5º CONGRESO ESPAÑOL DE MANTENIMIENTO Y 16º

Transcripción

5º CONGRESO ESPAÑOL
DE MANTENIMIENTO
Y 16º CONGRESO IBEROAMERICANO
DE MANTENIMIENTO
BARCELONA, 15 AL 17 DE NOVIEMBRE DE 2011
en FIRA DE BARCELONA, recinto GRAN VIA
Avda. Joan Carles I, 64 - Hospitalet del Llobregat
AEM - Asociación Española de Mantenimiento y
FIM - Federación Iberoamericana de Mantenimiento,
le invitan a participar en el
5º Congreso Español de Mantenimiento
y 16º Congreso Iberoamericano de Mantenimiento
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO
DESDE 1977 PARA FOMENTO DEL MANTENIMIENTO
BIENVENIDOS AL 5º CONGRESO ESPAÑOL
DE MANTENIMIENTO
Y 16º CONGRESO IBEROAMERICANO DE
MANTENIMIENTO
Juan Pedro Maza
Presidente
FEDERACIÓN IBEROAMERICANA
DE MANTENIMIENTO - FIM
Francisco Javier González
Presidente
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE
MANTENIMIENTO - AEM
Una característica fundamental de los momentos de crisis
económica es la fruición con que las empresas se aprestan
a tomar decisiones que ayuden a transitar de la mejor manera durante el tiempo que dure tal crisis. Cada empresa suele
verse afectada en diferentes aspectos y todas elaboran detallados planes de actuación para sus distintas áreas de negocio, organizativas, etc. También se actúa sobre Mantenimiento para que contribuya de forma eficiente en la superación de
la crisis. Sin embargo las actuaciones sobre Mantenimiento
que no se planifican de forma adecuada, las reducciones de
costos aplicadas de forma indiscriminada, pueden no reportar los beneficios que se buscaban y, sobre todo, pueden
trasladar para después de la crisis, o dentro de ella misma si
es larga, problemas de cara y difícil solución.
muchos sectores se ha convertido en el primero o segundo en
importancia de los costes operativos, conseguir largos períodos de funcionamiento eficiente de las instalaciones es el reto
que garantiza una rentabilidad que justifique las importantes
inversiones en equipos productivos, de transporte, de logística,
de edificios, etc.
Desde la Asociación Española de Mantenimiento (AEM) y de la
Federación Iberoamericana de Mantenimiento (FIM), se convocan el 5º Congreso Español de Mantenimiento y 16ª Congreso
Iberoamericano de Mantenimiento, en la certeza de que va
a ser un foro excepcional para conocer y debatir las mejores
prácticas, las últimas tendencias en el camino de conseguir
un Mantenimiento excelente. Si el costo de Mantenimiento, en
Por todo ello animamos a todos los interesados en el mundo
del Mantenimiento a participar en este Congreso, del que estamos convencidos será una oportunidad excepcional para
mirar con objetividad el Mantenimiento en momentos críticos de la economía.
Responsables de empresas pioneras, estudiosos de la universidad, expertos en distintas materias y consultores de éxito van a estar presentes en este Congreso transmitiendo su
experiencia y conocimiento y participando en los diferentes
Grupos de Trabajo. Tendremos acceso a los recientes avances en técnicas de gestión, la mejora de la productividad, la
optimización de costos o la protección medioambiental.
Nos vemos en Barcelona.
Finalidad del congreso
Resaltar y mejorar el beneficio y valor que
la Excelencia en Mantenimiento aporta a la
Empresa y a la Sociedad. Conferencias, Presentaciones, Experiencias, Grupos Trabajo....
compondrán el amplio marco del programa
que afianzará al Congreso como el evento
más relevante en Mantenimiento del país e
Iberoamérica. El Congreso se adecuará, en
sesiones plenarias y paralelas, a transmitir
conocimiento, ideas, tecnologías, evolución y
estado del arte del Mantenimiento y su repercusión e incidencia en la:
- Explotación y Mantenimiento de
Instalaciones
- Eficiencia y Estrategia de Gestión
- Mantenimiento y Seguridad en Edificios e
Infraestructuras
- Organización del Mantenimiento hacia la
competitividad
- Factores incidentes en la mejora del
Mantenimiento
- Gestión del Conocimiento. Sistemas
avanzados
- Productividad en Mantenimiento.
Prácticas
- Asset Management y Mantenimiento
Industrial
GRUPOS DE TRABAJO:
- La Contratación del Mantenimiento.
Situación y Tendencias.
- Los Recursos Humanos en Mantenimiento
- Incidencia del entorno socio-económico
en el Mantenimiento
FIRA DE BARCELONA,
recinto GRAN VIA
Sala
A
Martes, 15 de Noviembre de 2011 - Mañana
08:30
09:30
Acreditación
Sesión Plenaria - Sala 5.1
PRESENTACIÓN DE LOS CONGRESOS
D. Fco. Javier Gonzalez Fernandez - Presidente
ASOCIACION ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO - AEM
09:45
INAUGURACIÓN CONGRESOS
Sr. Pau Villòria i Sistach - Secretari general del Departament de Territori i Sostenibilitat
GENERALITAT DE CATALUNYA
10:15
Conferencia Inaugural
El momento actual del Mantenimiento
D. Juan Pedro Maza Sabalete - Presidente
FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE MANTENIMIENTO - FIM
En el presente trabajo se analiza la evolución que ha seguido el Mantenimiento desde que en 1979 se celebró en Barcelona el
Primer Congreso Iberoamericano de Mantenimiento. También se plantean los retos actuales y las vías de consecución de claros
avances en la Gestión. El Mantenimiento en España – 2010, publicado por AEM está en la base de los datos manejados.
Presidente Sesión
D. Ramón Fontanals de Nadal - Presidente
ALFA CONSULTING
10:45
Modelo de Gestión por valor aportado
D. Pascual Olmos Navarro - Consejero Delegado de Repsol Comercial de Productos Petrolíferos y Director Ejecutivo
de Marketing Europa
REPSOL
Modelo de Gestión por Valor Aportado, representa una filosofía de gestión donde se armonizan la competitividad con la satisfacción de los empleados, cumpliendo adecuadamente con las exigencias crecientes del entorno.
El modelo plantea las mejoras desde los puestos de trabajo, basándose en la innovación y el emprendimiento, y trata a las personas de forma integrada, atendiendo sus distintas escalas de motivación, haciendo especial hincapié en los aspectos éticos.
11:30
12:00
COFFEE - BREAK
Estrategia de Operación en la Gestión de Infraestructuras de gas en Gas Natural Fenosa
D. José Mª Gil Aizpuru - Director de Gas Natural Distribución
GAS NATURAL FENOSA
La estrategia de la gestión de las infraestructuras gasistas del Grupo Gas Natural Fenosa persigue la excelencia operativa
en todos los ámbitos que aseguran la máxima disponibilidad, seguridad y respeto al medio ambiente, desde el diseño y la
construcción a la operación y mantenimiento, apostando por una mejora continua de los procesos y por la incorporación
creciente de nuevas tecnologías de la información y soluciones de movilidad que refuerzan la posición de liderazgo de Gas
Natural Fenosa en el contexto internacional.
12:45
Cooperación industrial público-privada para el sostenimiento profundo de las aeronaves del
Ejército del Aire y la rentabilización de sus capacidades logísticas excedentes
Teniente Coronel Manuel Antonio Fernández-Villacañas Marín - Sección de Planeamiento Logístico del
Mando del apoyo Logístico del Ejército del Aire
MALOG - MINISTERIO DE DEFENSA
D. José María Borda Elejabarrieta - Director General
SISTEPLANT
La evolución de los factores productivos desde finales de los 90 ha desembocado en una situación de los Centros MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) del Ejército del Aire que se caracteriza por tres factores principales: Disminución de la capacidad por
el deterioro progresivo del tejido productivo, especialmente de los RR.HH.; incremento de las necesidades de sostenimiento por
la entrada en servicio de nuevos sistemas de mayor complejidad tecnológica, así como por alcanzar el final de su ciclo de vida
algunos de los sistemas aún en servicio; y aumento de los costes con recursos presupuestarios muy escasos que tiene que
conciliarse con el referido incremento de las necesidades de sostenimiento. La aplicación de modelos logísticos de cooperación
industrial público-privada, los cuales son explicados en la ponencia, supone una eficaz, eficiente y evaluada línea de actuación,
pero para ello es necesaria la previa aplicación de metodologías LSS&TOC que permitan aumentar la competitividad y rentabilizar
comercialmente las capacidades logísticas excedentes que sean generadas.
13:30
ALMUERZO
Sala
A
Martes, 15 de Noviembre de 2011 - Tarde
Sesión Paralela - Sala 5.1
EXPLOTACIÓN Y MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
Presidente Sesión
D. Agustí Tresserra Amigó - Director Ingeniería
CEMENTOS MOLINS
15:00
Estrategias avanzadas en la Operación y Mantenimiento de infraestructuras de grandes plantas
D.Narciso Berberana Sáenz – Director General de Medio Ambiente y Operaciones
AGBAR/AQUALOGY
Una visión del tratamiento avanzado en el Mantenimiento y Operación de las plantas de tratamiento de agua potable, residual
e industrial a nivel mundial.
15:45
La conservación del alumbrado de la ciudad de Barcelona
Dña. Cristina Castells Guiu - Directora d´Energía i Qualitat Ambiental
AYUNTAMIENTO DE BARCELONA
La ciudad de Barcelona, en términos generales, se considera una ciudad correctamente iluminada. Esto significa que desde
el Ayuntamiento se trabaja para qué todas las calles dispongan de toda la luz necesaria, bien direccionada y eficiente. Para
conseguirlo, el Mantenimiento es una clave importantísima. Un Mantenimiento basado en la prevención por encima de la corrección, con un programa de ahorro y eficiencia energética consolidado y con un control de calidad del servicio muy severo,
permite que la percepción ciudadana sobre la calidad del alumbrado público sea muy favorable.
16:30
COFFEE - BREAK
17:00
O&M en las Energías Renovables: nuevas tendencias y ejemplos prácticos
D. Jorge Garrido Alvarez - Responsable O&M Solar
GLOBAL ENERGY SERVICES - SIEMSA
D. Rafael Palencia Rius - Soporte Corporativo O&M. División de Palas
GLOBAL ENERGY SERVICES - SIEMSA
La crisis financiera y la maduración del sector de las energías renovables obligan a optimizar la actividad de Mantenimiento
para aumentar la disponibilidad y la producción de las plantas. Para ello se deben aplicar estrategias de correctivo, preventivo
y predictivo, así como optimizar las operaciones en cuanto a organización y sistematización de los trabajos. Como casos prácticos de lo anterior, se mostrará la aplicación al Mantenimiento solar y a la reparación de palas.
17:45
PMO - Optmización del Mantenimiento Planeado: Análisis de Mantenimiento del futuro
D. Juan Carlos Duarte Holguín - Gerente GeneralAMS Group
Miembro de ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENIEROS – ACIEM
Aparte de la introducción de nuevas estrategias de gestión y aplicación en la conceptuación de los trabajos de Mantenimiento,
la primera etapa de mejora desde una situación operativa conocida es la Optimización del Mantenimiento Preventivo (PMO).
Se trata de una política de mejora constante en la que los planes y métodos de Mantenimiento Preventivo deben ser revisados
según avanza el tiempo y cambian las circunstancias que originaron su primer desarrollo. Se trata pues más de un proceso
evolutivo que de un proceso donde los cambios vengan impulsados por conceptos innovadores, aún considerando a éstos
últimos. La autoridades técnicas australianas han aceptado e identificado al PMO como un proceso alternativo de mejora de
la eficiencia, cuando ha sido reconocido por parte de la Comisión Reguladora de Energía Nuclear de Norte América y ha sido
promocionado por la Fundación para la Investigación de las Industrias Estratégicas (SIRF) en Australia y aplicado por algunos
de los miembros de la Mesa Redonda del Mantenimiento (MRT) del mismo país.
18:30
FIN SESIÓN
Sala
B
EFICIENCIA Y ESTRATEGIAS DE GESTIÓN
Presidente Sesión
D. Vicente Macián Martínez - Catedrático
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA - CMT - Motores Térmicos
15:00
La mejora contínua en estrategias de Mantenimiento. Orona: un caso práctico
D. Aitor Arnaiz Irigaray - Director de la Unidad de Tecnologías de Diagnóstico y Predicción
FUNDACIÓN TEKNIKER-IK4
La búsqueda de un Mantenimiento más eficiente, que garantice un óptimo nivel de fiabilidad y disponibilidad de los activos
crece en importancia en todos los sectores, debido al aumento en la relevancia del Mantenimiento, incluso como un centro de
beneficios para la empresa. Buena parte de estas mejoras pueden llegar de la mano de las nuevas tecnologías, siempre que
se sepa evaluar en que parte del negocio se encuentra el mayor beneficio potencial, y que tecnologías y estrategias pueden
maximizar dicho beneficio. Tekniker ha trabajado en los últimos años en el desarrollo de un ciclo de mejora continua que permita abordar este proceso de forma coherente a lo largo del tiempo, utilizando en la mayoría de los casos técnicas y normativas
ya existentes e incorporando un módulo de evaluación conjunta de diferentes estrategias. Esta ponencia presenta un caso
práctico de aplicación de dicha metodología al parque de ascensores de Orona, en donde se está aplicando desde 2009, con
los avances alcanzados hasta la fecha.
15:45
La Gestión del Mantenimiento en EADS. Nuevas tecnologías para mejora del Mantenimiento
D. José Pedro Inestal Muñoz - Director de Operaciones
ALLEGRO SYSTEMS INTERNATIONAL
D. Luis Carrascosa Santiago - Responsable de Ingeniería de Planta
EADS CASSIDIAN España
D. Javier Arnanz Pérez - Jefe de Mantenimiento de Instalaciones y Maquinaria
EADS CASSIDIAN España
Se presenta la forma en que la factoría de EADS en Getafe (Madrid, España) organiza su sistema de Gestión de Mantenimiento.
La ponencia describirá la forma en que se gestionan los trabajos, así como los aspectos de estandarización de datos y aplicación de la metodología LEAN en mantenimiento. Se explicarán los pasos dados para el soporte de su Sistema de Gestión
sobre una herramienta informática, el uso la tecnología de Bolígrafos Digitales para capturar la información de las Órdenes de
Trabajo, la Gestión Documental, la Gestión de contratos de Servicio y la Integración de su sistema GMAO con el ERP corporativo.
16:30
COFFEE - BREAK
17:00
Mantenimiento en 3D
D. Pedro Eliseo Silva Ardila - Director
PEDRO SILVA CONSULTORES SAS
Miembro de la Comisión de Mantenimiento
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENIEROS - ACIEM
Muestra una visión holística de Mantenimiento basado en el pensamiento sistémico desarrollado por Peter Senge. Esta nueva
visión permite entender en forma sencilla el ciclo de Mantenimiento en el tiempo y sus arquetipos. Como son ciclos repetitivos, podemos con base en la historia predecir resultados y explica el porqué debemos identificar los defectos en forma temprana, su causa raíz, que es el Mantenimiento de precisión y como planear y programar las tareas de Mantenimiento aumenta su productividad.
17:45
Gestión de activos a lo largo de su ciclo de vida. El caso de los Hospitales.
D. Francisco García Ahumada - Director General
FACILITEC
- El ciclo de vida se ha establecido como una herramienta crítica para la gestión financiera de los activos inmobiliarios, que
debe de alinearse con la estrategia de Mantenimiento que nos permita validar que el activo cumple o supera la vida prevista
del mismo con las prestaciones adecuadas.
- En este entorno y cara a la acreditación de la gestión de los activos disponemos de herramientas como son LEED O&M (Sostenibilidad), y la norma de British Standard PAS 55 (Gestión), que permite hacer transparente la gestión de los activos, y que,
probablemente, serán bien recibidas en el entorno de los accionistas de los mismos.
- De todo lo anterior se hará una reflexión para el caso de los Hospitales.
18:30
FIN SESIÓN
Sala
C
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD EN EDIFICIOS E INFRAESTRUCTURAS
Presidente Sesión
D. Armando Negrotti - Presidente
COMITÉ ARGENTINO DE MANTENIMIENTO - CAM
15:00
El Coste de la Energía, creciente respecto al Coste de Explotación del edificio
D. Antonio Quintana Poblet - Director Facilities Management
EMTE SERVICE
La distinta evolución de los costes energéticos respecto al resto de costes de Mantenimiento y explotación, conduce a una
mayor sensibilización respecto al consumo de energía en los edificios. La figura del Gestor Energético, contemplada en los proyectos de legislación en nuestro país, constituye la pieza fundamental para atender esta parcela de la explotación del edificio,
como complemento natural del Facility Manager.
15:45
Mantenimiento Predictivo de patologías en túneles y terraplenes mediante auscultación por láser
D. Carlos Cocho - Director Técnico
INCYFER (Ingeniería Civil y Ferroviaria)
D. José Antonio Moreno Villanueva - Jefe Departamento Técnico
INCYFER (Ingeniería Civil y Ferroviaria)
D. Fernando Varela Soto - Profesor Titular
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
Desde hace años el avance de la tecnología topográfica láser escáner 3 dimensiones (LS3D), ha permitido avanzar en aplicaciones tan poco habituales hasta ese momento como la conservación de obras de arte. Curiosamente dicha tecnología no se
aplicaba hasta hace poco en la obra civil.
INCYFER, S.L. es pionera en España, en la aplicación de esa tecnología en la auscultación de túneles ferroviarios para el estudio
de gálibos y patologías.
El progreso LS3D, nos lleva a poder utilizar en estos momentos esta técnica en movimiento para realizar tomas de campo en
tiempos muy reducidos para no interferir en el tráfico. Actualmente se utiliza para la planificación de la conservación de las
infraestructuras, en modo preventivo, frente al correctivo que se viene utilizando históricamente.
16:30
COFFEE - BREAK
17:00
¿Es posible construir un sistema fiable a partir de elementos falibles?
Dña. Pilar Almagro Marcos - Directora General
GRUPO VERTISUB
Esta obra extraordinaria que anhela alcanzar la perfección en cada tajo de obra, alcanza ya casi sus cúpulas mientras,
por abajo, la traspasa la tuneladora de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Francia.
VertiSub trabaja desde el cielo, en sus cúpulas y desde la tierra, en sus túneles, exponiendo lo que ambas obras extraordinarias aportan.
17:45
Cuadro de Mando e Indicadores, base de un Modelo eficiente de Gestión del Mantenimiento
D. Gonzalo de Sebastián - Gerente senior de la Industria de Infraestructuras y Transporte
ACCENTURE
Exposición y reflexión sobre los principales aspectos que una gestión eficiente del Mantenimiento ha de contemplar:
• Cliente - calidad del servicio,
• Modelo de costes,
• Cuadro de mando de indicadores estratégicos y operativos
• Planificación y Presupuestación de la actividad.
18:30
FIN SESIÓN
Sala
A
Miércoles, 16 de Noviembre de 2011 - Mañana
ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO HACIA LA COMPETITIVIDAD
Presidente Sesión
D. Oscar Esteban Sánchez - Director Gestión de Riesgos de Europa y Global Maintenance
PROSEGUR
09:00
Gestión Integral del Mantenimiento de Activos como Estrategia de Negocios (Assessment,
PAS 55 – ISO 55000)
D. Luis Amendola - Chairman
PMM INSTITUTE FOR LEARNING – PMM BUSINESS SCHOOL
Investigador
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA
Se presenta el modelo de aplicación del Assessment e Implementación del Asset Management (Gestión integral del
Mantenimiento de Activos Físicos) con PAS 55, para conseguir que la industria opere alineado a los requerimientos del negocio
para mantener su capacidad productiva de diseño, eliminando las pérdidas y aumentando así la eficiencia en las operaciones.
09:45
10:15
COFEE - BREAK
Los fallos en las Organizaciones de Mantenimiento
D. Gerardo Alvarez Cuervo - Vicepresidente
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO - AEM
Se propone una revisión de los aspectos más importantes de Mantenimiento: Su objetivo, su política, su estructura organizativa, sus procesos y procedimientos, su formación, su motivación y su entorno dentro y fuera de la empresa. De este análisis
deben salir los puntos débiles que provocan los fallos de la organización de Mantenimiento.
11:00
Sostenibilidad Hospitalaria: del diseño a la Operación y Mantenimiento
D. Armando Negrotti - Presidente
COMITÉ ARGENTINO DE MANTENIMIENTO - CAM
El concepto de Sostenibilidad en Edificios para la Salud tiene que ver con un conjunto objetivos de diseño que confieren a características constructivas que apuntan al ahorro energético y a la protección del medio ambiente. No obstante, un diseño sostenible
eficiente requiere paralelamente un sistema eficiente de control y gestión del recurso físico y de los servicios operativos para
lograr hacerlo sostenible en el tiempo y así optimizar la vida útil de edificio e instalaciones y brindar calidad en las prestaciones.
11:45
12:00
DESCANSO
Incremento de la eficiencia del Mantenimiento preventivo sistemático con la aplicación de
Mantenimiento Predictivo
Dña. Mª Antonia García San Andrés - Responsable Unidad de Mantenimiento Material Móvil
METRO DE MADRID
Don Miguel Gómez Parra - Responsable Area de Mantenimiento Predictivo y Fiabilidad
METRO DE MADRID
La necesidad de ofrecer unas prestaciones cada vez más competitivas y la creciente complejidad técnica de los equipos e instalaciones aplicadas, obliga a Metro Madrid a una política de mejora constante evolutiva, dentro de la que el Mantenimiento ha
dejado procesos sistemáticos y rutinarios y ha evolucionado adoptando criterios de gestión y técnicas operativas acordes con
las necesidades. La utilización de técnicas predictivas, permiten el diagnóstico del estado de los equipos a través del análisis
de determinadas variables identificativos de comportamientos aislados. Esta estrategia viene siendo aplicada por Metro Madrid
desde hace dos (2) décadas con excelentes resultados cara a la detección precoz de fuentes de fallo y avería, logrando además
una reducción significativa de los Costes de Mantenimiento. Se presentará un caso práctico de la aplicación de estos principios
al conjunto mecánico de tracción (motor+reductor) de un tren metropolitano y se establecerán los beneficios alcanzados por la
introducción de técnicas predictivas en el Mantenimiento de material rodante, especialmente es de larga paralización.
12:45
Preparación de paradas programadas en plantas químicas
D. Luis Romans - Director de Proyectos y Paradas
DOW CHEMICAL IBERICA
Las paradas programadas de en grandes unidades de producción son eventos complejos con impacto significativo en la cuenta de explotación de los activos. La aplicación de una metodología estructurada y la coordinación de las funciones de operación, ingeniería y Mantenimiento, desde las fases de identificación de la necesidad de una parada y sus objetivos, pasando
por la definición de su alcance, hasta su ejecución y cierre es crítica para que la parada se ejecute con éxito y para que la
instalación opere de manera segura y fiable en el próximo ciclo de operación.
13:30
ALMUERZO
Sala
B
FACTORES INCIDENTES EN LA MEJORA DEL MANTENIMIENTO
Presidente Sesión
D. Manuel Corretger Rauet - Consejo Asesor
AEM
09:00
Modelo RAMS para auditorías de Mantenimiento
D. Diego Galar – Profesor e investigador
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LULEA (SUECIA) – División de Operaciones de Mantenimiento
Para dar respuesta a la creciente necesidad para medir el rendimiento de la “función Mantenimiento” y ante los dispares
criterios y la ausencia de procedimientos estandarizados para ello, deben establecer criterios de comparación de las métricas
propuestas.
La Ponencia propondrá una metodología de edición sencilla, acorde con los indicadores que se presentarán(métricas cuantitativas y cualitativas) y con sus referencia al cuadro de mando integral con sus cuatro perspectivas, jerarquizadas según
diferentes niveles objetivos y el grado de satisfacción logrado desde cada una de estas perspectivas.
09:45
10:15
COFEE - BREAK
La Contratación de Servicios y su impacto en el Mantenimiento
D. Patricio Concha Ivani - Director
ASOCIACIÓN CHILENA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL - ACMI
El objetivo es presentar una metodología para enfrentar un tema actual muy controversial: la Contratación de Servicios (outsuorcing). Esta forma de trabajo debe ser conducida con la formalidad requerida para que sea exitosa.
Veremos las etapas necesarias que deben cumplirse cuando se contratan recursos externos.
11:00
El Mantenimiento de una línea de Metro automatizada. Estrategia y práctica
D. Ramón Rosell Busoms - Director Área Técnica
TRANSPORTS METROPOLITANS DE BARCELONA - TMB
La automatización en la conducción de trenes supone un gran reto para las compañías ferroviarias metropolitanas. Empresas
centenarias deben pensar en una nueva estructura organizativa para hacer frente a procesos prácticamente nuevos. Este
reto supone también una oportunidad para revisar procedimientos de Mantenimiento adaptándolos a los nuevos requerimientos, usando nuevas tecnologías y mejorando la fiabilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad y la seguridad de los equipos. El presente documento describe los pasos realizados en el Metro de Barcelona para la definición del Mantenimiento de la
nueva línea automática 9/10, haciendo hincapié en la coordinación con los departamentos de Mantenimiento desde el primer
momento del proyecto y en el uso de las nuevas tecnologías.
11:45
12:00
DESCANSO
Modelo de Gestión de la Integridad en los gasoductos de Gas Natural Fenosa
D. Jordi Roselló i Molinari - Responsable de Tecnología e Ingeniería de Red de Gas
GAS NATURAL FENOSA
El Grupo Gas Natural Fenosa dispone de un Programa de Gestión de la Integridad de las instalaciones que, basado en confiabilidad, está constituido por un conjunto de acciones de inspección y evaluación, preventivas y de mitigación de riesgos
encaminadas a asegurar un suministro seguro y continuo sin efectos adversos sobre las personas, los bienes y el medio
ambiente. Dado que los sistemas de distribución de gas natural se caracterizan por un elevado coste de reposición de redes e
instalaciones, resulta clave asegurar una gestión óptima del ciclo de vida de los activos, lo que conlleva una notable influencia
en los resultados del negocio en su conjunto.
12:45
La percepción del riesgo: un reto en la Gestión de Seguridad en Mantenimiento.
D. Fernando Alonso de la Vega - Director de Innovación y Mejora de Refino
REPSOL
La gestión de la Seguridad en el ámbito empresarial y en concreto en el de Mantenimiento ha evolucionado significativamente
en los últimos años. Desde hace más de una década muchas empresas han cambiado, radicalmente en ocasiones, su manera
de enfocar y encarar los retos impuestos por una disciplina para la que ni sus organizaciones ni responsables estaban preparados. El esfuerzo ha sido importante, pero también ha sido recompensado, los resultados han mejorado y los índices de
accidentabilidad se han reducido en todos los sectores. Pero... ¿siguen teniendo la misma efectividad las acciones que han
resultado exitosas en los últimos años, o por el contrario se ha reducido? ¿los índices de accidentabilidad parecen haberse
estancado? ¿hemos sido capaces de encontrar la clave para reducir aún más los accidentes? entonces quizá ha llegado el
momento de renovar nuestro enfoque y dirigirlo hacia cómo las personas percibimos y actuamos frente a los riesgos y qué
nos motiva a la hora de decidirnos entre una conducta segura o insegura.
13:30
ALMUERZO
Sala
C
09:00
Reunión cordinación grupos de trabajo
D. José Luis Fabrés Diaz – Coordinador Grupos de Trabajo
Expresidente AEM
D. Joan Mitjavila i Giró - Secretario General
AEM
Asistencia reservada a los miembros de las tres Mesas de los Grupos de Trabajo
09:45
COFEE - BREAK
10:15
GRUPO DE TRABAJO: LA CONTRATACIÓN DEL MANTENIMIENTO. SITUACIÓN Y TENDENCIAS
Moderador
D. Joan Mitjavila i Giró - Secretario
General
AEM
Ponentes Mesa:
D. Antonio Sola Rosique - Adjunto a la
Dirección de Servicios Técnicos
IBERDROLA GENERACIÓN
D. Josep Mª Pau Galcerán - Director de
Mantenimiento
MANTENIMIENTO Y MONTAJES INDUSTRIALES
- MASA
D. Salvador Urquia - Director Regional
Centro e Internacional
FERROSER
D. Félix Márquez – Director de Fiabilidad y
Mantenimiento
Refinería REPSOL Tarragona
11:45
DESCANSO
12:00
GRUPO DE TRABAJO: LOS RECURSOS HUMANOS EN MANTENIMIENTO
Moderador
D. Gerardo Alvarez Cuervo - Vicepresidente
AEM
Ponentes Mesa:
D. Julio Nieto de la Cierva Secretario General
ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE MONTAJES Y
MANTENIMIENTO INDUSTRIALES - ADEMI
D. Manuel Rosillo López - Director de
Formación Profesional
XALOC ESCOLA TÈCNICA
D. Ramon Fontboté Tomàs Director General
ASOCIACIÓN DE EMPRESAS QUÍMICAS DE
TARRAGONA-AEQT
D. Bernardo Tormos Martínez Profesor Titular
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA
Departamento de Máquinas y Motores
13:30
ALMUERZO
Sala
A
Miércoles, 16 de Noviembre de 2011 - Tarde
GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO. SISTEMAS AVANZADOS
Presidente Sesión
D. Paulo Domingues Santos - Subdirector de Servicios T écnicos y Planificación
ENDESA
15:00
Gestión del conocimiento en una empresa de Servicios de Mantenimiento
D. Bartolomé Charte Lafita - Director de Calidad y Medio Ambiente
MANTENIMIENTO Y MONTAJES INDUSTRIALES - MASA
Los conocimientos individuales, de las personas que mantienen una planta, y los datos e informaciones de que disponen,
deben ser gestionados de forma que se consiga canalizarlos hacia la consecución de los objetivos del mantenimiento y consolidarlos en la mejora continua del servicio. El informe UNE 412001 IN es un buen referente para abordar esta tarea.
15:45
COFFEE - BREAK
16:15
El reto de la automatización en las líneas de producción actuales e influencia en el Mantenimiento
D. Pablo Pardo Sánchez - Dirección Innovación Tecnológica
GRUPO LECHE PASCUAL
En la actualidad se está produciendo un cambio tecnológico en las líneas de producción con un aumento notable de los sistemas automáticos de control. Todo ello obliga a replantearse el mantenimiento, desde su gestión, su diseño y su ejecución.
Afectando a la cualificación de los profesionales, a la gestión de información on line y al potencial de mejora del Mantenimiento. Todo ello supone un reto para los profesionales del Mantenimiento y para las empresas de producción.
17:00
Mantenimiento Predictivo en Infraestructuras Gasistas. Identificación de oportunidades,
Riesgos y Experiencias Prácticas
D. Claudio Rodríguez Suárez - Director de Transporte
ENAGAS
D. Ricardo Conde Cavero - Jefe de Mantenimiento de Planta
ENAGAS
Enagás, en atención a la evolución de los mercados del gas y conforme a las exigencias de disponibilidad y sostenibilidad que
su papel de transportista único le confieren, ha desarrollado un ambicioso plan de eficiencia en el que una las herramientas
más efectivas ha sido la implantación progresiva de estrategias de Mantenimiento por condición de sus activos. La ponencia
recorre los antecedentes, los análisis de rentabilidad y estado del arte, procesos de implantación y consolidación, así como,
muy especialmente la experiencia innovadora seguida por Enagás en los últimos cuatro años en la materia, así como los resultados alcanzados y los proyectos de futuro establecidos.
17:45
20:00 h
FIN SESIÓN
Cena Oficial del Congreso de Mantenimiento
Proclamación y entrega del 4º Premio Español de Mantenimiento
Sala
B
PRODUCTIVIDAD EN MANTENIMIENTO. PRÁCTICAS
Presidente Sesión
D. Gonzalo Sotorrío González - Director de Normalización
AENOR
15:00
Medición en tiempo real del OEE (Overall Equipment Efectiveness) en máquinas de
producción de alimentos.
D. Oscar Omar Carrasco Agraces - Presidente
ASOCIACIÓN ECUATORIANA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO - ASEINMA
Hoy en día es prioridad disminuir a cero nuestras paradas imprevistas, fallas, avería, desperfectos en la producción y conseguir que las empresas sean más competitivas; a través de la medición en tiempo real del OEE utilizando los PLC´s de la marca
Siemens se logra medir, lo que ayuda a gestionar y mejorar utilizando una buena estrategia de mantenimiento para logra
mantener una producción con los niveles más exigente a nivel mundial.
15:45
COFFEE - BREAK
16:15
Eficiencia y productividad en el Mantenimiento pesado de aeronaves. Extrapolación a otros
sectores. Previsión, planificación inteligente, coordinación y realimentación contínua.
D. Antonio Rejas Sánchez
Jefe de Talleres de Mantenimiento Pesado, acabado Técnico y Servicio en ala de aeronaves
IBERIA - Líneas Aéreas de España
El manejo adecuado de la fuerza de trabajo, el costo de los componentes y las partes o el cumplimiento del tiempo definido de
paradas, son factores clave para el éxito y la rentabilidad de un evento de Mantenimiento pesado. La ingente cantidad de horas
hombre necesarias, la gran cantidad de tareas simultaneas a realizar con equipos multidisciplinares o una rígida regulación
entre otros factores, obligan a gestionar adecuadamente el Mantenimiento de los sistemas para hacerlos rentables. No hay
que olvidar en ningún caso que un sistema se ha de mantener para que éste pueda cumplir con su función, que es operar el
mayor tiempo posible al menor coste.
17:00
Mejoras de productividad y fiabilidad en el Mantenimiento de refinerías y plantas
petroquímicas
D. Juan Díaz Navarro - Jefe de Servicios Técnicos
COMPAÑÍA ESPAÑOLA DE PETRÓLEOS (CEPSA) Refinería Gibraltar - San Roque
Se presenta la experiencia de implantación de un proyecto de mejoras en el Mantenimiento de tres refinerías y tres plantas
petroquímicas. Concretamente se trataba de mejorar la eficiencia de la mano de obra de Mantenimiento así como la fiabilidad
de equipos, para reducir costes y, al mismo tiempo, aumentar la eficacia de la actividad de Mantenimiento.
17:45
20:00 h
FIN SESIÓN
Sala
C
ASSET MANAGEMENT Y MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Presidente Sesión
D. Felix Tobalina Pons - Director General
TOBALINA CONSULTING GROUP
15:00
El Mantenimiento Industrial como elemento fundamental para una política de Asset
Management
D. Luís Andrade Ferreira - Vicepresidente
ASSOCIAÇAO PORTUGUESA DE MANUTENÇAO INDUSTRIAL - APMI
¿Va a dejar de tener sentido el Mantenimiento tal como lo conocemos?. ¿será sustituido en las organizaciones por una actividad más amplia llamada Gestión de Activos (ASSET MANAGEMENT), incluyendo además de las actividades tecnológicas y de
gestión un análisis financiero permanente?. En esta ponencia vamos a ver los conceptos de Mantenimiento y de Gestión de
Activos para concluir que el Mantenimiento es una actividad imprescindible para una buena gestión de activos.
15:45
COFFEE - BREAK
16:15
GRUPO DE TRABAJO: INCIDENCIA DEL ENTORNO SOCIO-ECONÓMICO EN EL MANTENIMIENTO
Moderador
D. Felix Tobalina Pons - Director General
TOBALINA CONSULTING GROUP
Ponentes Mesa:
D. José Manuel Aguilera
Gerente Ingeniería, Mto e I+D+i
COBEGA (Coca-Cola)
D. Luis Andrade Ferreira
Vicepresidente
ASSOCIAÇAO PORTUGUESA DE MANUTENÇAO
INDUSTRIAL APMI
. Antonio Arts Oca
D
Presidente Comisión Paritaria de
Calificación de Empresas de Mto
ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE SERVICIOS DE
TARRAGONA AEST
D. José Andrés Elizaga Corrales
Vicepresidente
ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE
MANTENIMIENTO INTEGRAL Y SERVICIOS
ENERGÉTICOS AMI
D. Josep Viladot Solé
Director
ALFA CONSULTING
17:45
20:00 h
FIN SESIÓN
Sala
A
Jueves, 17 de Noviembre de 2011 - Mañana
Presidente Sesión
D. Pedro Paredes Navarro - Factory Manager
ROCA
Vice-presidente AEM
09:00
Flexibilización planes de Mantenimiento según necesidades
D. Antonio Ros Pau - Gerente de Mantenimiento
SEAT
En un mundo empresarial cada vez más cambiante, se hace imprescindible una rápida capacidad de adaptación a los nuevos
requerimientos.
El Mantenimiento, como servicio, no es ajeno a esas transformaciones aceleradas. Por ello, debe recurrirse a estrategias y
técnicas que nos permitan flexibilizar los recursos humanos y materiales; adaptando los presupuestos y elaborando planes
para gestionar tanto el Mantenimiento propio como el contratado.
09:45
Trabajos saludables y Mantenimiento seguro. Campaña europea
Dña. Marta Urrutia de Diego - Responsable de Promoción Corporativa
EU OSHA (European Agency for Safety and Health at Work)
La primera estrategia comunitaria de seguridad y salud 2002-2006 ya apostaba por las campañas de información y sensibilización como
una de las herramientas fundamentales que pueden ayudar a consolidar una verdadera cultura preventiva. Argumento que ha reforzado la
actual estrategia 2007-2012.
La Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo (EU-OSHA) ha llevado a cabo una labor digna de mención a través
de sus campañas informativas, bajo el lema Trabajos Saludables. Bueno para ti. Buen negocio para todos. La campaña 20102011 ha difundido el mensaje de la importancia de un mantenimiento con seguridad para la seguridad y la salud.
10:30
11:00
COFFEE - BREAK
Modelos de Mantenimiento en las líneas ferroviarias, Mantenimiento de red de alta
velocidad y Mantenimiento de red convencional
D. Luis F. López Ruiz - Director General de Desarrollo EStrategico y Relaciones Internacionales
ADIF
Las diferentes estrategias de Mantenimiento existentes se plasman en las Redes ferroviarias en función de las diferentes
peculiaridades de las mismas, lo que puede servir de referencia para la evaluación de las bondades y defectos de los distintos
modelos, así como su mejor adaptación a las características de la infraestructura objeto de Gestión y Mantenimiento.
11:45
Organización y Gestión del Mantenimiento en Centrales Nucleares, aplicación práctica en ANAV
D. Angel Corral Pastor - Jefe de Mantenimiento de la Central Nuclear Vandellós II
ANAV - Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II
Introducción a las Centrales Nucleares y breve descripción de los procesos de gestión del Mantenimiento que son específicos
de la industria de generación nuclear o que se diferencian de los del resto de las industrias convencionales, referenciando en
cada caso el modelo de aplicación práctica en las Centrales Nucleares de ANAV.
12:30
DESCANSO
Sala
A
Jueves, 17 de Noviembre de 2011 - Mañana
12:45
SESIÓN DE CLAUSURA
Presidente Sesión
D. Juan Pedro Maza - Presidente
FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE MANTENIMIENTO - FIM
CONCLUSIONES GRUPOS DE TRABAJO
D. Joan Mitjavila i Giró - Secretario General AEM
Moderador Grupo de trabajo 1
D. Gerardo Alvarez Cuervo - Vicepresidente AEM
Moderador Grupo de trabajo 2
D. Felix Tobalina - Director General TOBALINA CONSULTING GROUP
Moderador Gupo de trabajo 3
Mensaje de la Federación Europea
D. Alex Stuber - Chairman
EUROPEAN FEDERATION OF NATIONAL MAINTENANCE SOCITIES - EFNMS
Presentación del 17 Congreso Iberoamericano de Mantenimiento
(Portugal, 2013)
ASSOCIAÇAO PORTUGUESA DE MANUTENÇAO INDUSTRIAL - APMI
CLAUSURA
Ilmo. Sr. D. Joan Puigdollers i Fargas - Regidor de Medi Ambient i Serveis Urbans
AJUNTAMENT DE BARCELONA
D. Fco. Javier González Fernández - Presidente
AEM
13:45
FIN DEL CONGRESO
14:00
ALMUERZO
CON LA COLABORACIÓN Y PATROCINIO DE:
Cena oficial del Congreso
HOTEL
Día: Miércoles, 16 de noviembre de 2011 a las 20:00 h.
En el Hotel Avenida Palace
Gran Vía de les Corts Catalanes, 605 - 607 Barcelona
T. 93.301.96.00 - www.avenidapalace.com
En el Salón del Hotel tendrá lugar la:
• Recepción y cocktail del bienvenida
• Cena Oficial del Congreso
En el transcurso de la cena se procederá a la:
• Proclamación y entrega del 4º Premio Español de Mantenimiento.
Este Premio de carácter bienal, se otorga como distinción a una sobresaliente labor y trayectoria profesional en el
ámbito del Mantenimiento y el ganador del premio queda nominado por AEM para participar en el Premio Europeo de
Mantenimiento 2012, patrocinado por la Fundación Salvetti y que se entregará durante la celebración del Euromaintenance2012 que organiza la EFNMS.
Lugar de celebración
del congreso
ACCESO SUR
CC5
FIRA DE BARCELONA , recinto GRAN VIA
Avda. Joan Carles I, 64
Hospitalet de Llobregat
www.firabcn.es
Acreditaciones en la entrada Acceso Sur - Avda. Joan Carles I, 64
Una vez dentro del recinto dirigirse al Centro de Conferencias - CC5
Acceso en Transporte Público:
La estación de “Europa/Fira” es la parada de los Ferrocarriles de
la Generalitat de Catalunya (FGC) más cercana al recinto ferial
de Gran Via y mantiene comunicación directa con Montjuic.
Todos los itinerarios de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya que salen o llegan a “Plaça Espanya” tienen parada en
“Europa/Fira”.
El autobús metropolitano de línea regular número 79 también comunica Fira Gran Via con Fira Montjuic y otras áreas
de Barcelona.
Autopistas y carreteras que dan acceso al recinto ferial de Gran Via:
Girona - Barcelona | AP-7, C-33, Ronda Litoral salida 17 “Gran
Via M2”
Mataró - Barcelona | C-32, Ronda Litoral salida 17 “Gran Via M2”
Manresa - Barcelona | C-58, Ronda Litoral salida 17 “Gran Via M2”
Aeroport del Prat - Barcelona | C-31, Gran Via
Tarragona - Barcelona | AP-7, A-2, Ronda Litoral salida “Barcelona Fires - Gran Via”
Igualada - Barcelona | A-2, Ronda Litoral salida “Barcelona
Fires - Gran Via”
Lleida - Barcelona | AP-2, A-2, Ronda Litoral salida “Barcelona
Fires - Gran Via”
INSCRIPCIONES
www.aem.es
La anulación de la inscripción debe realizarse por escrito como mínimo 48 horas antes del inicio de la actividad. De no ser así
los gastos de cancelación serán de un 50% del importe de la cuota.
CUOTAS DE INSCRIPCIÓN
Participación total al Congreso
Socios Adheridos AEM
Socios Número AEM
No Socios
1025€
1125€
1230€
(18% de IVA incluido)
Esta cuota de Participación Total al Congreso incluye la asistencia al Congreso, la Documentación, los Almuerzos, los CoffeeBreak y la Cena Oficial del Congreso.
Participación 1 día al Congreso
Socios Adheridos AEM
Socios Número AEM
No Socios
570€
675€
775€
Esta cuota de Participación de un día al Congreso incluye la asistencia al mismo de este día, la Documentación, el Almuerzo
y los Coffee-Break del día. No incluye la Cena Oficial del Congreso; de interesar deberá adquirirse el ticket correspondiente.
Ticket Cena Oficial Congreso miércoles 16 de noviembre
100€
(para personas que se han inscrito un día y desean asistir a la Cena y para acompañantes)
*Se considerarán cuotas de inscripciones especiales para grupos
FORMA DE PAGO
• Efectivo
• Transferencia Bancaria a: LA CAIXA
C.C.C.: 2100 – 3054 – 61 – 2200432914
Titular: Asociación Española de Mantenimiento
(Es imprescindible el envío de la copia de la transferencia. Los gastos de dicha transferencia son a cuenta del interesado)
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO
DESDE 1977 PARA FOMENTO DEL MANTENIMIENTO

5º CONGRESO ESPAÑOL DE MANTENIMIENTO Y 16º

Transcripción

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