learning krakow

Nº 4 | ABRIL 2013
TRANSPORT LEARNING
El conocimiento
técnico en la
práctica
Contenido
Estimado lector
Proyectos prácticos de formación (mini-proyectos)...... 2
TRANSPORT LEARNING le concede mucho valor a los aspectos prácticos de la formación. Las sesiones prácticas con-
Impresiones de los miniproyectos . ................................. 4
sisten en juegos de rol y actividades interactivas, así como
acciones en la calle. Dentro de los cursos de TRANSPORT
Primer premio TRANSPORT LEARNING ......................... 5
LEARNING que se vienen celebrando desde mayo de 2012,
un buen número de alumnos han desarrollado también pro-
Visitas de campo a Graz y Bolzano ................................. 6
yectos de movilidad a pequeña escala. A través de ellos han
aplicado medidas prácticas, contando con el asesoramiento
Los próximos cursos de formación ................................. 7
continuo de sus formadores, quienes les han aconsejado sobre cómo solventar barreras y llegar a soluciones. En la cuarta
Contáctanos & Créditos ................................................... 8
edición de esta revista, nos congratulamos de presentarles
las acciones más creativas y eficaces que han surgido como
resultado de nuestra formación práctica. Explore esta e-magazine y conozca nuestras buenas prácticas, entre las que
se cuentan la creación de zonas peatonales, la realización de
¿Busca soluciones?
Visite www.transportlearning.net y regístrese
para los últimos cursos, que se celebrarán
en abril de 2013.
encuestas de movilidad y la organización de Campañas Caminando al Cole, entre otras muchas.
Le saluda cordialmente,
El equipo TRANSPORT LEARNING
CAPA C I TA R A L O S T É C N I C O S PA R A C O N SEGUIR AHORRAR ENERGÍA EN EL TRANSPORTE URBANO
Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
Nº 4 | ABRIL 2013
Proyectos prácticos de formación
(miniproyectos)
¿Qué es un miniproyecto?
¡La participación se premia!
Los proyectos prácticos de formación, llamados minipro-
¿Ha participado en al menos un curso de formación TRANS-
yectos, son proyectos a pequeña escala realizados por
PORT LEARNING? ¿Ha completado con éxito un minipro-
los alumnos a modo de experiencias formativas dentro del
yecto en su localidad? Para presentarse al Premio TRANS-
propio trabajo habitual. Estos proyectos duran entre dos
PORT LEARNING, documente su acción rellenando el
semanas y un máximo de 6 meses. Pueden ser llevados
impreso de Informe Final y envíelo a la siguiente dirección:
a cabo por una sola persona o en equipos de dos o más
ATU – Association for Urban Transition
alumnos.
Octavia Stepan
[email protected]
www.atu.org.ro
Los impresos para el Plan de Acción están disponibles aquí.
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Todos los alumnos que participan en al menos un curso
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reciben un certificado oficial del organismo coordinador
del proyecto, la Universidad Técnica de Dresde, Alemania. Hasta el momento se han entregado 28 certificados.
Entre todos los alumnos certificados, las ocho personas
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de formación y completan con éxito un miniproyecto,
que han desarrollado los proyectos más sobresalientes
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han sido merecedoras de un premio, consistente bien
en un viaje de estudios gratis a Graz o Bolzano o bien la
participación en un congreso internacional sobre transporte. Las solicitudes para el premio pueden presentarse en cualquier momento. Los siguientes premios serán
concedidos a finales de agosto de 2013.
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Miniproyectos en marcha
Antes de empezar a trabajar en un proyecto, el alumno o
planes de acción. La siguiente tabla ofrece una visión ge-
alumna rellena un impreso de Plan de Acción en el que
neral de la diversidad de miniproyectos planteados por los
plantea las actividades a desarrollar. En estos momentos
alumnos de TRANSPORT LEARNING.
hay en marcha unos 190 miniproyectos que siguen estos
Módulo de Formación
Ejemplos de miniproyectos en marcha
Gestión del aparcamiento
•
Cambiando las regulaciones de aparcamiento y el diseño de la calle en beneficio
de los peatones en la plaza del mercado del Paseo del Romeral, Puente Genil,
Córdoba, España.
Familias y colegios
•
Promoción de un aparcamiento de calle existente, Ploiesti, Rumanía
•
(Parque)ing, Targu-Mures, Rumanía
•
Niños de azul – campaña para fomentar el uso del transporte público, Nápoles,
Italia.
Uso del suelo y vivienda
Transporte público
Diseño de calles y calmado
•
Mamá, papá – ¡cuidadme!, Opole, Poland
•
“Stare Podgorze” calmado debarrio (Calle Kalwaryjska), Cracovia, Polonia
•
Regeneración de la vía de costa Kavari, Grecia
•
Sistema tarifario integrado para el transporte público de Bucarest, Rumanía.
•
In bus we trust (En el bus confiamos), Nápoles, Italia.
•
Paquete de movilidad para los visitantes del Pireo, Grecia.
•
Recuperación temporal de la vía rodada como espacio de encuentro para todos
de tráfico
los usuarios de la calle (Barrio de Egia), Donostia, España
•
Carril Bici de la Bahía de Seixal, Seixal, Portugal
•
Conecta con los barrios, une fuerzas con tus compañeros, Plovdiv y Rakovski,
Bulgaria
A pie y en bicicleta
•
Bus a pie en Fagaras, Rumanía
•
Conexión en bici entre zonas verdes, Loures, Portugal.
•
Hacer la plaza “Miskolc Petőfi” más adecuada para la bici mediante diseño de
calle y cambios de tráfico, Budapest, Hungría
Campañas de movilidad
Formación en comunicación
•
Plan de Movilidad Sostenible para Badajoz, España
•
Acciones de fomento de la movilidad en Kalamata, Grecia.
• Proceso de participación pública para el Plan de Movilidad en Bicicleta de
Valdemoro, España.
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Impresiones de los miniproyectos
Bici crítica organizada en
Tirgu Mures, Rumanía
Nuevos bastidores para bicicletas
instalados en Tirgu Mures, Rumanía
Retro bus,
Bulgaria
Recuperación temporal de
la vía rodada como espacio
de encuentro para todos los
usuarios de la calle, haciendo
Sitio a la Gente, España
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Primer premio TRANSPORT LEARNING
El primer premio TRANSPORT LEARNING le fue concedido en marzo de 2013 a la polaca Alicja Orzel quien
participó activamente en cuatro cursos de formación y
desarrolló con gran éxito el proyecto práctico de formación “Estudio de la movilidad de los trabajadores de
la Oficina Municipal de Gniezno”, del que surgió, entre
otras medidas, la implantación de una zona de aparcamiento restringido.
Alicja Orzeł
Poznan, Polonia
Miniproyecto “Estudio de la movilidad de los trabajadores de la Oficina Municipal de Gniezno” del que surgió la
implantación de una zona de aparcamiento restringido.
El miniproyecto que Alicia Orzel puso en práctica consistió
Educación:
en una encuesta dirigida a los empleados de la Oficina Mu-
Universidad Técnica de Poznan, titulada en la Facultad
nicipal sobre el uso del transporte público, la bicicleta y el
de Arquitectura e Ingeniería Civil y Ambiental y en la Uni-
coche privado y sobre las posibilidades de incrementar el
versidad Técnica de de Cracovia: ingeniería de tráfico
uso del transporte público. Uno de los objetivos del mini-
Trabajo:
proyecto era introducir restricciones en el aparcamiento de
Profesora en la Escuela Profesional Superior Estatal
vehículos junto al edificio de la Oficina Municipal. En agosto
de Gniezno, Facultad de Infraestructura de Transpor-
de 2012 se llevó a cabo una de las acciones, consistente en
te y Tráfico
establecer una zona de aparcamiento limitado (con un límite
Intereses:
máximo de 30 minutos) en la vía común.
Viajar, esquiar, escalar, la fotografía de la naturaleza
TRANSPORT LEARNING:
Se eliminaron cinco plazas de aparcamiento permanente,
Ha participado en los módulos de formación 1, 3, 4 y 5
lo cual significó que 5 empleados de la Oficina Municipal
dejaron de venir al trabajo en coche. Así, en el informe se
declararon los siguientes logros:
Premio
• Ahorro de 94.5 kg de CO2 por semana
• Ahorro de 20 litros de combustible por semana, equiva-
Alicia Orzel ha ganado un viaje gratis a Bolzano, Italia. En
lente a 1.040 litro al año.
abril de 2013, viajará a Bolzano para explorar el Sistema de
Bicicletas para Empresas de Bolzano. En nuestra próxima emagazine informaremos sobre la experiencia italiana y sobre
las lecciones aprendidas que pueden transferirse.
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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© Graz Tourismus
© Südtirol Marketing / Clemens Zahn
Visitas de campo a Graz y Bolzano
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10. Con el fin de estudiar las medidas de trans-
¿A quién están dirigidas?
porte sostenible, TRANSPORT LEARNING ha
El programa está pensado para políticos locales y funcio-
organizado en abril y septiembre de 2013 cuatro visitas de campo a Graz (Austria) y Bolzano
(Italia), en las que políticos y profesionales tendrán la oportunidad de descubrir cómo funcio-
narios municipales, así como para representantes de otras
instancias relacionadas con el transporte urbano sostenible:
• Departamentos de Transporte / Planeamiento / Medio
Ambiente
• Agencias de la Energía
• Entidades políticas locales o regionales
nan entre bastidores dos ciudades ejemplares.
• ONGs ambientales
En Bolzano, el núcleo de la visita de campo de un día es la
¿Cómo registrarse?
política de bicicletas de la ciudad y el funcionamiento del
Para registrarse para las visitas de campo que tedrán lugar
Sistema de Bicicletas para Empresas. En Graz, la visita de
en septiembre de 2013, por favor póngase en contacto con:
campo presentará sus buenas prácticas en varios aspectos
Ökoinstitut Südtirol / Alto Adige
de la movilidad urbana, tales como los centros de movilidad,
Benjamin Auer
las zonas de Espacio Compartido, el transporte público y la
[email protected]
política de bicicletas.
www.oekoinstitut.it
Fecha límite de registro 12 de abril de 2013
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conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Los próximos cursos de formación
Los siguientes cursos tendrán lugar en enero de 2013. Échele un vistazo al calendario de formación en la página web de
TRANSPORT LEARNING para ver las fechas de los próximos cursos.
15 – 16 Abril 2013
18 – 19 Abril 2013
Medidas de gestión
de la movilidad para
familias, escuelas
infantiles y colegios
Bucarest,
Rumanía
Medidas de gestión
de la movilidad para
familias, escuelas
infantiles y colegios
Plovdiv,
Bulgaria
Diseño y realización de
campañas de movilidad
sostenible
Plovdiv,
Bulgaria
Diseño y realización de
campañas de movilidad
sostenible
Bucarest,
Rumamía
Modelos de
transporte público
Madrid,
España
Modelos de
transporte público
Lisboa,
Portugal
Urbanismo, usos del
suelo y vivienda en la
gestión de la movilidad
Lisboa,
Portugal
Urbanismo, usos del
suelo y vivienda en la
gestión de la movilidad
Madrid,
España
A pie y en bicicleta;
asesoría en movilidad
no motorizada para
los municipios
Pécs,
Hungría
A pie y en bicicleta;
asesoría en movilidad
no motorizada para
los municipios
Cracovia,
Polonia
Formación en
comunicación
Cracovia,
Polonia
Formación en
comunicación
Pécs,
Hungría
Gestión del aparcamiento,
restricciones de acceso y
control de la velocidad
Nápoles,
Italia
Gestión del aparcamiento,
restricciones de acceso y
control de la velocidad
AtenasPireo, Grecia
Diseño de calles, paisaje
urbano y calmado
de tráfico
AstenasPireo, Grecia
Diseño de calles, paisaje
urbano y calmado
de tráfico
Nápoles,
Italia
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Organizadores de la formación
Socios del proyecto
Son los socios del proyecto, que preparan organizan y cola-
Ciudades sede de los cursos
boran en los cursos de cada país:
Bulgaria: Vasil Zlatev, Energy Agency of Plovdiv
[email protected]
Grecia: Emily Toumpoulidou, University of Piraeus
Research Center, [email protected]
UK
PL
DE
Hungría: Cecília Lohász, Energiaklub,
[email protected]
Italia: Nadi Acunzo, Energy Agency of Naples,
AT
[email protected]
SI
SK
Polonia: Tomasz Zwolinski, Municipality of Krakow,
RO
IT
[email protected]
Portugal: Lara Moura, Occam, [email protected]
HU
PT
ES
BG
GR
Romania: Ana Dragutescu, The Association for Urban
Transition, [email protected]
España: Isabela Velázquez, Gea21 – Group of Studies
and Alternatives 21, [email protected]
TRANSPORT LEARNING – Proyecto de capacitación para técnicos locales
para conseguir ahorros de energía en el transporte urbano, a desarrollar en 32
meses a partir de mayo de 2011, con la financiación de la Comisión Europea en
Organizadores de las visitas
de campo
el marco de programa Energía Inteligente para Europa.
Créditos: Entidad editorial: Technische Universität Dresden en nombre del
consorcio TRANSPORT LEARNING, 2012. Autores y traducción: Todos los
Bolzano, Italia: Benjamin Auer, Ökoinstitut Südtirol /
Alto Adige, [email protected]
socios del proyecto TRANSPORT LEARNING. Edición y diseño gráfico:
Investigación Austríaca en Movilidad_FGM-AMOR.
Nota legal: La única responsabilidad de los contenidos de esta publicación
Graz, Austria: Julia Zientek, Austrian Mobility Research –
reside en los autores. No refleja necesariamente la opinión de la Comisión
FGM-AMOR, [email protected]
Europea. Ni la CE ni AECI se hacen responsables del uso que se pueda
hacer de la información contenida en este documento.
Coordinador del proyecto
Prof. Udo Becker
Technische Universität Dresden
[email protected]
www.transportlearning.net
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