segmentos Ghost Los segmentos ghost se utilizan para obtener la cotización de un itinerario, sin que en realidad se haya efectuado la reserva de dichos segmentos, difieren de los otros tipos de segmentos pasivos en que pueden ser utilizados con todas las líneas aéreas, incluyendo las “System Users”. Códigos de status • GK confirmado • GL lista de espera • GN solicitado Entrada directa SS IB 6840 J 27JUN EZE MAD GK 1/YJULSD Entrada corta A partir de un despliegue de disponibilidad u horarios Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 53 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Entrada: SS 1 J 1/GK/ YJULSD Respuesta del Sistema: La información ingresada al final de la entrada, en este caso Ej: YJULSD, es un código ficticio, creado por el agente. Se trata de un componente de formato libre con un máximo de 8 caracteres, obligatorio para completar el formato. Consultar: HE PASSIVE, HE PK Elemento Contacto Se utiliza para ingresar el contacto del pasajero, para poder informarle de algún cambio en el itinerario, del vencimiento para la emisión del ticket, o cualquier información relacionada a su viaje. La entrada básica para ingresar este elemento se compone del código de transacción AP, seguido de la información con formato libre. Entrada recomendada: AP BRC 44 448110-H COMPONENTE EXPLICACIÓN AP Código de transacción BRC Código de ciudad del punto de contacto 44 448110 Número de teléfono -H Guión seguido del indicador de tipo de contacto Indicadores más usuales de tipo de contacto: INDICADOR EXPLICACIÓN H Particular B Oficina o teléfono comercial T Agencia de Viajes A Domicilio o dirección (casa u hotel) M Celular (mobile phone) ( casa) Formato de las entradas para ingresar un elemento AP en un PNR: ENTRADAS AP EXPLICACIÓN El sistema ingresa automáticamente el contacto de la agencia, en el PNR. Los datos son tomados del Perfil de Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 54 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Oficina PV AP BUE 4777-2000-H Teléfono particular Se puede ingresar información adicional con formato libre AP MDZ 361 45673-B 9 a 18hs AP MVD 7102121-H HTL LYON Teléfono comercial y otros datos, con formato libre Teléfono del hotel Se puede incluir número de habitación y otros datos con formato libre ENTRADAS AP UIO 2940009-H /P2 EXPLICACIÓN Asociación a un pasajero específico Ejemplo : pasajero 2 AP BUE 43145252-H/P1,4 Asociación a pasajeros específicos Ejemplo : pasajeros 1 y 4 AP PDP 771839-H/P2-4 Asociación a pasajeros específicos Ejemplo: pasajeros 2 al 4 APE XXXX @xx.xxx.xx Dirección de e-mail Nota: Un PNR puede contener 127 elementos de contacto como máximo. Procesamiento del elemento AP El contenido del elemento AP, ingresado por el agente de viajes, puede o no ser transmitido, por Amadeus, a las líneas aéreas del itinerario. Contacto de la agencia de viajes Amadeus transmite a la línea aérea los datos de la agencia de viajes, nombre de la agencia y número de teléfono. Estos datos son tomados del Perfil de Oficina PV. PNR creado en Amadeus El mismo PNR visualizado en el sistema de Alitalia En el PNR creado en Amadeus no se ha ingresado el contacto de la agencia en el elemento AP, pero el sistema generó automáticamente a Alitalia, non system user, el contacto de la agencia en un elemento OSI. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 55 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus El contacto particular del pasajero ingresado en el PNR creado en Amadeus, no fue transmitido al sistema de la línea aérea. Consultar: HE AP Elemento Ticket La entrada básica para ingresar el elemento ticket, se compone del código de transacción TK, seguido de un identificador de acción que define el estado de emisión del billete. Listado de los identificadores de acción más usuales: IDENTIFICADOR TL EXPLICACIÓN Plazo para la emisión del ticket Time Limit El PNR es enviado automáticamente a la queue número 8 categoría 1, en la fecha y hora que se especifique OK Ticket ya emitido El PNR no es enviado a ninguna queue ENTRADA TKTL EXPLICACIÓN Plazo para la emisión del ticket, para el día de fecha El PNR es enviado a una queue inmediatamente después de dar el fin de transacción, en la fecha asume 0000 hs TK TL 20NOV Plazo para la emisión con fecha futura El PNR será puesto en queue a las 00.02 (hora local de la oficina) de la fecha indicada TK TL 14OCT/1500 Plazo con fecha y hora específicas TK TL 5MAR/P2 Asociación del tiempo límite a un pasajero específico TKOK Status OK y fecha de emisión El sistema incluye la fecha del día que se ingresa el comando Procesamiento del elemento Ticket El elemento TK no es transmitido a las líneas aéreas del itinerario. Las compañías que utilizan Amadeus como su propio sistema de reservas (system users) tienen acceso completo al PNR, y por lo tanto visualizan la información ingresada en el elemento TK. Para informar el estado de emisión a una línea aérea non system user, se deberá ingresar la información en un elemento información suplementaria, OSI. Consultar: HE TK Elemento Recibido de Este elemento se utiliza para registrar el nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de una reserva. El elemento RF aparece en la parte activa del PNR hasta dar el fin de transacción, luego es automáticamente enviado a la historia del Pnr. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 56 UB Amadeus E-Learning ENTRADA Manual de Amadeus EXPLICACIÓN RF PATRICIA Código de transacción y nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de la reserva Consultar: HE RF Fin de Transacción Se trata de la última entrada obligatoria para finalizar un PNR en creación o recuperado. Al finalizar el PNR, el sistema verifica si fueron correctamente ingresados todos los elementos obligatorios, si se cumplen estas condiciones, el sistema cierra la reserva y genera los mensajes correspondientes. Al detectar un elemento mal ingresado, el sistema genera un aviso de error. Códigos de cierre de un PNR: ENTRADA EXPLICACIÓN ET Cierra y archiva el PNR ER Cierra, archiva el PNR y vuelve a desplegar el PNR IG Ignora el PNR en creación Si se trata de un PNR recuperado donde se han ingresado modificaciones, ignora todas las modificaciones y archiva el PNR. En un PNR recuperado sin ingreso de modificaciones, sólo para visualizar y archivar el PNR. IR Ignora las modificaciones y vuelve a desplegar el PNR Consultar: HE ET,HE ER, HE IG,HE IR Cancelación de Elementos Los elementos del PNR se clasifican en tres categorías: • Nombres • Segmentos de vuelo • Otros En una misma entrada se pueden cancelar sólo los elementos de la misma categoría. Por ejemplo no se puede cancelar un nombre y un segmento aéreo, se deberán cancelar en entradas diferentes. El código de transacción es XE seguido del número de elemento(s) a cancelar. ENTRADA EXPLICACIÓN XE 3 Código de transacción y número del elemento a ser cancelado XE 3,4,6 Elementos específicos, separados por una coma XE 4-6 Rango de elemento, separados por un guión XE 4,6,9-11 Combinación de elementos específicos y un rango de elementos Consultar: HE XE Cancelación de Itinerario Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 57 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Para cancelar todo el itinerario se utiliza el código de transacción XI, esta transacción cancela todos los segmentos aéreos, de hotel, de auto, elementos SSR, OSI, RM, etc. La entrada XI no se puede utilizar para cancelar un PNR en proceso de creación, en este caso se deberá utilizar la transacción IG. Consultar: HE XI Recuperación del Pnr Esta transacción permite recuperar y desplegar un PNR guardado, o volver a desplegar un PNR en creación o modificación. Dependiendo de la entrada utilizada, el sistema despliega un PNR o una lista de nombres. ENTRADA EXPLICACIÓN RT/H Recuperación por la primera letra del apellido RT/HUERTA Recuperación por apellido RT/HUERTA*A Pasajeros con segmentos activos solamente RT 1 RT 0 RT/HUERTA/FERNANDO Recupera un PNR a partir de una lista de apellidos similares A partir de un PNR, vuelve a desplegar la misma lista de apellidos similares Por apellido y nombre RT AZYT56 Por record locator del PNR RTUC115/3MAYSCL-BAEZ Por código de línea aérea, número de vuelo, fecha de salida, ciudad de embarque y apellido del pasajero RT/2-BRUNETTI Por apellido del pasajero, después de un despliegue de horarios o disponibilidad (ej: 2 es el número de línea en el despliegue) RT Vuelve a desplegar un PNR durante la sesión de creación o modificación Consultar: HE RT Record Locator de las Líneas Aéreas Esta función permite desplegar el record locator de las líneas aéreas que tienen ese tipo de acuerdo con Amadeus. Procedimiento: Al finalizar la reserva, cerrar el PNR (ET o ER) Recuperar el PNR e ingresar el código de transacción RL El Sistema despliega el record locator de todas las líneas aéreas del PNR, que ofrecen esta funcionalidad, los mismos no quedan grabados en el PNR, pero se puede utilizar el comando RL cada vez que despliega el PNR. Si las líneas aéreas del itinerario tienen acuerdo con Amadeus, aparece el indicador en la línea de encabezamiento del PNR: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 58 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus --- RLR --Si la línea aérea no tiene acuerdo, la respuesta del Sistema es: NO SE ENCONTRO NINGÚN ELEMENTO Para verificar si una línea aérea tiene acuerdo con Amadeus, se puede consultar la página GG PCA XX (XX código de la línea aérea). Ejemplo: Consultar: HE RL Other Service Information - OSI Este elemento se utiliza para transmitir información a una línea aérea específica, o a todas las compañías del itinerario YY. La información transmitida no requiere respuesta o acción por parte de las líneas aéreas. La entrada para ingresar un elemento OSI se compone del código de transacción OS, el código de una línea aérea específica o YY (en caso que la información se quiera enviar a todas las aerolíneas reservadas en el PNR) y el texto de la información en formato libre. Cada elemento OSI puede contener como máximo 68 caracteres y un PNR puede contener hasta 127 elementos OSI. En ciertos casos, se utilizan códigos específicos definidos para la industria llamados AIRIMP, para consultar: HE OS ENTRADA EXPLICACIÓN OS AV CTCH BOG HTL ANDINO ROYAL Información de contacto del pasajero OS AA TKTL 13DEC 1700 Información del vencimiento para la emisión del ticket OS AA NEW TKTL 15DEC 1700 Nuevo vencimiento para la emisión del ticket OS AA TKNO 001 453636001 Número de ticket ya emitido OS YY TCP2 1SOTO/A MR Cantidad de pasajeros que viajan juntos, reservados en PNRs diferentes OS YY 1GOMEZ/L CHD 4YEARS Edad del CHD OS YY 1BUSH/N INF 14 MONTHS Edad del INF OS YY VIP US AMBASSADOR TO PERU Pasajero VIP. Indicar rango o Jerarquia Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 59 UB Amadeus E-Learning OSAAPSGR ARR ON RG903Y27OCTASUGRU Manual de Amadeus Información de arribo, cuando no es posible ingresar un segmento de información de vuelo SI Envío del Número de Ticket Es necesario informar el número de ticket a través de un elemento OSI, cuando una línea aérea no recibe la transmisión automática del número de billete, pero Amadeus recomienda informarlos en todos los casos y con todas las líneas aéreas. Para verificar si una línea aérea tiene la funcionalidad Ticket Number Transmission o envío del número de ticket, se deberá consultar la página GG PCA XX ( XX código de la línea aérea) Ingreso del número de Ticket Al emitir dentro de la reserva, deberá figurar el / los números de tickets en el campo FH o FA. FH se utiliza para ingresar los tickets en forma manual FA el sistema ingresa los tickets en forma automática Ejemplos: 1 pax FH 001-1234567890 ENTRADA EXPLICACIÓN FH comando 001 código IATA de la línea aérea 1234567890 número de ticket (10 dígitos como mínimo) Cuando el PNR contenga más de un pasajero, se deberá asociar el número de ticket al pasajero correspondiente. 2 paxs ó más FH 001-1234567890/P1 FH 001-1234567891/P2 Tickets en conexión FH 001-1234567891-92 Ticket de Infante FH INF001-1234567893 HE FA y HE FH Elementos OSI generados automáticamente por el sistema: Contacto de la agencia de viajes Se envía sólo a las líneas aéreas Non System Users, no es enviada a las líneas aéreas system users debido a que las mismas recuperan el PNR en Amadeus y tienen acceso a la información ingresada en el elemento AP, además pueden identificar la agencia desde el Office Id (ej: PV/BUEG12111). La información de un menor CHD cuando el código CHD es correctamente ingresado en el elemento nombre La información del infante INF Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 60 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Es transmitida a todas las líneas aéreas pero invisible en el PNR creado en Amadeus. Consultar: HE OSI, HE OS Special Service Request - SSR - Requerimiento de Servicios Especiales Este elemento se utiliza para: Solicitar servicios especiales a una o varias líneas aéreas Ejemplo: comidas, asistencia, silla de ruedas, transporte de animales, etc. Transmitir alguna información, que por normas de la industria del viaje, debe ser incluida en un elemento SSR y no en un elemento OSI. Ejemplo: número de pasaporte o un contacto de emergencia del pasajero. Las líneas aéreas también utilizan los elementos SSR para solicitar o transmitir alguna información a la agencia de viajes. En estos casos, el elemento siempre contiene al inicio las abreviaciones SSR OTHS 1A seguido del texto. Cuando una línea aérea envía un elemento SSR, el PNR es automáticamente puesto en la queue 1 categoría 6, de la agencia de viajes. Los servicios especiales son representados por códigos de cuatro letras, establecidos por la industria del viaje llamado AIRIMP. Para desplegar la lista de todos los códigos SSR, ingrese HE SR . 337 . La entrada para ingresar un elemento SSR se compone del código de transacción SR seguido del código de servicio de cuatro letras: Ejemplo: SR KSML Solicitud de comida kosher KSML Algunas entradas requieren además la inclusión de información adicional. Esta información suplementaria debe estar precedida por un guión y con texto libre. Ejemplo: SR MAAS – ELDERLY PSGR Solicitud de asistencia para un pasajero de edad avanzada Si un PNR contiene varios pasajeros y más de un segmento de vuelo, el Sistema asume que el servicio solicitado es para todos los pasajeros y todos los segmentos, si la solicitud es para un pasajero específico, la entrada se deberá asociar al pasajero(s) y/o segmento(s) correspondiente . Un PNR puede contener como máximo 127 elementos SSR. Listado con los formatos de entradas para solicitar servicios especiales: ENTRADA SR LCML EXPLICACIÓN Comida de bajas calorías Asume todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR SR DBML/P2 Comida para diabéticos Todos los segmentos, solamente para el pasajero 2 Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 61 UB Amadeus E-Learning SR LSML/ P2,4 Manual de Amadeus Comida sin sal Todos los segmentos y para los pasajeros 2 y 4 SR RVML /P2-4 Comida vegetariana cruda Todos los segmentos y los pasajeros del 2 al 4 SR WCHR/S 4-6 Silla de ruedas Todos los pasajeros y los segmentos 4 al 6 SR WCHR/S 4-6/P3 Silla de ruedas Los segmentos del 4 al 6 y para el pasajero 3 solamente SR MAAS-ELDERLY PSGR Asistencia especial Pasajero de edad avanzada, todos los segmentos y todos los paxs Ejemplo de ingreso de información de pasaporte: SR PSPT BA HK1-123456-BR-05MAR57-DASILVA/PAULO-M-H/P1 COMPONENTE EXPLICACIÓN SR Código de transacción PSPT Código AIRIMP BA Código de la línea aérea a la cual se envía la información BA British Airways HK Código de Status sólo HK 1- Cantidad de servicios sólo 1 123456 Número de pasaporte BR Código ISO del país de Nacionalidad 05MAR57 Fecha de Nacimiento DASILVA/PAULO Apellido / Nombre -M Sexo -H Holder Indicador de Titular del pasaporte /P1 Asociación al pax PSPT: Pasaporte M: Masculino BR Brasil F: Femenino Respuesta del Sistema: 4 SSR PSPT BA HK1/ 123456/BR/05MAR57/ DASILVA/PAULO/MProcesamiento del elemento - SSR Las solicitudes de servicios especiales son transmitidas por el sistema con el código de acción NN (solicitado) y la cantidad de servicios solicitados. Después del fin de transacción, el código NN es automáticamente convertido al código de status HN (se mantiene solicitado). Posteriormente, la línea aérea confirmará o rechazará el pedido a través de códigos de aviso específicos. Ejemplos: PNR con un elemento SSR antes y después del fin de transacción (ER o ET). Antes del fin de transacción: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 62 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Después del fin de transacción: Consultar: HE SR, HE MEAL CODES Elemento Opción Este elemento se utiliza para enviar, por sistema, un PNR a la queue 3 incluyendo una fecha y con una oficina específica, caso contrario asume la oficina responsable del PNR. La entrada básica para ingresar un elemento de Opción se compone del código de transacción OP, una barra / y la información con texto libre. Cada elemento OP puede contener un texto libre con un máximo de 40 caracteres, cada PNR puede tener como máximo 8 elementos OP y el sistema permite un OP por fecha. ENTRADA EXPLICACIÓN OP / TEXTO LIBRE Si no se ingresa una fecha, el sistema asume la fecha del día y si no se específica una oficina, asume la oficina del agente OP 3MAY/TEXTO LIBRE Fecha en que el PNR será puesto en queue. OP 3MAY,6MAY,8MAY /TEXTO LIBRE Mismo texto para fechas diferentes. OP UIOE12158 / 20MAR / TEXTO LIBRE Enviar el PNR al banco de queues de otra oficina, en la fecha especificada. Entre ambas oficina debe existir un Acuerdo de Seguridad EOS, extensión de seguridad del PNR Máximo tres fechas separadas por una coma. Consultar: HE OP Comentarios En este campo se pueden ingresar observaciones o comentarios adicionales de los pasajeros y sus reservas. Tipos de remarks: Remark General RM Remark Confidencial RC Estos tipos de remarks son de gran utilidad para las agencias que tiene un sistema de Back Office y/o de Control de Calidad. Remark General - RM Este elemento se utiliza para ingresar información adicional para uso interno de la agencia. No genera ningún mensaje a las líneas aéeas u otros proveedores, ni hace Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 63 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus que el PNR sea puesto en queue por el Sistema. La información ingresada en este elemento puede ser leída solo por las líneas aéreas que utilizan Amadeus como Sistema de Reservas “System Users”. La entrada se compone del código de transacción RM seguido de la información con texto libre. Máximo 124 caracteres por cada elemento y 127 elementos RM por PNR. Ejemplo: RM CONSULTAR LISTA DE HOTELES EN RIO Consultar: HE RM Remark Confidencial - RC Es una observación o comentario adicional que sólo puede ser leído desde la oficina en que se ingresó el elemento RC, o alguna de las oficinas autorizadas para leer la información (máximo tres oficinas). La entrada básica para ingresar este elemento es el código de transacción RC y el texto de la información, si no se especifica una oficina, sólo podrá ser leído por la agencia que lo ha ingresado. Ejemplo: El Office Id de la agencia en control del PNR es BUE1A098Y RC TEL CELULAR PAX 1556591486 Respuesta del Sistema: Si la agencia BUE1A098Y quiere que el elemento RC pueda ser visualizado por otras oficinas, debe especificar en la entrada la identificación de las mismas (Office Id). Ejemplo: RC BUEG12100,BUEG12152/TEL CELULAR PAX 1556591486 Respuesta del Sistema: Si el PNR es recuperado por una oficina que no sea la que introdujo el comentario o por una oficina designada, el texto del comentario confidencial será sustituido por el identificador de elemento RC y el mensaje *RESTRICTED*. Ejemplo: 5 es el número del elemento RC en el PNR. Un elemento RC puede contener como máximo 126 caracteres, incluyendo el Office Id de la oficina que ingresa el elemento y con un máximo de 127 elementos por PNR. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 64 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Consultar: HE RC Elemento de Seguridad La creación de este elemento permite establecer reglas de seguridad especiales, para que una o varias oficinas puedan acceder a un mismo PNR. El elemento de seguridad permite: Que un PNR pueda ser recuperado y/o modificado por una agencia con la cual la oficina dueña del PNR no tiene un acuerdo especial de seguridad denominado EOS Extended Ownership Security. Anular el acuerdo de EOS, sólo para el PNR específico en el cual se ingresa el elemento de seguridad. A diferencia de la transferencia de propiedad o responsabilidad de un PNR, con el elemento de seguridad, la agencia no pierde el control ni la propiedad del PNR. Creación de un Elemento de Seguridad El sistema no asigna ningún número a este elemento y puede ser creado o eliminado solamente por la agencia responsable del PNR. La entrada para crear un elemento de seguridad se compone del código de transacción ES, la identificación de la oficina (Office Id) a la cual se permitirá recuperar y/o modificar el PNR, y el modo de acceso. ES BUEG12900 Ejemplo: Modos de acceso: CÓDIGO R MODO DE ACCESO Sólo Lectura Se permite que una agencia pueda recuperar y visualizar un PNR, pero no se podrá modificar. B Recuperación y Modificación. Se permite que una agencia pueda recuperar, visualizar y efectuar cualquier modificación en el PNR, excepto el cambio de responsabilidad o propiedad del PNR. N Ningún tipo de acceso Este modo se utiliza entre las agencias que existe un acuerdo de seguridad EOS para anular dicho acuerdo para un PNR específico Ejemplo: Entrada para crear un elemento de seguridad: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 65 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus ES BUEGQ12109-R ENTRADA EXPLICACIÓN ES Código de transacción BUEG12900 Identificación de oficina Office Id para la cual se ingresa el elemento de seguridad -R Guión y modo de acceso Respuesta del Sistema antes de dar ET o ER: La respuesta indica que la oficina BUEG12900 puede recuperar este PNR solo para lectura. Despliegue del PNR después de dar ER o ET: El Sistema ingresa automáticamente los siguientes datos: Fecha del ingreso del elemento Los dos últimos caracteres del sign y el duty code del agente que ingresó el elemento ES El Office Id de la agencia desde la que se ingresó el elemento ES El Office Id de la agencia para la cual se ingresó el elemento de seguridad y el modo de acceso La letra G después del código ES significa que ambas oficinas son usuarias del Sistema Central de Amadeus. En un mismo elemento ES se pueden ingresar hasta cinco Office Ids diferentes, con el modo de acceso a ser aplicado. El modo de acceso (R, B, N) debe ser especificado después de cada Office Id, aun cuando el mismo modo será aplicado a todas las oficinas. ES BUEG12763-R, BUEG1210N-R, BUEG1215P-R ES BUEG12118-R, BUEG1215P-B, BUEG12152-B Cancelación del Elemento de Seguridad Para cancelar un elemento ES se utiliza el código de transacción ESX, en este caso Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 66 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus el sistema cancela todos los elementos de seguridad existentes en el PNR. Al ingresar un nuevo elemento ES, el sistema elimina o cancela automáticamente el elemento de seguridad existente. Consultar: HE ES Pasajero Frecuente Las líneas aéreas participantes, que tienen programas de pasajeros frecuentes, pueden o no mantener su base de datos en Amadeus. Se podrá verificar con la entrada GG PCA XX, (XX es código de línea aérea). La entrada para ingresar el número de pasajero frecuente en un PNR, varía de acuerdo a que la compañía mantenga o no su base de datos en Amadeus. La transacción FFN puede ser utilizada para ingresar el número de pasajero frecuente de cualquier línea aérea, independientemente de que la misma mantenga o no su base de datos en Amadeus, además se puede ingresar en un PNR en creación o en uno recuperado. Si está en creación, es obligatorio que el nombre del pasajero ya esté ingresado en el PNR. Ejemplo: La pasajera Martín / Isabella es pasajero frecuente de American Airlines AA y tiene asignado el número 78890089: FFN AA-78890089 Respuesta del Sistema: El Sistema crea, automáticamente, un elemento SSR FQTV con el número de pasajero frecuente que se ha ingresado. Procesamiento de la entrada - FFN El procesamiento de la entrada FFN varía si la línea aérea tiene o no, su base de datos de pasajeros frecuentes en Amadeus, si no la tiene, como por ejemplo American Airlines, el sistema no verifica la validez del número ingresado y lo transmite a la compañía en cambio si la tiene, el sistema verifica el número, y en caso que sea incorrecto lo rechaza y emite el siguiente mensaje: NUMERO DE CUENTA NO VALIDO Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 67 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Si el número ingresado es correcto, la respuesta es la siguiente: El elemento SSR FQTV es precedido por un asterisco * , esto significa que el número fue verificado por Amadeus, además aparece el nivel de prioridad asignado al pasajero, por la línea aérea. Para las que mantienen su base de datos en Amadeus, además de la entrada FFN, existe la opción de efectuar las siguientes entradas: ENTRADA EXPLICACIÓN FFD Despliegue del nombre del pasajero. Ejemplo: FFD IB - 22222222 FFA Crea el nombre y el elemento SSR FQTV en el PNR. Ejemplo: FFA IB - 2222222 Acuerdos Interlineales Algunas líneas aéreas tienen acuerdos para aceptar las tarjetas de pasajeros frecuentes de otras compañías, lo cual les permite acumular millas o ganar puntos. Cuando existe este tipo de acuerdo recíproco, se puede ingresar el número de pasajero frecuente de una línea aérea para los vuelos de otras. La entrada para desplegar los acuerdos de una línea aérea es: Entrada: ejemplo American Airlines VFFD AA Respuesta del Sistema: El despliegue muestra los códigos de las líneas aéras con las cuales American Airlines AA, tiene acuerdo de reciprocidad. Ejemplo: el pasajero vuela con Lan Chile LA y tienen acuerdo con American Airlines AA Entrada para ingresar el número de pasajero frecuente de American Airlines FFN AA-11223344,LA Respuesta del Sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 68 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Si la línea aérea emisora de la tarjeta es parte del itinerario, se la deberá incluir en la entrada. FFN AA-11223344,LA,AA Ejemplo: Consultar: HE FF, HE FFN Ingreso Simultáneo de Elementos El sistema permite el ingreso de todos o algunos elementos de un PNR, en una sola entrada, separándolos con punto y coma ; Esta opción puede ser utilizada tanto en un PNR en creación como en uno recuperado. Procedimiento: Despliegue de horarios o disponibilidad: Ingreso de los elementos del PNR: SS1F1; NM1AlCALDE/MARIANO; AP ; TKTL 20JUL/1800;OS BA TKTL 20JUL/1800;RFANA; ER Respuesta del Sistema: Reserva de Asientos El sistema permite efectuar reservas de asientos en un PNR en creación, puede ser antes de dar el fin de transacción ET o ER, o en un PNR recuperado. Es necesario que los segmentos de vuelo para los cuales se desea reservar asientos, tengan alguno de los siguientes códigos: SS, LK, KK, TK, HK, RR. Existen tres métodos para efectuar reserva de asientos: • Advance Seat Request - ASR - • Mapas de asientos • Seat Wish Los métodos para solicitar asientos y las respuestas del Sistema dependen del acuerdo que exista entre la línea aérea y Amadeus, por lo tanto se recomienda Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 69 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus consultar las páginas correspondientes: GG PCA XX y GG AIR XX (XX código de línea aérea) Ejemplo: GG PCA AF , GG AIR AF Advance Seat Request - ASR La confirmación de asientos puede ser inmediata, dependiendo del acuerdo entre la línea aérea y Amadeus, en otros casos, el Sistema transmite la solicitud después del fin de transacción y la respuesta es enviada con posterioridad. El método de procesamiento y el tiempo en el cual se recibe la respuesta varían en cada línea aérea. En las entradas de ASR se puede ingresar sólo la sección preferida, o se pueden agregar opciones para indicar un área de preferencia (ventana, pasillo, etc.) y / o un tipo de pasajero específico (menor no acompañado, pasajero discapacitado, etc). ENTRADA ST EXPLICACIÓN Entrada básica El sistema asume sección no fumadores para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR ENTRADA EXPLICACIÓN ST/P1 No fumadores, todos los segmentos, pasajero específico Ej.: pasajero 1 ST/S3 No fumadores, todos los pasajeros, segmento específico Ej.: segmento 3 ST /S4/ P1,2 No fumadores, segmento y pasajeros específicos Ej.:segmento 4, paxs 1 y 2 Ejemplo: PNR para solicitar asientos Solicitud de asientos no fumadores para todos los pasajeros: ST Respuesta del Sistema: El sistema genera un elemento SSR con el código NSST Non Smoking Seat, cada número de asiento es asociado a un pasajero específico. Ejemplo: 29A, es el asiento asignado al pasajero número 1 (P1). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 70 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus El elemento SSR NSST es automáticamente asociado al segmento de vuelo ( /S4 ) Entrada para especificar un área de preferencia y/o tipo de pasajero Además de especificar la sección se pueden ingresar códigos para indicar un área de preferencia, o para indicar que se trata de un tipo específico de pasajero. Se pueden ingresar como máximo dos códigos de opción por entrada. Listado de Opciones CÓDIGO EXPLICACIÓN /B Primera fila de la cabina /W Ventana /A Pasillo /M Pasajero con aprobación médica para el viaje /H Asiento para pasajero discapacitado /I Pasajero viajando con un infante /U Menor no acompañado /C Cuna para infante Ejemplos de combinación de opciones: ENTRADA EXPLICACIÓN ST/W No fumador ventanilla ST/AI No fumador pasillo ST/S/A Fumador pasillo pasajero viaja con un infante El siguiente PNR sirve de ejemplo: Para solicitar asientos en la sección no fumadores junto a la ventanilla, ingrese: ST/W Respuesta del Sistema: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 71 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus El Sistema crea un elemento SSR NSST por cada segmento de vuelo y lo ingresa después del par de aeropuertos con el código del área de preferencia: W (Window). Cuando una combinación de códigos de opciones no está permitida, el sistema genera el siguiente mensaje: Ejemplo: ST/WH ERROR: AREA DE PREFERENCIA Mapa de Asientos El mapa de asientos muestra la distribución de la cabina del avión de un vuelo y de una clase específica. Se utiliza para las solicitudes de asiento en avance. No todas las líneas aéreas participantes en Amadeus ofrecen esta funcionalidad, por lo que se recomienda consultar la página GG PCA XX ( XX código de la línea aérea). Existen dos tipos de mapas: Interactivos Son desplegados con formato standard de Amadeus y permiten efectuar reservas interactivas, es decir, los asientos quedan confirmados o rechazados antes de dar el fin de transacción. No interactivos Son desplegados con formato propio de la línea aérea. Los asientos reservados quedan solicitados (código de status HN) después de dar el fin de transacción. Despliegue del Mapa Existen tres métodos para desplegar un mapa: • A partir de un PNR • Sin PNR • A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad A partir de un PNR desplegado en pantalla Ejemplo: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 72 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Entrada para solicitar el mapa del vuelo de Iberia 6840 (segmento 2): ENTRADA SM2 EXPLICACIÓN SM Código de transacción 2 Número del segmento Respuesta del Sistema: El mapa de asientos es desplegado horizontalmente en la pantalla, la parte delantera del avión está a la izquierda de la pantalla y la parte de atrás, a la derecha, el sistema despliega los asientos de la cabina correspondiente a la clase de la reserva solicitada. Ejemplo: la reserva es realizada en la clase C o J, si se solicita el despliegue del mapa, el sistema mostrará solamente la cabina de la clase ejecutiva. Interpretación del mapa de asientos SM IB 6840/Y/03MAREZEMAD /S002/ SM IB6840/Y/03MAREZEMAD 747/FJY1 ENTRADA SM IB 6840 Y EXPLICACIÓN Indicador del mapa de asientos Código de línea aérea y número de vuelo Clase de reserva La segunda línea repite la información y agrega el código de tipo de aeronave (747) y Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 73 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus los indicadores de cabinas F J Y. Configuración: En la parte inferior del despliegue, aparece una leyenda con el significado de los caracteres y las letras. ENTRADA 2 EXPLICACIÓN 3 Números de filas 01234567890123456789.......... En este caso, los asientos de la cabina comienzan a partir del número 20 ABC DEGH JKL Letras de las columnas ZZZZ........................Z+...... L Indicadores ZZZ+...............+.....ZZZ.+...... K ZZZ+.HH........Z.HH+...ZZZZ...HH.. Listado de los caracteres y letras de la leyenda: CODIGO SIGNIFICADO . EXPLICACIÓN AVAILABLE Está disponible se puede reservar + OCCUPIED No está disponible, ha sido reservado / RESTRICTED No se permite reservar estos asientos SMOKING Asientos para fumadores () <> WING Asientos ubicados sobre las alas - LAST OFF Reservar otros asientos antes de ofrecer éste B BULKHEAD Asiento detrás de una mampara D DEPORTEE Se puede reservar sólo para un pasajero deportado F GEN FACI Asientos que pueden ser utilizados para las opciones U I, H y D V PREF. SEAT Asiento, preferentemente para a un pasajero frecuente H HANDICAP Asiento reservado para un pasajero Discapacitado I INFANT Asiento reservado para un pasajero que viaja con un infante UP UP-DECK Compartimiento superior de los aviones K GALLEY Asiento ubicado junto a la cocina Q QUIET Asiento ubicado en una zona tranquila del avión CODIGO SIGNIFICADO EXPLICACIÓN X BLOCKED Asiento bloqueado Z NO FILM Asiento desde donde no se ve la película E EXIT Asiento está al lado de una salida G GROUP Asientos asignados para grupos L TOILET El asiento está al lado del baño U UMNR Asiento reservado sólo para un Menor no acompañado C COT Asiento reservado para una cuna P PET Asiento reservado para un pasajero que viaja con un animal en cabina R REAR Asiento orientado hacia la parte trasera Entradas para reservar números específicos de asientos a partir de un mapa Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 74 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus desplegado: ENTRADA EXPLICACIÓN ST /2A Código de transacción y número de asiento seleccionado Ej.: asiento 2A. ST/2 A B C ó- Varios números de asientos ubicados en la misma fila Ej.: 2A 2B y 2C ST / 2 A-C ST /10C/ 17J Varios asientos ubicados en filas diferentes no consecutivos Consultar: HE SM , HE ST Despliegue de un mapa sin PNR SM IB6840/M/3MAR EZE MAD Entrada: ENTRADA EXPLICACIÓN SM Código de transacción IB 6840 Código de línea aérea y número de vuelo /M Clase /3MAR Fecha de salida EZE MAD Códigos de los aeropuertos de origen y destino Despliegue de un mapa desde un despliegue de horarios o disponibilidad. Ejemplo: Entrada para desplegar el mapa del vuelo BA248, de la línea 2, clase J: SM /1 /J Seat Wish La entrada "Seat Wish" se utiliza cuando no es posible efectuar una reserva por adelantado de asientos, a través de los métodos previamente explicados, el sistema permite indicar la preferencia del pasajero. La entrada se compone del código de transacción ST seguido del código de tipo de asiento preferido de acuerdo al Código AIRIMP. Códigos de tipos de asientos: CODIGO EXPLICACIÓN NSST No fumador NSSA No fumador, pasillo NSSW No fumador, ventana. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 75 UB Amadeus E-Learning NSSB No fumador, detrás de la mampara. SMST Fumador SMSA Fumador, pasillo SMSW Fumador, ventana. SMSB Fumador, detrás de la mampara. RQST Solicitud de un número(s) de asiento(s) específico(s). Manual de Amadeus Ejemplos con entradas de Seat Wish: ENTRADA EXPLICACIÓN ST/NSST Solicitud de asientos no fumadores. Asume todos los segmentos y todos los pasajeros ST/SMSW/ S7-9/P1 Sección fumadores, ventana, segmentos 7 al 9 para un pasajero específico. ST/RQST /5D /S3 Número específico de asiento para el segmento 3 ST/NSST/18B/ 18E /S3 Tipo y número de asientos específicos para el segmento 3 Copia o Replica de PNR Esta transacción permite copiar datos de un PNR recuperado, para crear uno nuevo. De acuerdo a los elementos que desean copiarse se utilizará alguna de las siguientes transacciones RRN, RRA, RRI o RRP, se pueden especificar opciones para seleccionar o modificar los datos que serán copiados. Entrada para desplegar la tabla de elementos: HE RRN.106 En primer lugar, se deberá recuperar el PNR cuyos datos serán copiados, y luego se podrá utilizar una de las siguientes entradas: ENTRADA RRN EXPLICACIÓN Copia el itinerario con la misma cantidad de lugares reservados en el PNR original, información de contacto AP, notas RM, OSI ENTRADA RRN/3 EXPLICACIÓN Copia el itinerario y otros datos, modificando la cantidad de lugares Ejemplo: para el nuevo PNR se solicitan 3 lugares. RRI Copia elementos del itinerario solamente RRP Copia datos del pasajero solamente RRA El PNR copiado y el original quedan unidos a través de un record AXR Ejemplo de PNR: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 76 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Entrada para copiar los datos de este PNR y crear uno nuevo, para la misma cantidad de pasajeros: RRN Respuesta del Sistema: El Sistema ignora y archiva el PNR recuperado y despliega los datos copiados, desde donde se podrá ingresar el nombre y los otros elementos, al finalizar con la transacción ET o ER se creará un nuevo PNR con un nuevo record locator. Consultar: HE COPY , HE RRN Pnr Claim Esta funcionalidad permite tomar la responsabilidad de PNRs que fueron creados directamente en el sistema de una línea aérea, siempre que la compañía tenga acuerdo con Amadeus para que sus PNRs sean reclamados. Para verificar si tiene dicho acuerdo, consulte: GG PCA XX (XX código de línea aérea). Una vez obtenida la responsabilidad del PNR, se lo puede actualizar como si lo hubiera creado en la agencia. Solo PNRs solicitados y creados en las líneas aéreas. Procedimiento para efectuar el reclamo de un PNR: Visualizar el PNR en el formato original de la línea aérea. El PNR sigue bajo la responsabilidad de la línea aérea. Finalizar la transacción con ET, para que el sistema realice el cambio de responsabilidad en el sistema de la línea aérea, el PNR se convierte al formato de Amadeus. A partir de este momento el PNR queda bajo la responsabilidad de la agencia que ha efectuado el reclamo y lo captura si desea visualizarlo, dejándolo bajo la responsabilidad de la línea aérea, se deberá utilizar el comando IG para ignorar la transacción. Entradas para capturar o recuperar un PNR: ENTRADA RO AA RQSTH4 EXPLICACIÓN Recuperación de un PNR por record locator de la línea aérea RO Código de transacción. AA Código de la línea aérea RQSTH4 Record locator RO CO050/19AUG-AMARAL Recuperación de un PNR por número de vuelo, fecha y nombre del pasajero Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 77 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus A partir de la entrada RO el sistema despliega el PNR o un mensaje, si la agencia no está autorizada a capturarlo. Si los datos ingresados no son exactos, el sistema despliega una lista de nombres similares. Ejemplo de entrada a partir de un listado: RO4 Reclamar el PNR de la línea 4 Consultar: HE CLAIM o HE RO Pnr No Homogéneo Este tipo de PNR se utiliza cuando dos o más pasajeros que viajan juntos compartirán el mismo itinerario en forma parcial. Por ejemplo si todos los pasajeros tienen la misma fecha de salida, pero uno o algunos de ellos tienen una fecha de regreso distinta, se puede crear un solo PNR y al dar el fin de transacción, el sistema los separa y crea automáticamente, diferentes PNRs. La condición de no homogéneo solamente puede ser establecida en un PNR en proceso de creación y antes de dar el fin de transacción ET o ER. El PNR no homogéneo puede ser creado de dos formas: asociando cada segmento a los pasajeros en el momento de la venta SS1C3/P2 asociando cada segmento después de la venta 5/P2 Cualquiera sea el método, todos los segmentos deberán estar asociados a los pasajeros respectivos antes de dar el fin de transacción ET o ER. Procedimiento para crear un PNR no homogéneo: Ingresar los nombres de los pasajeros. Reservar los segmentos aéreos que tengan en común todos los pasajeros. Reservar los segmentos que difieren del itinerario en común, asociándolos a los pasajeros respectivos. Ejemplos: SS 1 Y 3/ P2 Segmento para el pasajero 2 SS 2 C 5/ P1,4 Segmento para los pasajeros 1 y 4 SS 3 M 1/ P5-7 Segmento para los pasajeros 5 al 7 Ingresar el resto de los elementos del PNR (AP, TK, etc) Ingresar el elemento RF y dar el fin de transacción ET o ER Después de dar el fin de transacción, el sistema, separa y crea los PNRs automáticamente, asignando a cada uno un record locator diferente, aunque al ser creados de esta forma quedan ligados entre si, a través del código AXR (Referencia cruzada de PNRs asociados). Ejemplo: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 78 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Explicación del despliegue: COMPONENTE EXPLICACIÓN AXR FOR PNR Indica los PNRs para los cuales fue creado automáticamente el AXR ***NHP*** Indicador de "Non Homogeneous PNR" , PNR No Homogéneo 23FEB 1540 Fecha y hora de la creación 1 Número de referencia DORNELLES/IV Apellido y nombre parcial del pasajero 1 Cantidad de pasajeros contenidos en este PNR YRVS6G Record locator 2 Número de referencia GONZALEZ/JUA Apellido y nombre parcial del pasajero 1 Cantidad de pasajeros contenidos en este PNR YRVS6G Record Locator A partir del despliegue, se puede recuperar cualquiera de los PNRs haciendo referencia al número. RT1 Ejemplo: En la línea de encabezamiento: indicador AXR En la última línea: el sistema indica que fue creado desde una separación o split de un PNR no homogéneo, incluye los dos últimos caracteres del sign y el duty code del agente que creó el PNR (BTSU) y el Office Id (BUE1A098Y) Menor no Acompañado Cuando un menor viaja sin acompañante adulto, la reserva debe ser efectuada en forma especial. En el PNR de la reserva del menor o menores no acompañados no se deberá ingresar el código de tipo de pasajero CHD, solo en la venta de los segmentos aéreos, se ingresa el código UM seguido de la edad o edades de los menores no acompañados. Ejemplos: ENTRADA EXPLICACIÓN SS 1 C 2/ UM 9 Reserva para un menor no acompañado de 9 años SS 3 C 2/ UM 7, 8, 9 Reserva para tres menores de 7, 8 y 9 años Cuando una línea aérea acepta la reserva de menores no acompañados en lista de espera, se deberá utilizar la siguiente entrada: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 79 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus SS 1 C 2/PE 9 PE = código para solicitar una reserva en lista de espera 9 = edad del menor Nota: En una misma entrada de venta no se pueden combinar los códigos UM y PE. Por cada segmento reservado para un menor no acompañado, utilizando el código UM el sistema genera un elemento SSR, indicando la cantidad de menores no acompañados y sus edades. Ejemplo: Venta a través de Acceso Directo El código UM no puede ser utilizado cuando la venta se efectúa a partir de un despliegue por acceso directo, en estos casos se deberá efectuar la venta sin el código, e ingresar manualmente el elemento SSR indicando la edad del menor. Sí código UM y la edad no fueron ingresados en el PNR, en el momento de efectuar la venta del segmento, se deberá ingresar manualmente un elemento SSR: ENTRADA EXPLICACIÓN SR UMNR - UM 8 Ingreso del código UMNR y la edad del menor. Ej: 8 años SR UMNR - UM8 /P1 Asociación del elemento SSR UMNR a un pasajero. SR UMNR - UM8 /10 Dos menores no acompañados de 8 y 10 años Procedimientos de las líneas aéreas Las líneas aéreas tienen establecidas normas específicas para el transporte de menores no acompañados. Para verificar estos requerimientos, se deberá consultar las páginas de información de cada línea aérea, GG AIR XX o GG AIR XX MINOR, (XX código de la línea aérea) o contactar directamente a la compañía, si la información no está disponible en el Sistema. Consultar: HE UM Modificaciones del PNR Se pueden modificar o cancelar los elementos del PNR. Al modificarlos el sistema transfiere los elementos originales a la historia, después de dar el fin de transacción. Cuando se efectúa cualquier modificación, se deberá ingresar el elemento recibido de RF indicando el nombre de la persona que ha solicitado la modificación o cancelación, antes de dar el fin de transacción ET o ER. Cada vez que un PNR es modificado, la Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 80 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus línea de encabezamiento muestra la fecha y la hora Z (GMT) en que la modificación fue realizada. Cambio de la Oficina de Encolamiento Se utiliza cuando una línea aérea modifica un Pnr y esto ocasiona el cambio de oficina de encolamiento, además el sistema permite que un PNR se encole en una ciudad diferente, para esto el PNR deberá tener una extensión de seguridad ES. Entrada para volver la oficina responsable original: RF ANGELA/ Q Entrada para cambiar la oficina de encolamiento: RF ANGELA/ BUEG12150 Nota: Con esta entrada, la responsabilidad o propiedad del PNR, y todos los elementos que contienen un Office Id, mantienen la identificación de la oficina original. Consultar: HE RF Transferencia de Propiedad de un PNR Se utiliza para ceder totalmente a otra oficina el control del PNR y cambiar la identificación de la oficina responsable. Cuando se transfiere la propiedad de un PNR de una oficina a otra, los demás elementos que contienen Office Id como la oficina de queues, los elementos TK, OP, y RC mantienen el Office Id de la oficina original. Cuándo se transfiere un PNR de una oficina a otra, la oficina original pierde el control del PNR y por lo tanto ya no podrá recuperarlo ni modificarlo. Para ceder el PNR se deberá ingresar el código de transacción RP seguido de una barra / y la identificación de la nueva oficina responsable. Ejemplo: Con la transacción RP/ se cambia sólo la oficina responsable. RP/ BUEG12150 Es recomendable efectuar los cambios necesarios en el PNR, una vez que se haya efectuado la transferencia, luego el PNR es enviado automáticamente al banco de queues de la nueva oficina (Queue 4, RPCHNG) Cuando se cambia el Office Id de un PNR que tiene AXR, el sistema cambia automáticamente la oficina responsable de todos los PNRs asociados (ligados a través de AXR). Entrada para cambiar la oficina responsable de un solo PNR, ligado por AXR con otros PNRs: RPS / BUEG12150 Consultar: HE RP Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 81 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Cambio de Elementos que contienen Office Id Al cambiar la oficina responsable, el sistema permite cambiar los otros elementos que contiene el Office Id. Entradas: ENTRADA CAMBIO RP/Q Cambio de la oficina responsable y la oficina de queues RP/TK Cambio de la oficina responsable y la oficina del elemento ticket RP/OP Cambio de la oficina responsable y del elemento opción RP/BUEG12156/ALL Cambio de la oficina responsable y la de queues del elemento ticket / opción Consultar: HE RP Modificación de Segmentos Aéreos Al modificar un segmento de vuelo el sistema ejecuta la función automáticamente y genera los mensajes correspondientes. Cambio de Clase y / o Fecha La transacción SB permite cambiar la clase de la reserva o la fecha de uno o más segmentos, esta transacción se puede efectuar en un PNR en creación o en uno recuperado. Si la nueva clase está en lista de espera, cerrada o cancelada, el sistema no efectúa el cambio, si el número de vuelo de la nueva fecha solicitada difiere del número de vuelo ya reservado, el sistema no efectúa el cambio automáticamente. Listado de Entradas ENTRADA EXPLICACIÓN SB Y Cambia a clase Y todos los segmentos del itinerario SB C 4 Cambia a clase C segmento 4 solamente SB M 2,3 Cambia a M los segmentos 2 y 3 SB 12NOV Cambia al 12NOV todos los segmentos SB 12NOV 4 Cambia al 12NOV segmento 4 solamente SB M 20OCT 7 Cambio de clase y fecha, segmento 7 ENTRADA EXPLICACIÓN SB M 2/21OCT 3 Cambia la clase del segmento 2 y la fecha del segmento 3 SB 25AUG 2/ 30AUG 3 Cambio de fecha de dos segmentos SB M 28AUG 3/M 08SEP 6 Cambio de clase y de fecha de dos segmentos Consultar:HE SB Reconfirmación de un Segmento Se utiliza el código RR para reconfirmar un segmento. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 82 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Ejemplo: 3/RR ENTRADA 3 RR EXPLICACIÓN número de segmento código de reconfirmación El procedimiento de reconfirmación varía de acuerdo a las normas de cada línea aérea, algunas lo aceptan a través del Sistema y otras no. Modificación de Cantidad de Lugares Esta transacción permite aumentar o disminuir la cantidad de lugares reservados en un PNR en creación y antes de dar el fin de transacción ET o ER. No se puede utilizar si el segmento ha sido reservado a través de acceso directo. Procedimiento: Reserva de 3 lugares a partir de un despliegue de horarios o disponibilidad SS 3 Y 1 El sistema despliega el segmento reservado Entrada para modificar la cantidad de lugares reservados: 1 Número de segmento 1/4 /4 Barra obligatoria y nueva cantidad de lugares El sistema despliega el segmento con la nueva cantidad de lugares Modificación de Otros Elementos Todos los elementos del PNR pueden ser modificados antes de dar el fin de transacción ET o ER, después de dar el fin de transacción, este tipo de elementos se deberán cancelar y volver a solicitar, para que el sistema genere los mensajes de cancelación y solicitud correspondientes. Entradas: En todos los casos, se deberá hacer referencia al número del elemento a modificar Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 83 UB Amadeus E-Learning ENTRADA Manual de Amadeus EFECTO 5/OK Cambia el status del elemento ticket Ej.: cambia a OK. 6/19DEC Cambia la información del elemento ticket Ej.: nueva fecha para la emisión 4/ MDQ 8113930-H Cambia la información del elemento AP 7/P Elimina la asociación del elemento pasajero 8/AR VIP FAMOUS SINGERS Cambia la información del elemento OSI Nota: La modificación del elemento OSI varía según línea aérea, algunos sistemas procesan el cambio de información como un nuevo elemento, y el PNR de la línea aérea tiene dos elementos: el original y el que se ingresó con la nueva información. En otros sistemas, el nuevo elemento reemplaza al original. La cancelación XE de un OSI también varía según línea aérea. Separación o División de Pasajeros La separación o división de Pasajeros, conocida como Split, puede ser realizada solamente en un PNR recuperado, y se utiliza para separar a uno o más pasajeros de un PNR, cuando alguno / s de ellos modifica su itinerario. Procedimiento: Recuperar el PNR Ejemplo: RT/CASERES Ingresar el código de transacción SP seguido del número identificador del pasajero o pasajeros que serán separados del PNR. Ejemplo: SP 2 El sistema despliega automáticamente el PNR separado, con la siguiente identificación ASSOCIATE PNR Ejemplo: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 84 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Ingresar el elemento RF con el nombre de la persona que solicitó la modificación Guardar el PNR con el código de transacción EF El Sistema despliega automáticamente el PNR original, con la siguiente identificación: PARENT PNR Ejemplo Ingresar un elemento RF y cerrar el PNR con el código de transacción ET o ER Los PNRs separados pueden recuperarse utilizando el comando RTAXR Procesamiento del sistema: El PNR original mantiene su propio record locator y el sistema asigna uno nuevo al PNR separado, cada uno queda identificado con AXR, ingresado por el sistema en la primera línea, esto significa que el PNR está relacionado a otro u otros PNRs luego de un split. Ejemplo: En la última línea agrega información precedida por un asterisco con la fecha, el sign y el código de función del agente que efectuó la transacción, identificación de la oficina y el record locator del PNR con el cual quedó relacionado. Consultar: HE SPLIT, HE SP Historia del PNR Cada PNR contiene una información histórica, con el registro de la creación del PNR y de las modificaciones y cancelaciones que se hayan efectuado posteriormente. El sistema actualiza el historial del PNR con cada fin de transacción ET o ER. En la historia del PNR el sistema registra: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 85 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus • Las transacciones realizadas por los agentes • Las transacciones de los proveedores • Las transacciones manuales, automáticas de queuesy emisión Entrada para visualizar la historia, a partir de un PNR: RH Entrada para volver de la parte histórica a la parte activa: RT Ejemplo: RT/ALVAREZ Parte activa del PNR Entrada para visualizar la historia: RH Parte Histórica Descripción: − − En la primera línea aparece la información como en la parte activa Cada transacción aparece numerada, el número de cada elemento indica: cuándo se realizó la actividad y reciben el nombre de actualización: 000 si fueron efectuadas en el momento de la creación de un PNR 001 después de la primera recuperación del PNR Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 86 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus 002 después de la segunda recuperación y así sucesivamente Después de dar el primer fin de transacción, el sistema registra en la historia los siguientes elementos: Nombres de los pasajeros Segmentos de vuelo Segmentos de hotel Segmentos de auto OSI, SSR Option Recibido de Office Id donde fue creado el PNR Los elementos AP, TK, etc. pasan a la parte histórica sólo cuando son modificados o cuando son ingresados en una sesión posterior al momento de la creación. Códigos de la Historia Además del número de actualización, cada elemento aparece con un código histórico de dos letras que indica la modificación que fue efectuada en el PNR. Ejemplos: ON Original Names código de los nombres originales ingresados en el PNR OS Original Segment código de los segmentos ingresados en el momento de la creación del PNR LK código de acción con que se transmitió la venta a la línea aérea Entrada para obtener la lista de todos los códigos históricos utilizados por el sistema: HE RH .127 Cuando se realizan agregados, modificaciones o cancelaciones, ya sea por parte del agente o los proveedores de servicios, las actualizaciones aparecen con dos números separados por una barra. Ejemplos: Ejemplo: el elemento SSR VGML fue ingresado al recuperar el PNR, la línea aérea Olimpic OA actualizó el elemento SSR VGML, el sistema agregó el código CS Changed Status, que identifica la transacción efectuada: un cambio de status en el elemento SSR (HK pasó a KK). Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 87 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus En el elemento RF el sistema registra el nombre de la persona que solicitó la creación o modificación de la reserva o la identificación de la oficina, si fue realizada por un proveedor de servicios. CR-BUE1A098Y CR Communication Reference el sistema registra la identificación de la oficina desde la cual se efectuó la transacción SU 1510BT Función SU sign 1510BT del agente que efectuó la transacción 26FEB/1815Z Fecha / hora GMT en la cual fue efectuada la transacción Listado de entradas para el Despliegue de la Historia de un PNR ENTRADA EXPLICACIÓN RH Historia del PNR sin las transacciones de queues RH/ALL Historia completa , incluyendo las transacciones de queues RHQ Transacciones de queues solamente RT Parte activa del PNR RHA Segmentos aéreos solamente RHG Elementos OSI y SSR RHN Nombres de los pasajeros RHK Elemento ticket RHJ Elemento contacto RHR Elementos RM y RC RHC Segmentos de auto solamente RHH Segmentos de hotel solamente RHX Segmentos de hotel y auto RHF Elementos de tarifa solamente RH005 La historia a partir de un número de actualización Transacciones de Queues La transacción RH despliega la historia del PNR sin las actividades de Queue, la entrada para desplegar todo es: RH/ALL En la historia, las transacciones manuales de queues son indicadas por el Sistema con el código QU y las automáticas con el código QA. Ejemplo: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 88 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus QE/BUE1A098Y el PNR fue puesto en el banco de queues de la oficina BUE1A098Y 1C6D4 1 número de queue 6 categoría D4 rango de fecha El PNR fue puesto en el banco de queues como resultado de un mensaje enviado por la oficina ATH RM OA (oficina de Reservas Mecanizadas de la línea aérea OA, con base en ATH), se registró en los elementos RF y CR. Consultar: HE PNR HISTORY o HE RH Impresión del PNR Opciones de impresión − Imprimir un PNR desplegado en pantalla − Imprimir un PNR sin estar desplegado en pantalla − Imprimir todo el PNR − Imprimir sólo la primera pantalla de información − Imprimir la parte activa e histórica Entradas de Impresión ENTRADA IMPRIME WRA/RT Imprime la parte activa con el PNR desplegado WRS/RT La primera pantalla de la parte activa con el PNR desplegado WRA/RH La historia completa del PNR desplegado, sin las transacciones de queues WRS/RH La primera pantalla de la historia con el PNR desplegado WRA/RT X3KABN Toda la parte activa del PNR sin desplegar Ej.: X3KABN record locator WRS/RT X3KABN La primera pantalla de la parte activa del PNR sin desplegar Respuesta a la entrada de impresión de PNR: ENVIADO AL SISTEMA PARA SU IMPRESION Consultar: HE WRA, HE WRS Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 89 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus AMADEUS E - LEARNING Amadeus e-learning Introducción Amadeus e-Learning es una herramienta que a través de Internet, le permite aprender el sistema Reservas de una forma sencilla, dinámica y de acuerdo a sus tiempos. Este producto le permite incrementar los conocimientos para optimizar el desempeño de los usuarios y poder aumentar su productividad. Esta herramienta le brinda, además asistencia y tutoría durante todo el proceso de capacitación. Facilidades Consultas al Docente, en todo momento, para asistirlo en el proceso de capacitación. E- Mail interno entre los participantes del curso, pueden comunicarse entre la comunidad educativa Agenda compartida del curso, registrando todos los eventos del curso y los propios. Foros de Discusión sobre temas específicos, controlados por nuestros instructores. Chat, orientado a compartir el conocimiento de los participantes y los profesores del curso. Bibliografía, acceder a ejercicios, exámenes, downloads, en todo momento Ayuda, On-line. Ingreso a la Página www.e-amadeus.com.ar Se desplegará la siguiente pantalla: Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 90 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Luego de Ingresar se desplegará la siguiente pantalla: Alumnos previamente registrados Para entrar a la plataforma es necesario completar el nombre de usuario y la clave de acceso, luego se deberá utilizar el botón Ingresar y automáticamente accederá al menú principal, donde se desplegarán los cursos a los cuales tendrá acceso. Alumnos Nuevos Los alumnos que entren por primera vez deberán acceder a la tecla Registrarse Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 91 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus 1- Si no conoce los datos necesarios: 2- Elije Curso Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 92 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Luego de registrarse se despliega la siguiente pantalla Si ya es alumno, esta registrado Si no es alumno deberá registrarse 3 - Página de Registración Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 93 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Importante : El sistema verifica y valida que los datos ingresado en los campos: Código Mesa Ayuda y Office-Id sean los correctos y se correspondan entre sí Una vez finalizado este proceso, recibirá un e-mail confirmando que se ha registrado y que su clave está activa. A partir de este momento podrá ingresar en www.e-amadeus.com.ar y colocar en los campos de la página Home Page o dentro de cada sección del sitio, su nombre de usuario y clave de acceso. Modo de Estudio Una vez que ha seleccionado el curso, deberá ingresar a la pantalla Panel de Control del Alumno, donde se podrá encontrar: El acceso a cada uno de los módulos que componen el curso Un porcentaje que indica cuánto ha avanzado en cada módulo y el mejor puntaje obtenido en el examen ( si lo hubiera realizado alguna vez) Para poder acceder a la pantalla donde se encuentra el contenido del módulo seleccionado (navegador), ingrese a cada módulo siguiendo el orden en que se presentan. Para recorrer las páginas del módulo, utilice las flechas de navegación: Página siguiente Página anterior Salir del módulo y volver al Panel de Control del Alumno En la pantalla encontrará los iconos que le permitirán acceder a cada una de las funciones del curso, los que cuentan con la descripción de cada función. Ejercicios Prácticos y Examen Dentro de cada módulo, el sistema incluye ejercicios prácticos para auto-evaluarse. Una vez finalizada la lectura y los ejercicios de un módulo en particular, se puede realizar el examen correspondiente a ese módulo, presionando el icono: Examen Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 94 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus El examen contiene una cantidad de preguntas del tipo Multiple Choice, de la cuales deberá seleccionar la/las respuestas correctas. Al finalizar, el sistema desplegará un informe de su evaluación y registrará el resultado en el Panel de Control del Alumno. Para poder mejorar el puntaje alcanzado podrá realizar el examen tantas veces como lo desee, el sistema guardará el mejor resultado obtenido. Una vez finalizados todos los exámenes parciales, de los módulos del curso, deberá rendir el Examen Final, el mismo contiene preguntas similares a las incluidas en los módulos. Ejemplo de Examen: Interacción con el Sistema Consultas al Docente El sistema le permite realizar preguntas a el/los tutores del curso, utilizando el icono: Consultas al docente además podrá visualizar las consultas y respuestas de otros estudiantes. Consultas al Docente Ingrese su pregunta en el campo de texto: Seleccione botón: <Enviar Consulta> Correo Interno El sistema le informará cuando reciba un nuevo correo, desplegando un aviso en la pantalla de Mensajes del Panel de Control. Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 95 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Para visualizar los mensajes deberá dar un “click” en el botón Ver Mensajes, el sistema desplegará un listado de los mensajes activos. Para abrir el mensaje deberá dar un “click” en el icono: Chat El sistema le permite ingresar sus comentarios, los mismos son visualizados por todos los integrantes del Chat, estos diálogos no se borran y permanecen para su posterior consulta. Los docentes del curso moderarán los rooms o sitios de dialogos, coordinarán los contenidos y las sesiones de chat. Para ingresar a los diferentes rooms disponibles deberá utilizar el icono de Chat, el sistema desplegará un listado con los usuarios que hay en cada room y los temas que se se están tratando. Chat Para salir del Chat, presione el botón <Cerrar> Agenda del Curso La agenda del curso, es el sitio donde se pueden consultar los eventos que el docente ha ingresado al calendario, además podrá ingresar sus propias actividades. Agenda del Curso Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 96 UB Amadeus E-Learning Manual de Amadeus Foros de Discusión Esta opción es una herramienta de interacción y colaboración entre los p Esta opción es una herramienta de interacción y colaboración entre los participantes. El sistema le permite, realizar consultas y plantear inquietudes, que serán contestadas por otros participantes. Los Tutores controlarán y moderarán, los contenidos incluidos en estos foros. Foros de Discusión Ayuda On Line Para acceder a una ayuda rápida, sobre las diferentes pantallas de consulta, utilice el icono de ayuda, donde se encontrará un texto explicativo, en caso de persistir las dudas podrá comunicarse con nuestro Help- Desk al teléfono 0810-222-2623 Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 97 UB Glosario Manual de Amadeus Glosario de Reservas AA Availability Arrival ACL Availability Change Line ACR Availability Change Return AD Availability Departure AN Availability Neutral CA CS Car Availability Car Sell CT Car Term DAC Decode Airport Code DAN Decode Airport Name DC Decode Country DNA Decode Name Airline DNC DNE Decode Name Car Decode Name equipment DNH Decode Name Hotel DNS Decode Name State ER ET End and retrieve End Transaction FFA Frequent Flyer Add FFD Frequent Flyer Display FFN FQD Frequent Flyer Number Fare quote Display FQN Fare quote notes GG Information HA HE Hotel Availability Help HF Hotel Features HK Holding Confirmed HL HN Have listed Holding need HS Hotel Sell IG Ignore IR JI Ignore and Retrieve Jump In JO Jump out MB MD Move Bottom Move Down MN Move Next Day MT Move Top Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 98 UB Glosario Manual de Amadeus MU MY Move Up Move Yesterday NM Name OSI Other Service of Information PNR QD Passenger Name Record Queue Delay QI Queue Ignore QN Queue Next QT Queue Total RC Remark Confidential RF Received From RH Retrieved History RM RT Remark Retrieve SA Schedule Arrival SB Segment Rebook SD SM Schedule Departure Seat map SN Schedule Neutral SS Segment Sell SSR TK Special Service Request Ticket element TST Transitional Store Ticket XE Cancel Element XI JD Cancel Itinerario Jump Display Comando que se utiliza para desplegar las Jump In aéreas de trabajo en el sistema Comando que se utiliza para ingresar el sign Jump Out o firma al sistema Comando que se utiliza para sacar el sign o JI JO firma del sistema Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 99 UB Quick Reference Manual de Amadeus Quick Reference INGRESO AL SISTEMA JI0902AS/SU-MARIA Ingresar el sign (firma) JO JD Sacar el sign Despliegue de áreas de trabajo JGU/LNG-SP Modificar las preferencias del sign (Ej. Lenguaje Español) TIPOS DE DESPLIEGUE TN09FEBBUEMAD1700 Despliegue de tabla de horarios SN09FEBBUEMAD1700 Despliegue de horarios neutral AN20MAYBUEMAD1700 Despliegue de disponibilidad neutral DOA46723/30JUL Información de un vuelo específico DESPLIEGUES DE DISPONIBILIDAD AN25JULBUECOR1400 AN25JULBUECOR/AA4 Disponibilidad neutral incluyendo horario de salida Disponibilidad neutral incluyendo una línea aérea AN25JULBUEMDZ/XCOR MN Disponibilidad neutral incluyendo punto de conexión Despliegue para el día siguiente MY Despliegue para el día anterior ACCORBUE AC18MAY Cambio de las ciudades de origen y destino Cambio de fecha de salida ACR20JUN1900 Disponibilidad para el regreso, a partir de un despliegue de ida ACL5 Cambiar al despliegue de disponibilidad de Acceso Directo, línea 5 AN25JANBUECOR*30JAN AN25JANBUECOR*30JANMDZBUE Despliegue de disponibilidad dual Despliegue de disponibilidad dual, indicando una ruta diferente AC15JAN* Cambio de fecha de salida solamente, a partir de un despliegue dual AC*05FEB Cambio de fecha de regreso solamente, a partir de un despliegue dual AN/10JANBUEMIA/AUA/CW/B4 Búsqueda de 7 días, indicando línea aérea específica (UA), clase de reserva (W) y cantidad de lugares (4) AN/15JANBUEPDP/AAR/CK/B4*//30JAN Búsqueda de 7 días, para un despliegue dual 1PZAN27DECBUEASU 1PZMN Disponibilidad con Acceso Directo Despliegue para el día siguiente, a partir de un acceso directo 1PZMY Despliegue para día anterior, a partir de un acceso directo Disponibilidad para el regreso, a partir de un acceso directo de ida 1PZACR12JAN Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 100 UB Quick Reference Manual de Amadeus ENTRADAS DE CONVERSIÓN DMLGW/LHR Tiempo mínimo de conexión entre 2 aeropuertos DDBUE/PAR Diferencia horaria DANRIO DE JANEIRO Codificar una ciudad DACRIO Decodificar una ciudad DNAPLUNA DNAPU Codificar una Línea Aérea Decodificar una Línea Aérea DNEBOEING 737 Codificar equipos (aeronaves) DNE733 Decodificar equipos (aeronaves) DCFRANCE DCFR Codificar un nombre de país Decodificar un nombre de país VENTA DE SEGMENTOS SS1Y3 Venta de un 1 lugar en clase Y del segmento 3 SS1CY3 SS1Y1/PE Venta en 2 clases diferentes Entrada para incluir en lista de espera SS1M3*11 SS1B3*T14 Venta desde un despliegue dual en la misma clase Venta desde un despliegue dual en clases diferentes SS1Y1/UM8 Venta para un menor no acompañado incluyendo la edad SSAF417J18DECEZECDG1 Venta por segmento directo XE5 Cancela el elemento 5 del PNR XI Cancela todo el itinerario SEGMENTOS INFORMATIVOS SOARY20JANEZEMIA SIARNK Segmento Open Segmento ARNK SIKL153C31OCTJFKAMSHK2/08501120 Información de segmento de vuelo Carga de segmento pasivo, incluyendo código de línea aérea SSBA2266Y15APREZELONPK1/CODIGO RESERVA DE ASIENTOS SM8 Despliega el mapa de asientos para el segmento 8 del PNR ST ST/S Solicitud de asientos no fumador en toda la ruta Solicitud de asiento fumador, toda la ruta ST/24ABC/P1-3 ST/13C/P1/S5 Asignación de asientos 24A, 24B y 24C para los PAX 1, 2 y 3 Asignación de asiento 13C, PAX 1 y Segmento 5 Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 101 UB Quick Reference Manual de Amadeus PNR CAMPO NOMBRE NM1LOPEZ/JUAN Ingreso del Nombre del pasajero NM2PEREZ/JUAN/MARIA (CHD) NM1PAZ/CECILIA(INFPARDO/TOMAS) Ingreso de un adulto y un menor (child) con el mismo apellido Ingreso de un bebé (infoa), con diferente apellido NM1PAZ/CECILIA(INF/TOMAS) Ingreso de un infoa con el mismo apellido 3/(CHD) Modificar el tipo de pasajero (el elemento 3 es CHD) CAMPO CONTACTO AP Contacto de la Agencia de Viajes APBUE 4545-3456-H APBUE 5577-2000-B Contacto particular del pasajero Contacto laboral del pasajero [email protected] 4/BUE 4544-6566-H Ingreso de dirección de e-mail del Pasajero Modificar el elemento contacto (línea 4) CAMPO VENCIMIENTO / TICKET TKOK TKTL10AUG/1800 TKTL1NOV/1700/Q40C1 Ticket emitido, se deberá ingresar el número. en el campo OS Ingreso de vencimiento con día y hora específica Ingreso de vencimiento y encolamiento en una cola específica TKXL10AUG/1800 Ingreso de vencimiento automático FHM 001-1234567890/P2 Ingreso manual del número de Ticket CAMPO OSI – SSR OSAR TKTL 13DEC/1800 Información a la línea aérea del vencimiento de la reserva OSAR PAX VIP /P1 Información especial relacionada al pasajero 1 OSBA TKNO 125 4042412141 Información a la línea aérea, del número de Ticket SRVGML/P3 Solicitud de comida especial, para el pax 3 en toda la ruta SRWCHR/P1/S3 Solicitud de silla de ruedas para el pax 1 en el segmento 3 SRMAAS-HANDICAPPED PASSENGER Pedido especial de Meet & Assist. en toda la ruta SRFQTVAR-AR80434321 Ingresar número de pasajero frecuente FFNAA-0WV3178 Ingresar número de pasajero frecuente FFNAA-0WV3178,LA Ingresar número de pasajero frecuente de AA volando con LA CAMPO RECIBIDO DE RFSR. GOMEZ Ingreso del nombre de la persona que creó o modificó la reserva Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 102 UB Quick Reference Manual de Amadeus CIERRE DE UNA RESERVA ET Fin de transacción, cierre de la reserva o PNR ER Fin de transacción, cierra el PNR y vuelve a desplegarlo IG Ignorar un PNR o las ultimas modificaciones ingresadas IR Ignorar las modificaciones y redesplegar el PNR RECUPERACIÓN DE UNA RESERVA RT ZTPDT9 Recuperación de una reserva por código (ZTPDT9) RT/GOMEZ/J Recuperación de una reserva por nombre del pax RTAR2430/20NOV- GOMEZ RT/BUEG12339- GOMEZ Recuperación de una reserva por vuelo, fecha y nombre del pax Recuperación de una reserva de otra ciudad por nombre del pax Computación Aplicada – Prof. a cargo Lic. L Greiner 103