Technical bulletin DTB02 Bandas Ignifugas ES

Technical bulletin DTB02 Bandas Ignifugas ES

Boletín Técnico DTB02
BANDAS TRANSPORTADORAS IGNÍFUGAS
GUÍA DE BANDAS
IGNÍFUGAS PARA USO
GENERAL EXTERIOR DE
MINA
Si una banda no rinde de acuerdo a las exigencias
o especificaciones del fabricante por ejemplo, por
desgastarse antes de tiempo o rasgarse
fácilmente, el riesgo en cuanto a la seguridad es
relativamente pequeño. Pero si una banda
ignífuga o anti llama propaga el fuego entonces
las consecuencias pueden ser catastróficas.
NO HAY BANDA TRANSPORTADORA A
PRUEBA DEL FUEGO
Lo más importante a tener en cuenta es que las
bandas transportadoras no pueden ser totalmente
a prueba del fuego. El caucho utilizado para las
coberturas y entre telas (skim) puede ser diseñado
para ser anti llama pero la estructura completa de
la banda no puede ser totalmente a prueba de
fuego. Cuando se selecciona una banda
transportadora anti llama, decidir el grado de
resistencia al fuego requerido para una aplicación
específica es de una importancia crucial.
ENTORNOS CON POLVO Y GAS
INFLAMABLES
El requisito de seguridad eléctrica y anti incendio
para uso general (que no sea interior de mina)
básico es EN 12882 Categoría 1. En las zonas
ATEX donde puede haber polvo de carbón, gas,
fertilizante, grano o cualquier otro material
potencialmente combustible, es esencial que la
banda no cree electricidad estática que pueda
generar un conato de incendio. En Dunlop
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decidimos hace tiempo que lo más seguro era
que todas nuestras bandas fuesen anti estáticas
de acuerdo a las normas internacionales EN/ISO
284. Esto significa que todas pueden utilizarse en
zonas ATEX 95 (94/9/EC Directive).
BANDAS PARA EL EXTERIOR Y
APLICACIONES GENERALES
Por ser la seguridad anti incendio tan importante,
existen numerosas clasificaciones y normas de
seguridad internacionales para los cuales hay
diferentes tests para medir las propiedades de
auto-extinción o pagado de las bandas
transportadoras. La mayoría de las pruebas para
bandas utilizadas en aplicaciones industriales
normales se basa en EN/ISO 340. Esta norma
hace distinción entre resistencia al fuego con
coberturas (K) y resistencia al fuego con o sin
coberturas (S).
La relevancia de “con o sin coberturas” es que
que el desgaste reduce la cantidad de caucho
anti llama que protege la carcasa inflamable. La
mejor forma de decidir entre los grados ‘K’ y ‘S’
es estudiar el material transportado. Para
materiales moderadamente abrasivos el grado ‘K’
(EN 1882 Class 2A) es por lo general
perfectamente adecuado. Sin embargo, si el
material transportado desgasta la cobertura
superior con rapidez o si transporta biomasa (de
madera o de aceituna por ejemplo) que son
potencialmente combustibles, entonces la opción
más segura es la calidad ‘S’ (EN12882 Class 2B)
En ambas calidades ‘K’ y ‘S’, el caucho de la
goma de entre telas que une las telas de la
carcasa debe ser también anti llama. En el caso
de la calidad ‘S’ (anti llama sin coberturas) el
caucho de entre telas debe ser más grueso que
el caucho utilizado en la calidad ‘K’
RESISTENCIA A LA LLAMA Y A LA ABRASIÓN
Los ingredientes utilizados para crear un
compuesto anti llama generalmente tienen un
efecto inverso sobre sus propiedades anti
abrasivas. Al reducirse el espesor del caucho se
reduce el nivel de protección. En Dunlop nuestros
ingenieros han diseñado compuestos de caucho
anti llama extremadamente resistentes a la
abrasión. Los compradores deben siempre
solicitar la ficha técnica que muestre el nivel de
abrasión y deben exigir que ésta sea inferior a
150mm³.
TESTS EN/ISO 340
Los tests EN/ISO 340 implican la exposición a una
llama de 6 muestras individuales de banda hasta
que prendan. El origen de la llama se retira y se
aplica una corriente de aire durante un tiempo
específico después de la retirada de la llama. Se
mide entonces el tiempo que tarda en apagarse el
fuego de la muestra desde que la llama fue
retirada.
La duración continuada de fuego (llama visible)
debe ser inferior a 15 segundos para cada
muestra con un máximo acumulado de 45
segundos para cada grupo de 6 muestras. Esto
determina cómo puede propagarse el fuego a lo
largo de una banda en movimiento. Incluso si un
fabricante determina que su banda anti llama ha
pasado el test ISO 340, el comprador debe actuar
con cautela. Una banda transportadora estándard
puede fácilmente propagar el fuego a más de
40 metros en 15 segundos.
Por esta razón el tiempo límite estándard
requerido por Dunlop no es superior a un
segundo, e idealmente 0 segundos. Los
compradores de bandas ignífugas deben solicitar
revisar copias de los resultados de los tests y
comprobar que el laboratorio donde se han
llevado a cabo los análisis cumplen con la norma
EN ISO 17025 (capítulo 5).
¿ QUÉ NIVEL DE RESISTENCIA AL FUEGO
NECESITO ?
Para la gran mayoría de bandas utilizadas a cielo
abierto, la Clase 2A o 2B es perfectamente
adecuada. La Clase 2A exige que la banda sea
capaz de pasar la ISO 340 con las coberturas
intactas en las muestras (grado ‘K’). La Clase B
requiere que la banda pase la prueba ISO 340
sin las coberturas superior e inferior (calidad ‘S’).
La conductividad eléctrica de la banda debe
cumplir los requisitos ISO 284 también.
NO JUEGUE CON FUEGO
Aunque fabricantes y proveedores facilitan fichas
técnicas, en algunos casos el certificado puede
estar relacionado únicamente con la banda que
fue fabricada a próposito de las pruebas a
realizar. La banda entregada puede no cumplir
las normas requeridas. Para mayor tranquilidad
recomendamos pedir un metro extra de banda
para ser analizado por un laboratorio o autoridad
acreditada.
BUSQUE CONSEJO
Con frecuencia, aunque no es determinante, la
calidad de la banda (incluida su resistencia al
fuego) se ve reflejada en el precio. Vale siempre
la pena comprobar detalladamente las
especificaciones originales del fabricante y
solicitar pruebas documentadas de los resultados
de los análisis y tests comparados con las
normas internacionales antes de confirmar su
pedido de compra.
ESTAMOS AQUI PARA AYUDAR
Para más información sobre este tema por favor
contacte a su representante comercial de Dunlop o
al equipo de Ingenieros de Aplicaciones en el Tlf
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