C EN TRO S DE SERVICIO A CLIEN T ES COOPER BEARINGs

Transcripción

R
IE
NT
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ES
CE
O
SD
CL
E SER ICIO A
V
Alemania
Cooper Geteilte Rollenlager GmbH.
Postfach 100 423
Oberbenrader Str. 407
47704 Krefeld
ALEMANIA
Tel: +49 (0) 2151 713 016
Fax: +49 (0) 2151 713 010
Email:[email protected]
COOPER BEARINGs group
Reino Unido, Europa, América del Sur,
Ásia, Austrália y Oriente Médio
Cooper Roller Bearings Company Ltd.
Wisbech Road
Kings Lynn
Norfolk
PE30 5JX
Reino Unido
Tel: +44 (0) 1553 763447
Fax: +44 (0) 1553 761113
EE.UU, Canadá, México y
América Central
The Cooper Split Roller Bearing Corp.
5365 Robin Hood Road
Suite B
Norfolk
VA 23513
EUA.
Tel: +1 (1) 757 460 0925
Fax: +1 (1) 757 464 3067
República Popular de China
Cooper Bearings Group Beijing.
Room 909, Canway Building Tower 1
No 66, Nanlishi Road
Xicheng District
Beijing
PRC 100045
Tel: +86 (0) 10 68080803
+86 (0) 10 68080805
+86 (0) 10 68080806
Fax: +86 (0) 10 68080801
Brazil
Cooper do Brasil Ltda.
Caixa Postal 66.105
CEP 05.314-970
Brasil
Tel: +55 (0) 11 3022 3706
Tel: +55 (0) 11 9156 2500
Email: [email protected]
Índia
Cooper Roller Bearings Company Ltd.
Wisbech Road
Kings Lynn
Norfolk
PE30 5JX
Reino Unido
Tel: +91 (0) 9820180089
Email: [email protected]
www.cooperbearings.com
Código del documento: CPR001_cSpa_Dec10
S
C
T
LO
TO
CA
Á
GO
D
DE PRO
U
INTRODUCCION
Establecida hace más de 100 años,
el Grupo Cooper Bearings goza
de una presencia internacional
con oficinas de ventas en el
Reino Unido, EE.UU, China, India
y Alemania. Con una experiencia
y veteranía sin rival en nuestro
campo, ofrecemos la mejor
solución en todo el mundo.
Parte superior/
Tapa del
pedestal
00
3
Pista exterior
Anillo de
fijación
Pista
interior
Obturación/
Retén/sello de
triple laberinto
de aluminio
Base del soporte/
alojamiento tipo
pedestal
Eje
¿Cual es la solución?
Fabricamos rodamientos de rodillos partidos sobre el eje
que, juntamente con una serie de adiciones y modificaciones,
pueden ajustarse a sus necesidades específicas. Además, si sus
necesidades no se encuentran dentro de nuestra gama habitual
de productos, les podemos fabricar un rodamiento partido
especial.
¿Por qué debería importarles a Vds.?
El grupo Cooper Bearings se esfuerza de forma contínua en
pos de la innovación, impulsado por la dinámica del mercado
y el deseo de proporcionarles a Vds. y a sus clientes contínuas
mejoras de productividad y de valor añadido.
Atendemos principlamente a tres tipos de mercados,
suministrando productos de valor añadido que son fabricados
según las legislaciones actuales en cuanto al medioambiente.
Estos mercados son: fabricantes de primeros equipos, usuarios
industriales y socios de distribución.
Entendemos que Vds. desarrollan su actividad en unos
mercados cada vez màs competitivos, con lo que esto signifíca
en cuanto a la presión sobre los márgenes comerciales. Por lo
tanto, la obtención de mejores rendimientos de su maquinaria
juega un papel cada vez más importante en la meta de
mantener la ventaja competitiva. Sabemos que ni Vds. ni sus
clientes pueden permitirse pérdídas de producción por averías
o largos períodos de mantenimiento.
Existe una respuesta comprobada a los problemas de pèrdidas
de producción por avería o un mantenimiento excesivo que es
la utilización de los rodamientos partidos.
¿Un rodamiento partido es, realmente, la mejor
solución?
¿Busca su empresa un rodamiento que no precise cambios
frecuentes?
En comparación con un rodamiento corriente enterizo,
los rodamientos partidos se adaptan mejor al entorno
donde operan. Por consiguiente, la necesidad de sustituirlos
frecuentemente es muy inferior.
¿Buscan Vds. un rodamiento que sea fácil de montar e instalar?
En comparación con los rodamientos enterizos, cuando
se trata de aplicaciones en posiciones “atrapadas”, en las
cuales el rodamiento està rodeado de equipos auxilares, el
rodamiento partido es mucho más fácil de montar. Los equipos
auxiliares situados a cada lado del rodamiento no necesitan ser
desmontados para proceder a la sustitución del rodamiento.
Si quieren reducir al mínimo el tiempo y esfuerzo en el proceso
de montaje de un rodamiento y evitar el empleo de gatos
hidráulicos, puentes grua, etc. para desmontar los equipos
auxiliares, lo único que necesitan es un rodamiento partido.
Además..¿ cuántas veces se dice que una cosa es “fácil de instalar”
para luego resultar de una complejidad enorme?
Un rodamiento Cooper es realmente fácil de montar. Con
juegos y tolerancias preestablecidas en orígen y la necesidad de
pocas herramientas, un “Cooper”, es sencillo de instalar incluso
en ubicaciones “atrapadas” de dif ìcil acceso.
Finalmente.., ¿quieren Vds. una solución que no les cueste una
fortuna?
Con sus ventaja únicas, un rodamiento partido reduce de forma
drástica las paradas de la maquinaria y, en muchos casos, el
nùmero mismo de sustituciones necesarias y conlleva importantes
ahorros en cuanto a consumo eléctrico. Por consiguiente, si a Vd. le
han encomendado la tarea de mejorar la eficacia de su empresa, lo
conseguirá con un rodamiento partido.
A largo plazo, los rodamientos partidos Cooper suponen una
solución mas económica que un rodamiento enterizo. Además,
su empleo supone una oportunidad para reducir el coste
inicial de la maquinaria. Debido a la flexibilidad en el proceso
de diseño que proporciona la utilización de rodamientos a
rodillos partidos, se puede simplificar el diseño de ejes y otros
componentes sin comprometer el rendimiento del equipo.
Servicio y atención sin rival
¿Existe en su empresa un rodamiento que precisa de un cuidado
especial? Quizás todavía le queda vida al rodamiento pero necesita,
no obstante, de una atencíon más rigurosa debido al desgaste
de algún componente o sencillamente no alcanza un rendimiento
óptimo?
No importa cual sea el problema, ya que Cooper puede
ayudarles. Podemos reparar un rodamiento para que Vds.
obtengan un rendimiento óptimo. Además, no es necesario
que el rodamiento haya sido fabricado por Cooper. Tenemos
un plantilla de especialistas con experiencia sin rival en muchos
tipos de aplicación lo que nos permite reparar una amplia gama
de rodamientos tanto partidos como convencionales
Estas no son las únicas ventajas, ya que si Vds. han comprado un
rodamiento partido a Cooper o a un distribuidor autorizado de
la marca y precisan de ayuda en el montaje, se la podemos dar
de inmediato . No importa el tipo o tamaño del rodamiento,
nosotros tenemos un equipo de montadores especializados en
plantilla que les pueden asesorar cuando sea necesario. Además,
podemos encargarnos del mantenimiento de sus rodamientos
una vez montados, asegurando así un rendimiento óptimo.
001
Tipos de rodamiento Páginas 4-7
Opciones de montaje de los rodamientos; alojamientos/soportes, etc.
Página 8
Comparación de las series
Página 9
Juegos diametrales internos y separación entre juntas
Página 10
Selección del rodamiento
Páginas 11-13
Tolerancias y dimensiones del eje Páginas 14-15
Datos para el análisis de vibraciones
Páginas 16-18
Soluciones de estanqueidad/obturación
Páginas 19-21
Tapas laterales
Páginas 22-23
Lubricación
Páginas 24-27
Introducción de rodamientos, cartuchos de alineación y soportes tipo pedestal
Páginas 28-29
Rodamientos, cartuchos de alineaciòn y soportes tipo pedestal para ejes de hasta
600mm de diámetro (sistema métrico)
Páginas 30-49
Rodamientos, cartuchos de alineación y soportes tipo pedestal para ejes de hasta
24” de diámetro (en pulgadas)
Páginas 50-67
Presentación de los soportes tipo pedestal compatibles
Páginas 68-69
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SN
Página 70
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SD
Página 71
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SAF
Página 72
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos 08 SDC SD
Páginas 73-77
Presentación de los soportes tipo brida
Páginas 78-79
Conjuntos de brida redonda (serie métrica)
Páginas 80-86
Conjuntos de brida redonda (serie en pulgadas)
Páginas 87-93
Conjuntos de brida cuadrada
Páginas 94-95
Introducción a los soportes tipo colgante
Páginas 96-97
Soportes colgantes con muñón simple o doble (serie métrica)
Páginas 98-99
INDICE
Soportes colgantes con muñón simple o doble (serie en pulgadas)
Páginas 100-103
Soportes colgantes con muñón triple
Páginas 104-105
Presentación de los soportes tensores
Páginas 106-107
Conjuntos de soporte tensor tipo “empuje” (sistema métrico)
Páginas 108-111
Conjuntos de soporte tensor tipo “tensión” (sistema métrico)
Páginas 112-115
Conjuntos de soporte tensor tipo “empuje” (en pulgadas)
Páginas 116-121
Conjuntos de soporte tensor tipo “tensión” (en pulgadas)
Páginas 122-127
Presentación de los soportes cabeza de biela
Página 128
Soportes cabeza de biela modelo T (sistema métrico)
Páginas 129-131
Soportes cabeza de biela modelo “zapata” (sistema métrico)
Páginas 132-135
Soportes cabeza de biela modelo T (pulgadas)
Páginas 136-140
Soportes cabeza de biela modelo “zapata” (pulgadas)
Páginas 141-145
Rodamientos para diámetros interiores superiores a 600mm/24”
Páginas 146-147
Rodamientos de la serie 04
Página 148
Rodamientos refrigerados por agua
Página 150
Productos especiales
Página 151
Instalación y montaje
Instrucciones de montaje
Páginas 152-155
Dimensiones de los tornillos, llaves y pares de apriete
Páginas 156-160
Grasa para la lubricación inicial
Páginas 161-166
Engrase de rutina/mantenimiento
Páginas 167-168
Qué hacer con su rodamiento viejo
Página 169
Guía de solución de problemas
Páginas 170-171
Orientación sobre el sistema de referencias y como pedir la pieza correcta Páginas 172-175
Los rodamientos Cooper se suelen suministrar en dos tipos básicos: Rodamientos fijos (GR) y libres o de expansión (EX)
tales como se explica abajo. Cuando las condiciones no son las idóneas para el empleo de estos tipos comunes, se pueden
suministrar otras configuraciones, algunas de las cuales se detallan en las páginas 5 a 7.
Rodamientos fijos (GR)
El aro exterior del rodamiento,tipo fijo (GR), tiene pestañas
integrales a ambos lados de la pista exterior, mientras que
la pista interior dispone de resaltes integrales formados por
los labios templados de los aros de fijación o bien resaltes
integrales similares.
Rodamiento GR (tipo D)
4
Series 01 y 02 hasta diámetro de eje 300mm/12”
y serie 03 hasta diámetro de eje 155mm/6”.
Serie 100 para todos los tamaños.
Rodamientos tipo Expansión (EX)
El rodamiento de expansiòn (EX) tiene una pista exterior lisa.
Este tipo de rodamiento solo soporta cargas radiales.
Este tipo de rodamiento permite el posicionamiento axial
con las partes giratorias de la maquinaria y puede soportar
tanto cargas radiales como axiales.
Las dos mitades de la pista interior se alinean de forma precisa
mediante los aros de fijación.
Series 01 y 02 para ejes superiores a 300mm/12”
y serie 03 por encima de 155mm/6” de diámetro.
El aro interior está firmemente fijado al eje, desplazándose con
éste cuando se produce una dilatación o contracción del mismo.
El rodamiento de expansión Cooper apenas ofrece resistencia
al desplazamiento axial ya que los rodillos se desplazan
helicoidalmente sobre la pista exterior.
Rodamiento EX (Tipo D)
Rodamiento EX (Tipo C)
Series 01 y 02 para diámetros de eje de hasta
300mm/12” y la serie 03 para ejes de hasta
155mm./6”. Serie 100 para todos los tamaños de eje
Series 01 y 02 para ejes superiores a
300mm/12” y serie 03 por encima de
155mm/6” de diámetro.
TIPOS DE RODAMIENTO
A continuación les mostramos algunas de las configuraciones
alternativas para aquellas aplicaciones en las cuales los tipos
EX y GR no se pueden utilizar. Si desean pedir alguno de estos
tipos alternativos, les rogamos se pongan en contacto con
nuestro departamento técnico con datos de su aplicación para
que podamos determinar la solución más adecuada.
Rodamientos tipo GR con desplazamiento axial
mayor (AF)
Los rodamientos GR se pueden suministrar con una mayor
distancia entre las pestañas laterales de la pista exterior, para
permitir un desplazamiento axial limitado de la pista interior y
del eje.
Para mayores desplazamientos axiales es posible que se
requiera el empleo del rodamiento tipo GROSL.
Estos rodamientos disponen de un solo labio en la pista
exterior para posicionar a la pista interior y el eje en una
dirección única. Normalmente, existe un juego entre la pestaña
y los rodillos en la posición habitual de trabajo. La fijación del
eje en ambas direcciones se consigue con dos rodamientos de
este tipo con sus pestañas colocadas en sentidos opuestos.
Para aplicaciones tales como la maquinaria eléctrica, en este
caso, se utilizan pares de rodamientos GROSL para limitar el
movimiento del rotor que puede desplazarse axialmente hasta
girar en su centro magnético.
Las dimensiones generales del rodamiento son las mismas
que las de los tipos estándar GR y EX. Sin embargo, para
conseguir el máximo desplazamiento axial, puede ser necesario
descentrar ligeramente la pista interior de la exterior durante
el montaje del rodamiento desde su posición normal de giro.
Rodamientos tipo GROSL
5
Rodamientos de expansión con desplazamiento
axial mayor (EXILOG)
Cuando se precisa un desplazamiento axial mayor del que
puede proporcionar el rodamiento tipo EX, podemos
suministrar un tipo especial con un aro exterior de
posicionamiento y un aro interior liso de expansión.
Con este tipo de rodamiento, el conjunto de jaula y rodillos
queda ubicado por las pestañas de la pista exterior. La pista
interior es lisa, lo que permite que los rodillos de desplacen
a través de ella sin apenas resistencia al movimiento axial.
Generalmente, la pista interior es màs larga que la pista
de los rodamientos GR y EX para así poder conseguir un
desplazamiento mayor.
En aplicaciones en las cuales el eje es muy largo o està
sometido a elevadas oscilaciones de temperatura, pueden tener
lugar desplazamientos axiales importantes.
Rodamiento EXILOG
6
Rodamientos sin jaula, llenos de elementos rodantes
Para aplicaciones a baja velocidad (hasta aproximadamente
10,000 mm dn. según tamaño de eje y serie) podemos
suministrar rodamientos sin jaula con el máximo número de
Rodamiento con
jaula
rodillos. Estos tienen las mismas dimensiones generales que las
versiones GR y EX estándar pero con mayor capacidad tanto
dinámica como estática lo que puede facilitar la selección de
una serie más ligera (por ejemplo, 01 en vez de 02), lo que
representa una solución mas compacta y económica.
Rodamiento sin jaula
(número total de
cuerpos rodantes)
TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos dobles
Para una mayor capacidad radial, los rodamientos pueden
ser suministrados en parejas formando en su conjunto un
rodamiento de dos hileras de rodillos. Este caso se da más
frecuentemente en aplicaciones de ejes mayores de 600mm.
Otra aplicación para los rodamientos dobles son los ejes de
transmisión tipo cardan (por ejemplo en la siderúrgia). En
esta aplicación existe una gran variedad de diámetros de eje,
en los que se emplea un conjunto de rodamiento doble cuya
correcta alineación se obtiene mediante un apoyo tipo “yugo”
de articulación que soporta el centro del eje.
Nota: Sòlo se deben montar dos rodamientos en conjunto si
ambos han sido suministrados por Cooper especìficamente
para la aplicación en cuestión.
7
Rodamiento doble
OPCIONES DE MONTAJE EN SOPORTE/ALOJAMIENTO DE LOS
RODAMIENTOS
La mayor parte de los soportes/alojamientos Cooper están disponibles en diversos materiales tales como, fundición
gris, fundición maleable o acero. Podemos suministrar soportes/alojamientos en otros materiales y dimensiones
especiales bajo pedido
SOPORTE TIPO PEDESTAL
El soporte tipo pedestal (también denominado “pillow block”)
es la más común de las opciones para montar un rodamiento
Cooper. El diseño, detalles y número de tornillos de fijación
varía según la serie y el diámetro de eje.
Cooper suministra una gama de pedestales que permite la
sustitución de los conjuntos SNC, SD y SAF.
Base para grandes
diámetros interiores
Base con dos tornillos
SOPORTES REFRIGERADOS POR AGUA
Los rodamientos refrigerados por agua se utilizan en las
instalaciónes de colada continua de la industria siderúrgica.
El soporte, de baja altura, se fabrica en acero mecanizado o
acero fundido. Para más información, contactar con nuestro
departamento técnico.
8
SOPORTES TENSORES Y CABEZAS DE BIELA
Los soportes tensores están disponibles en dos versiones: tipo
tensión (ver croquis) o de empuje.
Los conjuntos de cabeza de biela están disponibles en versión
zapata (ver imagen) y T.
Soportes tensores
35mm/13/16” a 155mm/6”
SOPORTES BRIDA
Conjuntos de brida
redonda
35 mm/ 13/16” a 460 m/18”
Cabezas de biela
35mm/13/16” a 155mm/6”
SOPORTES COLGANTES
Conjuntos de brida
cuadrada
50 mm/ 1 11/16” a 75 m/3”
Conjuntos de soporte colgante
35 mm/ 13/16” a 140 m/5 1/12”
COMPARACION DE LAS SERIES
Para la mayoría de diámetros de eje, Cooper ofrece tres series
estándar:
Serie 01 para cargas medias
Serie 02 para cargas pesadas
Serie 03 para cargas extra pesadas.
En la gama de 45mm a 105 mm., la serie 01 es sustituída
por la serie 01E, de capacidad superior pero con las mismas
dimensiones externas.
Para algunos diámetros interiores de la gama de 75mm a
150mm, Cooper ofrece también la serie 100. Esta tiene una
capacidad algo inferior a la serie 01 pero es más compacta y
capaz de operar a velocidades más elevadas.
La serie 04 es una serie especial de rodamientos para altas
velocidades y està disponible en una gama reducida de
diámetros interiores, desde 6 pulgadas hasta 1550mm.
Este catálogo está organizado con las series 100, 01/01E, 02
y 03 listadas conjuntamente según el diámetro del eje. Esto
permite la comparación de las capacidades de carga y limites
de velocidad para realizar la selección mas apropiada.
Generalmente, la serie 01/01E es la más económica siempre
que las condiciones lo permitan y se consiga una vida teórica
adecuada. Las series 02 y 03 tienen una capacidad de carga
más elevada, si bien son más caras en cuanto al coste inicial. Si
las altas velocidades o consideraciones de espacio no permiten
el uso de la serie 01/01E, se puede elegir la serie 100.
En el caso de una sustitución de un rodamiento, se ha de
tener en cuenta que pueden existir otros factores aparte de
la capacidad de carga que determinen su selección. A menudo,
no es necesario sustituir el rodamiento original por uno con
la misma capacidad de carga para obtener una duración
aceptable. Siempre que sea posible, se deben tener en cuenta
las cargas reales sobre los rodamientos. Esto asegurará la
selección del rodamiento apropiado y de menor coste. Cooper
les puede ayudar a hacer esta selección.
Las referencias de los rodamientos identifican la serie mediante
un número de prefíjo en la referencia. Por ejemplo:
01 B 120M EX
02 B 120M EX
9
son rodamientos de las series 01 y 02 respectivamente.
Serie 100
Serie 01
Rodamiento compacto
de alta velocidad
Rodamiento para cargas
medias
Serie 02
Rodamiento para cargas
pesadas
Serie 03
JUEGOS DIAMETRALES INTERNOS Y SEPARACIÓN ENTRE JUNTAS
lado y garantiza un contacto firme entre el diámetro interior de
la pista interior y el eje. Ver croquis abajo.
Separación entre juntas
Cuando se monta el aro interior en el eje, deberá quedar un
pequeño espacio entre ambas uniones. Esta separación varía
normalmente entre 0,4mm (0.015”) y 0,6mm (0,025”) en cada
El juego C3 es mayor que el juego estándar y se suele utilizar
cuando la diferencia en temperatura de la superficie del eje y
del alojamiento está entre 40ºC y 72ºC.
Selección del juego diametral interno.
CN es el juego estándar entre rodillos y la pista exterior
especificado por la ISO (Organizaciòn Internacional de
Normalización) y resulta adecuado, en circunstancias normales
para temperaturas de entre -20 ºC y 100 ºC y cuando la
diferencia de temperatura entre el eje y el soporte/alojamiento
es inferior a 40º C.
C5 es normalmente el mayor juego que ofrece Cooper. Se
utiliza cuando la diferencia en temperatura entre la superficie
del eje y del alojamiento es más de 72ºC.
Cooper no suministra normalmente un juego C4.
El juego C2 es menor que el estándar y se emplea para
aplicaciones de cargas alternativas o cuando la presencia de
cargas de choque o otras condiciones lo hagan necesario.
Los valores de capacidad de cargas radiales de este catálogo
son para juegos diametrales internos estándar y C2. Los
rodamientos con juego C3 y C5 tienen una capacidad menor
del orden de un 5% y un 10% respectivamente.
Queda limitado a una diferencia de temperatura de 17ºC
entre el eje y el alojamiento, ya que las temperaturas elevadas
provocan la dilatación de los componentes del rodamiento.
Para la mayoría de las aplicaciones industriales, un juego
diametral interno “cero” no es aconsejable, ya que los
rodamientos generan calor durante su funcionamiento y si no
existe juego entre sus elementos pueden griparse y romperse
antes de tiempo.
10
Equivocado
Correcto
Sin contacto entre la
pista y el eje
Contacto total entre
Pista y Eje
Sin separación
Separación
Eje
Pista interior
Sin separación
Eje
Separación
SELECCION DE LOS RODAMIENTOS
Selección de los rodamientos
La selección de los rodamientos Cooper debe contemplar
tanto las cargas radiales como las axiales. Estas son
consideradas de forma independiente puesto que el efecto de
la carga axial en las superficies del rodamiento sujetas a cargas
radiales es lo bastante pequeño como para ser despreciado en
caso de cargas y velocidades de funcionamiento normales.
La carga axial es soportada por las caras laterales del rodillo
y las pestañas integrales de las pistas interior y exterior. La
capacidad del rodamiento fijo (GR) para soportar cargas
axiales depende de la presión específica, la velocidad de las
zonas de contacto y la lubricación.
Cálculo de las cargas sobre los rodamientos
Las cargas sobre los rodamientos son afectadas por uno, o
màs, de los factores siguíentes:
1 Peso de los componentes, tales como ejes, volantes,
acoplamientos, poleas, engranajes etc.
2 Tensión producida por transmisiones de correa o cadena.
3 Cargas tangenciales, de separación y axiales producidas por
engranajes
4 Cargas debidas a la fuerza de inercia producida por la
aceleración y desaceleración.
5 Fuerzas centrífugas producidas por movimientos giratorios o
desequilibrados.
Selección para carga radial
Las especificaciones de carga radial de este catálogo se basan
en las normas ISO. El sistema establece una base común para
el cálculo de las cargas de todos los rodamientos anti-fricción.
El valor de carga radial se indica con el símbolo Cr.
La selección de carga radial se efectúa de forma independiente
de la carga axial. Debe establecerse tanto la carga radial como
la velocidad y la vida útil necesaria. Generalmente el tamaño
del eje ya ha sido calculado con antelación. La selección del
rodamiento se realiza con la fórmula siguiente:
Cr ≥ P x fn x fL x fd.
Cr = capacidad de carga dinámica radial.
P = carga radial efectiva calculada
fn= factor de velocidad (rpm)
fL= factor de vida útil (horas)
fd= factor dinámico o de servicio.
fn= (rpm x 0,03)0,3 o elegirlo en la escala de la página 13.
fL= (L10 hours/500)0,3 o elegirlo en la escala de la página 13.
La vida “L10 horas” representa la vida útil que se espera de
un 90% de rodamientos similares bajo condiciones de trabajo
semejantes.
Observación: El producto de fn x fL no deberá ser inferior a
1,0.
Como alternativa, la vida útil del rodamiento podrá ser
calculada mediante la ecuación L10 = [Cr/(Pxfd)]10/3, donde
L10 = vida útil esperada del 90% de rodamientos similares bajo
condiciones de trabajo semejantes, expresada en millones de
revoluciones.
Cuando la carga radial equivalente es igual al valor de Cr
multiplicado por el factor de servicio, la vida útil L10 será igual
a un millón de revoluciones.
En el caso de producirse temperaturas elevadas (por encima
de 100 o C), consultar con las observaciones de la página 13.
11
Bearing Life Requirements (L)
Carga radial mínima
Las vidas útiles y los factores sugeridos para condiciones de
funcionamiento específicas se muestran abajo.
La carga radial deberá superar un determinado valor para
evitar que los elementos rodantes patinen en vez de rodar.
Condiciones de funcionamiento
Factor de
Horas de
vida útil
vida útil
fL
L10
8 horas de trabajo diario3,0-4,020,000- 50,000
Funcionamiento continuo
de transmisiones principales,
maquinaria eléctrica de gran
tamaño, volantes, minería 4,4-5,070,000-100,000
Funcionamiento continuo
con grado especialmente
alto de fiabilidad5,0-6,0100,000-200,000
Recomendamos que los rodamientos se especifiquen para
obtener una vida L10 mínima de 10.000 horas, excepto en los
casos donde el rodamiento es seleccionado en base a su especificación de carga estática.
12
Factor dinámico
El factor dinámico apropiado fd puede ser obtenido de la tabla
siguíente.
Condicionesfd
Carga estable o con pequeñas
fluctuaciones1,0 - 1,3
Cargas de choque ligeras Valores básicos de carga estática (Cor)
Los valores de Cor citados en esta publicación han sido
calculados según las normas ISO. El valor básico de carga
estática se define como la carga (radial) estática que
corresponde a una presión de contacto de 4.000 MPa
(580.000 psi) en el punto central de contacto entre elemento
rodante y pista más cargado y que produce una deformación
permanente de 0,0001 del diámetro del elemento rodante.
Cuando la rotación es muy lenta (menos de 5 rpm) o
intermitente, el tamaño del rodamiento puede seleccionarse
en base a su capacidad de carga estática. La capacidad de carga
estática requerida puede ser determinada según la formula
siguíente:
Cor donde:
Cor P
So = So x P
= capacidad de carga radial estática (kN)
= carga efectiva sobre el rodamiento (kN)
= factor de seguridad estática
1,3 - 2,0
Cargas de choque, vibración y
cargas alternativas elevadas2,0 - 3,5
Factores de ajuste de la vida útil para aplicaciones
críticas
La vida útil L10 básica obtenida con las ecuaciones o tablas de
este catálogo es adecuada para aplicaciones normales.
Para la mayoría de las aplicaciones normales, los rodamientos
son seleccionados utilizando la vida útil L10 tal y como se
muestra arriba. Para una fiabilidad por encima del 90%, se
sustituirá L10 por Lna donde Lna = a1 x L10, indicado en la
tabla siguíente.
Fiabilidad Los rodamientos Cooper son capaces de funcionar a
velocidades más bajas que otros tipos de rodamientos
provistos de elementos rodantes. Las cargas radiales mínimas
son, de forma general: Cr/65 para rodamientos GR y Cr/120
para rodamientos EX. Cargas màs bajas pueden ser aceptadas
bajo ciertas condiciones. Les rogamos consulten con nuestro
95 96 97 98 99
0,62 0,53 0,44 0,33 0,21
Factores de seguridad estática del rodamiento, So
Tipo de Requisitos para
operación funcionamento suave
Bajo Normal Alto Sin vibración 1
1,5 3
Normal 1
2
3,5
2,5
3
4
Cargas de
choque altas SELECCION DE LOS RODAMIENTOS
Selección para carga axial
La selección de la carga axial se contempla de forma
independiente de la carga radial. Se determina la carga axial
aplicada sobre el rodamiento. Al conocer la velocidad y el
tamaño de eje deseados, el rodamiento será seleccionado
según la formula siguíente:
Factor de Factor
de vida
R.P.M.
útil
rpm
fn
horas
1000
Factor de
velocidad
dn (mm) fdn
1000
Factor del
rodamiento
(fb)
01/01E,
02, 03
100
1
1
Ca > (fda x fdn x Pa) / fb
Donde Ca = capacidad de carga axial
fda = factor dinámico o de servicio
Pa = carga axial calculada
fdn
= factor de velocidad (dn)
(Ver la escala contigua)
fb = factor del rodamiento (ver la escala contigua)
El factor dinámico o de servicio fda puede ser 1 para períodos
con picos de sobrecarga y de 1,1 a 1,2 para funcionamiento
en general (dependiendo de la suavidad de funcionamiento),
cuando la carga es conocida con precisión. Se debe hacer una
provisión ante cualquier imprecisión en las cargas calculadas con
el fin de no exceder la capacidad de carga axial del rodamiento.
Los anillos de retención o ejes con resaltes son necesarios
cuando Pa>0,5Ca para rodamientos de las series 01/01E, 02
e 03, y si Pa>0,2Ca para rodamientos de la Serie 100.Ver las
páginas 14 y 15.
13
Si la carga axial excede en un 40% a la carga radial, consultar
con nuestro departamento técnico.
La capacidad de carga axial se reduce en un 50% si el
lubricante no contiene aditivos de extrema presión (EP).
Temperatura
La gama normal para rodamientos estándar es de 0 oC a 100 oC.
En aplicaciones en las cuales el aumento de temperatura
se origina principalmente desde el eje, puede ser necesario
aumentar el juego diametral interno (Ver página 10).
Por encima de 100 oC, se debe prestar una consideración
especial a los materiales, diseño, lubricación y el tipo de
obturación a emplear. Para temperaturas superiores a 120
oC, los componentes del rodamiento deberán tener un
tratamiento térmico especial.
1.25
1
1.25
*
n/a
*
A temperaturas superiores a (150º) se produce una reducción
en la capacidad radial según se muestra seguidamente.
El factor de velocidad fdn se aplica únicamente a las
cargas axiales en rodamientos GR.
°C 170 200 250
% reducción 5 15 25
dn (mm) = diámetro interior del rodamiento (mm)
x velocidad del eje (rpm)
Para temperaturas por encima 100 oC o por debajo de 0 oC,
les rogamos consulten con nuestro departamento técnico.
* consultar con el departamento técnico
Tolerancia del eje
La tolerancia para el diámetro del eje generalmente es h7.
Para velocidades por encima de 150.000 mm dn y para todos los
rodamientos con juego diametral interno C2, la tolerancia es h6.
Para cargas ligeras y velocidades lentas se pueden permitir
tolerancias de hasta h9. Les rogamos se pongan en contacto
con nuestro departamento técnico si se requiere una
tolerancia más amplia o si el rodamiento se ha de montar en
un eje con tolerancia distinta a las arriba recomendadas.
La tolerancia de redondez y paralelismo del eje será IT6 en
todos los casos.
En aplicaciones de eje con resaltes en las que el diámetro
interior en la zona de las obturaciones sea diferente al diámetro
del eje, se puede permitir una tolerancia mayor (h9) para el
diámetro del eje en la zona de contacto con los retenes.
La tabla siguiente muestra las tolerancias pertinentes para
diámetros de eje hasta 600mm. La rugosidad superficial máxima
del eje no deberá exceder 3,2 µm Ra cuando se aplique la
tolerancia de diámetro h7, o 1,6 µm Ra en el caso de una
tolerancia de diámetro h6. La rugosidad superficial máxima de
la zona del eje en la zona de contacto de las obturaciones o
retenes se específica en la página 20.
Tolerancias de los diámetros de los ejes
Diámetro
(mm)
h6
Por encima
-
50
80
Hasta e inclusive
50
80
120
120
Gama de 180
tolerancias
180
250
(según BS 4500)
Tolerancia en µm
250
h7
315
h9
IT6
+0
+0
+0
+0
-16
-19
-22
-25
315+0
-25
400
400+0
-30
500
+0
500
-35
630
+0
-40
+0
+0
+0
+0
-62
-74
-87
-100
16
19
22
25
14
Montaje con resaltes/ranura en el eje.
Para rodamientos (GR), se requiere una ranura o resaltes en
el eje si la carga axial es superior a 0,5Ca (0,2Ca en el caso de
los rodamientos de la serie 100) o si hubiera una combinación
de carga axial y uno o todos los factores siguíentes: cargas de
choque, ejes verticales, temperaturas que fluctúan por encima
de los 100ºC.
Los diámetros de los resaltes de contacto se dan abajo*
Diámetro interior
del rodamiento, d
Diámetro del resalte de
contacto, D
Hasta e inclusive
90mm/3½"
d+5mm/d+3⁄16"
95mm a 155mm/
311⁄16" a 6"
d+10mm/d+3⁄8"
Por encima de
d+10mm/d+3⁄8"
155mm/6"
* El máximo radio de acuerdo ® puede variar con la serie de
rodamientos. Consultar en las páginas sobre datos de los rodamientos.
b
r (eje)
d
Rodamiento en resalte/ranura del eje
D
TOLERANCIAS Y DIMENSIONES DEL EJE
La tolerancia de la anchura entre resaltes o ranura es D11,
según la tabla siguíente.
Tolerancia de las anchuras entre resaltes
Anchura
(mm)
Por encima
-
50
80
120
180
250
315
Hasta e inclusive
50
80
120
180
250
315
400
Tolerancia em µm
Tolerancia D11 según BS 4500
+240
+290
+340
+395
+460
+510
+570
+80
+100
+120
+145
+170
+190
+210
Si se desean radios de acuerdo mayores, podemos suministrar
rodamientos con un chaflán más grande en el diámetro interior
de la pista interior.
Observación: El montaje entre resaltes exige la utilización de
un cartucho de alineación especial además de obturaciones
que tienen un mayor diámetro interior. En algunos tamaños se
precisa también una pista interior modificada para que las dos
mitades de las pistas puedan montarse en el eje en sentido
completamente radial.
(En caso de utilizar pistas estándar algunas veces será necesario
inclinar la pista ligeramente hacia el centro del eje para su
posicionamiento, cuando las paredes del resalte dificulten
su correcta colocación.) Si el rodamiento se ha de montar
entre resaltes del eje, les rogamos se pongan en contacto
con nuestro departamento técnico para asesorarles sobre las
modificaciones necesarias y sobre los códigos correctos de las
15
piezas.
Anillo de
retención
Anillos de retención
Una alternativa al montaje entre resaltes o ranura, consiste
en montar la pista interior entre dos anillos de retención.
Los anillos deben seleccionarse para soportar la carga axial
total según los datos de su fabricante y las ranuras para la
colocación de los anillos se han de mecanizar de conformidad
con las instrucciones del mismo.
b
Los anillos deben estar espaciados de forma que proporcionen
una anchura sobre eje con tolerancia D11.
El diámetro interior de la pista interior está provisto de un
chaflán. Los anillos de retención deberán tener diámetro
suficiente para hacer tope efectivo en las caras de ambos
extremos paralelos de la pista interior. Los anillos no deben
tener una anchura excesiva para no interferir con las
obturaciones, Por regla general es aceptable posicionar la pista
interior de un rodamiento GR mediante anillos de retención
con una anchura de hasta la mitad del desplazamiento axial
total disponible del rodamiento EX equivalente, conforme a lo
especificado en este catálogo.
Con esta disposición se pueden utilizar tanto los cartuchos
de alineación como las obturaciones/retenes estándar.
Rodamiento posicionado con anillos de retención
Al citar los datos de frecuencias de los rodamientos en este
catálogo, se cumplen dos objetivos:
- Permitir a proyectistas y diseñadores de maquinaria la
comprobación de las frecuencias de excitación frente a las
frecuencias de resonancia de la máquina.
- permitir la utilización correcta de equipos y dispositivos
de chequeo/monitorización de la condición del rodamiento
cuando se emplean estos datos.
40
01 B 40M
0,405 2,538 4,051 5,949
62,71
10
11,91
45
01E B 45M 0,415 2,857 4,980 7,020
76,50
12
13,00
50
01E B 50M 0,415 2,857 4,980 7,020
02 B 50M 0,402 2,452 4,020 5,980
76,50
80,96
12
10
13,00
15,88
Un rodamiento de rodillos excitará vibraciones a
determinadas frecuencias en función del numero, tamaño y
diámetro primitivo de los rodillos. Hasta cierto punto, esta
característica está presente incluso en rodamientos nuevos
y en perfecto estado, debido a que la carga es soportada
por elementos rodantes individuales y elásticos que cambian
continuamente su posición angular.
55
01E B 55M 0,417 2,934 5,840 8,160
90,50
14
15,00
60
01E B 60M 0,417 2,934 5,840 8,160
02 B 60M 0,411 2,730 4,936 7,064
90,50
98,43
14
12
15,00
17,46
65
01E B 65M 0,417 2,934 5,840 8,160
02 B 65M 0,411 2,730 4,936 7,064
90,50
98,43
14
12
15,00
17,46
Las tablas de las páginas siguientes indican las frecuencias de
los componentes del rodamiento para una revolución del eje y
pueden utilizarse para calcular las frecuencias de excitación de
forma directa al multiplicar las frecuencias de las tablas por la
velocidad del eje.
70
01E B 70M 0,420 3,053 5,883 8,117 106,50 14
02 B 70M 0,411 2,719 4,932 7,068 115,89 12
17,00
20,64
75
100 B 75M 0,448 4,723 8,953 11,047 95,50 20
01E B 75M 0,420 3,053 5,883 8,117 106,50 14
02 B 75M 0,411 2,719 4,932 7,068 115,89 12
10,00
17,00
20,64
80
01E B 80M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16
02 B 80M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
19,00
22,23
85
100 B 85M 0,446 4,592 8,924 11,076 111,50 20
01E B 85M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16
02 B 85M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
12,00
19,00
22,23
‘Pista exterior’ – la frecuencia a la que un punto de la pista
exterior entra en contacto con rodillos sucesivos.
90
01E B 90M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16
02 B 90M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
19,00
22,23
‘Pista interior’ – la frecuencia a la que un punto de la pista
interior entra en contacto con rodillos sucesivos.
95
01E B 95M 0,422 3,138 6,756 9,244 141,50 16
22,00
Las tablas proporcionan también el diámetro primitivo
y numero de rodillos para su utilización con equipos y
dispositivos de monitorización que aceptan estos datos.
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
03 B 100M
20
16
14
10
14,00
22,00
25,40
41,28
105
01E B 105M 0,422 3,138 6,756 9,244 141,50 16
02 B 105M 0,417 2,917 5,833 8,167 152,40 14
22,00
25,40
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
20
16
14
10
17,00
22,23
28,58
41,28
115
01 B 115M 0,430 3,501 6,880 9,120 158,75 16
02 B 115M 0,417 2,917 5,833 8,167 171,45 14
22,23
28,58
Geometría de los rodamientos y frecuencias de los
componentes de los rodamientos
16
Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos
Diámetro
revolución del eje)
rodantes
Referencia del
del eje
Diámetro
rodamiento
Pista Pista
Diámetro
d
Jaula Rodillo
primitivo n.
exterior interior
(mm)
(mm)
35
01 B 35M 0,405 2,538 4,051 5,949 62,71 10 11,91
Las frecuencias de la lista se interpretan de la siguiente manera:
‘Jaula’ – la frecuencia a la cual un punto de la jaula entra y sale
de la zona de carga del rodamiento.
‘Rodillo’ – frecuencia a la que un punto de un rodillo
determinado entra en contacto con la pista interior o exterior.
Observación: El ángulo de contacto es 0º en todos los casos.
Niveles de vibración
Los valores de velocidad para un rodamiento nuevo que acaba de
ser montado pueden alcanzar un nivel de hasta 4mm/segundo.
Normalmente, los niveles de alarma deberán establecerse para
un valor no superior a 15mm/segundo.
El nivel para establecer la parada de la màquina no deberá
superar los 20mm/segundo.
0,446
0,422
0,417
0,384
0,442
0,430
0,417
0,392
4,553
3,138
2,917
2,038
4,251
3,501
2,917
2,199
8,915
6,756
5,833
3,839
8,840
6,880
5,833
3,917
11,085
9,244
8,167
6,161
11,160
9,120
8,167
6,083
129,00
141,50
152,40
177,80
146,50
158,75
171,45
190,50
DATOS DE VIBRACION
Diámetro
rodantes
Referencia del
del eje
Diámetro
rodamiento
Pista Pista
Diámetro
d
Jaula Rodillo
primitivo n.
exterior interior
(mm)
(mm)
100 B 120M 0,447 4,627 8,932 11,068 163,46 20 17,46
01 B 120M 0,432 3,599 6,909 9,091 174,63 16 23,81
120
02 B 120M 0,417 2,917 5,833 8,167 190,50 14 31,75
03 B 120M 0,392 2,199 3,917 6,083 190,50 10 41,28
125
01 B 125M
02 B 125M
0,432 3,599 6,909 9,091 174,63 16
0,417 2,917 5,833 8,167 190,50 14
23,81
31,75
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
0,447
0,432
0,417
0,398
20
16
14
12
17,46
23,81
31,75
41,28
135
01 B 135M
0,433 3,683 6,933 9,067 190,50 16
25,40
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
0,447
0,433
0,419
0,393
20
16
14
12
19,05
25,40
33,34
47,63
145
02 B 145M
0,419 3,014 5,869 8,131 206,38 14
33,34
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
0,443
0,438
0,421
0,395
20
18
16
12
22,23
25,40
34,93
50,80
155
01 B 155M
02 B 155M
0,438 3,938 7,875 10,125 203,20 18
0,421 3,103 6,743 9,257 222,25 16
25,40
34,93
01 B 600-160M
01 B 160M
160 02 B 600-160M
02 B 160M
03 B 160M
0,438
0,438
0,421
0,421
0,409
3,938
3,997
3,103
3,088
2,642
7,875
7,891
6,743
5,895
5,720
10,125
10,109
9,257
8,105
8,280
203,20
219,08
222,25
241,30
260,35
18
18
16
14
14
25,40
26,99
34,93
38,10
47,63
01 B 608-170M
01 B 170M
170
02 B 170M
03 B 170M
0,438
0,442
0,421
0,409
3,997
4,236
3,088
2,642
7,891
8,836
5,895
5,720
10,109
11,164
8,105
8,280
219,08
231,78
241,30
260,35
18
20
14
14
26,99
26,99
38,10
47,63
4,627
3,599
2,917
2,360
4,654
3,683
3,014
2,226
4,300
3,938
3,103
2,270
8,932
6,909
5,833
4,781
8,938
6,933
5,869
4,714
8,852
7,875
6,743
4,737
11,068
9,091
8,167
7,219
11,062
9,067
8,131
7,286
11,148
10,125
9,257
7,263
163,46
174,63
190,50
203,20
179,33
190,50
206,38
222,25
193,68
203,20
222,25
241,30
175
01 B 175M
02 B 175M
0,442 4,236 8,836 11,164 231,78 20
0,425 3,258 6,800 9,200 254,00 16
26,99
38,10
180
01 B 180M
02 B 180M
03 B 180M
0,442 4,236 8,836 11,164 231,78 20
0,425 3,258 6,800 9,200 254,00 16
0,411 2,717 5,753 8,247 276,23 14
26,99
38,10
49,21
Diámetro
rodantes
Referencia del
del eje
Diámetro
rodamiento
Pista Pista
Diámetro
d
Jaula Rodillo
primitivo n.
exterior interior
(mm)
(mm)
01 B 190M 0,448 4,712 9,846 12,154 257,18 22 26,99
02 B 190M 0,428 3,389 6,844 9,156 285,75 16 41,28
190
03 B 190M 0,413 2,796 5,786 8,214 311,15 14 53,98
200
01 B 200M
02 B 200M
03 B 200M
0,448 4,712 9,846 12,154 257,18 22
0,428 3,389 6,844 9,156 285,75 16
0,413 2,796 5,786 8,214 311,15 14
26,99
41,28
53,98
220
01 B 220M
02 B 220M
03 B 220M
0,450 4,950 9,900 12,100 285,75 22
0,434 3,703 7,806 10,194 311,15 18
0,414 2,808 4,964 7,036 349,25 12
28,58
41,28
60,33
230
01 B 230M
02 B 230M
0,450 4,950 9,900 12,100 285,75 22
0,434 3,703 7,806 10,194 311,15 18
28,58
41,28
240
01 B 240M
02 B 240M
03 B 240M
0,455 5,455 11,818 14,182 314,33 26
0,435 3,792 7,833 10,167 342,90 18
0,418 2,971 5,853 8,147 368,30 14
28,58
44,45
60,33
250
01 B 250M
02 B 250M
03 B 250M
0,455 5,455 11,818 14,182 314,33 26
0,435 3,792 7,833 10,167 342,90 18
0,418 2,971 5,853 8,147 368,30 14
28,58
44,45
60,33
01 B 1000-260M
01 B 260M
260
02 B 260M
03 B 260M
0,455
0,454
0,435
0,418
26
24
18
14
28,58
31,75
44,45
60,33
270
01 B 270M
0,454 5,354 10,889 13,111 342,90 24
31,75
275
01 B 275M
0,454 5,354 10,889 13,111 342,90 24
31,75
280
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
0,454
0,436
0,425
0,423
24
18
16
16
31,75
47,63
60,33
60,33
290
01 B 290M
03 B 290M
0,457 5,807 11,889 14,111 371,48 26
0,426 3,326 6,824 9,176 431,80 16
31,75
63,50
300
01 B 300M
02 B 300M
03 B 300M
0,457 5,807 11,889 14,111 371,48 26
0,440 4,140 8,810 11,190 400,05 20
0,426 3,326 6,824 9,176 431,80 16
31,75
47,63
63,50
320
01 B 320M
02 B 320M
03 B 320M
0,458 5,910 11,908 14,092 396,88 26
0,443 4,297 8,852 11,148 428,63 20
0,423 3,184 5,927 8,073 476,20 14
33,34
49,21
73,03
5,455
5,354
3,792
2,971
5,354
3,836
3,240
3,160
11,818
10,889
7,833
5,853
10,889
7,846
6,794
6,764
14,182
13,111
10,167
8,147
13,111
10,154
9,206
9,236
314,33
342,90
342,90
368,30
342,90
371,48
400,05
390,53
17
DATOS DE VIBRACION
Diámetro
Referencia del
del eje
rodamiento
d
18
330
01 B 330M
02 B 330M
340
01 B 1300-340M
01 B 340M
02 B 340M
03E B 340M
350
01 B 350M
02 B 350M
360
01 B 1400-360M
01 B 360M
02 B 360M
03E B 360M
03X B 360M
rodantes
Diámetro
Pista Pista
Diámetro
Jaula Rodillo
primitivo n.
exterior interior
(mm)
(mm)
0,458 5,910 11,908 14,092 396,88 26 33,34
0,443 4,297 8,852 11,148 428,63 20 49,21
0,458
0,461
0,443
0,428
5,910
6,294
4,337
3,405
26
28
20
16
33,34
33,34
52,39
69,85
0,461 6,294 12,895 15,105 422,28 28
0,443 4,337 8,862 11,138 460,38 20
33,34
52,39
0,461
0,461
0,443
0,428
0,427
28
28
20
16
16
33,34
34,93
52,39
69,85
73,03
380
01 B 380M
02 B 380M
03 B 380M
0,461 6,416 12,915 15,085 450,85 28
0,446 4,552 9,806 12,194 482,60 22
0,429 3,429 6,857 9,143 533,40 16
34,93
52,39
76,20
390
01 B 390M
0,463 6,782 13,900 16,100 476,25 30
34,93
400
01 B 400M
02 B 400M
03 B 400M
0,463 6,782 13,900 16,100 476,25 30
0,447 4,682 9,839 12,161 511,18 22
0,429 3,429 6,857 9,143 533,40 16
34,93
53,98
76,20
420
01 B 420M
02 B 420M
03E B 420M
0,465 7,147 14,886 17,114 501,65 32
0,449 4,806 9,868 12,132 539,75 22
0,435 3,759 8,693 11,307 566,00 20
34,93
55,56
74,00
440
01 B 440M
02 B 440M
03E B 440M
0,467 7,512 15,873 18,127 527,05 34
0,451 5,008 10,814 13,186 561,98 24
0,435 3,759 8,693 11,307 566,00 20
34,93
55,56
74,00
460
01 B 460M
02 B 460M
03E B 460M
03X B 460M
0,467
0,451
0,433
0,432
34
24
18
16
34,93
55,56
80,00
85,73
480
01 B 480M
02 B 480M
03X B 480M
0,467 7,576 14,949 17,051 555,63 32
0,453 5,267 11,777 14,223 590,55 26
0,432 3,598 6,909 9,091 628,65 16
36,51
55,56
85,73
500
01 B 500M
02 B 500M
03 B 500M
0,469 7,925 15,932 18,068 581,03 34
0,455 5,469 12,731 15,269 612,78 28
0,437 3,900 7,864 10,136 679,45 18
36,51
55,56
85,73
6,294
6,416
4,337
3,405
3,362
7,512
5,008
3,683
3,598
11,908
12,895
8,862
6,850
12,895
12,915
8,862
6,850
6,835
15,873
10,814
7,800
6,909
14,092
15,105
11,138
9,150
15,105
15,085
11,138
9,150
9,165
18,127
13,186
10,200
9,091
396,88
422,28
460,38
485,78
422,28
450,85
460,38
485,78
501,65
527,05
561,98
600,00
628,65
Diámetro
rodantes
Referencia del
del eje
Diámetro
rodamiento
Pista Pista
Diámetro
d
Jaula Rodillo
primitivo n.
exterior interior
(mm)
(mm)
01 B 530M 0,470 8,362 16,927 19,073 612,78 36 36,51
530 02 B 530M 0,453 5,322 11,789 14,211 647,70 26 60,33
03 B 530M 0,437 3,900 7,864 10,136 679,45 18 85,73
560
01 B 560M 0,471 8,711 17,913 20,087 638,18 38
02 B 560M 0,455 5,561 12,751 15,249 676,28 28
03E B 560M 0,440 4,107 8,800 11,200 714,38 20
36,51
60,33
85,73
580
01 B 580M 0,471 8,721 17,914 20,086 666,75 38
02 B 580M 0,461 6,432 13,841 16,159 698,50 30
38,10
53,98
600
01 B 600M 0,472 9,056 18,899 21,101 692,15 40
02 B 600M 0,458 5,958 13,750 16,250 723,90 30
03E B 600M 0,442 4,244 9,722 12,278 740,00 22
38,10
60,33
86,00
SOLUCIONES DE ESTANQUEIDAD
Tanto el rendimiento óptimo como una larga vida útil del
rodamiento a rodillos depende, en gran medida, de la exclusión
de materiales contaminantes de las superficies del rodamiento.
Tanto la grasa como el aceite cumplen dos objetivos: lubricar
el rodamiento y a la vez protegerlo contra la corrosión. De
este modo, el reten u obturación debe evitar que entren en el
rodamiento polvo, partículas abrasivas o humedad así como la
fuga de grasa o aceite al exterior.
Cómo se consigue la alineación
Cooper suministra diversas opciones de soportes o alojamientos.
En todos ellos, a excepción del soporte colgante, el rodamiento
se aloja en un cartucho de alineación que a su vez se aloja en
el soporte. Los cartuchos están provistos de una superficie
esférica en su diámetro exterior que a su vez encaja dentro de
la correspondiente superficie cóncava del alojamiento o soporte
(por ejemplo: tipo pedestal o brida), de la misma manera que una
rótula en su articulación.
Cualquier desalineación del eje tenderá a mover el cartucho
juntamente con su obturación o retén y rodamiento pero
manteniendo siempre al retén perpendicularmente al eje.
Los alojamientos tipo pedestal y brida estándar permiten una
desalineación de hasta 2,5º entre el eje y el alojamiento. De esta
forma, cuando se produzcan cambios lentos de alineación no se
compromete la eficacia de la obturación.
Tipos de obturación o retenes
Los cartuchos de alineación para ejes de hasta 300mm/12” se
suministran habitualmente con un reten/obturación de fieltro. La
ranura del alojamiento del retén también puede utilizarse para
retenes para altas temperaturas, retenes con labio o tapas laterales.
Como opción, ofrecemos retenes de triple laberinto. Al ser
obturaciones de alta precisión y sin contacto con el eje, son capaces
de funcionar a velocidades elevadas. Debido a la facilidad de
alineación explicada anteriormente, se pueden mantener tolerancias
muy ajustadas entre el alojamiento y el eje. Por consiguíente, este
tipo de obturación es de las más eficaces del sector.
Para ejes de más de 300mm/12” se suministran cartuchos de
alineación con ranuras de grasa en la versión estándar.
Cooper ofrece una amplia gama de opciones de estanqueidad,
las más comunes de las cuales se muestran en la página siguíente.
Para aplicaciones especiales, los retenes o obturaciones se pueden
fabricar en otros materiales con el fin de ajustarse a condiciones de
trabajo específicas.
La eficacia de esta estanqueidad queda patente cuando se
compara con lo que ocurre en el caso de un rodamiento a
rodillos esféricos de doble hilera en su soporte normalizado. Si
el soporte no está bien alineado con relación al eje, se tiende a
perder el contacto entre el retén y el eje a un lado mientras que
al otro lado el retén se comprime contra el eje. En el peor de los
casos, su puede producir una apertura entre la obturación y el
eje o bien puede incluso pegarse ésta al eje. La imagen muestra
retenes de fieltro, pero se producen situaciones parecidas con
obturaciones de triple laberinto o retenes de labio.
Rodamiento a rodillos partido
de Cooper
La obturación funciona
perpendicularmente en relación
con el eje
Rodamiento a rodillos esféricos
de doble hilera de rodillos
Apertura entre el
La obturación se
retén y el eje
comprime contra
el eje
19
La imagen muestra un obturación de
triple laberinto en un conjunto de
rodamiento y cartucho de alineación de
la serie 01E.
Se pueden apreciar las dos juntas tóricas
en el diámetro interior de la obturación.
La compresión de la junta tórica hace
que la obturación gire con el eje, pero
el nivel de compresión está calculado
de tal forma que permite que el eje
se desplace a través de la obturación
cuando se produce una expansión axial
del eje en los rodamientos EX.
Fieltro (F)
Obturación/retén para altas
temperaturas (HTP)
Fabricado con
fibras seleccionadas
mezcladas con lana.
El retén de fieltro
es el retén estándar
para Europa y el
Reino Unido para
rodamientos de hasta
300mm/12”
Limites de temperatura
-70oC a +100oC
Velocidad máxima
150000mm dn
Acabado superficial del eje 1.6µm RA máx.
Triple laberinto de aluminio (ATL)
Obturación de triple
laberinto de aluminio
mecanizado para
aplicaciones generales
de alta velocidad.
Versión estándar en
EE.UU y Canadá
Ranura de grasa de laberinto (LAB)
Un hilo de Teflon
(PTFE) impregnado
con grafíto y lubricado
con silicona. Sustituye
al retén de fieltro
en aplicaciones de
temperaturas elevadas.
También disponible sin
silicona
-70oC a +260oC
Velocidad máxima
150000mm dn
Obturación de triple laberinto con
inserción de cuerda de caucho Viton
(ATL HT)
Apropiada para
aplicaciones de alta
velocidad y altas
temperaturas.
Versión estándar para
rodamientos con ejes
de más de 12”/300mm.
Especialmente eficaz
en aplicaciones navales.
Apropiado para
velocidades altas o
bajas
Igual que el
rodamiento
Velocidad máxima
Igual que el
rodamiento
Triple laberinto de caucho neopreno
(NTL)
Se utiliza en
condiciones
ambientales corrosivas
o con riesgo de
explosión donde se
desautoriza el empleo
de aluminio.
20
-20oC a +100oC
Velocidad máxima
del rodamiento
Velocidad máxima
Retén de un solo labio en caucho
sintético de nitrilo (SRS)*
Para aplicaciones con
humedad pero no
sumergidas. Puede
emplearse para
retener el lubricante
del rodamiento
montándolo con el
labio hacía el interior.
-20oC a +100oC
Velocidad máxima
150000mm dn
* Versiones para altas y bajas temperaturas también
disponibles.
-20oC a +175oC
Velocidad máxima
del rodamiento
Velocidad máxima
Retén de un solo labio con muelle y
placa de retención (SRSRP)
Adecuada para
aplicaciones con
gran volumen de
salpicaduras y aplicaciones
completamente
sumergidas. Disponible en
dos versiones, una para
funcionamiento en hasta
2 metros de profundidad
y la otra hasta 30 metros.
-20oC a +100oC
Velocidad máxima
150000mm dn
-20oC a +100oC
Velocidad máxima:
Diámetros de eje hasta
65mm:
3300rpm
Diámetros de eje de
70mm a 90mm:
2000rpm
Diámetros de eje de
95mm a 105mm:
1800rpm
SOLUCIONES DE ESTANQUEIDAD
SELECCION DE LA OBTURACION, RETEN O SELLO
Sì
¿es dn>150.000 mm rpm?
¿ Temperatura?
-200C a
+1750C
No
Sì
¿Ambiente húmedo?
-200C a
+1000C
ATL HT
No
ATL
o
NTL
(verificar la velocidad
máxima de trabajo)
¿Temperatura?
¿ Con salpicaduras o sumergido?
-700C a
+1000C
-700C a
+2600C
Salpicaduras
Fieltro
21
Sumergido
HTP
¿Profundidad?
¿Temperatura?
-600C a
+1000C
SRS LT
(Silícona)
-200C a
+1000C
SRS
-200C a
+1750C
SRS HT
Hasta 2 metros
Hasta 30 metros
SRS RP
2 metros
SRS RP
30 metros
Cuando los ejes terminan con el rodamiento, se pueden emplear
“tapas laterales” para cerrar los extremos del cartucho de alineación.
BP
Las tapas laterales están disponibles tanto para cartuchos de
alineación para obturación simple o para obturaciones de triple
laberinto TL.
En tamaños de hasta 90 mm/ 3 ½”, las tapas laterales
llevan incorporados rodamientos axiales que sirven para el
posicionamiento axial del eje.Una aplicación típica son las cintas
transportadoras.
Para utilizar las tapas laterales con rodamientos axiales, se han
de mecanizar los extremos del eje para que queden lisos y
perpendiculares. Al montarse éstas, deberá dejarse un pequeño
juego entre los extremos de los ejes y los rodamientos axiales (es
decir, una ligera abertura axial, sin posibilidad de precarga).
BPTL
Las tapas laterales utilizadas con rodamientos axiales tienen una
limitación de velocidad de 20.000mm dn (calculada según el
diámetro del eje y no por el diámetro interior del rodamiento axial)
y serán destinadas solamente al posicionamiento del eje (es decir,
únicamente para carga axial nominal).
Dimensiones
22
Las dimensiones para los extremos de los ejes en casos de
utilización de los rodamientos axiales se muestran en la tabla
siguiente:
Diámetro del eje
d
Série 01
Série 02
K
t
K
t
1 ⁄16"
1¼"
17⁄16"
1½"
27
2
-
-
45mm
111⁄16"
1¾"
29
1
-
-
50mm
115⁄16"
2"
29
1
35
1
30
2
-
-
2 ⁄16"
2¼"
27⁄16"
2½"
30
2
38
2
211⁄16"
2¾"
215⁄16"
3"
35
4
41
0
33⁄16"
3¼"
37⁄16"
3½"
40
4
48
3
35mm
40mm
65mm
70mm
75mm
80mm
85mm
90mm
t
K
3
55mm
60mm
BT
BTTL
3
t
K
TAPAS LATERALES
Como pedirlas
En el caso de las tapas laterales para cartuchos de alineación
con ranura de obturación simple, el código de la pieza se
compone de la siguiente manera:
Para tapas laterales a utilizar con cartuchos de alineación
para obturación de triple laberinto, el código de la pieza se
compone de la siguíente manera:
Las tapas laterales BT y BTTL solo son componentes estándar
para los cartuchos de alineación de las series 01 y 02 para
diámetros interiores de hasta 90mm/31/2”.
Para todas las tapas laterales, si el diámetro interior del
extremo del cartucho de alineación se ha mecanizado a un
diámetro distinto al del rodamiento, consultar con Cooper para
establecer el código de pieza correcto.
23
Lubricación de los rodamientos
Mediante la separación de los rodillos y las pistas por una
película de lubricante se consigue reducir la fricción y el
desgaste y minimizar el contacto metal-metal. Los factores
principales que se han de tener en cuenta al seleccionar
el lubricante adecuado son: la velocidad, el aceite base del
lubricante, su viscosidad y la temperatura.
El espesor de la película del lubricante aumenta al elevarse la
velocidad y la viscosidad. Cuando la temperatura aumenta, el
espesor de la película disminuye. El espesor de la película de
lubricante deberá ser suficiente para separar las crestas o picos
promedio de rugosidad de las superficies del rodamiento
en una proporción mínima de al menos 1.25. A medida que
dicha proporción caiga por debajo de 1.25, se producirá un
contacto entre las superficies metálicas con una perdida de
vida útil L10.
La carga inicial de grasa depende de la velocidad y debe
utilizarse para engrasar las superficies rodantes durante la
instalación. Para más información, ver la página 161.
Se evita esta situación mediante una selección correcta del
lubricante según el método indicado en la página 25.
La lubricación por aceite puede dividirse en 3 clases
principales: sistemas de recirculación, nivel constante o baño
de aceite y niebla de aceite.
Lubricación con grasa
24
Para aplicaciones normales a temperaturas de entre 0º y
80ºC se utiliza un agente espesante con base de litio. Cuando
se precisa resistencia al agua, se puede utilizar un agente
espesante con base de aluminio. Las grasas con base de
aluminio no son compatibles con otros tipos de grasas, así que
es necesario cerciorarse de la eliminación de otras grasas del
rodamiento con disolvente antes de añadir la grasa con base
de aluminio.
Los cartuchos de alineación estándar han sido diseñados
para la lubricación con grasa. Los puntos de engrase tienen
roscas de 1/8” NPT o 1/4”NPT dependiendo del tamaño y
están provistos de engrasadores. Bajo demanda se pueden
suministrar roscas y engrasadores especiales.
Mediante la lubricación con grasa es más fácil retener el
lubricante dentro del rodamiento que con aceite, lográndose
de esta forma reducir las pérdidas del mismo así como una
estanqueidad mejor. La grasa también ofrece una mayor
protección contra la corrosión de las superficies rodantes.
Una grasa contiene, de forma habitual, tres componentes:
un agente espesante (a veces denominado “jabón”), un
aceite base y unos aditivos. El aceite de la grasa tiene una
clasificación ISO-VG. En la mayoría de los casos, es la indicación
fundamental para la selección de la grasa. Para velocidades
superiores a 200.000mm dn., se recomiendan grasas con aceite
de base sintético. Consultar con nuestro departamento técnico
para una selección correcta.
El “National Lubricating Grease Institute” (NLGI) ha
enumerado diferentes grados de consistencia para las grasas
según la cantidad de agente espesante presente en la misma.
La grasa estándar recomendada por Cooper es de grado de
consistencia nº. 2 o nº. 3 con aditivo EP. Como excepción, en
caso de utilizarse un sistema de lubricación centralizado, se
emplea una grasa con grado de consistencia 1 debido a su
mayor facilidad para el bombeo.
Para temperaturas, velocidades y cargas extremas, es preciso
siempre, solicitar una selección del lubricante a nuestro
Lubricación por aceite
Los sistemas de circulación de aceite emplean una bomba para
suministrar un caudal continuo del mismo que se recupera
para ser recirculado una vez refrigerado y filtrado.
El sistema de nivel constante o baño de aceite es el método
más sencillo para suministrar aceite al rodamiento. Este sistema
mantiene un nivel constante en la parte inferior del rodamiento.
Las condiciones ideales para este sistema son aquellas donde
la temperatura del rodamiento es inferior a 60ºC con carga
vertical hacia abajo y velocidades moderadas o bajas.
El sistema de niebla de aceite utiliza aire comprimido para
atomizar el aceite y dispersarlo dentro del rodamiento. El
transporte del aceite mediante aire filtrado mantiene una
presión constante sobre el cartucho, lo que representa un
método eficaz pare evitar la entrada de contaminación. Estos
sistemas son especialmente eficaces para velocidades elevadas.
En caso de lubricar con aceite, el cartucho de alineación
necesita ciertas modificaciones sobre la versión estándar. Les
rogamos consulten con nuestro departamento técnico en estos
casos.
LUBRICACION
Selección de la viscosidad del aceite base (ISO-VG)
La grasa a utilizar para la lubricación del rodamiento deberá
tener un aceite base con el grado de viscosidad suficiente
capaz de separar los elementos rodantes de sus pistas en
condiciones de funcionamiento reales. De esta forma, se
garantiza una óptima vida útil del rodamiento. La misma regla
se aplica en cuanto a la viscosidad del aceite en sistemas de
lubricación por este medio.
Las tablas contiguas muestran los intervalos de operación
recomendados para tres viscosidades de aceite de común
empleo en rodamientos sujetos a cargas normales (para cargas
radiales de hasta Cr/10).
Les rogamos contacten con nuestro departamento técnico
para aplicaciones con expectativas de carga, velocidad o
temperatura extremas.
Diámetro
Referencia del Factor
del eje
rodamiento geómetrico
d
35
01 B 35M
27,3
40
01 B 40M
27,3
45
01E B 45M
37,6
50
01E B 50M
02 B 50M
37,6
39,0
55
01E B 55M
48,2
Por ejemplo, si un rodamiento 01E B 65M ha de funcionar a
1800 rpm:
60
01E B 60M
02 B 60M
48,2
53,2
65
01E B 65M
02 B 65M
48,2
53,2
70
01E B 70M
02 B 70M
61,4
67,1
75
100 B 75M
01E B 75M
02 B 75M
57,5
61,4
67,1
80
01E B 80M
02 B 80M
77,2
83,7
85
100 B 85M
01E B 85M
02 B 85M
71,5
77,2
83,7
90
01E B 90M
02 B 90M
77,2
83,7
95
01E B 95M
92,8
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
03 B 100M
87,9
92,8
101
112
105
01E B 105M
02 B 105M
92,8
101
Para utilizar estas tablas, debe hallarse el “factor geométrico”
del rodamiento en cuestión según la tabla contigua y en las
páginas siguientes. Este factor geométrico deberá multiplicarse
por la velocidad del rodamiento (en miles de rpm) para poder
obtener el “factor velocidad”.
El factor geométrico según la tabla es de 48,2.
El factor velocidad = 48,2 x 1800/1000 = 86,76
Para determinar cual es el aceite más adecuado, deben trazar
una línea vertical desde el eje horizontal en el punto del factor
de velocidad calculado y una línea horizontal desde el eje
vertical hasta la temperatura de funcionamiento.
Si ambas líneas se cruzan en la zona oscura, la viscosidad del
aceite es adecuada.
Si las líneas se cruzan por encima de la zona oscura, será
preciso utilizar un aceite con mayor viscosidad.
Si las líneas se cruzan por debajo de la zona oscura, el
rodamiento funcionará correctamente aunque recomendamos
un aceite con viscosidad menor.
La utilización de estas tablas depende de que las condiciones
de funcionamiento estén dentro de las aconsejadas por el
fabricante del lubricante.
Para aquellas condiciones no abarcadas por estas tablas, les
rogamos contacten con nuestro departamento técnico.
Observación: El espesor de la película de lubricante no es
particularmente sensible a la carga. Por lo tanto, para cargas
más pesadas, la selección del lubricante obtenido mediante
estas tablas normalmente es suficiente, siempre que las líneas
trazadas en la tabla no se crucen en el extremo superior de la
zona oscura.
Diámetro
del eje
d
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
104
112
120
127
115
01 B 115M
02 B 115M
112
120
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
03 B 120M
124
129
139
127
125
01 B 125M
02 B 125M
129
139
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
124
129
139
143
135
01 B 135M
147
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
141
147
158
160
145
02 B 145M
158
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
155
164
176
181
155
01 B 155M
02 B 155M
164
176
25
Diámetro
del eje
d
Diámetro
del eje
d
Diámetro
del eje
d
Diámetro
del eje
d
01 B 600-160M
01 B 160M
02 B 600-160M
02 B 160M
03 B 160M
164
183
176
198
212
240
01 B 240M
02 B 240M
03 B 240M
323
343
359
340
01 B 460M
02 B 460M
03E B 460M
03X B 460M
701
730
759
807
250
01 B 608-170M
01 B 170M
02 B 170M
03 B 170M
183
200
198
212
323
343
359
455
501
536
551
460
01 B 250M
02 B 250M
03 B 250M
01 B 1300-340M
01 B 340M
02 B 340M
03E B 340M
350
01 B 350M
02 B 350M
501
536
480
360
01 B 175M
02 B 175M
200
216
810
837
917
01 B 270M
364
501
551
536
551
576
01 B 500M
02 B 500M
03 B 500M
270
01 B 1400-360M
01 B 360M
02 B 360M
03E B 360M
03X B 360M
500
175
323
364
343
359
757
790
807
260
01 B 1000-260M
01 B 260M
02 B 260M
03 B 260M
01 B 480M
02 B 480M
03X B 480M
200
216
232
380
01 B 380M
02 B 380M
03 B 380M
551
579
631
530
180
01 B 180M
02 B 180M
03 B 180M
01 B 530M
02 B 530M
03 B 530M
879
903
917
390
01 B 390M
600
560
190
01 B 190M
02 B 190M
03 B 190M
600
631
631
934
966
995
400
01 B 400M
02 B 400M
03 B 400M
01 B 560M
02 B 560M
03E B 560M
580
01 B 580M
02 B 580M
995
1031
200
420
01 B 420M
02 B 420M
03E B 420M
650
685
701
600
01 B 600M
02 B 600M
03E B 600M
1053
1075
1053
440
01 B 440M
02 B 440M
03E B 440M
701
730
701
160
170
26
220
230
275
01 B 275M
364
237
258
277
280
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
364
386
413
397
01 B 200M
02 B 200M
03 B 200M
237
258
277
290
01 B 290M
03 B 290M
413
463
01 B 220M
02 B 220M
03 B 220M
277
297
328
300
01 B 300M
02 B 300M
03 B 300M
413
435
463
01 B 230M
02 B 230M
277
297
320
01 B 320M
02 B 320M
03 B 320M
455
484
527
330
01 B 330M
02 B 330M
455
484
LUBRICACION
120
Gama de velocidades y temperaturas
recomendadas por Cooper para
grasas y aceites VG 150
110
100
Temperatura (°C)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-10
-20
0
20
40
60
80
100
120
160
180
200
220
240
260
280
300
Factor de velocidad = factor de geometría X rpm (millares)
120
110
100
90
80
70
60
50
27
40
30
20
10
0
-10
-20
0
20
40
60
80
140
100
180
220
240
260
280
120
110
100
Temperatura (°C)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-10
-20
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
Rodamientos
Las páginas siguientes muestran una lista de los rodamientos
estándar de las series 100, 01, 02 y 03 junto con los cartuchos
de alineación y soportes de pedestal compatibles. Los
principios de selección del rodamiento se explican en las
páginas 11 a 13.
Los rodamientos con grandes diámetros interiores y los
rodamientos de la serie 04 figuran en otra sección de este
catálogo.
Cartuchos de alineación y obturaciones, retenes o
sellos
La mayoría de los rodamientos partidos Cooper se montan en
un “cartucho”. Este es un alojamiento interior con una esfera
mecanizada en su parte exterior. Puede instalarse en diversos
tipos de soporte incluídos los tipos de pedestal, brida, cabeza
de biela y tensores suministrados por Cooper, además de una
gran variedad de soportes especiales de nuestra fabricación o
construídos por el propio cliente.
28
El cartucho de alineación sirve de alojamiento para el
rodamiento asi como para los retenes u obturaciones.
Para cualquier tamaño de rodamiento existen dos tipos de
cartucho. Excepto en Norte América, el cartucho estándar
para ejes de hasta 300 mm/12” tiene una ranura en cada
extremo que puede alojar a obturaciones de fieltro (tipo
estándar), obturaciones para altas temperaturas o retenes
de caucho con labio. Por encima de 300 mm/12”el cartucho
estándar está provisto de ranuras de engrase.
El cartucho estándar para Amèrica del Norte, (y disponible
también para el resto del mundo) es el de “triple laberinto”
(TL). Este cartucho aloja a un reten/obturación de triple
laberinto de aluminio (ATL) o, en determinados tamaños, de
triple laberinto de neopreno (NTL). Ni las obturaciones ATL ni
los NTL se suministran con el rodamiento por lo que deberán
pedirse por separado.
Cartuchos para otros tipos de obturaciones, tales como los
retenes para aplicaciones sumergidas, o bien para conjuntos/
combinaciones de retenes, pueden precisar una mecanización
especial. Además pueden tener una longitud diferente sobre el
eje.
Los cartuchos para los rodamientos de expansión (EX) y fijos
(GR) son diferentes, por lo que se debe tener esto en cuenta
a la hora de pedirlos así como durante el proceso de montaje.
Los cartuchos para los rodamientos GR tienen roscas para
“tornillos laterales” que fijan la pista exterior contra un lado
del asiento, mientras que los cartuchos para los rodamientos
EX pueden incluir una mecanización interna adicional.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL
ESTÁNDAR PARA DIÁMETROS INTERIORES DE HASTA 600 mm/24”(SERIE METRICA)
Soportes de Pedestal
Si la carga radial se halla fuera de la zona oscura, si es
superior al valor Cor o si las cargas axiales superan el 50%
de la capacidad de carga axial (Ca) del rodamiento de
rodillos correspondiente, deberán consultar con nuestro
departamento técnico. Para los rodamientos de la serie 100,
la carga axial máxima se reduce al 35% de Ca.
Los soportes tipo pedestal (también conocidos como “pillow
block”) representan el alojamiento más popular para los
rodamientos partidos Cooper (con su cartucho de alineación
tal y como se explica arriba).
Las páginas siguientes muestran los soportes de pedestal
“Cooper” estándar. Los soportes de pedestal con distancia de
la base al centro, y configuraciones de agujeros para tornillos
según las normas industriales de los soportes SN, SD y SAF se
muestran por separado en este catalógo.
Los soportes de pedestal deberán apoyarse por completo
sobre una superficie plana y rígida para asì evitar la
deformación del pedestal bajo carga.
Para cargas dentro de un angulo de 45% de la horizontal, la
base deberá ser calzada mediante topes laterales o provista
de topes de registro.
Los pedestales son idénticos para los conjuntos de expansión
(EX) y fijos (GR).
Los soportes de pedestal Cooper de la gama estándar se
fabrican de fundición gris. También fabricamos pedestales
de fundición maleable y acero que son más idóneos para
aquellas aplicaciones con cargas de choque. Nuestro
departamento técnico les puede facilitar detalles de soportes
de pedestal fabricados en otros materiales.
Cargas y montaje/instalación
La carga radial máxima de seguridad para un soporte de
pedestal está basada en el valor de carga estática (Cor) del
rodamiento correspondiente a su tamaño. Se puede aplicar
la carga estática total siempre que el àngulo de carga se halle
dentro de la zona oscura del croquis.
29
0°
120°
C
D d
30
libra los anillos de fijación
Chaflán
L1
L
J
BI
Diámetro de los resaltes y que
B
C
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Movimiento axial (2)
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
Cr Cor Ca Vel. máx. D
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
(kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1)
Peso
Cartucho para Cartucho para G
J
L
L1 (kg)
obturaciones obturaciones
(mm) (mm) (mm) (mm)
de fieltro
ATL
01 C 35M 01 C 01 100,00 25 86 86
2
35
01 B 35M
67
67
3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8
75
3,5
5,5
1,2
40
01 B 40M
67
67
3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8
75
3,5
5,5
1,2
01 C 40M
01 C 01
100,00
25
86
86
2
45
01E B 45M
95
105
3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4
90
4
5
1,5
01 C 45M
01 C 02
117,48
25
98
98
2,5
50
01E B 50M 95 105
02 B 50M 119 125
3,8
6,2
4630
4350
98,42 55,7 25,4 25,4
107,95 67,5 35,0 35,0
90
98
4
5
5
10,5
1,5
2,0
01 C 50M
02 C 50M
01 C 02
02 C 03
117,48
134,94
25
32
98 98
114 114
2,5
4
55
01E B 55M 135 157
7,2
3940
114,30 55,7 27,0 27,0 105
4,5
4,5
1,8
01 C 55M
01 C 03
134,94
32
104 104
3,2
60
01E B 60M 135 157
02 B 60M 168 193
7,2
8,8
3940
3680
114,30 55,7 27,0 27,0 105
127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5
5,5
4,5
11
1,8
3,0
01 C 60M
02 C 60M
01 C 03
02 C 04
134,94
157,16
32
38
104 104
126 126
3,2
7
65
01E B 65M 135 157
02 B 65M 168 193
7,2
8,8
3940
3680
114,30 55,7 27,0 27,0 105
127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5
5,5
4,5
11
1,8
3,0
01 C 65M
02 C 65M
01 C 03
02 C 04
134,94
157,16
32
38
104 104
126 126
3,2
7
70
01E B 70M 166 197 10,8
02 B 70M 229 268 10,6
3310
3080
133,35 61,2 31,8 31,8 124
149,22 82,6 46,1 46,1 138
5
6
7
13,5
2,5
5,0
01 C 70M
02 C 70M
01 C 04
02 C 05
157,16
177,80
38
50
114 114
140 140
5,5
9
75
100 B 75M 91 128 7,0
01E B 75M 166 197 10,8
02 B 75M 229 268 10,6
4125
3310
3080
114,30 48,0 27,0 27,0 102
133,35 61,2 31,8 31,8 124
149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5
5
6
7
7
13,5
1,2
2,5
5,0
100 C 75M
01 C 75M
02 C 75M
100 C 03
01 C 04
02 C 05
134,94
157,16
177,80
32
38
50
104 104
114 114
140 140
3,6
5,5
9
(1) Añadir EX o GR a la referencia para indicar si es de tipo expansión o fijo. Por ejemplo.:
rodamiento 01E B60M EX
cartucho: 01 C 60M EX o 01 C 03 EX
Los soportes de pedestal para los conjuntos de expansión y fijos son idénticos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la
lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica
la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para
un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el
desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro
del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS Y SOPORTES TIPO PEDESTAL
PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 75 mm.(SERIE METRICA)
T
H
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Ro
S
Min. Máx. (mm) (mm)
(mm) (mm)
N
O
P
T
Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm)
n.
métrico pulgadas
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
60
172
192
-
-
2
M12
1/2"
228
60
22
138
2,5
35
P01
60
172
192
-
-
2
M12
1/2"
228
60
22
138
2,5
40
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5/8"
270
60
25
158
3,2
45
P02
P03
70
80
203
226
227
242
-
-
2
2
M16
M16
5/8"
5/8"
270
280
60
70
25
32
158
180
3,2
4,9
50
P03
80
226
242
-
-
2
M16
5/8"
280
70
32
180
4,9
55
P03
P04
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
5/8"
3/4"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
60
P03
P04
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
5/8"
3/4"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
65
P04
P05
95
112
260
312
280
328
-
-
2
2
M20
M24
3/4"
7/8"
330
380
76
90
38
44
208
252
6,9
13,3
70
P03
P04
P05
80
95
112
226
260
312
242
280
328
-
-
2
2
2
M16
M20
M24
5/8"
3/4"
7/8"
280
330
380
70
76
90
32
38
44
180
208
252
4,9
6,9
13,3
75
Referencia
H
(mm)
P01
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes
Pista interior: 1,2mm.
Pista exterior: 0,4mm
31
C
D
32
L
J
BI
B
Chaflàn
L1
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
80
01E B 80M 234 299 13,6
02 B 80M 280 345 17,8
2790
2520
152,40 70,7 38,9 38,9 142
169,86 89,7 48,4 48,4 156
6
7
10
14
4,0
7,0
Referencias (1)
Dimensiones
J
(mm)
(mm)
de fieltro
ATL
01 C 80M 01 C 05 177,80 50
02 C 80M 02 C 06 203,20 50
85
100 B 85M 142 209 12,3
01E B 85M 234 299 13,6
02 B 85M 280 345 17,8
3600
2790
2520
133,35 60,0 31,8 31,8 120
152,40 70,7 38,9 38,9 142
169,86 89,7 48,4 48,4 156
5
6
7
6
10
14
2,1
4,0
7,0
100 B 85M
01 C 85M
02 C 85M
100 C 04
01 C 05
02 C 06
157,16
177,80
203,20
90
01E B 90M 234 299 13,6
02 B 90M 280 345 17,8
2790
2520
152,40 70,7 38,9 38,9 142
169,86 89,7 48,4 48,4 156
6
7
10
14
4,0
7,0
01 C 90M
02 C 90M
01 C 05
02 C 06
95
01E B 95M 320 421 19,6
2340
174,62 81,0 45,3 45,3 162
7
10,5
6,0
01 C 95M
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
03 B 100M
18,3
19,6
25,0
31,2
3090
2340
2130
1820
152,40
174,62
193,68
254,00
140
162
178
219
6
7
8
11
9,0
10,5
13,5
29
105
01E B 105M 320 421 19,6
02 B 105M 362 456 25,0
2340
2130
174,62 81,0 45,3 45,3 162
193,68 92,1 51,6 51,6 178
7
8
10,5
13,5
191
320
362
610
288
421
456
684
65,0
81,0
92,1
136,0
38,9
45,3
51,6
84,2
38,9
45,3
51,6
84,2
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipòs de expansión o fijos
respectivamente.
Por ejemplo: rodamiento: 01E B90M EX
Los soportes de pedestal para los conjuntos de expansión y fijos son idénticos
(2)
principales
Peso
L
L1 (kg)
(mm) (mm)
136 136
154 154
7
10
38
50
50
114 114
136 136
154 154
5,4
7
10
177,80
203,20
50
50
136 136
154 154
7
10
01 C 06
203,20
50
134 134
8
2,8
6,0
9,0
30
100 C 100M 100 C 05
01 C 100M 01 C 06
02 C 100M 02 C 07
03 C 100M 03 C 54
177,80
203,20
231,78
308,00
50
50
64
95
136
134
146
200
136
134
146
206
7,4
8
12
41
6,0
9,0
01 C 105M
02 C 105M
203,20
231,78
50
64
134 134
146 146
8
12
01 C 06
02 C 07
lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual”
indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX
para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el máximo
RODAMIENTOS, CARTUCHOS Y SOPORTES DE PEDESTAL
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 80 mm. HASTA 105 mm (SERIE METRICA)
2 tornillos
4 tornillos
T
T
H
H
P
P
O
S
R
N
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P05
P06
112
125
312
342
328
366
-
-
2
2
M24
M24
P04
P05
P06
95
112
125
260
312
342
280
328
366
-
-
2
2
2
M20
M24
M24
P05
P06
112
125
312
342
328
366
-
-
2
2
M24
M24
7
P06
125
342
366
-
-
2
M24
P05
P06
P07
P54
112
125
143
191
312
342
374
426
328
366
410
450
-
82
2
2
2
4
M24
M24
M24
M24
7
P06
P07
125
143
342
374
366
410
-
-
2
2
M24
M24
7
Diámetro
del eje
d (mm)
⁄8"
⁄8"
380
420
90
102
44
52
252
272
13,3
14,7
80
¾"
⁄8"
7
⁄8"
330
380
420
76
90
102
38
44
52
208
252
272
6,9
13,3
14,7
85
⁄8"
⁄8"
380
420
90
102
44
52
252
272
13,3
14,7
90
7
⁄8"
420
102
52
272
14,7
95
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
⁄8"
380
420
466
514
90
102
120
152
44
52
60
38
252
272
314
405
13,3
14,7
20,6
61
100
⁄8"
⁄8"
420
466
102
120
52
60
272
314
14,7
20,6
105
7
7
7
7
7
7
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: pista exterior: Peso
(Kg)
para ejes de hasta 90mm: 1,2mm.
Por encima de 90mm.: 2mm
Para series 01E y 02 hasta eje de 90mm., serie 100: 0,4mm
Series 01E y 02 para ejes de más de 90mm.: 0,8 mm
Serie 03: 2mm
33
L
J
BI
Chaflàn
C
D d
B
Chaflàn
L1
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
203,20 50
231,78 64
266,70 76
323,85 102
134
142
162
210
231,78
266,70
142 142 11,9
162 162 19
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
22,2
18,6
31,2
39,2
2750
1970
1820
1640
174,62
203,20
228,60
266,70
160
182
202
232
7
7
9
11
9,5
12,5
13,5
30
4,6
10,2
16,0
36,0
Referencias (1)
Cartucho para Cartucho para
de fieltro
ATL
100 C 110M 100 C 06
01 C 110M 01 C 07
02 C 110M 02 C 08
03 C 110M 03 C 55
115
01 B 115M 306 407 18,6
02 B 115M 454 583 31,2
1970
1820
203,20 84,9 46,9 46,9 182
228,60 100,0 57,2 57,2 202
7
9
12,5
13,5
10,2
16,0
01 C 115M
02 C 115M
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
03 B 120M
23,8
22,2
38,2
39,2
2480
1740
1600
1640
203,20
222,25
254,00
266,70
180
200
224
232
7
7
10
11
11
15
15
30
7,4
12,8
20,0
36,0
100 C 120M 100 C 07
01 C 120M 01 C 08
02 C 120M 02 C 10
03 C 120M 03 C 55
231,78 64
266,70 76
295,28 82
323,85 102
142
156
184
210
125
01 B 125M 355 484 22,2
02 B 125M 547 713 38,2
1740
1600
222,25 89,7 54,0 54,0 200
254,00 114,3 63,5 63,5 224
7
10
15
15
12,8
20,0
01 C 125M
02 C 125M
266,70
295,28
156 156 19,5
184 184 26
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
2480
1740
1600
1500
203,20
222,25
254,00
279,40
7
7
10
11
11
15
15
18
7,4
12,8
20,0
36,0
100 C 130M 100 C 07
01 C 130M 01 C 08
02 C 130M 02 C 10
03 C 130M 03 C 56
34
279
306
454
614
280
355
547
614
280
355
547
706
426
407
583
698
433
484
713
698
433
484
713
852
23,8
22,2
38,2
49,0
80,0
84,9
100,0
147,0
85,0
89,7
114,3
147,0
85,0
89,7
114,3
140,0
45,3
46,9
57,2
87,3
46,9
54,0
63,5
87,3
46,9
54,0
63,5
73,1
45,3
46,9
57,2
87,3
46,9
54,0
63,5
87,3
46,9
54,0
63,5
84,2
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos
respectivamente. Por ejemplo:
rodamiento: 01 B 120M EX
Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
180
200
224
245
(2)
01 C 07
02 C 08
01 C 08
02 C 10
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
64
76
76
82
231,78 64
266,70 76
295,28 82
323,85 102
142
156
184
214
134 7,9
142 11,9
162 19
222 46
142 11
156 19,5
184 26
222 46
142 11
156 19,5
184 26
222 48
lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual”
indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX
para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el máximo
PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 110mm HASTA 130mm (SERIE METRICA)
2 tornillos
4 tornillos
T
H
H
P
P
O
O
S
R
N
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P06
P07
P08
P55
125
143
162
197
342
374
438
446
366
410
462
470
-
120
88
2
2
4
4
M24
M24
M24
M24
7
P07
P08
143
162
374
438
410
462
-
120
2
4
M24
M24
7
P07
P08
P10
P55
143
162
181
197
374
438
484
446
410
462
508
470
-
120
120
88
2
4
4
4
M24
M24
M24
M24
7
P08
P10
162
181
438
484
462
508
-
120
120
4
4
M24
M24
7
P07
P08
P10
P56
143
162
181
203
374
438
484
458
410
462
508
482
-
120
120
96
2
4
4
4
M24
M24
M24
M24
7
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes:
pista interior: 2mm
pista exterior: Para series 100, 01 y 02: 0,8mm
Serie 03: 2mm
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
102
120
178
166
52
60
38
38
272
314
372
425
14,7
20,6
43,3
69
110
1"
420
466
508
534
⁄8"
⁄8"
466
508
120
178
60
38
314
372
20,6
43,3
115
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
120
178
178
166
60
38
41
38
314
372
415
425
20,6
43,3
54
69
120
1"
466
508
558
534
⁄8"
⁄8"
508
558
178
178
38
41
372
415
43,3
54
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
466
508
558
546
120
178
178
166
60
38
41
48
314
372
415
435
20,6
43,3
54
74
7
7
7
7
7
1"
35
125
130
Chaflàn
L
J
B
C
L1
C
D
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
135
01 B 135M 394 542 25,8
02 B 135M 608 808 45,4
1570
1450
241,30 98,4 55,6 55,6 216
273,05 117,5 66,7 66,7 240
8
10
16
15
15,0
24,0
Referencias (1)
Dimensiones
J
(mm)
(mm)
de fieltro
ATL
01 C 135M 01 C 09 279,40 76
02 C 135M 02 C 30 323,85 90
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
30,5
25,8
45,4
58,8
2250
1570
1450
1340
222,25
241,30
273,05
304,80
195
216
240
270
7
8
10
12
13
16
15
18
9,3
15,0
24,0
44,0
100 C 140M 100 C 08
01 C 140M 01 C 09
02 C 140M 02 C 30
03 C 140M 03 C 57
266,70 76
279,40 76
323,85 90
355,60 108
156
168
188
216
145
02 B 145M 608 808 45,4
1450
273,05 117,5 66,7 66,7 240
10
15
24,0
02 C 145M
323,85
188 188
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
31,4
29,4
52,4
69,4
2060
1450
1320
1220
241,30
254,00
292,10
330,20
215
230
258
292
8
8
10
13
15,5
16
15
16
10,4
16,6
29,0
57,0
100 C 150M 100 C 09
01 C 150M 01 C 10
02 C 150M 02 C 31
03 C 150M 03 C 58
279,40 76
295,28 82
336,55 95
393,70 114
168
174
204
232
155
01 B 155M 428 616 29,4
02 B 155M 724 1005 52,4
1450
1320
254,00 98,4 55,6 55,6 230
292,10 123,8 68,3 68,3 258
8
10
16
15
16,6
29,0
01 C 155M
02 C 155M
295,28
336,55
174 174 24,4
204 204 39
36
331
394
608
886
397
428
724
994
520
542
808
1069
606
616
1005
1213
90,0
98,4
117,5
147,0
90,0
98,4
123,8
160,0
54,0
55,6
66,7
79,4
55,6
55,6
68,3
81,0
54,0
55,6
66,7
90,5
55,6
55,6
68,3
96,9
(2)
02 C 30
01 C 10
02 C 31
90
82
95
principales
Peso
L
L1 (kg)
(mm) (mm)
168 168 20,8
188 188 33
156 18,4
168 20,8
188 33
230 52
33
168 19,4
174 24,4
204 39
254 70
del cartucho estándar de Cooper
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES TIPO PEDESTAL
PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 135MM HASTA 155 mm (SERIE METRICA)
T
O
S
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P09
P30
181
203
470
534
494
558
-
120
120
4
4
M24
M24
7
P08
P09
P30
P57
162
181
203
229
438
470
534
494
462
494
558
534
-
120
120
120
102
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
7
P30
203
534
558
-
120
4
P09
P10
P31
P58
181
181
210
254
470
484
546
538
494
508
570
578
-
120
120
128
120
P10
P31
181
210
484
546
508
570
-
120
128
Diámetro
del eje
d (mm)
135
⁄8"
1"
558
610
178
178
41
51
405
460
52
76
⁄8"
⁄8"
1"
1¼"
508
558
610
622
178
178
178
178
38
41
51
54
372
405
460
485
43,3
52
76
97
140
M24
1"
610
178
51
460
76
145
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
7
⁄8"
⁄8"
558
558
636
666
178
178
204
204
41
41
50
57
405
415
470
535
52
54
83
142
150
4
4
M24
M24
558
636
178
204
41
50
415
470
54
83
155
pista interior: 2mm
pista exterior:
Para series 100, 01 y 02: 0,8mm
Serie 03: 2mm
Peso
(Kg)
7
7
1"
1¼"
⁄8"
7
1"
37
L
J
Chaflàn
D d
B
Chaflàn
Q
G
428
487
724
762
1156
616
715
1005
1033
1564
29,4
33,0
52,4
61,4
79,2
1450
1320
1320
1200
1110
254,00 98,4
273,05 109,0
292,10 123,8
317,50 140,0
355,60 171,0
55,6
60,3
68,3
83,3
103,2
55,6
60,3
68,3
83,3
103,2
230
248
258
280
308
8
8
10
11
14
16
18
15
25
31
16,6
21,0
29,0
39,0
72,0
Referencias (1)
obturaciones de obturaciones
fieltro
ATL
01 C 600-160M 01 C 10 OTL
01 C 160M
01 C 11
02 C 600-160M 02 C 31 OTL
02 C 160M
02 C 32
03 C 160M
03 C 59
01 B 608-170M 487
01 B 170M 524
170
02 B 170M 762
03 B 170M 1156
715
801
1033
1564
33,0
36,4
61,4
79,2
1320
1220
1200
1110
273,05 109,0
285,75 109,0
317,50 140,0
355,60 171,0
60,3
55,5
83,3
103,2
60,3
55,5
83,3
103,2
248
260
280
308
8
8
11
14
18
13,5
25
31
21,0
23,0
39,0
72,0
01 C
01
02
03
Diámetro
Referencia
del eje
(1)
d (mm)
38
L1
01 B 600-160M
01 B 160M
160 02 B 600-160M
02 B 160M
03 B 160M
Peso
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
608-170M 01 C
C 170M
01
C 170M 02 C
C 170M
03
11 OTL
C 12
32 OTL
C 59
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
295,28
311,15
336,55
368,30
422,30
82
76
95
95
120
174
172
204
206
244
174 24,4
192 30
204 39
232 56
268 81
311,15
323,85
368,30
422,30
76
70
95
120
172
172
206
244
192
200
232
268
30
31
56
81
175
01 B 175M
02 B 175M
524 801 36,4
840 1191 71,2
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260
1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294
8
11
13,5
25
23,0
45,0
01 C 175M
02 C 175M
01 C 12
02 C 33
323,85 70
381,00 95
172 200
222 242
31
66
180
01 B 180M 524 801 36,4
02 B 180M 840 1191 71,2
03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260
1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294
1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8
11
15
13,5
25
16
23,0
45,0
79,0
01 C 180M
02 C 180M
03 C 180M
01 C 12
02 C 33
03 C 60
323,85 70 172 200
381,00 95 222 242
431,80 132 254 284
31
66
87
190
01 B 190M 555 893 41,0
02 B 190M 998 1457 80,0
03 B 190M 1451 2022 99,6
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285
960 368,30 156,0 90,5 90,5 328
880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8
13
16
18
26
16
25,0
59,0
105
01 C 190M
02 C 190M
03 C 190M
01 C 13
02 C 34
03 C 61
358,78 86 172 200 41
425,50 105 235 258 84
489,00 146 270 300 109
(2)
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 160mm A 190mm (SÉRIE MÉTRICA)
T
H
O
P
R
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
415
430
470
535
570
54
53
83
106
162
160
32
35
44
60
430
470
535
570
53
63
106
162
170
190
242
35
44
470
545
63
116
175
534
636
762
190
242
254
35
44
64
470
545
580
63
116
172
180
572
686
838
204
266
266
38
50
67
495
610
655
83
145
223
190
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P10*
P11
P31*
P32
P59
181
213
210
267
267
484
356
546
428
608
508
380
570
468
648
-
120
114
128
172
140
4
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
M30
⁄8"
1"
1"
1¼"
1¼"
558
508
636
596
736
178
178
204
242
228
41
32
50
44
60
P11
P12
P32
P59
213
235
267
267
356
376
428
608
380
400
468
648
-
114
128
172
140
4
4
4
4
M24
M24
M30
M30
1"
1"
1¼"
1¼"
508
534
596
736
178
190
242
228
P12
P33
235
273
376
438
400
478
-
128
166
4
4
M24
M30
1"
1¼"
534
636
P12
P33
P60
235
273
279
376
438
616
400
478
656
-
128
166
152
4
4
4
M24
M30
M30
1"
1¼"
1¼"
P13
P34
P61
248
305
311
410
488
616
434
528
656
-
140
190
172
4
4
4
M24
M30
M36
1"
1¼"
1½"
pista interior:
01B 600-160M: 2mm
otros: 2,3mm
pista exterior: 01B 600-160M: 0,8mm
otros: 2mm
7
* Los soportes de pedestal marcados con un asterisco son del tipo mostrado en la
página 37.
39
Chaflàn
C
D d
L
J
BI
B
Chaflàn
L1
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
Referencias (1)
fieltro
ATL
01 C 200M
01 C 13
02 C 200M
02 C 34
03 C 200M
03 C 61
Peso
G
J
L L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
358,78 86 172 200 41
425,50 105 235 258 84
489,00 146 270 300 109
200
01 B 200M 555 893 41,0
02 B 200M 998 1457 80,0
03 B 200M 1451 2022 99,6
1070
960
880
311,15 109,0 60,3 60,3 285
368,30 156,0 90,5 90,5 328
419,10 191,0 97,7 118,3 366
8
13
16
18
26
16
25,0
59,0
105
220
01 B 220M 600 980 49,0
02 B 220M 1082 1662 89,8
03 B 220M 1586 2163 109,4
930
850
760
342,90 115,0 63,5 63,5 315
393,70 163,0 90,5 90,5 354
469,90 212,0 109,6 131,8 410
8
13
18
19
26
18
32
68
145
01 C 220M
02 C 220M
03 C 220M
01 C 14
02 C 35
03 C 62
387,35 82 178 216 46
457,20 110 242 274 98
546,10 165 298 334 155
230
01 B 230M 600 980 49,0
02 B 230M 1082 1662 89,8
930
850
342,90 115,0 63,5 63,5 315
393,70 163,0 90,5 90,5 354
8
13
19
26
32
68
01 C 230M
02 C 230M
01 C 14
02 C 35
387,35 82 178 216
457,20 110 242 274
240
01 B 240M 675 1182 57,8
02 B 240M 1149 1756 98,8
03 B 240M 1778 2551 131
820
750
700
374,65 122,0 66,7 66,7 344
431,80 170,0 96,8 96,8 388
482,60 211,0 105,6 124,6 430
9
13
18
22
29
33
40
77
150
01 C 240M
02 C 240M
03 C 240M
01 C 15
02 C 36
03 C 63
419,10 90 188 222 58
495,30 118 248 280 105
558,80 165 298 334 161
250
01 B 250M 675 1182 57,8
02 B 250M 1149 1756 98,8
03 B 250M 1778 2551 131
820
750
700
374,65 122,0 66,7 66,7 344
431,80 170,0 96,8 96,8 388
482,60 211,0 105,6 124,6 430
9
13
18
22
29
33
40
77
150
01 C 250M
02 C 250M
03 C 250M
01 C 15
02 C 36
03 C 63
419,10 90 188 222 58
495,30 118 248 280 105
558,80 165 298 334 161
40
(2)
46
98
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 200mm A 250mm (SERIE METRICA)
T
H
O
S
P
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
P13
P34
P61
248
305
311
410
488
616
434
528
656
-
140
190
172
4
4
4
M24
M30
M36
1"
1¼"
1½"
572
686
838
204
266
266
38
50
67
495
610
655
83
145
223
200
P14
P35
P62
270
324
349
440
530
716
480
570
756
-
140
190
178
4
4
4
M30
M36
M42
1¼"
1½"
1¾"
636
750
952
216
280
280
40
50
76
540
650
730
90
179
309
220
P14
P35
270
324
440
530
480
570
-
140
190
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
636
750
216
280
40
50
540
650
90
179
230
P15
P36
P63
292
356
394
482
576
650
522
616
690
-
140
204
304
4
4
4
M30
M36
M42
1¼"
1½"
1¾"
686
812
914
228
292
406
44
54
76
585
710
790
114
212
392
240
P15
P36
P63
292
356
394
482
576
650
522
616
690
-
140
204
304
4
4
4
M30
M36
M42
1¼"
1½"
1¾"
686
812
914
228
292
406
44
54
76
585
710
790
114
212
392
250
pista interior: 2,3mm
pista exterior: 2mm
41
B
BI
C
C
L
J
L1
Chaflàn
D d
42
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
Referencias (1)
fieltro
ATL
01 C 1000-260M 01 C 15 OTL
01 C 260M
01 C 16
02 C 260M 02 C 36 OTL
03 C 260M
03 C 63
01 B 1000-260M 675
01 B 260M 769
260
02 B 260M 1149
03 B 260M 1778
344
375
388
430
9
10
13
18
22
20
29
33
40
50
77
150
270
01 B 270M 769 1330 66,8
730
406,40 128,0 69,0 69,0 375
10
20
50
01 C 270M
01 C 16
454,00
95
204 232
70
275
01 B 275M 769 1330 66,8
730
406,40 128,0 69,0 69,0 375
10
20
50
01 C 275M
01 C 16
454,00
95
204 232
70
280
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
66,8
114
153
153
730
670
620
620
406,40
463,55
520,70
495,30
375
420
462
452
10
14
18
20
20
29
40
34
50
86
197
182
01 C 280M
02 C 280M
03X C 280M
03E C 280M
01 C 16
02 C 37
03X C 64
03E C 83
454,00 95 204 232 70
527,10 130 264 300 131
596,90 165 324 352 200
571,50 165 356 356 204
290
01 B 290M 806 1452 78,2
03 B 290M 2156 3312 174
650
560
438,15 143,0 74,6 74,6 404
558,80 244,0 139,7 139,7 496
10
19
25
43
60
238
01 C 290M
03 C 290M
01 C 17
03 C 65
489,00 98 216 248 86
641,40 165 346 370 239
300
01 B 300M 806 1452 78,2
02 B 300M 1467 2409 129
03 B 300M 2156 3312 174
650
610
560
438,15 143,0 74,6 74,6 404
495,30 193,0 103,2 103,2 448
558,80 244,0 139,7 139,7 496
10
14
19
25
30
43
60
123
238
01 C 300M
02 C 300M
03 C 300M
01 C 17
02 C 38
03 C 65
489,00 98 216 248 86
552,50 128 268 306 129
641,40 165 346 370 239
69,0
101,6
131,8
139,7
66,7
69,0
96,8
124,6
222 58
232 70
280 105
334 161
374,65
406,40
431,80
482,60
128,0
186,0
231,0
244,0
66,7
69,0
96,8
105,6
419,10 90 188
454,00 95 204
495,30 118 248
558,80 165 298
820
730
750
700
1330
2145
2960
3233
122,0
128,0
170,0
211,0
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
57,8
66,8
98,8
131
769
1367
1956
2105
1182
1330
1756
2551
69,0
101,6
131,8
139,7
(2)
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
N
R
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
P15
P16
P36
P63
292
311
356
394
482
514
576
650
522
554
616
690
-
140
140
204
304
4
4
4
4
M30
M30
M36
M42
1¼"
1¼
1½"
1¾"
686
724
812
914
228
228
292
406
44
48
54
76
585
620
710
790
114
142
212
392
260
P16
311
514
554
-
140
4
M30
1¼"
724
228
48
620
142
270
P16
311
514
554
-
140
4
M30
1¼"
724
228
48
620
142
275
P16
P37
P64
P83
311
378
425
368
514
514
590
482
554
554
630
522
101
101
120
140
254
318
178
4
8
8
8
M30
M30
M36
M36
1¼" 724
1¼" 914
1½" 1028
1½" 940
228
330
406
280
48
60
76
70
620
760
850
785
142
292
495
205
280
P17
P65
343
457
564
654
604
694
101
178
330
4
8
M30
M36
1¼" 762
1½" 1092
254
420
50
76
685
915
169
586
290
P17
P38
P65
343
394
457
564
546
654
604
586
694
101
101
178
254
330
4
8
8
M30
M30
M36
1½" 762
1½" 958
1½" 1092
254
330
420
50
60
76
685
790
915
169
330
586
300
pista exterior: 2mm
43
BI
Chaflàn
D d
44
Chaflàn
L1
J
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
Referencias (1)
fieltro
ATL
01 C 320M
01 C 18
02 C 320M
02 C 39
03 C 320M
03 C 66
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
320
01 B 320M 894 1638 89,0
02 B 320M 1570 2622 144
03 B 320M 2529 3795 199
590
550
500
463,55 136,0 74,6 74,6 432
527,05 192,0 106,4 106,4 478
622,30 272,0 160,4 160,4 550
10
15
22
23
30
48
72
150
327
330
01 B 330M 894 1638 89,0
02 B 330M 1570 2622 144
590
550
463,55 136,0 74,6 74,6 432
527,05 192,0 106,4 106,4 478
10
15
23
30
72
150
01 C 330M
02 C 330M
01 C 18
02 C 39
520,70 95 260 272 106
587,40 128 298 330 172
89,0
99,6
159
214
590
540
500
460
463,55
488,95
565,15
615,95
432
456
514
556
10
10
16
22
23
23
35
44
72
78
182
318
01 C 1300-340M
01 C 340M
02 C 340M
03E C 340M
01 C 18
01 C 19
02 C 40
03E C 86
520,70 95 260
546,10 98 260
628,70 146 305
704,90 196 432
01 B 350M 935 1774 99,6
02 B 350M 1744 2940 159
540
500
488,95 136,0 74,6 74,6 456
565,15 200,0 115,9 115,9 514
10
16
23
35
78
182
01 C 350M
02 C 350M
01 C 19
02 C 40
546,10 98 260 272 117
628,70 146 305 342 186
540
500
500
460
460
488,95
520,70
565,15
615,95
647,70
10
10
16
22
22
23
23
35
44
48
78
86
182
318
372
01 C 1400-360M
01 C 360M
02 C 360M
03E C 360M
03X C 360M
01 C 19
01 C 20
02 C 40
03E C 86
03X C 67
546,10 98 260 272
571,50 98 260 280
628,70 146 305 342
704,90 196 432 432
739,80 196 380 426
01 B 1300-340M 894
01 B 340M 935
340
02 B 340M 1744
03E B 340M 2750
350
01 B 1400-360M 935
01 B 360M 1005
360 02 B 360M 1744
03E B 360M 2750
03X B 360M 2785
1638
1774
2940
4392
1774
1925
2940
4392
4377
99,6
110
159
214
226
136,0
136,0
200,0
279,0
136,0
140,0
200,0
279,0
279,0
74,6
74,6
115,9
158,0
74,6
76,2
115,9
158,0
160,4
74,6
74,6
115,9
158,0
74,6
76,2
115,9
158,0
160,4
456
486
514
556
575
(2)
520,70 95 260 272 106
587,40 128 298 330 172
717,60 170 368 418 273
272
272
342
432
106
117
186
385
117
126
186
385
353
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
N
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
P18
P39
P66
368
419
518
602
590
742
642
630
782
101
108
178
210
266
4
8
8
M36
M30
M36
1½" 812
1½" 1016
1½" 1194
254
292
356
54
64
80
735
840
1035
196
383
655
320
P18
P39
368
419
602
590
642
630
101
178
210
4
8
M36
M30
1½" 812
1¼" 1016
254
292
54
64
735
840
196
383
330
P18
P19
P40
P86
368
387
451
470
602
634
640
634
642
674
680
686
102
134
178
166
280
190
4
4
8
8
M36
M36
M36
M42
1½" 812
1½" 850
1½" 1092
1¾" 1220
254
254
368
318
54
57
67
82
735
775
900
1000
196
213
429
464
340
P19
P40
387
451
634
640
674
680
102
166
280
4
8
M36
M36
1½" 850
1½" 1092
254
368
57
67
775
900
213
429
350
P19
P20
P40
P86
P67
387
397
451
470
533
634
656
640
634
758
674
696
680
686
810
102
134
114
166
166
280
190
266
4
4
8
8
8
M36
M36
M36
M42
M42
1½" 850
1½" 902
1½" 1092
1¾" 1220
1¾" 1244
254
254
368
318
368
57
60
67
82
90
775
795
900
1000
1065
213
288
429
464
820
360
pista exterior: 2mm
45
Chaflàn
C
D d
46
L
J
BI
B
Chaflàn
L1
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
Referencias (1)
fieltro
ATL
01 C 380M
01 C 20
02 C 380M
02 C 41
03 C 380M
03 C 68
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
380
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460
420
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10
16
23
23
30
50
86
186
431
390
01 B 390M 1048 2071 116
460
546,10 140,0 76,2 76,2 512
10
23
95
01 C 390M
01 C 21
603,30 102 280 286 141
400
01 B 400M 1048 2071 116
02 B 400M 1948 3438 188
03 B 400M 3019 4800 251
460
430
420
546,10 140,0 76,2 76,2 512
615,95 200,0 115,9 115,9 566
685,80 292,0 166,7 166,7 610
10
16
23
23
33
50
95
209
431
01 C 400M
02 C 400M
03 C 400M
01 C 21
02 C 42
03 C 68
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685,80 146 324 350 254
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420
01 B 420M 1089 2218 121
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400
360
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10
17
23
22
33
42
104
241
395
01 C 420M
02 C 420 M
03E C 420M
01 C 22
02 C 43
03E C 89
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440
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380
360
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10
17
23
22
30
42
114
250
395
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460
01 B 460M
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03X B 460M
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380
340
340
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10
17
24
26
22
30
46
56
114
250
431
630
01 C 460M
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03E C 460M
03X C 460M
01 C 23
02 C 44
03E C 90
03X C 71
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2195
3650
3771
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6186
127
216
302
309
140,0
200,0
294,0
300,0
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115,9
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187,4
76,2
115,9
170,0
187,4
562
618
680
715
(2)
571,50 98 260 280 126
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774,70 202 400 438 399
108
146
200
235
304
324
450
476
310
356
450
482
151
265
454
740
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
N
R
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
P20
P41
P68
397
464
559
656
662
780
696
702
832
102
115
166
280
292
4
8
8
M36
M36
M42
1½" 902
1½" 1092
1¾" 1270
254
368
394
60
67
92
795
925
1120
288
445
859
380
P21
432
704
744
-
166
4
M36
1½"
940
254
67
865
309
390
P21
P42
P68
432
495
559
704
710
780
744
750
832
102
115
166
280
292
4
8
8
M36
M36
M42
1½" 940
1½" 1168
1¾" 1270
254
368
394
67
70
92
865
990
1120
309
537
859
400
P22
P43
P89
445
514
508
736
748
664
776
788
716
102
150
166
280
210
4
8
8
M36
M36
M48
1½" 966
1½" 1194
2" 1270
254
368
360
67
70
90
890
1030
1075
316
564
482
420
P23
P44
P89
464
533
508
768
768
664
808
808
716
104
150
190
280
210
4
8
8
M42
M36
M48
1¾" 1042
1½" 1244
2" 1270
280
368
360
70
73
90
925
1070
1075
370
564
482
440
P23
P44
P90
P71
464
533
550
660
768
768
754
908
808
808
806
960
104
150
178
190
280
220
362
4
8
8
8
M42
M36
M48
M48
1¾"
1½"
2"
2"
280
368
380
470
70
73
95
108
925 370
1070 564
1165 705
1320 1330
460
pista exterior: 2mm
1042
1244
1370
1574
47
Chaflàn
C
D d
48
L
J
BI
B
Chaflàn
L1
C
Q
G
Diámetro
Referencia
Peso
del eje
C
B
B1
Q Normal Máx. (kg)
(1)
d (mm)
Referencias (1)
fieltro
ATL
01 C 480M
01 C 24
02 C 480M
02 C 45
03X C 480M 03X C 71
Peso
G
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
480
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02 B 480M 2313 4419 230
03X B 480M 3771 6186 309
380
360
340
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11
17
26
24
33
56
128
263
630
500
01 B 500M 1213 2593 138
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360
340
310
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11
17
26
23
30
56
136
272
730
01 C 500M
02 C 500M
03 C 500M
01 C 25
02 C 46
03 C 94
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530
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330
310
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11
18
26
23
27
56
164
309
730
01 C 530M
02 C 530M
03 C 530M
01 C 26
02 C 47
03 C 94
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560
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330
310
280
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11
18
28
23
30
56
178
336
635
01 C 560M
02 C 560M
03E C 560M
01 C 27
02 C 48
03E C 94
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580
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300
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11
16
25
37
195
340
01 C 580M
02 C 580M
01 C 28
02 C 49
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02 B 600M 2905 5992 300
03E B 600M 4887 9130 400
300
290
270
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11
18
27
25
27
47
210
381
680
01 C 600M
02 C 600M
03E C 600M
01 C 29
02 C 50
03E C 95
841.40 120 342 348 290
914.40 152 388 394 454
990.00 204 490 490 720
(2)
682.60 108 304 324 162
762.00 146 338 374 272
914.40 235 476 482 740
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
N
R
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P24
P45
P71
483
552
660
796
792
908
836
832
960
115
178
188
280
362
4
8
8
M42
M36
M48
1¾" 1092
1½" 1270
2" 1574
304
368
470
73
76
108
965 402
1110 690
1320 1330
480
P25
P46
P94
489
572
622
824
824
914
864
864
966
115
165
216
280
242
4
8
8
M42
M36
M56
1¾" 1092
1½" 1296
2¼" 1600
304
368
406
76
80
102
980 402
1145 677
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500
P26
P47
P94
533
591
622
884
870
914
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910
966
114
165
206
280
242
4
8
8
M42
M36
M56
1¾" 1194
1½" 1398
2¾" 1600
304
368
406
80
83
102
1065 495
1180 905
1340 1000
530
P27
P48
P94
552
616
622
916
904
914
956
956
966
114
165
206
280
242
4
8
8
M42
M42
M56
1¾" 1220
1¾" 1422
2¼" 1600
304
382
406
83
86
102
1110 570
1230 965
1340 1000
560
P28
P49
578
635
857
932
896
984
102
115
220
280
8
8
M36
M42
1½" 1346
1¾" 1448
304
382
90
90
1156 630
1270 1000
580
P29
P50
P95
597
673
622
888
984
914
928
1036
966
105
114
165
220
280
242
8
8
8
M36
M42
M56
1½" 1372
1¾" 1524
2¼" 1600
304
382
406
90
92
102
1200 630
1345 1050
1340 930
600
pista exterior: 2mm
Peso
(Kg)
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia
49
L
J
BI
Chaflàn
C
D
B
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento
Diámetro
Referencia Métrico
del eje
(1)
Equivalente
d (mm)
(4)
13⁄16 01 B 103 01 B 40M
50
L1
Peso
C B B1 Q Normal Máx. (kg)
Referencias (1)
Peso
Cartucho para Cartucho
G
J
L
L1 (kg)
obturaciones para obturade fieltro ciones ATL (mm) (mm) (mm) (mm)
01 C 103 01 C 01 100,00 25 86 86
2
67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
1¼
01 B 104 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 104
01 C 01 100,00 25
86
86
2
17⁄16
01 B 107 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 107
01 C 01 100,00 25
86
86
2
1½
01 B 108 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 108
01 C 01 100,00 25
86
86
2
111⁄16 01E B 111 01E B 50M 95 105 3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4 90
4
5
1,5
01 C 111
01 C 02 117,48 25
98
98
2,5
1¾
01E B 112 01E B 50M 95 105 3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4 90
4
5
1,5
01 C 112
01 C 02 117,48 25
98
98
2,5
115⁄16
01E B 115 01E B 50M 95 105 3,8
02 B 115 02 B 50M 119 125 6,2
4630 98,42 55,7 25,4 25,4 90
4350 107,95 67,5 35,0 35,0 98
4
5
5
10,5
1,5
2,0
01 C 115
02 C 115
01 C 02 117,48 25
02 C 03 134,94 32
98 98
114 114
2,5
4
2
01E B 200 01E B 50M 95 105 3,8
02 B 200 02 B 50M 119 125 6,2
4630 98,42 55,7 25,4 25,4 90
4350 107,95 67,5 35,0 35,0 98
4
5
5
10,5
1,5
2,0
01 C 200
02 C 200
01 C 02 117,48 25
02 C 03 134,94 32
98 98
114 114
2,5
4
23⁄16
01E B 203 01E B 60M 135 157 7,2
02 B 203 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105
3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5
5,5
4,5
11
1,8
3,0
01 C 203
02 C 203
01 C 03 134,94 32
02 C 04 157,16 38
104 104
126 126
3,2
7
2¼
01E B 204 01E B 60M 135 157 7,2
02 B 204 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105
3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5
5,5
4,5
11
1,8
3,0
01 C 204
02 C 204
01 C 03 134,94 32
02 C 04 157,16 38
104 104
126 126
3,2
7
27⁄16
01E B 207 01E B 60M 135 157 7,2
02 B 207 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105
3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5
5,5
4,5
11
1,8
3,0
01 C 207
02 C 207
01 C 03 134,94 32
02 C 04 157,16 38
104 104
126 126
3,2
7
rodamiento: 01E B 115 EX
cartucho: 01 C 115 EX o 01 C 02 EX
(2)
HASTA 2 7/16” DE DIAMETRO INTERIOR (PULGADAS)
T
H
O
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
13⁄16
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
1¼
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
17⁄16
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
1½
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5
⁄8"
270
60
25
158
3,2
111⁄16
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5
⁄8"
270
60
25
158
3,2
1¾
P02
P03
70
80
203
226
227
242
-
-
2
2
M16
M16
5
⁄8"
⁄8"
270
280
60
70
25
32
158
180
3,2
4,9
115⁄16
P02
P03
70
80
203
226
227
242
-
-
2
2
M16
M16
5
⁄8"
⁄8"
270
280
60
70
25
32
158
180
3,2
4,9
2
P03
P04
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
5
⁄8"
¾"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
23⁄16
P03
P04
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
5
⁄8"
¾"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
2¼
P03
P04
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
5
⁄8"
¾"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
27⁄16
Referencia
H
(mm)
P01
5
5
pista exterior: 0,4mm
(4) Consultar con los detalles del rodamiento métrico equivalente para los datos
de vibración, tornillos y lubricación.
51
D d
C
L
J
BI
B
L1
C
G
Rodamiento Especificaciones del rodamiento
Diámetro
Referencia Métrico
del eje
C
B B1 Q Normal Máx.
(1)
Equivalente Cr Cor Ca Vel. máx. D
d (mm)
(kN)
(kN)
(kN)
(rpm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm) (mm) (mm) (mm)
(4)
01E B 208 01E B 60M 135 157 7,2 3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105 4,5
4,5
2½
02 B 208 02 B 60M 168 193 8,8 3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116 5,5
11
Peso
(kg)
1,8
3,0
Referencias (1)
Peso
J
L
L1 (kg)
(mm) (mm) (mm) (mm)
de fieltro
ATL
01 C 208 01 C 03 134,94 32 104 104 3,2
02 C 208 02 C 04 157,16 38 126 126 7
211⁄16
01E B 211 01E B 75M 166 197 10,8
02 B 211 02 B 75M 229 268 10,6
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124
3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
5
6
7
13,5
2,5
5,0
01 C 211
02 C 211
01 C 04 157,16 38
02 C 05 177,80 50
114 114
140 140
5,5
9
2¾
01E B 212 01E B 75M 166 197 10,8
02 B 212 02 B 75M 229 268 10,6
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124
3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
5
6
7
13,5
2,5
5,0
01 C 212
02 C 212
01 C 04 157,16 38
02 C 05 177,80 50
114 114
140 140
5,5
9
15
2 ⁄16
100 B 215 100 B 75M 91 128 7,0
01E B 215 01E B 75M 166 197 10,8
02 B 215 02 B 75M 229 268 10,6
4125 114,30 48,0 27,0 27,0 102
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124
3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5
5
6
7
7
13,5
1,2
2,5
5,0
100 C 215 100 C 03 134,94 32
01 C 215 01 C 04 157,16 38
02 C 215 02 C 05 177,80 50
104 104
114 114
140 140
3,6
5,5
9
3
100 B 300 100 B 75M 91 128 7,0
01E B 300 01E B 75M 166 197 10,8
02 B 300 02 B 75M 229 268 10,6
4125 114,30 48,0 27,0 27,0 102
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124
3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5
5
6
7
7
13,5
1,2
2,5
5,0
100 C 300 100 C 03 134,94 32
01 C 300 01 C 04 157,16 38
02 C 300 02 C 05 177,80 50
104 104
114 114
140 140
3,6
5,5
9
33⁄16
01E B 303 01E B 85M 234 299 13,6
02 B 303 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142
2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6
7
10
14
4,0
7,0
01 C 303
02 C 303
01 C 05 177,80 50
02 C 06 203,20 50
136 136
154 154
7
10
3¼
01E B 304 01E B 85M 234 299 13,6
02 B 304 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142
2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6
7
10
14
4,0
7,0
01 C 304
02 C 304
01 C 05 177,80 50
02 C 06 203,20 50
136 136
154 154
7
10
52
(2)
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2 ½” A 3 ¼” (PULGADAS)
T
H
O
P
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
Referencia
H
(mm)
P03
P04
R
Tornillos
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
80
95
226
260
242
280
-
-
2
2
M16
M20
P04
P05
95
112
260
312
280
328
-
-
2
2
M20
M24
P04
P05
95
112
260
312
280
328
-
-
2
2
P03
P04
P05
80
95
112
226
260
312
242
280
328
-
-
P03
P04
P05
80
95
112
226
260
312
242
280
328
-
P05
P06
112
125
312
342
328
366
P05
P06
112
125
312
342
328
366
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
⁄8"
¾"
280
330
70
76
32
38
180
208
4,9
6,9
2½
¾"
⁄8"
330
380
76
90
38
44
208
252
6,9
13,3
211⁄16
M20
M24
¾"
7
⁄8"
330
380
76
90
38
44
208
252
6,9
13,3
2¾
2
2
2
M16
M20
M24
5
⁄8"
280
330
380
70
76
90
32
38
44
180
208
252
4,9
6,9
13,3
215⁄16
-
2
2
2
M16
M20
M24
5
70
76
90
32
38
44
180
208
252
4,9
6,9
13,3
3
⁄8"
280
330
380
-
-
2
2
M24
M24
7
⁄8"
⁄8"
380
420
90
102
44
52
252
272
13,3
14,7
33⁄16
-
-
2
2
M24
M24
7
⁄8"
⁄8"
380
420
90
102
44
52
252
272
13,3
14,7
3¼
5
7
3/4"
⁄8"
7
⁄8"
¾"
7
7
7
pista exterior: 0,4mm
53
(4) Consultar con los detalles del rodamiento métrico equivalente para los datos
de vibración, tornillos y lubricación.
L
J
BI
Chaflàn
C
D d
B
Chaflàn
Q
G
Diámetro
Referencia
del eje
(1)
d (mm)
54
100 B 307
37⁄16 01E B 307
02 B 307
Rodamiento
Métrico
Equivalente
(4)
100 B 85M
01E B 85M
02 B 85M
L1
C
B B1 Q Normal
(kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Máx.
(mm)
Peso
(kg)
Referencias (1)
G
J
L
L1
obturaciones para obtura(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
de fieltro ciones ATL
100 B 307 100 C 04 157,16 38 114 114
01 C 307 01 C 05 177,80 50 136 136
02 C 307 02 C 06 203,20 50 154 154
Peso
(kg)
142 209 12,3
234 299 13,6
280 345 17,8
4190 133,35 60,0 31,8 31,8 120
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142
2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
5
6
7
6
10
14
2,1
4,0
7,0
3½
01E B 308 01E B 85M 234 299 13,6
02 B 308 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142
2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6
7
10
14
4,0
7,0
01 C 308
02 C 308
01 C 05 177,80 50
02 C 06 203,20 50
136 136
154 154
7
10
311⁄16
01E B 311 01E B 100M 320 421 19,6
02 B 311 02 B 100M 362 456 25,0
2340 174,62 81,0 45,3 45,3 162
2130 193,68 92,1 51,6 51,6 178
7
8
10,5
13,5
6,0
9,0
01 C 311
02 C 311
01 C 06 203,20 50
02 C 07 231,78 64
134 134
146 146
8
12
3¾
01E B 312 01E B 100M 320 421 19,6
02 B 312 02 B 100M 362 456 25,0
2340 174,62 81,0 45,3 45,3 162
2130 193,68 92,1 51,6 51,6 178
7
8
10,5
13,5
6,0
9,0
01 C 312
02 C 312
01 C 06 203,20 50
02 C 07 231,78 64
134 134
146 146
8
12
315⁄16
100 B 315 100 B 100M
01E B 315 01E B 100M
02 B 315 02 B 100M
03 B 315 03 B 100M
191
320
362
610
288
421
456
684
18,3
19,6
25,0
31,2
3090
2340
2130
1820
152,40 65,0
174,62 81,0
193,68 92,1
254,00 136,0
38,9
45,3
51,6
84,2
38,9
45,3
51,6
84,2
140
162
178
219
6
7
8
11
9,0
10,5
13,5
29
2,8
6,0
9,0
30
100 C 315 100 C 05 177,80
01 C 315 01 C 06 203,20
02 C 315 02 C 07 231,78
03 C 315 03 C 54 308,00
50
50
64
95
136
134
146
200
136
134
146
206
7,4
8
12
41
4
100 B 400 100 B 100M
01E B 400 01E B 100M
02 B 400 02 B 100M
03 B 400 03 B 100M
191
320
362
610
288
421
456
684
18,3
19,6
25,0
31,2
3090
2340
2130
1820
152,40 65,0
174,62 81,0
193,68 92,1
254,00 136,0
38,9
45,3
51,6
84,2
38,9
45,3
51,6
84,2
140
162
178
219
6
7
8
11
9,0
10,5
13,5
29
2,8
6,0
9,0
30
100 C 400 100 C 05 177,80
01 C 400 01 C 06 203,20
02 C 400 02 C 07 231,78
03 C 400 03 C 54 308,00
50
50
64
95
136
134
146
200
136
134
146
206
7,4
8
12
41
(2)
5,4
7
10
del cartucho estándar de Cooper
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 3 7/16” A 4” (PULGADAS)
2 tornillos
4 tornillos
T
T
P
P
O
O
S
R
N
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
P04
P05
P06
95
112
125
260
312
342
280
328
366
-
-
2
2
2
M20
M24
M24
P05
P06
112
125
312
342
328
366
-
-
2
2
M24
M24
7
P06
P07
125
143
342
374
366
410
-
-
2
2
M24
M24
7
P06
P07
125
143
342
374
366
410
-
-
2
2
M24
M24
7
P05
P06
P07
P54
112
125
143
191
312
342
374
426
328
366
410
450
-
82
2
2
2
4
M24
M24
M24
M24
7
P05
P06
P07
P54
112
125
143
191
312
342
374
426
328
366
410
450
-
82
2
2
2
4
M24
M24
M24
M24
7
7
¾"
⁄8"
7
⁄8"
330
380
420
76
90
102
38
44
52
208
252
272
6,9
13,3
14,7
37⁄16
⁄8"
7
⁄8"
380
420
90
102
44
52
252
272
13,3
14,7
3½
⁄8"
⁄8"
420
466
102
120
52
60
272
314
14,7
20,6
311⁄16
⁄8"
⁄8"
420
466
102
120
52
60
272
314
14,7
20,6
3¾
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
⁄8"
380
420
466
514
90
102
120
152
44
52
60
38
252
272
314
405
13,3
14,7
20,6
61
315⁄16
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
⁄8"
380
420
466
514
90
102
120
152
44
52
60
38
252
272
314
405
13,3
14,7
20,6
61
4
7
7
7
7
(3) Radio de acuerdo máximos de los resaltes:
pista interior: Para tamaño del eje de hasta e inclusive 3 ½”: 1,2 mm
Tamaño del eje por encima de 3 ½”: 2 mm
pista exterior: Para ejes de hasta e inclusive 3 ½”. Series 01E y 02 y
Serie 100: 0,4mm
Series 01E y 02 por encima de 3 ½” de tamaño de eje: 0,8 mm
Serie 03: 2 mm
55
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica
correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L
BI
Chaflàn
C
D d
B
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento
Diámetro
Referencia Métrico
del eje
(1)
Equivalente
d (mm)
(4)
01
B
403
01
B
110M
43⁄16
02 B 403 02 B 110M
L1
Referencias (1)
G
J
L
L1
(mm)
(mm)
(mm)
01 C 403 01 C 07 231,78 64 142 142
02 C 403 02 C 08 266,70 76 162 162
C
B B1 Q Normal
Peso
Máx. (kg)
(mm)
306 407 18,6
454 583 31,2
1970 203,20 84,9 46,9 46,9 182
1820 228,60 100,0 57,2 57,2 202
7
9
12,5
13,5
10,2
16,0
100 B 407 100 B 110M
01 B 407 01 B 110M
02 B 407 02 B 110M
03 B 407 03 B 110M
279
306
454
614
426
407
583
698
22,2
18,6
31,2
39,2
2750
1970
1820
1640
174,62 80,0
203,20 84,9
228,60 100,0
266,70 147,0
45,3
46,9
57,2
87,3
45,3
46,9
57,2
87,3
160
182
202
232
7
7
9
11
9,5
12,5
13,5
30
4,6
10,2
16,0
36,0
100 C 407 100 C 06 203,20
01 C 407 01 C 07 231,78
02 C 407 02 C 08 266,70
03 C 407 03 C 55 323,85
50
64
76
102
134
142
162
210
134 7,9
142 11,9
162 19
222 46
100 B 408 100 B 110M
01 B 408 01 B 110M
4½
02 B 408 02 B 110M
03 B 408 03 B 110M
279
306
454
614
426
407
583
698
22,2
18,6
31,2
39,2
2750
1970
1820
1640
174,62 80,0
203,20 84,9
228,60 100,0
266,70 147,0
45,3
46,9
57,2
87,3
45,3
46,9
57,2
87,3
160
182
202
232
7
7
9
11
9,5
12,5
13,5
30
4,6
10,2
16,0
36,0
100 C 408 100 C 06 203,20
01 C 408 01 C 07 231,78
02 C 408 02 C 08 266,70
03 C 408 03 C 55 323,85
50
64
76
102
134
142
162
210
134 7,9
142 11,9
162 19
222 46
415⁄16
100 B 415 100 B 130M
01 B 415 01 B 130M
02 B 415 02 B 130M
03 B 415 03 B 130M
280
355
547
706
433
484
713
852
23,8
22,2
38,2
49,0
2480
1740
1600
1500
203,20 85,0
222,25 89,7
254,00 114,3
279,40 140,0
46,9
54,0
63,5
73,1
46,9
54,0
63,5
84,2
180
200
224
245
7
7
10
11
11
15
15
18
7,4
12,8
20,0
36,0
100 C 415 100 C 07 231,78
01 C 415 01 C 08 266,70
02 C 415 02 C 10 295,28
03 C 415 03 C 56 323,85
64
76
82
102
142
156
184
214
142 11
156 19,5
184 26
222 48
5
100 B 500 100 B 130M
01 B 500 01 B 130M
02 B 500 02 B 130M
03 B 500 03 B 130M
280
355
547
706
433
484
713
852
23,8
22,2
38,2
49,0
2480
1740
1600
1500
203,20 85,0
222,25 89,7
254,00 114,3
279,40 140,0
46,9
54,0
63,5
73,1
46,9
54,0
63,5
84,2
180
200
224
245
7
7
10
11
11
15
15
18
7,4
12,8
20,0
36,0
100 C 500 100 C 07 231,78
01 C 500 01 C 08 266,70
02 C 500 02 C 10 295,28
03 C 500 03 C 56 323,85
64
76
82
102
142
156
184
214
142 11
156 19,5
184 26
222 48
56
47⁄16
rodamiento: 01 B 500 EX
(2)
Peso
(kg)
11,9
19
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 4 3/16” A 5 15/16” (PULGADAS)
2 tornillos
4 tornillos
T
H
H
P
P
O
O
S
R
N
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P07
P08
143
162
374
438
410
462
-
120
2
4
M24
M24
7
P06
P07
P08
P55
125
143
162
197
342
374
438
446
366
410
462
470
-
120
88
2
2
4
4
M24
M24
M24
M24
7
P06
P07
P08
P55
125
143
162
197
342
374
438
446
366
410
462
470
-
120
88
2
2
4
4
M24
M24
M24
M24
7
P07
P08
P10
P56
143
162
181
203
374
438
484
458
410
462
508
482
-
120
120
96
2
4
4
4
M24
M24
M24
M24
7
P07
P08
P10
P56
143
162
181
203
374
438
484
458
410
462
508
482
-
120
120
96
2
4
4
4
M24
M24
M24
M24
7
⁄8"
⁄8"
466
508
120
178
60
38
314
372
20,6
43,3
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
420
466
508
534
102
120
178
166
52
60
38
38
272
314
372
425
14,7
20,6
43,3
69
47⁄16
420
466
508
534
102
120
178
166
52
60
38
38
272
314
372
425
14,7
20,6
43,3
69
4½
466
508
558
546
120
178
178
166
60
38
41
48
314
372
415
435
20,6
43,3
54
74
415⁄16
466
508
558
546
120
178
178
166
60
38
41
48
314
372
415
435
20,6
43,3
54
74
5
7
7
1"
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
1"
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
1"
⁄8"
⁄8"
7
⁄8"
7
1"
pista interior: 2mm
pista exterior: Series 100, 01 y 02: 0,8mm
Serie 03: 2mm
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
43⁄16
57
L
J
BI
Chaflàn
C
D d
B
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento
Diámetro
Referencia Métrico
del eje
(1)
Equivalente
d (mm)
(4)
01
B
503
01
B
140M
53⁄16
02 B 503 02 B 140M
L1
C
B B1 Q Normal
Peso
Máx. (kg)
(mm)
Referencias (1)
G
J
L
L1
(mm)
(mm)
(mm)
01 C 503 01 C 09 279,40 76 168 168
02 C 503 02 C 30 323,85 90 188 188
Peso
(kg)
394 542 25,8
608 808 45,4
1570 241,30 98,4 55,6 55,6 216
1450 273,05 117,5 66,7 66,7 240
8
10
16
15
15,0
24,0
100 B 507 100 B 140M
01 B 507 01 B 140M
02 B 507 02 B 140M
03 B 507 03 B 140M
331
394
608
886
520
542
808
1069
30,5
25,8
45,4
58,8
2250
1570
1450
1340
222,25 90,0
241,30 98,4
273,05 117,5
304,80 147,0
54,0
55,6
66,7
79,4
54,0
55,6
66,7
90,5
195
216
240
270
7
8
10
12
13
16
15
18
9,3
15,0
24,0
44,0
100 C 507 100 C 08 266,70
01 C 507 01 C 09 279,40
02 C 507 02 C 30 323,85
03 C 507 03 C 57 355,60
76
76
90
108
156
168
188
216
156 18,4
168 20,8
188 33
230 52
100 B 508 100 B 140M
01 B 508 01 B 140M
5½
02 B 508 02 B 140M
03 B 508 03 B 140M
331
394
608
886
520
542
808
1069
30,5
25,8
45,4
58,8
2250
1570
1450
1340
222,25 90,0
241,30 98,4
273,05 117,5
304,80 147,0
54,0
55,6
66,7
79,4
54,0
55,6
66,7
90,5
195
216
240
270
7
8
10
12
13
16
15
18
9,3
15,0
24,0
44,0
100 C 508 100 C 08 266,70
01 C 508 01 C 09 279,40
02 C 508 02 C 30 323,85
03 C 508 03 C 57 355,60
76
76
90
108
156
168
188
216
156 18,4
168 20,8
188 33
230 52
515⁄16
100 B 515 100 B 150M
01 B 515 01 B 150M
02 B 515 02 B 150M
03 B 515 03 B 150M
397
428
724
994
606
616
1005
1213
31,4
29,4
52,4
69,4
2060
1450
1320
1220
241,30 90,0
254,00 98,4
292,10 123,8
330,20 160,0
55,6
55,6
68,3
81,0
55,6
55,6
68,3
96,9
215
230
258
292
8
8
10
13
15,5
16
15
16
10,4
16,6
29,0
57,0
100 C 515 100 C 09 279,40
01 C 515 01 C 10 295,28
02 C 515 02 C 31 336,55
03 B 515 03 C 58 393,70
76
82
95
114
168
174
204
232
168 19,4
174 24,4
204 39
254 70
6
100 B 600 100 B 150M
01 B 600 01 B 150M
02 B 600 02 B 150M
03 B 600 03 B 150M
397
428
724
994
606
616
1005
1213
31,4
29,4
52,4
69,4
2060
1450
1320
1220
241,30 90,0
254,00 98,4
292,10 123,8
330,20 160,0
55,6
55,6
68,3
81,0
55,6
55,6
68,3
96,9
215
230
258
292
8
8
10
13
15,5
16
15
16
10,4
16,6
29,0
57,0
100 C 600 100 C 09 279,40
01 C 600 01 C 10 295,28
02 C 600 02 C 31 336,55
03 B 600 03 C 58 393,70
76
82
95
114
168
174
204
232
168 19,4
174 24,4
204 39
254 70
58
57⁄16
20,8
33
(2) Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la
(1) respectivamente.
ejemplo: for expansion type or fixed type respectively, e.g. 01E B 60M
lìnea
Add 'EX' or 'GR'Por
to reference
EX.del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica
available
axial
offset from centreline half this amount.
axial movement
denotes
maximum recommended
range
of running
(2) Total
cartucho:
100 C
507movement
EX o 100given.
C 08 Maximum
EX
Usual'
un rendimiento
óptimo.
El desplazamiento
axial “máximo”
indica
el
soportes
positionsde
of pedestal
EX bearing
optimum
performance.
Maximum'
axial movement
denotes
movementposible
beforeantes
fouling
standardunCooper
cartridge.
dentro
Los
sonfor
idénticos
para
los conjuntos
de expansión
y fijos
available
desplazamiento
de occurs
que se inproduzca
contacto
metálico
T
O
H
S
P
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
P09
P30
181
203
470
534
494
558
-
120
120
4
4
M24
M24
7
P08
P09
P30
P57
162
181
203
229
438
470
534
494
462
494
558
534
-
120
120
120
102
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
7
P08
P09
P30
P57
162
181
203
229
438
470
534
494
462
494
558
534
-
120
120
120
102
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
P09
P10
P31
P58
181
181
210
254
470
484
546
538
494
508
570
578
-
120
120
128
120
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
P09
P10
P31
P58
181
181
210
254
470
484
546
538
494
508
570
578
-
120
120
128
120
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
⁄8"
1"
558
610
178
178
41
51
405
460
52
76
⁄8"
⁄8"
508
558
610
622
178
178
178
178
38
41
51
54
372
405
460
485
43,3
52
76
97
57⁄16
508
558
610
622
178
178
178
178
38
41
51
54
372
405
460
485
43,3
52
76
97
5½
558
558
636
666
178
178
204
204
41
41
50
57
405
415
470
535
52
54
83
142
515⁄16
558
558
636
666
178
178
204
204
41
41
50
57
405
415
470
535
52
54
83
142
6
7
1"
1¼"
⁄8"
⁄8"
7
7
1"
1¼"
⁄8"
⁄8"
7
7
1"
1¼"
⁄8"
⁄8"
7
7
1"
1¼"
(3) Maximum
pista interior:
filletradii 2mm
of abutments:
pista
exterior:
Series 100, 01 y 02: 0,8mm
Inner race: 1.2mm
Serie 03: 2mm
Outer race: 0.8mm
53⁄16
59
L
J
BI
Chaflàn
C
d
B
Chaflàn
C
Q
G
Diámetro
Referencia
del eje
(1)
d (mm)
60
01 B 607
67⁄16 02 B 607
03 B 607
Rodamiento
Métrico
Equivalente
(4)
01 B 160M
02 B 160M
03 B 160M
L1
C
B B1 Q Normal
Peso
Máx. (kg)
(mm)
Referencias (1)
Peso
G
J
L
L1 (kg)
obturaciones para obturade fieltro ciones ATL (mm) (mm) (mm) (mm)
01 C 607 01 C 11 311,15 76 172 192 30
02 C 607 02 C 32 368,30 95 206 232 56
03 C 607 03 C 59 422,30 120 244 268 81
487 715 33,0
762 1033 61,4
1156 1564 79,2
1320 273,05 109,0 60,3 60,3 248
1200 317,50 140,0 83,3 83,3 280
1110 355,60 171,0 103,2 103,2 308
8
11
14
18
25
31
21,0
39,0
72,0
01 B 608 01 B 160M 487 715 33,0
02 B 608 02 B 160M 762 1033 61,4
03 B 608 03 B 160M 1156 1564 79,2
1320 273,05 109,0 60,3 60,3 248
1200 317,50 140,0 83,3 83,3 280
1110 355,60 171,0 103,2 103,2 308
8
11
14
18
25
31
21,0
39,0
72,0
01 C 608
02 C 608
03 C 608
01 C 11 311,15 76 172 192
02 C 32 368,30 95 206 232
03 C 59 422,30 120 244 268
30
56
81
01 B 615 01 B 180M 524 801 36,4
615⁄16 02 B 615 02 B 180M 840 1191 71,2
03 B 615 03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260
1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294
1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8
11
15
13,5
25
16
23,0
45,0
79,0
01 C 615
02 C 615
03 C 615
01 C 12 323,85 70 172 200
02 C 33 381,00 95 222 242
03 C 60 431,80 132 254 284
31
66
87
01 B 700 01 B 180M 524 801 36,4
02 B 700 02 B 180M 840 1191 71,2
03 B 700 03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260
1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294
1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8
11
15
13,5
25
16
23,0
45,0
79,0
01 C 700
02 C 700
03 C 700
01 C 12 323,85 70 172 200
02 C 33 381,00 95 222 242
03 C 60 431,80 132 254 284
31
66
87
01 B 715 01 B 200M 555 893 41,0
715⁄16 02 B 715 02 B 200M 998 1457 80,0
03 B 715 03 B 200M 1451 2022 99,6
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285
960 368,30 156,0 90,5 90,5 328
880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8
13
16
18
26
16
25,0
59,0
105
01 C 715
02 C 715
03 C 715
01 C 13 358,78 86 172 200 41
02 C 34 425,50 105 235 258 84
03 C 61 489,00 146 270 300 109
6½
7
lìnea
Add 'EX' or 'GR'Por
to reference
available
Maximum offset from centreline half this amount.
axial movement
denotes
maximum recommended
range
of running
(2) Total
cartucho:
01 Caxial
607 movement
EX o 01 Cgiven.
11 EX
Usual'
un rendimiento
óptimo.
El desplazamiento
axial “máximo”
indica
el
soportes
positionsde
of pedestal
EX bearing
optimum
performance.
Maximum'
axial movement
denotes
movementposible
beforeantes
fouling
standardunCooper
cartridge.
dentro
Los
sonfor
idénticos
para
los conjuntos
de expansión
y fijos
available
desplazamiento
de occurs
que se inproduzca
contacto
metálico
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 6 7/16” A 7 15/16” (PULGADAS)
T
H
O
S
P
R
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
P11
P32
P59
213
267
267
356
428
608
380
468
648
-
114
172
140
4
4
4
M24
M30
M30
1"
1¼"
1¼"
508
596
736
178
242
228
32
44
60
430
535
570
53
106
162
67⁄16
P11
P32
P59
213
267
267
356
428
608
380
468
648
-
114
172
140
4
4
4
M24
M30
M30
1"
1¼"
1¼"
508
596
736
178
242
228
32
44
60
430
535
570
53
106
162
6½
P12
P33
P60
235
273
279
376
438
616
400
478
656
-
128
166
152
4
4
4
M24
M30
M30
1"
1¼"
1¼"
534
636
762
190
242
254
35
44
64
470
545
580
63
116
172
615⁄16
P12
P33
P60
235
273
279
376
438
616
400
478
656
-
128
166
152
4
4
4
M24
M30
M30
1"
1¼
1¼"
534
636
762
190
242
254
35
44
64
470
545
580
63
116
172
7
P13
P34
P61
248
305
311
410
488
616
434
528
656
-
140
190
172
4
4
4
M24
M30
M36
1"
1¼"
1½"
572
686
838
204
266
266
38
50
67
495
610
655
83
145
223
715⁄16
(3) Maximum
pista interior:
fillet2,3mm
radii of abutments:
pista
exterior:
2mm
Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
61
L
J
BI
C
D d
B
Chaflàn
C
Q
G
Diámetro
Referencia
del eje
(1)
d (mm)
62
8
01 B 800
02 B 800
03 B 800
9
Rodamiento
Métrico
Equivalente
(4)
01 B 200M
02 B 200M
03 B 200M
L1
C
B B1 Q Normal
555 893 41,0
998 1457 80,0
1451 2022 99,6
Peso
Máx. (kg)
(mm)
Referencias (1)
G
J
L
L1
(mm)
(mm)
(mm)
01 C 800 01 C 13 358,78 86 172 200
02 C 800 02 C 34 425,50 105 235 258
03 C 800 03 C 61 489,00 146 270 300
Peso
(kg)
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285
960 368,30 156,0 90,5 90,5 328
880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8
13
16
18
26
16
25,0
59,0
105
01 B 900 01 B 220M 600 980 49,0
02 B 900 02 B 220M 1082 1662 89,8
03 B 900 03 B 220M 1586 2163 109,4
930
850
760
342,90 115,0 63,5 63,5 315
393,70 163,0 90,5 90,5 354
469,90 212,0 109,6 131,8 410
8
13
18
19
26
18
32
68
145
01 C 900
02 C 900
03 C 900
01 C 14 387,35 82 178 216 46
02 C 35 457,20 110 242 274 98
03 C 62 546,10 165 298 334 155
10
01 B 1000 01 B 250M 675 1182 57,8
02 B 1000 02 B 250M 1149 1756 98,8
03 B 1000 03 B 250M 1778 2551 131
820
750
700
374,65 122,0 66,7 66,7 344
431,80 170,0 96,8 96,8 388
482,60 211,0 105,6 124,6 430
9
13
18
22
29
33
40
77
150
01 C 1000
02 C 1000
03 C 1000
01 C 15 419,10 90 188 222 58
02 C 36 495,30 118 248 280 105
03 C 63 558,80 165 298 334 161
11
01 B 1100 01 B 280M 769
02 B 1100 02 B 280M 1367
03X B 1100 03X B 280M 1956
03E B 1100 03E B 280M 2105
66,8
114
153
153
730
670
620
620
406,40 128,0
463,55 186,0
520,70 231,0
495,30 244,0
375
420
462
452
10
14
18
20
20
29
40
34
50
86
197
182
01 C 1100
02 C 1100
03X C 1100
03E C 1100
01 C 16
02 C 37
03X C 64
03E C 83
12
01 B 1200 01 B 300M 806 1452 78,2
02 B 1200 02 B 300M 1467 2409 129
03 B 1200 03 B 300M 2156 3312 174
650
610
560
438,15 143,0 74,6 74,6 404
495,30 193,0 103,2 103,2 448
558,80 244,0 139,7 139,7 496
10
14
19
25
30
43
60
123
238
01 C 1200
02 C 1200
03 C 1200
01 C 17 489,00 98 216 248 86
02 C 38 552,50 128 268 306 129
03 C 65 641,40 165 346 370 239
1330
2145
2960
3233
69,0
101,6
131,8
139,7
69,0
101,6
131,8
139,7
454,00
527,10
596,90
571,50
95
130
165
165
204
264
324
356
41
84
109
232 70
300 131
352 200
356 204
respectivamente.
lìnea
Add 'EX' or 'GR'Por
to reference
Total available
axial movement
denotes
maximum recommended
range
of running
cartucho:
01 Caxial
900 movement
EX o 01 Cgiven.
14 EX
Usual'
un rendimiento
óptimo.
El desplazamiento
axial “máximo”
indica
el
soportes
positionsde
of pedestal
EX bearing
optimum
performance.
Maximum'
axial movement
denotes
movementposible
beforeantes
fouling
standardunCooper
cartridge.
dentro
Los
sonfor
idénticos
para
los conjuntos
de expansión
y fijos
available
desplazamiento
de occurs
que se inproduzca
contacto
metálico
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 8” A 12” (PULGADAS)
4 tornillos
8 tornillos
T
H
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
N
N
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
P13
P34
P61
248
305
311
410
488
616
434
528
656
-
140
190
172
4
4
4
M24
M30
M36
1"
1¼"
1½"
572
686
838
204
266
266
38
50
67
495
610
655
83
145
223
8
P14
P35
P62
270
324
349
440
530
716
480
570
756
-
140
190
178
4
4
4
M30
M36
M42
1¼"
1½"
1¾"
636
750
952
216
280
280
40
50
76
540
650
730
90
179
309
9
P15
P36
P63
292
356
394
482
576
650
522
616
690
-
140
204
304
4
4
4
M30
M36
M42
1¼"
1½"
1¾"
686
812
914
228
292
406
44
54
76
585
710
790
114
212
392
10
P16
P37
P64
P83
311
378
425
368
514
514
590
482
554
554
630
522
101
101
120
140
254
318
178
4
8
8
8
M30
M30
M36
M36
1¼" 724
1¼" 914
1½" 1028
1½" 940
228
330
406
280
48
60
76
70
620
760
850
785
142
292
495
205
11
P17
P38
P65
343
394
457
564
546
654
604
586
694
101
101
178
254
330
4
8
8
M30
M30
M36
1¼" 762
1¼" 958
1½" 1092
254
330
420
50
60
76
685
790
915
169
330
586
12
(3)
(3)
Radios de acuerdo máximos de los resaltes:
pista interior:
Maximum
fillet2,3mm
radii of abutments:
pista
exterior:
2mm
Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
63
L
BI
Chaflàn
D d
B
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento
Métrico
Equivalente
(4)
01 B 320M
02 B 320M
03 B 320M
L1
13
01 B 1300
02 B 1300
03 B 1300
894 1638 89,0
1570 2622 144
2529 3795 199
590
550
500
463,55 136,0 74,6 74,6 432
527,05 192,0 106,4 106,4 478
622,30 272,0 160,4 160,4 550
10
15
22
23
30
48
72
150
327
Referencias (1)
G
J
L
L1
(mm)
(mm)
(mm)
01 C 1300 01 C 18 520,70 95 260 272
02 C 1300 02 C 39 587,40 128 298 330
03 C 1300 03 C 66 717,60 170 368 418
14
01 B 1400 01 B 340M 935 1774 99,6
02 B 1400 02 B 340M 1744 2940 159
03E B 1400 03E B 340M 2750 4392 214
540
500
460
488,95 136,0 74,6 74,6 456
565,15 200,0 115,9 115,9 514
615,95 279,0 158,0 158,0 556
10
16
22
23
35
44
78
182
318
01 C 1400 01 C 19 546,10 98 260 272 117
02 C 1400 02 C 40 628,70 146 305 342 186
03E C 1400 03E C 86 704,90 196 432 432 385
15
01 B 1500 01 B 380M 1005 1925 110
02 B 1500 02 B 380M 1862 3254 174
03 B 1500 03 B 380M 3019 4800 251
500
460
420
520,70 140,0 76,2 76,2 486
584,20 200,0 111,1 111,1 536
685,80 292,0 166,7 166,7 610
10
16
23
23
30
50
86
186
431
01 C 1500
02 C 1500
03 C 1500
01 C 20 571,50 98 260 280 126
02 C 41 647,70 146 305 342 209
03 C 68 774,70 202 400 438 399
16
01 B 1600 01 B 400M 1048 2071 116
02 B 1600 02 B 400M 1948 3438 188
460
430
546,10 140,0 76,2 76,2 512
615,95 200,0 115,9 115,9 566
10
16
23
33
95
209
01 C 1600
02 C 1600
01 C 21 603,30 102 280 286 141
02 C 42 685,80 146 324 350 254
17
01 B 1700 01 B 420M 1089 2218 121
02 B 1700 02 B 420M 2069 3702 202
03E B 1700 03E B 420M 3474 6006 276
430
400
360
571,50 140,0 76,2 76,2 538
647,70 200,0 119,1 119,1 596
700,00 284,0 160,0 160,0 640
10
17
23
22
33
42
104
241
395
01 C 1700 01 C 22 628,70 102 292 298 150
02 C 1700 02 C 43 717,60 146 324 356 264
03E C 1700 03E C 89 788,00 200 440 442 408
18
01 B 1800 01 B 460M 1129 2366 127
02 B 1800 02 B 460M 2195 4057 216
03E B 1800 03E B 460M 3650 6156 302
410
380
340
596,90 140,0 76,2 76,2 562
666,75 200,0 115,9 115,9 618
740,00 294,0 170,0 170,0 680
10
17
24
22
30
46
114
250
431
01 C 1800 01 C 23 650,90 108 304 310 151
02 C 1800 02 C 44 733,40 146 324 356 265
03E C 1800 03E C 90 840,00 200 450 450 454
Diámetro
Referencia
del eje
(1)
d (mm)
64
Peso
C
B B1 Q Normal Máx. (kg)
Peso
(kg)
106
172
273
lìnea
Add 'EX' or 'GR'Por
to reference
available
axial movement
denotes
maximum recommended
range
of running
(2) Total
cartucho:
01 Caxial
1500movement
EX o 01 Cgiven.
20 EX
Usual'
un rendimiento
óptimo.
El desplazamiento
axial “máximo”
indica
el
soportes
positionsde
of pedestal
EX bearing
optimum
performance.
Maximum'
axial movement
denotes
movementposible
beforeantes
fouling
standardunCooper
cartridge.
dentro
Los
sonfor
idénticos
para
los conjuntos
de expansión
y fijos
available
desplazamiento
de occurs
que se inproduzca
contacto
metálico
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
H
P
P
O
S
SOPORTE DE PEDESTAL
S
Ro
R
N
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
P18
P39
P66
368
419
518
602
590
742
642
630
782
101
108
178
210
266
4
8
8
M36
M30
M36
1½" 812
1¼" 1016
1½" 1194
254
292
356
54
64
80
735
840
1035
196
383
655
13
P19
P40
P86
387
451
470
634
640
634
674
680
686
102
134
166
280
190
4
8
8
M36
M36
M42
1½" 850
1½" 1092
1¾" 1220
254
368
318
57
67
82
775
900
1000
213
429
464
14
P20
P41
P68
397
464
559
656
662
780
696
702
832
102
115
166
280
292
4
8
8
M36
M36
M42
1½" 902
1½" 1092
1¾" 1270
254
368
394
60
67
92
795
925
1120
288
445
859
15
P21
P42
432
495
704
710
744
750
102
166
280
4
8
M36
M36
1½" 940
1½" 1168
254
368
67
70
865
990
309
537
16
P22
P43
P89
445
514
508
736
748
664
776
788
716
102
150
166
280
210
4
8
8
M36
M36
M48
1½" 966
1½" 1194
2" 1270
254
368
360
67
70
90
890
1030
1075
316
564
482
17
P23
P44
P90
464
533
550
768
768
754
808
808
806
104
150
190
280
220
4
8
8
M42
M36
M48
1¾" 1042
1½" 1244
2" 1370
280
368
380
70
73
95
925
1070
1165
370
564
705
18
(3)
(3)
Radios de acuerdo máximos de los resaltes:
pista interior:
Maximum
fillet2,3mm
radii of abutments:
pista
exterior:
2mm
Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
R
N
Ro
65
L
J
BI
Chaflàn
C
D d
B
Chaflàn
C
Q
G
66
Rodamiento
Diámetro
Referencia Métrico
del eje
(1)
Equivalente
d (mm)
(4)
01 B 1900 01 B 480M
19
02 B 1900 02 B 480M
L1
Peso
Cr Cor Ca Vel, máx, D
C
B B1 Q Normal Máx, (kg)
Referencias (1)
G
J
L
L1
(mm)
(mm)
(mm)
01 C 1900 01 C 24 682,60 108 304 324
02 C 1900 02 C 45 762,00 146 338 374
Peso
(kg)
1169 2433 133
2313 4419 230
380
360
628,65 144,0 81,0 81,0 594
698,50 223,0 119,1 119,1 648
11
17
24
33
128
263
20
01 B 2000 01 B 500M 1213 2593 138
02 B 2000 02 B 500M 2430 4776 244
03 B 2000 03 B 500M 4087 7042 347
360
340
310
654,05 168,0 80,2 80,2 618
717,55 226,0 115,9 115,9 670
850,90 300,0 187,4 187,4 765
11
17
26
23
30
56
136
272
730
01 C 2000
02 C 2000
03 C 2000
01 C 25 717,60 114 304 330 192
02 C 46 787,40 146 350 374 323
03 C 94 958,90 204 495 508 770
21
01 B 2100 01 B 530M 1253 2755 141
02 B 2100 02 B 530M 2658 5137 258
340
330
692,15 168,0 81,0 81,0 650
762,00 229,0 119,1 119,1 710
11
18
23
27
164
309
01 C 2100
02 C 2100
01 C 26 755,70 114 330 336 226
02 C 47 831,90 150 350 374 351
22
01 B 2200 01 B 560M 1294 2916 142
02 B 2200 02 B 560M 2790 5556 272
03E B 2200 03E B 560M 4669 8511 383
330
310
280
717,55 168,0 81,0 81,0 675
793,75 233,0 122,2 122,2 738
863,60 310,0 196,9 196,9 800
11
18
28
23
30
56
178
336
635
01 C 2200 01 C 27 781,10 114 336 342 252
02 C 2200 02 C 48 866,80 152 356 380 379
03E C 2200 03E C 94 958,90 204 490 490 671
23
01 B 2300 01 B 580M 1387 3138 144
02 B 2300 02 B 580M 2336 4836 227
03E B 2300 03E B 600M 4887 9130 400
310
300
270
749,30 172,0 84,1 84,1 706
812,80 232,0 119,1 119,1 754
890,00 310,0 184,0 184,0 826
11
16
27
25
37
47
195
340
680
01 C 2300 01 C 28 816,00 120 342 348 273
02 C 2300 02 C 49 882,70 152 356 380 386
03E C 2300 03E C 95 990,00 204 490 490 720
24
01 B 2400 01 B 600M 1431 3311 147
02 B 2400 02 B 600M 2905 5992 300
300
290
774,70 172,0 84,1 84,1 732
838,20 214,0 119,1 119,1 786
11
18
25
27
210
381
01 C 2400
02 C 2400
(2)
162
272
01 C 29 841,40 120 342 348 290
02 C 50 914,40 152 388 394 454
4 tornillos
8 tornillos
T
T
H
H
P
O
P
O
S
S
Ro
R
R
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL
R
Tornillos
Referencia
H
(mm)
Ro
S
(mm) (mm)
N
O
P
T
n.
métrico pulgadas
Diámetro
Peso
del eje
(Kg)
d (mm)
P24
P45
483
552
796
792
836
832
115
188
280
4
8
M42
M36
1¾" 1092
1½" 1270
304
368
73
76
965
1110
402
690
19
P25
P46
P94
489
572
622
824
824
914
864
864
966
115
165
216
280
242
4
8
8
M42
M36
M56
1¾" 1092
1½" 1296
2¼" 1600
304
368
406
76
80
102
980 402
1145 677
1340 1000
20
P26
P47
533
591
884
870
924
910
114
206
280
4
8
M42
M36
1¾" 1194
1½" 1398
304
368
80
83
1065
1180
495
905
21
P27
P48
P94
552
616
622
916
904
914
956
956
966
114
165
206
280
242
4
8
8
M42
M42
M56
1¾" 1220
1¾" 1422
2¼" 1600
304
382
406
83
86
102
1110 570
1230 965
1340 1000
22
P28
P49
P95
578
635
622
857
932
914
896
984
966
102
115
165
220
280
242
8
8
8
M36
M42
M56
1½" 1346
1¾" 1448
2¼" 1600
304
382
406
90
90
102
1156 630
1270 1000
1340 930
23
P29
P50
597
673
888
984
928
1036
105
114
220
280
8
8
M36
M42
1½" 1372
1¾" 1524
304
382
90
92
1200 630
1345 1050
24
pista exterior: 2mm
67
Soportes de pedestal para rodamientos y cartuchos
de alineación estandár
Los soportes de pedestal Cooper de las series SNC500,
SAFC500 Y SDC3100 han sido diseñados para intercambiarlos
con los soportes SN500, SAF500 y SD3100.
Pueden ser utilizados para sustituir a los rodamientos enterizos
existentes o para montarlos en maquinaria nueva cuyo diseño
exige las dimensiones exteriores de estos conjuntos.
Los soportes de pedestal “Cooper” tienen una distancia entre
agujeros para tornillos y una altura de la base al centro del
soporte que se corresponde con las normas de la industria
de rodamientos enterizos. Independientemente de su forma,
la altura total del pedestal y la longitud sobre el eje pueden
variar por lo que deben comprobar estas medidas frente al
espacio disponible.
Los soportes de pedestal “Cooper “SNC500, SAFC500 e
SDC3100 han sido diseñados para incorporar rodamientos
Cooper alojados en sus cartuchos de alineación (ver página
28) lo que les confiere la ventaja de una hermeticidad o
estanqueidad muy superior, además de la posibilidad de utilizar
una amplia gama de obturaciones.
68
Las tablas de las páginas siguíentes muestran los conjuntos
de soporte de pedestal y rodamiento Cooper con el mismo
diámetro de eje que los rodamientos enterizos montados en
soportes partidos y fijados al eje mediante un manguito cónico.
Estos soportes pueden utilzarse también con otros tamaños
de rodamientos Cooper. Cuando el conjunto de rodamiento
y cartucho de las páginas siguíentes se utiliza en el mismo
tamaño de pedestal estándar que incorpora otro tamaño
de rodamiento y cartucho, será normalmente èste tamaño
alternativo el que podrá utilizarse también en los soportes de
pedestal Cooper de las series SNC500, SAFC500 o SDC3100.
Por ejemplo:
El conjunto 01E BC SNC513 60M incorpora un rodamiento
01E B 60M en un cartucho de alineación 01 C 60M.
El cartucho 01 C 60M se aloja normalmente en un pedestal
P03 (consultar las referencias en las páginas 30 e 31).
Otros rodamientos y cartuchos también se alojan en
pedestales P03, tales como:
100 C 75M
01 C 65M
02 C 50M
Todos ellos pueden ser alojados en un soporte pedestal
Cooper SNC513.
Los soportes de pedestal SNC500 se fabrican de fundición
gris en la versión estándar. Los soportes de pedestal SAFC500
y SDC3100 se fabrican de fundición maleable en la versión
estándar.
Las cargas permitidas sobre estos soportes de pedestal son
las mismas que para los soportes de pedestal de fundición gris
descritos en la página 29. En aquellos casos en los cuales se
ha concedido una autorización especial para que los soportes
estándar soporten cargas fuera de las especificadas en la
página 29, esta excepción no puede aplicarse necesariamente
a los pedestales de las series SNC500, SAFC500 o SDC3100.
Les rogamos consulten con nuestro departamento técnico si
tienen otros requisitos sobre las condiciones de carga.
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES “COOPER”
Serie 08SDC para trabajo pesado
Los conjuntos de rodamiento y soporte de pedestal de la
serie 08SDC que alojan rodamientos Cooper de la serie 08
se destinan a sustituir a las series SD1300 en aplicaciones que
requieren una capacidad mayor que la ofrecida por la serie 01
pero en las cuales las dimensiones del soporte SDC3100 no
son suficientes para acomodar a un conjunto de cartucho de
alineación y rodamiento de la serie 02.
La serie Cooper 08 se basa en la serie 02 de Cooper, pero
està provista de una pista exterior mecanizada con esfera en
su cara exterior que va montada directamente en el soporte
de pedestal (sin cartucho). Al igual que la serie 02, la serie
08 está constituída totalmente por elementos partidos sobre
el eje. Las dos partes de la pista exterior se unen mediante
tornillos y tienen dispositivos de alineación para garantizar el
paso suave y preciso del rodillo a través de la junta de la pista
exterior.
Los rodamientos de la serie 08 para su montaje en los
soportes de pedestal de la serie 08SDC se fabrican en las
versiones de rodamiento fijo (“GR”) y de expansión (“EX”). La
versión GR emplea pestañas en la pista exterior y en los anillos
de fijación de la pista interior para asegurar el posicionamiento
axial de los rodillos. La versión EX utiliza una pista exterior con
pestaña y una pista interior lisa que permite que los rodillos
la atraviesen de forma helicoidal sin apenas resistencia al
desplazamiento axial. Su configuración es semejante a la de los
rodamientos EXILOG (ver la página 6), con la excepción de
que el desplazamiento axial disponible no es tan grande y la
pista exterior tiene un diámetro exterior esférico.
Los extremos del soporte del pedestal son cerrados mediante
tapas de cierre desmontables. Estas permiten el acceso a
las obturaciones sin perturbar el rodamiento así como a
los tornillos de los anillos de fijación para operaciones de
mantenimiento o sustitución del rodamiento incluso cuando
el eje se ha parado con la pista interior en una posición
incómoda y no puede girar. Las tapas de cierre de los
extremos son intercambiables entre soportes de pedestal para
permitir, si asì se desea, un cambio a otro tipo de obturación o
su sustitución en caso de daños en la misma.
La desalineación máxima entre los ejes geométricos del
eje y el soporte de pedestal es menor que la permitida
para los conjuntos Cooper de las series 01 y 02, ya que las
obturaciones no se desplazan con el rodamiento. No obstante,
la obturación flexible, adecuada para un gran nùmero de
aplicaciones, se ha diseñado para permitir una desalineación
razonable debido a su gran sección y núcleo flexible. Existe
un espacio adicional en la versión de obturación TL en
comparación con la TL estándar.
Las tres opciones de obturación disponibles con la serie
08SDC se muestran en la página 73.
69
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SN
L
T
H
P
R
N
Diámetro
del eje
d (mm)
70
Referencia (l)
Referencia del
(soporte pedestal
rodamiento (1)
solamente)
H
(mm)
O
R
Min.
(mm)
Tamaño N
Máx. tornillo (mm)
(mm)
O
(mm)
P
(mm)
T
(mm)
L(2)
(mm)
Peso del
soporte
pedestal (kg)
60
01E B 60M
SNC513
80
226
242
M16
280
70
32
180
104
4,9
65
01E B 65M
SNC515
80
226
242
M16
280
70
32
180
104
4,9
70
01E B 70M
SNC516
95
254
266
M20
315
90
38
208
114
7,3
75
01E B 75M
SNC517
95
254
266
M20
315
90
38
208
114
7,3
80
01E B 80M
SNC518
100
284
296
M20
345
100
32
240
136
13,4
85
01E B 85M
SNC519
112
284
296
M20
345
100
44
252
136
15,2
90
01E B 90M
SNC520
112
312
328
M24
380
90
44
252
136
13,3
100
01E B 100M
SNC522
125
342
366
M24
420
102
52
272
134
14,7
110
01 B 110M
SNC524
140
344
356
M24
410
120
45
310
142
19,5
115
01 B 115M
SNC526
150
372
388
M24
450
130
50
320
142
22,7
125
01 B 125M
SNC528
150
414
426
M30
500
150
50
360
156
38,2
135
01 B 135M
SNC530
160
444
456
M30
530
160
56
386
168
40
140
01 B 140M
SNC532
170
462
478
M30
558
178
41
391
168
52
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten con las páginas 30 a 36.
(2) Válido para cartuchos para obturación simple o para obturaciones TL.
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SD
L
L1
T
H
P
R
N
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (l)
Referencia del
(soporte pedestal
rodamiento (1)
solamente)
S
O
H
(mm)
R
Min.
(mm)
Máx.
(mm)
S Tamaño N
(mm) tornillo (mm)
O
(mm)
P
(mm)
T
(mm)
L
(mm)
L1
(mm)
Peso del
soporte
pedestal (kg)
150
01 B 150M
SDC3134
170
424
436
100
M24
510
178
41
401
174
174
48
160
01 B 160M
SDC3136
180
438
462
110
M24
530
190
40
396
172
192
50
170
01 B 170M
SDC3138
190
468
492
120
M24
560
200
40
425
172
200
59
180
01 B 180M
02 B 180M
SDC3140
02SDC3140
210
210
503
503
517
517
130
130
M30
M30
600
600
210
210
40
40
445
482
172
222
200
242
66
96
200
01 B 200M
SDC3144
220
533
547
140
M30
640
240
45
467
172
200
87
220
01 B 220M
SDC3148
240
593
607
150
M30
700
250
45
510
178
216
96
240
01 B 240M
SDC3152
260
642
658
160
M36
770
280
49
552
188
222
132
260
01 B 260M
SDC3156
280
662
678
160
M36
790
280
55
591
204
232
160
280
01 B 280M
SDC3160
300
702
718
190
M36
830
310
55
611
204
232
175
300
01 B 300M
SDC3164
320
742
758
200
M36
880
320
60
663
216
248
208
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten las páginas 36 a 42.
71
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SAF
2 tornillos SAFC
4 tornillos SAFC
L
T
H
H
P
P
R
Referencia (l)
Diámetro del eje Referencia del
(soporte pedestal
d (inches) rodamiento(1)
solamente)
72
N
R
H
S
R
O
N
Min.
Máx.
S
Tornillos
O
P
T
L(2)
Peso del
soporte
pedestal (kg)
⁄8"
61⁄8"
313⁄16"
4,3
31⁄8"
1"
7"
41⁄16"
6,4
11¼"
31⁄8"
11⁄8"
7¼"
41⁄16"
7,4
N
O
⁄8"
95⁄8"
2¾"
7
⁄8"
11"
⁄8"
n.
Tam
-
2
5
9½"
-
2
5
85⁄8"
95⁄8"
-
2
5
3½"
95⁄8"
11"
-
2
3
⁄4"
13"
3½"
13⁄16"
77⁄8"
4½"
9,7
SAFC517
FSAFC517
3¾"
3¾"
97⁄8"
10"
11"
107⁄8"
-
3
2 ⁄8"
2
4
⁄4"
5
⁄8"
13"
13"
3½"
3½"
17⁄16"
1¼"
81⁄8"
8½"
4½"
5½"
11,5
11,5
SAFC518
4"
-
2
¾"
133⁄8"
37⁄8"
1¼"
9½"
55⁄16"
15,4
N
O
P
T
L(2)
Peso del
soporte
pedestal (kg)
37⁄8"
43⁄8"
1¾"
1¾"
10"
10¼"
55⁄16"
61⁄16"
19,3
15,0
15
1 ⁄16
01E B 115
SAFC511
2¾"
7 ⁄8"
7 ⁄8"
23⁄16
01E B 203
SAFC513
3"
81⁄8"
27⁄16
01E B 207
SAFC515
3¼"
211⁄16
01E B 211
SAFC516
215⁄16
01E B 215
02 B 215
33⁄16
01E B 303
3
7
103⁄8" 115⁄8"
1
R
Referencia (l)
Diámetro del eje Referencia del
(soporte pedestal
d (inches) rodamiento(1)
solamente)
H
37⁄16
01E B 307
02 B 307
SAFC520
FSAFC520
4½"
4½"
11 ⁄8" 13 ⁄8"
115⁄8" 131⁄8"
315⁄16
02 B 315
SAFC522
47⁄16
02 B 407
SAFC526
415⁄16
02 B 415 (3)
SAFC528 (3)
57⁄16
02 B 507
515⁄16
02 B 515
Min.
Máx.
S
Tornillos
n.
Tam
7
2 ⁄8"
2
4
¾"
15¼"
15¼"
415⁄16" 125⁄8" 14½"
2¾"
4
¾"
16½"
4¾"
2"
115⁄8"
5¾"
19,5
6"
145⁄8"
16"
3¼"
4
7
⁄8"
183⁄8"
51⁄8"
23⁄8"
14¼"
63⁄8"
43
6"
16"
171⁄8"
33⁄8"
4
1"
201⁄8"
57⁄8"
13⁄8"
15
7¼"
54
SAFC532
611⁄16" 173⁄8" 19¼"
3¾"
4
1"
22"
6¼"
211⁄16" 16¾"
73⁄8"
74
SAFC534
7 1/16" 193⁄8" 215⁄8"
4¼"
4
1"
24¾"
6¾"
2¾"
8"
83
5
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación,
consultar con las páginas 50 a 58.
(2) Válido para cartuchos con obturación simple o para obturaciones TL
1
3
⁄8"
17¼"
(3) Son necesarios rodamientos y cartuchos especiales para este tamaño. Las
especificaciones del rodamiento son las mismas que para el rodamiento estándar 02 B
415, aúnque las dimensiones exteriores del rodamiento y del cartucho difieren de la
versión estándar. Referencias:
Rodamiento fijo:
Rodamiento libre de expansión:
Cartucho de rodamiento fijo (para obturaciones TL):
Cartucho de rodamientos de expansión (para obturaciones TL):
02 B 415 GR 16
02 B 415 EX 16
02 C 10 GR 21
02 C 10 EX 21
CONJUNTOS 08SDC COMPATIBLES CON LOS SOPORTES SD
Opciones de obturación
Obturación flexible (FP)
Constituída por una malla de aramida alrededor de un núcleo de
polímero para compensar la desalineación entre el eje y el soporte
de pedestal. Idóneo para aplicaciones secas en general, incluyendo
el transporte y manipulación de materiales.
Limites de temperatura -20°C a 100°C
Velocidad máxima
50,000 dn(mm)
Desalineación máxima
0.25°
Acabado de la superfície 1.6µm Ra
del eje (rugosidad máxima)
Obturación de labio único de caucho sintético (SRS)
Versión para altas temperaturas (SRS HT)
Versión para bajas temperaturas (SRS LT)
Triple laberinto de alumínio (ATL)
Versión para altas temperaturas (ATL HT)
Versión para bajas temperaturas (ATL LT)
Obturación de triple laberinto de aluminio mecanizado, para
velocidades altas. Se utiliza con frecuencia en ventiladores.
Limites de temperatura ATL -20°C a 100°C
ATL HT 20°C a 175°C
ATL LT -60°C a 100°C
Velocidad máxima
Máxima del rodamiento
0.5°
Acabado de la superfície 3.2µm Ra
Lubricación
Conexiones
Los puntos de lubricación tienen roscas interiores de 1/8” NPT
e ¼” NPT y estàn provistos de engrasadores en las versiones
estándar. Estos pueden desmontarse para sustituirlos por otras
conexiones o tuberías.
Los soportes/alojamientos para las obturaciones flexibles tienen
un solo punto de lubricación del rodamiento. Los alojamientos
para las obturaciones SRS o ATL también tienen un punto de
lubricación en cada tapa lateral para la lubricación de las mismas.
Tipo de lubricante
Obturación de labio único de caucho sintético (SRS)
Adecuada para condiciones ambientales húmedas pero no sumergidas.
Velocidad máxima
Acabado de la superfície
SRS -20°C a 100°C
SRS HT 20°C a 175°C
SRS LT -60°C a 100°C
150,000 dn(mm)
0.25°
0.8µm Ra
Los soportes Cooper de la serie SD se han diseñado para la
lubricación con grasa. Se recomiendan grasas de la designación
NLGI nº. 2 para la mayoría de las aplicaciones. Para sistemas de
engrase centralizado puede utilizarse una grasa No. 1 para una
mayor capacidad de bombeo.
Cuando se va a utilizar la capacidad de carga axial completa, se
recomiendan grasas con aditivos de extrema presión (EP), de
hecho su empleo es esencial en este caso.
73
Para aplicaciones normales a temperaturas de entre 0º y 80º
se recomiendan grasas con agente espesante a base de litio.
Cuando se requiere resistencia al agua se puede emplear un
agente espesante a base de aluminio. Las grasas con espesante
a base de aluminio no son compatibles con otros tipos de grasa.
Por consiguíente, el rodamiento deberá limpiarse con disolvente
para eliminar restos de otras grasas antes de añadir una grasa
con espesante a base de aluminio.
Para temperaturas, velocidades y cargas extremas, deben
consultar siempre con nuestro departamento técnico.
Para obtener los principios de selección de la viscosidad
del aceite básico, consultar con la página 25. Los factores de
geometría necesarios al consultar con las tablas de la página 27
se citan en la tabla siguíente.
150
74
160
200
220
240
La cantidad de grasa necesária para la lubricación inicial
depende de la velocidad y temperatura de funcionamiento.
Si la temperatura de funcionamiento fuera por debajo de 80
oC, la cantidad de grasa puede determinarse directamente
de acuerdo con la referencia del rodamiento y la velocidad
de funcionamiento de la tabla siguíente. Si la temperatura de
funcionamiento es superior a 80º, se empleará una carga de grasa
del 25%, independientemente de la velocidad de funcionamiento
(ver la columna de la derecha de la tabla).
Con una ‘carga completa’ de grasa, el espacio interior del
alojamiento o soporte (es decir el espacio que rodea los
componentes del rodamiento) de los conjuntos montados está
completamente lleno de grasa.
La tabla está basada en una grasa de densidad normal
(aproximadamente 0,85 g/cm3).
FACTOR GEOMETRICO
Diámetro
del eje
(mm)
Cantidades de grasa para la lubricación inicial
Engrase de rutina o mantenimiento
Referencia del
rodamiento
08 B 150M EX
08 B 150M GR
08 B 160M EX
08 B 160M GR
08 B 200M EX
08 B 200M GR
08 B 220M EX
08 B 220M GR
08 B 240M EX
08 B 240M GR
Factor
geométrico
A ser posible, el rodamiento deberá reengrasarse durante su
rotación. El rodamiento debe lubricarse a través del punto de
engrase en la parte superior o tapa del soporte pedestal.
176
Rodamientos de expansión (EX): Lubricar cada 400 horas.
Esta frecuencia podrá aumentarse a un engrase semanal si se
desea, Para los tamaños de 150 mm y 160mm han de emplearse
unos 4ml aproximadamente (generalmente 2 disparos de grasa
con una pistola convencional). Para tamaños mayores, utilicen
aproximadamente 8 ml de grasa (generalmente 4 disparos).
176
258
Rodamiento fijo (GR): Se lubricará semanalmente (es decir,
aproximadamente cada 150 horas de funcionamiento). Para los
tamaños de 150mm y 160mm son suficientes unos 4ml de grasa
(generalmente 2 disparos de grasa de una pistola convencional).
Para tamaños mayores, se emplean unos 8 ml (generalmente
4 disparos). Si el rodamiento es empleado únicamente para el
posicionamiento (es decir, no existe carga axial nominal) puede
tratarse, a efectos de lubricación, como si fuera un rodamiento
297
343
CANTIDADES INICIALES DE LUBRICANTE
Diámetro
Grasa
Referencia del Velocidad
del eje
(carga
soporte pedestal (rpm) hasta
completa) kg
(mm)
Grasa
(75% de
la carga
hasta completa) kg
Grasa
(50% de
la carga
hasta completa) kg
Grasa
(33% de
la carga
hasta completa) kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
de
de
Velocidad
(rpm)
superior
Grasa
(25% de
la carga
completa) kg
150
08 SDC3134
328
2,10
328 656
1,57
656 984
1,05
984 1312
0,69
1312
0,53
160
08 SDC3136
328
2,04
328 656
1,53
656 984
1,02
984 1312
0,67
1312
0,50
200
08 SDC3144
246
3,50
246 492
2,63
492 738
1,75
738 max,
1,16
-
0,88
220
08 SDC3148
219
3,62
219 437
2,72
437 656
1,81
656 max,
1,20
-
0,90
240
08 SDC3152
197
5,17
197 394
3,88
394 591
2,59
591 max,
1,71
-
1,30
CONJUNTOS 08 SDC COMPATIBLES CON SOPORTE SD
de expansión del mismo tamaño.
FRECUENCIAS DE LOS RODAMIENTOS
Obturaciones/retenes: Si las tapas de cierre
disponen de puntos de lubricación para las
obturaciones/retenes montados, èstas deben
lubricarse, en ambos tipos de rodamientos,
con 2ml (un disparo) de grasa en cada
punto de engrase cada vez que se lubrica el
rodamiento.
Diámetro del
eje
(mm)
150
160
Los sistemas de bombeo deberán ser
calibrados de forma que suministren
cantidades de lubricante equivalentes a las
específicadas arriba.
200
220
Datos de frecuencia
Consultar con la página 16 para una explicación
240
Frecuencias de los componentes
(por rev. del eje)
Referencia del
rodamiento
08 B 150M EX
08 B 150M GR
08 B 160M EX
08 B 160M GR
08 B 200M EX
08 B 200M GR
08 B 220M EX
08 B 220M GR
08 B 240M EX
08 B 240M GR
Detalles de los rodillos
Jaula
Rodillo
Pista
exterior
Pista
interior
PCD
(mm)
n°
Diámetro
(mm)
0,421
3,103
6,743
9,257
222,25
16
34,93
0,421
3,103
6,743
9,257
222,25
16
34,93
0,428
3,389
6,844
9,156
285,75
16
41,28
0,434
3,703
7,806
10,194
311,15
18
41,28
0,435
3,792
7,833
10,167
342,90
18
44,45
PARES DE APRIETE
Diámetro
del eje
(mm)
Referencia del Tipo de
pedestal
rodamiento
Tornillo del anillo
de fijación (1)
Tornillo para el posicionamiento de
las juntas de la pista exterior (1)
Tamaño Tamaño de Par
tornillo llave A/F (mm) (Nm)
de la vibración del rodamiento y las frecuencias
de sus componenentes. Los datos para la serie
08SDC se citan en la tabla a la derecha.
150
08 SDC3134
EX or GR
M8 x 30
6
35
M4 x 12
2,5
2,7
Pares de apriete
160
08 SDC3136
EX or GR
M8 x 30
6
35
M4 x 12
2,5
2,7
200
08 SDC3144
EX or GR
M12 x 55
10
120
M4 x 12
2,5
2,7
220
08 SDC3148
EX or GR
M12 x 55
10
120
M4 x 12
2,5
2,7
Los pares de apriete para el montaje del
rodamiento y su alojamiento/soporte se muestran
en la tabla de abajo. Se suministran instrucciones
de montaje detalladas junto con los rodamientos
que también se pueden pedir por separado.
240
08 SDC3152
M4 x 12
2,5
2,7
Diámetro
del eje
(mm)
EX
M16 x 65
14
300
GR
M12 x 55
10
120
Referencia del Tipo de
pedestal
rodamiento
Tornillo para las juntas del
aro exterior (1)
Tornillo de tapa de cierre al
soporte pedestal (1)
Tornillos para junta de tapa
de cierre (1)
Tornillo para junta del
soporte pedestal (1)
150
08 SDC3134
EX or GR
M5 x 25
4
8,5
M6 x 25
5
11
M6 x 25
5
11
M20 x 80
17
420
160
08 SDC3136
EX or GR
M5 x 25
4
8,5
M6 x 25
5
11
M6 x 25
5
11
M20 x 80
17
420
200
08 SDC3144
EX or GR
M5 x 30
4
8,5
M6 x 25
5
11
M8 x 30
6
26
M24 x 100
19
712
220
08 SDC3148
EX or GR
M5 x 30
4
8,5
M8 x 30
6
26
M8 x 30
6
26
M24 x 100
19
712
240
08 SDC3152
M6 x 30
5
15
M8 x 30
6
26
M8 x 30
6
26
M30 x 120
22
1568
EX
GR
1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
75
PEDESTAL (PARTE
SUPERIOR/TAPA)
C
TAPA DE PROTECCION
DE LOS EXTREMOS
C1
B
OBTURACION O
RETEN
D
d
RODAMIENTO A
RODILLOS
PEDESTAL (BASE)
L
S
O
P
H
T
76
R
N
CONJUNTOS 08SDC COMPATIBLES CON LOS CONJUNTOS SD
RODAMIENTO A RODILLOS
Referencias
Diámetro
del eje Rodamientos Rodamiento
d (mm) de expansión
fijo
Cr
(kN)
Cor
(kN)
Ca
(kN)
Vel. máx
(rpm)
D
C
C1
B
Movimento
axial (1)
(mm)
Peso
(kg)
150
08 B 150M EX 08 B 150M GR
724
1005
52.4
1320
292
123.8
123.8
68.5
10
29
160
08 B 160M EX 08 B 160M GR
724
1005
52.4
1320
292
123.8
123.8
68.5
10
27
180
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar la página 71
200
08 B 200M EX 08 B 200M GR
998
1457
80.0
960
368
156
156
90.5
10
49
220
08 B 220M EX 08 B 220M GR
1082
1662
89.8
850
395
163
163
90.5
14
58
240
08 B 240M EX 08 B 240M GR
1149
1756
98.8
750
432
170
178
96.8
18
92
SOPORTES TIPO PEDESTAL, TAPAS DE CIERRE Y OBTURACIONES/RETENES
Referencias
Tapa de cierre (2)
Soporte
Pedestal
Soporte Pedestal con Tapas de Cierre
Para obturación Para obturación Para obturación
Para obturación FP
FP
SRS
ATL
08SDC3134
EC150M
EC150MSRS
08SDC3136
EC160M
EC160MSRS
EC31
Para obturación SRS
Obturación (2)
Para obturación ATL
FP
SRS
ATL
08SDC3134 EC 08SDC3134 ECSRS 08SDC3134 ECTL
FP150M
SR 150M ATL 150M08
EC3110 08SDC3136 EC 08SDC3136 ECSRS 08SDC3136 ECTL
FP160M
SR 160M ATL 160M08
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar con la página 71
08SDC3144
EC200M
EC200MSRS
EC34
FP200M
SR 200M
ATL 200M
08SDC3148
EC220M
EC220MSRS
EC35
FP220M
SR 220M ATL 220M08
08SDC3152
EC240M
EC240MSRS
EC36
FP240M
SR 240M ATL 240M08
DIMENSIONES PRINCIPALES DE LOS SOPORTES/ALOJAMIENTOS
R (mm)
H
Peso (kg)
S
Tamaño
tornillo
N
O
P
T
L
Soporte pedestal Tapas de cierre
solamente (juego completo)
Conjunto completo
(con rodamiento)
Diámetro del
eje
d (mm)
Min.
Máx.
170
424
436
100
M24
510
170
40
395
220
49
25
103
150
180
444
456
110
M24
530
180
40
405
220
52
24
103
160
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar la página 71
180
220
533
547
140
M30
640
230
50
498
256
89
42
180
200
240
593
607
150
M30
700
240
55
540
261
117
47
222
220
260
642
658
160
M36
770
270
60
585
280
143
58
293
240
1) Movimento axial total disponible para rodamientos libres de expansión. Desvío
máximo de la linea de centro, la mitad de este valor.
2) Se precisan 2 por cada conjunto
77
Los soportes brida suponen una manera sencilla de montar
rodamientos partidos Cooper contra una cara vertical u
horizontal o en un pasamamparos.
Los rodamientos se alojan en cartuchos de alineación Cooper
estándar (ver página 28).
Una vez instaladas, las mitades superiores del soporte brida y del
cartucho pueden levantarse para una inspección (siempre que el
eje pueda mantenerse con seguridad en su posición).
Los tamaños mostrados en las páginas siguientes son los estándar
que se fabrican regularmente. Como en el caso de otros
alojamientos o soportes de Cooper, las características de otras
versiones o tamaños estan disponibles bajo petición.
El tipo más común de soporte brida es el de brida redonda
que se muestra abajo y que figura en las páginas 80 a 93.
Estos soportes estàn fabricados en fundición gris en su versión
estándar. También están disponibles soportes brida de fundición
maleable y de acero.
SOPORTE BRIDA REDONDO
78
En el caso de rodamientos para ejes de 45mm a 85mm / 1 11/16”
a 3 7/16” se ofrece como alternativa más compacta el soporte
de brida cuadrado (“Linea DF”) que se muestra en la imagen de
abajo y cuyas caracterìsticas se detallan en las páginas 94 a 95.
SOPORTE BRIDA DF
Los soportes de brida cuadrados se fabrican en fundición
maleable en la versión estándar y son idóneos para su utilización
en estructuras de acero o equipos deslizantes.
CONJUNTOS CON SOPORTE DE BRIDA
Otra opción para aplicaciones donde se desea que el centro
del rodamiento quede más próximo a la cara de montaje es el
soporte tipo brida plana.
BRIDA PLANA
Una aplicación típica son los motores eléctricos donde el
soporte de brida plana se utiliza para envolver el extremo de
la carcasa del motor y soportar el rodamiento.
Si desean emplear un soporte de brida plana, les rogamos
consulten con nuestro departamento técnico para obtener los
datos pertinentes.
Aunque el conjunto no se puede desmontar en dirección
completamente radial, al disponer la cara de montaje de
una apertura de tamaño suficientemente grande, es posible
inspeccionar y sustituir el rodamiento sin necesidad de
perturbar al eje.
Los soportes de brida plana son idénticos para los conjuntos
(EX) y (GR). Cuando los soportes de brida plana se utilizan
en motores eléctricos, se suelen especificar rodamientos de un
solo labio en el aro exterior (GROSL) (ver página 5).
CARGAS Y MONTAJE
La carga radial máxima para los soportes brida redondos y
cuadrados es el 26% de la capacidad de carga estática (Cor)
del rodamiento a rodillos correspondiente de las series 01, 01E
y 02 y del 20% para los de la serie 100.
de arandelas planas debajo de las cabezas de los tornillos.
Los soportes brida de acero suelen disponer de agujeros
taladrados con superficies circulares mecanizadas para las
cabezas de los tornillos.
La carga axial máxima es del 25% de la capacidad de carga axial
(Ca) del rodamiento de rodillos correspondiente de las Series
01, 01E e 02, y del 18% de la Ca para los de la Serie 100.
La cara trasera de los soportes brida redondos tiene un resalte
para acoplarlos a un registro si fuera necesario.
Para aplicaciones con cargas de choque, se deben especificar
soportes brida de fundición maleable o de acero. Para
las caracterìsticas de los mismos, consultar con nuestro
Los soportes brida estándar están provistos normalmente de
agujeros roscados para los tornillos de montaje en la superficie
exterior con acabado de fundición. Se recomienda la utilización
La placa de apoyo sobre la que se monta el soporte brida
deberá tener la resistencia y rigidez adecuadas para soportar
la carga impuesta con una distorsión mínima de la zona de
montaje de la brida.
Para ejes verticales, los rodamientos y los soportes brida
pueden ser de fabricación especial con obturaciones y sistemas
de lubricación especiales. Rogamos consulten con nuestro
departamento técnico si se trata de aplicaciones en ejes verticales.
79
L
R p.c.d. – agujeros igualmente
espaciados
P
d
N
T
H
Diámetro
del eje
d (mm)
80
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
35
01 B 35M
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
40
01 B 40M
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
45
01E B 45M
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
50
01E B 50M
02 B 50M
F02
F03
216
260
4
4
M12
M12
½"
½"
180
218
13
16
57
67
136,53
166,69
3
3
106
124
5,1
9,1
55
01E B 55M
F03
260
4
M12
½"
218
16
67
166,69
3
119
9,1
60
01E B 60M
02 B 60M
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
65
01E B 65M
02 B 65M
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
70
01E B 70M
02 B 70M
F04
F05
286
330
4
4
M12
M16
½"
5⁄8"
242
274
16
19
73
79
192,09
215,90
3
3
130
149
12,4
19,4
100 B 75M
01E B 75M
02 B 75M
F03
F04
F05
260
286
330
4
4
4
M12
M12
M16
½"
½"
5⁄8"
218
242
274
16
16
19
67
73
79
166,69
192,09
215,90
3
3
3
119
130
149
9,1
12,4
19,4
75
(1) Para referencias de rodamientos y cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 a 34.
(2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. En función el método de fabricación empleado, los soportes brida pueden mecanizarse
hasta un limite de 5mm.
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDO PARA DIAMETROS
INTERIORES DE HASTA 110mm (SERIE METRICA)
L
espaciados
P
V
d
N
T
H
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
5⁄8"
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
274
302
19
19
79
86
215,90
244,48
3
3
147
163
19,4
22,0
242
274
302
16
19
19
73
79
86
192,09
215,90
244,48
3
3
3
130
147
163
12,4
19,4
22,0
80
01E B 80M
02 B 80M
F05
F06
330
356
4
4
M16
M16
85
100 B 85M
01E B 85M
02 B 85M
F04
F05
F06
286
330
356
4
4
4
M12
M16
M16
90
01E B 90M
02 B 90M
F05
F06
330
356
4
4
M16
M16
5⁄8"
5⁄8"
274
302
19
19
79
86
215,90
244,48
3
3
147
163
19,4
22,0
95
01E B 95M
F06
356
4
M16
5⁄8"
302
19
86
244,48
3
153
22,0
F05
F06
F07
330
356
382
4
4
4
M16
M16
M16
5⁄8"
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
274
302
334
19
19
22
79
86
92
215,90
244,48
276,23
3
3
3
147
153
165
19,4
22,0
26,6
105
01E B 105M
02 B 105M
F06
F07
356
382
4
4
M16
M16
5⁄8"
302
334
19
22
86
92
244,48
276,23
3
3
153
165
22,0
26,6
F06
F07
F08
356
382
432
4
4
4
M16
M16
M24
5⁄8"
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
302
334
374
19
22
22
86
92
98
244,48
276,23
314,33
3
3
3
153
163
179
22,0
26,6
34,9
5⁄8"
½"
5⁄8"
5⁄8"
5⁄8"
5⁄8"
5⁄8"
5⁄8"
1"
(3) Las dimensiones mostradas son para el registro de posicionamiento sobre el cual montar la brida. Tolerancia del diámetro del registro: f8
(4)
Válido para cartuchos para obturación simple u obturaciones de triple laberinto
81
L
espaciados
P
V
Diámetro
del eje
d (mm)
82
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
d
N
T
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
334
374
22
22
92
98
276,23
314,33
3
3
163
179
26,6
34,9
115
01 B 115M
02 B 115M
F07
F08
382
432
4
4
M16
M24
5⁄8"
F07
F08
F10
382
432
470
4
4
4
M16
M24
M24
5⁄8"
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
1"
1"
334
374
412
22
22
25
92
98
114
276,23
314,33
346,07
3
3
3
163
176
206
26,6
34,9
50,2
125
01 B 125M
02 B 125M
F08
F10
432
470
4
4
M24
M24
1"
1"
374
412
22
25
98
114
314,33
346,07
3
3
176
206
34,9
50,2
F07
F08
F10
382
432
470
4
4
4
M16
M24
M24
5⁄8"
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
1"
1"
334
374
412
22
22
25
92
98
114
276,23
314,33
346,07
3
3
3
163
176
206
26,6
34,9
50,2
135
01 B 135M
02 B 135M
F09
F30
444
508
4
4
M24
M24
1"
1"
384
444
25
25
98
114
317,50
377,82
3
3
182
208
40,8
67
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
F08
F09
F30
432
444
508
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
374
384
444
22
25
25
98
98
114
314,33
317,50
377,82
3
3
3
176
182
208
34,9
40,8
67
1"
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten las páginas 34 a 36.
(2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. En función del método de fabricación utilizado, los soportes brida pueden ser
mecanizados hasta un lìmite de 5mm
INTERIORES DESDE 115 mm HASTA 155mm (SERIE METRICA)
L
espaciados
P
N
H
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
145
02 B 145M
F30
508
4
M24
1"
444
25
114
377,82
3
208
67
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
F09
F10
F31
444
470
534
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
384
412
466
25
25
25
98
114
124
317,50
346,07
393,70
3
3
3
182
201
226
40,8
50,2
81
155
01 B 155M
02 B 155M
F10
F31
470
534
4
4
M24
M24
1"
1"
412
466
25
25
114
124
346,07
393,70
3
3
201
226
50,2
81
(3) Las dimensiones mostradas son para el registro de posicionamiento sobre el cual se monta el soporte brida. Tolerancia de diámetro del registro: f8
(4)
Válido para cartuchos de alineación para obturación simple u obturaciones de triple laberinto
83
espaciados
L
P
L1
P
V
N
T
H
Diámetro
del eje
d (mm)
Tornillos
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
T(2)
(mm)
n°
160
01 B 600-160M
01 B 160M
02 B 600-160M
02 B 160M
F10
F11
F31
F32
470
496
534
584
4
4
4
4
M24
M24
M24
M30
1"
1"
1"
1¼"
170
01 B 608-170M
01 B 170M
02 B 170M
F11
F12
F32
496
508
584
4
4
4
M24
M24
M30
175
01 B 175M
02 B 175M
F12
F33
508
596
4
4
180
01 B 180M
02 B 180M
F12
F33
508
596
190
01 B 190M
02 B 190M
F13
F34
200
01 B 200M
02 B 200M
220
01 B 220M
02 B 220M
84
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L
(mm)
Peso
L1
(soporte brida
(mm)
solamente) (kg)
412
426
466
508
25
25
25
29
114
105
124
124
346,07
352,43
393,70
428,63
3
3
3
5
201
191
226
227
201
201
226
240
50,2
58
81
95
1"
1"
1¼"
426
438
508
25
29
29
105
108
124
352,43
365,13
428,63
3
3
5
191
194
227
201
208
240
58
62
95
M24
M30
1"
1¼"
438
524
29
32
108
130
365,13
444,50
3
5
194
241
208
251
62
100
4
4
M24
M30
1"
1¼"
438
524
29
32
108
130
365,13
444,50
3
5
194
241
208
251
62
100
534
648
4
4
M24
M30
1"
1¼"
474
572
32
32
108
137
400,05
492,13
3
5
194
255
208
266
71
138
F13
F34
534
648
4
4
M24
M30
1"
1¼"
474
572
32
32
108
137
400,05
492,13
3
5
194
255
208
266
71
138
F14
F35
584
712
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
512
620
35
35
117
146
431,80
527,05
3
5
206
267
225
283
85
145
R
Tamaño Tamaño (mm)
métrico pulgadas
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineacion, ver las páginas 38 a 42.
(2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el mètodo de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden
mecanizarse hasta un limite de 5mm
INTERIORES DESDE 160mm HASTA 300mm (SERIE METRICA)
espaciados
L1
P
V
V
N
T
H
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
R
métrico pulgadas
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L
(mm)
Peso
L1
(soporte brida
(mm)
solamente) (kg)
230
01 B 230M
02 B 230M
F14
F35
584
712
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
512
620
35
35
117
146
431,80
527,05
3
5
206
267
225
283
85
145
240
01 B 240M
02 B 240M
F15
F36
610
736
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
542
660
35
38
117
149
463,55
568,33
3
5
211
273
228
289
100
178
250
01 B 250M
02 B 250M
F15
F36
610
736
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
542
660
35
38
117
149
463,55
568,33
3
5
211
273
228
289
100
178
260
01 B 1000-260M
01 B 260M
02 B 260M
F15
F16
F36
610
660
736
4
4
4
M30
M30
M36
1¼"
1¼"
1½"
542
584
660
35
38
38
117
124
149
463,55
504,83
568,33
3
3
5
211
226
273
228
240
289
100
116
178
270
01 B 270M
F16
660
4
M30
1¼"
584
38
124
504,83
3
226
240
116
275
01 B 275M
F16
660
4
M30
1¼"
584
38
124
504,83
3
226
240
116
280
01 B 280M
02 B 280M
F16
F37
660
762
4
8
M30
M30
1¼"
1¼"
584
682
38
38
124
159
504,83
603,25
3
5
226
291
240
309
116
195
290
01 B 290M
F17
712
4
M30
1¼"
626
38
133
539,75
3
241
257
119
300
01 B 300M
02 B 300M
F17
F38
712
788
4
8
M30
M30
1¼"
1¼"
626
708
38
41
133
162
539,75
628,65
3
5
241
296
257
315
119
195
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el cual se monta el soporte brida. Tolerancia de diámetro del registro: f8
85
INTERIORES DESDE 320mm HASTA 400mm (SERIE METRICA)
L
espaciados
L1
P
P
V
N
T
H
Diámetro
del eje
d (mm)
86
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
R
métrico pulgadas
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L
(mm)
Peso
L1
(soporte brida
(mm)
solamente) (kg)
320
01 B 320M
02 B 320M
F18
F39
812
914
4
8
M36
M30
1½"
1¼"
698
800
38
45
152
190
584,20
680,00
5
7
282
339
288
355
184
309
330
01 B 330M
02 B 330M
F18
F39
812
914
4
8
M36
M30
1½"
1¼"
698
800
38
45
152
190
584,20
680,00
5
7
282
339
288
355
184
309
340
01 B 1300-340M
01 B 340M
F18
F19
812
850
4
4
M36
M36
1½"
1½"
698
738
38
40
152
140
584,20
610,00
5
7
282
270
288
276
184
207
350
01 B 350M
F19
850
4
M36
1½"
738
40
140
610,00
7
270
276
207
360
01 B 1400-360M
01 B 360M
F19
F20
850
914
4
8
M36
M30
1½"
1¼"
738
800
40
44
140
165
610,00
673,10
7
5
270
295
276
305
207
276
380
01 B 380M
F20
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
295
305
276
390
01 B 390M
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
400
01 B 400M
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y de los cartuchos de alineación, ver las páginas 44 a 46.
(2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el método de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden
mecanizarse hasta un lìmite de 5mm.
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre la que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA PARA DIAMETROS
INTERIORES DE HASTA 2 7/16” (PULGADAS)
espaciados
L
P
V
d
N
T
Tornillos
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento (1)
Referencia (1)
(soporte brida
solamente)
T(2)
(mm)
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
n°
13⁄16
01 B 103
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
1¼
01 B 104
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
17⁄16
01 B 107
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
1½
01 B 108
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
111⁄16
01E B 111
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
1¾
01E B 112
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
115⁄16
01E B 115
02 B 115
F02
F03
216
260
4
4
M12
M12
½"
½"
180
218
13
16
57
67
136,53
166,69
3
3
106
124
5,1
9,1
2
01E B 200
02 B 200
F02
F03
216
260
4
4
M12
M12
½"
½"
180
218
13
16
57
67
136,53
166,69
3
3
106
124
5,1
9,1
23⁄16
01E B 203
02 B 203
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
2¼
01E B 204
02 B 204
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
27⁄16
01E B 207
02 B 207
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver la página 50.
(2) Las dimensiòn arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el mètodo de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden
mecanizarse hasta un lìmite de 5mm.
(4) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o obturaciones TL.
87
L
espaciados
P
V
d
T
H
88
Tornillos
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento (1)
Referencia (1)
(soporte brida
solamente)
T(2)
(mm)
n°
2½
01E B 208
02 B 208
F03
F04
260
286
4
4
M12
M12
211⁄16
01E B 211
02 B 211
F04
286
4
2¾
01E B 212
02 B 212
F04
286
215⁄16
100 B 215
01E B 215
02 B 215
F03
F04
F05
100 B 300
01E B 300
02 B 300
33⁄16
3¼
3
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
½"
½"
218
242
16
16
67
73
166,69
192,09
3
3
119
136
9,1
12,4
M12
½"
242
16
73
192,09
3
130
12,4
4
M12
½"
242
16
73
192,09
3
130
12,4
260
286
330
4
4
4
M12
M12
M16
½"
½"
218
242
274
16
16
19
67
73
79
166,69
192,09
215,90
3
3
3
119
130
149
9,1
12,4
19,4
F03
F04
F05
260
286
330
4
4
4
M12
M12
M16
⁄8"
218
242
274
16
16
19
67
73
79
166,69
192,09
215,90
3
3
3
119
130
149
9,1
12,4
19,4
01E B 303
02 B 303
F05
F06
330
356
4
4
M16
M16
5
⁄8"
⁄8"
274
302
19
19
79
86
215,90
244,48
3
3
147
163
19,4
22,0
01E B 304
02 B 304
F05
F06
330
356
4
4
M16
M16
5
⁄8"
⁄8"
274
302
19
19
79
86
215,90
244,48
3
3
147
163
19,4
22,0
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
⁄8"
5
½"
½"
5
5
5
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, consultar las páginas 52 a 54.
(2) La dimensiòn arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el método de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden ser
mecanizados hasta un limite de 5mm
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDA PARA DIAMETROS
INTERIORES DESDE 2 ½” HASTA 4” (PULGADAS)
L
espaciados
P
V
d
N
T
H
Tornillos
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento (1)
Referencia (1)
(soporte brida
solamente)
T(2)
(mm)
n°
3 ⁄16
100 B 307
01E B 307
02 B 307
F04
F05
F06
286
330
356
4
4
4
M12
M16
M16
F05
F06
330
356
4
4
M16
M16
5
3½
01E B 308
02 B 308
311⁄16
01E B 311
02 B 311
F06
F07
356
382
4
4
M16
M16
5
01E B 312
02 B 312
F06
F07
356
382
4
4
M16
M16
5
3¾
3 ⁄16
100 B 315
01E B 315
02 B 315
F05
F06
F07
330
356
382
4
4
4
M16
M16
M16
5
15
F05
F06
F07
330
356
382
4
4
4
M16
M16
M16
5
4
100 B 400
01E B 400
02 B 400
7
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
⁄8"
⁄8"
242
274
302
16
19
19
73
79
86
192,09
215,90
244,48
3
3
3
130
147
163
12,4
19,4
22,0
⁄8"
5
⁄8"
274
302
19
19
79
86
215,90
244,48
3
3
147
163
19,4
22,0
⁄8"
⁄8"
302
334
19
22
86
92
244,48
276,23
3
3
153
165
22,0
26,6
⁄8"
⁄8"
302
334
19
22
86
92
244,48
276,23
3
3
153
165
22,0
26,6
5
⁄8"
⁄8"
5
⁄8"
274
302
334
19
19
22
79
86
92
215,90
244,48
276,23
3
3
3
147
153
165
19,4
22,0
26,6
⁄8"
⁄8"
5
⁄8"
274
302
334
19
19
22
79
86
92
215,90
244,48
276,23
3
3
3
147
153
165
19,4
22,0
26,6
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
½"
5
5
5
5
5
(4) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o obturaciones TL
89
L
espaciados
P
V
d
N
T
H
90
Tornillos
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento (1)
Referencia (1)
(soporte brida
solamente)
T(2)
(mm)
n°
43⁄16
01 B 403
02 B 403
F07
F08
382
432
4
4
M16
M24
5
F06
F07
F08
356
382
432
4
4
4
M16
M16
M24
5
4 ⁄16
100 B 407
01 B 407
02 B 407
100 B 408
01 B 408
02 B 408
F06
F07
F08
356
382
432
4
4
4
M16
M16
M24
5
15
4 ⁄16
100 B 415
01 B 415
02 B 415
F07
F08
F10
382
432
470
4
4
4
M16
M24
M24
5
100 B 500
01 B 500
02 B 500
F07
F08
F10
382
432
470
4
4
4
M16
M24
M24
53⁄16
01 B 503
02 B 503
F09
F30
444
508
4
4
M24
M24
7
4½
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
334
374
22
22
92
98
276,23
314,33
3
3
163
179
26,6
34,9
302
334
374
19
22
22
86
92
98
244,48
276,23
314,33
3
3
3
153
163
179
22,0
26,6
34,9
1"
302
334
374
19
22
22
86
92
98
244,48
276,23
314,33
3
3
3
153
163
179
22,0
26,6
34,9
5
⁄8"
1"
1"
334
374
412
22
22
25
92
98
114
276,23
314,33
346,07
3
3
3
163
176
206
26,6
34,9
50,2
5
⁄8"
1"
1"
334
374
412
22
22
25
92
98
114
276,23
314,33
346,07
3
3
3
163
176
206
26,6
34,9
50,2
1"
1"
384
444
25
25
98
114
317,50
377,82
3
3
182
208
40,8
67
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
⁄8"
1"
⁄8"
⁄8"
5
1"
⁄8"
⁄8"
5
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y cartuchos de alineación, consultar con las páginas 56 a 58
(2) La dimensión arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición, Según el método de fabricación empleado, los soportes brida pueden ser mecanizados
hasta un limite de 5 mm
inch-size round flange-mounted units
from 43/16" to 6" bore size
L
espaciados
V
d
T
Tornillos
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento (1)
Referencia (1)
(soporte brida
solamente)
T(2)
(mm)
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
n°
7
5 ⁄16
100 B 507
01 B 507
02 B 507
F08
F09
F30
432
444
508
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
374
384
444
22
25
25
98
98
114
314,33
317,50
377,82
3
3
3
176
182
208
34,9
40,8
67
5½
100 B 508
01 B 508
02 B 508
F08
F09
F30
432
444
508
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
374
384
444
22
25
25
98
98
114
314,33
317,50
377,82
3
3
3
176
182
208
34,9
40,8
67
15
5 ⁄16
100 B 515
01 B 515
02 B 515
F09
F10
F31
444
470
534
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
384
412
466
25
25
25
98
114
124
317,50
346,07
393,70
3
3
3
182
201
226
40,8
50,2
81
6
100 B 600
01 B 600
02 B 600
F09
F10
F31
444
470
534
4
4
4
M24
M24
M24
1"
1"
1"
384
412
466
25
25
25
98
114
124
317,50
346,07
393,70
3
3
3
182
201
226
40,8
50,2
81
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento f8
(4) Válido para cartuchos de alineación de obturación simple o para obturaciones TL
91
espaciados
P
d
N
T
L1
P
H
Diámetro
del eje
d (mm)
92
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
L1
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
67⁄16
01 B 607
02 B 607
F11
F32
496
584
4
4
M24
M30
1"
1¼"
426
508
25
29
105
124
352,43
428,63
3
5
191
227
201
240
58
95
6½
01 B 608
02 B 608
F11
F32
496
584
4
4
M24
M30
1"
1¼"
426
508
25
29
105
124
352,43
428,63
3
5
191
227
201
240
58
95
615⁄16
01 B 615
02 B 615
F12
F33
508
596
4
4
M24
M30
1"
1¼"
438
524
29
32
108
130
365,13
444,50
3
5
194
241
208
251
62
100
7
01 B 700
02 B 700
F12
F33
508
596
4
4
M24
M30
1"
1¼"
438
524
29
32
108
130
365,13
444,50
3
5
194
241
208
251
62
100
715⁄16
01 B 715
02 B 715
F13
F34
534
648
4
4
M24
M30
1"
1¼"
474
572
32
32
108
137
400,05
492,13
3
5
194
255
208
266
71
138
8
01 B 800
02 B 800
F13
F34
534
648
4
4
M24
M30
1"
1¼"
474
572
32
32
108
137
400,05
492,13
3
5
194
255
208
266
71
138
9
01 B 900
02 B 900
F14
F35
584
712
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
512
620
35
35
117
146
431,80
527,05
3
5
206
267
225
283
85
145
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver páginas 60 a 64.
(2) La dimensión citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Dependiendo del método de fabricación empleado, los soportes brida podrán ser mecanizados
hasta un limite de 5mm.
CONJUNTOS DE BRIDA REDONDA PARA DIAMETROS
INTERIORES DE 6 7/16” A 16” (PULGADAS)
L
espaciados
L1
P
P
V
V
d
N
T
Nota: Los diámetros interiores de 13” a 16” están
provistos de ranura para obturación simple en la
versión estándar (retenes de fielto en el croquis).
H
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
Tornillos
T(2)
(mm)
n°
Tamaño Tamaño
métrico pulgadas
R
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
N(3)
(mm)
V(3)
(mm)
L(4)
(mm)
L1
(mm)
Peso
(soporte brida
solamente) (kg)
10
01 B 1000
02 B 1000
F15
F36
610
736
4
4
M30
M36
1¼"
1½"
542
660
35
38
117
149
463,55
568,33
3
5
211
273
228
289
100
178
11
01 B 1100
02 B 1100
F16
F37
660
762
4
8
M30
M30
1¼"
1¼"
584
682
38
38
124
159
504,83
603,25
3
5
226
291
240
309
116
195
12
01 B 1200
02 B 1200
F17
F38
712
788
4
8
M30
M30
1¼"
1¼"
626
708
38
41
133
162
539,75
628,65
3
5
241
296
257
315
119
195
13
01 B 1300
02 B 1300
F18
F39
812
914
4
8
M36
M30
1½"
1¼"
698
800
38
45
152
190
584,20
680,00
5
7
282
339
288
355
184
309
14
01 B 1400
F19
850
4
M36
1½"
738
40
140
610,00
7
270
276
207
15
01 B 1500
F20
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
295
305
276
16
01 B 1600
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8
93
CONJUNTOS DE BRIDA CUADRADA (SERIE METRICA)
A
F - (Tornillo de
cabeza hexagonal)
L
A
D
d
E
G - (S.H.C.S.)
C
F - (Tornillo de
cabeza hexagonal)
Diámetro
del eje
d (mm)
94
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
A
(mm)
Tornilo de cabeza
hexagonal
Centros G
Centros F
Tamaño
Tamaño
(mm)
(mm)
M12
114
½"
118
SHCS
Peso
C
(mm)
D
(mm)
E
(mm)
L(2)
(soporte brida
(mm)
52
120
13
101
4,0
solamente) (kg)
45
01E B 45M
DF02
165
50
01E B 50M
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
55
01E B 55M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
60
01E B 60M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
65
01E B 65M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
70
01E B 70M
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
75
100 B 75M
01E B 75M
DF03
DF04
184
217
M16
M20
136
164
5
⁄8"
¾"
141
171
55
60
146
178
16
16
107
117
5,6
8,5
85
100 B 85M
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver las páginas 30 a 32.
(2) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o para obturaciones TL.
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA CUADRADO (PULGADAS)
A
F - (Tornillo de
cabeza hexagonal)
G - (S.H.C.S.)
L
D
d
E
G - (S.H.C.S.)
C
F - (Tornillo de
cabeza hexagonal)
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
Referencia del
(soporte brida
rodamiento (1)
solamente)
A
(mm)
Tornilo de cabeza
hexagonal
Centros G
Centros F
Tamaño
Tamaño
(mm)
(mm)
SHCS
C
(mm)
D
(mm)
E
(mm)
Peso
L(2)
(soporte brida
(mm)
solamente) (kg)
111⁄16
01E B 111
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
1¾
01E B 112
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
115⁄16
01E B 115
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
2
01E B 200
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
23⁄16
01E B 203
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
2¼
01E B 204
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
27⁄16
01E B 207
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
2½
01E B 208
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
211⁄16
01E B 211
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
2¾
01E B 212
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
215⁄16
100 B 215
01E B 215
DF03
DF04
184
217
M16
M20
136
164
5
⁄8"
¾"
141
171
55
60
146
178
16
16
107
117
5,6
8,5
100 B 300
01E B 300
DF03
DF04
184
217
M16
M20
136
164
5
3
⁄8"
¾"
141
171
55
60
146
178
16
16
107
117
5,6
8,5
37⁄16
100 B 307
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 50 a 54.
(2)
Válido para cartuchos para obturación simple o obturaciones de triple laberinto TL.
95
Los soportes/alojamientos colgantes son unos elementos muy
compactos para soportar los ejes de los transportadores de
tornillo sinfín y equipos similares.
Se recomienda utilizar una junta articulada en la unión entre
el muñón roscado del soporte y la tapa del sinfín con el fin de
facilitar la alineación del rodamiento.
El rodamiento se monta directamente en un soporte partido
de fundición gris (“colgante”) mediante un muñón de conexión
roscado para permitir su suspensión desde la tapa del sinfìn.
Los soportes colgantes solamente pueden utilizarse con
rodamientos de expansión (EX).
SOPORTE COLGANTE ESTÁNDARD
Articulación de
alineación
Conexiones de
purga opcionales
96
De origen se suministran obturaciones de fieltro dobles. Las ranuras de
obturación de serie pueden alojar retenes de caucho labiados o retenes
para altas temperaturas. Como opción, podemos suministrar el soporte
con un agujero con rosca interior entre las ranuras de obturación de
cada extremo o cara del soporte. Esto permite conectar una fuente de
alimentación de grasa o de aire para la purga regular o continua de las
obturaciones.
SOPORTE COLGANTE CON
OBTURACIONES DE LABIO ROBUSTAS
Otra opción es la de mecanizar los diámetros interiores de
los extremos del soporte de forma que puedan emplease
obturaciones de labio para trabajos pesados (ver croquis abajo).
La longitud sobre el eje de estos conjuntos suele ser algo
superior a la versión estándar. Podemos facilitar detalles bajo
demanda.
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE
Les recomendamos contacten con nuestro departamento
técnico para que les asesoremos sobre el tipo de obturación mas
adecuado para cada aplicación.
Los soportes colgantes estándar no están provistos de puntos
de lubricación del rodamiento ya que el engrase se suele hacer
a través de la caña o muñón de suspensión. En algunos casos, se
aconseja un sistema de suministro continuo de grasa.
SOPORTE COLGANTE DE DOBLE MUÑÔN
El soporte colgante, en su versión estándar, esta provisto de
un solo muñón roscado para la suspensión del mismo desde
la tapa del transportador con el fin de reducir al mínimo las
obstrucciones en el flujo de material que circula por el sinfìn.
En aquellos casos en los que se requiera un posicionamiento
del soporte tanto desde arriba como desde abajo, ofrecemos la
versión de doble muñón.
Conexiones de
purga opcionales
97
SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE MUÑÔN
Un tipo adicional de soporte colgante està provisto de tres
muñones roscados dispuestos a intervalos de 120º para su
fijación en tres puntos de anclaje.
Estándar
L
X
R
Y
Conexiones de purga
opcionales con rosca
interna de1/8” NPT
H
Diámetro
del eje
d (mm)
98
Referencia del
Referencia del
soporte colgante
rodamiento
solamente (1)
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Y
(mm)
R
(mm)
Peso del
soporte
colgante (kg)
40
01 B 40M EX
01 H 40M
100
108
66
M30
50
106
2,6
50
01E B 50M EX
01 H 50M
118
108
76
M30
50
123
4,1
60
01E B 60M EX
01 H 60M
134
108
82
M30
50
139
4,7
65
01E B 65M EX
01 H 65M
134
108
82
M30
50
139
4,7
70
01E B 70M EX
01 H 70M
158
130
92
M30
50
162
8,0
75
100 B 75M EX
01E B 75M EX
100 H 75M
01 H 75M
134
158
108
130
82
92
M30
M30
50
50
139
162
4,7
8,0
80
01E B 80M EX
01 H 80M
178
146
114
M36
76
188
12,0
85
100 B 85M EX
01E B 85M EX
100 H 85M
01 H 85M
158
178
130
146
92
114
M30
M36
50
76
162
188
8,0
12,0
90
01E B 90M EX
01 H 90M
178
146
114
M36
76
188
12,0
100
100 B 100M EX
01E B 100M EX
100 H 100M
01 H 100M
178
203
146
152
114
127
M36
M36
76
76
188
204
12,0
14,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE (SERIE METRICA)
Doble muñón
L
X
R
Y
Conexiones de purga
H
H
Y
Diámetro
del eje
d (mm)
X
Referencia del
Referencia del
soporte colgante
rodamiento
solamente (1)
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Y
(mm)
R
(mm)
Peso del
soporte
colgante (kg)
105
01E B 105M EX
01E H 105M
203
152
127
M36
76
204
14,0
110
100 B 110M EX
01 B 110M EX
100 H 110M
01 H 110M
203
232
152
156
127
140
M36
M36
76
76
204
226
14,0
16,4
115
01 B 115M EX
01 H 115M
232
156
140
M36
76
226
16,4
120
100 B 120M EX
01 B 120M EX
100 H 120M
01 H 120M
232
276
156
162
140
156
M36
M36
76
76
226
238
16,4
22,3
125
01 B 125M EX
01 H 125M
276
162
156
M36
76
238
22,3
130
100 B 130M EX
01 B 130M EX
100 H 130M
01 H 130M
232
276
156
162
140
156
M36
M36
76
76
226
238
16,4
22,3
135
01 B 135M EX
01 H 135M
280
158
160
M36
76
264
20,9
140
100 B 140M EX
01 B 140M EX
100 H 140M
01 H 140M
276
280
162
158
156
160
M36
M36
76
76
238
264
22,3
20,9
150
100 B 150M EX
100 H 150M
280
158
160
M36
76
264
20,9
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 125M AP
Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01H 125M DOUBLE BOSS AP
99
Estándar
L
Y
Conexiones de purga
H
ØG
Diámetro
del eje
d (mm)
100
Referencia del
Referencia del
soporte colgante
rodamiento
solamente (1)
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Y
(mm)
R
(mm)
Peso del
soporte
colgante (kg)
1¼"
01 B 104 EX
01 H 104
100
108
66
1" - 8 UNC
50
106
2,6
1½"
01 B 108 EX
01 H 108
100
108
66
1" - 8 UNC
50
106
2,6
111⁄16"
01E B 111 EX
01 H 111
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
1¾"
01E B 112 EX
01 H 112
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
115⁄16"
01E B 115 EX
01 H 115
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
2
01E B 200 EX
01 H 200
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
23⁄16"
01E B 203 EX
01 H 203
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
2¼"
01E B 204 EX
01 H 204
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
27⁄16"
01E B 207 EX
01 H 207
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
2½"
01E B 208 EX
01 H 208
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
211⁄16"
01E B 211 EX
01 H 211
158
130
92
1" - 8 UNC
50
162
8,0
2¾"
01E B 212 EX
01 H 212
158
130
92
1" - 8 UNC
50
162
8,0
215⁄16"
100 B 215 EX
01E B 215 EX
100 H 215
01 H 215
134
158
108
130
82
92
1" - 8 UNC
1" - 8 UNC
50
50
139
162
4,7
8,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE PARA
DIAMETROS INTERIORES HASTA 4 3/16” (PULGADAS)
Doble muñón
L
X
Y
Conexiones de purga
H
H
Y
Diámetro
del eje
d (mm)
X
Referencia del
Referencia del
soporte colgante
rodamiento
solamente (1)
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Y
(mm)
R
(mm)
Peso del
soporte
colgante (kg)
3
100 B 300 EX
01E B 300 EX
100 H 300
01 H 300
134
158
108
130
82
92
1" - 8 UNC
1" - 8 UNC
50
50
139
162
4,7
8,0
3 ⁄16"
01E B 303 EX
01 H 303
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
3¼"
01E B 304 EX
01 H 304
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
37⁄16"
100 B 307 EX
01E B 307 EX
100 H 307
01 H 307
158
178
130
146
92
114
1" - 8 UNC
1½" - 6 UNC
50
76
162
188
8,0
12,0
3½"
01E B 308 EX
01 H 308
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
311⁄16"
01E B 311 EX
01 H 311
203
152
127
1½" - 6 UNC
76
204
14,0
3¾"
01E B 312 EX
01 H 312
203
152
127
1½" - 6 UNC
76
204
14,0
315⁄16"
100 B 315 EX
01E B 315 EX
100 H 315
01 H 315
178
203
146
152
114
127
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
188
204
12,0
14,0
4
100 B 400 EX
01E B 400 EX
100 H 400
01 H 400
178
203
146
152
114
127
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
188
204
12,0
14,0
43⁄16"
01 B 403 EX
01 H 403
232
156
140
1½" - 6 UNC
76
226
16,4
3
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 307 AP
Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 307 DOUBLE BOSS AP
101
Estándar
L
X
Y
Conexiones de purga
H
Diámetro
del eje
d (mm)
102
Referencia del
Referencia del
soporte colgante
rodamiento
solamente (1)
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Y
(mm)
R
(mm)
Peso del
soporte
colgante (kg)
47⁄16"
100 B 407 EX
01 B 407 EX
100 H 407
01 H 407
203
232
152
156
127
140
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
204
226
14,0
16,4
4½"
100 B 408 EX
01 B 408 EX
100 H 408
01 H 408
203
232
152
156
127
140
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
204
226
14,0
16,4
415⁄16"
100 B 415 EX
01 B 415 EX
100 H 415
01 H 415
232
276
156
162
140
156
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
226
238
16,4
22,3
5"
100 B 500 EX
01 B 500 EX
100 H 500
01 H 500
232
276
156
162
140
156
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
226
238
16,4
22,3
53⁄16"
01 B 503 EX
01 H 503
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
57⁄16"
100 B 507 EX
01 B 507 EX
100 H 507
01 H 507
276
280
162
158
156
160
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
238
264
22,3
20,9
5½"
100 B 508 EX
01 B 508 EX
100 H 508
01 H 508
276
280
162
158
156
160
1½" - 6 UNC
1½" - 6 UNC
76
76
238
264
22,3
20,9
515⁄16"
100 B 515 EX
100 H 515
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
6"
100 B 600 EX
100 H 600
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 407 AP
Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 407 DOUBLE BOSS AP
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE
Doble muñón
L
X
R
Y
Conexiones de purga
H
H
Y
X
103
CONJUNTOS DE SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE MUÑON
(SISTEMA METRICO)
Ø
G
L
X
104
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
rodamiento
Referencia del soporte
colgante solamente
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Peso del
soporte
colgante (kg)
50mm
01 E B 50M EX
01 H 50M TRIPLE BOSS
160
109
76
M30
6,4
75mm
01E B 75M EX
190
130
92
M30
10,0
85mm
100 B 85M EX
190
130
92
M30
10,0
110mm
01 B 110M EX
290
170
140
M36
30,0
120mm
100 B 120M EX
290
170
140
M36
30,0
130mm
100 B 130M EX
290
170
140
M36
30,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE
MUÑON (PULGADAS)
Ø
G
L
X
120°
Diámetro
del eje
d (Pulgadas)
Referencia del
rodamiento
Referencia del soporte
colgante solamente
G
(mm)
L
(mm)
H
(mm)
X
Peso del
soporte
colgante (kg)
115⁄16"
01 E B 115 EX
01 H 115 TRIPLE BOSS
160
109
76
1" - 8 UNC
6,4
2"
01 E B 200 EX
160
109
76
1" - 8 UNC
6,4
215⁄16"
01 E B 215 EX
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
3"
01 E B 300 EX
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
37⁄16"
100 B 307 EX
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
47⁄16"
01 B 407 EX
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
4½"
01 B 408 EX
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
415⁄16"
100 B 415 EX
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
5"
100 B 500 EX
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
105
Los conjuntos tensores de Cooper constituyen una solución
eficaz para tensar las bandas de las cintas transportadoras y
elevadoras de cangilones.
Cada conjunto tensor Cooper se compone de un rodamiento
a rodillos partido montado en un cartucho de alineación (ver
página 28) que a su vez va encajado dentro de un soporte
deslizante de fundición gris. En el croquis se muestran las dos
CONJUNTOS TENSORES TIPO EMPUJE
106
CONJUNTOS TENSORES TIPO TENSION
configuraciones básicas: el conjunto de “empuje” y el de “tensión”.
SOPORTES TENSORES
Normalmente, se monta un conjunto de soporte tensor en cada
extremo del eje. Para diámetros interiores de hasta 90mm/3 ½”
la versión estándar utiliza dos rodamientos de expansión (EX)
lográndose el posicionamiento axial mediante tapas laterales y
rodamientos axiales a bolas.
Por encima de 90 mm/3 ½” la versión estándar utiliza dos
rodamientos fijos (GR) y tapas laterales planas. Si se utiliza un
medio de posicionamiento a través del eje u otro punto, les
rogamos contacten con nuestro departamento técnico.
CONFIGURACION TIPO EMPUJE HASTA 90mm
CONFIGURACION TIPO EMPUJE POR ENCIMA 90mm
CONFIGURACION TIPO TENSOR HASTA 90mm
CONFIGURACION TIPO TENSOR POR ENCIMA DE 90mm
107
H
p
ØY
U
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
40
01 BCTP 40M
45
108
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
01E BCTP 45M
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
50
01E BCTP 50M
02 BCTP 50M
TP02
TP03
114
128
204
235
178
203
88
102
29
35
16
20
29
32
98
114
29
38
13
16
5
6
9
12
60
01E BCTP 60M
02 BCTP 60M
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
65
01E BCTP 65M
02 BCTP 65M
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
70
01E BCTP 70M
02 BCTP 70M
TP04
TP05
152
190
266
318
229
280
114
140
35
41
22
22
40
40
114
140
41
51
16
16
6
6
17
27
75
100 BCTP 75M
01E BCTP 75M
02 BCTP 75M
TP03
TP04
TP05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
104
114
140
38
41
51
16
16
16
6
6
6
13
17
27
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (en configuraciones estándar) deberá suprimirse ‘CTP’ de la referencia completa del conjunto añadiendo “EX”.
Por ejemplo, 01E B 60M EX.
Los rodamientos axiales a bolas se suelen suministrar con su tapa lateral. Ver la página 22.
Para obtener las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 e 32.
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE EMPUJE PARA DIAMETROS
INTERIORES DE HASTA 90mm (SERIE METRICA)
H
p
B
U
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
80
01E BCTP 80M
02 BCTP 80M
TP05
TP06
190
204
318
342
280
305
140
152
40
48
22
22
40
43
136
154
51
51
16
19
6
6
27
31
85
100 BCTP 85M
01E BCTP 85M
02 BCTP 85M
TP04
TP05
TP06
152
190
204
266
318
342
229
280
305
114
140
152
35
40
48
22
22
22
40
40
43
114
136
154
41
51
51
16
16
19
6
6
6
17
27
31
90
01E BCTP 90M
02 BCTP 90M
TP05
TP06
190
204
318
342
280
305
140
152
40
48
22
22
40
43
136
154
51
51
16
19
6
6
27
31
109
H
p
B
ØY
U
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
L
Diámetro
del eje
d (mm)
100
110
105
110
115
120
125
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
100 BCTP 100M
01E BCTP 100M
02 BCTP 100M
TP05
TP06
TP07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
140
152
162
22
22
22
40
43
48
136
134
146
51
51
70
16
19
19
6
6
6
26
31
46
01E BCTP 105M
02 BCTP 105M
TP06
TP07
204
216
342
382
305
343
152
162
22
22
43
48
134
146
51
70
19
19
6
6
31
46
100 BCTP 110M
01 BCTP 110M
02 BCTP 110M
TP06
TP07
TP08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
152
162
190
22
22
25
43
48
51
134
142
162
51
70
76
19
19
19
6
6
6
29
46
65
01 BCTP 115M
02 BCTP 115M
TP07
TP08
216
254
382
420
343
381
162
190
22
25
48
51
142
162
70
76
19
19
6
6
46
65
100 BCTP 120M
01 BCTP 120M
02 BCTP 120M
TP07
TP08
TP10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
162
190
204
22
25
25
48
51
57
142
156
184
70
76
86
19
19
23
6
6
8
42
65
91
01 BCTP 125M
02 BCTP 125M
TP08
TP10
254
266
420
464
381
426
190
204
25
25
51
57
156
184
76
86
19
23
6
8
65
91
(1) Para la referencia del rodamiento únicamente (configuración estándar) suprimir “CTP” de la referencia del conjunto y añadir “GR”. Por ejemplo, 01 B 110M GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, ver las páginas 32 a 36
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR TIPO “EMPUJE” PARA DIAMETROS
INTERIORES SUPERIORES A 90mm (SERIE METRICA)
H
p
ØY
U
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
ØS
DN
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
130
100 BCTP 130M
01 BCTP 130M
02 BCTP 130M
TP07
TP08
TP10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
162
190
204
22
25
25
48
51
57
142
156
184
70
76
86
19
19
23
6
6
8
42
65
91
135
01 BCTP 135M
02 BCTP 135M
TP09
TP30
266
280
438
502
400
464
196
222
25
25
54
60
168
188
76
92
23
23
8
8
80
109
140
100 BCTP 140M
01 BCTP 140M
02 BCTP 140M
TP08
TP09
TP30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
190
196
222
25
25
25
51
54
60
156
168
188
76
76
92
19
23
23
6
8
8
60
80
109
150
100 BCTP 150M
01 BCTP 150M
02 BCTP 150M
TP09
TP10
TP31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
196
204
235
25
25
25
54
57
64
168
174
204
76
86
92
23
23
26
8
8
10
73
91
109
155
01 BCTP 155M
02 BCTP 155M
TP10
TP31
266
305
464
528
426
489
204
235
25
25
57
64
174
204
86
92
23
26
8
10
91
109
111
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
R
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
Conjunto completo Soporte tensor
d (mm)
(1)
solamente
112
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
40
01 BCTT 40M
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
45
01E BCTT 45M
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
50
01E BCTT 50M
02 BCTT 50M
TT02
TT03
114
128
204
235
178
203
128
146
242
280
24
24
88
102
29
35
16
20
29
32
25
30
25
29
98
114
10
13
60
01E BCTT 60M
02 BCTT 60M
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
65
01E BCTT 65M
02 BCTT 65M
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
70
01E BCTT 70M
02 BCTT 70M
TT04
TT05
152
190
266
318
229
280
158
190
305
368
24
30
114
140
35
41
22
22
40
40
30
38
32
35
114
140
19
30
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referencia del conjunto y añadir “EX”.
Por ejemplo 01E B 60M EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 a 32
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA
DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 90mm (SERIE METRICA)
p
T
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
K
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
75
100 BCTT 75M
01E BCTT 75M
02 BCTT 75M
TT03
TT04
TT05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
146
158
190
280
305
368
24
24
30
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
30
30
38
29
32
35
104
114
140
13
19
30
80
01E BCTT 80M
02 BCTT 80M
TT05
TT06
190
204
318
342
280
305
190
210
368
414
30
36
140
152
40
48
22
22
40
43
38
44
35
35
136
154
30
34
85
100 BCTT 85M
01E BCTT 85M
02 BCTT 85M
TT04
TT05
TT06
152
190
204
266
318
342
229
280
305
158
190
210
305
368
414
24
30
36
114
140
152
35
40
48
22
22
22
40
40
43
30
38
44
32
35
35
114
136
154
19
30
34
90
01E BCTT 90M
02 BCTT 90M
TT05
TT06
190
204
318
342
280
305
190
210
368
414
30
36
140
152
40
48
22
22
40
43
38
44
35
35
136
154
30
34
113
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
114
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
100
100 BCTT 100M
01E BCTT 100M
02 BCTT 100M
TT05
TT06
TT07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
190
210
228
368
414
445
30
36
42
140
152
162
22
22
22
40
43
48
38
44
44
35
35
41
136
134
146
29
34
51
105
01E BCTT 105M
02 BCTT 105M
TT06
TT07
204
216
342
382
305
343
210
228
414
445
36
42
152
162
22
22
43
48
44
44
35
41
134
146
34
51
110
100 BCTT 110M
01 BCTT 110M
02 BCTT 110M
TT06
TT07
TT08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
210
228
260
414
445
508
36
42
42
152
162
190
22
22
25
43
48
51
44
44
44
35
41
44
134
142
162
33
51
71
115
01 BCTT 115M
02 BCTT 115M
TT07
TT08
216
254
382
420
343
381
228
260
445
508
42
42
162
190
22
25
48
51
44
44
41
44
142
162
51
71
120
100 BCTT 120M
01 BCTT 120M
02 BCTT 120M
TT07
TT08
TT10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
228
260
280
445
508
546
42
42
48
162
190
204
22
25
25
48
51
57
44
44
50
41
44
51
142
156
184
47
71
100
125
01 BCTT 125M
02 BCTT 125M
TT08
TT10
254
266
420
464
381
426
260
280
508
546
42
48
190
204
25
25
51
57
44
50
44
51
156
184
71
100
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referéncia del conjunto y añadir “GR”.
Por ejemplo 01 B 110M GR
DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 90mm (SERIE METRICA)
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
R
L
W
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
130
100 BCTT 130M
01 BCTT 130M
02 BCTT 130M
TT07
TT08
TT10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
228
260
280
445
508
546
42
42
48
162
190
204
22
25
25
48
51
57
44
44
50
41
44
51
142
156
184
47
71
100
135
01 BCTT 135M
02 BCTT 135M
TT09
TT30
266
280
438
502
400
464
266
298
514
584
42
48
196
222
25
25
54
60
44
50
48
54
168
188
89
119
140
100 BCTT 140M
01 BCTT 140M
02 BCTT 140M
TT08
TT09
TT30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
260
266
298
508
514
584
42
42
48
190
196
222
25
25
25
51
54
60
44
44
50
44
48
54
156
168
188
67
89
119
150
100 BCTT 150M
01 BCTT 150M
02 BCTT 150M
TT09
TT10
TT31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
266
280
312
514
546
616
42
48
48
196
204
235
25
25
25
54
57
64
44
50
50
48
51
57
168
174
204
82
100
141
155
01 BCTT 155M
02 BCTT 155M
TT10
TT31
266
305
464
528
426
489
280
312
546
616
48
48
204
235
25
25
57
64
50
50
51
57
174
204
100
141
115
H
p
B
ØY
U
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
116
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
13⁄16
01 BCTP 103
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
1¼
01 BCTP 104
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
17⁄16
01 BCTP 107
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
1½
01 BCTP 108
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
111⁄16
01E BCTP 111
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
1¾
01E BCTP 112
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
115⁄16
01E BCTP 115
02 BCTP 115
TP02
TP03
114
128
204
235
178
203
88
102
29
35
16
20
29
32
98
114
29
38
13
16
5
6
9
12
2
01E BCTP 200
02 BCTP 200
TP02
TP03
114
128
204
235
178
203
88
102
29
35
16
20
29
32
98
114
29
38
13
16
5
6
9
12
23⁄16
01E BCTP 203
02 BCTP 203
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “EX”.
Por ejemplo 01E B 207 EX
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “EMPUJE” PARA
DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 5/16” (PULGADAS)
H
ØY
U
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
01E BCTP 204
02 BCTP 204
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
01E BCTP 207
02 BCTP 207
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
2½
01E BCTP 208
02 BCTP 208
TP03
TP04
128
152
235
266
203
229
102
114
30
38
20
22
32
40
104
126
38
41
16
16
6
6
13
17
2¾
01E BCTP 212
02 BCTP 212
TP04
TP05
152
190
266
318
229
280
114
140
35
41
22
22
40
40
114
140
41
51
16
16
6
6
17
27
100 BCTP 215
01E BCTP 215
02 BCTP 215
TP03
TP04
TP05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
104
114
140
38
41
51
16
16
16
6
6
6
13
17
27
2¼
27⁄16
215⁄16
117
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE “EMPUJE” PARA DIAMETROS
INTERIORES DE 3” A 3 ½” (PULGADAS)
H
p
ØY
B
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
3
100 BCTP 300
01E BCTP 300
02 BCTP 300
TP03
TP04
TP05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
104
114
140
38
41
51
16
16
16
6
6
6
13
17
27
33⁄16
01E BCTP 303
02 BCTP 303
TP05
TP06
190
204
318
342
280
305
140
152
40
48
22
22
40
43
136
154
51
51
16
19
6
6
27
31
3¼
01E BCTP 304
02 BCTP 304
TP05
TP06
190
204
318
342
280
305
140
152
40
48
22
22
40
43
136
154
51
51
16
19
6
6
27
31
7
3 ⁄16
100 BCTP 307
01E BCTP 307
02 BCTP 307
TP04
TP05
TP06
152
190
204
266
318
342
229
280
305
114
140
152
35
40
48
22
22
22
40
40
43
114
136
154
41
51
51
16
16
19
6
6
6
17
27
31
3½
01E BCTP 308
02 BCTP 308
TP05
TP06
190
204
318
342
280
305
140
152
40
48
22
22
40
43
136
154
51
51
16
19
6
6
27
31
118
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “EX”.
Por ejemplo 01 B 307 EX
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 52 y 54.
DIAMETROS INTERIORES DESDE 3 11/16” HASTA 4 3/16”(PULGADAS)
p
B
ØY
U
ØS
DN
K
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
311⁄16
01E BCTP 311
02 BCTP 311
TP06
TP07
204
216
342
382
305
343
152
162
22
22
43
48
134
146
51
70
19
19
6
6
31
46
3¾
01E BCTP 312
02 BCTP 312
TP06
TP07
204
216
342
382
305
343
152
162
22
22
43
48
134
146
51
70
19
19
6
6
31
46
15
3 ⁄16
100 BCTP 315
01E BCTP 315
02 BCTP 315
TP05
TP06
TP07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
140
152
162
22
22
22
40
43
48
136
134
146
51
51
70
16
19
19
6
6
6
26
31
46
4
100 BCTP 400
01E BCTP 400
02 BCTP 400
TP05
TP06
TP07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
140
152
162
22
22
22
40
43
48
136
134
146
51
51
70
16
19
19
6
6
6
26
31
46
43⁄16
01 BCTP 403
02 BCTP 403
TP07
TP08
216
254
382
420
343
381
162
190
22
25
48
51
142
162
70
76
19
19
6
6
46
65
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “GR”.
Por ejemplo 01 B 400M GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 54 a 56.
119
H
p
B
ØY
U
ØS
DN
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
L
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencias
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
7
4 ⁄16
100 BCTP 407
01 BCTP 407
02 BCTP 407
TP06
TP07
TP08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
152
162
190
22
22
25
43
48
51
134
142
162
51
70
76
19
19
19
6
6
6
29
46
65
4½
100 BCTP 408
01 BCTP 408
02 BCTP 408
TP06
TP07
TP08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
152
162
190
22
22
25
43
48
51
134
142
162
51
70
76
19
19
19
6
6
6
29
46
65
15
4 ⁄16
100 BCTP 415
01 BCTP 415
02 BCTP 415
TP07
TP08
TP10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
162
190
204
22
25
25
48
51
57
142
156
184
70
76
86
19
19
23
6
6
8
42
65
91
5
100 BCTP 500
01 BCTP 500
02 BCTP 500
TP07
TP08
TP10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
162
190
204
22
25
25
48
51
57
142
156
184
70
76
86
19
19
23
6
6
8
42
65
91
53⁄16
01 BCTP 503
02 BCTP 503
TP09
TP30
266
280
438
502
400
464
196
222
25
25
54
60
168
188
76
92
23
23
8
8
80
109
120
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “GR”.
Por ejemplo 01 B 407 GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 56 y 58
DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 4 3/16” (PULGADAS)
H
p
B
ØY
U
V
Diámetro
del eje
d (mm)
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
V
Referencias
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
ØS
DN
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
L
(mm)
S
(mm)
Y
(mm)
U
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
Conjunto completo
(1)
Soporte tensor
solamente
7
5 ⁄16
100 BCTP 507
01 BCTP 507
02 BCTP 507
TP08
TP09
TP30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
190
196
222
25
25
25
51
54
60
156
168
188
76
76
92
19
23
23
6
8
8
60
80
109
5½
100 BCTP 508
01 BCTP 508
02 BCTP 508
TP08
TP09
TP30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
190
196
222
25
25
25
51
54
60
156
168
188
76
76
92
19
23
23
6
8
8
60
80
109
15
5 ⁄16
100 BCTP 515
01 BCTP 515
02 BCTP 515
TP09
TP10
TP31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
196
204
235
25
25
25
54
57
64
168
174
204
76
86
92
23
23
26
8
8
10
73
91
109
6
100 BCTP 600
01 BCTP 600
02 BCTP 600
TP09
TP10
TP31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
196
204
235
25
25
25
54
57
64
168
174
204
76
86
92
23
23
26
8
8
10
73
91
109
121
p
T
H
B
D
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
122
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
13⁄16
01 BCTT 103
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
1¼
01 BCTT 104
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
17⁄16
01 BCTT 107
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
1½
01 BCTT 108
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
111⁄16
01E BCTT 111
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
1¾
01E BCTT 112
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
115⁄16
01E BCTT 115
02 BCTT 115
TT02
TT03
114
128
204
235
178
203
128
146
242
280
24
24
88
102
29
35
16
20
29
32
25
30
25
29
98
114
10
13
2
01E BCTT 200
02 BCTT 200
TT02
TT03
114
128
204
235
178
203
128
146
242
280
24
24
88
102
29
35
16
20
29
32
25
30
25
29
98
114
10
13
23⁄16
01E BCTT 203
02 BCTT 203
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 15/16” (PULGADAS)
T
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
K
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
2¼
01E BCTT 204
02 BCTT 204
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
27⁄16
01E BCTT 207
02 BCTT 207
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
2½
01E BCTT 208
02 BCTT 208
TT03
TT04
128
152
235
266
203
229
146
158
280
305
24
24
102
114
30
38
20
22
32
40
30
30
29
32
104
126
13
19
211⁄16
01E BCTT 211
02 BCTT 211
TT04
TT05
152
190
266
318
229
280
158
190
305
368
24
30
114
140
35
41
22
22
40
40
30
38
32
35
114
140
19
30
2¾
01E BCTT 212
02 BCTT 212
TT04
TT05
152
190
266
318
229
280
158
190
305
368
24
30
114
140
35
41
22
22
40
40
30
38
32
35
114
140
19
30
2 ⁄16
100 BCTT 215
01E BCTT 215
02 BCTT 215
TT03
TT04
TT05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
146
158
190
280
305
368
24
24
30
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
30
30
38
29
32
35
104
114
140
13
19
30
15
123
DIAMETROS INTERIORES DESDE 3” HASTA 3 ½” (EN PULGADAS)
H
T
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
K
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
124
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
K
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
100 BCTT 300
01E BCTT 300
02 BCTT 300
TT03
TT04
TT05
128
152
190
235
266
318
203
229
280
146
158
190
280
305
368
24
24
30
102
114
140
30
35
41
20
22
22
32
40
40
30
30
38
29
32
35
104
114
140
13
19
30
33⁄16
01E BCTT 303
02 BCTT 303
TT05
TT06
190
204
318
342
280
305
190
210
368
414
30
36
140
152
40
48
22
22
40
43
38
44
35
35
136
154
30
34
3¼
01E BCTT 304
02 BCTT 304
TT05
TT06
190
204
318
342
280
305
190
210
368
414
30
36
140
152
40
48
22
22
40
43
38
44
35
35
136
154
30
34
37⁄16
100 BCTT 307
01E BCTT 307
02 BCTT 307
TT04
TT05
TT06
152
190
204
266
318
342
229
280
305
158
190
210
305
368
414
24
30
36
114
140
152
35
40
48
22
22
22
40
40
43
30
38
44
32
35
35
114
136
154
19
30
34
3½
01E BCTT 308
02 BCTT 308
TT05
TT06
190
204
318
342
280
305
190
210
368
414
30
36
140
152
40
48
22
22
40
43
38
44
35
35
136
154
30
34
3
DIAMETROS INTERIORES DESDE 3 11/16” HASTA 4 3/16” (PULGADAS)
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
311⁄16
01E BCTT 311
02 BCTT 311
TT06
TT07
204
216
342
382
305
343
210
228
414
445
36
42
152
162
22
22
43
48
44
44
35
41
134
146
34
51
3¾
01E BCTT 312
02 BCTT 312
TT06
TT07
204
216
342
382
305
343
210
228
414
445
36
42
152
162
22
22
43
48
44
44
35
41
134
146
34
51
315⁄16
100 BCTT 315
01E BCTT 315
02 BCTT 315
TT05
TT06
TT07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
190
210
228
368
414
445
30
36
42
140
152
162
22
22
22
40
43
48
38
44
44
35
35
41
136
134
146
29
34
51
4
100 BCTT 400
01E BCTT 400
02 BCTT 400
TT05
TT06
TT07
190
204
216
318
342
382
280
305
343
190
210
228
368
414
445
30
36
42
140
152
162
22
22
22
40
43
48
38
44
44
35
35
41
136
134
146
29
34
51
43⁄16
01 BCTT 403
02 BCTT 403
TT07
TT08
216
254
382
420
343
381
228
260
445
508
42
42
162
190
22
25
48
51
44
44
41
44
142
162
51
71
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (configurción estándar) deberán suprimir “CTT” de la referencia total del conjunto y añadir “GR”.
Por ejemplo, 01 B 407 GR
Para la referencia del cartucho de alineación, ver páginas 54 y 56.
125
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
A
V
R
L
W
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
126
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
47⁄16
100 BCTT 407
01 BCTT 407
02 BCTT 407
TT06
TT07
TT08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
210
228
260
414
445
508
36
42
42
152
162
190
22
22
25
43
48
51
44
44
44
35
41
44
134
142
162
33
51
71
4½
100 BCTT 408
01 BCTT 408
02 BCTT 408
TT06
TT07
TT08
204
216
254
342
382
420
305
343
381
210
228
260
414
445
508
36
42
42
152
162
190
22
22
25
43
48
51
44
44
44
35
41
44
134
142
162
33
51
71
415⁄16
100 BCTT 415
01 BCTT 415
02 BCTT 415
TT07
TT08
TT10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
228
260
280
445
508
546
42
42
48
162
190
204
22
25
25
48
51
57
44
44
50
41
44
51
142
156
184
47
71
100
5
100 BCTT 500
01 BCTT 500
02 BCTT 500
TT07
TT08
TT10
216
254
266
382
420
464
343
381
426
228
260
280
445
508
546
42
42
48
162
190
204
22
25
25
48
51
57
44
44
50
41
44
51
142
156
184
47
71
100
53⁄16
01 BCTT 503
02 BCTT 503
TT09
TT30
266
280
438
502
400
464
266
298
514
584
42
48
196
222
25
25
54
60
44
50
48
54
168
188
89
119
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (configuración estándar) deberán suprimir “CTT” de la referencia total del conjunto y añadir “GR”.
Por ejemplo, 01 B 407 GR
Para la referencia del cartucho de alineación, ver páginas 56 y 58
DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 4 3/16” (PULGADAS)
p
T
H
B
D N
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
Campo de
desplazamiento
de 1,5 a 3,0mm
X (Diámetro del
pasador)
V
R
L
R
Referencias
Diámetro
del eje
d (mm)
(1)
solamente
B
(mm)
N
(mm)
D
(mm)
A
(mm)
T
(mm)
X
(mm)
V
(mm)
P
(mm)
H
(mm)
W
(mm)
R
(mm)
L
(mm)
Peso conjunto
completo
(kg)
57⁄16
100 BCTT 507
01 BCTT 507
02 BCTT 507
TT08
TT09
TT30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
260
266
298
508
514
584
42
42
48
190
196
222
25
25
25
51
54
60
44
44
50
44
48
54
156
168
188
67
89
119
5½
100 BCTT 508
01 BCTT 508
02 BCTT 508
TT08
TT09
TT30
254
266
280
420
438
502
381
400
464
260
266
298
508
514
584
42
42
48
190
196
222
25
25
25
51
54
60
44
44
50
44
48
54
156
168
188
67
89
119
515⁄16
100 BCTT 515
01 BCTT 515
02 BCTT 515
TT09
TT10
TT31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
266
280
312
514
546
616
42
48
48
196
204
235
25
25
25
54
57
64
44
50
50
48
51
57
168
174
204
82
100
141
6
100 BCTT 600
01 BCTT 600
02 BCTT 600
TT09
TT10
TT31
266
266
305
438
464
528
400
426
489
266
280
312
514
546
616
42
48
48
196
204
235
25
25
25
54
57
64
44
50
50
48
51
57
168
174
204
82
100
141
127
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA
Los rodamientos partidos Cooper en soportes/alojamientos
tipo cabeza de biela representan una forma sencilla de montar
rodamientos a rodillos en cigüeñales. Al ser partidos de forma
radial, tanto el rodamiento como el alojamiento, permiten el
empleo de cigüeñales enterizos en lugar de recurrir a cigüeñales
formados por elementos acoplados mediante rosca u otro
sistema . Sus aplicaciones típicas son las cribas vibratorias y las
máquinas clasificadoras.
Estàn disponibles para las series 100, 01/01E y 02 tal y como se
muestra en las páginas 30 a 36 y 50 a 58.
Cada cabeza de biela se compone de una carcasa exterior
partida que aloja a un rodamiento tipo GR en un cartucho de
alineación (ver página 28). Existen dos configuraciones, el tipo
de “T” y el tipo “zapata”. Pueden modificarse para adaptarse a
diversos tipos de biela y accesorios.
Excepto en aplicaciones de velocidad muy lenta, se deben pedir
rodamientos con un juego diametral interno C2.
Las dimensiones y capacidades de carga de los soportes deberán
confirmarse antes de finalizar el diseño.
Los ejes deberán mecanizarse con tolerancia h6. No se precisa
una mecanización con tolerancia más estricta para los laterales
del punto de apoyo del rodamiento. Son tolerancias de espacio
únicamente, (es decir, no posicionan al rodamiento) ya que éste
se fija al eje en el punto deseado al montar la pista interior sobre
el mismo mediante los anillos de fijación.
Las anchuras y radios de acuerdo del muñón de apoyo
indicados en las tablas son las dimensiones que recomendamos
para los cartuchos de alineación estándar Cooper. Podemos
suministrar cartuchos especiales para puntos de apoyo más
estrechos si es necesario.
Las cabezas de biela estándar son de fundición gris. Se ofrecen
también versiones en fundición de grafito esferoidal y acero.
Las cabezas de biela se suministran siempre con su cartucho de
alineación, no intercambiable, es decir: “emparejados”, para reducir
el juego entre el cartucho y la cabeza de biela (ajuste S1).
128
TIPO ‘T’
TIPO ZAPATA
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA
DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 80 mm
K
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
R
N
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
(Conjunto completo)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (conjunto
completo) (kg)
40
01 BCRET 40M
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
45
01E BCRET 45M
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
50
01E BCRET 50M
02 BCRET 50M
104
123
3
4,5
102
115
32
38
102
95
166
197
190
194
70
76(2)
M10
M16
8
9
60
01E BCRET 60M
02 BCRET 60M
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
65
01E BCRET 65M
02 BCRET 65M
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
70
01E BCRET 70M
02 BCRET 70M
126
152
6
6
128
146
44
48
108
127
216
248
220
256
89(2)
102(2)
M16
M20
13
20
75
100 BCRET 75M
01E BCRET 75M
02 BCRET 75M
113
126
152
4,5
6
6
115
128
146
38
44
48
95
108
127
197
216
248
194
220
256
76(2)
89(2)
102(2)
M16
M16
M20
9
13
20
80
01E BCRET 80M
02 BCRET 80M
148
173
6
9,5
146
170
48
76
127
200
248
308
256
356
102(2)
124
M20
M24
20
36
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados)
Por ejemplo, 01E CRET 65M
solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”.
Por ejemplo, 01E B65M GR C2
(2) Agujeros roscados en la cara del extremo
129
K
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
R
N
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
(Conjunto completo)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (conjunto
completo) (kg)
85
100 BCRET 85M
01E BCRET 85M
02 BCRET 85M
126
148
173
6
6
9,5
128
146
170
44
48
76
108
127
200
216
248
308
220
256
356
89(2)
102(2)
124
M16
M20
M24
13
20
36
90
01E BCRET 90M
02 BCRET 90M
148
173
6
9,5
146
170
48
76
127
200
248
308
256
356
102(2)
124
M20
M24
20
36
100
100 BCRET 100M
01E BCRET 100M
02 BCRET 100M
148
146
171
6
6
12,5
146
170
190
48
76
86
127
200
222
248
308
334
256
356
390
102(2)
124
136
M20
M24
M30
19
36
52
105
01E BCRET 105M
02 BCRET 105M
146
171
6
12,5
170
190
76
86
200
222
308
334
356
390
124
136
M24
M30
36
52
110
100 BCRET 110M
01 BCRET 110M
02 BCRET 110M
146
154
187
6
6
12,5
170
190
190
76
86
86
200
222
222
308
334
375
356
390
425
124
136
136
M24
M30
M30
35
52
65
115
01 BCRET 115M
02 BCRET 115M
154
187
6
12,5
190
190
86
86
222
222
334
375
390
425
136
136
M30
M30
52
65
130
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01E B 110M GR C2
(2) Agujeros roscados en la la cara del extremo
CONJUNTO DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T”
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2¼” (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
R
N
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
(Conjunto completo)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (conjunto
completo) (kg)
120
100 BCRET 120M
01 BCRET 120M
02 BCRET 120M
154
168
209
6
6
12,5
190
190
204
86
86
102
222
222
279
334
375
442
390
425
502
136
136
140
M30
M30
M30
48
65
99
125
01 BCRET 125M
02 BCRET 125M
168
209
6
12,5
190
204
86
102
222
279
375
442
425
502
136
140
M30
M30
65
99
130
100 BCRET 130M
01 BCRET 130M
02 BCRET 130M
154
168
209
6
6
12,5
190
190
204
86
86
102
222
222
279
334
375
442
390
425
502
136
136
140
M30
M30
M30
48
65
99
135
01 BCRET 135M
187
9,5
204
102
279
442
502
140
M30
89
140
100 BCRET 140M
01 BCRET 140M
02 BCRET 140M
168
187
213
6
9,5
12,5
190
204
204
86
102
102
222
279
279
375
442
445
425
502
558
136
140
140
M30
M30
M30
60
89
119
150
100 BCRET 150M
01 BCRET 150M
02 BCRET 150M
187
193
229
9,5
9,5
12,5
204
204
204
102
102
102
279
279
279
442
442
445
502
502
558
140
140
140
M30
M30
M30
82
99
131
155
01 BCRET 155M
02 BCRET 155M
193
229
9,5
12,5
204
204
102
102
279
279
442
445
502
558
140
140
M30
M30
99
131
131
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
132
Y (biela)
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
(Conjunto completo)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
40
01 BCRES 40M
92
3
62
10
65
160
258
5
45
01E BCRES 45M
104
3
62
10
70
166
308
7
50
01E BCRES 50M
02 BCRES 50M
104
123
3
4,5
62
62
10
32
70
76
166
190
308
330
7
10
60
01E BCRES 60M
02 BCRES 60M
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
65
01E BCRES 65M
02 BCRES 65M
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
70
01E BCRES 70M
02 BCRES 70M
126
152
6
6
88
114
50
38
108
130
248
248
432
540
22
40
75
100 BCRES 75M
01E BCRES 75M
02 BCRES 75M
113
126
152
4,5
6
6
62
88
114
10
50
38
79
108
130
190
248
248
330
432
540
13
22
40
80
01E BCRES 80M
02 BCRES 80M
148
173
6
9,5
100
126
50
76
133
149
264
334
602
610
43
62
(1) Para soportes cabezas de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”.
Por ejemplo, 01E B 75M GR C2
(2) El sistema de fijación de la biela varia de 2 a 6 tornillos según tamaño, pudièndose adaptar a las necesidades específicas
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA”
PARA DIAMETROS INTERIORES HASTA 115 mm (SERIE MÉTRICA)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
A
(biela)
Y (biela)
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia (1)
(Conjunto completo)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
85
100 BCRES 85M
01E BCRES 85M
02 BCRES 85M
126
148
173
6
6
9,5
88
100
126
50
50
76
108
133
149
248
264
334
432
602
610
23
43
62
90
01E BCRES 90M
02 BCRES 90M
148
173
6
9,5
100
126
50
76
133
149
264
334
602
610
43
62
100
100 BCRES 100M
01E BCRES 100M
02 BCRES 100M
148
146
171
6
6
12,5
114
100
126
38
58
76
130
125
149
248
308
354
540
572
618
36
44
71
105
01E BCRES 105M
02 BCRES 105M
146
171
6
12,5
100
126
58
76
125
149
308
354
572
618
44
71
110
100 BCRES 110M
01 BCRES 110M
02 BCRES 110M
146
154
187
6
6
12,5
100
126
126
58
58
76
125
149
162
308
354
400
572
618
654
43
63
91
115
01 BCRES 115M
02 BCRES 115M
154
187
6
12,5
126
126
58
76
149
162
354
400
618
654
63
91
133
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
Diámetro
del eje
d (mm)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
100 BCRES 120M
01 BCRES 120M
02 BCRES 120M
120
154
168
209
6
6
12,5
126
126
152
58
64
76
149
158
177
354
400
442
618
654
696
59
83
124
01 BCRES 125M
02 BCRES 125M
125
168
209
6
12,5
126
152
64
76
158
177
400
442
654
696
83
124
100 BCRES 130M
01 BCRES 130M
02 BCRES 130M
130
154
168
209
6
6
12,5
126
126
152
58
64
76
149
158
177
354
400
442
610
654
696
59
83
124
01 BCRES 135M
135
187
9,5
152
76
177
442
696
98
Referencia (1)
(Conjunto completo)
134
Y (biela)
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho solamente (emparejados), sin rodamiento, deberá eliminarse la letra “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01 CRES 120M
Para rodamiento solamente (para cabeza de biela estándar) deberá suprimirse “CRES” de la referencia y añadir “GR C2”.
Por ejemplo, 01 B 120M GR C2
(2) La fijación del soporte cabeza de biela varìa de 2 a 6 tornillos según tamaño y puede adaptarse a las necesidades del diseño
PARA DIAMETRO INTERNO DE MAS DE 115 mm (SERIE MÉTRICA)
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
Y (biela)
Diámetro
del eje
d (mm)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
140
168
187
213
6
9,5
12,5
126
152
152
64
76
76
158
177
177
400
442
442
654
696
696
78
98
145
100 BCRES 150M
01 BCRES 150M
02 BCRES 150M
150
187
193
229
9,5
9,5
12,5
152
152
152
76
76
64
177
177
203
442
442
444
696
696
736
91
107
166
01 BCRES 155M
02 BCRES 155M
155
193
229
9,5
12,5
152
152
76
64
177
203
442
444
696
736
107
166
Referencia (1)
(Conjunto completo)
100 BCRES 140M
01 BCRES 140M
02 BCRES 140M
135
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
136
R
N
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
13⁄16
01 BCRET 103
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
1¼
01 BCRET 104
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
17⁄16
01 BCRET 107
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
1½
01 BCRET 108
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
111⁄16
01E BCRET 111
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
1¾
01E BCRET 112
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
115⁄16
01E BCRET 115
02 BCRET 115
104
123
3
4,5
102
115
32
38
102
95
166
197
190
194
70
76(2)
M10
M16
8
9
2
01E BCRET 200
02 BCRET 200
104
123
3
4,5
102
115
32
38
102
95
166
197
190
194
70
76(2)
M10
M16
8
9
23⁄16
01E BCRET 203
02 BCRET 203
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
2¼
01E BCRET 204
02 BCRET 204
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01E CRET 107
Por ejemplo, 01 B 107 GR C2
(2) Agujeros roscados en la cara del extremo
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA
DIAMETRO INTERIOR DE HASTA 3 3/16” (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
R
N
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
27⁄16
01E BCRET 207
02 BCRET 207
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
2½
01E BCRET 208
02 BCRET 208
113
138
4,5
6
115
128
38
44
95
108
197
216
194
220
76(2)
89(2)
M16
M16
9
13
211⁄16
01E BCRET 211
02 BCRET 211
126
152
6
6
128
146
44
48
108
127
216
248
220
256
89(2)
102(2)
M16
M20
13
20
2¾
01E BCRET 212
02 BCRET 212
126
152
6
6
128
146
44
48
108
127
216
248
220
256
89(2)
102(2)
M16
M20
13
20
15
2 ⁄16
100 BCRET 215
01E BCRET 215
02 BCRET 215
113
126
152
4,5
6
6
115
128
146
38
44
48
95
108
127
197
216
248
194
220
256
76(2)
89(2)
102(2)
M16
M16
M20
9
13
20
3
100 BCRET 300
01E BCRET 300
02 BCRET 300
113
126
152
4,5
6
6
115
128
146
38
44
48
95
108
127
197
216
248
194
220
256
76(2)
89(2)
102(2)
M16
M16
M20
9
13
20
33⁄16
01E BCRET 303
02 BCRET 303
148
173
6
9,5
146
170
48
76
127
200
248
308
256
356
102(2)
124
M20
M24
20
36
137
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
138
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
3¼
01E BCRET 304
02 BCRET 304
148
173
6
9,5
146
170
48
76
127
200
248
308
256
356
102(2)
124
M20
M24
20
36
37⁄16
100 BCRET 307
01E BCRET 307
02 BCRET 307
126
148
173
6
6
9,5
128
146
170
44
48
76
108
127
200
216
248
308
220
256
356
89(2)
102(2)
124
M16
M20
M24
13
20
36
3½
01E BCRET 308
02 BCRET 308
148
173
6
9,5
146
170
48
76
127
200
248
308
256
356
102(2)
124
M20
M24
20
36
311⁄16
01E BCRET 311
02 BCRET 311
146
171
6
12,5
170
190
76
86
200
222
308
334
356
390
124
136
M24
M30
36
52
3¾
01E BCRET 312
02 BCRET 312
146
171
6
12,5
170
190
76
86
200
222
308
334
356
390
124
136
M24
M30
36
52
15
3 ⁄16
100 BCRET 315
01E BCRET 315
02 BCRET 315
148
146
171
6
6
12,5
146
170
190
48
76
86
127
200
222
248
308
334
256
356
390
102(2)
124
136
M20
M24
M30
19
36
52
4
100 BCRET 400
01E BCRET 400
02 BCRET 400
148
146
171
6
6
12,5
146
170
190
48
76
86
127
200
222
248
308
334
256
356
390
102(2)
124
136
M20
M24
M30
19
36
52
(1) Para soportes cabeza de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01 CRET 407
Para el rodamiento (versión estándar para soportes cabeza de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”.
(2) Agujeros roscados en la la cara del extremo
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T”
PARA DIAMETROS INTERIORES DE 3 ¼” A 5 3/16” (PULGADAS)
K
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
J
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
R
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
43⁄16
01 BCRET 403
02 BCRET 403
154
187
6
12,5
190
190
86
86
222
222
334
375
390
425
136
136
M30
M30
52
65
47⁄16
100 BCRET 407
01 BCRET 407
02 BCRET 407
146
154
187
6
6
12,5
170
190
190
76
86
86
200
222
222
308
334
375
356
390
425
124
136
136
M24
M30
M30
35
52
65
4½
100 BCRET 408
01 BCRET 408
02 BCRET 408
146
154
187
6
6
12,5
170
190
190
76
86
86
200
222
222
308
334
375
356
390
425
124
136
136
M24
M30
M30
35
52
65
415⁄16
100 BCRET 415
01 BCRET 415
02 BCRET 415
154
168
209
6
6
12,5
190
190
204
86
86
102
222
222
279
334
375
442
390
425
502
136
136
140
M30
M30
M30
48
65
99
5
100 BCRET 500
01 BCRET 500
02 BCRET 500
154
168
209
6
6
12,5
190
190
204
86
86
102
222
222
279
334
375
442
390
425
502
136
136
140
M30
M30
M30
48
65
99
53⁄16
01 BCRET 503
02 BCRET 503
187
213
9,5
12,5
204
204
102
102
279
279
442
445
502
558
140
140
M30
M30
89
119
139
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T”
PARA DIAMETROS INTERIORES DE MAS DE 5 3/16” (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
T
H
J
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
140
R
N
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
N
(mm)
J
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
R
(mm)
Tornillos
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
7
5 ⁄16
100 BCRET 507
01 BCRET 507
02 BCRET 507
168
187
213
6
9,5
12,5
190
204
204
86
102
102
222
279
279
375
442
445
425
502
558
136
140
140
M30
M30
M30
60
89
119
5½
100 BCRET 508
01 BCRET 508
02 BCRET 508
168
187
213
6
9,5
12,5
190
204
204
86
102
102
222
279
279
375
442
445
425
502
558
136
140
140
M30
M30
M30
60
89
119
15
5 ⁄16
100 BCRET 515
01 BCRET 515
02 BCRET 515
187
193
229
9,5
9,5
12,5
204
204
204
102
102
102
279
279
279
442
442
445
502
502
558
140
140
140
M30
M30
M30
82
99
131
6
100 BCRET 600
01 BCRET 600
02 BCRET 600
187
193
229
9,5
9,5
12,5
204
204
204
102
102
102
279
279
279
442
442
445
502
502
558
140
140
140
M30
M30
M30
82
99
131
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01E CRET 507
PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 ¼” mm (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
Y (biela)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo)
(kg)
13⁄16
01 BCRES 103
92
3
62
10
65
160
258
5
1¼
01 BCRES 104
92
3
62
10
65
160
258
5
17⁄16
01 BCRES 107
92
3
62
10
65
160
258
5
1½
01 BCRES 108
92
3
62
10
65
160
258
5
111⁄16
01E BCRES 111
104
3
62
10
70
166
308
7
1¾
01E BCRES 112
104
3
62
10
70
166
308
7
115⁄16
01E BCRES 115
02 BCRES 115
104
123
3
4,5
62
62
10
32
70
76
166
190
308
330
7
10
2
01E BCRES 200
02 BCRES 200
104
123
3
4,5
62
62
10
32
70
76
166
190
308
330
7
10
23⁄16
01E BCRES 203
02 BCRES 203
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
2¼
01E BCRES 204
02 BCRES 204
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Por ejemplo, 01 CRES 107
(2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
141
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
Y (biela)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
27⁄16
01E BCRES 207
02 BCRES 207
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
2½
01E BCRES 208
02 BCRES 208
113
138
4,5
6
62
88
10
50
79
108
190
248
330
432
13
20
211⁄16
01E BCRES 211
02 BCRES 211
126
152
6
6
88
114
50
38
108
130
248
248
432
540
22
40
2¾
01E BCRES 212
02 BCRES 212
126
152
6
6
88
114
50
38
108
130
248
248
432
540
22
40
15
2 ⁄16
100 BCRES 215
01E BCRES 215
02 BCRES 215
113
126
152
4,5
6
6
62
88
114
10
50
38
79
108
130
190
248
248
330
432
540
13
22
40
3
100 BCRES 300
01E BCRES 300
02 BCRES 300
113
126
152
4,5
6
6
62
88
114
10
50
38
79
108
130
190
248
248
330
432
540
13
22
40
142
Por ejemplo, 01E CRES 207
Por ejemplo, 01E B 207 GR C2
(2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO
“ZAPATA” PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2 7/16” A 3 15/16” (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
T
A
(biela)
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
Y (biela)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
01E BCRES 303
02 BCRES 303
148
173
6
9,5
100
126
50
76
133
149
264
334
602
610
43
62
3¼
01E BCRES 304
02 BCRES 304
148
173
6
9,5
100
126
50
76
133
149
264
334
602
610
43
62
7
3 ⁄16
100 BCRES 307
01E BCRES 307
02 BCRES 307
126
148
173
6
6
9,5
88
100
126
50
50
76
108
133
149
248
264
334
432
602
610
23
43
62
3½
01E BCRES 308
02 BCRES 308
148
173
6
9,5
100
126
50
76
133
149
264
334
602
610
43
62
311⁄16
01E BCRES 311
02 BCRES 311
146
171
6
12,5
100
126
58
76
125
149
308
354
572
618
44
71
3¾
01E BCRES 312
02 BCRES 312
146
171
6
12,5
100
126
58
76
125
149
308
354
572
618
44
71
315⁄16
100 BCRES 315
01E BCRES 315
02 BCRES 315
148
146
171
6
6
12,5
114
100
126
38
58
76
130
125
149
248
308
354
540
572
618
36
44
71
33⁄16
143
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
A
(biela)
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
4
144
43⁄16
47⁄16
4½
415⁄16
Y (biela)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
100 BCRES 400
01E BCRES 400
02 BCRES 400
148
146
171
6
6
12,5
114
100
126
38
58
76
130
125
149
248
308
354
540
572
618
36
44
71
01 BCRES 403
02 BCRES 403
154
187
6
12,5
126
126
58
76
149
162
354
400
618
654
63
91
100 BCRES 407
01 BCRES 407
02 BCRES 407
146
154
187
6
6
12,5
100
126
126
58
58
76
125
149
162
308
354
400
572
618
654
43
63
91
100 BCRES 408
01 BCRES 408
02 BCRES 408
146
154
187
6
6
12,5
100
126
126
58
58
76
125
149
162
308
354
400
572
618
654
43
63
91
100 BCRES 415
01 BCRES 415
02 BCRES 415
154
168
209
6
6
12,5
126
126
152
58
64
76
149
158
177
354
400
442
618
654
696
59
83
124
Por ejemplo, 01E CRES 407
Para el rodamiento (versión estándar para soportes cabeza de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”.
Por ejemplo, 01 B 407 GR C2 (2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA”
PARA DIAMETROS INTERIORES DE MAS DE 3 15/16” (PULGADAS)
K
W
eje d (h6)
radi
o
acue de
eje rdo del
r
H
A
(biela)
Diámetro
Referencia (1)
del eje
(Conjunto completo)
d (pulgadas)
Y (biela)
W
(mm)
r
(máx)
(mm)
A(2)
(biela)
(mm)
Y(2)
(biela)
(mm)
H
(mm)
K
(mm)
T
(mm)
Peso (Conjunto
completo) (kg)
5
100 BCRES 500
01 BCRES 500
02 BCRES 500
154
168
209
6
6
12,5
126
126
152
58
64
76
149
158
177
354
400
442
618
654
696
59
83
124
53⁄16
01 BCRES 503
02 BCRES 503
187
213
9,5
12,5
152
152
76
76
177
177
442
442
696
696
98
145
57⁄16
100 BCRES 507
01 BCRES 507
02 BCRES 507
168
187
213
6
9,5
12,5
126
152
152
64
76
76
158
177
177
400
442
442
654
696
696
78
98
145
5½
100 BCRES 508
01 BCRES 508
02 BCRES 508
168
187
213
6
9,5
12,5
126
152
152
64
76
76
158
177
177
400
442
442
654
696
696
78
98
145
515⁄16
100 BCRES 515
01 BCRES 515
02 BCRES 515
187
193
229
9,5
9,5
12,5
152
152
152
76
76
64
177
177
203
442
442
444
696
696
736
91
107
166
6
100 BCRES 600
01 BCRES 600
02 BCRES 600
187
193
229
9,5
9,5
12,5
152
152
152
76
76
64
177
177
203
442
442
444
696
696
736
91
107
166
145
Rodamientos de gran diámetro interior
Rodamientos dobles
La tabla siguíente muestra algunos de los rodamientos con
diámetro interior superior a 600mm/24” fabricados por Cooper
en tiempos recientes.
Los rodamientos grandes se montan a menudo en pares
formando así un “rodamiento doble” con capacidad mayor.
Esta tabla puede emplearse como guía de selección o de diseño
para la utilización de rodamientos de gran tamaño, si bien, se
ha de tener en cuenta que estos rodamientos incorporan
frecuentemente modificaciones para adaptarlos a la aplicación
a la que van destinados. Su diseño y estructura interna pueden
ser alterados para adecuarse a las dimensiones exteriores y
capacidades existentes. Un gran número de ellos se suministran
con diámetros interiores algo diferentes a los valores indicados en
las tablas. Otros pueden estar disponibles con el diámetro interior
igual al valor indicado sin modificación.
Normalmente, este tipo de rodamientos están disponibles en
las versiones de expansión “EX” o fijos “GR” (ver página 4).
De forma habitual, fabricamos rodamientos que permiten una
expansión mayor – el tipo “EXILOG” (ver página 6) – que tienen,
a menudo dimensiones exteriores diferentes (en especial, la pista
interior suele ser más larga).
146
Los rodamientos de la Serie 04 son para trabajos más ligeros. Se
muestran de forma separada en la página 148.
Siempre es aconsejable contactar con Cooper si quieren emplear
rodamientos de gran tamaño.
Alojamientos o soportes
Si el rodamiento ha de montarse en un alojamiento construído
por el fabricante del equipo original, Cooper puede facilitar, bajo
petición, las tolerancias de montaje del rodamiento.
Si el rodamiento se va a montar en un alojamiento existente,
deberán indicar a Cooper datos precisos de las dimensiones
de montaje para poder cerciorarnos de la compatibilidad del
rodamiento.
Cooper puede suministrar alojamientos adecuados para
rodamientos grandes. Estos incluyen cartuchos de alineación,
soportes de pedestal y de brida, además de una serie
de alojamientos especiales. (Ver otros apartados para las
explicaciones de estos tipos de alojamiento/soporte). Les
rogamos contacten con Cooper con detalles de su aplicación
para que podamos ofertar el tipo de alojamiento idóneo o bien
diseñar o modificar un soporte si su aplicación así lo exigiera.
Para calcular la capacidad dinámica de un rodamiento doble,
multiplique la capacidad dinámica (Cr) de un rodamiento por
1,714.
Para calcular la capacidad estática del rodamiento doble,
multiplique la capacidad estática (Cor) de un rodamiento por 2.
Los montajes de los rodamientos dobles deberán diseñarse de
forma que la carga en ambas hileras de rodillos se reparta por
igual en cada una.
Solamente deberán montarse juntos dos rodamientos para
formar uno doble si ambos han sido suministrados por Cooper
para esta misión y deberán mantenerse emparejados de acuerdo
con las especificaciones de origen.
RODAMIENTOS PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIOR A 600 mm/24”
D
B
B
C
C
d
Diámetro del eje d
Referencias
D
(mm)
C
(mm)
B
(mm)
Cr
(kN)
Cor
(kN)
610
01 B 610M
780
172
84,1
1431
3311
613,2
03E B 613,2M
980
370(1)
200(1)
5593
9863
630
01 B 630M
794
190
88
1780
4181
2724
5833
2724
5738
5833
11253
2724
5833
(mm) (pulgadas)
25
02 B 2500
650
02 B 650M
03E B 650M
660
02 B 660M
866,78 219,08 117,48
860
980
220
320
120
200
866,78 219,08 117,48
26
03E B 2600
980
320
200
5738
11253
27
01 B 2700
864
170
94
1761
4014
690
01 B 690M
864
170
94
1761
4014
710
01 B 710M
02 B 710M
890
980
185
290
95
155
1817
3530
4234
7019
87,31
1682
4038
28
01 B 2800
892,18 184,15
Diámetro del eje d
Referencias
D
(mm)
C
(mm)
B
(mm)
Cr
(kN)
Cor
(kN)
750
01 B 750M
02 B 750M
03 B 750M
971,55
990
1060
206
240
310
101,6
140
185
2321
3554
5173
5685
7582
10544
775
01 B 775M
945
165
80
1762
3974
850
01 B 850M
1046
200
106
2555
6401
950
01 B 950M
1172
220
120
3238
8209
01 B 4000
1270
260
139,7
3958
10084
4DS B 1150M
1490
305
175
5737
13445
(mm) (pulgadas)
40
1150
(1) Las dimensiones del rodamiento 03E B 613.2M se refieren al tipo EXILOG (Ver página 6).
147
RODAMIENTOS DE LA SERIE 04
Rodamientos De La Serie 04
Los rodamientos Cooper de la Serie 04 son rodamientos
especiales para cargas más ligeras con grandes diámetros interiores.
Los rodamientos de la Serie 04 son capaces de operar a
velocidades elevadas aunque se utilizan también en aplicaciones de
baja velocidad. La utilización de estos rodamientos a velocidades
elevadas conlleva una atención especial a la lubricación.
Si un rodamiento ha de utilizarse únicamente a baja velocidad , es
posible omitir algunas de las características de “alta velocidad” del
rodamiento para facilitar de esta manera, una especificación más
económica del mismo.
Diámetro del eje d
(mm) (pulgadas)
6
Referencias
D
C
B
Cr Cor Vel. Máx. Peso
(mm) (mm) (mm) (kN) (kN) (rpm) (kg)
38,1 198 246
3000
14
04 B 1010 365,13 103 48,4 336 367
2470
27
04 B 340M 438,15 103 48,4 261 282
1950
35
04 B 1308 438,15 103 48,4 261 282
1950
34
04 B 400M
214 235
1650
34
17½
04 B 1708 546,1 108 48,4 302 367
1460
45
18½
04 B 1808 571,5 108 48,4 316 395
1370
50
20¾
04 B 2012
635
114 48,4 326 423
1210
54
04 B 550M
655
98
266 289
1150
54
22
04 B 2200 666,75 101 38,1 361 452
1130
54
23
04 B 2300 692,15 101 38,1 368 470
1080
59
24
04 B 2400 717,55 101 38,1 413 543
1020
61
26½
04 B 2608 781,05 114 48,4 509 818
910
77
30
04 B 3000 882,65 114 44,5 372 509
780
95
32
04 B 3200 939,8 114 44,5 394 579
730
104
33
04 B 3300 965,2 114 44,5 403 602
705
104
36
04 B 3600 1041,4 114 44,5 418 556
620
118
04 B 1060M 1220 127
954 1472
560
180
44
04 B 4400 1295,4 168 76,2 1339 1822
140
200
48
04 B 4800 1371,6 140 69,9 1094 1693
350
146
1295
04 B 1295AM 1435,1 127 63,5 988 1606
340
193
1295
04 B 12965BM 1473,2 168 76,2 1831 2877
120
313
1550
04 B 1550M 1720 140
300
336
105⁄8
340
13½
400
148
550
1060
04 B 600 257,18 79
505
100
36
36
60
75 1364 2418
Normalmente, estos rodamientos están disponibles en las
versiones de expansión “EX” o fijo “GR” (ver página 4).También
se suministran configuraciones diferentes bajo petición.
A menudo, el diseño de estos rodamientos lleva implícito un alto
grado de modificación sobre la versión estándar para, de esta
forma, adaptarse a la aplicación en cuestión. También pueden
suministrarse con diámetros interiores distintos a los valores
dados en las tablas.
Es aconsejable contactar con Cooper cuando se quiere
especificar rodamientos de la serie 04.
Alojamiento o soporte
Normalmente, los rodamientos de la Serie 04 se montan en un
alojamiento fabricado por el cliente o en alojamientos integrados
en la estructura de la máquina. Bajo petición, podemos
suministrar detalles de las tolerancias de montaje apropiadas.
Si desean que Cooper les suministre tanto el rodamiento como
el alojamiento o soporte, les rogamos se pongan en contacto
con nosotros con los detalles de la aplicación.
Generalmente y siempre que las condiciones de funcionamiento
y las dimensiones exteriores lo permitan, resulta más económico
suministrar rodamientos de la serie 01 con su soporte, ya que la
serie 01 dispone de una gama mayor de soportes normalizados.
D
d
B
B
C
C
D
d
RODAMIENTOS REFRIGERADOS POR AGUA PARA INSTALACIONES SIDERURGICAS DE COLADA CONTINUA
Conjuntos de rodamiento refrigerados por agua
Los rodamientos refrigerados por agua para las instalaciones
de colada continua de la industria siderúrgica se fabrican
normalmente según las aplicaciones individuales concretas. Los
rodamientos son de las Series 071 o 081 y han sido diseñados
específicamente para este tipo de aplicación. Las características
generales de un diseño típico se muestran abajo.
Tapa de acero (Tapa de
protecciòn en acero
inoxidable disponible
como opción)
150
Los rodamientos de este tipo pueden utilizarse en otras
aplicaciones de movimiento lento (por regla general por debajo
de 15rpm), en las cuales se precisa montar un rodamiento
de capacidad de carga elevada y con dimensiones exteriores
compactas.
Si desean utilizar rodamientos Cooper refrigerados por agua o
rodamientos de las series 071 o 081, les rogamos contacten con
nuestro departamento técnico con detalles de la aplicación.
Sin pista exterior en la
mitad superior para reducir
al mínimo las dimensiones
exteriores del alojamiento
Sin jaula porta-rodillos y con
número pleno de rodillos para
lograr la máxima capacidad
Camisa de agua
Obturaciones de
anillos laminares
“Fey”, refrigerados
por camisa de agua
en la parte superior
(Otras obturaciones
disponibles).
Tapa fijada por tornillos
“Allen”
Base mecanizada de
acero macizo
Conexiones para
refrigerante y lubricante
disponibles para las
necesidades individuales
(las opciones incluyen
agujeros roscados y
rebajes mecanizados para
conexiones de enchufe
rápido).
Caja para obturaciones,
de bronce cañón
Semi-pista exterior
esférica para compensar
la desalineación
Detalles de fijación
para adecuarlo al
diseño de la estructura
Metric bearings, cartridges and
PRODUCTOS ESPECIALES
pedestals up to 600mm bore size
Cooper suministra, a menudo, rodamientos y alojamientos
especiales. Las ejecuciones especiales contemplan pequeñas
modificaciones tales como agujeros especiales para montaje
de instrumentos así como rodamientos y soportes totalmente
especiales.
Tenemos una gran variedad de diseños y utillajes para muchos
productos que, por razones de espacio no se incluyen en este
Rodamiento y cartucho de alineación en
alojamiento especial
(para montaje sobre 2 bases).
catálogo y que podrían ser los adecuados para su aplicación. En
todo caso, podemos hacer un diseño especial.
Si no encuentran un rodamiento o soporte que se ajuste a sus
necesidades en este catálogo, nuestro departamento técnico esta
a su disposición para aconsejarles sobre el producto adecuado.
En esta página se muestra una selección de productos especiales.
Rodamiento doble en cartucho de alineación y soporte
de pedestal especiales
Rodamiento doble de
dimensiones especiales con
anillo espaciador en la pista
exterior
151
Pequeño conjunto con
obturaciones adicionales
Rodamiento especial para ejes dobles
Rodamiento radial - axial combinado y su
alojamiento
Conjunto grande de soporte brida
Rodamiento axial plano enterizo
Conjunto especial de soporte
tensor compacto
Rodamiento axial plano partido
A continuación, detallamos la secuencia típica de montaje de
un rodamiento en un soporte de pedestal o de brida. Esta
se incluye para que los ingenieros y técnicos que utilicen este
catálogo puedan familiarizarse con el proceso de montaje de
los rodamientos Cooper y, si así lo desean, poder redactar ellos
mismos las instrucciones que acompañen a su propia maquinaria.
Con cada rodamiento se suministra un juego completo de
instrucciones para que lo utilicen los técnicos montadores.
Si se trata de rodamientos especiales o se requiere, según
la aplicación, una secuencia de montaje diferente, podemos
suministrar instruccciones concretas bajo petición.
Las imágenes utilizan un conjunto con soporte de pedestal a
modo de ejemplo.
Observaciones iniciales
Los rodamientos deberán desmontarse antes de comenzar el
proceso de montaje del conjunto.
152
Quitar el embalaje del rodamiento. Desmontar las mitades
de la pista exterior (en caso de que éstas se suministren
montadas alrededor de otros componentes) y separar las dos
mitades de la jaula (si fuera necesario). Para unir las juntas de
la jaula se emplean diversos sistemas según el tamaño y serie
del rodamiento. Aflojar los tornillos de los anillos de fijación y
desmontar éstos de la pista interior.
Eliminar la película protectora de todas las superficies de los
componentes.
Todos los componentes del rodamiento y del soporte (excepto
las jaulas de acero estampado, las troqueladas y las de plástico)
llevan números o letras de correspondencia en cada mitad.
Deben asegurarse de que estos números o letras coincidan
entre sí y que se junten en pareja al montar el rodamiento.
A pesar de que las mitades de la jaula no llevan estos números
o letras, no deben mezclarse jaulas entre sí, ya que los rodillos
están clasificados en conjuntos de la misma tolerancia.
Se pueden intercambiar los rodamientos completos entre
cartuchos similares. No obstante, los componentes individuales
no deben intercambiarse. Los cartuchos de alineación son
intercambiables entre los soportes exteriores de serie siempre
que se especifiquen juegos estándar.
Paso 1 – Base del alojamiento/soporte
Colocar la base del soporte de pedestal o la mitad inferior de la
brida en su posición. Si la posición del soporte se ha determinado
de antemano, puede atornillarse en posición. Generalmente,
las bases del soporte de pedestal pueden necesitar un ligero
movimiento posterior para asegurar la posición exacta del eje.
Observación: La base del pedestal no se muestra en la mayoría de las ilustraciones que
siguen para dar más claridad a otros detalles.
Paso 2 – Pista interior
Aplicar una ligera película de aceite para máquinas al eje y
eliminar el sobrante con un paño limpio. Colocar la pista interior
en la posición correcta sobre el eje ya limpio. Para asegurar
que las separaciones entre las juntas sean aproximadamente
iguales, deberán emplear piezas blandas o galgas de espesor.
Las pistas interiores de los rodamientos de expansión se sitúan
normalmente centradas en relación con la pista exterior, aunque
en casos de una dilatación axial elevada pueden descentrarse
deliberadamente. (Normalmente, este descentramiento tiene
como límite un 10% de la longitud del rodillo, aunque puede ser
mayor en el caso de rodamientos especiales).
INSTALACION Y MONTAJE
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Paso 3 – Anillos de fijación
Instalar los anillos de fijación con sus juntas a unos 90º en
relación con las juntas de la pista interior (45º en el caso de
rodamientos grandes con anillos de fijación de 4 piezas). Apretar
progresivamente todos los tornillos de los anillos de fijación.
Comprobar que exista aproximadamente la misma separación
entre ambas juntas de la pista interior.
Comprobar que exista aproximadamente la misma separación
entre ambas juntas de los anillos de fijación (o dado el caso,
entre las 4 juntas).
Paso 4 – Jaula y rodillos
Cubrir el diámetro interior del conjunto de jaula y rodillos con
grasa y aplicar una ligera capa de grasa a la pista interior (ya
montada en el eje) para su protección.
Montar la jaula (con los rodillos) sobre la pista interior. Las dos
mitades de la jaula se unen de diferente manera dependiendo
del tamaño y serie del rodamiento. (Los folletos de instrucciones
de montaje que se suministran con el rodamiento contienen
más detalles o podemos facilitarles detalles de las juntas de un
tamaño concreto o de una serie de jaula bajo petición).
153
Con un mazo o martillo de plástico u otro material blando,
golpear ligeramente cada mitad de la pista interior y los anillos
de fijación para asentarlos en el eje. De no tener un mazo de
plástico, pueden utilizar un martillo de acero interponiendo entre
éste y los componentes del rodamiento un taco de madera.
Apretar de nuevo los tornillos de los anillos de fijación. Repetir la
operación hasta que los tornillos estén bien apretados. Los pares
de apriete se muestran en las páginas 156 a 160.
Paso 5 – Subconjunto de cartucho de alineación y
pista exterior
Colocar la mitad de la pista exterior con su agujero de
lubricación en la parte superior del cartucho y la otra mitad
en la parte inferior. Comprobar que los extremos de la pista
exterior sobresalgan por igual de la cara de unión de las juntas
del cartucho.
Todas las pistas exteriores con labios deberán fijarse
axialmente. Todos los cartuchos de alineación tipo GR están
provistos de tornillos laterales “A”. Los pasadores laterales “B”
se suministran con algunos tamaños solamente.
Los tornillos radiales “C” y las arandelas se utilizan solamente
en cartuchos EX y GR de tamaños grandes.
Paso 6 – Obturaciones
Si el conjunto se va a utilizar con obturaciones de triple
laberinto de aluminio (ATL), éstas deberán montarse de la
siguiente manera:
Separar las dos mitades de las obturaciones ATL sacando los
pasadores de unión de las juntas. Lubricar con grasa las juntas
tóricas del diámetro interior . Montar ambas mitades sobre el
eje comprimiendo suficientemente las juntas tóricas para que
permitan la inserción de los pasadores de unión y colocar los
mismos. Observación: Las obturaciones ATL pueden deslizarse
a lo largo del eje una vez montadas.
A
C
Cartuchos de alineación EX:
154
Colocar los tornillos radiales “C” (con las arandelas, si están
incluídas) en los agujeros correspondientes de la pista exterior,
sin apretar. Juntar las dos mitades del cartucho con las dos
mitades de pista exterior incorporadas y apretar a fondo los
tornillos de unión “D”.Apretar a fondo los tornillos radiales “C”.
Cartuchos para pistas exteriores con pestaña (Tipos GR y
Especiales):
Colocar los tornillos radiales “C· (con las arandelas, si están
incluidas) en los agujeros correspondientes de la pista exterior.
No apretar. Juntar las dos mitades del cartucho de alineación
con las pistas exteriores incorporadas y apretar a fondo los
tornillos de unión “D”. Colocar los pasadores laterales “B”
(cuando estén incluidos) y los tornillos laterales “A”. Apretar
de forma progresiva los tornillos laterales “A” y los tornillos
radiales “C” (cuando estén incluidos).
Las obturaciones o retenes de fieltro deberán empaparse en
aceite antes de montarlos en la ranura de cada extremo del
cartucho de alineación. La mayor parte de las obturaciones –
exceptuando las de triple laberinto y la referencia SRSRP – se
montan dentro de la ranura de cada extremo del cartucho
antes de colocar éste en su posición.
Todos los tipos:
Paso 7 – Lubricación
Inyectar grasa suficiente para llenar todos los canales de
engrase. Desmontar los tornillos de las juntas ·”D” y separar
las dos mitades del cartucho de alineación, cerciorándose de
que las dos mitades de la pista exterior no se muevan fuera o
caigan de su posición dentro de cada mitad del cartucho.
Cubrir al interior del cartucho, jaula , rodillos y todas las
obturaciones con grasa (para la cantidad correcta ver la página
161). Para velocidades superiores a 150.000mm. dn ( donde
“d” es el diámetro en mm multipicado por “n” , siendo ésta la
velocidad del eje en rpm) debe aplicarse a los componentes
del rodamiento el 40% de la grasa a emplear y el resto a la
zona interior del cartucho de alineación. Así se evita el batido
de la grasa a velocidades de giro elevadas.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Paso 8 – Cartucho de alineación
Paso 9 – Soporte/Alojamiento
Lubricar el asiento esférico de la mitad inferior del cartucho
con grasa.
Si no se hubiera hecho, apretar los tornillos que fijan en su posición
la base del soporte pedestal o la parte inferior de la brida.
Colocar la mitad inferior del cartucho encima del rodamiento
y girarla 180º hasta que se posicione en la base del soporte
de pedestal o la mitad del soporte de brida.
Colocar la tapa o parte superior del soporte pedestal o de
la brida en su posición. Si se pudiera hacer con seguridad,
hacer girar al eje durante un tiempo sin antes haber apretado
completamente los tornillos de unión del soporte con el fin de
ayudar a que el rodamiento pueda alinearse con precisión.
Colocar la mitad superior del cartucho encima de la mitad
inferior. Cerrar el cartucho y apretar a fondo los tornillos.
Lubricar el asiento esférico con grasa.
Apretar completamente los tornillos de unión de las dos
mitades.
155
Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo (1)
Diámetro Referencia Tornillo del anillo de fijación (1) del cartucho de alineación (1)
alineación (1)
mitades desl soporte pedestal (1)
de soporte brida (1)
del eje
del
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
d (mm) rodamiento Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2)
tornillo (mm)
(Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
35
01 B 35M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
40
01 B 40M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
45
01E B 45M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
50
01E B 50M M4x20
02 B 50M M5x25
3
4
4,5
8,5
M4x25
M5x25
3
4
3,5
6,5
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M8x45
2,0 M10x55
6
8
26 M8x40
52,5 M10x45
6
8
26
52,5
55
01E B 55M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0 M10x55
8
52,5 M10x45
8
52,5
60
01E B 60M M4x20
02 B 60M M5x25
3
4
4,5
8,5
M4x25
M5x25
3
4
3,5
6,5
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M10x55
2,0 M12x65
8
10
52,5 M10x45
90 M12x55
8
10
52,5
90
65
01E B 65M M4x20
02 B 65M M5x25
3
4
4,5
8,5
M4x25
M5x25
3
4
3,5
6,5
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M10x55
2,0 M12x65
8
10
52,5 M10x45
90 M12x55
8
10
52,5
90
70
01E B 70M M4x20
02 B 70M M6x25
3
5
4,5
15
M4x25
M6x25
3
5
3,5
11
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M12x65
2,0 M16x65
10
14
90 M12x55
225 M12x55
10
10
90
90
75
100 B 75M M3x16
01E B 75M M4x20
02 B 75M M6x25
2,5
3
5
2
4,5
15
M4x25
M4x25
M6x25
3
3
5
3,5
3,5
11
-
-
-
M4x10
M4x10
M4x10
2
2
2
2,0 M10x55
2,0 M12x65
2,0 M16x65
8
10
14
52,5 M10x45
90 M12x55
225 M12x55
8
10
10
52,5
90
90
80
01E B 80M M5x25
02 B 80M M6x25
4
5
8,5
15
M5x25
M6x25
4
5
6,5
11
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M16x65
2,0 M16x65
14
14
225 M12x55
225 M16x65
10
14
90
225
85
100 B 85M M4x20
01E B 85M M5x25
02 B 85M M6x25
3
4
5
4,5
8,5
15
M4x25
M5x25
M6x25
3
4
5
3,5
6,5
11
-
-
-
M4x10
M4x10
M4x10
2
2
2
2,0 M12x65
2,0 M16x65
2,0 M16x65
10
14
14
90 M12x55
225 M12x55
225 M16x65
10
10
14
90
90
225
90
01E B 90M M5x25
02 B 90M M6x25
4
5
8,5
15
M5x25
M6x25
4
5
6,5
11
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M16x65
2,0 M16x65
14
14
225 M12x55
225 M16x65
10
14
90
225
95
01E B 95M M6x25
5
15
M6x25
5
11
-
-
-
M4x10
2
2,0 M16x65
14
225 M16x65
14
225
M4x20
M6x25
M6x25
M10x45
3
5
5
8
4,5
15
15
70
M5x25
M6x25
M6x25
M10x45
4
5
5
8
6,5
11
11
52,5
-
-
-
M4x10
M4x10
M4x10
M6x10
2
2
2
3
2,0
2,0
2,0
7,8
M16x65
M16x65
M20x80
M16x75
14
14
17
14
225 M12x55
225 M16x65
420 M16x65
225
-
10
14
14
-
90
225
225
-
01E B 105M M6x25
02 B 105M M6x25
5
5
15
15
M6x25
M6x25
5
5
11
11
-
-
-
M4x10
M4x10
2
2
2,0 M16x65
2,0 M20x80
14
17
225 M16x65
420 M16x65
14
14
225
225
156
100 B 100M
01E B 100M
100
02 B 100M
03 B 100M
105
(1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
(2) Para aplicaciones con eje vertical o de elevadas cargas axiales, el par de apriete de los anillos de fijación deberá aumentarse en un 20%
DIMENSIONES DE LOS TORNILLOS,TAMAÑOS DE LLAVES Y PARES DE APRIETE
Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo del anillo de fijación (1)
Tornillo (1)
Diámetro
del cartucho de alineación (1)
alineación (1)
Referencia del
del eje
rodamiento Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2)
d (mm)
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
tornillo (mm)
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
M5x25
M6x25
M8x30
M10x45
4
5
6
8
8,5
15
35
70
M6x25
M6x25
M8x30
M10x45
5
5
6
8
11
11
26
52,5 M10x30
8
35
M4x10
M6x10
M6x10
M6x10
2
3
3
3
2,0
7,8
7,8
7,8
M16x65
M20x80
M20x80
M16x75
14
17
17
14
225 M16x65
420 M16x65
420 M20x80
225
-
14
14
17
-
225
225
420
-
115
01 B 115M M6x25
02 B 115M M8x30
5
6
15
35
M6x25
M8x30
5
6
11
26
-
-
M6x10
M6x10
3
3
7,8 M20x80
7,8 M20x80
17
17
420 M16x65
420 M20x80
14
17
225
420
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
03 B 120M
M6x25
M6x25
M8x30
M10x45
5
5
6
8
15
15
35
70
M6x25
M6x25
M8x30
M10x45
5
5
6
8
11
11
26
52,5 M10x30
8
35
M6x10
M6x10
M6x10
M6x10
3
3
3
3
7,8
7,8
7,8
7,8
M20x80
M20x80
M20x100
M16x75
17
17
17
14
420 M16x65
420 M20x80
420 M20x100
225
-
14
17
17
-
225
420
420
-
125
01 B 125M M6x25
02 B 125M M8x30
5
6
15
35
M6x25
M8x30
5
6
11
26
-
-
M6x10
M6x10
3
3
7,8 M20x80
7,8 M20x100
17
17
420 M20x80
420 M20x100
17
17
420
420
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
M6x25
M6x25
M8x30
M10x45
5
5
6
8
15
15
35
70
M6x25
M6x25
M8x30
M10x45
5
5
6
8
11
11
26
52,5 M10x25
8
- M6x10
- M6x10
- M6x10
35 M10x16
3
3
3
5
7,8
7,8
7,8
30
M20x80
M20x80
M20x100
M16x75
17
17
17
14
420 M16x65
420 M20x80
420 M20x100
225
-
14
17
17
-
225
420
420
-
135
01 B 135M M8x30
6
35
M8x30
6
26
-
-
M6x10
3
7,8 M20x80
17
420 M20x80
17
420
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
M6x25
M8x30
M8x30
M10x45
5
6
6
8
15
35
35
70
M6x25
M8x30
M8x30
M10x45
5
6
6
8
11
26
26
52,5 M10x25
8
- M6x10
- M6x10
- M6x10
35 M10x16
3
3
3
5
7,8
7,8
7,8
30
M20x80
M20x80
M20x100
M20x100
17
17
17
17
420 M20x80
420 M20x80
420 M24x100
420
-
17
17
19
-
420
420
712
-
145
02 B 145M M8x30
6
35
M8x30
6
26
-
-
M6x10
3
7,8 M20x100
17
420 M24x100
19
712
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
M6x25
M8x30
M8x30
M10x45
5
6
6
8
15
35
35
70
M8x30
M8x30
M8x30
M10x45
6
6
6
8
26
26
26
52,5 M10x30
8
- M6x10
- M6x10
- M6x10
35 M10x16
3
3
3
5
7,8
7,8
7,8
30
M20x80
M20x100
M20x100
M20x100
17
17
17
17
420 M20x80
420 M20x100
420 M24x100
420
-
17
17
19
-
420
420
712
-
155
01 B 155M M8x30
02 B 155M M8x30
6
6
35
35
M8x30
M8x30
6
6
26
26
-
-
3
3
7,8 M20x100
7,8 M20x100
17
17
420 M20x100
420 M24x100
17
19
420
712
-
-
-
-
-
M6x10
M6x10
157
Tornillo del anillo de fijación (1) Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo (1)
Diámetro
alineación (1)
Referencia del
del eje
d (mm)
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
tornillo (mm)
01 B 600-160M M8x30
01 B 160M M8x30
160 02 B 600-160M M8x30
02 B 160M M10x45
03 B 160M M12x55
6
6
6
8
10
35
35
35
70
120
M8x30
M8x30
M8x30
M10x45
M12x55
6
6
6
8
10
26
26
26
52.5
90 M12x35
10
- M6x10
- M6x10
- M6x10
- M6x10
60 M10x16
3
3
3
3
5
7.8
7.8
7.8
7.8
30
M20x100
M16x65
M20x100
M20x100
M20x100
17
14
17
17
17
420
225
420
420
420
M20x100
M20x100
M24x100
M24x120
-
17
17
19
19
-
420
420
712
712
-
01 B 608-170M M8x30
01 B 170M M8x30
170
02 B 170M M10x45
03 B 170M M12x55
6
6
8
10
35
35
70
120
M8x30
M8x30
M10x45
M12x55
6
6
8
10
26
26
52.5
90 M12x35
10
- M6x10
- M6x10
- M6x10
60 M10x16
3
3
3
5
7.8
7.8
7.8
30
M16x65
M16x65
M20x100
M20x100
14
14
17
17
225 M20x100
225 M20x100
420 M24x120
420
-
17
17
19
-
420
420
712
-
175
01 B 175M M8x30
02 B 175M M10x45
6
8
35
70
M8x30
M10x45
6
8
26
52.5 M10x25
8
35
M6x10
M6x10
3
3
7.8 M16x65
7.8 M20x100
14
17
225 M20x100
420 M24x120
17
19
420
712
180
01 B 180M M8x30
02 B 180M M10x45
03 B 180M M12x55
6
8
10
35
70
120
M8x30
M10x45
M12x55
6
8
10
26
52.5 M10x25
90 M12x35
8
10
- M6x10
35 M6x10
60 M10x16
3
3
5
7.8 M16x65
7.8 M20x100
30 M20x100
14
17
17
225 M20x100
420 M24x120
420
-
17
19
-
420
712
-
190
01 B 190M M8x30
02 B 190M M12x55
03 B 190M M12x55
6
10
10
35
120
120
M8x30
M12x55
M12x55
6
10
10
26 M10x20
90 M10x30
90 M12x40
8
8
10
35 M6x10
35 M6x10
60 M10x16
3
3
5
7.8 M16x65
7.8 M20x100
30 M24x100
14
17
19
225 M24x100
420 M24x120
712
-
19
19
-
712
712
-
200
01 B 200M M8x30
02 B 200M M12x55
03 B 200M M12x55
6
10
10
35
120
120
M8x30
M12x55
M12x55
6
10
10
26 M10x20
90 M10x30
90 M12x40
8
8
10
35 M6x10
35 M6x10
60 M10x16
3
3
5
7.8 M16x65
7.8 M20x100
30 M24x100
14
17
19
225 M24x100
420 M24x120
712
-
19
19
-
712
712
-
220
01 B 220M M10x45
02 B 220M M12x55
03 B 220M M16x65
8
10
14
70
120
300
M10x45
M12x55
M16x75
8
10
14
52.5 M10x20
90 M10x30
225 M12x40
8
8
10
35 M6x10
35 M6x10
60 M10x16
3
3
5
7.8 M16x65
7.8 M20x100
30 M20x100
14
17
17
225 M24x100
420 M24x120
420
-
19
19
-
712
712
-
230
01 B 230M M10x45
02 B 230M M12x55
8
10
70
120
M10x45
M12x55
8
10
52.5 M10x20
90 M10x30
8
8
35
35
M6x10
M6x10
3
3
7.8 M16x65
7.8 M20x100
14
17
225 M24x100
420 M24x120
19
19
712
712
240
01 B 240M M10x45
02 B 240M M12x55
03 B 240M M16x65
8
10
14
70
120
300
M10x45
M12x55
M16x75
8
10
14
52.5 M10x20
90 M10x30
225 M12x40
8
8
10
35 M6x10
35 M10x16
60 M10x16
3
5
5
7.8 M20x80
30 M20x100
30 M20x100
17
17
17
420 M24x100
420 M24x100
420
-
19
19
-
712
712
-
250
01 B 250M M10x45
02 B 250M M12x55
03 B 250M M16x65
8
10
14
70
120
300
M10x45
M12x55
M16x75
8
10
14
52.5 M10x20
90 M10x30
225 M12x40
8
8
10
35 M6x10
35 M10x16
60 M10x16
3
5
5
7.8 M20x80
30 M20x100
30 M20x100
17
17
17
420 M24x100
420 M24x100
420
-
19
19
-
712
712
-
158
Tornillo (1)
Diámetro
alineación (1)
Referencia del
del eje
d (mm)
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
llave A/F
tornillo (mm)
01 B 1000-260M M10x45
01 B 260M M10x45
260
02 B 260M M12x55
03 B 260M M16x65
8
8
10
14
70
70
120
300
M10x45
M10x45
M12x55
M16x75
8
8
10
14
52.5
52.5
90
225
M10x20
M10x25
M10x30
M12x40
8
8
8
10
35 M6x10
35 M10x16
35 M10x16
60 M10x16
3
5
5
5
7.8
30
30
30
M20x80
M20x100
M20x100
M20x100
17
17
17
17
420 M24x100
420 M24x120
420 M24x100
420
-
19
19
19
-
712
712
712
-
270
01 B 270M M10x45
8
70
M10x45
8
52.5 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x120
19
712
275
01 B 275M M10x45
8
70
M10x45
8
52.5 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x120
19
712
280
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
M10x45
M16x65
M20x80
M20x80
8
14
17
17
70 M10x45
300 M16x75
560 M20x100
560 M20x100
8
14
17
17
52.5
225
420
420
M10x25
M10x30
M12x40
M12x35
8
8
10
10
35
35
60
60
M10x16
M10x16
M10x16
M10x16
5
5
5
5
30
30
30
30
M20x100
M20x100
M20x100
M20x100
17
17
17
17
420 M24x120
420 M24x100
420
420
-
19
19
-
712
712
-
290
01 B 290M M10x45
03 B 290M M20x80
8
17
70 M10x45
560 M20x100
8
17
52.5 M10x25
420 M12x55
8
10
35 M10x16
60 M10x16
5
5
30 M20x100
30 M20x100
17
17
420 M24x120
420
-
19
-
712
-
300
01 B 300M M10x45
02 B 300M M16x65
03 B 300M M20x80
8
14
17
70 M10x45
300 M16x75
560 M20x100
8
14
17
52.5 M10x25
225 M10x30
420 M12x55
8
8
10
35 M10x16
35 M10x16
60 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M20x100
30 M20x100
17
17
17
420 M24x120
420 M24x100
420
-
19
19
-
712
712
-
320
01 B 320M M12x55
02 B 320M M16x65
03 B 320M M20x80
10
14
17
120 M12x55
300 M16x75
560 M20x100
10
14
17
90 M10x25
225 M10x30
420 M12x55
8
8
10
35 M10x16
35 M10x16
60 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M20x100
30 M24x120
17
17
19
420 M24x120
420 M24x120
712
-
19
19
-
712
712
-
330
01 B 330M M12x55
02 B 330M M16x65
10
14
120
300
M12x55
M16x75
10
14
90 M10x25
225 M10x30
8
8
35 M10x16
35 M10x16
5
5
30 M20x100
30 M20x100
17
17
420 M24x120
420 M24x120
19
19
712
712
01 B 1300-340M M12x55
01 B 340M M12x55
340
02 B 340M M16x65
03E B 340M M24x100
10
10
14
19
120 M12x55
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
10
10
14
17
90
90
225
420
M10x25
M10x25
M12x30
M12x40
8
8
10
10
35
35
60
60
M10x16
M10x16
M10x16
M16x25
5
5
5
8
30
30
30
125
M20x100
M20x100
M20x100
M24x100
17
17
17
19
420 M24x120
420 M24x120
420
712
-
19
19
-
712
712
-
01 B 350M M12x55
02 B 350M M16x65
10
14
120
300
M12x55
M16x75
10
14
90 M10x25
225 M12x30
8
10
35 M10x16
60 M10x16
5
5
30 M20x100
30 M20x100
17
17
420 M24x120
420
-
19
-
712
-
01 B 1400-360M M12x55
01 B 360M M12x55
02 B 360M M16x65
360
03E B 360M M24x100
03X B 360M M24x100
10
10
14
19
19
120 M12x55
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
950 M20x100
10
10
14
17
17
90
90
225
420
420
8
8
10
10
10
35
35
60
60
60
5
5
5
8
5
30
30
30
125
30
17
17
17
19
19
420 M24x120
420 M24x100
420
712
712
-
19
19
-
712
712
-
350
M10x25
M10x25
M12x30
M12x40
M12x55
M10x16
M10x16
M10x16
M16x25
M10x16
M20x100
M20x100
M20x100
M24x100
M24x120
159
Tornillo (1)
Diámetro Referencia
alineación (1)
del eje
del
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
Tamaño
d (mm) rodamiento Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2)
tornillo (mm)
160
380
01 B 380M M12x55
02 B 380M M16x65
03 B 380M M24x100
10
14
19
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
10
14
17
90 M10x25
225 M12x30
420 M12x55
8
10
10
35 M10x16
60 M10x16
60 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M20x100
30 M24x120
17
17
19
420 M24x100
420
712
-
19
-
712
-
390
01 B 390M M12x55
10
120
M12x55
10
90 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x100
19
712
400
01 B 400M M12x55
02 B 400M M16x65
03 B 400M M24x100
10
14
19
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
10
14
17
90 M10x25
225 M12x35
420 M12x55
8
10
10
35 M10x16
60 M10x16
60 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M20x100
30 M24x120
17
17
19
420 M24x100
420
712
-
19
-
712
-
01 B 420M M12x55
420 02 B 420M M16x65
03E B 420M M24x100
10
14
19
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
10
14
17
90 M12x25
225 M12x35
420 M12x40
10
10
10
60 M10x16
60 M10x16
60 M16x25
5
5
8
30 M20x80
30 M20x100
125 M24x120
17
17
19
420
420
712
-
-
-
01 B 440M M12x55
440 02 B 440M M16x65
03E B 440M M24x100
10
14
19
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
10
14
17
90 M12x25
225 M12x35
420 M12x40
10
10
10
60 M10x16
60 M10x16
60 M16x25
5
5
8
30 M20x80
30 M20x100
125 M24x120
17
17
19
420
420
712
-
-
-
01 B 460M M12x55
02 B 460M M16x65
460
03E B 460M M24x100
03X B 460M M24x100
10
14
19
19
120 M12x55
300 M16x75
950 M20x100
950 M20x100
10
14
17
17
90
225
420
420
M12x25
M12x35
M12x55
M16x65
10
10
10
14
60
60
60
150
M10x16
M10x16
M16x25
M10x16
5
5
8
5
30
30
125
30
M20x80
M20x100
M24x120
M24x120
17
17
19
19
420
420
712
712
-
-
-
01 B 480M M12x55
480 02 B 480M M20x80
03X B 480M M24x100
10
17
19
120 M12x55
560 M20x100
950 M20x100
10
17
17
90 M12x25
420 M12x35
420 M16x65
10
10
14
60 M10x16
60 M10x16
150 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M24x120
30 M24x120
17
19
19
420
712
712
-
-
-
500
01 B 500M M16x65
02 B 500M M20x80
03 B 500M M24x100
14
17
19
300 M16x75
560 M20x100
950 M20x100
14
17
17
225 M12x30
420 M12x35
420 M16x65
10
10
14
60 M10x16
60 M10x16
150 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M24x120
30 M24x120
17
19
19
420
712
712
-
-
-
530
01 B 530M M16x65
02 B 530M M20x80
03 B 530M M24x100
14
17
19
300 M16x75
560 M20x100
950 M20x100
14
17
17
225 M12x30
420 M12x35
420 M16x65
10
10
14
60 M10x16
60 M10x16
150 M10x16
5
5
5
30 M20x100
30 M24x120
30 M24x120
17
19
19
420
712
712
-
-
-
01 B 560M M16x65
560 02 B 560M M20x80
03E B 560M M24x100
14
17
19
300 M16x75
560 M20x100
950 M20x100
14
17
17
225 M12x30
420 M12x35
420 M12x55
10
10
10
60 M10x16
60 M10x16
60 M16x25
5
5
8
30 M20x100
30 M24x120
125 M24x120
17
19
19
420
712
712
-
-
-
580
01 B 580M M16x65
02 B 580M M20x80
14
17
300 M16x75
560 M20x100
14
17
225 M12x30
420 M12x35
10
10
60 M10x16
60 M10x16
5
5
30 M20x100
30 M24x120
17
19
420
712
-
-
-
600
01 B 600M M16x65
02 B 600M M20x80
03E B 600M M24x100
14
17
19
300 M16x75
560 M20x100
950 M20x100
14
17
17
225 M12x30
420 M12x35
420 M12x55
10
10
10
60 M10x16
60 M10x16
60 M16x25
5
5
8
30 M20x100
30 M24x120
125 M24x120
17
19
19
420
712
712
-
-
-
CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL
velocidad (ver la columna de la derecha de la tabla).
La cantidad de grasa que se requiere para el montaje inicial
dependerá de la velocidad y temperatura de funcionamiento.
Una “carga completa” de grasa llena por completo el espacio
interior del cartucho de alineación (es decir, el espacio
alrededor de los componentes del rodamiento) una vez
montado.
Si la temperatura de funcionamiento se encuentra por debajo
de 80º, la cantidad de grasa se puede determinar de forma
directa según las referencias del rodamiento y las velocidades
en la tabla siguíente.
La tabla presupone que la grasa sea de densidad normal
(aproximadamente 0,85 g/cm3).
Si la temperatura de funcionamiento es superior a 80ºC, se
debe utilizar una carga de grasa del 25% sin tener en cuenta la
Grasa
Diámetro Referencia del Velocidad
(carga
del eje
pedestal (rpm) hasta completa)
d (mm)
kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
Velocidad
Grasa (50% de la
Grasa (33% de la Velocidad Grasa (25% de la
(rpm)
carga completa)
carga completa) (rpm) carga completa)
kg
kg
kg
hasta
de hasta
35
01 B 35M
1312
0,06
1312 2625
0,05
2625 3937
0,03
3937 5249
0,02
5249
0,02
40
01 B 40M
1312
0,06
1312 2625
0,05
2625 3937
0,03
3937 5249
0,02
5249
0,02
45
01E B 45M
984
0,09
984 1969
0,07
1969 2953
0,05
2953 3937
0,03
3937
0,02
50
01E B 50M
02 B 50M
984
984
0,09
0,15
984 1969
984 1969
0,07
0,11
1969 2953
1969 2953
0,05
0,08
2953 3937
2953 3937
0,03
0,05
3937
3937
0,02
0,04
55
01E B 55M
787
0,15
787 1575
0,11
1575 2362
0,08
2362 3150
0,05
3150
0,04
60
01E B 60M
02 B 60M
787
787
0,15
0,21
787 1575
787 1575
0,11
0,16
1575 2362
1575 2362
0,08
0,11
2362 3150
2362 3150
0,05
0,07
3150
3150
0,04
0,05
65
01E B 65M
02 B 65M
787
787
0,15
0,21
787 1575
787 1575
0,11
0,16
1575 2362
1575 2362
0,08
0,11
2362 3150
2362 3150
0,05
0,07
3150
3150
0,04
0,05
70
01E B 70M
02 B 70M
656
656
0,18
0,30
656 1312
656 1312
0,14
0,23
1312 1969
1312 1969
0,09
0,15
1969 2625
1969 2625
0,06
0,10
2625
2625
0,05
0,08
75
100 B 75M
01E B 75M
02 B 75M
656
656
656
0,15
0,18
0,30
656 1312
656 1312
656 1312
0,11
0,14
0,23
1312 1969
1312 1969
1312 1969
0,08
0,09
0,15
1969 2625
1969 2625
1969 2625
0,05
0,06
0,10
2625
2625
2625
0,04
0,05
0,08
80
01E B 80M
02 B 80M
562
562
0,30
0,45
562 1125
562 1125
0,23
0,34
1125 1687
1125 1687
0,15
0,23
1687 2250
1687 2250
0,10
0,15
2250
2250
0,08
0,11
85
100 B 85M
01E B 85M
02 B 85M
573
562
562
0,22
0,30
0,45
573 1145
562 1125
562 1125
0,17
0,23
0,34
1145 1718
1125 1687
1125 1687
0,11
0,15
0,23
1718 2291
1687 2250
1687 2250
0,07
0,10
0,15
2291
2250
2250
0,06
0,08
0,11
90
01E B 90M
02 B 90M
562
562
0,30
0,45
562 1125
562 1125
0,23
0,34
1125 1687
1125 1687
0,15
0,23
1687 2250
1687 2250
0,10
0,15
2250
2250
0,08
0,11
161
Grasa
Referencia del Velocidad
(carga
pedestal
(rpm) hasta completa)
kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
de
95
01E B 95M
492
0,36
492
984
0,27
984 1476
0,18
1476 1969
0,12
1969
0,09
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
03 B 100M
492
492
492
492
0,36
0,36
0,60
1,20
492
492
492
492
984
984
984
984
0,27
0,27
0,45
0,90
984
984
984
984
1476
1476
1476
1476
0,18
0,18
0,30
0,60
1476
1476
1476
1476
1969
1969
1969
1969
0,12
0,12
0,20
0,40
1969
1969
1969
1969
0,09
0,09
0,15
0,30
105
01E B 105M
02 B 105M
492
492
0,36
0,60
492
492
984
984
0,27
0,45
984 1476
984 1476
0,18
0,30
1476 1969
1476 1969
0,12
0,20
1969
1969
0,09
0,15
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
437
437
437
437
0,36
0,51
0,90
1,40
437
437
437
437
875
875
875
875
0,27
0,38
0,68
1,05
875
875
875
875
1312
1312
1312
1312
0,18
0,26
0,45
0,70
1312
1312
1312
1312
1750
1750
1750
1750
0,12
0,17
0,30
0,46
1750
1750
1750
1750
0,09
0,13
0,23
0,35
115
01 B 115M
02 B 115M
437
437
0,51
0,90
437
437
875
875
0,38
0,68
875 1312
875 1312
0,26
0,45
1312 1750
1312 1750
0,17
0,30
1750
1750
0,13
0,23
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
03 B 120M
394
394
394
437
0,49
0,60
1,20
1,40
394
394
394
437
787
787
787
875
0,37
0,45
0,90
1,05
787
787
787
875
1181
1181
1181
1312
0,25
0,30
0,60
0,70
1181
1181
1181
1312
1575
1575
1575
1750
0,16
0,20
0,40
0,46
1575
1575
1575
1750
0,12
0,15
0,30
0,35
125
01 B 125M
02 B 125M
394
394
0,60
1,20
394
394
787
787
0,45
0,90
787 1181
787 1181
0,30
0,60
1181 1575
1181 1575
0,20
0,40
1575
1575
0,15
0,30
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
394
394
394
394
0,49
0,60
1,20
1,40
394
394
394
394
787
787
787
787
0,37
0,45
0,90
1,05
787
787
787
787
1181
1181
1181
1181
0,25
0,30
0,60
0,70
1181
1181
1181
1181
1575
1575
1575
1575
0,16
0,20
0,40
0,46
1575
1575
1575
1575
0,12
0,15
0,30
0,35
135
01 B 135M
358
0,78
358
716
0,59
716 1074
0,39
1074 1432
0,26
1432
0,20
140
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01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
358
358
358
358
0,64
0,78
1,40
2,00
358
358
358
358
716
716
716
716
0,48
0,59
1,05
1,50
716
716
716
716
1074
1074
1074
1074
0,32
0,39
0,70
1,00
1074
1074
1074
1074
1432
1432
1432
1432
0,21
0,26
0,46
0,66
1432
1432
1432
1432
0,16
0,20
0,35
0,50
145
02 B 145M
358
1,40
358
716
1,05
716 1074
0,70
1074 1432
0,46
1432
0,35
Diámetro
del eje
d (mm)
162
Velocidad
Grasa (50% de la
Grasa (33% de la Velocidad Grasa (25% de la
(rpm)
carga completa)
carga completa) (rpm) carga completa)
kg
kg
kg
hasta
de hasta
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
pedestal
VeloGrasa
cidad
(carga
(rpm) completa)
hasta
kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
de
Velocidad
Grasa (50% de la
Grasa (33% de la Velo- Grasa (25% de la
(rpm)
carga completa)
carga completa) cidad carga completa)
kg
kg
(rpm)
kg
hasta
de hasta
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
328
328
328
328
1,02
0,90
1,40
2,70
328
328
328
328
656
656
656
656
0,77
0,68
1,05
2,03
656
656
656
656
984
984
984
984
0,51
0,45
0,70
1,35
984
984
984
984
1312
1312
1312
1312
0,34
0,30
0,46
0,89
1312
1312
1312
1312
0,26
0,23
0,35
0,68
155
01 B 155M
02 B 155M
328
328
0,90
1,40
328
328
656
656
0,68
1,05
656
656
984
984
0,45
0,70
984 1312
984 1312
0,30
0,46
1312
1312
0,23
0,35
160
01 B 600-160M
01 B 160M
02 B 600-160M
02 B 160M
03 B 160M
328
303
328
303
303
0,90
1,00
1,40
1,40
3,60
328
303
328
303
303
656
606
656
606
606
0,68
0,75
1,05
1,05
2,70
656
606
656
606
606
984
909
984
909
909
0,45
0,50
0,70
0,70
1,80
984
909
984
909
909
1312
1211
1312
1211
1211
0,30
0,33
0,46
0,46
1,19
1312
1211
1312
1211
1211
0,23
0,25
0,35
0,35
0,90
170
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01 B 170M
02 B 170M
03 B 170M
303
281
303
303
1,00
1,20
2,00
3,60
303
281
303
303
606
562
606
606
0,75
0,90
1,50
2,70
606
562
606
606
909
844
909
909
0,50
0,60
1,00
1,80
909
844
909
909
1211
1125
1211
1211
0,33
0,40
0,66
1,19
1211
1125
1211
1211
0,25
0,30
0,50
0,90
175
01 B 175M
02 B 175M
281
281
1,20
2,00
281
281
562
562
0,90
1,50
562
562
844
844
0,60
1,00
844 1125
844 1125
0,40
0,66
1125
1125
0,30
0,50
180
01 B 180M
02 B 180M
03 B 180M
281
281
281
1,20
2,00
4,20
281
281
281
562
562
562
0,90
1,50
3,15
562
562
562
844
844
844
0,60
1,00
2,10
844 1125
844 1125
844 1125
0,40
0,66
1,39
1125
1125
1125
0,30
0,50
1,05
190
01 B 190M
02 B 190M
03 B 190M
246
246
246
1,40
2,70
5,40
246
246
246
492
492
492
1,05
2,03
4,05
492
492
492
738
738
738
0,70
1,35
2,70
738
738
738
984
984
984
0,46
0,89
1,78
984
984
984
0,35
0,68
1,35
200
01 B 200M
02 B 200M
03 B 200M
246
246
246
1,40
2,70
5,40
246
246
246
492
492
492
1,05
2,03
4,05
492
492
492
738
738
738
0,70
1,35
2,70
738
738
738
984
984
984
0,46
0,89
1,78
984
984
984
0,35
0,68
1,35
220
01 B 220M
02 B 220M
03 B 220M
219
219
219
1,40
3,60
6,90
219
219
219
437
437
437
1,05
2,70
5,18
437
437
437
656
656
656
0,70
1,80
3,45
656
656
656
875
875
875
0,46
1,19
2,28
875
875
875
0,35
0,90
1,73
230
01 B 230M
02 B 230M
219
219
1,40
3,60
219
219
437
437
1,05
2,70
437
437
656
656
0,70
1,80
656
656
875
875
0,46
1,19
875
875
0,35
0,90
163
164
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
pedestal
VeloGrasa
cidad
(carga
(rpm) completa)
hasta
kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
de
Velocidad
Grasa (50% de la
(rpm)
carga completa)
kg
kg
(rpm)
kg
hasta
de hasta
240
01 B 240M
02 B 240M
03 B 240M
197
197
197
2,00
4,20
8,10
197
197
197
394
394
394
1,50
3,15
6,08
394
394
394
591
591
591
1,00
2,10
4,05
591
591
591
787
787
787
0,66
1,39
2,67
787
787
787
0,50
1,05
2,03
250
01 B 250M
02 B 250M
03 B 250M
197
197
197
2,00
4,20
8,10
197
197
197
394
394
394
1,50
3,15
6,08
394
394
394
591
591
591
1,00
2,10
4,05
591
591
591
787
787
787
0,66
1,39
2,67
787
787
787
0,50
1,05
2,03
260
01 B 1000-260M
01 B 260M
02 B 260M
03 B 260M
197
179
197
197
2,00
2,00
4,20
8,10
197
179
197
197
394
358
394
394
1,50
1,50
3,15
6,08
394
358
394
394
591
537
591
591
1,00
1,00
2,10
4,05
591
537
591
591
787
716
787
787
0,66
0,66
1,39
2,67
787
716
787
787
0,50
0,50
1,05
2,03
270
01 B 270M
179
2,00
179
358
1,50
358
537
1,00
537
716
0,66
716
0,50
275
01 B 275M
179
2,00
179
358
1,50
358
537
1,00
537
716
0,66
716
0,50
280
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
179
179
179
179
2,00
4,80
10,00
10,00
179
179
179
179
358
358
358
358
1,50
3,60
7,50
7,50
358
358
358
358
537
537
537
537
1,00
2,40
5,00
5,00
537
537
537
537
716
716
716
716
0,66
1,58
3,30
3,30
716
716
716
716
0,50
1,20
2,50
2,50
290
01 B 290M
03 B 290M
164
164
2,00
11,00
164
164
328
328
1,50
8,25
328
328
492
492
1,00
5,50
492
492
656
656
0,66
3,63
656
656
0,50
2,75
300
01 B 300M
02 B 300M
03 B 300M
164
164
164
2,00
5,40
11,00
164
164
164
328
328
328
1,50
4,05
8,25
328
328
328
492
492
492
1,00
2,70
5,50
492
492
492
656
656
656
0,66
1,78
3,63
656
656
656
0,50
1,35
2,75
320
01 B 320M
02 B 320M
03 B 320M
151
151
151
2,76
6,60
12,00
151
151
151
303
303
303
2,07
4,95
9,00
303
303
303
454
454
454
1,38
3,30
6,00
454
454
454
606
606
606
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606
606
606
0,69
1,65
3,00
330
01 B 330M
02 B 330M
151
151
2,76
6,60
151
151
303
303
2,07
4,95
303
303
454
454
1,38
3,30
454
454
606
606
0,91
2,18
606
606
0,69
1,65
340
01 B 1300-340M
01 B 340M
02 B 340M
03E B 340M
151
141
141
141
2,76
3,00
7,20
15,00
151
141
141
141
303
281
281
281
2,07
2,25
5,40
11,25
303
281
281
281
454
422
422
422
1,38
1,50
3,60
7,50
454
422
422
422
606
562
562
562
0,91
0,99
2,38
4,95
606
562
562
562
0,69
0,75
1,80
3,75
Diámetro
del eje
d (mm)
Referencia del
pedestal
VeloGrasa
cidad
(carga
(rpm) completa)
hasta
kg
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
de
Velocidad
Grasa (50% de la
(rpm)
carga completa)
kg
kg
(rpm)
kg
hasta
de hasta
350
01 B 350M
02 B 350M
141
141
3,00
7,20
141
141
281
281
2,25
5,40
281
281
422
422
1,50
3,60
422
422
562
562
0,99
2,38
562
562
0,75
1,80
360
01 B 1400-360M
01 B 360M
02 B 360M
03E B 360M
03X B 360M
141
131
141
141
141
3,00
3,00
7,20
15,00
15,00
141
131
141
141
141
281
262
281
281
281
2,25
2,25
5,40
11,25
11,25
281
262
281
281
281
422
394
422
422
422
1,50
1,50
3,60
7,50
7,50
422
394
422
422
422
562
525
562
562
562
0,99
0,99
2,38
4,95
4,95
562
525
562
562
562
0,75
0,75
1,80
3,75
3,75
380
01 B 380M
02 B 380M
03 B 380M
131
131
131
3,00
7,80
16,20
131
131
131
262
262
262
2,25
5,85
12,15
262
262
262
394
394
394
1,50
3,90
8,10
394
394
394
525
525
525
0,99
2,57
5,35
525
525
525
0,75
1,95
4,05
390
01 B 390M
123
3,60
123
246
2,70
246
369
1,80
369
492
1,19
492
0,90
400
01 B 400M
02 B 400M
03 B 400M
123
123
131
3,60
9,00
16,20
123
123
131
246
246
262
2,70
6,75
12,15
246
246
262
369
369
394
1,80
4,50
8,10
369
369
394
492
492
525
1,19
2,97
5,35
492
492
525
0,90
2,25
4,05
420
01 B 420M
02 B 420M
03E B 420M
116
116
116
4,20
9,60
21,60
116
116
116
232
232
232
3,15
7,20
16,20
232
232
232
347
347
347
2,10
4,80
10,80
347
347
347
463
463
463
1,39
3,17
7,13
463
463
463
1,05
2,40
5,40
440
01 B 440M
02 B 440M
03E B 440M
109
109
116
4,20
9,60
21,60
109
109
116
219
219
232
3,15
7,20
16,20
219
219
232
328
328
347
2,10
4,80
10,80
328
328
347
437
437
463
1,39
3,17
7,13
437
437
463
1,05
2,40
5,40
460
01 B 460M
02 B 460M
03E B 460M
03X B 460M
109
109
109
104
4,20
9,60
24,60
24,60
109
109
109
104
219
219
219
207
3,15
7,20
18,45
18,45
219
219
219
207
328
328
328
311
2,10
4,80
12,30
12,30
328
328
328
311
437
437
437
414
1,39
3,17
8,12
8,12
437
437
437
414
1,05
2,40
6,15
6,15
480
01 B 480M
02 B 480M
03X B 480M
104
104
109
4,80
10,20
24,60
104
104
109
207
207
219
3,60
7,65
18,45
207
207
219
311
311
328
2,40
5,10
12,30
311
311
328
414
414
437
1,58
3,37
8,12
414
414
437
1,20
2,55
6,15
500
01 B 500M
02 B 500M
03 B 500M
98
98
98
4,80
10,80
30,00
98
98
98
197
197
197
3,60
8,10
22,50
197
197
197
295
295
295
2,40
5,40
15,00
295
295
295
394
394
394
1,58
3,56
9,90
394
394
394
1,20
2,70
7,50
165
VeloGrasa
Diámetro Referencia del cidad
(carga
del eje
pedestal
(rpm) completa)
d (mm)
hasta
kg
166
Velocidad
(rpm)
Velocidad
(rpm)
de
Grasa (75%
carga completa)
kg
hasta
de
Velocidad
Grasa (50% de la
(rpm)
carga completa)
kg
kg
(rpm)
kg
hasta
de hasta
530
01 B 530M
02 B 530M
03 B 530M
94
94
98
5,40
11,40
30,00
94
94
98
187
187
197
4,05
8,55
22,50
187
187
197
281
281
295
2,70
5,70
15,00
281
281
295
375
375
394
1,78
3,76
9,90
375
375
394
1,35
2,85
7,50
560
01 B 560M
02 B 560M
03E B 560M
89
89
89
5,40
11,40
36,00
89
89
89
179
179
179
4,05
8,55
27,00
179
179
179
268
268
268
2,70
5,70
18,00
268
268
268
358
358
358
1,78
3,76
11,88
358
358
358
1,35
2,85
9,00
580
01 B 580M
02 B 580M
86
86
6,00
12,60
86
86
171
171
4,50
9,45
171
171
257
257
3,00
6,30
257
257
342
342
1,98
4,16
342
342
1,50
3,15
600
01 B 600M
02 B 600M
03E B 600M
82
82
86
6,00
12,60
38,40
82
82
86
164
164
171
4,50
9,45
28,80
164
164
171
246
246
257
3,00
6,30
19,20
246
246
257
328
328
342
1,98
4,16
12,67
328
328
342
1,50
3,15
9,60
ENGRASE DE RUTINA
La frecuencia del engrase depende de la temperatura, de la
velocidad y de las condiciones ambientales. Las cantidades
de grasa dependen del tamaño del rodamiento. No se
deben emplear cantidades excesivas de grasa, sobre todo
a velocidades altas, ya que esto puede dar lugar al batido o
agitación excesiva y al sobrecalentamiento.
Los sistemas de lubricación automática deberán programarse
de forma que suministren grasa con una secuencia equivalente
a los períodos y cantidades de grasa especificados
Si se puede realizar con seguridad, el engrase de rutina deberá
efectuarse con el eje en rotación para garantizar una buena
distribución de la grasa. No se deben mezclar diferentes tipos
de grasa dentro del rodamiento.
La tabla siguíente enumera los intervalos de engrase de rutina
o mantenimiento. Se debe seleccionar el intervalo más corto
según la presencia de una o más de las condiciones mostradas
en la tabla. Si las condiciones de funcionamiento se encuentran
fuera de las que figuran en la tabla, les rogamos contacten
con nuestro departamento técnico para elegir el intervalo de
lubricación recomendado.
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
35
01 B 35M
4
40
01 B 40M
4
45
01E B 45M
4
50
01E B 50M
02 B 50M
4
4
55
01E B 55M
4
60
01E B 60M
02 B 60M
4
4
65
01E B 65M
02 B 65M
4
4
70
01E B 70M
02 B 70M
4
4
100 B 75M
01E B 75M
02 B 75M
1*
4
4
80
01E B 80M
02 B 80M
4
4
85
100 B 85M
01E B 85M
02 B 85M
1*
4
4
90
01E B 90M
02 B 90M
4
4
95
01E B 95M
4
100
100 B 100M
01E B 100M
02 B 100M
03 B 100M
2
4
4
4
75
Condiciones de funcionamiento
Frecuencia de engrase
de rutina
100 horas
200 horas
400 horas (2)
Temperatura
Velocidad dn
(mm)
Condiciones
ambientales (3)
80°C a 175°C
200.000 a
300.000 (1)
Muy sucio/
sumergido
60°C a 80°C
100.000 a
200.000
Polvoriento/
salpicaduras
Por debajo de
60°C
hasta 100.000
Limpio/seco
La tabla siguíente especifica la cantidad de grasa que se
necesita para cada engrase de rutina. Nota: 2 ml corresponden
aproximadamente a un disparo con una pistola de grasa de
palanca. Se pueden suministrar cantidades inferiores utilizando
una pistola a presión.
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
105
01E B 105M
02 B 105M
4
4
110
100 B 110M
01 B 110M
02 B 110M
03 B 110M
2
4
4
4
115
01 B 115M
02 B 115M
4
4
120
100 B 120M
01 B 120M
02 B 120M
03 B 120M
4
4
4
4
125
01 B 125M
02 B 125M
4
4
130
100 B 130M
01 B 130M
02 B 130M
03 B 130M
4
4
4
4
135
01 B 135M
4
140
100 B 140M
01 B 140M
02 B 140M
03 B 140M
4
4
4
8
145
02 B 145M
4
150
100 B 150M
01 B 150M
02 B 150M
03 B 150M
4
4
4
8
(1) Hasta el máximo permitido para el rodamiento en el caso de rodamientos de la Serie 100.
(2) Para rodamientos EX y GR utilizados únicamente para el posicionamiento (es decir, sin carga axial nominal) el intervalo puede ampliarse a 1000 horas. Para aquellas
aplicaciones en las cuales la temperatura y velocidad de funcionamiento permiten la utilización de una carga completa de grasa, el intervalo puede ampliarse a un año
en el caso de los rodamientos EX y GR utilizados solamente para posicionamiento.
(3) Para aquellas aplicaciones en las cuales la temperatura y velocidad de funcionamiento permiten la utilización de una carga completa de grasa, el engrase puede
repetirse cada 400 horas sin importar las condiciones medioambientales.
* Puede ampliarse a 2 si la velocidad es inferior a 100.000dn (mm) o hasta 200.000dn (mm) si la temperatura de trabajo es inferior a 80º.
167
ENGRASE DE RUTINA
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
8
8
16
240
01 B 600-160M
01 B 160M
160 02 B 600-160M
02 B 160M
03 B 160M
4
4
4
8
8
01 B 1000-260M
01 B 260M
260
02 B 260M
03 B 260M
8
8
8
16
01 B 608-170M
01 B 170M
170
02 B 170M
03 B 170M
4
4
8
8
270
01 B 270M
8
275
01 B 275M
8
01 B 175M
02 B 175M
4
8
280
01 B 180M
02 B 180M
03 B 180M
4
8
8
175
180
168
01 B 240M
02 B 240M
03 B 240M
4
4
155
190
01 B 155M
02 B 155M
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
01 B 190M
02 B 190M
03 B 190M
4
8
16
200
01 B 200M
02 B 200M
03 B 200M
4
8
16
220
01 B 220M
02 B 220M
03 B 220M
4
8
16
01 B 230M
02 B 230M
4
8
230
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
01 B 1400-360M
01 B 360M
02 B 360M
360
03E B 360M
03X B 360M
8
8
16
24
24
380
01 B 380M
02 B 380M
03 B 380M
8
16
24
390
01 B 390M
16
400
01 B 400M
02 B 400M
03 B 400M
16
16
24
420
01 B 420M
02 B 420M
03E B 420M
16
16
24
440
01 B 440M
02 B 440M
03E B 440M
16
24
32
460
01 B 460M
02 B 460M
03E B 460M
03X B 460M
16
24
32
32
01 B 280M
02 B 280M
03X B 280M
03E B 280M
8
16
16
16
290
01 B 290M
03 B 290M
8
16
300
01 B 300M
02 B 300M
03 B 300M
8
16
16
320
01 B 320M
02 B 320M
03 B 320M
8
16
24
330
01 B 330M
02 B 330M
8
16
480
8
8
16
24
01 B 480M
02 B 480M
03X B 480M
16
24
32
500
01 B 500M
02 B 500M
03 B 500M
16
24
32
01 B 1300-340M
01 B 340M
340
02 B 340M
03E B 340M
350
01 B 350M
02 B 350M
8
16
Volumen de
Diámetro
Referencia del
del
grasa de rutina
rodamiento
eje. d
(ml)
530
01 B 530M
02 B 530M
03 B 530M
16
24
32
560
01 B 560M
02 B 560M
03E B 560M
16
24
32
580
01 B 580M
02 B 580M
16
24
600
01 B 600M
02 B 600M
03E B 600M
16
24
32
QUE HACER SON SU RODAMIENTO USADO
Cuando un rodamiento se acerca al final de su vida útil no necesariamente debe desecharse sin obtener ningún valor posterior.
Seguidamente les detallamos tres opciones para alargar su vida útil.
Reacondicionamiento
Análisis de averías
Cooper ofrece un servicio de reacondicionamiento y
recuperación para rodamientos de tamaño mayor. Primero
limpiamos el rodamiento a fondo y emitimos un informe sobre
su estado y los trabajos necesarios para recuperar su condición
original de funcionamiento. Generalmente, un rodamiento
reacondicionado estará constituído por algún componente
original y piezas nuevas para garantizar los juegos correctos.
Cooper ofrece un servicio de análisis de averías para todos los
tamaños de rodamientos, sin importar la edad de los mismos.
Si lo desean, ofrecemos asesoramiento sobre las prácticas
de montaje, régimen de lubricación o modificaciones de las
disposiciones de montaje, con el fin de contribuir a prolongar la
vida útil del rodamiento.
Normalmente, el reacondicionamiento es más económico que la
fabricación de un rodamiento nuevo dependiendo siempre de las
horas de trabajo que supone su recuperación. Este servicio se
ofrece para los rodamientos siguientes:
Serie 01:
320mm/13" de diámetro interior o mayor
Serie 02: 320mm/13" de diámetro interior o mayor
Serie 03: 160mm/6 1⁄2" de diámetro interior o mayor
Serie 04: todos los tamaños
Rodamientos
axiales: todos los tamaños
Cooper también puede reacondicionar rodamientos radiales y
axiales a rodillos cilíndricos de otros fabricantes.
Los rodamientos enviados para su análisis podrán ser
recuperados, reciclados o devueltos según los deseos del cliente.
Si quieren hacer uso de este servicio, les rogamos informen
a Cooper antes de enviar sus rodamientos a una de nuestras
instalaciones. Según que casos, se aplica un pequeño cargo al
respecto.
Reciclaje
Los materiales utilizados en un rodamiento Cooper son
reciclables casi por completo. El esquema mostrado abajo ayuda
a identificar los diversos materiales utilizados en las versiones
estándar más populares de rodamientos Cooper para que
puedan separarlos si así lo desean.
PEDESTAL / ALOJAMENTO EXTERNO
Fundición gris o fundición maleable para las versiones estándar.
Los soportes de acero suelen tener la letra “S” en su referencia
en comparación con los conjuntos estándar de este catálogo, (por
ejemplo, “PS07” en lugar de “P07” o “FS07” en lugar de “F07”). Los
soportes y alojamientos de acero mecanizado son normalmente de
acero laminado
ANILLOS DE FIJACION
Acero al carbono de contenido bajo o medio
TORNILLOS
Acero de alta resistencia a la tracción
CARTUCHO DE
ALINEACION
Fundición gris en las versiones
estándar
JAULA
Serie 100: Poliamida.
Serie 01E: Acero al carbono medio (estampado).
Series 01, 02 y 03: Aleación de aluminio ,mecanizadas o troqueladas.
Como opciones: Aleaciones de cobre (bronce cañon, latòn etc.)
RODILLOS, PISTA EXTERIOR O INTERIOR
Acero al cromo de alto contenido de carbono
169
PROBLEMA: SOBRECALENTAMIENTO
Causa probable
Solución
Eje por encima de la dimensión correcta. El rodamiento funciona sin
Mecanizar el eje a la tolerancia correcta.
juego
Contactar con el departamento técnico de Cooper.
Fricción de la obturación de triple laberinto de aluminio
El diámetro interior de la obturación y el laberinto mismo deberán engrasarse
durante el montaje
Exceso de grasa en el alojamiento o nivel de aceite excesivo
El rodamiento purgará el exceso de grasa a través de las obturaciones.
Lubricación con aceite – reducir el nivel justo por debajo de la jaula.
Tipo incorrecto de grasa o aceite provocando la degradación del
Consultar con un fabricante fiable de lubricantes para obtener el tipo de lubricante
lubricante.
adecuado o contactar con el departamento técnico.
Nível de aceite bajo. Grasa insuficiente.
El nivel del aceite deberá situarse justo por debajo del diámetro exterior de la jaula.
Añadir la grasa apropiada.
Fricción entre la pista interior y las obturaciones.
Comprobar los anillos de fijación para cerciorarse de que la pista interior està
firmemente fijada sobre el eje. Comprobar que el rodamiento de expansión esta
montado de forma correcta con los rodillos centrados sobre la pista exterior.
Desalineación del eje
Comprobar de nuevo la alineación
El rodamiento utilizado tiene un juego diametral interno inadecuado para
trabajar a temperaturas elevadas.
170
Agujero de lubricación obstruído. Canal de engrasa obstruído.
Inspeccionar y limpiar los agujeros. Rellenar hasta el nivel correcto.
Dos rodamientos fijos GR en el mismo eje.
Desmontar un rodamiento y sustituirlo por un rodamiento libre, de expansión EX.
Compresión del rodamiento (rodamiento asentado incorrectamente).
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra apoyada.
Cartucho de alineación del rodamiento desalineado.
Lubricar la esfera en el exterior del cartucho con un compuesto anti-gripaje. Con
la tapa del pedestal en posición y los tornillos de la misma sueltos, hacer girar el eje
unas pocas revoluciones bajo carga. Reapretar los tornillos de unión de la tapa.
PROBLEMA: RODAMIENTO CON RUÍDO ANORMAL
Causa probable
Solución
Entrada de materias extrañas o agente corrosivo del exterior
Desmontar y inspeccionar al rodamiento y las obturaciones. Limpiar y lubricar ambos.
Compresión del rodamiento (rodamiento asentado incorrectamente)
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra
apoyada.
Eje por debajo de la dimensión correcta
Medir el eje para cerciorarse de un ajuste correcto. Consultar con la página 14.
Fricción entre la pista interior y las obturaciones.
Comprobar los anillos de fijación para cerciorarse que la pista interior esta
firmemente fijada sobre el eje. Comprobar que el rodamiento de expansión esta
montado de forma correcta con los rodillos centrados sobre la pista exterior.
Montaje incorrecto del rodamiento.
Comprobar el estado del rodamiento y verificar que las marcas de referencia de
los componentes coinciden. Si los componentes están deteriorados, sustituirlo por
un rodamiento nuevo.
Fricción de la obturación de triple laberinto de aluminio
El diámetro interior de la obturación y el laberinto deberán engrasarse durante la
instalación.
Nivel de aceite bajo. Grasa insuficiente.
El nivel del aceite debe situarse justo por debajo del diámetro exterior de la jaula.
Añadir la grasa apropiada.
DIAGNÓSTICO Y SOLUCION DE PROBLEMAS
PRoblem: noisy bearing (continued)
Causa probable
Solución
Tipo incorrecto de grasa o aceite provocando la degradación del
Consultar con la sección referente a la lubricación de este catálogo o contactar con
lubricante.
el departamento técnico de Cooper.
El rodamiento utilizado tiene un juego diametral interno incorrecto.
El eje no está provisto de un rodamiento fijo GR.
Desmontar uno de los rodamientos de expansión y sustituirlo por un rodamiento fijo GR.
Dos rodamientos fijos GR en el mismo eje.
Desmontar un rodamiento y sustituirlo por un rodamiento de expansión.
Carga desequilibrada.
Equilibrar la máquina.
Rodamiento expuesto a vibración estando la máquina parada.
Inspeccionar el rodamiento para observar si existen indentaciones de falso
“brinelling” separadas a la misma distancia que la separación entre los rodillos.
Montar un rodamiento nuevo, Hacer girar el eje al menos una vez cada dos
semanas para evitar esa posibilidad.
PROBLEMA: VIBRACION
Causa probable
Solución
Entrada de materias extrañas o agente corrosivo del exterior
Desmontar y inspeccionar al rodamiento y las obturaciones. Limpiar y lubricar de
nuevo el rodamiento y las obturaciones.
Compresión del rodamiento (rodamiento incorrectamente asentado).
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra apoyada.
Eje por debajo de la dimensión correcta.
Medir el eje para cerciorarse del ajuste correcto. Consultar con la página 14.
Carga desquilibrada.
Equilibrar la máquina de nuevo.
Rodillo aplanado debido al patinaje.
Cambiar el rodamiento. Si persiste el problema, consultar con nuestro departamento técnico.
Montaje incorrecto del rodamiento.
Comprobar el estado del rodamiento. Comprobar que todas las marcas de
referencia coincidan. Si cualquier componente estuviera dañado, sustituirlo por un
rodamiento nuevo.
Cartucho de alineación desalineado.
Lubricar la esfera en el exterior del cartucho con un compuesto anti-gripaje. Con la
tapa del soporte de pedestal montada y sus tornillos sueltos, hacer girar al eje unas
pocas revoluciones bajo carga. Apretar de nuevo los tornillos de la tapa del pedestal.
Juego diametral excesivo en el rodamiento, dando lugar a vibración.
Utilizar un rodamiento con el juego diámetral interno recomendado.
Limpieza del rodamiento no efectuada antes del montaje.
Desmontar el rodamiento y efectuar la limpieza. Montar de nuevo con la
lubricación correcta.
PROBLEMA: RODAMIENTO CON HOLGURA SOBRE EL EJE
Causa probable
Solución
Anillos de fijación insuficientemente apretados.
Comprobar que los anillos de fijación están apretados por completo. Consultar con
los procedimientos de montaje.
Eje por debajo de la dimensión correcta
Medir el eje para cerciorarse de la dimensión correcta. Consultar con la página 14.
Eje fuera de tolerancia de redondez o no paralelo.
Medir el eje. Consultar con la página 14.
171
Contactos
Cooper tiene oficinas en todo el mundo donde Vds. pueden
encontrar equipos de especialistas en rodamientos, ingenieros
de diseño y aplicaciones, ejecutivos de ventas etc., con una
larga experiencia para ponerla a su disposición. Rogamos
consulten las direcciones de la última página de este catálogo
para encontrar la oficina más cercana.
Si Vds. se encuentran en un país o zona donde todavía no
tenemos oficina, pueden contactar con uno de nuestros
distribuidores autorizados de la zona. Para hallar la lista
completa de nuestros socios de distribución, les rogamos se
pongan en contacto con nosotros o consulten nuestra página
web a www.CooperBearings.com.
Siempre habrá alguien disponible para contestar a sus
preguntas o facilitarles las indicaciones necesarias. Así que
cualesquiera que sean sus necesidades, no duden en ponerse
en contacto con nosotros.
Compatibilidad entre rodamientos y soportes/
alojamientos
Un conjunto Cooper se compone de 4 sub-conjuntos básicos:
RODAMIENTO
SOPORTE/ALOJAMENTO EXTERIOR
Pedestal
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Brida
OBTURACION O RETEN (TIPO ATL EN LA MUESTRA)
ORIENTACION SOBRE PEDIDOS Y CÓDIGOS DE PIEZAS
Por regla general, los sub-conjuntos son intercambiables y
pueden pedirse por separado utilizando los códigos y referencias
en las diversas secciones correspondientes de este catálogo.
No se suelen suministrar componentes individuales, tales como
una sola pista por ejemplo, puesto que no son intercambiables
entre sub-conjuntos.
Las combinaciones compatibles de rodamiento, cartucho de
alineación y soporte/alojamientos se detallan en la sección
relevante. Para otros tipos de soporte, el rodamiento compatible
se indica junto con los datos del soporte. Para el código del
cartucho de alineación correspondiente (además de otros
detalles del rodamiento) consultar con las secciones sobre
rodamientos, cartuchos y soportes.
Algunas veces, se suministran los cartuchos de alineación y los
soportes con sus diámetros emparejados para obtener un juego
entre cartucho y soporte más reducido. En este caso ninguno
de los dos subconjuntos podrá sustituirse de forma individual.
Los soportes tipo cabeza de biela tienen esta característica
como norma, por lo que se suministra un cartucho de alineación
siempre emparejado con su soporte.
Los soportes/alojamientos colgantes no precisan de un cartucho
de alineación.
Si se piden cartuchos de alineación estándar, estos se suministran
con su obturación/ reten de fieltro. En caso de desear otro
tipo de obturación, éstas deben pedirse por separado. Las
obturaciones de fieltro también se pueden pedir por separado.
Diámetros interiores
Los códigos para rodamientos y cartuchos de alineación para
obturación simple contienen una referencia (destacada) para el
diámetro interior. Por ejemplo:
01 C 65M EX
01 B 207 EX
Las referencias del diámetro interior que terminan en “M”
indican valores según el sistema métrico, indicando el número
anterior el valor en milímetros. (Por ejemplo: “65M” indica un
diámetro interior de 65 mm., mientras que “200M” indica un
diámetro interior de 200mm).
Las referencias del diámetro interior que no terminan en
“M” indican valores en pulgadas. Los últimos dos dígitos
indican dieciseisavos de una pulgada, mientras que los
dígitos anteriores indican el número entero de pulgadas.
Seguidamente, mostramos algunos ejemplos de referencias
para diámetros interiores en pulgadas:
Referencia
Diámetro interior
207
415
1008
2000
2 7⁄16"
4 15⁄16"
10½"
20"
Algunos rodamientos y cartuchos de alineación tienen una
referencia con guión. Por ejemplo:
01 B 600-160M EX
En este caso, la parte de la referencia que sigue al guión
indica el diámetro interior utilizando el sistema mostrado
anteriormente. La parte de la referencia anterior al guión se
utiliza para hacer una distinción entre el rodamiento y otros
de la misma serie (en este caso de la serie 01), indicando
que aunque tiene el mismo diámetro interior, difiere en otras
dimensiones.
Nota: Marcas de referencia del diámetro interior en el
rodamiento
A la hora de determinar el diámetro interior de un
rodamiento existente, se debe utilizar únicamente la
referencia de tamaño que hay en la pista interior. Tanto las
pistas exteriores como los anillos de fijación, los conjuntos
de elementos rodantes y la jaula pueden ser comunes para
diversos tamaños de diámetro interior. Además, pueden llevar
una referencia de “grupo” que puede ser diferente al diámetro
interior de la pista interior.
Tipos de rodamiento
Las principales configuraciones de los rodamientos se explican
en la página 4.
173
Características especiales
Se utilizan sufíjos para indicar las características especiales
Ejemplos:
Caractersticas de los rodamientos
C2/C3/C5
Juego diametral interno especial según la explicación en la página 10
AF
Movimiento axial. Este sufíjo es precedido por el valor del desplazamiento axial, por ejemplo: 2 mm AF
AL(D)F
Jaula de aluminio con doble brida (normalmente guiada por la pista)
AP
Puntos de purga por aire/grasa
CHAM
Chaflán especial en el diámetro interior de la pista interior seguido por el tamaño del chaflán. Por ejemplo: CHAM 7
(para indicar chaflán de 7mm x 45)
EXILOG
Rodamiento con pista exterior fija y pista interior deslizante (ver página 6)
FR
Rodamiento lleno de elementos rodantes (sin jaula)
GM
Jaula de bronce/bronce cañón
GM(D)F
Jaula de bronce cañón con brida doble (normalmente guiada por la pista)
GROSL
Pista exterior de una sola pestaña (ver página 5)
OSO
Alabeo de la pista exterior (sobre todo para rodamientos de gran tamaño donde la pista exterior es retenida en el
soporte por tornillos radiales)
XJR
Rebaje en la junta (para permitir que la pista interior se monte dentro de un resalte)
ZN
Jaula de aleación de zinc
174
Características de los cartuchos de alineación
BOBP
Tapa lateral de fijación por tornillo
BOBT
Tapa lateral de fijación por tornillo con rodamiento axial
BP/BT/ BPTL/BTTL
Ver página 22
IH
Agujero/mirilla de inspección (para la medición de la posición de la pista interior de los rodamientos de
expansión una vez montados)
OB
Diámetro interior aumentado (el diámetro interior de los extremos del cartucho es mayor que el del
rodamiento) Esta indicación es seguida por el diámetro interior de los extremos utilizando el mismo sistema
que con la referencia del diámetro interior del rodamiento. Por ejemplo: OB207 o OB65M (o OB 65mm)
TE
Agujero taladrado para acoplamiento de sensor de temperatura
OIL LUB
Lubricado por aceite
Las referencias de las obturaciones especiales (algunas de
cuales precisan de cartuchos de alineación especiales) se
encuentran en la página 20.
Una letra puede seguir a la letra “C” en la designación del
cartucho de alineación para indicar que éste ha sido fabricado
en material especial. Tomando como ejemplo los cartuchos 01
C 60M y 01 C 03:
01 CN 60M and 01 CN 03 indica fundición maleable
(nodular).
01 CS 60M y 01CS 03 indica acero.
01 CA 60M y 01 CA 03 indica alumínio.
ORIENTACION SOBRE PEDIDOS Y CODIGOS DE LAS PIEZAS
BEM
Extremos de la base mecanizados. A veces esta indicación viene seguida de la longitud de la zona mecanizada, por
ejemplo: BEM 500mm
S1
Juego reducido entre el soporte/alojamiento y el cartucho de alineación
SLUB
Lubricación del asiento esférico
Para soportes/alojamientos en materiales que difieren del
material estándar, se interponen letras que indican el tipo de
alojamiento (por ejemplo: “P” para pedestal, “F” para brida o
“RET” para cabezas de biela.
En el caso del soporte pedestal P06:
Las versiones en fundición maleable y acero de una cabeza de
biela RET06 serían RETN06 y RETS06 respectivamente.
Algunas veces se añaden números como sufíjo a los
rodamientos, cartuchos de alineación y soportes que indican
una combinación de características o dimensiones especiales.
PNO6 indica un soporte pedestal P06 en fundición
maleable (nodular)
PS06 indica un soporte pedestal P06 en acero
PA06 indica un soporte pedestal P06 en aluminio
175

C EN TRO S DE SERVICIO A CLIEN T ES COOPER BEARINGs

Transcripción

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