Volvo FH - Volvo Trucks

Volvo FH
Maniobrabilidad
Potencia
Total
Comodidad
Bajo consumo de combustible
Seguridad
El medio ambiente
Eficacia del transporte
Flexibilidad
Contenido
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Un camión a la altura de las circunstancias
12
Volvo I-Shift para más usuarios
16
Dynafleet Online
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Nuevos bríos
20
Cumple los requisitos de las normas Euro 4 y Euro 5
22
Un entorno mejor para el conductor
24
Seguridad según sus deseos
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El nuevo Volvo FH. Como usted lo desea.
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Servicios Volvo Trucks
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Datos técnicos
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Performance
Si desea mejorar su negocio de transporte
Si desea hacer negocios,
los mejores negocios
8
Mejores operaciones
de transporte
EL ÉXITO NO ES algo que suceda por casualidad. Normalmente tenemos que esforzarnos mucho para al-
canzar nuestros objetivos. Elegimos los mejores asesores y las mejores herramientas para nuestro trabajo.
Hacemos proyectos para el futuro con el fin de mantener una posición de ventaja respecto a nuestros
competidores. El nuevo Volvo FH se ha desarrollado para las personas que desean mantener esa posición
de ventaja. Para las personas que realmente desean triunfar. Para las personas centradas en hacer negocios, los mejores negocios.
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Una herramienta de la que estará orgulloso
¿CÓMO SE PUEDE MEJORAR un camión que ya es uno de los mejores del mundo para el
transporte de larga distancia? Muy sencillo. Prestando atención a la situación del mercado
y a los deseos de los clientes. No solo los deseos que tienen que ver con las necesidades
actuales, sino también los que dictan las necesidades futuras. De acuerdo con este planteamiento, el nuevo Volvo FH es una herramienta perfeccionada, una herramienta con multitud
de características nuevas, tanto grandes como pequeñas, que le ayudarán a hacer su negocio más rentable. Y para garantizar que saque el máximo partido de su inversión, también
hemos añadido una impresionante gama de servicios sumamente competitivos. En suma, es
una solución de transporte muy difícil de superar y que nos sentimos orgullosos de poder
ofrecer a nuestros clientes. Le presentamos el nuevo Volvo FH. ¡Bienvenido a bordo!
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Un camión a la altura
de las circunstancias
El nuevo Volvo FH es un camión a la altura de las circunstancias. No es solo que su carga se entregue en el lugar
correcto, en el momento oportuno y en buen estado. El Volvo FH también le ofrece lo que espera obtener de un
camión de primera calidad. Como siempre, la fiabilidad y la disponibilidad son las principales características. Pero
sobre todo, hemos mejorado significativamente las propiedades de conducción del camión.
“CON EL NUEVO VOLVO FH PODRÁ MANTENER UNA VELOCIDAD MEDIA MÁS ALTA Y HACER MÁS EN MENOS TIEMPO.”
El nuevo Volvo FH le ofrece más potencia. Así podrá mantener una velocidad media más alta, obtener una mejor
capacidad para subir pendientes y realizar más trabajo en menos tiempo. El nuevo motor de 13 litros con gran
capacidad de respuesta proporciona el 60% del par máximo un segundo después de arrancar. Podrá acelerar
rápidamente hasta alcanzar la velocidad deseada y adelantar con rapidez y seguridad. Esta enorme potencia,
combinada con un sistema de transmisión perfectamente adaptado, reduce al mínimo los cambios de marcha y
asegura una excepcional capacidad de maniobra en todas las condiciones. El nuevo y potente freno de motor de
Volvo, con su potencia de frenado de hasta 300 kW, es una gran ayuda al descender por pendientes. El freno de
motor más potente del mercado es ahora incluso más potente.
“EN EL VOLVO FH, TODOS LOS CONDUCTORES SE CONVIERTEN EN MEJORES CONDUCTORES.”
Esta afirmación está respaldada por una cabina de primera categoría y por Volvo I-shift. Con nuestro apreciado
sistema de cambio de marchas automatizado, la conducción resulta más sencilla, más segura y más eficiente.
I-shift está disponible ahora en una serie de nuevas versiones para diferentes áreas de aplicación y para pesos
máximos en transporte superiores a 60 toneladas. Con sus 12 relaciones de marcha hacia adelante, el sistema
de transmisión siempre es capaz de proporcionar un funcionamiento óptimo, y los cambios de marcha se llevan a
cabo suavemente y de modo económico.
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MÁS POTENCIA.
El nuevo Volvo D13A proporciona
un par excepcional desde el momento en que se pone en marcha.
“EL VOLVO FH ES MÁS ESTABLE DURANTE LA CONDUCCIÓN Y MÁS FÁCIL DE MANIOBRAR.”
El Volvo FH es muy fácil de maniobrar y ofrece una estabilidad de dirección muy mejorada en comparación con la
de su predecesor. Un eje pusher de nuevo diseño contribuye a reducir el desgaste de los neumáticos. Con nuestro
sistema de control de presión de los neumáticos, los sensores situados en cada rueda actúan recíprocamente
con el ordenador principal de a bordo para supervisar constantemente la presión de inflado de los neumáticos del
camión y del remolque. De esta manera se aumenta la seguridad y se reduce el consumo de combustible.
“CON EL VOLVO FH PUEDE TRANSPORTAR UNA CARGA MÁS PESADA CON MAYOR RAPIDEZ Y COMODIDAD.”
Independientemente de que dé prioridad al peso o al volumen, el Volvo FH tiene capacidad para satisfacer sus
necesidades. Por ejemplo, hemos ampliado nuestra gama de chasis bajos para que pueda aumentar el volumen
de carga con una mayor altura de la carga. Si desea incrementar tanto el peso como el volumen, nuestra configuración de ruedas en el eje motriz es una buena alternativa. Puede aumentar la carga aproximadamente 100 kg
gracias al ahorro de peso, en comparación con el formato convencional de ruedas dobles.
Para facilitar las operaciones de carga y descarga, hemos desarrollado un nuevo cuadro de mandos ergonómico
para permitir la regulación manual de la altura en camiones con suspensión neumática. Para mayor comodidad, el
sistema se puede preprogramar con las alturas utilizadas con mayor frecuencia.
“CON EL VOLVO FH SIEMPRE OBTIENE EL CAMIÓN ÓPTIMO QUE SATISFACE SUS NECESIDADES.”
El Volvo FH siempre ha sido uno de los camiones más flexibles del mercado para el transporte de larga distancia.
La nueva generación ofrece oportunidades incluso mayores de adaptar el camión para que se ajuste exactamente
a sus necesidades específicas. Encontrará información más detallada en las páginas 34–35.
PRESIÓN DE NEUMÁTICOS
CORRECTA. El sistema de control
VOLVO I-SHIFT PARA GRANDES
PESOS. La caja de cambio
de presión de los neumáticos asegura que la presión siempre sea la
correcta. Aumenta la seguridad y
reduce el consumo
de combustible.
automática de Volvo, Volvo I-shift,
también está disponible ahora
para pesos en transporte máximos
realmente altos.
VEB (freno de motor Volvo) está
disponible ahora con una potencia
de frenado de hasta 300 kW.
RUEDAS SENCILLAS EN EJE
MOTRIZ. Con ruedas sencillas,
el peso del camión se reduce
100 kg aproximadamente en
comparación con una configuración convencional de dos ruedas
(tractora 4x2).
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Volvo I-Shift para
más usuarios
Volvo I-shift es un sistema de cambio de marchas automático que combina la solidez de la caja de cambios
manual con la comodidad de una transmisión automática. Pero sobre todo, I-shift contribuye a reducir el
consumo de combustible y mejorar la capacidad de
maniobra.
La nueva versión de I-shift amplía considerablemente
su área de operaciones. Independientemente de que
conduzca en carreteras en buen o mal estado, y transporte cargas ligeras o pesadas, I-shift está disponible
en una versión que satisfará sus necesidades. Puede
manejar pesos en transporte máximos superiores a 60
toneladas (130 toneladas en aplicaciones especiales).
Puede utilizar una toma de fuerza y obtener hasta 300
Nm con el camión en marcha. Además, se ha mejorado
considerablemente el rendimiento del retardador en
comparación con los niveles anteriores.
Volvo I-shift está disponible para diferentes tipos de
aplicaciones. Puede elegir entre “Básico”, “Distribución
y Auxiliar de construcción”, “Largo recorrido y bajo consumo” y “Trabajos pesados”. Solicite más información a
su concesionario acerca de las diferentes variantes.
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NUEVA VERSIÓN DE POWERTRONIC
Para tareas de construcción verdaderamente pesadas
en condiciones de trabajo difíciles, recomendamos
la nueva versión de nuestra sólida caja de cambios
automática Powertronic. Se ha diseñado para manejar
los altos niveles de par que proporciona el motor Volvo
D13A de 520 CV y dispone de un nuevo convertidor
de par que aporta una respuesta de aceleración más
rápida y, por tanto, mejor tracción de arranque y capacidad para subir pendientes.
Las pérdidas internas se han reducido al mínimo, lo
cual tiene un efecto positivo sobre el consumo de combustible. Powertronic cambia de marcha sin interrumpir
la transmisión de potencia, lo que a su vez proporciona
una excelente conducción incluso en las peores superficies.
CAJAS DE CAMBIO MANUALES
Si prefiere cambiar de marcha manualmente, le ofrecemos una amplia gama de cajas de cambio manuales.
Consulte las páginas 34–35.
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Empiece con un Volvo FH Y después añada Dynafleet Online
CON UN CAMIÓN DE PRIMERA CATEGORÍA LLEGARÁ LEJOS.Sin embargo, con la información adecuada llegará
incluso más lejos. Dynafleet Online es uno de los sistemas de información sobre el transporte más completos
que existe en el mercado. Le ofrece nuevas oportunidades para racionalizar su negocio, reducir sus costes de
combustible y aumentar su rentabilidad.
TODA LA INFORMACIÓN EN LA PÁGINA WEB
Dynafleet Online es un sistema basado en web accesible a través de Internet. Por ello, a cualquier hora
del día y desde cualquier ordenador con conexión a
Internet, podrá tener acceso completo a información de
última hora sobre sus vehículos, conductores y tareas.
No necesita software especial para el ordenador de su
oficina. Toda la comunicación con la unidad Dynafleet
del camión es inalámbrica, y se gestiona a través de la
red GSM. Estas son algunas de las funciones que puede utilizar con Dynafleet Online:
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SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN EL
MOMENTO OPORTUNO
Un resumen del estado de servicio de cada camión y
detalles sobre la fecha de la siguiente visita de mantenimiento programada.
MENSAJES DE TEXTO SMS
Claros y sencillos, para reducir al mínimo la probabilidad de que se produzcan malentendidos. Los mensajes de texto SMS entre el responsable de transporte y
el conductor facilitan en gran medida la comunicación.
INFORMES FÁCILES DE LEER
¿DÓNDE ESTÁN SUS CAMIONES?
¿Desea averiguar cuánto combustible está consumiendo su camión, o cuánto tiempo permanece el motor
funcionando al ralentí? Estos útiles informes ofrecen
acceso rápido a estadísticas acerca del camión y el
conductor.
El responsable de tráfico puede ver la ubicación exacta
de todos sus camiones en un mapa detallado, incluso
la calle donde se encuentran. El sistema también
muestra detalles como los tiempos de conducción, la
capacidad de carga y otros muchos datos.
ADMINISTRACIÓN MÁS SENCILLA
Los informes de tiempo, la administración de sueldos
y otras tareas administrativas se simplifican considerablemente mediante los datos de Dynafleet Online.
NAVEGACIÓN
Dynafleet Online se puede complementar con una función de navegación que ayuda al conductor a encontrar
la ruta hasta su destino, y también a planificar la mejor
ruta.
ACTIVIDAD DE LOS CONDUCTORES
Muestra el conductor más adecuado para una determinada tarea. Si un conductor está a punto de superar
su límite de horas de trabajo, se envía un aviso al
conductor y a la oficina.
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Nuevos bríos
NOS DESPEDIMOS CARIÑOSAMENTE DEL VOLVO D12 y expresamos nuestro agradecimiento por el excelente trabajo
que ha realizado durante tantos años. Y ahora ha llegado el momento de dar una calurosa bienvenida a su sustituto, el Volvo D13A. El Volvo FH ha recibido un corazón nuevo y más grande que late con fuerza para proporcionar
un transporte rentable. La decisión de sustituir uno de los motores de camión de más éxito de todos los tiempos no
fue sencilla, pero después de diez años llegamos a la conclusión de que era el momento adecuado. El nuevo motor
es superior a su predecesor en todos los sentidos. El Volvo D13A es más potente, más ligero, más limpio, más
silencioso y más económico. Pero sobre todo, ofrece una fantástica respuesta desde el primer momento.
DE 400 A 520 CV
El Volvo D13A es un motor diesel de 12,8 litros controlado electrónicamente con seis cilindros en línea y un
árbol de levas en cabeza e inyectores bomba. Está disponible con una opción de cuatro potencias, 400, 440,
480 y 520 CV, y en variantes que cumplen las normas Euro 3, Euro 4 y Euro 5.
2500 NM DE PAR
El Volvo D13A proporciona altos niveles de par en casi toda la gama de revoluciones. Con solo tocar el pedal del
acelerador dispondrá de una enorme potencia. El par máximo está comprendido entre 2000 y 2500 Nm, dependiendo de la variante de motor.
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900 NM EN LA TOMA DE FUERZA
El mecanismo de distribución del Volvo D13A está situado en la parte posterior del motor, por lo que es posible
extraer mucha más potencia para la toma de fuerza: hasta 900 Nm a velocidad de ralentí y 650 Nm con el camión
en marcha.
PROGRAMA DE SERVICIO INDIVIDUAL PARA AUMENTAR AL MÁXIMO LA DISPONIBILIDAD
Para garantizar la máxima disponibilidad de su camión, su concesionario Volvo puede planificar un programa de
servicio individual basado en las condiciones de conducción y la aplicación. De esta manera se puede optimizar
el mantenimiento y se pueden sincronizar diversas tareas para reducir el número de visitas al taller. Por ejemplo,
un camión de 44 toneladas que realice operaciones de transporte de larga distancia solo necesita un cambio de
aceite cada 100.000 km o 12 meses.
Para reducir al mínimo el tiempo que debe permanecer en el taller, también hemos perfeccionado nuestros
sistemas de localización de averías y de diagnóstico.
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CUMPLE LOS REQUISITOS DE LAS NORMAS EURO 4 Y EURO 5
El Volvo FH está certificado
de acuerdo con las nuevas
normas de emisiones europeas
Euro 4. Con el fin de reducir
las emisiones de partículas
hasta los niveles estipulados,
hemos introducido una serie
de cambios en nuestra tecnología de combustión,
mientras que el tratamiento posterior de los gases de
escape también ha reducido las emisiones de óxido
de nitrógeno. El sistema que Volvo y la mayoría de los
demás fabricantes han elegido se denomina reducción
catalítica selectiva (SCR). Esta tecnología consiste
en inyectar una mezcla de urea y agua conocida como
AdBlue en los humos de escape del motor y convertir
el óxido de nitrógeno en gas de nitrógeno y vapor. El
sistema de diagnóstico del camión garantiza que las
emisiones de escape cumplan los niveles estipulados.
Si ya desea cumplir hoy los requisitos de la norma
Euro 5 que entrará en vigor en 2009, con mucho gusto
le suministraremos una versión especial del motor
Volvo D13A.
MÁS POTENCIA CON CADA GOTA DE COMBUSTIBLE
Aunque su cilindrada es casi un litro mayor, el Volvo
D13A consume menos combustible que su predecesor. Esto se traduce en un ahorro inmediato para los
operadores que elijan la variante que cumple las
normas Euro 3. Para las variantes que cumplen las
normas Euro 4 y Euro 5, el coste del AdBlue utilizado
se compensa con un menor consumo de combustible
diesel. En la práctica, se obtiene mayor par y potencia
sin que ello afecte a sus gastos de explotación.
PM
0.18
0.15
EU2
0.10
EU3
0.05
EU5
0.02
EU4
NOx
0
0
1
2
3
4
5
6
7
GASES DE ESCAPE MÁS LIMPIOS Durante los últimos 10 años se
han reducido considerablemente las emisiones de escape de los
camiones pesados. Con el paso de Euro 3 a Euro 4, las emisiones
de partículas y de óxidos de nitrógeno se reducirán un 80 y un
30% respectivamente. Con Euro 5, las emisiones de óxidos de
nitrógeno se reducirán incluso más.
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FUNCIONAMIENTO MÁS SILENCIOSO
A VELOCIDAD DE RALENTÍ
El Volvo D13A es más silencioso que su predecesor.
Mediante la optimización de la inyección de combustible, los niveles de ruido a velocidad de ralentí se han
reducido hasta 2 dB(A).
DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL EN INTERNET
¿Le gustaría saber cómo afecta el nuevo Volvo FH
al medio ambiente durante su vida útil? Nuestra declaración medioambiental en Internet muestra el impacto
total del camión de principio a fin.
Visite www.volvotrucks.com/environment
Ventilación en el interior
del cárter para entornos
vulnerables
El Volvo D13A incorpora un nuevo tipo de sistema
de ventilación en el interior del cárter que no precisa mantenimiento y que elimina el riesgo de que se
produzcan fugas de aceite. Es una opción que han
deseado durante mucho tiempo los transportistas
que trabajan en entornos vulnerables.
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Un entorno mejor para
el conductor
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR DEL VOLVO FH ES UNO DE LOS MEJORES EN EL MUNDO DE
LOS CAMIONES. La combinación de confort, ergonomía, funcionalidad y seguridad es ex-
cepcional. Cuando llegó el momento de desarrollar el nuevo Volvo FH, apuntamos mucho
más alto. Puede elegir entre cuatro opciones de cabina: cabina diurna, cabina dormitorio,
Globetrotter y Globetrotter XL.
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SITIO PARA ESTAR DE PIE. Todas
NUEVOS INSTRUMENTOS. Un nuevo tablero de instrumentos con
funciones agrupadas lógicamente
y una pantalla clara facilitan la lectura de la información.
ASIENTOS con nuevo almohadilla-
VOLANTE ergonómico y cómodo.
NUEVAS LITERAS MÁS CÓMODAS.
NUEVO ACABADO INTERIOR.
Se puede ajustar para obtener la
posición perfecta y después inclinarse donde no moleste cuando el
camión esté estacionado. Disponible con mandos integrados para el
sistema estéreo, teléfono móvil integrado, etc.
Las literas del Volvo FH están
equipadas con muelles sumamente cómodos para que el conductor
pueda disfrutar de un sueño reparador. Se incluyen cubre-literas a
juego con el interior. La zona de
descanso puede estar equipada
con un panel de control para la
iluminación, la calefacción y otras
funciones.
Puede elegir entre dos acabados
interiores resistentes a la suciedad
y a juego con la tapicería de los
asientos.
las cabinas del FH cuentan con
interiores amplios y espaciosos.
La Globetrotter XL dispone de un
suelo plano y una generosa altura
de pie de 210 cm en el interior de
la cabina.
do más firme en el cojín y en los
laterales, que proporcionan mayor
comodidad. Puede elegir asientos
Estándar, Confort y De Luxe con
tapicería en vinilo, tejido, velour o
cuero. Las características disponibles incluyen una función de memoria para los ajustes individuales
de los asientos y calefacción y
ventilación integradas.
EL ACCESO está iluminado y los
escalones antideslizantes están
diseñados para permitir un acceso
cómodo y seguro a la cabina.
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CLIMATIZADOR. Puede elegir entre
PANEL DE CONTROL EN LA PUERTA.
climatizador automático (ECC),
aire acondicionado manual y
calefacción y ventilación convencionales.
Desde el panel de control de la
puerta del conductor se pueden
accionar los elevalunas, los
retrovisores, las cerraduras de las
puertas, etc.
LA UNIDAD DE DISTRIBUCIÓN
ELÉCTRICA está situada en el pa-
NUEVAS LÁMPARAS DE LECTURA
MÁS BRILLANTES. Las cabinas
nel de instrumentos para facilitar
el acceso a la misma y aportar la
máxima protección.
Globetrotter disponen de nuevas
lámparas de lectura más brillantes.
OFICINA/SALA DE ESTAR. Con
nuestro paquete de oficina/sala
de estar, la zona de descanso
se puede convertir fácilmente en
una oficina con dos sillones y una
mesa plegable.
SISTEMA DE SONIDO. Puede
EL PANEL DE INSTRUMENTOS
SISTEMA ANTIRROBO VOLVO. Un
tiene un diseño ergonómico, con
instrumentos e interruptores
situados en una posición de fácil
acceso.
sistema de protección integrado
y completo contra robos, apertura
de cerraduras y ataques.
elegir entre tres nuevos sistemas
de sonido de primera clase para
disfrutar de un sonido inigualable.
DYNAFLEET ONLINE. El Volvo FH
está preparado para la instalación
de Dynafleet Online, el sistema
Volvo basado en Internet que permite una eficaz gestión del vehículo
y planificación del transporte. La
pantalla también hace las veces
de una pantalla para la cámara de
marcha atrás.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA
completamente independiente del
chasis para asegurar el máximo
confort de marcha. El Volvo FH
está disponible con suspensión
neumática completa, suspensión
neumática en la parte trasera y
suspensión mecánica en la parte
delantera, o suspensión mecánica
únicamente.
LUZ NOCTURNA ROJA. Para permitirle ver el interior de la cabina
mientras conduce, pero sin molestar a los demás conductores o
reducir su propia visión nocturna,
hemos equipado la cabina con una
luz nocturna roja.
ALMACENAMIENTO INTELIGENTE.
MANDO A DISTANCIA MULTIFUNCIÓN. Se puede utilizar el mismo
TELÉFONO MÓVIL INTEGRADO con
micrófono y altavoz en el reposacabezas y mandos en el volante.
mando a distancia para accionar
el cierre centralizado, el interruptor
principal y la alarma. Las puertas
del conductor y del pasajero se
pueden desbloquear independientemente.
El Volvo FH dispone de abundante
espacio de almacenamiento
inteligente. Entre las nuevas características cabe citar un soporte
para bolígrafo y un compartimento
para CD y objetos pequeños.
La cabina Globetrotter también
está equipada con una toma DIN
adicional en la bandeja de la radio
para radio/reproductor de CD.
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Seguridad según
sus deseos
CADA VEZ CIRCULAN MÁS VEHÍCULOS POR LAS CARRETERAS, Y A MAYOR VELOCIDAD,
y por ello la seguridad es más importante que nunca. El nuevo Volvo FH refleja la experiencia de más de 75 años de conocimientos acumulados en el campo de la seguridad.
Y al mismo tiempo supone un paso importante hacia un futuro incluso más seguro.
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VEB con una potencia incluso mayor
Nuestro sistema VEB (freno de motor Volvo) está disponible ahora
con un máximo de 300 kW de potencia de frenado. Aumenta la
seguridad y al mismo tiempo reduce el desgaste de los frenos de
las ruedas. Si conduce a menudo por carreteras de montaña, el
retardador compacto de Volvo es una alternativa adecuada.
FRENOS DE DISCO CONTROLADOS ELECTRÓNICAMENTE
El Volvo FH está equipado con la generación más reciente de frenos de disco
controlados electrónicamente, que incorporan una serie de funciones que mejoran tanto la comodidad como la seguridad. Entre estas características cabe
mencionar la “ayuda de arranque en pendientes”, que impide que el camión se
desplace hacia atrás al arrancar en una pendiente; una función que acciona el
bloqueo del diferencial a velocidades bajas; y la supervisión continua del estado de las pastillas de los frenos y la temperatura de los discos de los frenos.
ESTABILIZACIÓN ELECTRÓNICA
ESP (programa de estabilidad electrónico) reduce significativamente el riesgo
de salirse de la carretera en curvas cerradas o durante maniobras evasivas
rápidas y patinazos. También reduce el riesgo del efecto tijera cuando se conduce un tractor/semirremolque. El sistema de frenos se activa automáticamente si el camión empieza a comportarse anormalmente. Se aplican los frenos
a cada rueda individual para estabilizar el camión y se reduce la potencia
transmitida a las ruedas motrices. ESP también incorpora un avanzado sistema
antideslizamiento. Está disponible para tractores 4x2, 6x2 y 6x4.
MENOS DESGASTE CON LA COMBINACIÓN DE FRENADO
Cuando la combinación de frenado está activada, los frenos de las ruedas,
el freno del motor y el retardador pueden activarse con solo pisar el pedal de
freno. Cuando se pisa el pedal de freno, se activan en primer lugar los frenos
de las ruedas y a continuación se activan los frenos auxiliares, que asumen el
control para reducir el desgaste de los discos de los frenos y las pastillas de
los frenos.
RECORDATORIO DE FRENO DE MANO
Le avisa si se olvida de aplicar el freno de mano después de desconectar el
encendido o de abrir una puerta.
Nueva generación de ACC
Ahora hay disponible una nueva generación de ACC (Control Automático de Velocidad) que también integra los frenos de las ruedas.
El sistema supervisa continuamente la distancia entre el camión y el
vehículo que circula delante mediante un radar. Durante la conducción normal, la velocidad se ajusta continuamente mediante el control de velocidad de crucero y los frenos auxiliares para mantener
en todo momento una distancia segura. Si la distancia disminuye
excesivamente, el sistema emite un aviso acústico y se aplican los
frenos de las ruedas.
PROTECCIÓN CONTRA EMPOTRAMIENTO
El Volvo FH dispone de un sistema integrado de protección contra empotramiento frontal (FUPS), que no añade ningún peso adicional. También se puede
especificar un sistema integrado de protección contra empotramiento lateral
(SUP) y contra empotramiento trasero (RUP).
SEGURIDAD DEL MÁS ALTO NIVEL EN CASO DE COLISIÓN
El Volvo FH ofrece un nivel de seguridad muy alto para la prevención de lesiones. Se ha sometido a las pruebas de seguridad más exhaustivas del mundo
y dispone de equipamiento de serie como un cinturón de seguridad con tres
puntos de anclaje y pretensor, un volante deformable, materiales del acabado
interior que absorben la energía de los impactos, pedales que previenen las
lesiones y tejidos resistentes al fuego. Hay disponible como opción un airbag
para el conductor. Los cinturones de seguridad ahora también están disponibles en color rojo, para aumentar su visibilidad.
SEGURIDAD PERSONAL
El sistema antirrobo de Volvo le ofrece una protección completa contra robos,
apertura de cerraduras y ataques. El sistema incluye una alarma contra apertura de cerraduras, protección antirrobo conectada al inhibidor electrónico de
arranque del camión y una alarma de seguridad. El sistema antirrobo de Volvo
cumple los requisitos más exigentes de las compañías de seguros en materia
de sistemas de seguridad. Varias funciones están disponibles como opciones
o accesorios, como el inmovilizador Volvo (inhibidor de arranque). Un detector
de humo y una red de protección al lado de la litera son otros ejemplos del
equipamiento de a bordo que aumentan incluso más los niveles de seguridad.
EXPERIENCIA ÚNICA. El equipo de investigación de accidentes de
Volvo, establecido en 1969, nos da acceso a una base de datos exclusiva que contiene más de 36 años de datos de accidentes en los
que se han visto implicados camiones Volvo. Constituye una valiosa
base para la fabricación de los camiones más seguros del mundo.
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El nuevo Volvo FH
Justo como usted lo desea
UNA DE LAS CONDICIONES PREVIAS MÁS IMPORTANTES
para garantizar una operación rentable es que el camión
realmente esté diseñado para el trabajo que vaya a realizar. Por ello hemos ampliado la amplitud y la flexibilidad
de nuestra gama de productos. Su concesionario Volvo
le ayudará gustosamente a adaptar una solución de
transporte óptima que satisfaga sus necesidades. A
ELEMENTO DE REMOLQUE MÁS FLEXIBLE
El concepto de enganche de remolque patentado por Volvo se ha
desarrollado incluso más para el nuevo Volvo FH. Le ofrece mayor
flexibilidad y más opciones de instalación en cuanto a la longitud
y la altura del enganche. La mayoría de nuestros enganches de
remolque se pueden acoplar a intervalos de 25 mm.
VOLADIZO CORRECTO
Si recibe directamente de fábrica un chasis con la longitud correcta, evitará trabajos innecesarios y obtendrá un voladizo trasero
configurado exactamente para la carrocería. El voladizo trasero se
puede especificar a intervalos de longitud de 50 mm.
continuación se incluye una selección de lo que podemos ofrecerle.
MANIOBRAS MÁS SENCILLAS CON TERCEROS
EJES DIRECCIONALES
El tercer eje direccional de forma electrohidráulica facilita las maniobras y al mismo tiempo reduce el desgaste de los neumáticos.
Resulta perfecto para calles estrechas o superficies delicadas.
Nuestro nuevo eje pusher ligero está disponible para camiones
rígidos y tractoras.
CARROCERÍA SENCILLA PARA CAMIONES RÍGIDOS
Con cableado preinstalado, conexiones eléctricas y electrónicas,
disposiciones de orificios especialmente diseñadas e instrucciones
detalladas sobre carrocerías disponibles en Internet, el proceso
de fabricación de carrocerías es sencillo y rápido, y la calidad está
asegurada. Las instrucciones están disponibles en línea en
http://vbi.truck.volvo.com
TRACTORES DIRECTAMENTE DE FÁBRICA
Los tractores y los camiones con cajas intercambiables están
disponibles directamente de fábrica, preparados para empezar
a prestar servicio.
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SIN MANTENIMIENTO
La suspensión delantera del Volvo FH equipado con frenos de
disco no precisa ningún mantenimiento. Los ejes con cojinetes
que no precisan mantenimiento y las juntas universales del árbol
de transmisión que no requieren lubricación son otros ejemplos de
detalles que reducen la necesidad de servicio.
NUEVO MONTAJE DE QUINTA RUEDA PARA
CARGAS PESADAS
Un nuevo montaje de una quinta rueda para cargas verticales en 5ª
rueda de 36 toneladas es una incorporación que agradecerán
aquellos que transportan cargas pesadas.
CAJA DE BATERÍAS EN LA PARTE POSTERIOR
El Volvo FH en configuración de tractor está disponible ahora con
la caja de baterías incorporada en el voladizo trasero. De esta
manera se libera espacio para depósitos de combustible de mayor
tamaño y también se reduce la carga sobre el eje delantero.
LIGERO
Un bogie de conducción B con nuevas ballestas más ligeras proporciona una mejora considerable del confort de marcha y permite
mayor confort para carga en el bogie de 21-23 tons.
MAYOR GAMA DE EJES CON REDUCCIÓN DE CUBO
El Volvo FH está disponible con una nueva y amplia gama de ejes
únicos y en tándem con reducción de cubo, para que le resulte
más fácil optimizar su camión y adaptarlo a sus necesidades específicas. Los nuevos ejes incorporan relaciones más rápidas y
pérdidas de potencia bajas, y son mucho más ligeros que antes.
Naturalmente, esto tiene un efecto favorable sobre el consumo de
combustible.
PREPARADO PARA ADR
El Volvo FH está disponible de fábrica preparado para transporte
ADR.
COMODIDAD DE CARGA
Suspensión neumática con control de altura y la opción de alturas
de carga y descarga preprogramadas. En la generación más reciente de ejes con suspensión neumática se ha añadido una gama
de ajustes para permitir la selección de la altura mientras se conduce, una función de inclinación para el eje delantero y la posibilidad
de ajuste manual de la altura.
UNA SOLUCIÓN QUE RESPONDE A SUS NECESIDADES
Nuestra gama de opciones y accesorios incluye una serie de
paquetes diseñados para asegurar una conducción placentera
y relajada, y facilita la selección del acabado interior correcto, el
equipamiento, los embellecedores, el sistema de sonido, las literas
y mucho más.
LOS PANELES DEFLECTORES AHORRAN COMBUSTIBLE
Los paneles deflectores pueden reducir considerablemente el consumo de combustible. La gama FH incluye paneles para el techo
y los laterales de la cabina, además de spoilers y faldones para el
chasis.
CONFIGURADOR DE CAMIONES
Con nuestro configurador de camiones en 3D podrá probar combinaciones de colores y equipamientos para su nuevo camión desde
su propio PC. Visite www.volvotrucks.com
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Servicios Volvo Trucks
PARA SACAR EL MÁXIMO PARTIDO DE SU VOLVO FH, eche un vistazo a nuestra variada selección de servicios. Ofrecemos asesoramiento para la compra, contratos de mantenimiento y reparación, financiación, seguros, asistencia
en carretera y sistemas basados en Internet para información sobre el transporte. Tanto el camión como nuestros
servicios están respaldados por una de las mayores redes de concesionarios y talleres de Europa, que cuenta con
personal dedicado que entiende sus necesidades y se esfuerza por satisfacerlas. Seguridad, comodidad y, sobre
todo, rentabilidad para usted.
SERVICIOS FINANCIEROS
Volvo Financial Services siempre podrá ofrecerle una alternativa financiera interesante adaptada para atender sus
necesidades concretas. Volvo también ofrece diversas formas de seguros asequibles para camiones diseñados
para adaptarse a las condiciones locales.
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE VOLVO
Seleccione uno de los contratos de mantenimiento y reparación de Volvo Trucks y garantizaremos que su camión
siempre esté en perfecto estado, por una tarifa fija. El Contrato Azul Volvo proporciona mantenimiento preventivo,
mientras que el Contrato Oro Volvo proporciona mantenimiento preventivo y reparaciones para todo el camión. Se
pueden añadir diversas opciones a los servicios básicos de cada contrato y disponer así del servicio adecuado
para satisfacer sus necesidades operativas específicas.
Tan importantes como
el propio camión
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SEGURO DE DISPONIBILIDAD DE VOLVO
Una protección contra paradas imprevistas. Si tiene problemas, le garantizamos que estará de nuevo en la carretera
en el período acordado. Si no cumplimos nuestra promesa, le compensaremos económicamente.
SERVICIO GENUINO VOLVO Y RECAMBIOS ORIGINALES VOLVO
Contamos con una de las redes de talleres más amplia del sector y con un servicio de distribución rápido y eficaz
de repuestos de alta calidad, para aumentar al máximo la disponibilidad de nuestros camiones.
VOLVO TRUCKS ONLINE SERVICES (SERVICIOS ON LINE DE VOLVO TRUCKS)
Volvo Trucks Online Services incluyen una variedad de servicios y funciones inteligentes basados en Internet que
le ayudan a realizar su trabajo diario y a aumentar sus beneficios. Puede obtener ayuda para planificar sus compras
de camiones y adquirir repuestos o para programar las tareas de mantenimiento y supervisar sus costes de explotación. Estos son algunos ejemplos: Dynafleet Online le proporciona informes sobre el consumo de combustible,
las distancias recorridas, las horas de trabajo del conductor, el impacto ambiental y mucho más. Volvo Truck Finder
(Buscador de camiones de Volvo) le ayuda a encontrar los camiones usados que están en venta en toda Europa.
Show Vehicle Specifications (Mostrar especificaciones de vehículos) presenta las especificaciones de su camión.
Find Dealer (Buscar concesionario) contiene una lista de concesionarios, rutas y mapas detallados.
Visite www.volvotrucks.com/onlineservices
VOLVO ACTION SERVICE
El servicio de ayuda en carretera de Volvo está a su servicio las
24 horas del día, todos los días del año. Si su camión sufre una
avería, solo tendrá que realizar una llamada telefónica y pondremos
el camión en marcha lo antes posible. Nos ocuparemos de realizar
nuevas reservas de ferry y de hotel y de todo lo que sea necesario.
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Datos
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
CABINAS
Cabina diurna Para viajes durante el día.
Cabina dormitorio Excelente alojamiento nocturno
para una persona.
Globetrotter. Una cabina diseñada para transporte
de largo recorrido con cómodo alojamiento nocturno para dos personas. La altura interior es de
193 cm (176 cm en la tapa del compartimento del
motor).
Globetrotter XL. Nuestra cabina más exclusiva
ofrece una altura de pie completa en el interior y
está disponible con dos cómodas literas y generoso espacio de almacenamiento. Altura de pie del
interior: 210 cm (193 cm en la tapa del compartimento del motor).
Colores
Aproximadamente 350 variantes.
Dimensiones de las literas
Litera inferior: 200 x 70 x 16 cm.
Litera superior, de serie: 190 x 60 x 8 cm.
Litera superior, confort: 190 x 70 x 8 cm.
Toma de fuerza
Hay disponible una amplia gama de tomas de fuerza accionadas por caja de cambios y accionadas
por motor para el Volvo FH, con o sin bombas hidráulicas instaladas directamente. El mecanismo de
distribución del Volvo D13A está situado en la parte
posterior del motor y viene preparado de fábrica
para admitir la instalación de una toma de fuerza independiente del embrague accionada por el motor
con montaje por brida (DIN) y una brida de conexión para una bomba hidráulica. Par máximo de
650 Nm en marcha y de 900 Nm con el vehículo
parado. Es posible definir una serie de condiciones
para el funcionamiento de la toma de fuerza, como
freno de mano activado, régimen del motor, restricción de revoluciones del motor, restricción de par,
caja de cambios en punto muerto/marcha split baja,
parada de emergencia y arranque a distancia.
Motor
Volvo D13A. Motor diesel de 6 cilindros en línea
con una cilindrada de 12,8 litros, con turboalimentador e intercambiador de calor. Árbol de levas
en cabeza. Cuatro válvulas por cilindro. Una única
culata compartida. Inyección controlada electrónicamente para cada cilindro. Control electrónico
de las funciones del motor. Gama económica de
revoluciones 1050–1600 rev/min.
Potencia y par
400 CV (294 kW), par máximo de 2000 Nm a
1050–1400 rpm.
440 CV (324 kW), par máximo de 2200 Nm a
1050–1400 rpm.
480 CV (353 kW), par máximo de 2400 Nm a
1050–1400 rpm.
520 CV (382 kW), par máximo de 2500 Nm a
1050–1450 rpm.
Transmisiones
V2009B. Caja de cambios manual con cambio de
relación, 9 marchas hacia adelante y 2 marchas
hacia atrás.
V2214B. Caja de cambios manual con cambio
de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y
4 marchas hacia atrás.
VO2214B. Caja de cambios manual con cambio
de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y
4 marchas hacia atrás. La marcha superior es una
sobremarcha.
Rendimiento medioambiental
Disponible en configuraciones que cumplen las
normas Euro 3, Euro 4 y Euro 5.
Freno de motor
VEB (freno de motor Volvo) disponible como opción
para todas las variantes de motor. Rendimiento de
frenado: 300 kW a 2300 rpm.
Paquete de flujo de aire
Deflectores para el techo y los laterales de la cabina, spoilers y faldones para el chasis.
Paquete de audio
Sistema de sonido Plus. Radio con mandos en el
volante, reproductor de CD y cambiador de CD opción de conexión, 6-8 altavoces según la variante.
Sistema de sonido Premium. Radio con mandos en
el volante, reproductor de CD y cambiador de CD
opción de conexión, etapa de salida con subwoofer,
6–8 altavoces según la variante.
Sistema de sonido Advanced. Radio con mandos
en el volante, cambiador de CD, etapa de salida
con subwoofer, 6–8 altavoces según la variante.
“Frontal ancho” disponible como opción para todos
los paquetes de audio.
Potencia kW
400
380
360
340
320
300
280
260
D13A520 382kW
D13A520
382kW
(520 hp
(520
cv)metric)
1500-1800 r/min
1500-1800
r/min
D13A480 353kW
D13A480
353kW
(480 hp
cv)metric)
1400-1800
1500-1800 r/min
1400-1800
r/min
D13A440 324kW
324kW
(440 hp
cv)metric)
1400-1800 r/min
1400-1800
r/min
D13A400 294kW
D13A400
294kW
(400 hp
(400
cv)metric)
1400-1800 r/min
1400-1800
r/min
Par Nm
2500
2000
240
220
Niveles de equipamiento
Equipamiento Standard
Equipamiento Confort
Equipamiento Prestigio
Paquete de oficina/sala de estar
1500
200
D13A520
1050-1450
r/min
D13A5202500Nm
2500Nm
1050-1450
r/min
D13A480
r/min
D13A4802400Nm
2400Nm1050-1400
1050-1400
r/min
D13A440
2200Nm
1050-1400
r/min
D13A440 2200Nm 1050-1400 r/min
D13A400
2000Nm
1050-1400
r/min
D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min
180
160
140
Accesorios
Solicite nuestro folleto de accesorios
a su concesionario local o visite
www.volvotrucks.com
120
Consumo
g/kWh
100
Economy
Régimen
de economía
1050-1600 r/min
80
210
60
200
40
190
20
180
600
34
1000
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
r/min
V2514B. Caja de cambios manual con cambio
de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y
4 marchas hacia atrás.
VO2514B. Caja de cambios manual con cambio
de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y
4 marchas hacia atrás. La marcha superior es una
sobremarcha.
V2412AT I-shift. Sistema de cambio de marchas
automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas
hacia atrás.
V2512AT I-shift. Sistema de cambio de marchas
automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas
hacia atrás.
VO2512AT I-shift. Sistema de cambio de marchas
automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas
hacia atrás. La marcha superior es una sobremarcha (overdrive).
V2506PT Powertronic. Transmisión automática,
6 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás,
retardador integrado y toma de fuerza independiente del embrague.
Retardador
Retardador compacto de Volvo. Un retardador
hidráulico ligero y compacto controlado electrónicamente con una potencia de frenado comprendida
entre 400 y 600 kW. Se puede conectar al VEB.
Ejes motrices
RSS1344B. Eje único ligero con reducción simple para transporte en carreteras en buen estado
(GCW de 44 toneladas).
RS1356SV. Eje único con reducción simple (GCW
de 56 toneladas).
RSH1370C. Eje único con reducción de cubo,
para transporte de construcción (4x4, GCW de 70
toneladas).
RTS2370A. Tracción en tándem con reducción
simples para las tareas más duras (GCW de 70
toneladas).
RTH2180C. Tracción en tándem con reducción
de cubo. Gran distancia al suelo (GCW de 80
toneladas).
RTH2110C. Tracción en tándem con reducción de
cubo. (GCW de 100 toneladas).
RTH2610C. Tracción en tándem con reducción de
cubo. (GCW de 100 toneladas).
RTH3210C. Tracción en tándem con reducción
de cubo. Gran distancia al suelo (GCW de 100
toneladas).
RTH3212C. Tracción en tándem con reducción de
cubo. (GCW de 120 toneladas).
CHASIS
Ejes traseros adicionales
Para instalación delante del eje motriz (pusher).
Disponibles en formato fijo o con dirección electrohidráulica.
Para instalación detrás del eje motriz.
Disponibles en tres formatos: fijos con ruedas
únicas o dobles, con dirección electrohidráulica o
autodireccionales.
Suspensión
Tractores 4x2, 6x2, 6x4.
Camiones rígidos 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4.
Disponible con suspensión parabólica, suspensión
de ballestas convencional o suspensión neumática
(solo en el eje motriz o en todos los ejes).
Altura de chasis en camiones rígidos*
Alta (aprox. 1000 mm) 4x2, 6x2, pusher/arrastre,
6x4, 8x2, 8x4.
Media (aprox. 900 mm) 4x2, 6x2 pusher/arrastre,
6x4.
Baja (aprox. 850 mm) 4x2, 6x2 3er eje arrastre, 6x4.
* Las alturas de chasis exactas dependen
de la elección de neumáticos, eje delantero y
suspensión.
Camiones “llave en mano” construidos en
fábrica
Todos los tractores, incluida la especificación
ADR con equipamiento completo. Camiones con
carrocerías desmontables.
Distancias entre ejes
Camiones rígidos 3200–6700 mm.
Tractores 3000 mm–4100 mm.
Ejes delanteros
Disponibles para cargas sobre eje de
7,1–16 toneladas (8x2 y 8x4).
Depósitos de combustible
Disponibles en aluminio o acero con volúmenes
de 160 a 810 litros. La capacidad máxima con una
configuración de varios depósitos es de 1380 litros
(tractor 4x2, Euro 4, incl. AdBlue).
Sistema eléctrico
2 baterías de 225 Ah, alternador de 80 o 100 A.
Frenos
La generación más reciente de frenos de disco controlados electrónicamente (EBS) de Volvo, con una
gama de funciones que aumentan la seguridad y el
confort. Disponibles en tres opciones. El paquete
más completo incluye el programa de estabilización
electrónica (ESP), que está disponible para tractores 4x2, 6x2 y 6x4.
Altura de chasis en tractoras*
Alta (aprox. 1000 mm) 4x2, 6x2 pusher/
arrastre, 6x4.
Media (aprox. 900 mm) 4x2, 6x2 pusher/arrastre.
Baja (aprox. 850 mm) 4x2, 6x2 arrastre.
Extra baja (aprox. 810 mm) 4x2.
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VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS
Volvo Truck Corporation
www.volvotrucks.com
RSP 301268.05.06. Spanish. Printed in Sweden. Volvo se reserva el derecho de modificar el diseño y el equipamiento sin previo aviso.