perfiles de expertos

 PERFILES DE EXPERTOS Eduardo Alcántara Vasconcellos (Brasil) Ingeniero Civil y Sociólogo con PhD en políticas públicas enfocadas al tema de transporte de la Universidad de Sao Paulo, Brasil. Condujo su investigación post-­‐doctoral en planeación del transporte en países en desarrollo en la Universidad de Cornell, EE.UU. Actualmente se desempeña como asesor técnico de la Asociación Brasileña de Transporte Público (ANTP) y director del Instituto Movimento en Sao Paulo. Michael Replogue (EEUU) Director de Política Global y Fundador del Instituto para las Políticas de Transporte y Desarrollo, que desde 1985 ha promovido los sistemas de transporte sostenibles y equitativos alrededor del mundo. Ha dirigido recientemente una cantidad de proyectos para avanzar en nuevos métodos de análisis para estimar el impacto en CO2 y otros contaminantes de los programas, las políticas y los proyectos en transporte. Se ha desempeñado como consultor y asesor en el Banco Asiático de Desarrollo, en el Banco Interamericano de Desarrollo, El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y el Departamento de Transporte de EE.UU. Es un experto ampliamente reconocido en temas de innovación, análisis y desarrollo del transporte. Se ha desempeñado además como testigo frecuente en debates del Congreso de EE.UU sobre estos temas. Recientemente ha asesorado a gobiernos locales como el de Nueva York, California, Ciudad de México, Beijing, Singapur y Yakarta. Graduado con honores como Ingeniero Civil y Sociólogo de la Universidad de Pennsylvania, Replogue fue responsable de la planificación global, la previsión de viajes y la gestión de crecimiento para el Condado de Montgomery, Maryland en EE.UU. desde 1983 hasta 1992 y Director de Transporte para el Fondo de Defensa Ambiental entre 1992 y 2009. 1 Edgar Enrique Sandoval (Colombia) Economista de la Universidad de los Andes de Bogotá, con extensa experiencia en gerencia pública de programas de asistencia social e infraestructura de la Presidencia de la República de Colombia y la Alcaldía de Bogotá. Como primer Gerente General de TRANSMILENIO S.A. estuvo al frente de los procesos institucionales, de contratación e implementación y durante los primeros tres años de operación. Por medio de asesorías y consultorías, ha implementado proyectos organizacionales, educativos y de transporte en Sudamérica, África y Asia. Ha participado directamente en la planeación integral, expansión e implementación de 11 sistemas de transporte urbano hoy en funcionamiento y 8 en desarrollo, y en la formulación de las políticas nacionales y locales de Colombia en materia de transporte urbano. Se desempeñó además como Decano de la Facultad de Administración de Empresas en la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano. José Luis Moscovich (Argentina) José Luis Moscovich tiene casi 30 años de experiencia en planeación del transporte e ingeniería. Como Director Ejecutivo de la Autoridad Transporte del Condado de San Francisco, impulsó y lideró el desarrollo del Plan de 30 años del condado en 2004 y la reautorización de los impuestos sobre las ventas para uso en la financiación del transporte local en 2003. Bajo su liderazgo, la Autoridad desarrolló un modelo de transporte basado en la actividad, que ha recibido reconocimiento nacional en EEUU; preparó un plan estratégico a 30 años; completó el Proyecto Octavia Boulevard, que ha sido merecedor de varios premios; inició estudios para proyectos de BRT, tarifas de parqueaderos, y cargos por congestión; y lideró el proyecto Presidio Parkway. Tiene un grado en Planeación Urbana de la Universidad de Illinois en Chamapaign-­‐Urbana y una maestría en Ingeniería de Transporte de la Universidad de California en Berkeley. En forma adicional a su actividad profesional en temas urbanos y de transporte, se dedica a la conducción de operas. Ha lanzado dos CDs comerciales incluyendo una nueva ópera que recibió una nominación a los premios GRAMMY por Mejor Composición Clásica Contemporánea en 2005. 2 Adriana de Almeida Lobo (Brasil-­‐México) Una visionaria urbana con talento ejecutivo, Adriana adora mejorar las condiciones ambientales, la competitividad local y la calidad de vida de las ciudades mexicanas a través de iniciativas de movilidad sustentable. Originalmente era Consultora para EMBARQ/WRI, Adriana fue designada como Directora Ejecutiva del CTS México en 2003. Adriana se graduó como Ingeniera Civil en la Escola Politécnica de la Universidad de Sao Paulo y completó los créditos académicos para obtener su Maestría en Administración de Empresas en el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM). Ella ha trabajado con consultores de transporte muy prestigiados en Brasil y en México, y después de una década dirigiendo proyectos de planeación de transporte urbano y regional en siete países de América Latina, fundó su propia empresa consultora de transporte en México en el año 2001.Su experiencia como administradora y su sensibilidad política le han permitido transformar a CTS México en solo seis años. Desde 2003, el equipo del Centro se ha incrementado de 5 a casi 50 profesionales de tiempo completo, multiplicando diez veces su presupuesto, atrajo talento nacional e internacional y evolucionó de un programa local a una organización nacional no lucrativa. En Noviembre del 2009, CTS México recibió el Premio Roy Family de la Sociedad Ambiental de la Universidad de Harvard, en reconocimiento a la contribución del CTS México al éxito del Metrobús. Brasileña por nacimiento, Adriana se casó en México y está orgullosa de haberse naturalizado mexicana y ser la mamá de tres hermosos niños. José A. Barbero (Argentina) José A. Barbero es un experto en el área de la planificación, regulación y políticas de transporte, y de infraestructura en general, con una experiencia de más de treinta años en los sectores público y privado en su país de origen (Argentina) y en numerosos países latinoamericanos. Desarrolló tareas como funcionario público, como consultor y en posiciones gerenciales en empresas de transporte. Desde el año 2003 hasta el 2008 trabajó en el Banco Mundial, y actualmente se desempeña como consultor independiente, abarcando temas de transporte de carga y logística, transporte urbano, y economía y financiamiento de la infraestructura, y como Decano del Instituto Tecnológico Ferroviario de la Universidad de San Martín. 3 Edgar Blanco (Colombia) Director de Investigación en el Centro de Transporte y Logística de MIT y Director Ejecutivo de la Red Latinoamericana de MIT SCALE. Su actual investigación se centra en el diseño en cadenas de suministros ambientalmente eficientes. Así mismo lidera iniciativas investigativas de innovación en cadenas de suministros para mercados emergentes, tecnologías móviles perjudiciales para cadenas de valor y optimización de operaciones humanitarias. El Dr. Blanco tiene más de 13 años de experiencia en diseño y mejoramiento en logística y suministro de sistemas de cadenas, incluyendo la aplicación de técnicas de investigación en operaciones, métodos estadísticos, tecnologías SIG y soluciones de software para ofrecer ahorros significativos en operaciones de negocio. Antes de unirse a MIT, lideró the Inventory Optimization practice en Retek (ahora Oracle Retail). Recibió su Ph.D en la Escuela de Ingeniería Industrial y de Sistemas en el Instituto de Tecnología de Georgia. Su formación académica incluye un pregrado y una maestría en Ingeniería Industrial de la Universidad de los Andes (Bogotá, Colombia) y una maestría en Investigación de Operaciones del Instituto de Tecnología de Georgia. Darío Hidalgo (Colombia) El Dr. Hidalgo, es el Director de Investigación y Práctica de EMBARQ, Centro de Transporte Sustentable del Instituto de Recursos Mundiales. Cuenta con 20 años de experiencia en el sector transporte, como funcionario, investigador y consultor de agencias de gobierno, instituciones académicas y organismos internacionales en América Latina, Asia y África. Ha dirigido y asesorado la planeación, implantación y operación de sistemas de transporte, en especial en el ámbito urbano. Es también docente e investigador, con más de 30 publicaciones académicas. Es Máster y Ph.D en Ingeniería Civil y Planeamiento de Transporte de la Universidad Estatal de Ohio.. Cuenta con una Especialización en Evaluación Social y Económica de Proyectos, y título en Ingeniería Civil de la Universidad de los Andes (Bogotá, Colombia) 4 Cornie Huizenga (Holanda) Cornie Huizenga es Maestro en Geografía Humana en Países en Desarrollo de la Universidad Estatal de Utrecht, Holanda. Tiene una carrera distinguida de más de 25 años en el area de desarrollo y ha trabajado en multiples temas ambientales. Ha manejado proyectos en Pakistán, enfocados al ahorro energetic para refugiados de Afganistán y la población local. Creó y manejó por cuatro años una firma de consultoría enfocada en el desarrollo institucional y la gestión ambiental. Luego de un lapso de tiempo corto en el cual asesoró al Banco Asiático de Desarrollo en sus procesos operacionales, fue el líder en el establecimiento de la Iniciativa de Aire Limpio para Ciudades Asiáticas (CAI-­‐Asia), organización líder en el tema de aire limpio en Asia. El ha servido como Director del Secretariado, y luego de su formalización en 2007 como Director Ejecutivo hasta el final de 2008. Sigue involucrado como vicepresidente del consejo del Centro CAI-­‐Asia. Su principal actividad actual es el de Convocador de la Asociación pra el Transporte Sostenible y de Bajo Carbono (SLoCaT). El también trabaja como consultor en transporte y cambio climatic para los Bancos de Desarrllo de Asia e Interamericano (ADB y BID), y otras organizaciones incluyendo la Agencia de Cooperación Técnica Alemana y las Naciones Unidas. El Sr. Huizenga es invitado en forma frecuente como panelista y ponente en transporte Sostenible y la conexión de transporte y cambio climático en países en desarrollo. Dr. Anup Bandivadekar (India) Actualmente lidera el programa de vehículos de pasajeros en el International Council on Clean Transportation (ICCT). Sus intereses se concentran alrededor del desarrollo de marcos y metodologías de fomento de soluciones innovadoras dirigidas a alcanzar un sistema de energía y de transporte más sostenible. En el ICCT, el trabajo del Dr. Bandivadekar tiene por objeto reducir la polución en el aire y las emisiones de gases de tipo invernadero por parte de los vehículos de pasajeros a nivel global. Anteriormente fue becario postdoctoral en Sloan Automotive Laboratory at the Massachusets Institute of Technology (MIT), donde evaluó tecnologías de vehículos y combustibles que pudieran reducir significativamente las emisiones de gases de tipo invernadero y el consumo del crudo de la flota de los EE.UU de poca potencia durante los próximos 30 años. Tiene un Pregrado en Ingeniería de la Universidad de Mumbai, una Maestría en el campo de Ingeniería Mecánica de MIT, una Maestría en Tecnología y Política, y un Doctorado en Ingeniería de Sistemas de la misma universidad. 5 Harald Diaz-­‐Bone, Ph.D El Dr. Diaz-­‐Bone tiene un historial académico e investigativo en Ingeniería Ambiental y Economía del Transporte de la Universidad Técnica de Berlín. Tiene más de 20 años de experiencia profesional en el diseño y análisis de políticas de transporte sostenible y cambio climático así como manejo de la buena calidad del aire y administración pública. En su posición actual como asesor senior y administrador del proyecto TRANSfer de GIZ, se concentra principalmente en capacitar a los tomadores de decisiones en los países en desarrollo para que elaboren estrategias de cambio climático en el sector del transporte como medidas de mitigación apropiadas (NAMAS). El Dr.Díaz-­‐ Bone ha sido nominado a la lista de expertos del Banco Mundial por parte del gobierno de Alemania desde 2000 cuando desarrolló el Fondo de Información sobre Vehículos y Combustibles más Limpios para la Iniciativa de Aire Limpio de las Ciudades de América Latina. Como oficial de programa con la Secretaría de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (UNFCCC), el Dr. Diaz-­‐Bone ha coordinado, desde 2002, la revisión de más de 60 informes sobre las comunicaciones nacionales y los inventarios de las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los países industrializados bajo la Convención Marco de Transporte y el Protocolo de Kyoto. Como punto focal de la Convención Marco de Transporte, ha representado a la Secretaría en numerosas reuniones internacionales, incluyendo el Foro Internacional de Transporte durante el periodo 2008-­‐2010 y la reunión del G-­‐8 sobre Energía y Medio Ambiente del Ministerio de Transporte en 2009. El Dr. Diaz-­‐
Bone es miembro del Instituto Wuppertal para el Clima, el Medio Ambiente y la Energía y del Instituto IFEU para la Investigación Ambiental y de Energía Heidelberg. Cuenta con una extensa lista de publicaciones de numerosos artículos y es el autor de un libro sobre carros energéticamente eficientes. 6