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Noticias
Primavera-Verano 2011 · nº 60
GRUPO ANTOLIN
EXPANSIÓN EN CHINA
Inauguramos
GA-San Petersburgo
125
Aniversario
AUTOMÓVIL
GRAFENO
El material del futuro
NOTICIAS Es una publicación de Grupo Antolin
Grupo Antolin es una multinacional, líder en el diseño y producción de componentes de interior para la industria de la automoción. Está presente
en 23 países con 88 plantas y 20 oficinas técnico-comerciales y cuenta con más de 11.700 empleados.
Publicación disponible en la intranet y en la página web corporativa de GA
EDITOR Grupo Antolin
Departamento de Marketing
Carretera Madrid-Irún, km. 244,8
E 09007 BURGOS - ESPAÑA
Tel. 34 947 47 77 00
www.grupoantolin.com
Dirección: Dpto. Marketing GA
· [email protected]
Diseño: Germán Delgado
· [email protected]
Fotos: GA, Rafa Sáiz y Miguel Jelliss
Impresión Coiman
C/ Marqués de Portugalete, 16
E 28027 MADRID - ESPAÑA
Tel. 34 91 742 12 03
D. Legal: M-18595-2006
Territorio
Europa Sudamérica
Territorio
África Asia - Pacífico
7.442 empleados*
2.761 empleados*
Territorio
Norteamérica
1.918 empleados*
sumario
*Nº de empleados por territorio a 30 de abril de 2011
página 4
en portada
Grafeno, combinación de
resistencia y flexibilidad
página 14
diseñando el futuro
página 24
Análisis de los modelos y coches concepto
más llamativos
23 países, 23 culturas,
1 misión Primera parte
página 16
resp. social corp.
Una visión rápida de todos los países en los que
estamos implantados
Código Ético y de Conducta
Ética e integridad en nuestra gestión diaria
El Grupo presenta oficialmente el proceso
que nos permitirá obtener industrialmente
este material con una alta calidad
página 6
entrevista
página20
página 9
especial
la imagen
Campaña de Comunicación
“Hazle caso al corazón”, evitar desperdicios,
estandarización y valor añadido
Fernando Rey de las Peñas
Director de Innovación Corporativa
especial
Salón de Ginebra
página 22
plantas
Inauguración de Grupo
Antolin-San Petersburgo
página 28
en breve
Noticias breves
Acuerdos en China, premios y reconocimientos,
nuevos lanzamientos…
página 38
reportaje
Primer casete plástico
para puerta (Fiat/
Chrysler plataforma L)
Modelos de Gestión de
Conocimientos Clave
página 12
protagonistas
Nuestros Partners
Tecnológicos
Presentamos los principales acuerdos de
partenariado tecnológico
Noticias Grupo Antolin
2 · Primavera-Verano 2011
Nuestra primera planta rusa abre sus puertas
oficialmente
La importancia de la colaboración interna en el
lanzamiento de un programa
Editorial
Las carreteras de nuestros países llevan
125 años acogiendo al automóvil, desde
que el 29 de enero de 1886 el primer vehículo a motor rodó por una de ellas en
Alemania. Muchas personas y empresas
han colaborado a que este aniversario
se cumpla, aportando cada una de ellas
ingenio, nuevas ideas y practicidad.
La innovación en la automoción, al igual
que en todos los sectores, es clave si se
desea cumplir aniversarios, crecer y sobre
todo mejorar. Gracias a la entrevista con
nuestro Director de Innovación Corporativa, podremos entender mejor porqué.
Tan importante como innovar en productos es hacerlo en procesos. Una
prueba de ello es el lanzamiento de una
nueva línea de trabajo, el Grafeno. El
proceso en el que estamos trabajando
nos permitirá obtener industrialmente
un Grafeno de alta calidad.
Rusia, que se está convirtiendo en un gran
mercado de nuestro sector, acogió el pasado marzo la inauguración de la primera
planta local del Grupo, desde donde suministraremos un amplio abanico de productos para los principales constructores
allí establecidos. Este país es uno de los 23
en los que nuestra compañía se encuentra
implantada, países que iremos presentando a través de un especial doble que
comienza en este número. Esperamos así
conocer un poco más cada una de las
nacionalidades del Grupo.
La puesta en marcha de nuevos programas, es un reto que toda compañía
debe superar para mantener la confianza de sus clientes. En nuestro caso, con
los nuevos programas que os presentamos para Ford y Chrysler, creemos haberlo conseguido. Seguro que os gustará conocer cómo.
Aún hay muchos más artículos y reportajes que os están esperando en las próximas páginas, iniciativas de otros centros
del Grupo, los últimos reconocimientos
y premios recibidos…en definitiva, una
revista para ser leída de principio a fin. w
José Antolin Toledano
Presidente
en primera persona
La recuperación de nuestro sector es un hecho, y aunque en algunos países como España, esta recuperación está siendo más lenta,
GRUPO ANTOLIN ha sabido aprovechar la estela positiva alcanzando en 2010 unas ventas agregadas con intergrupo de 2.126 millones de euros, un 33% más que el año anterior. Asimismo, el inicio
de 2011 ha vuelto a confirmar esta tendencia alcista y en el primer
trimestre hemos obtenido unas ventas de 637,62 millones de euros, lo que supone un incremento interanual del 23%.
Hemos logrado un alto prestigio en cuanto a solidez y coherencia
industrial, siendo reconocidos por clientes e instituciones; asimismo, contamos con una diversidad territorial y comercial que, junto
a una decidida apuesta por la innovación, nos han permitido ser
líderes en nuestros productos tradicionales y seguir incrementando
el valor añadido de los mismos incorporando nuevas funciones.
Nuestros esfuerzos no se centran exclusivamente en la automoción sino que, gracias al lanzamiento de nuevos productos como
el GRAFENO, podremos diversificar nuestra actividad industrial hacia otros sectores de gran valor añadido, tanto económico como
tecnológico. Y todo ello respondiendo a la filosofía originaria de
nuestra empresa de ir siempre un paso por delante con la INVESTIGACIÓN, el DESARROLLO y la INNOVACIÓN.
Debemos continuar dando respuesta a las demandas de nuestros
clientes, siendo flexibles a los cambios impuestos por ellos y acompañarles donde se establezcan. Tal es el caso de Rusia y China,
dos de los países integrantes de los denominados BRIC (junto con
Brasil e India) que mayor crecimiento están registrando en los últimos años y con una imparable proyección. Por ello, nuestro Grupo
ha inaugurado recientemente una planta en San Petersburgo y ha
firmado en abril, con nuestro socio Huaxiang, dos acuerdos para
sendos proyectos centrados en la inyección de plástico en China.
Quiero también destacar que sois vosotros, este gran equipo humano altamente cualificado, el que ha permitido al Grupo superar la
crisis y salir reforzado de la misma. Gracias una vez más por confiar,
como yo, en que era posible. w
Primavera-Verano 2011 · 3
w w w. g r a n p h n a n o t e c h . c o m
GRAFENO
el material del futuro
Un momento del discurso del presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera
en portada
En Grupo Antolin hemos desarrollado, en colaboración con la Universidad de
Alicante, un novedoso proceso que nos permitirá obtener industrialmente grafeno de alta calidad. Un revolucionario material, descubierto en 2004 y objeto
del Premio Nobel 2010, que será aplicado en materiales estructurales y en productos avanzados en los sectores eléctrico, electrónico y energético (baterías,
paneles solares, chips, ordenadores, etc.)
El Premio Nobel de
Física 2010 (por sus
investigaciones sobre
grafeno) Konstantin
Novoselov, visitó
nuestro stand de
Granph Nanotech en la
feria ImagineNano que
se celebró en Bilbao
El proceso de fabricación fue presentado el
13 de abril al presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, que visitó
nuestra sede central acompañado por el consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, la viceconsejera de Economía, Begoña Hernández y el delegado territorial de la
Junta, Jaime Mateu.
De izquierda a derecha, César Merino (GA-Ingenieria),
Helena Varela (Universidad de Alicante), Yukari Tsubokura
(GA-Japan) e Ignacio Martín (Universidad de Alicante)
durante la exposición Nano Tech 2011 (Tokio)
Visita a la sala de exposiciones de nuestra Sede Central
Herrera destacó de este proyecto las «aplicaciones muy
innovadoras que puede tener en la producción más tradicional del Grupo -componentes y módulos del interior
del automóvil- pero que le puede permitir a su vez diversificar su actividad industrial hacia otros sectores de gran
valor añadido, tanto económico como tecnológico».
Por su parte, nuestro Presidente, José Antolin, explicó que
gracias a los descubrimientos con el grafeno «se nos abre
un amplio mundo por delante que nosotros no sabemos
todavía ni hasta dónde puede llegar».
GRAnPH®: nuestro singular grafeno
Uno de los principales inconvenientes del grafeno es su
difícil y costosa extracción. Nuestro éxito radica en haber
desarrollado un nuevo método para la obtención de grafeno de alta calidad a partir de las nanofibras de carbono,
un material que ha sido objeto de investigación del Grupo
desde hace más de diez años.
¿Cómo surge GRAnPH®?
El grupo de investigación de nanofibras de carbono del Grupo ha desarrollado, en el marco del proyecto IBEROEKA NANOINTERPOL y en colaboración con la Universidad de Alicante, el citado método para obtener grafeno de alta calidad. El
material base para su obtención, el óxido de grafeno, será
producido en Burgos para su envío a todo el mundo. w
Pablo Soto, GA-Ingenieria, mostrando una de las disoluciones de grafeno
Ferias del sector en las que se
presenta GRAnPH NANOTECH ®
Nano Tech 2011
Tokio, Japón (del 16 al 18 de febrero 2011)
ImagineNano
Bilbao, España (del 11 al 14 de abril 2011)
NanoMaterials
Londres, Reino Unido (8 y 9 de junio 2011)
NSTI Nanotech 2011
Boston, Estados Unidos (del 13 al 16 de junio 2011)
Nano Tech Korea
Seúl, Corea del Sur (del 24 al 26 de agosto 2011)
entrevista
Dirección de Innovación Corporativa
Fernando Rey
Cada día se hace más patente que la Innovación es una de las respuestas clave a las crecientes demandas de nuestros clientes. Fernando Rey, Director de Innovación Corporativa,
desarrolla a lo largo de esta entrevista la idea de cómo podemos ser todos innovadores,
sacándole partido a nuestras diferencias. Conozcamos en detalle esta Dirección
Usted nació en Cantillana (Sevilla), una de las zonas más cálidas del sur de España, ¿cómo llegó
un andaluz a instalarse en Burgos?
Desde muy joven tuve una gran vocación por la ingeniería
del Automóvil, lo que me llevó a estudiar Ingeniería Industrial en Bilbao. Posteriormente cursé una especialización en
Ingeniería del Automóvil en el Instituto Politécnico de Turín.
En 1973 comencé mi etapa profesional en la Dirección de
Estudios de Renault trabajando allí durante 19 años, 16 de
los cuales los pasé en Valladolid y los 3 últimos en París. Y
desde París, directamente a Burgos. Llegué a este Grupo,
en la entonces Irausa, para impulsar una I+D internacional.
Desde 2001, me encuentro a cargo de la Dirección de Innovación Corporativa.
Por lo tanto, mi llegada al norte de España viene precedida de mi
interés por el sector, mayoritariamente implantado en esta zona,
sin olvidar que todos mis hijos han nacido en Castilla y León.
¿Cómo definiría la Innovación en Grupo Antolin?
Debemos entender la Innovación en un sentido amplio, no
sólo reducido al ámbito tecnológico, sino también a todas
las áreas de actividad de la compañía. Es un término ligado
directamente a la creatividad de la persona y a su capacidad
de iniciativa. La Innovación está en el origen de este Grupo
y en la cultura de la familia Antolin, por lo que no es de
extrañar que se haya convertido en un motor de cambio de
esta compañía en los últimos 15 años.
La simbiosis entre la Innovación Tecnológica, el Diseño Industrial, la Gestión del Conocimiento, la Propiedad Industrial y el
Marketing nos ha permitido adquirir una cierta visión de futuro, identificando horizontes a los que dirigir nuestra actividad.
¿Qué objetivo persigue cada uno de los Departamentos que conforman su Dirección?
Uno común y ya citado anteriormente, preparar la visión del
futuro y hacer que ocurra.
Hablando de manera particular, Marketing Estratégico intenta hacernos saber quién es Grupo Antolin en el mundo
y su posición respecto a clientes y competidores, así como
anticipar las tendencias del mercado para prepararnos a responder a los retos que éste nos plantee.
La finalidad principal del área de Comunicación Externa es
transmitir quiénes somos y nuestro proyecto empresarial a
nuestro público objetivo, difundiendo un mensaje creíble,
transparente y homogéneo entre todos los centros que
conforman nuestra organización. Tenemos un importante
camino por recorrer a la hora de estrechar relaciones con los
medios de comunicación externos cuyo interés por nuestra
compañía va “in crescendo”.
El Diseño Industrial estudia las tendencias de la sociedad
dentro y fuera del automóvil, y representa la voz del usuario
final frente a los ingenieros y, sobre todo de manera proactiva, frente a los estudios de Diseño de nuestros clientes,
influyendo así sobre la definición futura de los productos
cuyos proyectos queremos conseguir.
Los departamentos de Innovación Tecnológica intentan materializar las ideas identificadas en los análisis de tendencias,
anticipándose a la competencia y aportando valor añadido
diferencial a nuestros productos.
La Propiedad Industrial es una herramienta esencial de la vigilancia tecnológica del mercado, protege nuestras soluciones técnicas para poder explotarlas libremente, apoya con
sus informes la toma de decisiones estratégicas del Grupo y
por último, ayuda a crear un marco de colaboración seguro
con nuestros clientes que proteja los intereses que tenemos
en común en cada nuevo proyecto.
La Gestión del Conocimiento sobrevuela toda la compañía
con el objetivo de adquirir y transmitir los conocimientos
necesarios para nuestras actividades, permitiéndonos generar y adecuar nuestros procesos a las necesidades y demandas de los clientes. En definitiva, es una herramienta
de cambio y transformación de nuestra cultura de trabajo.
“
En realidad, el proceso de
Innovación es un proceso
continuo de aprendizaje.
Todos podemos ser
”
innovadores en nuestro puesto
de trabajo y en nuestra vida
¿Qué estrategia de Innovación está llevando a
cabo?
La Innovación Tecnológica es uno de los nueve procesos fundamentales en los que se estructura la actividad del Grupo,
iniciándose con una fase de exploración abierta, pasando por
una formalización de las líneas decididas siguiendo las pautas
de gestión de proyectos y concluyendo con las acciones que
garanticen su introducción en el mercado. Todo ello de la
mano de nuestros comerciales y de las Unidades de Negocio.
El primer objetivo de nuestra estrategia de Innovación es
mantener la posición de nuestros productos tradicionales en
el mercado cuya constante evolución los somete, continuamente, a nuevas exigencias. El aligeramiento de peso es, actualmente, una de ellas. El segundo objetivo es el aumento
del valor añadido de las funciones tradicionales como, por
ejemplo, la iluminación integrada en los guarnecidos de techo y paneles de puerta. El tercer objetivo es la exploración
de vías de diversificación de negocio, como las nanotecnologías aplicadas a nuestro sector o a otros mercados.
¿Qué supone el Conocimiento y la Innovación
para el Grupo? ¿Cómo se deben afrontar?
Leemos continuamente que el Conocimiento es el activo
más importante del siglo XXI para garantizar el progreso de
la sociedad. Yo estoy absolutamente convencido de ello, y
si en algún dominio esa frase adquiere todo su sentido es,
naturalmente, en la Innovación. En realidad, el proceso de
Innovación es un proceso continuo de aprendizaje.
Los griegos rompieron el mito del origen divino del Conocimiento, el Renacimiento aportó la experimentación para
su enriquecimiento y es ahora, en nuestro siglo, cuando se
considera el Conocimiento, por primera vez, como un activo “gestionable”. El Grupo se ha dotado de metodologías
propias de gestión para su implantación en todas nuestras
actividades.
Como colofón a esta entrevista, ¿podría explicarnos qué es para usted ser innovador?
En realidad todos podemos ser innovadores en nuestro
puesto de trabajo y en nuestra vida. Las condiciones para
que florezca la Innovación están relacionadas con el ambiente - la sociedad, la familia -, la libertad de acción y la
generosidad de aportar riqueza al entorno.
Os animo a todos a ser innovadores lo que, entre otras cosas, os aportará grandes satisfacciones personales. w
especial
Gestión del Conocimiento
Grupo Antolin
Modelo de Gestión de
Conocimientos Clave
Grupo Antolin continúa apostando por la Gestión del Conocimiento como herramienta de cambio y transformación de nuestra cultura de trabajo. El conocimiento está en
el ADN de nuestra empresa y de las personas que la formamos, así como de nuestros
productos y procesos. Es fundamental generar, adquirir y transmitir el conocimiento
necesario para que podamos realizar de forma eficaz nuestras funciones. Una incorrecta gestión del conocimiento genera unos costes enormes para cualquier organización,
y afecta directamente a la cuenta de resultados y a las relaciones con los grupos de
interés más significativos para la empresa (clientes, proveedores y empleados)
CICLO DEL CONOCIMIENTO
COMPARTIR
IDENTIFICAR
APLICAR
CREAR
ALMACENAR
CAPTURAR
ORGANIZAR
ADAPTAR
CONEXIÓN
LÍNEA ESTRATÉGICA
RESPONSABLE
DE COMPETENCIA
KNOWLEDGE
LEADER
COMUNIDAD DE
CONOCIMIENTO
Director UdN o
Director Corporativo
Líder de conocimiento para
la competencia tratada
Grupo de personas que
participan en la aplicación
del conocimiento de la
competencia
Continuando con la implantación del
modelo de Gestión de Conocimientos Clave, Grupo Antolin ha
lanzado en el año 2010 la gestión de
las siguientes competencias:
Conceptos estándar de diseño
de piezas plásticas
Román Manrique, UdN Puertas
Estandarización y Gestión del
Plan de Control de Mecanismos
Luis Adán, UdN Puertas
Gestión, Diseño y
Estandarización de medios de
control
José Luis Manero, UdN Puertas
Inyección sobre tejido
MTM + Ergonomics + Time
Metrics
Julio Barbero, UdN Puertas
Beatriz Vallejo, UdN Puertas
Guía de conocimiento integral
de un cliente (RENAULT)
Estándares de diseño en
elevalunas
Norbert Fontaine, KAM RenaultNissan, GA-France
Rubén Puente, UdN Puertas
Sistema estándar para tomar
decisiones óptimas en el
esquema industrial
Coral Mateos, UdN Puerta
Pedro Félix Anton, UdN Puertas
Cables para elevalunas
Aleaciones metálicas;
Magnesio
Diego Val, DIC
Tendencias técnicas del cliente
(RENAULT/PSA)
Abilio Agostinho, DIC, GA-France
Transacciones y operativa en
el comercio internacional
Alfredo Jiménez, DCI
Gestión medios y equipos de
laboratorio
Arturo Soto, DCI
Aligeramiento en elevalunas
Laboratorios y Validación
Central - Gestión de ensayos y
Planes de Validación
Rafael García, DIC
Arturo Soto, DCI
DCI: Dirección Corporativa Industrial - DIC: Dirección Innovación Corporativa - UdN: Unidad de Negocio
Explicación de Miguel Ángel Vicente, responsable de las Competencias de la UdN Puertas, sobre la necesidad de trabajar en la gestión de los conocimientos clave
Mediante el Modelo de Gestión de Conocimientos Clave, gestionamos todos los conocimientos necesarios para generar
productos adaptados a las necesidades de nuestros clientes.
Los Knowledge Leaders son los encargados de liderar y
asegurar la identificación, adquisición, difusión, consolidación
y aplicación del conocimiento en las personas y procesos asociados a la competencia asignada, con ello, logran alcanzar el
máximo conocimiento dentro de su estrategia.
Para conseguir esto, sus Responsables de Competencia, deben dirigir y marcar las estrategias de gestión con el
objeto de alcanzar de la forma más eficaz y eficiente los objetivos del negocio relacionados con dicha competencia. Cada
Dirección es responsable de la Gestión de sus Competencias.
LECCIONES APRENDIDAS
En noviembre de 2010 se puso en marcha una nueva herramienta para recoger los conocimientos que adquirimos
en la realización de nuestros proyectos en todas sus fases.
Con esta herramienta pretendemos aprovechar las experiencias que vivimos en nuestros proyectos y transmitirlas
a todas aquellas personas que trabajen en los mismos. De
esta manera, potenciamos nuestras mejores prácticas y evitamos posibles errores. Esta herramienta está disponible en
el sharepoint de Gestión del Conocimiento.
INNOVATIVE DAY MEETINGS
A través de la iniciativa Innovative Day Meetings compartimos conocimiento con nuestros proveedores, lo que nos
permite generar productos innovadores y adaptados a las
necesidades de nuestros clientes.
Durante los últimos meses, empresas como ENGEL,
GUILFORD Performance Textiles, RECTICEL, NITTO
DENKO, PLASTIVALOIRE y AsorCAD Engineering
han visitado nuestras instalaciones participando en las Jornadas de Conocimiento. Especialistas y responsables de
primer nivel de estas empresas nos mostraron sus productos e innovaciones aplicables a nuestro sector. Todas las
sesiones fueron eminentemente prácticas, y contaron con
una exhibición de sus productos e innovaciones, que fue
altamente apreciada por las personas asistentes. w
Groupe PLASTIVALOIRE,
El Grupo Nitto Denko
especializado en el desarrollo de
elementos adhesivos, principalmente
empleados en la unión de componentes de automoción, nos presentaron
bajo el lema “Together towards a
Clean, Green and Healthy future” sus desarrollos e investigaciones
aplicados a nuestros productos.
cuyo lema es “La référence en
injection plastique”, es considerado uno de los principales
proveedores para componentes
de automoción. Algunos de sus
productos son módulos frontales;
piezas plásticas situadas bajo el
capó; la iluminación y la señalización. Mediante una jornada
práctica, basada en ejemplos
reales, Plastivaloire nos ofreció sus
últimos procesos e innovaciones.
GUILFORD Performance
Textiles empresa especializada
en tejidos del interior del automóvil,
nos ofreció bajo el eslogan “Performance Textiles for Automotive”,
una presentación de sus investigaciones y desarrollos en el campo de
los tejidos y su aplicación a nuestros
productos y procesos.
Partners
Tecnológicos
de Grupo Antolin
protagonistas
Dirección de Sistemas de Información
Grupo Antolin
“
Actuar en un mercado global
y tremendamente competitivo
como el actual nos exige dotarnos
de herramientas y soluciones
”
tecnológicas avanzadas y
adecuadas a dicho entorno
Las Tecnologías de la Información y Comunicaciones (TIC’s) juegan un papel importante en el
sector de automoción desde hace muchos años:
uso del EDI* para el intercambio de información logística, comunicaciones directas “cliente-proveedor”, portales de información, ingeniería colaborativa… No somos ajenos a estos
requerimientos e intentamos, no solamente dar
respuesta a las demandas de nuestros clientes,
¡hace casi 25 años comenzamos a trabajar en
EDI con ellos!, sino anticiparnos a las mismas y
proponer soluciones que mejoren toda la “cadena de valor” donde estamos integrados
Electronic Data Interchange-Intercambio Electrónico de Datos. Utilizado en nuestro sector, desde hace más de 25 años, para el intercambio de información
*
en formatos electrónicos normalizados. Dicha información intercambiada comenzó siendo, principalmente, logística (planes de entregas, avisos de expedición, albaranes
electrónicos…), pero con el tiempo, otro tipo de información (facturas electrónicas, confirmaciones de pagos…) se ha comenzado a intercambiar por estas vías.
Desde el año 1997, en que se lanzó un ambicioso plan de
remodelación de los Sistemas de Información corporativos,
el Grupo ha trabajado en la línea de identificar y seleccionar
las herramientas y tecnologías que consideramos más adecuadas para nuestra actividad y nuestro negocio. Y, dentro
de esta selección, uno de los aspectos más importantes es
elegir a los compañeros de viaje, nuestros Partners Tecnológicos que nos acompañen en esta andadura.
Actualmente tenemos firmados una serie de acuerdos de
partenariado tecnológico con diferentes compañías que nos
proveen de las soluciones y/o servicios que precisamos. Los
principales acuerdos firmados en este momento y su ámbito
y contenido de colaboración son los siguientes:
Telefónica
En este momento TELEFÓNICA es uno de los principales
operadores mundiales en el ámbito de las telecomunicaciones. TELEFÓNICA provee al Grupo, a nivel mundial, el servicio de Red de Datos entre todos nuestros centros de trabajo, en los países donde estamos ubicados. Adicionalmente,
en algunos países como España, países de Latinoamérica,
Alemania, etc., es el proveedor de otro tipo de servicios
como voz (fija y móvil) y datos en movilidad.
SAP
Tenemos suscrito con SAP AG un contrato corporativo para
el uso de las soluciones SAP en las filiales de nuestro Grupo.
En concreto, son tres las soluciones principales.
1. SAP Business Suite que cubre las funcionalidades que
todos conocemos: logística, producción, financiero,…
2. Business Warehouse y SEM, cubriendo los entornos de
Cuadro de Mandos, Cash Management y Consolidación
de Cuentas.
3. Business Objects, el nuevo entorno analítico donde integrar las filiales del Grupo que no trabajan aún con SAP
y los nuevos modelos de Cuadro de Mandos.
Microsoft
MICROSOFT es el proveedor de gran parte del software usado en nuestro Grupo, desde el software ofimático (Office
y otras herramientas), pasando por el software colaborativo
(OCS y Sharepoint), hasta el software que sostiene nuestros
servicios corporativos.
En este último ámbito, mantenemos un acuerdo a nivel Global que nos proporciona cobertura tanto en licencias CAL
(Client Access License) como en licencias de servidor; por
ejemplo, las licencias de Bases de Datos SQL que soportan
muchas de nuestras aplicaciones corporativas.
Siemens Plm Solutions
La gestión de la documentación técnica, en el ámbito de
la Ingeniería Gráfica, la realizamos con la herramienta
Team Center de SIEMENS, en todos los Centros Técnicos
del Grupo. El contrato, al igual que en los casos anteriores,
es un Contrato Global que cubre el licenciamiento de estas
herramientas.
Dassault Systemes (Catia)
El principal entorno de diseño gráfico con el que trabajamos es CATIA. Con DASSAULT Systemes mantenemos un
Contrato Corporativo para la provisión y el mantenimiento
de las licencias de CATIA que utilizamos en todos nuestros
Centros Técnicos: Burgos, Pune, Detroit…
Hewlett Packard (Hp)
La infraestructura hardware, tanto en los Centros de Proceso de Datos (CPD’s) ubicados en Burgos, como en todas
nuestras Fábricas y Oficinas Técnicas, es provista por HP.
Con ellos mantenemos un acuerdo corporativo Global, con
unas condiciones preferentes pactadas para todos los países
donde estamos ubicados.
… Y, por supuesto, Keyland
Grupo Antolin ha realizado una apuesta firme y decidida
para el desarrollo de nuestra filial IT de cara a la prestación de los servicios que precisa el Grupo en todas sus
localizaciones. Recientemente se ha constituido KEYLANDUSA para comenzar a prestar dichos servicios en el territorio norteamericano desde el 1 de marzo. Sucesivamente se
irán extendiendo estas actividades al resto de países. Y en
paralelo, KEYLAND sigue creciendo, con otros clientes, en
proyectos muy ligados al mundo de la actividad industrial
donde aportamos todo nuestro know-how. w
GINEBRA
el Salón del Lujo
Departamento de Diseño Industrial
Grupo Antolin-Ingenieria
diseñando el futuro
Citroën Metropolis
¿estará llegando
la crisis
a su fin?
Volkswagen Bulli
El Salón de Ginebra siempre ha sido el mejor escaparate de la
industria de la automoción, y este año fue uno de los más activos
y con mayores novedades de los últimos tiempos
Mini Rocketman
Este año, los constructores nos presentaron
sus mejores superdeportivos, sus grandes limusinas; vimos renacer marcas, como De Tomaso, de la mano de Pininfarina, mítica por
su lujo y deportividad, así como la española
GTA Motor con su deportivo GTA Spano
Detalle parasol
Citroën C5 en tejido Samoa
Por supuesto, no todos los coches eran de altas prestaciones,
los constructores más generalistas como Volkswagen también
marcaron su presencia con exclusividad, en este caso con la
versión Cabriolet del Golf, y con un coche concepto, Bulli, todo
un acierto aplaudido por la prensa más especializada y por el
público asistente, que sonrió pensando en la mítica furgoneta
de Volkswagen símbolo de los 60. Peugeot también rediseñó
el 308; Citroën presentó un C6 de lujo y su nuevo modelo de la
línea DS, el DS4. Fiat hizo su parte con el Freemont (basado en
el Dodge Journey) y los elegantes 500s Gucci y Abarth-Ferrari,
todos ellos han llevado lo mejor de sus casas.
Las marcas coreanas siguen avanzando con nuevos y atractivos diseños, cada día mejor acabados y con un gusto más
Europeo que los diseñados por nuestros clientes nipones.
De la curiosa fusión Chrysler y Lancia nacen cinco nuevas propuestas de vehículos marca Lancia, con muy buena calidad
pero algo inciertos en estética y con poca originalidad.
La tecnología híbrida ya está en casi todos los vanos de motor, a destacar el Chevrolet Volt y su hermano Opel Ampera,
con atractivo suficiente como para marcar el paso a seguir
por todos los constructores.
Finalmente, no podemos olvidarnos de los tradicionales coches
concepto, que brillaron por doquier en el Salón suizo. Destacaron especialmente el Minagi Concept de Mazda, que prefigura
el futuro diseño Zoom Zoom de la marca, un SUV compacto
que de llegar a la serie plantará mucha batalla; o el Ford Vertrek,
que avanza el futuro Ford Kuga; o el Nissan Esflow, un deportivo
eléctrico que demuestra que la velocidad y las prestaciones no
tienen porqué estar reñidas con la ecología. Citroën ha dado la
sorpresa con el Metropolis, la berlina más impactante del Salón,
expresión de la elegancia francesa para China; Mini con el Rocketman enfocado al público más joven que busca la diferenciación, Renault con el R-Espace y tanto Tata, Skoda, Saab, Smart,
Seat, Infiniti como Cadillac tampoco quisieron quedarse fuera a
la hora de presentar estos ejercicios de estilo en forma de coche.
Citroën C6 Noir et Blanc
Pilar Citroën C6 también en tejido Samoa
Tejido Samoa de Grupo Antolin
en el Salón de Ginebra
No solamente hemos estado presentes en el Citroën C5 Berlina y Tourer, con nuestro tejido Samoa*, sino también en el
Citroën C6 Noir et Blanc Concept, prototipo experimental
que la marca francesa del doble chevron enseñó en el Salón.
Definido este modelo como un laboratorio, presenta nuevas
soluciones en forma de materiales y estéticas destinadas a una
futura aplicación en los nuevos modelos de la marca DS.
Un toque de mayor lujo al buque insignia
Tomando como base el “restyling” del Citroën C6, los especialistas en diseño presentaron una exclusiva y elegante combinación de pinturas en la carrocería, con el cuerpo de la misma en
blanco perlado mate y el acabado en negro brillante del techo
y carcasas de los espejos retrovisores, también aparece relieve
en el techo como en los retrovisores y portón de los nuevos C3,
todo esto aporta un toque de mayor elegancia y exclusividad.
Dentro de los eléctricos puros, aumenta la cantidad de ofertas, no solo se pudieron ver compactos como el i-MiEV, iOn,
C-Zero, de Mitsubishi, Peugeot y Citroën, junto a los chinos
BYD Auto, sino que pudimos disfrutar de los más ambiciosos
Fisker Karma y Tesla Roadster, así como el chasis del Model S,
la gran berlina esperada, también de Tesla.
En el interior, la elegante combinación de la carrocería también se traslada al habitáculo, materializados en el cuero
negro y blanco que reviste asientos y paneles de puerta con
costuras blancas bien marcadas, un listón blanco recorre
todo el salpicadero, solamente dividido por la pantalla del
sistema de navegación. Y por supuesto, el tejido Samoa de
Grupo Antolin aparece en todo el revestimiento superior pilares, techo y parasoles - esta vez en rotundo color Negro
Mistral, aportando calidez, deportividad y alta elegancia.
En definitiva, el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 ofreció suficientes atractivos como para ser optimistas con respecto a lo que nos depara el futuro más inmediato en este
sector, donde prima el buen acabado de los interiores y la
riqueza de materiales.
Los acabados tanto del techo como de los pilares, quedan
especialmente atractivos con un “matching” cuidado, un
tacto exquisito y con una sensación aterciopelada. Todo ello
acompañado con unos parasoles en Samoa termo-soldados
de líneas ligeras y elegantes. w
*Tejido innovador para automoción desarrollado por nuestra compañía
Una herramienta
de todos
y para To2
Código Ético y
de Conducta
resp. social corporativa
Área de Responsabilidad Corporativa
Grupo Antolin
La manera en que cada uno de nosotros nos presentamos,
actuamos y comportamos marca, sin duda, nuestra imagen
externa hacia la sociedad e interna ante nuestra familia, amigos,
empresa, y ante nosotros mismos
“
El texto del código define
como debemos comportarnos
como representantes de
Grupo Antolin allí donde
”
desarrollemos nuestra actividad
Hacer lo correcto, hacer las cosas bien es nuestro propósito, propósito que en el mundo actual cobra, aún más si cabe, una especial importancia. Así, palabras como ética e integridad se
convierten en imprescindibles en nuestra gestión diaria como personas y como profesionales, y es sobre esta base, donde nace el Código
Ético y de Conducta de nuestro Grupo
CÓDIGO ÉTICO Y DE CONDUCTA
4 Ser honestos y dignos de confianza.
4 Tratar y actuar de forma educada, respetuosa y justa.
4 Mantener la confidencialidad necesaria.
4 Velar por nuestra independencia.
4 Procurar un ambiente saludable y seguro.
4 No ejercer ni tolerar
comportamientos violentos, amenazas,
coacciones o cualquier otra forma de intimidación o acoso.
4 Preservar el conocimiento de la empresa.
4 Utilizar con la diligencia debida los recursos técnicos y materiales.
4 Esforzarse por crear un entorno agradable y respetuoso de trabajo.
4 Contribuir a la mejora continua de nuestro comportamiento medioambiental.
4 Denunciar cualquier situación que viole
los principios y derechos fundamentales de las personas y/o del medio ambiente.
4 Sentir el derecho de expresar nuestras inquietudes y puntos de vista.
4 Representar a Grupo Antolin en el desarrollo de nuestra actividad profesional,
siempre y en todo lugar, de forma responsable.
4 Comprometerse en lograr
la máxima calidad individualmente, en equipo y de forma corporativa.
Todas las personas que trabajamos en Grupo Antolin somos responsables de la imagen que la compañía quiere y
debe proyectar. Pero, actuar con ética e integridad es algo
más que proyectar una imagen o proteger una reputación,
es crear y mantener un lugar donde todos nos sintamos
orgullosos de trabajar.
De este modo, cada uno de nosotros, dentro de nuestra parcela de actuación, compartimos la responsabilidad de cumplir
como empresa con nuestra parte de responsabilidad social
corporativa. No sólo se trata de lo que hacemos, sino también
de cómo lo hacemos y esto se traduce en comportarse con
honestidad y tratar a nuestros compañeros, clientes, accionistas, proveedores y al resto de interlocutores de nuestro día a
día, con respeto, de manera justa y digna. Así, la integridad,
junto con los valores de creatividad, liderazgo y orientación al
cliente y los diez principios básicos de conducta y acción del
Pacto Mundial en materia de Derechos Humanos, Trabajo,
Medioambiente y Lucha contra la Corrupción, forman parte
de nuestra estrategia empresarial.
Un código de conducta empresarial es un documento redactado voluntariamente por una empresa en el que se exponen una serie de principios que se compromete a seguir
para hacer lo correcto para nosotros, para los demás y para
la compañía. Siguiendo esta definición, nuestro Código Ético y de Conducta define aquellos comportamientos que deben guiar la actuación de todas las empresas del Grupo y los
profesionales que la conformamos, ayudando a garantizar y
consolidar una conducta responsable aceptada y respetada
por todos y todas en el desarrollo de nuestra actividad. Trata
sobre nuestras responsabilidades con la empresa, con cada
uno de nosotros y con todos aquellos grupos o personas
con los que nos relacionamos.
Estamos, pues, ante una guía de conducta que, junto a
otras políticas y procesos de la empresa, se ha diseñado
para asegurar una uniformidad de comportamiento dentro
de la compañía y en sus actuaciones fuera de ella. En este
último punto, el Grupo promoverá que todos sus proveedores, clientes y empresas o entidades colaboradoras adapten
su comportamiento a pautas de actuación similares a las
que se definen en este Código.
Algunas políticas de la empresa se basan en la normativa
vigente y otras simplemente reflejan el buen sentido ético
o comercial. La implantación internacional del Grupo exige que la plantilla y las operaciones de la compañía estén
sujetos a la jurisdicción y leyes nacionales, comunitarias e
internacionales según sean de aplicación. En este caso no
estamos ante un reglamento de régimen interno, ni sustituye a los convenios colectivos ni a las legislaciones aplicables,
de forma que si algún procedimiento estipulado en el texto
del mismo contradice a la ley o normativa de aplicación, la
ley prevalecerá sobre el Código.
Grupo Antolin apuesta por
un futuro sostenible,
trabajando sobre el impacto
que genera nuestra actividad
en el medio ambiente,
las personas y el entorno
social en el que tenemos
presencia. Por eso estamos
comprometidos con valores
universales que rigen el
comportamiento del Grupo
en todas sus actividades:
Derechos Humanos,
Estándares Laborales
y Medioambientales y
Anticorrupción
El contenido de este documento se ha traducido a los 16
idiomas oficiales que se hablan en las plantas y oficinas de la
compañía, de forma que sea un texto entendido y compartido por todo el mundo. De esta manera, la ausencia de firma
o aceptación del mismo no excusa el incumplimiento o violación de lo que el Grupo espera de nosotros, así como tampoco del compromiso que la compañía adquiere con nosotros.
Paralelamente a la publicación del Código, se pone en marcha lo que hemos denominado “Canal de Transparencia”,
un espacio al que dirigir nuestras reclamaciones vía web o
vía apartado de correos ante cualquier conducta o actuación
contraria a los compromisos y principios en éste recogidos.
Como ya hemos mencionado, se trata de que cada uno de
nosotros seamos conscientes de que estamos haciendo lo
correcto. Sólo conociendo y respetando esos principios éticos de actuación podemos contribuir de manera positiva a
mejorar nuestra sociedad y, desde aquí, les agradecemos
su adhesión. w
Gr u po Antolin
en
2010
Lanzamiento del Informe Anual y la Memoria de Sostenibilidad 2010
Desde mayo están disponibles en nuestra página web (en español e inglés),
los siguientes documentos que analizan nuestro año 2010:
Informe anual, recopila los resultados financieros,
así como las principales actividades y progresos del año.
Memoria Sostenibilidad, un documento que recoge las actividades
en el campo de la Responsabilidad Social y que pone en valor
el impacto que nuestra compañía tiene en el mundo.
www.grupoantolin.com
(Apartado Memoria Anual)
Campaña de Comunicación de Mejora Corporativa
“Hazle caso al corazón”
Durante los meses de noviembre y diciembre de 2010 el Área DCI-Mejora
Corporativa junto con la Dirección de Sistemas de Información y DICMarketing, desarrollaron en nuestra sede central de Burgos una campaña
de comunicación denominada “Hazle caso al corazón”.
la imagen
El objetivo fue dar un toque de atención sobre las actividades que viene desarrollando el Área de Mejora Corporativa,
así como “refrescar” conceptos, en los que venimos trabajando desde hace tiempo, a toda la Organización:
· Evitar desperdicios.
· Estandarización.
· Valor añadido.
Para ello, como punto de partida, se hicieron llegar por
e-mail una serie de imágenes que el usuario recibió a
modo de “una tarea pendiente”, destacando los 3 hi-
tos de la campaña, y haciendo referencia a la base de
nuestro Sistema de Producción, el denominado “Corazón SP”.
A continuación se colocaron una serie de pósters en las salas y áreas del edificio, resaltando los puntos débiles (desperdicios a eliminar) y las herramientas (SP-GA) que nos
ayudan a combatirlos.
Durante 2011 esta campaña se trasladará a todas las empresas, haciendo hincapié en el Plan de Trabajo Anual definido para cada una de ellas.
Inauguración
Grupo Antolin-San Petersburgo
plantas
Grupo Antolin-San Petersburgo
El pasado 30 de marzo se inauguró oficialmente nuestra primera planta en Rusia, GASan Petersburgo. La zona en la que se ubica
(San Petersburgo, Región de Leningrado) se
ha convertido en uno de los clusters de automoción más relevantes del país, y es conocida como el “Detroit de Rusia”
Como anunciamos en el anterior número de esta revista, el pasado
octubre se produjo el primer panel de puerta para Hyundai, pero ha
sido en enero de este año cuando se ha iniciado la producción de
forma regular en esta planta.
Principales clientes
Hyundai
Skoda
Ford
Sus principales clientes y productos son: el ya mencionado
Hyundai al que se suministra guarnecidos de techo y paneles
de puerta, Skoda (guarnecidos de techo), Ford (guarnecidos
de techo a partir de junio) y Renault (elevalunas en 2012).
Renault
Inversión inicial
14 millones de € (primera fase)
La extensión total de la planta es de 11.000m2, de los cuales
10.000m2 son exclusivos de producción.
Actualmente cuenta con 90 personas aunque cuando concluya
la primera fase está previsto que se llegue a los 114 empleados.
La plantilla al completo recibió a nuestro Vicepresidente, Ernesto
Antolin quién asistió a la inauguración acompañado del Gobernador de la región de Leningrado y representantes del Consulado de España y del Ministerio de Desarrollo Económico ruso.
Nuestros mejores deseos para todos los compañeros de esta
nueva planta. w
Facturación prevista año 2011
7 millones de €
GA-SAN PETERSBURGO, LTDA.
Warehouse Complex,
Industrial Zone Utkina Zavod,
Holding 1, Novosaratovka Village,
Vsevolozhskiy Region,
Leningradskaya Oblast, 188681
RUSSIAN FEDERATION
Detalle de la nueva planta
De izquierda a derecha de la imagen, Ernesto Antolin, durante
su discurso, Valery Serdyukov, Gobernador de la región de
Leningrado y Tatiana Tulupova (GA-San Petersburgo)
especial
23 países, 23 culturas
1 MISIÓN
(primera parte)
La internacionalización de nuestra compañía añade cierta complejidad a la hora de una gestión global, pero esa pluralidad nos
permite adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes, trabajando desde el respeto a la cultura y costumbres de cada país
Presentamos la primera parte de un especial doble en el que incluiremos algunas pinceladas
que nos acerquen un poco más y nos ayuden a entender las peculiaridades de cada nación
en la que nuestro Grupo está implantado.
ESPAÑA
ESPAÑA
rde gobierno pa
da en forma
za
su
ni
d,
ga
or
da
ali
cia
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l. En la actu
España es un
ía constituciona
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co
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socialista.
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ARGENTINA
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30.109
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timada 46.0
Población es
,3% no religiosos/a
20
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ca
%
Religión 76
.
1,6% no contesta(antes pesetas).
s (2010).
de automóvile
Moneda Euro
de fabricantes
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Posición 8º
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España lidera
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una tasa de 32
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Plus Ultra*. “M
JAPÓN
ESTADOS UNIDOS
*Lema naciona
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Emperador Ca
REPÚBLICA CHECA
República parlamentaria. El presidente actual
es de centro-derecha.
Población estimada 10.674.947
Religión 59% no religiosos, 26,8% católicos, 8,8% sin especificar,
2,1% protestantes, el 1% husita checoeslovacos, 3,3% otros.
Moneda Corona checa.
Posición 17º en el ranking de fabricantes de automóviles (2010).
Según el Libro Guinness de los Récords, el asentamiento prehistórico
de Dolní Vestonice en Moravia del Sur (a 213 Km. de Ostrava), es
la ciudad más antigua del mundo. Su origen se remonta al 27.000
antes de Cristo, en la Edad de Hielo.
REINO UNI
DO
El Reino Unid
o es una mon
arquía constit
y un Estado
ucional
unitario. El
primer minist
actualmente
ro es
de la derecha
conservadora
.
Población
estimada 62
.0
Religión 70
% protestantes, 41.708
(islamistas, sij
20% no religioso
es o sikhs, ju
s, 10% otros
dí
Moneda Li
bra esterlina. os, cristianos).
Posición 14
º en el ranking de
fabricantes de
automóviles
El primer coch
(2010).
e impulsado
por gasolina
data de 1894
producido en
. Tan solo 8 añ
este país
os después de
su invención.
”Dios salve a
MÉXICO
la Reina”
INDIA
República federal con democracia parlamentaria.
El primer ministro vigente es de centro-izquierda.
ALEMANIA
Población estimada 1.192.024.000
Religión 80% hindúes, el 20% restante se distribuye entre musulmanes, budistas, zoroastrianos, sijs, jainistas, judíos, y cristianos.
Moneda Rupia india.
La India es la cuna del ajedrez. La palabra original para “ajedrez” es el
nombre sánscrito Chaturanga, que significa “cuatro miembros de un
ejército” - que eran las cuatro divisiones del ejército indio de aquellos
tiempos: carros, elefantes, caballería e infantería.
”Sólo la verdad triunfa”
CANADÁ
Democracia parlamentaria federal y monarquía constitucional. Actualmente se encuentra en el gobierno el partido conservador.
Religión 43,6% católicos, 29,2% protestantes, 16,5% sin afiliación.
Moneda Dólar canadiense.
Los canadienses han hecho muchos inventos importantes, como el queroseno, el microscopio electrónico, el órgano electrónico, la insulina, el
sistema de cine IMAX, la moto de nieve, y la estufa eléctrica.
”De mar a mar”
MARRUECOS
Monarquía de de
recho constitucion
al. El partido más
2007 es el monárqu
votado desde
ico conservador, mi
embro de la Intern
mócrata de Centr
acional Deo.
Población estim
ada 32.200.000
Religión Mayorit
ariamente musulmane
Moneda Dirham
s.
marroquí.
Posición 41º en
el ranking de fab
ricantes de autom
óviles (2010).
¿Sabías que Tánge
r fue la primera ciu
dad del mundo en
una embajada de
acoger
EE.UU.?
MARRUECOS
”Dios - Patria - Re
y”
RUSIA
FRANCIA
COREA DEL SUR
Democracia presidencialista formada por un presidente, como jefe de estado, y un primer ministro
o jefe de gobierno. Los dos cargos están ahora
ostentados por miembros del partido conservador.
CHINA
Religión 46,5% no religiosos, 22,8% budistas, 18,3% protestantes,
11% católicos, 1,4% otros.
Moneda Won surcoreano.
Corea tiene la conexión a Internet más rápida de todo el mundo y
alcanzará una banda ancha universal de 1Gbps en 2012. Actualmente están a punto de garantizar en España un servicio universal
con una línea de 1 Mbps de velocidad.
BRASIL
SUDÁFRICA
República federal presidencial. Su actual presidenta socialista es la primera mujer en ejercer el cargo.
Religión 73,8 católicos, 15,4% protestantes, 7,4% no religiosos,
1,3% espiritistas y 2,1% otros.
Moneda Real.
Brasil tiene el mayor número de especies animales identificadas.
¡La mitad de las especies en todo el mundo!
”Orden y Progreso”
POLONIA
República parlamentaria democrática representativa. El primer ministro es el jefe de Gobierno de un sistema multipartidista y el presidente
es el jefe del Estado; ambos son ahora del partido liberal conservador.
BÉLGICA
Religión 88% católicos, las minorías religiosas incluyen ortodoxos
polacos, protestantes, testigos de Jehová, católicos orientales,
mariavitas, católicos polacos, judíos y musulmanes.
Moneda Złoty.
El astrónomo, nacido polaco, Nicolás Copérnico fue el primero en
afirmar que la tierra no era el centro del universo sino el sol.
TURQUÍA
JAPÓN
BÉLGICA
República parlamentaria que se define como un
estado democrático, laico, social y de derecho.
Su presidente es de centro-derecha.
Religión 84,1% musulmanes, el 15,2% no creyentes/ateos y
0,7% cristianos.
Moneda Lira turca.
¿Sabías que Turquía fue el primer país del mundo en tener una
mujer en la Corte Suprema de su país en 1934?
TAILANDIA
PORTUGAL
Democracia parlamentaria y monarquía
constitucional. Su primer ministro es del
partido conservador.
Religión 95% budistas, 5% otros incluyendo islamistas y cristianos.
Moneda Baht.
Según la Organización Meteorológica Mundial, Bangkok es la ciudad
más cálida del mundo.
ESLOVAQUIA
noticias breves
en breve
Foro de
Empresas
Líderes de
Castilla y León
El pasado 16 de marzo tuvo lugar
en nuestra central el Foro de Empresas Líderes, “Cultura del Compromiso”, organizado conjuntamente por la Agencia de Desarrollo
Económico (ADE) y Grupo Antolin.
Dicho Foro esta integrado por empresas como Renault España, Grupo
Indal, Caja de Burgos, Collosa, Dibaq Diproteg, BMC Maderas, Grupo Siro, Club Excelencia en Gestión
y Agencia de Inversiones y Servicios,
que se reúnen periódicamente para
compartir buenas prácticas y debatir
sobre temas de interés común.
La jornada comenzó con una visita a
nuestras instalaciones, en la que los
participantes pudieron conocer los
principales productos y objetivos de
negocio del Grupo, así como nuestro
área de validación y ensayos, laboratorios y oficinas centrales. Seguidamente, continuaron con la presentación del “Modelo de Gestión de
las Personas” de la empresa Ubisa,
haciendo referencia a los procesos de
Identificación y Gestión del Talento
Emprendedor. Para finalizar, se presentaron las “Mejores Prácticas” del
Grupo Siro, premiadas recientemente en los ‘Telefónica Ability Awards’
2010, acabando con un debate acerca de “Las claves de la gestión de
personas emprendedoras”.
Agradecemos a todos los participantes su interés y participación. Nos gustaría remarcar que las impresiones al
final de la jornada fueron muy positivas y se valoró el esfuerzo y la colaboración de todo el personal implicado. w
Convención
Comercial en
Grupo Antolin
El pasado día 10 de febrero tuvo lugar
en la central la Convención Comercial
de este año que reunió a los principales KAMs y directores comerciales de
nuestra empresa. Durante la misma, se
presentó el Plan de Ventas 2011-2015
definiendo las líneas de actuación por
cada Unidad de Negocio.
A continuación, las direcciones de ingeniería presentaron la estrategia de
producto y sus principales innovaciones. También se avanzaron las mejoras
en los sistemas de Gestión Comercial
que van a ir desarrollándose paulatinamente. Este último apartado constituye una pieza fundamental de la estrategia comercial de nuestro Grupo, así
como una herramienta de mejora para
la relación con nuestros clientes.
Asimismo, durante esta jornada, los
KAMs tuvieron ocasión de poner en común sus inquietudes y necesidades para
afrontar con éxito la función comercial.
Finalmente, nuestro Consejero Delegado, José Manuel Temiño, realizó una intervención en la que comentó los principales resultados del Grupo en 2010
y avanzó las líneas estratégicas claves
para la consecución de objetivos. w
125
Aniversario
AUTOMÓVIL
El 29 de enero Carl
Benz solicita una
patente en la Oficina de
Patentes de Berlín para
su ‘vehículo propulsado
con motor de gasolina’,
un coche de tres
ruedas. Esta fecha
marca el nacimiento del
automóvil
1886
Grupo AntolinAutotrim se une
a Ford España
para donar
sangre
GA-Autotrim se sumó a la donación de sangre que organizó
nuestro cliente Ford España en sus
instalaciones de Almussafes en Valencia el pasado lunes 24 de enero.
Esta iniciativa destaca dentro de
las actividades desarrolladas por
el área de Responsabilidad Social
Corporativa y pretende sensibilizar
a todas las personas que formamos
parte de la industria del automóvil
de la importancia de la seguridad
vial y de este tipo de campañas.
Jornada
sobre Lean
Manufacturing en
Burgos
El Foro de Automoción de Castilla y León
(FaCyL) reunió el pasado 18 de marzo en
la central del Grupo a más de sesenta
representantes de empresas de nuestro sector en la jornada “Claves para la
Implantación de un Sistema de Mejora
Continua Lean en la Organización”.
La bienvenida corrió a cargo de MarieHélène Antolin, Directora Corporativa
Industrial, quien dio paso a los diferentes ponentes, entre ellos Fernando
Rey, Director de Innovación corporativa y Presidente del FaCyL, y José Luis
Díaz, Director de Mejora Corporativa.
Francisco Tinaut, Secretario General de
FaCyL expuso las conclusiones de la jornada antes de la clausura de la misma
llevada a cabo por Carlos Martín Tobalina, Director General de Industria de
Castilla y León.
FaCyL es un conjunto de empresas regionales cuya misión es ser un elemento dinamizador y cauce para la colaboración
y participación activa de y entre las compañías del sector en Castilla y León, así
como punto de encuentro con el resto
de los agentes involucrados. Grupo Antolin ostenta actualmente su Presidencia.
Este evento se organizó con el objetivo de
promover la cultura de la mejora continua
“Lean” como un elemento de posicionamiento estratégico para la industria.
La filosofía de trabajo “Lean Manufacturing” se basa en un conjunto de
herramientas y cambios en la manera
de organizar y gestionar la producción,
que permiten a las empresas reducir
costes, mejorar la calidad y ofrecer soluciones a las necesidades del cliente
antes que la competencia. w
En esta ocasión, los equipos móviles del Centre de Transfusió de la
Comunitat Valenciana de la Consellería de Sanitat, se desplazaron
a la planta de Ford, donde, además
de sus propios empleados, nuestros compañeros pudieron unirse a
esta iniciativa solidaria. Una muestra más de cómo, junto a nuestros
clientes, podemos contribuir a mejorar la sociedad en que vivimos. w
John Boyd Dunlop
desarrolló el primer
neumático o
ruedas hinchables,
tras ponerlo a
prueba lo patentó
el 7 de diciembre
Rudolf Diesel
patentó el motor
que lleva su
nombre; un motor
de combustión
interna que no
necesita de una
chispa para
encender la
mezcla de aire y
combustible
Daimler 8 hp
“Phoenix” Phaeton.
Primer coche de
cuatro cilindros
Prusia aprueba
el primer Código
de Circulación. Se
convirtió en un
ejemplo para el
resto del continente
Se registró la
patente para
la transmisión
manual en H,
que más adelante
se convirtió en
obligatoria a nivel
mundial
Louis Bonnevile
diseñó el primer
coche automático,
pero no fue hasta
los años 50 cuando
se convirtió en todo
un éxito
1888
1892
1898
1901
1902
1903
Noticias Grupo Antolin Primavera-Verano 2011 · 29
Inicio del desarrollo
colaborativo (build-to-print) en
abril de 2009
han formado parte del equipo
de proyecto
Grupo Antolin también es proveedor
del sustrato de techo, los parasoles y
las consolas de iluminación
Ebanisterías
plásticas del
nuevo Ford Focus
El proyecto de ebanisterías plásticas (pilares
y otros recubrimientos) para el nuevo Ford
Focus ha supuesto un gran esfuerzo y duro
trabajo, pero ahora, una vez que se ha iniciado su producción, es motivo de orgullo
para todos aquellos que han participado.
GA-Turnov, GA-Plasbur y Silesia Plastic han
lanzado este proyecto trabajando de forma
conjunta. En diciembre de 2010 se inició la
producción de la versión cinco puertas, en
enero de 2011 le siguió la de cuatro puertas y finalmente el lanzamiento del wagon.
Con el último súper ventas de Ford, se
ha hecho hincapié en la calidad percibida, añadiendo aún más complejidad al
trabajo con aspectos geométricos que
van a requerir de un cuidado especial
por parte de nuestras plantas en los
próximos 6 años.
Esta tercera generación se produce en Europa en las plantas que Ford tiene en Saarlouis, Alemania y en San Petersburgo, Rusia, con una producción total aproximada
de 550.000 vehículos al año (2.000 al día).
Desde aquí nos gustaría felicitar a los equipos de proyecto y de plantas por satisfacer
a Ford en todos los niveles: cumpliendo
con la fecha del lanzamiento del vehículo, facilitando respuestas precisas desde el
punto de vista de calidad, coste y tiempos y
dando un total apoyo al cliente. w
4 centros
involucrados:
GA-Ingenieria
GA-Plasbur
GA-Turnov
Silesia Plastic
32 maquetas
de control representativas del
entorno del vehículo
NUESTRAS CIFRAS
30 personas de
Grupo Antolin
35 dispositivos
de ensamblaje
completamente integrados
La particularidad de este proyecto radica en que es el primer proyecto a escala mundial para Ford. Nuestro cliente,
animado por los buenos resultados y replicando nuestras técnicas, está siguiendo este modelo con otros proveedores
de segundo nivel en Norte América, Sudamérica y Asia.
Primer Salón del
Automóvil de
Ginebra
1905
Mercedes
Electrique. Coche
de propulsión
eléctrica
1906
30 · Primavera-Verano 2011 Noticias Grupo Antolin
Comienza la
producción del
‘modelo T’ (19081927). Se conoce
como el primer
coche asequible, ya
que fue el primero
en producirse en
cadena en lugar de
artesanalmente
Nace Audi, una
joint venture
de cuatro
constructores.
1908
1910
El coche donde se
inicia la I Guerra
Mundial, era un
‘Gräf&Stift’ pintado
en rojo, una
limusina construida
en 1910, que
algunos creen
maldita
El príncipe de Prusia,
Henry, solicita la
patente para los
limpia-parabrisas
1914-1918
1920
En los años 20
nacen los primeros
intermitentes. Al
principio fueron flechas
de 20 cm en los lados
del vehículo. Con los
años evolucionaron
a las luces ámbar
intermitentes
Comité Técnico
MAGNO
El pasado 14 de abril tuvo lugar un
nuevo Comité Técnico del Cenit
MAGNO, MAGnesium New Technological Opportunities (Nuevas
Oportunidades Tecnológicas para
el Magnesio).
Grupo Antolin, como líder de esta
iniciativa, acogió en nuestra sede
central a los diferentes directores y
técnicos de las empresas, así como a
los representantes de los organismos
públicos participantes en este proyecto de cooperación público-privada.
Durante la jornada se presentaron
los avances en las principales actividades que cubren íntegramente
el proceso de transformación:
- Materia prima
- Fusión
- Trasvase
- Inyección
- Moldes
- Reciclado
- Recubrimientos
- Seguridad
MAGNO está generando una importante red de conocimiento entre
empresas, centros tecnológicos y universidades que pretende ir más allá y
situar a España en una posición de
liderazgo tecnológico en Magnesio,
algo indispensable en un mercado
cada vez más competitivo. w
Benz-Gaggenau 5
K 3. Primer camión
de Benz con motor
diesel de cuatro
cilindros
1923
Las 24 horas de Le
Mans’, se celebra
por primera vez
entre el 26-27
de mayo. En sus
inicios se disputaba
por las carreteras
francesas
125
Aniversario
AUTOMÓVIL
José Antolin
recibe el premio
“Martinillos”
otorgado por
Diario de Burgos
Durante una gala en la que el rotativo
burgalés también celebró sus 120 años
de historia se hizo entrega de los premios Martinillos, reconociendo la labor
y trayectoria de 5 personas y colectivos
vinculados a la provincia: José Antolin,
Valores Empresariales; Ignacio del Río
(pintor), Valores Artísticos; la comunidad Iesu Communio, Valores Humanos;
el equipo de baloncesto Autocid, Valores Deportivos, y la Fundación Burgos
2016, Valores Sociales.
José Antolin recibiendo el premio
(Foto Diario de Burgos - Alberto Rodrigo)
La ceremonia tuvo lugar el pasado 2
de abril en un escenario de lujo, el
Museo de la Evolución Humana recientemente inaugurado. Los asistentes, empleados del Diario y el Grupo
Promecal (al que pertenece), personalidades públicas y políticas, lectores… pudieron asistir al espectáculo
de luces y música que acompañó los
actos de entrega de los Martinillos y
de celebración del mencionado aniversario.
Nuestro Presidente, José Antolin, recibió una estatuilla en forma de vocera, símbolo de la publicación, de
manos de su editor, Antonio Miguel
Méndez Pozo. w
Volvo produce
su primer coche,
un P4
Mónaco: El primer
Gran Premio del
Principado fue
organizado en
1929 por Anthony
Noghes, bajo
el amparo del
Príncipe Luis II
Se comercializa
la primera radio
adaptada para el
coche, de Galvin
Manufacturing
Corporation – el
primer modelo es
el Motorola 5T71
Nace el VW Tipo 1,
más conocido como
‘el escarabajo’.
Fue un coche
económico del cual
se produjeron más
de 21 millones, y
se convirtió en el
coche que más y
más años, se ha
producido en una
misma plataforma
1927
1929
1930
1938
Nuestra planta de
Wolfsburg, elegida
de nuevo mejor
proveedor JIT de
VW-Wolfsburg
La planta JIT de Grupo Antolin-Logistik
Deutschland (GALD), en Wolfsburg,
fue de nuevo galardonada como mejor proveedor JIT (Just In Time) de la
planta de VW en Wolfsburg en 2010.
Dicho galardón se consiguió al alcanzar la máxima valoración posible en
todos los criterios a examen. Thomas
Koppetsch, gerente de la planta, recogió el premio, el pasado 4 de marzo,
de manos del Director de Planificación
y Logística de la planta de VW en Wolfsburg, Reinhard de Vries.
El segundo puesto lo alcanzó la empresa
Sumitomo Electric Bordnetze (cableados
para VW Golf y VW Golf Plus) y en tercera
posición fue galardonado Johnson Controls (paneles puerta para VW Tiguan).
De esta manera nuestra planta ha logrado defender su título de mejor proveedor JIT de VW Wolfsburg, por el
cual ya fue galardonada el año pasado
por su excelente actuación en el 2009.
La planta de GALD en Wolfsburg provee,
desde el 2003, a la de Volkswagen de la
misma ciudad aproximadamente 2.000
techos modulares diarios de los modelos
VW Golf y VW Golf Plus.
II Guerra Mundial.
Se destruye casi
por completo la
industria que se
dedica ahora a la
construcción de
camiones y jeeps
para uso militar
Willys Jeep. El
famoso coche
militar de Ford se
convierte en un
coche familiar, un
utilitario deportivo
El Citroën CV2 fue
diseñado después
de la guerra para
que los campesinos
franceses
sustituyeran los
carros y caballos.
Está considerado
uno de los iconos
de Citroën
El primer cinturón
de tres puntos,
usado en la mayoría
de los vehículos
hoy, fue patentado
por los americanos
Roger W. Griswold y
Hugh De Haven,
1939-1945
1946
1948
1951
El departamento logístico de VW controla mensualmente el rendimiento
de sus proveedores JIT en cuanto a
puntualidad de envío, capacidad de
comunicación y reacción, así como en
temas tocantes a preseries y nuevas
piezas (debido a modificaciones y/o
actualización de modelos), incluso
semanalmente. Los mejores proveedores reciben anualmente el galardón
de “Proveedor-A” (“A-Lieferant”).
Nuestro equipo de Wolfsburg ha logrado la extraordinaria marca de conseguir el galardón de “Proveedor-A”
de la planta VW-Wolfsburg 8 veces
consecutivas desde el 2003. ¡Enhorabuena! w
y desarrollado
por Volvo, que
lo introduce por
primera vez
en 1959 como
equipamiento
estándar
Citroën DS
(Tiburón) con un
curioso mecanismo
que subía y bajaba
de altura
1955
Campaña de Comunicación
de los VALORES GRUPO
ANTOLIN
Tras la publicación en 2010 del documento oficial de la nueva Política y Estrategia del Grupo, traducida ya a 17 idiomas,
las áreas de Responsabilidad Social Corporativa y Comunicación han diseñado una campaña de comunicación con el
objetivo de hacer partícipes a todas las personas que trabajamos en la Compañía de los nuevos valores de Grupo Antolin:
Creatividad, Liderazgo y Orientación al cliente.
Primer techo solar,
Daimler-Benz
para los modelos
180 hasta 220 y
para los de clase
superior los 300
(Adenauer)
El Nash
Ambassador fue el
primer coche que
integró calefacción,
ventilación y aire
acondicionado
La familia Antolin
crea ANSA,
dedicada a la
fabricación de
rótulas; se patenta
la primera rótula
de caucho/metal
1956
1957
1959
Los meses de octubre y noviembre de 2010 fueron los elegidos para el lanzamiento en la Península Ibérica, y febrero
y marzo de 2011 para su difusión a nivel internacional entre
el resto de las plantas y JITs así como de las Oficinas Técnico
Comerciales. Durante tres semanas, una por cada valor, se
realizaron distintas actividades temáticas centradas en el valor
protagonista, así como en sus comportamientos asociados.
Cartelería, ejercicios, presentaciones, productos con mensajes específicos y hasta una exposición fotográfica conmemorativa fueron algunos de los medios utilizados para captar
la atención de nuestra plantilla y facilitar su comprensión,
adaptando los medios a la empresa, país y cultura en donde
se realizaba la comunicación. w
Ampliaron su
pequeño taller para
atender los pedidos
de los principales
fabricantes
de camiones
(Barreiros,
Pegaso…)
Nace el Jaguar
E-Type. Ha sido
tan admirado
que tiene su
propio espacio
permanente en el
museo MOMA de
Nueva York
Primer coche de
Honda; antes sólo
eran fabricantes de
motocicletas
1961
1963
X Foro de
Empleo de la
Universidad de
Burgos
De izquierda a derecha, Zhou Cimei, Presidente de HuaXiang Group y Pablo Baroja, Director del Territorio
Asía-Pacífico de Grupo Antolin, firmando los acuerdos ante la atenta mirada del ministro de Industria,
Comercio y Turismo de España, Miguel Sebastián, en el centro de la imagen
Firma oficial
de acuerdos en
China
Durante el mes de abril el presidente del
Gobierno de España, José Luís Rodríguez
Zapatero, acompañado del ministro de
Industria, Comercio y Turismo, Miguel
Sebastián, realizó un viaje a China para
participar en la ceremonia de firmas de
varios acuerdos comerciales entre empresas locales y españolas.
Con ocasión de esta visita, el pasado 12
de abril, Grupo Antolin firmó dos acuerdos de intenciones con nuestro socio
HuaXiang. Ambos acuerdos correspondieron a dos nuevas plantas para inyección plástica en Yizheng (cerca de Nanjing, provincia de Jiangsu en el centro-este
de China) y en Changchun (provincia de
Jiling en la zona noreste del país asiático).
La planta de Yizheng se dedicará principalmente a la producción de paneles de puerta y pilares. Sus principales
clientes serán Shanghai-VW y SAIC.
Se espera una inversión inicial de 150
millones de RMB* y una facturación
anual en 2013 superior a los 400 millones de RMB.
En cuanto a la factoría de Changchun, con productos como consolas
centrales, paneles de puerta y pilares, la inversión estimada será de
80 millones de RMB mientras que la
facturación anual prevista en 2014
podría acercarse a los 400 millones
de RMB. Desde esta nueva planta se
espera suministrar a clientes como
FAW-VW y FAW. w
*Renminbi, moneda de curso legal en China. 1€= 10
RMB aprox.
Nace, ANSA
LEMFÖRDER
Chrysler ofrece por
primera vez, como
equipamiento
optativo, luces
con posición para
largas
Patente del airbag
1968
1969
1971
Imperial Chrysler,
primer coche con
ABS
El Foro de empleo, espacio de encuentro entre el mundo empresarial y los estudiantes y titulados,
celebró su décima edición en la
Facultad de Ciencias Económicas y
Empresariales y en la Escuela Politécnica Superior, durante los días 4
y 5 de mayo respectivamente.
El Grupo fue una de las 38 entidades que acudieron a este evento.
Nuestra compañía recogió casi 250
currículos, que serán tenidos en
cuenta para la nueva convocatoria
del programa “Ingenieros Cantera”.
La importancia de este tipo de programas se puso de manifiesto en
una de las mesas redondas llevadas
a cabo: Prácticas en empresa. Un
trampolín para acceder al mercado
laboral, que contó con la participación de Marta Valderrama, de Grupo
Antolin-Aragusa, quién puso como
ejemplo su experiencia personal.
Asimismo, durante los dos días
que duró la jornada se pudo asistir
a conferencias, talleres, y presentaciones de las empresas. w
Con la crisis de
los 70, surge una
nueva filosofía de
gestión, la filosofía
de Toyota “Lean
manufacturing” y la
producción “Just in
Time”
1973-1974
Triunfan los techos
de cristal, un
nuevo formato que
estrena el Ford
Fiesta. Se podía
abrir por la parte
trasera pero no
deslizar – daba luz
y espacio al interior
del vehículo
125
Aniversario
AUTOMÓVIL
UET MANO DE OBRA INDIRECTA
Individual
I Badr Hamadi
“Reducción de la velocidad de rotación
de los motores de grupos hidráulicos
por las variaciones de velocidad”.
I
Colectivo Hicham Maadadi, Widad
Aboud y Abdelaziz Benkacem
“Reducción del consumo de tóner”.
I
Reconocimiento especial
UET 005
Departamento de Ingeniería, Moncef Rizk, Mohamed Amine Sebbar,
Nassira Bidaoui y El Mehdi Selhami
Antolin-Tanger
celebra su
Primer Acto de
Reconocimiento
“Por su implicación y profesionalidad
en el proyecto Renault Master”.
UET MANO DE OBRA DIRECTA
Primer premio
I Mmaamare Khalid
“Desplazamiento del botón manual de
la máquina de rematado”.
A principios de año, Antolin-Tanger celebró su Primer Acto de Reconocimiento
al trabajo. La motivación, el perfeccionamiento y la valoración de los empleados así como de los clientes internos
están íntimamente ligados con la visión
y la política de nuestra empresa, por ello
se premiarán trimestralmente las propuestas de mejora de los trabajadores.
Segundo premio
I Chat Rhimou
“Fijación de la etiqueta ISO FIX con la
pieza central antes del montaje lateral”.
Enhorabuena a todos los participantes,
esperamos que los empleados de Antolin-Tanger continúen con este proyecto
común que nos ayuda a seguir mejorando día a día. w
Las propuestas seleccionadas en esta
primera convocatoria han sido:
Se crea PSA
después de que
Peugeot adquiriera
el 38,2% de las
acciones de Citroën
Primer sistema
keyless (sin llave)
Chrysler fue
el primero en
comercializarlo
Creación del
holding Grupo
Antolin
Porsche 944 Turbo,
el primer coche
que ofrece airbag
para el pasajero
Toyota presenta un
coche híbrido en
el Salón de Tokio.
Un año más tarde
se realizan las
pruebas
1976
1983
1985
1987
1995
El primer modelo
de Prius sale a
la venta el 10
de diciembre de
1997. Sale a la
venta el primer
GPS
De izquierda a derecha: John Fleming, Vicepresidente Ejecutivo, Producción y Relaciones Laborales;
Derrick Kuzak, Vicepresidente, Desarrollo Global de Producto; Russ Goemaere, Director Comercial de NAFTA
(Grupo Antolin); Mark Fields, Presidente de Ford América; Tony Brown, Vicepresidente, Compras Globales
Premios a
los Mejores
Proveedores
de Ford, Oro y
Plata para Grupo
Antolin
En el transcurso del Comité Industrial
celebrado en Grupo Antolin-Plasbur, el
pasado día 29 de marzo, Miguel Ángel
Vicente, Director de la UdN de Puertas,
hizo entrega del premio de GA-Dapsa a
su gerente, Francisco Pelegrín.
Para GA-Dapsa se trata de la segunda
vez que es reconocida en este certamen, pues ya lo fue en esta misma categoría, en 2006. w
Sabías
que...
…más de un
cuarto de la
producción mundial
de coches en 2010 se
produjo en China e
India?
para ser más exactos,
¡el 27,1% de la
producción mundial!
Las plantas del Grupo, International Door Systems (México) y Grupo
Antolin-Dapsa (España), han sido galardonadas por Ford en los premios a
los mejores proveedores del año 2010
en la categoría oro y plata, respectivamente.
…con un gramo de
grafeno se podría
cubrir la extensión de
un campo de
futbol?
Russ Goemaere, Director Comercial de
NAFTA, acudió a la ceremonia de entrega de estos premios globales el 16 de
marzo, en Deaborn (Michigan, EE.UU.),
donde recogió el galardón en nombre
de International Door Systems.
Francisco Pelegrín, gerente de
GA-Dapsa, con el premio
Fuente: Departamento de Marketing
GM EV1, primer
coche eléctrico
con producción en
serie.
Se construyeron
1.117, de los
cuales 800 se
arrendaron.
Posteriormente,
la mayoría fueron
desguazados
1996
Algunos vehículos
incluyen la opción
de climatización
del asiento. La
calefacción la
desarrolló Cadillac en
1966 y la ventilación
Saab en 1997
Mercedes Benz
usa por primera
vez la llave
inteligente
Toyota vuelve a
cambiar la filosofía
de producción.
Ahora son ‘las 5S’
Grupo Antolin
patenta el primer
elevalunas de
magnesio
1997
1999
2001
2002
No busques en la bola de cristal
Busca en nuestro
Quality Information Center
Sharepoint
Toda la información que necesitas conocer acerca de:
I Incidentes y PPMs Cliente I Garantías I Costes de No Calidad I Otros Indicadores de Calidad
I Anuncios I Requerimientos de nuestros clientes I Auditorías de producto…
http://sharepoint.grupoantolin.com/sites/dci/QICenter/default.aspx
*Si no dispones de acceso solicítalo en: [email protected]
Toyota desarrolla
el asistente de
aparcamiento
Opel Astra GTC,
primer coche
con parabrisas
panorámico de
Grupo Antolin
Después de 9 años
DaimlerChrysler
rompen. Daimler
anuncia que
vende Chrysler a
Cerberus Capital
Management de
Nueva York, una
firma de capital
riesgo
GM, por primera
vez en la historia,
no es el número 1,
sino Toyota
Lanzamiento del
Nissan Leaf, el
primer coche con
cero emisiones,
asequible y de
producción en serie
2004
2006
2007
2008
2010
125 años de
historia. 125 años
de innovación,
ideas, velocidad,
diseño y lo que es
más importante,
125 años de gente
visionaria
2011…
Fiat / Chrysler Plataforma L
Primer módulo
integral de casete
plástico
La plataforma de este vehículo ha supuesto un punto de inflexión en la estrategia de módulos de puerta para Chrysler. La elección entre módulo de puerta y puerta convencional fue
todo un reto y Grupo Antolin tuvo la oportunidad de transformar esta oportunidad en su
primer módulo integral de casete plástico para puerta (DHM-Door Hardware Module). Para
hacer posible este programa se estableció en el Grupo una red de colaboración interna
reportaje
“
Integrar en fases tempranas a los
”
proveedores ayuda a reducir la necesidad
de modificaciones posteriores
Tom LaSorda, antiguo Consejo Delegado de Chrysler
El desarrollo del programa se inició antes de la
crisis económica de 2008 y con la amenaza de
bancarrota de Chrysler. La nueva plataforma L,
que incluye el Chrysler 300 y el Dodge Charger
junto al nuevo Jeep Grand Cherokee, emergió
como el símbolo de la renacida Chrysler, ahora bajo la administración de Fiat. Tres años más
tarde, el programa ha sido un éxito y ya va por
su quinto mes de producción
Centrándonos por un momento en las tecnologías involucradas en
el DHM integrado, cabe destacar que está parcialmente inspirado
en nuestro innovador módulo de puerta DTM (Door Trim Module).
Esta plataforma cuenta también, por primera vez, con un elevalunas integrado, tipo banjo, no solo en su variante de un rail de
las puertas traseras, sino también de doble rail para las puertas
delanteras.
Perfilado de los raíles
El DHM tiene un sistema de estanqueidad en poliuretano parecido al primer módulo del VW Polo, aunque con un tratamiento
en plasma que permite su aplicación sobre plástico. Otra tecnología del proceso del DHM es la del perfilado de Grupo Antolin
(por primera vez en Norte América) para la fabricación de los
raíles del elevalunas. Los carros de los elevalunas fueron el resultado del primer proyecto con metodología DFSS (Diseño para
Sigma Seis) en Grupo Antolin-North America, que fue desarrollado junto a un equipo de ingenieros de Chrysler. No hay que
olvidar que, aparte de los componentes ya mencionados, este
módulo de puerta también lleva integrados los siguientes componentes: altavoces, cableado, cerraduras, manetas de apertura
(interior y exterior), así como otros componentes electrónicos.
El desarrollo de este complejo conjunto de tecnologías ha
tomado forma en GANA con la colaboración de parte del
equipo de investigación y desarrollo de Burgos. Pero esto
solo fue el comienzo de la colaboración entre la red establecida. Grupo Antolin-Michigan (GAMI), tradicionalmente
una planta de producción de techos, es ahora la primera
planta de casetes plásticos para módulos de puerta. GAMI
está situada aproximadamente a 4 horas de distancia de
la planta de Chrysler en Brampton (Ontario, Canadá), pero
cuenta con una planta de secuenciación final junto al cliente. Adicionalmente a las 4 líneas de ensamblaje del módulo,
que incluyen el montaje del elevalunas, GAMI integra de
forma vertical algunas de las tecnologías descritas anteriormente como la aplicación de la estanqueidad y el perfilado
y ensamblado de los raíles.
El lanzamiento de este proyecto en GAMI ha sido posible gracias a la ayuda y colaboración prestada por Mexican Door Co.
(MDC), para el aislante (espuma de PU); y por GA-Dapsa, para
el proceso del elevalunas integrado. La línea de PU pertenecía
a GA-Ardasa y fue remodelada como parte de las iniciativas de
reducción de costes llevadas a cabo durante el bache económico. La transferencia del desarrollo y conocimiento del perfilado
solo ha sido posible gracias a la colaboración de GA-PGA.
Chrysler LX/LD Door Hardware Module
Chrysler 300 y Dodge Charger
TECNOLOGÍA
1.5 AGT Door Hardware Module (DHM)
Perfilados: Elevalunas
Espuma de Poliuretano: Estanqueidad
Elevalunas: Tipo Banjo (carril simple y doble);
integrados en casete estructural
VOLUMEN MEDIO ANUAL
220.000 (Combinado)
(35.000 Dodge Charger para la policía)
PLANTA DEL CLIENTE
Planta de ensamblaje de Brampton
Ontario, Canadá
PLANTA DE GRUPO ANTOLIN
Grupo Antolin-Michigan
Marlette, Michigan (EE.UU.)
LANZAMIENTO
Diciembre 2010 (Dodge Charger)
Enero 2011 (Chrysler 300)
VIDA DEL PROGRAMA
5 Años
Aplicación del sellado
La implantación del Sistema de Producción de GA en GAMI
fue realizada durante la fase de lanzamiento por el equipo
BLADE. Asimismo, otros componentes están siendo suministrados por otras compañías del Grupo: las poleas vienen
de GA-Plasbur, los cables de los elevalunas de MDC y los
carros de los elevalunas con un proceso de sobre-inyección
de GA-Saltillo.
GA-North America y GA-Michigan continúan trabajando
juntos para un éxito total del lanzamiento. w
GRUPO ANTOLIN
en el mundo
ESPAÑA
Grupo Antolin (Sede Central)
Grupo Antolin - Alava
Grupo Antolin - Ara
Grupo Antolin - Aragusa
Grupo Antolin - Ardasa
Grupo Antolin - Autotrim
Grupo Antolin - Dapsa
Grupo Antolin - Eurotrim
Grupo Antolin - Ingeniería
Grupo Antolin - Magnesio
Grupo Antolin - Martorell
Grupo Antolin - Navarra
Grupo Antolin - PGA
Grupo Antolin - Plasbur
Grupo Antolin - RyA
Grupo Antolin - Vigo
ALEMANIA
Grupo Antolin - Deutschland (OTC)
Grupo Antolin - Logistik Deutschland
ARGENTINA
IRAUTO
BRASIL
Antolin - Sudamérica (OTC)
Intertrim
Iramec
Trimtec
CANADÁ
CHINA
Grupo Antolin - Shanghai (OTC)
Antolin Shanghai Autoparts
Chengdu Antolin Huaxiang Auto Interior Trim
Chongqing Antolin Toupu Overhead Systems
Fuzhou Lianhong Motor Parts
Gongzhuling Antolin Huaxiang
Guanzgzhou Antolin Autoparts
Ningbo Antolin Huaxiang
COREA DEL SUR
Grupo Antolin - Korea (OTC)
Dong Won Tech
ESLOVAQUIA
Grupo Antolin - Bratislava
Slovakian Door Company
ESTADOS UNIDOS
Grupo Antolin - North America (OTC)
Grupo Antolin - Fairfax
Grupo Antolin - Illinois
Grupo Antolin - Kentucky
Grupo Antolin - Michigan
Grupo Antolin - Wayne
Grupo Antolin - Warren
FRANCIA
Grupo Antolin - France (OTC)
Grupo Antolin - Cambrai
Grupo Antolin - HFR
Grupo Antolin - IGA
Grupo Antolin - Ingénierie Siegès
Grupo Antolin - Jarny
Grupo Antolin - Loire
Grupo Antolin - Vosges
INDIA
Grupo Antolin - Chennai
Grupo Antolin - Pune
Grupo Antolin - Pune (Centro de Diseño)
Krishna Grupo Antolin JAPÓN
Grupo Antolin - Japan (OTC)
MARRUECOS
Antolin - Tanger
MÉXICO
Grupo Antolin - Saltillo
Grupo Antolin - Silao
International Door Systems
Mexican Door Company
POLONIA
Silesia Plastic
PORTUGAL
Grupo Antolin - Lusitânia
Grupo Antolin - Valença
REINO UNIDO
Grupo Antolin - UK (OTC)
Grupo Antolin - Leamington
REPÚBLICA CHECA
Grupo Antolin - Bohemia
Grupo Antolin - Ostrava
Grupo Antolin - Turnov
RUSIA
Grupo Antolin - San Petersburgo
SUDÁFRICA
Grupo Antolin - South Africa
TAILANDIA
(Acuerdo Licencia Tecnológica)
TURQUÍA
Ototrim
(OTC): Oficina Técnico Comercial

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