PIERBURG Enfoque de productos

Transcripción

PIERBURG
Enfoque de productos
SOLEX
ZENITH
1930
Producción de carburadores,
Berlín
6.ª edición 02.2015
N.° de artículo 50 003 864-04
Redacción:
Motorservice, Technical Market Support
Diseño y producción:
Motorservice, Marketing
DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn
La copia, reproducción, traducción, íntegras o
parciales, requieren nuestro previo consentimiento por
escrito con indicación de las fuentes.
Reservado el derecho de introducir modificacines
y divergencias en las figuras. Queda excluida
toda responsabilidad.
2 | Enfoque de productos
DVG
STROMBERG
1940
AFTERMARKET
Editor:
© MS Motorservice International GmbH
APG
PALLAS
1950
1960
PIERBURG
SOLEX
Vergaser Dienst
Carburador Solex
1970
Service
Solex Vergaser Dienst
Producción de tuberías
de aspiración, hoy en día
PIERBURG Service
Técnica y servicio con tradición
Componentes, módulos y sistemas
1980
1990
2000
MS Motorservice
International
Informaciones técnicas
2010
2020
Servicio y promoción de ventas
en todo el mundo
Cursos formativos
Soporte
Motorservice online
de PIERBURG
Contenido
Página
Alimentación de combustible
4
Alimentación de aire
6
Sistemas de recirculación de gases de escape
8
Sistemas de aire secundario
10
Bombas de agua
12
Bombas de aceite
14
Bombas de vacío
16
Válvulas eléctricas
18
Ampliación del programa
20
Herramientas y medios de verificación
21
Enfoque de productos | 3
Alimentación de combustible
Programa de productos
•Bombas de combustible eléctricas
(en línea o inmersas en el depósito)
•Bombas de combustible mecánicas
•Unidades de alimentación
•Bombas combinadas de combustible/
de vacío ("bombas tándem")
•Válvulas electromagnéticas para
el sistema de filtro de carbón
activo (AKF)
•Transmisores de nivel de llenado
del depósito
•Válvulas de retención
•Mangueras de combustible
•Válvulas reguladoras de presión
•Comprobadores y aparatos de
medición
Enfoque de la alimentación de combustible
•Los diversos componentes de la alimentación de combustible están controlados
directa o indirectamente por el sistema
OBD.
•PIERBURG es proveedor de recambios
originales.
•Como uno de los líderes en el mercado
en bombas de combustible suministramos un gran surtido adaptado a las
necesidades. Nuestro surtido abarca
casi 280 bombas y módulos de alimentación de combustible, que encuentran
aplicación en casi todas las marcas de
vehículos.
•Compacto programa de productos en
bombas de combustible de primera clase
con una amplia cobertura de mercado:
desde Alfa Romeo hasta Volvo.
•Ofrecemos además numerosas bombas
de combustible para aplicaciones universales o para el reequipamiento.
•Las bombas de combustible PIERBURG
destacan por disponer de una tecnología
altamente desarrollada, un comportamiento óptimo de transmisión térmica
y un reducido nivel de ruidos.
•Desde los reguladores de presión del sistema, pasando por las válvulas de retención y las válvulas de regeneración, hasta
las válvulas de cierre con filtro de carbón
activo, PIERBURG ofrece una amplia gama
de componentes indispensables para el
sistema de alimentación de combustible.
•Otros productos para el sistema de
alimentación de combustible, p. ej., las
válvulas eléctricas y las mangueras de
combustible
Bombas de combustible eléctricas y
módulos de alimentación de combustible
•Amplio programa de productos con más
de 400 bombas de combustible eléctricas y unidades de alimentación, con una
amplia cobertura de mercado
•Extensa gama de productos para casi
todas las aplicaciones y usos universales
•Una bomba PIERBURG puede sustituir
varias bombas del competidor. Compatibilidad del 100% respecto a los OE y al
servicio postventa de la competencia.
•Product Information y Service Information
•Numerosas instrucciones de montaje
•Folleto "Bombas eléctricas de carburante –
Tipos de construcción, averías, causas".
▸ Versiones en otros idiomas a demanda
Bombas de combustible mecánicas
•90 tipos en el programa
•Aplicaciones para VW, Audi, BMW, Opel,
Ford, Mercedes-Benz, Saab, Volvo,
Skoda, Nissan, Mazda, Renault, Peugeot,
Iveco, Lada, y muchas marcas más
•PIERBURG goza de una excelente reputación en el mercado gracias a su larga tradición en lo que concierne al desarrollo
y fabricación de bombas de combustible
mecánicas.
•Bombas de combustible mecánicas para
aplicaciones en vehículos antiguos
•Bombas de combustible de alta presión
para motores FSI, TFSI y TSI (120 hasta
200 bar)
Válvulas de retención de combustible
•Evitan que se vacíen las tuberías de
combustible
•Son de aplicación universal y
reequipables
•Se suministran con diámetros
de 4, 6 y 8 mm
•Presiones de abertura de 15 hasta
1.400 mbar
Filtro de combustible
•Más de 700 filtros de carburante de las
acreditadas marcas KOLBENSCHMIDT y
PIERBURG
•Gran cobertura de vehículos, para BMW,
VW, Alfa Romeo y Audi, entre otros
Ampliación de grupos de productos
•Indicadores del nivel de llenado del
depósito
•Reguladores de la presión del combus
tible con alta cobertura de vehículos
•Válvulas electromagnéticas para el
sistema de filtro de carbón activo (AKF),
como las válvulas de regeneración AKF
y las válvula de cierre con filtro de carbón
activo
Herramientas y medios de
verificación
•Herramientas de montaje para el montaje
y desmontaje de bombas de carburante
eléctricas
•Kit de reparación de tuberías de combustible
Alimentación de aire
•Válvulas de mariposa/mariposas de
regulación (mecánicas, neumáticas,
eléctricas)
•Potenciómetros de la mariposa
•Juegos de reparación para colectores de
admisión con tubos variables
•Colectores de admisión con tubos
variables
•Juegos de reparación para tuberías de
aspiración
•Actuadores (módulos de accionamiento
eléctricos, reguladores de ralentí,
motores paso a paso)
•Sensores de masa de aire
(gasolina/diésel)
•Filtros de aire de la marca
KOLBENSCHMIDT
•Sensores de presión en el tubo de
aspiración/de presión de carga
Enfoque de la alimentación de aire
•Los componentes de la alimentación de
aire se supervisan de forma directa o
indirecta mediante el diagnóstico de a
bordo (OBD). En caso del fallo del sistema
o de los componentes es indispensable
efectuar la reparación.
•PIERBURG fabrica tuberías de aspiración,
módulos colectores de admisión y colectores EGR de peso reducido de aluminio
o magnesio.
•Las tuberías de aspiración PIERBURG se
instalan en vehículos de primera.
•Las soluciones técnicas más avanzadas
aseguran una potencia óptima, un confort
de marcha y el par correcto, con un consumo reducido de combustible.
•Hasta el momento se han instalado más
de 30 millones de tubuladuras de la
mariposa en los vehículos europeos. Esto
demuestra la competencia de PIERBURG
en el sector de la gestión de aire.
•Motorservice ofrece juegos de reparaciones para las tuberías de aspiración.
•PIERBURG es uno de los mayores proveedores de tubuladuras de la mariposa,
mariposas de regulación y módulos de
aspiración.
•Las tubuladuras de la mariposa PIERBURG
se emplean en más de 25 millones de
vehículos.
Válvulas de mariposa
(en motores de gasolina)
•La gama de productos abarca desde las
tubuladuras de la mariposa mecánicas hasta
las tubuladoras de la mariposa completamente electrónicas del tipo "drive-by-wire".
•Amplia gama de productos para muchos
tipos de vehículos
•Pierburg es uno de los mayores proveedores
de aplicaciones para motores de gasolina.
•Las tubuladoras de la mariposa PIERBURG
no pueden ser reemplazadas por las de otros
proveedores.
Sensores de masa de aire
•Producto de "gran demanda" acreditado
por su calidad
tipos de vehículos
•Aplicaciones de recambios originales
para Mercedes-Benz, Opel, VW y Peugeot
•Los sensores de masa de aire PIERBURG
pueden reemplazar a los sensores de
masa de aire de otros fabricantes.
•Diferentes tipos de construcción: con
tubo de drenaje o como sensor de inserción separado
Mariposas de regulación
(en motores diésel)
•Para el aumento del vacío del tubo de
aspiración y una dosificación exacta de
la tasa de recirculación de los gases de
escape
•PIERBURG es unos de los mayores pro
veedores para aplicaciones en Europa.
•Las mariposas de regulación de
PIERBURG no pueden ser reemplazadas
por las de otros proveedores.
•Componente importante para la regeneración del filtro de partículas diésel
Colectores de admisión con tubos variables
•Colectores de admisión con tubos
variables de fundición bajo presión de
aleaciones de aluminio y magnesio para
motores de fabricantes de renombre
•Válvulas accionadas de forma neumática
o eléctrica ajustan la longitud del trayecto
de aspiración a los requerimientos del
motor. De este modo, optimización de
la potencia para varios regímenes de
revoluciones.
Ampliación de grupos de productos
•Filtros de aire de la conocida marca
KOLBENSCHMIDT para turismos
y vehículos utilitarios
•Módulos de accionamiento eléctrico para
el control de válvulas de turbulencias/
compuertas de entrada de aire en espiral
en las concepciones modernas de los
motores diésel
•Servomotores para ajustar las tuberías de
aspiración variables
•Motores paso a paso para la regulación
del ralentí (actuador de ralentí)
•Válvulas electroneumáticas para el control
del ajuste neumático del tubo de aspiración
•Potenciómetros de la mariposa como
pieza de repuesto
•Sensores del tubo de aspiración/de
presión de carga para la medición de la
presión absoluta en el canal de admisión
•Podcast "Sustitución del sensor de masa de aire LMS4"
Herramientas
y medios de verificación
•Puntas de destornillador inter
cambiables especiales para el montaje
y desmontaje de los sensores de masa
de aire/sensores de inserción
•Bombas manuales de presión/bombas
de vacío para la comprobación de los
actuadores neumáticos
Sistemas de recirculación
de los gases de escape
•Válvulas EGR (neumáticas/eléctricas)
para vehículos de gasolina y de diésel
•Sensores de masa de aire como elemento
esencial para el control de la recirculación de los gases de escape en los
motores diésel
•Válvulas eléctricas para el control de las
válvulas neumáticas EGR
•Mariposas de regulación para incrementar
el vacío del tubo de aspiración y dosificar
con exactitud la tasa de recirculación de los
gases de escape en vehículos diésel
Enfoque de los sistemas de recirculación de los gases
de escape
•Actualmente, estos componentes se
supervisan por medio del sistema OBD,
es decir, cada fallo produce una pérdida
de potencia y, de esta forma, la reparación es inevitable.
•Con el sistema EGR, en la actualidad
se logra eliminar hasta el 50% de las
sustancias contaminantes contenidas en
los gases de escape antes de que éstas
penetren en el catalizador.
•PIERBURG es líder en el mercado europeo
en cuanto a la reducción de contaminantes y como fabricante de equipamiento
original está presente en numerosos
vehículos modernos.
•Los productos PIERBURG no pueden ser
reemplazados por productos de terceros.
El único competidor es el fabricante de
piezas originales.
•Los productos para la reducción de contaminantes ofrecen un inmenso potencial
para el libre comercio.
•Hoy día los componentes probados de
PIERBURG para la reducción de contaminantes montados en los vehículos modernos se encargan de generar un aire puro
para el medio ambiente (p. ej. en VW,
Audi, BMW, Opel, Ford, Mercedes-Benz,
Saab, Volvo, Skoda, Mazda, Renault,
Peugeot, Lada).
Válvulas EGR
•Programa con 95 tipos de válvulas EGR
eléctricas y neumáticas
•Las válvulas EGR defectuosas se hacen
notar por el humo negro, por la pérdida
de potencia, por una mala marcha en
ralentí o por una aceleración insuficiente.
•Las válvulas EGR de PIERBURG no pueden
ser reemplazadas por las de otros proveedores.
Radiador EGR
•Para la refrigeración específica de los
gases de escape recirculados
•La recirculación refrigerada de los gases
de escape reduce las temperaturas de
la cámara de combustión y, por tanto, la
formación de óxidos de nitrógeno.
•La geometría de láminas desarrollada
por PIERBURG disminuye el peligro de
formación de hollín en el radiador.
•Con o sin mariposa by-pass neumática
•También con enfriador de aceite y filtro de
aceite en un sólo componente
Sensores de masa de aire
tipos de vehículos
•Aplicaciones de recambios originales
para Mercedes-Benz, Opel, VW y Peugeot
•Los sensores de masa de aire PIERBURG
pueden reemplazar a los sensores de
masa de aire de otros fabricantes.
•Sustitución sumamente fácil con el sensor de inserción PIERBURG
Válvulas electroneumáticas
•Para el control exacto de las válvulas
neumáticas EGR
•Para el control de mariposas del escape/
mariposas de regulación
verificación
de vacío para la comprobación de las
válvulas EGR neumáticas
•Folleto "Reducción de contaminantes y OBD"
•Pósters técnicos "OBD y el sistema de recirculación de gases de escape".
Sistemas de aire secundario
•Bombas de aire secundario
•Válvulas de aire secundario
•Válvulas eléctricas para el control de las
válvulas neumáticas de aire secundario
Enfoque de sistemas de aire secundario
•Actualmente, los componentes de los
sistemas de aire secundario también se
supervisan mediante el sistema OBD, y
por tanto, en caso de un fallo es inevitable la reparación.
•Los sistemas de aire secundario eliminan las sustancias contaminantes de los
gases de escape, antes de que penetren
en el catalizador.
•PIERBURG es líder en el mercado europeo
en cuanto a la reducción de contaminantes y como fabricante de equipamiento
original está presente en numerosos
vehículos modernos.
•Los productos PIERBURG no pueden ser
reemplazados por productos de terceros.
El único competidor es el fabricante de
piezas originales.
•Los productos para la reducción de contaminantes ofrecen un inmenso potencial
para el libre comercio.
Bombas de aire secundario
•30 versiones en el programa
•Las bombas de aire secundario PIERBURG
no pueden ser reemplazadas por las de
otros fabricantes.
•El ruido de silbido o una marcha en
ralentí fluctuante durante la fase de
arranque en frío reclamados por los clientes es indicio de que las bombas de aire
secundario están averiadas.
•En caso de una sustitución, también
hay que comprobar la válvula de aire
secundario.
•Las bombas de aire secundario de canal
lateral de PIERBURG posibilitan el diagnóstico del sistema de aire secundario
(como se requiere por OBD I/OBD II).
Válvulas de aire secundario
•Programa con alrededor de 20 versiones
de válvulas
•Las válvulas de aire secundario PIERBURG
no pueden ser reemplazadas por las de
otros fabricantes.
•Las válvulas eléctricas de aire secundario PIERBURG posibilitan el diagnóstico
del sistema de aire secundario (como se
requiere por OBD I/OBD II).
•Para el control exacto de las válvulas
neumáticas de aire secundario
verificación
de vacío para la comprobación de las
válvulas de aire secundario neumáticas
•Folleto "Reducción de contaminantes y OBD"
•Pósters técnicos "OBD y Aire secundario – Encontrar y solucionar averías"
•Podcast "Sistema de aire secundario – Fundamentos"
Bombas de agua
•Bombas de agua mecánicas accionadas
por correas de distribución y por correas
trapezoidales con y sin rueda motriz
•Bombas de agua para aplicaciones en turismos y camiones
•Bombas eléctricas de recirculación de agua
•Bombas de refrigerante eléctricas
Enfoque de bombas de agua
•Las bombas de agua1) se encargan del
transporte del agente refrigerante dentro
del sistema de refrigeración del motor.
•Las bombas de agua mecánicas están
montadas en la parte exterior del bloque
de motor y se pueden sustituir sin tener
que abrir el motor.
•En función del lugar de montaje en el
vehículo, las bombas de agua mecánicas son accionadas mediante correas
trapezoidales, correas planas o correas
de distribución.
•Las bombas de agua con accionamiento
eléctrico funcionan de forma independiente del motor y conforme a la
demanda.
•En caso de fallos de la bomba de agua,
el motor se sobrecalienta y se pueden
producir graves averías en el motor.
•Las bombas de agua son las típicas
piezas de desgaste, que en el transcurso
de la vida útil de un motor tienen que ser
sustituidas varias veces.
•La empresa Pierburg es considerada en
el mundo como uno de los especialistas
en tecnología innovadora y futurista para
bombas.
•Desde 1996, con la bomba de recircula
ción de agua electrónica, Pierburg con
serva su posición de líder en el mercado.
•Pierburg es uno de los principales proveedores de recambios originales para
bombas de aceite, bombas de agua
y bombas de vacío.
1) O
tras designaciones comunes utilizadas para las bombas
de agua son: bombas de refrigerante, bombas de líquido
refrigerante, bombas eléctricas de circulación de agente
refrigerante
Bombas de agua mecánicas1)
•El líquido refrigerante absorbe el calor del
bloque de motor y de la culata del cilindro
y lo emana al aire ambiental a través del
radiador.
•En función del tipo de construcción, las
bombas de agua mecánicas se asientan
en su propia caja de la bomba en la parte
exterior del motor o están abridadas
directamente en el bloque de motor.
•En el reacondicionamiento del motor, por
motivos de seguridad del funcionamiento
también se debería sustituir siempre la
bomba de agua.
Bombas de recirculación de agua
•Las bombas de recirculación de agua
llevan incorporado un motor eléctrico
y están montadas en el motor de forma
descentralizada. Se suelen emplear
en aquellos lugares donde se deben
efectuar funciones de refrigeración y de
calefacción, independiente del circuito de
refrigeración del motor:
•en la asistencia a la calefacción, en el
aprovechamiento del calor residual y en
las calefacciones estacionarias
•como aplicación de refrigeración en turbocargadores, electrónicas de potencia y
en la recirculación de los gases de escape
•para la refrigeración de accionamientos y
acumuladores en vehículos eléctricos
Bombas de refrigerante eléctricas
•La bomba de refrigerante eléctrica
dispone de una regulación electrónica
integrada. Se conecta de forma continua
cuando se requiere de capacidad de
refrigeración.
•La bomba de refrigerante eléctrica también puede generar suficiente capacidad
de refrigeración en marcha en ralentí o
después de parar el motor, ya que no está
acoplada al número de revoluciones por
minuto del motor.
•Esta refrigeración, en función de la situación del motor, reduce la potencia requerida y con ello disminuye las pérdidas de
fricción, el consumo de combustible y las
emisiones de sustancias contaminantes.
• Catálogo "Bombas de agua/bombas de aceite"
• Folleto "Bombas de agua"
• Product Information y Service Information
Bombas de aceite
•Bombas de aceite con accionamiento
por taqué
por cadena
directo a través del cigüeñal
Enfoque de las bombas de aceite
•Las bombas de aceite impulsan el aceite
desde el cárter de aceite a través del filtro
de aceite y del enfriador de aceite a los
puntos de lubricación del motor.
•El accionamiento de una bomba de aceite
puede efectuarse mediante el dentado
exterior, el dentado interior para el
accionamiento directo del cigüeñal o por
tomas de fuerza.
•Por lo general, las bombas de aceite se
sustituyen completamente. No está previsto el reacondicionamiento de la bomba
de aceite.
•Las bombas de aceite tienen una gran
durabilidad. Sin embargo, ésta puede
verse reducida por el mantenimiento
incorrecto, la calidad insuficiente del
aceite, la dilución de aceite, la suciedad
o las averías en el motor. De este modo
puede ser necesaria la sustitución prematura de la bomba de aceite.
•En los turismos y camiones modernos se
instalan bombas de aceite reguladas que
impulsan el flujo de aceite conforme a la
necesidad, disminuyendo así el consumo
de combustible.
•Pierburg es proveedor de recambios
originales y produce bombas de aceite
mecánicas, completamente variables y
eléctricas.
•Las bombas de aceite de Pierburg son
utilizadas por todos los fabricantes de
motores de renombre de la industria de
automóviles y vehículos industriales.
Bombas de engranaje dentado
•Se construyen mayormente como bombas
unitarias o como bombas accionadas por
engranaje o por cadena. Estas bombas
se accionan indirectamente mediante el
cigüeñal.
•Las bombas de engranaje dentado pueden sustituirse fácilmente debido al tipo
de construcción.
Bombas de aceite de tambor en media luna
•Están colocadas en el lado de control del
cigüeñal, ocupando poco espacio, y son
accionadas directamente a través del
cigüeñal.
•La ventaja de las bombas de aceite de
tambor en media luna radica en el gran
caudal de alimentación, en especial a
bajas revoluciones.
Bombas de rotor
•Al igual que las bombas de aceite de
tambor en media luna, las bombas de
rotor también están colocadas en el lado
de control del cigüeñal y son accionadas
directamente por medio de éste.
•Junto a un aumento del caudal de alimentación también pueden producirse altas
presiones.
• Catálogo "Bombas de agua/bombas de aceite"
• Product Information y Service Information
Bombas de vacío
•Bombas de vacío mecánicas en diferentes
tipos de construcción
•Bombas combinadas de vacío/de combustible y bombas combinadas de vacío/
de aceite ("bombas tándem")
Enfoque de bombas de vacío
•¡PIERBURG es el fabricante europeo líder
en el sector de fabricación de bombas de
vacío!
•Las bombas de vacío son componentes relevantes para la seguridad y por ese motivo
es vital que funcionen perfectamente.
•Todos los motores diésel necesitan una
bomba de vacío y el porcentaje de vehículos diésel aumenta de forma permanente.
•Con un reducido vacío del tubo de
aspiración, las bombas de vacío generan
en los vehículos con motores diésel y
de gasolina el vacío requerido para el
reforzado de frenado o servofreno.
•Además, las bombas de vacío se necesitan para el funcionamiento de los
mecanismos de cierre centralizado, de
los aires acondicionados, de los sistemas
de reducción de contaminantes y de otros
elementos de control.
•Además de reforzar el frenado, el vacío
también se requiere, p. ej., para el accionamiento de los actuadores neumáticos,
de las válvulas y de una serie de dispositivos destinados al confort.
•En caso de fallos de la bomba de vacío
- faltaría la asistencia de la fuerza de
frenado. Se pueden necesitar fuerzas
de accionamiento en el pedal de hasta
1000 N para un frenado en seco.
- fallarían los componentes reductores de
contaminantes de la recirculación de los
gases de escape y del aire secundario
(motor de gasolina)
- no funcionarían la regulación del turbocargador ni la mariposa de regulación
diésel
- fallarían los dispositivos destinados al
confort de forma parcial o total
Bombas de vacío mecánicas
•Las bombas de vacío son componentes
esenciales para la seguridad.
•Generación confiable de vacío para el
servoapoyo
•Otras aplicaciones para mecanismos de
cierre centralizado, aires acondicionados,
transmisión automática, sistemas de
reducción de contaminantes, etc.
Bombas combinadas de vacío/
de combustible
•Cumplen las funciones de las bombas
de vacío mecánicas
•Se usan de forma adicional para la
alimentación del combustible
•Podcast "Bombas de vacío – Fundamentos"
•Podcast "Bombas de vacío – Averías por
falta de aceite lubricante"
•Válvulas de conmutación (válvulas electromagnéticas de conmutación)
•Válvulas para turbocargadores (válvulas
de aire circulante en régimen de retención, válvulas de modulación, transductores electroneumáticos)
Los fabricantes de vehículos y válvulas
emplean en parte designaciones bien
diferentes para sus componentes.
A continuación presentamos una selección de designaciones alternativas para
las correspondientes denominaciones
de PIERBURG:
• Transductor electroneumático (EPW):
transformador eléctrico de presión,
convertidor de presión (VW, BMW)
• Válvula electromagnética de conmutación (EUV): válvula de inversión, válvula
electromagnética de limitación de la
presión de sobrealimentación N75 (VW),
válvula electromagnética de conmutación
(VW), válvula de conmutación eléctrica
(BMW)
• Transductor eléctrico de presión (EDW,
DW): convertidor de presión, válvula (VW),
válvula de conmutación eléctrica (BMW)
•Transductores eléctricos de presión
•Válvulas para el sistema de filtro
de carbón activo (AKF)
•Válvulas reguladoras de
presión de admisión
•Válvulas de desconexión del aire
bypass
•Válvulas de cierre de paso de
combustible
Enfoque de válvulas eléctricas
•Las válvulas eléctricas se supervisan de
forma directa o indirecta mediante el
sistema OBD. En caso de fallo de estas
válvulas se hace indispensable una
reparación.
•Producción de recambios originales:
más de 45.000 piezas/día
•Más de 250 válvulas en serie
•Las válvulas electroneumáticas son
pequeñas, aparentemente insignificantes
y casi imperceptibles en el compartimiento del motor. Son los ayudantes
poderosos en el vehículo.
•El vacío necesario, como energía auxiliar,
está presente en casi todos los vehículos
(vacío del tubo de aspiración o bomba de
vacío).
•Las válvulas eléctricas de PIERBURG
se emplean para el accionamiento y el
control de la tubería de aspiración, de los
sistemas de aire secundario, de las mariposas del escape, de los aires acondicionados, así como para la ejecución de las
funciones de confort y seguridad.
Transductores electroneumáticos (EPW)
•Para el control de las válvulas neumáticas
EGR, los turbocargadores VTG, la conmutación bypass del radiador EGR
•El humo negro, la potencia deficiente, las
sacudidas del vehículo o un cambio al
modo de emergencia son indicios de que
el transductor electroneumático (EPW)
está averiado.
Transductores eléctricos de presión
(EDW, DW)
•Compuestos de una válvula electromagnética de conmutación (EUV) con un
limitador de presión incorporado
•Paso intermedio en el desarrollo de la
válvula electromagnética de conmutación
(EUV) hacia el transformador eléctrico de
presión (EPW)
•El limitador de presión mantiene el vacío
de manera casi constante.
•Para el control de las válvulas EGR en los
motores de gasolina
Válvulas electromagnéticas de
conmutación (EUV)
•Para controlar las válvulas de presión de
sobrealimentación (válvula de descarga)
de muchos motores diésel, válvulas de
aire secundario, válvulas de mariposa para
la recirculación de los gases de escape
EGR en algunos motores SDI, cercos de
los radiadores de agua del motor en los
motores diésel BMW, soportes hidráulicos
de motor en motores diésel, mariposa del
escape en los silenciadores secundarios del
escape en motores de gasolina, colectores
de admisión
Válvulas del filtro de carbón activado (AKF)
•Válvulas de cierre del filtro de carbón
activo: para cerrar la conexión de aire
fresco en el filtro de carbón activo al
efectuar el diagnóstico de estanqueidad
del depósito (ODB II).
•Válvulas de regeneración AKF:
para enjuagar el filtro de carbón activo
Válvulas de cierre de paso de combustible
•Para conectar o desconectar las tuberías
de combustible (como inmovilizador)
y para evitar que el combustible se
derrame cuando el motor esté apagado
Válvulas eléctricas de aire circulante en
régimen de retención
•Se emplean en los motores diésel sobre
alimentados en el turbocargador y minimizan notablemente el efecto de caída en
la sobrealimentación.
verificación
•Bomba manual de presión/de vacío
para la comprobación de los actua
dores neumáticos
•Volante de propaganda "Válvulas electroneumáticas"
•Pósters técnicos "OBD y productos PIERBURG"
Ampliación del programa
Mariposas del escape
•Elemento de distribución muy importante
para los futuros métodos de reducción
de contaminantes (catalizador DeNOx,
adsorbedores de HC)
•Optimización de la acústica del sistema
de escape
•Aumento de potencia por efectos de
resonancia
•Reducción de ruidos
•Recirculación de los gases de escape de
baja presión
•Turbocompresión de registro
Válvulas de mando (regulación de la
presión de admisión) para el ajuste del
árbol de levas
•Conducen el caudal de aceite a través
de diferentes canales de aceite a las
cámaras correspondientes en el ajustador
hidráulico del árbol de levas. Con esto,
el árbol de levas se gira relativamente
respecto a la rueda de árbol de levas y
modifica las fases de distribución.
•El ajuste del árbol de levas reduce el consumo y mejora el comportamiento de la
marcha con carga parcial y a plena carga.
•Con su ayuda se puede realizar la recirculación interior de los gases de escape y la
desestrangulación del motor y reducir la
emisión de sustancias contaminantes.
Sondas Lambda
•Con las sondas Lambda, Motorservice
completa el surtido en el área de la
reducción de contaminantes.
•Aprox. 250 artículos
•Gran cobertura para aplicaciones en
vehículos europeos, también para aplicaciones diésel
•4 tipos de uso universal (de 1 hasta
4 hilos) con gran cobertura de vehículos
Herramientas y medios de verificación
1
2
3
6
4
5
1Bomba manual de presión/de
vacío para la comprobación de los
4Herramienta de montaje para el
2Aparato de verificación de presión
del combustible para comprobar la
5Mini-amperímetro para la medición
actuadores neumáticos
estanqueidad y la presión (hasta 10
bares) de las bombas de combustible,
reguladores de presión del sistema
y válvulas de forma precisa, rápida
y directa en el vehículo
montaje/desmontaje de bombas de
carburante eléctricas
rápida de los consumidores de corriente
6Puntas de destornillador inter
cambiables especiales para el
montaje y desmontaje de los sensores de
masa de aire/sensores de inserción
3Kit de reparación para tuberías
de combustible
Transferencia de
conocimientos especiales
www.ms-motorservice.com
CONOCIMIENTOS TÉCNICOS DE EXPERTOS
Cursos de formación a escala mundial
Directamente del fabricante
Anualmente alrededor de 4.500 mecánicos se benefician de nuestros cursos de formación
y seminarios que realizamos in situ en cualquier parte del mundo o también en nuestros
centros de formación en Neuenstadt, Dormagen y Asperg (Alemania).
De la práctica para la práctica
Con Product Information, Service Information, los folletos técnicos y los pósters,
usted está siempre al tanto de los últimos adelantos de la técnica.
Podcasts de vídeos técnicos
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Impartición de conocimientos por vídeo: En nuestros podcasts de vídeo encuentra
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Grupo Motorservice.
Calidad y servicios de un solo proveedor.
El grupo Motorservice es la distribuidora responsable de las actividades del servicio
posventa de KSPG (Kolbenschmidt Pierburg) a escala mundial. Constituye uno de los
principales proveedores de componentes para motores en el mercado libre de piezas
de repuesto y comercializa las prestigiosas marcas KOLBENSCHMIDT, PIERBURG,
TRW Engine Components, así como la marca BF. El amplio y completo programa de
Motorservice permite a sus clientes adquirir todo tipo de piezas para motores de un solo
proveedor. Como empresa especializada en resolver los problemas del comercio y de los
talleres, Motorservice ofrece además una extensa gama de servicios y la competencia
técnica que posee como filial de un gran proveedor de la industria del automóvil.
KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).
Un prestigioso proveedor de la industria internacional del automóvil.
Las empresas del Grupo KSPG cooperan desde hace muchos años con los fabricantes
de automóviles y desarrollan componentes innovadores y soluciones de sistema y gozan
de una competencia reconocida en las áreas de alimentación de aire y reducción de
contaminantes, bombas de aceite, de agua y de vacío, pistones, bloques de motor y
cojinetes. Los productos cumplen los altos requerimientos y normas de calidad de la
industria automotriz. Reducida emisión de sustancias contaminantes, consumo económico
de combustible, fiabilidad, calidad y seguridad, estos son los factores decisivos que
impulsan las innovaciones de KSPG.
Socio de Motorservice:
Headquarters:
MS Motorservice International GmbH
Wilhelm-Maybach-Straße 14–18
74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com
50 003 864-04 – 02/15 ES
© MS Motorservice International GmbH

PIERBURG Enfoque de productos

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