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Nº 324 - 2016 - PRECIO 4 Euros
L A R E V I S TA D E N Á U T I C A
Tendencias • P uertos d eportivos • B ordos • E mpresa x E mpresa • F erias • N ovedades
Sumario
Nautic Press I Nº 324 - 2016
13
SN Barcelona
Revista Nautic Press
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Empresa x Empresa
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8
Boot Düsseldorf
Novedades
Edita: Diario Maritimas, S.A.
Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain)
Tel.: 93 301 55 16
Fax: 93 318 66 45
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Editor: Juan Cardona Delclós
Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré
Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada,
Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez
Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet
Administrador/Gerente: Montserrat Coviella
Suscripciones: Laura Millat
Jefe Talleres: Manuel Pérez
Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González
Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80)
y Valencia (Telf.: 96 367 87 21).
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© COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier
texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no
observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de
cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar.
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serviola
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tendencias
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puertos deportivos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bordos
S erviola
Nuevo presidente del Monte
Real Club de Yates de
Bayona
El empresario vigués ya retirado, José Luis Álvarez, se
ha convertido en el nuevo presidente del Monte Real
Club de Yates de Bayona (Pontevedra) tras imponerse
a Javier de la Gándara en las elecciones celebradas.
Fernándo Yáñez y Genoveva Pereiro son los nuevos
comodoro y vicecomodoro del club, e Ignacio Otaegui
ocupa ya el cargo de tesorero. La nueva Junta Directiva del Monte Real la completan Rui Ramada y Carlos
Monclús como consejeros.
Sydney Hobart: victoria del
«Comanche»
Circuito Mundial de Windsurf
Iballa Ruano se proclamó campeona del Circuito Mundial que organiza la Asociación de Windsurfistas Profesionales (PWA) por séptima vez en su carrera al imponerse en Aloha Classic de Hawai (EE UU), mientras que
su hermana Daida consiguió el subcampeonato.
El supermaxi estadounidense «Comanche», de 30,5
metros de eslora, se proclamó ganador en tiempo real
de la 71ª edición de la Rolex Sydney Hobart, la regata
de 628 millas que une la ciudad australiana de Sídney
con la de Hobart, en la isla de Tasmania.
El barco, apodado «el portaaviones» por sus colosales
dimensiones y las espectacuares formas de su casco,
completó el recorrido en 2 días, 8 horas, 58 minutos y
30 segundos.
Asamblea General de la
Federación Madrileña de Vela
La Federación Madrileña de Vela (FEMAVE) celebró la
Asamblea General Extraordinaria en la sede de la Real
Federación Española de Vela, contando con la presencia
del 80% de los asambleístas. Entre los diferentes puntos
a tratar destacó el estado de cuentas a 30 de octubre,
cuya aprobación y a falta del cierre de fin de año, se
prevé un superávit de unos 10.000 euros. Un importe
que los asambleístas acordaron destinar para el pago de
lo que resta del último barco adquirido para la escuela,
la entrada para una nueva furgoneta, y amortización de
parte de la póliza de crédito.
Aina Colom, mejor deportista
del año 2014 sub 18
La regatista del Club Nàutic S’Arenal, Aina Colom de
15 años, recibió el Premio Princesa Leonor a la mejor
deportista española menor de 18 años del 2014.
Un galardón que una emocionada Aina Colom recibió
de las manos del rey Felipe VI. Al acto, que tuvo lguar
en el Palacio de El Pardo, acudieron el resto de
deportistas que este año han recibido los diferentes
galardones de los Premios Nacionales del Deporte
2014 entre los que ha destacado el motorista Álex
Márquez que recibió el premio junto con la
mallorquina.
Sextante, instrumento «vintage»
Aunque parezca mentira, la navegación astronómica a la vieja usanza
vuelve a resurgir con fuerza todo y el
constante crecimiento de servicios y
opciones que ofrecen las nuevas tecnologías de posicionamiento a través
del GPS. Para poner un ejemplo, la
Academia Naval estadounidense dejó
de enseñar el uso del sextante y el
cálculo de la posición a través de las
estrellas a finales de los 90 al considerarla una formación no necesaria
en la era de los satélites y la posibilidad de posicionarse de una forma
sencilla, fiable y muy precisa.
Casi dos décadas más tarde, la vulnerabilidad de los
satélites y de los aparatos de geoposicionamiento ya sea
por hackers o debido a desconexiones «naturales» ha forzado a la armada a reinsertar esta formación que
aunque más compleja y menos precisa permitirá a los pilotos arribar
siempre a destino con un margen de
error de máximo dos millas.
Las academias, institutos y facultades
de estudios marítimos, que nunca han
dejado la enseñanza de la navegación
llamémosle «vintage» dan el soporte
necesario a los militares para que la
observación de las estrellas y el uso
del sextante o de los almanaques
náuticos sigan formando buenos marinos que no dependan de las nuevas tecnologías para la
seguridad de sus buques.
El presidente de la Confederación de Clubes
Náuticos es reelegido
Primer catamarán experimental multienergía «Energy Observer»
La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) celebró su
Asamblea General en el Real Club Náutico de Santa Cruz de La Palma, en la que se
acordó reelegir al canario José Jaubert como presidente de la entidad.
José Jaubert agradeció la confianza depositada en su gestión por las seis asociaciones de clubes que integran la CEACNA y destacó que esta confederación es, desde su
fundación hace nueve años, uno de los principales interlocutores del sector de la
náutica recreativa nacional y la que representa a una mayor masa social. «Somos 128
clubes que sumamos
200.000
socios
y
800.000
usuarios»,
señaló Jaubert, quien
se felicitó por el hecho
de que la entidad siga
creciendo: «Esperamos
poder incorporar próximamente a los clubes
de Asturias y estamos
negociando con los de
Catalunya, Cantabria y
las ciudades autónomas
de Ceuta y Melilla».
Actualmente en construcción, «Energy Observer» es un barco revolucionario concebido como un laboratorio a cielo abierto. Será totalmente autónomo en energía gracias a la integración de una cadena hidrógena completa integrando por primera vez,
pilas de combustible y con energías renovables (eólicas, paneles fotovoltáicos o
hidro-generadores). AccorHotels y CEA reproducirán sus tecnologías en establecimientos pilotos para testarlos en un contexto hotelero y después contemplar un despliegue a gran escala.
«Energy Observer» será bautizado en Paris en el 2016 antes de iniciar una vuelta al
mundo por 50 países, 101 escalas y más de 2.000 días de navegación.
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T endencias
44M NEMO, el nuevo concepto
"SPORT UTILITY YACHT"
Diseñado por Fulvio de Simoni, el proyecto Nemo 44 es un
yate de aluminio con un nuevo concepto "Sport Utility Yacht"
que ofrecerá a su propietario un autentico resort de lujo con
una playa de 25 m2, piscina, jacuzzi y espacio suficiente para
una tender de 7,5 metros, un velero, jet sky y todos los
juguetes para disfrutar de unas vacaciones de ensueño en el
mar. Todo ello sin olvidar el lujo de
sus 5 suites para los invitados y 5
cabinas para la tripulación.
Ficha Técnica:
Eslora: 44 metros
Manga: 9,15 metros
Calado: 1,95 metros
Capacidad combustible: 50.000 l.
Capacidad agua: 9.000 litros
Motorización: 2 x Cat C32 Acert
Potencia: 2 x 1400 Hp
Velocidad máxima: 16 nudos
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F erias
17 pabellones acogen a 1700
expositores de 60 países
Entre los días 23 y 31 de enero, la ciu dad alemana de Düsseldorf acoge la
feria náutica que pese al clima extremo
de esta época recibe a una multitud de prac ticantes y entusiastas de los deportes náuticos. El
visitante se olvida durante su estancia de las gélidas temperaturas gra cias por un lado a la extensa oferta de modalidades y servicios y a la
forma de exponerlos de las empresas que suman al tradicional stand
donde se muestran sus productos y servicios las áreas temáticas con pis cinas e infraestructuras donde poder probar las diversas especialidades y
las novedades que se ofertan.
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Más de 1700 expositores de 60 países ocupan un total de
17 pabellones de la Feria de Düsseldorf representando a
la práctica totalidad de los productos y servicios
existentes en la industria náutica. Así, casi la mitad de
expositores son de fuera de Alemania, encabezados por
los países con mayor tradición en los deportes náuticos,
Holanda, Italia, Francia y Gran Bretaña. Una
particularidad de este Salón son los stands de países o
zonas que acogen a empresas y ofertan a la vez productos
y servicios en sus respectivas zonas como por ejemplo
Egipto, las Islas Azores, Flandes, Curaçao, Estonia,
Finlandia, Croacia, Turquía, Fuerteventura, Filipinas,
Indonesia, Portugal, Cerdeña o las Islas Canarias.
piscinas del pabellón 13 donde se ofrecen clases de vela o
bautizos de mar con optimist i otros dinguis.
Turismo en cruceros
La industria del turismo marítimo estará también presente
en el salón de Düsseldorf completando el pabellón 14
donde ofrecerán sus servicios Tui Cruises, Hapag Lloyd,
entre otras navieras especializadas en cruceros y otros
proveedores de servicios de esta creciente industria.
Gama de motores desde 2,5 HP hasta los
5.000 para "armar" los grandes yates de lujo
En el segmento de la motorización y los barcos a motor la
diversidad de la oferta abarca desde los pequeños
motores de 2,5 HP hasta los potentes motores que montan
los grandes yates que en esta ocasión se pueden encontrar
principalmente en el pabellón número 4 para el caso de
los astilleros líderes del mercado y en el pabellón 6 donde
se encontraran una peculiar zona de lujo. Un total de 250
astilleros, distribuidores e importadores que representan
casi a la totalidad del mercado internacional de este
segmento se encuentran repartidos en seis pabellones,
donde el visitante puede encontrar un abanico de
propuestas dependiendo de su presupuesto.
Buceo y nuevos deportes acuáticos
El buceo junto al Kitesurf, wakeboard, skimboard, Paddle
Surf y otros jóvenes deportes acuáticos están
representados en la zona Beach World del pabellón nº1.
Así, los deportistas podrán además de descubrir las
novedades y las nuevas tecnologías de estos deportes,
probarlos en las instalaciones disponibles junto a las
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Novedades
El primer superyate
Pershing
de aluminio
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La edición 2015 del Mónaco Yacht Show escribió una nueva
página en la historia de una de las marcas de yates más
extraordinarias de Italia. No fue casualidad que Pershing
eligió la capital mundial de megayates, para presentar su
nuevo buque insignia. Este superyate es de hecho un regalo para todos los entusiastas con motivo del 30 aniversario
de Pershing. Pershing 140, el primero en ser construido en
aleación ligera, se espera que haga su debut en el año
2018.
Diseño exterior
El nuevo yate de 140 - pies (LOA: 42.53 m) es el resultado
de la cooperación entre el Comité de Estrategia de Producto y el Departamento de Ingeniería de Ferretti Group,
y el arquitecto Fulvio De Simoni.
Será el primer yate Pershing que se construirá en el astillero Ancona del Grupo, que se especializa en la construcción de acero y aluminio en super y megayates de más de
40 metros de eslora.
Con este nuevo buque insignia, la marca está de hecho
entrando en una nueva era de diseño y construcción, combinando su impulso fuerte tradicional hacia la innovación
con la herencia de 30 años en la vanguardia.
El nuevo superyate cuenta con un perfil exterior agresivo,
caracterizado por un casco de aluminio y una superestructura con pocas aplicaciones de material compuesto en la
cubierta principal. Una vez en el agua, se expresará el
carácter de gran alcance de la embarcación al máximo.
Este yate es imponente y no muy austero, pero con líneas
muy elegantes que reflejan el carácter deportivo de la
marca.
"Club" de playa en popa y la cabina
El diseño de la cabina de popa ha sido totalmente revisado para ofrecer al propietario una experiencia increíble y
excepcional de confort y relajación. El efecto teatral y el
diseño único se obtiene al elevar la parte externa de
la cabina del piloto y convertirlo en un entrepiso directamente ligado al club de playa
a continuación, la cubierta superior
y la parte más interna de la
cabina.
Todo esto crea una gran área al aire libre sobre el mar, que
se eleva desde el nivel del agua a la terraza, interconectando todo el espacio en popa.
Cubierta inferior
Con cuatro suites para huéspedes, incluyendo tres suites
dobles VIP y una cabina doble, el alojamiento de la
cubierta inferior está perfectamente en línea con lo que
uno esperaría de un superyate de más de 40 metros.
Cubierta superior y salón
En el Pershing 140 la cubierta superior se integra perfectamente en el perfil general del yate, con su sección central que contiene las antenas y sistemas de satélite, protegida por un techo duro. Esta zona es principalmente una
amplia terraza panorámica que puede ser totalmente
amueblada con unidades autónomas. Se puede acceder
desde la sección intermedia de la cabina o desde el puente piloto elevado, que se conecta directamente con la
estación de control al aire libre. El yate también cuenta
con grandes espacios delanteros externos diseñados de
manera innovadora.
Motores
Actualmente el Pershing 140 está disponible en tres posibles configuraciones de motor. Las primeras dos opciones
incluyen dos motores MTU 4000 M93L, ya sea de 12V (3460
HP) o 16V (4613 HP). La propulsión Hydro-Jet asegurará un
rendimiento excepcional tanto en términos de crucero y
la velocidad máxima - este último alcanzará 24 nudos
cuando los motores 12V MTU estén instalados y 33 nudos si
se elige la configuración más poderosa (datos preliminares). Una tercera opción es la instalación de cuatro
motores MTU M94 2600 HP, que aseguran una
velocidad máxima de 38 nudos
(datos preliminares).
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Empresa x empresa
El Barcelona Cluster Nàutic potencia la
creación de empleo de calidad en el sector
Cerca de la mitad de socios de Barcelona Cluster Nàutic
participaron en las sesiones de formación que organizó la
asociación con varias instituciones educativas
colaboradoras, con el fin de potenciar la especialización y
la excelencia en la formación para poder generar empleo
de calidad en el sector náutico en la ciudad de Barcelona
y en su área metropolitana. Participaron en estas
sesiones, que se celebran en el puerto de Barcelona, la
Fundació BCN Formació Professional, el nuevo Institut de
Nàutica de Barcelona, la Facultat de Náutica de la
Universitat Politècnica de Catalunya y la Universitat Abat
Oliba CEU, además del Consorci d'Educació de Barcelona
y Barcelona Activa.
Empresas náuticas,
clubes y puertos
deportivos suscriben
un acuerdo de
colaboración
La asociación organizó unas sesiones de formación
Las matriculaciones de las embarcaciones
de recreo crecieron el 8,4% en el 2015
Gabriel de Sandoval, presidente de FEADPT, y Carlos
Sanlorenzo, secretario general de ANEN
José Jaubert (CEACNA) y Carlos Sanlorenzo (ANEN) en la
firma del acuerdo
El mercado de embarcaciones de recreo en España ha
registrado en el 2015 un incremento de las
matriculaciones del 8,48% con respecto al resultado del
2014, con 4.654 matriculaciones frente a las 4.290 del
2014. Si bien el sector náutico ha vivido su segundo año
en positivo, en el 2015 ha crecido un punto y medio
menos que en el ejercicio precedente (9,92%).
Este resultado responde a la variación que se ha
producido a lo largo del año, que hasta el mes de julio
presentó un crecimiento medio de las matriculaciones en
torno al 15%, especialmente durante la temporada
náutica. Mientras que desde agosto hasta noviembre
(inclusive), las matriculaciones descendieron con
respecto a los mismos meses del 2014.
Por esloras, todos los segmentos crecen, siendo el tramo
entre 12 y 16 metros el que presenta el mayor
incremento, un 24,2%. Este segmento representa el 2,5%
del mercado de embarcaciones de recreo en el 2015.
Le siguen, en crecimiento, los barcos mayores de 16
metros cuyas matriculaciones crecen un 14% con respecto
al 2014. Sin embargo, es el segmento con menor cuota de
mercado (1,1%).
Las embarcaciones menores, crecen también, aunque en
menor medida. Las esloras hasta 8 metros, que siguen
siendo las más demandadas (89,5% del mercado), crecen
un 8% en el 2015.
Los barcos entre 8 y 12 metros aumentan sus
matriculaciones un 9,5% con respecto al 2014, y
representan el 6,9% del mercado náutico.
Las motos de agua han matriculado 879 unidades en el
2015, un 28,1% más que en el 2014, con una cuota de
mercado del 18,9%.
Con un incremento del 12,6% de matriculaciones (2.025
unidades) cierran el ejercicio los barcos a motor que
siguen siendo los más demandados, con una cuota de
mercado del 43,5%.
La vela es el otro mercado que crece en matriculaciones,
un 2,4% (300 unidades), aunque los veleros son los menos
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demandados por los aficionados y representan sólo el
6,4% del mercado.
Con signo negativo, cierran el ejercicio las embarcaciones
neumáticas plegables y semirrígidas, que caen el 2,7% y el
5,1%, con respecto al 2014.
Estas embarcaciones
representan el 13,3% (neumáticas plegables) y el 17,8%
(neumáticas semirrígidas) del mercado, en el 2015.
El mercado de alquiler consolida su posición como tractor
de la demanda del sector náutico, con un crecimiento de
las matriculaciones para uso comercial (chárter) del
39,1% con respecto al 2014, ejercicio en el que se produjo
el despegue de este mercado (56,72% de crecimiento).
En el 2015, se han matriculado en España 519
embarcaciones para uso de alquiler, frente a las 373
matriculadas en el 2014.
Los barcos más demandados para uso de alquiler son los
de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado
del 87,7% y 455 matriculaciones- que crecen un 44,4% en
el 2015.
Por tipología de embarcaciones, las motos de agua son las
más demandadas para alquilar con una cuota de mercado
del 87,7%, un crecimiento del 44,4% en 2015 y 455
matriculaciones frente a las 355 del 2014.
La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), la
Confederación Española de Asociaciones de Clubes
Náuticos (CEACNA) y la Federación Española de
Asociaciones de Puertos Deportivos Turísticos (FEADPT)
han firmado un acuerdo de colaboración, estableciendo
así un marco de apoyo entre ambas entidades, todas ellas
en relación con el sector de la náutica de recreo y
deportiva.
Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, y Gabriel
de Sandoval, presidente de FEADPT, participaron en el
XIV Foro de Turismo Náutico, organizado por la
Universidad de Zaragoza, y en el que se abordaron las
nuevas tendencias en turismo náutico y se presentó el
Observatorio de Turismo Náutico, entre otros asuntos.
Tambien la firma del acuerdo entre ANEN y la CEACNA,
estuvo protagonizada por Carlos Sanlorenzo, director general
Presidente de ANEN y José Jaubert, presidente de CEACNA.
Durante el acto se mostraron muy satisfechos por la unión de
los dos entidades en pro del fomento del sector náutico en
todas su vertientes.
Primer Congreso
Internacional Náutico
de Colombia
Islas Baleares, Barcelona y Madrid lideran el
mercado de embarcaciones de recreo en el 2015
Islas Baleares continúa a la cabeza del mercado de
embarcaciones de recreo, del que representa el 15,23%
en el 2015. Con 709 matriculaciones, Baleares ha crecido
un 20,37% con respecto al 2014, año en el que se
matricularon 589 embarcaciones de recreo
Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,41% del
mercado, y un incremento de matriculaciones del 4,94%
(531 en el 2015, sobre los 506 registros del 2014).
Madrid, con el 7,05% de cuota de mercado, se posiciona
en tercer lugar, con
un crecimiento de las
matriculaciones del 15,90% en el 2015 (328 registros
frente a los 283 del 2014).
El Congreso Internacional Náutico de Colombia se
celebrará del 27 al 29 de abril en Cartagena de Indias,
organizado conjuntamente por ICOMIA, la asociación
norteamericana de fabricantes, y la recién formada
Asociación Náutica de Colombia (ANC).
Empresa por empresa
Garmin crea unas Jornadas Náuticas
mensuales para usuarios y clientes
Garmin, líder en navegación por satélite, celebrará
mensualmente unas Jornadas Náuticas abiertas a todos
los usuarios y clientes que busquen asesoramiento
personalizado, que tengan dudas sobre qué producto
adquirir o sobre el funcionamiento de un dispositivo en
concreto. Con la creación de estos encuentros periódicos,
Garmin pone a disposición de los navegantes a
especialistas de la marca, quienes aconsejarán y
resolverán las cuestiones de los asistentes, maximizando
a su vez la experiencia del usuario.
Motor eléctrico
fueraborda
ePropulsion con el
doble de batería
Los nuevos motores eléctricos
fueraborda ePropulsion proporcionan la libertad que necesitan
pequeñas embarcaciones como las
neumáticas o auxiliares.
Solé Diesel distribuye para España
la revolución del sector de la propulsión eléctrica, los motores eléctricos fueraborda ePropulsion.
Motores bien acabados y que disponen de una red internacional de
mantenimiento y servicio técnico.
Y que vienen equipados con una
batería con el doble de duración.
Barcelona Cluster Nàutic cierra el
2015 con 71 socios
Barcelona Cluster Nàutic, la asociación de instituciones y
empresas que trabaja por la competitividad del sector náutico en la capital catalana, cierra el año 2015 con 71 socios.
Para su tercer año de vida, la agrupación se plantea como
objetivo alcanzar el centenar de asociados.
Barcelona Cluster Nàutic representa un sector que es un motor
económico para la ciudad de Barcelona. Según un estudio realizado por la Cámara de Comercio de Barcelona, las 305 empresas de Barcelona relacionadas con el sector náutico generan
un total de 836 millones de euros de impacto económico
directo, indirecto e inducido y hasta 8.300 puestos de trabajo. Los 71 asociados a Barcelona Cluster Nàutic suponen
el 62% de estas cifras. Se prevé además que soslo las empresas socias realicen una inversión para los próximos tres años
de 89 millones de euros, lo que es muestra del gran potencial de crecimiento de este sector.
Euskaquitaine:
colaborar para
competir en el sector
náutico-deportivo
Inauguración de la primera tienda Solé
Diesel, Sermadiesel en Cartagena
Se inauguró en Cartagena la primera
tienda Solé Diesel,
Sermadiesel.
La nueva tienda
ubicada frente al
puerto, es capaz de
ofrecer en stock
una amplia gama de
motores y generadores marinos, así
como todos los
accesorios necesarios para el mantenimiento del motor del barco.
El equipo de Sermadiesel, liderado por Juan Marín, ofre-
ce inmediata solución a la mayoría
de necesidades que
se presenan tanto
en barcos profesionales
como
de
recreo.
Las
instalaciones
disponen de stock
de grupos electrógenos y motores
marinos de varias
potencias y todos
los recambios y accesorios necesarios para el mantenimiento del día a día.
Régis Lacouette, Renaud Lagrave, Antonio Aiz, Edurne
Egaña y Marc Moulin
La asociación transfronteriza Euskaquitaine, que agrupa los puertos deportivos de Aquitania y País Vasco, ha
presentado una nueva página web que busca potenciar
el turismo náutico en una zona que dispone de 500
kilómetros de costa y atiende a 9.000 amarres.
La presentación contó con la presencia del viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz;
Renaud Lagrave, vicepresidente del Consejo Regional
de Aquitania; Marc Moulin, director de la Euroregión;
Régis Lacouette director del puerto de Capbretón; y
Edurne Egaña directora de EKP, puertos deportivos
vascos.
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Empresa por empresa
Barcelona Cluster Nàutic contará con un
presupuesto de 240.000 euros para el 2016
Más de 40 socios de Barcelona Cluster Nàutic han
aprobaron en Asamblea General, la gestión de la
asociación de este año y las líneas de actuación y el
presupuesto para el siguiente. Una de las decisiones más
importantes que tomaron fue la renovación de gran parte
de la junta, para darle un carácter más empresarial,
frente al más institucional que tenía el cluster en sus
orígenes, y también con el objetivo de incluir el punto de
vista femenino mediante la inclusión de cuatro mujeres.
La asociación, presidida por Toni Tió, presentó un
presupuesto para el año próximo que se prevé que
alcance un importe mínimo de 240.000 euros entre
subvenciones y cuotas de socios.
Gobierno valenciano y clubs náuticos
acuerdan solucionar la problemática de las
concesiones extinguidas
La Generalitat Valenciana y la Asociación de Clubes
Náuticos (ACN) han alcanzado una solución de consenso
que pone fin a la situación insostenible que se ha
arrastrado durante 20 años y que supone que doce
concesiones de la cincuenta y seis instalaciones náuticodeportivas que gestiona el Gobierno valenciano estén
caducadas. Algunas, como es el caso del Club Náutico de
Altea, llevan más de 15 años en esta situación.
El acuerdo, introduce una tipología de concurso que
limita la participación sólo de las entidades deportivas,
mediante la convocatoria de un trámite de competencia
de proyectos. Ésto, según la ACNC, supone el respeto
tanto a la legislación a través de la concurrencia como a
la labor que han realizado muchos clubes.
Adin se adhiere a Pimec y formará parte de
su Junta Directiva
La Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics
(ADIN) se ha adherido a Pimec y formará parte de su
Junta Directiva y de la comisión de turismo. Desde ADIN,
su presidente, Jordi Senties, justifica la decisión dado
que «en el sector de la náutica la facturación media de
las empresas es inferior a un millón de euros y con una
plantilla media inferior a cinco trabajadores y por el
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hecho de que Pimec aglutina y representa a la gran
mayoría de pymes, microempresas y autónomos».
Jacint Soler, director institucional de Pimec, informó
también de que la entidad dará apoyo a Adin ante el
Ayuntamiento de Barcelona para impulsar la náutica y el
turismo náutico en la ciudad y para renovar las alianzas
con el Salón Náutico Internacional de Barcelona.
La Generalitat crea
el título de técnico
en mantenimiento de
barcos deportivos y
de recreo
El Gobierno de la Generalitat de Catalunya aprobó el
decreto para la creación del nuevo título propio de
técnico en mantenimiento de barcos deportivos y de
recreo, con el objetivo de cubrir las necesidades de
cualificación profesional existentes en Cataluña en
este ámbito, dado que el Gobierno de el Estado no dispone de ninguna titulación en esta materia. Se trata
de un ciclo de formación profesional de grado medio
de la familia profesional de transporte y mantenimiento de vehículos que se empezará a impartir a partir del
próximo curso en los centros catalanes.
Los alumnos que cursen el nuevo ciclo de mantenimiento de barcos deportivos y de recreo recibirán formación para poder realizar el montaje, el mantenimiento y la reparación de los barcos deportivos y de
recreo, de sus instalaciones y equipos. El título también tiene como propósito capacitarlos para poder llevar a cabo el servicio técnico de posventa de barcos de
recreo, con la calidad y seguridad requeridas, de
acuerdo con la normativa vigente.
Reconocimiento a
Solé Diesel por su
trayectoria
empresarial
La Cambra de Comerç de Barcelona ha premiado a la
empresa de motores marinos Solé Diesel con un reconocimiento a su trayectoria y antigüedad.
En el marco de la celebración del "Dia de la Cambra",
la Casa Llotja de Mar se vistió de gala para rendir
homenaje a las empresas que acaban de celebrar un
aniversario relevante, como es el caso de Solé Diesel,
que acaba de cumplir los 100 años.
Este premio representa un reconocimiento al esfuerzo
y la consolidación en el tiempo de empresas centenarias en las que parte de la clave del éxito es el trabajo en familia y el cuidado del equipo humano que las
forma.
Actualmente está al frente de la empresa la tercera
generación de la familia Solé, Enric Solé y cuenta en
su equipo con el relevo de la cuarta generación, su
hija Marieli.
Solé Diesel ha estado vinculada al sector del motor
desde sus orígenes y actualmente está especializada
en la marinización de motores para barcos, generadores marinos y ofrece una amplia gama de recambios y
accesorios para el motor. Además de abastecer el mercado local, el principal volumen de negocio de Solé
Diesel es la exportación. Ofreciendo servicio en todo
el mundo en 24 o 48 horas.
Salón Náutico Internacional
de Barcelona
Embarcaciones a motor, embarcaciones a vela,
accesorios, electrónica, puertos deportivos y
eventos
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La náutica marcada por una amplia
propuesta de actividades y novedades
La 54ª edición del Salón Náutico de Barcelona, confirma la
tendencia de recuperación del sector iniciada ya la pasada
temporada.
Durante cinco días, el Salón ha reunido a más de 260
expositores y ha exhibido unas 670 embarcaciones en su
muestra flotante y en tierra, una mayor oferta que refleja las
mejores perspectivas de la industria náutica y de recreo en
España. El presidente del Salón, Luis Conde, ha afirmado que
"este año se ha notado un repunte de la actividad comercial
La próxima edición tendrá
lugar del 12 al 16 de octubre
de 2016
en los stands, con más visitas de compradores, más
presupuestos realizados y nuevos contactos que pondrían
materializarse en ventas en los próximos meses. Una vez más
- asegura - el Salón Náutico es el fiel reflejo del sector que
también muestra datos positivos con un crecimiento del
10,5% en las matriculaciones realizadas en los nueve
primeros meses de 2015".
14
Por su parte, el director del certamen, Jordi Freixas, ha
resaltado que "ha sido una de las convocatorias con más
novedades de los últimos años- hasta 130 entre nuevos
modelos de embarcaciones, motores y accesorios electrónicos, afianzando al salón como la plataforma de negocio y
tendencias de la industria náutica española". Freixas también
ha remarcado "que ha sido una de las ediciones más festivas
y participativas con una gran acogida del público en las
actividades programadas, destacando la Noche de la Náutica
donde, además de música en vivo, degustaciones o desfiles de
moda.
Asímismo, ha sido muy bien valorada por los visitantes la
iniciativa de un grupo de expositores y escuelas náuticas que,
con la colaboración del salón, han obsequiado a los
compradores de pequeñas embarcaciones (de entre 4.5 y 6
m) con un curso para obtener la Licencia de Navegación con
el objetivo de impulsar la náutica de iniciación.
Foro y plataforma de debate sectorial
El certamen ha potenciado su papel como principal foro del
sector y ha acogido un amplio programa de conferencias y
jornadas profesionales, entre ellas un debate de la Asociación
Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), sobre el mercado
náutico internacional en el que ha participado, entre otros, el
secretario general del International Council of Maritime
Industries Association, ICOMIA, Udo Kleiniz. El salón también
ha sido el marco elegido para la presentación de regatas tan
importantes como la Barcelona World Race 2018 o la vigésimo
novena edición de la Ruta de La Sal-Trofeo Pepe Ferrés.
El certamen de Fira de Barcelona, ha llenado los muelles
de España y Moll de la Fusta del Port Vell con todo tipo de
embarcaciones, productos y servicios relacionados con la
náutica deportiva y de recreo, ha ofrecido además a los
visitantes más de 100 actividades para disfrutar del mar y su
entorno.
El Salón Náutico, que contó con la colaboración de ANEN,
ha recibido más de 55.000 visitantes nacionales e
internacionales, estos últimos procedentes principalmente de
Francia, Alemania, Italia y Portugal. La próxima edición
tendrá lugar del 12 al 16 de octubre de 2016.
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Acastimar: Equipamientos y Accesorios Náuticos
La conocida empresa Acastimar especialista en equipamientos y
accesorios náuticos, con más de 30 años de experiencia,
presentó una gran variedad de productos entre los que
destacaremos: El nuevo sistema de aire acondicionado Chiller de
16
capacidad variable de Dometic. El software STIIC, un
revolucionario panel con un software que conecta los sitemas de
Dometic, como aire acondicionado, potabilizadores de agua,
máquinas de hielo, sistemas de refrigeración, sistemas de
ventilación del motor y mucho más a la red STIIC y de forma
interactiva. Y el nuevo Chiller Climma Dc 50 inverter que
garantiza la velocidad óptima respecto a los requerimientos de
climatización de abordo.
Movilmotors importador de Suzuki Marine, Capelli y Suzumar
Un año más la empresa Movilmotors importador de los motores
Suzuki Marine, estuvo presente en el Salón Náutico de Barcelona
con toda su gama de motores fueraborda Suzuki desde Suzuki
DF30A Y DF25A; DF175TG/DF 150 TG y el Suzuki 200 AP Y APX.
También otras innovaciones fueron los indicadores Suzuki
basados en pantallas estancas LCD.
Asimismo presentaron las prestigiosas semirrígidas del
astillero italiano Capelli con la novedad del Tempest 775 además
de toda una amplia gama de la firma Capelli.
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Solé Diesel
Solé Diesel el expositor más antiguo del Salón Náutico de
Barcelona y los únicos fabricantes de motores marinos con
presencia directa en el Salón y representantes de los
departamentos de diseño, producción, distribuidores de muchos
puntos de la península y post venta.
Motores: El Mini-29 es un motor marino diesel ultacompacto de
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3 cilindros que ofrece una potencia de 27,2 cv a 3600 rpm.
Especialmente diseñado para veleros y pequeñas embarcaciones de
pesca o motoras. El Mini-33 con base Mitsubishi ofrece gran
resistencia y bajo consumo. Muy adecuado para veleros y barcos de
pesca de menor tamaño. El Motor intraborda Mini-55 en base
Mitsubishi, de 4 cilindros- 52 v (38,3 kW) a 3000 rpm y 1758 cc. El
motor marino diésel Mini55 va equipado con turbocompresor. La
oferta se completó con toda la gama de motores desde Mini 62 al
SDZ-165. Además presentaron una muestra del catálogo de
recambios y accesorios marinos: Hélices, ejes, mangueras, turbos,
bocinas secas, platinas… Todo lo que el entorno del motor del barco
pueda necesitar.
International®
Desde hace más de un siglo, International Paint ha creado las soluciones de revestimiento más innovadoras para proteger, embellecer y mejorar el rendimiento de todo tipo de embarcaciones. Este
año durante el Salón Náutico de Barcelona, presentó sus productos
más innovadores: La nueva APP Guía de pintado, los productos
Intersleek Pro (Anti-incrustante con Tecnología sin biocidas) además del Textil Waterproofer (Impermeabilizante textil), una
impregnación transparente a base de agua. Excelente tanto para
textiles en el medio marino, como marquesinas, toldos, zapatos,
chaquetas, cojines, sombrillas, etc. El tamaño del envase es de 500
ml y la botella será el estándar de color azul con una pistola montada en lugar del tapón estándar.
Waterproofer (impermeabilizante textil), excelente
para textiles expuestos al medio marino, zapatos,
cojines, toldos, etc.
19
Sunseeker Spain
El astillero británico Sunseeker estuvo presente de la mano de su
representante oficial en España, Sunseeker Spain. Seis fueron las
20
embarcaciones que presentó entre la que destacó la Sunseeker
Predator 57, por primera vez en España. También el Manhattan
65, Manhattan 55, la Sunseeker 75 Yacht, Sunseeker 88 Yacht y la
San Remo 485.
Garmin
Garmin, líder en navegación por satélite, fue una de las empresas
protagonistas del Salón Náutico Internacional de Barcelona.
Centenares de usuarios, distribuidores, periodistas y amantes de la
navegación en general se reunieron en el stand de la marca para
conocer de cerca los productos de electrónica náutica más avanzados.
Equipado con una completa exposición de productos, en el stand de
Garmin los asistentes contaron con asesoramiento personalizado a
cargo de expertos de la marca. En la presentación de novedades
Natalia Cabrera -Directora Comercial y de Marketing- y Hugo Tella Director Comercial de Náutica- dieron a conocer los productos más
destacados e innovadores de la firma. Al finalizar el evento, los
asistentes han disfrutado de un espectáculo de speed painting.
21
Hempel
Hempel estuvo presente para hablar y ofrecer consejo a los visitantes
sobre revestimientos protectores para sus barcos. Además del ya
conocido Mille NCT, Hempel presentó su nuevo producto Silic One. El
stand de Hempel Yacht acogió a un mayor número de visitantes que en
la edición precedente tal y como lo indicó Joan Moret, su director de
22
ventas: "muchos visitantes, profesionales, clientes y aficionados, más
que en muestras anteriores".
El sistema antiincrustante Silic One permite ofrecer una buena
solución a la batalla entre eficiencia y medioambiente. Silic One está
basado en silicona e hidrogel y proporciona una forma única y eficiente
de luchar contra las incrustaciones sin perjudicar el entorno. Es
compatible con todo tipo de barcos, fácil de limpiar y de baja fricción.
Además, Hempel organizó un cóctel en su stand. En el evento,
Hempel celebró su centenario con los invitados y presentó oficialmente
el nuevo logo de la marca.
Yamaha, motos acuáticas y motores
La conocida marca Yamaha , presente un año más con una gran
variedad de productos y novedades. Los motores fueraborda desde el
F175 y el nuevo F130A además de los populares fueraborda portátiles.
Asimismo en la serie de motos acuáticas el motor TR-1, más
compacto, ligero y potente que su antecesor, el MR-1. Tampoco faltaron
las neumáticas Yam desde los 2.20mts hasta los 3.80mts.
En el stand de Yamaha se ofreció un cóctel con motivo de su 60
aniversario, donde clientes y amigos disfrutaron durante la noche de
música y así poder ver in situ todas sus novedades.
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ITP
ANEM
Imnasa
Amilibia
Barcelona World Race
Volvo Penta
Baitra
Marina di Portisco
Semana Náutica Ciudad de Melilla
Euskadi Costa Vasca
Port Ginesta / Regata San Patricio
ACPET
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Consorci Les Drassanes
Illes Balears
Marina Vela
J Boats
MercaNautic
Esteller - Leatherman
Marina Sant Carles
Monleón
Chic
Pascual Lafuente
Ports de la Generalitat
Edmaktub
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26
27
28
Puertos deportivos
Curso de marinero
portuario en Port
Ginesta
Durante el mes de octubre y noviembre se realizó en
Port Ginesta la formación Marítima y Portuaria, tanto
teórica como práctica del curso de marinero
portuario para jóvenes que actualmente se
encuentran en paro.
El proyecto dirigido por el Ajuntament de Sitges a
través del nivel 10, centro de iniciativas económicas
de Sitges, con el apoyo de la Unión Europea sobre el
Fondo Social Europeo, el Ministerio de Empleo y
Seguridad Social, la Generalitat de Catalunya
mediante el Departament d’Empresa i Ocupació SOC,
el Consell Comarcal de Garraf, la Diputació de
Barcelona, la Universitat Politècnica de Catalunya a
través de la Facultat de Nàutica de Barcelona y de los
tres puertos de Sitges, Port Ginesta, Club Nàutic
Garraf y el puerto de Aiguadolç.
Estudios para el acceso de megayates en
marinas deportivas
Este año Siport21 ha participado en el 54º
Congreso de Ingeniería Naval, celebrado
recientemente en Ferrol, presentando los trabajos
sobre «Estudios Náuticos para la Adaptación de
Infraestructuras Existentes a la Nueva Flota de
Megayates»
y
«Diseño
y
Análisis
del
Comportamiento
Dinámico
de
la
Boya
Meteorológica EOLOS».
El estudio sobre Infraestructuras para megayates
ha mostrado la necesidad de adaptar las marinas
deportivas existentes a la flota actual de yates y
megayates. Estos buques, cada vez de mayores
dimensiones, como el «Azzam» (180 metros de
eslora, máximo del mundo), requieren de su
acceso a marinas deportivas y astilleros de reparaciones, diseñados generalmente con métodos deterministas
y con buques de proyecto bastante inferiores a los actuales.
En este contexto, se analizó detalladamente la adecuación de las marinas y puertos existentes para albergar
estos barcos, mediante estudios detallados y utilizando herramientas avanzadas como el Simulador de
Maniobra en Tiempo Real y aplicando metodologías recogidas en recomendaciones internacionales reconocidas.
El resultado de aplicar esta metodología ha permitido valorar una reordenación de los puertos y marinas y dar
respuesta y soluciones a la demanda actual, manteniendo niveles adecuados de seguridad en todo momento.
Algunos ejemplos de puertos españoles en los que se han realizado estudios de maniobras con yates y
megayates de diferentes esloras han sido Barcelona, Vilanova Grand Marina, Tarragona (Port Tarraco) o Mallorca
(Port Adriano), entre otros.
Adjudicado el nuevo contrato de gestión
del puerto deportivo de Coma-ruga
Murcia prevé una
rebaja de hasta el
60% del canon de
los puertos
deportivos
El consejero de Fomento e Infraestructuras de
Murcia, Francisco Bernabé, anunció que su
Departamento prevé llevar a cabo, a través del
proyecto de presupuestos de la Comunidad para el
2016, una reducción de la tarifa de los cánones de los
puertos deportivos que podría alcanzar hasta el 60%.
Bernabé resaltó que esta iniciativa «supondrá una
sustancial mejora para la gran mayoría de los miles
de usuarios y ciudadanos que tienen un atraque en
cualquiera de los 20 puertos deportivos que se
distribuyen por el litoral de la Región».
El consejero realizó estas declaraciones durante la
inauguración de las III Jornadas de Puertos Deportivos
y Turísticos de la Región de Murcia.
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha
adjudicado al Club Nàutic de Coma-ruga el nuevo
contrato de gestión de servicio público del puerto
deportivo de la localidad. Con una duración de 20
años, el contrato incluye la gestión de los servicios
portuarios con las actuaciones de actualización
necesarias en una instalación que ya tiene cuarenta
años.
Las condiciones establecidas en el contrato
incluyen la prestación de los servicios obligatorios
en este puerto como son el mantenimiento de los
canales marítimos de acceso, la navegabilidad
interior y el amarre; la señalización marítima y el
balizamiento, o el servicio permanente de
capitanía y marinería. Asimismo, contempla el
suministro de agua, energía y combustible a las embarcaciones; los servicios de grúa y rampa para la botadura;
la gestión de la totalidad de los residuos, tanto portuarios como de las embarcaciones, y los servicios sanitarios,
de vigilancia y de emergencias.
Dos millones de euros en obras de mejora
La oferta del Club Nàutic de Coma-ruga, única presentada en la licitación, incluye, además del plan de gestión
de servicios, un conjunto de actuaciones de mejora de la instalación por un importe de unos 2 millones de euros
previsto en tres años. Entre ellas destaca la eliminación del viaducto de acceso al puerto existente en la playa
y su sustitución por un nuevo acceso a nivel de playa, con mucho menor impacto y que permitirá tanto el acceso
rodado como peatonal con los cruces necesarios para los usuarios de la arena.
También se efectuará el cierre total de la bocana de levante del puerto para solucionar los graves problemas
de aterramiento por entrada de arena, la sustitución de todos los pantalanes y la de los muelles en mal estado.
Finalmente, se abordará la remodelación interior de la flota abriendo la navegación a través del muelle central
para adecuarlo a la nueva configuración del puerto con una única bocana en el lado Sur.
La buena acogida del Marina Day hace
que el resto del país se una a la
iniciativa catalana
Después de que la Asociación Catalana de Puertos Deportivos y Turísticos (ACPET) organizará la primera edición
del Marina Day en Catalunya el 13 de junio, siendo este el «Día de los Puertos Deportivos de Catalunya», se ha
acordado con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y la Federación de Asociaciones de Puertos
Deportivos y Turísticos (FEADPT) la organización del Marina Day 2016 para el próximo 11 de junio.
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Puertos deportivos
Simulacro de vertido
de gasoil en una
embarcación pesquera
en el puerto de Arenys
de Mar
50 Aniversario del Club Nàutic El Balís
Para celebrar el cincuenta aniversario, el Club Nàutic El Balís organizará actividades lúdicas, deportivas y
familiares que se prolongarán hasta el 19 de diciembre del 2016. Entre todas las actividades programadas
destacan una exposición, la edición de un libro conmemorativo, una regata solidaria, unas olimpiadas
familiares y una celebración para los más jóvenes.
Los jóvenes, que son quienes escribirán el futuro del club, tendrán su especial celebración. Coincidiendo con
la MedSailing, que aglutina medio millar de regatistas, podrán disfrutar de una fiesta en el puerto. En el ámbito
familiar, y coincidiendo con los Juegos Olímpicos de Río 2016, a lo largo del verano se llevarán a cabo unas
olimpiadas familiares que mezclaran varios deportes como kayak, pádel surf, vela y actividades de playa, entre
otros. Finalmente, el 15 y 16 de octubre, coincidiendo con la celebración del Trofeo Cornudella, la competición
con más años de historia en el club, se celebrara una regata solidaria con los regatistas más laureados del club
y de Catalunya. La competición tendrá fines benéficos con una entidad relacionada con el deporte.
El puerto de Arenys de Mar fue escenario de un
simulacro de vertido de hidrocarburos de una
embarcación pesquera con via de agua mientras
entraba en el puerto. El ejercicio lo han organizado
Ports de la Generalitat y Protección Civil de la
Generalitat en colaboración con los usuarios del
puerto implicados en el supuesto siniestro
Curso técnico de
varada de
embarcaciones
deportivas en Port
Ginesta
El 11 de noviembre, operarios y responsables de los varaderos de Port Ginesta, Sant Carles Marina y Port
Olímpic de Barcelona, realizaron en las instalaciones de Port Ginesta, un curso teórico y práctico sobre varada
de embarcaciones deportivas.
El concurso del
varadero del
puerto de Maó
queda desierto
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La comisión técnica encargada de resolver el concurso para la gestión de la zona de varada del Cós Nou en el
puerto de Maó, considera que el concurso debería declararse desierto, al entender que la única oferta
presentada no cumple el pliego de condiciones y no garantiza los niveles de calidad del servicio público que la
Autoridad Portuaria de Baleares desea para el puerto de Maó.
Licitación de las obras de refuerzo del
dique de abrigo de Port de la Selva
Ports de la Generalitat ha sacado a licitación, por
298.000 euros las obras de refuerzo del dique de
abrigo del puerto de Port de la Selva para
incrementar la funcionalidad de la infraestructura.
El dique de abrigo de Port de la Selva tiene una
longitud de 210 metros y una anchura de 25
metros. La actuación se sitúa en el extremo final
del dique, un tramo de 98 metros de longitud. Esta
parte del dique ha sido afectada por los oleajes de
los temporales de tramontana de los últimos años,
que han ido desplazando parte de los bloques del
rompeolas y erosionado este tramo del muro del
respaldo.
Bordos
La Fundació reforzará sus vínculos con
el Museu Marítim de Barcelona
En la última reunión del Patronat de la Fundació del Museu
Marítm i Drassanes Reials de Barcelona, se acordó incrementar los vínculos entre los patrones y el museo marítimo
de acuerdo con los siguientes puntos:
• Consolidación de los vínculos con los patrones
• Fomentar la incorporación de nuevos patrones
• Búsqueda de patrocinadores para las actividades del
museo marítimo
• Realización de actividades de apoyo al museo marítimo
• Apoyo al museo marítimo en su etapa de remodelación
Igualmente, la Fundació no solo quiere consolidar su patronato, sino también conseguir que otras entidades y
empresas se adhieran, establezcan y, en su caso, una graduación de niveles de implicación.
Récord del mundo:
53 nudos en windsurf
de que la Fundació participe en la financiación del diseño
y la producción de las exposiciones mas destacadas del año
o en las actividades complementarias que organicen en su
entorno.
Adquisición de bienes del patrimonio cultural
El incremento constante de los fondos del Museu Marítim
es una labor que tendría que implicar a toda la sociedad.
La fundación puede colaborar mucho en este cometido
dado que las empresas e instituciones del sector, muy especialmente, pueden aportar elementos materiales y
documentos, a menudo ya sin utilidad y con nulo o escaso
valor material, que incorporados a las colecciones del
Museu pueden tener un significado insospechado, además
de asegurar su conservación y puesta en valor.
Actividades de apoyo
Por otra parte, el patronato prevé culminar la edición de
los dos volúmenes de la colección «Estudis» que se han estado preparando durante el 2015 («Els ports i la
navegación a la Catalunya Nova. (Tarragona-Delta de
l'Ebre) a l'edat mitjana» y «El Port de Barcelona. Objectiu
militar durante la Guerra Civil (1936-1939)».
También se ha propuesto la edición del libro-catálogo que
acompañará la exposición sobre barcos de juguete 18701839, cuya inauguración está prevista para el mes de
mayo.
Nueva incorporación al Patronat
Asimismo, en la reunión de la Fundación se aprobó la incorporación como patrono de EMS Seven Seas (Spain), S.A.,
empresa dedicada al suministro de buques que manifestó
su voluntad de colaborar con el Consorci del Museu Marítim
i Drassanes Reials de Barcelona, con la aportación gratuita
de productos de mantenimiento y abastecimiento de las
embarcaciones del museo, en especial del pailebote
«Santa Eulalia».
Frente marítimo de Barcelona
Musealización de dos buques medievales
El Museu Marítim de Barcelona dispone de los restos de
dos buques denominados «Sorres X» y «Barceloneta I» que
representan hallazgos únicos que muestran dos sistemas
de construcción medieval, que navegaron por las costas
de Barcelona y que pueden musealizarse, bien exponiendo
los restos arqueológicos y al lado una replica a escala o tamaño natural, o bien reconstruyendo la embarcación
mediante la restitución de las partes que faltan.
Colaboración en exposiciones
En la última reunión del Patronat se aprobó la propuesta
La Fundació ha realizado, a petición del Museu Marítim,
el encargo al artista Javier Mariscal de un dibujo representando el frente marítimo de Barcelona y destacando la
presencia del edificio de les Drassanes Reials. Esta obra
está destinada, dentro del proceso de creación del nuevo
acceso al museo por el lado mar, a recibir a los visitantes
del mismo. Por ello está prevista su reproducción en un
mural de 5,37 metros por 1,94 metros que estará situado
en el nuevo vestíbulo sobre la zona de taquillas.
Una vez aprobado el presupuesto para el año 2016 la nueva
presidenta de la Fundación, Mercé Conesa dio por cerrado
el acto tras finalizar el punto de ruegos y preguntas.
En el canal de Namibia, con un viento de 50 nudos y
durante más de 30 carreras, el francés Antoine Albeau,
en tabla de windsurf, superó velocidades de 50, 51,
51,5, 52, 53 nudos un nuevo récord del mundo. La
velocidad media fue de 53,27 nudos de media, en una
distancia de 500 metros.
Un español primero
en la segunda etapa
de la Mini Transat
Fidel Turienzo ha conseguido el primer puesto en la
segunda etapa de la regata en solitario que acaba de
finalizar y que con la denominación de Mini Transat une
el puerto francés de Douarnenez con Pointe Pitre
(Guadalupe) con escala en Arrecife (Canarias). A pesar
de su triunfo, el «Satanás» de Fidel se ha clasificado en
el puesto número 14 debido a la rotura del mástil en la
primera etapa.
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