Penetraciones del espacio aereo

Transcripción

División de Seguridad de N.A.
Penetraciones del Espacio Aéreo sin
Autorización
Entorno de Barcelona / El Prat
Penetraciones del Espacio Aéreo sin Autorización
INTRODUCCIÓN
2
Introducción
PENETRACIÓN EN ESPACIO AÉREO SIN AUTORIZACIÓN
“La penetración/invasión de una aeronave en una porción de
espacio aéreo sin previo permiso de las autoridades
competentes (cuando se requiere dicho permiso previo).”
3
Introducción
CLASES DE ESPACIO AÉREO ATS
SIN SERVICIO ATC
4
Introducción
CLASES DE ESPACIO AÉREO ATS
Tipo espacio
aéreo
SEPARACIÓN
SERVICIOS
RADIOCOMUNI
CACIONES
AUTORIZACIÓN
ATC
A
TODAS
-
-
-
D
IFR-IFR
NINGUNA
VFR-IFR INFO
TRANSITO
ASESORAMIENTO
ANTICOLISIÓN A
SOLICITUD
SI
SI
E
IFR-IFR
NINGUNA
INFORMACION
TRÁNSITO EN LA
MEDIDA DE LO
POSIBLE
NO
NO
G
NINGUNA
INFORMACIÓN DE
VUELO
NO
NO
5
ORGANIZACIÓN DE ESPACIO AÉREO ATS
Conceptos generales que se deben conocer:
- FIR/UIR
- Área de Control (CTA)
- Aerovías (AWY)
- Área de Control Terminal (TMA)
- Zona de Control (CTR)
- Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) 6
Introducción
Introducción
ORGANIZACIÓN DE ESPACIO AÉREO ATS
7
25R final
8
Introducción
Introducción
07L
9
Introducción
Carta de altitud mínima de vigilancia ATC.
10
Hot spots
11
Localización geográfica
TMA BARCELONA
LEBL
Prolongación LOC 25R
SABADELL AD
LELL
BARCELONA AD
LEBL
LEBL
Prolongación LOC 07L
12
TMA BARCELONA
Área 1
D
A
G
13
TMA BARCELONA
Área 2
D (llega hasta GND/MSL)
D
E
14
LEDA
15
FACTORES
CAUSALES
16
Factores causales
PRINCIPALES CAUSAS
Tras la investigación de las incidencias con penetración del espacio aéreo sin
autorización en el entorno de Barcelona / El Prat, se han asociado las siguientes
causas principales de la producción de éstos:
- Para la mayoría de los casos:
§ Incumplimiento por parte de aeronaves VFR de normativas ATM publicadas o
de aplicación.
§ En la mayoría de los casos el incumplimiento se asocia a la realización de
determinadas acciones de forma rutinaria à incumplimiento rutinario.
- Para los casos más severos:
§ Incumplimiento por parte de aeronaves VFR de la autorización ATC expedida.
§ Temeridad o incumplimiento negligente de normas o procedimientos.
Amenaza
SISTEMA:
- Personas
- Equipos
- Procedimientos
Accidente
17
Barreras
RECOMENDACIONES
18
Conclusiones y Recomendaciones
RECOMENDACIONES
PREPARACIÓN PREVIA DE LA RUTA A SEGUIR (i)
Se recomienda la preparación de un PLAN DE VUELO OPERACIONAL
(independientemente de si es obligatoria la presentación formal de Plan de Vuelo)
Es decir à Conocer previamente la ruta que se va a seguir durante el vuelo
Especial atención a:
- zonas PROHIBIDAS – RESTRINGIDAS – PELIGROSAS
- áreas de paso en las que es requerida AUTORIZACIÓN ATC (clases de espacio
aéreo C y D).
- planificar las frecuencias ATC a sintonizar en la radio para cada zona de paso
(recomendable ESTAR A LA ESCUCHA, aunque no sea requerida una autorización)
- Meteorología
19
RECOMENDACIONES
CONOCIMIENTO DEL ENTORNO (i)
AIP – documentación recomendada (como mínimo) en el entorno de LEBL
ENR 6.5 - TMA Barcelona
Ø ENR 6.5.9 - Circulación VFR
Ø ENR 6.5.11 - Procedimientos VFR en el TMA de Barcelona / Coordenadas de
los puntos VFR
AD 2 - AERÓDROMOS
www.aena.es
Ø BARCELONA/El Prat - LEBL
Ø SABADELL - LELL
Ø …..
RCA – Se “presupone” a los pilotos el conocimiento de su contenido
Especial atención a las normas asociadas al vuelo VFR
Reglas asociadas a la presentación de Plan de Vuelo
20
RECOMENDACIONES
CONOCIMIENTO DEL ENTORNO (ii)
PROCEDIMIENTOS VFR EN EL TMA DE BARCELONA (i)
ENR 6.5-11
21
ENR 6.5.5
RECOMENDACIONES
CONOCIMIENTO DEL ENTORNO (iii)
PROCEDIMIENTOS VFR EN EL TMA DE BARCELONA (ii)
121,25
127,7
131,125
119,1
121,150
126,5
TMA BARCELONA
Área 1
D
A
G
23
Muchas gracias por vuestra atención
CON LA COLABORACIÓN DE TODOS
TENDREMOS MEJORES VUELOS Y
MÁS SEGUROS

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