La visión de Wos por un experto

Scalextric WOS
Por fin llega lo auténtico
LA OPINIÓN DEL ESPECIALISTA
Quien firma este artículo es jugador de Scalextric desde los 3
años, ha tenido la suerte de disfrutarlo como niño en la época
de los Porsche Carrera, los Tyrrell y los Ligier; ha podido retar
a compañeros de instituto con los Audi Quattro y los Ferrari
GTO; llegada la mayoría de edad ha competido durante 22
temporadas al mayor nivel posible, con éxito tanto como
corredor como constructor. Mi visión del jugador de Scalextric
como aficionado en casa, compitiendo con su padre, con sus
amigos, con el vecino, podría estar influenciada por la visión de
un mundo de la competición muy diferente a la pista en forma
de ocho de los Scalextric domésticos.
Afortunadamente conservo los recuerdos de cuando mi
Scalextric era mi único mundo, conservo en la memoria el dar
vueltas y vueltas en una pista en forma de ocho donde la única
dificultad era la recta chicane, donde contar vueltas de viva voz
era el mejor modo de no dormirse para llegar a las cien sin salir
de pista, que era el objetivo auto impuesto para conseguir algo
de motivación.
El Scalextric de toda la vida
necesitaba renovarse, y no estoy
diciendo que sea anticuado, no lo
es un juego que está en el ADN de
tres generaciones, el juego de salón
más dinámico jamás inventado.
Simplemente necesitaba un plus
que lo colocara en el siglo XXI.
Veo una carrera de Fórmula 1 en televisión, recuerdo las
palabras del comentarista, los coches corren más cuando no
llevan carga de combustible, los equipos deben parar a tiempo
en el Pit Lane para rellenar el tanque, los coches circulan
por todo el ancho de la pista, y los pilotos adelantan cuando
pueden, o cuando el rival se lo permite… ¡es que puedo
hacer esto mismo con mi WOS!... incluso puedo correr contra
mi propia sombra, como Lucky Luke, y no necesito contar las
vueltas ni mirar el segundero del reloj del comedor para motivar
mi carrera.
SCALEXTRIC WOS
Es el Scalextric más semejante a las
carreras de coches reales.
Miquel Gubianas
Puedo tener sonido de coche de verdad, así no oigo el rozar
del coche sobre el plástico de la pista. Si soy diestro con el
mando puedo incrementar la potencia de mi coche, incluso
puedo regular el frenado para que se lance mejor en las curvas.
Puedo elegir el mejor carril, cambiando de pista, estorbando a
coches más veloces si voy lento… puedo ser astuto… el WOS
me lo permite.
Con el WOS se reinventa el juego del Scalextric doméstico,
dándole modernidad, introduciendo variables externas a la
conocida liturgia de dar vueltas a un circuito y llegar antes que
el rival. Lo mejor de todo es que estas variables son de dos
tipos, propias del Scalextric como juego, como sería el cambio
de carril, o importadas. Y dentro de las importadas las hay
venidas de la realidad, como la parada para repostar; o del Slot
como deporte como serian el control de frenado o la potencia
del mando.
El WOS es una conjunción de muchos elementos, un juego
completo puesto en un circuito de dos carriles, pero esta vez
con seis coches cruzándose, y acabando la gasolina. Es sin
duda un juego adulto, completo, deportivo, y a la vez fácil de
asimilar por los no adultos.
Como especialista, experimentado
y curtido piloto que me considero,
no creía que un Scalextric pudiera
sorprenderme ya, y sin embargo el
WOS lo ha hecho. En los años 60
del siglo pasado al Scalextric se
lo llamó Fórmula de Salón. Era un
nombre adecuado entonces, ahora
con el WOS sería el nombre exacto.
¿Hemos hecho justicia?
Desarrollado a partir del primer día que el grupo Educa Borrás
toma la iniciativa con los productos de marca Scalextric, el
sistema de carreras WOS (Wireless Overtaking System, es
decir, adelantamiento sin cables) es el primer y más auténtico
proyecto del nuevo equipo, gestado durante dos largas
temporadas, presentado en la feria de Núremberg de Febrero
de 2015 y con salida al mercado este otoño, justo a punto para
campaña de Navidad. Volveremos a ver anuncios de Scalextric
en Televisión donde el WOS será protagonista.
El WOS es una combinación del juego clásico del Scalextric
con las nuevas tecnologías electrónicas y digitales. Al habitual
control del coche por un solo carril mediante un mando se le
añade la electrónica que controla las reacciones del coche,
potencia, frenado, cambio de carril… y el mando inalámbrico,
cuentavueltas, sonidos… Además se incluye tecnología digital,
chips de proceso de datos que permitirán añadir variables
como la del combustible o bien el traspaso de datos a un PC.
Scalextric WOS significa hasta 6 coches en una carrera por dos carriles, con
capacidad de cambiar de pista sin dejar de apretar el gatillo, con posibilidad
de cargar combustible en un Pit Lane, competir contra un coche fantasma,
controlar las reacciones de aceleración y freno del coche y con estrategia de
carrera. Además incorpora sonidos reales acompasados con la velocidad del
coche.
DOS CIRCUITOS DIFERENTES
MANDOS INALÁMBRICOS CON OPCIONES AVANZADAS
Para su salida al mercado, Scalextric ha
preparado dos circuitos diferentes.
Cada circuito incorpora 2 coches y dos mandos. Los mandos se
podrán adquirir por separado. Habrá 4 modelos de coche que
solamente vendrán con los circuitos y 4 modelos extra para su
venta por separado.
FULL FUEL CONTROL
El WOS completo consta de una larga pista oval de 5 rectas
de largo y 2 curvas parabólicas. La recta de meta incorpora la
entrada al Pit Lane, necesaria para recarga de combustible. El
circuito equipa bordes de pista y vallas tipo Washington.
RACE REVOLUTION
Un segundo circuito se pondrá a la venta con un diseño más
sencillo, vallas tipo carretera y sin el Pit Lane. El Pit Lane no se
venderá por separado.
Los mandos son inalámbricos, ligando vía radiofrecuencia cada
mando con un solo coche, podremos controlar la conducción a
metros de distancia, de modo que dos corredores, uno situado
a cada lado del circuito por ejemplo, podrán hacer la función
de comisario en caso de salida de pista. Cada mando es a su
vez una central de control total, con 6 conmutadores y una
línea de 6 led iluminados podemos regular aceleración, freno,
combustible, cambio de carril… solamente utilizando las dos
manos.
Hablando de PC, aprovechando la toma USB está prevista para
la próxima temporada una aplicación de PC para actualizar la
misma central WOS a un nuevo software que aparezca, con
más opciones de carrera que las 30, 60, 90 vueltas de serie.
Igualmente se ha previsto una App de control de carrera para
Tablet o PC que permita visualizar los datos de vueltas, tiempos,
posiciones, etc. La central WOS no dispone de cuentavueltas
físico, aunque mediante la App podremos visualizar en pantalla
multitud de datos.
La alimentación del mando es mediante baterías de litio
recargables que se recargan igual que un móvil, 30 minutos
de carga para una autonomía de hasta 8 horas de rodar sin
descanso. La conexión es de cable mini USB conectado a la
central WOS, a un cargador de teléfono, o a un PC.
Luces LED para indicar
las diferentes programaciones.
Control de luces y sonido del coche.
Sincronización individual de cada coche.
Control de aceleración, frenado
y combustible (5 niveles).
Reproducción del sonido de los coches.
Baterías de litio recargables.
LA POWER BASE
La pista de conexiones recibe el nombre de Power Base. Se
trata de un polivalente tramo de pista al que se le añade una
consola lateral que puede controlar hasta 6 coches. No requiere
ampliaciones. No se vende como recambio.
En la recta de salida, pegado al raíl izquierdo hay un pequeño
sensor semejante a un Led. Junto con un sensor similar colocado
en los bajos del coche será el testigo que permitirá contar las
vueltas y controlar el paso del coche por meta o boxes. Este
sistema de lectura óptica es altamente efectivo, en el coche se
sitúa muy cercano a la guía, con lo que el paralelismo con el
carril está asegurado. Se asemeja mucho a los cuentavueltas
de circuitos de Slot profesional, por lo que podemos asegurar
que es el sistema más avanzado de la historia de Scalextric.
La Power Base no tiene display alfanumérico, sin embargo
mediante tres Led iluminados en varios colores podemos,
gracias al código de color, saber si estamos graduando coche,
tipo de carrera, sabemos las vueltas que faltan, etc.
La Power Base tiene función de auto apagado al dejar de
usarse por unos minutos, igualmente está protegida contra
cortocircuitos por un fiable relé, que impide que se estropee.
Gracias a un selector de banda de radiofrecuencia podremos
conectar en la misma sala hasta tres circuitos con la seguridad
que no habrá interferencias.
CONFIGURAR EL CONJUNTO MANDO / COCHE
Hay que colocar un coche en pista, seleccionar en la central
la luz azul, para acto seguido presionar cualquier botón del
mando. El coche se mueve ligeramente dando a entender que
ya está accionado por el mando elegido.
LA ACELERACIÓN DEL MANDO
POWER BASE CON:
Semáforo de salida con luces de cuenta atrás.
Aviso de fin de carrera y vuelta de honor para el coche ganador.
Conexión para dispositivos móviles.
Posibilidad de actualización online para futuras
actualizaciones del software.
que deja clavado al coche nada más soltar el gatillo. Hay 5 frenos
distintos y con el de menor fuerza el coche frena suavemente,
deslizándose hacia la curva al soltar el gatillo.
El freno regulable es una característica de los mandos de
competición profesionales de Slot. Gracias a esta regulación la
presencia del imán suplementario del coche no es tan radical
para las frenadas y sin embargo mantiene la función de pegar el
coche al carril.
Con la función de prácticas a un solo coche, podemos regular
el máximo de velocidad que tendrá el coche. Gracias a esta
función se puede colocar un hándicap a un coche más potente
que los rivales, o bien regular la velocidad a los más jóvenes o
inexpertos, permitiendo que no salgan tanto de pista.
EL FRENO DEL MANDO
Igualmente bajo la función de prácticas podremos regular la
fuerza de frenado del mando. Un mando con el freno a tope es el
Luces de frenado
CARACTERÍSTICAS DEL COCHE
Un coche Scalextric WOS es externamente igual que un coche
estándar. En su interior solamente 3 cosas lo hacen distinto.
Una guía especial que permite al coche cambiar de carril. Una
placa electrónica que controla el coche, y un sensor óptico para
MONTAJE DEL CIRCUITO
el cuentavueltas. Gracias a un interruptor situado en los bajos
del coche podemos desconectar toda la electrónica y rodar con
un coche WOS en una pista estándar. Al revés no será posible.
Este punto y aparte será válido para cualquier circuito
Scalextric. Consideramos interesante remarcar pocas líneas
base para montar, mantener y no estropear nuestras pistas,
sean WOS o sean estándar.
Siempre ensamblaremos las pistas ejerciendo una presión
constante a medida que encajamos los clips de unión. Mejor
en plano, es decir, colocando ambas pistas en el suelo o en
la mesa y acercándolas. Una vez montado, si está en el suelo
procuraremos no pisar, ni colocar la rodilla encima. Si las
tratamos bien, las pistas pueden llegar a durar toda la vida.
Para facilitar el trabajo de montaje, el transformador se conecta
con un jack, y los mandos son inalámbricos, cada mando se
carga como si fuera un móvil, durando hasta 8 horas de marcha.
Recordad que los coches solamente ruedan hacia adelante,
así no despeinamos las trencillas de toma de contacto, y sobre
todo cuando un coche tenga una salida de pista cuidemos de
no aplastarlo al volverlo a colocar, las prisas no siempre son
buenas.
Longitud del circuito: 6,2 m.
Dimensiones: 293 x 113 cm.
Luces delanteras
CARACTERÍSTICAS DE CARRERA
Gracias al WOS las carreras de Scalextric dejan de ser solamente
un coche por carril y a ver quien llega primero.
La función básica es rodar un solo coche libremente. Se llama
“modo prácticas” y se utiliza tanto para entrenos libres como
para fijar los niveles de aceleración, freno y combustible de
carrera. Botón “select” de la central WOS en verde.
Las funciones de carrera siguen códigos de color de los led de
la central WOS. Pulsando el botón “select” podremos elegir 1
led amarillo para 30 vueltas, 2 led amarillos para 60 vueltas y
así sucesivamente. Hay opción de carrera sin final y opción de
carrera con gasto de combustible, que se regula con los led en
color morado.
El objetivo sigue siendo llegar
antes que tus rivales, pero hay
muchas variables que influyen en
el transcurso de la carrera.
COMPATIBILIDADES
Los circuitos WOS están realizados con pistas Scalextric modernas. Exceptuando los cambios de pista, el Pit Lane y la recta de
la Power Base, los tramos de recta, curva y demás son compatibles con los demás circuitos Scalextric. Para pistas antiguas
Scalextric (anteriores al año 2005) hay a la venta unos tramos de recta de adaptación. Igualmente los tramos de los antiguos
Scalextric Digital son compatibles, aunque pierden todas las funciones digitales y electrónicas.
GHOST CAR
Para el aficionado que quiere rodar solo el WOS dispone de
una función realmente interesante. Configurar un segundo
coche como “ghost car” le permite al piloto huir de sí mismo. El
modo de rodar del coche principal, controlado por el piloto, se
graba en un bucle digital y es traspasado al coche secundario,
controlado por la central WOS.
Tú vas rodando a tu ritmo, como si fueras Jekill, mientras que tu
propio Mr. Hyde te persigue a una vuelta de distancia clavando
tus tiempos. Realmente interesante.
PACE CAR
Opción similar a la anterior pero con un coche rodando lenta
y continuadamente. Entorpece a los demás coches a modo de
obstáculo móvil, como si fuera un Pace Car real o un competidor
rodando averiado.