Manual de Baja cota Kirovskoye
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Manual de Baja cota Kirovskoye
Manual de Baja cota Kirovskoye Por ESA_Gutilin ELEV. 92 M ARP 45º 09´33 N 35º 11´19 E Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -1 APROXIMACIÓN VISUAL KIROVSKOYE ENTRADAS: Aviones y helicópteros en vuelo visual con destino a la base aérea de Kirovskoye establecerán contacto radio con TWR en 115.85 1 minuto antes de llegar a los puntos de notificación VFR E (laguna al este de Vladislavdvka), S (laguna al este de Staryjkrym), W (puente sobre cruce de carretera con el río), N (dique), y solicitarán permiso para entrar en la CTR. Desde los puntos VFR se les autorizará, si procede, a integrarse en el circuito de tránsito de aeródromo, proporcionándoles instrucciones para el aterrizaje. La ALTITUD (altímetro) será 1000 metros MSL sobre estos puntos VFR. En ningún caso se cruzará el área de aproximación final establecido para la pista 28 y 10 sin antes tener contacto con control misión o TWR de Kirovskoye. SALIDAS: Antes del despegue, la TWR instruirá a las aeronaves de la ruta a seguir, punto de salida a utilizar y sentido del viraje después del despegue, debiendo el piloto notificar la hora en que abandona la CTR. La altitud máxima hasta abandonar la CTR será de 800 ms MSL. Rumbos y distancias a los puntos VFR: N: S: W: E: 050º 19 KM 200º 16 KM 310º 21 KM 090º 19 KM Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -2 FALLO RADIO: las aeronaves con fallo de radio que se dirijan a la base aérea de kirovskoye, extremarán el cumplimiento de vuelo visual al entrar en la CTR y lo harán exclusivamente por el pasillo S manteniendo 1500 ms MSL, dirigiéndose al punto de espera fallo radio para cumplimentar las instrucciones visuales de la TWR. El tráfico a emplear será única y exclusivamente el de la 28 a izquierdas, maniobrando el avión según estime necesario si las condiciones de viento impidiesen tomar con rumbo de pista 28. Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -3 TRÁFICO VISUAL KIROVSKOYE RWY 28: El rumbo en final es 284º RWY 10: El rumbo en final es 104º PROCEDIMIENTO: El circuito de tráfico se realizará como norma general (color negro) a izquierdas para la RWY 28 (pista de uso principal) y a derechas para las pista 10 (pista secundaria). El controlador a la hora de gestionar las aeronaves que están en tráfico con las aeronaves que procedan a la base, así como aquellas que salgan de esta, podrá activar el circuito de tráfico NO estándar para tener una mayor fluidez en el control (color marrón). En cualquier caso la altitud y velocidad del tráfico será de 600 ms MSL y 440 KM/H respectivamente. FALLO RADIO: Las aeronaves con fallo radio respetaran la entrada en la CTR y sobrevolaran la TWR con un rumbo de 330º y 1500 m MSL. Después se integrarán en circuito de tráfico de la 28 y haciéndolo al inicio del tramo de viento en cola. Mantendrán la altitud durante un tráfico completo, para ser en el siguiente cuando procedan a realizar la toma, siempre y cuando no se haya recibido el código de luces rojas por parte de la TWR. Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -4 EMERGENCIAS: Las aeronaves que procedan a Kirovskoye con algún tipo de emergencia mecánica están exentas de realizar el tráfico normal de base. Deberán establecer contacto radio con la TWR 10 Km. antes de llegar a la base y atenderán a las instrucciones que el controlador les proporcione. En el caso de que la emergencia venga acompañada por un fallo radio, la aeronave podrá proceder como estime oportuno en función de la emergencia, teniendo en cuenta que si esta no es vital deberá respetar el procedimiento radio. Si la emergencia es vital podrá proceder al tramo que estime oportuno, siendo las aeronaves que estén en circuito y el controlador los encargados de separar y separarse de la aeronave en apuros. Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -5 CORREDORES VFR CAZAS. ESPECIALES MISIÓN KIROVSKOYE CORREDOR MONTE: Será el empleado por todos los cazas que tengan que cumplir una misión en la zona del caucaso, este corredor tiene un ancho de 5km y tiene unas altitudes de 4000 m MSL como mínimo para la entrada a Kirovskoye y 3000 m MSL como máximo para la salida de la base de Kirovskoye (si el controlador lo estima oportuno podrá autorizar sin restricciones de velocidad). CORREDOR LAGUNA: Será empleado por los cazas que tengan que cumplir misiones por las zonas de la mitad oeste de Crimea, tiene un ancho de 5km y tiene unas altitudes de 5000 m MSL como mínimo para la entrada a Kirovskoye y 4000 m MSL como máximo para la salida de la base de Kirovskoye. CORREDOR CANAL: Será empleado por los cazas que tengan que cumplir misiones por las zonas de la mitad norte de Crimea, tiene un ancho de 5km y tiene unas altitudes de 4000 m MSL como mínimo para la entrada a Kirovskoye y 3000 m MSL como máximo para la salida de la base de Kirovskoye (si el controlador lo estima oportuno podrá autorizar sin restricciones de velocidad). ENTRADAS: Todas las aeronaves que se dirijan después del cumplimiento de una misión, hacia la base de kirovskoye, deberán notificar a control misión el momento de entrada en el corredor correspondiente, y respetarán en todo momento las altitudes correspondientes para cada uno. De igual modo seguirán las instrucciones que les de el control. Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -6 SALIDAS: Todas las aeronaves que se dirijan para cumplir una misión, deberán notificar a control misión el momento de la salida del corredor correspondiente, y respetarán en todo momento las altitudes correspondientes para cada uno. De igual modo seguirán las instrucciones que les de el control. Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -7 APROXIMACIÓN ILS RWY 28 KIROVSKOYE FRUSTRADA: Ascender directo en rumbo de pista hasta alcanzar 1500 metros, después virar a izquierda y en ascenso para 3000 m interceptar ruta 104 del RTN para integrarse en la espera. Después esperar instrucciones del control. Los mínimos establecidos para este aeropuerto son los siguientes: DH: 60 m esta altura nos la proporciona el radar altímetro. decisión). DA: 150m esta altitud nos la proporciona el altímetro. decisión). ELEV. 92 M (A esto se le llama la altura de (A esto se le llama la altitud de ARP 45º 09´33 N 35º 11´19 E Área de Instrucción www.CruzdeSanAndrés.com Baja cota Kirovskoye -8
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