ASTURIAS: LA COSTA MEJOR CONSERVADA DE ESPAÑA Esta

ASTURIAS: LA COSTA MEJOR CONSERVADA DE ESPAÑA
Con motivo de la inauguración de un nuevo
emisario en la costa occidental, el presidente del
Principado de Asturias ha vuelto a recordar que la
costa asturiana es una de las mejor conservadas
de España. El tradicional, y aparentemente
negativo, aislamiento de la región, unido a otras
condiciones geográficas y meteorológicas que
han evitado el turismo de masas, ha contribuido,
en su lado positivo, a que sea la región de
España con más espacios naturales reconocidos
por la UNESCO, o el disponer de una costa poco
masificada, poco urbanizada y con enclaves
hasta hace pocos años, desconocidos por los
mismos nativos e incluso inaccesibles.
Esta gran ventaja, está siendo bien entendida por las administraciones autonómicas y locales las
cuales han venido impulsando políticas de conservación, cuyo arranque podríamos fijar, ya en 1993, en
las “Directrices Subregionales de Ordenación del Territorio para la Franja Costera” que desembocaron en
el Plan de Ordenación del Litoral Asturiano (POLA) de 2005. Con un objetivo claramente conservacionista
ha sido quizás el plan litoral más valorado y reconocido a escala nacional y europea, con figuras tan
novedosas como los “parques playa”, que pretenden ordenar la afluencia de vehículos a las playas y
contribuir a la protección de arenales, dunas y vegetación litoral. Casi seguidamente, se puso en marcha
la iniciativa MAREA (“La Mar, una Estrategia para Asturias”), la cual incluyó un amplio proceso
participativo en el cual se consiguió reunir a numerosos actores con algún tipo de interés relacionado con
el litoral y sus recursos. Lamentablemente, parece haber un estancamiento en su desarrollo pues no se
conocen más avances en los últimos 3 años.
A partir de aquí existen diversas iniciativas de las
que iremos dando cuenta en sucesivos comunicados,
pero cabe hacer mención ahora sobre el hecho de que ,
incluso recientes infraestructuras costeras (como la
ampliación del puerto de Gijón, la Zona de Actividad
Logística o la autopista del mar Gijón-Nantes), podrían
estar contribuyendo a dicha conservación, aunque
parezca paradójico: mientras que son tan necesarias
como inevitables para mantener el aspecto económico
de la sostenibilidad, tienden a concentrar la actividad
económica e industrial en la costa central de Asturias
liberando las alas oriental y occidental para el “paraíso natural”, del que hace gala la región en uno de sus
eslóganes turísticos más conocidos. Las nuevas autopistas del mar ayudan a descongestionar las
carreteras costeras y generan menos CO2 por unidad de mercancía movida. Parece que va a ayudar,
además, a la creación de uno de los 9 “corredores verdes” que la Comisión Europea está estudiando
entre sus nuevas estrategias de transporte sostenible.
Solo cabe esperar que futuros gobiernos autonómicos sigan teniendo bien claras las ventajas de
mantener una costa desurbanizada y bien protegida, cosa ya imposible en otras regiones, y no solo por el
aspecto meramente ambiental, sino también por el turístico, el económico y el social. En tal cometido
sería vital recuperar, e incluso potenciar, la estrategia MAREA como una de las iniciativas más
innovadoras y más ambiciosas de toda Europa en el terreno de la gestión costera integrada. A ello
animamos desde este nuestro primer boletín informativo.
Por Juan Luis Doménech Quesada