asfaltosuperpave 20150514 Modo de compatibilidad
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asfaltosuperpave 20150514 Modo de compatibilidad
ESTUDIOS DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA DETERMINACIÓN DE GRADO DE DESEMPEÑO PG EN CEMENTOS ASFÁLTICOS JORGE SILVA FRIDERICHSEN LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD SUPERPAVE El programa de investigación SHRP (Programa Estratégico de Investigación de Carreteras) desarrollado en los Estados Unidos entre 1987 y 1993. Este programa dio como resultado el sistema Superpave (Superior Performance Pavements), que incluye nuevas especificaciones para asfalto y agregado, un nuevo método de diseño de mezclas asfálticas en caliente y un modelo de predicción del comportamiento de pavimentos asfálticos. El Método fue incorporado en los Especificaciones y Procedimientos de Ensayes del Volumen 8 de Manual de Carreteras. 8.301.8 Asfaltos: Especificaciones Superpave para ligantes Asfálticos. ¿ Porqué motivo se creó esta nueva Especificación? Principalmente porque las metodologías actuales entregan información de propiedades de material. ¿ Cuales son las ventajas de la nueva tecnología? El sistema Superpave de especificación por Grado de Desempeño (PG) para cementos asfálticos está diseñado para cumplir dos objetivos principales: Medir las propiedades físicas de los cementos asfálticos que pueden ser relacionadas con los parámetros de desempeño en terreno para tres fallas críticas: ahuellamiento, agrietamiento por fatiga y agrietamiento térmico. Caracterizar las propiedades físicas de los cementos asfálticos según las temperaturas y efectos del envejecimiento a los que estarán sometidos durante el proceso de construcción y su vida útil. • PRINCIPALES MODOS DE FALLA DE PAVIMENTOS ASOCIADOS A CEMENTOS ASFÁLTICOS. – Ahuellamiento. • Altas Temperaturas. • Baja Velocidad. – Fatiga (Piel de Cocodrilo) • Temperaturas Intermedias. – Agrietamiento Térmico. • Bajas Temperaturas. • Cargas Rápidas. SELECCIÓN POR GRADO DE DESEMPEÑO Se selecciona un cemento asfáltico apropiado a la zona en estudio de la siguiente manera: • Para evitar ahuellamiento por alta temperatura, la temperatura de la muestra en laboratorio XX tiene que ser igual o superior a la temperatura de diseño ITdis. • • Para retrasar la fatiga, la temperatura intermedia de la muestra en laboratorio IT debe ser igual o menor que la temperatura de diseño ITdis, de manera de aplazar o tardar la aparición de fisuras en el material. • • Para prevenir el agrietamiento, la baja temperatura de la muestra en laboratorio YY debe ser igual o inferior a la temperatura de diseño BTdis, de manera que el material evitar o demorar la aparición de agrietamiento térmico. EXIGENCIAS SECTOR GEOGRÁFICO EN ESTUDIO PG ATdis (ITdis) - BTdis RESULTADOS MUESTRA DE ASFALTO PG XX (IT) - YY RESULTADOS POR GRADO DE DESEMPEÑO Para la selección de un cemento asfáltico adecuado a través de éste método. Es necesario que cumplan requisitos reológicos preestablecidos por el grado de desempeño. • Se toma una muestra de Cemento Asfáltico para saber si es adecuado para la zona en estudio: • Se Realiza varios ensayes en equipos en reológicos de laboratorio cumpliendo los requisitos preestablecidos. • Se anotan las temperaturas donde cumplen con los requisitos reestablecidos, tanto para alta, media o baja temperatura. • Con los resultados obtenidos, se determina la alta, media y baja temperatura obtenidas en laboratorio PG XX (IT) - YY • El PG de la muestra en laboratorio se compara con el PG de diseño de la zona en estudio. Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas Uso del Método por Grado de Desempeño Una de las principales diferencias con la especificación tradicional, se encuentra en el protocolo por Grado de Desempeño: Los parámetros reológicos se mantienen constantes variando sólo la temperatura de ensayo. La temperatura de ensayo se asocia a fallas del pavimento durante su vida útil. Distintos cementos asfálticos cumplen con las mismas propiedades reológicas, pero a distintas temperaturas; dependiendo de las propiedades intrínsecas del material. Para el uso del Grado de Desempeño, es necesario tener conocimiento de las condiciones de terreno en el sector donde se utilizará el cemento asfáltico. EQUIPOS DE ENVEJECIMIENTO PDR: Envejecimiento Primario Ir a Diagrama de proceso PAV: Envejecimiento Secundario Reómetro de Corte Dinámico (DSR) Superpave relaciona las etapas I y II al cumplimiento del requisito G*/Send (kPa) para falla por ahuellamiento en equipo DSR El Reómetro de Corte Dinámico se usa para medir propiedades viscoelásticas del asfalto a través de tensiones y deformaciones. El reómetro aplica un patrón sinusoidal de tensiones (o deformación) de corte sobre una muestra asfáltica, midiendo su deformación (o tensión). La respuesta del asfalto presenta un patrón de la misma frecuencia, pero de distinta amplitud y desfasada en el tiempo. G* MAX MAX Ir a Diagrama de proceso AHUELLAMIENTO EN REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO Para resistir el ahuellamiento, un cemento asfáltico no debe ser tan blando a las altas temperaturas de terreno, y evitar deformaciones irrecuperables en etapas I y II. Un G* alto indica que el cemento asfáltico es más rígido, (resiste deformaciones). Un angulo δ menor indica la presencia elástica (recupera deformaciones). Ir a Diagrama de proceso FATIGA EN REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO Para retardar la fatiga, un cemento asfáltico no debe ser tan duro ni fragil en la etapa III. Un G* alto indica que el cemento asfáltico es muy rígido. Un angulo muy pequeño δ indica una mayor porción elástica (donde no es capaz recuperar deformaciones). Ir a Diagrama de proceso REOMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN (BBR) Se usa para establecer el comportamiento reológico del asfalto a bajas temperaturas. El agrietamiento térmico depende de condiciones climáticas adversas en terreno, sin embargo el endurecimiento y su fragilidad aumenta con los años de servicio y es más probable de encontrar ver este tipo de fallas. Para evitar agrietamiento, el asfalto necesita tener el tiempo suficiente para poder relajarse sin fisurarse de las tensiones acumuladas por la baja temperatura. En el ensayo se aplica con carga constante sobre una viga de asfalto en su luz central, y se registra su deflexión durante 240 segundos a una Temperatura constante. Ir a Diagrama de proceso Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas A partir de la teoría de deformación de vigas, se obtiene la ecuación de rigidez : P L3 S (t ) 4 b h 3 (t ) El Grado de Desempeño necesita el valor de rigidez a un tiempo de 60 segundos. Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas Ir a Diagrama de proceso Para conocer si el material tendrá el tiempo suficiente de relajarse sin desagarros es necesario realizar lo siguientes pasos: • Se calcula Log (S(t)) y Log (t). • A traves de algún método numérico o un programa apropiado, se obtiene la correlacion de la ecuación cuadrática asociada a Log (S(t)) / Log(t). Y A B XC X 2 • La velocidad de relajación, o tasa de disminución de la rigidez, está dada por la pendiente de la curva. dY B 2C X dt • La pendiente se denomina Valor-m Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas RESULTADOS DE LABORATORIO Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas Ir a Diagrama de proceso Otros resultados Gracias.