LA REFERENCIA EN TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA

LA REFERENCIA EN TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA

LA REFERENCIA EN TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA
EL MEJOR XF DE TODOS LOS TIEMPOS
DAF XF: La referencia en transporte de larga distancia.
Diseñado para ofrecer la máxima eficiencia de transporte.
Con los potentes motores PACCAR MX-11 y MX-13 Euro 6,
que ahora son incluso más eficientes gracias a las
numerosas mejoras ulteriores. Un chasis bien concebido,
un nuevo y atractivo diseño exterior y un espacioso y
cómodo interior. DAF presenta el mejor XF que ha existido
nunca, tanto para operadores como para conductores.
XF 440 FT 4X2
ELEGANTE
La destacada parrilla de gran estilo, con embellecedores
El parachoques de acero galvanizado es resistente
a los impactos. Tanto los faros como las luces antiniebla están fabricados
La rejilla contribuye significativamente a la excelente refrigeración del motor para
de Lexan irrompible. Y no sin motivo; conducir sin dañar el vehículo significa
garantizar un consumo de combustible que es el más bajo posible.
sistemáticamente menos costes y máxima disponibilidad del vehículo.
UNA SOLUCIÓN BIEN ESTUDIADA
EFICIENTE
La óptima forma aerodinámica del XF contribuye a su
Los deflectores y collares de la cabina reducen el consumo de combustible y las
bajo consumo de combustible. El deflector sobrecabina de la cabina Space Cab
emisiones de CO2 en un 10%. Se han adaptado cuidadosamente a la anchura del
es fácil de ajustar para el conductor mediante una manivela mientras está de pie
vehículo de 2,55 metros. Lo mismo se aplica a los guardabarros aerodinámicos
junto al camión, lo que asegura que haya siempre una conexión aerodinámica
con indicador integral, que resulta muy visible para los ciclistas y peatones, lo
óptima entre la tractora y el remolque. Un nuevo deflector sobrecabina, que
que contribuye a mejorar la seguridad. Los deflectores angulares aerodinámicos
puede ajustarse a alturas de remolque de hasta 4 metros está disponible para los
guían el flujo de aire de forma que los tiradores de las puertas no crean
vehículos XF Low Deck con cabina Super Space Cab con una altura de quinta
turbulencias. El XF está bien pensado, hasta en el más mínimo detalle.
rueda de sólo 91 cm.
DISEÑO Y FUNCIONALIDAD EN UNO
4
ROBUSTO
de aluminio e imponentes faros, otorga al XF una apariencia potente y elegante.
XF 510 FAR 6X2
VISIBILIDAD
La ventanilla de la
AERODINÁMICA
Los proyectores
INNOVADOR
La tecnología LED
puerta, fabricada de un solo panel contribuye a lograr
de largo alcance DAF Skylight, perfectamente
opcional de los faros es pionera en el sector de los
una máxima visibilidad hacia el lateral. Además, el
integrados aseguran iluminación adicional y tienen un
camiones, con la mayor potencia de luz, máxima vida
conductor puede ver entre los espejos y el montante
aspecto impecable. Exclusivamente disponible en la
útil y mínimo consumo de energía. Las luces de
A de la cabina, e incluso entre ambos espejos. Se
cabina Super Space Cab. Gracias a la aerodinámica
conducción diurna se suministran de serie y
puede colocar una cámara en la parte frontal o lateral
optimizada, se ahorra combustible al no tener focos
garantizan una visibilidad excelente durante el día. Las
del camión como opción para lograr una visibilidad
independientes instalados en el techo.
"luces angulares" (opcionales) en el parachoques se
aún mayor. La seguridad empieza con una buena
iluminan en la dirección de conducción para
visibilidad.
proporcionar una mayor seguridad y un menor riesgo
de daños. Las luces LED traseras opcionales son otra
nueva característica.
6
7
FUERTE EN TODAS LAS ÁREAS
XF 510 FTM 8X4
EL MÁS ALTO NIVEL DE CONFORT
ESPACIOSO
El XF tiene espacio de sobra. El espacio de trabajo y habitable de 12,6 m³ y los
2,25 m de altura de la cabina Super Space Cab son inigualables. El espacio de almacenamiento también se
encuentra entre los mejores de su clase: no menos de 675 litros solo bajo la litera, con espacio suficiente
para una espaciosa nevera que puede contener botellas de litro de pie. Incluso hay espacio para un
microondas encima del parabrisas.
AGRADABLE
El moderno diseño interior tiene un aspecto acogedor, lo que contribuye a
mejorar la comodidad del conductor, al igual que el excelente sistema de calefacción y ventilación. Los flujos
de aire se distribuyen de manera uniforme por todo el suelo de la cabina, incluso por debajo de la litera. Pero
el principal elemento destacable, es que el interior es sumamente práctico, con, por ejemplo, los portavasos
dobles y la práctica mesa extensible en el salpicadero, la útil papelera situada junto al asiento del conductor
y el espacio de almacenamiento adicional junto a la pared trasera.
LUJOSO
El suelo de la cabina, a una altura de tan solo 1,48 m garantiza un fácil acceso.
Los asientos de la última generación son completamente ajustables y ofrecen una excelente comodidad,
con un magnífico soporte lateral. La ventilación de los asientos está disponible como opción, al igual que un
atractivo acabado interior en cuero con asientos, volante y paneles de las puertas forrados en un elegante
color cobre con tonos rojos/naranjas. Esto le da al interior un toque de lujo adicional. Las literas son tan
cómodas como las de casa, o incluso más. La litera inferior mide al menos 2,20 metros de largo, y se incluye
una litera superior de serie en la cabina Space Cab con un lateral sólido y resistente al desgaste, lo que
resulta ideal si se utiliza como espacio de almacenamiento.
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INFORMATIVO
El Asistente de
rendimiento del conductor (DPA) le ayuda a conducir
SEGURO
La seguridad del conductor es
La parte central
del salpicadero incluye una mesa extensible, soportes
de la forma más económica posible y ofrece
de absorción de impactos delantera y trasera
para las tarjetas de pago de peaje, portavasos
información sobre el consumo de combustible,
preprogramadas desempeña aquí un papel
adicionales, conexiones USB y cuatro prácticas
comportamiento de frenada y presión de los
importante, al igual que la exclusiva suspensión de la
ranuras DIN. Estas pueden albergar el sistema Truck
neumáticos. La información procedente del tacógrafo
cabina con absorción de energía, lo que significa que
Navigation Radio (opcional) con radio y reproductor
ahora se proyecta en la pantalla de información
la cabina se mueve hacia atrás de forma controlada si
de CD, sistema de navegación de camiones,
central, proporcionando al conductor una perspectiva
hay una colisión por detrás. Esta permanecerá tan
conexiones USB y entrada auxiliar para archivos de
más clara del tiempo de viaje y la velocidad para
intacta como sea posible y unida al chasis. Existe
música digitales, así como conectividad Bluetooth
evitar las infracciones. La pantalla también muestra
como opción un airbag disponible. El tablero de
para la transmisión de audio. Un sistema
para cuándo está programada la próxima inspección
instrumentos está equipado con zonas de absorción
DAF TruckPhone totalmente integrado está disponible
de servicio del camión, lo que garantiza un
de impactos para limitar o evitar potenciales lesiones
como opción, lo que permite conectar dos teléfonos
mantenimiento puntual y, por tanto, la máxima
en las rodillas al conductor en caso de colisión. Y está
móviles simultáneamente a través de Bluetooth.
eficiencia del vehículo.
disponible el sistema Night Lock exclusivo de DAF,
Ambos se accionan desde el volante y los números de
que protege con sencillez y eficacia contra las
teléfono y los nombres se muestran en el salpicadero.
intrusiones y los robos.
12
COMUNICATIVO
crucial. La estructura de cabina reforzada con zonas
EL PODER DE LA EFICACIA
Los motores de seis cilindros PACCAR MX-11 de 10,8 litros y PACCAR MX-13 de 12,9 litros
son famosos por su alta eficiencia. Los estrictos requisitos sobre emisiones Euro 6 se
cumplen gracias a tecnologías ultramodernas sometidas a pruebas exhaustivas, tales como
el sistema de inyección common rail, un turbo con geometría variable y la recirculación de
los gases de escape, sin olvidarnos del ingenioso postratamiento de los gases de escape.
Las numerosas nuevas mejoras significan que ahora son aún más eficientes. ¿El resultado?
¡Otro 2% de ahorro de combustible! Bueno para el medioambiente y bueno para usted.
POTENTE
El motor PACCAR MX-13 está
El software
y los sensores inteligentes garantizan la
disponible en la capacidad más potente, ofreciéndole
combinación perfecta del motor y el sistema
una amplia gama de elección en términos de
de postratamiento de los gases de escape para
capacidad nominal y par.* La fuerza de tracción
reducir el consumo de combustible y en consecuencia
máxima está disponible a bajas rpm del motor y se
los costes operativos por kilómetro. El motor PACCAR
encuentra disponible en una amplia gama de
MX-11 es otro 3% más económico que el ya
velocidades. Esto se traduce en flexibilidad, menos
altamente eficiente MX-13. Los 180 kilogramos de
cambios de marchas, alta eficiencia de combustible
ahorro de peso también aumentan la carga útil. Esto
y confort de conducción en su estado puro.
es perfecto cuando cada kilo cuenta, como sucede en
Encontrará la gama completa de motores disponibles
los camiones cisterna y de transporte a granel.
con las especificaciones correspondientes en la parte
posterior de este folleto.
16
ECONÓMICO
disponible en tres variantes y el MX-11 está también
REFINADO
Los motores PACCAR MX son ahora incluso más eficientes
gracias a diversos refinamientos técnicos, tales como la inyección de combustible
múltiple, que es incluso mejor que antes, una eficiente bomba de agua de dos
etapas, un flujo de aceite optimizado y un software mejorado. Además, las pérdidas
por fricción interna se han reducido aún más.
LIMPIO
Para lograr los valores de emisiones más bajos posible, el XF está
equipado con un sistema de postratamiento de gases de escape, que se compone
de un filtro de hollín activo y un catalizador SCR. El filtro del hollín recoge las
partículas de hollín restantes, que posteriormente se regeneran automáticamente (se
queman) con la temperatura elevada de los gases de escape. La unidad SCR utiliza
AdBlue para romper el NOx de los gases de escape. Gracias a esta tecnología de
alta calidad combinada, el XF cumple sobradamente con los estrictos requisitos
sobre emisiones Euro 6, y lo hace de la manera más eficiente posible.
ECONÓMICO
El modo Eco es una función que viene de serie y que
reduce el par motor en hasta un 10% en las primeras 11 marchas. Esto se debe a
que en la mayoría de las situaciones no se necesita la aceleración completa, aunque
esta opción está disponible con tan solo tocar un botón. Aplicado al uso diario, el
modo Eco supone un ahorro de combustible adicional de un 1 %.
*PACCAR MX-13: 303 kW/412 CV, 2000 Nm, 340 kW/462 CV - 2300 Nm, 375 kW/510 CV - 2.500 Nm
PACCAR MX-11: 320 kW/435 CV – 2100 Nm
17
FIABLE
El uso de materiales de alta calidad,
como el hierro grafito compactado para el bloque de
cilindros y la culata, garantiza una gran fiabilidad y una
larga vida útil. Esto está respaldado por funciones que se
han integrado. Los tubos de combustible están incluidos
en el bloque del motor y la culata; el filtro, el termostato
y el radiador de aceite se combinan en un solo módulo;
y los mazos de cables están encapsulados con espuma.
El motor PACCAR MX-13 está diseñado para disfrutar de
una vida de servicio de hasta 1,6 millones de kilómetros.
PRÁCTICO
El nuevo DAF XF le ofrece bajos
costes de operación, lo que también significa un bajo
coste de mantenimiento. En parte gracias a la mayor
capacidad del cárter del aceite, los intervalos de
mantenimiento para el PACCAR MX-11 y MX-13 son de
hasta 150 000 kilómetros. En la práctica, esto significa
solo una visita de mantenimiento al año. El filtro de
combustible y el separador de humedad se combinan en
una unidad para facilitar el mantenimiento. Ambos
motores tienen sólo una única multicorrea.
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INTELIGENTE
El XF viene con una caja de cambios manual de 12 o 16 velocidades. También hay disponible una caja de
cambios AS Tronic automatizada con varias funciones innovadoras. Software y sensores inteligentes garantizan una conducción y
maniobrabilidad suave gracias a un engranado gradual del embrague. Gracias a EcoRoll, el camión se desplaza hacia abajo de forma
controlada en los descensos suaves con el motor al ralentí y el embrague desacoplado, lo que ahorra combustible. Además, el motor se apaga
automáticamente después de 5 minutos al ralentí, lo que ahorra 1,5 litros de combustible por hora.
AHORRO
El rendimiento de frenado del freno motor MX se ha mejorado aún más. El nuevo freno motor MX brinda un 20 % más de
potencia (por ejemplo, 360 kW a 2.000 rpm con el motor MX-13), lo que lo convierte en una excelente alternativa a un retardador en la mayoría
de las aplicaciones. Los mandos y controles son de nuevo diseño para permitir al conductor operar el sistema desde la columna de dirección
en sólo tres pasos. Esto significa que la potencia de frenado se puede adaptar de manera óptima a las condiciones de conducción. Como
resultado, la conducción resulta más cómoda y se produce un menor desgaste del freno y un menor consumo de combustible.
SÓLIDO
El eje trasero SR1344 es ligero, muy silencioso y cuenta con una capacidad de carga útil técnica de 13 toneladas. Este eje
se instala de serie para pesos combinados de hasta 44 toneladas y potencias del motor de hasta 340 kW/462 CV. Un nivel de aceite más bajo
reduce la resistencia interna y ahorra combustible adicional. El eje trasero SR1347 se ha mejorado aún más para aplicaciones más pesadas.
Encontrará la explicación completa de las configuraciones de eje disponibles para el XF en la parte posterior de este folleto.
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FUERTE Y FLEXIBLE AL MISMO TIEMPO
El bajo peso de un chasis bien concebido permite una gran carga útil. El alto nivel de rigidez proporciona unas excelentes
características de conducción. Los componentes tales como los depósitos de combustible, las baterías, la unidad EAS, el depósito
de AdBlue y la rueda de repuesto se pueden montar en diferentes lugares del chasis. Todo ello para lograr la máxima eficiencia.
FLEXIBLE
El objetivo al desarrollar el chasis del XF fue crear tanto
LIGEREZA
El chasis está fabricado con acero de alta calidad que es
espacio como fuera posible. Para obtener la máxima flexibilidad al diseñar el
tanto resistente como ligero. En las unidades tractoras y también en algunas
chasis, el catalizador SCR y el filtro de hollín se pueden dividir en dos. El depósito
versiones rígidas, el robusto pero ligero eje trasero, está montado con un sistema
de AdBlue en las distintas variantes de cabeza tractora está prácticamente
Stabilink, que garantiza una estabilidad de rodadura óptima, así como un peso
situado debajo de la cabina. El resultado es mucho espacio para sistemas de
inferior. Y si cada kilogramo realmente cuenta, incluso existe un eje delantero de
bombeo, depósitos hidráulicos y depósitos de combustible con un volumen total
7,5 toneladas con suspensión de ballesta sencilla. Esto es perfecto para
de al menos 1.500 litros.
camiones cisterna y de transporte a granel, especialmente en combinación con el
motor PACCAR MX-11.
CONFORTABLE
Gracias al diseño innovador de sus ejes,
suspensión de los ejes y dirección, el XF ofrece características de conducción
SENCILLEZ PARA EL CARROCERO
Todos los chasis rígidos tienen un patrón cuidadosamente elegido para facilitar al
excelentes. Es un placer conducir el nuevo XF. Viene equipado de serie con un
máximo la instalación de componentes. Los vehículos Construction pueden estar
eje delantero de 8 toneladas y ballesta. Para mayor comodidad, si cabe, existe
equipados con soportes de consola de fábrica para facilitar la instalación de un
la opción de suspensión neumática. La suspensión Stabilink, una combinación de
volquete, por ejemplo. El módulo del carrocero (BBM) opcional es una conexión
dos barras de torsión y una barra estabilizadora, garantiza una estabilidad óptima
estandarizada entre el vehículo y la superestructura, que es completamente
y un menor peso. Un eje delantero de 9 toneladas también está disponible para
independiente del resto de las funciones del vehículo. El BBM ofrece un acceso
un uso más intensivo.
seguro a una gran variedad de señales del vehículo y funciones de control
específicas del cliente. Las ventajas finales son el ahorro de tiempo durante la
instalación y el funcionamiento y sin problemas del propio camión.
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PENSANDO EN EL FUTURO
El Control de crucero predictivo y el Cambio predictivo (opcional) son nuevas tecnologías
innovadoras. Se utiliza tecnología GPS avanzada para determinar la ubicación exacta del camión y las condiciones de conducción que cabe esperar en
los próximos 1 o 2 kilómetros. El sistema prevé y anticipa las pendientes y los descensos. Dentro del rango especificado, el control de Crucero predictivo
determina la velocidad idónea y el Cambio de marchas predictivo selecciona la marcha adecuada. Gracias al Control de crucero predictivo y al Cambio
de marchas predictivo, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se pueden reducir hasta en un 3 %, concretamente en rutas de montaña.
ALERTA
El Control de estabilidad del vehículo (VSC), que evita el efecto tijera y el vuelco, viene instalado de serie , así como el Sistema
avanzado de frenado de emergencia (AEBS), que frena el vehículo de forma independiente en caso de emergencia. Para lograr la máxima seguridad,
el XF también está equipado de serie con Control de crucero adaptable (ACC) y Aviso de colisión por alcance (FCW). Esto quita presión de trabajo al
conductor y aumenta la seguridad para los demás usuarios de la carretera.
SILENCIOSO
La versión Silent, especialmente silenciosa, abre nuevas opciones de transporte en entornos urbanos. Mediante la
aplicación de una serie de tecnologías inteligentes, que incluyen un software del motor especial y una caja de cambios encapsulada, el ruido en "modo
Silencioso" queda restringido a un máximo de 72 dB(A). Esto convierte al vehículo en ideal para la carga y descarga de productos en zonas afectadas
por restricciones de ruido durante la tarde, por la noche o al amanecer. El XF Silent está disponible como tractor o como unidad rígida con un motor
PACCAR MX-11.
INNOVACIÓN PARA LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA
22
XF 440 FT 4X2 SILENT
DAF TRANSPORT EFFICIENCY
MENOR
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
MAYOR
DISPONIBILIDAD DEL VEHÍCULO
DAF conoce su empresa y sabe lo importante que es la
eficiencia para usted. Por este motivo ofrecemos
sofisticadas soluciones de transporte, camiones que
ofrecen una fiabilidad líder en el mercado y los costes
REDUCIDOS
COSTES OPERATIVOS
operativos más bajos. También proporcionamos una
amplia gama de servicios para garantizar la máxima
disponibilidad del vehículo. Todos ellos están disponibles
en un mismo lugar: su concesionario DAF. “DAF Transport
Efficiency” da nombre a nuestra filosofía, ofrecer siempre
MAYOR
RENDIMIENTO POR KILÓMETRO
MENOR
IMPACTO MEDIOAMBIENTAL
el mayor rendimiento por kilómetro.
TU RENTABILIDAD
NUESTRA META
Un transporte eficaz es algo más que el camión perfecto. Por ello, DAF ofrece una solución de transporte integral.
DAF está respaldado por una organización profesional y una red de concesionarios internacional. Ellos le ayudarán
a escoger el vehículo adecuado, a decidir la financiación y a mantener su flota en las mejores condiciones.
DAF MULTISUPPORT
PACCAR FINANCIAL
PACCAR PARTS
Un contrato de reparación y mantenimiento
Durante más de 50 años PACCAR Financial,
Además de los recambios DAF originales y
que le ofrece la mayor seguridad a un
la financiera de DAF, ha ofrecido servicios
de los recambios para motores PACCAR,
precio fijo por kilómetro. Usted determina el
financieros personalizados elaborados a la
PACCAR Parts suministra más de 70 000
nivel de servicio que necesita y puede
medida del sector del transporte. PACCAR
recambios universales TRP Truck & Trailer
ampliarlo para incluir remolques o
Financial entiende sus actividades
para todas las marcas de camiones y (semi)
carrocerías. Puede estar seguro de que su
cotidianas mejor que nadie, lo que le
remolques, incluidos suministros de taller.
flota siempre tendrá un mantenimiento
convierte en un verdadero socio de las
Desde los centros de distribución en los
perfecto y ofrecerá la máxima disponibilidad
empresas. Naturalmente para la financiación
Países Bajos, Reino Unido, Rusia, Hungría y
de los vehículos. E igualmente importante,
de sus camiones, pero también para
España, PACCAR Parts realiza entregas a
le permitirá concentrarse en sus principales
combinaciones completas, incluidas las
los concesionarios y clientes de toda
actividades. Después de todo, será su
superestructuras y los (semi) remolques.
Europa en un plazo de 24 horas. Los
concesionario DAF el que se encargue de la
Con diversas posibilidades de financiación,
centros logran una fiabilidad de entrega del
planificación y el mantenimiento.
incluida la reparación, el mantenimiento y
99,98%, algo único en el sector de los
diversas opciones de seguros. PACCAR
camiones. Los titulares de la tarjeta Max
Financial siempre ofrece una solución
también disfrutarán de descuentos y ofertas
inmediata adaptada a sus necesidades
especiales.
individuales.
SERVICIOS DAF
DAF ITS
CONCESIONARIOS DAF
DAF DRIVER ACADEMY
Incluso un camión DAF puede quedar
Para proporcionar el mejor servicio posible,
El conductor es el eslabón más importante
varado en la carretera, por ejemplo como
DAF cuenta con una amplia red de
de la cadena para lograr el más alto nivel
resultado de un accidente. En tal caso, le
profesionales de ventas y de concesionarios
de eficiencia. Los cursos de formación
alegrará saber que puede confiar por
de servicio. Su concesionario DAF le
DAF ayudan al conductor a ahorrar en
completo en el servicio internacional para
proporcionará asesoramiento experto a lo
combustible y a anticiparse aún mejor a las
camiones DAF International Truck Service
largo de la vida útil de su camión. Los
situaciones de tráfico. Esto también mejora la
(ITS). Una llamada telefónica a DAF ITS
mecánicos de DAF, altamente cualificados,
seguridad. Por otra parte, un conductor con
(+31 40 214 3000) basta para poner en
conocen su vehículo a la perfección, lo que
una buena formación conduce su vehículo de
marcha este servicio, sea cual sea su
le garantiza que las reparaciones y
forma más eficaz. Los cursos de formación
ubicación en Europa. Dicha asistencia,
operaciones de mantenimiento se realizan
de DAF enseñan a los conductores a
disponible día y noche durante los 365 días
de manera rápida y experta, con recambios
conducir de una forma entre un 5 y un 10%
del año, se ofrece en 15 idiomas con la
y accesorios originales de PACCAR, DAF y
más económica y con menos daños a corto
ayuda de mecánicos locales. El servicio ITS
TRP, en stock o disponibles en 24 horas.
plazo. Los ahorros permanentes se
hará todo lo necesario para que su camión
Esto garantiza la máxima disponibilidad del
encuentran entre el 3 y el 5%.
pueda volver a la carretera lo antes posible.
vehículo y un alto valor residual. Siempre
hay un concesionario DAF cerca de usted
que puede proporcionarle el mejor servicio,
gracias a los amplios horarios de apertura.
CHASIS TRACTOR
CHASIS RÍGIDO
FT
4x2
FA
4x2
FTN
6x2
FAR
6x2
FTP
6x2
FAS
6x2
FTR
6x2
FAN
6x2
FTS
6x2
FAT
6x4
FTG
6x2
FAK
8x2
FTT
6x4
FAD
8x4
FTM
8x4
Eje arrastrado
Eje motriz
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CABINA
CABINA DAF XF SPACE CAB
28
CABINA DAF XF SUPER SPACE CAB
MOTOR PACCAR MX-11
Tipo de motor
Potencia nominal
Par motor
Nivel de emisiones
MX-11 320
320 kW/435 CV (1.450 – 1.700 rpm)
2.100 Nm (1.000 – 1.450 rpm)
Euro 6
Tipo de motor
Potencia nominal
Par motor
Nivel de emisiones
MX-13 303
303 kW/412 CV (1.425 – 1.750 rpm)
2.000 Nm (1.000 – 1.425 rpm)
Euro 6
MOTOR PACCAR MX-13
340 kW/462 CV (1.425 – 1.750 rpm)
2.300 Nm (1.000 – 1.425 rpm)
Euro 6
375 kW/510 CV (1.425 – 1.750 rpm)
2.500 Nm (1.000 – 1.425 rpm)
Euro 6
torque
Nm 2900
PACCAR MX-13 340
torque
2700
Nm 2900
2500
2500
2500
2300
2300
2300
2300
2100
2100
2100
2100
1900
1900
1900
1900
1700
1700
1700
1700
1500
1500
1500
1500
1300
1300
kW
output
360
490 hp
340
output
450 hp
320
430
470
340
450
320
430
300
410
390
370
260
240
330
330
310
220
290
200
290
200
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
250
180
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
270
x 100 min-1
8
10
12
14
16
18
20
22
230
x 100 min-1
kW
DAF EURO 6 TRUCK CONFIGURATOR
output
380
510 hp
490
360
450
320
430
410
300
470
340
450
320
350
330
240
290
200
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
270
x 100 min-1
camión DAF.
390
280
370
260
350
310
220
de camiones DAF Euro 6 y diseñe su nuevo
410
300
370
260
Visite www.daf.com, seleccione el configurador
430
390
280
270
310
220
470
340
350
240
260
350
490 hp
280
370
torque
1300
output
360
410
300
390
280
kW
PACCAR MX-13 375
2700
2500
1300
kW
PACCAR MX-13 303
2700
120815
Nm 2900
120815
torque
2700
120815
PACCAR MX-11 320
120815
Nm 2900
MX-13 340
MX-13 375
330
240
310
220
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
290
x 100 min-1
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DAF TRUCKS N.V.,
parte de PACCAR Inc.,
es uno de los fabricantes de camiones con más éxito de Europa.
La clave para este triunfo son sus excepcionales cabezas
tractoras y camiones rígidos, respaldados por unos servicios
apropiados. Todo ello con el apoyo de una red de más de
1.000 concesionarios independientes en Europa, Oriente Medio,
África, Australia, Nueva Zelanda, Taiwán y Brasil. DAF tiene sus
propias instalaciones de fabricación en Países Bajos, Bélgica,
Reino Unido y Brasil. Además de camiones, DAF diseña y fabrica
componentes como ejes y motores para otros fabricantes de
autobuses y autocares en todo el mundo. En el segmento del
nuevo XF, DAF ya es una de las marcas más vendidas en Europa
desde hace muchos años.
Puede obtener más información y las direcciones de los
concesionarios en www.daf.com
DW14267903/ES:0216
DAF Vehículos Industriales, S.A.U.
Parque Empresarial San Fernando,
Edificio Francia, 1º, escalera B
28830 San Fernando de Henares
(Madrid)
Tlf.: 91 660 02 55, Fax: 91 677 83 60
www.daf.com
www.daf.es
No podrá derivarse derecho alguno de esta publicación.
DAF Trucks N.V. se reserva el derecho a cambiar las
especificaciones de los productos sin previo aviso. Los
productos y servicios cumplen las directivas europeas en vigor
en el momento de compra, pero podrían variar según el país en
que se encuentre. Para obtener información actualizada,
póngase en contacto con un concesionario DAF autorizado.
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