CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE

Transcripción

VI CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE
GT19. INGENIERÍA AMBIENTAL EN ÁREAS COSTERAS
Participantes en el Grupo de Trabajo
Relatores
Juan Emilio González González. Instituto de Ingeniería de España
Francisco Javier Santana Hernández. Grupo CAFMA
Juan José Santana Rodríguez. Grupo CAFMA
Colaboradores Técnicos
José Miguel Veza Iglesias.
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
Sebastián O. Pérez Báez.
Norberto Cabrera Delgado.
Antonio Casañas González. Dow Chemical España
Ángel Mercado Vizcaíno. ENDESA Canarias
Rogelio Mesa Pérez. ENDESA Canarias
José Rafael Sánchez Rodríguez. Mancomunidad del
Sudeste de G.C.
Eladio Romero INERCO, S.A. Sevilla
Coordinador
Juan Emilio González González.
Instituto de Ingeniería de España
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INDICE
1.- INTRODUCCIÓN
2.- COMPONENTES DEL EQUIPO DE TRABAJO.
3.- PROPÓSITOS DEL GRUPO DE TRABAJO
4.- LA CONTAMINACIÓN DEL LITORAL MARINO. EL ENFOQUE DEL GRUPO.
5.- CONTAMINACIÓN DE LOS LITORALES MARINOS EN ESPAÑA.
6.- CONCLUSIONES DEL GRUPO DE TRABAJO.
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1.- INTRODUCCIÓN.
EL LITORAL Y SU DINÁMICA
A lo largo de la línea de costa se producen un intercambio continuo e intenso de energía y
materiales que determina una alta producción orgánica y, por tanto, la existencia de una rica y
abundante vida.
La arena del litoral no es estática, forma parte de flujos de material cuyos caminos pueden
comenzar en lugares lejanos del interior.
El conjunto de organismos animales y vegetales que viven en estrecha relación con los fondos
marinos forma el bentos, uno de los principales componentes de la vida marina. Su diversidad
biológica depende de la salud del medio. Cualquier impacto grave que sufra éste, se traduce en una
disminución de su biodiversidad.
Los organismos están interrelacionados, entre ellos, y con su entorno; de manera que los
efectos de los impactos repercuten en todas las comunidades relacionadas, en la cadena trófica, etc.
Existen comunidades bentónicas de gran importancia ecológica en la franja litoral. Un
ejemplo son las praderas submarinas de fanerogamas como posidonia oceanica, cymodocea y zostera,
cuya estructura y función son similares a las de un bosque maduro: producción de materia orgánica,
oxigenación de masas de agua, proporción de alimentos, refugio y reproducción a diversas especies,
etc. Además, actúan como barrera natural protegiendo la línea de costa de la erosión, pues reducen la
fuerza de las corrientes y mareas. Su destrucción puede desembocar en una mayor erosión del litoral y
en una reducción drástica de otras poblaciones, incluidas las especies de interés pesquero.
Efectos barrera: Una estructura que bloquee el camino natural de los flujos de agua que
distribuyen la arena, altera el balance sedimentario: En el interior del puerto se produce la
sedimentación de particulas que, llegado un momento, saturan el fondo. El exceso de sedimentos se
draga y depósita en los fondos cercanos, ocasionando un daño irreversible para las comunidades
bentónicas.
Las operaciones de dragado deben repetirse periódicamente (de 2 a 5 años en el mediterráneo,
y de 5 a 10 años en el Cantabrico).
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En el exterior de la obra, las playas no reciben suficientes sedimentos. Las situadas corriente
abajo sufren procesos de erosión y el perfil natural se va alterando drásticamente. El caso se agrava
cuando el efecto es acumulativo, debido a la existencia a lo largo de la línea de costa de más
instalaciones de este tipo.
Contaminación Marina: Su efecto, además de actuar en las aguas interiores de las
instalaciones portuarias, es distribuído por las corrientes marinas. Muchos productos empleados en los
puertos y embarcaciones actúan negativamente sobre las poblaciones submarinas, ya que introducen
cambios drásticos en las condiciones naturales de sus hábitats o se acumulan en sus organismos. Los
contaminantes más frecuentes y sus efectos son:
Vertido directo al mar.
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Derrame de aguas residuales oleaginosas al mar
Metales Pesados: (zinc, cadmio, cobre, plomo, estaño, mercurio). Se acumulan en los
sedimentos marinos y afectan a las comunidades bentónicas. Tambien se incorporan a las
comunidades tróficas, alcanzando sus mayores valores en los depredadores, entre los que se incluye el
ser humano. Muchos tienen propiedades cancerígenas y mutagénicas.
Disolventes: Las sustancias cloradas que forman parte de la composición de muchos de ellos
son altamente tóxicas, persistentes y bioacumulativas.
Pinturas anti-incrustantes y TBT: De alta persistencia, nocivas tanto para los organismos
que suelen adherirse a las embarcaciones como para organismos libres(peces, moluscos, crustáceos).
Hidrocarburos: Forman una pelicula en la superficie del agua que dificulta la penetración de
la luz y la disolución de oxígeno, lo que altera la distribución de las comunidades fotosintetizadoras y
sus comunidades asociadas, pudiendo llegarse a una situación de anoxia (niveles bajos de oxígeno).
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Vertido de combustible al mar.
Derrame de combustible producido por la limpieza de fondo de los barcos en alta mar y
traído por las corrientes marinas hacia el litoral.
Eutrofización: Tanto en el recinto portuario como en las aguas circundantes aparecen
grandes concentraciones de nutrientes. Esto origina, además de un incremento de la turbidez (con
consecuencias fatales para los organismos fotosintetizadores), un medio ideal para el crecimiento de
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algunas especies de algas. Las explosiones de sus poblaciones agotan el oxígeno disuelto provocando
condiciones de anoxia.
Perdida de la calidad del agua: Se produce por la evacuación de las aguas fecales desde las
embarcaciones. La cantidad de este tipo de vertidos aumenta en las épocas estivales, cuando se
concentra una gran población, lo que constituye una amenaza para la salud.
Reducción del hidrodinamismo en las aguas circundantes a los puertos: Las obras-barrera
determinan un menor movimiento y renovación de las aguas, por lo que aumentan los sólidos en
suspensión y, por lo tanto, la turbidez. La disminución de la transparencia de las aguas se traduce en
una regresión de las comunidades afectadas, lo que ya ha ocurrido en el mediterráneo con las praderas
de fanerógamas. Dado que estas proporcionan oxígeno y materia orgánica a las comunidades de aguas
más profundas, su regresión puede tener consecuencias fatales sobre la riqueza biológica y pesquera
en una zona extensa alrededor de estas instalaciones.
Regeneración de playas: ha de llevarse a cabo cuando las playas han sido erosionadas o no
han recibido los aportes normales de arena, debido a la existencia de barreras fisicas. La arena
extraída de los fondos cercanos es depositada en las playas, lo que supone la destrucción de las
comunidades de estos fondos. Esta medida correctora, además, debe ser realizada de forma periódica (
cada 3 años en el mediterráneo), pues las playas afectadas sufrirán de forma crónica los cambios en
las corrientes, mientras existan las barreras que los producen.
El coste de la regeneración de 1 Km. De playa supera los 163 millones de pesetas.
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La realidad de la regeneración de playas
Destrucción de ecosistemas litorales terrestres: La fuerte especulación urbanística que se
crea en torno a los puertos deportivos implica la ocupación de terreno para construir aparcamientos,
caminos asfaltados, restaurantes, centros comerciales y urbanizaciones. Esto es especialmente
preocupante cuando los puertos se ubican en zonas agrestes o importantes desde el punto de vista
ecológico, como son las marismas, los humedales, las albuferas y las dunas.
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Modificación del ecosistema
Construcción turística y modificación del ecosistema
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2.- COMPONENTES DEL EQUIPO DE TRABAJO.
Coordinador:
Dr. D. Juan Emilio González González.
Instituto de la Ingeniería de España.
Relatores:
Dr. D.Juan Emilio González González
Universidad de Las Palmas de G. C.
Dr. D. Fco. Javier Santana Hernández
Dr. Ingeniero del Grupo CAFMA
Dr. D. Juan José Santana Rodríguez
Dr. Ingeniero del Grupo CAFMA
Colaboradores Técnicos:
Dr. D.José Miguel Veza Iglesias.
Dr. Sebastián O. Pérez Baez
Universidad de Las Palmas de G. C.
Universidad de Las Palmas de G.C.
Dr. Norberto Cabrera Delgado
Universidad de Las Palmas de G.C.
D. Antonio Casañas González
Dow Chemical.
D. Angel Mercado Vizcaíno
D. Rogelio Mesa Pérez
D. José Rafael Sánchez Rodríguez
Ingeniero de ENDESA (Canarias).
Ingeniero de ENDESA (Canarias)
Gerente de la Mancomunidad del Sudeste de Gran
Canaria.
D. Eladio Romero González
Inerco S.A. (Sevilla).
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3.- PROPÓSITOS DEL GRUPO DE TRABAJO.
En el marco del Sexto Congreso Nacional del Medio Ambiente y dentro del bloque temático
contaminación marina del Litoral, se ha constituido un Grupo de Trabajo con dicha denominación.
Los componentes del Grupo de Trabajo son representantes de las Administraciones Públicas,
empresas y sectores afectados. El objetivo de este Grupo fue analizar la información existente y tratar
de sensibilizar a las Administraciones Públicas, empresas y sectores que puedan de alguna forma
contaminar nuestros litorales marinos, y exponer las opiniones que los diferentes sectores afectados
tienen en este momento del grado de deterioro de las costas del territorio español. A continuación
vamos a indicar algunos puntos que consideramos importantes en el deterioro de las costas y litorales
de nuestro país.
La contaminación marina
La mitad de la costa mediterránea Española, contaminada por restos de jabones domésticos.
Cientificos Españoles han encontrado en el 47% de las aguas de la costa mediterránea Española y en
el 77% de sus sedimentos sustancias químicas utilizadas en productos habituales de higiene y de
limpieza doméstica, cuya contaminación puede afectar al sistema hormonal y a la reproducción de la
fauna marina. El estudio, publicado en el primer número de 2002 de la revista " Enviroment
Toxicology and Chemestry" y liderado por Damia Barceló, del Instituto de Investigaciones Químicas
y Ambientales del CSIC, en Barcelona, analiza el agua y lo sedimentos de 39 puntos del litoral
mediterráneo, tomados en diferentes temporadas. Las muestras proceden de los Puertos de Tarragona,
Almería y Barcelona; las desembocaduras de los ríos Besos y Llobregat; La bahía de Cadiz y diversos
puertos deportivos como los de Marbella, Banús y Estepona, entre otros. Algunos compuestos
químicos (surfactantes) que se emplean en procesos industriales y en productos de higiene personal y
de limpieza doméstica continúan siendo una fuente preocupante de contaminantes orgánicos en la
costa Española, según indican las conclusiones del Consejo Superior de Investigaciones Científicas.
También han participado en el trabajo profesores de la Universidad Roviria i Virgili de Tarragona y
de las Universidades de Almería y de Cádiz. Los científicos se han centrado en el análisis de
compuestos químicos habituales en el champú, en detergentes domésticos o industriales y en otros
presentes en jabones para lavar vajillas.
Vertidos
El Mediterráneo recibirá mas de 50 millones de toneladas de vertidos hasta el año 2005
España, Italia y Francia reciben una advertencia de autoridades comunitarias de que sus costas se
convertirán en áreas ecológicammente siniestradas. Se les exige un control de desechos sólidos y
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peligrosos, prevención de la polución marina debida al petróleo y a los productos químicos y el
desarrollo de las zonas costeras que prevengan la contaminación de sus playas. El 40% de las quejas
Europeas respecto al medio ambiente corresponden a España. Un informe del Banco Mundial y la
Banca Europea de Inversiones indica que se ha pe5rdido el 80% de los bancos de pesca por los altos
indices de contaminación y las masacres producidas por capturas indiscriminadas. El 85% de los ríos
cuyas aguas desembocan en el mediterráneo están contaminadas y las reservas de agua potable
disminuyen de forma alarmante. Escuadras militares que surcan el mediterráneo expulsan 650.000
toneladas de residuos tóxicos.
Por el Mediterráneo transita el 50% del tráfico maritimo mundial. Los grandes centros
industriales, agricolas y ganaderos del litoral vierten cada año 120.000 toneladas de aceites minerales,
12.000 toneladas de sustancias orgánicas tóxicas, 60.000 de detergentes, 100 toneladas de mercurio y
3.600 de plomo, 2.400 de cinc, 320.000 de fósforo, y 800.000 de nitrógeno. Además de miles de
toneladas de contaminantes químicos, especialmente plaguicidas, que son arrastrados desde puntos
muy alejados, por los vientos y que caen al mar con las lluvias.
Dos Millones de Toneladas de Crudo
Se vierten cada año en el mediterráneo, un tercio del total estimado que se derrama en todo el
mundo. La zona más castigada por vertidos de petroleo y gasolina esta situada al sur de Italia, donde
se han llegado a medir 500 litros de alquitrán por metro cuadrado. El 97% de los vertidos se produce
cuando el petrolero se encuentra atracado y el 32% cuando el buque está entrando o saliendo de
puerto o en alta mar. Más de 100 accidentes navales en el mediterráneo desde 1.945 han provocado
que en sus profundidades se pierden cargas y reactores nucleares .
4.- LA CONTAMINACIÓN DEL LITORAL MARINO. EL ENFOQUE DEL GRUPO.
4.1.- BASES DE PARTIDA
Existe gran número de industrias que de una forma o de otra utilizan el agua, de forma que al
terminar el proceso industrial el líquido usado ha sido degradado por adición de sustancias o de
características contaminantes.
Desde el punto de vista ecológico, la degradación de las aguas tiene unos límites a partir de
los cuales el daño es irreversible, y esto depende, entre otros factores, de la capacidad de admisión del
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vertido por parte del mar, en el sentido de que pueda asimilar las sustancias más o menos nocivas,
pero siempre extrañas, presentes en un vertido de origen industrial.
En principio, el criterio de base debe ser que los vertidos industriales sean procesados de
forma que se eliminen de ellos los productos contaminantes, que se reciclen y se aprovechen o que se
utilicen en aplicaciones sustitutivas.
4.2.- CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS INDUSTRIALES LÍQUIDOS
Dentro del grupo de residuos industriales, los vertidos líquidos juegan un papel fundamental.
En la mayoría de las ocasiones los residuos industriales líquidos representan un riesgo
potencial para el medio ambiente debido a la carga contaminante que llevan. Esta situación se ve
agudizada en determinadas industrias, como pueden ser las químicas, las metalúrgicas, las papeleras,
etc., pues las sustancias tóxicas presentes en sus vertidos son difícilmente biodegradables y precisan
de un tratamiento intenso.
Para facilitar la gestión de los distintos vertidos, es conveniente realizar una clasificación de
éstos en función de sus propiedades y según su naturaleza, y de estas va a depender el sistema de
tratamiento que se aplique.
De forma orientativa indicamos una clasificación muy general de los residuos industriales
líquidos en función de la naturaleza de sus constituyentes, citando en cada caso las principales industrias que los producen.
Según esta clasificación podemos distinguir cinco grupos:
a) Residuos industriales líquidos con constituyentes minerales
Son efluentes que contienen fundamentalmente metales, complejos, compuestos halogenados
y otra serie de sustancias inorgánicas que presentan un elevado índice de toxicidad y peligrosidad.
Las principales actividades industriales en las que se producen este tipo de vertidos son las
vinculadas con la industria metalúrgica y siderúrgica, la minería, determinados procesos de la industria petroquímica y también los procesos galvanoplásticos.
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b) Residuos industriales líquidos con constituyentes orgánicos
La carga orgánica de un efluente residual puede ser muy variada dependiendo de la actividad
industrial que lo haya generado. Especialmente existen determinadas sustancias orgánicas tales como
la celulosa, los taninos, los compuestos azufrados y clorados, etc., que resultan particularmente
difíciles de biodegradar, y por tanto se hace necesario un control estricto que asegure su correcto tratamiento antes de ser vertidos al mar.
Entre las actividades industriales que producen este tipo de residuos, podemos citar como
ejemplo las relacionadas con la industria farmacéutica y la industria alimentaria.
c) Residuos industriales líquidos con constituyentes minerales y orgánicos
Estos vertidos residuales resultan de una combinación de los dos apartados anteriores, por lo
que además de abarcar un amplio espectro de sustancias tóxicas y peligrosas también van a requerir
sistemas mixtos de tratamiento.
d) Residuos líquidos industriales con constituyentes de naturaleza radiactiva
Estos vertidos, debido a su especialidad, son fácilmente localizables en determinadas
actividades relacionadas con ciertas industrias.
Las impurezas radiactivas presentan problemas graves, por una parte a causa de su elevada
peligrosidad, tanto para el hombre como para las demás formas de vida, y por otra por su persistencia,
pues la vida media de la mayoría de los cornpuestos radiactivos es muy elevada.
Los efluentes con sustancias radiactivas se producen por el contacto con procesos en los que
se emplean materiales radiactivos, tales como reactores nucleares, laboratorios de investigación
determinadas técnicas médicas, etc.
e) Residuos líquidos industriales que producen contaminación térmica
Este grupo se refiere a todos aquellos vertidos que una vez incorporados al receptor provocan
un cambio de temperatura en éste, con el consiguiente peligro que ello comporta para la flora y la fauna marinas presentes a causa de la alteración de las condiciones térmicas del ecosistema.
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Las industrias que producen este tipo de vertidos abarcan un grupo muy amplio, ya que
cualquier emisión de vapor o de líquidos enfriados es suficiente para desencadenar efectos
perniciosos.
4.3. TIPOS DE ALTERACIÓN DEL AGUA
La interacción del agua con la Naturaleza y su empleo en las actividades llevadas a cabo por
el hombre provocan alteraciones en sus propiedades. Estas alteraciones pueden ser diversas, y su
conocimiento permite evitar que puedan llegar a ocasionar graves problemas.
4.3.1. Alteraciones físicas
a) Materiales sólidos
En múltiples ocasiones el agua actúa como vehículo de transporte de los materiales con que se
encuentra a su paso.
El transporte de materiales puede llevarse a cabo de distintas formas, en función de la
naturaleza de las sustancias transportadas. En primer lugar están las materias ionizables, que en
contacto con el agua se disuelven, y es en esta forma como son transportadas. Otro tipo de materiales
son aquellos que sí no pasan a la fase disuelta, sin embargo se presentan finalmente divididos, y son
transportados en suspensión en el seno de la corriente de agua. Por último, están los materiales
insolubles que presentan un tamaño excesivamente grande para poder ser suspendidos en el agua, y
que son arrastrados por la corriente, tratándose por tanto de un transporte menos eficaz que los
anteriores a causa del rozamiento, entre otros factores.
La presencia de materias sólidas en disolución y en suspensión en un agua le confiere a esta
un grado de turbidez tal que en ocasiones puede impedir el paso de la luz a partir de determinadas profundidades, con los desequilibrios que ello puede acarrear.
b) Temperatura
La temperatura a que se encuentre un agua es un factor clave para poder determinar cual va a
ser su comportamiento ante distintos tipos de alteraciones.
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Un primer aspecto dependiente de la temperatura va a ser el grado de solubilidad que
presenten las distintas sustancias solubles. Por regla general decir que la solubilidad de la mayoría de
las sales en agua aumenta como consecuencia de una elevación de la temperatura. La solubilidad de
los gases experimenta una variación opuesta a la de las sales, es decir, disminuye al producirse un
aumento de la temperatura.
Otro aspecto que depende de la temperatura es la velocidad y el rendimiento de casi todas las
reacciones biológicas que se llevan a cabo en medio acuoso. Todos estos procesos, en los que intervienen microorganismos como agentes biodegradantes, tienen un intervalo de temperaturas dentro del
cual su rendimiento es óptimo, de la misma forma que existen temperaturas críticas más allá de las
cuales no puede haber actividad biológica.
Debido a la importancia que, como hemos visto, tiene la temperatura del agua, debemos
controlar las causas que puedan modificarla significativamente. En este sentido, juegan un papel
importante los vertidos industriales que llevan aguas utilizadas en intercambios de calor en diferentes
etapas de los procesos industriales y que son eliminadas directamente, provocando graves desequilibrios en los ecosistemas.
c) Color
Una de las características propias del agua pura es que se presenta incolora. Sin embargo,
todas las aguas que encontramos a nuestro alrededor tienen diversas tonalidades, que son debidas a
distintas causas.
El aspecto que más nos interesa en las aguas que aparecen con coloración anormal es la
existencia de sustancias disueltas o en suspensión, que posiblemente deban ser retiradas antes de su
uso.
La naturaleza de las sustancias presentes varía en función del uso que se haya dado
anteriormente al agua o de los materiales con que haya estado en contacto, y muchos contaminantes
producen una coloración característica que facilita su identificación y su tratamiento.
Por último, el color de un agua es un indicador aproximado del rendimiento de una unidad de
tratamiento de aguas.
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d) Olor y sabor
El agua pura debe ser inodora e insípida, y sin embargo esto se ve alterado en multitud de
ocasiones.
La aparición de olores en un agua puede ser debida básicamente a dos factores. En primer
lugar puede ser motivo -de la presencia de determinadas sustancias y compuestos químicos que tienen
olores característicos, como pueden ser el cloro, el amoníaco o la mayoría de compuestos orgánicos.
En segundo lugar, otra fuente importante de olores en las aguas es la presencia de materia orgánica en
proceso de descomposición.
Por otro lado, el sabor de un agua es debido, al igual que hemos dicho acerca de los olores, a
la presencia de determinados compuestos químicos o de materia orgánica disueltos o en suspensión.
Por lo general, un agua con un olor determinado también tendrá un sabor característico, si
bien existen muchos compuestos que aportan al agua un sabor anormal y no alteran para nada su
carácter indoloro.
4.3.2. Alteraciones químicas
a) Existencia de sales inorgánicas en disolución
La presencia de sales minerales en un agua tiene dos causas principales. Por una parte están
las sales que el agua obtiene de forma natural al entrar en contacto con las rocas del suelo. Por otra
parte están las sales que son aportadas por actividades del hombre, como sucede, por ejemplo, con los
efluentes residuales de numerosos procesos industriales.
Un análisis de la dureza del agua indica su concentración en sales.
Llevar a cabo un control de la dureza del agua utilizada en procesos industriales es de suma
importancia; ello es debido a que una concentración de sales minerales elevada puede provocar
obstrucciones en las conducciones utilizadas, mientras que la falta de sales confiere al agua un
carácter corrosivo que puede resultar perjudicial.
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b) Acidez y alcalinidad
El pH se ve bruscamente modificado como resultado del vertido indiscriminado de sustancias
ácidas o básicas.
El control del pH de un agua es muy importante, especialmente en procesos que incluyen un
tratamiento biológico. Esto se debe a que los microorganismos que intervienen en estos procesos solo
se pueden desarrollar en un medio cuyo pH está comprendido en un intervalo determinado, y por lo
tanto si se sale de éste mueren y se interrumpe el tratamiento.
e) Existencia de especies contaminantes inorgánicas
Las sustancias inorgánicas con carácter tóxico comprenden un grupo amplísimo, y cada una
genera diferentes alteraciones y precisa de un tratamiento distinto.
El aporte de este tipo de sustancias a las aguas se lleva a cabo fundamentalmente en los
vertidos industriales, y en ocasiones son añadidas voluntariamente por el hombre con objeto de desinfectar el agua.
Merecen especial atención, dentro de este tipo de sustancias, los metales pesados, pues son
tóxicos incluso a muy bajas concentraciones, y se van acumulando en los organismos hasta alcanzar
una concentración letal. Por otra parte, otra sustancia tóxica muy importante es el cloro, pues es el
desinfectante más utilizado y su uso inadecuado puede generar graves problemas.
Cada sustancia tiene unas concentraciones límite por encima de las cuales puede resultar
peligrosa para la vida.
d) Existencia de materia orgánica contaminante
La existencia de materia orgánica en el agua es una de las alteraciones de mayor importancia,
ya que se deriva de multitud de actividades. Entre ellas cabe destacar la producción de aguas residuales urbanas.
El principal problema reside en que la presencia de materia orgánica en el agua le confiere a
ésta última un elevado carácter reductor, de lo cual se desencadenan una serie de efectos que pueden
resultar peligrosos.
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Los componentes orgánicos van a ser oxidados mediante procedimientos biológicos en el
seno del agua, requiriendo para ello grandes cantidades de oxígeno. Si no existe ninguna fuente de
oxígeno, el proceso recurrirá al elemento que se encuentre libre en el agua, de manera que si ésta no
puede suplir este consumo mediante aportes externos, el nivel de oxígeno disuelto descenderá y dará
lugar a consecuencias muy negativas.
Por otra parte, si las sustancias orgánicas no son biodegradables por vías oxidantes,
permanecerán en el agua, dando origen a toda una serie de alteraciones físicas que ya hemos
explicado, tales como malos olores, mal sabor o la formación de espumas.
4.3.3. Alteraciones biológicas
Cuando hablamos de alteraciones biológicas de un agua, nos estamos refiriendo al
desequilibrio provocado por un aumento del número de mieroorganismos presentes. El grupo más
importante dentro de estos mieroorganismos lo constituyen las protistas, que abarcan un grupo muy
amplio que podemos dividir en tres tipos de especies: Bacterias, protozoos y algas.
Las bacterias son un grupo muy importante, ya que constituye el sector de los
microorganismos encargados de oxidar la materia orgánica del agua. Los protozoos tienen también un
papel importante, pues se alimentan de bacterias y sirven por tanto como un agente equilibrado entre
las poblaciones de microorganismos. Por su parte, el papel de las algas reside en su capacidad
fotosintética, que les permite liberar oxigeno manteniendo, su concentración en el agua.
Otro tipo de alteraciones biológicas son aquellas relacionadas con disminuciones en la flora y
fauna acuáticas de un agua, provocadas a menudo por una reducción de las concentraciones de
oxígeno libre disuelto.
4.4. COMPONENTES CONTAMINANTES DE LOS VERTIDOS INDUSTRIALES
Cuando se quiere hacer un estudio global de la carga contaminante de un vertido industrial
líquido, se debe tener presente que los componentes causantes de contaminación pueden ser muy numerosos, y en ocasiones también habrá que tener en cuenta las interacciones que se producen entre
ellos. A modo orientativo, en este apartado vamos a analizar de forma general estos contaminantes,
agrupándolos en función de su naturaleza y según sus características.
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En primer lugar encontramos gran cantidad de compuestos orgánicos solubles que pueden
disolverse en el agua. La importancia de controlar la presencia de estas sustancias radica en que
debido a su naturaleza, son oxidadas por procesos biológicos en presencia de microorganismos. Esta
oxidación se traduce en una disminución del oxígeno libre disuelto que puede destruir la fauna acuática si llega a unos límites mínimos, Este tipo de contaminación se determina mediante la Demanda
Bioquímica de Oxígeno (DBO), en función de la cual se hará necesario adoptar un determinado
sistema de tratamiento.
Casi todos los vertidos industriales tienen contaminación orgánica, aunque ésta se hace
especialmente importante en determinadas industrias que producen grandes cantidades de hidratos de
carbono. Entre estas industrias se pueden destacar las refinerías de azúcar, las industrias conserveras,
las lácteas, las papeleras, las destilerías y las industrias cerveceras.
Otro segundo grupo importante está formado por compuestos inorgánicos tóxicos como As,
CN, F, y particularmente los metales pesados. Todos ellos son altamente tóxicos, tanto para la fauna
acuática como para el hombre, y tienen la característica de irse acumulando en el organismo hasta
alcanzar las concentraciones necesarias para ser letales. Debido a esto es muy importante su control y
la aplicación de tratamientos que aseguren su eliminación. Las industrias que producen este tipo de
contaminantes son, entre otras, aquellas que incluyen procesos de limpieza de metales, niquelado, etc.,
o las refinerías de bauxita, la industria del cloro, o las industrias de curtidos y encurtidos.
En tercer lugar encontramos la contaminación producida por los nutrientes, de los que son
básicos los compuestos de nitrógeno y de fósforo. Estos compuestos son necesarios para el desarrollo
de la flora acuática, y por tanto la conveniencia o no de su presencia en el vertido va a depender de
cuales sean las aplicaciones o los tratamientos que se vayan a hacer. Si su concentración es elevada,
tendrá lugar un proceso de cutrofización provocado por el crecimiento de algas, que resulta
indeseable. Sin embargo, siempre se deben mantener ciertas cantidades de nutrientes para no alterar el
equilibrio del agua. En especial, es importante asegurar su presencia si el vertido va a ser tratado
mediante procesos biológicos, que precisan del desarrollo de una flora bacteriana. Estos compuestos
se producen especialmente en industrias de productos fertilizantes, en industrias de explosivos y en las
industrias de fibras sintéticas.
Otro grupo de agentes contaminantes de gran importancia es el formado por las sustancias
ácidas o alcalinas. Su presencia tiene como consecuencia directa la alteración del pH del medio. Esto
es especialmente importante por su incidencia sobre los mieroorganismos del agua, pues éstos solo
pueden desarrollarse y llevar a cabo sus funciones de biodegradación dentro de un intervalo de pH
determinado. A menudo, una adición moderada de ácidos o bases puede ser amortiguada por la
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presencia en el medio de sistemas reguladores o tampón, pero es necesario controlar el equilibrio de
estos sistemas. La corrección de un exceso de especies ácidas o alcalinas consiste en un proceso de
neutralización, para el que se suele emplear HCI en el caso de medios básicos y KOH o NaOH para
corregir medios ácidos.
El empleo de ácidos, bases y sales hidrolizables en la industria es muy corriente. Como
ejemplo podemos citar las industrias químicas, los procesos de secado y lavado del carbón, las
industrias textiles, las industrias de tratamientos de la madera, etc.
Otro aspecto importante a tener en cuenta en la evaluación de la contaminación de los
vertidos industriales es la presencia de sustancias sólidas en suspensión. Estos materiales pueden ser
de muy distinta naturaleza, y por tanto sus efectos también van a ser variados. Si se trata de
compuestos orgánicos, éstos se van degradando progresivamente, disminuyendo la cantidad de
oxígeno disuelto y generando malos olores. Otro problema que generan es el de aportar al agua un
grado de turbidez que varía con la concentración de sólidos en suspensión, y que en ocasiones puede
impedir la llegada de luz solar a determinadas profundidades, con la consiguiente destrucción de la
flora acuática. Además, las sustancias en suspensión pueden dar lugar a sedimentos que pueden
contarninar los fondos, impidiendo el desarrollo de la fauna correspondiente.
También es importante analizar específicarriente la presencia de grasas y de líquidos
inmiscibles en agua. Estos, en función de, su densidad, quedan por encima o por debajo de la
disolución acuosa, y en determinados casos se trata de sustancias inflamables o explosivas, con el
consiguiente peligro que esto supone. También pueden provocar problemas e
determinadas unidades de tratamiento, pues pueden alterar el rendimiento de muchos procesos
biológicos, obstruir los conductos, etc. Por ello, es necesario retirar estos líquidos del vertido, lo que
se consigue, en función de su naturaleza, por métodos químicos o biológicos de alta eficacia.
Otro grupo de agentes contaminantes es el constituido por organismos patógenos, tales como
bacterias, hongos, virus, etc. Estos microorganismos pueden causar infecciones en el hombre y en las
biocenosis terrestres y marinas. Para su eliminación se emplean desinfectantes como el cloro, el H202
y otros, aunque no siempre basta con estos compuestos. Este tipo de contaminantes se producen en
industrias alimentarías, en la industrias de la lana, en industrias farmacéuticas, etc..
Por último, mencionamos un grupo de contaminantes que ha adquirido una importancia
creciente y que es el formado por los residuos radiactivos. Estos constituyen un fuerte peligro para el
hombre, pues la contaminación radiactiva acarrea serias consecuencias como el cáncer o
malformaciones fetales. La producción de residuos radiactivos adquiere especial importancia en
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actividades nucleares y en la minería, aunque también tienen importancia los vertidos de laboratorios
y hospitales que utilizan isótopos radiactivos en pequeñas cantidades.
5.- CONTAMINACIÓN DE LOS LITORALES MARINOS EN ESPAÑA
Protección de espacios costeros y marinos
Nuestro litoral acoge una impresionante variedad de ecosistemas costeros y marinos: dunas
litorales, playas, praderas de fanerógamas marinas, segadales, lagunas litorales, estuarios, deltas,
marismas, saladares, dunas costeras húmedas, albuferas....
Todos estos espacios naturales son de vital importancia para la supervivencia de las costas.
Cada uno de ellos cumple funciones específicas que permiten que la naturaleza se defienda de la
propia naturaleza. Así, por ejemplo, las praderas de Posidonia oceánica constituyen la mejor defensa
de las playas frente a los temporales; los humedales costeros permiten controlar las inundaciones, ya
que almacenan el agua y su vegetación reduce la velocidad de circulación de las aguas de crecida,
contribuyen a la depuración natural de las aguas y ayudan a recargar los acuíferos subterráneos. Todos
ellos mantienen una gran riqueza biológica, al tiempo que representan una fuente de ingresos y
turismos para las zonas colindantes.
Lamentablemente, su grado de protección no es el adecuado siempre, y aún estándolo, no se
salvan de graves agresiones. La ocupación ilegal
de las Marismas de Santoña o los vertidos
constantes en la Albufera de Valencia son ejemplos de que la protección en el papel no siempre va
acompañada de una protección real y eficaz.
A pesar de que debería haber sido completada en el año 2000, la Red Natura 2000, que
engloba a los espacios naturales más representativos de todos los ecosistemas europeos, sigue en
proceso de formación. Cada Estado miembro de la Unión Europea debe presentar su lista de lugares
de Importancia Comunitaria o LIC’s. En el caso del litoral, la construcción o ampliación de puertos y
la extracción de arena para regenerar artificialmente playas son los dos motivos de exclusión más
frecuentes. La ampliación del puerto de Ferrol o la construcción de varios puertos deportivos en
Tenerife son ejemplos de esta desleal actitud con la naturaleza.
Este Grupo de trabajo considera no se está dando la importancia necesaria a los ecosistemas
costeros y marinos y que no se están protegiendo adecuadamente.
Gestión sostenible de las áreas costeras
22
El camino para conseguir conservar el litoral y acabar con todas las actuaciones que lo están
destruyendo (la contaminación, la construcción de instalaciones náuticas, diques, y espigones, la
regeneración artificial de playas....) debe ser corregido si creemos sinceramente en el futuro de
nuestras costas. Para ello, es necesario establecer un modelo de gestión del litoral que involucre a
todos los sectores implicados.
La totalidad de las actividades que se realizan en el litoral influyen sobre la dinámica de las
zonas costeras y cualquier tentativa que no contemple todos los aspectos será un fracaso.
23
A continuación vamos a mostrar la problemática en las costas de España, surgida a través de
proyectos de emisario submarinos, colectores, regeneración de playas, vertidos localizados, etc.
22 emisarios submarinos
3 grandes vertidos
3 ampliaciones de puertos comerciales
6 proyectos de puertos deportivos
1 proyecto de urbanización
10 proyectos urbanisticos
incluyen rellenos de marismas
1 regeneración de playa
que
3 proyectos de regeneración de playas
28 proyectos de puertos deortivos
2 regeneraciones de playas
2 proyectos de emisarios
submarinos
2 proyectos de ampliación
de puertos comerciales
4 proyectos de puertos
deportivos
1 proyeto de urbanización
1 proyecto de puerto comercial
2 grandes paseos maritimos
27 vertidos localizados
2000 puntos de vertidos de lodo tipo en
general incluyendo
3 proyectos de ampliaciones de puertos
comerciales
17 grandes proyectos urbanización
1 proyecto de puerto deportivo
7 emisrios submarinos
6 proyectos de emisarios submarinos
7 otros vertidos
1 proyecto de ampliación de puerto
comercial
5 proyectos depuertos deportivos
8 grandes planes de urbanización
90
colectores
y
emisarios
submarinos
6 ampliaciones de puertos
comerciales
13 proyectos de regeneración de
playas
21 proyectos urbanisticos
10 proyectos de paseos maristimos
24
COMUNIDAD AUTONOMA DE ANDALUCIA
Andalucía disfruta de 875 kilómetros de costa, repartidos entre cinco provincias; Huelva,
Cádiz, Málaga, Granada y Almería. Su litoral, bañando en parte por el Mediterráneo y en parte por el
Atlántico, reúne algunos de los espacios naturales más fascinantes de la geografía española.
El valor del litoral andaluz es excepcional, alberga el 37 % de las especies de flora
vulnerables o en peligro de extinción de Andalucía. Pero, por desgracia, el modelo de gestión
utilizado en esta Comunidad Autónoma que, de seguir así, acabará con el turismo, fuerte sostén
económico de Andalucía.
El año pasado, la Junta de Andalucía abrió 327 expedientes tan sólo en el litoral gaditano y
malagueño.
Lamentablemente, nadie parece dispuesto a defender el inmenso valor del litoral andaluz. Se
contaminan sus aguas y se invade y destruye su franja litoral. Las consecuencias para todas las
actividades que se desarrollan en la costa ya empiezan a notarse (es el caso de las playas no aptas para
el baño debido a la mala calidad de sus aguas), y se agravarán cada año que pase si no se comienza a
imponer un modelo de gestión del litoral andaluz basado en su protección y en el que participen todos
los sectores implicados.
Contaminación de la costa producida por los vertidos de los emisarios
El turismo de masas y la construcción de grandes embalses han generado en las últimas
décadas graves problemas de erosión costera en las desembocaduras de los ríos Guadiana o Piedras, y
que se hace notar en todas las costas arenosas en mayor o menor medida en el tramo atlántico. Los 32
puertos deportivos que ofrecen 11, 653 amarres en Andalucía tienen buena culpa de esta erosión
costera. Hoy en día, existen al menos 10 proyectos de regeneraciones de playas que en nada
solucionarán el problema desde el punto de vista de Greenpeace.
Además, existen unos dieciséis grandes proyectos urbanísticos que amenazan desde el Parque
Natural de Cabo de Gata-Nijar, hasta las salinas de Guardias Viejas (Almería), las casi vírgenes
playas entre Barbate y Zahara de los Atunes (Cádiz), el Parque Natural de los Enebrales, las Playas de
Isla Cristina, las Marismas del Río Priedras y los esteros y dunas de Ayamonte en Huelva.
25
Al grave problema que puede suponer la invasión de éstas áreas naturales por el hormigón,
hay que sumar el gran crecimiento portuario que se prevé en Andalucía, a través de la ampliación del
los puertos de Almería, Carboneras, Adra, Cádiz, San Roque, Algeciras, Motril, Huelva y Málaga que
aumentarán la superficie portuaria.
La presencia de fuertes focos de contaminación en las costas andaluzas es muy preocupante.
Existen más de 82 emisarios submarinos vertiendo aguas residuales al mar, siendo ésta la principal
fuente de contaminación en las provincias de Granada o Málaga. En enero del 2001, los municipios de
Chipiona, Punta Umbría, Isla Cristina Rincón de la Victoria Nerja y Almuñecar no cumplían con la
Directiva de Aguas Residuales. Los emisarios como forma de “perder de vista” los vertidos, además
podrían aumentar, ya que el Plan Hidrológico prevé la construcción de nuevos colectores con sistemas
de impulsión a través de emisarios submarinos, para Vélez-Malaga, Motril-Salobreña, Estepona y,
curiosamente, Rincón de la Victoria, Nerja y Almuñécar.
A éstas hay que sumar otras formas de vertido, en muchos casos industriales, que hacen que
existan alrededor de 2.000 puntos de vertido en estas costas. Los polos Industriales de Huelva, Cádiz,
Algeciras, o la zona de Carboneras, destacan por la cantidad de vertidos de origen industrial y la
toxicidad y permanencia de muchos de ellos.
HUELVA
La costa onubense, que alberga espacios naturales tan singulares como el Coto de Doñana,
Parque Nacional de una importancia excepcional en toda Europa, o las marismas del Odiel, está
siguiendo los mismos pasos de alteración y saturación que hasta ahora había conseguido esquivar.
Así, estamos asistiendo a la transformación irreversible de los últimos enclaves vírgenes, a la
pérdida de sistemas dunares que convertían a las playas de Huelva en únicas por su extensión y
26
calidad ambiental, a la compartimentalización del litoral con diques, espigones y puertos deportivos
contra los que las playas no pueden luchar..
Este año se ha presentado el Plan de aprovechamiento turístico del Paraje Natural Marismas
del Odiel, afectado gravemente por los vertidos industriales. Con él, pretenden iniciar el camino para
convertir a Huelva en una ciudad modelo de desarrollo “sostenido y sostenible”.
Contaminación de la costa producida por los vertidos de los emisarios submarinos
La situación de la costa de Huelva en lo que a contaminación se refiere, es crítica. Existen
unos 33 puntos de vertido industrial localizados (la proporción más alta en Andalucía), la mayor parte
localizados en el polo químico de la ciudad de Huelva, frente a espacios naturales como las Marismas
del Odiel, el Estero de Domingo Rubio, y la Reserva Natural de Isla de En medio. Así, desde los
Astilleros de Huelva hasta Fertiberia, pasando por la papelera de ENCE, vierten sus residuos tóxicos a
la costa, a través de la ría de Huelva. Tanto el polígono de Huelva como el de San Juan del Puerto se
caracterizan tanto por el elevado caudal de los vertidos como por el carácter altamente tóxico de los
mismos, que contienen desde metales pesados hasta organoclorados.
PUNTOS NEGROS Y EMISARIOS SUBMARINOS
COSTA DE HUELVA
PUNTOS NEGROS
PUERTO DE HUELVA.- FERTIBERIA, esta empresa, ocupa terrenos desde el año 1998. A pesar
de tener dos expedientes sancionadores, sigue ocupando dichos terrenos.
EMISARIOS SUBMARINOS
1 y 2.- ALMONTE
Puerto de Huelva
27
COSTA DE HUELVA
PUNTOS NEGROS
ISLA CANELA. (AYAMONTE).- Un ejemplo con una regeneración artificial de arena que afectará
muy negativamente a la actividad pesquera y mariscadora. Continúan los vertidos de aguas fecales sin
depurar, afectando a un espacio natural propuesto para ser incluido en la Red Natura 2000 de la Unión
Europea.
HUELVA, POLO QUÍMICO.- 33 puntos de vertidos industriales identificados.
PALOS DE LA FRONTERA.- La destrucción de 3 kilómetros del litoral para ampliar las
instalaciones del Puerto de Huelva, con la consiguiente pérdida de áreas de playa desde el puerto
deportivo hasta la ría de Huelva.
3 y 4.- GOLF CANELA Y URBANIZACIÓN A-10 ISLA CANELA
28
5.- ISLA CRISTINA
6.- LEPE
7.- PALOS DE LA FRONTERA
Isla Canela
6
4
3
5
Palos de la Frontera
7
Costa de Huelva
Principal zona amenazada
-Isla Canela
-Palos de la Frontera
-Huelva
Costa de Huelva
Emisarios Submarinos
-3, 4 Golf Canela y Urba. A-10 Isla
Canela
-5 Isla Cristina
-6 Lepe
-7 Palos de la Frontera
29
CADIZ
Bañada por el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, alberga medio centenar de playas que
jalonan los 180 kilómetros de costas gaditana. Lamentablemente, según los datos a los que ha tenido
acceso el Grupo de Trabajo, al menos el 25 % de ellas han sido regeneradas artificialmente con aporte
de áridos.
Pese a esta situación de pérdida de playas debido a la erosión costera, la construcción de
urbanizaciones y hoteles en el terreno más cercano a la costa (el llamado dominio público marítimoterrestre), donde no está permitido construir ya que se trata de unos metros de terreno vitales para
permitir que costas y playas sobrevivan, pone una vez más de manifiesto el mal entendimiento que
existe entre la conservación del medio ambiente y los intereses económicos.
El crecimiento de los puertos de Algeciras y Cádiz sigue adelante con los proyectos de
crecimiento. El incremento del tráfico en el Puerto de Algeciras ha sido continuo. Los planes para
urbanizar la costa atlántica de Cádiz, entre Tarifa y Zahara de los Atunes pueden suponer la
degradación de una de las zonas mejor conservadas del litoral español.
Las tres actuaciones para la regeneración de playas en Cádiz por el dragado de arenas y aporte
artificial de las mismas contrastan con actuaciones blandas, económicas y efectivas, como la
30
actuación de recuperación del sistema dunar en el Estuario del río Guadalquitón (San Roque) que se
han realizado con éxito en el pasado.
COSTA DE CADIZ
PUNTOS NEGROS
PUERTO DE CADIZ.- la prolongación del muelle de la Cabezuela originará una alteración de la
dinámica litoral. Pretenden utilizar la arena procedente del dragado del puerto para regenerar
artificialmente playas.
1.- CADIZ
2.- ASTILLEROS ESPAÑOLES
3.- PUERTO REAL
4.- PUERTO DE SANTA MARIA
5.- ROTA
6.- CHIPIONA
7.- SAN LUCAR DE BARRAMEDA
8.- GERSUR (4ª REGION MILITAR)
31
San Lucar de Barrameda
7
Chipiona
6
Pto. De Santa
Maria
5
4
Costa de Cadiz
-Puerto de Cadiz
Costa de Cadiz
-1 Cadiz
-2 Astilleros Españoles
-3 Puerto Real
-4 Pto. De Santa María
-5 Rota
-6 Chipiona
-7 San Lucar de Barrameda
-8 Gersur (4ª Región Militar)
Gersur
8
Astilleros
Españoles
2
1
3
32
COSTA DE CADIZ
PUNTOS NEGROS
SANCTI PETRI (CHICLANA).- La urbanización masiva que está sufriendo este tramo del litoral
ha ocupado el dominio público y ha destruido dunas y especies de gran valor. La pradera de
fanerógamas marinas está siendo eliminada.
Costa de Cadiz
-Sancti Petri
33
COSTA DE CADIZ
PUNTOS NEGROS
PLAYA DE ATLANTERRA (TARIFA): urbanización en suelo no calificado como urbano,
destrucción de dunas, falta de depuración de aguas residuales.
PLAYA DE GETARES: En abril de 2.002 una gran mancha de alquitrán de un kilómetro cubrió la
playa, procedente de un vertido realizado alta mar.
Costa de Cadiz
-Tarifa (Atlanterra)
-Playa de Getares
COSTA DE CADIZ
34
PUNTOS NEGROS
COSTA DE ALGECIRAS: elevada contaminación por vertidos industriales y urbanos.
PLAYA DE LEVANTE: incumple las normas de calidad establecidas por la Unión Europea por
primera vez este año, debido a la contaminación de sus aguas.
9.- PUERTO DE SOTOGRANDE
10.- URBANIZACIÓN REDES
11.- URBANIZACIÓN MANANTIAL FUENTEBRAVÍA
12.- RESIDENCIA EL BURGO
13.- SAN ROQUE
14 y 15.- ALGECIRAS
16.- LA LÍNEA
35
Costa de Cadiz
-Costa de Algeciras
-Playa de Levante
Costa de Cadiz
-9 Pto. Sotogrande
-10 Urb. Redes
-11 Urb. Manantial Fuentebravía
-12 Residencia El Burgo
-13 San Roque
-14 y 15 Algeciras
-16 La línea
9
Pto. sotogrande
Urb. redes
Urb.Manantial Fuentebravia
Residencia Ell Burgo
10
11
12
13
Playa de Levante
14
La Línea
15
16
MALAGA
La práctica totalidad de los 161 kilómetros de costa de la provincia de Málaga están sujetos a
una presión que difícilmente podrá soportar el litoral. Existen nada menos que once puertos
deportivos, uno cada 15 kilómetros aproximadamente.
36
La contaminación del agua está presente en Málaga: playas contaminadas con aguas
residuales urbanas. Es difícil de entender como se compatibiliza esta situación con una oferta de
turismo de calidad que pretende ofrecer esta provincia.
Cerca del 25 % de las playas de Málaga han sido regeneradas artificialmente con aportes de
áridos.
En los 155 kilómetros del litoral malagueño quedan pocos kilómetros sin urbanizar,
destacando los vertidos de origen urbano desde las diferentes depuradoras o emisarios, y la ausencia
de vertidos industriales.
La Junta de Andalucía ha inventariado unos 600 puntos de vertidos y (24) emisarios
submarinos.
COSTA DE MALAGA
1, 2 y 3.- VELEZ-MALAGA
4 y 5.- TORROX
6.- ALGARROBO
37
3
2
6
1
5
4
Costa de Malaga
-1,2, y 3 Velez-Malaga
-4 y 5 Torrox
-6 Algarrobo
COSTA DE MALAGA
PUNTOS NEGROS
AMPLIACIÓN DEL DIQUE DE LEVANTE DEL PUERTO DE MALAGA: Impedirá el aporte
de arenas a las playas de la Misericordia, Huelin y la Malagueta.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DEPORTIVO DE MALAGA
EL RINCÓN DE LA VICTORIA: destrucción de acantilados por urbanización. El paseo marítimo
afecta negativamente a la playa al ser construido sobre las dunas.
38
7 y 8.- MALAGA
9, 10 y 11.- RINCÓN DE LA VICTORIA
Puerto Deportivo Malaga
8
11
7
10
39
9
COSTA DE MALAGA
PUNTOS NEGROS
PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DEPORTIVO DE FUENGIROLA: para
convertirlo en el cuarto más grande del mundo, con apartamentos, hoteles, helipuerto... ganando
terreno al mar.
LITORAL DE BENALMÁDENA: prácticamente construido por la voraz presión urbanística, al que
se suma la ampliación del Puerto Deportivo.
DESEMBOCADURA DEL RIO GUADALHORCE: vertidos procedentes de la depuradora
directamente al mar.
12.- MARBELLA
13.- FUENGIROLA
40
14.- MIJAS
15.- BENALMÁDENA
16, 17 y 18.- TORREMOLINOS
Costa de Malaga
-12 Marbella
- 13 Fuengirola
- 14 Mijas
- 15 Benalmádena
- 16, 17 y 18 Torremolinos
Desembocadura
Rio Guadalhorce
16
17
14
15
13
12
Costa de Malaga
41
-Puerto Deportivo de Fuengirola
-Benalmadena
18
COSTA DE MALAGA
PUNTOS NEGROS
PLAYA DE RADA: vertidos de aguas residuales sin depurar ponen en peligro la pradera de
Posidonia oceánica de la Bahía de Estepona, que aún no ha sido protegida
PUERTO DE ESTEPONA: ocasionará la modificación de las playas situadas al oeste.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO BANÚS en Marbella.
19.- MANILVA
Puerto Banus
Costa de Malaga
-19 Manilva
Playa de la Rada
42
GRANADA
El litoral de esta provincia está formado por casi 100 kilómetros de grandes playas y calas que
atraen a un buen número de turistas. Su litoral es descrito como pintoresco en la publicidad que de
esta provincia hace la Junta de Andalucía.
Existen 19 emisarios submarinos en Granada, que vierten directamente aguas al mar, algunos
de ellos, como el de Almuñecar deja su vertido en la Playa del Paseo de esta localidad.
Este año ha traído a la provincia de Granada, regeneraciones artificiales con aportación de
áridos a un buen número de sus playas. Estos áridos, con características bien diferentes de la arena
natural, han dejado las playas totalmente desfiguradas y, en algunos casos, contaminadas. El caso más
significativo ha sido el de Playa Carchuna, en Motril, regenerada con arena sin lavar ni cribar
procedente de la presa de Rules, situada en una zona minera.
La Junta de Andalucía tiene inventariados unos 215 puntos de vertido en los 77 kilómetros de
playas y acantilados de las costas granadinas. De estos vertidos, 47 son regularmente activos.
Existen 19 emisarios submarinos en Granada. A los de origen urbano procedentes de las
numerosas urbanizaciones y viviendas particulares que se encuentran a lo largo del litoral granadino,
hay que sumar los vertidos de origen agropecuario procedentes de los cultivos tropicales intensivos de
la zona, con una importante carga de pesticidas y fertilizantes.
Existen también en Granada vertidos de origen industrial, procedentes de tres azucareras (con
elevada carga orgánica), una piscifactoría y una papelera.
43
COSTA DE GRANADA
PUNTOS NEGROS
PLAYA DEL PASEO, ALMUÑECAR: contaminación debida a los vertidos de un emisario
submarino.
PLAYA DE PONIENTE, MOTRIL: los vertidos industriales contaminan las aguas de esta playa.
PLAYA DE SALOBREÑA: basuras, vertidos industriales y vertidos de piscifactorías inundan esta
playa. “Regenerada” con áridos. Su calificación sanitaria es “no recomendable”.
PLAYA DE LAS AZUCENAS, MOTRIL: presenta una pésima calidad de sus aguas debido a toda
clase de vertidos desde 1997.
PLAYA CARCHUNA, EN MOTRIL: Regenerada artificialmente con áridos cargados de metales
pesados altamente perjudiciales para la salud.
PRADERA DE POSIDONIA OCEÁNICA DE CASTELL DE FERRO:
no incluida en la
propuesta oficial de espacios naturales a incluir como Lugar de Importancia Comunitaria de la Red
Natura 2000 de la Unión Europa.
1, 2 y 3.- ALMUÑECAR
4.- AZUCARERA DE GUADALFEO (MIJAS)
5.- GENERAL CAÑERA, S.A. (MIJAS)
6.- LOS MONTEROS, S.A.
7.- SALOBREÑA
8 y 9.- PARTICULARES (MOTRIL)
10.- TORRAS PAPEL (MOTRIL)
11, 13 y 14.- MOTRIL
12.- PUERTO DE MOTRIL
15 y 16.- POLOPOS
17.- GUALCHOS (CASTEL DE FERRO)
44
-7 Salobreña
-8, 9 Particulares (Motril)
-10 Torras Papel (Motril)
-11 Motril
-12Pto. Motril
-13, 14 Motril
-15,16 Polopos
Costa de Granada
-1,2 y 3 Almuñecar
-4 Azucarera de Guadalfeo (Mijas)
-5 General Cañera, S.A. (Mijas)
-6 Los Monteros, S.A.
-17 Gualchos (Castel de Ferro)
Mijas
14
4
10
7
1
2
5
8
6
13
11
9
3
10
16
12
15
Costa de Granada
-Playa del paseo, Almuñecar
-Playa de Poniente, Motril
-Playa de Salobreña
-Playa de las Azucenas, Motril
-Playa Carchuna, Motril
-Playa de Castell de Ferro
ALMERIA
45
La costa de Almería presenta dos vertientes, una orientada hacia levante y otra hacia el sur. El
punto de inflexión entre estas dos vertientes es el Cabo de Gata, declarado Parque Natural por su
excepcional valor.
En su litoral existen siete puertos deportivos, casi todos en la zona orientada al sur; Adra,
Almerimar, Roquetas de Mar, Aguadulce..., su influencia sobre la estabilidad de las playas es
evidente, tanto por la cantidad de arena que retienen, como por los vertidos contaminantes que afectan
a la calidad de las aguas y a las plantas y peces que allí habitan.
La contaminación provocada por la escasa depuración de las aguas residuales se deja “sentir “
en Almería. El emisario submarino roto del puerto deportivo de Aguadulce o la construcción de un
nuevo emisario en Vera, por donde saldrán las aguas fecales.
Son destacables en Almería, las praderas marinas de Posidonia oceánica, ya que a partir de
esta provincia, y más concretamente del Cabo de Gata hacia el sur, se hacen muy escasas , mientras
que desde este punto hasta Murcia forman una pradera casi completa y de incalculable valor.
Los vertidos de naturaleza Industrial representan casi el 50 % del volumen de los vertidos que
se producen en esta provincia procediendo la mayoría de ellos del sistema de refrigeración de la
Central Térmica de Carboneras. Las áreas agrícolas intensivas, sobre todo la zona de invernadero en
Campo de Dallas, generan además contaminación por el uso de plaguicidas que llegan a la costa.
En Almería, existen al menos, una veintena de emisarios submarinos que se señalan en el
mapa. En esta provincia, además hay otros 188 puntos de vertido.
COSTA DE ALMERIA
PUNTOS NEGROS
PLAYA DE LEVANTE EN ADRA: con escasa calidad de sus aguas.
46
1, 2, 3 y 4.- ADRA
1
Costa de Granada
-Playa de Melicena
2
Costa de Almería
-1, 2, 3 y 4 Adra
3
4
Costa de Almería
-Adra
COSTA DE ALMERIA
PUNTOS NEGROS
PRADERAS DE POSIDONIA OCEÁNICA DE PUNTA ENTINAS-SABINAR.
EMISARIO SUBMARINO ROTO EN EL PUERTO DEPORTIVO DE AGUADULCE: por
donde salen aguas residuales sin depurar.
47
5.- BERJA
Punta Entinas-Sabinar
Costa de Almería
Berja
-5 Berja
5
Costa de Almería
-Punta Entinas-Sabinar
-Playa de Aguadulce
COSTA DE ALMERIA
PUNTOS NEGROS
PRADERAS DE POSIDONIA OCEÁNICA DE CABO DE GATA-NIJAR.
6, 7 y 8.- ALMERIA
9.- EL EJIDO
10, 11, 12 y 13.- ROQUETAS DE MAR
48
COSTA DE ALMERIA
PUNTOS NEGROS
PUERTO DE LA ISLETA DEL MORO: El Alcalde de Níjar va a desarrollar este proyecto, con el
objeto de realizar un puerto para los pescadores.
CARBONERAS, PROXIMO AL CABO DE GATA: La central térmica de Endesa constituye un
posible foco de contaminación y vertidos.
14.- CARBONERAS
15.- MOJACAR
Mojacar
15
49
COSTA DE ALMERIA
PUNTOS NEGROS
VILLARICOS: instalación de una planta de cogeneración con quema de combustibles fósiles que
genera residuos contaminantes.
PLAYA DE LA GARRUCHA: las actividades portuarias provocan vertidos y contaminación que
afecta a los bañistas. A esto hay que unir la existencia de un emisario submarino.
16.- GARRUCHA
17.- PULPI
18.- CUEVAS DE ALMANZORA
Pulpi
17
50
18
COMUNIDAD AUTONOMA DE MURCIA
MURCIA
El paisaje de la Región de Murcia presenta grandes contrastes, entre tierras bajas y grandes
acantilados bañados por el Mar Mediterráneo.
Principal receptor del agua prometida por el trasvase del Ebro aprobado mediante la ley del Plan
Hidrológico Nacional.
Para los próximos años, están proyectados 34 nuevos campos de golf, que se regarán con el
agua quitada a las tierras del Ebro. Un campo de golf demanda aproximadamente unos 1.500 litros de
agua por metro cuadrado y año. Si la extensión media de estos campos es de 50 hectáreas, las
necesidades hídricas se sitúan en torno a los 750.000 metros cúbicos.
En la amplia franja costera escasamente urbanizada entre Cartagena y Águilas se pretenden
llevar a cabo actuaciones de "interés general" previstas en la ley del Suelo de la Región de Murcia.
Dichas actuaciones consisten en la recalificación de 2.000 hectáreas en Marina de Cope para construir
24 hoteles con 20,000 plazas hoteleras, 4.000 plazas de aparthoteles, 5 complejos de golf y una
marina (puerto deportivo interior) con 1.500 ó 2,000 puntos de amarre. En Covaticas (Mazarrón) se
recalificarán 900 hectáreas para construir 10 hoteles con capacidad para 10.000 personas, 3 complejos
de golf y una marina con 1.000 puntos de amarre.
51
La contaminación de las aguas litorales es una constante en la Región de Murcia, El año pasado
el Instituto Oceanográfico contabilizó 70 millones de medusas en el Mar Menor, su presencia es
debida al gran aporte de nitratos de origen agrícola y en menor medida, a otros contaminantes
procedentes de residuos urbanos.
Y por último, conviene recordar que esta región acoge dos proyectos, el de ampliación de la
Dársena de Escombreras y la construcción del macropuerto deportivo con urbanización anexa en la
vertiente mediterránea del Estacio (La Manga).
Al igual que ocurre en la Comunidad Valenciana, en Murcia, la “promesa” de más agua para
el regadío a través del trasvase del Ebro que fomentaría el PHN (Plan Hidrológico Nacional), está
generando una fuerte espiral que abarca desde la puesta en marcha de nuevos regadíos hasta las
propuestas de urbanización de las pocas zonas que quedaron a salvo del “boom” turístico de sol y
playa.
Murcia además tiene la herencia de los millones de toneladas de vertidos industriales que se
realizaron entre 1957 y 1990 por la minería que se desarrolló en la zona, y que hoy que reposan en la
Bahía de Portmán. Los planes del gobierno prevén el dragado de un 10 % de estos residuos, y su
utilización como material de relleno del dique previsto para ampliar el puerto, que uniría a la Punta de
los Aguilones con la isla de Escombreras.
Si esta macroactuación en la costa murciana es preocupante, no lo es menos la desafectación
de terreno protegidos para permitir la urbanización en las mismas. Las industria de la construcción
tienen todos los ingredientes para poder continuar su expansión: suelo liberado, la promesa de más
agua a través de un trasvase y, por si acaso, desaladora de agua de mar.
El crecimiento urbanístico se realizaría en Murcia también a través de la construcción de 5
nuevos puertos deportivos, a sumar a los 16 ya existentes en la Comunidad.
52
Aparte de la contaminación vertida a través de sus 7 emisarios, Murcia vierte al mar gran
cantidad de salmuera procedentes de las casi cincuenta plantas desaladoras que dan servicio a la
agricultura intensiva en Gibraleón y el Campo de Cartagena.
Otra actividad que genera graves problemas de contaminación, aparte de ocupar espacio
litoral común, es el engorde y engrase del atún en cautividad. En Murcia existen unas diez jaulas de
engorde de atún.
53
COSTA DE MURCIA
PUNTOS NEGROS
NUEVOS PASEOS MARÍTIMOS EN ISLA PLANA, CABO DE PALOS Y DIVERSOS
PUNTOS DEL MAR MENOR.
ESCOMBRERAS: Le empresa de aceites cosméticos AEMEDSA ha sido expedientada por realizar
vertidos ilegalmente a la dársena de Escombreras.
Costa de Murcia
-Escombreras
-Cabo de Palos
COSTA DE MURCIA
54
PUNTOS NEGROS
INSTALACIÓN DE CUATRO NUEVAS GRANJAS DE ENGORDE DE ATUN ROJO EN
SAN PEDRO DE PINATAR: la Dirección General de Pesca indica desconocer el impacto que
puedan causar estas instalaciones sobre el litoral.
CONSTRUCCIÓN DEL MACROPUERTO DEPORTIVO DEL ESTACIO, LA MANGA DEL
MAR MENOR:
PLAN DE ACTUACIÓN EN LA MANGA: regeneración artificial de playas, construcción de
nuevos paseos marítimos y sendas en ambas vertientes.
1.- TRAMO NORTE MANGA I
2,
3,
4
y
5.-
EMISARIOS
DE
EMERGENCIA/ALIVIADEROS
EN
CALBLANQUE/CALARREHONA
55
Costa Murcia
-1 Tramo Norte Manga I
-2,3,4 y 5 Emisarios de
emergencias/aliviaderos en
Calblanque/Calarrehona
Costa de Murcia
-San Pedro del Pinatar
-Estacio
-Mar Menor
1
Estacio
2
Mar Menor
3
4
5
COSTA DE MURCIA
PUNTOS NEGROS
MARINA DE COPE-COVATICAS: Recalificación de 2.900 hectáreas para construir 34 hoteles,
4.000 plazas de apartahoteles, 8 campos de golf y 2 puertos deportivos.
56
LA PRADERA DE POSIDONIA OCEANICA DE BOLNUEVO-CABO COPE: carece de
protección.
PLAYA DE LA COLA, CALABARDINA: construcción de una senda marítima de 1.500 metros.
PROYECTO DE PUERTO DEPORTIVO EN LA CASICA VERDE (AGUILAS).
7.- AGUILAS
Costa Murcia
-7 Aguilas
Marina de Cope
Bolnuevo
Costa de Murcia
-Marina de Cope
-Bolnuevo
-Playa de Calabardina
COSTA DE MURCIA
-La Casica Verde (Aguilas)
7
PUNTOS NEGROS
PROYECTO DE PUERTO DEPORTIVO EN LA AZOHÍA (CARTAGENA)
LA PRADERA DE POSIDONIA OCEANICA DE PUERTO NETRO-PUNTA DE LA
AZOHÍA: carece de protección
MAZARRON: paseos marítimos en el Alamillo e Isla Plana y proyecto de puerto deportivo en Cueva
de Lobos.
LA PRADERA DE POSIDONIA OCEANICA DE CABO TIÑOSO-PLAYA DE FATARES:
carece de protección.
57
6.- MAZARRON
Costa Murcia
-6 Mazarrón
Playa de Fatares
Punta de Azohía
6
Costa de Murcia
-Puerto de Mazarrón, Isla Plana
-Isla Plana
-La Azohía
-Punta de Azohía
COMUNIDAD AUTONOMA DE VALENCIA
-Playa de Fatares
La Generalitat Valenciana protege, mediante diversos planes, 65.5 km del total de sus costas.
Esto significa, que de los 437 kilómetros de franja litoral, apenas el 15% goza de alguna protección,
repartido en pequeños fragmentos rodeados de puertos comerciales y deportivos, de complejos
turísticos y de construcciones de todo tipo.
A pesar de que Castellón y Alicante son descritas en el Plan Hidrológico Nacional como las
regiones de mayor escasez de agua, este año se han presentado una veintena de nuevos proyectos
urbanísticos en sus costas -complejos turísticos con campos de golf incluidos-, que dispararán aún
más el consumo de agua. Igualmente son significativos los datos de otra de las regiones receptoras del
58
agua del Ebro, la Región de Murcia, donde está planeada la construcción de más de 30 campos de golf
y 20.000 nuevas plazas turísticas.
Los problemas de erosión costera que afectan a esta parte del litoral mediterráneo son
crecientes, las playas situadas entre el puerto de Burriana y el de Valencia han perdido hasta 250
metros de orilla debido a la erosión provocada por las actividades humanas que alteran el litoral.
Este año han sido muchas las playas que no han aguantado el paso de los temporales por el
Mediterráneo debido a la artificialización que sufren. Como única respuesta a este problema, el
Ministerio de Medio Ambiente ha propuesto la regeneración de las playas con aportes artificiales de
arena. Este proceso no constituye una solución, ya que el siguiente temporal que pase por la playa se
llevará toda la arena depositada.
La contaminación producida por la escasa o nula depuración de las aguas residuales es otro de
los problemas a los que nos enfrentamos en esta zona: Castellón, Benidorm y Gandia realizan un
tratamiento insuficiente de sus aguas residuales
Esta falta de cuidado se percibe en las playas. El informe sobre la calidad de las aguas de baño
de la Comisión Europea sitúa a seis playas de esta comunidad en el límite para prohibir en ellas el
baño: playa Sud de Peñíscola y el Barri de Pescadors, playa de la Patacona, playa de la Motilla, playa
del Perelló y Mareny de Barraquetes en Valencia.
En la Comunidad Valenciana, queda muy poco litoral virgen en esta parte del Mediterráneo,
donde la costa está fuertemente rigidizada por hoteles, urbanizaciones, puertos y todo tipo de
infraestructuras duras en primera línea de playa.
No podemos olvidar que la agricultura intensiva de regadío, sobre todo de cítricos y arroz,
genera una fuerte carga de abonos y pesticidas en las aguas, que termina, como en los casos de Denia,
Xavea o Calpe, con una contaminación por nitratos. La aprobación del Plan Hidrológico Nacional,
59
que prevé un gran trasvase del Ebro a las Cuencas del Segura y el Júcar, incrementará la espiral de la
demanda de agua, tanto para la agricultura como para la industria turística.
Pese a la gran saturación del litoral de esta Comunidad Autónoma, no sólo no se han reducido
las construcciones en la costa, sino que el crecimiento urbanístico sigue alrededor de las zonas ya
urbanizadas.
La Comunidad Valenciana cuenta con una treintena de emisarios submarinos, sobre todo
procedentes de núcleos urbanos.
La presencia de contaminación por nitratos en poblaciones como Denia, Xávez o Calpe es
muy preocupante. Los metales pesados como cinc, cromo, cadmio, níquel o plomo, que según el
informe Toxicológico del Dto. De Medicina Legal del Juzgado Nº 6 de Orihuela están presentes en las
aguas de este río en su desembocadura, los aceites y las grasas, y todas las substancias contaminantes
procedentes, sobre todo, de las industrias de curtidos de Lorca y, en parte, de las áreas agrícolas, y que
llegan hasta la costa, ponen de manifiesto la necesidad de gestionar las costas junto a las cuencas
hidrográficas.
60
ALICANTE
El crecimiento del turismo costero invasor y desordenado tiene uno de sus mejores
exponentes en esta provincia. Quizá el ejemplo más claro sea Torrevieja, que ha crecido un 115% en
apenas 6 años. Y no es el único, los 10 principales municipios costeros han crecido una media del
30% en ese tiempo. Como resultado, la presión urbanística es tal, que se come literalmente la costa
alicantina: sólo conserva 50 kilómetros de los 212 que tiene su litoral sin edificar.
Debido a estas graves alteraciones, la estabilidad de sus playas es muy precaria. El 25% de las
playas de la provincia de Alicante son artificiales. El deterioro de la totalidad de estos arenales es cada
vez más evidente.
Este año, Denia y Benissa han sido seleccionados por la Unión Europea para participar en el
proyecto "Municipio Turístico Sostenible" para implantar un sistema de gestión medioambiental. Pese
a ello, en Denia se han regenerado artificialmente las playas de la costa norte. Dicha regeneración ha
provocado un grave daño a las pradera de Posidonia oceánica presentes en la zona, protegidas por la
Red Natura 2000,
61
COSTA DE ALICANTE
PUNTOS NEGROS
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE MORAIRA: carecen de protección.
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE ALTEA-CALPE carecen de protección.
CALPE: El Ayuntamiento ha propuesto la urbanización de 310.000 m2. Supondrá la modificación de
la Salina del Saladar, ya muy afectada por la presión urbanística de esta zona.
1.- MORAIRA
2.- CALPE
Costa Valenciana
-1 Moraira
-2 Calpe
1
2
Costa de Alicante
-Moraira
-Calpe 62
-Altea-Calpe
COSTA DE ALICANTE
PUNTOS NEGROS
PUERTO DEPORTIVO EN LA DESEMBOCADURA DEL RIO SEGURA EN GUARDAMAR
DEL SEGURA: a pesar de tanto la desembocadura como su entorno están protegidos.
3.- SANTA POLA (EL SEQUIO)
4.- TABARCA
Costa Valenciana
-3 Sta. Pola (El Sequío)
-4 Tabarca
3
4
Costa de Alicante
-Guardamar del Segura
63
COSTA DE ALICANTE
PUNTOS NEGROS
REGENERACIÓN ARTIFICIAL DE LAS PLAYAS DE LA COSTA NORTE DE DENIA (LES
DEVESES Y L’ALMADRAVA): con arena extraída del fondo marino afectando a una zona con
importantes praderas de Posidonia oceanica protegidas.
Costa de Alicante
- L’almadrava
COSTA DE ALICANTE
64
PUNTOS NEGROS
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE ALTEA: Su construcción ya ha provocado la pérdida de 25.889
m2 de las playas de este municipio y de L’Alfas de Pi. Este año se ha presentado el proyecto de
ampliación del puerto.
DRAGADO DEL YACIMIENTO SUBMARINO DE SIERRA GELADA: para regenerar playas
artificialmente. A la modificación del fondo marino se une la desprotección que sufrirá Benidorm
frente a los temporales y corrientes marinas al modificarse el fondo marino.
Sierra Gelada
Costa de Alicante
-Altea-L’Alfás del Pi
-Sierra Gelada
COSTA DE ALICANTE
PUNTOS NEGROS
65
DENIA: sus habitantes han permanecido sin agua potable desde mediados de junio a mediados de
julio debido al alto nivel de contaminación por nitratos que presentaba.
XABIA: ampliación del puerto sin dar a conocer el proyecto técnico a nadie.
5.- XAVEA (PLAYA DEL ARENAL)
6.- XAVEA (PLAYA DE LA GRAVA)
7.- DENIA
8.- OLIVA
Costa de Valencia
-Playa de Oliva
Costa de Alicante
- Denia
- Xabia
8
Parque Natural de
Marial de Pego-Oliva
7
Costa Valenciana
-5 Xavea (Playa del Arenal)
-6 Xavea (Playa de la Grava)
-7 Denia
-8 Oliva
6
5
VALENCIA
Sus 108 kilómetros de litoral se engloban dentro del "ovalo valenciano". Sin la intervención
del hombre, constituirían prácticamente una playa continua, sólo interrumpida por las
desembocaduras de los ríos. Pero la realidad es bien distinta, tan sólo quedan 11 kilómetros de costa
66
virgen en toda Valencia. Sobre sus dunas y playas se han construido edificios, hoteles y puertos
deportivos,
Pese a
haber elaborado un catálogo de espacios húmedos protegidos, en Valencia las
agresiones a estos espacios costeros han sido constantes este año. El caso más claro ha sido el de la
Albufera de Valencia, reconocida internacionalmente por su valor ambiental. Su situación es
preocupante ya que un estudio de la Universidad de Valencia afirma que "la Albufera es un
ecosistema modificado para los peces.
Pero no es el único espacio costero amenazado, el marejal de Pego-Oliva ha intentado este
año ser desecado por segunda vez, Se sospecha de la comunidad de regantes, que pretende extraer el
agua del acuífero subterráneo, condenando a este marjal a su desaparición
COSTA DE VALENCIA
PUNTOS NEGROS
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE SAGUNTO: que afectará a dos millones de metros cuadrado.
Afectará a un importante espacio natural, el Marjal del Moro.
1.- CANET DE BERENGUER
67
2.- L’HORTA NORD
3.- VERA
4.- CABAÑAL
1
Costa Valenciana
-1 Canet de Berenguer
-2 L’Horta Nord
-3 Vera
-4 Cabañal
2
3
Costa de Valencia
-El Puerto de Sangunto
4
COSTA DE VALENCIA
PUNTOS NEGROS
URBANIZACIÓN DE MAS DE 15.000 m2 EN LA PLAYA DE LA PATACONA
LLIRIA: construcción de un hotel, 2.200 chalets de lujo y un campo de golf ocupando 2.2 millones
de m2.
ALBUFERA DE VALENCIA: Las agresiones que sufre este espacio natural amenazan con
modificar el ecosistema de la Albufera.
68
5.- PINEDO
6.- EL SALER
Lliria
Playa de la
Pataconia
5
Costa Valenciana
-5 Pinedo
-6 El Saler
6
Costa de Valencia
-Playa de la Pataconia
-Lliria
-Albufera de Valencia
COSTA DE VALENCIA
PUNTOS NEGROS
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE EL SALER, CULLERA Y GANDÍA:
carecen de protección.
69
7.- CULLERA
Costa de Valencia
-Cullera
Costa Valenciana
-7 Cullera
7
COSTA DE VALENCIA
PUNTOS NEGROS
REGENERACIÓN DE LA PLAYA DAIMUS Y MARENYS DE RAFALCAID: con arena
extraída del dragado de la bocana del puerto de Gandía. Dicha arena fue rechazada por el Delegado de
Costas de la Comunidad Valenciana para regenerar la playa de Piles.
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE GANDÍA carecen de protección.
70
8.- GANDIA
Costa de Valencia
-Playa Daimus
-Gandia
Costa Valenciana
-8 Gandia
8
Playa Daimus
7
COSTA DE VALENCIA
1.- URBANOVA
2.- EL PALMERAL
3.- POSTIGUET
4.- ALBUFERETA
5.- CABO HUERTAS
71
13
11
12
10
Costa Valenciana
-9 Urbanova
-10 El Palmeral
-11 Postiguet
-12 Albufereta
-13 Cabo Huertas
9
CASTELLÓN
La situación de la franja costera de Castellón es realmente preocupante, la erosión costera que
sufren sus playas las condena a su desaparición en un período no muy largo de tiempo.
Las playas de Almenara, Chilches y Moncofa son los mayores exponentes del efecto de la
destrucción costera. Se calcula que han perdido 250 metros de orilla hasta la fecha.
72
Uno de los ejemplos más claros es el de la playa de Almassora, que sufre problemas de
erosión debido al Puerto de Castellón. A pesar de ello, el puerto sigue adelante con su
desproporcionada ampliación.
COSTA DE CASTELLON
PUNTOS NEGROS
PLAYAS DE CHILCHES, MONCOFA Y ALMENARA: los ejemplos de mayor erosión costera
del litoral mediterráneo. Han retrocedido hasta 250 metros.
73
Costa de Castellón
-Playa de Moncofar
-Playa de Chilches
-Playa de Almenaras
Playa de Chilches
Playa de Almenaras
Marial de Almardá
Costa de Valencia
-Marial de Almardá
COSTA DE CASTELLON
1.- BENICARLÓ
2.- VINAROZ
74
Costa Valenciana
-1 Benicarló
-2 Vinaroz
2
1
COSTA DE CASTELLON
3.- TORREBLANCA
4.- ALCOSSEBRE
5.- PEÑISCOLA
75
Costa Valenciana
-3 Torreblanca
-4 Alcossebre
-5 Peñiscola
5
4
Costa de Castellón
-Peñiscola
3
COSTA DE CASTELLON
PUNTOS NEGROS
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE BENICASIM: carecen de protección.
PROGRAMA DE ACTUACIÓN INTEGRADA DE CABANES: que pretende inundar 527.000 m2
de edificaciones y hoteles en primera linea de playa, en una de las pocas zonas vírgenes del litoral de
Castellón.
76
6.- BENICASSIM
7.- OROPESA
Costa Valenciana
-6 Benicassim
-7 Oropesa
7
Costa de Castellón
-Playa de la Ribera
-Benicasim
6
COSTA DE CASTELLON
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UN PARQUE MARÍTIMO DE CUATRO KILÓMETROS DE
LONGITUD EN LA PLAYA DEL PINAR: con aparcamientos, juegos, chiringuitos. A medio plazo
contempla su continuidad con la playa del Gurugú y la integración de la desembocadura del Riu Sec.
Subvencionado por la Unión Europea con 9 millones de euros.
77
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE CASTELLÓN: Proyecto que incluye la construcción de dos
nuevos diques, una nueva explanada de 85.000 m2 ganada al mar, el dragado de 3.5 millones de m3 y
la colocación de 2.500 cajones de hormigón.
LAS PRADERAS DE POSIDONIA OCEANICA DE BURRIANA carecen de protección.
8.- CASTELLÓN
78
Costa Valenciana
-8 Castellón
Playa del Pinar
Puerto de Castellón
8
Costa de Castellón
-Playa del Pinar
-Puerto de Castellón
-Burriana
79
COMUNIDAD AUTONOMA DE CATALUÑA
La costa catalana se extiende a lo largo de 600 kilómetros, albergando 243 playas arenosas. El
paso de temporales por las costas mediterráneas ha puesto de manifiesto la fragilidad del litoral
catalán, salpicado de barreras artificiales que le impiden defenderse de las inclemencias del mal
tiempo.
Mientras tanto, y como si fueran episodios aislados, la costa catalana ostenta el primer puesto
en cuanto a saturación de su franja litoral.
Si hemos de destacar algún proyecto por el impacto que tendrá sobre el litoral, debemos
mencionar el Foro Universal de las Culturas o Forum 2004, que se construye en el litoral barcelonés.
Esta contaminación se traduce directamente en la disminución de la calidad de las aguas de
baño y en la modificación de las praderas de Posídonía oceaníca que recorren el litoral catalán.
Los puertos deportivos también merecen una mención, actualmente 44 instalaciones náuticas
jalonan la costa catalana. A pesar de que en el año 1998 se decreto una moratoria sobre la
construcción de nuevos puertos deportivos, el Plan de Puertos de la Generalitat de Catalunya preve
crear hasta el año 2005, un total de 4.509 nuevos amarres, aumentando en un 20% la capacidad actual
(22.820 amarres).
Una de las consecuencias de este elevado número de instalaciones náuticas que alteran la
dinámica de las corrientes, es la erosión costera. El Garraf, la Costa Dourada y el Maresme son los
puntos que sufren un proceso de modificación de su lítoral más acusado y preocupante.
80
Barcelona y su área metropolitana, el eje de Llobregat, Tarragona y la línea Tárrega-Lleida
vertebran el área industrial de Cataluña, para cuyo desarrollo ha sido crucial la cercanía al litoral por
el ahorro de costes de transporte, refrigeración y otros.
El resultado de una actividad industrial descuidada con el medio ambiente se ha traducido en
el caso de las costas catalanas en la llegada de ríos como el Gesós, Llobregat o Francolí con altas
cargas de contaminación.
Aparte de la gran cantidad de emisarios submarinos que hay en el litoral catalán (casi 40
gestionados por la Generalitat, aparte de unos 15 industriales o privados), hay que sumar problemas
en la depuración de sus aguas.
El crecimiento urbanístico ha sido más o menos constante, sobre todo alrededor de los núcleos
urbanos ya existentes. A la presión que esto supone para la costa, hay que sumar la existencia de gran
cantidad de proyectos de puertos deportivos en una Comunidad que ya cuenta con 40 instalaciones
náutico-deportivas que ofertan unos 21.000 amarres.
Destacan grandes actuaciones el las áreas portuarias más importantes: Tarragona y Barcelona,
con proyectos como el Fórum 2004 que implicarán la ocupación de una gran superficie costera. A esta
actuaciones hay que añadir la ampliación del aeropuerto del Prat en Barcelona, que se ha proyectado a
costa de desviar el Rio Llobregat y destruir un humedal de gran importancia ecológica.
En cuanto a vertidos procedentes de tierra, en 1999 había en Cataluña unos 50 emisarios
gestionados por la Generalitat. A ellos hay que sumar emisarios privados procedentes de camping,
hoteles y urbanizaciones, y emisarios de origen industrial, que se localizan sobre todo en Tarragona,
Vila-Seca, el Prat de Llobregat y Malgrat de Mar.
Además, según la Generalitat, en 1997 había unos 36 emisarios de emergencia, que funcionan
como tales cuando los emisarios principales van llenos, por un incremento de los efluentes, o en los
periodos lluviosos. Los municipios con este tipo de emisarios son Cadaqués, Begur, Palafrugell,
Lloret de Mar, Malgrat de Mar, Santa Susana, Pineda de Mar, Calella, San Pol de Mar, Canet de Mar,
El Masnou, Sitges, Calafell, El Vendrell, Torredembarra, Tarragona, Vila-Seca, Salou, Cambrills y
Mont-Roig del Camp.
81
GIRONA
El litoral de Girona, la famosa Costa Brava, ofrece una riqueza de paisajes que hacen de este
espacio litoral un área realmente privilegiada.
Sus 198 kilómetros de costa se han visto fuertemente alterados por los cambios derivados del
turismo: el alto grado de masificación urbanística y de instalaciones deportivas y recreativas han
artificializado y afectado a la estabilidad de la costa.
82
Estas alteraciones en el litoral han tenido su reflejo más directo en el efecto de los temporales
sobre las playas: las de Blanes, Platja dAro, Lloret de Mar y Palamos han sido regeneradas
artificialmente con aporte de áridos. Dicha arena, procedente del dragado del fondo marino tan sólo
durará hasta el próximo temporal, pero el daño infringido con la extracción de arena a las
comunidades animales y vegetales tardará muchos años en subsanarse.
A pesar de ser uno de los mayores causantes de la desaparición de las playas, los proyectos de
nuevos puertos deportivos se suceden en Girona, cuatro nuevos proyectos han visto la luz este año.
La masíficación turística amenaza con instalarse en el Alt Empordá. Esta zona, relativamente
bien conservada hasta la fecha, sufre el acoso de más de 20 nuevos proyectos turísticos de gran
envergadura que transformarán completamente su fisonomía.
A pesar del alto grado de alteración del litoral gerundés, la pradera de Posídonia oceanica, que
aparece en pequeñas manchas aisladas desde Blanes hasta Cabo Creus, encuentra las Islas Medas uno
de sus mejores refugios. Su protección es vital si queremos conservar este valioso ecosistema.
COSTA DE GIRONA
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUERTO DEPORTIVO EN PORTBOU
PUERTO DEPORTIVO DE CADAQUES
1.- LLANCÁ
Costa de Girona
Principales zonas amenazadas
-Portbou
83
- Cadaques
COSTA DE GIRONA
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UNA DÁRSENA DEPORTIVA DE ROSES.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DEPORTIVO DE L’ ESCALA
2.- CADAQUES
3.- ROSES
4.- L’ESCALA
84
5.- L’ ESTARTIT
Costa de Cataluña
-2 Cadaqués
-3 Roses
-4 L’Escala
-5 L’Estartit
2
3
Costa de Girona
Principales zonas amenazadas
-Roses
- L’Escala
4
5
COSTA DE GIRONA
PUNTOS NEGROS
DEGRADACIÓN DE LA PLAYA DE CASTELL, EN PALAMOS: Esta playa, prácticamente
virgen hasta el momento está sufriendo un cúmulo de modificaciones que amenazan con alterarla.
6.- PLATJA d’ARO (CASTELLS-PLAYA DE ARO)
7.- CASTELL (PALAMOS)
8.- FORNELS (BEGUR)
9.- SA TUNA (BEGUR)
85
9
Costa de Cataluña
-6 Platja d’Aro (Castells-Playa de Aro)
-7 Castell (Palamós)
-8 Fornels (Begur)
-9 SA Tuna (Begur)
8
7
6
Costa de Girona
- Palamos
COSTA DE GIRONA
PUNTOS NEGROS
PLANTA DESALINIZADORAS DE BLANES: Los residuos salinos procedentes de esta planta
supondrán una seria amenaza para las praderas de Posidonia oceánica.
10.- SANT POL DE MAR
11.- PINEDA DEL MAR
12.- SABANEL (BLANES)
13.- CALA CANYELLE (LLORET DE MAR)
86
14.- SA CARABELA (LLORET DE MAR)
Costa de Cataluña
-10 Sant Pol de Mar
-11 Pineda del Mar
-12 Sabanel (Blanes)
-13 Cala Canyelle (Lloret de Mar)
- 14 Sa Caravela (Lloret de Mar)
14
13
12
Costa de Girona
- Blanes
11
10
BARCELONA
Los 122 kilómetros de costa barcelonesa, donde predominan los tramos rectilíneos que antaño
constituían extensas playas arenosas, reúnen en la actualidad las zonas del litoral catalán más
castigado por la erosión: el Garraf y el Maresme. Los cálculos de la Administración para el Maresme
apuntan a que pierde 80.000 metros3 de arena al año. Con el dinero que ha costado reponer
artificialmente esta arena - más de cuatro millones de metros cúbicos - se podrían haber llevado a
cabo proyectos que garantizaran la estabilidad de todas las playas catalanas,
Sin embargo, por falta de voluntad política o por desconocimiento, estos proyectos no se han
desarrollado, y este año el litoral barcelonés ha sufrido duramente las consecuencias de los sucesivos
temporales que han pasado por la costa mediterránea. Innumerables playas - Bogatell, Barceloneta
Ponent y Sant Sebastiá han sido las más afectadas - han tenido que ser regeneradas artificialmente con
aporte de áridos procedentes en su mayoría de yacimientos submarinos, como el de Arenys de Mar.
87
La cifra final invertida por el Ministerio de Medio Ambiente para la regeneración artificial de
playas en Catalunya asciende a los 12 millones de euros (2.000 millones de pesetas). Pero de nada
servirá este tremendo gasto, si no se corrige el origen real del problema: las construcciones en el
litoral impiden la regeneración natural de las playas. Uno de los ejemplos más claros lo tenemos en el
Maresme: los puertos de Mataró, Vilassar o El Masnou retienen la arena al norte, impidiendo que
llegue hasta las playas situadas al sur.
Sin embargo, siguen construyéndose puertos deportivos, como el de Badalona o el de Sant
Adria, que alterarán aún más la costa barcelonesa. Incomprensiblemente, el puerto de Premiá de Mar,
cuya construcción había sido paralizada por el Ministerio de Medio Ambiente, reanudará sus obras
tras denegar la suspensión cautelar de las obras el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya.
COSTA DE BARCELONA
PUNTOS NEGROS
LAS OBRAS DEL PUERTO DE BADALONA destruirán un kilómetro de litoral y causarán la
modificación de la playa de Morá.
1.- EL MASNOU (RIERA d’ARGENTONA)
2.- MATARÓ
3.- PORT BALÍS (SANT ANDREU DE LLAVANERES)
4.- ARENYS DE MAR
88
Costa de Cataluña
-1 El Masnou (Riera d’Argentona)
-2 Mataró
-3 Port Balís (Sant Andreu de Llavaneres)
-4 Arenys de Mar
4
3
2
Costa de Barcelona
- Puerto de Badalona
1
COSTA DE BARACELONA
PUNTOS NEGROS
PROYECTO DE CENTRAL TÉRMICA: de Endesa, Enher y Gas Natural en Sant Adriá del Besós.
EL NUEVO DIQUE DE ABRIGO DEL PUERTO DE BARCELONA: causará la modificación de
la playa de Bunyola.
“PLAN DELTA”. AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE BARCELONA: poniendo en peligro el
delta del Llobregat, un espacio natural de gran importancia.
PLAYA DE EL PRAT DE LLOBREGAT, BARCELONA: Declarada no apta para el baño en el
2001. La solución dada a esta situación ha sido la construcción de un emisario submarino que se
adentra 3,5 kilómetros mar adentro.
89
5.- SANT ADRIÁ DEL BESÓS
6.- VILLADECANS
90
Costa de Cataluña
-5 Sant Adriá del Besós
-6 Villadecans
5
Playa de Bunyola
Costa de Barcelona
-Sant Adria de Besós
-Playa de Bunyola
- Puerto de Barcelona
-Playa de El Prat de Llobregat
6
TARRAGONA
Al igual que el resto de las provincias catalanas, los 343 kilómetros de costa de Tarragona,
salpicados por más de 100 playas que sufren agresiones de continuo, no han sido capaces de superar
el paso de los temporales marítimos.
91
Una de las mayores amenazas que se ciernen sobre el litoral tarraconense es la presencia de
numerosas plataformas petrolíferas frente a sus costas. En una de ellas, la plataforma Actinia,
propiedad de REPSOL, se produjo a comienzos de año un vertido que ocasionó una mancha de 7
kilómetros de largo y 50 metros de ancho. Una investigación reveló que carece del permiso necesario
del Ministerio de Medio Ambiente para utilizar la concesión que ocupa, y que por tanto es ilegal. A
pesar de ello, este año se han autorizado dos permisos nuevos de investigación a la compañía
REPSOL. Otra empresa, British Gas ha sido igualmente autorizada para realizar prospecciones frente
al Delta del Ebro.
Las contaminantes centrales térmicas tienen la intención de instalarse en la provincia de
Tarragona, cuatro nuevos proyectos están en curso: tres en Tarragona y uno en Vandellós.
COSTA DE TARRAGONA
PUNTOS NEGROS
PUERTO DEPORTIVO SEGUR DE CALAFEL (ampliación)
1.- L’ESTANY (CALAFELL)
2.- URBANIZACIÓN VALPARAÍSO (CUNIT)
92
3.- NOU DE CUNIT (CUNIT)
4.- VILLANOVA I LA GELTRÚ
5.- LES COVES. SITGES.
Costa de Cataluña
-1 L’Estany (Calafell)
-2 Urb. Valparaiso (Cunit
-3 Nou de Cunit (Cunit)
-4 Villanova i la Geltrú
-5 Les Coves. Sitges
5
4
1
2
3
Costa de Tarragona
- Segur de Calafell
COSTA DE TARRAGONA
PUNTOS NEGROS
PUERTO DEPORTIVO DE RODA DE BARÁ: (paralizado actualmente), que afectará a las
praderas de Posidonia oceánica situadas frente a él..
TARRAGONA: tres nuevas centrales térmicas.
REGRESIÓN DE LA PLAYA DE VILA-SECA:como consecuencia de las obras de ampliación del
puerto de Tarragona.
93
LA CONSTRUCCIÓN DE 221 VIVIENDAS DESTRUIRÁ LA MARISMA DE CREIXELL:
una importante humedad litoral.
6.- BARANC DE BARENYS (SALOU)
7.- CALA CRANES (SALOU)
8.- CALA FONTS (SALOU)
9.- MAR I PINS (SALOU)
10.- PLAYA LARGA
11.- PLAYA D’ARRABASADA
12.- VILA-SECA
13.- ALTAFULLA
14.- NOU DE TORREDEMBARRA (CREIXELL)
15.- RIERA DE BISBAL (EL VEDRELL)
94
-12 Vila-seca
-13 Altafulla
Costa de Cataluña
-6 Baranc de Barenys (Salou)
-7 Cala Crancs (Salou)
-8 Cala Fonts (Salou)
-9 Mar i Pins (Salou)
-10 Playa Larga
-11 Playa d’Arrabasada
-14 Nou de Torredembarra (Creixell)
-15 Riera de Bisbal (El Vedrell)
15
14
13
Playa de VilaSeca
12
11
10
6
Costa de Tarragona
- Roda de Bará
-Tarragona
-Playa de Vila-Seca
-Marisma Creixell
9
7
8
COSTA DE TARRAGONA
PUNTOS NEGROS
VANDELLÓS: nueva central térmica.
CONSTRUCCIÓN EN L’AMPOLLA: un apartotel a 20 metros de los acantilados de Cap Roig.
95
16.- RIERA DE RIUDOMS (CAMBRILLS)
17.- ESTANY GELAT (MONT-ROIG DEL CAMP)
18.- HOSPITALET D I’INFANT (VANDELLÓS)
19.- PLATJA DE I’ALGUAR (AMETLLA DE MAR)
Costa de Cataluña
-16 Riera de Riudoms (Cambrills)
-17 Estany Gelat (Mont-roig del Camp)
-18 Hospitalet d l’Infant (Vandellós)
-19 Platja de l’Alguar (Ametlla de Mar
MMarMar) MarMar)
16
17
Vandellós
San Jordi D’Alfama
18
19
Costa de Tarragona
Vandellós
- L’ampolla – Cap Roig
COSTA DE TARRAGONA
PUNTOS NEGROS
DELTA DEL EBRO: de llevarse a cabo el PHN, se modificará.
96
Delta del Ebro
Costa de Tarragona
- Delta del Ebro
COMUNIDAD AUTONOMA DE EUSKADI
EUSKADI
La costa vasca, hasta hace pocas fechas indómita y poco alterada salvo puntos muy concretos,
está empezando a sufrir los mismos males derivados del turismo.
Sus 200 kilómetros de costa están formados por impresionantes acantilados, abundantes
entrantes y salientes e islotes próximos a la costa. La supervivencia de sus playas está condicionada a
su entorno.
97
De entre los espacios naturales de especial interés, abundantes en estas costas, es necesario
mencionar a los humedales costeros. Los dos más importantes son los de Urdaibai y Txingudi. La
gran densidad de población de la franja costera vasca (el 20% de la población) y la urbanización
descontrolada ha afectado a estas zonas húmedas.
Como consecuencia de esta contaminación, seis de sus playas han rozado este año la
prohibición de baño debido a la calidad de sus aguas apreciándose, además de problemas en los
sistemas de saneamiento.
Los emisarios submarinos aumentan su número a una velocidad importante en la costa vasca.
La contaminación procedente de estas tuberías, por donde salen aguas residuales que se adentran
cientos o miles de metros mar adentro, influye en la calidad de las aguas de las playas cercanas, así
como en la flora y fauna que habita las costas vascas.
La presencia de cadmio, cobre mercurio o cinc en los alrededores de Bilbao, ciudad
caracterizada por su fuerte desarrollo industrial (producción sidero-metalúrgica, altos hornos, naval,
alimentaria y del automóvil) es altamente preocupante.
En las costas vascas, hay tres puertos comerciales de primer orden; Santurtzi, Pasia y Bilbao,
éste último con proyectos de ampliación. Además, existen en Euskadi 19 puertos deportivos, que
ofrecen más de 1000 amarres. Los últimos puertos en fase de ejecución, como el de Súmala, han
supuesto la destrucción de humedales de interés comunitario.
98
GUIPÚZCOA
La costa de Gipuzkoa se extiende entre Hondarribia y Mutriku. Rocosa y agreste, está siendo
alterada por los procesos que afectan de manera cada vez más preocupante a todo el litoral cantábrico.
La calidad de las aguas ha hecho que cuatro playas hayan obtenido el "Farolillo rojo" de la
Comisión Europea: Santurrarán (Mutríku), Santiago, Zarautz y Oribarzar (Orio).
Junto a esta última playa, está proyectada la ampliación del puerto de dicha localidad. La
repercusión sobre la línea de costa es evidente. Pero ni aún así, los responsables apuestan por aplicar
el principio de precaución y sopesar si es realmente necesaria la ampliación de este puerto. Una vez
más, el medio ambiente no es tenido en cuenta, y no se evalúa el daño real que esta actuación
provocará a todos los sectores que desarrollan su actividad en la costa.
99
Una vez más se propone la ampliación exterior del Puerto de Pasaia. La destrucción de un
espacio costero y la construcción de dos enormes espigones que alteren artificialmente las corrientes y
la llegada de la arena a las playas pueden modificar el ecosistema costero.
Pero no es el único caso, existen otros proyectos de puertos exteriores que afectan a esta
franja costera: Donostia, Ubíde en Zarautz y Txurruka en Orio,
Otra amenaza para esta costa es el proyecto de ampliación del aeropuerto de Hondarribia. la
ampliación de una pista supondra la modificación del espacio costero protegido, la bahía de Txigundi.
COSTA DE GIPUZKOA
PUNTOS NEGROS
ORIO: Ampliación Exterior del Puerto
ZARAUTZ: Ampliación Exterior del Puerto.
DONOSITA: Ampliación Exterior del Puerto.
AMPLIACIÓN EXTERIOR DEL PUERTO DE PASAIA
HONDARRIBIA: Ampliación del Aeropuerto.
1.- PROYECTO DE EMISARIO DEL AREA DE DONOSTI
100
2.- PROYECTO EMISARIO SUBMARINO LOYOLA-MONPÁS
Costa de Gipuzkoa
-Orio
-Zarautz
-Donostia
-Puerto de Pasaia
-Hondarribia
Costa delPais Vasco
-1 Proyecto de emisario del área de Donosti
-2 Proyecto emisario submarino Loiola-Monpás
2
1
Orio
Zarautz
COSTA DE GIPUZKOA
PUNTOS NEGROS
MUTRIKU: Playa de Saturraran. Año sí, año no, esta playa sufre vertidos que alteran la calidad de
sus aguas.
ZUMAIA: Playa de Santiago. Desde 1997 a 2000 consiguió mejorar la calidad del agua.
101
Costa de Gipuzkoa
-Mutriku
-Zumaia
BIZKAIA
La costa de Bizkaia, llena de rocas y acantilados, con playas abrigadas de arena muy fina en
una costa escarpada, sólo suavizada por los estuarios que se crean en las desembocaduras de los ríos,
está sufriendo modificaciones que amenazan con desfigurarla.
El boom urbanístico que se observa desde Getxo hasta Plentzia, llenando toda la primera línea
de la costa de chalets constituye una modificación del entorno. Bakio es otra de las localidades donde
se sigue urbanizando a pasos agigantados.
102
Existe un proyecto denominado "Atlántida" para realizar un parque temático en las ruinas de
la central nuclear de Lemoiz dentro del Plan Territorial del Litoral Vasco. El proyecto incluye la
construcción de hoteles e instalaciones de agroturismo además del parque temático en sí mismo, que
alterarán esta zona costera,
Urdaibai, un humedal costero de especial valor, declarado por la UNESCO como Reserva de
la Biosfera, ha visto como se modifica su Plan Rector para permitir la construcción de edificaciones.
La regeneración artificial de las playas ha llegado hasta estas costas y las de Plentzia, Gorliz y
Arrigunaga han sido regeneradas artificialmente con aporte de arena.
COSTA DE BIZKAIA
PUNTOS NEGROS
CABO MATXILANDO: Emisario Submarino roto desde hace más de una década, vierte todas las
aguas residuales a lo largo de su recorrido.
PLAYA DE ARRIGUNAGA: (GETXO) regenerada artificialmente.
SANTURTZI: Una nueva central térmica de Iberdrola.
GETXO Y PLENTZIA: Boom urbanístico.
LEMOIZ: Proyecto “Atlántida” sobre las ruinas de la central nuclear
SUKARRIETA: PLAYA TOÑA. Desde 1992, la calidad de sus aguas roza el límite marcado por la
unión Europea para permitir el baño.
103
URDAIBAI: Construcciones. Reserva de la Biosfera.
Costa de Bizkaia
-Cabo Matxilando
-Playa de Arrigunaga
-Santurtz
-Getxo
-Lemoiz
-Sukarrieta
-Urdaibai
Cabo Matxilando
Urdaibai
Playa de Arrigunaga
COSTA DE BIZKAIA
PUNTOS NEGROS
BILBAO. ZONA DE MUSKIZ: Extracción de arenas de un yacimiento submarino en la zona de
Muskiz para el puerto de Bilbao.
104
ZIERBENA: Nueva central térmica de Iberdrola, Repsol y Texaco.
Costa de Cantabria
-4 El Rebanal, Castro Urdiales
Costa de Bizkaia
-Zona de Muskiz
-Zierbena
4
Zona de Muskiz
Zierben
a
COMUNIDAD AUTONOMA DE CANTABRIA
CANTABRIA
Situada en el centro de la fachada atlántica, Cantabria consta de una estrecha franja costera, de
unos 10 kilómetros de ancho y casi 250 km de largo. Su costa, muy rica y diversa, está formada por
acantilados, estuarios, bahías y playas que le dan un valor excepcional.
105
Una de las principales actuaciones del hombre en la costa cántabra ha sido la ocupación de la
franja litoral para diversas actuaciones, lo que se ha traducido en una reducción de estas zonas.
En las playas de Cantabria predominan las arenas finas, que en algunas zonas dan lugar a
sistemas de dunas, Los de San Vicente de la Barquera, Valdáliga y Piélagos, El PuntaL Somo, Berria,
Regatón y Salvé constituyen buenos ejemplos de estas formaciones que protegen a las playas de los
temporales y aportan la arena necesaria para su mantenimiento natural.
Por desgracia, estos sistemas dunares se encuentran en peligro, observandose rasgos de
erosión costera en la práctica totalidad de los frentes dunares de las playas de Cantabria.
En los casos de Oyambre, y sobre todo en Liencres, estos sistemas son tan espectaculares y
valiosos, que ambas áreas han sido protegidas y declaradas como Parques Naturales.
No menos importantes son las Marismas de Santoña, uno de los humedales costeros
protegidos más importantes de toda la cornisa cantábríca.
El Plan de Ordenación del Litoral de Cantabria, demanda histórica de los ecologístas y primer
paso para garantizar su protección, acaba de ver la luz. Pero la protección del litoral cántabro debe ser
una realidad que no sólo figure en el papel. la especulación urbanística, denunciada por los grupos
ecologistas locales desde hace muchos años, no parece tener fin. La expansión turística y urbanística
es especialmente significativa en el litoral occidental. Los datos oficiales hablan por sí solos: los
municipios con mayor número de edificaciones nuevas visadas en el Colegio de Arquitectos fueron
costeros.
106
La situación de Cantabria es preocupante, por la gran cantidad de proyectos urbanísticos que
se basan en rellenos de marismas, actuación completamente ilegal. A los rellenos de las marismas de
Noja o Santoña, acompañantes de planes urbanísticos, hay que añadir los rellenos de las Marismas de
Cortiguera para la construcción en esta zona de una depuradora, o los de Requejada y Astillero, para
la creación de nuevos polígonos industriales.
Muchos de los proyectos de urbanización, como los de San Vicente de la Barquera, pretenden
realizarse mordiendo terrenos del Parque Natural de Oyambre.
No tenemos constancia de proyectos de construcción de nuevos puertos deportivos, aunque si
de un proyecto de ampliación para el dique del puerto de Comillas.
Los municipios de Comillas, Santander, Santoña, Laredo y Castro Urdiales no cumplen con la
Directiva de Aguas Residuales.
La presencia de metales pesados como el cadmio cobre o plomo en la zona de influencia del
puerto de Santander es preocupante.
107
COSTA DE CANTABRIA
PUNTOS NEGROS
OBRAS DE RELLENO DE UNA LAGUNA INTERMAREAL SITUADA EN EL
PUERTO DE SANTANDER: dentro de la Bahía de Santander, zona de especial importancia para las
aves.
PARQUE NATURAL DE LIENCRES: la Comisión Regional de Urbanismo ha aprobado la
construcción de 123 chalets dentro de este Parque Natural.
1.- EMISARIO SOLVAY. USGO (SANTANDER)
2.- EMISARIO DE TORMENTAS SAN ROMAN (SANTANDER)
3.- ISLA DE VIRGEN DEL MAR-PICO DEL SOL (SANTANDER)
108
Costa de Cantabria
- 1 Emisario Solvay. Usgo (Santander)
-2 Emisario de Tormentas San Román (Santander)
-3 Isla de Virgen del Mar-Pico del Sol (Santander)
1
2
Costa de Cantabria
-Puerto de Santander
-Parque Natural de Liencres
3
109
CANTABRIA
4.- EL REBANAL, CASTRO URDIALES
Costa de Cantabria
-4 El Rebanal, Castro Urdiales
Costa de Bizkaia
-Zona de Muskiz
-Zierbena
4
Zona de Muskiz
Zierben
a
110
COSTA DE CANTABRIA
PUNTOS NEGROS
PARQUE NATURAL DE OYAMBRE: la construcción del campo de golf Santa Marina dentro del
Parque Natural de 72 hectáreas. En proyecto está la construcción de 350 chalets y un hotel de lujo.
MARISMA DE “LA JUNQUERA” EN CORTIGUERA (SUANCES): La autorización de la
construcción de la depuradora de Vuelta Ostrera en la ribera del mar.
Costa de Cantabria
-Parque Natural de Oyambre
-Cortiguera
Cortiguera
111
COMUNIDAD AUTONOMA DE PRINCIPADO DE ASTURIAS
ASTURIAS
La costa asturiana, con sus 354 kilómetros de extensión, es una impresionante sucesión de
acantilados, calas, villas y playas. Por desgracia, no está exenta de las presiones y amenazas que
afectan al resto del litoral.
La presión turística se hace muy evidente en algunas zonas donde la erosión costera obliga a la
regeneración artificial de playas. Estas costosas actuaciones - tanto económica como ecológicamente en ningún caso solucionan el problema de la modificación de playas.
La contaminación se manifiesta en el litoral asturiano sobre todo en las áreas índustrializadas de
la costa: Gijón, Oviedo y Avilés. Esta contaminación, que llega en forma de aguas residuales tanto
urbanas como industriales que se vierten a través de emisarios submarinos al mar.
Este aspecto, junto con la erosión costera que comienza a afectar seriamente a este tramo de
litoral, deben ser atajados rápidamente antes de que comiencen a reproducirse los mismos males que
aquejan a la costa mediterránea. Los síntomas son claros y deben proponerse actuaciones que
solucionen realmente estos problemas.
112
Las costas que bañan el Cantábrico como la Asturiana, no sufren las agudas regresiones que
caracteriza el litoral sedimentario mediterráneo. Pese a ello en el quinquenio de 1993-1997 se
emplearon más de 1.500 millones de pesetas en actuaciones costeras en Asturias, de los que la mayor
parte (1.335 millones) se destinarán a obras de “mejora, ampliación y regeneración de playas”, y de
tratamiento “rehabilitación del borde marítimo y defensa”.
Siguiendo con la dinámica de regeneración de playas por aporte artificial de arenas entre
Cabo Vidio y Cabo Peñas. Dicho proyecto enumera una serie de posibles yacimientos para “futuras
regeneraciones a realizar en los próximos 10 años” (sin especificar los lugares de deposición que
podrían pertenecer a otras comunidades autónomas), con un volumen de 50 millones de metros
cúbicos de arenas a dragar, una cantidad desmesurada comparada con los volúmenes de arena que se
han venido moviendo en este tipo de proyecto.
La presentación de proyectos como el de la regeneración de la Playa de San Juan Salinas,
significa para el grupo de Trabajo que la modificación costera sigue afectando a la costa asturiana.
Lejos de tomar medidas para luchar contra la erosión costera, para este tramos de costa se plantean
nuevas ampliaciones de puertos comerciales (los de Avilés y Gijón), que implicarán un incremento de
la alteración de la dinámica litoral y la ocupación de nuevos territorios.
La contaminación costera en Asturias procede principalmente de áreas industriales del eje
Gijón-Oviedo-Avilés, y de los dos emisarios de Gijón y el de Avilés. A estos, podrían sumarse tres
nuevos emisarios en la Ría de Avilés ( Ría de Avilés, Xagó y Río Turulego), un colector para Oviedo
y uno para la Ría de Aboño, proyectados para la Cuenca Norte por el Plan Hidrológico Nacional.
113
COSTA DE ASTURIAS
PUNTOS NEGROS
LAS AROBIAS-L’ESPARTAL: a pesar de haber sido declarado Monumento Natural, su sistema
dunar está amenazado debido a los dragados realizados por la Autoridad Portuaria de Avilés. Las
dunas están sufriendo un fuerte proceso de erosión y la vegetación está siendo modificada por el mar.
114
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE AVILES: obra en la que se realizaran dragados, rellenos y
vertidos en alta mar, dejando de lado todas las medidas encaminadas a evitar la contaminación.
1.- XAGI (NIEVA-LAVIANA. AVILES)
Costa de Asturias
-1 Xagó (Nieva-Laviana. Avilés
Costa de Asturias
-El Espartal
-Puerto de Avilés
1
Pu
ert
o
de
Av
ile
s
COSTA DE ASTURIAS
PUNTOS NEGROS
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE GIJÓN: Entre sus afecciones, destaca el impacto que tendrá
sobre la playa de San Lorenzo, que deberá ser “rellenada” artificialmente con 300.000 metros cúbicos
de arena.
115
BARCO “CASTILLO DE SALAS”. PLAYA DE SAN LORENZO: hundido frente a la playa de
San Lorenzo. Debido a la peligrosidad de sus restos, será llevado a 42 millas de la costa y hundido a
3.000 metros.
2.- ABOÑO (GIJÓN)
3.- PEÑARRUBIA (GIJÓN)
116
Costa de Asturias
- 2 Aboño (Gijón)
-3 Peñarrubia (Gijón)
Costa de Asturias
-Puerto de Gijon
-Playa de San Lorenzo
2
3
COMUNIDAD AUTONOMA DE GALICIA
Galicia presenta un litoral surcado por numerosas rías, donde se deja sentir la acción del mar.
Su costa presenta grandes contrastes, entre las formas suaves de As Mariñas y los ímpresionantes
acantilados de la Costa da Morte.
Cada año son menos los espacios que quedan vírgenes en una franja litoral, donde la
contaminación, las construcciones ilegales y las instalaciones náuticas que destruyen las playas
117
gallegas aumentan. Impresionantes parajes como la Costa da Morte, se ven expuestos a alteraciones
de su paisaje.
Según datos de la Consellería de Medio Ambiente, cada año se cometen más infracciones
urbanísticas en las costas de Galicia. El año pasado se abrieron 437 expedientes, un 53% más que el
año anterior (284).
Quizá la mejor noticia de este año haya sido la declaración del segundo Parque Nacional
Marítimo-Terrestre de las Islas Atlánticas, que engloba los archipiélagos de las islas Cles, Ons,
Sálvora y Cortegada. Estas islas acumulan una diversidad y riqueza biológica espectaculares.
La contaminación de las costas gallegas es tremendamente preocupante: a la importante
actividad industrial que se desarrolla en la franja litoral, hay que unir que a estas costas vierten más de
20 emisarios submarinos - tuberias que evacuan aguas residuales urbanas e industriales cientos de
metros mar adentro -, que existen cuatro grandes puertos comerciales que no cuidan sus vertidos y que
tres de sus rías - las de Vigo, Pontevedra y Arousa - están contaminadas por metales pesados. A la
vista de estos datos, Galicia debería hacer un esfuerzo para luchar contra la contaminación, sus efectos
producen en la costa un deterioro medioambiental.
Galicia cuenta con los grandes puertos marítimos de Ferrol, A Coruña, Pontevedra y Vigo.
Entre las actuaciones en materia de puertos, destacan los proyectos para ampliar las instalaciones del
Puerto de Pontevedra y, en menor proporción el de A Coruña, que ha experimentado en cuanto a
actividad en los últimos años. Entre la mercancía recibida en el Puerto de A Coruña destaca la
entrada de combustibles dirigidos a la refinería de REPSOL en Coruña, y es para esta actividad para
la que principalmente se pretende ampliar este puerto.
Galicia se encuentra en la ruta que cada año realizan miles de buques petroleros, y ya se
conocen los efectos de las mareas negras, como la ocasionada por los petroleros Urkiola (1976), y
Mar Egeo (1992) y actualmente el Prestige (2002), respectivamente. La ampliación de las
instalaciones de REPSOL en el puerto de A Coruña significarían un incremento del tráfico de crudo
en la zona, con todos sus riesgos añadidos.
118
Como se comenta más adelante en el mapa de contaminación en las costas gallegas, las Rías
de Vigo, Pontevedra y Arousa presentan una alta contaminación por metales pesados. A la misma,
procedente principalmente de las áreas industriales que tienen, entre sus principales producciones,
materiales de transporte, astilleros, madera, siderurgia, industria del automóvil papeleras.
Galicia cuenta con 43 puertos deportivos en la actualidad que ofrecen unos 3.500 amarres, a
los que podrían sumarse los puertos proyectos para, al menos, Teis, Canido, Bouzas y Betanzis ( que
iría acompañado de un complejo turístico en la misma localidad) sumarían unos 1.500 amarres más.
En cuanto a emisarios, a la veintena de ellos que se señalan en el mapa podrían sumarse
nuevos colectores para el Río Miño, para las aguas residuales de El Ferrol, y un gran emisario
submarino para A Coruña.
La actividad industrial que se desarrolla en las costas gallegas, caracterizada por una escasa
depuración de los efluentes que produce, se traduce en una alta contaminación de esta parte del litoral.
Así por ejemplo, la Ría de Vigo presenta una elevada contaminación por metales pesados como el
plomo, y una contaminación por cinc, cobre y cromo en la zona de Samil a la desembocadura del río
Lagares. El fondo de la Ria de Pontevedra presenta una contaminación por cobre y plomo; La ría de
Arousa presenta una alta contaminación por cobre y plomo en Cambados, una contaminación en
cromo y cobre en el tramo alto de la desembocadura del Río Ulla, y contaminación por plomo, cinc y
cobre en Poboa de Caramiñal.
La Ría de Noia, en Xunqueria, está contaminada por cobre, y en la Ría de A Coruña hay
concentraciones de cobre en la ría do Burgos, y en la Ría de Ferrol.
Esto, junto con actuaciones como la creación de la Balsa de Lodos tóxicos o el Sellado de la
balsa de lodos contaminados en Oza indica lo lejos que está la gestión de residuos en Galicia de
acercarse a un modelo de gestión sostenible de vertidos y residuos de todo tipo.
119
A CORUÑA
Desde el Cabo de Estaca de Bares a la ría de Arousa, la costa coruñesa se articula a lo largo de
1.060 kilómetros donde se suceden rías, cabos e islas, Junto a éstos, más de 400 playas, algunas de
ellas con problemas de contaminación debido a vertidos industriales y urbanos.
La ampliación de los puertos de Ferrol y A Coruña, son dos de los proyectos más
preocupantes actualmente en el litoral español.
La construcción de un nuevo puerto en la boca de la ría de Ferrol, acabará con la riqueza de
esta zona. Este proyecto de ampliación supondrá la construcción de un dique de más de un kilómetro
de longitud, que cerrará el 60% de la ría e impedirá la renovación de las aguas interiores. Si a este
dato le sumamos la contaminación originada por el propio puerto, la repercusión sobre el resto de
actividades económicas que se desarrollan actualmente en este rico espacio.
120
COSTA A CORUÑA
PUNTOS NEGROS
PLAYA DE DOÑINOS: acumulación de basura en sus dunas.
PUERTO A CORUÑAS: ampliación. Construcción de una dársena exterior en Punta Langosteira,
Arteixo.
SADA: construcción de un nuevo puerto deportivo.
CONCENTRACIÓN PARCELARIA DE LA PARROQUIAS DE COVAS, ESMELLA,
MARMANCÓN Y MANDÍA (FERROL): la construcción de viales ha afectado a dunas, cauces y
pequeños humedales dentro del LIC Costa Ártabra.
PROYECTO DE RECUPERACIÓN DE LA TRAVESÍA DE LA RIBERA DE A GÁNDARA
(NARÓN): promovido por el Ministerio de Medio Ambiente, llenará de hormigón y bancos la ribera
de la Ensenada de A Gándara.
ARES: nuevo puerto deportivo.
RIA DE FERROL: rellenos para realizar paseos marítimos; proyecto de instalación de una planta de
Almacenamiento y Regasificación de Gas Natural licuado.
AMPLIACIÓN PUERTO EXTERIOR DE FERROL. Sin ningún tipo de justificación socioeconómica, la modificación de la costa –incluida una zona designada como lugar de importancia
comunitaria por la Unión Europea- será total.
121
1.- A CORUÑA
2.- ARES
3.- MURGADOS
Costa de A Coruña
-Playa de Doniños
-Puerto de A Coruña
-Sada
-Covas, Esmella, Marmancon y Mandia
-A Gandara
-Ares
-Ria de Ferrol
-Ferrol
Ria de
Ferrol
Ares
3
A Gandara
1
2
Sada
Costa de Galicia
-1 A Coruña
- 2 Ares
- 3 Murgados
Covas, Esmella
Marmancon y
Mandia
122
LUGO
La costa lucense, con más de 198 kilómetros de longitud se inicia en la ría de Ribadeo,
frontera natural con Asturias, y termina en la de Barqueiro, cuyas orillas comparte con A Coruña, Su
frente marítimo está salpicado por cuatro rías -Ribadeo, Foz, Viveiro y Barqueiro -, acantilados, islas Sarón y Coelleira- y playas abiertas.
La playa de As Catedrais, una playa virgen incluida en el inventario de espacios naturales
protegidos de la Red Natura 2000, contará con un nuevo restaurante a tan sólo 21 metros de la playa.
La obra ocupará una superficie de 5.000 M2 . Esta actuación es apoyada por el Conselleiro de Medio
Ambiente de la Xunta de Galicia.
El año pasado, la Conselleria de Medio Ambiente, abrió 106 expedientes por infracciones en
la franja costera. Esta cifra supuso un aumento del 30% en las infracciones cometidas en primera línea
de costa frente al año anterior.
La urbanización del litoral llega hasta estas costas; la falta de planificación urbanística se hace
muy patente en el concello de Barreiros, lleno de construcciones ilegales en el mismo borde de los
acantilados.
123
PONTEVEDRA
La declaración del Parque Natural Marítirno-Terrestre de las Islas Atlánticas, creado para
proteger los archipiélagos de las islas Cíes, Ons, Sálvora y Cortegada, ha sido una de las buenas
noticias para las costas gallegas este año. Sin embargo, el deterioro que sufren algunas de ellas, es
preocupante, Encontramos un ejemplo en las playas de las islas Cíes, que están perdiendo arena a
pasos agigantados
La protección y conservación de las costas no parece ser uno de los objetivos de la
Administración en Pontevedra. Prueba de ello es que se hacen propuestas para construir el "mayor
puerto deportivo del Atlántico" en Cangas, que la contaminación generada por esta instalación náutica
afecte a la actividad pesquera, marisquera y turística.
Esta modificación del litoral se empieza a notar en las playas gallegas, que debido a las
alteraciones se erosionan y destruyen. El caso más llamativo quizá sea el de la playa de Silgar. La
solución inicial propuesta desde el Ministerio de Medio Ambiente fue la regeneración artificial de la
playa con áridos procedentes de una duna fósil de Lagoa de Antela en Xinzo de Limia, pero
finalmente la arena para esta playa está siendo trasladada desde Fígueíra da Foz, en Portugal. Este
hecho encarece aún más la ya de por sí elevada factura de la regeneración artificial. A los 1.000
millones de pesetas por kilómetro lineal de playa, debemos sumar el coste de la arena y de su traslado.
COSTA DE PONTEVEDRA
124
PUNTOS NEGROS
PLAYA A GUARDA (CARRERIRO): Prohibido el baño por la calidad de sus aguas
1.- VIVEIRO
Costa de Pontevedra
-Prais da Guarda
Costa de Galicia
-1Viveiro
1
COSTA DE PONTEVEDRA
PUNTOS NEGROS
125
RIA DE VIGO: Varias playas, Videira, Niño do Corvo y Canabal en Moaña, presentan
contaminación microbiólogica en coliformes fecales.
PUERTO DE VIGO: Relleno de la ría para ampliarlo
PLAYA CARRIL (VIGO): ha perdido este año una gran cantidad de arena debido al dique del
Museo del Mar.
PLAYA DE MOURISCA: Obras del Museo del Mar.
PUERTO DE AGUETE: Proyecto para prolongar el dique flotante. De llevarse a cabo provocará la
modificación de la playa en su extremo este y el centro. Las últimas noticias parecen indicar que este
proyecto se ha desestimado debido al enorme impacto que generaría.
2.- SANXENXO
3.- POLO-SANXENSO
4.- MARIN
5.- REDONDA
6.- VIGO
7.- BALONA
8.- SAMIL
9.- NIGRAN
126
Costa de Galicia
-2 Sanxenxo
-3 Polo-Sanxenso
-4 Marin
-5 Redonda
-6 Vigo
-7 Balona
-8 Samil
-9 Nigrán
4
2
3
Costa de Pontevedra
-Ria de Vigo
-Puerto de Vigo
-Playa Carril
-Playa Mourisca
-Aguete
6
Playa Mourisca
Playa Carril
7
8
9
COSTA DE PONTEVEDRA
PUNTOS NEGROS
127
PUERTO DEPORTIVO DE MELOXO: El puerto permanece medio vacío mientras la flota
mejillonera no tiene espacio para amarrar sus barcos
PRAIA DA LANZADA: Modificación de las dunas (protegidas dentro de la Red Natura 2000 de la
UE) con palas excavadoras para tapar los vertidos de aguas fecales provenientes de fosas sépticas.
SANXENXO: Regeneración de la playa de Silgar con arena procedente de Portugal. El coste supera
los seis millones de euros –mil millones de pesetas- el kilómetro de playa.
10.- CAMBADOS – PTA. TRAGROVE
11.- O GROVE
128
Costa de Galicia
-10 Cambados- Pta. Tragrove
-11 O Grove
10
11
Costa de Pontevedra
-Meloxo
-Praia da Lanzada
-Sanxenxo
COSTA DE GALICIA
129
12.- RIBEIRO
13.- PUNTA FERRAZO
14.- VILLAGARC IA DE AROUSA
Costa de Galicia
-12 Ribeiro
-13 Punta Ferrazo
-14 Villagarcía de Arousa
12
14
13
COSTA DE GALICIA
15.- CAION
130
Costa de Galicia
-15 Caión
15
COSTA DE GALICIA
19.- CEDEIRA
131
Costa de Galicia
-19 Cedeira
19
COSTA DE GALICIA
20.- O VICEDO
132
Costa de Galicia
-20 O Vicedo
20
COSTA DE GALICIA
21.- VIVEIRO
133
21
Costa de Galicia
-21Viveiro
COSTA DE GALICIA
22.- RIBADEO
134
Costa de Galicia
-22 Ribadeo
22
Concello de ´Barreiros
Playa de As Catedrais
135
COMUNIDAD AUTONOMA DE CANARIAS
La particular posición geográfica y la singularidad de sus condiciones ecológicas hace de las
Islas Canarias un espacio excepcional. Por su propia naturaleza, presentan un delicado equilibrio
biológico.
También conocidas como las Islas Afortunadas, por su clima y sus costas que atraen a
millones de visitantes cada año, el turismo se ha convertido en una importante fuente de problemas
para el litoral.
La urbanización de la franja costera constituye una preocupación para algunas de los espacios
mejor conservados de la costa canaria, Las 10.500 camas previstas en el noroeste de Fuerteventura,
son el mejor ejemplo de esa amenaza en las islas.
La gestión del agua, un recurso natural muy valioso en las Islas Canarias, no parece tener una
solución fácil, ya que se sigue dedicando a usos no prioritarios, El caso más representativo son los
campos de golf, que utilizan grandes cantidades de agua diaria, que se ubican en Tenerife, Gran
Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.
La contaminación terrestre, es otro de los problemas a los que se enfrenta Canarias. Los
sistemas de depuración existentes en la Región Canaria son insuficientes para el tratamiento de las
aguas residuales que se producen en dicha Región, por lo que existen colectores y emisarios
submarinos que se reparten por el litoral canario vertiendo aguas sin depurar, contaminando sus
costas.
La elevada presencia de instalaciones náuticas en las islas - tan sólo en Tenerife hay 21
puertos deportivos-, que alteran las corrientes e impiden la llegada de la arena a las playas tampoco
parece ser suficiente para los responsables turísticos de las Islas, que hablan de "déficit bastante
importante". Igualmente, las ampliaciones de puertos comerciales se multiplican en Canarias.
Con 96 emisarios submarinos –muchos de ellos industriales-, proyectos de ampliaciones para
los puertos comerciales de todas las islas- e incluso la construcción de un nuevo puerto en el Hierro-,
136
o 21 grandes proyectos urbanísticos que incluyen nuevos campos de golf o paseos marítimos sobre el
litoral, Canarias está al borde de la posible degradación de su litoral. Pese a los anterior, el Gobierno
de Canarias acaba de aprobar una “moratoria urbanística” que en nada afecta a todos estos proyectos.
A las 24 instalaciones portuarias que ofrecen actualmente más de 4.000 amarres, podrían
sumarse otras 13 –incluyendo una instalación náutico-deportiva en el nuevo complejo portuario de El
Hierro, la oferta de amarres podría duplicarse.
Esto incrementaría los problemas de erosión costera por los cambios en la dinámica litoral
que introducirían los nuevos diques y espigones. La “regeneración” artificial de playas ha demostrado
no ser solución. Peses a ello, en el archipiélago canario hay unas 12 regeneraciones de playas
previstas y un proyecto de extracción de arenas al sur de Gran Canaria. Algunas de las pretendidas
regeneraciones, además, no son tales, sino el intento de convertir tramo de costa rocosa en playas de
arena blanca, obedeciendo al marketing del turismo de sol y playa más que al sentido común.
137
GRAN CANARIA
La isla de Gran Canaria presenta una gran riqueza biológica y natural. Su litoral, formado por
playas y costas acantiladas, se encuentra acosado por numerosos proyectos de urbanización,
construcción de nuevos puertos deportivos, más paseos marítimos y campos de golf se unirán a los ya
presentes en esta saturada isla.
Los temporales que han azotado el Atlántico han dejado su huella en las playas de Gran
Canaria, que debido a su fragilidad han sufrido graves daños.
Gran Canaria es, tras Tenerife, la isla que más infracciones ambientales acumula de todo el
archipiélago canario: 264 en el primer cuatrimestre de 2002- En 92 casos se incumplió la Ley de
actividades constructivas, en cinco casos se detectó el incumplimiento de la Ley de Costas y en otras
5 más se detectaron vertidos no autorizados al mar. El resto correspondió a la infracción de otras
normativas ambientales.
Acabar con los vertidos al mar, debería ser uno de los principales objetivos para las
Administraciones de Gran Canaria, cuyas costas están invadidas por emisarios submarinos - largas
tuberías que se adentran el mar soltando aguas residuales en muchos casos sin depurar.
Gran Canaria tiene más de treinta emisarios submarinos. Algunos emisarios han sufrido
roturas y generado vertidos a las playas aledañas. También se ha podido comprobar como alguno de
ellos están averiados, vertiendo aguas fecales directamente en los entornos de dichos emisarios.
138
COSTA DE GRAN CANARIA
1.- LA REDONDA. LLANOS DE LA CALETA DE ARRIBA (GALDAR)
2.- PLAYA DE BOCABARRANCO (GALDAR)
3.- STA. MARIA DE GUIA. DESALADORA
Costa de Gran Canaria
- 1 La Redonda. Llanos de la Caleta de Arriba (Galdar)
-2 Playa de Bocabarranco (Galdar)
-3 Sta. María de Guía. Desaladora
3
2
1
139
PUNTOS NEGROS
LAS PALMAS: Construcción de un nuevo puerto deportivo en Balito.
LAS PALMAS: Ampliación del Puerto de la Luz.
4.- JINAMAR (UNELCO)
5.- AVDA. MARÍTIMA (ZONA EL TEATRO)
6.- COLECTOR C/ MURJUÍA
7.- C/ CARVAJAL
8.- PLANTA MARPOL PTO. DE LA LUZ
9.- EL PORRÓN (COSTA DE QUINTANILLA ARUCAS)
10.-LOS MARAJOS (COSTA DE QUINTANILLA ARUCAS)
11.- BARRANCO DE SAN ANDRES (ARUCAS)
12. CALETA DE CEBOLLA (CARDONES ARUCAS)
13.-EL PUERTILLO (BAÑADEROS ARUCAS)
14.-PUNTA DE ARUCAS
15.-EL PUERTILLO (BAÑADERO DESALADORA)
140
- Balito
-Puerto de la Luz
13
14
12
11
15
10
Balito
9
Puerto de la Luz
-4 Jinamar (Unelco)
-5 Avda. Maritima(Zona el Teatro)
-6 Colector c/ Murjuía
-7 C/ Carvajal
-8 Planta Marpol Pto. De La Luz
-9 El Porrón (Costa de Quintanilla Arucas)
-10 Los Marajos (Costa de Quintanilla Arucas)
-11 Barranco de San Andres (Arucas)
-12 –Caleta de Cebolla (Cardones Arucas)
-13 El puertillo (Bañaderos Arucas)
-14 Punta de Arucas
-15 El Puertillo (Bañadero Desaladora)
8
7
6
5
PUNTOS NEGROS
141
SALINETAS (TELDE): La construcción de un sendero costero ha invadido el dominio público. Este
camino pasa junto a unas casas construidas ilegalmente casi sobre el mismo mar.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE ARINAGA: Con la excusa de no ampliar el puerto de Las
Palmas (cuya ampliación se está llevando a cabo), se propone este proyecto.
16.- PIEDRA SANTA
17.- PLAYA DE LAGARITA (TELDE)
18.- MUELLE DE SALINETA (TELDE)
19.- PLAYA DE MELENARA (TELDE)
20.- HOYA DEL POXO (TELDE)
21.- ENSENADA DE TUFIA (TELDE)
22.- PLAYA OJOS DE GARZA (TELDE)
23.- POLÍGONO INDUSTRIAL ARINAGA (AGÜIMES) SALMÉN.
16
- Melenara
17
-Salinetas
-Arinaga
18
19
20
Salineta
21
-16 Piedra Santa
-17 Playa de Lagarita (Telde)
-18 Muelle de Salineta (Telde)
-19 Playa de Melenara (Telde)
-20 Hoya del Pozo (Telde)
-21 Ensenada de Tufia (Telde)
-22 Playa Ojos de Garza(Telde)
-23 Poligono Industrial Arinaga (Agüimes) Salmén
22
23
142
PUNTOS NEGROS
MARAÑUELAS A PATALAVACAS: Paseo Marítimo
DUNAS DE MASPALOMAS: Modificación acelerada por falta de aporte áridos
SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA: Central térmica de Unelco (Endesa)
TAURITO: Construcción de un nuevo puerto deportivo
24.- BARRANCO DE TIRAJANA. UNELCO INDUSTRIAL
25.- PUNTA DE TENEFÉ (STA. LUCIA DE TIRAJANA) DESALADORA
26.- TABAIBAL DEL CONDE (CASTILLO DEL ROMERAL) GRANJA DE DORADAS
27.- PLAYA LAS CASILLAS (CASTILLO DEL ROMERAL) GRANJA DE DORADAS
28.- PLAYA DE LAS MUJERES (SAN BARTOLOMÉ TIRAJANA) DEPURADORA
29.- LAS SALINAS MATORRAL (S. BARTOLOMÉ TIRAJANA) DEPURADORA
30.- PUNTA DEL PARCHE (ARGUINEGÜIN) S. BARTOLOMÉ TIRAJANA.
143
- 24Barranco de Tirajana. Unelco Industrial
- 25 Punta de Tenefé (Sta. Lucía de Tirajana) Desaladora
- 26 Tabaibal del Conde (Castillo del Romeral) Granja de
Doradas
- 27 Playa de las Casillas (Castillo del Romeral) Granja de
Doradas
- 28 Playa de las Mujeres (San Bartolome Tirajana)
Depuradora
- 29 Las Salinas Matorral (S. Bartolome de
Tirajana).Depuradora
- 30Punta del Parche (Arguinegüin) S. Bartolome Tirajana
Taurito
Patalavac
a
24
26
25
27
30
29
28
- Patalavaca
- Playa de Maspalomas
-Playa de San Bartolome de Tirajana
-Taurito
144
PUNTOS NEGROS
MOGAN: ampliación del puerto deportivo, paseo marítimo, urbanización excesiva.
30.-MUELLE DEPORTIVO, PUERTO RICO (MOGAN)
31.- PUNTA DE LOS INCIENSOS (MOGAN)
- Playa de Mogan
- 30 Muelle Deportivo Puerto Rico (Mogán)
-31 Punta de los Inciensos (Mogán)
31
30
145
32.- PLAYA DE LA ALDEA (SAN NICOLAS DE TOLENTINO).
32
- 32 Playa de la Aldea (San Nicolás de Tolentino)
146
TENERIFE
La isla de Tenerife, con grandes proyectos turísticos, a pesar de utilizar las playas como
máximo reclamo turístico.
El número de playas "regeneradas" artificialmente aumenta cada año. La saturación de la costa
sur de la isla deja un paisaje de construcciones en todos los rincones. Se construye en cualquier parte,
hasta en los barrancos, con el consiguiente peligro que ello implica.
Los planes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife incluyen la construcción de dos
nuevos puertos comerciales y diez nuevos puertos deportivos, que se sumarán a los once ya existentes.
La gestión de un recurso tan valioso como el agua, que posee el mayor número de campos de
golf - seis - del archipiélago canario están permitiendo un recurso natural de una forma
desproporcionada.
Canarias cuenta con una de las poblaciones de cetáceos, tanto residentes como de paso, más
importante del mundo. El turismo de avistamiento de cetáceos tiene cada año una importancia mayor
en Tenerife. A pesar de existir una normativa estricta que regula esta actividad, se siguen produciendo
accidentes causando graves perjuicios a estos mamíferos marinos.
Tenerife es la isla que más infracciones ambientales acumula de todo el archipiélago canario, la
Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural en Canarias ha abierto, en el primer cuatrimestre
de este año, 395 casos constitutivos de infracción: 18 por incumplimiento de las normativas de costas,
54 por residuos, 11 por vertidos no autorizados al mar, 10 por evaluación de impacto ambiental, 260
por actividades constructivas y 42 por actividades no constructivas.
Las costas tinerfeñas reciben los efluentes de 34 emisarios submarinos, de los que al menos
tres son industriales.
147
COSTA DE TENERIFE
PUNTOS NEGROS
ELIMINACIÓN DE UN ESPACIO PROTEGIDO COMO LUGAR DE IMPORTANCIA
COMUNITARIA (LIC) FRENTE A LA PLAYA DE LAS TERESITAS para permitir la
construcción del nuevo puerto deportivo de San Andrés.
CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO EMISARIO SUBMARINO EN RADAZUL, EL
ROSARIO.
1.- SAN ANDRES
2.- LOS LLANOS
3.- ACORAN
4.- EL ROQUE
5.- PLAYA EL TACHERO
6.- PUNTA DE HIDALGO
7.- BAJAMAR
8.- PUNTA DE FRAILE
148
Costa de Tenerife
- Playa de las Teresitas
-Radazul, El Rosario
5
4
Pl
ay
a
Ta
ch
er
o
7
8
Punta de Fraile
Los Llanos
Costa de Tenerife
-1 San Andres
-2 Los Llanos
-3 Acoran
-4 El Roque
-5 Playa el Tachero
-6 Punta de Hidalgo
-7 Bajamar
-8 Punta de Fraile
1
2
Radazul, el Rosario
3
149
COSTA DE TENERIFE
9.- EMISARIO SUBMARINOS
10.- BARRANCO HONDO (GARACHICO)
11.-PUNTA LARGA (CANDELARIA)
12.- CANDELARIA
13.- POLÍGONO DE GÜIMAR (ALFARO-CANDELARIA)
9
10
11
12
Costa de Tenerife
-9 Barranco Hondo (Garachico)
-10 Punta Larga (Candelaria)
-11 Candelaria
-12 Polígono de Güimar (Alfaro-Candelaria)
13
150
151
COSTA DE TENERIFE
13.- LAS ERAS (FASNIA)
13
Granadilla de Abona
Costa de Tenerife
-13 Las Eras (Fasnia)
Costa de Tenerife
- Granadilla de Abona
152
COSTA DE TENERIFE
PUNTOS NEGROS
ACONDICIONAMIENTO DE LA PLAYA DE LA ENRAMADA (ADEJE).
REGENERACIÓN ARTIFICIAL DE LA PLAYA DE LAS ARENITAS (ARONA) Y ABAMA
(GUÍA DE ISORA).
EMISARIO SUBMARINO ROTO EN COSTA ADEJE: que vierte directamente al litoral aguas
residuales.
14.- BARRANCO DE TROYA (ADEJE)
15.- PLAYA DE FAÑADE (ADEJE)
16.- URBA. SUEÑO AZUL (ADEJE)
17.- PLAYA DEL RIO
18.- GRANADILLA ABONA (CENTRAL TÉRMICA DE UNELCO)
19.- LA BATATA (EDAR GRANADILLA DE ABONA)
20.- ARICO (PORIS DE ABONA)
153
Costa de Tenerife
- 14 Barranco de Troya (Adeje)
- 15 Playa de Fañade (Adeje)
- 16 Urba. Sueño Azul (Adeje)
-17 Playa del Rio
-18 Granadilla Abona (Central Térmica de Unelco
-19 La Batata (EDAR Granadilla de Abona)
-20 Arico (Poris de Abona
Playa de la Enramada
Arico
14
20
Arona y Guía de Isora
La Batata
15
16
Granadilla
Playa del Rio
18
17
19
Costa de Tenerife
- Playa de la Enramada
-Arona y Guía de Isora
-Costa Adeje
154
COSTA DE TENERIFE
PUNTOS NEGROS
DESPROTECCIÓN DE UN AREA FRENTE A LA COSTA DE FONSALÍA: para permitir la
construcción del puerto comercial de Guía de Isora.
REGENERACIÓN DEL LITORAL DE CALLAO SALVAJE, que cuenta con una concesión del
dominio público marítimo-terrestre caducada.
21.- URBANIZACIÓN PALM. MAR (ARONA)
22.- PLAYA DE SAN JUAN
23.- PLAYA DE PUNTA BLANCA (GUÍA DE ISORA)
24.-SANTIAGO DE TEIDE
25.- LOS GIGANTES (SANTIAGO DE TEIDE)
155
Costa de Tenerife
-21 Urba. Palm. Mar (Arona)
- 22 Playa de San Juan
-23 Playa de Punta Blanca (Guia de Isora)
-24 Santiago de Teide
-25 Los Gigantes (Santiago de Teide)
25
24
Costa de Fonsalía
23
Litoral del Callao Salvaje
22
21
Arona
Costa de Tenerife
- Costa de Fonsalía
-Litoral del Callao Salvaje
156
COSTA DE TENERIFE
PUNTOS NEGROS
EMISARIO SUBMARINO EN EL PRIS, TACORONTE, que afectará negativamente a la
actividad pesquera.
26.- EL PRIS (TACORONTE)
27.- PLAYA DE PUNTA BRAVA (PUERTO DE LA CRUZ)
28.-PLAYA DE SAN MARCOS (ICOD DE LOS VINOS)
Costa de Tenerife
- El Pris (Tacoronte)
26
El Pris
28
27
Costa de Tenerife
-26 El Pris (Tacoronte)
-27 Playa de Punta Brava (Puerto de la Cruz)
-28 Playa de San Marcos (Icod de los Vinos)
157
COSTA DE TENERIFE
29.- PLAYA DE SAN MARCOS (ICOD DE LOS VINOS)
30.- BARRANCO HONDO (GARACHICO)
31.-BARRANCO DE SAN BLAS (LOS SILOS)
31
29
30
Costa de Tenerife
-29 Playa de San Marcos (Icod de los vinos)
-30 Barranco Hondo (Garachico)
-31 Barranco de San Blas (Los Silos)
158
FUERTEVENTURA.
El aumento turístico experimentado en los últimos años en Fuerteventura, se ha traducido en
un incremento de las agresiones al litoral de esta isla que, sin embargo, está todavía a tiempo de
desarrollar un turismo ordenado y acorde con el respeto al medio ambiente.
Para ello debe luchar contra las urbanizaciones que saturan la costa y los vertidos de aguas
mal depuradas que van directamente al mar. En el primer cuatrimestre de este año, la Agencia de
Protección del Medio Ambiente Canario abrió 118 expedientes, 6 por infracción debida al
incumplimiento de las normativas de costas, 7 por vertidos no autorizados al mar, 9 por residuos, 50
por actividades constructivas, 42 por actividades no constructivas y 4 por incumplimiento de la
normativa de evaluación de impacto ambiental.
Sin más justificación esgrimida que un "previsible" futuro aumento del tráfico marítimo, en
la Autoridad Portuaria de Las Palmas, recientemente se ha presentado un proyecto para ampliar el
Puerto del Rosario. En Fuerteventura, el agua es un bien preciado. El 60% de los recursos hídricos de
la isla provienen de la desalación.
Actualmente existe un campo de golf y hay cuatro más en proyecto. Uno de los proyectos, es
el de la urbanización del área de El Cotillo - Majanicho, al noroeste de Fuerteventura. El Ayto. de La
Oliva está decidido a construir seis hoteles, varias urbanizaciones y un campo de golf. En total serían
6.000 camas en El Cotillo y 4.500 en Majanicho en plena franja costera.
De nada han valido los informes técnicos desfavorables elaborados por las Consejerías
implicadas, desaprobando la urbanización de la zona y recomendando su conservación dado su
elevado valor ambiental. Tampoco ha servido que el área donde se quiere urbanizar esté calificada
como suelo rústico de alto valor natural. No parecen haber tenido ningún efecto las denuncias
interpuestas por ecologistas y científicos, respaldadas por informes de la Viceconsejería de Medio
Ambiente de Canarias y del Ministerio de Medio Ambiente, ya que la obra todavía no ha sido
paralizada.
Fuerteventura podría experimentar un crecimiento turístico, sobre todo al sur, con la veintena
de planes de urbanización que se proyectan para esta isla , que incrementaría su oferta hotelera en
159
130.000 plazas mas, acompañadas de unos 13 proyectos de nuevos campos de golf y dos nuevos
puertos deportivos.
La isla cuenta con nueve emisarios submarinos.
COSTA DE FUERTEVENTURA
PUNTOS NEGROS
AYUNTAMIENTO DE LA OLIVA: concesión de permisos para construir 6 hoteles, varias
urbanizaciones y un campo de golf de la zona El Cotillo-Majanicho.
1.- CORRALEJO (LA OLIVA)
2.-CHARCO DE BRISTOL. CORRALEJO. PLANTA POTABILIZADORA
3.- BAJOS DE BRISTOL. CORRALEJO (LA OLIVA)
3
Costa de Fuerteventura
- El Cotillo
-1 Corralejo (La Oliva)
-2 Charco de Bristol. Corralejo. Planta
potabilizadora
-3 Bajos de Bristol. Corralejo (La Oliva)
2
1
160
161
PUNTOS NEGROS
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DEL ROSARIO.
4.- ROSA DEL VIEJO. PUERTO DEL ROSARIO. VERTIDO SALMUERA
5.- PUERTO DEL ROSARIO
6.- LAS SALINAS (UNELCO)
- Puerto del Rosario
-4 Rosa del Viejo. Prto. Del Rosario. Vertido Salmuera
-5 Pto. Del Rosario
-6 Las Salinas (Unelco)
4
5
6
162
7.- PUNTA DEL ACEITUNO. (GRAN TARAJAL. VERTIDO, DESALADORA)
7
-7 Punta del Aceituno. (Gran Tarajal. Vertido,
desaladora)
163
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA EN EL BARRANCO DEL MAL NOMBRE (PAJARA)
modificando áreas de nidificación de aves amenazadas en la Península de Jandía.
-Peninsula de Jandia
164
LANZAROTE
Esta isla volcánica, declarada por la UNESCO como Reserva de la Biosfera en 1993, debido a
la singularidad de sus costas, de sus tradiciones económicas y sociales y por su riqueza ambiental, es
víctima de los estragos causados por la industria turística.
Tan sólo en los cuatro primeros meses, se detectaron 60 infracciones ambientales en las costas
de esta isla: 21 por edificaciones ilegales, 4 por vertidos no autorizados al mar, 16 por actividades no
constructivas, 13 por infracción de la ley de Residuos y 5 por incumplimiento de la Ley de Evaluación
de Impacto Ambiental.
En la isla de Lanzarote existen 7 emisarios submarinos, que incluyen emisarios de aguas
residuales urbanas, e industriales como los de UNELCO o Agramar.
En esta isla también se proyecta un incremento de plazas turísticas, al menos, unas 1.000 en
arrecife, aparte de dos nuevos campos de golf y el puerto deportivo de El Berrugo, que comenzó a
construirse sin licencia.
165
COSTA DE LANZAROTE
PUNTOS NEGROS
PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL MUELLE DE OZORLA
Costa de Lanzarote
-Muelle de Ozorla
166
COSTA DE LANZAROTE
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIONES ILEGALES EN EL MUNICIPIO DE TEGUISE
CONSTRUCCIONES ILEGALES EN EL MUNICIPIO DE TINAJO
PLAYA CALETA ESPINO, LANZAROTE, El baño está totalmente prohibido en esta playa
debido a la calidad de sus aguas.
1.- PUNTA GRANDE. ENSENADA DE LOS MÁRMOLES (ARRECIFE)
2.-PUERTOS DE NAOS (ARRECIFE). DESAGÜE AGRAMAR REFRIGERACIÓN
3.-PUERTA GRANDE (ARRECIFE). UNELCO INDUSTRIAL
4.- PUNTA DEL VIENTO. (ARRECIFE) DESALADORA INALSA
5.-PUERTO DEL CARMEN (TIAS)
167
Costa de Lanzarote
- Costa de Teguise
- Municipio de Tinajo
-Ensenada de las Caletas
Canarias 1
Canarias 6
-1Pta Grande. Ensenada de los Marmoles (Arrecife)
-2 Puerto de Naos (Arrecife) Desagüe Agramar refrigeración
-3 Pta. Grande (Arrecife). Unelco Industrial
-4 Punta del Viento. (Arrecife) Desaladora Inalsa
-5 Puerto del Carmen (Tias)
1
1
6
2
3
4
5
168
COSTA DE LANZAROTE
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL EN YAIZA, en el mismo borde de la costa, en el límite con el
Parque Natural de los Ajaches. La licencia de construcción fue otorgada dos días antes de decretarse
la moratoria urbanística pero la autorización de Turismo, que debía ser previa, se otorgó un año
después. La obra carece de evaluación de impacto ambiental y la licencia de obra está caducada desde
hace cuatro años.
PUERTO DEPORTIVO MARINA RUBICÓN, EN PLAYA BLANCA, pese a que el Ministerio
de Medio Ambiente decretó su paralización, las obras siguen adelante.
7.- URBANIZACIÓN PLANTA ROJA (YAIZA)
169
Costa de Lanzarote
-Yaiza (El Golfo)
-Playa Blanca
7
-7 Urb. Planta Roja (Yaiza)
170
LA GOMERA
Su fisonomía de costas abruptas y acantilados, se extiende en un paisaje montañoso hasta un
gran macizo central, el Alto de Garajonay, declarado Parque Nacional. Esto hace que su litoral esté
lleno de pequeñas calas y alguna que otra extensa playa arenosa.
Durante el primer cuatrimestre de 2002, la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural
abrió en La Gomera 44 expedientes disciplinarios, de los que 29 correspondieron a construcciones
ilegales, 9 fueron por infracción del Decreto Ley 1/2000 de actividades no constructivas, 2 por
incumplir la Ley de Costas, otros 2 por incumplir la ley de Residuos y 2 más por no cumplir la
normativa de Evaluación de Impacto Ambiental.
La contaminación es uno de los mayores problemas de La Gomera, A la treintena de emisarios
submarinos que evacuan aguas residuales urbanas e industriales sin depurar directamente al mar, hay
que sumar el problema de la contaminación terrestre: existen en esta isla 7 vertederos incontrolados.
Al igual que en el resto de las islas, la fiebre de ampliación de puertos comerciales y deportivos
ha llegado hasta la Gomera, su puerto, el de San Sebastián de La Gomera está siendo ampliado.
171
COSTAS DE LA GOMERA
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PANTALÁN EN LA MARINA DE LA GOMERA
1.- LA ANTORCHA (MUELLE SAN SEBASTIÁN)
2.- EL PALMAR (SAN SEBASTIÁN)
La Marina de la Gomera
El Palmar
La Antorcha
2
1
Costa de La Gomera
- La Marina de la Gomera
Costa de Gomera
-1 La Antorcha(Muelle San Sebastian)
-2 El Palmar (San Sebastián )
172
COSTA DE GOMERA
PUNTOS NEGROS
REGENERACIÓN ARTIFICIAL DE LA PLAYA DE ALOJERA, el mar se ha llevado el dique
de defensa que se construyó para “estabilizar” la playa.
PARQUE NATURAL DE PUNTALLANA vertedero incontrolado
REGENERACIÓN ARTIFICIAL DE LA PLAYA DE LA CUEVA, EN SAN SEBASTIÁN DE
LA GOMERA, afectada por vertidos de aguas fecales.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA, las obras han
provocado la reducción de la playa de San Sebastián y han afectado a su estado.
Costa de La Gomera
- Alojera
-Parque Natural de Puntallana
-Playa de la Cueva
-San Sebastian de la Gomera
Parque Natural de
Puntallana
173
OMUNIDAD AUTONOMA DE CANARIAS
LA PALMA
Situada en la parte noroccidental del archipiélago de las Canarias, esta isla es también conocida
como la isla bonita o isla Verde, gracias a sus exuberantes bosques y su biodiversidad.
Los temporales marinos invernales han afectado a sus playas. El caso más destacado ha sido la
playa de Tazacorte, donde el fuerte oleaje se llevó toda la arena que cubría una playa artificial, y con
él, los 900,000 euros (150 millones de pesetas) gastados en la "regeneración" artificial de la playa.
La playa de Puerto Naos, y de acuerdo a las actuaciones previstas dentro del Anteproyecto de
Estabilización y Regeneración del Litoral de Puerto Naos, será recubierta de grava, su paseo marítimo
será ensanchado, y se construirán piscinas naturales de agua salada en el pedregal formado.
El número de infracciones detectadas en la Palma durante los cuatro primeros meses de 2002
por la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural ascendió a 179. De ellas, 123 se debieron a
edificaciones ilegales, 7 a infringimientos de la Ley de Costas, 31 infracciones al Decreto Ley 1/2000
de actividades no constructivas, 13 por incumplir la Ley de Residuos de Canarias y 5 por no cumplir
la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental.
La ampliación del puerto de San Juan de la Cruz alterará las corrientes marinas y la llegada de
arena a las playas adyacentes. La playa de las Mujeres, castigada por la contaminación, al recibir los
vertidos de un emisario submarino.
La pequeña isla de la Palma tampoco se libra de verter sus efluentes a través de tres emisarios
submarinos, ni de la ampliación de puertos, en este caso, del Muelle de Ribera del Puerto de Santa
Cruz de la Palma.
174
COSTA DE LA PALMA
PUNTOS NEGROS
CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE TAZACORTE, en la desembocadura del barranco de las
Angustias.
LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE SAN JUAN DE LA CRUZ , ha ocasionado la
modificación de la Playa de las Mujeres.
LOS CANCAJOS, se proyecta construir un nuevo paseo marítimo.
REGENERACIÓN ARTIFICIAL DE LAS PLAYAS DE BAJAMAR (Sta. Cruz de La Palma)
1.- LOS GUINCHOS
Costa de La Palma
-1 Los Guinchos
1
Playa de las Mujeres
Costa de La Palma
- Puerto de Tazacorte
-Playa de las Mujeres
-Playa de Cancajo
-Playa de Bajamar
175
EL HIERRO
La más pequeña de las Islas Canarias, también conocida como Isla del Meridiano, ha sido
declarada como Reserva de la Biosfera por la UNESCO debido a sus elevados valores ambientales y
sociales.
En lo que parece una apuesta clara por la sostenibilidad, El Hierro tiene un plan para
autoabastecerse en cinco años con energías renovables y abandonar el uso de los contaminantes
combustibles fósiles.
Esta sostenibilidad tendrá que mediar para impedir que se produzcan agresiones al litoral de la
isla. El Plan de Desarrollo Sostenible aprobado por el Cabildo de El Hierro, establece la creación de
2.250 nuevas camas en la isla.
Está proyectada una ampliación del Puerto Comercial de la Estaca, donde además se construirá
un muelle deportivo. La alteración de la costa, el aumento de la contaminación y la modificación de
las corrientes que impedirán la llegada de arena a las playas son aspectos que deben ser tenidos en
cuenta y valorados correctamente antes de acometer la ampliación. El cuidado de la costa genera
muchos más beneficios económicos que su modificación.
La Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural de Canarias detectó 42 infracciones
entre enero y abril de 2000, de las que 35 fueron por edificaciones ilegales. Este año ya se han
derribado cuatro construcciones ilegales en la costa.
176
COSTA DEL HIERRO
PUNTOS NEGROS
APROBACIÓN DEL RADAR DE MALPASO, declarado por el Ministerio de Defensa de “interés
para la defensa”.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE LA ESTACA, donde se construirá un muelle deportivo.
1.- LAS PUNTAS (FRONTERA)
Costa de Hierro
-1 Las Puntas (Frontera)
1
Las Puntas
Malpaso
Costa del Hierro
- Malpaso
-Puerto de la Estaca
177
COMUNIDAD AUTONOMA DE LAS ISLAS BALEARES
El archipiélago balear es la continuación geológica de las sierras béticas. La mayor parte del
terreno es llano y de baja altitud. Este conjunto de islas constituye una magnífica representación de los
ecosistemas mediterráneos, incluyendo los submarinos, ya que alberga praderas de Posidonia oceánica
realmente valiosas.
Su costa supera los 1 .300 kilómetros de longitud, lo que la ha hecho acreedora de una gran
cantidad de abusos, realizados en nombre del progreso y del turismo, que han colocado a estas islas en
una peligrosa situación de insostenibilidad.
El turismo de "sol y playa", que arrastra a más de 10 millones de personas cada año al
archipiélago balear, encuentra en estas islas uno de sus mejores exponentes. Junto a él, la
urbanización masiva, la elevada densidad de población en algunos puntos, la saturación de
instalaciones náuticas, los problemas de abastecimiento de agua potable, los efectos negativos sobre el
litoral son visibles, a pesar de que dos tercios de sus costas están protegidos bajo diferentes figuras.
El archipiélago balear es el principal destino turístico de nuestro país, junto con las islas
Canarias. El turismo de sol y playa, la principal industria de las islas, ha ido acompañado, de forma
inexorable, de una importante degradación de los ecosistemas, sobre todo litorales, una gran demanda
de recursos como la energía y el agua, y problemas para la gestión de los residuos y aguas residuales.
Se calcula que sólo a la isla de Mallorca llegan unos 12 millones de turistas al año.
La Comunidad Balear cuenta con 38 emisarios submarinos. Ninguno de ellos es industrial.
Pero la gran afluencia de turistas hace que estos colectores queden cortos, y que las depuradoras no
funcionen de forma adecuada, por lo que no es poco habitual encontrar vertidos de todo tipo en las
costas, como los que se señalan en el mapa.
Al problema de la generación de residuos, se une el de la desaparición de recursos y espacios
costeros. No en vano, ya se hablar de “balearización” para definir los procesos urbanísticos que,
basados en la oferta de sol y playa, amenazan otras partes del litoral.
Pese a que el relativamente reciente Govern de Pacto de Progreso entró a gobernar apostando
por una gestión más cuidadosa con el medio ambiente, anunciando moratorias urbanísticas, para la
178
construcción de nuevos puertos deportivos, y para la regeneración de playas, los proyectos de este tipo
no se han descartado definitivamente; mas allá, se sigue produciendo un importante crecimiento
urbanístico alrededor de las áreas urbanizadas más importantes en cada isla, en muchos casos,
acompañados de proyectos de campos de golf, paseos marítimos, y demás aderezos de la industria
turística, que en Baleares constituye una poderosa fuerza motriz. Por otro lado, aún siguen vigentes
proyectos como el de extracción de más de ocho millones de metros cúbicos de arenas en el NE de
Eivissa, y la regeneración artificial de la Playa de Sant Antoni, en la misma isla.
Y si para otros tramos costeros es importante no dañar los ecosistemas como los conformados
por la fanerógama Posidonia oceánica, en el caso de Baleares es fundamental, pues la arena de la
mayoría de las playas de estas islas procede de los esqueletos calcáreos de los miles de organismos
que habitan en estas praderas sumergidas.
Con 60 puertos deportivos que suman 16.500 amarres, Baleares está a la cabeza en número de
instalaciones náuticas de este estilo a nivel estatal. Pese a la moratoria del Pacto de Progreso, existen
tres proyectos de nuevos puertos deportivos (dos de ellos, en Mallorca, paralizados por el momento).
179
MALLORCA
La palabra "Balearización" es sinónimo de urbanización desarrollada, sobre la misma orilla
del mar. Esta palabra tiene su origen en Mallorca a finales de los años 60 y principios de los 70, y su
localización en la bahía de Palma, especialmente en la playa de Palma y en Palmanova - Megaluf,
donde se urbanizo sobre la línea de costa, a veces casi dentro del mar .
A finales del año pasado, Mallorca se vio sorprendida por los temporales que azotaron el
Mediterráneo. los daños en las playas desnaturalizadas por la presencia de edificios y paseos
marítimos fueron cuantiosos.
La respuesta del Ministerio de Medio Ambiente fue la regeneración artificial de las playas con
arena. Desde el propio Ministerio se dijo entonces que la arena no iba a ser extraída de los fondos
marinos por lo perjudicial que resulta esta actuación, sobre todo para las praderas de Posidonia
oceánica, refugio de la mayor parte de la biodiversidad marina.
Este año se ha aprobado una moratoria sobre la construcción de nuevos puertos deportivos.
Pero esta moratoria, que tendrá una duración máxima de 3 años, permitirá ampliar un 10% de los
amarres que se reparten por las 41 instalaciones náuticas que invaden la costa mallorquina.
Las costas de Mallorca reciben los efluentes de más de veinte emisarios submarinos. Se han
detectado otros vertidos de aguas residuales en Calviá, Andratx, Palma, o Santanyí, se ha detectado la
presencia de lodos contaminados, como en Pollença.
Pese a que en Mallorca no existen emisarios industriales, la gran afluencia de turistas a la isla
es el principal problema, ya que las depuradoras no siempre tienen ni la capacidad ni el tipo de
tratamiento adecuado para dar servicio a una población triplicada o cuadruplicada. Es entonces
cuando las aguas residuales llegan, muchas veces en su estado puro, a las costas y mares.
A este respecto, existe un proyecto de ampliación de la obsoleta depuradora de Sant Jordi que
ha encontrado la oposición frontal de los vecinos, ya que la ampliación en capacidad no implica una
mejora del tratamiento de los residuos.
180
181
COSTA DE MALLORCA
PUNTOS NEGROS
ES CARNATGE (PALMA), paseo marítimo y Jardín Botánico en un espacio protegido.
LITORAL CALVIÁ, LLUCMAJOR Y PALMA, masificación
PLAYA DE PAGUERA, EN CALVIÁ, la calidad de sus aguas no cumple los valores exigidos por
la Unión Europea.
1.- PEGUERA
2.- SANTA PONCA
3.- PORTAIS NOUS
4.- GALA GAMBA (PALMA)
5.- PLAYA DEL ARENAL (PALMA)
182
Costa de Mallorca
-1 Peguera
-2 Sta. Ponca
-3 Portais Nous
-4 Cala Gamba (Palma)
-5 Playa del Arenal (Palma)
Es Carnatge
Llucmajor y Palma
4
5
Calviá
Costa de Mallorca
1
3
2
- Es Carnatge (Palma)
-Llucmajor y Palma
-Calviá
183
COSTA DE MALLORCA
PUNTOS NEGROS
COSTA DE BANYALBUFAR, Extracción de arenas de los yacimientos submarinos, con
afecciones para la fauna marina y la pradera de Posidonia oceánica.
6.- PORT DE SOLER
7.-SA CALOBRA
Costa de Mallorca
- Costa de Bañalbufar
7
6
Costa de Mallorca
-6 Port de Soler
-7 Sa Calobra
184
COSTA DE MALLORCA
PUNTOS NEGROS
PLAYA DE POLLENCA, la calidad de sus aguas no cumple los valores exigidos por la unión
Europea.
8.- CALA DE SANT VICENÇ
9.- PLAYA DE FORMENTOR
10.- ALCUDIA
Costa de Mallorca
- Badia de Pollenca
8
9
10
Costa de Mallorca
-8 Cala de Sant Vicenç
-9 Playa de Formentor
-10 Alcudia
185
COSTA DE MALLORCA
PUNTOS NEGROS
ALCUDIA, polígono industrial junto al Parque Natural de S’Albufera.
GRAN CANAL DE s’ALBUFERA, pantalán de s’Oberta en la salida instalado por la Demarcación
de Costas.
BAHÍA DE ALCUDIA, regeneración artificial de las playas de Alcudia, Muro y Can Picafort. En
esta última, tras la regeneración se encontró un molusco que se consideraba extinguido.
11.- CALA RAJADA
12.- FONT DE SA CALA
Costa de Mallorca
- Alcúdia
-S’Albufera
-Badia d’ Alcúdia
S’Albufera
12
Costa de Mallorca
-11 Cala Rajada
-12 Font de Sa Cala
11
186
COSTA DE MALLORCA
PUNTOS NEGROS
COLONIA DE SANT JORDI, el paseo Marítimo alterará 3 km de costa.
13.- CAP DE REGANA
14.- CALA MONDRAGÓ
15.-CALA FERRERA
16.- CALA MARÇCAL
17.-CALES DE MALLORCA
Cales de Mallorca
Cala Marçcal
17
Cala Ferrera
Cala Mondragó
16
Cap de Regana
15
13
Costa de Mallorca
-13 Cap de Regana
-14 Cala Mondragó
-15 Cala Ferrera
-16 Cala Marçcal
-17 Cales de Mallorca
14
Costa de Mallorca
- Colonia de Sant Jordi
187
COSTA DE MALLORCA
18.- SANT ELM (ANDRATX)
19.- CALA MARMASSEN (ANDRATX)
20.-CAMP DE MAR (CALVIÁ)
Costa de Mallorca
-18 Sant Elm (Andratx)
-19 Cala Marmassen (Andratx)
-20 Camp de Mar (Calviá)
18
19
20
188
MENORCA
Esta isla, declarada en su conjunto Reserva de la Biosfera de la UNESCO, sufre el peligro de
la masificación urbanística. Este año ha comenzado a elaborarse el Plan Territorial Insular, que
pretende aumentar la superficie de suelo protegido en el territorio menorquín y disminuir el potencial
de crecimiento urbanístico vigente.
Entre los espacios protegidos de nueva creación que propone este instrumento de ordenación,
destacan aquellos que ocupan la franja litoral: la cuenca hidrográfica del actual Parque Natural de
S'Albufera des Grau, la zona de principales barrancos del sur y la zona boscosa del norte de
Ciutadella, Al mismo tiempo, se sugieren espacios de conexión ecológica entre las actuales Areas
Naturales de Especial Interés.
El Avance del Plan Territorial Insular propone también la protección específica para la
mayoría de las zonas húmedas, así como la creación de dos nuevas reservas marinas, la Illa del Aire y
otra frente al parque natural de la costa sur. También se pretende la protección de las praderas de
Posidonia oceánica en toda la isla.
Persiste de momento la construcción de una dársena deportiva en Cala en Busquets, dentro del
Plan de Usos del Puerto de Ciutadella, que supondría la extracción de más de un millón de metros
cúbicos de áridos y una gran transformación del paisaje de este área.
Por último, las urbanizaciones siguen amenazando el litoral. Uno de los ejemplos más
destacados es el municipio de Sant Lluis que en tan sólo un mes, ha duplicado su cupo anual de
licencias urbanísticas.
Las costas menorquinas reciben los efluentes de unos 6 emisarios submarinos situados sobre
todo al sur de la isla, y se han detectado vertidos en municipios como San Lluís y Lluriac.
No existen en la isla emisarios submarinos industriales como tales, pero otras fuentes de
contaminación en Menorca han venido de la mano de la falta de control ambiental en los dragados de
puertos como el de Maó, que presentaban valores muy altos de metales pesados y otros elementos
contaminantes como hidrocarburos, al haber recibido durante años los vertidos de las industrias
bisuteras.
189
COSTA DE MENORCA
PUNTOS NEGROS
SANT LLUÍS, Urbanizaciones
MAHÓN, Ampliación del aeropuerto.
1.- CALA DE SAN ESTEBAN
2.- CALA EN PORTER
3 y 4.- SANT TOMÁS
Costa de Menorca
-1 Cala de San Esteban
-2 Cala en Porter
-3, 4 Sant Tomás
3
4
1
Costa de Menorca
- Sant Lluis
-Mahón
Sant Lluis
2
190
191
COSTA DE MENORCA
5.- CALA MORTS (MACARET, ES MERCADA)
5
Costa de Menorca
-5 Cala Morts (Macaret, Es Mercadal)
192
COSTA DE MENORCA
PUNTOS NEGROS
CALA EN BUSQUETS, PORT DE CIUTADELLA, Dársena deportiva en la Cala.
6.- CALA SANTANDRÍA
Costa de Menorca
- Cutatdella de Menorca
Costa de Menorca
-5 Cala Santandría
5
193
EIVISSA Y FORMENTERA
Eivissa es la más occidental de todas las Illes Balears. Su litoral está salpicado por más de 70
playas y calas. Probablemente la medida más necesaria para la conservación de todas estas playas sea
la protección de las praderas de Posidonía oceanica que bordean las islas, en especial las existentes
entre Eivissa y Formentera, hoy declaradas Patrimonio de la Humanidad. la arena de las playas de
Baleares procede de la multitud de organismos que habitan en los bosques submarinos que forma esta
planta. Su presencia es la mejor barrera protectora natural frente a los temporales.
Existen dos Parques Naturales en Eivissa, el Parque Natural de ses Salines d'Eivissa y
Formentera, también Reserva Marina; y el Parque Natural de Cala d'Hort. La gestión de estas zonas
costeras es prácticamente inexistente. La mayoría de los acuíferos están salinizados debido a su
sobreexplotación. Aproximadamente un 40% del agua dulce se pierde en las fugas de las redes de
suministro y un 75% del agua depurada es arrojada al mar, Formentera es la isla más meridional de
todo el archipiélago balear, Parte de su litoral está protegido por el Plan de Conservación y
Preservación del Medio Ambiente Litoral, que había destacado por la recuperación de los sistemas
dunares a través de medidas naturales.
Las excepcionales praderas de Posidonia oceánica de esta isla están insuficientemente
protegidas. Cabe destacar el impacto ambiental que ocasiona en esta isla la fuerte presión turística que
se expande por toda la costa. Se calcula que esta oferta no reglada supera a la declarada y alcanza las
12. 000 plazas.
Eivissa cuenta con 6 emisarios submarinos y existía un nuevo proyecto de emisarios a
localizar en Es Codolar, que por el momento ha sido desestimado.
Además de la existencia de los tres emisarios submarinos señalados en el mapa, en
Formentera se han detectado el año pasado nueve casos de vertidos ilegales a la costa.
Por otro lado, hay que destacar que en Formentera se viene realizando un Plan de
Conservación y preservación del medio ambiente litoral consistente en la recuperación de los sistemas
dunares a través de medidas blandas que no tienen nada que ver con la regeneración de playas por
aporte artificial de arenas.
194
COSTA EIVISSA
1.- PORTINAX (SANT JOAN DE LABRITJA)
2.- CALA LLENYA
1
Costa de Eivissa
-1 Portinax (Sant Joan de Labritja)
-2 Cala Llenya
2
195
196
COSTA EIVISSA
PUNTOS NEGROS
SAN ANTONIO, Las praderas de Posidonia oceánica no han sido protegidas.
SA TALAIA, Extracción de arena del yacimiento submarino y posterior regeneración de layas.
SA CAIXOTA, (EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE SANT JOSEPH DE SA TALAIA),
continuada urbanización de la costa.
DIQUE DE BOTAFOC, PUERTO DE EIVISSA, Amenaza una playa y la pradera de Posidonia
oceánica.
3.- PLAYA D’ EN BOSSA
4.- CALO DE S’OIL (SAN ANTONI DE PORTMANY)
5.-TALAMANCA
6.- STA. EULÁRIA DES RIU
197
Costa de Eivissa
-3 Playa d’ en Bossa
-4 Caló de s’Oil (San Antoni de
Portmany
-5 Talamanca
-6 Sta. Eulária des Riu
4
6
Sa Talaia
5
Sa Caixota
Costa de Eivissa
-San Antonio
3
-Sa Talaia
-Sa Caixota
-Costa de Eivissa
198
COSTA FORMENTERA
PUNTOS NEGROS
S’ESTANY DES PEIX, DENTRO DEL P.N. DE SES SALINES DE EIVISSA Y
FORMENTERA, Obras de construcción de un aparcamiento, provocando daños a la fauna
SES PLATGETES, obras de la Demarcación de Costas alterando el litoral.
Ses Platgetes
Costa de Formentera
-S’Estany des Peix (Ses Salines)
-Ses Platgetes
199
ARCHIPIÉLAGO CABRERA
Situado al suroeste de Mallorca, la alta diversidad vegetal y sus inigualables valores
zoológicos, incluidos los biotopos submarinos (magníficas praderas de Posidonia oceánica), hacen de
este espacio un lugar realmente excepcional. Como tal, y gracias al trabajo de los grupos ecologistas,
fue el primer espacio declarado Parque Nacional Marítimo-Terrestre.
Su declaración como Parque Nacional en 1991 abrió la esperanza a la conservación de un
espacio natural único en todo el Mediterráneo.
Cabrera, Parque Nacional Marítimo-Terrestre, está condicionado por vertidos de
hidrocarburos, contaminando sus aguas y costa.
200
6.- CONCLUSIONES DEL GRUPO DE TRABAJO
Las conclusiones obtenidas por el grupo de trabajo se pueden clasificar en:
1.- Los problemas de las especies marinas, produciéndose situaciones en que la biocenosis de los
ecosistemas marinos sufren las fluctuaciones de población y dependiendo en todo momento las
condiciones internas y externas del medio en que se encuentran. Las acciones humanas como las
obras en la costa, la pesca intensiva o la contaminación provocan alteraciones en la biocenosis y en
los biotopos cercanos y lejanos a la costa.
Los organismos marinos, sin embargo, tienen una característica fundamental a la hora de hacer frente
a las dificultades que provoca el hombre, y es que en caso de que la perturbación se reduzca o
desaparezca, tienen una enorme potencia recolonizadora debido a la gran cantidad de progenie que
generan. Por esto mismo, los mamíferos marinos son mucho más vulnerables a las alteraciones que al
resto de la biocenosis marina.
2.- Polución en zonas costeras, la polución de las zonas costeras es frecuentemente presentada por la
prensa escrita o hablada destinada al gran público como afectando ya, o a punto de afectar, a todo el
universo de los océanos y mares. Sin duda no es inútil, aun antes de que los especialistas lleguen a
sacar conclusiones del impacto de los factores de polución sobre los ecosistemas oceánicos, intentar
apreciar el grado de exactitud de una opinión que tiende a difundirse.
La distribución de los agentes polucionantes, o hablando más generalmente, de los factores de
polución en los medios oceánicos depende ante todo de las vías de acceso de éstos a dichos medios.
En este orden de cosas se pueden distinguir dos grandes grupos:
-
Por una parte, los agentes polucionantes que acceden directamente a aguas de alta mar,
digamos, por ejemplo, más allá del borde de la plataforma continental, es decir, a la
denominada provincia oceánica;
-
Por la otra, las que llegan al mar sobre las riberas o las cercanías de las mismas, es decir,
aproximadamente a las áreas más costeras denominadas provincia nerítica. No oculto que esta
subdivisión es arbitraria, ya que la plataforma continental puede tener una gran extensión, del
orden de 100 a 150 millas marinas por ejemplo, por una parte, y por la otra, que los
movimientos de las masas de agua, oceánicas o neríticas, están lejos de respetar siempre este
límite convencional.
Ahora bien, las costas al recibir esos vertidos polucionantes sufren cierta dispersión debido a las
corrientes, por lo cual la concentración de contaminantes va variando en función de dicha dispersión.
El aporte por vía atmosférica de contaminantes, tales como: residuos de combustión de los
201
hidrocarburos, diversos pesticidas utilizados en forma de pulverizaciones de sólidos muy finos hacen
que, la vía de acceso a las costas marinas dependan de dos factores:
1.- por una parte, las precipitaciones que de una forma general tienden a acelerar la caída de los
agentes polucionantes.
2.- por otra, las grandes corrientes atmosféricas, de las cuales la más importante son los grandes
circuitos anticiclónicos de las medias y bajas latitudes centradas sobre zonas de altas presiones en las
latitudes medias.
202

CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE

Transcripción

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