colegio oficial de ingenieros aeronáuticos curso de integración de

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COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS AERONÁUTICOS
CURSO DE INTEGRACIÓN DE SISTEMAS DE AERONAVES
(ABIERTO A TODOS LOS PROFESIONALES)
Madrid, 30 y 31 de enero, 1 y 2 de febrero de 2.012
Ponentes por orden de intervención:
Marcos Vera Coello. Dr. Ing. Aeronáutico
Javier Yagüe López. Ing. Aeronáutico
Alejandro de Miguel Aparicio. Ing. Telecomunicaciones
Raúl Matamoros Santos. Ing. Aeronáutico
Miguel Ángel Sendarrubias Fernández. Ing. Electrónico
Felipe Peláez Harutinian. Ing. Telecomunicaciones
Silvia Pascual García. Ing. Téc. Aeronáutico & Ing. Industrial
Javier Sacristán Álvarez. Ing. Industrial
Ismael Lafoz Pastor. Ing. Industrial
Ignacio Molina Vela. Ing. Aeronáutico
Paula García de la Barrera Trujillo. Ing. Telecomunicaciones
(Ver CV de los ponentes al final de este anuncio)
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El presente Curso de postgrado se celebrará siempre que haya un mínimo de
asistentes, en el Aula dotada de pizarra electrónica del Colegio Oficial de Ingenieros
Aeronáuticos, c/ Francisco Silvela, 71, MADRID.
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El coste de inscripción será de 500 € para Colegiados y/o Asociados a Colegios
Oficiales y/o Asociaciones Profesionales de Ingenieros, y 600€ para los no colegiados
ni asociados. A las empresas que inscriban a dos o más asistentes se les aplicará
precio de Colegiado.
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Dicho importe deberá ser ingresado en la cuenta COIAE en el BSCH (0049-1015-262110742988) haciendo constar el nombre y apellidos del alumno. La fecha límite para
la inscripción es el 27 de enero. Las plazas se adjudicarán por orden de inscripción.
Una vez realizado el pago, los interesados remitirán por correo electrónico a la
dirección [email protected] el Boletín de Inscripción adjunto haciendo constar el número
de referencia de la transferencia realizada.
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Al comienzo del curso, cada asistente recibirá una copia de las conferencias en el
formato elegido por cada profesor, normalmente en formato “pdf” en soporte
electrónico, y a la conclusión del mismo serán entregados los Diplomas del COIAE
acreditativos correspondientes.
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Información adicional en [email protected] y en la página web www.coiae.es, así como en la
sede del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos en Madrid, Calle Francisco
Silvela, nº 71, entreplanta, y en el teléfono 91.745.30.30.
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El curso se realizará en 16,5 horas distribuidas en cuatro tardes de lunes a jueves,
en horario de cuatro a ocho y cuarto de la tarde, excepto el último día que se
prolonga media hora, según la programación que se incluye a continuación.
(SIGUE)
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PROGRAMACIÓN
1er Día - Lunes, 30 de enero
16:00 – 16:15
16:15 – 18:30
18:30 – 18:45
18:45 – 20:15
– Presentación del curso
– Fundamentos del vuelo y sistemas embarcados
Marcos Vera
Marcos Vera
Descanso
Javier Yagüe
– Sistemas generales
2o Día - Martes, 31 de enero
16:00 – 17:30
17:30 – 17:45
17:45 – 19:00
Alejandro de Miguel
Descanso
Miguel A. Sendarrubias
19:00 – 20:15
Raul Matamoros
– Sistemas de aviónica
– Integración de sistemas
• Ingeniería de sistemas
• Validación y Verificación
• Integración radioeléctrica (EMI & EMC)
• Proceso de diseño
• Gestión de la configuración
• Otros aspectos transversales
3er Día - Miércoles, 1 de febrero
16:00 – 17:15
Felipe Peláez
17:15 – 18:30
Silvia Pascual
18:30 – 18:45
18:45 – 20:15
Descanso
Javier Sacristan
– Seguridad y certificación
• Ingeniería de seguridad
• Certificado de tipo
– Diseño de cabinas
• Análisis de Cabinas
• Factores humanos
– Caso Práctico 1
• Conversión de un avión básico en una versión
• C-295 apagafuegos
4o Día - Jueves, 2 de febrero
16:00 – 17:15
Ismael Lafoz
17:15 – 18:30
Ignacio Molina
18:30 – 18:45
18:45 – 20:15
Descanso
Paula Gcia de la Barrera
20:15 – 20:45
Marcos Vera
• Sistemas de reabastecimiento en vuelo
• Integración del sistema de control de la pértiga de
repostaje en vuelo del programa MRTT
• Sistemas aéreos no tripulados (UAS)
• Integración de un sistema de recuperación táctica para
el Atlante
• Sistemas embarcados en helicópteros
• Integración de un sistema interrogador IFF en el NH90
– Coloquio
– Clausura
(SIGUE)
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CURSO DE
INTEGRACIÓN DE SISTEMAS DE AERONAVES
Madrid, 30, 31 de enero, y 1, 2 de febrero de 2.012
BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN. *
Nombre y Apellidos: _________________________________________
Colegiado nº_____
Asociado nº: ______ Colegio de ______________
No Colegiado ni Asociado ___
Dirección: ________________________________________________
Empresa: _________________________________________________
Universidad/Escuela_________________________________________
Teléfono: ______________ Correo electrónico: ____________________
Transferencia de ______ € efectuada el día _______ Refª___________
Fecha: _______________
*(Estos datos serán tratados conforme a lo establecido en la Ley 15/99 de
Protección de Datos de Carácter Personal. Puede ejercitar sus derechos de
acceso, rectificación, cancelación y oposición mediante el envío por correo
electrónico a la dirección [email protected] de su solicitud)
[Se adjunta aparte este mismo Boletín de Inscripción en Word (formato .doc) para
su cumplimentación directa y así facilitar su envío por correo electrónico a la
dirección [email protected] ]
Información adicional:
Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España, c/ Francisco Silvela,71.
MADRID. Teléfono 91.745.30.30. ([email protected] )
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CURRICULA VITARUM
Marcos Vera. Doctor Ingeniero Aeronáutico, UPM.
Profesor Titular del departamento de Ingeniería Térmica y de Fluidos de la Universidad
Carlos III de Madrid, donde imparte docencia de grado y postgrado en Mecánica de
Fluidos, Acústica y Combustión. Desde 2008 es subdirector académico del Máster en
Integración de Sistemas de Aeronaves, título propio de la Universidad Carlos III
esponsorizado por EADS, donde coordina la asignatura de Fundamentos de Ingeniería
Aeronáutica. Es coautor de 12 artículos científicos en revistas de alto impacto en las áreas
de Combustión, Transporte de Calor y Pilas de Combustible.
Javier Yagüe. Ingeniero Aeronáutico, UPM.
Ingeniero especialista en sistemas de repostaje en vuelo con 22 años de experiencia
profesional en EADS. Durante su carrera profesional ha trabajado en los programas
EF2000, Airbus 330, 340 y 380, y en el programa de derivados de Airbus (tanqueros).
Actualmente es ingeniero jefe de propuestas en el programa de derivados de Airbus
Military (EADS). Asimismo, es coordinador de la asignatura de Sistemas Generales en el
Máster en Integración de Sistemas en Aeronaves de la Universidad Carlos III de Madrid.
Alejandro de Miguel. Ingeniero de Telecomunicación y Máster en Integración de Sistemas en
Aeronaves, Universidad Carlos III de Madrid.
Ingeniero de sistemas de Airbus Military (EADS) con más de 3 años de experiencia en
programas de aviones de reabastecimiento en vuelo con participación en todas las fases de
los mismos.
Raúl Matamoros. Ingeniero Técnico Aeronáutico, UPM. Instructor de Reparaciones en Combate
de Aeronaves de la Royal Air Force (UK). Máster en Integración de Sistemas de Aeronaves,
Universidad Carlos III de Madrid.
Experto en procesos de Diseño Eléctrico de Cassidian (EADS) con más de 10 años de
experiencia. Actualmente es el responsable de Diseño de Instalaciones Eléctricas de
Aeronaves de Cassidian, coordinando las actividades de diseño eléctrico de EF2000 en
España, así como del área de UAVs (vehículos aéreos no tripulados).En los últimos años ha
participado activamente en el diseño y soporte a producción de aviones de combate y
UAVs, materializando logros como el nuevo estándar de diseño “Tranche 2” del EF2000 y
del BARRACUDA UCAV Demonstrator (2005-2008, con EADS-GERMANY), NEURON
UAV (2010-2012, con DASSAULT AVIATION) y ATLANTE TUAV Prototype (20102012).
(SIGUE)
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Miguel Ángel Sendarrubias. Ingeniero Electrónico, Facultad CC. Físicas, Universidad
Complutense de Madrid. Máster en Integración de Sistemas de Aeronaves, Universidad Carlos III
de Madrid.
Miembro del Departamento de EMC y Microondas de Airbus Military. Responsable de la
Integración de Antenas y Firma Radar del avión A400M. Soporte en la especificación,
desarrollo y calificación de Sistemas de Radionavegación, Radiocomunicación y Guerra
Electrónica. Soporte a la Integración Radioeléctrica del A400M. Profesor del Máster en
Integración de Sistemas en Aeronaves.
Felipe Peláez. Ingeniero de Telecomunicaciones, Universidad de Oviedo. Máster en Integración
de Sistemas de Aeronaves, Universidad Carlos III de Madrid.
Desde el 2010 trabaja en Airbus Military (EADS) en el Departamento de Safety &
Reliability, estando a cargo de la seguridad a nivel de sistemas de los aviones C-212, CN235 y C-295. Ha participando entre otros en los siguientes proyectos: C-212 para el
Ministerio de Agricultura de Vietnam, CN-235 para la Fuerza Aérea Francesa, y C-295
para la Fuerza Aérea Egipcia. Anteriormente realizó prácticas en el Departamento de
Aviónica de Airbus Military.
Silvia Pascual. Ingeniero Técnico Aeronáutico, UPM. Ingeniero de Organización Industrial, UPM.
Máster en Integración de Sistemas de Aeronaves, Universidad Carlos III de Madrid.
Especialista en cabinas y factores humanos con cuatro años de experiencia en éste área
dentro de Airbus Military (EADS). Ha participado en diversos proyectos de los aviones
tanqueros A330 MRTT y A330 FSTA. Anteriormente trabajó en IMEC (Bélgica) en
proyectos de investigación sobre energía solar.
Javier Sacristán. Ingeniero de Telecomunicación y Master en Integración de Sistemas en
Aeronaves, Universidad Carlos III de Madrid.
En 2007 ingresó en el departamento de Sistemas de Misión de Airbus Military (EADS),
donde ha trabajado para programas de Vigilancia Costera y Patrulla Marítima embarcados
en aviones C-295 y CN-235. Es especialista en sistemas de detección y clasificación de
polución marina. Actualmente su actividad se centra en el programa tecnológico SIGINT
(Signal Intelligence) y en sistemas embarcados de Guerra Electrónica (ELINT y
COMINT). Ha colaborado con el INTA en el desarrollo de algoritmos de navegación
basados en Filtrado Kalman.
Ismael Lafoz. Ingeniero Industrial, UPM.
Responsable del Departamento de Software de Sistemas de Control dentro de la Dirección
de Sistemas de Repostaje en Vuelo de Airbus Military (EADS). En los últimos años su
actividad profesional ha estado relacionada con el desarrollo y certificación de los sistemas
de control de vuelo del sistema de repostaje en vuelo desarrollado por Airbus Military, así
como de otros sistemas de interfaz con el operador integrados en las consolas de repostaje
de dicho sistema. En la faceta académica, es coordinador de la asignatura de Software
Embarcado en el Máster en Integración de Sistemas en Aeronaves de la Universidad
Carlos III de Madrid.
(SIGUE)
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Ignacio Molina. Ingeniero Aeronáutico, UPM.
Desde hace más de 10 años desarrolla su actividad profesional en Cassidian (EADS),
donde ha alternado actividades de diseño preliminar/conceptual y análisis operacional.
Experto en sistemas aéreos no tripulados (UAS), ha participado activamente en los
siguientes programas europeos: Barracuda/Agile, Talarion y ATLANTE. En la actualidad,
coordina un grupo de trabajo de ETAP (European Technology Acquisition Programme)
cuya finalidad es analizar las tecnologías necesarias para el desarrollo del FCAS (Future
Combat Air System) europeo.
Paula García de la Barrera. Ingeniero de Telecomunicación, UPM. Máster en Integración de
Sistema en Aeronaves, Universidad Carlos III de Madrid.
Experto en sistemas de identificación IFF (Identification Friend or Foe) con 8 años de
experiencia profesional en el sector de los sistemas de aviónica de aeronaves. En 2006
ingresó en Eurocopter (EADS), donde desarrolla su trabajo de ingeniero de diseño e
integración de sistemas tanto para el programa TIGRE HAD como para el NH90. En
concreto, es responsable del desarrollo y posterior integración del sistema IFF y EWS
(Electronic Warfare System) de ambas plataformas. Anteriormente trabajó en Indra
Sistemas S.A., donde participó en el desarrollo de un nuevo demostrador del modo 5 del
sistema IFF y en las posteriores pruebas de operación. También participó en el desarrollo
del sistema IFF del TIGRE HAD.
MADRID, 15 de diciembre de 2012.
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Madrid, 30 y 31 de enero, y 1 y 2 de febrero de 2.012
Introducción y objetivos. Uno de los retos a los que se enfrentan las grandes
compañías aeronáuticas durante el desarrollo y la producción de nuevos aviones
es la integración de los sistemas de abordo. El campo de la integración de
sistemas de aeronaves es altamente multidisciplinar y requiere, en general, un
profundo conocimiento de los aspectos técnicos, las funcionalidades de los
sistemas, los requisitos de seguridad y certificación, las herramientas de gestión
de proyectos y los procedimientos de ensayo. El presente curso introductorio se
ha diseñado específicamente para ingenieros recién graduados y trabajadores del
sector aeronáutico que estén interesados en la integración de sistemas de
aeronaves y quieran conocer de primera mano el tipo de proyectos que se
desarrollan dentro de este área emergente de la ingeniería aeronáutica.
Estructura del curso. El curso comienza dando una visión general del avión y los
sistemas, haciendo especial énfasis en el papel que juegan los sistemas dando
soporte al vuelo de la aeronave. A continuación, se introducen los dos grandes
grupos de sistemas embarcados: los sistemas generales (aquellos que tienen un
papel esencial para el vuelo y son independientes de la misión) y los sistemas de
aviónica (todo sistema o capacidad de un sistema embarcado que depende de la
electrónica para su funcionamiento o para la gestión de otros sistemas
convencionales), con una breve mención a los sistemas de armamento y guerra
electrónica.
Posteriormente se presentan aquellas disciplinas transversales que,
independientemente del sistema a integrar, aplican a todos ellos por igual. Por un
lado, la ingeniería de sistemas y la gestión de proyectos, que proporcionan una
visión global de los grandes proyectos aeronáuticos. Por otro lado, las áreas de
seguridad y certificación, de importancia vital para garantizar la
aeronavegabilidad de la aeronave. Finalmente, todos los aspectos relacionados
con gestión de la configuración, incluyendo el diseño de cabinas y los factores
humanos, así como los aspectos de integración radioeléctrica y compatibilidad
electromagnética.
Para terminar, se exponen varios casos prácticos de integración de sistemas
donde se muestra cómo se aplican los métodos y herramientas presentados a lo
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largo del curso a cuatro proyectos de integración desarrollados en las distintas
divisiones de la compañía EADS. Los proyectos presentados incluyen la
integración de un sistema de extinción de incendios forestales en un C-295, la
integración del sistema de computación y control de la pértiga de repostaje en
vuelo en los tanqueros derivados del A330, la integración de un sistema de
recuperación táctica para el UAV Atlante, y la integración de un interrogador
IFF en un helicóptero NH-90.
Metodología del Curso. La metodología del curso se basa en la utilización de
material didáctico en formato transparencias, que será presentado y discutido
con los alumnos en el aula.
Profesorado. Todos los profesores del curso están vinculados al Máster de
Integración de Sistemas de Aeronaves de la Universidad Carlos III de Madrid,
patrocinado por EADS, ya sea como profesores o como antiguos alumnos
graduados en las dos primeras ediciones del Máster, con dilatada experiencia
profesional en el área de la Integración de Sistemas.
Madrid, 13 de octubre de 2011.
(Ver detalles de este curso en www.coiae.es)

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