- CAREP AG

Diciembre 2014 Nº 56
Distribución Gratuita
A F T E
Qué debes saber
para comprar
repuestos
Prepara tu vehículo
para las vacaciones
Club de Automóviles: El masivo
cariños por los Yaris
M
A
R
K
E
T
Carep A.G. en Automechanika
Argentina 2014
2
Carep
3
Carep
Carep
Sumario
6
AFTERMARKET
Lo que debes saber para comprar repuestos
AUTOMECHANIKA ARGENTINA 2014
Destacada presencia de Carep A.G.
16
29
Directores
Marcelo Pérez Mardones
José Riquelme Rodríguez
Claudio Mercado Burgos
Hernán Quezada Hörmann
Editor
Gonzalo Gálvez Murillo
Asesora de Marketing y RR.PP.
Guillermina Torres Guzmán
32
Arte y Diseño Gráfico
Mónica Poblete Ortega
Impresión
GraficAndes
Año10 - Nº 56 - Diciembre 2014
EXPO MECANICA 2014
La presencia de Carep A.G.
36
CLASIFICADOS
BREVES
4
Segundo Vicepresidente
José Pascal Blanchard
Sec. Gral. Ejecutivo
e Ingeniero Asesor
Sergio Muñoz Muñoz
EMPRESAS CON HISTORIA
Unión Técnica Automotriz (UTA)
GREMIO
Charla en exhibición de producto chinos
38
26
TECNOLOGÍA
Volvo: tecnología visión 360º para camiones
CLUB DE AUTOMÓVILES
El masivo cariño por los Yaris
34
19
Tesorero
Miguel Fuenzalida Gallardo
DESARROLLANDO PERSONAS
Selección de Personal
30
Primer Vicepresidente
José Pérez Vanzulli
SEGURIDAD
La fatiga mata
EMPRESAS
Cómo hacer una correcta selección de personal
28
Directorio
Presidente
Fernando Aguayo Cortés
VACACIONES
Cómo proteger a tu vehículo en verano
COLUMNA DE MARCO SOZA
Ahorro de combustible en vacaciones
24
10
Revista Oficial de la
Cámara Chilena de Comercio
de Repuestos y Accesorios
Automotrices A. G.
40
CAREP A. G.
Av. Bdo. O’Higgins 1370,
4º piso, Oficina 403
(Metro Moneda)
Fono: 2480 5910
FonoFax: 2480 5913
e-mail: [email protected]
www.carep.cl
Santiago – Chile
Estimados asociados:
La actividad gremial este año estuvo especialmente activa, situación que nos llena
de orgullo y satisfacción ya que nuestra representatividad gremial es cada vez más
ampliamente reconocida tanto en el país como en el extranjero. Recibimos por segunda
vez una invitación para participar en la Feria Automechanika Argentina, realizada el
pasado mes de noviembre en la ciudad de Buenos Aires, donde tuvimos el honor de
representar de muy buena forma a nuestros asociados y a los importadores chilenos
de repuestos en general, oportunidad que además nos permitió tomar contacto y
establecer acuerdos de trabajo conjunto y de cooperación con importantes cámaras y
asociaciones gremiales de Argentina, Brasil y Uruguay.
editorial
¡FELIZ AÑO 2015!
También podemos destacar el trabajo que hemos realizado en Chile, al recibir y atender
delegaciones de industrias repuesteras de países como Taiwán, Brasil y Colombia. Y
nuestra participación en la reciente tercera versión de Expo Mecánica 2014, organizada
por Inacap, oportunidad donde pudimos compartir con alumnos de las carreras de
mecánica de esta casa de estudios, evidenciando en terreno el aporte que les significa
nuestra Revista.
Este año, nuestra Cámara ha continuado con su participación en el Consejo Público
Privado del Servicio Nacional de Aduanas, instancia en la que representamos a nuestro
gremio. Así también, a partir del mes de agosto, formamos parte de la CNC, Federación
Gremial Nacional que reúne a empresas y gremios del Comercio, los Servicios y el
Turismo en todo Chile.
La reciente firma del acuerdo de cooperación entre la Cámara China de Comercio
para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos, que cuenta
con cerca de 10.000 empresas socias y CAREP A.G. confirma el buen pie en que
se encuentra nuestra cámara y que ambas organizaciones comparten el objetivo de
focalizar esfuerzos en la promoción y expansión del comercio y la inversión entre
empresas chilenas y chinas en particular, en lo que respecta a nuestro rubro: la
comercialización de repuestos y accesorios para el mercado automotriz. Respecto del
fomento del comercio bilateral, podemos decir que ambas organizaciones estamos
comprometidas a trabajar en conjunto en temas que contemplan entre otros, el
intercambio de información sobre temas comerciales, económicos y tecnológicos, de
forma regular, cooperando mutuamente en el entendimiento de ambos mercados,
además de fomentar políticas en materia de comercio e inversión y en la asistencia en
consultas de cualificación de importadores y exportadores y parte de sus redes, para
construir una plataforma de cooperación comercial justa y segura para las empresas
chilenas y chinas del sector.
En esta última editorial del año, como es tradicional, hacemos un reconocimiento
especial y agradecemos a todos nuestros socios, colaboradores y avisadores que han
hecho posible que este mes alcancemos 56 exitosas ediciones de nuestra Revista,
voz oficial de CAREP A.G y un soporte comunicacional respetado y valorado, en el
competitivo mercado automotriz chileno.
Finalmente nos gustaría invitarlos a celebrar y a seguir dándonos la oportunidad de
continuar trabajando juntos, para que el año que se avecina, afiancemos aún más
nuestros vínculos asociativos y podamos todos lograr nuestros proyectos y sueños.
¡Reciban Uds. y sus seres queridos, nuestros buenos deseos de paz y alegría en esta
Navidad y que tengan un feliz y próspero Año 2015!
Fernando Aguayo Cortés
Presidente CAREP A.G.
5
Aftermarket
Lo que debes saber
para comprar repuestos
Las piezas de un vehículo comienzan a
desgastarse desde el mismo momento
en que entran en funcionamiento y
será inevitable que un día le toque
buscar repuestos para su vehículo. Cada
modelo y marca de automóvil trae las
especificaciones de vida útil de cada pieza,
generalmente expresada en kilómetros
recorridos.
Un reporte elaborado por AutoMD.
com, muestra un ascendente número
de personas que se están instruyendo
cada día mas en el funcionamiento de
su vehículo, y en muchos casos, son ellos
mismos quienes están realizando algunas
reparaciones simples, como cambios
de filtros, aceites, entre otras partes, lo
que significa que son los usuarios de los
vehículos quienes compran los repuestos
y realizan las cotizaciones en el mercado.
Esto se traduce también en un constante
6
Existe una confusa información en torno a los
repuestos del aftermarket, que de estar bien
informado el usuario, podría hacerlo ahorrar
dinero y elegir la mejor alternativa en sus
compras de repuestos.
1. Genuino: Son aquellos manufacturados por un
fabricante especializado, como por ejemplo: Luk,
Valeo, Monroe, Bosh, ZF o Koni, entre otros. Su
principal característica radica en que estas piezas se
empaquetan en un envase que tiene el logotipo de
una marca específica de vehículos (Fiat, Volkswagen,
Ford, Chevrolet, Suzuki, etc.). Se trata de componentes
confeccionados, principalmente, para su distribución
en la red de representantes y concesionarios de
cada marca y desde allí son ofertados al público,
por lo general, en cada proceso de mantenimiento
preventivo o correctivo.
2. Alternativo Original:Se trata de los manufacturados
por los mismos fabricantes especializados que
proveen a las diferentes marcas, pero que en su
envase llevan el logotipo del propio fabricante del
repuesto. Estas refacciones
se distribuyen directamente
en los mercados de
reposición y los clientes
pueden encontrarlos en las
diferentes
casas
comerciales
dedicadas al rubro
de repuestos.
3. A l t e r n a t i v o
Certificado: Son
los fabricados por otras
empresas especializadas en
manufacturación de partes
automotrices. Si bien se
trata de compañías que
no necesariamente son
proveedores de las diferentes marcas internacionales,
sus productos cumplen con una rigurosa certificación
de calidad que debe ceñirse a la norma internacional
ISO/TS 16949, que es la exigida por las diferentes
comercio de reposición de este tipo que va en aumento.
En nuestro país, la entrada de los repuestos alternativos se
remonta a la década de 1930, que se relaciona con la llegada
de los primeros vehículos al mercado nacional, donde se
incluían repuestos tanto para líneas pesadas como livianas.
Según informes especializados, en la actualidad, el 80% de
los repuestos automotrices comercializados corresponden al
mercado del aftermarket o alternativos, constante que no sólo
se repite en Chile, sino que también en todos los países del
mundo.
Es en el momento de cambiar la pieza que el usuario se hace
la pregunta sobre las ventajas y desventajas de escoger un
repuesto genuino, original, alternativo o uno genérico, entre las
distintas alternativas que ofrece el mercado del Aftermarket
nacional (Ver recuadro con sus definiciones).
Actualmente más del 90%, de las partes de un vehículo son
elaboradas por un fabricante externo, que puede estar ubicado
en cualquier país del mundo. (México, Estados Unidos, China, o
montadoras de vehículos para respetar sus estándares
de diseño, calidad, seguridad y duración.
4. Alternativo no certificado: Cuando no se
cumplen ninguna de las condiciones de los tipos de
repuestos anteriormente señalados, se está frente
a los denominados repuestos alternativos. Si bien su
aplicación es la que corresponde para el vehículo al
cual son destinados, se trata de componentes que no
cuentan con la certificación de calidad ISO/TS 16949
ni la homologación de las marcas de origen. Su gran
diversidad de origen y la nula fiscalización de parte de
las autoridades hace que se corra el riesgo que una
gran mayoría de los mismos no cumpla las exigencias
mínimas de calidad.
5. A l t e r n a t i v o
Remanufacturado:
La
última
categoría
reconocida en el mercado
son aquellas partes y piezas
que, habiendo sido usadas
en otro vehículo y estando
todavía dentro de su vida
útil, son sometidas a un
proceso de recuperación
para
dejarlas
en
condiciones de volver a ser
montadas. En este grupo
se incluye componentes
tan
diversos
como
alternadores y motores de
partida, por ejemplo, de los
cuales sólo se aprovecha
la carcasa, reemplazando
sus piezas interiores por
componentes nuevos.
Aftermarket
Tipos de Repuestos y sus características
Brasil, entre otros). De un sistema estructurado en divisiones
que fabricaban piezas y componentes, se pasó a establecer una
cadena de proveedores que abastecen a las ensambladoras y
al aftermarket a nivel mundial.
Se debe tener en cuenta lo siguiente: el consumidor no tendrá
problemas de calidad y seguridad al comprar repuestos de las
categorías 1, 2 o 3. Por lo que el consumidor, al momento de
comprar debe solicitar información del tipo de repuesto que
le están vendiendo, a este respecto, las empresas asociadas a
CAREP A.G. informan de esto habitualmente a sus clientes,
lo que se destaca en el sello puesto en cada empresa de
repuestos asociada a la Cámara.
Lo importante es tener presente que un repuesto alternativo
sin certificación puede arriesgar la seguridad de un vehículo
y de sus ocupantes. El no respetar normas que sí cumplen
los genuinos, originales o alternativos certificados, implica un
elemento de incertidumbre, porque se ignora cómo y con qué
calidad de materiales están fabricados.
7
Aftermarket
No debe olvidarse que dentro de un vehículo, cada pieza
funciona en conjunto con otras, por lo que su calidad es un
punto crucial para su buen desempeño y vida útil. Insistir en
reparar un vehículo con piezas baratas, de mala calidad, sin
garantía ni sello de confianza, a la larga no sólo afecta el buen
funcionamiento del vehículo, sino que expone la seguridad de
los ocupantes del mismo.
Los repuestos falsificados
En su gran mayoría provenientes del extranjero, también se
venden en el mercado repuestos falsificados, Estos productos
en general no cumplen con las exigencias mínimas necesarias
para el óptimo funcionamiento del vehículo. Este ilícito, consiste
en que los repuestos falsos son envasados en cajas similares
a la de los productos genuinos, originales o alternativos
certificados y pretenden ser vendidos al consumidor como
tales. Combatiendo estas malas prácticas en nuestro país
participa activamente el Servicio Nacional de Aduanas, que en
sus últimos informes consigna que la falsificación de repuestos
automotrices figura dentro de los 10 productos con mayor
ingreso a nuestro país.
El error de muchos usuarios es irse a los extremos al momento
de comprar. La disyuntiva está en elegir el repuesto más barato,
que muchas veces castiga la calidad del producto, pensando
que con esto ahorran dinero, no siendo necesariamente
así. El consumidor debe informarse muy bien del origen del
producto, de su procedencia y marca, además de verificar que
la pieza que está comprando tenga la calidad informada en el
envase. Estos consejos a seguir le permitirán quedar conforme
y seguro con su compra.
Calidad en sector
Automotriz:
ISO/TS 16949
•
La industria de automotriz global exige niveles de
primera categoría para la calidad del producto, productividad,
competitividad y mejora continua. Para alcanzar esta
meta, muchos fabricantes de vehículos insisten en que los
proveedores se adhieran a las rigurosas especificaciones
técnicas que establecen las normas de gestión de la calidad
para proveedores del sector de automotriz conocidas como
ISO /TS 16949.
•
La Norma ISO/TS 16949 ha sido concebida por la
propia industria, el grupo de trabajo internacional sobre el
sector automotriz IATF (siglas en inglés para International
Automotive Task Force), para alentar mejoras en la cadena
de suministro y en el proceso de certificación. De hecho, para
la mayoría de los fabricantes de vehículos la certificación por
esta norma es un requisito obligatorio para hacer negocios.
•
Esta especificación unifica y sustituye las normas de
sistemas de calidad automotriz norteamericanas, alemanas,
francesas e italianas existentes, incluidas las normas QS-9000,
VDA6.1, EAQF y ASQ. Especifica los requisitos a los sistemas
de calidad para el diseño/desarrollo, fabricación, instalación
y servicio de cualquier producto del sector automotriz.
Se publicó por primera vez en marzo de 1999 y la última
revisión es de octubre de 2013. Actualmente cuenta con
más de 40.000 certificados otorgados a nivel mundial y con
una tendencia de crecimiento en torno al 10% anual.
Compre repuestos
donde vea este sello
Este sello le
garantiza:
• Confianza y
Transparencia
• Respeto y
Atención
• Ser Informado y
Elegir
Por eso, siempre
prefiera los locales
adheridos a la
Cámara Chilena
de Comercio
de Repuestos
y Accesorios
Automotrices
A.G.,
identificados
con este Sello
de Confianza y
Transparencia.
8
9
Carep
Automechanika Argentina 2014
En su octava
versión
Es el evento más importante que
el mercado aftermarket automotriz
tuvo este año en América del
Sur, contando con más de 350
expositores provenientes de 19
países.
10
Desde el 12 al 15 de noviembre pasado,
se realizó en la Rural Predio Ferial de
Buenos Aires (Argentina) la octava edición
de Automechanika 2014, exposición
Internacional líder de la industria automotriz
de autopartes que estuvo dirigida a visitantes
profesionales de Sudamérica, empresarios y
técnicos del rubro, llegando a recibir más de
35.000 visitantes.
La Feria, organizada por Messe Frankfurt
Argentina en conjunto con la Asociación
de Fábricas Argentinas de Componentes
(AFAC), contó con la presencia de empresas
provenientes de Alemania, Argentina, Brasil,
Bulgaria, Chile, China, Corea, Estados Unidos,
Francia, Hong Kong, India, Inglaterra, Italia,
Lituania, Malasia, Polonia, Taiwán, Turquía y
Uruguay, entre otros países.
Automechanika Argentina 2014 instalado
en espacio físico de 25.000 metros
cuadrados, logró reunir en un sólo lugar a
las más reconocidas empresas automotrices
del mundo, oradores de gran prestigio
internacional y reconocidas cámaras
sectoriales, donde en representación de Chile
estuvo presente la Cámara de Comercio
de Repuestos y Accesorios Automotrices
(CAREP A.G.).
Automechanika Argentina 2014
CAREP A.G.
destaca en
Automechanika
Argentina 2014
11
Automechanika Argentina 2014
Presencia
de CAREP
A.G. en
Argentina
Con un acogedor y espacioso Stand Corporativo, el nombre
de Chile en Argentina estuvo representado por CAREP
A.G., quien por segunda vez estuvo participando en esta
importante feria automotriz. Experiencia que el Presidente
de la Cámara, Fernando Aguayo, quien viajó hasta Buenos
Aires, calificó de exitosa: “Tuvimos una muy buena recepción
por parte de toda la organización de la Feria, así como
también, de todos los invitados y participantes, destacando
los acuerdos de cooperación con instituciones similares de
Argentina, Brasil y Uruguay” comenta.
La agenda de CAREP A.G. en Argentina contempló rondas
de reuniones para establecer acuerdos de cooperación
con importantes Cámaras y Asociaciones como: PROA
(Grupo de Productores Autopartistas), AFAC (Asociación
de Fábricas Argentinas de Componentes), SINDIPEÇAS
(Sindicato Nacional da Industria de Componentes para
Vehículos Automotores de Brasil), FAATRA (Federación
Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de
Automotores y Afines), FACCERA (Federación Argentina
de Cámaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor)
y la Cámara de Fabricantes de Autopartes de Uruguay.
Las reuniones se llevaron a cabo en el Stand de CAREP A.G.,
el cual también fue utilizado como centro de negocios por
todas las empresas chilenas del rubro y socias de nuestra
cámara, que viajaron para participar de Automechanika
Argentina 2014.
Fabián Natalini, Gerente Automechanika Buenos
Aires; Fernando Aguayo, Presidente de Carep;
Juan Sánchez, Project Manager de la Cámara
del Uruguay; Alexandra Pacheco, Directora de
Ventas Internacionales Messe Frankfurt Argentina;
Antonio Bento, Miembro del Consejo de
SINDIPECAS; Michael Johannes,Vice Presidente
y Brand Manager de Automechanika; Cecilia
Casulo, Presidenta de la Cámara del Uruguay;
Fernando Gorbarán, Presidente de Messe
Frankfurt Argentina; Elaine Colnago, Asesora de
Eventos SINDIPECAS; Juan Cantarella, Gerente
General de AFAC y Sergio Muñoz, Secretario
general y asesor de Carep A.G.
Rolando Pacho, Representante de Marca; Guillermina
Torres, RR.PP. de Carep A.G.; Mauricio González,
Gerente General de Comercial Le-Mans; Daniel
Guerrero, Representante de Marca, y Paulo Moya,
Gerente de Marketing Holding Automarco.
12
Teodoro Aguirre de Sales
International JTC junto a
Fernando Aguayo, Presidente de
Carep A.G.
Fernanda Nisenbaum, Gerente general de
Importadora Guttmann Chile Ltda,; Ana Carolina
González Pérez de Arce, Gerente Comercial
Importadora Autotruck Center, y Raul González,
Gerente General Importadora Autotruck Center.
13
Automechanika Argentina 2014
Automechanika Argentina 2014
14
De izquierda a derecha: Darío Paulon, de Válvulas BBB, Argentina;
Waldo Morales, de Representaciones Pascal y Cía. Ltda.; Daniel
Colusso, de Termostatos MLH Vernet, Argentina; Juan Pablo Sáenz,
Representante de Válvulas BBB y MLH Vernet en Colombia y
Guillermina Torres, RR.PP. de CAREP A.G.
Con la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de
Reparación de Automotores y Afines. De izquierda a derecha:
Sergio Muñoz Secretario General de CAREP A.G.; Javier Flores, de
revista especializada “Taller Actual”; Osvaldo Rueda,Secretario de
F.A.A.T.R.A.; Fernando Aguayo, Presidente de CAREP A.G.; Salvador
Lupo, Presidente F.A.A.T.R.A., y Nicolás Doura,Vicepresidente de
F.A.A.T.R.A.
Con el equipo de Fras-Le, Brasil. De izquierda a derecha: Gelson
Adami, Paulo Gomes y Rogerio Ragazzon, de Fras-le Brail; Rafael
Rombaldi, de Fras-le Argentina; Fernando Aguayo, Presidente de
CAREP A.G. y Sergio Muñoz, Secretario General de CAREP A.G.
De izquierda a derecha: Gabriel Marzano, Secretario del Grupo Proa;
Fernando Aguayo, Presidente de Carep, A.G.; Sergio Muñoz, Secretario
de Carep A.G. y Juan Martínez, socio del Grupo Proa.
FACCERA (Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes
en Repuestos del Automotor). De izquierda a derecha: Roberto
Fíngolo, Secretario; Ricardo Grosbard, Presidente de la Cámara
FACCERA; Fernando Aguayo, Presidente de CAREP A.G.; Luís
María Fiore, Asesor, y Sergio Muñoz, Secretario General de
CAREP A.G.
AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes
y organizadora de la Feria). De izquierda a Derecha: Sergio
Muñoz, de CAREP A.G.; Juan Cantarela, Gerente de AFAC y
Fernando Aguayo, Presidente de CAREP A.G.
SINDIPEÇAS (Sindicato Nacional da Industria de Componentes
para Vehículos Automotores). De Izquierda a derecha: Antonio
Bento, Miembro del Consejo de SINDIPECAS; Guillermina Torres,
RR.PP. de CAREP A.G., Elías Mufarej, de SINDIPECAS y Elaine
Colnago, Asesora de Eventos SINDIPECAS.
Cámara de Autopartes del Uruguay. De izquierda a derecha:
Guillermina Torres, RR.PP. de CAREP A.G.; Juan Sánchez, Project
Manager de la Cámara del Uruguay, y Cecilia Casulo, Presidenta
de la Cámara del Uruguay.
15
Protección en vacaciones
Protección en vacaciones
¿Cómo proteger a tu
vehículo en verano?
Todo vehículo necesita de cuidados y un
mantenimiento. Con la llegada del calor
es importante tener en cuenta algunos
aspectos que harán que tu auto en
verano funcione adecuadamente y no
pueda arruinar tus vacaciones. Las altas
temperaturas o dejar el vehículo a pleno
sol puede ocasionar deterioros que no
se notan aparentemente pero que sí
van afectando con el paso del tiempo.
A continuación te ofrecemos unos útiles
consejos para que puedas tenerlos en
cuenta y aplicarlos con tu vehículo en
verano para que pueda responder de la
manera más eficaz.
Si vas a hacer un viaje largo por
vacaciones, es importante que pongas
atención en los siguientes aspectos, así
podrás evitar imprevistos y pasar malos
momentos. Está en tus manos evitarlo…
16
• Motor-refrigeración-
Es importante
lubricación
El rendimiento del motor baja con las
estar al día con el
altas temperaturas. Cuanta más alta es
la temperatura, el volumen de oxígeno
mantenimiento del
que contiene el aire es menor. Por ello,
la mezcla de aire y combustible es un
vehículo para que
poco peor que en otras condiciones
pueda responder en climatológicas, por lo que la combustión
es menos eficaz y el rendimiento
del motor baja. En vehículos con
todo momento de
motor turboalimentados, se habla de
manera efectiva a las pérdidas de potencia de hasta 20 CV,
mientras que en los atmosféricos la
pérdida es algo menor (unos 10 CV).
altas temperaturas
A todo ello hay que recordar que si
tienes funcionando de forma intensa
que el verano trae
el aire acondicionado o el sistema de
climatizador del vehículo, el rendimiento
consigo.
del motor también puede bajar un
17
Carep
Protección en vacaciones
pequeño escalón más.
En este sentido, tampoco estaría mal que
revisaras los niveles de
líquidos refrigerante
y aceite. Uno aporta ventilación y una
mejor
temperatura
a todo el sistema
mecánico y el otro aporta una mejor lubri-cación. Bajos niveles
en estos líquidos pueden afectar de forma negativa al motor,
apareciendo incluso averías más graves.
• Aire acondicionado:
siempre a punto
Es un elemento
de confort que hará
mucho más agradable
tu viaje en automóvil
en verano. Por ello,
conviene tenerlo a
punto y estar atento
a posibles fallos que
se pueden manifestar
a través de varios síntomas. El aire acondicionado de tu auto
puede estar funcionando mal si: - Si no baja la temperatura del interior del vehículo en poco
tiempo. Este problema puede estar ligado al nivel del líquido
de fluido, de la botella deshidratante, del filtro del habitáculo o
del bloqueo de alguno de los sistemas.
- Si al conectarlo percibes un olor desagradable, lo que se debe
a la acumulación de humedad en los conductos de aireación
y es síntoma de que el circuito de climatización está infectado
de bacterias, polvo y hongos.
- Si se concentra el vaho en los cristales porque no enfría lo
suficiente. La solución suele ser cargar el gas del circuito.
- Si hay poco caudal de aire. Lo habitual es que el filtro de
habitáculo está obstruido.
Antes de la aparición de estos síntomas, conviene que acudas
a un taller antes del verano para comprobar el estado de cada
uno de los componentes que forman este sistema. Además,
en esta visita te pueden cerciorar si está o no debidamente
cargado. De hecho, cargar el aire acondicionado no suele
conllevar grandes desembolsos económicos.
• Turbo
El turbocompresor es un elemento mecánico que sirve para
incrementar el rendimiento del motor, al tomar aire del exterior
e introducirlo en los cilindros a presión. En motores Diesel,
pueden llegar a trabajar a temperaturas máximas superiores
a 650º, que unido
al calor y sequedad
del ambiente, puede
aumentar aún más la
temperatura a la que
trabaja. En el caso
de los propulsores
de
gasolina,
las
temperaturas
del
18
turbo pueden llegar a superar los 1.000º.
Por ello, es vital un correcto mantenimiento, respetando
escrupulosamente los cambios de aceite y de filtro. Resulta,
por tanto, vital una buena refrigeración y lubricación del
turbo para evitar futuras averías.
Escobillas: no cumplirán su
función y podrán rayar el
parabrisas
Las escobillas de los
limpiaparabrisas están
fabricadas en goma y
son las encargadas
de limpiar el cristal
cuando está sucio o de
apartar el agua cuando
está lloviendo. Con
cambios bruscos de
temperatura (del frío
intenso del invierno al calor extremo del verano), la goma de
las mismas puede degradarse. En el caso del verano, a la alta
temperatura hay que unir la inexistencia casi total de lluvias,
por lo que el ambiente puede estar muy seco y aumentan
las posibilidades de que pueda aparecer polvo y arenilla en
suspensión. Estos pequeños fragmentos se pueden depositar
en la goma de las escobillas, aumentando las posibilidades de
que cuando se accionen los limpiaparabrisas, las escobillas
puedan rayar el cristal, además de perder su eficacia cuando
realmente necesitan ser activados.
• Sistemas electrónicos
De nuevo, el correcto
funcionamiento
del sistema de refrigeración del motor y
del habitáculo puede
evitar la aparición
de problemas en los
sistemas electrónicos.
Además,
del
ya
mencionado líquido refrigerante, conviene revisar las entradas
de ventilación existentes en la carrocería (capó y parrilla frontal)
así como el propio electro ventilador. Expertos en mecánica
consideran que estos sistemas pueden empezar a tener fallos si
superan los 80º, aunque los sistemas electrónicos más modernos
y evolucionados pueden llegar a soportar hasta 100º.
• Neumáticos
En verano los neumáticos alcanzan una mayor temperatura,
sobre todo circulando rápido. Si llevamos la presión demasiado
baja, la banda de rodadura
se calentará más todavía,
algo que acortará su vida
hasta en un 15%.
Unos neumáticos en
buen estado garantizarán un buen agarre en
la carretera y aumentan
la seguridad del vehículo.
Ahorro de combustible
en vacaciones
Por Marco Antonio Soza
Ing. Mecánico Automotriz.
Magíster en Pedagogía
Aplicada a la Educación
Superior.
Docente Áreas Mecánica
Industrial - Automotriz
y Proyectos Industriales,
inacap.
Para hacer eficiente el uso del combustible del
vehículo, hay que atender a ciertos datos que no
son complejos de revisar, sin importar el tipo de
automóvil o combustiblen que utilizan:
1. Neumáticos y su presión de inflado: Los
neumáticos son el punto común entre el chasis
carrocería del vehículo y la superficie de rodado o
camino. Para que el neumático entregue su máxima
performance o característica de adherencia y
tracción, debe mantener su presión controlada
en el valor indicado por el fabricante; valor de
calibración ubicado en la etiqueta en la parte baja
del pilar central de la puerta del conductor. Una
baja presión involucra mas fuerza de arrastre y
por lo tanto mayor consumo de combustible.
2. Sobrecarga del vehículo: Al aumentar la carga
del vehículo, se sobre esfuerza al motor, que a su
vez consume mayor volumen de combustible.
Este efecto de sobrecarga, no tan sólo puede
aumentar el costo del viaje, sino también producir
daños en subsistemas del vehículo, como lo son:
embrague, frenos dirección y suspensión.
3. Carga sobre la parrilla: Aunque la carga de
la parrilla esté por debajo de las especificaciones
del 10% de la carga útil del vehículo, una altura
exagerada de la carga, imprime un freno
aerodinámico al automovil, que se debe vencer
por via del incremento de combustible.
4. Del combustible: Debe poner atención al
octanaje que el fabricante recomienda, con el
fin de sacar máximo provecho al poder químico
en la explosión al interior del cilindro. Además,
deben tratar de mantener lleno el tanque, con lo
que se reduce la tendencia a la evaporación del
combustible.
5. Modo de uso del vehículo: En ciudad, trate de
utilizar los cambios y la aceleración del motor en
rangos que sean de 1.850 rpm para velocidad de
50 km/h para 4 marcha o de 60 km/h en 5ta.
En carretera, procure mantener una velocidad
constante , no superior a las 3000, para disponer
de los 100 km/h que marca el velocímetro.
Si aumenta la velocidad, por sobre los 100 km/h, el
consumo de combustible aumentará.
opinión
COLUMNA DE MARCO SOZA
19
Protección en vacaciones
Deben estar a la presión correcta y no presentar daños en
sus flancos y banda de rodado. Además, se debe considerar
que los neumáticos también tienen fecha de vencimiento de 6
años, dependiendo del fabricante. Recuerde llevar la llanta de
repuesto en buen estado.
Fugas cercanas al motor
pudiesen ingresar al
habitáculo del vehículo
ocasionando daños a
la salud. Si hay cambios
en el nivel de ruido
al acelerar el motor,
debemos estar alerta.
• Frenos
Para frenar, las pastillas
de freno rozan contra
el disco. Esto genera
calor y en verano las
temperaturas que alcanzan son todavía
mayores.
Además,
debido al calor exterior, es más difícil su
refrigeración.
Estas
circunstancias provocan que sea más fácil que los frenos se
sobrecalienten. Tu vehículo frenará mucho menos pero
además se acorta la vida del líquido de frenos y los discos
pueden deformarse. Por eso, en las cuestas abajo prolongadas
como en los puertos, utiliza marchas cortas para pisar menos
los frenos y evitar la conducción agresiva, consejo clave del
mantenimiento del vehículo.
• Amortiguadores
Se recomienda revisar cada 10.000 Km. en servicios técnicos de
la marca. En estas inspecciones se verificará que sus extremos
estén debidamente sujetos y que sus bujes de goma no
presenten daños. Asimismo, se chequearán posibles pérdidas
de líquido, que son clara señal de pérdida por lo sellos interiores,
lo cual hará que vaya perdiendo eficiencia, tendencia a oscilar la
carrocería frente a desniveles del camino y finalmente a sentir
un zapateo en alguna de las ruedas, cuando el amortiguador
ya no está
trabajando, lo
que terminará
por generar
daños en los
respectivos
neumáticos.
• Tubos de escape
Es importante revisarlos al menos una vez al año, para
determinar que no ha sido dañado por golpes o corrosión.
¿ Qué hacer si dejo
mi auto estacionado
por largo tiempo
durante mis
vacaciones?
Muchas personas ocupan el vehículo para salir de
vacaciones, pero otros, prefieren dejarlo estacionado por
largos periodos de tiempo y emprender su verano por
otro medio de transporte. Si eres una de estas personas, es
importante que revises algunos aspectos que te ayudarán
a no encontrarte con algún problema cuando regreses de
tus vacaciones.
Antes de dejar el vehículo, conviene revisar los niveles
(aceite, líquido refrigerante, frenos). Si el vehículo debe
permanecer parado durante mucho tiempo, es mejor dejar
cambiado el aceite y el filtro de aceite. Y si el paro supera
los tres meses, será recomendable volver a cambiar el aceite
a la vuelta, antes de utilizar el vehículo.
Otro consejo típico es el de desconectar la batería para
evitar que se descargue. Si nuestro vehículo lleva códigos de
seguridad (para la radio, por ejemplo) debemos asegurarnos
20
de que los conocemos antes de desconectar la batería.
Resulta recomendable llenar el depósito de carburante para
evitar problemas de condensación de agua. Si sabemos que
el vehículo estará detenido durante un periodo de tiempo
muy largo, quizás sea necesario consultar con el mecánico
si es recomendable añadir al depósito algún tipo de aditivo
especial.
Es imprescindible revisar la presión de los neumáticos y
dejarlos inflados a la máxima presión contemplada en el
manual del vehículo.
Si el vehículo se va a quedar todo este tiempo en la calle,
puede ser una buena idea comprar un toldo o protector para
cubrir el vehículo, siempre que este permita la evaporación
del agua condensada.
Tecnología y comodidad es lo que caracteriza a esta inversión que
supera el millón de dólares.
Si bien la empresa Representaciones Austral lleva 16
años funcionando en Temuco (tras la llegada de uno
de sus dos socios desde Punta Arenas), sólo hace
dos meses se encuentra funcionado con sus nuevas
instalaciones en el Parque Industrial y Tecnológico
de la Araucanía, en la IX Región de nuestro país. El
moderno centro de operaciones, que cuenta con más
de 2 mil metros cuadrados, tuvo un costo cercano
a 1,2 millones de dólares, incluyendo dentro de su
construcción un casino para sus trabajadores, amplias
bodegas y una moderna planta administrativa.
Para Tomas Guevara, uno de los dueños y socio
administrador de Representaciones Austral, este
nuevo cambio les ha permitido ordenarse, tener
un mayor espacio de trabajo y poder proyectar
un crecimiento en las ventas de un 25% anual por
los próximos tres años. Lo que conlleva también a
la contratación de nuevo personal (actualmente
cuentan con 40 trabajadores, 12 de ellos en diferentes
ciudades del país).
publirreportaje
Representaciones Austral
inaugura nuevas instalaciones
en la IX Región
En la primera división
Si existe una frase para Guevara que pudiera definir
de mejor manera el cambio que han experimentado
en sus nuevas instalaciones, es sentir que ahora están
en la “primera división” del mercado.
“Hicimos toda la infraestructura pensando en una
empresa de primer nivel, y para mí, como empresario,
es muy agradable estar trabajando en un lugar como
el Parque Industrial y Tecnológico. Se nos ha hecho
muy cómodo, ya que ahora contamos con todo el
espacio necesario para recibir grandes containers de
nuestros productos”, asegura.
El entusiasmo para este empresario, se acompaña
de la buena proyección económica que ve en este
negocio, que a pesar de la desaceleración que vive
actualmente nuestro país, asegura que el rubro
automotriz tiene una dinámica propia y un parque de
autos usados que va en aumento.
Mayor Oferta
Para Marisel Rodríguez, gerente del Parque Industrial y
Tecnológico de La Araucanía, la llegada de Representaciones
Austral significa tener una oferta más variada de empresas,
y un plus para atraer nuevas inversiones. “Tener hoy una
importadora y vendedora de accesorios, con venta mayorista
en el Parque Industrial, es algo nuevo y diferente, que nos
permite mostrar a los futuros inversionistas que en el Parque
tenemos todo lo necesario para el funcionamiento de cualquier
empresa, especialmente si ésta cuida el entorno y favorece el
desarrollo de la Región”, comenta.
Desde el Parque Industrial, ubicado en la IX Región,
Representaciones Austral despacha a todas las ciudades del
país, desde Arica hasta Punta Arenas.
21
22
Carep
23
Carep
Seguridad
“La Fatiga Mata”
Autoridades de
Gobierno hicieron
un llamado a
tomar conciencia,
ya que sólo el año
pasado hubo 83
víctimas fatales
en el sector.
La campaña de Gobierno
para prevenir accidentes en el
transporte nacional
En un peaje carretero de Lampa fue lanzada una nueva versión
de la campaña “La fatiga mata”, destinada tradicionalmente por
la Dirección del Trabajo (DT) a proteger la seguridad de los
conductores y peonetas de camiones, pero que este año se
ampliará también a las tripulaciones de los buses interurbanos
de pasajeros.
Al centrar su atención en las jornadas de conducción,
indirectamente esta campaña se inserta en los esfuerzos de
otros organismos del Estado por disminuir los accidentes
carreteros.
Para el subsecretario del Trabajo, Francisco Javier Díaz, “se trata
de tomar conciencia que la conducción por horas excesivas,
por extensas jornadas, termina generando accidentes. Hubo
el año pasado alrededor de 83 víctimas fatales por motivo de
accidentes de tránsito en este rubro y más de 200 lesionados
graves. Si el conductor se siente cansado debe detenerse y
tomar un tiempo de descanso, dentro del marco que exige la
ley, pero también es fundamental el auto cuidado”.
En efecto, la estadística oficial sitúa al sector transporte como
el segundo con más accidentes, alcanzando una tasa del 6% el
año 2013, sólo superado por el sector industrial. Al considerar
los fallecimientos, el transporte repite el segundo lugar del
ranking, con una tasa de 17,5 por cada cien mil trabajadores,
24
Fiscalización de la DT
Durante octubre, la DT realizó un programa especial de
más de 500 fiscalizaciones en diez regiones y trece plazas
de peaje.
Las principales materias controladas en transporte
de carga fueron el registro de asistencia, que al revés
del sistema automatizado de los buses interurbanos,
en este sector consiste en libros llenados a mano.
También se verificó la instalación de literas de descanso.
Se trata de infracciones gravísimas cuyos montos de
multas son de 10, 40 y 60 UTM, dependiendo de si
la empresa tiene entre 1 y 49, 50 y 199 o 200 y más
trabajadores.
El Director del Trabajo explicó que la fiscalización busca
“dotar de mayor seguridad a nuestros conductores y a
nuestras carreteras, a través de exigir el cumplimiento de
las normas laborales que rigen a este sector”.
detrás de la minería.
En la campaña se insta a los choferes y tripulantes a hacer
cumplir la jornada de trabajo, sobre todo en los viajes de más
de cinco horas. También se describen los síntomas de fatiga
que deben hacerlos detener los vehículos.
Cifras preocupantes
Desde el año 2010 los accidentes asociados a los camiones
han subido en 34%, pasando de 4.399 a 5.914 en el año 2013.
Seguridad
También ha crecido el número
de lesionados, desde los 1.448
en el primer año ya citado y
los 1.635 del año pasado.
Sólo se ha mantenido estable
la cifra de fallecidos. El año
pasado fueron 83 versus
los 81 del año 2010, aunque
disminuyeron respecto de los
87 del año 2012.
La preocupación de la DT sobre este sector del transporte es
constante, tanto con fiscalizaciones en respuesta a denuncias
como por programas de control.
Durante el primer semestre del 2014, la Dirección del
Trabajo ha efectuado 1.477 fiscalizaciones con 888 sanciones.
Justamente, la razón más recurrente fue la jornada de trabajo,
con 288 sanciones, es decir, el 32,4% del total.
Fuente: Subsecretaria del Trabajo, Gobierno de Chile.
25
Empresas
El trabajador representa
una gran inversión en el
transcurso de su trabajo que
puede ser un factor clave en
el éxito de su negocio
¿Cómo hacer una correcta
selección de personal?
Es normal y recurrente que debamos enfrentar los distintos
avatares que nos presenta la competencia en el mercado,
ofreciendo nuestro mejor trabajo e imagen como empresa.
Por este motivo, la elección correcta del personal debe ser
un proceso rigurosamente cuidado, ya que determinará a
largo plazo el futuro de nuestra compañía, la posibilidad de
ir cumpliendo sus metas y superando distintos objetivos
propuestos.
Existen tres métodos que normalmente se utilizan para elegir
al personal en una empresa:
1. Sin un método planificado y con una falta total de
profesionalismo: es el caso de cuando una empresa incorpora
un nuevo empleado eligiéndolo en forma azarosa o por
simpatía personal hacia la persona que se presenta.
2. Otra forma es priorizando el método de la “recomendación”
que realizan personas influyentes.
3. Otra manera es por medio de la utilización de un sistema
serio y profesional.
No importa el tamaño de la empresa, sea chica o grande deberá
realizar una elección responsable y pensada del profesional a
contratar, en función de los objetivos de la empresa, con el fin
de contratar a los más aptos.
Luego, a lo largo del trabajo diario, la evaluación del trabajo del
empleado debe seguir en forma continua, para ir corrigiendo
los errores que se presenten, o para decidir si está apto para
un ascenso.
En muchos casos, las empresas no pueden avanzar en sus
objetivos ni lograrlos porque deciden invertir más dinero en el
mobiliario que en la elección de su personal, equivocando el
lugar donde se encuentra el éxito de su negocio, olvidando que
26
el trabajador representa una gran inversión en el transcurso de
su trabajo en la compañía, de tiempo y de dinero.
Errores comunes
Las equivocaciones que se cometen en el momento de elegir
al personal se pagan posteriormente. Si la persona no sirve
para el trabajo, no se adapta e intenta integrarse al trabajo por
la fuerza, tanto la empresa y el trabajador pierden su tiempo
intentando un correcto adiestramiento hasta que finalmente
debe recurrir al despido.
El error tiene un costo económico y social, dado el estado de
estrés que dejan los despidos tanto en el empleado como en
el empleador. Entonces, la mayor atención para el éxito de una
empresa debe estar en una selección adecuada del personal,
más que de tecnología.
La elección debe realizarse en torno a las necesidades
planificadas de la empresa, pues muchas veces el cumplir con
los objetivos no se soluciona con la incorporación de más
personas, sino con la de las correctas.
Para que no se produzcan errores, deben realizarse distintas
adaptaciones: el trabajador con la empresa (a su forma de ser
y sus valores culturales), con el grupo (a sus comportamientos,
gustos y costumbres), con el jefe (tiene que haber un
entendimiento mutuo, de personalidad, modos de trabajar y
pensar laboralmente) y con el puesto.
La adaptación al puesto debe cuidar que sea la persona
indicada para el trabajo requerido y que no lo supere. Cuando
su capacidad es menor, se intentan inútiles métodos de
capacitación para recomponer el error.
preseleccionadas en los tests para
que completen una solicitud de
empleo y el seleccionador le realiza
preguntas para conocerlo y decidir
si lo vuelve a convocar o no.
5- Convocar a una segunda
entrevista más profunda y de ahí
seleccionar al personal para los
próximos tests.
6- Realizar una evaluación con
tests psicoanalíticos y psicotécnicos,
manejados por profesionales, para
analizar la personalidad y aptitud
al puesto. Así como su formación,
destreza o experiencia para la tarea.
7- Se hace una tercer entrevista
con 3 o 4 aspirantes, que son entrevistados por los superiores
con una preparación más especializada.
8- Luego, una vez seleccionados los finalistas, se estudia la
información recabada, y se analizan los antecedentes laborales
del trabajador, sociales o ambientales.
9- La decisión final: la persona es convocada y se acuerda la
modalidad de la relación laboral: el sueldo, los beneficios, las
obligaciones y los compromisos de las dos partes. Si no se llega
a un acuerdo, se citará a otro candidato.
Para una correcta elección del trabajador, entonces, los
objetivos de la empresa deben estar claros para todos los que
participan en el proceso de selección.
Empresas
Pero si su capacidad es mayor,
requerirá de un pronto ascenso
o en poco tiempo el empleado se
aburrirá y comenzará a molestar al
resto o a solicitar un aumento de
sueldo.
Es el selector de personal quien
debe considerar estas cuatro
alternativas en el momento de la
entrevista, según las necesidades
de cada empresa en particular. En
la conversación con el postulante
se pueden definir en gran parte
estas correspondencias.
Cada empresa definirá el modo en
que seleccionará su personal según
sus propias necesidades, principios culturales y creencias. Pero
en general, se deben cumplir los siguientes pasos:
1- Describir detalladamente el perfil del puesto, y las aptitudes
físicas y psíquicas que requiere.
2- Ver el modo en que se realizará la elección: ya sea decidir
entre el personal existente, revisar currículums en el archivo, o
llamar a una consultora que haga el trabajo.
3- Mediante los tests comunes: se realiza una prueba primaria
a los aspirantes para evaluar los comportamientos, las
habilidades y los conocimientos técnicos; así como una prueba
grafológica.
4- Brindando una primera entrevista: se citan a las personas
27
tecnología
La marca quiere llegar a 2020 con cero muertes por
accidentes de tránsito
Volvo desarrolla tecnología de
visión 360° para camiones
Volvo ha desarrollado una nueva tecnología que puede reducir
dramáticamente el riesgo de accidentes causados por un
limitado campo visual. Gracias a este avance, el vehículo puede
hacer una exploración de 360 grados
​​
de todo en su entorno.
El camión evalúa información de múltiples fuentes al mismo
tiempo, tal como lo hace la mente humana, y sugiere acciones
para evitar incidentes. La tecnología se encuentra ahora en la
fase de prueba y puede convertirse en realidad en cinco a diez
años a partir de ahora.
Este avance es el resultado de un proyecto de investigación
único llamado No Hit-Car and Truck, en cooperación con
Volvo Cars. Por primera vez en la historia, es posible habilitar
un vehículo para registrar y evaluar todo lo que sucede en
su entorno y sugerir acciones para evitar accidentes, como
colisiones con peatones, ciclistas y otros vehículos. Si el
conductor no responde a las acciones sugeridas, el sistema
de dirección o frenado se puede activar de forma autónoma.
“Nuestra visión para un tráfico seguro es no tener accidentes
que involucren a los camiones Volvo”, afirma Carl Johan
Almqvist, Director de Volvo Trucks’ Traffic and Product Safety.
“Esta tecnología única nos ha permitido dar un paso más hacia
nuestra visión y esperamos salvar muchas vidas en el futuro”.
Copiloto Virtual
El componente principal de esta tecnología es una plataforma
de datos que fusiona la información sensorial desde cámaras,
radares y otros sensores colocados en todos los lados del
vehículo. Permite al camión realizar una exploración de 360​​
28
grados de sus alrededores cada 25 milisegundos. Todos los
datos de entrada se interpretan, se analizan las situaciones
de riesgo y se generan diferentes opciones de ruta para
el vehículo. Mediante la combinación de varios sistemas
sensoriales, la tecnología puede distinguir e identificar a los
diferentes usuarios de la carretera, incluyendo peatones,
ciclistas, motociclistas y otros vehículos. Se puede detectar
tanto su distancia como su dirección.
“La tecnología puede predecir escenarios de tráfico con hasta
cinco segundos de ventaja, dependiendo de la velocidad de
los objetos, y trazar el mejor plan de acción”, dice Mansour
Keshavarz, Ingeniero de Sistemas en Volvo Trucks.
Desafíos futuros
Por el momento, esta tecnología aún no está lista para ser
aplicada en un sistema de seguridad comercial. En comparación
con la automatización en los automóviles, hay desafíos
específicos que superar a la hora de desarrollar este tipo de
tecnología para los vehículos pesados.
“Los camiones son un tipo diferente de vehículo y no actúan de
la misma manera que los autos en el tráfico. Por ejemplo, cada
camión está cargado de manera diferente y su gran tamaño les
impide llevar a cabo maniobras para evitar graves accidentes,
tales como desviarse rápidamente para evitar una colisión. Es
por ello que es importante investigar y desarrollar tecnología
específica para camiones”, señala Mansour Keshavarz.
De acuerdo con Carl Johan Almqvist, la introducción en el
mercado de esta tecnología puede tener lugar dentro de cinco
a diez años. “Contamos con los principales componentes, pero
tenemos que hacer muchas más pruebas, con el fin de asegurar
que el sistema está libre de errores. Si logramos resolver estos
desafíos, un futuro sin accidentes de camiones está a nuestro
alcance”.
Fuente:Volvo Trucks
Elena Aliaga Valenzuela
Psicóloga Social Organizacional
Human Alliance
[email protected]
www.humanalliance.cl
Puede parecer extraño para el lector
mezclar el tema de selección de personal
con el de capacitación sin embargo, tiene
mucha lógica. En nuestra práctica, las
empresas tienden a sobrevalorar en la
selección la experiencia en el rubro por
sobre lo fundamental, la actitud que tenga
la persona hacia el trabajo.
Su candidato puede saber mucho de los
productos, formas de trabajar, proveedores
y clientes. Pero si su postulante es negativo,
hostil, poco empático y holgazán, poco y
nada le servirá su conocimiento previo.
Tal vez él funcionaba en otra empresa así,
pero nadie se quiere vincular a personas
con mala actitud para siempre.
La recomendación que podemos hacer
para una correcta selección de personal;
es que tenga un buen plan de inducción/
capacitación que implique tiempo de
calidad dedicado a la nueva incorporación y
sobre todo herramientas de medición que
puedan evaluar objetivamente el progreso
del nuevo integrante. De esta forma se
puede abrir a la oportunidad de contratar
personas de otras industrias, pero con
experiencias afines. Así pueden aprender
y ser un aporte para su empresa. Es aquí
donde mezclar selección con capacitación
tiene todo sentido.
Es evidente que usted debe requerir
una formación académica acorde a las
actividades del cargo y experiencia laboral
atingente, pero no se cierre a su rubro,
es más eficiente contar con una persona
con una buena actitud, ganas de aprender,
aportar y comprometerse con su trabajo.
Que alguien con mucha experiencia, pero
con vicios no deseados por usted.
No queremos decir que la experiencia
en el rubro no es interesante, pero sólo
si está acompañado por una persona con
buena disposición hacia la tarea y hacia su
empresa.
desarrollando personas
Selección de Personal: un
Desafío a la Capacitación
CASA MATRIZ:
Panamericana Norte Nº5011,
Conchalí, Santiago.
Fono (56-2) 2437 2500
Fax: (56-2) 2623 6947
Antofagasta:
Bodega 5c, Megacentro Antofagasta,
Av. Pedro Aguirre Cerda Nº15.600.
Fono: (56-55) 2212198
221 2617 - 221 2608
Copiapó:
Centro Empresarial Plaza Comercio II,
Mód. 2, Panamericana Norte 811.5
Fono: (56-52) 2252 2840
2525 5840 - 2537 7726
La Serena:
Los Carrera 260.
Fono: (56-51) 221 2844
(56-51) 256 4695
Fax: (56-51)222 5558
Concepción:
Calle Caletera Nº3420,
Parque Industrial Michaihue.
Fono: (56-41) 227 9186
2239 9290 - 2239 9226
Correo electrónico: [email protected] | www.uniontecnica.cl
Puerto Montt:
Panamericana Sur, Km 1025,
Megacentro Puerto Montt,
Camino a Pargua
Fono (56-65) 225 4960 - 225 3880
29
Empresas con historia
Unión Técnica Americana:
experiencia y esfuerzo tras
el éxito
C
on más de 54 años
de existencia, Unión
Técnica Americana se
ha consolidado como
una de las empresas más
importantes del mercado
repuestero nacional
30
La vida de Marcel Bunout, socio fundador y actual gerente de Unión Técnica
Americana (UTA) no fueron fáciles en un comienzo, ya que partió trabajando
cuando tenia 16 años para ahorrar el dinero que le permitió 3 años más tarde
adquirir su primer camión usado, el cual ocupaba para transportar caballos
poleros desde San Vicente de Tagua Tagua a Santiago.
La perseverancia rindió frutos, ya que años más tarde su flota de camiones
aumentó, permitiendo sembrar el camino para que el 9 de enero de 1960,
Marcel Bunout, creara Unión Técnica Americana, que se enfocaba en la
comercialización de distintos productos dentro del rubro automotriz nacional,
otorgando al mismo tiempo, un servicio técnico que se instaló en pleno centro
de La Serena, IV Región de Chile.
Una vez formada UTA y a poco andar, la compañía comenzó a realizar
importantes alianzas comerciales con destacadas industrias del rubro automotriz
en Alemania, éxito que se vio reflejado en un aumento de las ventas y en la
inauguración de nuevas oficinas comerciales, que incluían un salón de ventas y
¿Cuántas personas trabajan actualmente en UTA Repuestos? Actualmente trabajan 85 personas en la compañía.
¿Cuáles son los principales productos que comercializan? Tenemos un mix de productos que incluyen repuestos para
transmisiones Fuller y ZF, para motores Man y MWM.
Embragues Illinois, filtros Mahle. Dentro de los implementos
comercializamos neumáticos Double Happiness, GT y Boto,
quintas ruedas Holland, tornamesas Turnmaster, muelas de
acople Ringfeder, ejes para remolques, zapatas de freno, mazas
y tambores Trailer Master, llantas Wetterwheel y lubricantes
Cepsa, entre otros.
¿Qué distingue a UTA Repuestos dentro del mercado
autopartista?
Calidad, servicio, buen stock y precios competitivos.
Empresas con historia
un renovado taller en la misma región donde partió.
En 1967 toma la licencia de fabricación de remolques
y semi-remolques de la prestigiada industria Alemana
«Ackermann». Además, ese mismo año comienza
con una pequeña fabricación de remolques y
semirremolques pesados de alta velocidad.
Durante todos estos años Unión Técnica Automotriz
se ha especializado y formado un excelente taller
de reparaciones y servicio técnico, cuenta además
con un amplio surtido de repuestos, partes y
piezas con más de 18.000 ítems, para otorgar
el mejor respaldo a las marcas representadas.
A partir del año 2003, la empresa comienza
una importante política de expansión para
mejorar la cobertura a nivel nacional. Entre el
2003 y el 2009, aumenta de manera importante
la participación de MAN en el segmento de
camiones de marcas europeas y a partir de ese
año y hasta la fecha, se han inaugurado nuevas
sucursales en Concepción, Puerto Montt, y Copiapó.
En base al mismo modelo de negocio, Unión Técnica
Automotriz S.A, como representante en Chile de
MAN Nutzfahrzeuge AG, el año 2010, lleva a cabo una
alianza estratégica con MACO I.C.S.A. representante
exclusivo de camiones y buses Volkswagen y forman
en conjunto la empresa LKW Chile S.A, la cual toma la
representación exclusiva en Chile de camiones MAN.
Esta alianza estratégica, permite que UTA S.A. separe de su
línea de negocios la comercialización de camiones MAN y
de esta forma, continúe potenciando su área de repuestos
de motores, transmisiones, partes de cabina y chasis para
camiones y buses diferentes marcas, junto a otras líneas como
partes y piezas para remolques, semirremolques, lubricantes y
neumáticos, comenta Marcial Bunout.
¿Qué llevó a la empresa suscribir su afiliación a CAREP
A.G.? Debido a que fuimos invitados por Don José Pérez y nos
pareció muy interesante la propuesta de formar parte de
la asociación gremial del rubro repuestos de Chile (que
antiguamente no existía alguna).
¿Cuál es su política de servicio e importancia que le dan
a sus clientes? Procuramos saber las necesidades de cada uno de nuestros
clientes, para mantener un stock adecuado de los productos
a fin satisfacer las necesidades del cliente en forma ágil e
inmediata. También, nuestra política es comercializar sólo
productos de calidad reconocida y a precios competitivos.
¿Cuál es la proyección de UTA Repuestos en el mercado?
La proyección de este año fue un 3% mejor que la del año
2013 y el 2015, proyectamos crecer un 12%.
¿Cuál cree que es el éxito de la empresa? El éxito es por el empuje que ponemos todos los que
trabajamos en la compañía, trabajando productos de calidad
reconocida y un prestigio de 54 años en el mercado.
31
CLUB DE AUTOMOVILES
El masivo
cariño por
los Yaris en
Chile
Más de 10.000 socios
en redes sociales
conforman el Club Yaris
Chile, agrupación que
destaca la excelente
convinación precio y
calidad de este clásico
modelo de Toyota
32
El modelo Yaris, de la marca Toyota se ha convertido en Chile
en uno de los vehiculos más vendidos de la última década. Algo
tiene el Yaris, que ha hecho que de un simple automóvil pase a
transformarse en un objeto de colección y culto para algunos
usuarios, eso bien lo sabe Cristian Vásquez, quien desde junio
de 2008 conformó el Club Yaris Chile, agrupación que reúne a
los fanáticos de este modelo.
La idea de conformarse como Club surge tras una reunión
de un grupo de amigos de Vásquez, quienes compartían en
ese entonces, el mismo modelo de automóvil y su pasión por
las tuercas: “Inicialmente no teníamos nombre y qué haríamos.
Afortunadamente todo nos jugó a favor y logramos sacar
adelante la idea que gana cada día mas adeptos” comenta este
Ingeniero Comercial de 30 años.
La agrupación Yaris Chile, se considera un grupo mono
marca donde son aceptados todas las personas que tengan
una versión Yaris, sin importar el año o si es sport o sedán.
Actualmente, son 10.000 personas registradas en foros y redes
sociales del Club, sumado a un grupo menor de socios activos
que se han ido masificado en distintas zonas representativas
a lo largo del país, creando: Yaris Calama, Yaris V Región, Yaris
IV Región, Yaris Santiago y otras zonas que se están sumando.
¿Qué hacen cuando se reunen?
En nuestras juntas en Santiago realizamos actividades con los
socios, clínicas mecánicas, “juntas express” del fin de semana
para tomarnos fotografías junto a nuestros vehículos, asistir
a eventos a beneficios y/o competencias. Los puntos de
encuentros son relativos, por lo tanto no tenemos un lugar
fijo siempre. Todo lo informamos con anticipación en nuestra
Fanpage o Foros de Yaris Chile, que están en nuestra web
oficial.
¿Cuál es el perfil de las personas que conforman
el club?
Buscamos personas que disfruten de su Yaris como un auto
único y que entre el equipamiento excesivo y algo conservador,
existe una línea muy estrecha. Dado lo anterior y a medida que
CLUB DE AUTOMOVILES
llegan los muchachos a integrarse a Yaris Chile, tratamos de
guiarlos con una personalización más sobria en su Yaris con el
fin de que no pierda su línea original de auto.
¿Porqué existe un apego por el modelo Yaris?
En mi caso personal, existe apego por dos motivos, el primero
porque conocí a mi esposa a través de un Yaris y segundo,
es un vehículo de marca Japonés, económico, eficiente y muy
rápido para contar con un motor tan pequeño en términos de
centímetros cúbicos.
¿Les cuesta conseguir repuestos para el modelo?
Hoy con todo el acceso a Internet y proveedores es fácil
conseguir repuestos. Existe una amplia gama de colaboradores
en el mercado, partiendo por nosotros mismos que cuando
tenemos problemas nos preguntamos para conseguir quizás
el repuesto o el dato de dónde encontrar a un precio más
conveniente o similar.
¿Dónde buscan repuestos cuando los necesitan?
Partimos preguntándonos entre nosotros a través de
WhatsApp, foros o redes sociales. Luego de lo anterior,
obtenemos el dato de dónde encontrar el repuesto a un
precio conveniente o simplemente se compran a través de los
mismos seguidores del Club. Un lugar exacto de compra no
mantenemos ya que es relativo el desperfecto.
¿Su meta como Club?
Hemos cumplido muchas en estos años de vida. Cuando
partimos éramos cuatro amigos con una idea y hoy, mirar
donde estamos actualmente: presentes en muchas regiones,
con más de 50 socios distribuidos a lo largo de nuestro país
y contar con más de 10.000 seguidores repartidos en foro,
Fanpage y Facebook, me siento pagado.
Cristian Vásquez,
socio fundador de
Yaris Chile.
Historia Toyota Yaris
El Toyota Yaris es un automóvil del segmento B producido
por el fabricante japonés Toyota. Existen tres generaciones,
lanzadas en los años 1999, 2005 y 2011 disponibles con
carrocerías hatchback de tres y cinco puertas y sedán de
cuatro puertas. La primera generación fue votada Coche
del Año en Europa en el año 2000. Sus principales rivales
son los Suzuki Swift, Honda City, Nissan Micra, Renault
Logan y Mitsubishi Colt.
Según el mercado, la generación y la carrocería, el modelo
lleva el nombre Yaris, Belta, Echo, Platz, Vios o Vitz. El diseño
no es idéntico en todos los países para una generación dada,
con claras diferencias para los mercados de Asia, Australia,
Europa y América.
Contacto: www.yarischile.cl
Fanpage:YarisChile.cl
33
Gremio
CAREP A.G. presente
en Expo Mecánica 2014
Por tercer año consecutivo
se realiza esta feria que
involucra a importantes
empresas del sector
automotriz con estudiantes
de mecánica
El 28 y 29 de noviembre pasado se realizó con éxito
una nueva versión de Expo Mecánica 2014, actividad
organizada por el Área Mecánica del centro de
estudios INACAP Santiago Sur y que busca vincular
a sus alumnos y de Educación Media con el mundo
empresarial y las tendencias de vanguardia en el sector
automotriz.
La actividad recibió a más de 6 mil visitantes, quienes
pudieron interactuar con 45 empresas líderes del
mercado automotriz en Chile participantes de la feria
y donde por segundo año consecutivo, CAREP A.G.
estuvo presente.
Además, los asistentes pudieron participar de
actividades paralelas, como una clínica para enseñar a
chequear los vehículos antes de emprender un viaje
y charlas técnicas sobre temas relacionados con la
impresión 3D, la selección de ventiladores industriales,
tecnología de adhesivos y la productividad en
mecanizado, entre otros.
En la ceremonia de inauguración, el Rector de INACAP,
34
gREMIO
Gonzalo Vargas , destacó el interés de las empresas por estar
presentes en la tercera versión de Expo Mecánica. “lo que
da cuenta de que la formación de nuestros profesionales y
técnicos se realiza con las empresas y para las empresas. En
definitiva, una educación pertinente y colaborativa que nos
permite saber lo que está pasando en la industria y cuáles son
sus necesidades de capital humano”.
Una de las atracciones de la feria fue la presencia del primer
auto eléctrico diseñado y construido en chile, vehículo que
no genera emisiones contaminantes y que se mueve a un
costo de $6 el kilómetro, en comparación a los $ 90 de uno
convencional.
35
GREMIO
Carep participa en
importante exhibición de
productos chinos
La muestra contempló a 33 compañías chinas
que expusieron variedad de productos nuevos
en diversas áreas, incluyendo la automotriz
A fines de noviembre fue inaugurada en el Hotel
Sheraton de Santiago, la primera exhibición de
maquinaría y productos electrónicos chinos que
reunió a 33 importantes empresas de aquel país
y que contó con la participación de autoridades
de gobierno y representantes de las principales
asociaciones chilenas de empresarios, donde
estuvo invitada la Cámara Chilena de Comercio
de Repuestos y Accesorios Automotrices (CAREP
A.G.), por su influencia y prestigio en el mercado
en el área de repuestos en nuestro país.
La Exhibición “China Machinery & Electronic
Products Exhibition”, fue organizada por la
José Pascal, 2° Vicepresidente de Carep A.G.; Encargado de Relaciones
Cámara China de Comercio para la Importación Internacionales,Wang Guiquing,Vicepresidente de la Cámara China de Comercio,
y Exportación de Maquinaria y Productos
para la importación y exportación de maquinaria y productos electrónicos
CCCME;Yung Han Shen, Directora Ejecutiva de Asia Reps, Socio estratégico de
Electrónicos (CCCME), que representa a una
CCCME, y José Pérez, 1° Vicepresidente de Carep A.G.
nueva generación de empresas chinas, con
productos más sofisticados y de mejor calidad,
La finalidad de esta exhibición fue incrementar los intercambios
y que ya han sido exitosos en los mercados de
con el principal socio estratégico chileno, con el que se
Europa y Norteamérica.
Además de la exhibición de productos, algunos ligados registraron negocios por 36 mil millones de dólares en el
al rubro automotriz, en el evento se dictaron diversas último año.
charlas informativas donde destacó la ofrecida por el
Primer Vicepresidente de CAREP A.G.; José Pérez, quien en CCCME
representación de la Cámara trató el tema: “Comprar con
seguridad en China”, la cual contó con la intervención de Wang La CCCME agrupa a 10 mil compañías chinas de 24
Guiquing, Vicepresidente de la Cámara China de Comercio, industrias y es el encargado de la organización del Pabellón
quienes respondieron a los asistentes todas las inquietudes al de Maquinaria y Electrónica de Feria de Cantón, la muestra
comercial multirubro más grande del mundo. Este encuentro,
finalizar la charla.
36
las empresas nacionales que entablarán contacto con ellas.
Asimismo, vemos en este encuentro, grandes oportunidades
comerciales y esperamos que sea el primer paso de una fructífera
cooperación futura. Hoy, no solo las grandes empresas chilenas
están mirando hacia China, sino también las pymes observan
cada vez con mayor interés este intercambio comercial”.
GREMIO
el primero de su tipo en Chile, consideró además la realización
de reuniones bilaterales entre empresarios.
Cristián García Huidobro, secretario general de la Cámara de
Comercio de Santiago, entidad coorganizadora del evento,
señaló que la muestra “tiene amplias proyecciones, tanto para
las 33 empresas chinas que están en exhibición, como para
20 años fabricando Rodamientos
y Mazas de Ruedas
para todo tipo de vehículos
Alternadores, Cajas de
Cambio, Compresores,
Herramientas Eléctricas,
Embragues,Tensores, Motores
Eléctricos y Marinos, Motos,
Moto Sierras. Agujas, Cono/
Cubeta MM. y Pulgadas,
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37
Noticias
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38
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MWM. Casa Matriz: Alameda 1850, Stgo. / Fono: 26954088 - 26986707
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Renault y otros. Mayorista de repuestos y accesorios multimarcas para
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Central, Santiago / Fono: 27797014 / Mail: [email protected] / www.rihe.cl
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Noticias
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39
breves
COMERCIAL AUSTRAL
RECIBE VISITA DE CAR
FRESHNER CORPORATION
Grupo de transportistas de Copec (Concepción)
durante la capacitación Holland.
En noviembre pasado, Mathew Socha, Gerente de ventas
para Latinoamérica de Car Freshner Corporation, viajó hasta
Temuco para visitar las instalaciones de la empresa Comercial
Austral Ltda., quienes son representantes en Chile de la marca.
Mathew Socha,
Gerente de ventas
para Latinoamérica
de CAR FRESHNER
CORPORATION junto
a Tomás Guevara,
Gerente General de
Comercial Austral Ltda.
PASCAL RECIBE VISITA DE
GOODYEAR
UTA CAPACITA A
TRANSPORTISTAS DE COPEC
Unión Técnica Automotriz S.A.,(UTA) es distribuidor oficial
de la marca SAF/HOLLAND en Chile. Dentro de este
contexto, la compañía chilena realizó diversos entrenamientos
y evaluaciones de campo, en las condiciones reales de
operación, con el fin de apoyar las labores de fábrica en el
cuidado, mantención, aplicación y operación de quintas ruedas
para transportistas de la empresa Copec.
Dos importantes ejecutivos de la compañía Good Year
Engineered Productos Veyance Technologies, llegaron hasta
Chile para reunirse con la empresa Pascal y Cía. S.A., quienes
son representantes autorizados de la marca en nuestro país.
Durante la visita, pudieron conocer las instalaciones de Pascal y
Cía. S.A., así como también, interactuar con clientes nacionales.
Director de Carep, Marcelo Pérez; Celia Wang; Embajador Mingwen Wang; Vicepresidente de Carep, José Pérez, y Carolina Lin,
Segunda Secretaria División Económica y Cultural de Taipei.
Iván Noda, Gerente de Producto para América Latina de PTP/
Mangueiras Automotivas/Airspring., José Manual Pascal, Gerente de
Pasca y Cía S.A y Emilio Priore, Industyrial Product Manager – Latin
América Industrial/Hydraulic Hoses (Good Year Engineered Products).
Aniversario 103º de
la República de China
(Taiwán)
El Director General de la Oficina Económica y Cultural
de Taipei en Chile, Ming-wen Wang, ofreció una elegante
recepción con motivo del 103º Aniversario de la Fundación de
la República de China (Taiwán).
A la tradicional ceremonia, realizada en el Salón Pacífico del
Hotel Crowne Plaza en Santiago, asistieron embajadores del
Cuerpo Diplomático acreditado en Chile, autoridades del
poder legislativo, científicos, académicos, numerosos amigos
de la Oficina Económica y Cultural de Taipei, además de
reconocidas empresas.
CAREP A.G fue invitada a participar del evento y en
representación de la Cámara asistió su Director, Marcelo Pérez
y el 1º Vicepresidente, José Pérez.
40
HENKEL, Líder global en el mercado de adhesivos,
sellantes y recubrimientos funcionales para
consumidores, constructores y aplicadores industriales,
en su afán de seguir mejorando sus servicios, creó el
programa “Mantenimiento Proactivo”, un tecnológico
proceso que incluye un amplio portafolio de
productos y soporte que ha tenido éxito no sólo en
Chile, sino también a nivel mundial.
El denominado “ Mantenimiento Proactivo” consiste
en un plan integral, cuya finalidad es otorgar a los
usuarios mantenedores de vehículos, camiones, buses,
equipos mineros, agrícolas, forestales y vehículos en
general una serie de beneficios, que se enfocan en tres
Nicolás Martín,
importantes puntos: Reducción de costos, Seguridad y
Gerente Comercial
Cuidado del medio ambiente (Ver recuadro).
de Henkel para
Este nuevo programa de Henkel, ha logrado
Chile, Bolivia y Perú
(División General
garantizar y entregar a sus clientes un óptimo nivel de
Industry Adhesives).
conocimiento y factibilidad; ya que la compañía cuenta
con un staff de profesionales técnicos altamente
capacitados que entrenan y asesoran en forma
permanente a los encargados de mantenimiento, comenta Nicolás Martín Gerente comercial
de Henkel para Chile, Bolivia y Perú (División General Industry Adhesives).
Respecto a la importancia de aplicar el programa Proactivo al mantenimiento de flotas, Nicolás
Martín agrega que: “El éxito ha estado directamente relacionado con la alta tecnología de los
productos LOCTITE utilizada, lo cual queda demostrado claramente con las mejoras continuas
que muestran los procesos de mantenimiento de los equipos de transportes”, misma tecnología
usada por los montadores y fabricantes de equipos en el mundo.
Reducción de Costos
Al utilizar las tecnologías
que LOCTITE ofrece
para la industria
automotriz, disminuye
el riesgo de pérdidas
de horas productivas,
producto de fallos
imprevistos, y bajando los
costos operacionales al
evitar reemplazar partes
y piezas dañadas.
breves
HENKEL, LÍDER EN MANTENIMIENTO PROACTIVO
Seguridad
Baja la tasa de
accidentabilidad al
disminuir los fallos
mecánicos imprevistos.
Cuidado del
medioambiente
Punto muy importante
para Henkel, ya que se
reduce el consumo de
aceite y pérdidas de
fluidos al evitar fugas y
escapes.
41
breves
Exitoso Seminario de
Aduanas y Tercera Sesión del
Consejo Aduanero
En uno de los salones de Sofofa se realizó el Seminario de Aduanas y
posteriormente la Tercera Sesión del Consejo Aduanero Público Privado,
donde se abordó la importancia de la modernización del Servicio Nacional
de Aduanas y de los procesos de importación y exportación.
La exposición estuvo a cargo de Subsecretario de Hacienda, Alejandro Micco,
quien sostuvo que Chile es una economía abierta al mundo y prueba de
ello, son los 23 acuerdos de libre comercio con 61 países que actualmente
existen. El evento contó con la presencia de importantes autoridades de
Gobierno y destacadas empresas ligadas al rubro comercial, donde CAREP
A.G. fue uno de los invitados.
El Director de
CAREP A.G,
Marcelo Pérez,
asistió a AAPEX
2014, Feria
Internacional para
la Industria del
Automóvil y que
se llevó a cabo en
Las Vegas (Estados
Unidos). Una
buena plataforma
para el mercado
de automóviles
de América para
conocer y crear
nuevos contactos
comerciales.
DIRECTOR
DE CAREP
A.G. VISITA
FERIA EN
EE.UU.
Marcelo Pérez
M, Director de
CAREP A.G. junto a
Alexandra González,
Assistant Show
Director de Latin
Auto Parts Expo.
Delegación de Pro Export Colombia visita Santiago
Una exitosa visita al mercado
repuestero en Santiago,
realizó una delegación de Pro
Export Colombia, entidad
encargada de la promoción
del turismo internacional,
la
inversión
extranjera
y las exportaciones no
tradicionales en Colombia.
La visita, que en todo momento estuvo guiada por autoridades
de CAREP A.G., incluyó una visita al centro logístico de la
empresa Adriazola Repuestos S.A., donde la delegación fue
recibida por su Gerente General, Juan Adriazola.
Además, la delegación recorrió las calles 10 de Julio y Avenida
Brasil, sectores emblemáticos de Santiago en la venta de
repuestos automotrices, para posteriormente, recibir una
charla informativa por parte de Fernando Aguayo, Presidente
de CAREP A.G.
UTA designado distribuidor de SKF en el norte
Unión Técnica Automotriz (UTA)
fue designado como Distribuidor
Autorizado
para
la
División
Automotriz de la fábrica SKF en la
II Región (Antofagasta / Calama /
TalTal). El lanzamiento de la noticia
contó con una campaña de ventas
y marketing a partir de la primera
semana de noviembre pasado, la cual
incluyó visita a los principales clientes.
Además, se realizaron capacitaciones
a los clientes y vendedores (teórica y
práctica), quienes también participaron
en llamativos concursos.
42
Hugo Callejags, vendedor de UTA; Alexis
Morales de Transporte Javier Cortés y
John Bankson, Subgerente de Repuestos
de UTA..
43
Carep
44
Carep