Anexo A

Anexo A - Licitación Binacional 02/14
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COMISiÓN ADMINISTRADORA DEL Río URUGUAY
ANEXO "A"
CONSIDERACIONES GALlBO PUENTE BELLA UNION - MONTE CASEROS
Según información obtenida en Prefectura de ambos países, en la zona comprendida
entre la represa y Bella Unión hay veleros que pueden llegar hasta 12 o 13m sobre el
nivel del agua, incluyendo el mástil y el francobordo de la embarcación. A esa altura
debería sumarse una revancha de 1 a 2m.
Teniendo en cuenta que los barcos modernos tienen mástil rebatible y que, en
consecuencia, puede no ser necesario considerar la altura de ellos, consultamos el
antecedente del puente Paso de los Libres - Uruguaiana con la finalidad de que el
nuevo puente no introduzca una restricción mayor a la impuesta por éste, que se
encuentra aguas arriba del proyectado.
En el Tomo 4 de la Segunda Fase del Proyecto de CARU - CTMSG - UE denominado
"Desarrollo Regional y Mejora de la Navegabilidad del Río Uruguay" se expresa que,
según Juan Pedro Abadie "El río Uruguay empleo Histórico y posibilidades futuras"
publicación de la CARU, la cota inferior de la viga del puente existente es de 56,30m.
De acuerdo con el mencionado Tomo 4, este valor representa 3,27 m sobre la cota de
máxima inundación y 10m por encima del nivel de frecuencia 9%, lo que es compatible
con la navegación de un pequeño tren de barcazas.
Para el caso de Bella Unión tenemos:
- cota del cero local: 33,57m sobre el cero Wharton
- nivel de frecuencia 10%: 5,13m sobre el cero local
- nivel máximo (21/07/1983): 10,01m sobre el cero local
- nivel de frecuencia 20%: 4,20m sobre el cero local
Aplicando restricciones similares a las del puente de Paso de los Libres, teniendo
Licitación Pública Bínacional N° 002114 para la contratación de Servicios de Consultarla para realizar los Estudios
de Viabilidad Técnica , Económica y Ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado
a elaboración del Proyecto Ejecutivo y Construcción de un Puente Internacional sobre el Rlo Uruguay entre las
ciudades de Monte Caseros (RA)-Bella Unión (ROU).
ANEXO "A" - Consideraciones para el gálibo.
1
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CARU
Comii i6n Adminiltndore
del Rlo Urugull)'
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COMISiÓN ADMINISTRADORA DEL Río URUGUAY
en cuenta los datos que anteceden resultan los siguientes valores de cota inferior de la
viga para el puente proyectado:
•
Para superar en 10m el nivel de frecuencia 10 % permitiendo la navegación de
pequeños trenes de barcazas: 15,13m sobre el cero de Bella Unión (+ 48,70m
Wharton)
•
Para permitir la navegación de botes o similares en condiciones extremas de
inundación: 13,28m sobre el cero de Bella Unión (+ 46,85m Wharton)
Si retomamos la información referente a los veleros que podrían navegar en la zona
obtenemos un tercer valor para la cota inferior de la viga:
•
Para superar en 14m el nivel de frecuencia 20% permitiendo la navegación de
veleros: 18,20m sobre el cero de Bella Unión (+ 51,77m Wharton)
Con respecto a una estimación para la luz entre pilas mínima en la zona del canal de
navegación, cabe mencionar que si se contempla la navegación del tren de barcazas
utilizado para el cálculo precedente (convoy 1*3 barcazas + empujador) debería
tenerse una luz del orden de los 40m. Si se considera de utilidad podría realizarse un
cálculo aproximado a partir de las características del tren de barcazas, material del
lecho, forma del canal y velocidades de corriente.
Licitación Pública Binacional N° 002114 para la contratación de Servicios de Consultarla para realizar los Estudios
de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado
a elaboración del Proyecto Ejecutivo y Construcción de un Puente Internacional sobre el Rlo Uruguay entre las
ciudades de Monte Caseros (RA)-Bella Unión (ROU).
ANEXO "A" - Consideraciones para el gálibo .
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CARU
Comi.516nAdminisulldora
de' RTo Uruguay
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omecaos N,'C10,\'.~L IJf, PASOS m: F"RONTF.RA
ORGANISMOCOORf>INAIlOR ACI • MI-.RCOSlIR
~ Ionrevideo.
18de marzo de ::!O 13
OFlC.IO N"o.123m~PPF'Jl)ITr.CI20t3
SF.~on DmECTOR DE ASrl"TOS U;\IITROFES DEL "RRF.I-:
Don
Dani~l
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BcntllDcur
pnF.S[NT~
C úmplcme poner en su couocunienro que a requerimiento del suscrito. en l.lI día
de la lecha el Coordinador de Pasos de Fronteras de Argentina. Comandante Ma}'or·14' GNA
Ricardo H. Retarnozo, informó que los Organismos de Control con inj erencia en I~, operatoria
de ese Pais estarían conte stes a que el ACI en el nuevo Puente Monte Caseros - Bella Unión,
sea cabecera '.nica y ubicado en territorio argentino.
Astmismo se Informa que
CS(I:
rema se presentara en la próximo instancia del
Su¡' <. 'omn é T écnico de Controles y Opcraíon n en frontera. donde se definir á /11 modalidad de
1:1 misma (TV F:Turismo o r VFlTurismo )' Cargas ) a fin de que se incluya en la normativa
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Se adjunta Nota No. 218/2013 del Ministerio del Interior y Transporte de In
Rcp úblicu Argentina,
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lord Ponso"by 2550- Montevideo, Uruguay - Telefa•• (OS9S) 27D8 90 79
Email: ftonterllCf/l3dlnet.com.uv
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Ref' ACI MONTE CASEROS - BEU...!! UN10N
UUert05 Alte:s.
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SEÑOR DIRECTOR
Tengo 91 agrado de dirigirme a Usted 8n mI
carácter de Coorc,"~dn' d~ PA$O~ de ~runlq'~s de
Dirección de 1,&u"t~'5 ;&cnicn~ ."1Ilt
;::'or.teras. 5ecretar¡a d~ J~tgrlC:. M¡n,stltrlo oel ,nlenor. Organismo Cooro lnadu' If I\flVei
Nacional oe ¡os Pasos Internac,onstes. en 'esDUesfa a 'u Of:cio NO
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107!DNPPFIOITEC12013 de f(acna 13 dal a3rrlgnto mes y ano.
Sobre el particular. y habiendo ffJslizDdo la
los distintos Organi9mos de Contl'Dl (;on injerencia en .8 Oporatona
Frontertza. todos son contestes de qU'E la modalidad 8 ilT1plemenlnr en la nueva Are8 de
Contr:ll lr.tegrodo dece ser oe CABECeRA ÜN.ICA con \,;blcacro~ de ta& Il'Istalac:on@s
~.5t·nac;s a: contro: EN TEBRITOR.!Q...M{Gt=.""lJNQ, d~ center"l'lt~a(J a lo eer U'5t~:J
consultl'1
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prepuesto.
;\~¡ml!;mo pringo en '1l/~,r('l :'nnr'ri"'ien\~ '1"P
dicna ClretJnst:Jncla ruo puesta en cono~lmi&nto d~ la Dirección de Umites y Fronter89 de
la CancilJerla Argentina.
SIn erre p:')!'fic:ular . saludo 8 Usted Mlmitarnente
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OIRECTOR NAC'ONAL DE PASOS DE F=RONTERAe
CAPITAN DE NAVIO {R) O RAUL PEL,UFFO
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Anexo A - L1CltaclOn ljmaClonal ULn 4
t-'agma o ae 1:1
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OIRECCtON
NAtlONALOE
HIOROGRAFIA
Montevideo. 10 de junio de 2013
Sr. Praf.dellt. tic f4 Delf1!la.ef6n. Ur'Ugua.ga &lJ'lfe' C&.RU
C/n Ga.stón. SfDlftrmeum
.;., .... r..... :'\
AJÓIOXIH
Estimado Presidente
Frente a las consultas recibidas desde Cancilleria respecto al gálibo deseable para el
futuro puente internacional entre Bella unión y Monte Caseros, el suscnpto tuvo
conversaciones informates con el Ing. Horacio Tettamanti. SubsecretariD de Pueortos y
Vias Navegables de Argentina. En dichas conversaciones coincidimos en cuanto a que el
elemento que determina la navegación en el referido tramo del Río Uruguay es el Puente
Internacional Uruguayana - Paso de los Libres, inaugurado en 1947. de 1429111 de largo
Y 18m de gálibo.
Este géJibo es om'iamente variable con el nivel de las aguas y debe ser definido con
cnterios vinculados a la estadistiat hidrológica. El puente de referencia tiene 3.27m
sobre la cola de mAxima creciente y 10m por encima del nivel de frecuencia 9%. Estas
dimensiones son compatibles con la navegaci6n dt: un pequeño tr'eP de barcazas y la
ma)'oria de las embarcaciones deportivas previsibles (muchas cuentan con má8ti1
rebatibleJ.
En resumen. el criterio de diaeños ería que el nuevo puente no puede significar una
restricción a IR navegación mayor a la que presenta el Puente Pasos de los Libres Uruguayana. tanto en sus medidas de luz entre la cota inferior de la viga y los distintos
niveles de agua. como en cuanto a su luz entre pilas.
En el marco del estudie de factibilidad tecnita. económica y ambiental a realizarse,
se pueden anali2ar soluciones tá::nicas que permitan Ja apertura del tramo central del
puente, con Jo coalla limitación de gAlibo d«tia de existir }"se pueden obtener aborTOS en
costos de construcción al no ser necesario alcanzar cotas importantes en el tramo
central. lo cual repercute en la estructura del puente y en todo el sistema de accesos.
--
Quedamos B la orden para seguir discutiendo esta temática, stentos saludos
4
lng. Jorge Camai\o Easton
Director Nacional de Hidrografia
Ministerio de Transporte y Obras PUblicas
Rincón 575 piso 2. Montevideo
URUGUAY
-
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Anexo A - Licitacion Binacional 02/14
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"2013 - AlfO aet. 8ICEHT!HARIO CELA ASAM!L!A GENERAL CONSTm.NEHTE DE'8'13*
e
COMISIóN ADMINISTRADORA DEL IÚO lM.UGUAY
Delegacl6n Argentina
BUENOS AIRES, 13 de agosto de 2013
NOTA EXTERNA DACARU N° 17512013
SEROR PRESIDENTe:
e
PRESIDENTE de la DELEGACóN ARGENTINA ante la COMISIÓN
Rfo
presenta sus atentos saludos a la COMISIÓN
ADMINISTRADORA DEL rúo URUGUAY V se dirige a esa COMISIÓN con referencIa a la
ADMINISTRADORA DEL
URUGUAY
Nata CARU-Ser 82/13-AA.
A' respecto se adjunta coplas de:
1. Nota DATF N° 217/2013 del Dlrer.tor de Asuntos Tknlcos de Fronteras de la
5eaetarfa del Interior del M'nl~r1o del Intertor y Transporte V del Oftdo(RA).
2. Nota N° l07/DNPPF/OrrEC/2013 del DIrector Nacional de Pasas de Frontera del
Uruguay.
3. Nota A.G. N° 657 del 25 de Julio de 2013 del AdminIstrador General de la
Dirección Nadona' de V.alldad(RA).
El PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN ~GENTlNA
ANTE lA
COMISIÓN ADMINISTRADORA DEL RtO URUGUAY saluda al PReMbENTE de la COMISIÓN
ADMINISTRADORA DEL Rio URUGUAY con 18 conslderac/6n
~~ngUlda.
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c :. ~.:
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ISE~OR PRESmENTE de la COM1SIÓN ADMINISTRADORA DEl lÚa URUGUAY
~ldel
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.. IOIS· ARO GIL M:IN1"!NMIODI LA AlAMBt!AGENERIlL ca
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NOTAA.G. N-0 O 6 5 ~
• O+",.....,.",...w.¡
BUENOS AIRES,
25 JUl 2013
SEIQORA DIRECTORA:
REF.: CCNl1'lWCCtóN PUENTE INnRNAClOMl
ElfMI! LAS &.OCAUOMlea M MONT! CAS!.-os
y IEUA UNJóff.
Tengo ef 8W8dO de c!l1'igirme a usted en respuesta a su nota DIPAL N-13f13,
sobnt el Puente InI8n"I8donII MontB caseros (Aro.ntina) - Bella Uni6n (~),
cuyo& esIudiOI t6cnicos Mron encomerld8dae al GNpo de Trabajo COiIfom.do 8 los
erectos de ~ 8 de ellbenr un Pliego de Condldolles pera elllemedo 8 -Estucfios
de Vtabilidad TIta1ica. Eccnómica Y Ambiental. induyendo el Ant8ployecto y fas
carrespancHnteI EspecificrIcicNa Téc:nic8s netIIIIri8s para _la. W1 llamado a
Proyecto E;ecutivo y ConsIrucci6n de 1W' Puente entre , . Ciudades de Monte Caseros
en ,. Rep(dca Argedina Y BellaUri6n .. la República OrIental de, Uruguay.
ReIpecto • ros gtltibaS hoIizOnteJ Y vertical en la d6u1ula 3.1.3.7. Estudios
Hidrológicos. Hidréuticos se índies que el estudio debe permitir establecer, entre otros
aspectos: CondiCiones de Navegabilidad, teniendo en aBó el ANEXO A
El Informe al que se h8at referencia, incorporado 81 Pliego como ANEXO A. 81
el de -Consideraciones Géllbo Puente BellaUnión- Monte CsI8I'DI-, A partirdel mismo
y de 101 restant. estudios técnieo«on6mlco-armkwltalel . .glrén los géllbos que 18
recanienden lIdoptar.
Saludo 8 usted atenbnente.
SEAoRA EMBAJADORA
DIRECTORA DEPAfsES LlMfTROFES
,RTA INSAUSTI DE AGUIRRE
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hi15-AJij DlLIiCBflWRíO DE lA
-ma iitiiEMiCCN'IM!NtEDE1.1!1
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NOTA DATF N°
¿I'f
/2013.-
Ref.: ACI MONTE CASEROS - BELLA UNfON
Buenos Aires,
ti de marzo de 2013
adoRA DIRECTORA:
e
Tengo el agrado de dirigirme I Usted en. mi'
canl'" de Director de Aauntos T6cnicoe de Fronte. ., Organismo Coordinador I Nivel
Nacional de ros P'" Intem8dona1el, en I8fJPU8SbII su Not8 DILYF N' 95Q013. de
fecha 13 det comente mea y ano.
SObre el pertic:ular. y habllndo Narado la
consultll • 101 dillt.1DI Orpnllmoe de ContnJI con injenlncia en 18 ~
Fronteriza. todos I0Il cont8ItlIs de que la modaldld IIn1pIenIMtar en la nueva Alee de
Control Integrado debe ..... de ~ con ubfcad6n de . . lnII8IadonBI
destinad••• control §fU'ERRJTQRIQ MCIJIDI.O.
Aafm1lmo Y con el fin de refoIzar lo antes
expuesto, adjunto ara pl8Hnll. CCJt)I8 certfffc8da del. 0ffcI0 NO 1071DNPPFlDrrECflO13.
del..nor Director Nlclonal de Pasos de Fronteras de l. Repl1blfca Orlentll del Uruguay,
donde aeexpresa sobre el particular.
Sin otro particular, alUdo a Ulted atentamente•
•
DlRECCION DE LIMITES y FRONl'ERAS
MINIS1RO MONICA DINUCCI
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1
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I.
Página 9 de 9
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a.ctMTCNUJO.V'r
I~S':"OJCC-ú',_~
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Df:.lAAoXIII
MINISIDlO DJ DJ11NSA NAC/ONÁL
DllUlCClÓN NACIONAL" PMOSDIlFltON1'PA
OAOANISMOCOOltDDlADOll A.CI ~ MBCOSUll
MaIlteYfdeo, 12de merzode 2013
onao No.l81IDNPPJ'1D1TJ:C/Z013
SEROR COORDINADOR DEPASOS DEnONTERA DE LAREPUBUCA
ARGENTINA
e
et. Mayor Rle.rdo RETAMOZO
PRUEN1'E
Con vista a la constl'lJCC:i6n de UDJIIIIM) l'aaJI¡c sable el do Uruguay ea MOIdD e-ros
(RA}oBeUa 1IDi6D (ROm, debemos defiIdr 11 modalidad del ACl en ese Punto de Fmaten.
ya sea1VFrrurismo o TVFIf\lrilm() y CIrps.
rb_"""""
Como OqpmiJmo CoontImdor ele las ACIs por Urupay y debido. que
Uruguay posee dos AteU conlI!Ide eanuesam terrllDrio y Ar¡atiDa unasoJa. ft'QMfm posici6n
esque áte ACr cualquiera sea SU modalIdad - ' en territorio lJ'Ientino.
Deberemos tolDlf esta decisi6n f:I'i la próxima Reunión del Ser/COf,.a fin de
introducir esta modifiClCi6a I la RaoluciÓll No, 2912JXJ7. e iDfOD'JW' a CARU que es qui.
eItl1'l!ltizmdo los Pliegot de Uchacl6D..
P. . ello necesifa'fIlDOI saberti AJpntiu estA c:oatestlJ • esta paskión de Urugu.ya
fin de inf'ocmllrio ti n-=stra CIndlJeda y poder continuar con los trMU1eS de estilo.
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, CN lit) bUL nuJI'II'O \
Ne\crOltAfrIMI.I'AJOSD~ ~
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AlM>JtDZLABAcr.POIObtOOUA'Y ANTE ILMDCOSUR
",, I
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SF.CRETAR1A·DE tNTERlfJR
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OIRECClON DE FRONTERAS
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